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Yesterday — 16 January 2026Battle Le 博客

2026 基金「逃跑」笔记

By: Battle Le
17 January 2026 at 04:50

本文非常依赖各种 AI 工具(Gemini,Grok,ChatGPT,现在发现 Gemini 免费版各方面都比较突出)。

四年前买了一笔 ETF 基金,直到今年一月份前都被套牢,最近打开一看,居然回本了,想着最近大盘势头很猛,看看什么时候跑掉合适,本文不构成投资建议,仅是笔者个人学习金融知识的笔记。

投入成本

总投入金额 = 2021-07-14 初始购买 36000 CNY + 追加 4000 CNY + 追加 500 CNY + 追加 2000 CNY = 42500 CNY

累计分红 = 619.62 CNY + 947.16 CNY = 1566.78 CNY(均为现金分红,不计入基金净值)。

当前持有金额 = 41165.34 CNY

实际盈利 = 41165.34 + 1566.78 - 42500 = 232.12 CNY

简单收益率(不考虑时间因素)的公式为:(实际盈利 / 总投入金额) × 100%。

简单收益率 = (232.12 / 42500) × 100% ≈ 0.55%

NPV 公式:年化收益率(XIRR) ≈ 0.14%

保守按平均 1.0% 年化计算,4.5 年下来,4.25 万本金的利息大约能有 2000 元 左右,所以现在就是亏的,这还没算上通货膨胀。中国过去 4~5 年的平均 CPI(居民消费价格指数)大概在 1.5% ~ 2.5%(真实数据远不止)之间浮动,实际购买力是负的,钱贬值了。

资金被占用4年半,赚的钱连银行最保守的定期利息都不如,更别说对抗通胀。

所需涨幅

投资总时长:从 2021-07-14 到当前 2026-01-16,共约 1647 天,折合 4.509 年(用365.25天/年考虑闰年)。

总投入本金:42500 元

虽然有分批投入,但为简单持平计算,我们假设所有资金从一开始就投入(最保守,对基金更不利),用复利公式求所需终值

为 46469.63 元(实际因为后期追加,真实机会成本稍低,但差距不大,仍约 46400-46500 元区间)。

当前实际总价值:基金市值 41165.34 元 + 已取出现金分红 1566.78 元 = 42732.12 元

要持平,还需额外增长:46469.63 - 42732.12 ≈ 3737.51 元

  • 这意味着基金账户市值需要从现在的 41165.34 元 涨到大约 44903 元(因为分红 1566.78 元已取出,不会再计入基金增长)
  • 所需涨幅:(44903 - 41165.34) / 41165.34 ≈ 9.08%

保本单位净值

  • 原始买入成本(不计分红): 42500÷18943.14(总份数)≈2.2435 即:如果从未分红,净值要涨到 2.2435 才能回本。
  • 当前单位净值(2026-01-16)41165.34(持有金额) ÷ 18943.14(持有份额)=2.1731
  • 实际回本净值(扣除已收到的分红): 你的实际待回本金额 = 总投入 - 已收分红 = 42500−1566.78=40933.22 元。 40933.22÷18,943.14≈2.1609(保本净值)

现在正站在「盈亏平衡点」上方一点点,考虑到刚刚说的 XIRR 才 0.14%,远远不够,接下来该怎么做?

上证 50 指数目前的估值处于历史中位偏下。如果市场情绪好转,净值回到 2021 年刚买时的 2.324 水平,总市值将达到 44023.85 元,届时总利润将达到约 3091 元(含分红),年化收益能回升到 2% - 3% 左右,达到普通理财水平。

既然已经回本,就不要在此时「割肉」。设定一个止盈点,比如净值达到 2.30(再涨 6% 左右)时分批减仓,这样能保证这 4 年的时间没有白等。给自己设定期限,未来半年(2026 年 7 月)全部出掉。

赎回规则(具体看基金)

赎回手续费

365 天内是 0.5%,365 天(含)~730 天是 0.25%,730 天以上免赎回费。我那笔 4000 元的是 2025 年四月份买的,等一年后赎回费低一点(虽然才十块)。

赎回时间

T 为交易日,以每天 15:00 为界限,15:00 前为 T 日,之后为 T+1日。周末和法定节假日属于非交易日。

免息份额:15490 份

让 AI 给我弄了三种方案,我们来看看。

1. 大步撤退(一次清 80%)

大步快走 ,净值在 2.22 - 2.28 离场,可能只需要 1 个月就能清掉 80% 的仓位。

落袋为安,抓大放小,只要解套了就不恋战,一旦卖完就解脱。但是如果一直冲不上去就很难受。

2. 阶梯止盈(分三次卖)

  1. 第一批(现在)

    净值大于 2.18,赎回 15% 的份额(3000 份),试探

  2. 第二批(净值涨到 2.22 时)2–3 月合并卖(6500 份)

    净值到 2.22 – 2,26,再赎回 35%

  3. 第三批(净值涨到 2.25 以上时)

    清仓。这时候你就彻底把 2021 年的“高位套牢”变成了“成功投资”

但如果不是像预期的那么好而是持续下跌,那么就要换一个策略。

保命

如果净值跌到 2.12,亏损 约 -1%。立刻执行卖出 15490 份(免手续费那部分),剩余的再观望。

  • 2.22–2.25:卖 5000 份

  • 净值 2.32–2.38:再卖 8000 份

  • ≤ 2.12:立刻卖 15000 份保命

2026 年 6 月底,清仓

还有种情况,在第一阶段,万一摸不到 2.22。3 月底或 4 月底,净值还在 2.18 – 2.20 ,即使没到 2.22,由于在 2021 年那批份额已经持有了近 5 年,时间成本太贵。

止损动作: 到时候直接把那 15490 份(免手续费部分)卖掉。这时候依然是赚的(只是赚得更少,大约几百块钱)。但换回 3.3 万的流动资金,这比死等那几百块利润要有意义得多。

总结

场景动作预期结果
向上冲刺 (触及 2.22-2.28)分两次卖掉 80% (约 1.5 万份)拿回本金
向下破位 (跌破 2.12)果断止损 15490 份认赔离场
持续横盘 (到 4 月份仍不到 2.22)主动卖掉 15490 份停止消耗时间成本,换回资金
最后收尾 (2026 年 6 月)全额清仓无论价格,彻底告别此标的

补充一点:基金是按收盘净值成交的:

  • 如果看到大盘表现很好,净值估算已经到了 2.25 左右
  • 下午 2:50 之前去操作,三点以后操作,就要按第二天的价格算

3. 六步等分止盈法

此法是让我在 7 月份清仓时,心情最平和。通过把 18943 份平分成 6 份(每份约 3157 份),实际上是在做一个反向定投。每个月做一次操作。

分批好处:避免一次性卖出导致的「卖在低点」风险,同时捕捉潜在反弹;如果跌了,庆幸已经落袋了 1/6。

逐步抬升的期望: 目标价从 2.18 一路设到 2.30,这符合上证50「震荡上行」的预期,能吃到可能存在的超额利润。

基于历史机会成本(前文 2% 年化持平需总价值≈46470 CNY,对应平均净值≈3.00 CNY/份额),我设定了渐进式目标:早期批次保守(接近当前),后期更高(期待反弹)

具体操作:

时间节点卖出份额理想目标价触发止损价备注
1月底3157 份≥ 2.18< 2.10第一步,先拿回约 6900 元,锁定小额利润
2月底3157 份≥ 2.20< 2.05若市场走强,利润开始放大,一次性卖两个月的份额
3月底3157 份≥ 2.23< 2.00此时累计卖出近一半,本金压力大幅降低
4月底3157 份≥ 2.25监控成交量此后卖出的份额涉及 2025 年补仓部分,有赎回费
5月底3157 份≥ 2.23保利润跌破前月成交价,考虑加速出货
6月-7月14日剩余所有\\终点站,无论价格,彻底告别

风险对冲:万一够不到目标价?

场景 A(横盘):

如果 2 月份净值还在 2.17 晃悠,没到目标 2.20。也要强制执行卖出 3157 份。虽然没达到理想利润,但完成了减仓,换取现金安全

场景建议 B(急跌):

低于 2.12 立即卖。如果 1 月底突然跌破 2.12,不仅仅卖掉当月的 1/6,而是直接卖掉所有免手续费的份额。因为 2.10 是一个重要的心理和技术关口,一旦跌破,重回 2.20 可能需要再等半年

最后

最后无论选哪个,都不要再往里面补仓了。看看时间会给出什么答案。

Before yesterdayBattle Le 博客

从银条到指环:将指纹与契合刻进银里

By: Battle Le
3 January 2026 at 06:50

园区环境还是很文艺的

款式挺多

之前在大阪心斋桥定制的戒指被我在爬山的时候弄丢了,那不行,在本地找几家店重新定做一个。看了几家店最终和 KK 一致选择这家 B&D 的店,风格不错,照片拍的也不错。位于文创园区的二楼,店铺装修挺有品味,一些细节处做的不错,店员(可能就是老板)自己还做咖啡喝,还给 KK 拉了个花,服务态度很好。

上次定制并没有亲身参与,这次体验了一下。 999 银,也就是银含量 99.9%,截止 2025-12-31,白银中位数价格是 17.715 CNY/G,固然店里肯定之前低位买进的,但我们去价格没变算是赚了。一小根大概 4 g 吧,两根 8 g,纯原料成本是 142 块,剩余的都是人工费和附加值,但我觉得这钱花的还是值得的。

选款式&确定尺寸

门口陈列着不同款式的戒指。看了很久,最终没有完全照着某一款来,而是选了两种样式里各自最喜欢的部分:**深刻的大写字母,加上指纹。**山峰系列也很吸引人,但要加钱,元素也多了一点,反而显得冗杂。我们想要的,是简单、直接、不会被时间稀释的东西。

男戒宽 4mm,女戒 3mm。日本做的 2.5mm 对我来说太细了,现在回想,3.5mm 或许是兼顾美观与舒适度的最优解。

店员拿来一排试戴戒指确认尺寸。我的左右无名指围度不一样,右手稍微粗一点,最终确认到 0.5 的区间。虽然没有这个细分刻度,但店员说,实际制作时可以微调。

工作台

银条矫正

先穿上围裙,坐在工作台前,领取一小根银条。第一步是敲打银条,用橡胶锤轻轻敲直,让它贴合桌面。

刻印&打磨

刻字没有用激光,而是选择了最原始的敲锤刻印。二十六个字母的金属刻章摆在面前,把字母朝向自己,对准位置,锤下去。

因为是两枚戒指对半的字母,又加上戒宽不同,位置必须提前想好。确定了,就不能犹豫,一锤定音,duang!

平时手残的我,这回倒是快准狠。否则银条在多次敲击下会产生「加工硬化」,第一下没敲准,补第二锤很容易出现重影。

第二步是把银条的四个面用锉刀打磨,用锉刀去除毛刺和异物感,避免戴着不舒服或划伤皮肤。

取指纹&转印

手指摁在印泥上摁在白纸上取指纹,这一步我摁了好几次才成功取到清洗的指纹,可能手汗比较多?也不知道店员用什么办法弄成扫描件,发了指纹图片过来,然后弄在银条上。

我猜测他们用图像处理软件增强对比度,将其转为纯黑白的位图,然后用小型激光机快速将图案浅刻在银条上,这比纯手工手绘要精确得多也省力的多。

退火加热&定型

加热后使银条软化,方便用工具弯曲成戒指形状,放入明矾水(或简单的稀酸液)。它的作用不仅是降温,更重要的是通过化学反应去除银条在加热后表面产生的氧化层(火皮),方便后续打磨和焊接。用环规工具成型,淬水冷却后手动弯曲(就是用手掰),很软,很轻松。

用「环规」来确定尺寸

取下来的形状

切割后就是戒指的形状

然后用这个工具让戒指成型,让戒指成环型后由店员减掉多余部分,剪掉后有开口没有闭环,需要涂上银焊膏。

火焊闭环&接缝打磨

用镊子夹出小银片放在接缝处用喷火枪加热,融焊,上下均匀加热几秒钟便融合在一起了,它的熔点比纯银低。店员指导你上下均匀加热,这是为了防止热胀冷缩导致接口不平。这一步是决定戒指会不会断裂的关键。

下一步继续打磨,用锉刀曲面仔细磨平接缝,比第一次更费力,避免戴时有凸起感。

做旧上色

已经初步成型

所谓的上色是用「做旧药水」,通常是硫肝或类似的硫化剂,使刻印的字母发黑,用棉签蘸药水后涂抹在文字和指纹上,深色能通过对比让纹理更有立体感。

手持机器抛光

下一步就是用旋转抛光机去除小划痕,强化做旧效果。握笔一样握住抛光机,拿稳戒指,不然容易转飞,这个磨到手指是没事的,就是打磨一会儿戒指上的热量就很高达到烫手的程度。

要点是抛光时要有意识保留刻印深度,避免做成「镜面无字」。

磁力滚抛机(magnetic tumbler)

最后一步就是放在机器液体里进行抛光了,这个过程挺久的,大概有七八分钟。取出来大功告成,总用时一小时半不到,还是很快的。

关键步骤由店员操作,折中半 DIY 的制作戒指流程确实有意思。看着成品觉得越发的好看。希望我们的感情和这枚戒指一样坚如磐石🫰


回到刚刚开头说的觉得这钱花的值得,因为这家店提供满满的情绪价值,店员用 FUJI X-T5 + XF 23mm F1.4(比我的好不少)给我们拍了好多照片,还送了一张 FUJI 拍立得的,光摄影有些地方就要收好几百。问了下滤镜是他们试验多次结合店内光线调出来的,虽然用美团买单但是没有提给好评,这是一家我愿意主动给好评的店,希望各位看客也能找到这样的好店。

新年快乐!

年末徒步

By: Battle Le
31 December 2025 at 04:00

装备:

  1. 登山杖一对
  2. 厚底登山靴(中帮以上为佳)
  3. 硬壳衣物
  4. 美丽奴打底衫
  5. 帽子
  6. 墨镜
  7. 背包
  8. 干粮
  9. 头灯(备用)

十字裤路线是江浙地区经典徒步线路之一,巅峰时期热门到大巴一车接一车地拉人上来。线路位于余姚市,传统起点是灵溪公交站。时隔两年再来,发现原本那段经典的砾石路已经被一条新修的柏油路取代,直通仰天湖山庄——多少有点怀念以前的原汁原味。

我和朋友 Hasen 还是选择把车停在灵溪公交站附近,从老起点开始走。前一晚我在 Komoot 上重新画了一条路书,把 GPX 轨迹导入 Hasen 的 Garmin 手表看导航。

当天气温大概十度左右,对冬季徒步来说已经算很暖和了。上身穿硬壳冲锋衣配美利奴打底衫明显偏热,还好有腋下通风拉链,如果没有完全是两件衣服。下身软壳裤透气性不错,但防护能力稍弱,穿过荆棘地段时被扎得生疼;反观硬壳上衣就完全无感,防护力很好。

Hasen 还带了他的边牧同行,那家伙四驱模式全开,跑得比我们快多了……不过仔细想想,人手脚并用爬陡坡的时候,不也一样是四驱吗?

这次重走十字裤,有不同的风景,下次再来,把软壳裤换成带一定防护的硬壳裤会更稳妥。

完整路线

黄圈是原定路线,硬生生走出了一条路

因为 2023 年已经走过两次,这次在路线选择上做了一个折中:先沿着原本向南延伸的砾石路前进,再通过一条小径直接爬升到最高点。这条小径之前是否常有人走不太确定,地图上标得很清楚,但实地却是消失的路口。

最终还是选择直接上。结果这段只有 1.32 km 的爬升,用了整整 1 小时 6 分钟,基本是在丛林和荆棘中硬生生推进,算是开路式前进。如果放在夏天,这种路况我不会选择,蛇的风险太高。

到达山顶时心肺负荷还是比较明显,呼吸偏急,但腿部状态反而还好。前段时间刚经历过一次「关西一周」的高强度暴走,腿部耐受度明显提升,这次没有出现明显的酸胀感。

真香

吃了前一晚 KK 给我做的爱心炒饭,能在山地里吃这个是真舒服。吃完继续出发,往南下山。

前几天的雪还没化

NC 滤镜拍出来一张有感觉的孤独的旅行者

也是踩雪了

途中踩到了一些残雪,让人多少有点兴奋。虽然谈不上满地积雪,但还是能感受到一点冬季徒步的特殊体验。下坡相比上坡更难,对技术和走位的要求更高。旁边已经修好了一长段木制台阶,行走会轻松不少,但我还是选择走原始路段,刻意提高难度,结果差点滑倒。两年前走这条线路下山时的险峻感,这次又重新体会了一遍。

相机一直挂在身上,没有使用快装板固定在背包肩带上,下坡时多少会分心顾虑稳定性和安全性。事实证明,这类配件在徒步场景下确实不该省。

下到山脚后,重新回到人类世界,路边已经出现不少咖啡车和小摊。继续朝仰天湖方向前进,途中经过一个山庄,外观很有「暴风雪山庄」的感觉,实际上是观唐 6944 酒店。

随后再次进入一段野径,这一段同样人迹不多,入口已经很不明显。继续向前后,又是一段难走的荆棘路,中途甚至听到头顶传来人声,一度怀疑是否走错了路线,还在这里被狗子拱倒,幸好没受伤。前行不久后重新接回主线路,之后的路况明显好转。如果没有 GPS 手表的情况一个人是不太敢走这条路线了

接下来抵达水帘洞瀑布,再进行一小段爬升,最后顺利下山,回到最初的起点。

两人一狗

回来洗装备又花了好久时间,多徒步不要辜负好装备。

回忆下 2023 年的雪地徒步

2025 年度好物推荐

By: Battle Le
30 December 2025 at 18:10

生活篇(按照购买时间顺序)

  1. Gregory Zulu 24 LT 背包

    之前在香港暴走,背的腰疼,研究了半天选了这款背包,经过一周日本之旅以及我在山地荆棘之地的穿梭实践,20320 JPY 值得投资

  2. Owndays 千一作第三十五作眼镜

    上次在东京就想买了,这次没忍住入手日本手造。要说很舒服嘛?那细镜腿肯定没粗腿舒服,更多的还是心理加成,和白山,金子,999.9 比起来不贵,23000 JPY

  3. 定制银 925 戒指

    去日本之前就看好了店,阴差阳错的走进了另一家店,也就定制了人生中第一枚戒指,KK 也很喜欢,但是写这篇文章的时候在去徒步时候弄丢了,希望是掉在车上的哪个角落吧,希望能找回

  4. 鬼冢虎 Mexico 66 SD

    之前去 Fitting,开元老师让我穿薄底鞋,所以就选择了第二双薄底鞋,在日本买了这双土特产。得物上四位数的价格,我购入是 ¥720,一开始觉得偏紧,皮质的穿软就好,需要穿薄袜子,皮质的有个缺点,只要穿了一次就显得很久,不过想对应的,穿了很久好还是那个样子,留下岁月的痕迹吧,黑色的很百搭

  5. DOD 护照包

    KK 帮我找到的好物,有个挂绳,可以背在身上,可以收纳护照,银行卡,票据,现金等,不错的小物,3630 JPY

  6. Tabio 袜子

    日本制造的袜子,价格还能接受,1980 JPY,好穿,不过山地测试了下会磨脚跟,不在极限用途,平时穿是很好用的

  7. MA-1 飞行员夹克

    在京都的新京极商业街 Sea Bees 购入,之前已经穿过好多件了,还是不差一件,在大阪和京都的商店又试了好多件,终于选中了这件。

    优点:价格便宜,16800 JPY,颜色好看,略微防水,版型正

    缺点,袖口和领口设计用料有点会缩,穿着穿着,袖子口就缩回去了,领口有点硬,拉链拉上有点硬,穿久了应该会好一点。左袖子拉链容易开,虽然不放东西

  8. INJOYLIFE 卡包

    KK 送我的圣诞礼物🫰,知道我很喜欢卡包这些小玩意儿,可以存放我那无处安放的卡片们,设计师品牌,皮质,黑色,我应该能用好多年

数码篇(按照购买时间顺序)

  1. Mac mini

    Big 3

    今年购入的第一件数码产品,Apple 全家桶,生态当然好用,虽然有时候会有 AirDrop 无法传输的小 bug,总体来说绝对瑕不掩瑜,就是内存太小了,内存比金子还贵,¥3100 购入,后面直接又降几百……

  2. iPhone 17 Pro

    又是 Apple 家的产品,毋庸置疑,很多人说丑,我觉得银色的还好,也可以陪我好几年吧,港版 ¥7430 这价格无敌

  3. FUJI X-T50 15-45 mm

    在香港买回的人生中第一台相机,想起有一句话,如果这台相机能给你的人生留下几十张好照片,那就值了,港水 ¥8526,天猫上连单机身都买不到

  4. Nico And… AirPods Pro 保护壳

    也是在京都的新京极商业街看到的,打折后才 840 JPY,一开始只是看中他的外形,买回来后发现好看又好用,外壳很坚固,保护能力强,而且盖子有锁死机制,再也不用怕以前出现过盖子里耳机都飞出去而我还浑然不知的情况了,花小钱有大体验的东西,国家地理也有类似的设计,盖子还能一键弹开,也可以看看


    如果之后有细节补充,也会更新在 blog 里,那就这样吧。

2025 年度总结

By: Battle Le
29 December 2025 at 23:00

每月一图

一月

元旦在上海过,有在持续冬训,身体状态不错。

二月

月初骑车被蜜蜂蛰以至于去医院吊针。爷爷生日大宴。去法院开庭。终于收到海淘后转运很久的 Rapha 锁鞋。

三月

买了 Mac mini,有了新玩具,持续春训。

四月

清明节凌晨给外公上坟,假期最后一天去上海做第二次 Fitting,进一步认识了自己的身体。

五月

第三次去上海看自行车展。参加赛季第一场比赛。人生第一次染发。中旬参加第二场比赛,大雨,摔车,问题不大,名次不错。摔车完下一周又参加比赛。月末陪爷爷看医生

六月

继续参加比赛,遇到肌肉疼痛,脚掌发麻问题。中旬在一场硬战取得好名次,生涯最佳运动表现。但是安排的太紧密,月末的一场比赛就崩溃,也是我今年最后一场比赛。

七月

进入休闲骑模式,七夕和 KK 生日那天都是一起过。做第一次牙齿根管治疗。月末台风肆虐,第三次成为受灾人群。

八月

台风肆虐后,厨房地砖重铺。又恢复去图书馆的习惯。

九月

每年一度的汽油车大保养。第一次买到 iPhone 17 Pro 首发。

十月

第一次看 WTA 500 网球公开赛女子单双打决赛。办理第一张额度高的信用卡。

十一月

第一次体验壁球。第一次去香港,买了 iPhone 17 Pro,第一次买相机。

十二月

克服困难去了日本关西旅游。一个月更新了好多 blog。两年以来第一次去十字裤徒步。

12 月 29 日 爷爷家的爱犬小白(名字还是我取的)去世,R.I.P。自从我小学养过狗被偷狗贼捉走再也不想承受这种离别之痛,所以我一直是个对宠物「冷感」的人。

关于健康

身体状况

坦白讲,这一年状态不佳,上半年还可以,七月份到九月份这两个月身体抱恙,可能是上半年训练过度,导致免疫力下降,又得了第三次还是第四次新冠病毒,在身体还没恢复的情况下拔了一颗智齿后,疼了一个星期,以至于训练都中断。

过度运动会让我免疫力下降,容易生病。但是不运动又会让我身材变差,自己内心接受不了,下一年的目标是追求健康的运动

失眠问题仍有,而且还加剧了,不过心态上放好,倒没有很严重影响生活,再严重的话要去看看医生。

失眠时有一种黑夜里溺水的恐惧,越挣扎越睡不着,想浮出水面呼吸空气(开灯不再躺着)。睡不着的时候更多的是在想儿时,学生时代的记忆,做了什么,愈想也就愈发不可收拾。

溃疡问题也依然存在,在去香港旅行前一周几乎每天都只睡四五个小时,去了香港回来溃疡(舌侧)痛的要吃止痛药水平,日本回来也是。

心理状态

很多时候想想事前没必要愤怒,事后懊悔,相应的生气的频率会略微少一点。和我妈吵架了两次很激烈,没能控制好情绪,需要继续自省。和女朋友的争吵倒是处理的不错,没有乱发脾气,会安抚她。一正一负,还得努力。

关于情感

和女朋友在一起后身体也是每况愈下(笑)

感情稳定的一年,当然有过两次大的吵架,总体来说相互理解,理解和信任是感情的基石,也一起去了两次境外旅行。每个周末几乎都呆在一起,现在的状态不错。

关于骑车

2024 数据

  • 距离:11549 km
  • 爬升海拔 79260 m
  • 时间:455 h

今年数据:

  • 距离:6201 km
  • 爬升海拔 41643 m
  • 时间:248.5 h

真的是大退步的一年,全面下滑,如果下半年有在运动是会和去年差不多,但是没有那么多如果。不骑车的日子里会思考要不要继续以及要不要放弃。运动带给我很多东西,带来朋友,自信,好的身体。但相对应的,过于追求速度也让我占用太多时间,怕摔车(反而是不骑车的日子里会不断闪回画面),家人的担心。可能新的一年里我会调整目标,不那么挑战自我,刷新记录,变得真正可持续发展,让我继续探索。

关于财务

持续赤字,没有负债,但是收入不足以 cover 支出,今年买的和玩的有点多,red line,明年要庸俗的搞钱了。

关于社交和数字生活

单方面失去一位朋友,可能对方没有把我当真正的朋友,困扰了我一阵时间。才发现真正可以信赖和帮助的朋友真的好少,也没有新交朋友,新的一年要走出门认识更多人。

基本不发朋友圈,今年只发了三条,一次还是比赛拿了名次的感想。微信上就是个透明人,当下感悟有 80% 会在 TG 更新,吃了啥看了啥也会及时记录。

输入

今年怎么看书,图书馆借了好多书却都没能看完一本,只看了大半本《流人》。

播客

开车和放松的时间少了,听的也少了,周更的《新闻酸菜馆》几乎每期不落。

音乐

没有什么特别说的上来的曲子,听的最多还是想保持专注时候的 Lofi 或者 Jazz 以及睡觉时候的白噪音(雨声)。流行乐听的最多的还是周杰伦(遥遥领先)和玉置浩二还有张学友,陶喆,方大同的歌在他去世后也听的比较多。听的最多的单曲是《晴天》,听的最多的专辑是《十一月的肖邦》。

电影(按照观影时间排序)

今年看的也不算少,但是有意思的不多,其中今年的剧集推荐

  1. 《漫长的季节》

    之前留着没看,生病发烧的时候看,十二集,每集有将近一小时,很过瘾。

    喜剧的尽头是悲剧,不太悬疑的一部剧情片,「东北片子」还挺不错。一开始还比较烦来回倒叙的叙事手法,后来几个转场感觉不错,有些小细节没有交代清楚,比如彪子第一集里打胰岛素的刻度不准,小李局长最后结果,军哥的跟班后来怎么样之类的。
    前面节奏铺的太长,收尾有点略快。如果缩短篇幅,弄成八集或者十集可能会更精炼点。三个主演演技真的不错,特别是妆容,很棒,最后一集还有女神张静初亮相,和少女时期的妆容打扮都非常的像,这点厉害了

  2. 《匹兹堡医护前线第一季》 The Pitt Season 1

    这部好剧居然忘记记录了,五星好评,没有做作,很真实,联想到最近的洛熙事件,唏嘘,医疗技术有差,那人品也有差吗?

  3. 《豺狼的日子》

    2024 年的剧,2025 年才看,是我近年来最喜欢的,喜欢这类风格,穿衣英伦风,枪枪爆头,细节和逻辑都不错,没有侮辱观众智商。而且十集,每集一小时的剧情够爽。有些桥段不自觉的替主角担心,很有代入感。评分并不是那么高,看的人也不多,算是一部小众佳片

  4. 《真探第一季》

    慢节奏的好片,两个主演都很棒,尤其是偏执的马修·麦康纳,不成魔就破不了案,对良心负责,世上多几个这样的警察世界就会很美好,当然对应的也会有魔鬼。台词很多,一句都不能漏下,不然会跟不上节奏,HBO 一贯的大尺度(露点),相比之下其他悬疑剧情犯罪片就很逊色了。腾讯删减版的别看。

  5. 《妙警贼探》

    小时候看的片子很喜欢,一度忘记他叫什么名字了,终于找到,翻出来看,主角很帅(演员是 LGBTQ 人群),每一集都是一个单元剧,每一集内容不是很深,结尾略显快,单元剧的设定倒也不错

  6. 台剧《回魂计》

    睡不着的夜晚看看 Netflix 的台剧《回魂计》,前面感觉好鬼扯啊,还能复活人,第四集开始有点意思,虽然时间线跳来跳去不是我的菜。第六集开始剧情有反转再反转那味道,不错。第七集开始全部串联起来,前面铺垫也够了。看这个片子只想说没有小孩的话,没有要保护的人,不会心碎。这不会是家长教育片吧,三个妈妈,三个女儿,迥然不同的性格和处事方法。BTW 律师就是冷血,和稀泥啊……第八集也是把前面细枝末节的伏笔都串联起来了。很细节,很丰富。整片都是人性之恶。感觉人之初,性本恶。一口气肝完了,结局也是很有意思。

  7. 2024 年的台剧《今夜一起为爱鼓掌》

    冲着两大主演来的,值得一看。可以说台剧已经走在前面很久了(还有最新的《回魂计》,大结局虽然很痛,但是很真实,看多了 happy ending,这样的结局何尝不是一种更好的故事结尾呢。里面情色镜头拍的也很唯美,入戏三分。

  8. 《流人第五季》Slow Horses Season 5

    在我心目中最佳的是 S2,这一季没有之前的精彩,但是豆瓣评分很高。不过及格,挺期待第六季的,Trailer 剪的很不错。

  9. 2024 年的 Apple TV 剧集《免责声明》Disclaimer

    印象深刻,情色镜头入木三分,可以说是看过拍的最好的吧(Apple TV 的尺度也这么大)。导演很好的利用了先入为主的第一人称视角,导致后面的剧情出乎意料,不算很悬疑的一部片子,按理说真相应该没有争议,在豆瓣小组上却议论纷纷。有原著为基础,原著可能有点漏洞,但是不妨碍这是一部好片,热度肯定没有其他几部剧高,但是制作班底很豪华,大魔王的演技也很真实,推荐一看。

电影有:

  1. 《好东西》

    豆瓣 70 多万人,评分高达 9.1,刚看前十分钟感觉台词有点无厘头的,后来居然觉得和谐的,这种风格可能是邵艺辉导演的风格,另一部《爱情神话》看了前一点也有这种感觉,「小孩姐」,很有 2024 网络用语「小孩哥」的样子,成熟,说话直戳人心,也很会夸人,宋佳母亲角色真实了,为了孩子好,做出很多牺牲,但是现实中很少会遇到钟楚曦这类人格的漂亮女孩子吧。Anyway,一部男生看了也觉得还 OK 的分,当然我不会给那么高分,7.5 分。

  2. 《血观音》

    好片,有一种民国戏的感觉,两主角一老一少都是好狠毒的女人,瑟瑟发抖。

  3. 《某种物质》

    看过最奇特的恐怖片,前面都还好,还能接受,后面越来越离奇,最后半小时直接开大,受不了啊,目前看过最「恶心」的片,指剧里的化妆,本来想吃夜宵,看了吃不下。除此之外值得一看。

  4. 《本能》

    不仅仅是情色片,悬疑拉满,充满故事张力,艾玛.斯通真的是我的玛丽莲梦露,太性感了,比童年女神莫妮卡·贝鲁奇还性感。充满反转,最后还留足悬念,就像女主说的畅销小说必定要有一个死亡,好电影的结尾必定要留下悬念,让观众自己去想。有一个好朋友有多好,都为朋友而牺牲,美中不足的就是男主不是很帅,年纪也大了。配乐也很棒,特别是片尾要结束的时候。

  5. 《碟中谍8:最终清算》Mission: Impossible - The Final Reckoning

    一部跨度 29 年的史诗电影(不管是时间跨度还是影响力以及质量等)系列就完结了。天下没有不散的宴席,好剧终将收场。观影那天恰逢假期,全场坐满,最担心的事还是发生了,各种玩手机屏摄,交头接耳,打电话,我那一排来回走动的人不计其数,观影体验很差,比过年时候看《哪吒之魔童闹海》还差很多,那一场观众素质还挺高的。以至于近三小时的片长有点煎熬。其实潜水戏和空中追逐戏一段就可以了,两段真的给的太多了。

  6. 《F1》

    选在周二傍晚场次去看,还不错,爽片,时长很长,一个接一个的小高潮,此起彼伏,但对于体育赛事片来说还是一个循序渐进的过程比较好,比如《光荣之路》之类的。

  7. 《捕风追影》

    光是看成龙打梁家辉就值回票价了。剧中设定梁家辉武力值第一倒是挺好玩的,张子枫和几个明显不是打戏演员的角色有点出戏,其余都还挺好。

去了一次香港和日本大阪京都,两次旅行的出发前都很波折。就是间隔太短以至于很疲惫,两次回来都能睡好一星期。

NBA

从上赛季重新看詹姆斯的比赛,这赛季也基本每场不落,见证詹姆斯职业生涯的最后几年,也见证了风雨飘渺的湖人队,这么说也没毛病吧,本来以为上赛季能进西决,没想到第一轮就被森林狼队淘汰。

游戏

七八月份是玩游戏最疯狂的两个月,生病有一部分原因。

七月末 Mac 端《赛博朋克 2077》发布

谁能想到会有会这么一天,可以在 Mac 上畅玩 3A 大作,在得知《赛博朋克 2077》登陆 Mac 平台,就问游戏迷表哥要了 Steam 授权,Steam 上买过的可以直接在 Mac 上玩。玩了有 100 个小时,一个多星期玩通关,当然还有很多支线剧情,不敢再玩第二遍,怕沉迷,不能自拔。

去网吧玩《三角洲行动》,LOL 已经完全不会玩,论上手简单还得是 FPS 游戏,而且相比之下,这个体验感更好(死了退出就可以)。

LOLM 英雄联盟手游,肝了四五百把打上了最强王者,然后就弃游。

总结中的总结

随着年龄增长更加成熟点了吧,对于有些阴暗的事物心态略感到疲惫,但是不会犬儒,Battle 到底。新的一年还是多骑车多运动多去健身房训练(薅回羊毛),于我而言,只要健康,就能解决生活中 90% 的问题,当然没有花那么多时间了才能让我下半年写了十三篇 blog,加上这篇是十四篇文章。有点印证李如一的这篇文章曾经说过的。

健康是支撑机制,而不是灵感来源。一个人如果把太多的意志力花在了「优化身体机能」上,那么他用于「精神冒险」和「忍受创作痛苦」的意志力必然会被稀释。健身是为了活得更久,更好;但创作往往是为了某个目标而不惜烧掉生命。不要试图用管理身体的方式去管理灵魂

但无论如何我这个年纪还是想有一副内在和外在均不错的躯体,无法忍受现在的自己,所以明年的第一目标就是恢复体型,我也不是没有推倒重来过,只是再一次又一次罢了。计划赶不上变化,意外和明天不知道哪个先来,拒绝拖延,想到什么就去做,Just Do It。生活还在继续,继续 battle 下去。

每年 38 问

最后附上年度的几十问,从网上看来的(删了两个,原来是 40 问):

  1. 你今年做了哪些之前从未做过的事?

    去法院开庭;和伴侣一起出境游

  2. 你有没有遵守年初时和自己许下的约定?

    没有目标

  3. 你身边有人去世了吗?

    没有

  4. 你去了哪些城市/州/国家?

    湖州,香港,日本大阪和京都

  5. 明年你想要获得哪些你今年没有的东西?

    更健康的身体

  6. 今年的哪个或哪些日子会铭刻在你的记忆中,为什么?

    在京都的那一晚,有欢乐有吵架

  7. 你今年最大的成就是什么?

    基本按照自己的想法过

  8. 你今年最大的失败是什么?

    没有持续骑车和训练

  9. 你今年还遇到过哪些困难?

    如果失眠算的话

  10. 你今年是否生过病或受过伤?

    第三次还是第四次新冠病毒;拔牙后折磨好久;骑车比赛时候摔了一下外伤还好

  11. 你今年买过的最好的东西是什么?

    纪念戒指,Mac mini,iPhone 17 Pro 和 FUJI X-T50 15-45mm

  12. 谁的行为值得去表扬?

    那些陌生人的帮助吧

  13. 谁的行为令你感到震惊?

    很多,也想不到具体的

  14. 你大部分的钱都花到哪里去了?

    电子产品和旅游

  15. 有什么事让你感到超级、超级、超级兴奋?

    规划旅行和在路上

  16. 哪首歌会永远让你想起这一年?

    没有吧

  17. 与去年的这个时候相比,你是:感到更快乐还是更悲伤了?变得更瘦还是更胖了?变得更富还是更穷了?

    心情差不多,更胖了,更穷了

  18. 你希望自己能做得更多的是什么?

    把握时间,和自己和解

  19. 你希望自己能做得更少的是什么?

    把时间浪费在无意义的事上

  20. 你是如何度过节假日的?

    和 KK 家里蹲

  21. 你今年坠入爱河了吗?

    一直

  22. 你是否有讨厌某个你去年此时不觉得讨厌的人呢?

  23. 你读过最好的一本书是什么?

    《流人》

  24. 你今年发现的最好听的一首歌是什么?

    《赛博朋克 2077》的原声带

  25. 你今年看过最喜欢的一部电影是什么?

    台剧《回魂计》

  26. 你今年吃过最好吃的一顿饭是什么?

    KK 做的泰式打抛饭

  27. 有什么是你想要且得到了的?

    去日本自由行

  28. 有什么是你想要却没有得到的?

    似乎很多,放下欲望却好像都满足了

  29. 你生日那天做了什么?

    和 KK 吃了泰国料理

  30. 有什么还未发生的事,如果发生了,会让你的这一年变得无比满足?

    让自己的自制力更强

  31. 你会如何描述你今年的个人时尚风格?

    整体还是机能风格

  32. 是什么让你保持理智?

    想想后果

  33. 你最欣赏哪个名人/公众人物?

    王志安

  34. 哪个政治问题最令你有感而发?

    十一月份的中日问题

  35. 你想念哪些人?

    去年去世的外公

  36. 在你新认识的人之中,谁是最好的?

    没有新朋友

  37. 今年你学到了什么宝贵的人生经验?

    计划赶不上变化,意外总是有,想到什么就去做,Just Do It。

  38. 能够总结你这一年的一句话是什么?

    起伏,活到最后才是胜利

简单聊聊 X-T50

By: Battle Le
27 December 2025 at 01:00

首先我是个摄影小白,不懂什么专业的参数,只是简单聊聊我对这台相机的第一感觉。很早以前只用过一台 SONY A5000, 功能键都没有摸透的那种,所以算是没有接触过相机摄影。iPhone 其实就很好用(掏出来快),但为什么还想要一台相机呢,那就是对美的更高追求吧,打算玩一下 APS-C,那就选择了富士,成为了「富家子弟」。

富士机型选择

富士半画幅阵营,产品线非常多,从 X-H2S,X100VI,X-T5,X-S20,X-T50,X-T30 III,X-E5,X-M5,价格基本从高往下依次递减,有些机型,如 X-M5 和 X100VI 都有溢价。

我的预算从两年前的 X-T5 掉到了万元以内,可选的有:X-T50,X-E5,X-M5,当时 X-T30 III 还没发布。其中去店里看过 X-E5 和 X-M5,X-M5 店里的样机已经被摸的掉漆严重,而且参数相比他的大哥们确实有点砍的可怜。X-E5 更是有相机背带挂环断裂事件。

后来看了文章决定选择「朴实无华」的 X-T50。X-E5 和 X-T50 对比:

少了内闪

少了高解析的 LCD

少了好用的全 AUTO 模式 (可全方位 AI 自选对焦)

(X-T50 以更轻的重量, 把内闪都包含去)

而且 X-T50 有更好的握感, 更小巧的外观, 也有更好的防手震

而 X-E5 会多一个翻转自拍荧幕跟复古外观

X-E5 对比 X100VI

少了防滴防尘

少了高解析的 EVF 跟 LCD

少了混合 OVF

少了 ND 滤镜

少了内闪

少了 ISO 实体转盘

少了镜间快门 (闪灯同步速度 X100VI 高达1/4000s)

而 X-E5 只会多了一个翻转自拍荧幕, 软片模拟转盘

而且 X-E5 旁轴的外观,虽然好看但是握持感较差。现在看看也是正确的选择,毕竟 X100VI 没有掉多少价,超出预算。X-T50 可以说是唯一之选。些文章的此时 Price 价格(9500 HKD)又掉了 300 HKD,只能说早买早享受啦。

买相机经历

提前在格价网看好相机型号,约好商家(格价网直接聊,What’s App 回复慢,软件也很烂),作为参考可以看看日本的类似网站——価格网。我看了这篇文章后就把原来看中的富士 X-E5 23mm F2.8 换成 X-T50 配 XC 15-45mm 套机,一是后者便宜,而且性能更强,二是 X-E5 有挂机孔断裂的风险,这是硬伤,不能赌运气。

截止本文落成,価格网的价格为 211957 日元,约 9753.9 人民币,而格价网的价格为 9800 HKD,约 8978 人民币,虽然后者是港版水货的价格,回中国大陆没有质保,但是价格优势一目了然,可以说香港就是相机乃至电子产品的最低价区。我实际到手都没有花 9000 人民币。

刚买到两台心仪的电子设备很兴奋

之前在香港买的相机经历看这。买到后就在香港街头拍了起来,没空看说明书,也不知道如何设置,没用 Auto 模式的时候就瞎拍,有些曝光过暗,有些过亮。但就是瞎拍也拍到了几张觉得不错的照片:

配件

  1. 充电座和备用电池

    因为香港的卖家提醒过我要用充电座给电池充电不要用电源直连相机,在绿巨能,绿联和 FB 沣标,价格依次递减,沣标最便宜。我选择了绿巨能,还选了一块他的备用电池,支持 Type-C 直充电源。出门拍,先用这块副厂的等用完用充电宝充着,相当于有了三块电池,一机两块电池差不多够用。

  2. 心情件

闪光灯热靴盖快门按钮,也有点实际用处,热靴盖可以防止触点氧化,快门按钮可以增大接触面积提升手感,缺点也有,就是容易误触,让相机开机,我去日本一趟结果不知道啥时候就丢了这颗按钮。

热靴盖我选择了黄铜制的「富士山下」,比较搭配 FUJI 这个名字,快门按钮也是精挑细选后选择了子弹底火按钮,是真的打靶场里用过的子弹,在闲鱼上有售,卖家手巧加工,有很多子弹型号可以选择。选择你的那颗,对准目标按下开火(快门)。

  1. 相机肩带

    不差钱可以选择 Peak Design,我选择了 PGYTech 蒲公英,一开始选了一条复古宽,棕色的,很好看,可是无法方便调节长度,还有个知名缺陷,棕色的容易染色,这白色衣服粘到就不行。pass,最后还是在闲鱼上淘了个标准版,没那么好看,但是确实好用,一拉就能调节长度。

  2. 多功能读卡器

    用 App 传输数据太慢,为了导出数据方便(MacBook 上有卡槽是最方便的)我弄了个雷克沙 RW310X,可以插 TF 和 SD 卡,而且啥头接口,USB-A 和 USB-C。这样方便在 iPhone 和 Mac mini 上导入照片。

摸一摸

买回来就要摸一摸相机,起码得知道这些功能键是干什么的。

相机操作控件正面控件(从左到右)

  1. 垃圾桶 Drive 按钮

​ 主要功能:删除文件

​ 附加功能,模式切换按钮,可切换以下拍摄模式:

  • 高速 / 低速连拍
  • 胶片模拟包围
  • 多重曝光
  • 创意滤镜
  • HDR
  • 动画(视频)拍摄等
  1. 图像按钮
  • 回看已拍摄的照片 / 视频
  1. 取景器(EVF)
  • 拨轮:调整不同视力的清晰度(屈光度调节)
  • 右侧按钮:Fn 自定义按钮之一(我设为性能模式)
  1. AF ON 按钮
  • 设定为后键对焦
  1. 后拨轮转盘
  • 在 P 模式下调节 ISO
  1. AEL 按键
  • 锁定曝光数值(AE Lock)
  1. 多方向拨杆
  • 菜单栏选择与确定
  • 手动移动对焦点
  1. MENU / OK 按键
  • 进入菜单 / 确认操作菜单按键和 OK
  1. DISP / BACK 按键
  • 显示设置切换 / 返回上一级
  1. Q 按键
  • 打开快捷菜单(可自定义多达 16 个选项)

背面控件

  1. 拨杆
  • 对焦模式开关

    M:手动对焦

    C:连续对焦(适合运动物体)

    S:单次对焦

顶部控件(从左到右)

  1. 胶片风格切换转盘
  • 可切换多种胶片模拟滤镜(Classic Chrome、Acros 等)

  • 内置三个自定义位置(C1、C2、C3)

  • 在 C 模式(自定义模式)下,可由相机内部直接控制胶片模拟风格

  1. 闪光灯热靴接口
  • 安装外接闪光灯、麦克风或其他热靴配件
  1. 快门速度转盘
  • 直接调节快门速度(从 B 门到 1/4000 秒等)
  • 支持 A 挡(Auto)模式
  1. 快门按钮 / 开关键
  • 半按:对焦 / 测光
  • 全按:拍摄
  • 内置相机电源开关
  1. 曝光补偿转盘
  • 调节曝光补偿值(通常 ±3EV)
  • 机内支持 ±5EV
  1. Fn1 自定义按钮
  • 可自定义功能(例如:切换对焦模式、ISO、胶片模拟、白平衡等)

机身侧面(盖板下隐藏接口)

  1. 3.5mm 耳机接口
  • 用于外接耳机监听录音(视频拍摄时)
  1. Type-C 电源输入口
  • 支持 USB-C 充电(可边充边拍)
  • 也支持数据传输
  1. mini-HDMI 接口
  • 输出高清视频信号到电视或外接监视器(Micro HDMI Type D)

机身底部

  1. 标准三脚架接口
  • 1/4-20 螺丝孔
  • 可连接三脚架或快装板
  1. 电池仓
  • 电池仓盖(内置电池仓)
  1. SD 卡槽
  • 标准 SD/SDHC/SDXC 卡槽(单卡槽)

KIT 套机镜头

我这个镜头是 XC 15-45mm f/3.5-5.6 OIS PZ,参数具体含义见表:

参数含义实际解释(针对这款镜头)
XC镜头系列名称富士的入门/经济型系列(X Compact),比 XF 系列更轻便、价格更亲民
15-45mm焦距范围(实际物理焦距)广角端 15 mm → 远摄端 45 mm,变焦倍率约 3 倍
f/3.5-5.6最大光圈(变光圈设计)广角端最大光圈 f/3.5 → 变焦到远摄端时逐渐缩小到 f/5.6 (光圈越小,进光量越少,背景虚化效果越弱)
OISOptical Image Stabilization(光学防抖)镜头内置防抖系统
PZPower Zoom(电动变焦)变焦环是电动驱动的(像视频镜头一样),旋转环控制变焦速度,适合平滑视频变焦,但拍照时不如机械变焦快
⌀52滤镜螺纹直径(Filter Thread Size)前端螺纹直径 52mm,可直接拧上 52mm 的 UV 镜、CPL 偏振镜、ND 减光镜等保护或创意滤镜 (镜头不带遮光罩,滤镜也能起到一定保护作用)

只保留了最基本的两个环:手动对焦环(Manual Focus) + 电动变焦环(Power Zoom),没有其他单独控制按钮诸如光圈模式开关(光圈环)和对焦模式开关。

设置

随机器不附说明书,电子说明书在官网有。各种菜单设置眼花缭乱,只能靠反复琢磨,摸一摸再摸一摸熟悉那些具体设置。

拍摄模式

  • 程序自动模式(P 档,全自动曝光)

    【全自动托管】所有转盘(快门、光圈、ISO)都拨到 A 位置。相机自己决定光圈和快门

  • 光圈优先模式(AE 档)

    【控制背景虚化】手动调光圈环(别拨到 A),其他转盘(快门和 ISO)都放 A。相机自动配快门。拍人像、风景最常用

  • 快门优先模式(S 档)

    **【控制抓拍定格】**手动调快门转盘(别拨到 A),其他转盘(光圈和 ISO)都放 A。相机自动配光圈。拍运动、流水、飞鸟时用

  • 手动模式(M档)

    【参数完全自主】手动调光圈、快门、ISO,大师用法

P 档位和 Auto 模式的区别在于前者可以自己改 ISO、白平衡、曝光补偿,选对焦模式和胶片模拟。

Q 菜单

里面有十六个选项可以放自己需要的

Fn 自定义按键

其实总共有四个,然后屏幕触摸也有四个方向的手势操作可以设定。包括后转盘也可以自定义,DIY 内容还挺多。

一些感受

  • 颜值高

    外观复古,大家很多都是冲着他的颜值买单,特别是银色。手感、握持感、转盘质感都在线,看着就舒服

  • 直出照片优秀

    省心,可以不用后期,基本不用调色,适合不想折腾后期的人

  • 热度高,生态完善

    意味着用户多,现在已经不小众(出货量甚至能跟御三家的中端机掰手腕),也意味着配件多,教程多,二手市场流通率高

  • 硬件规格在富士 APS-C 阵营顶尖

    40MP X-Trans V 传感器 + X Processor 5,性能仅次于 X-H2/X-T5。 换上同样镜头,画质基本只有 X100VI 能持平,但 X-T50 可换镜头,可玩性高

  • 虽然现在基本不溢价,但同价位可以买到入门全画幅机(追求极致画质或背景虚化),但这更多是个人预算和需求问题

  • 屏幕翻折限制大

    采用「二折屏」,无法完全翻转自拍。 对于喜欢自拍、Vlog 是个遗憾,作为一台主打拍照的相机,自拍体验较弱

  • 续航偏短

    单块电池实拍约 400 张左右,两块电池基本能撑一天,但如果用到电量红线以下,会出现死机风险

如果预算在一万块左右,并且后续还有机身一半预算的可以选择这款(可以 X-T5,X100VI 退阶),如果想一步到位,不用增添镜头那直接 X100VI,是可以体验摄影乐趣的一台甜点机器,用过的朋友说比 SONY 好玩。

样片

更多照片可以看这些 blog,谢谢观看。

Gregory Zulu 24 LT 小评

By: Battle Le
26 December 2025 at 05:40

需求

男人和女人一样,背包永远不嫌多,各种款式,功能数不胜数。之前去香港玩,背的东京买的 Arc’teryx Mantis 26L 背包负重六公斤走了两万步腰要断了,想着去日本前要弄一个新的 backpack 双肩背包。我的需求是负重 10 kg 以内,容量不超过 30L,需要长时间背负行走

有两类背包可以满足,一是通勤/摄影包,前者有 Bellroy,Evergoods,F/CE,Porter 等品牌,后者有 Peak Design,Shimoda,Elecom 等品牌。但是这些本就不是为了长距离负重设计。一个很简单的判断标准就是有没有腰封,好用的背负系统腰封一定够大而且不可拆卸,看了一圈就 pass 了,以后 Mantis 26 就当作通勤包。鱼和熊掌不可兼得。

于是把目光转向专业的户外背包,户外背包品牌也很多,Gregory,Osprey,Mystery Ranch(军警用的很多,有潮流属性),Deuter(轻量化突出),Granite 花岗岩(做大容量背包),其余诸如 Arc’teryx,Mammut,Patagonia,The North Face 等均有背包,太多了。

品牌选择

Deuter 主要做轻量化,Granite 做大容量,Mystery Ranch 溢价而且背负系统比同级背包都要稍差,颜值没的说。Arc’teryx 新出的 Quintic 28 造型还不错,不过没试过,而且偏贵,就 pass,最终就还是这领域的两个王者(说谁是第一有争议,说这俩是王者应该没啥异议)。

Osprey

在天猫旗舰店下单 Osprey Talon(魔爪)26L,¥1880,得物价格 ¥871。Osprey Hikelite(骇客)26L,¥1247,得物价格 ¥779。魔爪还有女款叫 Tempest 暴风。

背负系统解析:

  1. Airspeed 空速背负系统

外围弧形铝框架 + 透气网布的模式,承重支撑物是透气网布,背包与背部之间有铝框架隔开的弧形间隙,散热较好也有一定肩负效果。

  1. Airscape 空景背负系统

    块状泡沫垫 + 表面覆盖细透气网布,承重支撑物是泡沫垫,与背部只隔了薄网布,在内部插入铝支撑杆,因此空景背负承重能力相对而言强些,散热主要靠泡沫垫之间的导气槽。

特性Airspeed 空速Airscape 空景
散热表现极佳(全透气网布)一般(依靠导气槽散热)
贴合感较弱(弧形间隔)极强(紧贴背部,重心稳定)
承重上限中等更高(力量传递更直接)
包身形态硬挺、不可折叠轻便、可适度折叠
适用场景夏季出行,高热易汗体质大重量负重,需要身体灵活性的运动

实测

Osprey Talon 26L

Talon 侧兜更大一点

这里画圈部分是悬空

核心参数Osprey Talon (魔爪) 26Osprey Hikelite (骇客) 26
背负系统AirScape (空景) 泡沫背板AirSpeed (空速) 悬浮网兜
支撑结构无金属框架(仅硬质泡沫板)合金钢支架
核心体验贴身、机动。像衣服一样裹在背上极致透气。后背与包体完全隔开
自重约 0.96 kg约 0.74 kg (极轻)
面料强度100D/210D 尼龙 (高强度回收尼龙)100D 钻石尼龙
腰带设计加厚腰翼,包裹感强简易织带腰带
适合场景快速徒步、越野跑、骑行、需要攀爬休闲登山、怕热人群、轻量单日游
9kg 负重感较吃力(重量压肩膀)较轻松(有支架支撑)

Hikelite 说是 26L,其实会小一点,实际是 24 L。挺矛盾的,功能性是 Talon 强,价格也贵,但是我装了五瓶 2L 的水,负重静态体验还是有金属支架的 Hikelite 舒服,可能自重小也有关系。Hikelite 的背版是悬空的,有耐久度存疑的问题,怕用久了断了破了就无法修补,他的肩带也是泡棉外露设计不太喜欢,用久了里面白色都会变黑,难打理。心水 Talon 的头盔设计,出去公路车比赛用得上。14 英寸 MacBook 放下有点够呛,Hikelite 背板有支架关系完全放不了,会弄坏。

加上刚改款过的 Talon 的新老款几乎没有区别,还变丑了。本来决定买的时候得物价格上涨 ¥306……放弃,Osprey 可以去香港买,应该是最方便最便宜的选择。

其实,Osprey 用来对标 Gregory Zulu 24 LT 的不是 Talon 而是 Osprey Stratos (云层) 24。云层我没有体验过,只能云对比一下,对比见下文。

Gregory

小鹰的两款没看中,就把目光转向了格里高利,偶然看到 Zulu 24 LT,很多人都在说背负系统比 Talon 好,而且是拿过户外背包评测高分的,Citro 也不错,。Zulu 24 LT,京东旗舰店价格 ¥1547,得物价格 ¥1329。Citro 林海 24L,天猫价格 ¥1256,得物价格 ¥1013。还是 Gregory 的官方价格低一些,还是新秀丽(2014 年收购 Gregory)中国代理良心点。

第一眼你喜欢哪一个呢?

