你与一辆奔驰 G-Class 之间的距离有多远？

40万-50 万人民币，这是梅赛德斯奔驰最新给出的答案。

他们预计在 2027 年推出一款纯电力驱动的、较小的新 G 级车型，目前官方称之为「Little G」，即——「奔驰小 G」。

渲染图 图源：motor1

「Little G」最早由梅赛德斯的首席执行官康林松（Ola Källenius）在 2023 年慕尼黑车展上确认。

据海外汽车媒体《AutoCar》报道，这款新的 G 级奔驰将采用新的 MB.EA 平台制造，这是奔驰为了向「全面电动」转型而全新开发的，将覆盖奔驰未来所有的大中型乘用车产品，目前已经在规划中的有电动版的 C 级和 GLC 两种车型。

新的平台意味着较小的这款新 G 级有可能「倒反天罡」，先于现款的纯电大 G 一步用上 800V 高压电气架构和第五代电池技术，续航也将超越现款的 570 公里达到 700 公里左右。

新平台下的「Little G」也将抛弃奔驰 G 级传统的梯形框架结构，搭载奔驰最新研发的新智能四驱系统，该系统可通过电子控制来模拟传统 G 级的三个机械差速锁。这套新的四驱系统也将配备专用的驾驶模式，其悬挂系统采用了经过改进的 GLC 车型的双叉臂前悬挂和多连杆后悬挂，并配备了可变离地间隙的空气弹簧，从而为其提供不错的越野能力。

「Little G」的动力系统则将来自梅赛德斯最新的 eATS 2.0 电动机，这套动力系统采用了两档变速箱来提升效率和精致性。作为参考，在采用了相同技术的纯电 GLC 上，其前部电机的输出功率为 147bhp，后部电机为 355bhp，总功率可达 482bhp。

当然，奔驰也十分清楚 G 级传统又经典的「方盒子」才是其最关键的吸引力。其设计总监在接受采访时曾表示新 G 级将从现有 G 级的标志性 DNA 中汲取元素，「它将有自己的特点，但它会是 G 级」。

按照内部人员向外媒提供的信息来看，「Little G」将保留独特的「军用级」外观，前挡风玻璃、侧窗和后挡都将如现款一样近乎垂直于地面，整车也将继续保持较高的离地间隙。

新 G 级的大灯则采用了圆形造型，与现款的 G 级类似，标志性的前翼子板上的转向灯、棱角分明的外扩轮舱和后尾门上的备用轮胎也都得到了保留。

内饰部分则没有太多的信息，预计可能和稍早之前亮相的第三代 CLA 轿车保持一致。

据说奔驰决定扩大 G 级的车型序列是因为看到了以比亚迪方程豹、奇瑞 iCar 和东风猛士为代表的中国越野车销量的爆炸式增长，奔驰希望能靠新的 G 级参与这块的市场的争夺。

不得不说，奔驰对于中国市场的需求确实拿捏的很准，作为 BBA 等豪华品牌里面唯一的越野车型，在「城市通勤+轻度越野」这个场景下，似乎确实没什么竞品，非要说的话，似乎也只有路虎卫士和吉普牧马人能稍稍扳扳手腕了。

那么如果你有一辆奔驰 G，会拿它来越野嘛？

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

就在刚刚，vivo 提前给 X200 Ultra 的影像能力开了一场发布会，发布会上的技术要点很多，但有一个词频频出现——「大三元」，这也是 X200 Ultra 这套影像系统的关键所在。

在摄影领域，「大三元」是对一套影像系统中三支高端变焦镜头的统称，一台高端相机配上一套「大三元」镜头，就能覆盖风光、人像、纪实等多种摄影题材。

vivo X200 Ultra 是手机行业首个主打全焦段、全主摄概念的产品，提供了三颗由 vivo 和蔡司联合设计的大底镜头，vivo 影像团队称之为「大三元」。

可以说，vivo 的「大三元」是对手机「主摄」概念的某种颠覆——在传统相机业界，并没有「主摄」「副摄」之分，而手机之所以会有「主摄」的概念，更多是基于移动影像多镜头系统的情况，把配置最好的那颗镜头称之为「主摄」。

但实际上，镜头焦段并没有优劣之分，凭什么 23mm 就是「主摄」呢？

来看看 X200 Ultra 「大三元」的硬件参数：

• 35mm 的 LYT-818 1/1.28 英寸传感器、F1.69光圈，首发 GLC 2.0 超低反镀膜技术
• 14mm 的超广角镜头同样采用 LYT-818 1/1.28 英寸传感器、F2.0 光圈，超广角和主摄采用同一传感器，这在手机上极为少见
• 85mm 的超长焦镜头采用 HP9 1/1.4 英寸传感器、F2.27 光圈，首发超光棱镜技术
• 三颗镜头都支持 CIPA 5.0级别的 OIS 光学防抖

乍一看虽然还是三镜头的摄影组合，但实际上 vivo 做出了相当激进的尝试——主摄镜头改为 35mm焦段，可以在 35mm、50mm、70mm 这几个经典的人文焦段，提供出色的成像画质。

那么，常用的 28mm 广角焦段怎么办？

vivo 的方案是通过给 14mm 的超广角镜头塞入一块硕大的传感器进行覆盖，解决「副摄难堪重任」的问题。超广角和主摄采用同一传感器的激进做法，背后当然也有更多关于手机影像的思考。

手机影像是一个螺蛳壳里做道场的活，传统手机留给超广角镜头的地方不多，超广角镜头素质通常都比较差，在弱光环境下尤甚。我想你也见识过，手机切换到超广角视频时，画面立刻变糊变黑的情景。

而传统手机主摄虽然传感器面积大，但由于拍视频时需要加强防抖性能，实际上画面会被裁切许多，很难拍出光线明亮、视角开阔的画面。

那么，要怎么解决这个难题？

于是，我们看到 X200 Ultra 给这颗超广角镜头配上了和主摄同等规格的处理器，并且加入了比主摄更强的防抖性能，让这颗超广角镜头在夜景也有超群发挥。这让 X200 Ultra 的多镜头一致性踏上了新台阶，在不同焦段的创作时，曝光、色彩、宽容度等都能保持相对一致。

至于 85mm 的长焦镜头，自 X100 Pro 以来便是 vivo 影像旗舰的传统优势，这一代的长焦镜头进一步扩大了光圈，提升了进光量，无论是长焦微距还是长焦望远都有较好的表现。

这次发布会上刻意没有展开的部分，是此前 vivo 官宣的第四颗镜头——与蔡司联合设计的 2.35x 增距镜，可以配合手机的长焦镜头，实现 8.7 倍的光学变焦，从转接环、脚架环、摄影背带等配件来看，vivo X200 Ultra 的影像套装相比以往有着更高的专业性和泛用性。

vivo 押注「大三元」的另一个考量，在于视频能力的布局。

三主摄的设计让 X200Ultra 具备全焦段的 4K 60fps 10bit Log、4K120fps 慢动作摄影等视频能力，前面我们提到超广角镜头加入了大角度防抖功能，也是为视频创作埋下的伏笔，超广角+大底+大角度防抖，让 X200 Ultra 实际上已经具备云台级的视频防抖性能，视频能力已经逼近 vlog 机，在拍摄星空延时等极限场景时，也能展现出精细的光影变幻——敢在视频能力下重注的手机厂商不多，而 X200 Ultra 显然是奔着第一去的。

而承接 vivo 这套「大三元」影像系统的，是 X200 Ultra 从内到外的各项细节改进，以及诸多提升影像可玩性的功能。

比如自研影像芯片的更新，新的 VS1 影像芯片拥有更好的算力和更大的带宽，为 X200 Ultra 的影像加入了前处理流程，让 X200 Ultra 可以更快更好地处理更复杂的影像需求。

又例如新增的这颗相机控制键，不仅摆放位置更合理，整合的功能也更符合摄影师直觉，也是值得称道的设计。

还有拓展了使用场景的闪光灯、模仿胶片机的负片色彩风格、以及相当灵动的人像 Live Photo、AI 艺术照、Live 图等功能。

对于一部影像旗舰手机来说，所有提升摄影可玩性的设计，我想都是值得鼓励的。

值得一提的是，vivo 还不忘提一嘴此前曝光的 vivo Vision 混合现实头显，和这款设备搭配的，是 X200 Ultra 上首发的 60fps 空间影像录制功能。

这当然是一项「战未来」的能力，但话说回来，影像旗舰手机所肩负所奋战的，当然就是影像的未来。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

广汽的豪华 SUV 昊铂 HL 正式上市了，正式售价比预售价低了 1 万元，区间为——

26.98 万元-31.98 万元。

这个售价结合产品配置，摆明了是想跟问界 M8 和理想 L8 碰一碰。

低价高配，来势汹汹

广汽昊铂 HL 基础车型售价 26.98 万元，相比理想 L8 Pro 版（ 32.18 万）和问界 M8 增程 MAX 五座版（ 36.8 万，预售价），分别差了 5.2 万元和 9.8 万元。

在更低的价格下，昊铂 HL 还全系标配了理想和问界在高配车型上才有的空气悬架、SDC智能可变阻尼减振器、激光雷达等，并且提供了终生免费充电权益（一年 2000 度）。

昊铂 HL 这次有纯电及增程两种动力形式，配备五座或六座布局，一共 8 个版本。

纯电版续航里程有 670 / 700 / 750 三个版本，增程版纯电续航则均为为 350km，均采用三元锂电池和全域 800V 的高压平台。

昊铂 HL 的车身设计，有点像传统 SUV 的前脸加上了 MPV 的后半座舱，尺寸为 5126mm / 1990mm / 1750mm，轴距 3088mm，前后都采用了造型比较独特的三条竖线型的大灯，并且配备了点阵式的发光中网，可以自定义展示图案。

其车机配备的是搭载骁龙 8295 芯片的8.8 寸液晶仪表屏和前后双 17.3 英寸 3K 巨幕屏加上 27 寸的全景 HUD，并且接入了广汽新一代的 AI 大模型。

全车的最大亮点在二排双零重力座椅上，昊铂 HL 特别针对了家庭代际出行需求优化了座椅，采用了超柔 Nappa 真皮面料与 20mm 零感慢回弹坐垫，并且配备了 12 向电动调节以及热按摩功能。

智驾上，昊铂 HL 搭载了广汽全新GSD高阶智驾，全系标配激光雷达，融合了端大模型算法，能够实现无图领航，诸如拥堵路况下的自主跟车、复杂弯道通过、障碍物绕行等场景下都可以轻松应对。同时支持了记忆泊车、离车泊入等功能。

作为一台家庭用车，昊铂 HL在安全方面采用了铝合金和高强度钢比例超 78% 的钢铝混合车身，标配了全速域AEB、全向AEB等主动安全配置，强化了摄像头在低照明环境度下的表现，强化了哨兵、360°环视等功能的视觉感知能力，使用的弹匣电池经过针刺、180°扭转等极限测试，尽可能确保在极端情况下无热失控风险。

作为品牌升级后的首款车型，昊铂 HL 有点来势汹汹，在堆料和配置拉满的同时，把价格也拉到了极限，摆明了要分走豪华家用 SUV 市场的一杯羹。

L3 乃至 L4，既要智能也要安全

广汽在这次科技日上还宣布了将在今年第四季度上市销售首款L3自动驾驶车型。但是最近大家普遍对智能驾驶技术、整车安全架构以及突发风险处理能力有一些忧虑，广汽给出的解法是一套「星灵安全守护体系」，总结来说是：

– 更严格的标准。在欧标、美标、国标及行业内所有最高标准的基础上，广汽细化追加了更严格的要求，工况高达60多种，是行业标准工况数量的3-4倍。
– 更积极的主动安全。广汽的鹰爪系统2.0（ASTC）实现了量产的主动稳向功能，能在车辆通过高速路积水等复杂路面时，在30毫秒内修正车身姿态；搭载的全栈融合感知系统和主动安全技术，也能在碰撞前通过雷达和摄像头提前识别风险，在 700毫秒内实现躺姿座椅回位，同步启动坐垫气囊、预紧安全带等来保护乘员安全。
– 更全面的电池防护。广汽自主研发了弹匣电池被动防护技术，通过拥有独立防护舱的电池包、全链路防护的电气设计、全天候监控的电池管理系统等，全方位地确保电池安全。

同时广汽集团还发布了与中兴通讯、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰以及极海、奕斯伟、杰华特、鸿翼芯、国芯、美泰公司联合开发的12款车规级高安全芯片，在建立完整的汽车芯片矩阵的同时，致力于全产业链的协同发展。

广汽在经历了去年销量的大幅下滑以及低端车型无法实现破局的背景下，今年把宝压在了「高端车型」和「高阶智能」。

在 1 月份宣布与华为深度合作，计划推出30万元级豪华智能新能源车，在高端新能源市场抢占一席之地。

同时计划在今年第四季度上市销售首款L3自动驾驶车型，在2026年初成为国内首家稳步推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企。

多少可能显得有点激进，但是在新能源市场竞争越来越白热化的当下，或许已经容不得广汽慢慢试探了。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

吉利银河最近的成绩相当亮眼。

整个 3 月份卖了 9 万多辆车，相比 2 月份增长了 18%，新上市的几款车卖的也都不错，像星舰 7、银河 E5、星愿等车月销都在万辆以上。

10 号晚上发布的星耀 8 更是一步到位，把一辆超过 5 米的中大型电混轿车直接做到了 13.98 万元的预售价。

按照以往的情况，在正式发布时，这个价格估计还会降。

5 米的 B 级车

银河星耀8这次的车身设计确实不错，一眼看过去的豪华感还是挺足的。

其整体的车身尺寸为 5018mm / 1818mm / 1408mm，轴距 2928mm，差不多接近传统C级轿车的体量了。

吉利说这次的外观设计的核心元素是「涟漪美学」，提供了蓝、绿、黑、银、灰五种颜色。个人认为最好看的是这个「霁海蓝」银河限定色，高级感很足。

车身大部分的组件都是流线型设计，具有封闭式的前脸和分体式的 LED 大灯，车身侧面配备了隐藏式门把手，提供多款多辐造型的铝合金轮辋以及可选装的车顶激光雷达和尾翼。

最吸引眼球的地方当然是这个溜背式造型的车尾，搭配上短尾厢和贯穿式尾灯与高位刹车灯，很符合官方「旭日东升」的命名，车辆整体的运动感也增强了不少。

内饰这次只提供了棕、灰两种颜色，灰色总体上会更百搭一点。

座舱设计上则还是采用了T 字型的环抱式布局，用了一块 10.25 英寸的仪表盘和 15.4 英寸的中控屏，视觉上比较整洁。

座舱内饰软包面积高达85%，并且顶棚、顶棚立柱前排遮阳板等区域均采用仿麂皮材质。

舒适性配置则给了支持加热、通风、8点按摩等功能的电动座椅以及免费赠送的 23 扬 Flyme Sound「无界之声」音响和 256 色智能追光氛围灯。

雷神超级电混，百公里 3 L 油

吉利星耀 8 这次的动力系统和悬架系统值得多提几句。

星耀 8 是吉利银河首款搭载雷神超级电混双动力的车型，这次两个版本的区别也主要在这里。

雷神 EM-P 版本在经可能节能的前提下保持了一定的性能，配备的 1.5TD 混动专用发动机和 P3 电机的功率分别为 120kW 和 160kW ,整车综合扭矩 605N•m，零百加速约 6.49s，在高性能动力输出的同时，兼顾了燃油经济性。

雷神 EM-i 版本则是以极致节能为主，搭配的是一台 46.5% 热效率的发动机和 E-DHT 11合1电混专用电驱，在 CLTC 下的百公里馈电油耗仅为3.36L。

星耀 8 这次全系标配了前增强麦弗逊+后五连杆独立悬架组合，在前后双可变阻尼自适应悬架FSD，尤其优化了在「粗糙水泥路」和「破损路面」等高频率振动路面的减振优化，实现了开车时感受到的颠簸≈走路散步时感受到的颠簸。对容易晕车的人确实是个利好。

拒绝开门杀，远离「百吨王」

吉利前不久发布的「千里浩瀚」高阶智驾这次也毫无意外的放在了星耀 8上，同时高配版车型搭载了激光雷达，两块龍鹰一号 Plus 智驾芯片，整体算力约为 116 TOPS，可以实现高速/高架 NOA 领航、ICC 智能巡航和各种复杂环境下的自动泊车。

当然现在提智驾就不得不提安全配置，吉利这次把很多沃尔沃的主动安全功能搬到了星耀 8 上。
除了 同级少见的 EMA 紧急避让和 90km 时速内都可刹停的 AEB 以外，还有两个功能值得特别提一下。

开门预警 PLUS——星耀 8 把前门解锁和 DOW（开门预警）关联在了一起，当后向有物体快速接近时，车门短按开锁失效，需长按 3 秒才能强制开锁（或机械解锁打开），可以减少开门杀发生的机率。

自动躲避「百吨王」——吉利银河星耀 8 在高速领航时会自动识别大型车辆，在车道内主动增加 20 厘米左右避让余量，在完成超车后则会自动回归车道中心位置，如变道后前方仍是大型车辆，则会立即规划二次变道，避免跟车风险。

吉利在去年做了品牌调整之后，告别了之前乱战的局面，整体的车型规划清晰了不少。

但吉利银河在混动车型的竞争力方面一直缺一款强势车型。

这次星耀 8 用全方位拉满的配置，再加上之前本就不错的机械素质和设计沉淀，补上了混动这块最重要的拼图。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

消息称苹果计划让 iPad 的操作更像 Mac

根据彭博社记者 Mark Gurman 爆料，苹果不仅会在今年大改旗下操作系统的设计风格，还会为 iPadOS 19 添加更多类似 macOS 的新功能。

长久以来，大量用户反映 iPad 的硬件性能远远领先于软件，而苹果的目标就是改变这种尴尬的现状，iPadOS 19 将将侧重于生产力、多任务处理和应用窗口管理的更新，让 iPad 的操作更像 Mac。

除了系统上的改变，iPad 的产品形态可能也将迎来革新。此前据分析师 Jeff Pu 报道，苹果正在研发一款尺寸大约为 18.8 英寸的可折叠设备，预计将和 8 英寸的可折叠 iPhone 在 2026 年下半年开始量产。

关于这款大尺寸可折叠设备的定位，有分析师认为会是一款支持 macOS 的、介于 MacBook 和 iPad 的一款混合设备，也有人认为会是可折叠 iPad。

但不管是可折叠 iPhone 还是可折叠 iPad，都已经不是苹果 CEO Tim Cook 最关心的下一代产品。据悉，Tim 已将 AR 智能眼镜视为公司的首要任务，目标是抢在 Meta 之前打造一款行业领先的产品。而爆料中也透露了 Apple Vision Pro 头显的继任者，可能包括两个方向的产品：

• 比当前 Vision Pro 更轻、更便宜，有望采用即将推出的 M5 处理器，或许不再追求大而全的体验
• 和 Mac 配合使用的增强现实眼镜，但采用 Vision Pro 同款的不透明镜片，主打「超低延迟」，不仅能让用户串流 Mac 上的媒体内容，更能连接一些专业和企业级应用，不过要做成完全无线的方案有一定挑战性。

除了带有 AR 技术的头显和眼镜设备之外，苹果也在开发类似 Ray-Ban Meta 的智能眼镜产品，配备摄像头和麦克风，接入 Siri 和视觉智能，不带显示功能。不过彭博社指出，由于苹果严格的隐私政策，以及鼓励用 iPhone 拍摄的倾向，因此苹果内部正在讨论是否允许智能眼镜拍摄内容。

