近日，看到两个新闻，我觉得可以放在一起聊几句。

首先，是根据媒体报道，外卖大战后1600万骑手过剩。

真的难以想象，居然过剩这么多。

骑手越来越多，订单却没有同步增长，结果就是大家一起卷。为了抢单，不得不延长工作时间；为了多赚一点，不得不跑得更快、更远。而平台上的单价，也在激烈竞争中不断被压低。

很多骑手每天工作十几个小时，却发现收入并没有明显提高。

这就是内卷，单价也卷得很低，大家都又累又不赚钱。

其次，是深圳的网约车市场已饱和。

根据深圳市交通运输局发布的消息，4月份，全市网约车日均接单13.1单。这数量已经很少了。所以深圳做了一个风险提示，让其他人不要贸然杀进来。

我觉得这个提醒很有必要。毕竟，做网约车和送外卖还不一样。

送外卖买一辆电动车，成本相对可控。可如果开网约车，不少人需要贷款买车、租车，甚至背负每个月固定的还款和租金压力。一旦订单不足，收入下降，压力就会迅速放大。

不管是外卖骑手过剩，还是网约车市场饱和，都在说明同一个问题：就业压力正在向最后的几个“蓄水池”集中。

这些年，很多人把外卖、快递、网约车看作就业市场最后的退路。

找不到理想工作，可以先跑外卖；工厂订单少了，可以去送快递；失业之后，还能开网约车。

这些行业最大的特点，就是门槛相对较低、进入速度快、时间比较灵活。

曾经还有不少短视频博主说，跑外卖是一边赚钱一边看风景，既自由又轻松。

可现实哪有那么浪漫。

现在感觉这最后的退路也很艰难了。

以前说外卖快递网约车是就业市场的蓄水池，没想到现在这个蓄水池要变成堰塞湖了。水位越来越高，溃坝的风险也越来越大。

能怎么办呢？

近日，中国证监会在5月22日宣布，对老虎，富途，长桥等券商进行严厉的处罚。

这些券商主要是提供跨境炒股的服务，说白了，很多中国人用这些软件进行境外投资。

其中很多都是用来炒美股、港股。

因为这三家券商没有经过中国官方批准，而很多炒美股的人这几年的收益也还不错，至少比大A要好。

所以这次处罚这几个券商，目的还是很明显。以后想在国内买美股，就要更难了。

特别是最近马斯克的spacex马上就要上市了。中国人恐怕要错过这个全球最大IPO了。

这下大家就可以集中精力，专心炒A股了，肥水不流外人田，这样资金就能回流吗，这样A股就能被炒起来吗？

曾经沧海难为水，除却巫山不是云。

炒过美股的人，是否还习惯炒A股？

其实，如果普通人炒股真的能挣钱，恐怕开户都要排队托关系。

现在的处罚只是禁止买入，可以卖出。以后还要关停网站，关闭服务器。

如果不卖出，回笼资金，那么就选一个好股票长期持有吧。

福兮祸兮，说不定还能因为拔了网线不能操作而暴富呢？

前段时间，韩国有个男子就是因为入狱前重仓股票，6年后翻了402倍。正常人谁拿得住这么久。

不过，这个新闻对很多人也没有影响，反正也买不了美股。

倒是那几家券商，因为这个处罚而暴跌。

要是有人提前知道消息去做空，这一下就赚得盆满钵满了。