内痘是 Citro 多一点

Zulu 24 LT

Zulu 24 LT

网眼会更大一点

没有弹力带挂环稍逊一点

顶部没填充,塌陷

腰带粗,扣大

Citro 24

这个和 Hikelite 比较像

有 QuickStow 墨镜系统我喜欢

满载状态

侧面好看点

腰带细,扣小

型号Gregory Zulu 24 LTOsprey Stratos (云层) 24
自重约 1.05 kg (更轻)约 1.25 kg (略重)
背负核心VaporSpan (柔性支撑)AirSpeed (强力悬浮)
背负透气性优秀顶级 (目前市面最强)
背长调节不可调可调节
附送配件不含防雨罩自带防雨罩
耐用度400D 面料 (很扎实)210D/420D (典型 Osprey 强度)

Gregory 内斗

型号Gregory Zulu 24 LTGregory Citro (林海) 24
背负系统VaporSpan 悬浮网兜VaporSpan 悬浮网兜
结构定位LT (Light) 轻量化系列户外都市兼顾
自重约 1.05 kg约 0.92 kg
开口方式大 U 型拉链 (取物方便)顶部拉链开口
腰带设计大,更加稳定,拉链口袋相同3D 摇篮式腰带,拉链口袋相同
收纳功能侧边大网兜、正面袋侧边网兜、多隔层
面料400D 高密度聚酯纤维 (耐造)210D 蜂巢加密尼龙
肩带厚实、贴合 + 负载提升带带 QuickStow 墨镜系统

前者内衬是红色,Stratos 内衬是蓝色,红蓝 CP。这两款可谓是相当难选,Zulu 挂点(挂登山扣)多一点,,有个快取拉链副仓,Stratos 是个袋鼠袋放湿衣物,实用性是前者高一点。不满载时候是 Stratos 好看,他的轮廓撑的起来,Zulu 顶部会略塌。背板 Stratos 和 Hikelite 一样是悬空的,有耐久度疑虑。侧面有两个延长扣,没啥用,不满载的时候扣起来紧凑好看些,侧兜比 Zulu 小,山姆 2L 的水很勉强才能塞下,Zulu 很轻松。

空间

Zulu 为了户外轻量化,追求极致,主仓里除了水袋就没有分层,想想也是,你去户外不会带不必要的东西,这个思路 OK 的。Stratos 多个内层拉链,顶仓空间是 Stratos 大一点。Zulu 背板有支架有弧度,完全放不了笔记本,会弄坏,Citro 的水袋仓可放,但是很小。

背负

Zulu 有点和 Hikelite 相似,背板的网是悬空的,但是悬空幅度还好,看起来没那么容易坏,能接受。Stratos的背负系统稍软一点,分层分布更符合日常和轻度户外的使用习惯。最后想着买新不买旧,而且是前者硬核一点(贵),秉着一分钱一分货的原理,选了前者。

背包改造

之后改造了再来分享,PGYTech 蒲公英有一个快装板夹在背包上,应该大多数背包都能兼容,目前我的相机携带方案是先背包,再用背带挂在身上

总结

如果两个品牌里选择,喜欢小鹰就选择 Stratos 24,缺点是重,背负稍弱,但是透气,适合炎热天气。背长合适(最好试背)就选择 Zulu 24 LT,可以自备防雨罩,成本略高,大概 ¥200。

如果 Gregory 里选择,硬核选择 Zulu 不用说,他的设计就是为了纯粹户外,如果有通勤户外两用需求可以考虑 Citro,但是得看笔记本能否放的下,13 英寸以下比较稳妥。最后我选择了 Gregory Zulu 24 LT,户外极致之选。经过我在日本六天每天两万步的负重徒步,腰确实不酸疼了,投资这包值得!

任何背包都肯定有优缺点,只是看自己能接受与否,在 Rakuten 日本乐天 20320 JPY 购入,用了 1000 JPY 优惠券,线下店铺也挺多,推荐试了再决定。

一些储蓄卡片开卡记录

By: Battle Le
25 December 2025 at 20:30

Update 2025-12-30

香港的时候办理了汇丰银行和中國銀行 (香港) 以及众安银行,天星银行(VISA 白金储蓄卡)和蚂蚁银行储蓄卡,办理过程不再赘述,小红书,网络上都有很多。反正线上开户不用任何资产证明即可开户,很方便,去线下递交签名可以让转账额度高一点。我是头一天晚上申请 BOCHK 第二天早上申请 HSBC,后者马上收到通知要去线下网点补签名,好在是周六,下午一点钟前都营业,具体看这里。然后回去之后遇到一个问题,BOCHK 无法登录,本来以为是用户名记错,后来卡片都寄到了,才找到问题所在,请看下文。

链接

今天收到 BOCHK,11 月 8 日办理出,两周时间。应该是平邮,邮政大叔说是挂号信,anyway,安全送到我手上

然后找回用户名。打了 400 800 2388 电话,等了漫长的六七分钟,客服说我收到《中銀香港暫停網上銀行服務通知》的邮件就说明我的用户名没错,重设密码就好

如何重设密码,去线下任意一家 ATM(大陆),我去的中国银行的,插卡输入六位数密码,这个和国内卡一样,就算激活了

然后打开链接里的重設網上銀行密碼

把卡号输入进去填那个记起来的用户名(如果用户名真忘记了就没辙,得去香港一趟了),然后重设密码时候发现,我设定的密码是半角符号,而键盘里有全角符号,破案了!

HSBC 的银联提款卡(红狮子)和万事达扣账卡(蓝狮子)是分两次寄出的,汇丰直接从制卡厂寄的 EMS,很快(从申请到收到卡,六天时间)。BOCHK 是寄的平邮,由中国邮政老人(平时送报纸)派送,时效稍差一点。卡面当然也是 HSBC 的好看些。也体验了下从中行和招行用跨境支付通转账,都是 OK 的,有时间限制。

中国银行冰雪卡

之前用的中行卡是读书时候的校园卡,一直觉得丑,想着换掉,看了一番,好看兼有功能性,我又能开的(私人银行级别,地区限定的开不了)也就只有冰雪卡。这张卡的功能性有:

  1. 银联白金卡级别(除了高级点一无是处)
  2. 能直接刷卡里外币的借记卡,多币种账户
  3. 每月免前 3 笔跨行 ATM 取现
  4. 免境外本行 ATM 查询费, 每月免第 1 笔境外本行、境外跨行 ATM 取现

当初冬奥会推出来的,这张卡面比较稀少了,甚至比莫奈卡还要少。打了本地四五家支行的电话,最大的分行表示没有预制卡可以新开非预制卡,其余的都说没有预制卡也无法新开,只有一家支行说有卡面。原来网上得到的信息是开预制卡不会换开户行

我在出发日本的当天上午跑过去。每个柜员手里的卡面库存都不一样,所以有卡面的柜员不上班也就无法开卡(我电话里问了两次才确认)。开卡过程中柜员说换号又换卡面,而且是异地办理,不能保留原开户行,得新开卡。那就新开吧,非预制卡要等,当场拿到卡还能带去日本。

现在每家银行都只能保留一张一类卡,得把原来的校园卡降级为二类卡,这个操作在手机 App 就能完成,申请新开的冰雪卡为一类卡。我以为新开限额和我原来的卡持平,但是给我限额,初次最高只给了十万,沟通也无济于事,相当于一张原来不限额的一类卡就这么没了。本来这张冰雪卡新开二类卡就可以了。操作到一半,手机 App 已经降级二类卡完成,不可逆转。

弄了四十分钟,各种人脸认证,签名,终于办妥。测试了下转账,购汇功能均正常(新开的卡要测试下,有可能受限)。然后这张冰雪卡的芯片还是「大版」,比较丑,有点赔了夫人又折兵的感觉,为了好看(也就 Platinum 显的高级些)捡了西瓜丢了芝麻。

兴业银行寰宇人生借记卡

作为一张普卡还是挺好看的

在办完中行业务后顺路去开兴业银行的一类卡。选择兴业银行的寰宇人生卡有三个理由:

  1. 结汇购汇交易费率 5 折

  2. 每年前 30 笔免手续费和电报费(也就是转账 HSBC HK 0 费率

  3. 境外银联 ATM 取现每月前三笔免手续费(去日本如果要取现用得上)

注意:必须是 I 类卡 否则无法购买外汇

我是新开户自然申请一类卡,在兴业银行软件上申请,邮寄到家然后拿着卡去网点激活。软件显示只有本地分行能激活,实际上任意一个网点都可以。到了网点,在 VTM 上操作,限额调整还是得去人工柜台,是我用过的几家银行里最死的,只有存款的二分之一额度,比如存款有十万,他只给五万的非柜面支出限额,而且这个存款还得用扫描仪进件,存档。总之这张卡也在去日本前搞定了。兴业银行的开户行权限很大,选择开户行很关键,好在我这个支行还算正常。

关西七日行下集

By: Battle Le
23 December 2025 at 03:00

大阪周游卡 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

在大阪有几种景点交通券可以选,有知名的 JR 西日本铁路周游券,里面分好多种,我们去不了这么多地方,在大阪也几乎都是坐 Osaka Metro 和阪急电铁以及南海电铁路线,所以 JR 的根本用不上。

另外三种就是以景点为主要卖点,也包括地铁和巴士线路通票。有三种:

  1. Osaka Amazing Pass 大阪周游卡,包含除了 JR 之外的地铁线路,一天 3500 JPY,电轨版 4300 JPY(多一个公园和摩天轮),两天 5000 JPY ✅

  2. 关西周游券,官方没有直销,Trip 最便宜,154 CNY 一天

  3. 大阪乐游券,一天 2400 JPY,两天 3000 JPY

综合了一下,第一个最好用且第三方渠道价格最低。前一天晚上在闲鱼上买的大阪周游卡一日券,卖家给了账号密码登上去。注意:激活时间不是从零点开始计算,在日本时间凌晨三点后激活,到凌晨三点结束。还有最好把手机 NFC 关掉,以免坐车时候误扣交通卡余额。才发现我的港版 iPhone 是没有 NFC 开关选项,好在没有误扣。

住在肥后桥的一晚不如心斋桥,一样房间里都是统一供暖,虽然有个空调面板却不能调整温度,睡之前很热,睡到半夜有点凉。最关键的是这家房间没有双层隔音玻璃,马路上噪音很大,一晚上都是机车排气的轰鸣声,不禁改装是挺扰民的。推开窗一看,天气依旧很好,能看到一个北京料理徐園的中餐馆,感觉在日本中华料理还是不少的。

国立国际美术馆 ⭐️⭐️⭐️

中之岛美术馆

有了大阪周游卡开始景点之旅,第一站是酒店附近的国立国际美术馆,名字抬头挺大的,但是我走错来到了大阪中之岛美术馆,这座美术馆外观有一个 L 形的玻璃窗。西北面就是大阪大学中之岛艺术中心(大学本体是在郊区)。一问门票还不便宜,两家美术馆就在隔壁,走过去,出示动态刷新的 QR Code 兑换纸质入场券,免费兑换票,有区域限制,仅限地下二层展览。地下三层的特展需要另购门票,周游卡享受团队价格,1300 JPY。

是工作日还比较早,几乎没有什么游客,和香港艺术馆看到的一样,工作人员静坐在馆内,要说这工作轻松吧,是很轻松,但是也未免过于无聊,也不能摸鱼玩手机。

区域不大,很快就逛完,免费的值得一来,付费的就算啦。出来后旁边就是大阪市立科学馆,也在免门票范围内,我俩对科学馆都没啥兴趣就 pass 了。

往北走去坐车,路过刚开门的 HAY OSAKA 家具店,在中之岛美术馆一楼,进去看了下椅子,灯具颜色鲜艳,北欧设计风格,只是一把椅子价格不菲。

继续往北走在中之岛四丁目站坐巴士,这里的交通线路不是很方便,可能身处 CBD 和商圈的关系?走过去 1.6 km 比较远,坐车也要走 950 m。在大阪站前下车,因为用的周游卡,巴士也可以免车费。虽然车上贴着支持 QR Code 的标识,但是找不到扫描的机器,司机也不知道怎么使用,就挥挥手让我们免票下车,后面排队等着我俩下车还挺尴尬的。

来到大阪站就熟悉了,昨天也来过,往北走穿过几个商场大楼,这里的地形是上上下下,先坐扶梯上去,再下去最后来到大马路,一眼就能看到梅田蓝天大厦,此时不用导航,跟着人流走也能到

梅田蓝天大厦 2000 JPY ⭐️⭐️⭐️⭐️

楼下有一家马自达店,陈列着一台老车,再往前走右转,有一颗三四层楼高的圣诞树,还装饰,光秃秃的。看到 Fun Fun Plaza 空中庭院的入口,上到三楼排队等电梯,人不少,等了两波电梯后上去。

坐观光梯到 35 楼,就是玻璃拱门的扶梯,上到 39 楼就是收费入口,网上还有邪修教程教不用买票只坐扶梯的教程(在马自达 4s 店右转走 150 米来到大厦后门,走 50 米看到升降梯直上 35 层)。有周游卡的出示一下就能进,下午三点前免费,之后可以买折扣门票入场。

当天的可见度不是那么高,夜景应该会更棒吧。环绕一圈 360 度还能看到某幢楼上有直升机降落平台。望向北面有八座桥梁连接,对面是淀川区。这一层还有喝咖啡吃简餐的休息空间。

再上一层来到四十楼露天平台,从这里向下看就能看到标志性的双扶梯结构。在大厦西面的 27 F 还有个绢谷幸二天空美术馆有展览(1300 JPY)可以看,周游卡同样免费,忘记去看了。

野菜とごはん かま野 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

参观完下到大厦地下的滝見小路觅食,这里吃的不少。选了一家亲子丼店,也是上班族的午餐之选,价格比较平,也很好吃。胃口大的可以免费添米饭和味增汤。仅支持 Paypay 和现金支付。

大阪历史博物馆 600 JPY ⭐️⭐️⭐️

吃完饭走回梅田站坐 Osaka Metro M Line 到本町站转 C 线,谷町四丁目出站即是大阪历史博物馆,这路线虽然是无缝(不用出地面)衔接,但是在站内要走的路挺远。

进去换票(周游卡免费)后从上往下游览,有很多层,走马观花的浏览了一下,文物展览不多,有很多小学生,更多的是起文教作用,时间紧张可以跳过这一站。

大阪府警察本部(柯南胜地巡礼)

这张拍的不好还是放上来吧

出来往北走就是大阪府警察本部,柯南中出现过的场景,服部平次他爸就在里面上班。

大阪城公园

西之丸庭园 200 JPY ⭐️⭐️

向东过马路就是大阪城公园了,公园挺大的,可以坐游览车,我们选择步行。先是进了西之丸庭园,这是个收费景点(周游卡免费),不在樱花季很不推荐进去,除了看到光秃秃的树上有几只乌鸦在群嘲我们。游客都没几个,看来大家还是用脚投票的,本来看地图上他是能通到御坐船的,但是发现门关着只能掉头回到起点原路出去,问了下工作人员果然是关闭了。

大阪城天守阁 1200 JPY ⭐️⭐️⭐️

然后随着人流去天守阁,这里人就很多了,好在我们是大阪周游卡省去排队步骤,发现好多人不做攻略啊,在那边排队费时间。

进入天守阁可以选择坐电梯上去,然后步行下楼。走累了选择电梯,等了两波后上到五楼,还要再爬三层到顶楼,如果当天行程是第一站那完全可以从一楼开始爬。在顶楼走到外面可以 360 度看看大阪城,游客很多,体验不是很好。

从楼上往下去有杂技艺人在表演,人群围成一个四方形在看。望向远处,还能隐约看到红黄树叶交错,下来后没看二三层的丰臣秀吉特展也没有去看大阪城橹(箭楼)YAGURA

御座船 1800 JPY ⭐️⭐️⭐️⭐️

坐船视角

往北去坐御座船,周游卡免费。时间一到就开船,满员,路线很简单,就是 AB 点折返,护城河互不相通,所以距离很短。从不同的角度看看天守阁,工作人员会调转船头,两个方向都让游客看一下,不用担心坐的位置不对,这点不错。水面上有很多鸳鸯,看见船来了也不害怕,慢悠悠的游。

读卖电视台(柯南胜地巡礼)⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

从东北方向一道门出去,会经过一片棒球场地,应该是高中生在训练,很有活力。

再往北过桥就能看到 YTV(读卖电视台)大楼,这里可以说是 TV 柯南的诞生地,我们看的柯南动画均出自这里。剧场版 M21《唐红的恋歌》再次来到大阪然后就被炸了(

现实中这已经是第三代总部大楼了。人在东京的青山刚昌选择了位于大阪的电视台来做柯南 TV 也是一段有趣的故事了。门口就有柯南和少年团的青铜雕像,进入大楼就能看到沉睡的小五郎坐在椅子上睡觉,旁边还有柯南和小兰的两面像,一个角度看是柯南,另一个角度看是小兰,怪盗基德在楼上准备纵身一跃,只是,诶,大阪的地盘怎么没有服部平次呢

这里连 WC 都有柯南元素

往大阪城公园方向走,在便利店买个东西,难得外面有一排椅子可以坐着吃。本来要去坐 JR 了,不是周游卡免费的 Osaka Metro,很容易搞混,要多筛选路线,有的路线又贵,步行距离还长。又走回到读卖电视台西北面的大阪商务园区坐 N 线到长堀桥站转 K 线到惠美须町站,已经下班时间,地铁里人很多。

今宫戎神社 ⭐️⭐️⭐️

出了站就能看到通天阁,走四百米来到今宫戎神社。地面上铺着砾石在装修,还以为不能进入,进去后装修工人也没问我们要干啥,拍了照就出来了,今宫戎神社于 600 年由圣德太子下令建成,供奉惠比寿。惠比寿是日本七福神中唯一的日本本土神明。他本是日本神话中的海神,海运的兴起后成了财神。为了祈求财富,今宫戎神社成了商人和游客的必到之处。今宫戎神社在柯南中被改名为难波布袋神社,成了小兰、和叶、园子三人抽签许愿的地方。等装修好应该能恢复往日的热闹吧。

通天阁 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

夜幕降临,通天阁已经开灯,远远看到通天阁本通 OSAKA SHINSEKAI(大阪新世界),穿过新世界市场屋台街,里面的商铺大多打烊了,走到通天阁下,有两个项目可以玩。

Dive&Walk (3000 JPY,大阪周游卡免费)

这个大项目包含两个小项目,首先在通天阁一楼购票处换票,工作人员很热心的指引到位于塔东北面三十米的通天閣 SATELLITE。在那里的三楼免费寄存随身物品,手机不能带。在二楼的工作人员会帮忙穿好头盔和安全背带,还会给一张二维码卡片,之后定点机位拍照用得到。

Walk ⭐️⭐️⭐️

出来往南走回通天阁购票处,从项目专用通道爬楼梯上去,先是 Walk,工作人员会说明使用绳索,以及刷卡拍照。

在绕塔一圈的步道 walk,要自己手拖着绳索走,不然会卡住。中途有三个拍照点,对着机器刷卡片二维码,听到倒计时 10 秒拍照,有个机位设置的不好,人脸都被栏杆挡住了。这个项目不慌,我还能把手伸出平台,往下望去,天已经全黑了,下面一片灯火通明。

Dive ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

结束完前一个项目,再爬一段楼梯来到「跳楼」平台,遇到一对父子从楼梯上下来,是没有往下跳的。在我们前面的一对韩国夫妻,男的跳下去尖叫,女的没敢跳。KK 也没往下跳,轮到我了,以为不就纵身一跃的事情嘛,早上和晚上的视角区别挺大,黑乎乎的,更加增添恐惧。寒风吹来,看着脚下一片灯光,我竟心生恐惧,有一种到了生命尽头的感觉,不信任这根绳子,身后的工作人员看我不敢跳就喊我回来,当时没有人排队,我说能不能尝试第二次,再一次走上那个平台,看着脚下,还是没能往下跳,还有对这个世界的留恋,原来是这么的怕死,这个小小的项目居然能启发我对生命的敬畏。回到更衣室,「丢盔弃甲」,然后去体验第三个项目。

TOWER SLIDER(1000 JPY,大阪周游卡免费)⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

这个项目玩的人就多了,小朋友也很多,排队有二十多分钟,现场的女工作人员真的很有激情,对每一个要体验的人都给足情绪,一天要接待上百位游客,还真的是够累的。

看着前面很多人也是尖叫的滑下去,轮到我,工作人员一句「さようなら」就把人送下滑梯,前面几秒确实让我有失重恐惧的感觉,我本能的闭上眼,等我睁开眼已经快到尽头,看来我是真不适合玩这些刺激项目,起来后有略微腿软的感觉。

通天阁登顶 ⭐️⭐️⭐️

最终登顶通天阁,需要再次兑票后排队,这时候人也没之前那么多,坐电梯上去到五楼,通天阁塔顶 108 米,电梯里有动画,顶部的投影是比利肯福神。很像奥特曼的片头。塔上实际上不好玩,高度不够高,向外看,玻璃也比较糊,关键是里面灯光开太亮,看不清外面,有时候站在楼下远眺也是不错的。

下楼到三层,离开之前要穿过一长串的格力高食品区。二楼有观光指南可以领取。

三桂俱乐部(新世界)日式串炸・大阪烧 ⭐️⭐️

下来后天色完全黑了

太甜,在日本不能点炒面

下楼去觅食,经过我和 KK 都看中的 Nonkiya 无座烧鸟小店,外面都是人排队吃不上,本想着去吃大兴寿司本店,结果关门。走进了一家居酒屋随便吃点,人很多,不禁烟,上菜很慢。上来的炖牛筋很甜,酱油炒面也很甜,总体较差,不推荐。等我们吃完再往南走几步路,另一家大兴寿司南店其实是开着的,错过,生意很好也没有位置。

地铁坐反小插曲

本来吃完饭卡点去道顿堀坐船时间刚好,在地铁站看到列车开动就冲进去,但刚方向反了,我赶紧喊 KK 出去,但是来不及 KK 就被门关上,看到后面一个小哥还偷着乐。还好这趟列车是一个方向的(有些列车会分流,同车不同站),发消息让她下一站等我,还好人没丢,没有遇到找不到人的焦急情况。

Wondercruise 道顿堀夜行船 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

在道顿堀出站后,没看到河边上船点,看到有两个警察(比传统骑自行车的着装帅很多,估计级别高一点),问了一下路,直接领着我们到河边,这游客区里的工作人员服务都是没得说。

已经迟到错过了上一班船,我在早上预约(吃饭时就想临时改期,只有一个位置)过游船,和工作人员沟通一下,他看了邮件的预约信息,让我坐在旁边的「VIP」位置,等下一班船上。这就是预约的好处,不然看现场的情况是坐不成的

等了半小时游船靠岸,先让这个时间点预约的人上船,然后是我们最后是现场买票的人。送了一张代金券,可以 500 JPY 买一杯酒上船喝。

坐船确实能看到不一样的风景,在船上视角更低,仰视两岸,岸边这么长不想步行走完,坐船就是最好的选择。离得近才发现堂吉诃德上面大大的「转盘」其实是摩天轮。船上的导游(或许称之为 DJ 更合适)很有激情,一路都在带动气氛,喊大家用日语,英语,中文,韩语甚至还有泰语(可能泰国游客越来越多了)向岸边行人打招呼,岸边的人也都会回应。我们身后的韩国游客也很配合气氛,有呼必应,我们两个内向的人都没有开口,导游在说中文你好的时候全船无人应答(应该没有其他中国游客),还是后面的韩国游客大声喊出来。

船长开船技术很高,掉头两次都是船头直抵岸壁,离擦碰只有毫厘之间,在格力高广告牌下导游给每一个人拍照,满足每个人的需求,这一趟船是有必要来体验一下。

八百屋とごはん たかはし ⭐️⭐️⭐️⭐️

在日本桥站坐 S 线到难波转 Y 线直达酒店,在酒店楼下吃个夜宵,这家名叫八百屋的餐厅还不错,日本人聚餐都这么晚的嘛?九点钟才刚开始,这个算是梅田 Grand Front 吃过的一汁多菜的平价版,KK 吃的很开心,我点了份咖喱,咖喱就一般,谨慎选择。

晚上 KK 开始腰痛,给她贴了膏药,跟着我一天暴走也是辛苦她了,走到腰断。这次我有 Gregory 背包护体,腰倒没啥事情了,真的有用。

Day 4 Fri.

和前一天的样子也不同

前往京都乌丸站

米饭很香,很爽

星之卡比列车长喊快上车

我依旧在松屋吃 400 JPY 的牛肉饭,然后退房。今日去京都,本来的计划是走到淀屋桥,从 M 线坐 HK 阪急京都线。但是考虑到拖着大箱子在地面走不方便,而且对梅田地下大致已经摸清,就选择在梅田坐阪急电车。

出门即是 Y 号线肥后桥,坐一站到终点站西梅田,然后走的路比较长,一路往东北方向走到大阪梅田(阪急),会经过阪急百货,十点钟不知道为啥一堆人在排队。不用担心找不到路,一路注意「阪急电车」字样,上扶梯到站台层,看到好几个站台,对一下列车上的字样就不会搞错(阪急电铁的官网都有指南),写着京都河原町(就是终点站)字样,当时还没注意,这列是星之卡比列车。

上车还有空位,等了一会儿到点发车。这就是躺城际列车(两地距离不过五十公里),通勤的人为主,没有大件行李架,只能一手抓着不让行李箱滑走。旁边的老奶奶一路都在睡觉,这列还是特急列车,7 站,41 分钟即可到达京都乌丸站。全程看着汉字站名无障碍,对中文使用者来说很友好,不用担心坐过站。

发现一个小技巧,在 Google Maps 行程中是无法看到具体站的 ID 的,其实很简单,就是搜地名,或者点击图标就能看到 ID。

提前看过出站怎么走最方便:在 24 号出口,右转直走到 Agora 京都四条酒店。出站后明显感觉京都比大阪要冷一点,天空中甚至在飘雪花和雨点的混合物。

Mammut 京都

寄存完行李开逛,往锦市场路上看到一家 Mammut 旗舰店,店很大,品种很全,如果是该品牌的用户值得一去。

锦市场 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

穿过马路,一路往东就来到了锦市场,这个市场不算菜市场,卖活鲜的当然也有,更多的是餐厅把新鲜食材展示出来的一种宣传方式。店铺密度很高,有很多卖筷子的纪念品店,一看价格都 1200 JPY 往上,Made In Japan,每家价格都差不多。看到可爱的兔子筷还是忍住了。市场路上的彩色顶好看,街道略窄,需要注意不要踩到别人脚后跟。

看店铺外面摆的寿司还以为是真的,很诱人,凑近一看原来是模型。走到南北贯穿市场的道路,电线杆交错密密麻麻,看到有些和牛串,一串就要 800-1000 JPY 还是挺贵的。还看到很多卖刀具的店,往往是欧美游客在挑选,他们挺感兴趣的。

京都洋食京極店 Restaurant STAR Kyogoku Ten ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

一路找吃的, KK 要吃洋食,炸薯条,逛到十二点半,看到一个锦天满宫,东南角有一家店满足她需求的日式炸猪排饭,店铺名是京都洋食 Star,位于新京极 SHINKYOGOKU,在二楼。1925 年就开店,真的百年老店,居然有十多家分店。有焗饭,意面之类的,我们点了两份牛排定食,2189 JPY 一份,不算便宜,但是名店也算合理吧。一般我都不吃这些炸排,但是这份让我忍不住把皮也吃。给的饭量也可以,满足。等我们吃完外面已经在排队。

藤井大丸京都店 Fujii Daimaru ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

往南走一百米就是藤井大丸京都百货,相比大阪多了个 FUjii 藤井,主要逛了两个品牌:

THE NORTH FACE Fujii Daimaru Store

不知道这家是不是京都最大,占六楼半层,都是 Goldwin 旗下代理品牌,在这淘了件棉质速干打底衫,店员服务也很好,不是同一个品牌的也帮我跟对接店员交代清楚。他家在京都的店很多,有六家,有个店铺地图。扫描标签上的 QR Code 里面有电子版,对于我这种喜欢收藏的人来说很友好,可以少收集一份纸质标签了。

Snowpeak

去退税未满 5000 JPY 无法办理,就在六楼的 Snowpeak(怎么大阪京都看到的都是服饰店)买了两个钛合金杯子和餐叉,出示简体中文 coupon(不是所有店都可以),满一万日元送一个钛合金匙叉,满三万日元打九五折,满五万日元打九三折。

然后去七楼统一退税。还是 Global Blue 退税公司,会收取手续费,百货公司基本都收 1.55% 手续费,退税到手只有 7%

寺町京极&新京极商业街 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

往北走回到寺町京极商业街,与之平行的就是新京极 SHINKYOGOKU,寺町京极在西侧。这里有太多好店可以逛,说这里是京都的原宿,涩谷都不为过,品牌店稍少点,都是各种买手店,集合店和 Vintage 店,能逛一整天!

其中有四家 Loftman 很值得一去,关西专有,东京还没有,下次去之前可以官网先看一下,有的放矢,不然太大了,怕老鼠掉进米缸出不来,分别是:

  1. LOFTMAN 1981(综合,日系 cityboy 风 )

  2. LOFTMANCOOP KYOTO(户外为主)

  3. LOFTMANCOOP ‘Ohana(女装,我没看到,应该是南侧开门不在东侧)

  4. LOFTMAN B.D. (小众,高端,RRL 之类,店员也最冷酷)

其他还有有意思的店铺也很多:

  1. JAM Vintage (Vintage 连锁店,之前大阪酒店楼下就有一家,没注意到)

  2. ARMYNAVY SURPLUS YAMOTO(阿美咔叽风)

  3. BSC gallery(横须贺夹克,价格不菲)

  4. Jins 眼镜店(这家装修比较独特, 大,可以逛一下)

  5. SOU.SOU 一条街(买了双袜子,一般,纪念品可以看看,有八家店)

  6. Military shop SEA BEES 京都店(买到理想 MA-1 的店铺)

  7. Big Time Kyoto (负一至三楼的大型 Vintage,慢慢逛肯定能淘到好货)

  8. Freaks’s Store (也是知名买手店,可以看看)

  9. BEAMS KYOTO(同上,名气更大)

BSC gallery

SOU・SOU 一条街

这里有八家 SOU・SOU 店铺,有卖袜子,包袋,衣服,丝巾纪念品,童装,和服,日用品文房具甚至还有乐卡克骑行服(我没看到)等。然后走柳小路回到主干道返回新京极。

在 Sea Bees 看到了一件 MA-1 夹克,穿了下比 Beams 的版型要好,16800 JPY 价格很诱人,在纠结黑色还是绿色,犹豫不决先按下不表,再逛逛。

到了晚上人甚至更多了

突然的吵架

来到 BEAMS KYOTO,这家店很大,人也很多,再次试穿定番 MA-1 的时候和 KK 起了争执,我说了一句她啥也不懂,我随口一说就是字面意思,指对这个 MA-1 不懂,她可能误以为我说她别的方面,突然炸了,音量高了八度,我当时很懵,摇了摇头。我这反应可能让她更生气,转身就走,当时没想太多,以为她去另一边女装逛了。就继续看,等我结账买了几件打底衫后才发现她人不见了,赶紧打她电话,还好她在外面,看着她一脸委屈伤心,抱了抱她,知道她肯定不开心很久,在外面吹了很久的冷风,内心里满是心疼和愧疚,吵架生气这东西一时半会儿难以化解。不逛街了回酒店,晚高峰,等公交车好久,上车后也等了很多红绿灯,总算是到站,这里要注意,同样一个站名其实是三个站,中文名一样,罗马拼音不一样。又走了几百米才回酒店,这几百米好漫长……

入住第一次付了 400 JPY 的房费税,一进房间,好大,行李箱终于可以舒服的摊在地上,一米八的大床比前几天的一米四小床舒服太多,是关西之行最舒服的一家酒店。

可当时已经没有心情享受,进房间后 KK 还是一脸生气冷漠,怎么就好端端的这么生气呢?肯定是前几天已经被我累到了,我处在一个很兴奋的状态忽视了她的不满和委屈。

我当时挺手足无措,向她解释了我的视角的想法,不是没去找她是压根不知道她已经离开店。但是却似乎越说越无力,越描越黑,时间已经来到晚上八点半多,血糖降低,精神和肉体双重疲惫,就在以为 KK 是彻底哄不好,要分家,我都做好最坏打算,把房间留给她,我再去找个新地方落脚,她突然和解了,原来是惩罚我,太坏了。不过两个人能沟通清楚,化解矛盾,比让这趟旅途戛然而止要美好的多。

Kyoto Niku Shokudō 京都肉食堂 ⭐️⭐️⭐️

九点钟在酒店斜对面的肉食堂吃最晚的一次晚餐,餐厅马上打烊还是接待了我们,看小哥很认真的擦拭清洁桌面,觉得卫生有保障。不过我点的牛赤身盖饭量有点少,不过瘾。

Agora 京都四条酒店 ⭐️⭐️⭐️⭐️

吃完回到酒店,房间里 SONY 电视有原生 YouTube,甚至还有 SONY 的回音壁,只是没用上,有点浪费这一晚。但是什么都有美中不足的地方,窗帘不够黑,早上被阳光透醒,有点不舍的退房,还了两张木质门卡,看卡片上写着还有大阪和东京的分店,下次去体验下。

Day 5 Sat.

京都 Eco Trip 租自行车店 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

在京都的最后一天,好好享受。九点到酒店附近的 Eco Trip 租自行车店。这是提前在网上找好的,别家一天要 2500 JPY,他家的电助力是 2400 JPY。而且还车最方便,离我们酒店最近。

我们选了普通自行车,价格最低,1200 JPY。先看一个短视频,去之前就已经了解,大概是靠左行驶,注意交通安全,不要乱停车,不要随意按铃铛,禁行区里不要骑车。

店员很热情,拿出一张地图给我推荐路线,我给她看了画的路线,她连连称赞,说这路线不错让我赶紧出发吧。出示护照登记,交完钱后就可以推车走了,有附带的密码锁,我们的车有三档 Shimano 变速,足够用。

京菜味のむら烏丸本店 Kyosaimi Nomura ⭐️⭐️⭐️

这家京都特色早餐店也在计划之中,来用餐的既有本地的也有很多游客。在自助机结账刷卡遇到问题,第一次遇到 AE 和银联的信用卡均失败的情况,付现金,身后已经排起长队。

自选六样小菜,不太对我胃口,口感太粉,量又很少,好在价格不贵,算是体验了一把当地特色。六个小菜的一份 850 JPY,也有过千元的定食。

佛光寺

早上骑车还是挺冷的,戴上冷帽和 Shimnao 防风 Gote-tex 手套无惧风寒,给 KK 带了一副我之前在富士山骑车的手套,她嫌小不想戴就冻着,难道是洗过后缩水了?

骑到佛光寺没有开门,当时到的是侧门,正门可能开着,旁边就是居民家,居然不违和。

五条天神宫

这里是平次和柯南第一次见面的地方,这个半开放式,进去拍个照就出来。

京都塔(JR 京都站)

一路向南,老远在停车场就能看到标志性的京都塔,经过京都站的时候很热闹,人车很多,不太好骑车,虽然有非机动车道,和机动车并排行驶不是很放心。过了这片区域空旷许多。

京都市立艺术大学&京都市立美术工艺高等学校

京都站向东没多远就经过京都市立艺术大学还有京都市立美术工艺高等学校,不愧是京都啊,艺术气息浓厚。过了塩小路桥后往南前往东福寺,会经过东福寺 JR 站,可以看到下面东海道新干线穿行的列车,电车铁道迷肯定很喜欢。

这条溪流就是鸭川

铁道文化

东福寺 ⭐️⭐️⭐️⭐️

三门

这张 iPhone 拍摄的有点照骗,没有那么红

我在复盘这段路回顾自己拍的照片和 Google 街景一对比,还原度 90%!一个卖松下电器的商店就在路边,这不就是我走过的路嘛,太好用了。Apple Maps 也有,数据没有 Google Maps 全,但是有数据的地方实景质量更好。

东福寺这里是一大片寺院群,一个个的很多,真要走一下很累,还好骑着车,汽车也能直达。找个角落锁上车就进东福寺,里面有一个「三门」还是日本国宝景点,其意思是「三解脱门」,达到圆寂境界的必经之门。

一路向南穿过镇子,经过田中神社一公里的路就到了伏见稻荷大社,到了这里有两个鸟居入口可以上去,人群已经很多,顺着交通指挥来到自行车专用停车场(无料),然后步行上去(在 Google Maps 上还看到一条野径从东福寺直通伏见稻荷大社,有机会想再去试试)。

千本鸟居&伏见稻荷大社 ⭐️⭐️⭐️⭐️

日本自中世纪开始将狐狸视为稻荷神的使者,全国的稻荷神社也都几乎都以狐狸代替狛犬。中世纪以后,工商业逐渐发达,而主管丰产的稻荷神,也开始象征财富,被工商业界敬奉。稻荷神社目前已是日本数量最多的神社,而日本全国稻荷神社的总本社是位于京都伏见区伏见稻荷大社。并与佐贺县祐德稻荷神社以及茨城县笠间稻荷神社并称日本三大稻荷。

稻荷神社的鸟居颜色是统一的红色,如果某些企业效益很好,会向神社敬献一座鸟居。

哪里都一样,越是发财越是求神,人性如此。这一根根鸟居都是企业捐赠,甚至左边一根是一家企业,右边是另一家企业,那么横梁是谁捐赠的呢?千本鸟居是一片很大的鸟居群,由超过一万座鸟居沿稻荷山绵延数公里构成。高度低,显的有压迫感。可以从右边进左边下山,一个环线,人真的很多,被推着往前走,绕了一圈回到起点的广场。回来后才知道可以继续往上爬,到山顶有一小时的路程,难度还不小。有时间可以尝试下。

口含宝物: 可以观察到这只狐狸嘴里衔着一个圆形的物体(通常是宝珠,代表神德或谷物)。这是稻荷狐狸最典型的特征之一。其他的使者狐狸也可能衔着钥匙、卷轴或稻穗。

红色围兜(Yodarekake): 像图中这样佩戴红色围兜是日本神社(尤其是稻荷神社)神使雕像的常见装束。红色在日本文化中具有驱邪和保护的寓意。

尾巴特征: 画面右侧可以看到它粗壮竖起的尾巴。

外观对比: 天狗通常具有拟人化的特征。大天狗长着标志性的长红鼻子,背部长有翅膀;乌天狗则长着鸟喙。

  • 狐狸则是完全的犬科动物形象,由于是守护神,它们的表情往往刻画得威严甚至有些狰狞,以起到震慑邪恶的作用。

我看到的天狗守护神原来是狐狸……

奉纳(Hō-nō),意思是虔诚地献给神明/佛祖

奉: 奉献、恭敬地呈上

纳: 接纳、收入

组合在一起就是:作为信徒,怀着敬意将财物、祭品或表演献给神灵。

顺带一提,可以投进一枚 5 日元 硬币。因为5日元在日语里的发音(Go-en)和「缘分」相同,意味着你和神明结下了缘分

有点饿了,在美食街花了好像是 400 JPY 买的一小碟炒面,不好吃,酸酸甜甜的,有人说是中药味(囧),量也很少。

又一次经过铁道口

三十三间堂 600 JPY

一路向北会经过瀧尾神社,三十三间堂旁边就是法住寺,不知道是收费景点,要收费,那……直接跳过去下一个地方吧哈哈。沿着鸭川河边往北走,来到清水五条站,做攻略不够仔细,没有走到桥的最西边,错过牛若丸弁慶像

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清水寺 ⭐️⭐️⭐️⭐️

清水寺前有个公共付费停车场,停好车就近吃了一碗荞麦面,880 JPY,自然量不会很多,不过他们景区也不涨价就是了。这家小店没有招牌,人也很少,纸巾调味料都没有。小票上没有店名,估计下次去就不复存在了。

然后到了清水寺前的商业街,那是一个人潮汹涌,有好多卖小吃的,弄了一根乌贼棒吃一下,之前两次在富士山吃过的都很好吃,但是这个一般有点咸口,500 JPY 现金一根。还吃了酸黄瓜棒,大部分都是 400 JPY 一根,买了一根 300 JPY 的,一口咬下去,齁咸齁咸的,一口就不想吃。

继续向上就能看到清水寺本尊了,进入清水寺舞台是 500 JPY 一个人,看着人有点多就没进去,也和新兰的清水寺定情舞台失之交臂。那天是周六就算进去了也拍不到好照片。终究还是去晚了,枫叶掉光,满山光秃秃,还是十一月中旬去日本最佳。

清水坂 ⭐️⭐️⭐️⭐️

这条商业街还挺好逛,有很多卖「一味」,「七味」的调料,在七味家本铺试了一个柚子味的,一口吃多了,辣的我好久才缓过来,最后买了一包标准口味的,咸辣甜口味的,648 JPY 一包。不知道餐厅放的是哪一种,可能牌子不一样。

往北边的岔路进去,经过产宁坂通往二年坂,就有一家 Porter Stand Kyoto,这家比较大,有三家 Porter,再往北有一家 PORTER EXCHANGE KYOTO,西面的巷子里还有一家 PORTER CLASSIC 京都はなれ,好东西就是太贵了。

还有很多店铺在卖花花绿绿的老式钱包, 900 JPY 一个。还有一家 John‘s Blend 香专门店,固体香料装在有特色的布袋里,很适合当纪念品。

一家刀具店外面站着的武士穿着全套盔甲,可是脚下的 Vans 有点出戏诶……如果有时间的话完全可以朝北走到八坂神社,当天已经晚了,就原路下山,去取自行车,200 JPY 一次。停车后地锁会自动上锁,付费后才能解锁,汽车停车位也是这样。这也是信用社会的一种模式,否则付费后完全可以解锁其他人的车。停完车后管理员大叔会给一张京都公共停车场的一日券,后面也没用上。

然后就下山啦,下山比上山人还多,多到不得不下车推行,KK 跟在我身后真怕她被汽车碰到。

停车难

经过租车店推荐的建仁寺,又经过恵美須神社。小小的路口有两个交警在指挥交通,往西跨过团栗桥,再看一下两边的鸭川,到了桥本町的市道 186 号,情况变得有些棘手,这里是不能骑车的禁区,看着本地人都嗖嗖的窜过去,我们不敢闯呀,还是下车推,想找一个停车场也好难,好不容易在木屋町上「和马居酒屋」的南侧找到一个停车场,但是好家伙,自行车都停满,没办法,我们只能找了个不影响别人的位置锁上车。

Sea Bees ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

径直去新京极商店街的 Sea Bees 买昨天那件 MA-1,听 KK 的买下了绿色版本,问了一下老板为啥这件这么便宜,其他的 MA-1 都要去到几十万日元,老板说是他们店自己的产品,因为 MA-1 没有版权,相当于复刻,对于这种复刻我能接受不是山寨。人人都可以做,可以取长补短,做出好衣服。出示护照,直接免税,直接穿上走了,老板还把一本宣传册子给了我哈哈,我很喜欢收藏这些刊物。收藏了这家店铺,在二层,他还有三层。

Big Time Kyoto

再往北走这里还有一家杜比影院,然后来到一家非常大的 Vintage 店——Big Time Kyoto,有四层楼之大,KK 在二楼男装区试了很久戒指,很喜欢可最终还是没有买,从旁观者的眼光来看像极了这几天的我,看了又看,但是最终还是没有买。我能理解她这几天跟着我转是有多累了。在这家店也看到了刚买的 MA-1,价格一样。看来是本街招牌定番呀。

人多的推不了车……

然后就是回去取车了,好家伙,在五点钟的时候被「贴条」了,还好来的早,不然车子得去保管所领了,那得付 3000 JPY 左右罚款才能取回。赶紧走人,然后这一段是最魔鬼的,四条通也是禁区,只能推,但是这条东西向的路又长人又多,推着车在非机动车道走都很困难,我就和 KK 说咱们骑外面吧,骑的很舒服,然后等红绿灯的时候被当地老爷爷善意的提醒了,不能骑车,然后又下来推,就这样,好不容易穿过了禁区,租车店也就到了。不得不说京都市区里骑车还是太困难了,想逛街千万别骑车去,富士山那边就真的很适合骑车了,乡下随便停。

濃厚京鶏白湯らーめん めんや 美鶴 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

可能京都想给我们留下一个难忘的印象,在京都的最后一餐,吃到了本次之行最好吃的一碗拉面。小票被收走了,还好拍照了不然都找不到这家美味拉面店!去 Tabelog 看了下,果然是超过 3.5 分的好店。食客坐吧台,厨房在中岛,可以看着厨师作业,知道自己的拉面是怎么做出来的,小小不足之处是食材长时间接触空气没有盖上,稍微不卫生吧。

京都太好逛了,KK 说比大阪好吃好玩,下次她不会去大阪但是会来京都,还有好多地方没去,岚山,金阁寺,京都御苑,各种博物馆,新风馆,Goldwin 和 Columbia 独立门店都没去,下次落地关西机场直奔京都!