全国家电以旧换新破 1 亿台

据新华社消息，截至 4 月 10 日，我国消费者累计购买以旧换新家电产品达 10035 万台。

2025 年，家电以旧换新政策突出「加力扩围、惠民升级」，将补贴家电种类从「8+N」类增至「12+N」类，将每人可补贴的空调数量增至 3 件，在补贴范围和政策流程上进一步优化。截至目前，地方已组织开展家电促消费活动 7000 余场，全年计划开展近 3 万场。

此外，主要家电企业和电商平台积极参与各地家电以旧换新。中国家用电器协会等协会组织企业发布绿色智能新品，制定相关团体标准，向消费者推荐优质产品等。

据报道，下一步商务部将指导各地进一步加大工作力度，优化操作流程，推动家电以旧换新政策进一步落地落细，取得更大成效。

美国宣布对芯片、笔记本、智能手机等多项商品豁免征收「对等关税」

据环球时报报道，美国海关与边境保护局近日宣布，美国联邦政府已同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除所谓「对等关税」。

海关与边境保护局发布的文件显示，这些产品被排除在政府对贸易伙伴实施的所谓「对等关税」之外。文件显示，豁免的产品适用于 4 月 5 日以后进入美国的电子产品，已经支付的「对等关税」可以寻求退款。

彭博社报道指出，该措施可能会在一定程度上缓解美国消费者面临的涨价压力，同时有利于包括苹果公司和三星电子公司在内的电子巨头。

日前，美国商务部部长霍华德·卢特尼克在接受 ABC 电视台采访时表示，特朗普政府近期对智能手机、电脑等电子产品实施的关税豁免仅为临时措施。半导体和电子产品关税将会在一个月内实施，而药品关税预计将在未来一两个月内实施。当记者强调「iPhone 是否也被包括」时，卢特尼表示也将会被包括在内。

此外，据彭博社报道，小包裹运输的关税政策也得到了同步调整。此前，美国政府计划取消价值 800 美元及以下小包裹的免税待遇，特别是针对中国包裹。如今，最新豁免政策延续了对小包裹的关税减免，确保这些包裹暂时免受高额税费的冲击。

OpenAI 宣布本周将发布多款新品

今日凌晨，OpenAI CEO Sam Altman 发文宣布，从明日起，在接下来的一周公司将会发布多款精彩的产品。

日前，Altman 在回复网友时表示，o3 和 o4-mini 会在不久之后发布。而据 The Verge 消息，OpenAI 将会在下周推出 GPT-4.1 系列模型，包括更小版本的 GPT-4.1 mini 和 nano 两个版本。知情人士透露，OpenAI 即将要发布一系列新的 AI 模型，并表示 GPT-4.1 将会是多模态模型 GPT-4o 的改进版。

另据 AI 工程师 Tibor Blaho 挖掘 ChatGPT 的网页时发现，代码中出现了 o4 mini、o4 mini high 和 o3 的相关信息内容。而 The Verge 也表示，o3 和 o4 mini 系列都将会在下周推出，除非 OpenAI 调整发布计划。OpenAI 还在上周六举办了一次小规模开发者倾听会，主要用于反馈 OpenAI 即将开源的新模型。

此外，OpenAI CFO Sarah Friar 近日接受采访时透露，OpenAI 正在开发一款超强的 Agent 编程产品，名为「A-SWE」。相较于传统的开发 AI 助手，A-SWE 能够构建应用程序、处理拉取请求、进行质量保证、修复错误和编写文档。

值得一提的是，OpenAI 对其 API 规则进行了更新，未来访问 OpenAI 旗下最新大模型，需要通过身份验证的 ID（即 OpenAI 支持的国家/地区之一的政府签发的身份证件，且一个身份证件每 90 天只能验证一个组织），若无法通过验证，将会影响模型的使用。

刘强东回应美团炮轰：不打口水仗

4 月 12 日，美团核心本地商业 CEO 王莆中发文「炮轰」京东，并称京东不是第一家想做外卖的公司，也可能不是最后一家，其还表示「阿里、滴滴、字节不是都做过，滴滴目前在海外也还在做呢。」王莆中还在文中强调美团新出的即时零售品牌将把那些大而无当的仓配体系扫进历史垃圾堆。

同日，京东集团新闻发言人齐珊珊在朋友圈发布了与京东集团创始人刘强东的内网对话。刘强东在文中回应了王莆中的炮轰行为，并表示「不要和人打口水仗，不能产生社会价值。」

刘强东还在文中提醒齐珊珊，要是有空就赶紧去加入「（京东外卖）小哥应急小组」，看看有没有外卖或者快递兄弟在大风中遇到困难的；或者去参与出口受阻企业的采购小组工作，尽快给他们提供帮助。

上月，京东黑板报发文宣布，京东外卖上线 40 天，日订单量已突破 100 万。据京东介绍，「0 佣金」政策助商家获益，因此平台上现已拥有大量月销订单突破 2,000 家门店。据悉，目前京东外卖平台上，已有超 45 万家品质堂食餐厅为全国 142 城用户提供餐品。

值得关注的是，今年 2 月 19 日，京东宣布，自今年 3 月 1 日起，公司将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。随后更是发文确认，京东将承担外卖骑手五险一金的所有成本。

疑似「GPT-4.1」的神秘模型上线

近期，大模型聚合平台 OpenRouter 推出名为「Optimus Alpha」的神秘模型。

据官方给出的数据显示，Optimus Alpha 支持百万上下文窗口，最大输出位 32K，首个 Token 延迟中位数仅有 0.8 秒，输出速度中位数为每秒 20.65 个 Token。目前该模型已经处理了超过 1000 亿 Tokens。介绍中还提到，Optimus Alpha 主要面向现实世界中的任务，并提及了编程。

而这个神秘模型也被不少人猜测其来源是哪一家 AI 公司。据我们直接对话询问其「你是谁，来自哪个版本的模型」，Optimus Alpha 表示自己是由 OpenAI 开发的 ChatGPT，基于 GPT-4 打造。而据网友发现，Optimus Alpha 与此前的 Quasar Alpha 模型（目前已下线）似乎有着相似的关系。

此前，有网友发现在试图用 Quasar Alpha 进行中译英违规操作时，模型的拒绝回答方式与 OpenAI 的 GPT-4o 十分相似，而该违规操作似乎只有 OpenAI 的模型会出现拒绝。据 AI 研究员 Sam Paech 发现，Quasar Alpha 与 GPT-4.5-preview 十分相近。随后，OpenAI Sam Altman 也发文暗示了 Quasar Alpha 的身份或为 OpenAI 模型的一员。

据实际测试，Optimus Alpha 再次重现了上述的中译英违规问题。同时，Paech 也更新了最新的发现，在最新的谱系图中加入了 Optimus Alpha，而与其最接近的模型是上月刚更新的 ChatGPT-4o。另外，从时间上显示，Quasar Alpha 的下架时间是 Optimus Alpha 上线次日。

值得一提的是，据 The Verge 消息，OpenAI 将会在下周推出 GPT-4.1 系列模型，包括更小版本的 GPT-4.1 mini 和 nano 两个版本。而结合上述信息来看，Optimus Alpha 与 GPT-4.1 之间或许存在某种联系。

广汽携手滴滴，公布 L4 自动驾驶车型

4 月 12 日，广汽智能化安全峰会召开，多方代表围绕「智能化与安全的平衡之道」展开深入探讨，同时，广汽携手滴滴创新合作的 L4 自动驾驶车也在本次会上亮相。

官方介绍，该 L4 自动驾驶车型将滴滴自动驾驶全新一代硬件平台、多维度安全冗余体系，与广汽埃安可支持 L4 自动驾驶全球化的安全冗余平台相结合，具备全球化适配能力，计划 2025 年底量产交付。

据悉，该车型拥有传感器数量达 33 个，采用了激光雷达、摄像头、4D 毫米波雷达、红外相机、声音传感器等多传感器异构探测与前融合的方式，能实现 360° 全场景、全工况感知识别。此外，滴滴自动驾驶全栈自研了行业首个可量产的、三域融合的整车中央计算平台，GPU 算力超过 2000 TOPS，CPU 达 48 核，拥有更高性能和更低时延。

从公布的图片显示，该款自动驾驶车型基于广汽埃安 V 第二代开发，并在基础车身方面，满足中欧双五星安全标准，搭载弹匣电池，在电动化和车身安全上打造了卓越的安全防护，能提供制动、转向、通讯、电源等多重冗余。

前 OpenAI 员工支持马斯克诉讼，反对转为盈利公司

本周，OpenAI 在 X 平台宣布将对马斯克提起反诉，指责其一系列行为意在拖延 OpenAI 的发展并谋取个人利益，以及还指责马斯克一直在散布虚假信息，试图误导公众。

同期，包括史蒂文·阿德勒、丹尼尔·科科塔伊洛、格雷琴·克鲁格在内的 12 名前 OpenAI 员工近日则提交了一份法庭文件，支持马斯克对 OpenAI 的诉讼，反对 OpenAI 从非营利组织转为盈利公司。

这群前员工中有多人曾公开批评 OpenAI 的管理方式，例如克鲁格呼吁公司提高透明度，科科塔伊洛和威廉·桑德斯则警告 OpenAI 在 AI 竞赛中过于「鲁莽」。前员工在文件中指出，OpenAI 现行结构——非营利部分控制子公司——对其使命至关重要。

转为盈利公司可能导致 OpenAI 优先考虑股东利益，削减安全投入，甚至放弃「合并与协助」承诺，即支持其他安全导向的 AGI（通用人工智能）项目。

他们还透露，OpenAI 常以非营利治理结构吸引人才，2020 年底的一次全员会议上，CEO Sam Altman 曾强调非营利监督对确保安全和社会利益优先至关重要。

玛莎拉蒂 CEO 回应「被出售」：母公司依然在坚定支持

近日据 Motor1 报道，玛莎拉蒂母公司 Stellantis 正面临着严重多方困境，而报道中提到，玛莎拉蒂 2024 年全球销量仅为 11300 辆，其中 4819 辆售出至美国，并且受到近期美国关税政策影响，或将考虑把玛萨拉蒂出售给其他公司。

4 月 11 日，据路透社报道，玛莎拉蒂的品牌负责人表示，尽管美国的关税政策令整体汽车行业形势复杂，但 Stellantis 依然坚定支持旗下处于困境中的玛莎拉蒂。

报道指出，Stellantis 发言人上周曾透露，集团已聘请麦肯锡公司，就「美国近期宣布的关税对玛莎拉蒂的影响」提供咨询意见，并正在筹划未来发展计划。而玛莎拉蒂 CEO Santo Ficili 在内部的信函中表示，Stellantis 坚定承诺支持意大利、旗下员工及所有品牌，包括玛莎拉蒂。

值得关注的是，由于 Stellantis 去年暂时搁置了玛莎拉蒂的发展计划，该品牌暂无新车型发布安排。

OpenAI 联合创始人新公司估值达 2300 亿元

据英国《金融时报》报道，由 OpenAI 联合创始人兼前首席科学家 Ilya Sutskever 创立的 Safe Superintelligence（SSI）近日完成新一轮融资。

SSI 以 320 亿美元（约合人民币 2340 亿元）的估值额外筹集了 20 亿美元资金。据悉，此轮融资由 Greenoaks 领投。

在此之前，SSI 已成功筹集 10 亿美元资金，且有消息称公司正在进行另一轮 10 亿美元的融资。对于最新的融资消息，SSI 方面尚未发表评论。

Sutskever 离开 OpenAI 后，与 Daniel Gross 和 Daniel Levy 共同创立了 SSI。不过，目前 SSI 的产品似乎仍处于开发阶段，其网站内容简单，仅包含公司使命宣言。创始团队表示，公司只有「一个目标和一个产品：安全的超级智能」。

OpenAI CEO：ChatGPT 不是 AGI

近日，在温哥华举行的 TED2025 大会上，OpenAI CEO Sam Altman 与 TED 主席 Chris Anderson 进行了一场对话，分享了 AI 发展的多个关键方面以及他对未来的展望。

Altman 在谈到 AI 对就业的影响时表示，人们通常有两种反应：担忧被取代，或将 AI 视为提升能力的工具。他强调，人类创造力仍然至关重要，并承认在知识产权和公平使用方面存在挑战，提议建立新商业模式确保创作者获得合理报酬。

关于开源模型，Altman 承认 OpenAI 在这方面行动较晚，但确认他们正在开发一款强大的接近前沿水平的开源模型。他反对将 AI 发展描述为「不负责任的竞赛」，表示大多数 AI 公司都真诚关注安全问题。

Altman 透露，OpenAI 未来将专注于用户体验而非单纯追求模型能力，同时预测 AI 在科学领域的应用将带来重大突破，尤其是在疾病防治和新材料发现方面。而另一个即将到来的飞跃是由自主软件编写代理推动的软件工程。

当被问及对 AGI 的定义时，Altman 调侃道：「这个嘛，就像个笑话一样，如果你让 10 个 OpenAI 的研究人员坐在一个房间里，让他们定义 AGI，你可能会得到 14 种不同的定义。」他还明确表示 ChatGPT 并不是 AGI，因为它无法自主学习、改进自身或独立完成复杂任务。

Altman 预计未来的人类将永远生活在比人类更智能的 AI 存在的环境中，「他们将生活在一个所有产品和服务都极度智能、高效的世界里，将无法想象一个计算机无法理解你的意思、无法实现你想象的事的时代。」

余承东公布华为全新智能眼镜外观

4 月 13 日，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东发布「出差装备」视频，并正式公布了华为全新智能眼镜的外观信息。

从余承东公布的信息显示，华为全新智能眼镜将提供圆形镜框方案，并配备三角形收纳盒。据悉，该款智能眼镜将在 4 月 16 日的鸿蒙智行新品发布会上正式亮相，本场发布会上还将发布问界 M8、鸿蒙智家新品。

OPPO 小布助手网页版上线

近日，OPPO 小布助手网页版正式上线。

具体来看，目前小布助手网页版已接入 DeepSeek-R1 满血版，支持「智能深度思考」以及「联网搜索」，暂时未支持多模态功能（照片、文件等内容上传）。此外，登陆 OPPO 账号后，还支持与手机端的小布助手同步历史聊天记录。

体验链接：xiaobu.coloros.com

昆仑万维开源最强数学代码推理模型

4 月 13 日，昆仑万维推出全新升级的 Skywork-OR1（Open Reasoner 1）系列模型。该系列在同等参数规模下实现了业界领先的推理性能，进一步突破了大模型在逻辑理解与复杂任务求解方面的能力瓶颈。此次开源涵盖三款高性能模型，包括：

• Skywork-OR1-Math-7B：聚焦数学领域的专项模型，同时也具有较强的代码能力
• Skywork-OR1-7B-Preview：融合数学与代码能力、兼具通用性与专业性的通用模型
• Skywork-OR1-32B-Preview：面向更高复杂度任务、具备更强推理能力的旗舰版本

而 Skywork-OR1（Open Reasoner 1）系列模型具体的性能表现如下：

• 数学推理任务：Skywork-OR1 系列均实现了同参数规模下的最优表现，其中针对数学场景深度优化的专项模型 Skywork-OR1-Math-7B 更是远超当前主流 7B 级别模型；Skywork-OR1-32B-Preview 在所有 benchmark 上均实现了对通义 QwQ-32B 的超越，并在更难的 AIME25 上基本与 DeepSeek-R1 持平。
• 竞赛编程任务：Skywork-OR1-7B-Preview 与 Skywork-OR1-32B-Preview 在 LiveCodeBench 数据集上均取得了同等参数规模下的最优性能。其中，Skywork-OR1-32B-Preview 代码生成与问题求解能力已接近 DeepSeek-R1。

据昆仑万维方面表示，Skywork-OR1 全面开放、免费使用，以完全开源的形式回馈开发者社区，采用业界最高透明度的开源策略 —— 全面开源了模型权重、训练数据集和完整训练代码（所有资源均已上传至 GitHub 和 Huggingface，配套的技术博客已发布于 Notion）。

一加 13T 真机曝光

近日，一加代言人蒋奇明将一台未知机型放在指尖进行旋转的视频公布。

从视频中显示，新机采用直角中框 + 前后直板设计，摄像头 Deco 采用方形银色设计，其中摄像头区域通过黑色镜片与其他元器件进行区隔。而据推测，该款机器或为一加最新小屏旗舰 —— 一加 13T。

而近期一加中国区总裁李杰也公布了不少一加 13T 的信息，具体如下：

• 新机定位「小屏大魔王」，提供粉色配色和珊瑚绒玻璃工艺，正面搭载小尺寸直屏，采用极窄边框和圆润 R 角设计，新机只有 185g 重量，并拥有 50:50 机身配重。此外，新机还配备全新快捷键；
• 配备全新的「6 字头」大容量冰川电池，出厂写入风驰游戏内核，支持旁路供电，搭载「电竞 Wi-Fi 芯片 G1」。

此前，一加官方宣布将会在本月发布一加 13T。

消息称 Android 微信朋友圈灰测实况照片分享

近日，据小红书「有钱 （报复版）」发文分享，微信 Android 版能够在朋友圈上传、查看实况照片（动态照片）。

从该名网友公布的信息显示，Android 版的微信实况照片分享与 iOS 端类似，均能在添加照片界面看到实况照片相关标识，发送后能够点击查看。同时，该名网友在评论区补充「同一个手机登录的，一个号可以，一个号不行，所以感觉和版本、手机型号没关系。」

后有消息称，目前部分 vivo 机型已开启灰度测试朋友圈实况照片分享。据我们咨询 vivo 官方售后客服，客服回应「确认有该功能，但目前处于灰度测试阶段，还需要等待微信进一步适配开放。」

据了解，微信于 2024 年 9 月开始加入朋友圈分享、查看实况照片功能，但该功能仅限于 iOS、iPadOS 客户端。

广州商务局：港澳台和外籍人员也可享受「国补」

据广州商务局消息，广州日前推出《港澳台居民及外籍人士参与广州 2025 年消费品以旧换新活动指引》，便利港澳台同胞及外籍人士在穗参与消费品以旧换新活动。活动具体内容如下：

• 活动从即日起至 12 月 31 日结束；
• 申请人持有港澳居民来往内地通行证/居住证、台湾居民来往大陆通行证/居住证、外国人永久居留身份证；
• 申请人需拥有中国大陆手机号、境内银行账号（一类银联借记卡）。

补贴品类标准则有「汽车报废/置换更新」「家电、数码以旧换新」「居家适老化改造」等品类。

调查：美国用户手机电量焦虑降至 38%

目前，智能手机电池续航依然是用户最关心的问题，而近日分析机构 Talker Research 公布了一份关于「用户对于手机电量敏感度」的调查报告。

该报告由 2000 名美国受访者组成，而受访者平均在手机电量降至 38% 的时候开始担心电池续航。具体来看；

• 不少人在系统弹出低电量弹窗前就已经出现焦虑心态，甚至有 24% 的受访者在电池下降到 50% 前就已经开始感觉不安；
• 但也有 34% 受访者认为弹窗只是一种电量警告标准，而 13% 的受访者表示对电池续航焦虑较轻，会直到电量低于 10% 才开始寻找充电器；
• 根据报告还显示，千禧一代和 Z 世代（1981 年后出生）通常在手机电量降至 43% 时才会感到焦虑，而 X 世代（1965-1980 年出生）的这个阈值为 38%。婴儿潮一代（1946-1964 年出生）则通常要等到电量降到 34% 才会担心电池问题；
• 此外研究还发现，61% 的受访者喜欢在电池指示器中显示精确的电池百分比，而剩下的 39% 则更倾向于使用简化的电池条形图。

