美国议员拟推法案，禁止中国企业控股车企在境内开展业务，德国梅赛德斯-奔驰集团恐受影响。

据彭博社报道，美国国会议员正酝酿一项法案，拟禁止与外国对手存在关联的汽车制造商在美国开展业务。由于梅赛德斯-奔驰集团的部分股权由中国企业持有，这项措施恐将颠覆奔驰在美国市场的业务布局。

美国众议院的一个关键委员会上周通过一项汽车行业的立法草案，其中一项条款规定，凡由外国对手国家（名单包括中国）持有至少15%股权的公司，均不得在美国境内销售或生产汽车。

上述法案距离正式成法仍还有很长一段路要走，并很可能面临修改。在提交众议院全体表决前，该法案预计将与一份更广泛的交通运输相关法案进行合并。众议院表决通过后，还需要获得参议院表决通过。

尽管如此，目前的条款设计已经构成了现实风险，可能使享誉全球的德国豪华车企奔驰沦为美国对华政策的牺牲品。华盛顿目前正努力将中国排除在美国汽车行业之外。

梅赛德斯-奔驰发言人在声明中称，公司一直并将继续本着诚意与立法者合作，以确保任何立法均允许公司为美国客户、经销商、员工及供应商服务。

白宫和众议院议长约翰逊的代表暂未回应置评请求。

报道引述知情人士透露，奔驰目前正与美国政府官员进行磋商，以寻求解决方案。

上述法案虽让已在美国生产或销售汽车的车企豁免被禁，但不包括有国有企业控股的车企。

中国国有车企北汽集团持有奔驰近10%股权，吉利控股集团创始人李书福也持有奔驰近10%股权。这使得合计中资持股比例可能突破上述草案条款设定的15%外国持股门槛。

根据加拿大总理卡尼今年1月访华期间与中国国家主席习近平达成的一项新协议，中国制造的电动汽车正开始进入加拿大市场。美国官方关注这一情况的外溢影响。

彭博社星期五（5月29日）引述知情人士报道，近期已有数百辆由美国电动汽车巨企特斯拉上海工厂生产的汽车，在新的低关税制度下陆续运抵加拿大。

这将是首批在新机制下进入加拿大市场的中国制造电动车。根据协议，加拿大将在12个月内以约6%关税税率进口最多4万9000辆中国电动汽车。

在这之前，加拿大对上述产品征收超过100%关税，实际上将中国电动汽车拒之门外。

据报道，一艘名为“Glovis Treasure”的汽车运输船自星期天（24日）起停泊在温哥华港外，船上载有包括少量中国制造的莲花（Lotus）豪华品牌汽车在内的货物。彭博汇编的航运数据显示，这艘运输船于5月初自上海启航。

上述中加协议将受到美国汽车制造商的高度关注。美国车企历来在加拿大市场占据主导地位。包括美国通用汽车公司首席执行官巴拉（Mary Barra）在内的行业高管，已对卡尼政府放宽中国电动车准入的决定提出质疑。

密歇根州众议员史蒂文斯（Haley Stevens）与参议员斯洛特金（Elissa Slotkin）星期三（27日）提出一项法案，拟禁止中国联网汽车进入美国市场。这项措施还将适用于在加拿大及墨西哥使用此类车辆的驾驶者。比亚迪及其竞争对手已在墨西哥获得显著市场份额。

卡尼星期四（28日）在纽约经济俱乐部表示，短期内通过协议配额下进口的车辆大多可能是特斯拉。随着时间的推移，进入加拿大市场的车型将更多样且价格更低，但“会以可控方式推进”。