阪急电车回大阪 ⭐️⭐️⭐️

依旧是坐阪急电车回大阪,去日本桥的 Airbnb。这线路没有之前梅田出发的那么方便,毕竟梅田是最大的交通枢纽。还是从乌丸车站下去,这个入口不是上次那个出口,不太起眼,用指南针找了一会儿才找到。上车发现是普通列车,停靠站有 17 站之多,在下一站换坐特急,但是特急列车就人满为患,只能站着,不舒服,没办法,为了省时间就得站着,不急就慢悠悠的普通列车过去

要是早点看到这个就不会坐错啦。居然还有周末专属快速特急

到了淡路站换乘阪急千里线坐两站到天下茶屋,然后不用换车自动切换到 K 线坐六站到日本桥出站。

日本桥 Airbnb ⭐️⭐️⭐️

这是我第一次体验 Airbnb,周末的房价都涨的离谱,平日平价的东横 INN 之类的都涨了很多,只有 Airbnb 还找的到价格合适的。提前在房东发的网站上登记护照。在软件上收到发的两道密码,一个是大门密码还有个房间密码。

我们的房间在四楼顶楼,一户建的格局,楼梯有点小,拖着又大又重的行李箱上楼挺不方便。输入第二道密码拿到钥匙打开房间,里面就像日剧里的单身公寓,麻雀虽小五脏俱全(国内有巢也是这样的设计),入门有一个很小的落尘区,然后是迷你厨房,卫浴是干湿分离的两个房间。推开一道门是卧室有两张床,在关西这么多天第一次住到两张床的房间,还有个推门,外面是室外阳台,放着个洗衣机,楼下公共区有个烘干机。设施还是很齐全的。

阳台外面就是马路,所以深夜很吵都是机车的排气轰鸣声,如果不戴降噪耳机或者耳塞是很难入眠的,出门在外什么都可以不带,我不能没带 AirPods Pro。除此之外房间设计比较合理,给我一种真的在日本生活的感觉。房东把物资留在民宿中随用随取,这点还是很大方的,甚至给的牙膏还是一整支,不是一次性的,但是这东西和串炸蘸酱料一样纯靠自觉,被污染了就不好说,也就没有用牙膏。怕插座不够,还放了个 15 A 的扩展头,不错,以后出门旅行还是要带多功能充电头。

去旁边的全家买点夜宵,看到了 S25 新配色的袜子又忍不住买了一双。这个鸡蛋三明治真的是深得我心,不管是全家还是罗森的都很好吃,早上吃完晚上还吃。还有我发现罗森的三得利天然水 2L 就比全家的便宜几十日元。

第二天就要上飞机,当晚折腾了好久行李箱,难为了 KK 这个收纳大师。两个人的托运行李是 10 kg + 10 kg,然后两个手提行李是 7 kg + 7 kg,要合理的运用,之前在京都的酒店已经称过,行李额全部用完还是超重,就在春秋航空的 App 上买了 5 kg 的行李额,102 人民币。这回我多带了一个 26 寸的铝合金箱子占重量,没用上,失策失策。把重的部分都放在 29 寸的美旅行李箱,然后第二天机场再次调整。

看到电视里在放日本海上自卫队的直升机快速绳降救援,想到自己在通天阁上不敢跳,这种电影里面说跳就跳的场面还真不是一般人能做的。

Day 6 Sun.

中日韩是一家

在关西的最后一天,前一晚的机车声噪音太大,睡眠好如 KK 都没有睡好。关好门窗,关掉电源,锁好钥匙退房,拖着箱子走去吃早饭,这里有好多写中文的免税店,估计这里华人住的比较多,路上很多拖着行李箱的游客。

やよい軒日本橋店 Yayoiken Nipponbashi ⭐️⭐️⭐️⭐️

这家店也是 24 小时开业的快捷餐厅,很大,比之前去过的松屋,中卯都要大。门口有三台自助点单机,想着把现金用完,结果塞进去一万纸币吐出来好多硬币,对数字太不敏感,以为纸钞没塞进去,不敢拿找回的钱,喊来工作人员,工作人员也不懂英语,又喊来一个工作人员,好一番沟通才发现机器没出错,是我误以为机器多找钱了,自己手里有多少钱都不清楚,尴尬……

我点了烤鸡肉条定食,1090 JPY,里面有一颗生鸡蛋,加了一碗蛤蜊汤 290 JPY,KK 点了牛排堡定食,有薯条(不能没薯条)和炒面配一小碗米饭。作为早餐来讲挺豪华,不过最后一天了嘛。味道还不错,怪不得人这么多,很佩服工作人员能精准送每一桌,自助机上下单没有标记只能是眼疾手快注意观察。

Tokiwa camera

吃完这顿很爽的早饭本来想按照原计划再去梅田的大林相机碰碰语气,刷小红书看到有人在 Tokiwa camera 以 159381 日元(7249 人民币)买到了理光 GR4!这原价都买不到,他居然这么便宜买到了,一看地址,就在街角啊,过去看看,店里已经有很多中国人在购机了,这里买相机怎么和买菜一样的,问了下没有 GR4,哎,可遇不可求了,算了,大林也不去了。

黑门市场

原来这附近就是千日前中央通和黑门市场,来都来了就逛一逛。可能是因为还早,没有京都锦市场那么拥挤,而且也宽敞一点,行李箱拖着走不难受。这里更多的是药妆店,和京都的特色纪念品店比差点意思,药妆店已经不想逛了,就草草出来去梅田。

在日本桥站拎着箱子下地铁站,还是挺费劲的,可以在 Google Maps 选择「有无障碍设施」,有升降梯,就是多走点路。从日本桥到梅田,坐 S 线到难波转 M 线。

梅田城市候机厅与环亚贵宾室 ⭐️⭐️⭐️⭐️

在 Links Umeda B1 Starbucks 买了两杯咖啡,最后一天了也是漫长的一天,终于敢喝咖啡。出地面后找梅田城市候机厅与环亚贵宾室,即使在地面 GPS 还是一路既往的出差错。只好问商场工作人员,才发现就在马路对面,还是多观察好使。找路是个技术活,花了十五分钟。

因为我之前的错误记忆让 KK 办了 JCB 的卡,其实是 VISA 的卡才能免费使用贵宾室寄存一件行李并领取去机场的利木津巴士票。前面两个人搞了很久,等到我时,一看他们手里巴士票还挺多的,这省下 1800 JPY 岂不美哉。多的一个箱子付 700 JPY 寄存也比外面 Coin Locker 的 800 JPY 便宜。

梅田石井体育&Links Umeda ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

走回马路对面的 Links Umeda,这里有超大的友都八喜,占了一大半。一楼一楼上去,看到六楼的石井体育(有友都八喜的地方一般就会有石井体育,属于友都八喜旗下的户外事业部)一头扎进去。

很大的一层太好逛,价格需要甄别,比如一件 Arc’teryx 的 Gamma Hoody,两年前的价格是 33000 JPY,现在直接来到了 50600 JPY!涨幅高达 53.3%。有点夸张。作为试衣间比较合适,新款的 Arc’teryx Quintic 28 backpack 也有,上身了下,还不错,要不是已经有了 Gregory 还有点心动。这里有:

  • Arc’teryx (始祖鸟)
  • Patagonia(巴塔哥尼亚)
  • The North Face (北面)
  • Mammut (猛犸象)
  • Marmot (土拨鼠)
  • Columbia (哥伦比亚)

品牌都很全,还有:

  • スキー用品 (滑雪用品)
  • ザック (背包区)
  • シューズ・アウトドア用品 (鞋类/户外用品)
  • キャンプ用品 (露营用品)

又买了一瓶 Nikwax 的洗洁剂,价格还合适,比淘宝上略便宜,保真。昨天晚上买了行李额不怕超重,还淘了一根 Foxfire(和火狐浏览器相反)的帆布腰带,搭配前几天买的裤子刚好。KK 买了双 4000 JPY 的天价袜子作为伴手礼送给同事,这我自己穿肯定定不舍得的。

去柜台结账,有个单独的退税柜台(梅田 Loft 也有),相当于独立柜台不用排队,不过太忙了,等了半天没有人,好不容易喊来一个隔壁柜台的店员,和她沟通腰带有没有新的,因为拿的这条有点瑕疵,她说没有了,然后给了个临时号码牌,东西暂放,可以离柜后重新结账。我又急忙跑回去找了下,没有新的,回到柜台一个新的见习店员帮我们结账,我又问了下,见习员工没那么老油条,又帮我跑了一趟问了下,确实没有,那就只好接受一点划痕了。又在同一层的 Links 其他店逛了逛,有个叫 Right-on 的店铺里有售卖 Champion,但是更让我感兴趣的是其自有品牌,BACK NUMBER,价格便宜,4000 JPY 左右,不过已经不缺衣服了,下次再试了。

Hep Five&阪神百货

然后朝西北方向走,去看一下 Hep Five 据说最大的 Beams ,一路上都是人,Beams 也都是人,即使很大也不好逛了,商场里还有很多排队不知道是在干嘛,可能是等什么活动。KK 去女卫生间也要排队,女卫还是太少了。

又钻回地下,地下要看方向,不然容易迷路,从地下直达阪神楼上吃点,结果俩人千挑万选,选了家亚洲风味的餐厅,其实就是南洋风味,点了份海南鸡饭和沙叻面,不好吃,还贵。唯一的优势就是可以透过落地玻璃看外面的风景。

梅田大丸百货

又去了下 Chanel 柜台,好家伙,周末要开始领号排队,取号后想着干等也不一定有货啊,问了下柜姐,还是没货,沐浴露都断货,有点离谱。

这是行为艺术吗?

Book Studio

过二楼天桥后往北走,在大阪站御堂筋北口的一楼 Book Studio 书店逛了下,一开始没找到柯南,用很标准的日语(Meitantei Konan)发音问了店员,店员自然听懂,领我到最醒目的位置,我柯这么多年还是 C 位呀。其实已经好多年不追了,家里最后一本是单行本第 86 话,没想到我都毕业很多年,柯南还是那个小学生,哪一天真的完结了,青春也就真的结束了吧。

买了两本柯南,自己收藏一本最新 107 话的单行本,给表姐带一本剧场版特别版做纪念,价格还不错。出来看到外面一群人在集会,应该是土著在反对外国人移民政策,在那边大喊大叫挺吵的。

友都八喜 Yodobashi ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

还有点时间还是逛一下友都八喜吧,这兜兜转转又回到了起点,KK 已经被我溜到极限,再多呆一天就受不了。还有最后一个钟,友都八喜真乃男人的天堂,虽然我不是胶佬,但是五楼玩具一层也让我目不暇接,光是看那些精致的工具就挺兴奋,想收藏一把镊子,水口钳,后来还是作罢。甚至还有女优玩偶摆件,这真的合适嘛,玩具区还有很多小孩子,看了一会儿立马被 KK 白目一番。还有四驱车,男人至死是少年,谁不想要一辆最拉风的四驱战车呢。

下楼到一楼有很多数码配件,有几货架的 iPhone 手机壳,不在乎价格的话这里肯定能找到合适之选,牌子很多,什么 holdit 我都没见过。这里有 MOFT 的 MagSafe 卡包,卖的比天猫便宜。Anker 已经深度打入日本市场,产品很多。最终恋恋不舍的离开。

绕了梅田一圈

利木津巴士去关西机场 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

在环亚休息室取回行李,本来说有 Coasta 的咖啡,已经没了。走到东面一步之遥的巴士站候车。工作人员会问是坐到关西机场的 T1 还是 T2,有人把行李做好标记帮忙搬运。出示纸质车票或者刷 Suica 上车即可。现场比网页显示的班次要多,实际上十分钟就有一班,坐巴士的好处就是点对点到达,不用换乘,车上有英文,中文,韩语播报,信息明确无障碍。直上高速,一路上也不塞车,司机过弯很快也很稳。

一路还可以再看看城市的风景,但是神奇的是上车就想睡觉。一旁的 KK 都已经进入深度睡眠,就差打呼噜了。我也直打瞌睡,看到漂亮的夕阳还是忍住睡意,却拍不出照。一路经过港区,有海的城市就是好。

便利店外面看到的,罕见

我看过 T2 没啥吃的东西所以选择在 T1 下车,T1 确实很大,有好几层楼高,我们下车的地方位于最高层,然后又在 Tasty Street 解决,逛了一圈也没啥好吃的后来还是在食其家吃,果然食其家的就是不好吃,也不知道为什么它能做到最大。本来打算去罗森花掉所有的硬币还是失败了,失败,还剩一百多硬币。然后坐 shuttle bus 去 T2,最终要回去了才发现穿过 Aeroplaza(属于关西机场日航酒店区域),另一边南面还有吃的,比如中卯,都怪该死的 Google Maps,标注信息错误。这类信息还是要看机场官网。

值机&出关 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

摆渡车到站后进去就是值机柜台,很小,真的比我这二线城市的还小的多,找了个区域整理下行李,放上传送带(不用放倒)还是超重,好在可以共享行李额(一个箱子 20 kg 另一个箱子 0 kg 也可以)费劲腾挪了半天,还是超重了 1.2 kg,虽然手提行李还可以放,但是地勤人员说 OK 就让我们过了,这里还是挺好的,毕竟航班取消了这么多还是得提升好感度的。不是没买行李额,都行个方便。

过安检也是很简陋,要脱靴子比较麻烦,都是随机看情况。充电宝不看。自助出关,刷护照不用录指纹,出关就是候机区,有几个免税店,问了下 Chanel 的沐浴露还是没货,这大阪都被买空了啊。在机场带了两盒 Royce 生巧克力回家,虽然国内也能买到有中文包装的,带回去才算是真正的旅行纪念品吧,1125 JPY 一盒,加冰袋 100 JPY。选的牛奶味(原味),说是销量第二的,不知道第一的是哪个口味。前面有一班 Jeju 航空的,韩国旅客很多,素质也很差,一群人占多个位置,上飞机后空了舒服很多。

飞行 ⭐️⭐️⭐️

回程飞机上座率有八成,毕竟后面的航班都取消了,赶旅客们集中在一个航班,我们这是 The Last Flight。依旧是空客 A320-214,椅背不能调节,很直立。上飞机后终于疲惫,双脚肿胀发痛,对我来说很罕见。飞机上还有推销环节,挺烦的,但他们也要吃饭,买了瓶五块人民币的百岁山,也是第一次体验空中离线支付,空姐的 iPad 上输入绑定支付宝的手机号码,然后用支付宝扫她 iPad 上的二维码,我的支付宝会出现一个二维码,再让她扫一下,记录交易金额,落地有网后自动扣款。

然后临近降落,我又一次被抽中幸运旅客做防疫检疫,上一回东京回来也是。享受第一个下飞机的权利了,不过乘客们素质是真差,都说了让被抽中的旅客第一个下飞机,还占了过道,导致后面的人下不了,其他人也得等着。

在检验室依旧是做喉咙咽拭子测试,我问穿防化服的工作人员检测结果多久能出,他说两三天吧,那还有啥用,我都入境了,填了个手机号。等我自助过关(刷护照,拍人脸 + 按指纹),KK 才到,果然第一个还是快到。随身行李过安检机,十点多海关还挺多人的,没有任何人被抽检。拿好行李出去的闸机也是全开。

去程两个小时,回程两个半小时。落地有朋友来接机,舒服。

尾声

做了很久的攻略但是关键点比如优惠信息什么的还是统计的不够全面,算了下少用了优惠好几百块,也是交学费吧。年岁渐长,恢复能力大不如前,以前在西安机场睡一晚上麦当劳都没事,现在出门一周回来要歇一周,周一感觉免疫力明显降低,记账了两天,写了三天的游记,还花两天时间润色配图,这样一周就结束了。写到这还在回味这次旅行,有旅游后遗症了,期待下次旅行,寻找自由,独立思考,天空很广,世界很大,而我想和你再一次踏上旅程。

关西七日行上集

By: Battle Le
22 December 2025 at 01:00

上一次去日本已经是 2023 年的东京之行,时隔两年再去,这次去关西,只是这次不再是独自旅行,还有女朋友 KK 陪我一起。出发前可谓是一波三折。过程曲折的程度比起上一次去办理签证有过之而无不及。这次签证进度很顺利,上次那家旅行社涨价,换了一家在使馆官网上的旅行社总社(被红标的旅行社更多了),旗下分社的价格稍贵些。

选择用信用卡金卡办理最方便,只要看前三个月的流水就行,对金额也没有具体要求。周四把材料填写好提交在旅行社的网站系统上,把护照寄过去,周末休息,周一送签进领事馆,五个工作日出签,电子签注。因为旅行社和领事馆周末均休息,要提前安排好时间。

Visit Web Japan 上注册一下填信息,原来的账号失效,看了下官网说明,原来一年半以上未使用会自动删除,这点不错。

注:前面准备阶段篇幅过长,可以拉到后面进入正文)。

机票风波

十月份在小红书浙江春秋旅游直播间上买的特价机票,其实特价只是相对的,经历过两次涨价,比在 OTA 上买的便宜一百块,十月末看到过 700 出头的往返机票。之前的价格:

  • 10 月最低价,7 开头
  • 10 月 16 日价格 ¥817
  • 10 月 27 日价格 ¥919

我们最终买的价格是 919 元往返大阪,包含 7 kg 手提行李加 10 kg 托运行李。

在小红书买的票属于团队机票,得先约好时间出票,不是想去就去。也就在这里,等去预约的时候,涨价了两百块,问客服就是不加钱不能出票,他们偷偷修改资料详情页的价格,属于「交易违约」,又不是没付钱之前涨价,好在我留有截图和平台快照。

维权

先是投诉小红书平台客服,这客服没什么用,比传统的电商平台差多了,完全没有约束力,比闲鱼的客服都差上许多。

然后投诉春秋航空,说春秋旅游不归他们管,又找春秋旅游上海总社,从工作人员那里要到一个私人投诉电话(没想到后面还能用上),归属地是广东,接电话的是一个中年男子,记录了我的投诉。

处理还挺快,当天下午四点多的投诉,晚上九点钟给我答复,说按照原价出,估计母公司不知道底下分公司偷偷这么干,被我一举报就老实了。万万没想到的是之后还有一次波折,更加劳神费心。

风云突变

我们预约的机票是十二月上旬,在十一月中旬的时候,日本首相的一次发言,外交上风云突变。苦了百姓,这下航班都受影响,各大航空公司开启免费退票,对于这些貔貅公司来说可是难得,第一次见无理由退票。

春秋航空打来电话说可以退票,但是上午告知,下午三点截止,只给几个小时决定。行程已经规划,KK 假都请好了,怎么能不去呢?

后面几星期是一天一个样,看小红书网友说他们的航班被取消,下了飞常准 Pro 和航旅纵横 Pro 两个软件看航班,研究出一个规律。本来春秋飞大阪的航班是一天一班,现在仅保留单数日航班,也就是周一,三,五,七飞,双数日的航班取消,这个规律官方当然没有公布。果然,我们周六的航班就被取消了。

Round 2 再次投诉春秋旅游

那时我都已经注销了小红书账号(被平台禁言,其实就是要用户强制实名)。KK 去和春秋旅游客服沟通,回答只能退票无法改签,还说之后的航班都不飞了,这纯唬人,把人当傻子嘛,真的是恶心人。到官网上找来条款给他们念念,第八章客票变更第二十一条非自愿变更写的清清楚楚,因为航空公司的理由取消航班的,乘客有权选择在被取消航班的前后十天内改签。另附上日本春秋航空的条款,他们时间宽限长达前后 30 天

卖票的时候说他们是春秋航空直销,遇到问题的时候说他们是春秋旅游不是春秋航空,和客服说不通只好再次投诉。当时取消航班过多,不管是春秋航空还是春秋旅游的官方客服热线均无法打通,装死,联系不上。在微信春秋飞友群里提了一下有没有群友航班被取消,都触发了机器人警告,言论控制玩的很娴熟。

翻出之前那个私人投诉电话,投诉出票方春秋旅游不给改签。这次效率显然没有上一次快,过了两天出票方来找我,说可以改签只能改签前一天,我看了下我被取消航班的后面两天均有在售的,仍未取消。非要我改签前一天的航班。继续和他们 Battle,这一次他们算是死猪不怕开水烫,就和我磨,磨到第三天,不继续等了,直接投诉到 12326,不知道是不是这个 12326 的投诉有效,我半夜两点钟的投诉,上午十点收到 12326 受理的消息,傍晚就接到出票方的电话问我要改签到几号,当时也未明确确定,但我知道应该是没啥问题了,又过了一天,等到第三天(KK 也去 12326 投诉了,双管齐下)上午说可以改签至我选的日期,但是之后如果航班再次取消就无法改签(官网规则如此),那也没办法,相信我自己的判断。至此,机票终于是尘埃落定。也是运气好,当天下午,新改签日期的后一天航班也被取消等我从大阪回来后发现,我们那班真就是 2025 年 The Last Flight

真的挺悲哀的,一张小小的机票就反复折磨普通老百姓,能否顺利出行看的是「风向」,看的是航空公司的成本,看的是运气……

Agoda 订酒店的坑

谁知道机票还会不会再次被取消,为了保险起见,我定的都是可以提前(入住前一天或者两天)取消的,在 Agoda 上订了两家,在去哪儿订了一家,还有最后一晚在 Airbnb。前两家也是目前我使用频率最高的,定国外酒店,还得是 Agoda,只有少数酒店,携程系(携程,Trip,去哪儿)才会有几块的价格优势。而且 Agoda 上有携程系订不到的酒店,当然他也有缺点,我就遇到了。

我选择的 Pay Later 支付,到了支付时间发现比看的时候贵了五十人民币,一开始以为难道偷偷涨价了?并不是,问题出在选择的支付货币上。以前知道,支付时肯定选择当地货币最划算,但是 Agoda 的逻辑是选择立即支付的用户可以选择支付货币,但是 Pay Later 的支付货币取决于开始浏览时的,后续无法更改。

有点绕,有个切换按钮可以切换货币选择,如果选择用人民币显示那就中招了,会多至少 5% 的货币转换费(或者说手续费)。这个费用,不是由银行方面收取(问过我的发卡行确认),Reddit 上看到有人被收取 5%-10% 不等的费用。

正确支付方式

那么如何避坑?正确方法就是选择日元显示(要去地方的货币)或者直接 Pay Now。已经发生了就选择用银联卡支付。我原来支付方式选择的 JCB 人民币记账信用卡,贵五十块人民币只是扣款货币而已,扣 CNH 大概率没法按原始货币入账,会再走转换,CNH - JPY - CNY,一句话概括,等要还信用卡时候会比看到的金额还多

退差价

开始和 Agoda 客服沟通,他们客服一听就是港澳口音,非常不道地的普通话,不过好在接入客服还比较迅速,给出的方案不是春秋旅游那么愚蠢,让用户直接取消订单,而是补差价。我在网上研究了一下确实也没有更好的解决方法了,如果取消订单重新订,价格变贵了不说,还可能没有房间。

于是我在晚上再次拨打了 Agoda 客服,这次是另一个客服,首先得回听上午那个给我承诺退差价客服的说法,也不知道他们用的什么系统,我在线上等她回听十分钟,她听完后表示可以给我退差价,但是不保证一定成功(话是这么说),而且仅限第一次退款用户。

首先把房费支付掉,在电话支付系统上扣款(和银行系统一样),无法使用银联(网页可以,估计电话支付服务商和网页不同),我用了之前办理的招行万事达普卡,最终没有多余的费用,所见即所得,招行好评。Agoda 的速度也算快,前一晚八点支付,第二天十一点退款到账。

省钱技巧

后来还看到网友说 Agoda 会有杀熟的行为,我拿个小号测试了一下,还是 Plantium VIP 的大号便宜。听说从 Google Maps 接口进入价格会低一点,也可以试一下 TopCashback 返利网站。

出发前准备

换日元&开银行卡

十月底到十一月,日元对人民币汇率来到了一年中最低点(日元贬值,人民币购买力上升),出发前一个月换了一笔,没想到还远没到谷底,临出发前再「补仓」一点。

招行新出的一张 AE 工程狮卡,样子不错(但有点抄袭汇丰的蓝狮子),就申请了一张,招行信报合一,多开几张也一样,加开一张百夫长金卡(金色的金卡),很喜欢的设计。没想到百夫长到了,工程狮反而没到。就带着 AE 百夫长去了。然后中行的 VISA 12 月到期,在出发前邮寄收到了新卡,原来东京奥运会的浮世绘的卡面——神奈川冲浪里绝版了,卡面变成了土豪金,遗憾。

为了在日本取现方便及免手续费,加上原来读书时候的卡面太丑,想把卡面换成冰雪卡我还特意把原先的一类卡降级为二类,换一张新开的冰雪卡做一类卡,然后悲剧的是原来非柜面支出不限额,现在新开的被限制很低,失策,应该新开一张二类冰雪卡就好了,顺带着去激活兴业银行的寰宇人生卡(新开户,限额更低)。在起飞前的上午都搞定,舒服,其实境外取现最好用的还是之前开的莫奈卡,在日本 Seven Bank(7-11 银行)取现是免 7-11 侧的手续费(711 万事达网络免 ATM fee + 莫奈支持外汇取款且每月首笔免费),其他不管是冰雪卡还是寰宇人生都免不了日本 ATM 机的手续费。

为了避免文章过于冗长,一句话概括:这次带了好多张卡片,有 VISA(后面能换巴士票,省 1800 JPY),新开的 AE(消费主力卡,有返现活动),银联(云闪付活动,忘记用,痛失几百块),JCB(备用),储蓄卡也得带着(虽然有 Apple Pay,但在香港刷卡失败过),BOCHK 和 HCBC 的卡就没有带去,这样也带了八张卡,为了防止盗刷,把卡片都贴了电工胶布,遮住数字。

准备东西

  • 护照
  • 银行卡(银联,AE,VISA,Master,JCB)
  • 身份证(其实不用)
  • 各类数据线(100 V 充电头)
  • 相机,备用电池和充电座,读卡器(富士相机回老家)
  • 3C 充电宝(没有 3C 上不了国内航班)
  • 零钱包(很有用,东京 Daiso 买的)
  • 票据收纳包(去过就知道有多重要)
  • 垃圾袋(街上垃圾桶太少了,自备)
  • 两个行李箱(26 寸套 28 寸,这次没用上,白带了)
  • Apple Pay Suica(云闪付充值优惠的时候多充一点)

软件

  1. Visit Web Japan(提前填好信息,不用在落地后填从从容容)
  2. 飞常准/飞常准 Pro(比航旅纵横好太多,信息推送比航司还快)
  3. Google Maps(虽然不是完美,但是必备,无须多言)
  4. Japan Transit Planner(在前者不方便终止路线时搭配使用,不是 NAVITIME,那个只有日语,这个 Jorudan 的好用)
  5. Kuli Kuli(没用过翻译菜单,用来识别小票收据很好用,每天免费三次机会,不过会追踪标识符,即刻团队开发)
  6. Safety tips(Visit Japan Web 推荐的软件,算是一个集合,里面居然能看到冲绳上空有朝鲜发射的导弹!)
  7. NERV(和上一个软件类似,做的好一点,用来接收地震预警,有备无患)

车票

机场到市区的南海电车特急票,在闲鱼上面看,发现在 Hopegoo(国际版同程)上直接可以半价购买(要 coupon)。两个账号,同一个 Debit Card 支付也可以买两次,花比普通电车更便宜的价格买到用时最少(停站少,指定座位)的车票。KKday 出票,但是 KKday 里是原价。买完后可以分享 PDF 链接,不用截屏分享(QR 码会过期失效)或者准备两个手机。

eSIM(数据流量)

本来想用日本在地的 povo 格安卡,朋友还给了折扣码,可以享受三天 300 G 的流量,但是因为注册门槛高(需要日本手机号码和地址还有身份信息),而且没激活开卡有些慢,事后看应该是不能漫游(异地,不在日本)开卡,当时考虑到万一下飞机后用不了,就另外选择,截止写文章的当下还在沟通退款问题……

在 Trip/携程上买了个 44 CNY,七天,每天 2 GB 套餐,应该是原生 IP 的最低价格了。

如果非 eSIM,直接在支付宝境外流量卡购买充值,比淘宝杂牌好一点,应该是价格最低。首次使用才 9.9 CNY 三天 1 GB 流量。之前在香港使用体验一般,在日本还可以。

大阪周游卡

闲鱼上买,是原价一半的价格。

行李额

春秋航空 App/小程序购买,算好所需的重量

Gregory Zulu 24 LT

很重要的背包投资,不然腰会断。先是试了下 Osprey Talon 魔爪 26 L 和 Hikenite 骇客 26 L,刚想买,得物涨价了好几百,就把目光投到 Gregory 家,在 Citro 林海 24 L 选择了 Zulu,具体分析单独写一篇,总之这个包不算完美但是也不错。
入手渠道:Rakuten 日本乐天,雅虎和乐天均有售,价格一致比 Amazon JP 便宜,非日本在住很难在雅虎上购物遂选了 Rakuten,提前在 Agoda/邮件上和酒店联系好确定可以代收快递,黑猫宅急便可以预约配送时间,抵达当天送达,避免在酒店前台放很久,不错。

对了,日本 Gregory 店铺很多,线下价格没贵多少,不急的话当然选择线下,而且购物体验很不错,所见即所得。

Day 0 Mon.

因为是晚上落地,所以就算第零天吧。下午四点半的飞机,三点半停止值机。三点到机场,出发带的行李太多,在柜台前减重,26 寸的铝合金行李箱反而更重, 4.4 kg,28 寸的 4.3 kg。好在 KK 带了一个大号的 Tote bag,一塞搞定。

这次出关都是自助过闸,没有早上那么大排长龙,这样才方便快速嘛,过安检也不用排队,从从容容。机上没有免费餐食,T2 里只有一家很难吃的面馆,买了两桶泡面,二十块,看到几个外国人在买茶叶。

又是走到最尽头的登机口,时间掐的刚刚好。机上大概七成上座率。机上能看到地平线尽头的夕阳,手头的设备拍不出来,肉眼看很棒。港版 iPhone 显示了 SOS 的卫星功能标识,我也没敢点,不知道能不能用。

入关

落地关西机场,跑道两边都是大海,落地就有 Softbank 的 5G+ 信号。没有廊桥连接,风很大,走十几米进入境口,有一块鞋底消毒区域,这在别的地方没有见到过,踩上去就是块地毯的感觉。

走不长的距离,感觉不符合大城市的配置呀,不过距离短很方便。入境处有人引导,提前准备 VJW(有离线版)在一处排队,其余是纸质资料队伍。出示给工作人员看,人脸识别加双手按指纹,通关。

接着取行李,行李带上已经出来了,速度够快,拿完行李还有一道手续,把护照贴在自助机器上会给 A,B,C,D 号码,去指定区域再检验一次行李,我就被要求打开箱子检查,先问有无违禁物品。打开箱子,里面东西都要被触检一遍。女检察官问我呆几天,怎么只带了一件卫衣(实际上这件卫衣都没穿),我说都要买新的,她哈哈一笑就说 OK 了,感谢我的配合。可能带了两个空箱子有点可疑?

机场晚饭 ⭐️⭐️

从下机到出关等摆渡车只花了十八分钟,相当快了。摆渡车座位不多,都是用来放箱子的空间,如果是早上航班可能会比较拥挤。十分钟后来到 T1,上扶梯穿过 Aeroplaza 有个 Tasty Street,店家不多。选了个网上看到过的元气商店,牛排饭并不好吃,酱料过多,太甜。

南海特急电车 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

吃完东西,往南回走在全家买点东西就去坐车,东面是停车场,坐车在全家的西面,地图官网可查。预约的南海电车特急车次在 21:06,20:30 一班其实也来的及,还是保险一点。

看到关西空港站,指示牌写的很清晰,一大堆人在现场买票,直接刷 Hopegoo 的车票 QR Code 进,南海电车的橙色白底 Nankai 很好认,跟着指示牌下到站台层就可以。还有候车室,比东京成田好,特急列车很有辨识度,和对面的 JR 列车截然不同,里面的装修老派,有一种古典的感觉,我选的是一号车厢,车尾就是控制室,但其实是车厢末节,车头和商务座是在四号,五号车厢。座位侧面还有个踏板踩下去调转方向,我好奇玩了下,殊不知被后面的列车员大叔看见,过了一会儿他走过来和我确认了下椅子有没有恢复到位,虽然他不会讲英语,我也听不懂日语,他说了好久连比带划,怕乘客受伤,很负责,挺有意思。快到站看到了窗外的通天阁,我们是坐到难波终点站(也叫南海难波)下车。

难波公园 KoKuMiN 国民药妆 2F ⭐️⭐️⭐️

出站找到 Namba Parks 难波公园,是个开放式商业体,去难波 PARKS 2F 咨询中⼼领取当日有效的优惠券,十点不到已经下班了。走之前逛了下 Kukumin 药妆店,品类丰富,一时半会儿看不完,记一下价格回酒店。

这个站有点大,差点迷路,其实不用想的太复杂,Google Maps 上显示的几号线(字母),先过闸机进去,不往里面走是找不到指示牌的,还有就是「不耻下问」,大胆的问工作人员,一般都会得到帮助。

入住心斋桥西酒店 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

去西心斋桥酒店其实就一站距离,出站后就是御堂筋(Mido-Suji),这里介绍个小知识:

筋(すじ,Suji): 指南北走向的大街

  • 例子: 心斋桥筋、御堂筋,堺筋,四桥筋

通(とおり,Toori): 指东西走向的大街

  • 例子: 长堀通、中央通、本町通、千日前通

出站后,Parco 和大丸都在这条路的东面。两边的银杏树上装饰了灯带,很有圣诞节的气息了。走一小段路穿过几个深夜食堂(经营到十一点基本就关了),就来到了酒店,本以为在心斋桥是个很嘈杂的酒店,没想到闹中取静,坐落在居民区里挺安静的,除了没有热汤可以泡,堪称完美。

给了护照复印入住,前台早就已经把乐天的快递包裹准备好给我了,看着背包到手,舒了一口气。之前一直怕航班取消之类的无法顺利抵达,影响后面的计划。前台说中午十二点后会有消防演习,那时候我们早就出门了,不影响。

中卯鳗鱼饭

放好行李就去觅食,穿过一个路过发现居然就是高速入口,这个高速入口就在闹市区,比较神奇。两边的房子会比较吵吧,第一餐还得是 24 小时营业的中卯,吃了之前没吃过的鳗鱼饭,虽然都是预制菜,但是不算腥,我这种不爱吃鱼的人也能接受。

Day 1 12 月 9 日 Tue.

前一晚睡的早,但是很早就醒了,把 KK 折腾起来又睡了个回笼觉好舒服。早上起床打开窗户就是高速公路,一点声音也没有,隔音玻璃效果真好。去松屋吃一个鸡肉丼定食,也就在日本早上会吃米饭啦。KK 还在补觉睡觉。十点一刻出门,如果只住一晚上就要退房了,确实有点早。

这一片还是挺潮流的,停车场有大片涂鸦,还有几个已经准备开门的潮流店铺,里面有卖潮牌和中古服饰。

Parco&大丸百货

走到 Parco 看了下 The North Face,店面不大,又通过连廊走到大丸百货的四楼 Lululemon,这里人就很多了,不乏中国代购,但是我看了下价格,一条 Pace Breaker Short 7” LM7B81S 男士运动短裤 ,含税价格 9000 JPY,虽然比天猫旗舰店便宜,但是并没有便宜多少,美国品牌还得是去原产地买便宜。

然后又去位于大丸南馆的 Montbell,是独立的一栋,坐电梯直达六楼,上去后就是一整层,应该是大阪最大。不过和两年前一样,看过好的就没有啥购买欲望,看了很久只想买登山扣,连日本限定 T 恤都没有看中。

KoKuMiN 国民药妆心斋桥店&瓦屋药妆 ⭐️⭐️⭐️⭐️

下楼后往北走,在心斋桥筋商业街看到一家国民药妆,KK 买了些东西,我买了个匠之技指甲剪(很好用)。还好在国民药妆没有多买,算上退税和饭团 7% 返利,也只是和瓦屋药的价格持平。

继续往北走过一条大马路,有一家瓦屋药妆,店面不大,但是价格很好,应该说是最便宜的药妆店了,

Arc‘teryx 始祖鸟心斋桥店 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

斜对面就是要排队的始祖鸟心斋桥店,有两层,一开始排队不想进,逛完瓦屋后不用排队就进去逛逛,因为之前的「炸山」事件,不过这个影响的是中国区,以及日本区经历过涨价调价,热度远没有两年前那么高,看了下热销款基本都颜色尺码齐全,回归到合理水平(虽然价格比起北美还是不合理)。

也就能慢慢挑选一条喜欢的裤子,和店员用英语沟通半天,发现会讲中文,那交流方便了。试了三条裤子,先是试了下 Cronin Pant,版型较为宽松,有点像工装裤了,喜欢直筒略微修身剪裁的,pass,又试了下 Levon Winter Weight Pant,又过于修身,我的下肢比较壮的,这个修身效果会不舒服,也 pass,其他 Gamma 系列的裤子我也基本有了,直到店员推荐了 Creston AR Pant ,介于前两者之间,属于徒步系列,更适合日常穿着,也就没有口袋拉链和松紧带,需要搭配腰带使用,无口袋拉链不是缺点,日常拿取手机方便。含税 29700 日元,税后 27000 日元(合 1220 人民币 ),能接受的价格,就他了,天猫上没有黑色,蓝色的是 1950 人民币,又是将近一张飞机票的差价咯。

版型相较 Gamma 来说偏小,要买大一码。店员说是新款,其实并不是,查了资料发现,是中日限定款,欧美官网上都下线了,最早于 2019 年就上市了,估计不适合欧洲人的版型,所以只在亚洲售卖,只不过还在出新颜色,加拿大官网上没有的,那日本卖的就是最便宜的了嘿嘿。搞定完这条裤子,后面 nanamica 和 TNF Purple Label 的「神裤」也就不看了,那性价比都没有始祖鸟来的高。本来还想再看看其他衣服配饰什么的,看 KK 已经等太久,无聊了,也到饭点了就意犹未尽的走了。

らーめん 8910/白寿 ヨーロッパ通り店(白寿拉面)⭐️⭐️⭐️

随便找了一家,没在计划里的餐馆,这个拉面是在砂锅里吃的,一贯的日本口味偏咸,不过还可以的。满分五分,3颗星。

Owndays 心斋桥 ⭐️⭐️⭐️

接着下一站就来到了当日最重要的一站,配眼镜。这家店两层楼。可能位处游客区里的关系,很多款都没库存,如果再选过,我会选择比如难波的店,还能多优惠 1000 JPY

里面有中国店员,语言沟通不成问题,实际上验光基本上靠机器,也不需要什么沟通,机器上都有中文语音,日本店员态度更好呢。感觉比起之前去过的东京池袋西口店,这家其实还是要小上不少的。忘戴隐形眼镜,选定镜框花了不少时间,本来看中的黑色镜框没货了只有一副 sample,sample 上有个划痕,查了下其他店有货,试了很久不好意思不买。就换了一副镜框下方边缘方一点的造型,也是最后一副了。

验光流程和折射率选择

先用机器测量原镜片度数,后台也能看到购买记录和数据。然后就是验光,先是「热气球」测试,主要测屈光状态,看近视,远视,散光以及大致度数。这次测试结果,右眼度数居然又下降了五十度,左眼倒是增加了 25 度散光,但是降低了这么多总体是好事情,两只眼睛的度数也相近了点。试戴几分钟就委婉的催促制作镜片了,体验不是很好,虽然他们店确实很忙。选的 1.67 折射率镜片,KK 的第二副半价的只能选 1.60 的折射率,本来还想选 1.74 说要等五天,而且被店员劝说度数不高没必要追求高折射率。于是就选择了 1.67,上一副是 1.60 的。忘记问是不是尼康的镜片,免费的应该都大差不差吧。

KK 是很开心,终于选到了一副带上就很合适又很好看的眼镜,我为了追求日产品质的镜框,选了一副千一作的,结果镜腿太细了有点夹头勒的有点难受。

道顿堀格利高跑男广告牌

接着再往南走就到了戎桥,这里的人可谓是爆炸的多,人挤人。往河南岸望去就是著名的道顿堀格利高跑男广告牌。从别人拍的照片看不出来,到晚上就很明显,这块广告牌是电子 LED 屏幕,有 14 万颗灯泡。平行的位置还有一个标志物——道頓堀大観覧車 えびすタワー。

Ringram 难波店 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

然后再往南走右手边也就是西边有一家定制 925 银戒指的小店,误以为是之前做过笔记的 glänta(手作り指輪・ペアリング)了,其实就是竞品店铺啦。店员是东南亚裔的,用英语沟通选好宽度,款式,以及要镌刻的字样,选了个 2.5 mm 宽度,4000 JPY,戴无名指上。刻印(1100 JPY)上俩人的名字❤️她挺开心的。我也是第一次戴戒指,有特殊的纪念意义,但是于我而言是一种 me嬷嬷ry,这也是旅行的特别之处吧,付款后需要一段制作时间,晚上关门前去拿,取戒指的时候检查了下有划痕,让店员帮忙重新抛光一下。后面在京都的分店还用上了售后,很不错。

难波 CITY

再往南走就是戎桥筋商店街了,依旧是人头攒动,走到高岛屋这里有一片空旷的广场会好一些,进入高岛屋,往难波 CITY 本馆 B2 咨询中⼼走。和工作人员沟通了下,我的优惠券打开后就显示已经使用过(很呆的设计),看了护照后就一人领了一张优惠券,这点还是不错的,没有那么一根筋。

Onitsuka Tiger ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

领完券就在难波 CITY B1 的鬼冢虎用上了,选了一双之前看好的 Mexico 66 SD 黑色白底的,皮质,品质和价格仅次于日产,这家店不大,没有日产系列,所以也是店里最好的鞋款。

鞋子还是得试,在国内试过一双 Slip-On 的帆布材质的和我这双尺码就不一样,皮质的会紧一些,但是穿久了也会更舒服。试了两次才找到合适的尺码,服务我们的是个讲中文的店员,沟通无障碍。店里生意很好,又是最后一双。商场的满 10000 -1000 JPY 券用上叠加免税,到手 16000 JPY(合 723 人民币),得物上价格上是 1079 人民币,又省下两顿饭钱呢。

古潭拉面 Kotan Ramen ⭐️⭐️⭐️⭐️

店在难波 CITY B2,可能还没到饭点,人不多,我点的招牌生鸡蛋拌荞麦面还不错,温的,不是凉的,就是量有点少,一碗 950 JPY。

Namba Parks

看了下昨天去过的 KoKuMiN 国民药妆在一楼的分店,和街头巷尾两家星巴克一样的道理吧,不占坑就有其他店进来了。

然后走到了南边相邻的 Namba Parks,继续在 Beams House(商务,绅装为主)逛逛,这些买手店是真精致,店员个个都很酷,只是价格一般都不美丽。

Namba Alpen Outdoors ⭐️⭐️⭐️⭐️

时间紧凑只逛了一家户外大店,应该是难波公园的最大户外店铺,旁边还有 Snowpeaks,A & F Country 和 Orange なんばパークス店。还是 KK 帮我挖宝了一个好东西, DOD 家的护照包,巧了,在飞机上就看到 UP 主阿卢推荐过的护照包,同样是日本品牌,我这个更赞,价格更便宜,果断要了。还买了一堆 Nikwax 洗剂套装,穿过 Gore-tex 的玩家就知道这东西必备的。背包区货品很齐全,Osprey 小鹰的比香港水货和得物的贵上不少,还好选择了 Gregory。

但是这里的 Alpen 不能单独退税,所以少一颗星。跑到 Parks 7F 柜台退税,因为一样东西不满 5000 JPY 还需要封「免税袋」,这点是后面石井体育方便,直接有一个免税柜台。

逛完街继续往回走,第一天真的是高强度步行的一天,本来计划是坐车回去的,但是戒指还没去拿,那时候已经晚上八点多,高岛屋已经关门,得绕路从地下走,地下又是地铁站,差点走不出去,后来还是决定从高岛屋「撤退」,保安说已经关门不能进入,我们说要出去,就指了一个电梯上去后从侧门出去回到心斋桥筋步行街。

又一次经过道顿堀跑男,这时候天空早已彻底黑,霓虹招牌映着水面,这里是 Osaka Hot,不愧是霓虹国。就是来关西的两天发现这里街头抽烟的人比东京多太多了,虽说大阪街头是全面禁止抽烟的。关西就像一个坏小子吧,狂野不羁,这点确实不如东京。

Lush Shinsaibashi

经过一间 Lush 看了下,他家以做防脱发的小红皂闻名。这是个英国牌子在香港和日本还是挺多的,内地估计只有大城市才有。里面的价格一般,还是 Lush 海外天猫店打折时候便宜。不过实体店体验还可以,香喷喷的,适合没入手过的人试一下。

Polo Ralph Lauren Shinsaibashi

路过这桩两层独栋的 Polo,虽然是两层,但是店面利用面积不大,不好逛。还是后面京都一家 Loftman 的 RRL 有意思。

在一家已经打烊的 New Balance 门口还看到街头艺人表演,新时代的艺人们都是开直播,Instagram 打赏,早已不像许多年前的丢硬币了。

瓦屋心斋桥二号店 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

然后又逛到心斋桥北面的瓦屋,看了一天还是这里最便宜,可以退税,标价比绝大部分店都便宜,感觉是中国人开的都是中国店员,在大阪只有三家,门店数量远不及其他知名品牌,胜在开在游客区,方便游客,估计也是专做免税生意的。店不大,比较好挑,看到很多代购一袋袋的买。这里的 001 也是最便宜的,一盒装三个是 548 JPY,别的店都是 600 JPY 以上,便利店在 900+ 的,这个是真日本特产了,只有日本本土销售,用过的自然说好嘛……还是买少了。

接着就直接走回到酒店了,21412 步,第一天只是开胃菜啦,都懒得走去吃夜宵了,直接罗森买点便当吃。忘记加热又跑一趟,就在酒店楼下,很方便。

Day 2 Wed.