经典爱情片《保镖》将翻拍新版电影

近日，据 Deadline 消息，经典爱情片《保镖》将翻拍一部新版电影。

原版电影讲述担任保镖的前特工与歌星相爱并经历一系列考验的故事，由凯文·科斯特纳、惠特妮·休斯顿主演。值得关注的是，新片将由华纳兄弟负责，Sam Wrench 执导。该导演此前曾执导过 Taylor Swift 演唱会纪录片《Taylor Swift: The Eras Tour》。

《蜘蛛女之吻》新版电影宣布定档

日前，《蜘蛛女之吻》新版电影宣布定档，将于今年 10 月 10 日北美上映。影片由比尔·康顿执导、编剧，本·阿弗莱克 & 马特·达蒙的公司 Artists Equity 参与制作，已于今年圣丹斯电影节首映。

据悉，该影片改编自 1993 年百老汇音乐剧，其设定在 1981 年一座阿根廷监狱里。影片由比尔·康顿执导、编剧，由詹妮弗·洛佩兹、托纳提乌、迭戈·卢纳等主演的电影。

《名侦探柯南》播出 30 周年企划启动

近日，TV 动画《名侦探柯南》正式宣布启动「播出 30 周年特别企划」。据悉，《名侦探柯南》于 1996 年 1 月 8 日开播，并将于 2026 年 1 月迎来播出 30 周年。企划预告视频中，包含了柯南的多个名场面，如工藤新一首次变身小孩子模样。

另外，《名侦探柯南》系列的第 28 部电影《名侦探柯南：独眼的残像》的放映前 PV 也正式发布，将于 2025 年 4 月 18 日日本上映。影片由重原克也执导、樱井武晴编剧，高山南、山崎和佳奈、小山力也、速水奖等出任主演配音。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

一个巨大的暗黝身形半掩在血渍斑驳的雪堆里，绵软而无生息。蓬松的灰绒毛已经结冰，腐朽的气息紧附其间，就像女人身上的香水味，布兰隐约瞥见它无神的眼窝里爬满蛆虫，咧嘴内满是黄牙。但真正吓住他的是这只狼的体型，它竟比他的小马还大，是他父亲最大的猎犬身躯的两倍。

 

「我没骗你，」琼恩正色道，「这确实是冰原狼，他们比其他狼都要大。」

以上摘自《冰与火之歌 I：权力的游戏》第二章。冰原狼作为史塔克家族的家徽，在「权游」的故事中拥有不少的戏份。但或许不少读者和观众都不知道，这种比小马还大的犬科动物，并非作者乔治·RR·马丁的虚构。

它的原型名为「恐狼」，生存于上一个冰河时代（更新世-全新世），身长最高可达 180 厘米。距今一万年前的冰期结束后，恐狼和不少动物一起灭绝了。

但最近，一家生物科学公司宣布，他们成功「复活」了这种灭绝了一万年的生物，目前已经孕育了三只幼崽。

再现消失万年的狼嚎

这家美国公司名为 Colossal Bioscience，自诩为世界上唯一一家致力于「复活灭绝物种」的公司。

Colossal 官方公开了复活恐狼的方法：从一颗 1.3 万年前的牙齿，和一颗 7.2 万年前的头骨中提取了恐狼的残存 DNA，然后将其与近亲灰狼的 DNA 进行比对，确定了 14 个基因中的 20 个差异。

科学家认为，这些基因中的差异导致了恐狼最显著的特征，通过生物技术编辑了灰狼祖细胞的细胞核 DNA，使其能长出恐狼的特征。这些编辑后的细胞核被植入去核的灰狼卵细胞，然后由两只狗的子宫孕育出了现在的三只恐狼幼崽：罗慕路斯（Romulus）、雷穆斯（Remus）和卡丽熙（Khaleesi）。

两头雄狼罗慕路斯和雷穆斯已经六个月大，它们已经有 1.2 米长，大致符合恐狼的体型生长趋势；第一头雌狼卡丽熙三个月前出生。这三只恐狼将会一直生活在 Colossal 占地超 8 平方公里的生态保护区内，地址绝密，还有保镖和监控守卫。

虽然震惊了世界，Colossal Bioscience 只是一家成立 4 年的初创公司，由哈佛大学遗传学教授 George Church 博士和创业家 Ben Lamm 共同创立，目前旗下有 130 名科学家。

对于 Colossal 来说，恐狼是一个「里程碑」，但不是终点。他们的目标还包括了袋狼、渡渡鸟、猛犸这些著名的灭绝物种。今年 3 月，Colossal 就宣布已成功复制了猛犸的 DNA，将它们植入了老鼠之中，诞生了一种「奇美拉」式的「猛犸鼠」。这种老鼠有类似猛犸的棕色长毛，脂肪代谢速度也和猛犸相当。

对比仅需要修改 14 个基因、妊娠 65 天就能诞生的恐狼，猛犸象工作量会更大。目前 Colossal 讨论了 85 个需要修改的基因，其中一些基因还将承担多种功能。和恐狼复活类似，Colossal 将选定猛犸的近亲——亚洲象进行基因修改，匹配猛犸象的基因，届时将需要 22 个月的妊娠期。

Colossal 预计将在 2026 年底前完成胚胎编辑的工作，2028 年实现小象出生的目标。

有意思的是，这家将「冰原狼」重新带回这个世界上的公司，确实和乔治·RR·马丁有联系，后者是公司其中一位投资者和「文化顾问」。

在向外界正式公开存在前，马丁本人已经见过了这几头小狼，还亲手抱起了罗慕路斯合照。

雌狼「卡丽熙」的命名，也是来自《冰与火之歌》著名的角色「龙妈」丹妮莉丝·坦格利安的称号，旨在向这位恐狼爱好者小说家致敬。

世界已无恐狼的容身之所

这三头小狼的诞生，激起了学界的千重浪。

学者们讨论的首先是一个非常「本质」的问题：这三头狼崽，真的是万年前的「恐狼」吗？

Colossal 的首席科学官 Beth Shapiro 表示，灰狼和恐狼的 DNA 有 99.5% 是相同的。但灰狼的基因组有超过 24 亿个碱基对，0.5% 的差异也意味着 1200 万个碱基对的差异，而 Colossal 只进行了 20 个修改。

因此，不少学者更愿意将这三头「恐狼」界定为基因突变后带有恐狼特征的灰狼。而如果要复活真正的恐狼，则需要提取完整的恐狼 DNA，采用克隆技术 1:1 复制原本的恐狼基因，而不是通过技术修改灰狼基因，使其接近恐狼。

Shapiro 承认，不管是现在的「恐狼」，还是未来的「猛犸」，都只是「名义上」的，但它们都带有这些动物的核心特征，满足形态学上对物种的分类概念：

如果它们看起来像这种动物，行为也像这种动物，那么它们就是这种动物。

Shapiro 进一步解释，如果这些带有猛犸象特征的生物能够交配，生出带有猛犸象特征的后裔，很难说这种物种没有成功复活。

比起这个「忒修斯之船」式的无解悖论，复活恐狼和猛犸的意义，更需要一个合理的回答。

点开 Colossal 官网，映入眼帘的首先是一系列巨大的数字：每年最多有 55000 个物种濒临灭绝、50% 的现存物种到 2050 年可能会灭绝、一百万个物种正在受到威胁，等等等等。

在这些数据的下方，Colossal 终于亮出了「解决方案」：将灭绝物种进行复活。

Colossal 将「复活计划」类比成「阿波罗登月」，不管是孕育「猛犸鼠」还是复活恐狼，都是「计划的一部分」，最后形成一套「复活体系」。

Colossal 确实已经将技术应用于当下的濒危动物保护。他们已经克隆了两窝红狼，通过为种群注入基因多样性的方式，试图将其从极度濒危的处境中拯救。

在复活袋狼的过程中，这家企业还会对其进行基因改造，提升袋鼬类生物对引进外来物种海蟾蜍毒素的抗性——这是它们濒临灭绝的原因之一。

但比起主要因人类活动而灭绝的渡渡鸟、袋狼这些近代物种，复活因为气候变迁而自然灭绝的史前生物，恐怕将打开一个潘多拉魔盒，带来不可预料的影响。

Colossal 坚信，复活恐狼有其生态意义上的重大价值，能够为自然界带回随着恐狼一同消失的生物特征，进而「填补自然界的一些空白」。

但事实上，目前他们创造的恐狼不会离开与世隔绝的生态保护区，是他们万年前活动范围的十分之一不到，这群恐狼们已经展现出基因中狩猎的天性，却无法猎杀任何活体猎物。

虽然 Colossal 的后期计划包含让复原物种恢复自然繁衍的生育和野外生存能力，但这个万年后的地球，恐怕不具备恐狼的生存条件。其灭绝的一个主要原因，正是冰河时代结束后，作为猎物的猛犸等超大型动物消失，而现在的地球上能作为恐狼食物的生物并不多。

猛犸复活同理。大象是一种高社会性的群居动物，而且它们的活动范围巨大，平均一天行走 60 公里，而猛犸很可能拥有类似的习性，如果只是孕育孤零零的几只猛犸，并圈养在保护区内，无疑违背了它们的天性。

而由于冰期结束气候变暖灭绝的猛犸，在当下这个还在逐渐升温的地球能否存活，也被不少学者所质疑。如果通过基因改造的手段让它们能适应现在的环境，那它们究竟是猛犸，还是进化成功的大象？

对于这些消失已久的生物而言，地球或许已没有它们的容身之处。即使送回栖息地，它们也只会以一种外来物种的形式，对当地的生态造成难以预计的影响，甚至可能威胁现有物种的生存。

复活恐狼，是一门生意？

相比起将大量资源投入「仿造」已灭绝的物种，更好的解决方案当然是对现有濒危物种的保护。

在恐狼的狼嚎响彻互联网的后一天，The Verge 很巧合地报道了一位在百慕大自然保护区从事鸟类保护的技术爱好者 Jean-Pierre Rouja，他通过破解 GoPro 相机和自制的外设，拍摄到极其珍稀和隐蔽的百慕大海燕踪迹，为研究和保护这种濒危动物收集了大量的素材。

在基因改造技术面前，破解的运动相机简直是「低科技」，但正因为后者较低的操作难度和成本，能够让这项技术被更多民间组织在各种自然保护区运用。

恐狼复活带来的震撼渐渐平息，越来越多不一样的声音浮现，提醒大众 Colossal 是一家商业公司，并非科研组织和环保 NGO。

目前为止，Colossal 已经融资了 4.35 亿美元，背后的投资者除了乔治·RR·马丁，也不乏《指环王》导演彼得·杰克逊、对复活猛犸兴趣浓厚的埃隆·马斯克。

赚钱的最好方式是产生巨大的影响，然后才能创造财富。

在彭博社的采访中，投资家 Robert Nelsen 认同了复活恐狼的商业价值，他也以个人身份投资了 Colossal，并非常看好 Colossal 这些新技术背后产生的巨大影响，期待它们能颠覆现有的模式，创造新的价值。

Colossal 也毫不避讳其背后的商业意图，暗示其技术具有运用于人类医疗保健领域的潜力。虽然他们否认了会打造恐狼版的「侏罗纪公园」，但明确了复活物种背后的 IP 创作价值。

在 Colossal 官宣成功复活恐狼的推文下，有一位网友提出了质疑：

地球上有 50 亿种灭绝生物，人为挑选其中几种进行复活，这看起来就像是在扮演上帝。

恐狼幼崽被冠以「罗慕路斯」与「卡丽熙」之名，仿佛神话与史诗照进现实。再现灭绝万年动物这样的「神迹」，究竟是出于对生命的尊重，还是凌驾生命「扮演上帝」的傲慢呢？

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

周末也值得一看的新闻

全球首例机器自主完成的试管婴儿诞生

近日，据 newscientist 报道，全球首例几乎由机器自主完成的试管婴儿成功孕育。报道指出，该项技术探索由美国纽约的一家生物技术公司 Conceivable Life Sciences 完成。

团队人员表示，试管婴儿的其中一种方法 —— 卵胞浆内单精子注射（ICSI）需要人类技术人员进行亲手操作。但技术人员也会有偶尔疲惫、分心的时候，因此会导致受精和出生几率降低。而本次实验旨在通过机器的精准性，从而提升试管婴儿的成功率。

据悉，Conceivable Life Sciences 开发了一台专门用于操作试管婴儿技术的机器，其可以完成 ICSI 所需的 23 个关键步骤。机器先使用 AI 模型根据外观选择最健康的精子，随后，机器通过用激光照射到精子的尾巴使其失活，之后机器会将精子注入已收集的卵子中，完成制作胚胎的步骤。

本次实验招募了一对不孕夫妇（男方精子游动异常，女方卵子存在问题）进行测试。研究人员利用试管婴儿机器和人工 ICSI 获得多个胚胎，并利用 AI 模型选择出两个最优的胚胎（由机器生成），其中一个胚胎在女方子宫中成功发育。

而据伦敦大学生殖科学教授 Joyce Harper 表示，这一实验的成功令人兴奋。但同时她指出，本次实验得出的技术还需要进行更大规模的研究，以确定试管婴儿机器是否能实现更高的出生率。

小米汽车回应「SU7 湛江起火」事故：并非车辆原因

昨日下午，小米汽车发布公告，回应了 4 月 5 日在湛江的一起小米 SU7 事故。

据小米方面获悉，4 月 5 日凌晨，一辆小米 SU7 标准版在湛江市徐闻县曲界镇 376 省道，在驾驶员（经查非车主本人）手动驾驶状态行驶过程中，与一辆电动二轮车发生碰撞。事故发生后，肇事司机弃车逃逸。（据警方最新通报，肇事司机目前已被执行逮捕。）

对于「事故中车辆为何会被引燃」这一问题，小米方面作出回答：

目前，现场勘查已完成，最终结论以相关部门报告为准。据初步了解，相关火情是 碰撞后电动二轮车锂电池严重挤压和变形起火，再引燃事故车辆。

对于事故造成的人员伤亡，小米方面表示深感痛惜。

同日，小米公司发言人还辟谣了网传的「国家新能源汽车事故鉴定中心 4 月 7 日公布的初步分析」。小米方面表示，该内容完全失实，纯属编造，其中提及的所谓「国家新能源事故鉴定中心」，甚至根本并不存在。小米还强调，已依法向公安机关报案。

OpenAI 宣布 GPT-4 退役

OpenAI 在更新日志中宣布，自 2025 年 4 月 30 日起，GPT‑4 将在 ChatGPT 中退役，将完全被 GPT‑4o 取代。

不过这也不意味着 GPT-4 再也用不了，开发者依然可以在 API 中可调用 GPT-4。

OpenAI 表示，GPT-4 是 ChatGPT 进化中的里程碑时刻，它所实现的种种突破，以及那些塑造了其继任者的宝贵反馈，团队都心怀感激。而 GPT-4o 正是在这个基础上，带来更强大的能力、更优的一致性与更丰富的创造力。

2023 年 3月 15 日，GPT-4 正式发布，在多种专业和学术指标下展现了人类水平的表现，甚至已经达到哈佛、斯坦福的水平，在之后一年都是各家大模型唯一的对标对象。

GPT-4 在当时的意义绝不亚于今年年初发布的 DeepSeek R1。在「iPhone 时刻」还没滥用之前，这对 GPT-4 来说只是一个最朴实的形容词。

Psy.org 的一篇文章把当时那个时间点比作是人工智能的寒武纪大爆发：

「大约 5.4 亿年前，海底突然出现了多种生命形式，称为寒武纪大爆发。地球上所有复杂的生命都来源于此。科学家认为，生命突然在这个时期诞生的原因，只是海水的氧气水平略微增加到某个阈值以上。现在这个时间点，可能就是人工智能的寒武纪大爆发。」

GPT-4 真正开启了 AI 狂飙的时代，至今仍未结束，甚至还在加速。

OpenAI 前 CTO 创企估值或达 100 亿美元

据 Business Insider 援引消息人士信息报道，OpenAI 前 CTO 米拉·穆拉蒂（Mira Murati）所成立的初企 Thinking Machines Lab，目前正在筹集超过 20 亿美元的融资。

报道称，本轮筹集的 20 亿美元资金将作为该公司的种子轮融资，相较于此前 2 月报道的 10 亿美元融资，本次金额直接翻了 2 倍；消息人士还表示，若本次融资成功，Thinking Machines Lab 估值将达到至少 100 亿美元。

今年 2 月，Business Insider 就曾报道过 Thinking Machines Lab 正在计划以 90 亿美元的估值进行融资，该笔融资金额为 10 亿美元。

据了解，Thinking Machines Lab 于今年 2 月正式官宣，组建阵容大多数来自 OpenAI 的旧班底，包括 Barret Zoph、John Schulman 等等。该公司目标是创建更实用、更智能、更贴近人类需求的 AI 系统。此前有消息称，尽管 Thinking Machines Lab 没有发布任何产品，但凭借 Mira Murati 的名气，初期预计融资额超过了 1 亿美元。

另外，Thinking Machines Lab 在近期又收获了两名 OpenAI 的前「大将」员工，分别是元老级研究人员 Alec Radford 和 OpenAI 前首席研究官 Bob McGrew。

Alec Radford 于上年 12 月从 OpenAI 离职，其为 GPT 论文的主要作者，贡献包括了 GPT、GPT-2、CLIP 等多个重要研究，并且参与了 GPT-2、语音模型 Whisper 以及 Dall-E 的开发。而 Bob McGrew 负责领导 OpenAI 的研究工作，于去年 9 月离职。

Google 对 Android、Pixel 部门裁员数百人

据 The Information 援引知情人士消息报道，Google 将对 Android、Pixel（Google 旗下手机产品）和 Chrome 浏览器三个部门进行裁员，规模达数百人。

对于上述裁员信息，Google 发言人表示「自去年系统平台和硬件团队两个部门合并后，公司致力于灵活高效管理，而其中包含一部分职位削减。

据悉，Google 在去年将 Android、Pixel 以及 Chrome 三大部门进行整合，由设备执行副总裁 Rick Osterloh 领导，合并后员工数量超过 2 万人。在今年 1 月，Google 曾向上述部门进行了一次赔偿性裁员计划。

报道还指出，Google 曾在 2023 年裁员 6%，但员工总数一直保持在 18 万人左右。发言人也表示，Google 目前仍在美国乃至全球范围内持续招聘。

特斯拉中国停售美产 Model S/X

据小编实际观察发现，特斯拉中国官网目前已关闭 Model S 和 Model Y 两款车型的订购入口，车型详细页面也仅有「查看现车」的相关入口。在查看现车列表中，仅少数城市有上述两款车型拥有少量现车。（如上海仅有 Model S Plaid 版）

据了解，目前特斯拉在中国唯一的超级工厂 —— 上海超级工厂，仅负责生产 Model 3 和 Model Y 两款车型，而 Model S 和 Model X 均为美国生产后进口到中国。而近日美国发动的关税征收，或是影响 Model S 和 Model Y 在华停止销售的原因之一。

今年 2 月，特斯拉汽车工程副总裁 Lars Moravy 在接受采访时表示，特斯拉没有计划停产 Model S 和 Model X，相反，Model S 和 Model X 还将会迎来一次大改版（但不会发生在 2025 年）。据悉，Model S/X 内饰、架构、性能将会与 Cybertruck 对齐，拥有更多 Cybertruck 的技术、功能。

AI 智能体 Genspark 9 天获千万美元收入

昨日，AI 智能体 Genspark 创始人景鲲宣布，Genspark 在上线 9 天内，获得了 1000 万美元年度经常性收入（Annual Recurring Revenue，包括来自订阅、合同和任何其他固定收入流的收入）。

景鲲还在文中透露，Genspark 的推出仅是团队进步的 10%，在两周后还将公布一项令人兴奋的功能。

4 月 2 日晚，MainFunc 正式公布了其超级通用智能体「Genspark」，与此前大火的 Manus AI 类似，能够自主思考、规划并调用工具来帮助人们完成一些日常任务。Genspark 主打实时交互、幻觉和错误率更少，以及允许用户中途改进调整。而 Genspark 最大亮点是其「免费使用」和「无需邀请码」。