松屋早餐 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

早上起床后照例去吃松屋的朝牛定食特盛(超大碗),加饭不加价,鸡肉丼的大碗米饭是要加钱的,特盛能满足我这碳水战士的需求,就着免费供应的生姜丝和味增汤,400 JPY 很舒服。回去给 KK 带 Coffee,不喝咖啡不起床星人。

转场去酒店

先搬个家,从心斋桥搬到梅田南部的肥后桥地区,这里应该算是 CBD,高楼很多,但是车流量也很大。因为拖着行李不方便就选择了坐 bus,走到 bus 站才发现班车要二十分钟后才到,好在外面阳光明媚的也不冷那就等呗,Google Maps 有点延迟,显示列车到站其实还在一个红绿灯之后,不要急,看到在远处就好。和香港一样,从后门上,前门下车时付款。

到了酒店后先寄存行李,然后就一路向北走,今天的计划是去逛一下梅田商圈,走过土佐堀川的桥,就是一条小小的河流,我能一口气游到对岸,过了中之岛后的一座桥会长许多。

大林相机店&Umeda Photo Service

去了小红书上很多人说买到理光 GR4 的店,里面确实有一位白发店员,说是爷爷不合适,大叔吧,穿着西装很精神有范儿。问了下没有 GR4 了,店里很大,各种器材可以说是应有尽有。但是其他一些机器肯定比香港贵就是了。

去旁边的 Umeda Photo Service 看了下,也没有,这家店面很小,主要做中古相机。

水の時計 Water Clock ⭐️⭐️

为了找这个钟绕来绕去走了好久,在这种建筑物密集的地方,Google Maps 总是失灵,这种情况只能根据经验和「不耻下问」,多问路才能找到,肉眼是能看到用不同语言写的「欢迎光临,大阪站」字样,相机快门数没设置好很难捕捉,还得是 iPhone 的 Live Photo。顺路看到就好,没必要特意去看一眼。

梅田商圈

往北走就正式进入梅田商圈了,这里也是大阪站(包括 JR 大阪駅,梅田,梅田阪神,梅田阪急)确实非常大。有十多个商场,初来乍到确实要迷路,不过还好提前看过地图,分清东南西北就不会那么迷糊,位置最好的是梅田大丸百货,他就在大阪站的正上方和 Lucua 两座商场一南一北两面包围,奢侈品最多的顶级商场是东边一条马路之隔的阪急百货本店。东南面同属一家公司的阪神百货本店就平民化一些。基本上这五家就足够逛了,再加上 Links(友都八喜)两天都逛不完。

梅田 Loft ⭐️⭐️⭐️⭐️

我们决定先从南开始,从阪神的梅田 Loft 开始,在大阪站的二楼往东南走有天桥(地面反而绕远路),即可直通阪神百货,坐电梯直上六楼文具区,其实超级大,有八层的,节约时间只逛了这一层,实话说太大了也不好逛,都找不到东西在。圆珠笔和水笔区域不大,,售价一五十块人民币一支的三菱 Uni-ball Zento 签字笔没货,妥妥的断货王。KK 买了一些便笺送客户,我挑了三支 Pilot 和两支三菱的笔,看到有武士道的小摆件,挺想买一个美丽废物的,忍住了没剁手。

梅田大丸百货

买完文具往北回到梅田大丸,本来规划的路线是多走路的,应该大林相机店去完直接去梅田 Loft,但是不到现场有些弯路是一定要走的啦。连廊的另一端就是大丸百货的二楼,里面一眼就能看到 Chanel 的美妆柜台,问了下柜姐,Bleu De 沐浴露断货,好吧,这都能断货。这里能叠加饭团 3% 返点加上可退税 8.45%。

鶏三和 Lucua 大阪店 ⭐️⭐️⭐️⭐️

来到 Lucua B1 吃午饭,店面小小的,每个人一个挡板小隔间,看了下就十个不到的座位。日本实在是太适合「孤独的美食家」一人食。

我点了亲子丼,所谓亲子丼就是鸡蛋配鸡肉,除了牛肉我的最爱~但是 KK 就不喜欢吃了,委屈她陪我一直吃这些东西。还搭配了一个梅子,很酸,解腻,平时不吃梅子,几口吃完。1089 JPY 一份,开在商场里,不算特别平价,如果价格落在 900 档,我觉得很好。

BEAMS Umeda ⭐️⭐️⭐️⭐️

然后直接上三楼来到这家梅田 Beams ,可能不是最大,但是比 Hep Five 的那家好逛,百名品的定番灯芯绒裤子还在,相较于我两年前的那款更新了内里花呢纹,经典的 MA-1 夹克也有,价格还可以,27000 JPY,可惜我上身不适合,虽然这种空军价格是短版设计,但是这件太短。L 码胳膊地方又太粗太臃肿,可以塞下两条胳膊,所以就 pass 了,店里还有 TNF 紫标的 MA-1 版型不错,但是 logo 外露加上价格翻倍,也 pass。看了下其他小玩意儿有意思的不少,但不值那个价格忍住了,没有看到之前买过好穿的 Boxer Briefs。

LUCUA&LUCUA 1100

穿过连廊到 Lucua 1100,有一个时空の广场,这里有一颗大圣诞树,广场上面还能上去,我没发现。可以看到进出大阪站的列车,设计的很棒,追求年轻时尚的肯定不要去大丸了,直接来 Lucua 吧。看玻璃上的印字已经是第五代大阪站了。

Lucua 1100 的六楼肯定是户外爱好者不能错过的地方,很多品牌都有。总结一下吧:

LUCUA 1100

  1. 梅田蔦屋書店 9F
  2. Red Wing Shoe Store 8F
  3. THE NORTH FACE MAN 8F
  4. Snow Peak 6F(很小,服饰类)
  5. Montbell 6F(不能退税,人多)
  6. A & F Country 6F(不大)
  7. L.L.Bean 4F(我没去)

LUCUA

  1. 鶏三和 B1
  2. BEAMS Umeda 3F

Montbell ⭐️⭐️⭐️⭐️

在 Montbell 帮朋友代购了一件,不免税,人很多,翻的乱糟糟的少一颗星。店员很热心,人很多的情况下两位店员还帮我找了很久的衣服,其中有位还用翻译软件告诉我到斜对面能看见的 Grand Front 南馆店有库存。

逛完两家 Lucua 往北去 Grand Front 南馆,这一幢有:

  1. Apple 梅田 2F

  2. ARC’TERYX 直营店 4F

  3. THE NORTH FACE+ 5F(最大店)

  4. Montbell Umekita Store(最小,可退税,退税比例未知)

  5. MUJI 大阪最大店 Grand Front 北馆 2-4 F(从南馆 2F 走连廊过去)

  6. Kojitsu Sanso 好日山荘(Grand Front 北馆 5F,户外店)

这边生意好到 Apple 店都要排队才能进,始祖鸟的店没逛肯定没有心斋桥店舒服,5F 的 TNF 不是一家店是一堆店(但没有京都大丸的店大好逛),都是 Goldwin 旗下代理的各个品牌,TNF,TNF 紫标,Helly Hansen,Goldwin,Icebreaker 等,不过在大阪京都鲜少看到 nanamica 的身影。Goldwin 在国内卖的可比始祖鸟还贵,还有 Cotopaxr 羊驼等国内很少见的牌子。

おぼん食堂 16 ⭐️⭐️⭐️

逛完累了,去吃点晚餐吧,这家餐厅在 Grand Front 南馆 7F,KK 看着图片里蔬菜多要去吃,一汁(汤)六菜,KK 直接来个 double,一汁十二菜,我点的牛赤身肉套餐。主打一个精致吃不饱的漂亮饭,好看完事了,人均 150 人民币,也不算离谱。隔壁桌阿姨们吃了好久,就是要慢慢品。

大阪最大 MUJI ⭐️⭐️⭐️

接着去梅田最后一站,Grand Front 北馆 2F 的大阪最大 MUJI,发现一个定律,说是最大的不一定好逛,意味着人多,代表东西比较分散,会给你一种品类不够丰富的感觉,有种没到点子上的那种感觉。反之我在歌舞伎町对面的 MUJI LABO 逛的就更加舒服。

不过也有收获,买了一根帆布腰带和纯色卫衣,腰带比卫衣还贵,但是太长了不好用,只看中设计,中看不中用。这里的三四层都是家居,类似 NITORI 宜得利或者 IKEA,忽然才发现我城市的两家 NITORI 都已经停业关闭,有点唏嘘,水土不服,主要还是定价问题吧。

大阪最大 UNIQLO UMEDA ⭐️⭐️

和刚刚的 MUJI 有同感,并不好逛,应该相信网友的建议,去另一家的。这个最大和东京的几层楼比起来确实是小巫见大巫,里面的 HEATTECH 打底衫男款没有打折,差了 1000 JPY,女款有折扣,这……愤愤的在旁边的全家买了内衣。

grenier 梅田店(糕点)

KK 在小红书看的一家店,在晚上八点打烊,我已经摸透了梅田的方向,这次跟着导航顺利找到,让 KK 在关门前吃到想吃的糕点,她坐在外面「吃播」还吸引了一个欧美人进店觅食,是不是可以免单哈哈。

Sky Terrace ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

旁边就是梅田站,坐 M 线回淀屋桥,出站后又找不到是哪幢楼,Google Maps 再一次抽风,问咖啡店小哥,一个英语好的不知道这个观景台在哪里,英语稍差的知道努力试图告诉我就在马路对面,谢过两位热心的店员。

因为 Sky Terrace 只是观景台的名字,而大楼的名字其实叫 Yodoyabashi Station One,走到马路对面,进楼一眼就看到指示牌上三十层顶楼,有不少当地人和我们一起上去,在观景台聊天谈事情,看来是本地人也喜欢去的地方。这里夜景确实很赞,180 度尽收眼底,北面其实还有个免费的观景台叫 WowUs,不过只有 16 层高,可以挑一个去看看。

观完夜景,回去导航错酒店,去了另一个分店,走了不少冤枉路。许个愿以后都能一次找到方向。

路过三井住友银行大阪本店营业部,外观很像雅典神庙。KK 这家伙走到后面反而是越走越快,一个红绿灯就看不见了,等我到酒店她已经在药妆店血拼了,到酒店入住,登记我一人的护照也可以(酒店人员问过一人还是两人)。


未完待续……

香港两日快闪

By: Battle Le
14 November 2025 at 09:00

几年前办过两次香港签注,均未能成行。今年 10 月 6 日看到港版 iPhone 17 Pro 有银联和 CSL 的活动,直减 700 HKD,就很想去,说走就走,然而未能如愿

之后的日子也一直关注着优惠,结果等到 10 月 8 日就看到小红书网友说活动结束了。而且没有货,问店员就是要订货。其实就是 CSL 不想卖,想卖给上台(签订合约)用户。而且机票也涨价了,没去成好亏。看着看着等到 11 月,一人独行的合适机票在 25 号到 28 号,太晚。后面还有去日本的行程会撞车。

然后发现 HK Express 香港快运有双人成行的特价机票(不推荐,很差劲的航空),¥802 - 822 单人的票价,比我一个人去便宜近四百。最终还是女朋友请假陪我飞了一趟🫰

周五早上去,周六晚上回。前期攻略做了好久,主要是看 iPhone 哪个门店有货,最后小红书上看到一个「黄牛」或者叫他掮客吧,发的信息说屯门市广场的卫讯,丰泽有货,叠加商场优惠券,店铺会员,云闪付消费券,银行消费活动可以达到和国庆期间齐平的价格。联系他帮我留货(其实我那天去,货源很充足),小红书号被莫须有的问题连封两个,也是够无语的。重点是要算好云闪付活动和银行信用卡活动(主要是招行,农行和浦发)。这个优惠真的算的让人头大,单独写一篇文章

准备

I. 证件与支付

  1. 港澳通行证及签注 (一定要提前办理,避免出幺蛾子,非深圳常住人口一年能去两次,每次不超过七天)
  2. 现金(带了一张千元港纸)
  3. 八达通(某种程度上可以代替现金,有活动充很划算)
  4. VISA,Master Card(备用,用来参加各种活动,如万事达消费大挑战)

II. 电子与通讯

  1. 英规电源转换器

  2. 香港手机流量卡

    (支付宝出境游里的充值卡,无号码,¥9.9 三天 1G,目前最便宜之选,在香港是 CMHK,需实名,网速一般)

  3. 能带上飞机的 3C 充电宝

    (为此买了个酷态科 10 号 mini,还不错)

III. 实用当地软件(交通与地图为主)

  1. Google Maps

  2. 高德地图

  3. 十六番

    (前期规划行走路线,没尝试导航功能)

  4. App1933- KMB.LWB 九龙巴士 App

    (可以看城巴路线数据,由 data.gov.hk 提供,但是有很多广告)

  5. HK Sightseeing 观光城巴

    (本来是看「平民落日飞车」路线,也可以看城巴路线,而且比城巴 App 做的好,推荐这个)

  6. Ding Ding

    (看叮叮车路线,其他地图也看不了)

    其余诸如, Water For Free,Toilet Buddy,Little Girl-EX(小女孩找换店)没有用上,不是必须

去香港三件事

  1. 买 iPhone
  2. 买富士相机
  3. 开香港银行卡

最终三项均成功实现,且听我慢慢道来。

Day 1 周五

航空公司原因延误 ⭐️(满分五星)

前一晚女友家过夜,她很贴心的和我说不打车坐地铁过去,帮我省钱,顾家好女人。前一晚没睡好,其实是这一周都没睡好,六点半出发,七点多到机场,八点五十的航班,机场小可以晚点到。

到三楼出发层的港澳国际出发,香港快运 App 上连值机柜台信息都没有,我这出发无法网上值机,下回还是得用航旅纵横。找到 G 柜台值机,我和工作人员反馈 App 做的差,她拍下照片帮我反馈。忘记要前排座位,后来才知道香港快运是随机分配。

过关前大排长龙,第一次遇到排了二十分钟之久。安检时候果然对充电宝检查的很仔细,虽然不至于抠 3C 标志,如果是贴纸也是看的出来啦。进去后还是走到最远端的登机口,隔壁是去泰国,澳门的春秋航班,此外只有下午去香港的东航。

坐了一会儿发现不对劲啊,怎么到点了还没开始登机,有旅客去问,居然是机组人员不想飞,停摆,只能等备用机组来,备用机组人员前一晚飞过,要在上午十一点后才能继续飞行。而且这个通知都是过了很久才发,收到一份邮件说 11:30 起飞。我赶紧和屯门掮客说要晚一点到,怕影响后面的旅程。

此时有大量旅客不满,投诉,维权,抗议,均无效,因为航空公司的问题却没有任何补偿。打了 12326 民用航空局投诉,今天反馈是投诉无效:

7.来往中国内地机场的航班:
(a) 若航班延误或取消是由于维修、航班安排或其他由我们造成的原因, 我们将会提供餐饮及住宿补偿。
(b) 若航班延误或取消是由于天气、紧急情况、空中交通管制、安检以及其他超出我们控制范围的原因, 我们将会协助乘客安排餐饮及住宿, 但当中的费用将由您来承
担。
(c) 对于任何造成航班延误或取消的原因, 我们不会提供任何金钱上的赔偿。

航空公司的霸王条款非常恶心,后续继续投诉至香港民航处和香港消费者委员会。

香港快运就是准备了些水,饮料,泡面和八宝粥,有个大叔想多拿一瓶可乐都被制止,真是抠门啊。在登机口吃泡面也是新的一种体验了。

落地香港国际机场 ⭐️⭐️⭐️⭐️

飞了两小时左右,下午两点终于落地香港国际机场。我们飞机的跑道两边就是大海,滑行了好久才停,然后坐摆渡车,本来「應該從從容容,游刃有餘,現在是匆匆忙忙,連滾帶爬」。此时我已经挺急了,离约定时间已经很近。结果坐完摆渡车还需要坐 Automated People Mover 旅客捷运系统,前方站名写着入境检查,内地/澳门,转机柜台。虽然说大家都在这,可是目的地可能不尽相同,还是要保持独立思考能力。

这个 APM 相当于机场内地铁,时速是 60 公里每小时,坐了两站终于是到了,小小的香港,大大的机场。卫生间也很干净,现代化。出站后我直接是一路小跑,没吃多少东西的女朋友有点低血糖了,真是苦了她了。

打车去屯门 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

入境处,柜台很多,无需排队,效率很高,递给工作人员港澳通行证,比对是否是本人,被要求摘眼镜,然后记得收好入境标签(写着访客-批准逗留至 xxx 时间),这次没用上。

本来我的 Plan A 是坐 A33X 往富泰方向,从机场(地面运输中心)巴士总站到屯门公园(坐上层右边),票价 $27.7。但是时间来不及,就果断选择 PlanB,打车。我下摆渡车的时候就预约了高德打车,此时已经过去快一刻钟,和司机沟通说等太久要不取消吧,他说没事就在那条路上兜圈等我。

出关后有一种杭州东站或者虹桥站的感觉(人潮汹涌),虽然早就做过攻略要往富豪机场酒店停车场走,但是心急,一时找不到,直接问,就一路顺着标志走,不算太远,先经过二层高的停车场 4,下面全是的士,继续往前走,就是富豪机场酒店,这里其实没有停车场,只是网约车约定俗成的上车点。

穿过酒店,往下走几步台阶出酒店大门,司机就在这条路上等,网约车是无法进入传统的士区域。说白了就是黑车,没有营运执照,车型是辆大众 Golf,后排还挺宽敞,刚开出去感觉好多 Tesla,电车比想象中的多。从机场到屯门的路挺通畅,只有进入市区才有一点拥堵,刚堵起来就到了,全程就 20 分钟,15 公里,第一次打车很便宜,预付 46 HKD,返还 6 HKD,实际 40 块人民币不到!比两人坐巴士更快更省钱,可以薅下高德打车的羊毛,滴滴没有优惠。

去屯门路上看到的估计是公屋

买 iPhone ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

到屯门市广场,一楼全是运营商门店,卖电子产品的,卫讯,丰泽,百老汇,苏宁,CSL 都有,先去 CSL 问一下,店员说等货得 4-6 周,本来如果没约好留货的话,我这趟香港之行怕是要白跑一趟。先到 3F(其实是五楼),因为还有 G (Ground Floor) 和 U (Upper Ground) 层,在服务台下载信和集团的软件,注册商场会员,登记游客证件(往来港澳通行证),领取一个 120 HKD 的优惠券,买手机立减。

云闪付上有满 2000-100 的丰泽消费券,优惠和卫讯的会员减一百相同,只是掮客说卫讯服务质量好一点,那就选它。后面我也没去丰泽逛过,倒是不知道有什么差异。这家 Wilson 店面是众手机店里客流量最大的,还好有我要的 Sliver 256G(感觉不是掮客留的)。

登记会员手机号,然后刷卡支付,本来店员说不能分两次支付,其实对他们来说没有任何区别,只是嫌麻烦,对我来说优惠就实打实少了两百人民币,在我的沟通下他还是让我分两次支付了,Apple Pay 借记卡支付失败,换信用卡 Apple Pay 成功,也不知道是什么问题,总之卡片一定要带多

店员得看着我激活 iPhone。在香港不管是经销商还是 Apple Store 都是不支持七天无理由退换货。因汇率和税费优势,早就成为黄牛倒卖的热门地区,所以才有此政策。第一时间检查下外观有无问题很重要。

红茶餐厅 ⭐️⭐️

买完 iPhone 出来总算是了却一桩心事,走到对面的红茶餐厅吃午饭,此时已经是午后三点,两个人都饿的不行,女友为了陪我买这个 iPhone 还得饿肚子,如果是我早就闹了。

这家餐厅本在我的收藏中,实在饿的不行,就随便选了。这是传统的港式茶餐厅,三点半了人还很多,第一个服务员态度确实如网上说的不佳,甩了一杯水,我们两个人只给一杯水,后来我又问另一个服务员要,那位态度就好很多,看人的。味道嘛,中规中矩,有点偏甜,价格不便宜,一个盖饭六七十。简单一餐,一百多性价比不高。给了千元大钞,倒是收的,找我零钱,这是我不喜欢现金支付的一个原因,容易算错账,也不知道花了多少钱🤷‍♂️还有一点,有些钱摸来摸去的不卫生。

屯门去旺角 ⭐️⭐️⭐️⭐️

去市区的旺角有两种选择:

坐地铁

地铁虽然不堵车,但是拥挤,而且没有风景。但是如果赶时间还是选择做地铁,注意,美孚换乘的那条路线虽然近,但是非常拥挤,特别是晚上下班高峰期。推荐去何文田换乘观塘线。这些在地图软件中都无法体现,做攻略才得以知晓。

坐巴士

需要用到 App1933- KMB.LWB,可以查看当前线路 bus 多久到站。虽然做的简陋,但是这个功能堪堪够用。GPS 在这里不太好用,无论是 Google Maps 还是高德,定位都会漂,我们要去的公交站在天桥的另一边,摸了两圈都找不到,出门在外,脸皮得够厚,一个字,问!看到一个竞选议员的候选人,拉着条幅在宣传,那就他了,问他准能获得帮助哈哈。后来上天桥后遇到一个人,对上了我困惑的眼神主动问我是不是需要找路,非常热心,尽可能用他的普通话帮我说清楚位置。

小红书上看到的说这趟九龙巴士 63X 从屯门屯仁街公交站坐六站到旺角站,停站少,诚不欺我。

还能看到老爷车

看地图可知,行车一路向东南,选择靠右的上层座位可以看到海边风景,香港的远郊到市区远没我这城里那么拥挤,可以说是相当友好了。没有内地大城市的那种堵车感。

去查了下数据,2022 年,香港 741 万人,汽车保有量才 74.6 万辆,差不多 10 个人拥有 1 辆车,而我的城市,今年的数据已经是 2.43 个人拥有 1 辆车。机动车保有量还是看用车贵不贵,可以看看这篇文章

旺角买 X-T50 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

提前在格价网看好相机型号,约好商家(格价网直接聊,What’s App 回复慢,软件也很烂),作为参考可以看看日本的类似网站——価格网。我看了这篇文章后就把原来看中的富士 X-E5 23mm F2.8 换成 X-T50 配 XC 15-45mm 套机,一是后者便宜,而且性能更强,二是 X-E5 有挂机孔断裂的风险,这是硬伤,不能赌运气。

截止本文落成,価格网的价格为 211957 日元,约 9753.9 人民币,而格价网的价格为 9800 HKD,约 8978 人民币,虽然后者是港版水货的价格,但是在回中国大陆都没有质保,所以价格优势一目了然,可以说香港就是相机乃至电子产品的最低价区。我实际到手都没有花 9000 人民币。

我选的这家在凌晨两点都有回复我,关键是价格最低(价格还是得聊,他挂着并不是最低的,当天降价了他家调家最快,本来看的几家都未调整),刚好还有我需要的 SD 卡型号,堪称完美。建议聊好,预定好,不然周末可能要排队。我是在去旺角的路上和他预定的,不用定金,纯凭信用。

旺角站下车走几步就到星际城市,很好找,这是一个数码城,网上说里面鱼龙混杂的,不乏有些黑店,还好我找的这一家是例外。其他几个大店家在荷李活商業中心和銀行中心廣場,都离的很近,一家不行就去下一家。

他这个一楼其实又是两层楼。到了店面非常小,可能就十几平,五个人都难站下。不过麻雀虽小五脏俱全。刚好有一台未拆套机,有些是净机(单机身)+ 镜头的组合,我这个是完整的一套,完美 +1,还是苏州产(据说质量好),完美 +2,这不是出口转内销嘛(

接待我的店员叫阿 bang(音)很 Nice,有时候店员服务态度是一接触就能知道的,我刚到要去洗手间,他带我去用钥匙才能打开的洗手间(有些店不让借用)。

开箱验机

既然是买港水,某种程度上来说也是开盲盒,所以验机必不可少,网上都有教程,咱是小白也不懂行,就随便检查下外观:

  1. 仔细检查下有无外观瑕疵(这一步一定自己来

  2. 检查镜头和 CMOS 有无灰尘

  3. 看电池,热靴接触点是否崭新

店员也会完整的走一遍流程,还问我要不要录像。我说不用了,看他操作。

  1. 拍一张全黑,全白的图看看有没有坏点

  2. 录像测试收音是否正常

  3. 测试闪光灯

  4. 把图片导入图虫看快门数,快门是 0 就是新机,新机电池电量也很低

整套流程给人很舒服放心,网上也看到有人买港水翻车过,还有自带电脑登上图虫测试的,有些得付钱后才能试机,而我是先全部试验完再付钱

云闪付优惠仲有咩?

价格就是 Price 上的价格,这样很舒服,所见即所得,现场砍价也没用。付钱的时候遇到小插曲,我怕银联云闪付的优惠没用上,还退款重新付,总共弄了三次,期间还打了银联电话(有女朋友在就是好,我的电话打不通用她的),弄了很久才付款成功,期间阿 bang 一直都很耐心。最后帮我屏幕贴个膜,在他家买的 Sony Tough M 系列的 SD 卡,刚好是我想要的,而且价格最平。堪称完美。当然他也推荐我买个充电底座回去用,不要直接给相机充电,容易烧坏主板,一个底座 95 HKD,我选择回去淘宝买个便宜好用的,这个就看自己了。

新翠苑牛什粉面 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

看起来朴实无华,一口下去好吃!

出来已是华灯初上,顺着弥敦道一路往南走,在香港过红绿灯有一种很特殊的声音,方便视障人士过马路,不过这个声音一直在催促着我走快点,很紧张,有点难受。

一路向南走到油麻地地铁站,在 Google Maps 标注的店铺都比较远,其中庙街牛杂没有座位,放弃。女朋友吃了碗豆花,这个我感觉一般,很小的一个店面,只有两张小桌子,和下班白领一起拼桌。

随便找家店吃晚饭吧,进了这家地图上都看不到的店,可能这种老店不需要定位,熟客自然会光顾。很好吃,虽然口味略咸,但牛肉是很好吃,可以说没吃过这么好吃的牛肉。后悔没有多吃点。刷 Apple Pay 八达通, 43 HKD 一碗面还是很值的。

吃完有力气继续逛,沿着弥敦道继续往尖沙咀走,经过無印良品美麗華廣場进去看一下,女友淘了一个打折的 iPhone 16 手机壳,才 10 HKD,这家无印良品很大,分区合理,逛着很舒服。

天星小轮 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

船体还是有一种年代感的

经过九龙公园的这一段路其实还挺长的,本来我是想从油麻地坐地铁到尖沙咀,女友笑我走几步不行了,那就继续走,哥暴走几万步不算什么。经过著名的重庆大厦,时间有限也就没有进去探索。

借道半岛酒店再经过香港文化中心,找到梳士巴利道天星渡輪碼頭(记得应该和对面的民光街中環七號碼頭一样,都是七号) ,前面几个码头都是揽客的游轮,不是大家想坐的天星小轮。刷八达通,5 HKD 船票,上船,说是小轮,其实挺大的,在船上可以欣赏香江两岸,这是来一趟必须坐的,过海到对岸很快,九分钟。上海,重庆的渡轮夜景也都很棒,不过和维多利亚港比起来确实要稍逊风骚。

中环摩天轮 ⭐️⭐️⭐️

这是此行唯一需要排队的,提前在闲鱼买好票,27 块人民币两个人,现场买是 20 HKD 一个成人。排了有一刻钟,终于上车厢,车厢可以容纳六个人,于我而言,体验并不是很好,我有点轻微恐高,摩天轮转到一定高度就会静止不动让我更加紧张。为了方便其余游客上车厢,节省排队时间,总共转三圈,二十分钟,窗玻璃很模糊,拍不出效果。

不过这个价格,没什么好挑剔,国内万象城的摩天轮都多少一圈了,还是推荐一去。摩天轮下方就是一个壁球场地,周五晚上满场,好多老外在打球。下了摩天轮已经是晚上九点半,还听见对面的游客说要回深圳,而我们还有最后一站,坐山顶缆车,毕竟是个不夜城。

太平山山顶缆车 ⭐️⭐️⭐️⭐️

往上坐扶梯才能发车

已经有点走不动,果断打车到 The Peak Tram 山顶缆车总站,换女朋友的账号打车,只需要 5 HKD,省去爬山。这回是辆电车埃安,倒挺适合做网约车的,空间大,有科技感。

缆车票也在闲鱼提前买好,150 人民币,往返双人票。一般 OTA 平台上的价格是 85 人民币单人往返,而且到了周末还会涨价(居然还会浮动)。这么晚了不用排队,不然也是好一阵排队的。这个缆车非传统意义的缆车,下面有轨道,可以看作是爬坡的有轨列车。这个坡度还是挺陡峭的,座位和地面也是特殊设计防止滑倒。

网上看了很久的攻略,坐左手边坐右手边什么的,实际找车头位置,椅子有固定朝向。我们从上往下看,坐在左边也能看到城市夜景。看着港岛的高楼仿佛倾斜倒退,那种往上攀升的感觉特别强烈,这是第一次坐缆车的体验。景色由下往上逐渐展开,能看到中环高楼、维多利亚港全景慢慢展现,窗外就是半山豪宅和停车场,我甚至还看到一扇窗户摆满了 Kaws 玩偶。如果有时间且酒店不在山下,推荐坐巴士下山。坐缆车时间较短,人多体验会打折扣,坐一趟就够。

到了山顶出站后进入室内商场,有家锦绣唐朝纪念品店,十点钟他们要打烊,没必要在这里买,比山下贵不少。顶楼的观景台凌霄阁摩天台 428 是收费的,没必要花这 75 港币,直接到对面的商场——山顶广场,上到顶楼大富翁,出门转一个弯就是免费的观景台,几乎没差。

等我们走到外面已经有很多人了,可以想象早一点人肯定很多。山上雾气很大,能见度不高,风也很大,头发迎风飞舞,但是十一月的香港一点都不冷,短裤也 hold 住。套机镜头没有大光圈,而且刚上手还不会拍,出片效果还是比不上 iPhone 的算法。

还有个卢吉道观景台可以去,走个十五分钟,会有更好的视野,天有点晚,也走不动了,作罢。十点半等缆车下山,再次体验下倒退的城市。

哦,你要问我白天去还是晚上去,如果两个都想体验,那就黄昏时刻上山,天黑时候下山,完美。

入住酒店中环园景轩 ⭐️⭐️

定的中环 Garden View 园景轩酒店,不算很高级,地段也没有很好,在半山上,外卖都少的可怜,还没我乡下多,配送费 35 HKD 起。周五晚上涨价一倍,要 800 人民币,本来很多想住的酒店都客满,酒店确实是比东京还贵。

步行回酒店不算远,需要上坡,会经过美国领事馆,在一个陡峭的小扶梯处愣住了,真的是往这走吗?刚好走过一个老汉,用我们能听的懂的粤语说是不是去麦当劳道一号,我连连点头,他指了指上面,没走错路,路人都挺好心。

关于预定姓名

到了酒店,失望不少,旁边就是一个中石化加油站。小小一个大厅,明明旁边就是豪宅,这酒店德不配位。前台员工找了半天说没有预定信息,直到我把邮件给他看,他才恍然大悟,拿出一份早就放在一边的纸,指着上面我 Agoda 的用户名 Lucky 说我没有填写真实名字(港澳通行证上的拼音)。我当时收到 Agoda 预定邮件里的通知,并且他们也给我打电话让我提供姓名,我都照做,然而结果是并没有更改,不知道是 Agoda 的问题还是酒店的问题。

而且这经理有一种说教的意味,意思是不写名字就不对,这本身就没有对错的事情,在中国大陆实名认证如此严格的情况住酒店都可以在预订单里写化名,在日本更加是连护照都不用提供就能住酒店。在这香港没有名字住不了酒店(经理传达的就是这意思)。我就不客气的用英语和他说,我只在香港遇到你们这种情况,只有香港例外。经理也是个犟种,重复了一遍我的话。当然没因为这点小事起冲突,吐槽下他们的服务业吧,又要赚钱又看不起内陆人的情况确实存在,具体怎么对待就看个人。

出了电梯,这房间密度连国内的快捷酒店都比不上,两道门紧挨着,好在当晚没有其他住客的噪音,可能旁边都是空房。房间小小的,要说比日本快捷酒店略微大一点,保险箱也有,比较老派的那种,灯光很昏暗。窗外就是半山豪宅,近到能看到有人在做瑜伽。

到了酒店也没有马上休息,先整理一下今天的战利品,把需要用电的设备都插上电,这时候房间第一个缺点出现了,整个房间只有一个插座,把台灯和电视机插头拔了才充上电。以后预定酒店还是不要选太老的酒店。我也不是很喜欢浴缸,总感觉浴缸加浴帘不卫生。以为有限塑令,我还自带牙刷,倒是提供一次性的。

开港卡

到了酒店也还不能歇,还有一项重大的任务,开港卡。我选了三家现在必开的银行,BOC HK 中银香港,HSBC 汇丰香港,以及香港最大的虚拟银行,众安银行。

准备资料

  1. 网络(香港 IP 和内地号码国际漫游)
  2. 12367 出入境记录
  3. 港澳通行证
  4. 身份证
  5. 网上银行用户名!
  6. 英文地址

先讲一下线上的优势,除了转账额度没有线下高,其余都是线上方便,不用预约排队,不用看客户经理脸色,不用提供资产证明,而去线下都准备好一大堆文件资料,银行旁边的打印店打印一张纸 20 HKD,比纸钞都贵。

连上酒店 Wi-Fi,或者用原生香港 IP 的漫游网络即可。内地手机卡开通国际漫游功能,否则收不到短信。

最重要的就是人在香港境内,在 12367 移民局小程序下载出入境记录的 PDF,有些虚拟银行(天星,蚂蚁银行)甚至在开户之后 90 天补交都可以。有香港手机号的也不推荐使用香港号注册,还是老老实实 +86 吧。

BOC HK 和 HSBC 都写投资理财(也是我的目的),非雇主支薪,两个雇主类的都写否。然后开户都选门槛低的,中银选自在理财,智盈理财需要 20 万港币以上, HSCB One 门槛低,卓越需要 50 万港币以上,这些都看个人实际情况。

英文地址

系统会自动填入省份,城市和邮编,只需从区开始填。

填写格式推荐:

  • 第一行: XX 区 + 街道名
  • 第二行: 小区名 + 房间号

如果地址较短

也可以:

  • 第一行只写区
  • 第二行写剩余部分(如小区 + 栋 + 房号)

英文怎么填?两种方式都可以:使用标准英文翻译,推荐直接用拼音(首字母大写,词之间空格)

例如:

中文:北京市海淀区中关村大街 123 号 A 座 101

英文(标准):Room 101, Building A, 123 Zhongguancun Street, Haidian District

英文(拼音):Haidian Qu Zhongguancun Dajie 123, A Zuo 101

后面还要填个英文公司名字,这个是真麻烦,缩减了好半天才不超出字符限制

可能遇到的问题

前一天晚上的 BOC HK 和众安都成功通过,第二天早上开 HSBC,一开始都顺利,直到我要登录网上银行了出来一个报错:「抱歉,发生错误,请联系我们,并提供参考编号 TERR_30004」。不慌,跑一趟银行就可以。BOC HK 的用户名忘记是真没辙了,试了好多次被锁住了,只能去线下(已经出境)或者等卡片寄到找回。最重点的是 BOCHK 用户名一定要记住,我和女朋友两个人都忘记了,无法登录,只能等实体卡寄到后找回,时间少则一个月多则两个月。关于用户名,我还看过攻略的,只能说总要留点小小的遗憾吧。

总结

和女朋友俩人都顺利开卡,而且开卡成功时间顺序和网上截然不同,最快的反而是两个老牌银行,BOC HK 和 HSBC,众安其次,蚂蚁和天星甚至在我回家后的两天后才顺利开户。总之一切很顺利,除了自己小小的用户名忘记,被女友说是开户黑洞(

Day 2

汇丰香港总行 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

前一晚明明很累,也睡不好,三点睡,六点起,我这一星期都是少睡眠,猝死的节奏,平均睡眠只有五小时,甚至连续三天不超过四小时。晚上房间里的破旧空调声音大的像鼓风机,上下水的声音也很大。不戴 AirPods Pro 根本没法睡着,太累了,懒得和酒店搞脑子。这酒店甚至没有自己的餐厅,餐厅是外包给香港基督教女青年會屬下社企餐廳。餐厅倒不赖,一个阿姨一个大叔,只收现金,点了一个园景特餐,咸牛肉炒蛋三明治加火腿通心粉,加一杯奶茶,是想吃的港式早餐了,两人 78 HKD,还可以。

这个是恒基地产的中环美利道 2 号

吃完就接着搞 HSBC,可能是线上不通过的人太多了,BOC 和 HSBC 在工作日也是立即审核的,发邮件或短信告知下一步该怎么做。还好发现的早,周六下午一点就关门了,周日休息。打消睡意,打车去银行,本来去的是中环卓越理财中心,那个其实是中环分行,结果经过汇丰银行香港总行(香港中环皇后大道中 1 号汇丰总行大厦 3 楼,北面是德辅道中),阴差阳错的在总行下车。

以后去什么店都优先选择最高级别的,确实大,而且办理业务很方便,三楼前台有个类似咨询处,都没有进柜台。问前台小哥,穿着汇丰制服,不是西装,一台 Thinkpad 平板电脑(需要签字)就给办了。有点神奇,甚至都不用排队取号,其实他里面都是那种开放式柜台,谈的是更高级的 business 吧。

先给女朋友弄签名,签个字就好很快,然后我的问题也很简单,小哥在电脑上操作一下,收到邮件上写着:「親愛的客戶,多謝您於某年某月某日的指示,您的戶口簽名式樣/戶口簽署指示紀錄已按您的指示更新。」然后就成功登上网上银行,接着也是补一下签名,后面有一排存取款机,看到有人在存美金,我试一下存钱功能,只接受 100 和 500 港币。手里只有五百块了,存进去,还不能一下子取款出来,暂时被「冻结」,正常,有两个工作日的账户检视(短信写着)。过了期限就正常了。

比我想象中的快好多,没有耽误后面行程,继续接下来的旅程。

中环漫步 ⭐️⭐️⭐️⭐️

中环街头

沿着德辅道中往西北方向走到毕打街,转入德己立街,这里就是兰桂坊,大白天的看不出什么繁华景象。

吃了碗 39 HKD 的十八座狗仔粉,20 HKD 的麻辣鱼丸太辣了,点原味的比较好,感觉一般般啦,这些店都没有个篮子放行李,没地方放东西比较难受。穿过一条小路往南爬砵典乍街一段特色的石板路向上就到大馆,这里其实可以先去中环半山扶梯然后去大馆就很顺路了,地图还是看的不够仔细。

大馆 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

很推荐来大馆逛一下,这里原来是中区警署旧址,维多利亚老式建筑群,最早历史可追溯到 1841 年,甚至在 1931–1933 还关过胡志明,直到 2006 年域多利監獄才結役。走到警员宿舍看,里面很新,装了很多电梯,居然还有商业,有 17 家和文创有关的店铺,可以说是见缝插针。现在看大馆网页(看到这个 logo 马上联想到 Dover Street Market),才知道有存放行李的地方,就不用背着东西走那么累,功课还是没做到位。

大馆的核心区域,这里的牢房真的很小,相当压抑,想想自由真可贵。

看展 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

在賽馬會藝方及 F 倉有个展览:保持在線:雲中遊蕩,值得一看。未成年最好不要入内,里面有自残,性裸露画面。在展览里放类似性教育片对内地人来说还是很前卫的。有几个游客看了一会儿就走掉了。馆里冷气开的很足,还有很多座位,人也不算多,是一个消磨时间的好去处,女朋友逛的无聊死,呆了一会儿离开,穿过监狱操场,还有一个赛马会立方的洗衣场石阶半露天空间,这里在举行放空音乐节。

半山自动扶梯 ⭐️⭐️

石板路上的小摊贩

从紫荆楼闸离开,从亚毕诺道回到砵典乍街,往下走石板路去半山扶梯,石板路上有卖冰箱贴纪念品,好像一百块钱四个,比别的地方便宜,但是质感稍差。我开玩笑说拼多多包邮可以买一堆,不过这样就破坏旅行纪念品的意义。

期间又错过沾仔记(威灵顿街),这地图算是白看了,中环半山扶梯就很一般,不陡,不如重庆「森林正版」皇冠大扶梯。也不收费,人少才能有感觉吧,人一多像地铁通道,挤得没空看风景。中环的游客数量比起尖沙咀那应该是只多不少。扶梯只有上行,下行需要自己走台阶,这个台阶比较平缓,往下走不累。我觉得时间不够可以不去。

叮叮车 ⭐️⭐️

去坐叮叮车,是全球现存惟一采用双层电车的电车系统,而且其所有者居然还不是香港公司,是巴黎大众运输亚洲有限公司。

有一点要注意:他分为西行和东行两个方向的车,不在街的对面。离扶梯最近的 Pottinger Street 砵典乍街是西行方向,只能走到下一站的 Pedder Street 毕打街坐东行列车,而这站点位于德辅道中和毕打街交叉口,实际上并不在毕打街上在于德辅道中,不知道他为什么这么取名,真的是被坑到。走了好久没找到,就又往西边走一站(虽然两站就几十米),结果这个雪厂街又是西行的,又往回走找到「毕打街」站,好狼狈。

其实最简单的方法就是观察列车运行方向,结合 Ding Ding App 来找到要上车和下车的站点。他的电车番号是没有啥参考意义的,只要看终点站去哪就能确定方向,非终点站路线的车到不了目的地

后门上,前面落。上车后,先不用刷卡,等落车再刷。我还好奇为什么是这样的,其实很有道理:一是传统,车厢就是这么设计。乘客上车时在后门塞住会造成严重拥堵,司机位置在前方又无法兼顾收钱,下车付费系统让司机能同时掌控收费与开门,不需要额外人手。叮叮车司机坐在中央位置,从外面看过去感觉他是站着的。

据我观察往东边去的人要多一点(毕竟那边有湾仔和铜锣湾),好几趟满车都挤不上,根据运输署的《道路使用者守则》,电车上层梯间都不准站立,然而实际情况是完全做不到,下车时候不挤在楼梯间连车都下不去。我观察到上层是有扶手设计的,也是迫于无奈吧,我在上层没座位,又很累,就只能蹲着。

而且我在想,香港叮叮车在有轨道地方行驶,会有安全问题吗?如果轨道卡住东西怎么办,他的轨道里很容易有人闯入,看到送外卖的小哥就和轨道平行骑车。维基百科页面里其实记载了很多香港交通工具的安全事件,四大巴士公司均有很多记录,所以这些有人操控的交通工具实则还是挺危险的。

然后狼狈的事情又出现了,下车下了好一会儿,等到我们,车门都关了,我大喊 sorry,司机又把门打开,踩了一个老太的脚被用粤语骂。如果只是体验一次叮叮车那么坐一下就够了,不要当作主要的交通工具,上下车实在太难了,当然他 3.3 HKD 的车票价也确实不能说些什么(谁不想包车,打车)。刷万事达卡还可以免单,我没有试验,挤的我不敢掏银行卡,敢信?

茶餐厅和肠粉皇 ⭐️⭐️⭐️

女朋友来过几次香港就是没去过金紫荆广场,本来想带她去,可终究还是错过了。下了 Fleming Roda 菲林明道离广场还有一公里多,午后三点肚子又饿了,先吃点东西,女朋友心心念念的肠粉必须先安排上,搜了下附近有个肠粉皇,一路摸过去看到了网上图片里的辣妈美食,没看到肠粉皇,就先找个餐厅吃两口。进了华星冰室湾仔店,店里人也几乎坐满,冰室就像内地的茶餐厅,说来也奇怪,内地很多的茶餐厅,在香港却没怎么见到。这像兰州没有兰州拉面那回事吗?

喝了一杯柠乐,其实就是往柠檬冰杯里倒可乐,再搅拌一下,一杯 27 HKD……吃饱后继续寻找肠粉皇,毕竟美食是第一驱动力,发现肠粉皇就在街角对面,这里违停车辆也挺多的,穿过马路,吃肠粉皇的人挺多,没座位,大家都站着吃。和广州肠粉不太一样,这里的肠粉都是淋上厚厚的酱料。

IFC ⭐️⭐️⭐️

原计划去北角的 ICAC 廉政公署,等了三趟叮叮车都挤不上去,后面的车又迟迟不来,放弃,还在菲林明道坐返西行的叮叮车,看着前面几辆空空荡荡的电车,等我们上车又是挤成沙丁鱼罐头。到了某一站,导游在门口大喊楼上的人快下车,半辆车空了,带老年游客坐叮叮车,这导游也是够累。来回折腾的叮叮车,实际体验相当不好,也没听到「叮叮」声。

在 Ice House Street 雪厂街落车,北面就是置地太子大厦 Landmark Prince’s,这里面有很多奢侈品牌,从这里出去往东走(走错,本来想去北面的 IFC),经过皇后像广场和终审法院,终审法院对面是和平纪念碑。皇后像广场和对面的地下通道都聚集着大批菲佣,他们打着地铺,甚至还有搭帐篷,在打牌,K 歌,肯定没有人赶他们,这也是香港这座城市的包容。

地下通道的西面楼上就是文化东方酒店。穿过地下通道,经过一大群不是本地人的感觉也比较奇特。左转进入康乐广场路北面就是邮政总局,不知道那么多银行卡是不是从这里寄出(很多是深圳发出),向里面望去还有很多人在办理业务,大陆的邮政系统已经没落,都看不到邮桶。

穿过马路就到了 IFC Mall 国际金融中心商场,香港地铁站 TOD 就在这,也是机场快线的起点,最快直达机场的方式,价格较贵,115 HKD,不赶时间还是选择其他交通方式。

本来想去逛一下 Apple ifc mall,是香港最大的 Apple Store,当时地图漂移失灵,进了商场后直接给我导错方向。再一次 Diss Google Maps 和高德。不过也给我省钱了,躲过一个科技织物保护壳,要四百多大洋。

女朋友在等我上厕所的时候背着大包小包,问她为何不放地上,她说不能太游客,有着属于她的倔强。其实我觉得没关系啦,出来舒服最重要,不要妨碍到他人就好,在洗手间看到一个老外把废纸丢在洗手池,哪里都有素质高低之分。

在商场里随便转转,以奢牌为主,有点老了,最后在四季酒店非大堂处休息了会儿,本来计划去中环天星码头 H1S 总站坐城巴的「落日飞车」,两个人都走不动了,pass。趁这时间开剩余两个虚拟银行卡的账户。停下脚步后疲倦一下子袭涌上来,不动的时候累的更快,身体进入待机亏电模式。

这天桥走的我是找不找北

坐 A11 巴士去机场 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

去机场可在租庇利街,干诺道中和砵典乍街,干诺道中两个站点上车(两个站点一前一后,差 260 米),反复比较最近的站点,最后选择高德提供的租庇利街,干诺道中站。又要过天桥,过这种天桥就是噩梦,非常难找,两台手机三个导航软件均失灵,只能看地图判断自己的方位摸索到目的地。隔一条马路就是四季酒店,凭方向走就对了。在九巴 App(信息会有延迟)查看城巴 A11 巴士的实况信息,不要担心,写着到站又过了三分钟,才看到巴士。

坐上层右侧靠窗位置,能看到更多海景,过西区海底隧道时候睡过去,车上睡觉一直很香,就是不爱在床上睡觉。过了隧道就能看见大海。要不怎么说香港小,坐巴士去机场也只要 40 分钟,不塞车。

香港国际机场

无法自助值机 ⭐️

进机场不用ETD(爆炸物探测仪)安检。进去很大,外面非禁区也有很多餐饮,还有很多铁箱子造型的椅子,人性化设计很好。继续找值机柜台。这回出发地支持在手机上值机,可在扫描证件 NFC 之后就闪退,试了两次都失败,用自助机器也失败,最后还是找人工柜台,这体验是有够糟糕。两个人同时办理登机,三个包也不用称重。

安检和出关 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

过安检,再出关。和内地顺序相反。过安检效率很高,除了液体无法带入,身上揣着手机也没事,充电宝什么的也不看。过安检机器第一遍是非接触式的,面向一个大的立式 X 光机,站在指定位置,做指定动作,如果仍有警报提示才进行人工触检。

过安检后才开始出关,全自助机器过关,第一道闸扫描人脸,第二道扫描大拇指指纹。入关的时候没有按指纹。入境宽松是「欢迎你来」,重点核实身份(护照+人脸),指纹是备份。出境严格出境是「确认你合法离开」,需双重验证(人脸 + 指纹),防止冒名顶替。

机场晚饭 ⭐️⭐️

过关(离境北)后就是很大一片商业了,奢侈品应有尽有,手机店只看到一家三星。吃的东西不少,看了半天,选了一家泰国菜,满泰。现在才知道还是米芝蓮推介餐廳「Moon Thai」的新分店,名不副实。没试过湿炒牛河,想吃一下,不知道是他们会错意还是弄错了,给了我一份干炒牛河,很咸,还不如像隔壁老外一样点一份米饭配餐。

登机 ⭐️⭐️

这些便利化设施确实不错,而且几步就有一个卫生间

吃完继续逛逛,上下两层很多店,逛到差不多时间就去登机口,在 202,又在最远,可能这就是廉价航空专属。下到地下,坐 APM,如果不在营运时间里会更慢,要坐 10 分钟巴士。APM 坐两站,六分钟,坐升降梯上去,又走到最远端。最逗的是,香港快运又延误,晚点半小时。

上飞机后发现几乎一半座位都是空的,还非要安排三个人挤在一块,我数了一下 12 到 18,24 到 29 的位置都是空舱,最后面乘客甚至可以一人占三个位置趟着。虽然睡眠不足,在晚上也不敢多睡,不然真的要睁眼到天明了,就生熬着,看精神好的旅客还在玩填字游戏。

打车回家 ⭐️⭐️

落地后入关很快,行李过一下安检,丝滑出境。十一点不到,用高德打不到车,可能去近的地方不好打车,最后换了滴滴,并且加钱才打到车。19 分钟,15 公里,¥46.9 比在香港打车还贵。

B2 F 区打车大排长队,堵车,我提前和司机师傅说好在入口等,节省时间。师傅说在 B1 等方便。聊了下,高德是收滴滴的二手订单所以难打车,但用什么平台对乘客来说价格都一样,没差。对司机来说到手的车费会有差。滴滴出行不管是小程序还是软件里都没有详细的行程公里数据,做的很烂。

总结 ⭐️⭐️⭐️⭐️

这趟香港之行把要买的东西要办的事都完成了,很满足,虽然也有些小的遗憾,诸如没有带女朋友去金紫荆广场,银行卡用户名忘记,没有在丰泽买 haha SIM,不过都瑕不掩瑜。最重要的是有个不会吵架的伴侣实在是太幸福了,比我自己以前孤身走南闯北多了一份依靠,是两种很不一样的体验。再也没有感觉孤独。

香港毋庸置疑是个高消费都市,如果愿意花钱会有很好的体验,但是差不多的城市去东京现在是更便宜更好的选择,不过谁让他是香港呢,港片里的记忆,下次还去!