值得一提的是，打造 Genspark 的 MainFunc 于 2024 年 6 月首曝，该公司由前百度集团副总裁、小度科技 CEO 景鲲携手前小度 CTO 朱凯华联合创立，总部位于加州和新加坡。景鲲在百度曾任大搜索总产品架构师，据悉其技术职级已达到百度「天花板」T11；同时，曾是语音交互方向技术委员会主席的朱凯华，在百度职级也是 T11。

京东、盒马推出扶持中国外贸企业政策

昨日，为深入贯彻落实国家关于提振消费、扩大内需战略的决策部署，积极响应内外贸一体化发展的工作要求，助力中国优质的外贸企业开拓国内市场，京东、盒马纷纷推出「扶持中国外贸企业快速开拓国内市场」的扶持政策。

京东方面表示将推出 2000 亿出口转内销扶持计划。未来一年内，京东将大规模采购不低于 2000 亿出口转内销商品，帮助外贸企业快速开拓国内市场，具体来看：

• 依托自营模式和供应链能力，京东将安排专业采销队伍驻点办公，直接采购外贸企业的优质产品；
• 开设外贸优品专区，通过流量倾斜、全渠道营销支持，加快打开销路，防止低价内卷。
• 针对入驻京东的外贸商家，京东也将提供密集培训，加大补贴及各类资源支持，帮助商家快速拓展国内市场。

而盒马方面，即日起正式对中国外贸企业开放绿色通道，并欢迎广大外贸供应商入驻，具体政策如下：

• 为外贸企业开通绿色通道，24 小时专人加急处理，简化认证流程，缩短审核认证周期；
• 盒马方面欢迎百货品类外贸企业入驻「云享会」，近期还将在 App 上线的「云享会」频道，旨在为顾客提供一日三餐之外的更多商品选择。后续还将在频道内上线「外贸专区」，方便消费者一键触达；
• 开放盒马三级仓网体系优化供应链服务，助力外贸厂家用最便捷的物流供应链把优质好货提供给广大消费者；
• 对于愿意共同探索创新研发的外贸企业，盒马将发挥自身数字化的所长，协同开发更贴合用户体验和流行趋势的新品，未来可在盒马线上线下全渠道上架，丰富国内广大消费者的选择。

微信更新多个功能

昨日，微信官方账号微信派发文宣布，电脑微信更新了多项功能，其中包括：正式支持接收转账；支持发送朋友圈，并且能够在电脑设置朋友圈置顶内容；微信电脑截图可一键打码；另外还更新了「深色模式」「语言翻译」等功能。

另外，微信问一问专区还进行了 AI 功能更新：支持 AI 搜索自动留言。该功能类似微博「评论罗伯特」等代理 AI 回答助手，能帮助作者自动回答读者相关提问。

马云：未来的 AI 应该是解放人类

4 月 10 日，阿里巴巴创始人马云现身阿里云新财年启动会，并在会上发表个人演讲。其表示，高科技绝不仅是征服星辰大海，更应该呵护人间烟火。

马云演讲中提到，现在阿里云的资源和技术人才，既是发展云计算和 AI 的信心所在，更是责任所在。其强调，科技的意义是要让人类活得更好，活得更有意义，是让所有的普通人从中受益。

马云认为，科技要给每一个普通人的生活带来变革，让每一个人有尊严。他还提议，希望阿里同事们，大家一起持续努力，把这个世界带入到一个善良的高科技时代。

最后马云表示，人类不是去追求让机器像人，而是让机器去理解人类，像人类一样去思考，做人类做不到的事情。马云还对未来进行了阐述：未来不是让 AI 取代人类，而是应该让 AI 解放人类，更懂人类，服务好人类。

刚刚，制糖工厂小电拼荣获 AIM 国际设计竞赛「最佳技术创新奖」

和大家分享一则好消息，制糖工厂旗下 AI 小电拼拿到了「首届生活设计力提案 AIM 国际设计竞赛」的「最佳技术创新奖」。

AI 小电拼是制糖工厂创造的首款 SDC 充电器（Soft-ware Defined Charger，软控充电器），它是一台充电电脑，你的 AI 充电管家。它拥有与小电拼全球旅行版相同的体积和拆分结构设计；在 FluxAI 自由流®技术加持，超级分流不分配；4×140W 自由盲插不断联；且支持全模 OTA，持续兼容未来充电协议，备受用户喜爱。

感谢认可，Keep Patching！

字节跳动被曝正在开发 AI 智能眼镜

据 The Information 消息，字节跳动正在开发并计划销售其 AI 智能眼镜。

据知情人士透露，字节跳动计划为该款 AI 智能眼镜搭载自己的 AI 模型以及内置类似豆包的聊天机器人 App。知情人士还表示，字节跳动于去年启动该 AI 智能眼镜项目，并聘请了一部分具有硬件设计经验的工程师参与该项目，旨在保证性能高能效比的同时，获得优秀的照片、视频拍摄功能。

对于上市计划，知情人士则表示尚不清楚具体上市时间以及销售地区，字节跳动目前仍在与供应商进行谈判，以及确定并解决产品的功能、技术规格、成本等问题。报道指出，字节跳动暂未对该消息作出回应。

此前，据分析机构 IDC 公布的 2025 年中国智能眼镜市场十大洞察报告预测，2025 年全球智能眼镜市场出货量为 1,280 万台，同比增长 26%；其中中国智能眼镜市场出货量为 275 万台，同比增长 107%。

理想 MEGA 将发布 Home 家庭特别版

昨日，理想汽车 CEO 李想发文感谢 MEGA 车主、员工、合作伙伴以及网友对该车型的支持，同时李想还透露了更多关于理想 MEGA 焕新版的信息。

新款理想 MEGA 将提供 Ultra 智驾焕新版和 Home 家庭特别版，两款车型都将在 4 月 23 日上海车展正式发布。

关于 MEGA Home 家庭特别版，李想强调该车型是「一个带大客厅的移动空间」，乘客能够在车内面对面聊天、吃饭、娱乐和工作，而从文中的配图来看，新车将拥有前排座椅 180 度旋转功能，并且配备了较大面积的小桌板。

一英寸传感器新选择，豪威发布 OV50X

近日，图像半导体解决方案开发商豪威集团正式发布了全新的 OV50X CMOS 图像传感器，具体来看：

• OV50X 拥有 5000 万像素，采用一英寸光学格式，像素尺寸为 1.6 微米，并支持 100% 覆盖率的四相位检测（QPD）；
• 新传感器提供接近 110 db 的单帧曝光 HDR，具备双模拟增益（DAG）HDR，采用三通道 HDR；
• 此外，该传感器支持 180 帧/秒和 60 帧/秒的高帧率，最高支持拍摄 8K 视频。

豪威方面表示，OV50X 现已出样，将于 2025 年第三季度投入量产。

开源视觉语言模型 Kimi-VL 发布

4 月 11 日，月之暗面 Kimi 正式发布旗下开源视觉语言模型 Kimi-VL。该模型具体参数如下：

• 语言模型部分，采用了 Kimi 前一段时间发布的轻量级 MoE 模型 Moonlight，16B 总参数，2.8B 激活参数；
• 视觉信息处理部分，采用了支持原生分辨率的 MoonViT 编码器 —— 400M 参数 Vison Transformer 架构；
• Kimi-VL 支持广泛的多模态信息输入，包括单图、多图、视频、包含视觉信息的长文档等，在图像细粒度感知、数学能力、大学级别的多模态多学科题目、OCR、Agent 等基准测试中展现了有竞争力的水平，在多数测试中打败了 Qwen2.5-VL-7B、DeepSeek-VL2、GPT-4o 系列等模型。

此外，Kimi 还带来了支持长思考的模型分支版本 —— Kimi-VL-Thinking：

• 该模型经过强化学习，激活了模型的长思维链推理能力（Long CoT）；
• 尽管 Kimi-VL-Thinking 是个只有 2.8B 激活参数的轻量级模型，但在有较高推理难度的基准测试（包括 MMMU，MathVision，MathVista）中，部分成绩可以接近甚至超过超大尺寸的前沿模型。

目前，Kimi-VL 技术报告、Github 代码、Hugging Face 模型下载均已上线。

河北三河城管回应「蜜雪冰城招牌变绿」：不心疼钱可以改回去

近日，河北省三河燕郊开发区一家蜜雪冰城店的招牌改成了绿色，随后引发网友热议。后据网友称，这一举动是为了符合河北省廊坊市三河市城管部门要求，红底门头牌匾统一更换颜色。

对于上述情况，三河市城管局工作人员称，这是按照市政府城市规划要求，门头牌匾底色除红色、蓝色、黑色以外都可以。

在 4 月 10 日，据新派新闻致电三河燕郊高新区城管相关负责科室，工作人员对当时要求更换牌匾颜色的原因，未作出解释。并表示「如果不怕麻烦、不心疼钱，可以改回原颜色，自愿」。同日，三河燕郊一位已更换招牌颜色的商户称，3 月份城管多次上门要求必须更换颜色，现场盯着门店从红色改成绿色，改色漆是商户自己买的。

另据九派新闻消息，4 月 11 日，三河市儿童医院工作人员称，绿色的红十字招牌已经拆除了，但还未安装新的招牌。据报道，三河市卫健局一名工作人员称未接到医院更改红十字背景颜色的报备，并称如果城管要求更改颜色的话，卫健局会坚持使用红色作为红十字标识的背景色。

《黑神话：悟空》官宣正在制作 DLC

近日，哔哩哔哩 UP 主老戴在此发布参观《黑神话：悟空》艺术展的 Vlog，其在视频中提到，《黑神话：悟空》的开发商游戏科学透露，目前游戏 DLC 已经在做了，而其他信息暂未透露。

游戏科学的工作人员还通过老戴在此的视频表示，《黑神话：悟空》有如此多的玩家喜欢，是远超团队预期的，玩家们这么喜欢，团队的动力更足，同时压力也更大，不能让喜欢《黑神话：悟空》的玩家们失望。因此游戏团队也会竭尽全力地制作后续的拓展内容，也会本着精益求精的态度进行制作。

Prada 正式收购范思哲

欧洲时间 4 月 10 日，意大利奢侈品集团 Prada 宣布，将以 12.5 亿欧元（约合 14.2 亿美元，103.7 亿人民币）的价格收购美国时尚集团 Capri 旗下的意大利品牌范思哲（Versace）。该笔交易预计将在今年下半年完成。

据悉，受美国贸易背景和全球市场的影响，12.5 亿欧元的最终成交价相较此前预测的 15 亿欧元有所下调，此外，相比 Capri 集团于 2018 年收购范思哲时，所付的 18.3 亿欧元缩水近 32%。但该笔收购仍是今年为止目前最大的一笔奢侈品行业并购。

电影《雷诺阿》发布预告

近日，电影《雷诺阿》发布预告，并且影片已入围 2025 年戛纳电影节的主竞赛单元。

影片讲述了在 1987 年的夏天，11 岁的少女身边是忙碌的母亲和生病的父亲，她一边看着大人的世界，一边感受到人们内心的痛苦。《雷诺阿》由早川千绘自编自导， 铃木唯主演，石田光、中川雅也、中岛步、河合优实、坂东龙汰等人共演。

是周末啊！

One Fun Thing｜iPhone 4 也能用上 ChatGPT

虽然 ChatGPT 目前已经覆盖了网页、桌面端以及移动设备，但在安装、使用条件上，需要设备基于较新的系统才能运行 ChatGPT。而在近日，一个名为「ChatGPT for Legacy iOS」的项目，让 iPhone 3GS 等老 iPhone，也能体验到 AI 聊天功能。

据介绍，该项目不仅能够跟普通 ChatGPT 一样交流、获取答案，还通过 OpenAI 的 API 来实现对上下文记忆、聊天记录保存等实用性功能。兼容性上，开发者表示「只需要搭载 iOS 6 以上的设备即可」，因此该项目能够覆盖 iPhone 3GS 以及后续机型。

但目前老版本的 iOS 已经不再受到 App Store 的支持，因此安装「ChatGPT for Legacy iOS」需要设备已经越狱，并且还要从 OpenAI 获取 API。

目前「ChatGPT for Legacy iOS」以及在 GitHub 上开放，有兴趣的小伙伴可以自己尝试折腾一下。

GitHub 链接：https://github.com/bag-xml/ChatGPT-for-Legacy-iOS

周末看什么｜《最后一封信》

《最后一封信》是岩井俊二执导的爱情电影，由松隆子、广濑铃、福山雅治等主演，于 2020 年 1 月 17 日日本上映。

该片讲述了裕里参加姐姐未咲丧礼后与初恋对象镜史郎相遇，他们通过一封封信回忆起旧事并揭开未咲留下的最后一封信的秘密的故事。

买书不读指南｜《强风吹拂》

书中讲述宽政大学宿舍「竹青庄」的十名舍友凑成杂牌长跑队，在队长清濑灰二的魔鬼训练下，从零开始向日本历史最悠久的长跑接力赛「箱根驿传」挺进。但这十名大学生刚开始时连自己属于田径队都不知道，且一半成员没有长跑经验。随着时间与训练的推移，获奖的可能性逐渐化为了明确的答案。

《强风吹拂》是日本作家三浦紫苑创作的长篇小说，首版时间为 2006 年。值得一提的是，书籍后续还被改编为了同名电视动画《强风吹拂》，于 2018 年 10 月 2 日播出。

游戏推荐｜《潜水员戴夫》

游戏中，用户化身退休潜水员主人公戴夫，在白天探索美丽的海底，到了晚上开始经营寿司店开始冒险之旅。独特清新的 3D 像素风画面，结合奇妙的人物背景，游玩过程十分有趣。

《潜水员戴夫》由 NEXON 旗下子品牌 MINTROCKET 开发，为一款像素类海洋探险游戏，于 2023 年 6 月 28 日上线正式版。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

联发科最新的旗舰芯片 9400+ 发布节奏有点独特，首发搭载它的 OPPO Find X8s 系列在昨晚已经发布，但芯片的正式发布，却是在今天的举办天玑开发者大会 MDDC 2025。先发终端产品，再发新片的节奏在业内倒是很少见，不过想来也比较好理解，作为小升级产品，联发科肯定还是想把更多的声量留给下半年的天玑 9500。

天玑 9400+ 发布，定位变了

联发科对于天玑 9400+ 的定位是「旗舰 5G 智能体 AI 移动芯片」，旗舰和 5G 我们都很好理解，智能体 AI 是什么意思？联发科认为，当下智能手机的 AI 经历了分析式 AI 和生成式 AI 两个阶段，现在正处在往智能体 AI 发展的过程中，因而天玑 9400+ 的使命就成了提供生成式 AI 和智能体化 AI 能力，以高智能、高性能、高能效、低功耗特性处理各类 AI 任务。

天玑 9400+ 采用第二代全大核架构，8 核 CPU 包含 1 个主频为 3.73GHz 的 Arm Cortex-X925 超大核，以及 3 个Cortex-X4 超大核和 4 个 Cortex-A720 大核。天玑 9400+ 集成 MediaTek 第八代 AI 处理器 NPU 890，端侧率先支持 DeepSeek-R1 推理模型四大关键技术，同时率先支持增强型推理解码技术（SpD+），所以智能体 AI 任务的推理速度能够提升 20%。另外，天玑 9400+ 搭载 12 核 Arm GPU Immortalis-G925，支持天玑 OMM 追光引擎和天玑倍帧技术，前者让游戏视觉效果更逼真更炫酷，而后者能够让游戏更流畅，同时功耗更低。

相比于 Cortex-X925 超大核主频相较于天玑 9400 的提升，天玑 9400+ 的有两个连接性的提升：视距内手机对手机的蓝牙连接扩展到 10 公里，连接距离是天玑 9400 的 6.6 倍，新增支持北斗卫星轨道信息，即使没有蜂窝网络连接，首次定位时间（TTFF）也能加速 33%。

联发科更想推动智能体 AI 的发展

前面说了天玑 9400+ 发布节奏的事情，以及定位的改变，其实这次天玑开发者大会 MDDC 2025 的主题就呼之欲出了：AI。

「AI 随芯，应用无界」的主题比较虚，联发科和开发者们真正想讨论的是智能体 AI （Agentic AI）体验发展和技术新范式下的共同机遇。

这里解释一下什么是智能体 AI（Agentic AI），相比于位于幕后的分析式 AI 和需要用户主动提出需求的生成式 AI，智能体 AI 可以根据高级目标自主进行推理，制定计划并执行复杂任务。

MediaTek董事、总经理暨营运长陈冠州说：

AI 产业正全面加速成长，催生出全新形态的 AI 体验。下一波 AI 浪潮属于智能体 AI。MediaTek 一直领创前沿 AI 技术与生态系统的发展，每年通过 20 亿台边缘设备，将智能体 AI 从技术概念转化为全民触手可及的体验，赋能万千应用，实现从智能向智慧的跨越式升级。

话术当然有点官方，但相比于去年大谈特谈生成式 AI 的节奏，今年的智能体 AI（Agentic AI）显然更打动人，也对普通消费者更有吸引力。

不过，联发科作为上游企业，和消费者的直接联系并不多，在这场 AI 变革当中更想扮演领航员和基石的角色。于是乎，联发科就推出了 AI 应用与游戏的一站式可视化智能开发工具——天玑开发工具集（Dimensity Development Studio），天玑 AI 开发套件 2.0。另外，联发科还拉着阿里云通义千问、传音、面壁智能、摩托罗拉、OPPO、荣耀、vivo、微软、小米共同启动「天玑智能体化体验领航计划」，一系列动作，都是用来帮助智能体 AI 的发展。

联发科发布的这个天玑开发工具集（Dimensity Development Studio），包含 Neuron Studio 和 Dimensity Profiler 两部分。

Neuron Studio 支持 AI 应用开发全流程分析，开发者可实时查看每个模型的执行细节，Neuron Studio 打造了跨模型全链路分析功能，提供全局视角和执行流程，能够大幅节省模型分析时间。Neuron Studio 还支持神经网络自动化调优，将性能和内存占用自动优化至理想配置，开发者可全程监控大模型演化过程，让模型与端侧平台的适配更加省心、省力、省时间。此外，Neuron Studio 提供开发一站式整合，通过整合 MLKits 开发工具，帮助开发者实现模型开发一套工具就能行。

系统全性能一站式分析工具 Dimensity Profiler 则可覆盖 CPU、GPU、NPU、内存、FPS、温度、功耗以及网络等核心性能指标，并提供「实时、回放、逐帧、深度回放」四大分析模式，为开发者提供全面的游戏调优支持，充分释放天玑平台的性能潜力，降低移动游戏的优化难度。

除了 Dimensity Profiler 的推出，天玑星速引擎也获得了升级。借助天玑倍帧技术，开放世界移动游戏《无限暖暖》即将带来 60 帧满帧体验。

天玑星速引擎自适应调控技术帮助 Google Android 动态性能框架在 2025 年 Android 新版本生效，另外，联发科携手《王者荣耀》海外版 Honor of Kings 创造 18% 的功耗收益。天玑光追仿生细节也有所升级，与《暗区突围》合作，让仿生细节再突破，实现接近 PC 级骨骼模型效果。AI 落地方面，联发科还与《王者荣耀》、《永劫无间》手游等游戏合作，成功在端侧部署 TTS、ASR、LLM 等 AI 模型，为玩家带来更低延迟、更精准的语音互动体验。

天玑 AI 开发套件 2.0 主要应用在开发者布局智能体 AI 用户体验领域。其中，Gen-AI Model Hub 模型库适配的模型数量提升至 3.3 倍，为开发者提供更加多样化的全球主流模型选择；联发科海推出开源弹性架构，助力开发者自由选择模型并加速部署。天玑 AI 开发套件 2.0 率先支持 DeepSeek 四大关键技术：混合专家模型（MoE）、多 Token 预测（MTP）、多头潜在注意力（MLA）和 FP8 推理（FP8 Inferencing），理论上 token 产生速度可提升 2 倍，内存带宽占用量可节省 50%。同时，通过天玑 AI 开发套件 2.0，端侧 LoRA 训练速度提升可超过 50 倍。

可以这么说，联发科上半年开天玑开发者大会 MDDC 发改进型旗舰芯片，并宣布 AI 战略，下半年发布年度旗舰芯片的节奏，在现在的遇事不决问 AI 的时代，对于占领 AI 心智高地还是大有益处的，这大概也是为什么天玑 9400+ 和 AI 战略在这场开发者大会上地位反转的原因，因为 AI 是需求侧，芯片是供给侧，定义了需求，供给才顺理成章。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

奇瑞在 10 号的发布会上说了两件大事。

一件是他们新研究的混动专用发动机，实测达成了百公里 2L 的油耗。

另一件是宣布旗下 3 大车系的 10 款混动车型通通降价 2 万元，跟进了车圈的价格战。

面对最近来自市场的各种压力，奇瑞不想再低调下去了。

百公里 2L 油的新技术

先来讲讲新的混动技术，总结起来其实是一句话——我们的技术很厉害，请快点来买我们的车。

技术厉害在哪里呢？

超过 48% 的热效率，百公里 2L 的油耗，以及电混发动机、电混 DHT 变速箱和电混专用电池这三大件实现了全栈自研。

还有几个没那么直观，但也很厉害的参数——26：1的超高膨胀比、全域实现过量空气系统系数 lamda=1、EGR率达到35%。

另外，奇瑞专门研究了了强越野方案。

有越野专属的 2.0T GDI 全能混动发动机、越野专属多档混动变速箱，以及矢量双电机，其中，2.0TGDI 全能混动发动机功率可达到 200kW，峰值扭矩 400Nm，涉水深度可达到 1240mm；还有全球首创横置3挡架构、全球首发纵置十合一2挡架构；矢量双电机则拥有行业第一车端最大功率1200kW。

奇瑞说自己能有这样的技术突破，主要归功于「三驾马车」。

首先是对核心技术的全链条掌控，也就是刚才提到的三大件全部自研。

其次是以安全为底线，定义行业标准。特别是针对当前混动车型在高速馈电情况下容易失速而带来的安全隐患做了专项优化。

再就是携手全球伙伴共建开源生态。在全球设立了8大研发中心，并且对合作伙伴开源自己的技术，一起创新。

10 款车型大降价

那你可能会有点疑惑说，现在大家的注意力不都在纯电上，有必要在混动上花这么大力气嘛？

不知道你还记不记得董车会在稍早之前写过一篇文章——《保时捷计划开发新燃油 SUV，欧美车企集体「开倒车」？》

里面提到说大多数海外车企都放缓了走向纯电的步伐，开始更多的发展混动技术。

但其实中国厂商对外也对外出口了不少混动车和零部件。

比如奇瑞，截至到 2025 年一季度，就差不多累计出口了 470 多万台整车和 70 多万台发动机。

海外市场对奇瑞来说，还是相当重要的，2024 年，奇瑞汽车营收达到了 4800 亿，总销量达到 260 万辆，出口达到 114 万辆。海外市场的销售份额快占了整个集团的一半。

但最近的情况大家可能都知道，普遍的预期是今年的出口可能会不太乐观。

再加上最近车圈愈演愈烈的价格战，奇瑞也不得不考虑从「活的好不好」转变为「先活下去」。

这次大降价涉及到了四大品牌（分别是奇瑞风云、捷途山海、iCAR 和星途瑶光 C-DM），虽然不是全部车型，但也足够震撼了，最低的是风云 A8，一口价 8.99 万元起，甚至连 A8L 都一口价 10.99 万元起。

简单介绍一下这几款车。

2025 款风云 A8 搭载鲲鹏超能电混 CDM5.0，第五代混动专用发动机，最大功率 115 kW，综合热效率 44.5%，百公里加速 7 秒级，极速可达到 205km/h。匹配电混 DHT、高性能混动专用电池，CLTC 纯电续航 145 km，实测综合续航 2000km+，实测百公里油耗低至 2.68L。

2025 款风云 T9 采用 5+2 座椅布局，得房率高达70.04%，前排还支持 10点 按摩/ 3 挡加热/通风。搭载鲲鹏超能电混 CDM5.0，WLTC 综合续航 1400km+，CLTC 最高纯电续航 210km。

2025 款风云 T10 则采用大六座布局，动力搭载鲲鹏超能电混 CDM5.0，四驱版百公里加速 4 秒级，且 200km/h 高速不失速。搭载宁德时代大容量电池，纯电续航 210km，WLTC 馈电油耗 5.75L，综合续航 1400km+，实测最远 2196.64km。

与此同时奇瑞也发布了山海 T2 加长版的预售价格，并且在 4 月 18 日正式上市，预售价格是三个版型，两驱版一个，四驱版两个，分别是 19.99 万元、23.49 万元和 24.49 万元。

结合整场发布会和价格来看，奇瑞这次多少有点「亮剑」的意思，打算用技术和价格双重抗压，无论是开源全栈自研的混动三大件，还是 10 款车型直降 2 万元，都证明了奇瑞想打好这场「仗」的决心。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

「五摄夜神」OPPO Find X8 Ultra 正式发布

昨晚，OPPO Find X8 系列新品正式发布，先来看大家备受期待的 Find X8 Ultra：

OPPO Find X8 Ultra 采用影像旗舰少有的直屏设计，配备了 6.82 英寸 120Hz LTPO 2K 屏幕；机身背面，相机 Deco 为大面积圆形模组，镜头呈对称十字形排列。值得一提的是，Find X8 Ultra 在搭载强大的影像能力下，OPPO 将机身厚度控制在 8.78mm，加上影像模组的厚度也仅有 13.99mm。

作为影像旗舰，OPPO Find X8 Ultra 主打「夜神人像」。相机硬件规格上，Find X8 Ultra 依然采用四摄方案（超广角、主摄、两颗潜望镜长焦），但这次还新增了「第五枚」丹霞原彩镜头，具体来看：

• 主摄延续一英寸大底传感器的配置，配备行业首创的超晶态蓝玻璃，拦截杂光性能比传统蓝玻璃材质提升 81%；
• 70mm 潜望长焦采用 1/1.56 英寸 CMOS，光圈升级至 F2.1，还提供了额外 85mm 焦段的选择；135mm 潜望长焦配备 1/1.95 英寸 CMOS，光圈从 F4.3 提升至 F3.1，进光量提升 251%，最长焦段可以延伸至 600mm。
• 「丹霞原彩镜头」具备完整光学结构的独立摄像头，内置分区色温感知技术，能够将画面划分为多个区域，针对每一区域的色温进行独立识别与校准。

OPPO Find X8 Ultra 搭载高通骁龙 8 至尊版移动平台，整机重量为 226 克，厚 8.78mm，搭载 6100mAh 电池，支持 100W 有线快充及 50W 无线快充。

OPPO Find X8s 系列：

• Find X8s 搭载 6.3 英寸 1.5K 120Hz LTPO 直屏，屏幕边框采用第二代芯片级屏幕封装技术，做到了 1.25mm 的屏幕黑边；手感方面，厚度仅 7.73mm，机身重量为 179 克；
• Find X8s+ 则与 Find X8 尺寸一致，搭载 6.59 英寸 OLED 显示屏，支持 120Hz 自适应动态刷新率。

Find X8s 系列均搭载 LOMO 凝光影像三颗摄像头，但潜望长焦二者有所不同：X8s 为原生 85mm（3.5 倍），X8s+ 则为 73mm（3 倍）。性能硬件上，OPPO Find X8s 系列均搭载天玑 9400+ 处理器。续航方面，Find X8s 配备 5700mAh 电池，Find X8s+ 则为 6000mAh，双机均支持 80W 有线快充与 50W 无线快充。

值得一提的是，本次发布的三款新机均配备了全新的「快捷键」，并通过该按钮激活新上线的「AI 一键闪记」功能。该功能可智能识别、分析并记录当前屏幕中的各类信息，自动储存在「小布记忆」App 中，帮助用户整理、提醒相关内容。

价格方面：

• OPPO Find X8 Ultra 起售价为 6499 元，配置为 12GB + 256GB 起步
• OPPO Find X8s 系列起售价均为 4199 元（国补到手价 3699 元） ，配置均为 12GB + 256GB 起步（X8s 额外增加了一个 16GB + 256GB 的版本）

此外，本场发布会还发布了多款 AIoT 智能产品：

• OPPO Pad 4 Pro 起售价为 3299 元（国补到手价 2804.5 元）
• OPPO Enco Free 4 提供标准版和丹拿版，起售价为 399 元（国补到手价 339.15 元）
• OPPO Watch X2 mini 起售价 1799 元（国补到手价 1529.15 元）

OpenAI 或将在下周发布多款新模型

日前，OpenAI CEO Sam Altman 在回复网友时表示，o3 和 o4-mini 两款新模型会在不久之后发布。

而据 The Verge 消息，知名 AI 软件工程师 Tibor Blaho 今天也在新版 ChatGPT 网页中发现了 o4 mini、o4 mini high 和 o3 的相关信息。而 The Verge 也表示，o3 和 o4 mini 系列都将会在下周推出，除非 OpenAI 调整发布计划。

另外，报道还指出 OpenAI 将会在下周推出 GPT-4.1 系列模型，包括更小版本的 GPT-4.1 mini 和 nano 两个版本。知情人士透露，OpenAI 即将要发布一系列新的 AI 模型，并表示 GPT-4.1 将会是多模态模型 GPT-4o 的改进版。

不止新模型，昨晚 Altman 还发文声称今天会推出一个「令人兴奋」的新功能。而这一新功能目前已经揭晓 —— 全面升级的记忆功能。

据介绍，从今天开始，ChatGPT 将能够参考用户所有的历史对话内容，提供更加个性化的服务体验，比如在写作、建议、学习等方面，能给出贴合用户喜好的回答。早在去年 9 月，ChatGPT 就已全量推送记忆功能，并将其扩展到 GPTs 功能。而此次升级后，新的对话将在已保存的记忆信息上自然延伸，交互更加流畅，更符合用户个人风格。

新功能即日起将逐步向所有 Plus 和 Pro 用户开放，但欧洲经济区（EEA）、英国、瑞士、挪威、冰岛和列支敦士登除外。团队版、企业版和教育版用户则需再等几周。

此外，OpenAI 还在今天凌晨公布并开源了一个新的浏览能力测试基准 —— BrowseComp（Browsing Competition），专门用于测试 AI 模型在跨网站、多跳推理与策略搜索方面的能力。结果显示，只有特训版 OpenAI Deep Research 在测试中获得较好成绩，4o、GPT-4.5 纷纷败下阵来。

消息称苹果从印度空运 600 吨 iPhone 回美

据路透社援引知情人士消息，苹果日前租用货运航班，从印度将 600 吨 iPhone 运往美国，该批 iPhone 或多达 150 万台。此外，苹果为了加快运输进度，与印度机场当局谈判，将位于印度南部泰米尔纳德邦的钦奈机场的清关时间，从 30 小时缩短至 6 小时。

近日，因受到美国政府的加征关税影响，苹果正面临着 iPhone 市场的严峻考验，包括生产成本、售价、销量等问题，而全球各地也有不少人正在关注「在目前局势背景下，苹果是否会让 iPhone 售价上涨」等话题内容。

值得一提的是，《印度时报》日前从一名印度高级官员处获悉，在 3 月的最后一周，苹果在短短三天内安排了五架载满 iPhone 以及其他苹果产品的货机，从中国和印度飞往美国。

据 The Verge 4 月 8 日的消息称，苹果今年的 iPhone 或将大批量从印度生产。据悉，相较于美国对中国实行的关税要求，印度的 26% 则相对较少，因此苹果选择将部分生产转移至印度。报道还透露，苹果预计在印度生产 2,500 万台 iPhone，其中 1,000 万台在当地销售，但不排除有更多印产 iPhone 被发往美国。

日前，彭博社记者 Mark Gurman 曾发文分析了「苹果在关税影响下是否会涨价」这一话题，其表示，苹果或将采取多元化手段进行涨价延期（包括上述的「印度生产完后转移回美国」）。但 Gurman 也表示本次涨价延期并非长时间：最早可能在今年最新款 iPhone 的价格上或将体现。

苹果升级版 Siri「迟迟未到」的内部原因曝光

昨日，The Information 曝光了更多升级版 Siri 未能按时更新的原因及细节，其中最核心的原因是由于 Siri 团队内部在技术选择上犹豫不决，以及人员变动导致了升级版 Siri 难产。

据悉，最初 Siri 团队选择的是大小模型混合为升级版 Siri 提供支持。据熟悉新版 Siri 项目的苹果前员工透露，大小模型连名字都已经定好，分别叫「大力鼠标（Mighty Mouse）」和「迷你鼠标（Mini Mouse）」。其中，大模型将会用于云端计算，处理复杂任务，而小模型在 iPhone 上进行本地运行，执行轻量化的任务（如 Siri 定闹钟）。

但 Siri 团队的「领头羊」决定构建一个能处理所有事务的大模型，但需要新版 Siri 保持云端计算，恰恰这一做法违反了 Siri 的保护隐私策略；随后团队内部还发生了一系列的技术转型，导致不少团队成员感到沮丧，甚至选择离职。

但导致升级版 Siri 难产的原因不只因为「选择犹豫不决」：据知情人士透露，苹果内部将 AI 负责人 John Giannandrea 和其副手 Robby Walker 在 Siri 上所负责的内容全部撤销。而软件工程部门负责人 Craig Federighi 接替了 Siri 的负责人位置，曾负责开发 Vision Pro 的公司高管 Mike Rockwell 则替代 Walker 的职位。

报道中透露，Federighi 也有自己的机器学习团队，该团队负责了苹果相当多的 AI 功能开发任务，而这些功能均已划分到 Apple Intelligence 中，并成功发布。

而对于 John Giannandrea 和 Robby Walker，两位前 Siri 负责人都因自己的决策问题，导致 Siri 没能得到很好的资源分配，从而促使了技术的落后。报道还提到，Walker不愿承担 Siri 的项目风险，并且专注于对性能影响不大的功能，而不是选择彻底改造 Siri。

此外，有知情人士透露，因为 Federighi 和 Giannandrea 两人的性格截然不同，导致前者的 AI 团队与后者的 Siri 团队没能很好相互交流，甚至两人关系一度恶化。

广东省教育厅：中小学生要上 AI 课

4 月 10 日，广东省新闻办与省教育厅举行新闻发布会正式发布广东推进中小学人工智能教育落地的「两素养 1 纲要」方案（简称「2+1」方案），明确中小学校的人工智能教育要求。从发布会上获悉，原则上：

• 小学 1—4 年级每学年不少于 6 课时
• 小学 5—6 年级每学年不少于 10 课时
• 初中 7—8 年级不少于每两周 1 课时
• 高中阶段在信息科技和通用技术等国家课程实施基础上，在高一或高二不少于每两周 1 课时

而上述提到的「2+1」方案分别是：

• 「两大素养框架」——《广东省中小学教师人工智能素养框架（试行）》《广东省中小学学生人工智能素养框架（试行）》
• 「1」个课程纲要 ——《广东省中小学人工智能课程指导纲要（试行）》
• 此外还有「1 份应用指南」——《广东省国家中小学智慧教育平台与人工智能融合应用指南》，合称广东省中小学「AI 教育 211」落地架构。

据悉，「AI 教育 211」落地架构从素养目标、课程设置等各方面，对中小学人工智能教育提出具体要求，为各地、各中小学校开展人工智能通识教育、基于国家平台整合人工智能进行教学创新、开展师生人工智能素养培育与评价提供参考。

广东省将通过推出中小学「AI 教育 211」落地架构，打出一套人工智能教育课程设置、资源开发、师资建设、素养提升、育人赋能的组合拳。

三星新款「球球」机器人将接入 Gemini AI

据彭博社记者 Mark Gurman 报道，三星与 Google 将会合作推出 Ballie 家庭机器人，Ballie 不仅自带投影仪功能，Google 还将赋予其 AI 能力。

三星于 2020 年首次展示了旗下 Ballie 机器人。该款机器人拥有一个黄色圆形外壳，如同《星球大战》里面的 BB-8 机器人。Ballie 配备了一对轮子，能够与扫地机器人一样在家中各个地方移动。但此前 Ballie 的发布日期多次跳票，而这次 Gurman 透露，Ballie 将会在今年夏天正式发布，与消费者见面。

报道中提到，三星与 Google 今年合作推出的 Ballie 将会是一个全新版本，新版本 Ballie 将搭载 Google Gemini AI 模型进行推理、理解用户的指令，并通过 AI 进行处理摄像头所捕抓到的视觉数据，从而实现全屋自主导航。Ballie 还将结合三星的 AI 模型，实现混合式 AI 运算。

三星执行副总裁、下一代 AI 技术负责人 Jay Kim 在采访中透露了 Ballie 的愿景：让 AI 成为用户的朋友以及收获真正的陪伴」。Kim 还表示，之所以选择 Google 来一同打造 Ballie，是因为未来多个搭载 Google 旗下系统的设备，将会组合起来成为一个生态。

值得一提的是，Google 曾在三月份推出 Gemini Robotics 机器人 AI 模型，在谈及合作时，Google Cloud CEO Thomas Kurian 表示，与三星的合作还有很多调整和优化需要进行，并且补充道「三星的设备具有多模态能力」。

Google 最强 AI 芯片登场

近日，Google Cloud 大会上，Google 第七代 TPU「Ironwood」正式亮相，其为 Google 迄今为止性能最强、可扩展性最高的定制 AI 加速器，也是首款专为推理设计的加速器。

相较于 Google 第一代 TPU，Ironwood 推理性能猛涨 3600 倍，能耗效率提升 29 倍；而与上一代 Trillium 相比，Ironwood 在能耗效率上也实现了 2 倍的提升。硬件方面：

• Ironwood 搭载了高达 192GB 的显存，在带宽方面提升到至 7.2 Tbps，双向带宽也增加到 1.2 Tbps，让数据、芯片之间的传输速度更快，提升大规模分布式训练和推理的效率。
• Ironwood 最高规格「9216 版本」算力总计可达到 42.5 Exaflop（每个独立芯片峰值算力为 4614 TFLOPs），届时 Ironwood 的算力是世界上最大的超级计算机 El Capitan 的 24 倍以上。

同日，Google 还公布了多个项目、技术更新：

• Vertex AI 加入「文字转音乐模型」Lyria，成为唯一一个涵盖所有模态（视频、图像、语音和音乐）的生成式媒体模型的平台；
• Google AI 视频生成模型 Veo 2 新增视频修复、画面拓展、镜头构图指导等功能；
• 文字转图像模型 Imagen 3 提升画面细节表现，拥有更丰富的光照以及减少干扰性伪影，同时还改善了图像修复（擦除）能力。

Google 还推出了 Agent（智能体）的全新开放协议「Agent2Agent（A2A）」，其旨在帮助多个智能体之间能够相互协作，并通过开放协议相互通信，从而提升智能体的实用性。值得一提的是，A2A 协议是对 Anthropic 提出的 MCP 模型上下文协议的补充，Google 还在昨日宣布，旗下 Gemini 模型也将支持 MCP 协议。