又一次重建 Hexo Blog

By: Battle Le
22 October 2025 at 00:00

昨天想更新 blog,没想到就是下午迁移出了问题,然后又是花了一个晚上排查问题。后来才发现好简单……所说是无用的调试,还是记录一下,免得以后又遇到。

掉进坑(无用调试)

执行 git pull origin main 后出错

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luckye@Lucky-Mac-mini lucky-blog % git pull origin main

ERROR: Repository not found.
[fatal: Could not read from remote repository.

Please make sure you have the correct access rights and the repository exists.

提示远程仓库不存在,问了 ChatGPT 说是SSH 密钥的问题,生成公钥和私钥重新添加后也不起作用。

ls -al 后有 .git 文件,确认下命令行有没有走代理流量

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curl -I www.google.com

返回正常,再看看能不能连接到 GitHub

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ssh -T -p 443 git@ssh.github.com

输入 yes 也是正常。看看 git branch 在哪个分支上,是 main。

在 GitHub-Code-Local-SSH 直接复制项目名,执行

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git remote set-url origin git@github.com:xxx/xxx.github.io.git

输入后没反应是正确的,接着

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git pull
返回
fatal: couldn't find remote ref main

再确认分支有没有错

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git branch -a
返回
* main

接着查看当前 Git 仓库的本地配置文件内容的命令

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cat .git/config
返回
[core]
repositoryformatversion = 0
filemode = true
bare = false
[remote "origin"]
url = git@github.com:username/repo.git
fetch = +refs/heads/*:refs/remotes/origin/*
[branch "main"]
remote = origin
merge = refs/heads/main

接着查看当前 HEAD(最新提交)的一些详细信息

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git show --summary
返回
commit 5d0ca94755d1dbe39f5be0983 (HEAD -> main, origin/main, origin/HEAD)
Author: xxx <xxxgmail.com>
Date
Fri Oct 17 23:47:06 2025 +0800
"update"

这些看着都没问题那就只好重新 clone 一下了。重新 push 创建了新的 main 分支

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git push -u origin main

我把 Default 设置为 main,把 master 删除。重新 clone 一下 main 分支。更改默认分支后进行 clone。

移动再克隆

第一步直接 mv

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mv ~/本地文稿/lucky-blog ~/本地文稿/lucky-blog-bak

bak 就是 backup 的缩写

第二步 git clone

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git clone git@github.com:xxx/xxx.github.io.git ~/xxx-blog

重新安装 Hexo

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ls /opt/homebrew

奇了怪了,Homebrew 也不生效,其实并不是没了,而是当前 PATH 没指向 /opt/homebrew/bin。干脆就全部安装下吧。要开启 Qutumult X 开启 SS 服务器功能,不然没有代理无法下载。安装 Homebrew

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/bin/bash -c "$(curl -fsSL https://raw.githubusercontent.com/Homebrew/install/HEAD/install.sh)"

要执行下面三条命令才能安装

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echo >> /Users/lucky/.zprofile

echo 'eval "$(/opt/homebrew/bin/brew shellenv)"' >> /Users/lucky/.zprofile

eval "$(/opt/homebrew/bin/brew shellenv)"

clone 之后文件夹重命名,重新安装 Hexo

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brew install node
brew install git
npm install -g hexo-cli

水落石出

就在我以为重装能成功之后结果还是不行,越弄越烂,最后还是麻烦余光帮我排查,在私人仓库添加一个 collaborator,他上去一看就发现问题所在。

仓库和 Cloudflare 所关联的根本不是同一个半年前我已经迁移到 Cloudfare,新建了一个 repo,全然忘记老的仓库不再使用,所以牛头不对马嘴😅

Clone 正确仓库

那接下来就简单了,重新备份(昨晚已经备份过,跳过),然后再 clone。类似于重启大法,对正确的这个仓库没有进行过操作,都不用安装 Homebrew,Hexo,所以异常的快速简单。

使用 GitHub 图形界面

改动了啥一目了然

这一次,终于抛弃那些繁琐的命令,本来就搞不懂。下载 GitHub 图形界面,登陆 GitHub 账号,然后设置 git config 关联的邮箱,因为 git 标准里要求必须有邮箱(和登录的 GitHub 账号没有关系),可以选择匿名邮箱账号,为了不出幺蛾子用自己邮箱登陆,选中仓库(别再选错),一键 Clone,选择保存路径。

然后只有两步,Commit to main 然后 Push origin,搞定。想看本地渲染的还是

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cd ~/blog 
hexo s

如果提示没有项目依赖就装一个,都不用全局安装

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npm install

在老的 MacBook Pro 上也同样部署了,比以前方便太多,另一台下次更改前先 Push origin (⌘ + P) 一下就好。

大功告成!感谢余光,FriendsA 帮我排查了这么久时间🙏

疑难点

之前排查的过程中,老 repo 的线上分支 Default 是 master,但是也有 main,以为是项目的 mastermain 不同导致的错误。(这两个其实只是名字区别,只是最近主流都用 main 了)

  • branch 指的是 Hexo push 的远程分支

  • 如果 Git 仓库默认分支是 main,_config.yml 必须写 main,否则 Hexo 会往 master 推送(即使你的本地 default 是 main)

  • 只修改 _config.yml 并没有提交,这个修改是本地未保存的 Git 改动。Hexo 会用最新的文件夹去 push,但 Git 依旧会检测到本地未提交改动

  • 因此,如果想 Hexo push 到 main,最好先把 _config.yml 的修改提交或保存,避免被 Git 阻止。

在 _config.yml 中修改

deploy:
type: ‘git’
repo: git@github.com:luckylele666/luckylele666.github.io.git
branch: master

master 修改为 main

如果是在本地部署可以这样设置,但是我现在的构建方式不是这样了。

原理

传统 Hexo 部署

以前常用的流程:Hexo 本地 → hexo g(生成静态文件) → hexo d(推送到远程服务器/仓库)

  • _config.yml 的 deploy配置是关键,指定仓库和分支
  • Hexo 自己负责生成 public/ 并把它推送到 GitHub 或其他远程
  • 必须在本地先生成,再上传

不足:

  • 每次修改都要本地生成
  • 本地要安装完整 Hexo 环境(Node、主题、插件)才能生成

Cloudflare Pages 部署

我现在的模式是:GitHub 仓库(纯代码,私人仓库,更加隐私) → Cloudflare Pages(自动构建 & 发布)

特点:

  1. 自动化构建:Cloudflare 会在 push 到 main 分支时自动执行 Hexo generate,生成 public/ 并直接发布到站点
  2. 不依赖 Hexo deploy,不用再在本地运行 hexo d,也不需要在 _config.yml 里配置分支
  3. 纯 Git 流程:只需要用 git add → commit → push 管理版本,Cloudflare 会负责构建和部署(用了 GitHub 图形管理界面甚至都不用 Git 命令

为什么不用 hexo g,hexo d

因为 hexo d 其实做了两件事:

  1. 生成静态文件(hexo g)
  2. 把生成的 public/ 推送到指定远程分支(hexo d)

而 Cloudflare 已经代替了第 2 步:

  • Cloudflare 会在云端执行构建(等同于 hexo g)
  • 自动把生成结果发布到你的 Pages 网站

所以本地运行 hexo g hexo d 反而是多余的,甚至可能把 Git 历史搞乱(尤其是 _deploy_git/ 里嵌套 Git 仓库的情况)。


用下来个人感觉在代码方面,免费版之间,ChatGPT>Grok>Gemini,不要太过于相信 AI 的答案,现阶段感觉还是不如人脑。

💡注释

  • ~ 是 用户>xxx 的别名
  • cd 是 change directory(切换目录) 的缩写
  • ~ 表示 当前用户的主目录(home 目录)
  • /blog 是主目录下的一个子文件夹

在两台 Mac 间转移资料的坑与技巧

By: Battle Le
21 October 2025 at 04:00

下午花了点时间把 MacBook Pro 的资料迁移到 Mac mini,我 Mac mini 的存储空间比 MacBook 要小……所以瘦身 Mac mini 也花了我不少时间,记得去 Containers 清理,系统自带的播客居然占了 20G 之多。

清理

~/Library/Logs

~/Library/Containers

/Library/Caches (系统缓存)

~/Library/Caches (用户缓存)

~/Library/Application Support (应用程序支持文件)


清理到可以装下了就开始正式转移数据吧,方法有很多,一个个说。

Migration Assistant 迁移助理

测试了一下,不能选择具体数据,只能一股脑迁移,虽然写着有 500 MB/s 的速度,但是前期整理感觉太慢了。而且迁移过程中不能使用,Pass。

iCloud 备份

首先空间贵,放照片就快没空间了。数据不在本地,速度和安全性永远都要打个问号,也 pass。

File Sharing 常规文件共享

将 MacBook Pro 配置为文件服务器,然后让 Mac mini 通过网络去连接它。

第一步:在 MacBook Pro(源 Mac)上设置共享

  • 点击  菜单 > 「系统设置」或 「系统偏好设置」
  • 找到并点击 「通用」,然后选择 「共享」
  1. 确认共享文件夹(关键):
  • 在「共享文件夹」列表中,默认应该有您的[您的用户名] 公共文件夹
  1. 确认用户和权限:
  • 在右侧的用户列表,确保您的管理员用户具有「读与写」的权限

第二步:在 Mac mini(目标 Mac)上连接

在 Mac mini 的「访达」(Finder) 中,点击菜单栏上的「前往」 > 「连接服务器」 (Command + K)。

  1. 输入服务器地址:
  • 在弹出的窗口中,输入 MacBook Pro 的网络地址。例如:smb://10.0.1.5smb://MacBook-Pro.local。实际操作中,不用输入,在下拉栏里能找到。点击「连接」

    • 系统会提示您输入用户名和密码。这里输入的是 MacBook Pro 的管理员用户名和密码。
  1. 访问文件:
  • 连接成功后,您会看到一个窗口,列出 MacBook Pro 上所有共享的文件夹。

  • 将资料拖拽到 Mac mini 即可

问题

提示:不能打开替身「本地文稿」,因为找不到原始项目。 说明你拖动的其实不是文件本体,而是一个替身(Alias),而那个替身指向的原始文件路径在目标设备上不存在。基本上是 MacBook Pro 开启了 iCloud 云盘,但是我很多文件是在本地的没有同步到 iCloud 也会出现。

这样在 Finder 中不要直接拖「文件夹图标」过去。而是:

  1. 打开那个文件夹

  2. 全选里面的文件

  3. 再拖过去

这样传输的是文件内容本身,不是替身引用。

通过外部硬盘

最传统的方法,速度依赖硬盘,将硬盘格式设置为 APFS 或 exFAT。

  1. 照片
  • 如果用 Photos 应用,打开 Photos,选中照片,点击 文件 > 导出 > 导出未修改原件,保存到硬盘
  1. Markdown
  • 在 Finder 中搜索 kind:markdown,将 .md 文件复制到硬盘的指定文件夹
  • 确保复制(而非移动),MacBook 原文件保留

手头的硬盘做 Time Machine 了,不然这个相比下面的目标磁盘模式只是多一个导入步骤。硬盘速度够快这就是最佳选择

Target Disk Mode 目标磁盘模式

接下里就是我用下来最好的方法了,

  • 确保两台 Mac 已用 Thunderbolt/USB-C 数据线连接
  • 确保源 Mac (MacBook Pro) 已关机

进入恢复模式:

  • 按住 MacBook Pro 的 电源按钮。
  • 继续按住,直到出现「正在载入启动选项」后松开电源按钮

选择恢复:

  • 点击上方菜单栏中,选择实用工具-共享磁盘,选择要共享的启动磁盘,然后点击「开始共享」

退出模式:

  1. 在目标 Mac (Mac mini)上,右键点击 MacBook Pro 的硬盘图标,选择「推出」。
  2. 在源 Mac (MacBook Pro) 上:
  • Apple 芯片 Mac: 在「共享磁盘」界面点击「停止共享」,然后选择「关机」或「重新启动」
  • Intel 芯片 Mac: 按住电源按钮直到关机

这样就完成了高速、有线、选择性且可控制去重的数据转移。

问题

我遇到了打开文件夹里面是空白,或者就像网络连接不稳定,出现文件,一闪而过的情况。这是因为:

权限或加密延迟: 即使输入了密码,系统在加载和验证用户主文件夹(包含文稿,图片等)的权限和 FileVault 加密状态时,会有延迟。

网络共享延迟: 尽管使用了物理线缆连接,它依然在运行一个简化的网络服务。访问数千个文件时,网络协议的响应速度不如直接磁盘访问。,但 Apple 芯片 Mac 的「共享磁盘」模式在逻辑上运行的是网络服务,属于 SMB (Server Message Block) 共享。

没有完美的方案,只能想办法解决。

解决办法

  1. 在文件夹内刷新当前视图 (Command + R)

  2. 分批次进行复制

    为了避免一次性清点几千个文件导致的长时间准备和不稳定,建议分批次进行复制。

    照片: 优先复制整个 照片图库.photoslibrary 文件。它是一个大文件,但系统清点起来比几千个小文件快得多

    Markdown:一次只拖动复制一个大文件夹。

  3. 开关源 Mac 的「共享按钮」,尝试重新连接


要是啥时候有甜品级(致钛 TiPlus 7100,三星 990 Evo Plus)的内存好价(1TB,500 以内),我肯定要买一下来备着,两年前的夏天最便宜的时候终究还是错过了……

招商星巴克信用卡和莫奈万事达卡申请记

By: Battle Le
16 October 2025 at 01:20

之前不是说银联云闪付和 CSL 的活动里用招商或者浦东发展银行的信用卡能另外有优惠,就想着去办卡,以后用得到。现在也没啥信用卡论坛里,以前的《学姿势》已经不更新了,飞客也就少量帖子能看看。最早读大学时候开过 BOC 的校园卡,一直用到现在,曾经也为了卡面好看选了 ICBC 的星座卡,结果读书期间没有给额度,父母担保也不可以,我直接气的销户。后来又陆续开了 Visa 和 JCB,这么算起来这是第五张信用卡了。

卡片选择

大致看了一圈,所谓的神卡都有实效性,过了活动就没了,不如就哪张卡面好看选哪张。至于哪家银行,一直在用的中国银行就不选了,已经有了两张卡面还不错的 Visa 和 JCB。这次选择了招行,原因有几点:

  1. 以前看到的星巴克活动,Tesla 分期,Apple 分期都支持,适用性广
  2. 据说是商业银行里服务和软件做的最好的
  3. 本地网点不少
  4. 看身边用的人多,有一些好感

好看的卡面能选的现在不多(抛开一些白金卡不够资格申请),选了一张星巴克的美人鱼卡面,在星巴克兼职是我第一份工作,还是有点好感的,卡面设计就是一张星享卡。

网申

招商银行 App 不用注册即可使用基本服务,这点好评,很多软件(包括看的浦发银行)都必须注册登录才能进行下一步。看了下,现在基本网申就可以了,除非是特别高要求的卡才需要线下开卡。开卡可以去云闪付看看,会多一个开卡礼,现在很方便,不用填一堆资料,填一个公司地址,打进前面名字就会跳出来,系统是接入工商的数据。只要授权手机号和人脸信息(一堆协议),后面就等待申请通过即可。我是马上收到初审通过(一般就没问题了),这个肯定是机器自动筛选,很快。然后会收到招商银行的短信说会有工作人员在四个工作日内联系我。但是等了三个工作日都没有人联系我,其实是固化打我手机被拦截了根本没接到,今天早上接到一个195 的电话,来电显示还不是本地的就接了一下,没想到就是打了我好几天的工作人员😅

线下开卡

本来说来我家办理,我不喜欢陌生人来我家就说去网点吧,而且她的网点离我挺远。对方是信用卡中心的,如果去网点不算她的业务是要扣钱的,所以去网点只是借个地方,约个什么咖啡馆也是可以的。我就和她约了城里的一家支行,也方便她过去,抱着一台平板设备,我要带的就是一张身份证,还有提供最近三个月的代发工资流水(需要银行卡)。也不用看社保和纳税记录什么的。因为通过短信都授权查看了:「【招商银行】输入验证码6885,即表示您同意此次信用卡申请并授权我行向金融信用信息基础数据库及其他有关单位查询并报送您的信息。」期间需要过好几次人脸识别,签几次字,都没有仔细看过条款,不过银行开户都那样吧。

说几个点吧,她们还有业务考核,需要用户在开信用卡的同时加开一张储蓄卡,刚好我也没有招行的储蓄卡那就开呗,只不过它系统里给的卡面很少,没有我要的油画系列,那也不难为人家了,以后再同号换卡吧。反正一个人能开四张一类卡。(感谢余光指正,我弄错了,中行最多能开四张储蓄卡,但是一类卡每个银行只能有一张。)

还有就是他们也要求客户加企业微信,加群什么的,这个倒无所谓,之后退了就行。还有就是要求绑定微信和支付宝(双绑)。这些都是他们的 KPI,难道微信和支付宝给钱了?

她给我开完卡她就下班了(下午三点不到),因为今天她已经开了三张卡了,每个月的保底是五张卡,月薪一万多,拉的客服越多提成就越高,还说广东的收入高,同样的绩效那边就多好几千。而且她还说明天就回老家结婚了,今天还在工作,挺敬业的。

网上银行

登录招商银行 App 一看给了一万五的额度,对于别人来说这不多,但是对于我来说还可以了,比中国银行客气多了,一直在用中国银行也不给我提额(特别是 JCB 换算汇率,比人民币汇率还要低一半),**可能重新开一张才有高额度?**信用卡是寄到自己填的地址,储蓄卡是去网点领卡激活,所以信用卡可以做到不出门就用上了。以前我都是自己去网点拿的,这既是方便客户,也是银行的一种风控吧,看看住什么地段,公司情况怎么样。

储蓄卡转账功能在软件上开通,就是非柜面支出限额很低,每日才 6000,这个 App 上面有提交资料提额,我到时候去柜台问问。虽然说卡片还没到手没有正式激活,但是可以绑定支付宝微信使用了。第二天收到招行 400 139 5555 电话,一个机器人问是不是本人开卡的,回答是,然后晚上就有 EMS 物流信息了。

开卡福利

说说这次开卡的福利吧,开的是星巴克卡,送六杯中杯券(每月一张),或者领两个随行杯,那还是喝咖啡划算,一张价值差不多 20 多块。其余福利什么支付宝满 18 元减 1 元的小额羊毛有五块,四张买面包的十元抵扣券。别忘记去云闪付领开卡礼,在首页-申请信用卡-我的申卡(还能看到进度)里,每个月都有,送 12 个月。看了下通用券是最划算的。

Update 2025-12-26

招行新出的一张 AE 工程狮卡,样子不错(但有点抄袭汇丰的蓝狮子),在去日本前申请了一下,招行信报合一,多开几张也一样,加开一张百夫长金卡(金色的金卡),很喜欢的设计。没想到百夫长到了,工程狮反而没到。就带着 AE 百夫长去了。主力刷卡用着有小返现,但是在日本还是用银联卡好用,错过好多满减,损失两三百吧。

中行的 VISA 12 月到期,在出发前邮寄收到了新卡,原来东京奥运会的浮世绘的卡面——神奈川冲浪里绝版了,卡面变成了土豪金,遗憾。

Update 2025-10-17

招行还是财大气粗,储蓄卡是从珠海发顺丰特快,空运隔天到家,本来寄的地址没有修改成功,就和快递员说自取。打开文件袋里面还有顺丰定制的塑封袋,确认卡片没有被调包,这点细节不错。本来还嫌弃不是自己喜欢的卡面,没想到到手一看,锦鲤有 iOS 壁纸的景深感觉,logo 在不同角度光线照射下还会反光。摸起来还有点纹路,鱼尾巴刚好没盖住借记卡字样,设计不错的。

放在一起看还挺般配的

信用卡发件方是 EMS 晚了一天,却是寄到修改后的地址。这操作可以说和 Apple 一模一样(选两家承运商)。EMS 一定要当面签收,不能放快递柜,还要签名并拍照。打开里面没有顺丰的塑封袋,纸上写着芯片新发卡,应该是非预制卡。两条鱼,中西结合,一条锦鲤一条美人鱼哈哈。本来是冲着开信用卡去的,但是实物却是锦鲤借记卡更 nice。

只是为啥账单日是每月 17 日,而还款日是每月 5 日,有点难记。

激活

招商银行 App-我的-银行卡-更多功能-配卡详情,按照提示激活,主要是一个 cvv,这样就是完整的「一卡通」。但其实好像不影响,我功能都正常使用,不用去网点激活真的方便多了。

信用卡,掌上生活 App-激活卡片。多一个协议确认。

中国银行万事达莫奈世界借记卡

弄完招商银行的卡,我又去中国银行申请莫奈万事达借记卡(世界级),这张卡

  • 免年费(所有中行借记卡都双免)

  • 每月免一次中行提现手续费

  • 最大的优点就是好看,

  • 可以参加万事达大挑战

缺点也很多,不支持绑定国内支付账户,包括云闪付、支付宝和微信支付,Apple Pay。先冻结账户资金,后扣款。据说十一月后接入万事网联,可以用人民币存款,有的人说是好事,有的人说「神卡」废了,对我来说,难办的卡(有存款门槛),日后绝版,而且绝大部分时候用人民币交易。以前用的储蓄卡实在太丑了,早就想换掉,虽然一年掏不出几回,但是咱是讲究细节的人,所以办理这张卡对我来说就不错。

来到本市位于中银大厦的市分行,结果大堂经理和网上说的一样要存等值两万人民币的外币。打电话给另外一家分行说是没卡(其实能办的都是非预支卡),还有一家也说要存款,以为都没有了,没想到问的最后一家(比较偏)可以开而且没条件,虽然路有点远还说开车跑过去。

到了那比开信用卡还严格,先填反洗钱书(具体内容也没看),再手机验证实名,证明是本人的手机号,然后身份证打印,在手机上取号,不知道为啥不用现场的取号机器,还好快下班了人不多,然后填表,主要填家庭地址,公司之类的,这些东西真的有必要填嘛,开信用卡都可以一键调取,不过仁者见仁智者见智吧,在日本还要盖个人公章呢。最后在复写纸和系统上分别签字,有两个操作是柜员帮我设置的,一个是关闭小额免密,防止盗刷,另一个是境外支付限额设置金额,这两个后续应该都能自己调整。等之后卡片到了再去网点领,整个过程半小时不到。接下来就等卡片制作完成去激活了,激活后记得锁定境外支付功能,即用即开。

注意事项

为什么卡片会冻结大于消费金额?

外币借记卡在交易采取「先冻结账户资金,后扣款」的方式,交易发生时银行将按照交易金额的 102% 冻结账户资金(美元消费冻结 100%),并在第二日或第三日完成扣账处理(扣账时间、扣款金额、解冻时间以银行卡组织清算为准),账户冻结时您可接收到短信通知(需要开通短信通知服务或关注“中国银行微银行” 接收微信动户通知)。但是冻结短信不一定是实时的,冻结的钱在正式扣款后会释放,类似于预付款押金一样。

举个例子我卡里有两百块美元,我第一笔买了一百美元的东西,下一笔交易要买 100 美元的东西,卡里的钱就不够了。

第一次交易

  1. 消费 100 美元

  2. 银行冻结 100 × 102% = 102 美元

  3. 账户显示可用余额 = 200 - 102 = 98 美元(冻结还没扣款)

第二次交易(立即进行)

  • 可用余额:98 美元
  • 需要冻结金额:100 × 102% = 102 美元

❌ 可用余额不足 → 交易失败

账户里至少留 204 美元(100 × 102% × 2)才能连续两笔交易。

Update 2025-10-22(主线更新)

左下角有字样没有印姓名拼音

今天早上打电话给中行分行网点才知道卡片已经到了,但是他们没通知我,下午过去开卡。到了后又是先填反诈骗知情同意书(类似名字),然后手机取号(我直接现场刷身份证取号,搞不明白取号都要身份证)。

然后又是一个新手柜员帮我开卡,把刚刚签名的那张纸和身份证给她,还要验证手机号是本人的,打开移动实名认证。感觉这个分行特别严格,然后又是各种签名,输入密码,签了三次,密码也输入三次,最后在非柜面支出限额部分还 argue 了一下,她问我多少限额够了,我说三五要的,一开始她愿意给我调,后面一个年纪大的说要查一下我的流水的,我当时没听到这话。等了半天。然后我问她怎么这么慢,她说在查我流水,只能给一万,我一听她没经过我允许就在查流水(可能需要我授权密码),我顿时就生气了,之前中行的卡,非柜面支出限额好像有五十还是一百万后来争取到三万。这么一弄,连带着「莫奈卡」也没那么好看了……

这张卡不能绑定 Apple Pay,没有开户行,没有写是一类还是两类卡。

出来后我去附近的招商银行,也是调整非柜面支出限额,大堂经理先拿我的卡在她的 iPad 上刷了一下说最高能调整到四万,我说不够她就让我去人工柜台办理。

办理的一个小哥,他问我要多少额度,我说十万要的,他就问我要看资料,比如卡内余额,理财等,我给他看了另一个银行的理财,他还要求看实名确认是我本人的账号,确认完之后,需要拍个照片留档,可以不露出姓名,然后需要过一下人脸,更新一下家庭地址,我选择在招行 App 上操作,在我的-头像-再次点击头像-预留信息管理,或者直接搜索「更新资料」,自己填写,需要精确到门牌号,甚至数字后面不写号都不行。也要过一下人脸。然后柜员让主管来授权一下,就 OK 了,不得不说招行虽然不大,但是装修暖色调,椅子也软,工作人员态度也好,说一句话带一句谢谢,比刚刚的中行好上不少。

回到家拿这纸一看,所谓的非柜面借方日限额就是非柜面支出限额,也就是在柜台争论的那个。也是最重要的一个限额。手机银行无法查询卡片非柜面限额,恶心。但是可以自助提额。

关于限额

自助提额方法:

  1. 可通过以下步骤在手机银行尝试调整限额:手机银行-首页-账户管理-账户列表点击相关借记卡-账户详情页点击「限额设置」-交易限额设置页点击「账户提额申请」-发起账户提额申请

  2. 请由客户本人拨打我行 24 小时热线 95566(境外拨打 +861095566) 选择 * 号键,再选择银行服务【3】一人工服务【0】一手机银行及网上银行业务【2】,进线到网银专组,由工作人员与本人核验信息后为您人工提额

限额名称

  • 账户借方日限额 :

    从账户支出的一方(你转出去的钱)一天最多能转出多少

  • 账户贷方日限额:

    贷方 = 账户收入的一方(你收到的钱)。每天最多能收多少钱

  • 人行网银短信认证借记日限额:

    通过短信验证码方式(不是 U 盾,不是数字证书)转到他行账户时,一天最多转多少

  • GBH01 限额:

    指对某一特定实体(如个人,企业或账户)在金融交易中所能进行的最大金额限制,如第三方支付限额、银行卡交易限额等

  • 非柜面借方日限额:

    通过非柜台渠道(比如App、网银、支付宝、微信等)进行转出、支付、消费时,一天最多能支出多少钱

题外话

近期全国电信网络诈骗案件处于高发态势,为保障您的账户资金安全,防范账户受到不法侵害,我行根据客户账户历史交易情况,对客户账户的部分电子渠道交易额度和卡片非柜面限额做了保护性动态调整的情况。

这些风险防控例外条款就是你们这些银行偷偷摸摸不通知的情况下给我调非常低的限额的免死金牌?我看是钱进银行了就不想流出去吧。

中行的 App 和招行比起来差一截,和客服的对话文字内容无法复制,最恶心的是过一会儿弹没有开启麦克风权限,想窃听对话吗?有点流氓了。

Update 2025-11-02

中行指定万事达信用卡已可抢跑快捷支付

「2025 年 11 月 1 日夜,中国银行指定万事达信用卡已可绑定快捷支付并交易,较原定开通日期提前数小时。

持卡人可能需要手动修改卡片支付锁设置:中行 APP 切换到信用卡页,在“更多”的“密码及安全”栏目中进入“一键锁卡”,选择对应卡片并进入“自定义锁定”设置调整。」

实测,支付宝可以,微信支付还不可以,显示不支持该国际卡。话说微信绑定页面里看到一张社保卡,我在中国银行里都没有绑定过,不知道哪里还能看到……

Update 2025-10-29

支付宝快捷支付限额

可是不知道为啥这里是 30 万而不是 10 万

储蓄卡限额

信用卡限额

在还花呗的时候才发现,中行的储蓄卡限额是 300000,而招行的卡只有 50000,我以为非柜面支出限额又给我调低了,一看,并没有。以为是一卡通快捷支付限额设置里的具体平台可调,把支付宝的限额调高去还花呗一看并没有变化。开始问支付宝客服,问招行客服。得到答案:额度是支付宝跟银行签订的限额协议,不支持调整。所谓的快捷支付调额,只支持往少的调。

注意,新签约支付宝快捷的新客户在保护期内交易限额只有 2000 元。微信支付也是 50000 元,京东理财类商户是 50000 元,其他商户有 100000 元,

想要获取上面两表直接在支付宝机器人客服输入,银行卡限额。看了下大银行里,浦发和广发两家限额是最大方的,单笔/单日/单月额度都是 50 万/ 50 万/无。信用卡额度里,招行算是大方的,单日单月无限制,不过实际没啥用,额度本来就没这么高。

两家客服的答案以支付宝为准。两家客服都要转接再转接,并且交叉验证信息准确度。这种限额搞的像是什么机密一样,藏着掖着😓

实际测试有两张卡可以组合支付,中行有二十万

但是两者叠加额度不够那就没辙了

别看五万的额度不少,但是买一个大件就超出了(包括充值到支付宝余额,可以理解为一切金额变动),还得换张银行卡用,不禁有点讽刺,嘲笑当年背着现金去买车的人,现在又有什么区别呢?虽然我暂时还没有遇到不够的情况,但是回想,马云当年说的银行都是当铺思维,不无道理。这种支付问题问支付宝客服响应快,淘宝客服双十一期间难找,而且答非所问。

本来想着我平时用的微众银行应该没啥限制吧,其实是单次最大限额是一万块,还不如支付宝。但是还是有客服没说的办法。

半个解决办法

提额担保函

银行卡先充值到支付宝余额(余额宝)/微信零钱通,需要开通浙江网商银行和微众银行。零钱通转入限额是每次五十万(应该也是每天限额,恶心的是这个限额是我不断尝试得知),但是转出额度是二十万

网商银行支付(转账)单日额度是五万块,再高需要人工提额,担保函签字,加上传手持身份证照片。提额的场景是银行一类卡情况不够多,不能分多次充值的时候用的到。

所以蓝绿两厂是半斤八两,一家是客服容易找,但是初始额度低,一家是初始额度高,客服难找(微信)。所以最好的方法还是线下刷卡交易吧,老派交易手法最稳。


还是有办法绕过限制的,思路就是类似多次充值到余额然后一次性付款。替有钱人多烦恼了。

中行指定万事达信用卡已可抢跑快捷支付

2025年11月1日夜,中国银行指定万事达信用卡已可绑定快捷支付并交易,较原定开通日期提前数小时。

持卡人可能需要手动修改卡片支付锁设置:中行 APP 切换到信用卡页,在“更多”的“密码及安全”栏目中进入“一键锁卡”,选择对应卡片并进入“自定义锁定”设置调整。


Ref中行莫奈万事达世界卡申请

关于港澳签注的一些事

By: Battle Le
16 October 2025 at 00:30

因为本来想去香港买一台 iPhone,在 10 月 5 日看到的,准备 10 月 7 日出发,但是签注过期了,需要续签,本市所有网点(包括所谓的 24h 签注机)均休息关闭,问了 12367 热线告知,整个省内只有两家还上班,第二天开车一个半小时到隔壁城市,毕竟是放假,他们也只有两个值班的人,用机器办理,但是我第一步就卡住了,显示「您暂时无法通过智能设备提交申请,请前往人工窗口办理」,但是假期又没有人工(其实就是懒),我不死心,两台机器试了四五回均失败,弄了半个小时。看了网上信息说要在 12367 小程序查询签注或者护照信息,我试了一下也没用。没辙,本来想说走就走的香港计划胎死腹中,所幸没有定机票酒店,不然损失惨重。

等到 10 月 9 日上班后去弄,刚开工,人很多,在自助签注机上排队很久,机器很破旧,运行缓慢,我前面那个女生下午的航班,就等着签注。分别在不同的步骤上卡了四次,花了十多分钟终于成功,运气真好。

轮到我了,还是和前几天一样情况,试了好几次。机器提示去人工窗口办理。无奈只好,在另一台机器上刷身份证,现在倒是不用自己花钱打印了,但是信息泄露肯定也是不可避免了,机器会给一张表格,信息都是自动填好的。

然后取号排队人工柜台,又等了将近半小时,快到下班,人比较少。人工在后台查询说我上次签注机器有问题,那已经是 2018 年了,那次没有去,难不成我当时去了还入不了境。在电脑上给我操作一下再让我去自助机试,为啥不在电脑上给我一次性办理呢?问就是人工要等七个工作日。

这次在签注机上成功了。完成后再插卡在机器上查询并且看看背面的签注信息是否更改。可我已经不想去了

签注收费标准

出入境证件收费项目收费标准
普通护照120
出入境通行证一次有效15
出入境通行证多次有效80
往来港澳通行证60
前往港澳通行证40
往来港澳通行证一次有效签注15
往来港澳通行证二次有效签注30
往来港澳通行证短期(不超过一年)多次有效签注80
往来港澳通行证一年以上两年(含)以下多次有效签注120
往来港澳通行证两年以上三年(不含)以下多次有效签注160
往来港澳通行证长期(三年以上,含三年)多次有效签注240

签注真好赚钱啊,一次十五块,不知道分给香港多少呢?答案是没有,这都是大陆出入境管理部门(公安机关出入境管理处) 的行政事业性收费。系统和人力成本确实存在,但边际成本非常低(一次签注和一千次签注,系统负荷差别不大)。

根据 2024 年 6.1 亿人次出入境 同比上升 43.9% 这篇文章推算 ,「出入境证件、签注费」一年的全国总额非税收收入在 10 亿人民币级别

从政府角度,它确实是一种合法、低额、制度化的创收方式。从官方角度,它仍旧挂着“成本补偿”的名义。也就是说:

它不是乱收费,但确实是有「财政收益考量」的收费。

签注类型(G,L)

签注分三个月一次,一年一次和一年两次(个人能去的最高次数),但如果是深圳户籍就没有这个限制,「一签多行」,1 年内可不限次数往来香港地区。珠海户籍是「一周一行」,在 1 年内的每个自然周都可以前往香港或澳门。非珠海户籍一年最多去一次澳门,以上都是每次逗留不超过 7 天,只有商务或者参展、就医或者从事演艺等特殊情况才是不超过 14 天。真的好笑诶,我去日本就算一次签证也可以呆 15 天啊。

我很好奇去查了下为什么个人签是代码 G,团队旅游是 L,原来是:

  • 「个人」→ GerenG
  • 「旅行(团)」→ LvxingL
  • 「探亲」→ TanqinT

附完整签注类型表:

签注类型字母来源解释对应英文
个人旅游签注G来自 “个人” 的拼音首字母 GerenIndividual Visit Endorsement
团队旅游签注L来自 “团队(旅行团)” 的拼音首字母 Lǚxing(旅)Group Visit Endorsement
商务签注S来自 “商务” 的拼音首字母 ShangwuBusiness Visit Endorsement
探亲签注T来自 “探亲” 的拼音首字母 TanqinFamily Visit Endorsement
学习签注X来自 “学习” 的拼音首字母 XuexiStudy Endorsement
工作签注Z与中国签证体系相同,取自 Zhiye(职业)Employment Endorsement
逗留签注D来自 “逗留” 的拼音首字母 DouliuResidence / Stay Endorsement
其他签注Q来自 “其他” 的拼音首字母 QitaOther Purposes Endorsement
常住签注C来自 “常住” 的拼音首字母 ChangzhuPermanent Residence Endorsement

Ref:

  1. 往来港澳通行证和签注签发服务指南

  2. 便民举措显效 人员往来升温——2024年全国移民管理机构有力服务高水平开放促进高质量发展

用过 iPhone 17 Pro 后的一些想法

By: Battle Le
15 October 2025 at 23:10

看完发布会

第一次认真看了 Apple 秋季发布会,一个多小时的视频做的还是很精炼的。首先说说 Pro 和标准版的区别:

  • 处理器性能(主要差一颗 GPU)
  • 散热(多 VC 均热板)
  • 摄影(多一颗 4800 万像素长焦镜头)
  • 内存(8 GB 和 12 GB 区别)

以下是 A19 和 A19 Pro 显存带宽与缓存配置区别:

缓存层级A19A19 Pro
L1 缓存每核 192 KB(性能核) / 128 KB(效率核)相同
L2 缓存(每个性能核)8 MB 总量(两核共用)16 MB 总量(两核共用)
L2 缓存(效率核群)4 MB(四核共享)6 MB(四核共享)
系统级缓存(SLC)12 MB32 MB
内存规格LPDDR5X-8533 (8 GB)LPDDR5X-9600 (12 GB)
理论内存带宽68 GB/s75 GB/s

对于这些不在乎的,直接无脑冲 iPhone 17 就好了,真的加量不加价(屏幕大了,储存大了)。唯一的诟病就是外观和去年的 iPhone 16 一模一样,看不出是新机,实用主义的选择。

最重要的屏幕已经没有任何区别了,边框粗细这种以往多少会有差异的地方都完全一样。

iPhone Air 和之前的 mini 系列一样注定是小众之选,外观可以说是近年来最好看的,在手机越来越大越来越重的当下,反其道而行之,很轻薄,可惜叫好不叫座。对我来说不能插 PSIM 卡(物理 SIM 卡),电池续航低,一颗摄像头就 pass 了。曾经我也是 mini 用户呀,可是用过 Pro 机型就回不去了。

iPhone 17 Pro 两兄弟没有之前的 Pro 那么有料了(毕竟 iPhone 17 挤爆了牙膏),但是如果信号(天线重新设计),散热(今年最大卖点)够强,我还是会选择的,起步容量直接从 256 GB 开始,可谓加量也加价。

相比国行,港版只能用一张 PSIM 卡,且不支持大陆 eSIM。这就是唯一的缺点了。

这里提一下 iPhone Air,

  • 国行 + 大陆卡:✅

  • 国行 + 大陆卡出境:✅(开通漫游)

  • 国行 + 外卡在国内:❌

  • 国行 + 外卡在国外:✅(物理定位国外后添加外卡)

  • 港澳版 + 港澳卡:✅(在大陆漫游上网)

  • 港澳版 + 大陆卡:❌(基本不可能支持)

  • 外版 + 外卡:✅(在大陆漫游上网)

  • 外版 + 大陆卡:❌(无法认证)

国行 iPhone Air 的独有限制是,只能保存 2 张 eSIM 卡,而外版则可保存 8 张 eSIM 卡并选择其中两张待机。

预购日抢到首发 iPhone 17 Pro

所以我想好了,今年还是打算换 Pro,Pro Max 太大了,pass。在官网用游客身份购买的,收到邮件确认购买的信息。在发售的一两天时间内,官网被挤爆所以可能都无法看完整的页面。

以后要是想抢首发,

  1. 提前登陆账号
  2. 提前写好收件地址
  3. 提前放入购物车(如果可以)

问了下 400 电话客服,为什么不能修改订单信息(退货或者修改收件地址等选项),原来是已经进入准备发货阶段了。以后直接打 400-666-8800,然后按 1121,就可以接到那个订单处理部门,省去前面六分钟的等待。

客服实在太热情了,说了好几次谢谢没有其他问题了,他都在反复说放心,等有派送员就直接联系就可以了不怕送不到,然后恭喜我抢到首发哈哈😆

要注意一点,想用花呗分期付款,不是点支付宝付款,是在「分期付款」里,Apple Store 只有 12 期免息,天猫有 24 期免息(写文章的时候去看了下,居然也是 24 期免息了)。

使用体验

9 月 19 日那天一早顺丰就送到了(可以 8 点拿到),一开始确实觉得不好看,多看就习惯了,屏幕变大了,Pro 的边框更窄了,屏占比更高。手感确实要比 iPhone 14 Pro 好很多,可能因为刚激活的缘故,后台一直在运行,发烫惊人,初期使用并没有感觉散热好很多,打英雄联盟手游还不适配 120Hz,差不多一周以后才更新,所以每次尝螃蟹需要等软件适配。

对比开应用速度之比老 iPhone 快一点,可以忽略不计的那种。内存大确实舒服很多,微信能保持在后台很久不跳「地球」。拍照什么的,用的很少,对于那颗 4800 万像素的长焦镜头感知不深。

前期 iOS 26 的 Liquid Glass 还没看习惯,bug 也不少。甚至有导航不准,信号显示不如老 iPhone 的问题(但是用 Speedtest 测速确实快一些)。还有很严重的**爆 Ping 问题**。一度在想要不要加钱上 iPhone 17 Pro Max 来获得更好的散热和续航表现。

退货

综上所述,加上后来看到 iPhone 港版的优惠信息,我选择了退货。合理退货也没啥问题,官方的退货机也不会当作全新的售卖,会直接上架翻新机,或者是资源机。我还特意去查了下不同地区的退货政策对比

地区退货期限是否无理由政策依据 / 法规背景
🇨🇳 中国大陆14 天无理由退货是,无需理由(只要不影响二次销售)《消费者权益保护法》及《网络购买商品七日无理由退货暂行办法》,苹果执行甚至延长到 14 天
🇭🇰 香港14 天左右,但需“合理原因”❌ 一般要说明原因(如产品损坏、瑕疵等)香港《商品说明条例》和《消费者权益条例》未规定无理由退货义务
🇸🇬 新加坡通常 14 天(Apple Online Store)❌ 仅限“未开封”或“错误型号”等情况新加坡消费者法要求“质量保证”,但不强制无理由退货
🇺🇸 美国14 天⚠️ 可退,但多属“买方后悔”政策,由厂商自定无联邦法律要求无理由退货,苹果自愿提供 14 天退货(通常需保持完好)
🇯🇵 日本14 天左右❌ 一般仅限质量问题或运输损坏日本消费者法侧重质量保修,不包含“无理由退货”
🇪🇺 欧盟地区14 天冷静期(cooling-off period)相当于无理由退货欧盟消费者保护指令要求网络购物可 14 天内取消订单(无理由)

我们这方面是遥遥领先啦,遇到国庆 Apple 休息,实际等到节后再退回,服务是真的好呀,没见过无理由退货能有这么久时间的。

退货由 EMS 来揽件,没有取货码,把机子交给他还是有点慌,万一有人打了个时间差把手机取走了呢。退了两天在 Apple Store 订单页面没有动静就打了 Apple 客服 400 666 8800 电话询问,等了三分钟,各种菜单按数字键,系统才转到人工。客服说是正常的,让我耐心等待即可,他不会显示物流信息,只要把东西给他就可以了,后面出了一切问题都 Apple 兜底。今天 14 号一看果然退货已完成,只不过款项还没收到,还要等五个工作日。这里得吐槽一下,正式退款到账是这么写的:「商品已于 xxxx 年 x 月 x 日退货,你已办理退款。」,而我现在的状态是「你的退款已发放」,这不是很误导人嘛。(Apple 就喜欢晚上退钱啊,写文章的时候,22:22 退款了)。

转投港版失败

说的香港优惠就是在 10 月 5 日看到一条优惠情报,10.1-10.8 香港 CSL/1010(同为 HKT 香港電訊 旗下公司),推出的银联卡减 800/900 HKD 的活动,叠加云闪付汇率优惠活动和招商,浦发信用卡活动,可以直接少近 1200 人民币(因为 CSL 的活动是港币)。

国庆末尾的几天,机票甚至一千不到,住宿也不贵,真的是太难受🤮当时这个活动说是 到十一月底,但是有 8000 台名额,卖完即止,然后都出现在小红书用户手里了……

只能再观望一下,昨晚又在想能不能把手头的电池换一下,换一下原装电池 ¥809,太黑了,一条米其林家用车轮胎也就这样的价格了。第三方有之前失败惨痛的经历,所以研究了一圈还是继续用着吧,76% 的电量大不了多充几回电,虽然有挺严重的续航焦虑,在车里就一直插着电(车里的功率很低,充不太进)。

这两天每天刷 CSL 有没有再搞活动,其实理性想想短期内肯定是不会有了(虽然看到今年两月份的时候也搞过相同的活动),加上香港的 Club Sim也很难买到了,没啥资金量开港卡意义也不大。真的没有啥去香港的旅游年头了。

日本倒是两年没去了,可能今年还是去日本玩吧,不买手机去一趟日本玩还是可以的。

其实真的也是早买早享受,我当年的 Apple Watch Series 8 就是首发日 ¥3199买的,后面 S9 有国家补贴,直接干到 2000 块不到了。

如果后面我成功买到了优惠后的港版 iPhone 再来博客分享。

汽车保养日志

By: Battle Le
1 October 2025 at 02:40

Update 2025-10-22 ID.3 24680 km 保养

距离上一次保养过了一年,才开了 8579 km,这一年还是开 Model 3 多。下午在银行弄完顺便去保养,老熟人了,随约随去很好。总共花了一个小时左右,先用 OBD 插车机然后连接 iPad 上看基础数据,然后进车间。售后和我讲,主机厂有一个近光灯 ZDC 软件刷新,可以理解为线上缺陷产品召回的一种吧,其实就像 iOS 系统安全更新一样,打个补丁,不一定复现,打了省心。别的就是常规的空调滤芯更换,这个很快,还是软件更新费时间,需要连电脑(那种很多年前大块头东芝或者 VAIO)。