据悉，模型上下文协议（Model Context Protocol，MCP）是由 Anthropic 推出的开源协议，旨在实现大语言模型与外部数据源和工具的集成，用来在大模型和数据源之间建立安全双向的连接。

另外，Google 的 AI 编码助手「Gemini Code Assist」已经在预览版中提供了 Agent（智能体）能力。Google 在大会上宣布，Code Assist 中的智能体可以执行多个步骤并完成复杂的编程任务。

特斯拉：旗下车型辐射远低于国家标准

昨日，特斯拉副总裁陶琳发文回应了「电动车辐射高」这一问题，其表示「这完全是个误会」。

陶琳在文中以特斯拉 Model 3 为例，其表示车里驾驶员和乘客头部附近的磁场强度只有 0.08–1.30μT，并与大多数情况下电热毯贴近身体时的磁场强度（大概是 10–50μT）对比，特斯拉车内辐射强度仅有电热毯的十分之一甚至更少。

陶琳强调，特斯拉的电磁辐射值远低于国家和世界卫生组织的标准，并表示在中汽研的测试中，Model 3 和 Model Y 曾分别拿到 100 分和 98.6 分的五星评价，明显优于同一批测试的燃油车和电动车。

据悉，特斯拉通过集中式电子电气架构，减少线束并添加屏蔽电缆，陶琳称能屏蔽 99.9% 的电磁场能量。另外，网络发射天线装配在车外，蓝牙发射器的功率为几毫瓦，因此哪怕车内人员装有心脏起搏器，都不会受干扰。

安踏以 2.9 亿美元收购狼爪

昨日，安踏体育用品有限公司今日宣布，将全资收购起源于德国的世界领先户外服饰、鞋履及装备专业品牌 Jack Wolfskin（中文名称：狼爪），基础对价为现金 2.9 亿美元。在满足其他惯常交割条件后，本次收购预计将于 2025 年第二季末或第三季初完成。

信息显示，狼爪是全球领先的户外运动品牌之一，成立于 1981 年，总部位于德国伊德斯坦因，其市场聚焦于欧洲和中国。狼爪产品以功能性出色、质量卓越及突出创新而闻名遐迩，应用场景涵盖徒步、自行车、滑雪以及露营。

对于本次收购，安踏集团董事局主席丁世忠表示，狼爪定位大众户外运动，拥有顶尖科技、品质卓越及可持续性创新，与安踏集团现有的高端户外品牌群形成差异化定位，能够使集团户外运动品牌延伸到更广泛的消费群体，狼爪的加入也会是安踏集团在户外赛道的一块新的价值拼图。

安踏集团表示，将会利用自身高效的供应链及中台能力将帮助狼爪进一步发挥其品牌价值，通过本土化运营打开中国新兴户外消费市场。同时，安踏集团将在收购完成后制定更具体的落地方案，实现供应链、产品研发、零售营运等方面的协同效应。

清华大学「清小搭」上线多个智能体

近日，清华大学学生 AI 成长助手「清小搭」上线 36 个伴学智能体，功能面向清华学生，覆盖学业辅导、科研创新、职业规划等校园学习生活方方面面，并且 7×24 小时随时响应需求。

据介绍，清小搭团队结合清华各学科特色，联合数学系、数学基础教学中心、计算机系等院系，创新推出专属学科智能体，显著提升了响应速度与解答精准度，并扩展了答疑服务的覆盖范围。为防止数据偏差、知识固化等带来的「AI 幻觉」问题，学科智能体还构建了完备的知识库体系。

信息显示，清小搭于 2024 年 8 月正式上线以微信小程序、网页端同步的方式，向 2024 级本科新生开放，后逐步向全体本科生、研究生开放。截至 2025 年 4 月 9 日，上线第 238 天清小搭注册使用人数 7953 人提问超过 17 万次经过持续研发问答准确率已提升至 95%。

今年年初，清小搭 PC 网页版接入本地化部署的 DeepSeek-R1 模型；此外，清小搭与智谱清言合作，推出数据分析、程序员助手 Sam、PPT 助手等多样化智能体

百川智能 CEO：AI 时代，为生命建模型，为人类造医生

在百川智能成立两周年当日（4 月 10 日），CEO 王小川发布公开信，回顾了公司两年的历程，并宣布了公司未来的走向。王小川信中指出，百川对技术突破与产业方向的预见，都开始被一一证实：

• 技术方面，语言是智能的中轴，语言 AI 的突破代表着强人工智能时代的到来，再有判断强化学习带来的慢思考，是第二次范式突破。王小川还预测，「Coding（编码）」将带来第三次也是终极的范式突破。
• 产业方面，王小川坚信医疗健康是智能时代最大的应用之一，提出了「医疗的中轴是医生」并实践打造 AI 医生。

王小川强调，「为生命建模型、为人类造医生，是百川的使命。」其表示，大模型智能体能提供无限的 AI 医生供给，与真人医生协作实现「双医模式」，并让每位患者都拥有专属的 AI 医生，并长期陪伴记录个体数据。最后王小川还表示，「为生命建模型，为人类造医生，这是一个值得骄傲的使命。」

据了解，百川大模型已在 AI 医疗领域有了不少行动：2024 年布局 AI 全科、AI 儿科和数字标识物；2025 年初发布医疗增强推理模型 Baichuan-M1，AI 全科医生在海淀区试点，和北儿联合发布「福棠·百川儿科大模型」，AI 儿科医生在北京儿童医院正式上岗。

9.98 万起，零跑 B10 正式上市

4 月 10 日，零跑汽车旗下全新 B 系列首款全球化车型 —— 零跑 B10 正式上市，最令人震撼的是新车售价：

• 零跑 B10 起售价为 9.98 万元，入门版本拥有 510km CLTC 续航；
• 而搭载激光雷达 + 高通双旗舰芯片的高配车型做到了 11 万级，且软件可通过OTA持续免费升级；
• 顶配车型价格更是来到 12.98 万元，拥有 600km CLTC 续航以及带激光雷达的端到端智能驾驶功能。

在驾控方面，B10 搭载了七合一高性能油冷电驱总成，百公里加速 6.8 秒；续航上，零跑 B10 这次有两个版本：510km 和 600km（均为 CLTC 工况续航），均支持高功率快充，从 30% 充至 80% 的时间分别为 19 分钟和 20 分钟。

智能驾驶方面，新车高速领航 NAP 能够在完全不依赖高精地图的情况下做到自主变道超车、微避障以及上下匝道。而在城区场景下，零跑 B10 的通勤 NAP 只要经过一次路线学习，就能实现红绿灯识别、绕行避障、自主超车；自动泊车也是全系标配，还支持停车场的记忆泊车。

内饰上，零跑 B10 采用「悦动几何」内饰设计。除了好看，零跑 B10 的这套内饰还兼顾了很强的功能属性，中岛下的悬浮折叠杯托灵活便捷，后排还专门做了一个能够抽纸的储物盒，座椅中间的翻折扶手不仅能够放水杯，也能够成为一个置物平台。

除了新车上市，零跑还针对老用户提供额外权益：

• 零跑将为所有首任车主免费提供一份三电终身质保权益（没有获赠过三电终身质保或者整车终身质保权益）；
• 即日起 NAP 高速智能领航功能将全部免费开放（21-23 款支持 NAP 的车型同样享受），而前期购买过 NAP 功能的用户，零跑将退还相应费用；
• 公开透明 OTA 升级计划，没有购买 NAP 的老用户，也将在今年 7 月通过 OTA 推送获得该功能。

vivo X200 Ultra 外接长焦镜头公布

继此前外观、影像系统亮相，vivo X200 Ultra 又一项亮眼功能公布 —— 新机将提供独立外接的增距镜头。

据 vivo 产品经理韩伯啸介绍，vivo X200 Ultra 的独立外接镜头为一枚 2.35 倍增距镜，该镜组由 vivo 与蔡司联合研发，采用开普勒结构 3 组 13 片高透玻璃镜片。性能表现上，新机搭配独立镜头使用，能将长焦原生焦段拓展至 200mm，实现高达 8.7 倍光学变焦。还能通过二次 RMSC 点位实现 800mm（35 倍）的画面高度可用。

从官方公布的图片显示，使用增距镜时需要在手机上外接镜头转接环，且增距镜上有蔡司认证的「小蓝标」，猜测实际使用体验会更接近于传统相机。搭配使用的影像套装也在近期公布了更多新特性：

• 新机的影像套装由 Type-C 连接，无需担心延迟，并提供 2300mAh 电池；
• 采用全新复古相机外观设计，并提供多种配色。壳体提供支架设计，可简便使用竖立稳定机位；- 此外还附赠专业时尚设计肩带；
• 新增视频按钮，轻松一键转录制。

新机将在 4 月 21 日正式发布，届时还将共同发布 vivo X200s、vivo Watch5、vivo Pad5 Pro、vivo Pad SE。

文心大模型 4.5 Turbo 定档本月 25 日

昨日，百度宣布旗下文心大模型 4.5 Turbo 将会在 4 月 25 日的 2025 Create 大会（百度 AI 开发者大会）亮相。届时，百度将会公布新模型的升级亮点以及新体验。

据悉，2025 Create 大会上，百度将带来新模型、新技术、新技术等内容，解锁全场景 AI 应用生态，此外百度创始人、董事长兼 CEO 李彦宏还将在会上发表 25 年首场演讲，分享最新成果。

3 月 16 日，百度正式发布文心大模型 4.5 及文心大模型 X1。据介绍，文心大模型 4.5 是百度首个原生多模态大模型，其多模态理解、文本和逻辑推理能力显著提升，在多项测试中表现优于 GPT4.5，API 调用价格仅为 GPT4.5 的 1%；文心大模型 X1 为深度思考模型，性能对标 DeepSeek-R1，API 调用价格约为 R1 的一半。

此前，百度还发文宣布，将会在 6 月 30 日正式开源文心大模型 4.5 系列。

江苏省首版《米其林指南》公布

4 月 9 日，米其林在南京正式公布了 2025 江苏省《米其林指南》。据悉，这是江苏首版《米其林指南》，并且也是继去年 12 月 2025 福建省《米其林指南》公布后，该指南机构在中国内地带来的第二个以省份为单位的《米其林指南》。

官方介绍，江苏省《米其林指南》覆盖了南京、苏州和扬州 3 座城市。首版指南中，共有 74 家餐厅上榜，其中有 5 家一星餐厅、36 家「必比登推介」以及 33 家「米其林指南入选餐厅」，没有二星和三星餐厅。

此外，本次发布会还颁出「年轻厨师奖」和「服务奖」。值得一提的是，《米其林指南》国际总监格温达·普勒内克亲自到场并参与到具体的颁奖环节，还用不熟练的中文公布了星级餐厅名单。

南开大学团队：微塑料可通过植物进入人体

据南开大学消息，4 月 9 日，国际顶尖学术期刊《自然》（Nature）在线发表南开大学环境科学与工程学院汪磊 / 孙红文教授课题组，与美国麻省大学阿默斯特分校邢宝山教授课题组等机构的联合研究进展。

该研究题为「Leaf absorption contributes to accumulation of microplastics in plants（叶片吸收促进植物对微塑料的富集）」，旨在探索「植物叶片对大气微塑料的潜在吸收行为缺乏有力证明」这一问题。

该研究首次明确提出「叶片吸收大气微塑料是微塑料进入食物链和人体的重要途径」，同时研究推动了微塑料污染研究领域的认知进步，是我国在新污染物研究领域取得的又一引领性成果，可为污染物的管理政策制定提供科学依据。

研究发现，植物吸收是很多污染物进入食物链的重要途径。植物可通过根系吸收土壤中的微塑料，但其向上运输效率较低，对地上可食部分的贡献有限。大气中的微塑料污染广泛存在，如能被植物叶片直接吸收，将导致更直接的污染生态风险。

《赛博朋克 2077》官方小说中文版上架

近日，科幻世界正式推出了《赛博朋克 2077》首部官方小说 —— 《赛博朋克 2077：绝非巧合》的简体中文版，京东首发价 65.2 元，现已正式开售。

该小说由 CDPR 授权、科幻世界「次世代星球系列」引进出品，Netflix 热播动画剧《赛博朋克：边缘行者》编剧、波兰最高科幻文学奖「扎伊德尔奖」获得者拉法乌・科希克著，随书附赠 NCART 夜之城快速公交收藏卡。

小说讲述了一群互不相识的陌生人被迫组成团队，袭击了军用科技公司的运输车队，抢走了一个神秘容器。这群人包括叛逃的退伍军人、军用科技特工、业余网络黑客、企业谈判专家、义体医生和技工。他们均是受人要挟才参与了这次行动，而他们所不知道的是，这个神秘容器背后隐藏着足以改变夜之城命运的巨大秘密。

国家电影局：将适度减少美国影片进口数量

据央视新闻消息，就近期有记者询问美国对华加征关税一事是否会影响到美国电影进口，国家电影局发言人表示，美国政府对中国滥施关税的错误行径，势必会令国内观众对美国影片好感度进一步降低。

国家电影局发言人进一步强调，当局将遵循市场规律，尊重观众选择，适度减少美国影片进口数量。发言人还表示，中国是全球第二大电影市场，并始终坚持高水平对外开放，将引进世界更多国家优秀影片，满足市场需求。

《飞驰人生 3》立项

据国家电影局最新消息，电影，飞驰人生 3〉立项，编剧为韩寒。

该片将讲述最后一届巴音布鲁克拉力赛落下帷幕，如愿以偿的张驰回归现实。团队面对旧成员的离开，新技术的挑战，他必须思考该如何开启新的征程。

《飞驰人生 2》于 2024 年 2 月上映，由沈腾、范丞丞、尹正、张本煜、孙艺洲领衔主演；讲述了驾校教练张驰召集老朋友孙宇强和记星，与天才车手厉小海和总是考不过科目二的菜鸟驾校学员刘显德组成了一个苦中作乐、鸡飞狗跳的草台班子，出征最后一届巴音布鲁克拉力赛的故事。值得一提的是，《飞驰人生 2》最终票房为 33.98 亿元。

《风林火山》入围戛纳电影节

据戛纳电影节信息，由麦浚龙自编自导的犯罪剧情电影《风林火山》，入围本届戛纳午夜展映单元。

该片拍摄于 2017 年 5 月 23 日，由金城武、梁家辉、刘青云、高圆圆主演。影片讲述了在一场突然而来的爆炸事件中令香港富商殒命，牵引出贩毒者与反毒者之间相互角力的故事。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

前不久，OPPO 正式发布自有影像品牌 LOMO 凝光影像，宣告在多年打磨之后，已建立起一套成熟的影像认知体系，并开始探索属于自己的影像美学之路。

而在一周后，OPPO 再次召开发布会，一口气推出了三台手机，分别是今年国产手机厂商的第二台影像超大杯、搭载 LOMO 凝光影像的 OPPO Find X8 Ultra，以及 Find X8s 和 X8s+ 一大一小两部兄弟机型。

爱范儿也提前拿到了产品，并拍摄了不少的样片，在初步体验之后，我认为 OPPO Find X8 Ultra 这台手机，也许是旗舰影像机型的转折点。

OPPO Find X8 Ultra：设计很听劝，影像很坚持

在设计上，OPPO Find X8 Ultra 可以说是相当听劝。

它采用了用户呼声颇高的直屏设计，正面配备一块 6.82 英寸 OLED 显示屏，分辨率达 3168×1440，像素密度 510PPI，支持 1-120Hz 自适应刷新率，全局峰值亮度高达 1600nit，依旧维持旗舰级显示素质。

机身背面则摒弃了前代的分区设计，所有配色版本均采用统一一体化风格，带来更加完整和谐的视觉体验。

视线转向影像模组，这一代对前代 Ultra 颇受争议的不对称镜头布局进行了调整，改用更为对称的十字形排列。哈苏 logo 回归模组正中央，闪光灯依旧独立于模组之外，安置在机身左上角。

这种改动可谓见仁见智——你觉得，它对你的审美胃口吗？

OPPO 将本代影像旗舰称为「夜神」——别误会，这个夜神的意思是「夜景人像神器」。

影像模组中的四颗镜头延续了 OPPO 一贯以来的四摄方案，以超广角、大底主摄再加上两颗长焦镜头覆盖常用焦段需求。

原生 15mm 超广角均适用于风光与人像题材；主摄延续一英寸大底传感器的配置，原生 23mm 焦段，支持拓展至 28mm、35mm、47mm 三个经典焦段，自然还原人物与环境关系。

长焦是这一代升级的重点，70mm 潜望长焦采用 1/1.56 英寸 CMOS，光圈升级至 F2.1，还提供了额外 85mm 焦段的选择，进光量比至今仍在爱范儿编辑部广受欢迎的 Find X7 Ultra 提升了 150%，这颗镜头也被称为凝光影像的王牌镜头，尤其适合带有环境特征的人像拍摄。

而 135mm 潜望长焦配备 1/1.95 英寸 CMOS，光圈从 F4.3 提升至 F3.1，进光量提升 251%，最长焦段可以延伸至 600mm。

进光量的提升，带来的不仅仅是亮度的增强，更是一系列影像质量的根本性改善。

随着进光量的增加，手机可以在更低的感光度下完成曝光，从而有效抑制画面噪点，而手机常采用多帧融合来提升画质，单帧噪点的降低也意味着系统可以减少融合帧数和拍摄时间，进一步提升成像效率与稳定性。

换句话说，在夜间拍照时，不仅画质更纯净，成片率也更高，不容易出现糊片或抖动的问题，让夜景拍摄变得更简单、更可靠，这也是他们将 OPPO Find X8 Ultra 称为「夜景人像神器」的凭仗之一。

除了影像模组规格升级，Find X8 Ultra 对光线的处理也有重大突破。

首先是定制的红外截止滤镜。OPPO 宣称这枚蓝玻璃采用屏幕级封装工艺加工，拦截杂光性能比传统蓝玻璃材质提升 81%，显著提升画面色彩纯净度。

其次是色温控制。随着 LED 光源在日常照明中的普及，光谱成分更加复杂多变，传统相机的全局白平衡难以准确应对多光源场景，极易导致肤色偏黄或泛青，画面光影混乱。

为解决LED光源复杂的色温问题，OPPO Find X8 Ultra 的影像模组迎来了第五个成员——丹霞原彩镜头。

OPPO 将这颗镜头称为「电子阿胶」，因为这颗具备完整光学结构的独立摄像头，内置分区色温感知技术，能够将画面划分为多个区域，针对每一区域的色温进行独立识别与校准，特别适用于夜间人像拍摄。

简单来说，分区色温计算，就是一位懂得因地制宜的调色师，可以将画面分成一块一块的区域，分别识别和校准不同区域的色温，在夜晚拍摄人像时，它能独立优化人物肤色的白平衡，避免肤色因全局调整而发黄或发青，让肤色保持自然，同时还能确保背景霓虹灯不被误调偏色，保留真实光影的氛围感，让整幅画面在情绪和真实之间取得更好的平衡。

而定制的蓝玻璃与丹霞原彩镜头，就是「夜景人像神器」的第二个凭仗。

更进一步，OPPO 基于亚洲多光照环境下的肤色数据库，打造了首个 AI 肤色模型，融合电影色彩工程师与彩妆品牌的美学标准，通过算法优化肤色分区与光影过渡，减少后期调色需求，使成片更自然、更一致。

值得一提的是，由于用户对于影像模组厚度的顾虑，OPPO 延续了传感器倒置的设计，Find X8 Ultra 在搭载一英寸大底与双潜望镜头的情况下，依旧将镜头模组厚度控制在可接受范围内，机身厚度 8.78mm，加上影像模组的厚度也仅有 13.99mm，整体手感较为轻盈。

除了硬件升级，Find X8 Ultra 的软件也迎来进一步优化。

上一代口碑颇佳的大师模式再次进化，新增风格自定义界面，用户可通过滑动切换多种摄影风格，并进行更深层次的个性化调节，同时，Find X8 Ultra 还引入了 JPG Max 格式，在保留 5000 万像素全尺寸输出的同时，大幅降低文件体积，兼顾高画质与便捷分享。

大师模式是我在初步体验 OPPO Find X8 Ultra 时最喜欢的一个功能，这个模式不会过分压制高光，也不会大幅度提亮暗部，整体保留了画面的自然动态范围；同时极大程度地去除了算法锐化带来的「数码感」，搭配 OPPO 全新引入的拍摄场景与题材识别的自适应影调引擎，让照片呈现出极具光学质感的成片效果。

在 OPPO Find X8 Ultra 上，OPPO 对 HDR 进行了全面升级与普及：ProXDR 效果不仅应用于相机取景预览和实况照片，还实现了所见即所得的成片一致性体验，并且在相册中对照片进行编辑，也能保留 HDR 效果，后续小红书还将在 4 月底全面支持 OPPO ProXDR Live 照片的分享，进一步提升使用便捷性与影像呈现力。

随着 Find X8 Ultra 推出的，还有进一步升级的 AI 功能。

在 OPPO Find X8 Ultra 机身左侧，还新增一颗全新的「快捷键」，默认绑定为 AI 一键闪记。该功能可智能识别、分析并记录当前屏幕中的各类信息，自动储存在「小布记忆」App 中，随后，AI 会对内容进行分类整理并形成记忆，用户可通过 app 或语音指令便捷调用，或是 AI 主动根据日程提醒，实现「所见即记、随时可取」的用户体验。

OPPO Find X8 Ultra 搭载高通骁龙 8 至尊版移动平台，整机重量为 226 克，厚 8.78mm，搭载 6100mAh 电池，支持 100W 有线快充及 50W 无线快充，兼顾性能、续航与充电效率。

OPPO Find X8 Ultra 一共提供了星野黑、月光白、晨曦微光三种配色，售价根据配置不同，分别为：

• 12GB + 256GB：6499
• 16GB + 512GB：6999
• 16GB + 1TB（卫星通讯版）：7999

在体验了一段时间的 OPPO Find X8 Ultra 后，我还有一个更深的感触，也就是我在开头写下的最后一句话——这也许是旗舰 Ultra 机型的转折点。

我最中意的大师模式，之所以可以极大程度地还原光学质感，说到底凭借的是足够强大的硬件底气，才能在尽可能脱离算法的前提下提供依旧优秀的成像，而这些强大的影像硬件，正是 Ultra 机型一直以来的象征。

在这种拔尖定位下，「极致影像」几乎成了 Ultra 的代名词——无论是设计、手感，甚至是便携性，都可以为影像性能的极致表现让路。

这么来看，这一代 OPPO 的影像超大杯可以说相当有意思，在核心竞争力影像上，OPPO 坚持走自己的双潜望路线，先夯实硬件基础，再将突破口聚焦在夜景人像，进一步解决杂光干扰、色温偏差等夜拍顽疾，试图从底层打通复杂光线下的人像表现，取得新的突破。

但在设计上，OPPO 却一反 Ultra 机型完全极致和厂家主导的设计理念，不仅开始考虑手感、厚度，也明显听进去了不少用户的反馈，对上一代存在争议的部分进行了大刀阔斧的改动，可谓「听劝」听到了点子上。

坚守中有改变，听劝中又有坚持，牺牲手感换影像的时代，可能要结束了。

OPPO Find X8s 系列：一大一小，直屏全能

除了影像旗舰 Find X8 Ultra，OPPO 此次还同步推出了两款 X8s 系列新品。

OPPO Find X8s 是呼声已久的小屏旗舰，搭载 6.3 英寸 1.5K OLED 显示屏，屏幕像素密度达到 460PPI，支持 1-120Hz 自适应动态刷新率，全局峰值亮度达到 1600nit。

这部小屏旗舰的最大亮点之一，是来自第二代芯片级屏幕封装技术的 1.25mm 的屏幕黑边，这个数据比 X8 标准版缩减了 0.2mm，比 iPhone 16 Pro 窄了 0.18mm，同时仅 7.73mm 的厚度配合 179 克机身重量，带来更加轻盈、舒适的手感体验。

OPPO Find X8s+ 搭载 6.59 英寸 OLED 显示屏，屏幕像素密度达到 460PPI，支持 120Hz 自适应动态刷新率，亮度规格保持一致，定位为更大尺寸的性能旗舰。

OPPO Find X8s 系列两部手机正面均采用直屏设计，背面则采用了新的浮光寰宇影像模组设计，镜头布局由 OPPO Find X8 系列的十字布局改为了「×」形布局，未与 OPPO Find X8 Ultra 这台超大杯对齐，有些可惜。

值得一提的是，OPPO Find X8s 的镜头凸起仅 2.97mm。

两部手机均搭载 LOMO 凝光影像三颗摄像头，但潜望长焦的焦段设置稍有区别：

• OPPO Find X8s 的潜望长焦为原生 85mm（3.5 倍）
• OPPO Find X8s+ 的潜望长焦为原生 73mm（3 倍）

两款新品同样搭载了 Find X8 Ultra 上的 AI 一键闪记，让小屏旗舰也拥有不打折扣的智能体验。

在续航方面，Find X8s 配备 5700mAh 电池，Find X8s+ 则为 6000mAh，双机均支持 80W 有线快充与 50W 无线快充，续航与充电体验都在线。

性能上，两款新机均搭载天玑 9400+ 处理器，提供旗舰级的性能表现，确保日常流畅与高强度使用场景下的能效兼顾。

OPPO Find X8s 共提供星野黑、月光白、落樱粉、海岛蓝四种配色，根据配置不同，售价分别为：

• 12GB + 256GB：4199 国补到手价 3699
• 12GB + 512GB：4699 国补到手价 4199
• 16GB + 256GB：4399 国补到手价 3899
• 16GB + 512GB：4999 国补到手机 4499
• 16GB + 1TB：5499 国补到手价 4999

OPPO Find X8s+ 在星野黑和月光白的基础上新增一个风信紫配色，根据配置不同，售价分别为：

• 12GB + 256GB：4199 国补到手价 3699
• 12GB + 512GB：4699 国补到手价 4199
• 16GB + 512GB：4999 国补到手价 4499
• 16GB + 1TB：5499 国补到手价 4999

在简单上手 OPPO 这一次推出的其中两款手机后，我最大的感受是一个词：听劝。

OPPO 这代产品策略的核心，是兼听则明。也正是因为这种「听劝」的姿态，Ultra 机型被确立为顶层锚点，一方面承载了 OPPO 对旗舰影像的理解与表达，另一方面也开始拿出余力去顾及更多日常使用体验。

这种理念最终落到了产品层面，便有了 X8s 与 X8s+ 的组合搭配——在主打一手掌握的同时，与 Find X8 Ultra 形成高低错位、前后呼应的产品梯度，通过尺寸、定位、手感、影像能力等多个维度的差异化，对不同用户的呼声做出了更具体系感的回应，也进一步完善了自身的旗舰产品矩阵。

在坚持原本产品核心竞争力的前提下，这种听劝，本质上是一家厂商放下姿态、将用户反馈从「被听见」变成「被实现」的努力尝试，这种尝试无疑会获得用户的认同，这本身就是一种进步，也值得肯定。

将目光转回这个矩阵的排头兵——OPPO Find X8 Ultra，也许有朋友会认为，这样的方式让 Ultra 失去了一些极致的味道，反而有些面面俱到、四平八稳的中庸感；

但如果让我以一个普通用户的身份来回答，在一台尽可能照顾到手感、设计、影像体验乃至用户反馈的旗舰产品面前，我会毫不犹豫地说一句：

我很喜欢。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

车企们之前为纯电和混动车型开发的各种智能化技术，正在逐步的被迁移运用到燃油车型上。

这不，4 月 9 日，吉利新一代的入门级燃油车博越 L 这次就把「AI 数字底盘」和「AI 情感座舱」作为了主要卖点。

这套 「数字底盘」最主要的作用是可以实现悬架阻尼 10ms 级动态调整，同时提升 15% 的滤震效率，也可以减小紧急变道时的侧倾角。总结来说就是整体的行驶质感会上一个档次，坐在车里的舒适感会强上不少。

搭载 Flyme Auto 1.8 系统的车机则是「情感座舱」的最直接体现，在 16Tops 算力的龍鹰一号芯片加持下，座舱语音的唤醒响应时间可以缩短到 0.38 秒，同时也支持了 23 种方言的识别。

同时升级进化的还有这次的整车电子电气架构，这次吉利将博越 L 上面的 14 个域控制器整合成了 2 个中央计算单元，整车的线束减少了 1.2 公里到 1.8 公里，数据传输的速率也提升到了 10Gbps 。

还有一个很实用的升级是，吉利博越 L 这次支持 OTA 远程修复 98% 以上的软件故障，这项功能依靠的是一套 AI 云诊断系统，可以实时监测 328 项车辆参数，故障的预警准确率可以达到 99.6%。

除了在智能化上的全面升级，博越 L 这次外观内饰设计也挺漂亮。

新款博越 L 的 外观是那种经典的 SUV 造型，属于稳重大气的耐看型设计。

其整体的车身尺寸为 4730mm / 1910mm / 1710mm，轴距为 2785 mm，较现款的长度增加了 60mm，宽度增加了 10mm，后包围的离地间隙提升了 18 mm，达到了 273mm。

前脸这次采用了全新直瀑式进气格栅，由 32 组间距 8.5mm 的镀铬饰条构成，表面进行了纳米级镜面抛光处理。同时前包围两侧设计了 T 字型导流结构，雾灯附近的开口也扩大了不少。

大灯则是有 632 颗灯珠构成的一整条贯穿式灯带，照明宽度可以覆盖 6 条车道，有效照射距离可达 184 米。

车身侧面则还是悬浮式车顶的设计，据说这次通过收窄轮眉间距等方式让整车的风阻系数降低到了 0.32 cd。

尾车也是一整条的贯穿式尾灯，牌照框也下移到了后保险杠区域，比起前代车型，这次博越 L 把排气系统改成了隐藏式布局并新增了导流鳍片。

内饰系统这次用了环抱式的架构，很有电车的味道。

中控配备了一台 15.4 英寸的 2.5K 分辨率液晶屏，包覆材质上则大量使用了Nappa真皮与超纤麂皮混搭材质。主驾座椅配备12向电动调节机构，同时坐垫长度和腿托部分都有加长。

座舱的氛围感配置也给了不少，仪表台和门板等 12 个区域都配备了 256 色氛围灯，支持与驾驶模式联动的动态光效，同时给了 16 个扬声器和 4 个头枕发声单元，最大输出功率 1200W。

动力系统倒是没啥变化，还是上代的J LH-4G20TDJ 2.0T 发动机，最大功率 160kW，峰值扭矩 325N·m，匹配 7DCT 变速箱，支持 92 号汽油，WLTC 工况油耗约为 7.2L/100km。

这次博越 L 的换代，为那些垂涎的各种智能化功能，但是又不得不买燃油动力的车主们提供了一个不错的选择，董车会翻了一圈社媒，整体也是以正面评价为主。

在价格上，作为参考现款 24 年博越的指导价为 11.57 万-14.97 万元，在现代同价位车型打的火热的市场情况下，估计新款车型还是会采用「加量不加价」的策略，也有进一步降低到 10 万左右的可能。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

2003 年，当时的全球最大车企通用汽车，对一家来自安徽的小作坊挥起了专利大棒，试图将后者扼杀在摇篮里。

然而，历史的剧本往往出人意料——这家小作坊不仅挺过了风浪，还借着这场风波乘风而起，孕育了中国汽车史上最火爆的 IP——奇瑞 QQ。

从简陋的产线到席卷市场的国民小车，奇瑞 QQ 的诞生与成长堪称一段传奇。如今多年过去，这个曾经风靡一时的品牌逐渐淡出公众视野，辉煌不再。但奇瑞似乎从未放弃对这一经典 IP 的执念。

不久前，奇瑞汽车执行副总裁李学用在微博上大喊了一句：「爷青回」，并试图用三张图片唤醒人们的记忆——那是全新 QQ 概念车的渲染图。

这辆概念车并没有完全继承初代 QQ 的圆润造型，标志性的圆形大灯在 LED 数字化面板上获得了全新表达，同时，隐藏式门板、封闭式轮毂和前脸等现代化设计元素，也在尝试让「奇瑞 QQ」这个 IP 跟上新能源车的前沿趋势。

只不过，在互联网时代，奇瑞的品牌声量始终不高，甚至在网络舆论中显得有些沉默。这不禁让人疑惑：一个在数字时代缺乏存在感的车企，能否再造一个「新 QQ」？

中国首个现象级汽车 IP，是怎么诞生的？

2003 年的中国汽车市场迎来了一场革命。

随着经济的腾飞和城市化的加速，私家车从曾经的奢侈品逐渐变为普通家庭奋斗的目标。当然了，那个时候市场还是被合资品牌牢牢占据，它们动辄数万元甚至更高的价格，让许多消费者望而却步。

就在这样的背景下，一家来自安徽芜湖的本土车企——奇瑞汽车，推出了一款定价仅为 3.38 万元的微型车：初代奇瑞 QQ。以当时的眼光来看，这款车不仅拥有超高的性价比，其独特的设计也迅速点燃了中国消费者的热情，成为许多家庭迈向「有车生活」的第一步。

可那个时候，奇瑞才刚刚开始造车两年半，旗下只有风云这一款车，资质还挂在上汽那里。这样一个「毛头小子」，是如何想到奇瑞 QQ 这步好棋的呢？

这就要聊到奇瑞 QQ 的「远房表哥」——韩国大宇汽车的 Matiz。

大宇汽车曾经是韩国第二大车企，但它没能挺过 1998 年的那场席卷亚洲的金融危机，于 2002 年被美国通用汽车低价收购，包括 Matiz 在内的众多车型全都改名换姓，变成了雪佛兰乐驰、雪佛兰景程，以及别克凯越。当时的通用正是想依靠这些中低端车型，在国内的入门级市场分一杯羹。

就在这时，尹同跃出手了。奇瑞不知道从哪弄来了大宇 Matiz 的图纸，攒出了一辆长相呆萌的「奇瑞版 Matiz」，让刚准备在中国大展拳脚的通用汽车气不打一处来，一纸诉状，将奇瑞告上了法庭。

这场风波让奇瑞 QQ 在一片质疑声中登场，却也意外地为其带来了关注度。这款小小的微型车，带着争议的光环，开始了它在中国汽车市场上的传奇之旅。

如果说争议为 QQ 打开了知名度的大门，那么它的设计则是真正俘获人心的钥匙。

初代 QQ 的车身圆润小巧，仿佛一个圆头圆脑的小精灵，搭配标志性的大眼前灯和多彩的车身配色，散发出一种俏皮可爱的气质。事实上，奇瑞最初给 QQ 的命名就是「小精灵」，还好最后在网友的提议下改成了 QQ。

这种「萌系」风格虽受到大宇 Matiz 的启发，但奇瑞的设计团队并未简单照搬，而是进行了巧妙的本土化调整。他们将车身线条调得更柔和，配色上增加了红、黄、蓝等鲜艳选择。正因如此，在当时以黑白灰为主色调、造型偏保守的汽车市场中，QQ 格外引人注目。

奇瑞 QQ 的魅力远不止于外表。作为一款微型车，它在配置上的「越级」表现令人刮目相看。3.38 万元的起售价，几乎是当时市场上最便宜的四轮机动车，后续甚至还出了一个 2.68 万元的版本，但奇瑞并未因此牺牲配置。

虽然 QQ 最早用的都是东安动力的四缸机和自研的三缸机，但奇瑞为它引入了自动变速箱、ABS 防抱死系统和安全气囊，让 QQ 在低价市场中脱颖而出，也让消费者感受到「花小钱办大事」的惊喜。

2003 年上市首年，QQ 的销量就突破了 5 万辆；到 2006 年，其单品市占率更是攀升至 23.7%。在合资品牌主导的中国市场，这样的成绩堪称奇迹，也让奇瑞 QQ 迅速跻身「国民车」之列。

QQ 的成功不仅仅依赖于产品本身，奇瑞在用户运营上的创新同样功不可没。

2004 年，奇瑞举办了首届全国 QQ 车主文化节，这一活动后来延续了 10 届，成为中国汽车行业最早的大规模车主活动之一。文化节上，车主们参与巡游、展示个性化的成果，彼此分享用车故事，用现在的话来说就是：「你买的不是车，而是一种生活方式。」

与此同时，奇瑞还在全国范围内推动车友会建设。数据显示，QQ 车友会在鼎盛时期达到了上百个，覆盖海内外 150 万用户。

谁能想到，如今在互联网上默默无闻的奇瑞，曾今在用户运营上版本领先。有趣的是，奇瑞在那个时期的营销副总裁，就是蔚来汽车的创始人之一：秦力洪。

这种运营策略的效果在数据中得到了充分体现。来自前进策略的一份报告显示，在奇瑞 QQ 的用户里，21 岁-40 岁的用户占比八成，其中，26 岁以下的用户约占 15%-25%。

对于当时的许多年轻人来说，QQ 不仅是他们的第一辆车，更是青春岁月里的伙伴。它价格亲民，开起来轻松，停车方便，那圆滚滚的车身和明亮的「大眼睛」，成了那个年代的集体记忆。截至 2011 年停产，这款小车全球累计销量突破了 110 万辆。

可以说，这就是旧时代的「五菱宏光 MINI EV」。只不过，和 MINI EV 的大起大落一样，奇瑞 QQ 在换代过后，也没能一直发光发热。

奇瑞无法再造一辆 QQ

初代奇瑞 QQ 的成功，让奇瑞这家安徽车企看到了打造长青品牌的可能性，然而，要让一个现象级的 IP 持续发光发热绝非易事。

在初代 QQ 的光芒逐渐褪去后，奇瑞在产品策略和市场应对上的多次尝试，都没能达到他们的预期效果，反而暴露了自身在产品规划和新能源转型中的短板，最终让「QQ」这个 IP 留下了诸多遗憾。

奇瑞曾经试过推出衍生车型来拓展市场，但效果并不理想。

2006 年，奇瑞推出了首款三厢衍生车型 QQ6，希望通过增加后备箱空间，吸引既喜欢 QQ 可爱外观又追求实用性的消费者。

然而，QQ6 在设计上出现了致命失误：由于后悬架设计过高，车尾明显上翘，形成了一个莫名其妙的「翘臀」；前脸的设计也堪称灾难，不仅破坏了 QQ 原有的笑脸造型，过高的尾部也导致后备箱开口过高，实用性大打折扣。

这么一搞，销量上自然是遇冷了，QQ6 的月均销量不足 2000 辆，远低于预期，最终在 2010 年停产，成为奇瑞在 QQ 系列扩展上的一次失败尝试。

2009 年，奇瑞再次推出衍生车型 QQme，试图通过更前卫的设计吸引年轻消费者。在哪里跌倒，就要在哪里爬起来，从这一点来看，当时的奇瑞可比现在要强多了。

为了 QQme 的造型设计，奇瑞特地找来了意大利著名的设计巨匠——Enrico Fumia。他在 1976 年以设计师、职业经理人的身份加盟了宾尼法利纳设计公司，为奥迪、菲亚特、阿尔法罗密欧、法拉利打造了诸多天马行空的作品。