检查项目 1

检查项目 2

检查项目 3

这是本来应收的费用材料费很良心了,奔驰和特斯拉,自己在淘宝上买都不止这个价格。我还有保养券(三次免费),所以这次没花钱。还有在官方商城用豆子换的雨刮条,舒服,这辆小车代步神器,成本不高。

弄完车,虽然也没啥改动,但是心情就是好了些呢。

去年的错误保养经历

去年在个人修理厂做保养换机油,时至今日我才发现机油用错了,翻阅随车赠送的保养手册,里面明确规定了要用 MB 229.51/MB 229.52/MB 229.61/MB 229.71(简单理解,后缀数字越大,标准越新,越贵) 的机油。

而去年用的美孚一号经典表现(俗称金美孚)则不符合标准。区别在于 SAPS(Sulphated Ash, Phosphorus, Sulfur)灰分不同。我这款发动机带有颗粒捕捉器(GPF),需要低灰分的机油,否则会不断沉积在滤芯,堵塞,排气背压升高,油耗上升,几年后 GPF 被灰堵死,需要拆洗/更换,成本很高。

机油标准

那就来挑选一下合适的机油吧,这里面门道很多,首先选择标准:

名称SNSPSQ
API 等级SN(旧标准)SP(新标准,更严格)最新标准
低速早燃(LSPI)保护有一定保护更强,尤其适合涡轮增压+直喷发动机在 SP 基础上提升性能门槛,应对高功率 TGDI、轻混/混合动力和更严苛排放(GPF)
适用年份发动机2010 年及以后大部分汽油机2020 年及以后新款发动机,包括轻混、涡轮增压车型2025,新一代 TGDI + 轻混/混合动力发动机

SP 认证相比 SN 最主要的提升是为小排量涡轮增压发动机做了配方优化,可有效降低低速早燃(LSPI)概率,防止 LSPI 对发动机造成的损坏,以及增加抗磨性能防止正时链条磨损变长。

举个例子来理解:

这就像两所大学招生:

  • “SQ” 像是 2025 年入学的新生,高考录取分数线(SQ标准) 比去年更高。
  • “SP” 像是 2024 年入学的顶尖学霸(高端定位),虽然他入学时的分数线(SP标准)比 2025 年的低,但这丝毫不影响他在大学里(实际性能表现)依然是顶尖水平,甚至比很多 2025 年刚过分数线的新生更优秀。

结论与选购建议:

  1. 不要仅凭 API 等级判断高低端,API等级是重要基础,但不是唯一标准。高端系列即使沿用旧标准,其实际性能也往往远超低端系列的新标准。

  2. 简单来说,不是特别差钱就选 SP,不在乎价格直接上 SQ

机油品牌

仅选择「御三家」品牌,小众油其实很多,信息比较少,就不研究了。以下所有机油价格以 7L 计算,包含 ¥50 工时费。

首先要确定 Society of Automotive Engineers(美国汽车工程师学会)粘度,简称 SAE。在机油品牌小程序上和奔驰官网上交叉验证,奔驰官网就没有写 0W-20 的油,所以就 pass。途虎里有什么尊尚版应该就是特供版本,pass。

这三家在国际上的排名应该是壳牌老大,美孚第二,嘉实多老三。国内坊间俗称:软脚壳(起步弱),噪音孚(优点动力大),油泥嘉(容易积碳)。还挺形象的。

Shell 壳牌

  1. 先锋超凡喜力,0W-30,SN/C3 MB 229.51 天猫价格 ¥909(¥850.5 途虎价格)
  2. 极净超凡喜力,0W-30,SQ/C3 MB 229.52 ¥1008
  3. 极净超凡喜力 0W-20,SP/C5,C6 ¥1149.5 途虎价格
  4. 壳牌超凡喜力极速闪电(简称「闪电红」,途虎特供)
  5. 壳牌超凡喜力新高效动力版(途虎特供版本)

Castrol 嘉实多

官网都打不开,小程序也藏的比较深,产品线是最混乱的,好多特供版本,直接 pass,但是既然他也算是老三,还是把他放进来了。所以可见市场营销还是很重要的。在没看到这篇文章前我就 pass 了,还是挺有选品嗅觉的哈哈。

  1. 极护 5W-30,SQ/C3,MB 229.51,天猫 ¥811(京东,¥976)
  2. 铂金极护 5W-30,SP/C3,MB 229.52,天猫 ¥984(京东,¥1247)
  3. EDGE 极护超豪 0W-30,SQ/C3,MB 229.52 途虎养车 ¥971(天猫 ¥1098;京东 ¥1386)
  4. 极护致悦(天猫客服说是主机厂特供版)
  5. 极护嘉逸(途虎特供版本)
  6. 极护智 E 版(京东自营特供版)

Mobil 美孚

  1. 美版 ESP 0W-30,SP/C3 MB 229.52,京东海外自营 ¥481(天猫国行价格 ¥1100)

  2. 新加坡版 ESP x4 0W-40,SP/C3 MB 229.52 京东海外自营 ¥509

  3. Classic Euro 经典表现欧系 5W-30,SP/C3 MB 229.52 天猫价格 ¥814

  4. 1号劲擎表现 0W-20,SQ/C5,C6 MB 229.71,标号过低,不推荐

  5. 1号尊尚版 0W-30 SN/C3 MB 229.52(SN 老版)途虎价格 ¥811

首先,美孚有两款经典欧系和劲擎表现可以选,后者新加坡版叫做 ESP。原先叫 Mobil 1 ESP (Emission System Protection) 国内叫劲擎表现,俗称「超金」或者「纳米超金」,是美孚最好的产品了。不过现在改名叫 Mobil 1 Ultimate (2024-08),不过也有网友说只有新加坡产的才改名叫 Ultimate。总之京东上叫做 ESP,那我这里也叫它 ESP 就好了。

如果不确定粘度高低怎么选,可以看下官网选油助手,或者问客服搞清楚。官网还和小程序里不一样的,官网少一个选项。

我的选择是:高标号的更适合我的车况,发动机内部部件已有轻微磨损,间隙可能增大。更高粘度的油膜能更好地填充间隙,提供更强大的缓冲和保护,有效减少磨损和机油消耗。

PetroPower 沙特阿美

这里还有个略显小众的牌子,沙特阿美,就是以前的胜牌。现在只有途虎渠道有,所以我说比较小众啦。

  1. PetroPower 奢金 0W-30 SN/C3,MB 229.51,¥531

这款油价格比御三家便宜很多,当然也是有其原因的,他的 0W-20 SP C5/C6,0W-40 则是 SP A3/B4,认证标准比 0W-30 高,途虎里没有 0W-40 了所以我就直接 pass 了,不然这款和美孚 ESP 都旗鼓相当,哪个便宜选哪个


最后关于途虎的一些合作的独占(特供)油能不能用,价格合适的话还是可以的,文章里评测过的都还行,但是这些价格比我看的 Mobil 1 Ultimate 更贵,而且性能还是不如美孚,我自然是不会选择了。

机滤

机滤品牌基本也就两个,Mann 曼牌和 Mahle 马勒,其实还有个 Bosch 博世,但是前者适配德系车好一点。

马勒的 SKU 比较混乱,同一个牌子两个型号都能用,天猫客服说是 OX1188D,京东说是 OX1200D,说不出个所以然。后来结合 AI,研究发现其实是新老款的区别,新款升级了高度,过滤面积大了点。马勒可以做到二十块以内拿下,很便宜了,可贵有贵的道理。

从数据层面来讲,油滤的滤纸一般是褶皱圆柱体,展开面积 ≈ 圆周 × 高度 × 褶皱利用率。外径大 → 圆周大,高度大 → 有效面积大。

具体测算如下(AI 做的):

型号高度外径内径特点
MANN HU711/6Z86 mm71 mm29/31 mm尺寸介于两者之间
MAHLE OX1188D87.5 mm65.5 mm相同接近 HU711/6Z 高度,但外径略小
MAHLE OX1200D72 mm65 mm相同明显更矮,滤纸面积少一些
  • HU711/6Z

    • 圆周 = 3.1416 × 71 ≈ 223 mm
  • 面积 ≈ 223 × 86 ≈ 19,200 mm²

  • OX1188D

    • 圆周 = 3.1416 × 65.5 ≈ 206 mm
  • 面积 ≈ 206 × 87.5 ≈ 18,000 mm²

  • OX1200D

    • 圆周 = 3.1416 × 65 ≈ 204 mm

    • 面积 ≈ 204 × 72 ≈ 14,700 mm²

  1. 对比结果
  • HU711/6Z ≈ 19,200 mm² → 最大过滤面积
  • OX1188D ≈ 18,000 mm² → 接近 HU711/6Z,略小
  • OX1200D ≈ 14,700 mm² → 明显更小,大概少了 20–25%

外径大确实让曼牌占了优势,多 6–8% 面积。所以差价不大的情况下知道怎么选了吧。

刹车油

最后一个需要研究的东西就是刹车油了,你说刹车片呢,在这。这个的选择倒是不多,Dixcel 和 Endless 日系的渠道比较少,[看这里](http://xhslink.com/o/2wP9mEKXHEN
复制后打开【小红书】查看笔记!)。

德系家用车似乎有一个标杆产品那就是 ATE SL.6。会有人说还有个更高级别的 TYP 200 呀。且慢,看了小红书的分享,有些德系车用了 TYP 200 会出问题,会有异响,甚至要清洗更换。TYP 200 为了高性能,粘度太高了,所以家用车用 SL.6 DOT 4 就够了。

价格

京东旗舰店 ¥241(包 ¥69 工时费)

天猫 旗舰店 ¥247(包 ¥75 工时费)

京东自营 ¥252(包 ¥80 工时费)

同样 ATE 的刹车油,东西价格一模一样,京东旗舰店和京东自营的工时费都有差……坑是真的多。


其实按照周期来说变速箱油也该换了,但是根据这几次的经验,可以拖到下次保养再换,问题不大。

Ref:

在 Fire TV Stick 安装 APK 安装包

By: Battle Le
30 September 2025 at 23:30

昨晚家人在看电视的时候说 Fire TV Stick 又出问题了,我一看又更新系统了,离上一次已经快四年了,这次又折腾了好一会儿,一是 UI 不一样了,开发者选项藏起来了,二是已经没有 PC 了,需要找 Mac 端的软件来重新安装爱奇艺(银河奇异果),腾讯视频(云视听极光)。这些视频软件在 Amazon 的 App Store 里是没有的,只能「曲线救国」,安装一个叫「当贝市场」的应用。

需要设备:

  • 一台 MacBook(无需U盘)

开启 Developer Options

按照老步骤,半天没有找到。问了ChatGPT,原来亚马逊从 2022 年底开始把 Developer Options(开发者选项) 默认隐藏了,这样把它找出来:

  1. 打开 Settings→ My Fire TV → About

  2. 选中设备型号(比如 Fire TV Stick),然后用遥控器 快速点击 7 次「确认按键」

  3. 屏幕会提示「你现在是开发者了」

  4. 返回到 My Fire TV 就会看到 Developer Options,打开选项

从 Mac 同步 APK 安装包到 Fire TV Stick

  1. 在 Fire TV App Store下载 Downloader(免费) 和 ES File Explorer(一周免费试用)

  2. 打开电视端 ES File Explorer,找到 view on pc 里的 IP 地址

  3. 打开 Mac(处于同一个 Wi-Fi) 的 ES File Explorer,在 FTP 的 url 中输入电视端的 IP 地址

  4. 在 Mac 上,拖 APK 安装包(官网下载)到 download-downloader 文件夹,会有传输进度条,10MB 大小,传输很快

  5. 在电视 Downloader App 里的 Files 打开同步过去的 APK 安装包,安装即可

设置遥控 Remote 同步电视机遥控

更新完系统后,Fire TV Stick 遥控器无法开关电视和调整音量了,以前会有一个设置向导的,新版本又隐藏了,需要手动设置,这个和配对成功与否没有关系,只要按键会响应,就说明配对上了。

  1. 打开 Fire TV→ Settings

  2. 进入 Equipment Control

  3. 选择 Manage Equipment

  4. 进入 TV(如果声音是走音响,就选 AV Receiver / Soundbar)

  5. 里面有一个选项 Change TV,进去后会提示等一会儿,耐心等待

  6. 会出现选择品牌的页面,选择自己的电视机品牌,它会让你测试:

    • 遥控器音量加减是否有效
    • 能不能在其他 HDMI 频道控制音量之类的

这些都设置完就成功了,第五步可能会因为众所周知的网络问题导致卡住,多试几回,我就卡了好久,恨不得在路由器端设置 Proxy。

那这次就这样吧,系统更新是没有办法关闭的,只能在路由器里屏蔽 Fire TV 访问更新域名(如 amzdigitaldownloads.edgesuite.net),防止系统自动下载更新。

Ref:

摔车受伤后恢复及心态调整

By: Battle Le
24 May 2025 at 05:15

受伤原因

同款擦伤

上周日去台州黄岩比赛,下大雨,山里路滑,在大集团里躲过了危险,没想到在一个右转弯时候大意失荆州,没看清路,组委会也没有路牌,一堆志愿者也不指路。左手拿着水壶在喝水,来不及收回去,没有当即立断把水壶扔掉。单手捏后刹直接侧滑摔出去,虽然是雨天,路面润滑了没有干地摩擦的那么痛,但还是报废了一对袖套和骑行裤,大腿外侧靠近屁股地方擦伤了半个手掌大小的面积,虽然不深,坐的时候几乎能碰到还是很难受的。

当时摔车的当下就本能的爬起来想要追上前面的两名选手,掉链掉功率计盖子,损失了半分多钟。好在他们减速在等我没有加速,这就是体育精神吧。最后一路到终点,拿了低保(奖金守门员)。

后来回家路上,许多朋友都在抖音上看到了我的摔车视频,我不玩抖音,随便看了下评论,都是幸灾乐祸的,忍不住想要注册去怼,想想算了,何必把他们的话当真呢?不与愚者争论,摔车是比赛的一部分,没有很严重的损失,我自己能接受。那些说我加速逃离的人根本就没有看过公路车比赛,他们不知道职业运动员在摔车后都是忍着痛爬起来继续比赛,那时候分泌的肾上腺素让我更加有战斗欲望,也是能让我在摔车后还能追上前面两名选手的原因。

过了终点线后第一件事就是去医疗点消毒伤口,东西很简陋只有已经被淘汰的红药水和纱布,不过总比没有的强,涂了一下,剪开裤子露出伤口就回酒店洗澡,洗完澡,好在女朋友的车里有急救包(可惜没有碘伏),用纱布盖住伤口,吸收新渗透的血水和组织液就回家了。

擦伤后处理

有条件的话第一时间用碘伏 + 生理盐水进行清创。这里划重点,酒精和双氧水不适合直接接触伤口,前者痛,酒精会直接破坏伤口处的蛋白质,导致细胞脱水,损伤健康的新生组织,延缓愈合。后者虽然不痛但是也会破坏伤口处的成纤维细胞和内皮细胞(参与组织修复的关键细胞),阻碍肉芽组织形成。,影响后续恢复。

现代医学更强调「湿性愈合」理念:适度湿润的环境更利于细胞迁移和修复,仅推荐以下药品:

  • 生理盐水(0.9% NaCl):温和冲洗伤口,清除异物,不损伤组织
  • 碘伏(聚维酮碘):杀菌力强且刺激性低,适合开放伤口
  • 医用抗菌敷料:如藻酸盐和水胶体敷料,既能抗菌又保持湿润环境

遵循,清洁(生理盐水)—消毒(碘伏)—保护(盖上水胶体敷料)的步骤,注意如果是深部伤口、过敏反应或术前准备,可能需要在涂抹碘伏后用生理盐水冲洗。

湿性愈合

不死耐摔王 Primož Roglič

Grind never stops

因为这周日还有场绕圈赛要参加,急着恢复(谁不想早点愈合呢),就想尝试下和职业选手一样带伤作战,看过大环赛的朋友都看到过 Pro 身上贴着的「狗屁膏药」,特别是「耐摔王」Primož Roglič 的那些照片。

水胶体敷料就出现在我的搜索结果中,那就试一下,本来想着去医院直接让医生护士开药换,问了两家三甲医院都没有……只能天猫下单,快递很慢,等了两天。没想到我女朋友地方有一张的,周二(晚了两天,最好周日就贴上)换上。这玩意儿确实不错,贴上后不会痒,很贴合,贴的好可以洗澡。除了价格贵没有毛病。

后来我买的到货了,藻酸盐敷料就像一张毛茸茸的纸片,适合吸收大量渗液的伤口,因为其没有固定作用,外层还需要盖上水胶体敷料。如果选择康乐保品牌的话,藻酸盐敷料型号是拜尔坦 3710(10 是 10x10 的尺寸意思),水胶体敷料的型号是康惠尔 3533,新款 33533,价格都一样。新款升级点:

  1. 三片式免接触保护膜,方便无菌不接触操作
  2. 青绿色操作提示点,便于操作
  3. 用水滴表明适用渗液水平,新增使用说明

贴了两天后伤口填平了,效果是不错,我后悔没有多买一张,勤更换会好的快一点吧。

心理复健

光是身体愈合是不够的,心理层面上也需要恢复,周二那天还去 GYM 练了下上肢,但是周三和周四两天就很懈怠,似乎像一个吹胀的气球一下子憋了。就看没营养的短视频,玩游戏,完全不想训练(身体情况应该是可以恢复训练了)。这里贴上 ChatGPT 的回复,有些话真的很有帮助。

休息与懈怠的心理界限与内耗

对于高要求自律的运动员而言,“应否休息”也容易引起心理斗争。一方面,身体需要休息来康复;另一方面,内心可能把休息误当成偷懒或退步,从而产生罪恶感。当休息被贴上“懈怠”的标签时,运动员会在放松和罪恶感之间来回挣扎,导致情绪低落和内耗,反而不利于真正的恢复。这种模糊的心理边界使得恢复期变成另一种心理负担。

当长期的控制突然没了效果,比如“我都已经休息了,怎么还长口腔溃疡”,这时候就会涌出一种强烈的挫败感——“我努力也没用,那我为什么还要努力?”

这正是“破罐子破摔”心理的根源:不是你不想好,而是你太想好,一旦没有达到那个“应该”的状态,就会忍不住反过来惩罚自己,干脆放弃控制。这是一种典型的高标准与现实落差引发的自我瓦解反应

但你可以换个角度来看这个过程:

  1. 你不是懒,是太在乎

    能因为训练中断而焦虑、因为两天没练而懊悔,这些都说明你是认真对待骑行和生活的。真正不在乎的人不会有这种懊悔和纠结

  2. 口腔溃疡不是“你没管好自己”的惩罚

    这可能是身体给你的信号:你真的累了。不只是训练累,也可能是长期压力、作息紊乱、饮食变动、甚至情绪低落共同作用的结果。你不需要为这个“信号”而自责,而是该把它当作身体在提醒你:“现在的你需要更多关怀,而不是更多鞭策。”

  3. 破罐子破摔是情绪的自我保护

    在失控时放纵一点,追求即时的快乐,其实是一种自我调节机制。我们都可能在低谷期想要找回掌控感和安慰感。你之所以会说“还不如怎么开心怎么来”,并不是你真的要放弃,而是你太久没有真正“允许自己不优秀”,想逃离那个高压的自己一会儿。

怎么走出这种状态呢?

  • 划清“恢复”和“堕落”的边界

    给自己一个“允许放松的窗口期”——比如接下来的两天,什么都不要求自己,只设定一两个底线(比如晚上12点前睡觉、不连续刷短视频超过1小时)。这样既能控制破罐子心理,又不把自己逼得太紧

  • 做一件“超小、毫无压力的训练动作”

    比如今天只穿上骑行裤、坐上训练台不骑,或者打开 Garmin 看看上一次的数据。只是“接近”训练的感觉,不要求执行。这是一种心理复归:让你重拾“我还是那个车手”的身份

  • 写下一句话,作为你此刻的标签

    比如“我不是懒,我正在疗伤”。贴在桌子上、手机锁屏上,每天看到几次。让你意识到:这是一个过程,而不是你本质的退化。

    你有清晰目标、有训练基础、有现实的认知。这次的低落不代表你变差了,而是你正在学会面对波动本身。很多业余精英选手会因为“不是每天都在进步”而感到挫败,但真正的韧性,不是每天都完美训练,而是即使跌了一跤,也能愿意回来。

先做一个愿意接纳自己的人。从这里起,才是你变得真正强大的起点。


我今天就开始回复训练了,那个对自我满足的我又回来了,错过的就让他错过吧,不要失去重新开始的勇气(这次还远远没到重新开始的程度呢)。

Ref:伤口敷料原来有这么多种?专家:选适合自己的!

网线改造失败记

By: Battle Le
24 April 2025 at 00:40

背景

最近家人携号转网有宽带赠送,计划装第二条移动运营商的宽带。2025 年了,各大运营商都在推 FTTR (Fiber to the Room) 了,虽然很多文章[1][2] 都说 FFTR 如今还不成熟。但也有三个问题(我这情况):

  1. 入户难,可靠性

    从室外资源箱光纤入户没有路线(无预埋管道),需要绕一大圈在墙上开个洞才能入户。室外的光纤是皮线,进入到室内转换成隐形光纤需要熔接,这个对技术要求高,弄不好,稳定性比网线还差

  2. 不美观,施工难度大

    隐形光纤沿着墙脚走,用胶水固定会破坏墙体,即使用透明胶或是「光纤转角保护器」来走线,这个工程量也相当大,每个角落都得考虑会不会折损,光纤最大的缺点就是不能有大的拐角,那样质量会大幅下降

  3. 成本高

    严格上来说不是缺点。第一点的熔接需要光纤熔接机,一台要几千块至几万块,熔接一次就要 ¥200 成本。光纤传输的是光信号,而目前家里终端设备处理的是电信号,需进行光电转换,升级路由器,交换机,成本不菲

虽然可以用隐形光纤,走明线的方案被家里人 pass 了,那就不装第二条宽带,在我这地区移动宽带的质量本就不如电信,还有这么多问题,「贼心不死」,那就提升下原来这条网线的质量吧,在五年前写了这篇文章,已经进行过一次尝试,当时失败了,这次再度尝试,有两个方案:

  1. 换线

    抽出墙内网线,塞新的网线进去替换

  2. 用 Mesh 方案

    换两台 Wi-Fi 7 的同型号路由器,成本高且网络质量低,属于无奈之选

找师傅

如果找电信官方报修,换线不在业务范围内,二是不知道师傅的水平如何,若了解自己区域的也可以尝试联系,还少了上门费。网友给我推荐了一个方法,在小红书上找,都有视频记录施工过程,真人头像相对来说靠谱,有料,不怕差评。闲鱼上同城的也不少,但是技术好坏需要自己甄别,举个例子:有个报价 AMP 安普 Cat6A,4 块一米,这个基本就是假货。还有没有问我的 PVC 管道直接就直接说 Cat6A(超六类)网线能用的也是坑(我已经把管道照片发给他看了)。施工收费分为:

  1. 上门费(根据距离远近在 ¥120 - ¥200)

  2. 服务费(换一根 ¥50,也有按米算的,10m/¥75)

  3. 材料费(六类海康威视网线 ¥6 每米,后来据师傅说,成本是 ¥1.5 每米)

看总价多少,说话可靠不可靠,需要自己做点功课。最后对比筛选很久,闲鱼上两家以及小红书上一家,最终选择了小红书上的那家,成本最高,无论是否解决问题,上门费是两百块。换一根网线五十块,帮忙压六类网线水晶头,超六类以上另外收费,有断线可能,不管换没换成,都要收取上门费。

选网线

品牌

我自然是不喜欢他们提供的海康威视的网线的,六块钱每米的价格几乎什么牌子都可以买了。网友提名从便宜的秋叶原,绿联,山泽到中高端的大唐电信(其实价格不低),再到国际品牌泛达,日线,最终选择了泛达,国际大牌,价格适中,质量不错,可过福禄克测试。

几类网线

从几年前的 Cat5e(超五类网线)到现在最高的八类网线,选择很多:

类别最大传输速率线径/结构特点最大传输距离屏蔽类型常见应用场景带宽频率
Cat5e1 Gbps四对双绞线,无十字骨架100 米UTP(非屏蔽)家庭千兆网络、短距离万兆(≤55米)100 MHz
Cat61 Gbps(100 米)10 Gbps(55 米)四对双绞线,含十字骨架(可选)55–100 米UTP 或 STP(可选屏蔽)千兆网络、短距离万兆(≤55米)250 MHz
Cat6a10 Gbps更粗护套,增强抗干扰设计100 米UTP 或 STP(可选屏蔽)万兆网络、企业长距离布线500 MHz
Cat710 Gbps每对线独立屏蔽+外层总屏蔽100 米S/FTP(双层屏蔽)工业环境、高干扰区域600 MHz
Cat825/40 Gbps双层屏蔽,极低信号衰减30 米S/FTP(重度屏蔽)短距离高速传输(如服务器机房)2000 MHz

成本当然是从低往高排列,大家都说要么超五类要么超六类,超五类不是不能用,但是为了未来考虑,成本也不差太多的情况下我肯定选高一级别的,七类和八类网线家用有点奢侈,还要考虑设备接地,不然家用是不用屏蔽线的

一句话总结:不差钱可以选七类,不然直接超六类。而我因为有换线限制因素,超六类的线材比较粗,比较硬(有十字骨架),为了换线的成功率,只能折中选了个六类非屏蔽线

线规

线规(AWG)铜芯直径(mm)特点与应用场景
23 AWG约 0.57 mm标准线径,适用于长距离布线(可达100米),抗干扰能力强,常用于家庭和办公网络。
24 AWG约 0.51 mm稍细,适用于中等距离布线,灵活性较好。
28 AWG约 0.32 mm超细线径,适用于高密度布线环境,如数据中心,便于理线和提高空气流通性。

确定了六类非屏蔽线,泛达品牌有两种线规的选择,AWG 数字越小,线材越粗。当然越粗质量肯定是越好的,28 AWG 的线无骨架比较软适合换线用。泛达旗舰店做活动,还是 24 AWG 的线便宜还送两个水晶头,就选了中间档的这个 0.51mm,兼顾质量和细度(方便换线)。

成品 OR 散装

成品线最长一般 20-30m,但是泛达旗舰店里没有符合我要求的(颜色奇奇怪怪),泛达官方特别说明,不支持剪裁重接水晶头,否则会影响网线寿命和性能。成品线比散装贵好多。一开始我以为散装只有 10m 和 305m,问了下客服可以买 10 的倍数,不能退。

长度

需要计算好长度,不管是用 iPhone 的 测距仪还是用皮尺还是用绳子,往大了算,我是垂直加水平距离比较难测算,但是 20m 以内肯定够了,就选择了 20m。

其他配件

水晶头已经有了,就剩下模块和面板了,如果选 28 AWG 规格的,这三样配件都有专门规格的,需要问清楚以免搞错,24 AWG 的就可以用通用的 86 面板。

施工

和师傅在微信上约了时间,他只有晚上有时间,如果能白天作业肯定选白天,晚上时间太紧张,容易搞到深夜。一开始还要预付上门费,没有平台保障还是谨慎点,让他到了再给。

晚上七点不到开始施工,师傅带来的装备倒是挺齐全,测线仪,穿线工具,工程宝等基本的不用说了,还有工业内窥镜。

狗做的水晶头都比这个好

很垃圾的铜包铝

首先测试是不是网线问题,测线序,和我几年前测试的一样没问题,那就是墙内埋的线有问题。打开弱电箱,里面密密麻麻的网线,电话线和同轴电缆,不是我装修设计的也没有图纸所以先判断下哪根是连接楼下电视机后的网线,顺带测试出通向书房的两根网线,其中一根是用不了的🤮就这么两三米的距离速度就从 1Gbps 掉到 100 Mbps,我从弱电箱出来插在 Mac mini 上能跑满真的是「谢天谢地」了。再次咒骂施工方一万遍。

第二部就是要判断出走线路径,这个和我判断的一样,往下通到厨房再笔直的转向客厅,但是因为没有检修口,只能在厨房把吊顶打开看看是怎么走线的

吊顶没有细缝,无法插入插片,只能暴力拆除,用锤子砸破两片,好在先通过顶部 LED 等看了下位置,判断正确,没有砸错,只看到网线赤裸的露在外面,根本没有做管道铺设!完全偷懒省事情,及其令人无语的施工。从这个破坏的口子顺了点网线下来,拉了没多少就卡住了,只能在餐厅石膏板雕花吊顶砸出一个小洞,看到网线和电线缠绕在一块,第二次吐血,钻洞和理线半天还是卡住,把施工师傅都整郁闷了,递上一包黄金叶,缓缓。师傅抽烟回来继续,在吊顶的另一端又开一个口子,这是第三个口子了,但是又弄了很久还是无法抽动,在电视机后面的抽线纹丝不动,想抽动只能再开口子了,本着及时止损的智慧只得作罢,唉!前后施工四小时,得来还是一场空。

结尾

当晚我挺郁闷的,都没有睡好。花了几百块,砸了三个无法复原的洞,最终还是没有解决问题,早知道还不如走光纤方案。现在的学费不会白交,以后装修了网线设计一定要仔细考虑。作为一个 Geeker,不尝试不折腾一番又怎么知道结果呢?

Stay hungry, stay foolish. And Be patient.


参考

起诉保险公司记

By: Battle Le
16 April 2025 at 22:50

前提

提示:看完您可能也会暂时高血压,可这就是我的亲身经历……是一个简单的交通事故纠纷案,这也是我第二次作为原告的诉讼了,五年前的那个案子,也是本 Blog 开篇的缘由,记录下这些不容易的经历。

如何诉讼

首先在这个网站注册,提交内容,两点要注意:

  • 是否起诉法院管辖权

  • 立案案由

    当时我这两个都没弄清楚,导致后面波折,浪费许多时间,在淘宝找个几十块的律师咨询或者支付宝里也有公益的法律援助服务。管辖权大致可以理解为,安检发生所在地或者被告公司所在地。案由如果设计多方的话,都要写入被告。

直接用起诉状中的内容来说明起诉的原因吧:

起诉状

「2024 年 6月 xx 日 x 时 x 分许,原告在 xx 市 xx 区 xxx 附近骑行时,与被告 xxx 驾驶的贵 xxxxx 轿车(事情发生地离贵州相距甚远,两千多公里)发生碰撞,造成原告身体受伤、自行车损坏,经诊断为左肩袖损伤。事故发生后,原告依法向人寿保险公司提出索赔。

在初步协商中,保险公司在财产赔偿方面提供的金额较低,但承诺在误工费用上给予额外赔偿。然而,原告拒绝了保险公司提出的每天 xxx 元的误工费赔偿,保险公司随即单方面撕毁承诺,拒绝赔付误工费。尽管事实已明确,责任已清晰,保险公司未履行赔偿责任,特别是在误工费方面反复推诿,导致原告多次提出赔偿请求,但始终未得到有效处理。

原告因事故产生的财产损失、误工费、医疗费用均有相关证据支持,且为实际支出。保险公司不仅未履行合同中的赔偿义务,还故意忽视原告合理诉求。

更严重的是,保险公司故意隐瞒了其真实身份,直至原告不得不通过法律途径才得知该公司实际位于贵州。这一行为不仅浪费了原告大量时间,也浪费了司法资源,严重影响了案件处理的效率。

根据《中华人民共和国保险法》及相关法律规定,保险公司应当按照合同履行赔偿责任。保险公司未履行义务且故意隐瞒其身份,给原告造成了经济损失和精神困扰。原告依法提起诉讼,请求法院判决被告履行赔偿责任,保障原告的合法权益,并且做出道歉。」

时间线

2024

2024-09-20

六月份的交通事故,到现在九月末还没有结束,不得不去起诉,起诉状因为所谓的系统升级被退回,等了一周后,系统更新结束,再进去,发现案子信息都找不到了,能不能不要这么草包啊🤮

2024-10-12

之前一次系统升级,一次材料不足,重新提交,过了一个月终于立案了,没事,耐心。

2024-11-12

继案子审理又快一个月了迟迟没有人联系我,就找了电话打过去,首先法官办公室的电话特别难找,找了三个才找到正确的,其次特别难打通,打了好几天。今天好不容易打通了,电话那头的法官的态度似乎是我欠了她钱一样,和我说材料看不清要我邮寄过去,我很诧异,审理通过的材料怎么会看不清呢?

挂下电话后,我开始准备书面材料,过了一会儿电话打来,说我这个案子不归他们法院管辖,要移交给下属其他法院,之前受理了,又过了这么长时间,为什么连分类都是错的……

又一次确切的体会到了生活的 bullshit。

从十月到十一月这两次长达一个月的等待很不正常(还不算系统升级原因),立案后有处理时间(七天)。而且我去起诉的法院辖区(保险公司所在地)还不是案件特别多的地方。

2024-12-23

我这诉前调解的小案子已经转辗给第三个法官(第一个法官说分类错了,第二个到手后处理一段时间就说转岗了,现在分配到第三个),说起来是不是特别可笑。打 12368 热线排队十五分钟才接通,接线员态度很差好不容易要到这第三个法官办公室的电话,同时还要了一个投诉电话(也是他们自己法院的,拳证下场)。

打法官电话,一如既往的没人接,我直接拨了投诉电话,投诉电话倒是有人接了,态度极差,比刚刚一个还差,话还没说话就打断,我质疑他们为什么一个案子要换三个法官,她说轮岗很正常,同时承认第一个法官是他们工作错误,分配错了,然后说我没什么损失。难道没有浪费时间吗?还没等我说话电话就挂了,拿着鸡毛当令箭,有权力就可以有恃无恐。

2024-12-27

周三法官助理给我打电话,说保险公司法务给他们回电说我应该起诉贵州的公司主体,法院方面建议我撤诉去贵州起诉(当然不可能跑那么远),或者换到事件发生地法院连驾驶员(本来这个事情我觉得无关驾驶员,就是保险公司不赔偿应有的部分)带保险公司一起起诉,看更换案由(这里是我功课没做好,应该算交通事故责任纠纷而不是违约合同案)后能否继续起诉,继续等,做好持久战的准备。

直到十二月份才由法院告诉我被告保险公司在贵州,保险公司的人真是太恶心。后来才知道撤诉再起诉比让法院移交快的多

2025

一转眼就来到了 2025 年,果然打官司的计量单位都是以年计算的。

2025-01-07

今早九点不到,法官助理给我打电话说案子还是得重新提交,他们帮我移交其他辖区的法院。又浪费一个多星期。在支付宝的免费法律援助里咨询了下,这种情况也只能按照他们说的做(其实并不是),重新写一份起诉状,只能把肇事司机也加进被告,是被告 1,保险公司(贵州的)是被告 2。

让 ChatGPT 帮我起草和润色了下,真的很好用!实实在在体会到 AI 的厉害,省了一笔咨询费用。

保持耐心,战斗到底。

现在看,当时让我重新提交这和我撤诉重新起诉没区别,又被浪费一个多星期

2025-01-17

前两天案子在网页(用账号登陆不用每次人脸认证)/小程序(移动端)上说结案了,打电话过去问,说在帮我移交至管辖法院,然后今天又接到电话说最好让我撤诉重新去其他法院立案,为什么第一次不说清楚。法官助理说时间会比较长,被告还可以申请管辖异议之类的……

我就等呗。

2025-02-23

过完年后,2 月 6 日,打去问了下进度,说还要等一两周。在 2 月 21 日(十一个工作日,真是两周)移交至事故发生地所在法院。法官给我来电话(至少不是助理了),这个女法官语速很快,没有咄咄逼人的感觉,效率挺高,给我说了下起诉状里需要修改的地方,信息量很大,我怕修改不到位就下午跑一趟法院和法官当面沟通。这都是时间精力啊。

下午到法院,进入诉讼服务中心刷身份证(照片)过安检,人也要和高铁一样过安检。

打法官办公室电话很快接通,比之前那个法院好太多了(基本上没人接),让我在调解办公室等,法官来了,没有穿法官袍,抱着一沓我提交的证据资料打印件,说她手上有三百个案子,让我做好等待的心理准备,我说都已经半年过去了,没什么不可以等的了。

然后和我逐条对照。首先让我撤诉,因为起诉状不符合要求,让我签了份同意书,他们就在线上帮我撤回了,然后她和我讲重新起诉的要点。

明白了几个点,首先之前法院的移交程序本就不该走(直接撤诉重新起诉是最快的),然后之前的起诉状有问题,前任法官都没有给我指出来。还有他们法院不会卡起诉流程(言下之意就是我之前被拖延是真的存在问题的)。

记录下来法官说的几个点:

  • 起诉状中原告地址和被告地址
  • 请求判令被告一和被告二共同赔偿
  • 交通事故认定书(照片不清晰重新上传)
  • 误工费用的相关证据(前半年的流水)
  • 财产损失相关证据(自行车车损照片,定损报告盖章保险公司说不用发票,后续会提到)
  • 提交现场签的送达地址确认书(照片)

谁能想到让我忘记疼痛(腿伤)和饥饿进入心流状态的是起诉这件事。

有些资料需要重新收集和整理,花了一上午时间整理再次重新上诉。但愿这次分配的法官(目前看起来不错,至少负责)能受理这个案子,让这件事有一个结果。

2025-02-26

周一重新起诉后,收到这么一条驳回通知:「起诉状无具状人签字或捺印, 提交起诉状具状人名字为打印;请被告保险公司工商登记信息以便核对被告名称和存续情况」。

两个点:

  1. 起诉状没有手写签名电子版
  2. 被告保险公司的工商登记信息(组织机构代码证,统一社会信用代码证)没有提交,我去国家企业信用信息公示系统截图一张,上传

这都是小修改,提交后继续等下一步进展。

2025-03-26

案子没分配到之前沟通过的女法官那里,这回倒很快就预定了开庭时间(和之前等待的时间相比是快了)。打电话和法官沟通说交通事故认定书不见了怎么办,就多问了一句,对面的法官直接炸雷一样的,声音高八度,说他之前的讲的白说没听明白吗?😄

开庭

时间来到三月末,终于等到开庭。这是区法院下属的小法庭,在一个村的村委会里,只有几个房间充作法庭,安检却甚是严格,这回不是高铁级别了,是飞机级别的。

被告 1 没有到场,保险公司人在场,就一个审判员(法官),小额诉讼,数字法庭没有书记员,语速很快的念了一段开庭的人员确认,吐字不清楚,听不怎么清楚。

首先让我陈述诉讼请求,就是把诉讼状里的内容和金额念一遍,然后举证环节,之前网络平台没法提交录音材料,就当庭播放。其实录音有很多段,没法剪辑,也有没录上音或者不清楚的,法官听了后说对方承诺的内容是方案,方案不被认可。去之前也想过就算这笔费用拿不到,其他大头的部分可以拿回就好了。没想到这个神奇法官,说我其中一个装备不是定损车店品牌的,这意思好像我去修理厂修车,修理厂本身并没有品牌,得让修理厂造车,才有资格定损。照他的意思,不是车店的品牌,车店没有权力证明其价值,那这就是死循环。

我说去的车店是保险公司认可的,他们的定损人员也去过好几次,都没有问题。我只要求赔偿双方协商的金额,没有说多补的也要他们赔,自己出钱。再者我损坏的弯把反而不是车店品牌的,后来新换的是车店品牌。我后换的弯把不管是贵了还是便宜的,都不计入金额。

换一句话说,如果原来的型号停产了,怎么办?听到这里就觉得是拳证下场,黑哨了。总之庭上他一言堂,他说不认可就不认可。我心里已经大致知道结果了。最后结束了,他还爹味的说教我,说这么小的案子还要开庭,怀疑我的办事能力有问题,这种话是一个法官应该说的吗?

其实当时财损部分和保险公司敲定好是没问题的,有问题的都是在人伤部分的金额,被这法官一搅和,保险公司甚至能不承认当时的赔付金额,最终他们没疑问,就用拖延来恶心我

Done

原来保险公司代理人和他早就认识,还换了电话号码和微信(说原来的微信没在用了),这开始前的申请利益相关者回避不是扯淡嘛。

最后我还是和保险公司代理人和解,这个人还能沟通,不像之前两个就一句话,让我去起诉他们。结果是少赔了一千多块,本来还要我提供增值税发票(要多补 13%),当时定损的时候和我说不用发票收据即可。在这点上,我和他们来回拉锯,最终不用发票。

签完协议书后一个月能结清。这期间全是由保险公司代理人和法官联系,他们认识,在金额不变动的基础上,我也就只能这样了。其实保险公司现金流这么充足,写一个月结清明显是偏袒保险公司一方。

2025-04-15

在签完调解书的十五天后,晚上七点赔款终于到账了,几乎天天催,是真能拖……光是回想一下这段经历就很累😑

总结

虽然法律是最后一道保护权益的武器,但是真的经历过这个过程才会知道有多少艰辛,我这个案件金额不大,内容也很简单,都已经非常耗时耗精力,难以想象其他案件是何其麻烦,接触了三个法院这么五个法官,其中两个脱离群众,一个隐身消失,两位年轻一些的女法官有责任心,样本不大,管中窥豹,可见一斑。

凡事只能保持耐心,Battle 到底。

给 Blog 域名续费

By: Lucky
7 February 2025 at 23:00

选择域名供应商

本博客又到了一年一度的续费时间了,一看续费价格,$17.29。这是欺负我记忆不好,去年还是 $13.95,再前一年是 $10.95,一年比一年贵。作为 Geeker 这不能白白挨宰。做一番功课,大不了每年换一家续费,问了下 ChatGPT,大概有十二家主流域名供应商,分别是:

  • Namecheap

  • GoDaddy

  • Namesilo

  • Dynadot

  • Domain.com

  • Name.com

  • Google Domains(已并入 Squarespace)

  • Hover

  • Porkbun

  • Cloudflare Domains

  • 阿里云/腾讯云

ChatGPT 给的建议(

我是在 Namesilo 注册的,当年应该算是低价,现在是越来越杀熟了。其中 Cloudflare 只提供转入域名续费,不支持新注册域名。但是其号称以成本价提供域名注册,没有额外加价。所以其续费价格可作为基准线。很多服务商转入优惠是亏本卖的,所以实际上会比 Cloudflare 还便宜。

转入域名并续费价格

以一年的价格来做个排名,我没有测试上述提到的全部十二家,因为本 blog 非备案,所以不考虑国内两家,其余我看过的价格有:

Spaceship $9.48

Porkbun 用了 $1 coupon 后 $10.06

Cloudflare $10.44

Dynadot 原价 $10.86 用 coupon 后 $10.49

Namecheap $11.66

Name.com $18.17,比 Namesilo 还贵……那向来就不便宜的 GoDaddy 就不用看了,Squarespace 需要注册才能看价格,pass,估计不会便宜。

本来第一个看的是 Cloudflare,但是其不支持 EPP(Extensible Provisioning Protocol 可扩展供应协议) 或 Auth Code(授权码) 来转移域名,问了下朋友,她的 .com 域名续费是 $10.44。

其中 Spaceship 相当于 Namecheap 的子品牌,名字起的有意思。由 Namecheap 创始人 Richard Kirkendall 推出,其 UI 是最现代化的,和 Namesilo 形成鲜明的对比啊,一个看起来像二十年前的网站,冲着这点就加分。本来还不知道这个网站, 是 AI Kimi 告诉我的,居然帮我省时间了。虽然我是自己交叉验证确认他这个结果是准确的。

域名比价网站

还发现几个网站可以参考比价。

其中 Spaceship 均排名靠前,那就他了。

转移域名

首先需要 EPP 或者 Auth Code,简单来说,EPP 是域名注册系统的标准通信协议,使不同注册商可以统一管理域名。把域名从一个注册商转移到另一个注册商时,需要提供这个 Auth Code 作为身份验证,防止未经授权的域名转移。

一开始在 Namesilo 没找到,翻阅文档才发现需要下载才能找到 EPP 和 NameServer。

藏的好深啊

域名转移流程(简要)

  1. 解锁域名(Unlock Domain):在当前注册商后台关闭「域名锁定」

  2. 获取 Auth Code(EPP Code):在要转移的域名商处填写

  3. 在新注册商提交转移请求:输入 Auth Code 并支付转移费用(基本就是续费一年的价格)

  4. 确认转移:旧注册商可能会发送确认邮件,需要确认转移

  5. 等待完成:通常 几分钟到 5 天内转移完成

Unlock Domain 和填入 EPP 后基本上就能成功转出了,注册后登录 Spaceship 支持 Passkey。然后就是付款

Spaceship 付款支持支付宝,选项挺多的。在线客服回复很快,很加分,相比之下,Cloudflare 还需要 Business 级别才提供在线支持……小提示:问一下客服有 coupon 可以用,TA 发给我「SPSCOMTR」又在原价基础上便宜了 $1.31。这比砍一刀爽多了😄

像我 DNS 设置也没变,就按照之前的,之后折腾下可能换用 Cloudflare NS 接入,配置比较好一点,可以配置免费的域名邮箱啥的。

经朋友提醒,在收到 Namesilo 迁出邮件后,去这里确认,可以加速迁出,只要几分钟。然后再去 Spaceship Transfer Manager 看下进度,成功后在 Domain Manager 就能看到域名了。

大功告成🎉

重新部署 NameServers

我这个域名是作为 Blog 使用,部署在 GitHub Pages 上,需要重新设置 DNS 记录。也就是添加 A 记录CNAME,五年前做过的早就忘记了,问了下 ChatGPT,他很聪明告诉我,

  1. 登录 GitHub,进入 仓库。
  2. 打开 Settings(设置) → 找到 “Pages” 选项
    1. 确认 Pages 已启用,并记住你的 GitHub Pages 站点地址,例如:_github-pages-challenge-用户名
      1. 确认 GitHub Pages 里绑定了你的域名,并启用了 Enforce HTTPS

接着在 Spaceship 添加 DNS 记录:

类型主机名(名称)值/内容(IP 地址)TTL(自动)
A@185.199.108.1533600
A@185.199.109.1533600
A@185.199.110.1533600
A@185.199.111.1533600
CNAMEwwwyourusername.github.io3600
TXT_github-pages-challenge-yourusername.yourdomin.comGithub 生成的3600

获取 GitHub 提供的 TXT 记录

​1.登录 GitHub → 进入你的 仓库。

​2.进入 Settings(设置) → Pages 选项。

3.在 Custom domain(自定义域名) 部分,输入域名,GitHub 会提示需要验证域名,并给出一条 TXT 记录。

结果实际是我遇到两个问题,Spaceship 提示四条 A 记录冲突,GitHub 提示「We were unable to verify ownership of battlele.com. We couldn’t find the TXT record. Note that DNS changes can take up to 24 hours. 」就是目前无法验证的意思啦。

我又轱辘来回倒腾,什么删除 DNS 缓存,删掉四条 A 记录都试了,均无法成功。后来请教大神余光,他一针见血,是不是我的 Nameserver 没配置,还是之前的 Namesilo,域名迁出就停止服务了,换成 Spaceship 默认的,等了一会儿(这时候需要耐心等待 DNS 传播),果然正常可以访问了。

DNS NS 记得修改

GitHub 也正常了

当然四条 A 记录还是要添加的,都折腾到这了,为了以后不折腾 DNS NS,一劳永逸,就用 Cloudflare 的 NS 服务吧(下午还想着没用上注销掉,晚上就真香了)。

在 Cloudflare 添加域名,然后自动有搜索 DNS,底部有 Free 计划,下一步后会出现两个地址,在 Spaceship 替换就 OK 了,最后多一步,在 SSL/TLS-Overview把模式改为 Full,开启端到端加密。就可以走 Cloudflare 的 CDN 网络了。虽然 GitHub 也是自动强制 HTTPS,应该会自动处理,DNS check successful。完美了✅

记一次更换汽车刹车片

By: Lucky
22 January 2025 at 23:00

选品研究

以前还从来没换过刹车片,最多的一辆车开到四万多也还没报警。这辆 GLE 开到 3w 公里,行车电脑报警说刹车片需要更换了,4s报价全车份要 ¥4500,这价格都可以换改装皮了,于是决定找品牌刹车片更换。

做了一些研究,首先,制动系统是由刹车盘、刹车片、刹车油管、刹车消音片、刹车附件、刹车油等一系列组成的,ATE、TWR、Brembo、AP 这些都是做刹车卡钳的。泰明顿、噶尔法、菲罗多、优瑞、佩吉特这些是做刹车片的。阿基波罗,爱德克斯这些是又做卡钳,又做刹车片。

我只需要刹车片,博世,霍尼韦尔什么的就不考虑了,意大利 Brembo(卡钳出名,国产金麒麟代工),美国辉门的优瑞(OE,没啥售后市场),高端的佩吉特(给保时捷做配套)的什么就不考虑了。

以下按照我这个车型的价格来排序

  1. 主打中低端的英国 Ferodo 菲罗多
  2. 德国大陆旗下的 ATE
  3. 美国天合的 TRW
  4. ITT 集团旗下意大利的 GALFER 噶尔法,和 TRW 价格差不多,活动时候甚至更便宜
  5. 德国 TEXTAR 泰明顿(被日清纺收购),价格是这五家里最贵的

Ferodo 的售价远比其他厂家低,秉着一分价钱一分货的真理,就不考虑了,ATE 相对也是更低的(闲鱼渠道特别便宜),和 Ferodo 差不多。据说 TEXTAR 发响几率比噶尔法、TWR、ATE 这些高,而且刹过后灰尘很多,价格还是最高的,也 pass。

最终决胜局来到了 TRW 和 GALFER,首先赛车领域肯定是意大利血统的对我更有吸引力,其次,GALFER 在无锡有工厂,其他品牌在这个价位都是代工的。TRW 胜在耐磨性会好一点,GALFER 性能会好一点,那肯定选性能好的啦(后来拆下来发现原厂配套的就是 GALFER,没错,选对了)。

购买渠道

闲鱼上各种品牌几乎都有,价格比旗舰店便宜很多,咱也不懂,不敢买啊,刚好旗舰店大多都有活动,那就官方渠道入手。

把车架号发给客服,有分大小卡钳规格的(前后都是),可惜的是官方旗舰店没有进口的 GC2 系列(前刹车片 GC201691 捷克产,后刹车片 GC201655 意大利产),下次有机会试试,这次装上的是 GC5 系列,前刹车片 GC502098,后刹车片 GC502118。大家应该都知道前刹车才是整辆车制动的关键(承担了至少七成),所以刹车片大很多,当然也就贵一点。

安装

年关将近,快递慢了很多,前后刹车片是从两个仓库发过来的,拿到手沉甸甸的,里面有说明书和企业介绍才知道 ITT 集团业务很广泛,刹车片只是一种一部分。有送刹车报警线,原理就是磨损到一定程度会通知行车电脑提示刹车片该换了,所以也需要一并更换。

到手后预约安装,打京东养车门店电话说要去现场排队,开到选的那家店结果好家伙,要排队七小时,直接劝退,赶紧问客服能不能换门店,客服电话里说只要是京东养车门店的都可以,然后找了另一家,运气不错,只要个把小时,开过去,直接上工位,开整,不用等待是最舒服的。

小哥先让我在京东养车小程序上输入车牌车型手机号等信息创建工单,事先和我说好更换后刹车电子解码需要收取五十块费用,之前就已经了解清楚了。然后换上施工车套开整。

先拆卸四个轮子,用举升机顶起来,20 寸的轮毂还不好拆,看小哥用了挺大力气拆下,先拆前刹车,拆下来已经磨成薄薄的不足 3mm 了,确实需要更换了,前刹车机械的,换上还算方便,不用解码,后刹车是电子手刹的所以需要 OBD 解码,才能把刹车片拆下来。也不算太难的操作,前后共用时一个多小时。

换上后赶紧和原厂没啥区别,还没磨合的关系,感觉脚感更软,刹车更线形一点,试一下急加速然后暴力刹车,当然也能刹停,OK,过年前整备完心情都舒畅了,有了这一次的经验,下次选择会简单多了,这种保命消耗件还是要经常检查,选择大品牌的。

前刹车片比后刹车片大很多

才发现原来是假排气孔

已经很薄了

装上后的样子

2024 年终总结

By: Lucky
9 January 2025 at 21:40

翻了下去年,2023 年其实没有写过年终总结,但是 2024 年更新的 blog 实在太少了,得写些什么来证明过完了这一年。看到其他 blog 有写按月份来总结的,实在是很丰富。

  • 一月(keywords——生活)开始去图书馆,和朋友 social,逛店,喝咖啡,晒太阳。给老爸的车去保养。

  • 二月(健康)刚开始即发烧。人生第一次烫发,坐了三小时才完成,头发卷了好多,烫过之后发色有点变,对于我来说不用管那么多,不太会炸毛了。过年前陪妈妈去 Outlets 逛逛,过年前很是热闹。带上海回来的表姐去她没去过的故乡的地方逛逛。大年初五一个人在家,大晚上胃痛去急诊,折腾一宿。想给iPhone 12 mini 换电池,结果撬坏外屏,去修,技术差的师傅给我内屏弄碎😅参加朋友婚礼。

  • 三月(开始训练)收到 MBO 骑行服时候,人很胖,穿进去很紧,到赛季的时候,已经稍微有点大了。在晚上泡图书馆,晚上的人很少。去健身房上力量训练课比较多。三月末去上海做了 Fitting,结果很失败。导致清明节假期又跑了一次去,结果还是浪费时间精力。还买了好多条 Bibshorts 来一条条试。

  • 四月(春)肩膀疤痕增生又开始发痒,难受,去医院的整形外科打了盐酸利多卡因,醋酸曲安奈德,氟尿嘧啶注射,做疤痕软化治疗。继续泡 GYM。四月末加入了一个新的骑车组织,下半年都是代表群里参加比赛。

  • 五月(尝试)又去了趟上海,去看自行车展,刚回去就收到了台湾寄过来的展会同款车架😄第一批骑上新车啦。找朋友友情价装车。第一次尝试筋膜刀,痛的要喊出来。

  • 六月(车祸)刚开始就摄影骑(群里组织花钱请摄影师来),汽车后轮扎穿,换了两条米其林 PRIMACY 4 ST。骑车下山和上山的汽车对向撞,好在人没啥事,保险纠纷直到 2024 年结束还没完结。给老妈的车子做保养。和现在的女朋友第一次喝酒(也是今年第一次)。正常行驶被撞,去修理,等 4s 缺货的骨架到八月。

  • 七月(车生活)有几次夜骑,陪女朋友试驾,她请我吃意大利菜。规律骑台子训练,每天中午吃牛肉面(特意跑到好远的地方)。第二次烫发,卷曲度没有第一次那么高(助手操作),第一次女朋友家过夜。中旬第二次中招新冠,没恢复好就高强度运动,复发。陪女朋友过生日。汽车又扎胎,好在用蘑菇钉补住了。在支付宝上续保车险,拒绝销售套路和骚扰(一天几个推销电话是真的烦)。陪女朋友练车(还在她爸妈面前)。认识新的骑友,帮我们拍了很棒的照片,是我目前最喜欢的。

  • 八月(亲人逝去),Garmin 540 已经记不清是第几次坏了,寄回去换,目前还 OK。朋友老婆胆结石住院,大晚上的去探望。和女朋友开新车去自驾游,一起骑车。每周末在她家做饭吃。月末,外公走了,第一次看着至亲离去,无奈,悲伤,可这就是人生。

  • 九月(赛季开始),新 iPhone首批到手体验了下,还是继续用 iPhone 14 Pro。买了件 MAAP Jersey,当是自己的生日礼物。开始参加比赛,生日那天刚好参加了第二场爬坡赛。

  • 十月(出远门)和朋友在国庆假期去临安骑车,虽然路上花了很久时间,骑是骑爽了,回来非常堵。去 4s 店保养,和他们关系好,相当于不花钱有了四次保养。开始自己动手做饭。继续参加比赛。

  • 十一月(奔波)参加朋友的婚礼,大概是最后一次当伴郎了,太太太累了。一天忙完当晚就开车去千岛湖参加比赛,连轴转。当晚还没睡好,第二天吊着一口气在比赛。汽车前轮也寿终正寝了(才一万多公里),换了两条米其林 Energy Tour MI 瀚越。被蜂蛰伤,肿的很厉害,去医院挂针。之前在高速上超速,出了隧道,限速 80 km/h 开了 120 km/h,扣完 12 分,驾照直接被暂扣,重新「满分学习」折腾好久。又扎胎,差点没法补救,极限在侧壁补了个蘑菇钉。

  • 十二月(依旧奔波)第一天倒车被邻居关门,火大死,车门就刮蹭了,又去修车等了好多天,第一次开回来很破的代步车。满分学习后拿回驾照。第三次烫发。和女友去杭州自驾游。轮组出问题,反复修,跑了快十次,最后寄到杭州才解决。去洗了个牙,支付宝铂金会员,免费,居然还不错,服务也很好。年末参加完最后一场比赛了,收拾下房间,整理下好多年前的杂志,满满的回忆。然后去上海跨了个年。

每月一图

一月 solo

二月春节

三月上海看展

四月绿

五月新车落地

六月 Social Ride

七月进山

八月

九月努力训练

十月临安牵牛岗

十一月 Racing

十二月杭州九溪

Ride

精神粮食

  1. 《睡眠革命》看完受益匪浅,要看第二次

  2. 《公路车圣经第五版》在赛季初看的,后来重温一遍,信息量实在大,没有精通,需要不断的翻阅学习

  3. 《自行车功率训练完全指南》也是 Joe 老爷子的著作,也是不得不看的书

  4. 《功率计在自行车训练和竞赛中的应用》属于功率训练的高阶著作,虽然完书时间很早,国内翻译还落后一个版本,但很多概念还是不懂,需要反复反复反复看

  5. 《余生皆假期》看的第一本伊坂幸太郎的书,睡不着看完的,挺不错,脑洞很大

  6. 《两分铜币》看的第一本江户川乱步的小说,一个世纪前的著作了,这部短篇很棒,其余几篇就一般啦

播客

每期不落,周更的《新闻酸菜馆》。在《知行小酒馆》学点理财知识。《津津乐道》系列更新的不多,听中年人讲干货。《端闻》(端传媒新闻播客)听的也挺多。《日坛公园》的讲日本离奇案件,打发开车无聊时光。短短三十分钟的《商业就是这样》听了好几期。最早听的播客——《疯投圈》,近年来质量有所下滑。不过更新不多,还是可以一听的。

影视(总共看了 93 部,仅列出今年上映)

  1. 《异形.夺命舰》

    毫无疑问,本年度头把交椅,全程无尿点的恐怖,开启了这一系列的探索

  2. 《哈利.波特与魔法石》

    情怀加分,支持重映

  3. 《双城之战第二季》

    时隔好多年等来第二季,比第一季更深刻。前面几集有些拖沓了,第五集开始升华,信息量增大,特别是第六集,这个剧情绝了,好久没有看过这么虐的剧了,结局也很棒,至少这一季 Jinx 是牺牲了,之前都是蔚救 Jinx,之前平行世界里都是蔚牺牲,结局却恰好相反。

  4. 《周处除三害》

    少有的可以在内地上映的台湾影片,走暴力美学的片,有闽南语的口白,全片暴力血腥,还有邪教片段,在两岸关系越来越恶化的今天也属实难得。以前也没看过阮经天的电影,这部电影算是认识他了吧。饰演女主的王净很惊艳。P.S. 看第二遍的时候才发现警察陈灰的右眼是义眼,对应开头被陈桂林用烛台打瞎眼

  5. 《胆大党》

    很少看番剧,但这部真的很惊艳,开场的 opening(op)很洗脑,很甜很虐很劲爆,就是汉化版有修改,如第九集的女生泳装被加上了「安全裤」的修改。就算如此还是躲不开女拳的出击,豆瓣评分被刷低,这一集更新完等 2025 年 7 月上第二季,短短二十几分钟不够看的。

  6. 《绅士们》 The Gentlemen

    盖里奇导的剧集,和别的英剧一样,穿着优雅,座驾和宅邸都是 luxury,但是行为风格非常的盖里奇,暴力血腥,几乎没有性爱镜头,覆盖受众更多点。全剧的全部张力在第六集才开始,有点晚了,前面几集感觉节奏没掌握好,甚至有弃坑的可能,打个及格分,全片最大的看点就是邪恶(主角团)笑到了最后,这片里就没有所谓的正派角色。看着控制拳赛那个柯林斯交了钱还被灭口,属实有点惨。

  7. 《黑袍纠察队第四季》

    一如既往的血浆不要钱,简单粗暴,总怕祖国人不知道什么时候就用激光射爆人,和前几集相比缺乏故事性,没有核心剧情,烂尾了。主线叙事,拯救 Ryan 的故事时有时无,如果不是前面四季看下来肯定要弃坑了。最后一集,Butcher 终于「觉醒」,这技能直接把上一季最强大的爆头女干掉,然后又挖了个坑,祖国人还是没干掉……当然对第五季的期待肯定会低很多。

  8. 《破.地狱》

    在影院观影,女性观众居多,也是观影体验比较好的一次,没有人说话,没有人玩手机,可能小众题材的受众都是真实影迷。电影本身探讨的是亲情,人的关系,死亡与爱。本身对「破地狱」这个仪式着墨不多,影片最后升华出现一下点一下题。在导演剪辑手法中,这个仪式就像一场 show,跳跃篝火的那刹那似乎像跨越了生死,全片张力拉满,达到高潮。黄子华真的是老戏骨,六十多岁了你说他四十多岁我都信,当然演员都有他的固定演绎风格,看过之前的毒舌大状也有相似观感。看过琼瑶那样的真实故事,会发现破地狱真的是超度活人的。

  9. 《流人第四季》

    很喜欢这类英伦片,每集成本居然高达 1.2 亿美元,夸张。除了枪林弹雨的场景拍的有些门外汉和不符合逻辑,别的都还不错。比前面几季会差一点,主要是 River 和他爹的关系的设定让我有点难以接受。

  10. 《误判》

    平安夜在影院看的,还不错的爽片,除了男主实在太正直,太圣母,不过这是有真实故事做支撑的。打戏略微不够长,最后剩两个 boss 没有一战高低有点可惜,可以看。是一部披着律政片皮的动作片。

  11. 《鱿鱼游戏第二季》

    还是把他放在这里,毕竟刚看完印象深。花了两个失眠的夜晚看完,MPV 和 IINA 居然都不支持杜比视界,用 Infuse 和 VidHub 这种订阅制软件观影体验佳。比起它本身,没有第一季精彩,有点拖拉,第三集开始才进入主题。毕竟本质是个玩游戏的剧,这一季第一个游戏和之前一样,已经审美疲劳。这一季反派李秉宪扮演的角色成为主角了,戏份多起来了,亲自下场游戏,但是埋的彩蛋和扣子太多,不知道第三季怎么收场,恐怕最后也是烂尾。

也没啥特别在听的,随便听听,能马上说出来的是 Kenny G 的一些流行向的萨克斯音乐,坂本龙一的 Merry Christmas Mr.Lawrence,张学友的一些老歌,宇多田光,玉置浩二的歌也是一直在循环。明年尝试下以专辑分类来听。

今年也有段时间沉迷游戏,但总体还不错,控制总时间还短,玩过三角洲部队 PC 和手游都有,没怎么玩过 3A 大作,我也是第一次体验战术 FPS。还有《无畏契约》,浅尝辄止了一下,不能跑打,很不适应。也不明白为啥那么多人玩,热度那么高。新一年不玩游戏,多看书。

今年没有出过远门,都是开车自驾游,开车里程差不多有 1.5w 公里,年末本来想去日本,后来考虑到赛季安排以及今年支出比较多就作罢,放到明年吧。

放几张 2024 年最后一天的上海夜景:

财务

今年又是躺平的一年,收入减少了,开支更多了,基金和之前买东西都有亏损,不过不算难过,放平心态,克制自己的欲望,达到一种心理上的盈亏平衡。

Wrap up

整理好自己的情绪,给自己平复心情消化的时间。有什么要做的事情马上去做,不要拖延。没有什么事是天会塌下来的,调整心态很要紧。凡事留有余地,不要暴饮暴食,尽量规律作息,睡眠是稳定的一切。大家新年快乐!

关于自行车训练的心得

By: Lucky
29 December 2024 at 13:30

又是九个月没更新 blog 了,感觉创作源泉似乎枯竭了,但是不能不更新啊,我又回来了。这一年碎片式记录多了一点,发在 Telegram Channel 和 Mastodon 多一点,以后要和李如一先生一样,短篇也发在 blog 上。废话不多说,进入正题。

训练分为两大块,一是训练本身,包括如何科学训练,使用功率计等设备辅助,制定功率计划,二是恢复,让身体准备好下次训练,或者从伤病中恢复过来,于我而言,后者更加重要。

概述

去年十月份开始,膝盖就一直出问题,断断续续到十一月,忍着痛骑完 130km 后崩溃,索性就不骑了,一直到今年的三月份才差不多把伤养好。三月份开始这个赛季,六月份摔了一次车,和汽车对向相撞,休息了三天恢复训练,不影响训练,七月份末到八月份因为感染新冠病毒,休息两周,九月份左脚踝疼痛,针对性训练几周后解决。十月份左膝盖髌骨不舒服,半腱肌半膜肌受伤,持续了几周,最终解决。十一月比赛前被蜂蜇伤,去医院,耽误了几天。中旬高强度爬坡比赛,没热身开,赛后右膝盖半腱肌半膜肌受伤(对称了),做了两次针对性训练,一次筋膜刀后恢复。十二月份精神上有些疲惫,天气也冷了,轮组还出问题,修车跑了七八次,训练量大幅减少。参加了七场比赛,都安全完赛,雨战两场,学到经验很多。

伤病

一直静养其实并不是最好的方法,主动去训练克服它是更好的选择。花了五个月时间才明白这个道理。期间被康复医院的庸医耽误治疗,治疗方法治标不治本,遇到我女朋友(感谢她)后才发现膝痛是因为髂胫束太紧张,解决方法也很简单,松解髂胫束起点之一——阔筋膜张肌以及大腿外侧,就一个简简单单的泡沫轴放松,买一根硬一点的,没有凸起尖刺的即可。滚了一周,困扰了多时的问题居然一下子就解决了,有时候就是这么神奇。别看泡沫轴谁都能买到,好好用起来是最大的投资,可以说是我这一年花最少钱获得最多正面反馈的东西了。

运动是一个不断和身体和心态磨练,匹配的过程,物极必反,五六月份比较努力,七月份免疫力下降,感染了第二次新冠病毒,养了一周后,以为从 COVID-19 恢复过来了,做大强度训练,马上第二次发烧,心脏不舒服,去医院检查,还好心肌酶指标正常没有得心肌炎,被医生一顿数落,说小命不要。有时候不是越努力越好的,需要在训练和恢复中找到一个平衡点

训练理念

九月份之后进入黄金赛事周期,几乎每周都有比赛,根据 Joe Friel(老爷子今年 81 了)写的 The Cyclist’s Training Bible (5th edition) 里周期训练的理念,赛事前需要有巅峰期,把体能(肌肉疲劳)和精神(中枢神经)调整到最佳「状态」。赛前需要减量,并不是埋头苦干就能有好成绩,需要养精蓄锐,赛后需要有过渡期(让身体从高强度比赛中恢复过来)。前后是一种波浪式的曲线,起起伏伏,最重要的是能接受这种起伏,不在状态就调整,在下一次比赛时冲在浪花的最高峰,用李小龙的名言来说就是:Be Water

伤病产生原因

当然即使遵循这些训练理念,身体也不会乖乖听话,时不时会出问题。一方面是经年累月不科学的训练方式给身体造成的劳损,随着年龄的增大,每一年的竞技能力(Vo2Max)都是下滑的。

二是踩踏习惯已经形成肌肉记忆,在比赛最激烈的时候,踩踏还是会变形用不正确方式发力。

第三是心理因素,比赛前一晚总是睡不好,不管是兴奋还是紧张,都是心态没调整好。在比赛准备周期,这种无形的压力一直会伴随着我。压力越大,身体的应激反应越强,皮质醇分泌会增加,导致肌肉蛋白质分解,肌肉萎缩和力量下降,更加容易受伤。不过好在女朋友(NASM-CES,ACE 认证,半个理疗师)的帮助下,在赛季中没有耽误训练,渡过难关。

不足之处

当然还有一些没做好的地方,赛季初做的力量训练没有贯彻整个赛季,而力量恰恰是我最欠缺的,不能知难而退。有时候还是禁不住诱惑,晚睡啊,出去玩啊,这些都会耽误训练,要咬定青山不放松,知道想成为怎样的人,完成自己的目标。

比赛

七场比赛,四场爬坡赛,一场长距离起伏路赛段,一场纯平路绕圈,一场起伏绕圈(古典路赛段),第一场经验和体能准备都不足,爬坡赛纯实力也不够,只是跟着后面就到了极限。第二场爬坡赛,在下坡时候追击,接上前面集团,39 名,上了第一页,在合适的时机努力了。第三场本地爬坡赛,前面节省太多体力导致过线了还有很多体力,经验不足,没有比好。第三场千岛湖,有来自全国的高手,前一晚没睡好,最后大集团过线,漫长的比赛对能量补给要求很高,已然是不好的状态中较好的结果。第四场起伏爬坡赛,前面没跟住大集团,自己带队追击,下坡成功逃脱,进入爬坡赛段后开始下大雨,是功率输出最高的一场,也让我知道,比赛初期一定不能掉队。倒数第二场的平路绕圈赛,努力了好几把,取得第十二名拿到了奖金满意。睡好了,对地形熟悉(四年前摔车的地方,重新爬起来)。最后一场古典赛绕圈,前面几圈处于领先位置,最后半圈被后面大集团追上,然后再次进攻,浪费体力,是全年最遗憾的一场。当然比赛就是充满变数,有得有失。

装备

除去训练之外,装备也好重要,不出问题,稳定是最关心的问题。年末时轮组出问题,去修了好几次,前三家车店都没解决问题,最后邮寄到专业编轮组的地方才解决,跑了八次,花了不少成本。以后直接找专业人士,学费都是得交的。解决了训练才无后顾之忧。

总结

之后的运动生涯要做到几点:

  1. 拉伸

    拉伸重要,正确的拉伸更重要,之前髂胫束疼痛就是没有找对位置,结合静态拉伸,泡沫轴,筋膜枪,筋膜刀治疗等方法,多管齐下

  2. 恢复

    经过很多次的失败经历,明白恢复很重要,练的多,追求时长不如追求质量和效率,在需要绷紧的时候努力,在需要放松的时候好好休息。用更少的时间获得更高质量的训练,恢复好才能全力投入下一次训练

  3. 功能性训练/恢复训练

    哪里不行练哪里,还得预防性训练,不能瞎练,浪费时间也没有效果,不管是做 Fitting,理疗师,教练,找到适合的方法

  4. 心理

    虽然我已经不是学生时代站上起跑线时候双腿会颤抖的那个少年了,但是赛前的睡眠问题需要找办法克服

当然最重要的就是保持激情,兴趣才是最好的老师,继续探索,不怕试错,不断学习和更新自己的认知。

清洗 Arc'teryx 产品及保养

By: Lucky
5 March 2024 at 15:30

为什么需要写这篇文章呢?

首先我是个有洁癖的人,洗衣频率自然少不了,很早以前,大家可能都有过一种误区那就是越洗装备越容易坏,其实不是这样的。灰尘,汗渍和污垢反而会使装备过早老化,所以如何好好洗衣是我很关心的。

在 Arc‘teryx 官网有一件 2004 年的夹克,这件 Vintage 还可以正常使用,这是我喜欢的风格,物尽其用,保护环境。

那么何时清洗?

若衣服看起来比较脏,或表面无法形成水珠,则应清洗衣服。

重度使用(如高强度活动),每使用 5 至 8 天清洗一次

轻度使用(如日常生活),每使用 10 至 20 天洗一次

专业的东西必须要好好保养才能延长使用寿命,关键时候不掉链。如果是国行的 Arc‘teryx 始祖鸟,可以用积分兑换门店洗衣服务,可是需要预约,来去门店费时间,而且门店也需要统一送去洗,这样来回需要好多天。本文就来说说在家该如何洗。

在家需要的东西:

  • 洗衣机(推荐博世,美诺)

  • 烘干机(最好有,没有看下文也有办法),不要用洗烘一体的,不能控制温度

  • 专门的清洁剂组合(很重要)

那么我们开始吧

洗前准备

  • 拉上主拉链和腋下拉链

  • 松开口袋拉链,松开所有弹性抽绳,松开并轻微固定袖口魔术贴

放洗衣液和洗衣机设定

  • 将衣服放入洗衣机,按洗涤剂瓶身说明加入洗涤剂,倒入前清洗上一次洗衣液残留
  • 设定温度不超过 40°C(具体看衣服标签),常规程序清洗,选择漂洗两次,以完全去除残留的洗涤剂(残留洗涤剂会损害 DWR并降低衣服的性能)

DWR(防泼水处理)的判断

这个就是荷叶效应

洗完后还需要测试防水性,若还有防泼水荷叶效应,那么直接烘干就可以。

这个就是需要做防水处理了

否则需要先做 DWR 防泼水处理(具体看买的产品是喷雾,还是浸泡)再烘干。

DWR 处理

以 NIKWAX 115 套装(181 清洗剂 + 571 防水剂)使用为例,使用之前,需要充分的摇晃一下,衣服清洗干净后,湿的状态下,平铺,用紫瓶防水剂均匀喷开,一定要喷匀,表面形成一层全覆盖的防水剂,静置十分钟左右,然后用湿的干净抹布,把多余的防水剂擦掉(避免干了之后,有印迹)。

着重喷涂处理以下部位:风帽、肩部、上背部、袖口等,这些地方因为经常接触其他装备磨损DWR涂层。

烘干

将湿衣服反面放入烘干机中,用中温(不高于 60°C)烘干 40 - 50 分钟,没有条件就创造条件,选择日照好的时候悬挂晾干。连续下雨天就开浴霸,甚至电熨斗(低温,无蒸汽)垫着毛巾熨烫解决

Q&A

Q: 手洗好还是机洗好?

A: 有时间和精力当然是手洗

Q: 为啥不能用普通洗衣液清洗?

A: 普通洗衣液的成分会损伤防水薄膜,影响防水性以及堵塞防水薄膜的透气孔,降低透气性

Q: 为何不能拧干

A: 容易造成接缝处压胶条(Arc‘teryx 引以为傲的胶条就毁了)开胶导致漏水

Q: 啥是中性洗衣液?

A: 不含漂白剂(氧化型漂白剂包括氯系以次氯酸钠为有效成分。粉剂型,碳酸钠或过硼酸钠和液体型以双氧水为主要),增白剂,加酶香精柔顺剂或着色剂。建议买专用洗涤剂,例如,Nikwax、Grangers 和始祖鸟官方产品,这类产品对环境保护做的努力也很多

Q: 洗涤剂有哪些类型?

A: 清洁剂有分需要清洁完需要热激活和不需要的,防水处理有分喷雾和浸泡两种模式的,如果去过雪山,非常脏的话推荐用浸泡清洗

Q: 洗的时候要不要套洗衣袋

A: 看官方视频没有套,也有博主是用大洗衣袋洗的,套一下放心吧

Q: 要不要反面洗

A: 看脏的程度,和是否用洗衣袋一样,官方没有说明。不过需要反面烘干

Q: 需要每次做 DWR 处理吗?

A: 判断有没有丧失荷叶效应

Q: 为啥最好要烘干?

A: 喷涂 DWR 溶液之后,是高温烘干这个操作使其发生作用,就是所谓的热激活

Q: 如果发现丧失部分防水性能怎么办?

A: 重新清洗一遍,不能直接做 DWR 处理


要注意的点还是不少的,冲锋衣裤最怕油污,遇到油污第一时间清理。我就为此差点报废过一件 Beta…… 还有 Nikwax 清洗剂一次只能洗两件,不过就算真洗坏了也不要心疼,户外装备就是用来造的!尽情去享受大自然的回馈吧。

Reference


Update

今年三月份去上海 Arc‘teryx 博物馆参观了下,请教了 ReCARE 的工作人员,她和我说如果没有烘干机的话可以洗衣机甩干的,湿答答的晾干更加不好。这下放心了,有答案了,其实没那么娇贵啦,用个弱挡的转速就好了。

Update 2025-01-04

如果沾到油渍等难以清洗的污渍怎么办,首先尽快清理。

  1. 稀释油(用小苏打粉覆盖,但不清楚有没有用)
  2. 洗洁精稀释(无漂白剂或添加剂,1:3)清洗,不冲水,静置两小时,清洗。
  3. 70% 酒精两次清洗,静置,或者用干肥皂粉+酒精再搓
  4. 最后用专用洗衣液重新洗一遍衣服

处理前的样子

处理后好一点

Lost In Tokyo 下

By: Lucky
9 January 2024 at 15:05

11.18 Sat.

一早起来泡个热汤太舒服了

第二天退房,打车去河口湖站,check out 时候让前台帮我叫的士,老式的服务在日本还是相当好用的。等我拿着行李下楼,Taxi 已经等在门外了,这是一辆老皇冠,样子方方正正,里面的座椅套是很复古风的花纹样式,司机是位白发苍苍的老人,估计六十多岁了,听不懂英语,我把 Google Maps 上的位置指给他看,怕他会错意,连比带划的描述,他很肯定的说「大丈夫」。果然也没弄错地方,短短两公里不到的路程,价格不菲。

每天的富士山都不一样,今天有了「奶盖」

这里的车牌还有特色涂装

罗森便利店外依旧有很多人在拍照,我先寄存行李箱,这个储物柜只能用硬币,硬币不够,旁边有一位举着牌子揽客的阿姨,具体内容我也猜不透,问她能不能帮我换点零钱,她很热心的把我带到隔壁的服装店,让老板帮我换了六枚一百元的硬币,才能把箱子放好。

旁边的自行车租赁店外大排长龙,和网上说的一样,果断放弃,走到远处一家,没人排队,价格贵了点,因为都是 E-Bike,想了下,别的店也租不到车,那就这家吧。来日本这么多天,对花钱买服务这件事接受程度高了些,每小时五十人民币的自行车还能接受,毕竟在新疆我还租过半小时六十块的哈啰单车。这里有显著的区别,在国内旅游景区的费用都是显著的提高,在日本就是常规价格。

店老板留底了我的护照,就靠这个信用租赁,也不用付押金,超时了也只要按时间付费,我估摸着,从上午十点到下午两点差不多四个小时。取了一辆红色淑女车,样子还不错,我调整了坐垫高度很快便适应了电助力的加减档操作逻辑,骑回 7-11 买个鸡蛋三明治,这几天我很喜欢吃这个,相比罗森还算有个可以站着吃早餐的地,几口解决后,踩上我的车开始富士山河口湖之旅。

有了电助力上坡很轻松,天气晴朗,风很大,纯靠腿力还真骑不动。在租车行花一百日元买的手套还不赖,真是良心价格了。在脑海里提醒自己靠左行驶,不要逆行。河口湖这一块其实不大,也可以乘坐公交出行,但要等的时间太久,我更喜欢骑单车,看到风景想停就停。

先去紅葉迴廊(もみじ回廊),还没进去,就看到很多汽车在排队,很小的一个路口也有人指挥交通,我在自行车停车场锁好车往里走。这个季节正是枫叶最红的季节,游客自然是很多,想找到一个好的拍摄机位也不容易。

红叶节的活动有很多摊位,有些手工艺品很有意思,有专为左撇子设计的木头汤匙,摊主强调由独门手艺制作的瓷器杯子,各种精致的餐具,陈列在这些摊位上。

走到湖边,吹着风看着湖水拍打着岸边的石头,确实不得不来富士山。一位老法师架着富士的中画幅在拍照,问他可以帮我拍一张吗?一交谈才知道他是台湾人,租了车开到富士山,为了拍到不同的山景,住在富士山已经是第四天了。能见到能见度高的富士山也是不容易,今天的富士山有一层「奶盖」,山顶被白云挡住,此外能见度还是很高的。

在湖边吹的冷了,我又踩上单车去下一个地方,原计划吃下这里的特色美食——馎饦,相传从唐朝传入日本,如今在中国已经听不到这个名词了,是山梨县当地人的主食。到了地儿,这家分店也大排长龙,只好放弃。美食先忍一忍,继续看风景。也幸亏租的是 E-Bike,爬到河口浅间神社的遥拜所(天空中的鸟居⛩️)需要爬过一公里多的陡坡,档位开到最大,一口气登顶,好久没骑车,有点气喘。到了遥拜所还是大排长龙,想在鸟居拍照需要「乐捐」。有挺多包 MPV 上来观景的游客排队,一贯不喜欢排队的我自然没有加入,下山后去浅间神社,就在山脚下。看了下介绍,历史很悠久,已经有一千多年的历史了。

「河口浅間神社は貞観七(西暦865)年,为了平息富士山的喷发,奉天皇之命建造。它的起源是被创造出来的。现在作为信仰对象和艺术源泉的富士山,请让众多参天大树穿越悠久的时光,在相互赞美的河口浅间神社,感受灵魂的震颤」。

这段介绍挺有意思的。在神社也没看到什么人,都是一种自助自治的状态,很安静。

接着去新仓富士浅间神社,和河口湖的都叫浅间神社,可是相距五公里,不要搞错了,中间穿过一个长隧道,骑个车也就十分钟,在山脚锁好车,开始爬叫作咲耶姬的石阶,有 398 级台阶,回去后我才知道这个阁楼建筑是忠灵塔(2022 年 2 月,在公园内颇有人气的摄影区域(忠灵塔后身)搭建了观景台,照片大多在此拍摄)。这里的游客数量很多,上下台阶都要注意避让,在这我也搞不清到底是靠左还是靠右行。

接着去了山下的吉田商业街,这条南北走向的街道在人行道上有一个拍照点,背景自然是富士山。住在这的人每天可以望到富士山,也是很美好,街的尽头也有一个鸟居。

这条街的商店都关着门,没有啥吃的,看看时间决定骑回河口湖,回去只有 3.7 公里的路,途经富士急乐园,也没看到过山车开动。回到 81 Cafe 租车店,刚好三个半小时,租个车还是很方便的。

在日本吃的第一顿西餐

Tabelog 上推荐的河口湖馎饦店也是大排长龙,好可惜没能吃到,在一家西餐厅解决午饭,面对着窗看着富士山,享受下太阳的温暖。

前一晚改签过巴士的时间,延长了一点,事后想想,合理安排时间还是早点回东京的好,因为晚上进城会堵车。离发车还有一段时间。就四处逛逛,看到火影忍者主题的列车,鸣人会不会就在车里呢?

走着走着来到铁道闸口,这里的人不多,拍出来很有电影里乡野、电车、蓝天白云的感觉。

往北走的船津路上有不少餐馆,没能早点发现。还看到河口湖船津小学的少年野球团在集训,小朋友们很有活力,就是漫画里看到的那样子。

温泉馒头

虽然热量很高但是忍不住想吃

差不多时间回到车站候车,还好提前在网上改签,现场已经买不到票,一大瓜人等车。我上的车是双层巴士,第一层只有四个位置,其余都用来放行李箱了。邻座的是对母子,想起来小时候也是这样和我妈出门,现在多久没有一起出门玩了。

睡眠时间不足,很困,在车上强忍着困意把后面的酒店一次性订完,回程很堵,一直到晚上六点二十分才到新宿车站,比预计时间晚了四十五分钟。

到了新宿站后迷路,不知道该从哪里出去,就到楼下商场,在坐商场扶梯的时候,扶了下背包肩带,结果行李箱滑动直接滚下去,索性没有砸到下面的人,不然酿成大祸。商场里转了一圈没有找到合适的店吃晚饭,走到外面,是很热闹的武藏野通街り。

连锁的中华料理,生意很好

进了日高屋中华食堂,食客满座,只剩一个单人位置,看着图片菜单,盲选,一盆バクダン炒め(豆芽炒肉)确实有中国菜的味道,另一道中华丼的酱汁就很甜,好像这里的中华料理都是这种风格。比较经济实惠,现炒的两个菜,1220 日元,等我快吃完时来了一群韩国人,他们也挺喜欢这些料理的样子。

穿过桥洞,隔壁就是 L-Breath,和 Alpen 是差不多的店铺,上下有很多层,径直来到户外装备这层,又看到了几件不错的始祖鸟,没忍住,又剁手。不过这家店要收取免税品金额的 1.55% 作为系统手续费,比之前买过的几家高点,不过也是唯一一家给我始祖鸟质保卡的店铺。

丢失护照小插曲

摔坏了行李箱得再买一个,去酒店路上顺路再去上野的阿美横丁街,和店长一番交涉后,新箱子给我打了折,当场就把旧箱子的行李倒腾到新箱子,好在之前已经仔细打包好,倒腾过去很快。

很多这种夜市街

出来也挺晚了,一身疲惫的搭电车去酒店。不料腰包落在行李箱店铺,当时的我想不到包究竟落在哪了。以为是落在 JR 电车上,跑到下车的站找工作人员,按了铃后一位穿制服的大叔从里面房间走出来,我用英语向他描述,大叔从里面拿出来个翻译蛋,机器翻译成英语给我看,(可能以为我的母语是英语)。首先问我,是不是住在附近酒店,然后问我上车和下车的站名,东西有没有放在座位上的行李架,有没有去过卫生间,有没有把包从身上摘下来过,问了一系列问题后他帮我判断,东西很有可能落在卫生间了,得知我没有用过残疾人卫生间,他打电话让上车站的工作人员去帮我看了下,整个过程很快,效率很高,可惜并没有找到包。

最后他判断东西可能不是在电车上遗失的,建议我先回酒店安顿好,如果有发现他们会联系我,虽然语言不通,虽然未能找到,心里听了还是很舒服的,谢过他。还是要自己努力一把,去警局报个案,带着只有 10% 电量的手机跳上电车回到上野。

摸到刚刚那家店,果然,店铺已经打烊,这里夜宵摊很热闹,都是在露天喝酒的人,穿过他们找到最近的交番,就是派出所,只有一个报刊亭那么小,倒有四五个警察,和他们说明情况。答复只能等有人提交遗失物,也就是等……想想也是,不可能花警力帮我去找,按流程先填「遺失届出書」。给我的是英文版的,LOST PROPERTY REPORT。填住址,姓名,电话,遗失物品的价值和遗失时间。纸上有四位数的案件编码作为凭证。当时手机电量只有 5% 了,我问他们能否借我一个充电器,他们用的也是 iPhone,可他们一本正经的回答说没有,恕不能提供。这就是日本人的冷漠吧,很糟糕,这种事情也不提供帮助。最后我只能路边拦了辆的士回去,想着没电了就让酒店前台帮我垫付。

回去的路途并不远,远远的路过晴空塔,这时候路上已经没啥人了。深夜的东京有骑着死飞的青年无视红绿灯,这很街头。因为司机大叔不知道我酒店的具体入口,在路边给我停着,我说能不能帮我开到大堂门口,结果他没听懂,一番比划后他居然直接逆行倒车,哈哈,难道东京街头没有违章摄像头吗?总之这番操作刷新了我对他们的认识。尤记得 2018 年搭出租车因为没有足够的现金被困在皇居附近足足十几分钟。在 2023 年的东京的士已经支持支付宝或微信了。

这一晚的酒店,是我行程中仅有的一间星级酒店,可是被自己这一折腾,没有好好享受,酒店没有温泉,挺遗憾的,而且地处两国,虽然有「相扑火锅」可是早已关门,周边没有什么烟火气,只能在全家买点速食方便面解决下,没有深夜食堂还是有深夜便利店的,人真不少。

11.19 Sun.

早上十点不到起床,拉开窗帘,住在这,当真有都市森林的感觉。外面的建筑比池袋高许多,能见度倒是很高,来的这几天空气都很好,雾霾是个少见的东西。临走时用大堂的行李秤称重了一下,单个行李箱,22 kg,加上另一个箱子,差不多就是 30kg 了。7-11 买了饭团啃了两口就从两国站搭电车到御徒町,路上还在想今天不知道会不会有个好的开始,跑到阿美横丁街,白天居然还没开门,不过我想起店员说过他们有不止一家分店,我就慢慢摸索过去,直到找到总店,昨天见过的店长一见我就说,是不是东西落下了,我帮你保管着呢,失而复得的感觉很棒,我谢过她,开始新的一天的旅程。想起昨天在交番的遭遇,就不去销案了,随他去吧。

涉谷

坐山手线来到了涉谷,也没花很多时间,感觉都没有超过一个小时的行程。这么多天终于来到了这潮流圣地,在涉谷的 Shibuya-san 游客服务中心存放行李,用 JCB 金卡可以免费寄存一件行李,还有一份免费饮料。我拖着两个箱子,另一件花 500 日元寄存,可以寄存到晚上七点。

Shibuya-san 附近的荞麦面店

这里的東急プラザ(TOKYU PLAZA)有一家 BEAMS JAPAN SHIBUYA,在二楼位置,衣服不算很多,还有风土特产和纪念品伴手礼,也有逛头,很喜欢这种选品店的选物品味。东急里的店铺都还不错,精品路线风格,看到特产店里的铁锅非常重,想背回去一个不太现实,食品玲琅满目,看的目不暇接。

有一个小型的艺术展,艺术展旁边还有卖 CD 的,翻了几张,发现居然还有成龙的专辑。商场的卫生间里主动降噪的音乐声,你懂的避免尴尬,很人性化。

小八就坐落在十字路口的一角

往北走一点就是号称全世界最繁忙的十字路口——渋谷スクランブル交差点(Shibuya Scramble Crossing),穿梭走了几趟,这里好像游戏里的刷新点,永远都有这么多人,十字路口的东南角就坐落着忠犬八公像,忠犬八公的故事大家想必都知道,铜像曾被回收过一次,现今的铜像为 1948 年重建的样子。

代官山

下午三点半,我前往代官山,代官山不在山手线上,与都会的热闹地区有点距离,造成较为隐蔽宁静的气氛,这里被誉为文青,小众爱好者最好的去处。搭乘东急东横线前往,出站没多远就是一家 LIFE with BICYCLE Daikanyama,Brompton 专卖店。这里同款的价格要比国内便宜三千以上,有需要的话带台回去,还是很不错的。

出来后继续往前走,一路经过很多私家宅邸,都很有风格,住在这里有日剧的那种感觉。这里的个人店铺面积不大,小小的空间堆满了东西,光是看看也会很满足。四点多时刻,夕阳的金色光芒洒在建筑上,天气是冷飕飕,但是心里火热,也没那么冷。逛了 The North Face 和 Nanamica 的店铺,这两家就在斜对面,而且都没有招牌。试了下北面紫标「神裤」,版型确实不错。在 Timberland 旁边就是牙科诊所,非常的奇怪却又很协调。

既然来了代官山,不能不去下茑屋书店,比我去过的其他几家茑屋书店都大,曾被誉为「全世界最美的 20 家书店之一」,根据功能划分为很多区域,一楼甚至还停着一台跑车,二楼有餐厅,还有付费阅览区,一小时 1350 日元带一杯饮料。为阅读付费,还不少,只是环境真的不能算安静了。

这边的建筑都比较有意思

茑屋书店楼下有餐厅,大家在户外看着夕阳落下就餐。旁边有一家专卖通勤自行车的店,生意挺好。接着往前走,看到法国品牌 A.P.C,走简约风格,门口种了三棵树挺有意思。还有一家 GLOBE SPECS,专卖各种精品眼镜,里面在挑选的顾客也挺多,人气比白山、金子眼镜旺。旁边有家 SPA ,可惜不对男客开放。

代官山的店慢慢逛要花一整天时间的,街道是呈南北走向,从一头走到另一头,挺费脚力的。又搭电车回到涉谷,在 Shibuya Hikarie 找了很久餐厅后走进这家名为 Primo 的餐厅。

亚洲风味餐厅

餐厅不大,有一种家庭餐厅装修的风格,价格还实惠,味道也不赖,误打误撞进的,推荐。

吃完美食后再出来看看涩谷最繁华的十字路口,霓虹招牌亮着,更有那种感觉了。

取回箱子坐 JR 山手线回到大塚,住回前几天的情人酒店,这回房间更大了,还有榻榻米。

去找家小酒馆喝酒,不过十一点就打烊了,作为深夜食堂来说有点早。点了一壶清酒,几串烧鸟,炸鸡串,烤豆腐。回到酒店后在电视上看 YouTube,当然不会卡顿,体验很好。明天不打算跑远了,就在池袋逛逛。

11.20 Mon.

早上起来又到松屋吃早饭,已经是十一点,过了早餐点,要了份牛丼饭。受朋友之托,去池袋站的东武百货(Tobu)看 Montbell(Montbell Ikebukuro Higashi Store),这是日本本土的户外品牌,户外产品一站式购齐。记得先在二楼领取游客 95 折优惠券。虽然这是 Montbell 最大的一家店也是唯一可以退税的店,可是要买的尺码和颜色都没有了。试穿了下和始祖鸟对比相差巨大(当然一分价钱一分货)。东武楼上有 Polo Ralph Lauren,价格还不错,购入几件,还有 Poter 的包袋,不过没有戳中我的点。买完后在二楼退税拿现金。

池袋站有 Lumine,东武,西武百货

逛着逛着来到了西武百货(Seibu),两栋楼是打通的,由此可见市场竞争的和谐和底气。别看名字就差一个字,这是两家公司。在西武百货的 BEAMS Ikebukuro Store 买了点配件,boxer 内裤很好穿,Arc‘teryx 的冷帽也是在门店没看到过的,果断收下。在卫生间不慎掉落手机,屏幕碎了,好在钢化膜挡了一劫。已经逛到下午两点,去觅食。

本来想去吃网上推荐的和风汉堡排和牛排肉,结果走了半天跑到八楼一看已经闭店,只有一家中国火锅,下楼找了一家荞麦面店,冷荞麦配热汤,一般般吧,填饱肚子。吃完后又折返到好日山庄,和 Alpen、L-Breath 一类都是户外集合店,一楼意大利的登山鞋不少。

穿过地下在池袋坐电车去惠比寿看日出,列车上遇到一个柯南漫画里跑出来的小学生,他就在看柯南漫画,不小心踩到我的鞋,他立马大声说了句 すみません,很有意思。

下午四点二十分来到 Yebisu Garden Palace Tower(惠比寿花园广场)的 Top Of Yebisu,搭乘直达电梯来到 38 层,观景台就在这里,楼上一层是各种餐厅。

我在窗边架好三脚架,用 iPhone 拍了一小时的延时摄影,看着远处地平线上的落日慢慢隐藏在富士山之后,这一天算是结束了。再往里走有一个专用的一体景观走廊,这里有更多的游客在拍照,不乏扛着专业设备的老鸟。

朝东的这条走廊可以看到东京铁塔,夜幕降临,整个不夜城呈现在面前,这一刻会觉得比上海还要魔幻许多。有年轻活泼穿着学校制服的女生来这里拍照,真的佩服她们只穿短裙,当真不冷吗?

拍摄完毕,还是不在上面的高级餐厅就餐了,一个人享受未免有点太过奢侈。楼下的花园广场上有好多人聚集在遛狗交流,广场上布置着有灯带的圣诞树,虽然才十一月。

中译名居然就是阿夫利

附近有一家 Afuri 拉面店,走了 850 米到,即使不用排队,点好餐后也等了二十多分钟才端上拉面,看来不是预制菜,值这个价格。店内还挂着汉字「阿夫利」的招牌。也有白人食客,毕竟分店开到过美国的。点了招牌柚子味盐味拉面,还不错,清淡的口味是我的菜、喜欢的。

吃完面后去浅草寺附近看疯马秀,剧院叫做 Asakusa Rockza,晚间 20:10 以后是 6000 日元一张的票价,用现金支付。在池袋和新宿也有类似的脱衣秀剧场,不过这家浅草的最为著名。出了地铁车站走几步路就到,晚上的浅草寺附近没啥人,可能是天气冷的缘故吧。等我走上剧场的二楼,这里人气很旺,剧场外面都是人,虽然语言不通,剧院里的气氛很棒,好像就是家附近的一场聚会,邻里之间点个头招呼一下很熟络的那种感觉。

图片来自演员 Twitter

入场时已经有很多人就坐,找了个还靠前的位置,男男女女什么年龄都有,有六十多的老人,也有年轻的情侣,男女观众比例大概七三开。因为入场了就不能拿出手机,等待的十五分钟里没见有人拿出手机。

表演秀演员每个月都会轮换,所以能保持新鲜感,不乏很多现役 AV 女优。等演出正式开始,七名演员在黑暗里走出,伴随着烟雾,开场很有戏剧性,演员一起上场,然后就是单人秀,既然是脱衣舞那肯定是全脱的,倒也没有很色情,就是一种艺术的形式的延伸。整体观感还是不错的,现场还有很多工作人员,一是为了维持秩序,二是起气氛烘托的作用,他们会卡着节奏向舞台中央抛洒彩带然后回收,还有大声鼓掌。整场秀里日本舞蹈、摇滚、爵士、芭蕾舞、嘻哈、雷鬼、角色扮演等元素融合,用的音乐大多是欧美流行乐,很和谐。中间有十分钟中场休息,然后开始下半场。等最后一名演员谢幕,七名演员集体登台然后致辞,还会讲笑话。

图片同样来自演员 Twitter

来东京不要错过了,很推荐。看完近两小时的演出散场坐地铁回酒店,十点多的车厢难得一见的空荡,在秋叶原站的卫生间还看到警察贴的告示,抓在厕所乱涂乱画的人,没想到警察还管这个哈哈。

回到酒店后在北大塚一条街找了家能营业到凌晨的居酒屋,进去后店面挺大,还有榻榻米可以坐,店员是兼职的中国学生,这样点菜就没啥困难了。不过感觉不是太专心,给我点的菜都弄错了,东西还不错就是点了一大堆,差点没吃完。

11.21 Tue.

第二天又是睡到中午,还是去松屋吃个早午饭,算起来已经去过五次了。今天不急着出门,回去洗个澡再出门。

在大塚北口搭 JR 去池袋西口配眼镜,这回中国店员终于在了,也是我留在东京都内的最后一天,赶上了。两名中国店员耐心的帮我验光,服务也很好,提供隐形眼镜收纳盒,方便顾客摘。验光的机器挺高级的(可能我也好久没在国内验光了,这点无法比较)机器还有中文提示音,验光的结果居然是右眼度数比原来少 50 度,这对我来说是个好事情啊,视力提升了。Owndays 不卖隐形眼镜,店员推荐我去池袋东口的一家看看。虽然直线距离很短,不过穿过略显复杂的地下通道,找到那家隐形眼镜专卖店,没有合适的。

接着去去东京都内的最后一站——银座。

银座这里的公共设施都要比别的地方好上很多,有提供站立休息的区域,还是木地板。不知道的还以为这是化妆品柜台呢。在 A7 口寄存好行李

来到地面,就看到日产的展厅,里面有两台新旧战神 GTR,可以静态体验,必须得坐进去感受下,右舵原汁原味,战神,Dream Car。

接着直奔 Ginza Six,是一个银座商圈内比较新的一家商场,有我要看的 Arc‘teryx,这家店面积估计比原宿店的还大,可是货品少的可怜,都被扫完了。隔壁就有一家 999.9 眼镜店,在银座这地方,店员穿的都异常考究。还有 Leica 专门店,我所在的城市都没有徕卡相机店铺。

补拍的这家叫做九州的店

两点进银座此时已经快四点了,终于饿了。走到门口,看路上有两家拉面店,一家「油」的店看起来很有特色,这个点已经大排长龙,不知道食客们是吃中饭还是晚饭呢。

旁边的「九州」面店,不用等位,这也是一人食的好处吧。店面很小,不等才奇怪嘞,上面挺快,味道还是不错的。在这种店吃东西有点压力,外面还有很多食客,不想让别人等太久。

出来已经能看到黄昏夕阳的余晖了,给妈妈的礼物还没买,在地图上搜了下哪里可以买「E 大饼」,就是 Elegarnce Paris 的粉底,有小份和大份家庭装两种规格。果断选了大号的。有六种色号,选了最经典不会出错的一号色,一本护照限购一个,然后去楼上退税,这里排队的大多是中国人,银座都是被中国人塞满的感觉。

路过一家松本清店,里面小金瓶已经卖空了。银座这里没有做好攻略,来回转悠,买好礼物后又返回到 Ginza Six,Lululemon 看了圈没有想买的。

又在香水店逛了圈,设计很有意思,昏暗的灯光,估计是要顾客用嗅觉来感受香水的独特气息吧。五点多了,天已经完全黑了,搭电梯来到顶层花园,这里不是很高,远远的能看见东京铁塔的一个尖,绕了一圈,顶楼居然还有个神社。走到楼下看到个 Chanel,又忍不住买了两瓶沐浴露,这就是购物天堂的魔幻之处吧,随时随地都在诱惑着消费。又在商场找了一圈才找到退税的地方,出来后看到那两家拉面店门口还是大排长龙。

接着去银座四丁目的 Beams,这家位于二楼和三楼,处于银座的店,陈列的商品也是偏商务的,三楼是专为绅士选服的区域。在二楼为了凑免税又买了 5500 日元的配件,该死,不能陷入消费主义导向的陷阱。

还有 Tom Ford 的墨镜没去看,不过跑了两家专门店都没找到要的款式,在大阪男馆的眼镜集合店也没有找到,那就拉倒。

七点半时分去亲子丼专门店点了个套餐,门口也是自助售货机投币取票,二楼,小小的一家店面,是母子俩开的,老板娘的英文还不错,想把身上所有的现金都花完,刚好他们家有獭祭,就点了一瓶 180 ml 的喝上。

该去机场了,可偏偏 Google Maps 出了问题,居然说没有车去成田机场了,当时心里有点慌,难道要打车去吗?打车没个一千人民币可到不了。不过想想东京交通这么发达,不可能这么早就没车吧,打开 Apple Maps 自带的地图看,果然还是有公共交通路线的。走到银座站问了工作人员,工作人员估计不懂我的意思,态度不是很友好,还是得靠自己,相信自己的判断。还是搭乘 Access Express去成田机场,电车经过千叶县成田市,还真挺远的,可惜没有国内飞羽田的航班。一路上掏出獭祭喝两口。

十点在机场出站,Agoda 上写着,有酒店巴士接驳车。在巴士站等,不过同一个站有去不同酒店的车,不要上错车。从机场到酒店十五分钟,太晚了,温泉已经关闭了,皇冠假日酒店还是那个风格,和国内住过的几家都相似,虽然很老,不过给人的感觉还不错。晚上最后一次收拾行李,用秤称了一下两个大箱子的重量,是 29.5 kg,怕超重,联系购票平台客服帮我加购行李额,当时已经是深夜十一点多了,客服响应倒是很快,马上帮我联系春秋航空,我在支付宝里把行李额的费用转帐过去。

11.22 Wed.

第二天六点乘坐酒店接驳车去机场 T3 航站楼,人工办理值机,不用排队,一称居然没有超重,白买行李额了。不过后来我再问客服说是没有成功加购行李额,算是阴差阳错的没有多花钱,七个工作日后从银行转账退款给我。

办理完托运去吃早饭,选的第一家很难吃,我也不知道这是长崎的什么料理,就很甜,很腻,吃了两口实在吃不下去,又在隔壁点了份传统日式早饭。简简单单一颗生鸡蛋配白米饭。在日本机场吃东西比国内机场还便宜,这你敢相信吗?

在免税店又给我妈买了点化妆品,虽然价格甚至还是国内便宜,出门在外,还是得带点礼物。我的背包很空,往里一塞就好。候机时候没啥人,一看都是国人,其中有两女子不知道是「有恃无恐」还是不懂,拎着大包小包的购物袋,结果被工作人员查验重量并要求合并包裹。为了等她们。接驳班车都为此延误发车。

春秋航空的来回班机都没法选位置,我也没有要求,估计是默认的,回程班机很空,上座率大概只有六成。

快落地,飞机低空飞行时,在飞机上看着一片绿地和山地,大城市和小城市,感觉真不一样,各有千秋。我和另外两名旅客被抽中做检疫,就是喉咙咽拭子测试,然后就去拿行李,过海关没有拦截,我把商品标签啥的都拆了。我妈已经在机场停车场等我了,三分钟走到停车场,开回家只花了半小时,小城市有小城市的好。


这是我独自出门最多天数的一次旅行了,花了挺久时间消化,涨了见识,开了眼界,把它记录下来成为记忆一部分,故作此文。

战利品

Lost In Tokyo 上

By: Lucky
8 January 2024 at 15:30

前言

去年十一月份的出行游记,拖到 2024 年才发,拖延症还是犯了,不过也确实花了好多时间来写,每天花一个下午时间在图书馆码字,让 ADHD 的人坐下来一个下午都很难。前后花了七八天的下午吧。


自从九月份离职后,内心一直蠢蠢欲动想去哪里撒野下。十一期间去外出行都是人头攒动, 蛰伏在家,看到群友有去大阪玩,也想着去日本玩一下。在 2018 年跟团游去过一次日本,走马观花,但也印象深刻。本来也有朋友喊我去,二者相比,东京更吸引我。加上最近人民币换日元很划算,那就出发吧。

不过去日本是不能够说走就走的,最重要的是要护照和签证。

签证风波

护照我已经有了,十年的保质期还没过。然后就是签证。赴日的旅游签证是不接受个人申请的,必须由日方指定的旅行社向领事馆申请,我就找了一家有名的旅行社,这里特意披露他的名字,上海中侨。当时看他资历老, 价格便宜,结果没想到坑了我。

过完十一假期后,我就提交了所需的材料。说七个工作日出结果,在第六个工作日的时候我已经在小红书上看到有其他网友说踩坑了,这些旅行社(还有中青旅、巨龙等)造假材料,所办理签证都被终止(领事馆不受理签证,不算拒签,以前会在护照上盖个 B 章)。我还在想会不会侥幸能顺利通过,事实证明我想的太美好了,七个工作日过去了,中侨迟迟没有给任何解释,问客服就是拖,在第九个工作日后我等不住了,另寻出路。

可是被旅行社造假连累的申请,很多旅行社也不敢接,咨询了好几家,都说建议我过一阵子再申请。可我是个一旦有年头就想去实现的人,说什么也要最近出发。又问了几家,有趁火打劫的,漫天要价,寻常两三百的签证他开口就要四位数。我也不想付出这额外的许多成本,事实证明确实不需要花冤枉钱。

问了好几家都没有合适的,此时已经有些焦躁,听网友说携程自营的比较靠谱(携程旅行社,在领事馆指定办理的名单里)。结果等我把所需材料都寄给他们后说需要补充在职证明材料,不然没法递交申请,而我现在是自由职业状态,所以又失败。

第二次找了同程(和携程一样,他们也有自己的旅行社),和我对接的客服感觉业务还没我熟练,感觉不靠谱。周五给他们的材料,说周一才能审核,如果周末审核要加钱……这次我 pass 了他们,剩下的能帮我办理的为数不多了,各种小红书上没有自己资质的牛鬼蛇神自然是信不过。

就在我有些厌烦的时候,在想要不这次就算了,以后再去吧。我又找到一家本地的旅行社上海分社。这家客服也没说 100% 有把握,不过了解了我的情况后说没问题,至少信心上有保证了。

最终在第五个工作日的下午终于拿到签证了(客服很傲娇的说根本不用心急)。电子签证没有护照上的签注。至此,我终于可以放心的买机票了。没有出签证前千万别买机票,订酒店,很多人就被那些造假旅行社坑惨了。

准备工作

必备软件

  • Google Maps

  • Apple Maps

  • Yahoo!乘换案内(懂日语的可以用,看地铁换乘的软件)

  • VoiceTra(开发者 Nict ,日本翻译软件)

  • DeepL(翻译软件备用)

  • Google Translate(备用)

  • 小红书

必备品

  • 当地流量卡

  • 西瓜卡 Suica(iPhone 钱包内的电子版)

  • 护照

  • 现金

  • 外币信用卡(多带几张,有些不能用,我带了银联、Visa 和 JCB)

  • 足够大的行李箱(后来直接拖了两个)

购买机票、流量卡和保险

时不时的关注着机票价格,从十月份一直到十一月下旬价格都很不错,看了主流的 OTA 平台后在去哪儿订的票,甚至体验比在航司官方购买还要好,因为春秋航空客服真的很难联系到。

这次我出发只带一个背包,回程时再拖行李箱,所以去程没有购买行李额度,回程选了三十公斤的行李额。这样比来回都 20KG 行李额的常规票价便宜且更实用(当然前提是家里没有太多的行李箱,不然也很浪费)。

出行部分都搞定了,然后计划酒店的位置,东京很大,酒店都不便宜,我也不了解住哪里好,就随便选了家在 JR 山手线上的酒店,选在大塚,这里离池袋仅一站之遥,很方便。误打误撞选了个不错的位置。酒店名字就不说了,避免打广告的嫌疑,带有温泉♨️。这次出行要住十晚。不想一直住在同一家酒店,而且连住反而要贵不少。

飞猪上买的当地流量卡只能上网,不支持打电话和收发短信。不推荐随身 Wi-Fi,不便携,网速还慢。若设备支持 eSIM,则此方案是最优解。根据天数和流量需求选择适合自己的套餐,我选的 Joytel 卡的十五天内 20G 流量套餐,每天 2G 足够。虽然是台湾中华电信漫游的信号,Docomo,AU,SoftBank 全部可以用,缺点是不能使用日本本土限定的服务。实际用起来,基本 4G,偶尔 5G,看视频流畅,没有出什么岔子。

再就是在支付宝里买个境外旅游保险,可选的产品也不少,挑一个觉得合适的。

成田机场去东京的三种主要方式

抛去专车和打车这种奢侈方式不说,去市区一般有三种公共交通方式,看这里

  1. Sky Liner

    由京成电铁(私人企业)运营,票价最贵也最省时的方式,青砥 Aoto日暮里 Nippori京成上野 Keisei-Ueno ,一般都坐到日暮里转车,这是从机场到 JR 山手线的第一个站,对游客来说最方便

  2. Access特快(Access Express)

    是一条由京成电铁都营地下铁京急电铁直通运转的路线,由于最高级的特急列车Skyliner车费比较高昂,以及Skyliner不能直达浅草品川横滨等地区,所以不少人都使用次快的Access特快。

  3. 高速巴士(Low Cost Bus,LCB)

    最傻瓜的交通方式,提前预约,某些班次的车还能优惠 400 yan。不用担心不会坐或者坐错站,当然时间上也是最慢的

11.12 Sun.

上午十二点的飞机,比较舒服,不用担心前一晚没睡好。我看了下春秋航空的规则是最晚起飞前的四十五分钟结束值机,留点余量,提前一个小时去机场,搭地铁直达机场。

一贯喜欢自备干粮的我忘记带了面包,此次航班没有飞机餐(有泡面)。过安检后没有什么餐饮,只有一家难吃的面店,同航班的日本旅客在吃,吃着三十块一碗的青菜面很后悔没在外面的全家吃个便当。春秋航空的航班座位都很小,不舒服,两个多小时忍一忍。

当天我这一排都没人,我可以任性的把腿伸到隔壁座位。机上空乘会发放入境卡和申报单,这个我之前在 Visit Japan Web 网站上已经申领了,就不用填纸质了,内容都几乎差不多,看自己选择,喜欢 old school 就选择手填,因为我觉得这东西纸质的最后也会转为电子版的,那还是自己来吧,省点时间。

仿佛从破晓到黄昏

傍晚时刻落地,在飞机上我就换上旅游用的流量卡,落地时发现国内的卡用不了,无服务状态,原来是国内的两张手机卡忘记开国际漫游了(记得以前开通过,难道因为近年来的反诈默认关闭了?)。联系国内的家人帮我打中国移动人工客服开通国际漫游,可是电信客服答复说需要接收短信才能开通,可我收不到短信怎么开通,最后电信卡就用不了,好在不影响银行卡赚钱。

下机后先排队入关,我们这一趟人算少的,没有排长队,而且成田机场的工作人员很多。在海关处录双手指纹,也没有问我什么问题,就入关了。因为我没有行李就直接往外走,有海关人员(或者是检疫的)要求我打开背包给她看一下,她粗略的看了下也 OK,至此,正式出关。

出来后是一个餐饮区,都是外国游客,白人居多。之前我还怕去市区前没地方吃,这里还是不少的,为了赶时间,在罗森买了个饭团,兑换了第一笔万元大钞(笑)。

我是在 T3 航站楼出来的,T3 有高速巴士出发,还比较难以开口询问工作人员,找了同胞用日语帮我问(后面会好一些),得知发车在半小时后,就切换第二种方式,搭 Access Express,这个是在 T2 乘车,出了门后先搭「机场联络巴士」,就是摆渡车,来到 T2,找到自助售票机上,投进纸钞,机器吐出来一张打孔车票,非常的 mini。

等车的人很多,小小的月台快容不下。也等了二十分钟后才发车,这么看和坐巴士差不多,不过总用时肯定是电车快一点。这么多人,上车后自然是没有座位的。我好奇的打量着车厢内部结构,在座位上方都有行李架,这点很不错,背着包太重就可以放在上面,只要到站了别忘记拿下就好。

看着 Google Maps,到了青砥 Aoto 下车换乘去日暮里,说是换乘,其实就在原地等下一班车,那个站很小,外面很冷,我一度以为下错站了,上车后看电子屏,确认无误才放心。到了日暮里后再走一段路(这才是我认知里的换乘嘛哈哈)坐山手线去池袋。

来到池袋站,这是个超大型的站,客流量仅次于新宿站。在里面转晕,最后决定依着方向先走到地面再导航。走到路面,外面霓虹招牌挂满,灯牌散发的霓虹之光,行人如织,这就是我印象中的东京啊(笑,其实池袋外面高楼不多,新宿和涉谷更加有大家印象中东京的样子)。肚子饿了,径直去一风堂拉面店。

用的还是蜂窝数据网络

找到拉面店后进门,一个白人服务员说着日语招呼我在单人位置坐下,发现我是外国人,就用英语告诉我自助点餐,配菜自取。每个座位上都有一个 iPad,上面有英文菜单,点的一碗盐味豚骨拉面。上菜很快,这种拉面店讲究的就是一个快字吧。口味偏咸,没有很好吃,不过不至于用调料包,还 OK 吧。

吃完去池袋西武百货逛逛,听说这里有一家 OSHMAN’S 可以买到始祖鸟,一路摸过去,上到八楼,可惜货很少,颜色和款式都没有我想要的,别的户外牌子挺多。下楼后又往北走去池袋的 Bic Camera,想要淘一台 FUJI X-T5,不过很遗憾,没有货,又往回走,趁 Parco 本馆还没关门去逛逛,一楼有潮流手机壳 Casetify 店铺,这个价格在哪都很贵,而且大部分款式都太过于花哨,不是我的菜。往楼上走,有 Converse Tokyo,我穿板鞋走一会儿路就疼,还是算了。还有一家 Freak‘s Store,在这里可以买到 Nautica 的衣服,可惜,杂志上lookbook 很赞的 cityboy 风格,实际上身驾驭不了,还是喜欢 Clean Fit。

十一月份已经有圣诞树了

逛到这里差不多也到歇业时间了,走出商场,看着依然很繁华的街道,来东京的第一晚怎么能不多吃一顿呢,增胖也不在怕的,夜宵走起。

打开 Google Maps,找到星号标注着的炸牛排定食店——Gyukatsu Motomura Ikebukuro。途中路过无敌家拉面店,好家伙,大晚上的还排队呢。直奔目标,在二楼,店里很小,很温馨,服务生们都很热情,先给我端了一杯冰水,然后我点了一个标准量的炸牛排定食套餐,量很少,只有一小块切成条的牛排,吃夜宵,不在于吃饱,量倒也够了。他们还教我怎么吃,把牛排放到小砧板上烤,每面煎烤几十秒即可,夹一块上去,刺啦刺啦冒烟,感官刺激会更好吃吧,也很好玩。就着米饭下肚,这份定食是 1630 JPY,以日本的物价来说不算很贵,可以用 Alipay 支付。

解决了馋虫后去酒店了,就坐一站 JR 来到大塚(一站和好几站的价格都一样……),出了站没多少路就到酒店。十点多前台 check in 的旅客还挺多,在机器上自助入住,需要填一下国内的地址(开始一头雾水,为啥要填日本地址,不就是酒店吗哈哈),填写完毕后机器会吐出房卡。

这家酒店有温泉,那可不得体验下屋顶温泉,一直营业到夜里两点,先在花洒下冲一下,然后慢慢滑入浴池,起初觉得很烫,适应温度后就很舒服。尤记得几年前来日本在温泉直接泡晕了。不敢贪恋,泡了一会儿就出来,屋顶的半露天浴池,很舒服,看着顶上的蒸汽和屋顶吹来的寒风汇聚,融合,身体在热汤里泡着一点也不冷。舒服,舒服。

商务酒店的房间很小,大点的行李箱都无法完全打开,不过麻雀虽小,五脏俱全,有标配的除臭喷雾。宅急便快递服务可以提供行李运输服务(付费运送到下一家酒店),电视机有中文系统,还有公益片,诸如使用自拍杆不要戳到他人等等。每个杯子都用塑料袋封口,卫生方面很不错,电热马桶是标配,不用多说。

11.13 Mon.

第二天,拉开窗帘一看,好天气,上午的太阳洒在屋顶,街道干净整洁,心情舒适。对这一晚挺满意的,可是订不到第二晚了,只能再换。起来快十点了,在东京大部分酒店就是十点退房,下电梯等了半天,要不是楼层有点高,我等的不耐烦都想走下去了,把房卡插进机器自助退房。

在罗森买了三明治和饭团,没有坐的位置,这价格还不如去早餐店吃呢,可能在日本堂食和外带的税费是不一样的。在路边倚着栏杆啃完早餐,坐电车去下一家酒店先放行李,在池袋下车,路上还看到一家周黑鸭,寄存好行李开始在东京的第二天的旅程。

坐山手线在新宿站下车,找到位于友都八喜地下一层的石井体育。这里是户外爱好者的天堂,地下两层都是户外装备及露营产品,帐篷,餐具应有尽有。其中一个角落也有 Arc’teryx,可惜没有想要的款,体会到网上说的「捕鸟」困难。这里有很多背包,其中 Mystery Ranch 和 Osprey 的款式都很全,在这可以慢慢逛,店员不会上来推销,一个个试背,上午很快就过去了,我也慢慢摸索清楚自己想要的款式是什么。

没有看到 Mystery Ranch 1 Day 背包,只有 2 Days,可是 2 Days 的容量是 27L,太大,而且造型过于硬核,不适合日常使用。

另一个牌子,Osprey 家的 Tempest(女款,暴风 20L)和 Talon(男款,魔爪 22L)是纯粹的户外用包,有不可拆卸的腰封更加不适合日常使用。看来看去还是始祖鸟的 Mantis 26L 符合我的需求。

街头就有一家徕卡

简简单单就能填饱肚子

已经下午一点多了,走出商场,街道两边就有小餐厅,钻进一家人挺多的荞麦面馆(soba),这一家的主要客群是周边的上班族,大家吃完还要把餐具送还到窗口。优势当然是便宜啦,点了一份咖喱饭和一份 soba 只要别的餐厅一半的价格,味道也不差。掌厨的大叔一直在吆喝,虽然听不懂但还是被他的热情所感染,目测翻桌率还是相当高的。

吃完继续逛,来到友都八喜肯定要看看相机,和 Bic Camera 应该是日本最大的两家连锁电器商场。只是 FUJI X-T5 全城断货,店员甚至和我讲是全日本没货。Sony 新款 A7C II 倒是很多,可是仅支持日文菜单,也不能刷机。超出预算,不要为了买而买就放弃了。

很有生活气息

接着往东北方向走,经过居酒屋一条街——新宿西口思い出横丁(Nishishinjuku),等到夜晚,这里会非常热闹。穿过地下桥洞,这里的街口也是川流不息,到处都是人群,看到一辆 Lamborghini 停在路边,就没有交警来贴罚单嘛?路边有一家 ABC Mart,是一家集合鞋店,可是进去逛逛没有什么好物,之后看的几家也是如此,很多年前在济州岛就看到过这家连锁店了,可能国内淘宝上买鞋太方便了,所有没有什么觉得新奇的,不推荐去。

来到另一个超大的户外集合店 Alpen Tokyo,这家足足有十层,几乎涵盖了所有涉及户外的产品,如同老鼠掉进了米缸,在其中流连忘返,即使不买,看看也过瘾。

时间过的很快,等我出来已经差不多是饭点了,还有一家 Owndays 眼镜店想去,地图上定位在地下一层,我怎么也找不到入口,后来终于猜准一个不起眼的入口,门口没有什么招牌字样。试了几幅千一作系列(日本靖江手工制造),赛璐璐材质,质感很棒。可惜其中一副作为 Demo 的镜框已经停产了,准备去别的门店看看。

本来想去吃 Afuri 的辛拉面,在新宿站的地下,这里 Google Maps 都失灵了,转了几圈找不到,果断放弃。在小红书(是的,又是小红书)寻找 Plan B,看到一家在歌舞伎町里的拉面馆,工业风的店铺设计是我喜欢的调调,门口有自助售卖机,店里的生鸡蛋免费吃。工业风的店铺设计是我喜欢的调调,门口有自助售卖机,店里的生鸡蛋免费吃。

这碗面会上下动

溏心蛋真的不错

从新宿西口穿过马路,钻进歌舞伎町的巷子就到了,店门口有一台机器,在上下不停的夹拉面,进门就是一台自助售货机,付现金后把票子交给店员就好了(松屋之类的快餐店都是这类自助点单方式),照例一个人坐在吧台,环顾四周,食客不少,有一摞鸡蛋放在面前,任君自取。我一口气吃了五个,没有一个能逃得出我的魔爪,请叫我鸡蛋杀手。和牛盖饭是便宜,量实在太少了,吃完盖饭我又去自助机上要了碗拉面,后来发现大家都是点盖饭和拉面的套餐,看到一个食客要了两碗饭一碗面,比我还能吃,佩服。推荐这家店。

店名:駄目な隣人新宿店

地址:東京都新宿区歌舞伎町1-27-2 1F

営業時間:11:30 直至结束

出来后早已经是夜幕降临,霓虹招牌在闪烁,我游走在歌舞伎町里,之前看李小牧的片子,已经对这条街很熟悉了,没有看到传说中拉客的案内人,可能是时间还早,也可能是不拉外国人。走到广场的时候,看到一个醉汉被几个警察带走,执法的时候很文明,没有一上来就架走,众人看着醉汉被带去交番(派出所),广场又重回平静。

走在一丁目上,看到广场上有流浪汉打地铺在地上睡,这么冷的天,这一幕也是非常的震撼。在歌舞伎町里,牛郎的大幅海报数量远远超过陪酒女,如今这条街上更靠「粉红经济」了。

瞎逛着,从歌舞伎町旁边的区役所通り出来,看到对面有一个無印良品新宿靖国通り店,进去看了下,里面有 MUJI 的 高端支线 LABO,可以免税,忍不住带几件走,背一个小包啥也没带,买了几件换洗内衣,结果还没穿就弄丢了……MUJI 里还有推荐餐厅的卡片,有介绍一家Chatty Chatty 汉堡店,在在新宿御苑。不过来到日本就不吃西方的美食了。在柜台帮我退税的店员是中国人,看他说中日英三国语言和顾客交流,这就是多元化的东京,一个商店里有来自五湖四海的人。

从新宿坐到池袋西口下车,路过 Parco 可以从外面看到里面的电梯,期间还有电车经过。

和思出横丁差不多的街

往酒店走的路上还看到一起交通事故,看现场应该是小事故,却来了好几个警察,有的设置路障,指挥交通,另外两个,拉着卷尺在测量,好严谨,若不是亲眼目睹,还以为是什么犯罪现场。

到了酒店 check in,给了我一张六位数密码,没有房卡,走到楼层,密密麻麻的挺多间的,这类酒店大抵如此,就是尽可能减少面积,提高利用空间。不过隔音还是不错的,没有听到隔壁吵吵嚷嚷的声音。到楼下去泡汤♨️,设施相比昨晚的稍旧一点,不过这家也对外开放的,当地居民也都会来泡。

这一晚不知是太兴奋还是怎么,没睡着,到了凌晨三点半,按耐不住,起来吃夜宵,走在深夜的小路上,网传池袋这里有很多混混,不安全,可是连个鸟影都没有的。才几百米就有家なか卯(中卯),推门进去,里面有四个夜班工人在吃,还有一个喝醉酒趴着休息的女子,真切感受了下深夜食堂。后面吃过牛丼御三家,感觉数なか卯和松屋最佳。回酒店的时候,也要用密码开锁,前台到十二点就停止 check in。

11.14 Tue.

第二天起来去吃牛丼御三家之一的松屋,松屋的朝定食还是不错的。早上就来一碗米饭,碳水拉满,开启美好的一天。发现当地人吃早饭都好晚,快十一点了,还那么多人在吃早饭。

滴!

出了车站就是明治神宫,今天直奔原宿 Arc’teryx,这里店铺林立,和新宿的感觉不一样,路两边的临街店铺逛起来很方便。来到原宿始祖鸟,有两家店,一家是 Arc’teryx Harajuku Store 有两层,货源还齐全。一家是 Veilance(国内俗称商务系列)。在这买到一件 Beta 和 Gamma Hoody 还有昨天看中的背包,收获还可以吧,出来后不想拿着大包小包逛,就在 Coin Locker 网站上找了下最近的储物柜。走到明治神宫站存下,然后就 「Travel Light」啦。

虽然我已经买了包但是还想去 Mystery Ranch 看下,在神宫前这条街上,有唯一的直营店,小小的两层,可是居然也没找到我要的 1 Day 包,难道是已经停产了?很可惜的是这里虽然种类齐全,可是价格还是比不上淘宝……淘宝的价格真的是太能打了。

从神秘农场出来就往表参道方向走,一路大小店铺很多,本来想去吃的几家店都要排好长的队。

等我走到一家名为俺流饺子楼饭店的中华料理店,能在店铺里面等位。睡得晚起得早,挺疲惫的,在等上菜的时候差点睡着了。看到隔壁吃面的女生,在结账的时候用信用卡买单,在国外信用卡还是很流行的啊。而且他们很有仪式感,把卡片放在小托盘(木质或者皮质的)给服务员,然后过一会儿再还给顾客。

点了份没尝过的海老饭,中华料理里的「海老」是指虾,由于虾长有须以及弯曲的身子,看起来像老人家,因此写作「海老」,海中老人的意思!上面浇了很多焦糖酱和番茄酱,偏甜。桌上放的香醋拿起来一看产自江苏镇江,镇江金山寺食品公司出品,看了下国内没有该型号的,应该是出口的产品。

吃完继续逛,看到巷子里的青果店(蔬菜水果店),相机胶卷店,Oakley 店铺(国内没看到过的服装专门店),Adidas、Champion、Polo Ralph Lauren(为数不多店员不太热情的店铺)。

然后一直逛到 Patagonia Shibuya,其实,涉谷、原宿、表参道几个地方直线距离都不是很远。店铺有两层,顾客很多,基本就是看准了型号问店员有没有货。买了一件 R2 TechFace Jacket 和经典的摇粒绒 Retro-X Coat,可惜不能退税。而且主打环保理念的 Patagonia 不提供购物袋(想买也没有),后来在隔壁的 Levis 要了个。

这里还有白山眼镜店,隔壁就是 Salomon,这里 X-T6 等鞋款也很少,不是很火,在卖的都是重装徒步鞋。

经过路口就是 Rapha Tokyo 了,在这里逛就是这些有意思,不用特意去找店铺,走着走着就到了。自行车爱好者必来的一站,有两层,店铺设置的很合理,麻雀虽小五脏俱全,可以逛很久,买了个腰包出来,店员,英语很好,交流没啥障碍,就是买完的两天后他们就做 Black Friday 的活动,打七五折了……

离开 Rapha 后已是华灯初上,往原宿车站方向走,走到中午排队食客很多的道顿堀大阪烧,店里明明没有坐满,店员也让我等了一会儿,应该为了确保每一位食客都有很好体验的缘故吧。进去后看到一个来自非洲的游客已经吃上了,在和厨师交流,厨师也不是日本人,说着英语,发现很多餐厅的厨师都是非日本籍的。这类大阪烧表层都要淋上酱料,我个人是不太喜欢沾酱料的,感觉感官上的享受比实际吃到嘴里的感觉要更好一点。所以点了一份大阪烧我就结账了。

路过一家有意思的理发店——MR.BROTHERS CUT CLUB

继续往回走,路过 SnowPeak 的店,这家原宿店是专卖衣服的,已经买了一堆专业户外品牌的了,就进去看看。再往东北方向走,来到 Tokyo Plaza 的十字路口。再往前走就是一连串 Beams 店铺,足足有五家,是来原宿乃至东京不可不逛的买手店。

这五家分别是:

有这么多家傻傻分不清,Beams 无后缀就是大家最熟知的本体,里面有各种店员推荐选品。

来到 Beams Plus,美式复古,追求阿美咔叽风格的玩家一定要去,个人最爱的店铺。可以满足大人的衣柜的几乎所有需求,给想要好好穿衣服的男士一些有趣的选择。买了条 Beams 百名品的灯芯绒裤子,初上身感觉还不错,穿久了发现版型真的是太适合我的腿型了,很满意的一件裤装。

然后是 Beams Boy,女装店,我走进去才发现都是女装。取这个店名原意就是为了像男孩一样的女孩,是一间为了那些总是被经典的男士服装而深深吸引的女性而生的小店。

Beams 往回走一点就是竹下通 (Takeshita Street),一开始看到「Take Shita」我还诧异咋这么神奇的名字。已经走累了就没有进去逛,又走回到明治神宫前取回寄存的行李。这一天走了两万多步。

晚上在大塚的一家情人酒店落脚,为啥要定情人酒店呢?一是东京酒店价格太高了,即使花大价钱也不好定,碍于位置、酒店情况等,我就试下情人酒店,结果没想到非常好住。到了前台,前台为了私密性,连玻璃都是磨砂的让彼此看不太清,因为我订的是可吸烟房间,特意问了下前台可不可以换一间禁烟房间,前台不会说英语,就这个简单的问题沟通了十多分钟,还用计算器把房费打出来告诉我,其实我已经付过款了,日本人有时候就是这么的一本正经有点傻的可爱。

然后给了我一把带木头挂坠的钥匙,非常的 old school,当我打开房门的时候我惊讶了,好大的面积啊,有玄关,有客厅,独立浴室特别大,有冰箱,可惜没有窗户。为啥没窗户呢?因为房间设置了一个暗门,可以避免捉奸在床,推开暗门,里面有一个隐蔽的小阳台可以躲人,真的是脑洞大开,长见识。

这个浴室就像小电影里那种泡泡浴的布置,玻璃外面甚至还有灯带。虽说房间是可吸烟的,但是没有闻到烟味,干净程度 OK,最好玩的是还有老式的音乐系统和 DVD 机,有众多曲目可以收听,有很嗨的还有类似 lofi 音乐的。当晚我就循环播放 A 频道的曲目 8 入眠。

致命的葱花份量

当我外出吃夜宵时,前台跑了出来,让我把钥匙交给她保管以免丢失。附近就有松屋,这种深夜总有地方去总有地方吃真是不错。吃了碗葱花肥牛饭,葱花多的致命。

11.15 Wed.

这条街大概是我在东京最熟悉的一条了,住了三个晚上

前一晚睡的很香,起来又是松屋早餐,十一点吃早饭,吃完又往池袋车站走,路边有好多付费自行车泊位,不愧是资本主义国家,停个自行车也要收费。

背上行囊,继续出发

吃完早饭先把行李放到新大久保的旅馆,这一家也是在东京十晚里体验最差的一家了。离车站远,拖着行李走了好久才到。然后这个酒店居然没有前台的,我上下跑了两次才确定是没有前台的(邮件里也没有写清楚),楼下遇到一个黑人我估计他也是住在这里的,就问他,当时语气很急,黑人哥们就安抚我:easy,easy,现在想想还是挺有趣的,他问我有没有密码,我说有,他说那你就进去住就好了,没有前台的,我才知道自己没有走错地方。

走到房间一看,要脱鞋的榻榻米很脏,房间很小,卫生间和浴室居然是公用的,隔壁房间还没收拾好,这时候又进来个老外,感觉是印度裔。他问我是不是今天的住客,我说是的,他说卫生还没打扫好,让我等一下(确实还没到入住时间),我就等他洗个尘,放个毛巾,全过程不到十分钟,然后说我可以入住了,给的所谓的密码是用来取密码盒里的房门钥匙的,感觉好多此一举啊……房门的锁还特别的难用,需要用力抠紧才能锁上。

被这么一搞有些疲惫,懒得走路,搭 bus 去目的地吧,走到东新宿駅(yì )前,差点坐反方向。等 bus 的时间会比等电车长很久。总体来说我还是愿意多走一点路坐 JR 的,价格并没便宜,等车的时候还冷。Bus 也可以刷 Suica 卡直接坐。好在 Bus 到站后直接来到了我的目的地——Vintage Works,一家皮制用品专门店。昨晚跑了趟空,今天没错过。

走到二楼,一进门,首当其冲的就是各种皮带产品,店铺不大,不过东西很多,慢慢看能花很久时间。让店员帮我找想要的款式和长度,我试了有一个钟,选中了两条皮带,其中一条作为给我爸的礼物。虽然不能退税,还是值得的,毕竟还手工制作。

到了下午三点,本来想去吃网上看到的和牛盖饭,这个点还是要大排长龙,饥肠辘辘等不起。随便找了家拉面店,又是豚骨拉面,平均水平吧。

吃完接着逛街,路过 New Balance,很喜欢这个牌子的鞋子,一楼居然陈列有西装,我是第一次见。运动品牌做西装,是感觉怪怪的。

出来在马路上居然有一群女团在跳热舞,感觉是韩国女团,可是也不确定是不是日本本土的 AKB48,吸引了很多路人的眼光。但是讲真的,她们在路口跳舞有点阻碍交通了,回去在 YouTube 上搜了下没看到视频。

这里几乎能想到的运动品牌都有临街的旗舰店,街对面有一家 Asics 店铺很大。竹下通旁边有一家 ABC-Mart,在二楼有一家 Oshman’s,也是户外集合店,里面有 Patagonia,还能免税!顿时觉得昨天买亏了,款式肯定没有直营店多。

出来后往明治神宫方向的两边店铺也挺多,昨天没有去看过,今天补上。Nike Harajuku 店铺有三层,对面一边有很多饮食店。走进 Zara 发现好多女生在逛,暖气开的太足了,热的难受,转了圈就出来了。走着走着拐个弯又来到 Arc’teryx,忍不住再进去逛逛,毕竟今天可是穿着全套 Arc’teryx,底气足了。进去一看昨天那件蓝色的 Beta LT 还在,虽然 S 码小了点,还是冲动的收入囊中!又一次剁手后心满意足的出来。接着去 Merrell 逛了逛,上脚不好看诶,所以没炒起来吧。

此时原宿街头跑过好多「跑跑卡丁车」,真羡慕这都能在路上开。

又绕回到刚刚 Nike 那条街,后面的巷子藏了 Kinetics 和 GR8 两家有意思的买手店,其实来原宿这两家才是不可不去的店铺。前者有两层,装修可以说是比较现代化,还在大众审美上。GR8 就完全是时尚小怪人才会去的店,离经叛道,光怪陆离。大多是暗黑系的选品不是我的风格,但是 Tom Ford 的墨镜选品确实很棒,在 Tom Ford 店铺都找不到的款,这里都有。店员更是一个比一个潮流,店员潮的店才是一家好的时尚店铺。

十字路口看到蓝色火焰的 Supra,这很街头,很原宿

最后走回到中午下车的地方,回到起点,想找一家地道的店,看到一个不起眼的招牌写着居酒屋,还在二楼,就鼓起勇气上去(点餐难,交流难)。进到里面,只有五六个位置,店主老伯和他儿子两个人,菜单果然只有日文,也没有图片,就在我尝试用英文和他们沟通时,在喝酒的四个大叔中的一个问我哪里来的,得知我从中国来,他居然开口说起了中文,我诧异他中文说的怎么这么好,他说在上海生活了十年,他端着啤酒坐到我旁边帮我点菜,给我介绍菜品,很热情。后来干杯的时候他居然还会说随意随意,果然已经是中国通了。在一个小小偏僻的居酒屋里能遇到说中文的日本人也是神奇。

接着又是在寒风中等车,后面一幢建筑里的玻璃有两个在敲键盘的人,门口照片写着是 Secom 公司,搜了下是日本最大的保全公司,有点 WeWork 办公的那种感觉,就是临街,车来车往的人不会影响到工作吗?

回到酒店后,双腿异常酸胀,想着去做个推拿,搜了一下说 Olive SPA 是东京不错的一家,价格也很贵,60 分钟就要 13200 日元,决定去体验下,结果到了那,人和我说不好意思,没有预约没有空位……

Uber 骑手居然是骑车送外卖

不愧地处新宿,夜里街上比池袋,大塚热闹多了。走的腿疼不想逛了,去なか卯吃了顿夜宵,回去洗洗睡吧。

回到房间看了下今天的战利品

当初就是被这个布局骗进来的

公共浴室洗澡要锁门很变扭,本来以为旁边的房间是空的,没想到凌晨两点多才过来入住,折腾到三点多,即使我戴着 AirPods Pro 也无济于事,总之,这一晚很糟糕。

11.16 Thu.

这个差劲的旅馆让我过得很不舒服,睡到十点多,小黑(工作人员)来敲醒我,一刻都不能多睡,就爬起来收拾行李去往下一个目的地。

拖着大包小包的行李很难受,又打开 Coinlocker 的网站,找到放在便利店旁的储物柜,投了几枚硬币把行李存放好,又开始新的一天的旅程。这时候才发现这条是「韩国街」,到处都是韩国人,韩国餐馆,想到之前歌舞伎町多方势力中,中国人和韩国人占多数的故事,所言不假。

坐电车去上野御徒町的阿美横丁商业街,这条街长 400m,人流量是爆炸的多。根据维基百科的介绍,第二次世界大战后,该处是贩卖美军物资的黑市,阿美(アメ Ame)一词即相信源自美国(America)。由于当时有许多售卖(传统糖果,日语发音亦为“Ame”)的店家聚集于此,故又名“饴横丁”。

从御徒町站出来就是阿美横丁街的入口了,逛了几家店铺也有昨天看到过的 Vintage Work 皮带。至今,商业街里还能看到很多贩卖美军(军服复刻)的店铺,潮流玩家称之为阿美咔叽。军迷朋友不要错过来这里逛逛。还有各种类似大排档的铺子。吃东西的,买衣服的,人头攒动,好不热闹,逛着逛着,看了两家店铺最有意思,中田商店和 London Sports,在这两家买了好多。

买东西要注意不要上头,在 London Sports 淘宝,有满减活动,本来只是想凑个免税金额(5500 JPY),越凑越多,最终买了二十件衣服,算是把未来两年的衣服都买完了……

国内很难买到的鞋款

剁手完抱着一大袋衣服继续逛,之前做了攻略说这条街上有卖行李箱,便宜容积大(质量嘛肯定没那么好),又弄了个 28 寸的行李箱(已经是最大号的了),有了收纳工具后,战斗力似乎也随之增强了。又买了两双鞋子,每双鞋子的价格要比国内便宜数百块,而且是平时很难买到的,来对地方了,开心。

等我再次血拼完(其实男人的战斗力也是丝毫不差的),吃上午饭已经是下午四点了,五点不到,天色已暗。搭乘 JR 经过秋叶原、神田来到东京站,出站后地下联通的就是大丸东京商场。这个商场,奢侈品啥的也是应有尽有。咱也不是目标用户,径直奔往十一楼,嘿嘿,又是 Arc‘teryx,这家店和新宿的那家都属于石井运动,门店比较多。

付款后去楼上进行现金退税,只有现金不收手续费,但其实说不收手续费,计算后发现也要扣除 1% 的其他费用,这个费用是不能免的。

不过秉着「买到就是赚到」的想法,能买到想要的款式、颜色和尺码已经算不错啦。国内原价又贵还买不到。

此时收到我妈的「旨意」给她带条围巾回去,又跑到下面的柜台选了一条围巾,再三确认颜色是否正确,可回到家发现还是买错了。

从楼上看下去,东京站好大

这里分享个技巧,大家都知道带贵重物品回国如果有包装在,一是不方便携带,二是很有可能被税,所以可以和柜姐说不要盒子,回国补领盒子。和柜姐表达了我的需求,很爽快的答应了我。回国后去专柜拿需要报出我的手机号就好了,记录都是全球互通的。这里插一句,奇怪的是登陆这个品牌的 App,自己在后台是看不到购买记录的,只有联系电话客服让他们发一份邮件才能收到文字购买凭证,挺奇怪的。

收获满满,准备回程,这时候才发现,下午在阿美横丁买的帽子落在吃午饭的地方了,赶紧跑回去拿,店员们好好的给我保管着呢,谁知后面还有第二次落东西在阿美横。

池袋西口这家还不错

这一晚住在池袋的情人酒店,和周一住过的有热汤的酒店同一方向,很近。报了名字就可以入住,这种酒店的房间面积都比较大,舒服的,除了屋内光线有点暗,很不错。

11.17 Fri.

早餐也是昨晚这家店

第二天退房的时候问前台还能不能续住,前台拿起数张预订单和我说,没有空房间了,唉……在东京想要连住都是这么的难啊。这一天是去东京唯一下大雨的一天,雨挺大的,好在前几天已经买齐了全套「防水用品」,正好可以用上。给行李箱撑一把伞,从家里带来的「日抛」伞也能用上,就这样一边给行李箱撑伞,一边走到池袋车站。

这一天的行程是要去富士山,前天夜里睡不着在网上预订了高速巴士,富士山属于山梨县。有从新宿站(总站)或涩谷站开往河口湖(还有富士吉田、忍野八海、山中湖)的一站式巴士,去忍野八海和山中湖的价格会贵一点,具体请看网站页面。巴士里有卫生间,有些还是双层的,2200 JPY 的单程票价(从涩谷出发是 2100 JPY),有女士专座不另外收费,退改的手续费是 100 JPY。

我选择的是新宿-富士五湖・富士山五合目线,就是从新宿到河口湖。如果和我一样只是要去富士山的富士急乐园和河口湖站,住在涩谷的可以从涩谷出发,还能省 100 日元,去山中湖只能在新宿坐车。

已经好几次穿梭在池袋站了,但出口众多,还是搞不清。西武、东武两个铁道公司开的百货就在车站上。

时间还早就在池袋东武百货 Tobu 的 Daiso 大创逛了逛,买了点日用品,大创相当于「两元店」,没标价格的商品都是 100 日元,此外的商品有特殊标价。

这个小包用来装零钱很方便,还有些袜子之类的可以应急当日抛物品使用。买了好几个衣物收纳袋,用来打包行李。

看着时间差不多就出发前往新宿站坐巴士,出了新宿站口,新宿站实在太大了,出站前特意问了车站工作人员方向对不对,遇到这种导航也没啥用的复杂路况,只能确定大方向,然后就是厚着脸皮问。

过了马路后,看到提示说要上楼坐巴士,看到附近有两位英语志愿者,一对老人,他们很热心的告诉我就是在楼上坐车,谢过他们后坐电梯上去,有个室内候车大厅,班车时间很准,不会提早到,在计划时间的前两分钟才进站,座位在车厢尾部,整辆车都坐满了,还好提前在网上买了票, 去富士山的人多的,当天买可能就没票了。

一路经过一些小站,就在高速公路的站台,没人下车,一路往西走,能见度很高,远远的就能看到富士山,离的越近越清晰,进入山区后,路的两旁就能看到山景。

经过富士急乐园,这是个很有名的乐园,园内有很刺激的过山车,不过这一天好像没有开园。天气太冷了,大家都不坐过山车了?下一站就是河口湖站了,耗时两小时。

到此一游

站旁就是大家都打卡拍照的罗森便利店。聚集了好多人在拍照。路很窄,过往车辆很多,有交警在指挥交通。

走了近两公里的路到酒店,行李箱很重,拖的手都酸了虽然我的房间不是山景,但是设施一应俱全,房间设计和布置合理,是我理想的酒店,可以说是这次日本之行最满意的了。这家酒店是在小红书上捡漏的,当时有人提问,富士山住哪,有个热心的网友评论,我就去看了下,周六的房价反而便宜,就闪电预定。有时候就是这么机不可失。

安顿好,去旁边的商场逛逛吃个晚饭,看了下日版大众点评 Tabelog,上榜的店要么太远要么闭门休息,就近解决吧。

给食其家一次机会吧,吃了下国内没有的寿喜锅,除了比较咸,倒还不错。吃完饭,散步消食,穿着三件套(排汗层,保暖层和防风层)倒也不是很冷。把路边的店铺都逛了一下,这里专门的药妆商场,产品很多,琳琅满目。富士山这个比较乡野的地方也有高端手作眼镜店,着实让我感慨,日本人对于眼镜这类配饰的喜爱。还去了一家专门卖酒的超市,可惜没有山崎 Yamazaki 威士忌,看来山崎也不是哪里都有,日本人也是喝本土的清酒、烧酒居多。

逛遍了就返程,八点多,商店都关门了,回到酒店去泡热汤,这个热汤也是我最喜欢的,特别舒服,甚至还有一个冷池子,蒸了会儿桑拿就回房间了。热腾腾的热汤也太舒服了,冷水池,我可没敢进去试试。

未完待续……

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