在和奇瑞共创了 4 年之后，Fumia 交出的答案是这样的：

在稳坐「中国最丑汽车」王座多年后，奇瑞 QQ6 终于迎来了自己最强劲的对手奇瑞 QQme——一辆车头和车尾看起来几乎一模一样的车。

稍微年长一点的朋友可能会在路上见过这辆双门小车，看到它的一瞬间你很容易陷入自我怀疑：我是不是逆行了？

总之，QQme 绝对称得上是奇瑞大胆的一步，它的内饰也充满了未来感，确实有那么点高端精品小车的意思了。

然而这种过于「超前」的设计理念与中国消费者当时的主流审美严重脱节。更糟糕的是，QQme 的尾灯未采用传统红色，导致夜间行驶时难以辨识前后，存在一定的安全隐患。

如果「困惑」二字可以用来形容 QQ6，那么 QQme 绝对可以称得上是令人「不适」了。最终，在坚持了两年后，QQme 最终也走向停产，被后来的 QQ3 运动版取代——实际上就是初代 QQ 的换壳版本。

这两次衍生车型的失败，暴露出奇瑞在产品规划上的不足。初代 QQ 的成功，依赖于精准的市场定位和对消费者需求的深刻洞察，而 QQ6 和 QQme 的推出却过于追求形式创新，忽视了实用性和市场接受度，导致品牌扩展之路屡屡受挫。

而后，随着全球汽车产业向电动化转型，奇瑞还试图将老 QQ 带入新能源时代，推出了油改电车型 EQ，但结果同样未达预期。

2017 年 3 月，奇瑞总算是推出了 QQ 的正统续作，一款双门四座的纯电小车：eQ1。没错，就是奇瑞小蚂蚁。凭借小巧的车身和亲民的价格（4.98 万元起），小蚂蚁在上市初期取得了一定市场反响。

可惜的是，当时的新能源市场还没有现在这么成熟，小蚂蚁未能形成规模效应，最终成为了「小众选择」。

随后到了 2021 年，奇瑞再次发力新能源微型车市场，推出了起售价仅 2.99 万元的 QQ 冰淇淋，直接对标五菱宏光 MINI EV，配置上也要「遥遥领先」于竞品。然而，QQ 冰淇淋的销量却远不及五菱宏光 MINI EV，仅为后者的 17.3%。

究其原因，五菱凭借先发优势和「人民的代步车」定位，通过广泛的渠道网络迅速占领了市场高地。而奇瑞在营销策略和渠道建设上的不足，使其难以撼动五菱的主导地位。

这一次，奇瑞卷子交晚了。

不可否认，作为中国汽车工业发展历程中的一座里程碑，奇瑞 QQ 是具备一定历史意义的。

这款车当年以 3.38 万元的亲民价格震撼上市，不仅让无数中国家庭圆了汽车梦，更以破竹之势打破了合资品牌对市场的长期垄断，为自主品牌赢得了宝贵的喘息空间。

奇瑞 QQ 的成功不仅体现在亮眼的销量数字上，更在于它向世界证明了自主品牌完全有能力打造现象级产品。

只是，市场环境早已今非昔比。

全新 QQ 概念车的亮相无疑展现了奇瑞重振品牌的决心，凭借出色的设计、丰富的配置和具有竞争力的价格，或许能在短期内吸引一部分用户。但仅仅依靠这些，并不足以让奇瑞再造出一辆「QQ」。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

今天下午，零跑汽车全新 B 系列首款车型——零跑 B10 正式上市。

B10 一共有 5 个版本，按续航来划分，则可以分为 510km 和 600km 两个版本（均为 CLTC 续航），售价区间为 9.98 万元至 12.98 万元，具体如下：

• 510 舒享智驾版：9.98 万元
• 510 悦享智驾版：10.98 万元
• 510 激光雷达智驾版：11.98 万元
• 600 悦享智驾版：11.98 万元
• 600 激光雷达智驾版：12.98 万元

零跑 B10 的首次亮相是在去年 10 月的巴黎车展，零跑科技 CEO 朱江明当时强调，B10 作为全新 LEAP 3.5 平台的首款车型，具备了「超级智能」和「超级集成」两大特点，将成为撬动全球市场的战略级产品。

9.98 万元的起售价，也足以看出零跑的决心。

智驾免费后，零跑选择给老车主退钱

我们将重塑 10-15 万元级 SUV 市场的价值标准。

一个月前，零跑科技高级副总裁曹力在 B10 的预售发布会上清晰勾勒出了这款新产品的定位。

曹力指出，目前 10-15 万元的紧凑级 SUV 市场拥有多达 206 款产品，但其中没有任何一款能满足用户的高阶智驾需求。「我们认为，在路况如此复杂的中国市场，有激光加上高阶算力的智驾才是真智驾。」

为实现技术突围，零跑 B10 使用了高通新一代 8650 智驾芯片，整合了端到端大模型，并加入了激光雷达来解决高光比等复杂场景，最远探测距离达到了 300 米。

有了进阶的硬件，零跑 B10 在智能驾驶的功能上也实现了不小的突破，其高速领航 NAP 能够在完全不依赖高精地图的情况下做到自主变道超车、微避障以及上下匝道。

而在城区场景下，B10 的通勤 NAP 只要经过一次路线学习，就能实现红绿灯识别、绕行避障、自主超车；自动泊车也是全系标配，还支持停车场的记忆泊车。

在今天的发布会上，零跑还公布了一项决定：

由于 NAP 高速智能领航现已免费开放，零跑将为已购买该功能的 21-23 款车型用户退还费用。没有购买 NAP 的老用户，也会在今年 7 月通过 OTA 推送获得该功能。

在智能座舱这一块，零跑准备的是另一块高通芯片——同级唯一的骁龙 8295。对比前代，高通骁龙 8295 的性能有着显著提升，当前主要应用于 20 万元级以上车型。

在骁龙 8295 的支持下，零跑 B10 的 LEAP OS 4.0 PLUS 交互系统实现了车辆状态 3D 可视化桌面，甚至连天气昼夜的变化也能实时显示。过渡动画也经过重新设计，交互流畅度显著提升。

双 AI 语音大模型（DeepSeek 与通义千问）的深度融合，不仅拓展出多模态指令控制能力，更通过车载摄像头实现视觉上的交互创新。面对「前面那棵是什么植物」这样的开放式问题，系统会进行视觉解析并给出准确回应。

零跑表示，B10 在座舱上的多场景功能体验已经达到了 30 万到 40 万元的水准。从董车会此前的体验来看，对比 30 万元的产品其实还是有点吃力，但赶上 20 万元车型可以说没有一点问题。

B10 的「悦动几何」内饰设计同样能够让人眼前一亮，其核心理念是将充满生机与活力的圆角，矩形元素进行统一而精致的呈现，软包覆盖率高达 85%，整体的风格简约而不失亲和，年轻且有格调。

除了好看，零跑 B10 的这套内饰还兼顾了很强的功能属性，中岛下的悬浮折叠杯托灵活便捷，后排还专门做了一个能够抽纸的储物盒，座椅中间的翻折扶手不仅能够放水杯，也能够成为一个置物平台，方便奶爸奶妈在服务区冲奶粉。

当然了，家里没有小朋友的话，给大朋友放点零食也是可以的。

虽然 B10 是一辆紧凑型 SUV，但零跑表示，其得房率高达 87.4%，共有 22 处储物空间。在董车会的实际体验中，身高 175 左右在后排翘个二郎腿完全没有问题，头顶上 1.82 平米的天幕也带来了不错的开扬感，更重要的是它还带遮阳帘。

B10 的座椅组合方式也足够丰富，前排座椅支持 180°向后放倒，能够与后排形成一个联通的空间，前后排完全放倒，就变成了一个「露营大床房」。后方的双层后备箱向下拓展之后，最大能够容纳 6 个 20 寸的登机箱。

在驾控方面，B10 搭载了七合一高性能油冷电驱总成，百公里加速 6.8 秒。而在续航上，零跑 B10 这次有两个版本：510km 和 600km（均为 CLTC 工况续航），均支持高功率快充，从 30% 充至 80% 的时间分别为 19 分钟和 20 分钟。

零跑，就是「薄利多销」的典范

2019 年上海车展前夕，董车会参加了一场零跑的媒体沟通会。会上的主题大概有两个，一个是给 2018 年的自己打分，第二个是剧透他们的新 SUV——C-More。

当时，华为出身的赵刚还在零跑任副总裁，他在那场沟通会中表示，2018 年的零跑可以说是「达到预期」，从企业形象建立到量产车前期准备以及上市节奏，他们都在预期内完成了。而他们接下来的任务，就是通过 C-More 这辆车，将零跑的「性价比」标签，烙得更深。

现在我们知道，这辆 C-More 就是后来的零跑 C11。从它的市场表现来看，C11 确已完成了它的任务——它在 2023 年的累计交付量达到 80616 辆，成为当年 15-20 万元新能源中型 SUV 细分市场的销量冠军。

可以说，零跑就是「薄利多销」的典范。

曹力曾说：「零跑坚持以成本定价、低品牌溢价、高产品价值。」零跑之所以能用低成本打赢这场战，成为继理想后实现盈利的第二家新势力车企，离不开他们对于「全域自研」的坚持。

2023 年，零跑发布了四叶草中央集成式的电子电器架构，实现了行业首个四域合一的中央控制器，为软件定义汽车打下了坚实的基础。如今的 LEAP 3.5 则在 3.0 的基础上进一步优化，控制器数量仅有 22 个，集成度进一步提升。

零跑表示，其自研的电驱系统实现了整车控制器和电驱控制器的深度的融合，B10 的整车线束总长仅有 996 米，全球最短。不仅如此，LEAP 3.5 的通讯从毫秒级提升到了微秒级，系统的响应速度提升了三倍，稳定性提升了 50%，电气架构能耗降低了 25%。

为了将 B10 推向全球市场，零跑还下了不少功夫，电池抗振性能超国标 3 倍以适应巴西北部湿热多雨、道路崎岖的情况；到了中东，面对高温和沙尘暴，27 合一的超级热管理模块能让电池不掉链子；内饰用的则是欧盟认证的竹炭纤维面料，可以吸附空气中有害成分和粉尘，维护车内环境。

更重要的是，LEAP 3.5 技术架构还带来了安全方面的提升。

CEO 朱江明表示，全新的 LMC 的一体化运动融合控制底盘支持爆胎控制功能，让 10 万元级的 B10 也能够实现 120km/h 爆胎稳定停车，「让智能科技从『豪车专属』到『人手必备』」。

朱江明所说的「人手必备」并不是一句空话——零跑直接把 2025 年的年销量目标定在了 50 万辆。

从市场的反应来看，零跑「薄利多销」这一步是走对了。今年 3 月，零跑全系车型交付量达 37095 台，同比增长超 154%，而今天的主角 B10 开预售开启后的一小时内，订单量就突破了 15010 台；预售 48 小时达成 31688 台。

便宜又大碗，有谁会不喜欢呢？

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

就在刚刚，汉 L 和唐 L 在比亚迪深圳坪山总部正式上市。对比此前公布的 27 万元和 28 万元的起步预售价格，两车上市后的起售价分别降低了约 6 万元和 5 万元，来到了——

20.98 万元和 22.98 万元。

具体价格见下图：

自从「超级 e 平台」亮相后，很多人都在问：马力超千匹，极速 300km/h 的汉 L 和唐 L，到底是用来干嘛的？

今晚，比亚迪为我们揭晓了答案。

汉 & 唐的全面进化

这次的汉L 和唐 L 在尺寸、动力、智能配置等方面都实现了堪称跨越式的进化。

汉 L这辆新车肯定要比原来的汉来得要大——车长 5050mm、车宽 1960mm，轴距为 2970mm，是一辆典型的「523」C 级轿车。

唐 L 也差不多，5040mm 的车长、1996mm 的车宽、2990mm 的轴距，是一辆中大型 SUV。

发布会一开始，比亚迪就将重点放到了汉唐 L 纯电版的动力上：

纯电版本的单电机后驱车型峰值功率为 500kW（670 马力），双电机车型的综合功率更是来到了 810kW（1086 马力）。

汉 L EV 这次的零百加速直接到了 2.7 秒，极速 305 km/h。唐 L EV 的零百加速则来到了 3.6 秒，极速 287 km/h。

汉 L 和唐 L 之所以能拥有上千匹马力，得益于比亚迪新的「超级 e 平台」。

在 3 月份的发布会上，比亚迪发布了两项关键技术——号称可实现「充电 5 分钟续航 400 公里」的 10C 兆瓦闪充技术，以及全球首款转速超 3 万转的量产电机。

「超级 e 平台」下的汉 L 和唐 L整车高压部件全部升级至 1000V 架构。在 10C 闪充技术的加持下，汉 L EV 接入比亚迪自研的兆瓦闪充桩后，峰值功率可以超过1000kW，充电 5 分钟可以补能 400 公里。

在等待 10C 充电桩的建设之时，汉 L 和唐 L 也可以通过双枪超充技术在 180kW 的公众充电桩上达到 351kW 的最高功率。

新的量产电机则被装到了汉 L 和唐 L 的后桥上，这款高转速电机以 30511rpm 的极限转速，刷新了小米 V8S 电机此前保持的世界纪录，单模块功率达到 580kW，功率密度更是攀升至 16.4kW/kg，将电动车的性能天花板撕开一道裂缝。

安全也是最近的新车不得不提的部分。汉唐 L 这次在主动安全、被动安全、电池安全和安全冗余上都拉的很满，像全速 AEB、高压断电保护和 E-call 系统都是全系标配。

汉 L 和唐 L这次在智能化上做到了「全域融合」，简单总结就是——底盘控制更精准、车身控制更舒适、扭矩响应更迅速，在过槛、过弯和冰雪路面等场景下都有更好的表现。

甚至，比亚迪还为汉 L 加入了漂移模式。

智驾系统上，汉唐 L 这次用的是天神之眼 B 高阶智驾激光版，支持城市领航、高快领航、自主泊车等高阶功能。

另外，之前亮相的「灵鸢」无人机系统，这次也能在唐 L 上选配了。

从「Dragon Face」，到「Loong Face」

新的「Loong Face」设计语言也值得再提一下。

比亚迪之前的设计语言叫「Dragon Face」，距最先搭载在宋 Max 上已经快 10 年了。随着比亚迪不断走向国际，「Dragon Face」这个名字多少有些词不达意，于是，比亚迪就趁着这次迭代，把「Dragon Face」改成了「Loong Face」。

比亚迪的设计师艾格曾解读过全新的 Loong Face 龙颜美学，在新车汉 L 和唐 L 上的表达。

首先，他对龙须的比例进行了调整，让它们更立体且具有张力，修长的龙须从视觉上一直延续到侧面，整个前脸更加霸气。

车身侧面，汉 L 唐 L 在翼子板处运用了颇具文化属性的书法笔锋，汉 L 更是用一撇一捺巧妙地勾勒出 D 柱的线条，这一设计被赋予了一个独特的名字——「撇捺有锋」。

而在车尾，对于最先出现在汉车型上的中国结尾灯，比亚迪也进行了设计的系列性延展，为汉 L 打造了名为「凤之翎」的全新尾灯。龙和凤，这回是对上了。

唐 L 则更具饱满和体量感，其尾灯取形自传统竹编工艺，名为「竹之韵」。灯组曲面立体感十足，与车身线条设计相得益彰。

比亚迪这次在内饰上的进步也不小。虽然布局依旧常规，但汉 L 和唐 L 在用料上相当精致考究。

两车都用上了全新内饰材料——3D 竹木，竹木饰板的点缀，为车内增添了几分雅致。仪表板位置采用了皮革+针织布工艺，触摸质感更柔和；扶手箱内侧也用上了植绒工艺，触感显著提升。

得益于车身尺寸的增大，汉 L 和唐 L 的座舱空间也有了一定提升，汉 L 的后排肩部空间达到 1484mm，足以舒适乘坐 3 人，唐 L 更是来到了 1512mm。

值得一提的是，唐 L 将会标配「2-3-2」座椅布局：五座模式下，三排空间可以完全折叠，将后备箱容积扩展到 960L；户外露营时，第二、第三排可以同时折叠，让整辆车变成一间「大床房」；坐 6 个人时，第三排可以实现单座折叠，这个时候后备箱容积有 675L。

「让世界，感受来自中国技术的压迫感」

汉 L 和唐 L 的混动版车型这次用上了比亚迪全新的 DM-p 王者混动系统，其中，1.5T 高效发动机的热效率来到了 45.3%，峰值功率为 200kW，两车的 NEDC 馈电油耗分别为 4.6L 和 5.6L。

比亚迪这次还带来新研发的 AI 能耗管理系统，号称能够在通勤场景和导航场景下，分别节油 12% 和 18%。

这套系统的原理类似于吉利去年 11 月在雷神 EM-i 超级电混上推出的星睿 AI，通过收集车速区间、加速度、踏板深度等信息，结合导航信息与惯用路线，实时调整油电动力分配策略，以达到省油的目的。

另一方面，轮端解耦技术的应用也是 DM-p 王者混动的核心优势之一。

比亚迪表示，这一设计解决了传统混动系统中油耗与动力难以兼得的难题。在低速城市出行等需要极致能耗的场景下，系统可无感关闭后驱电机，切换至两驱模式，带来更低的油耗表现；而在高速、山路或雪地等复杂路况中，系统则能迅速切换至四驱模式，确保强劲的动力输出和行驶稳定性。

这种全场景的油耗与动力平衡设计，让汉 L 和唐 L 在不同驾驶环境下都能保持高效与灵活。

为了应对高原地区空气稀薄导致的发动机功率衰减问题，比亚迪带来了电可变涡轮增压技术，通过调节喷嘴环开度提升进气压力，有效缓解进气不足的难题。与增程车型相比，DM-p 的直驱模式在亏电状态下动力更强，油耗也要更低。

电驱系统的性能同样令人瞩目。前驱电机峰值功率达到 200kW，峰值扭矩 315Nm，综合工况效率高达 92%。后驱搭载的三合一驱动总成则实现了最大轮端输出扭矩 4570Nm，处于行业同级领先水平。

此外，比亚迪为插混车型打造了专用功率型刀片电池，最大放电能力达 322kW，相较上一代产品均温性提升 45%、能耗降低 34%、温升速率提升 30%，低温适应能力得到提升。

而在驾驶感受方面，全新的动态跟踪扭矩架构算法为 DM-p 系统注入了一颗「智慧心脏」。

据比亚迪介绍，该算法能够以毫秒级响应速度精准感知油门变化，无论是在城市拥堵路段的红绿灯起步，还是高速超车的紧急加速，车辆都能实现稳定起步和迅速响应，避免顿挫感或动力延迟。

以上提到的这些技术升级，共同支撑了汉 L 和唐 L 的卓越性能。

让世界，感受来自中国技术的压迫感。

这就是比亚迪汉 L、唐 L 和超级 e 平台的目标。

比亚迪王朝网总经理路天，在发布会上探讨了中国汽车品牌在过去十年中的地位变迁。他表示，十年前，中国汽车品牌在国际市场中的竞争力较为薄弱，更多扮演追随者的角色；而如今，它们已逐步成长为全球市场的重要参与者。

路天认为，汉唐系列的发展历程，正是这一转变的缩影。

和吉利、奇瑞、理想、蔚来等重研发的自主品牌一样，比亚迪近年来也通过持续的技术积累与产品迭代，显著提升了品牌影响力。中国汽车工业整体水平的提升，正是由这些自主品牌的共同进步，来合力推动。

*本文由李华、芥末共同撰写。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

在小鹏 X9 之前，MPV 几乎是商务车的代名词，没有一辆豪华 MPV，只为家庭而生。

在 2025 款小鹏 X9 预售发布会上，小鹏汽车智能产品经理于桐聊到了 MPV 车型的「四大怪现象」：

1. 造型：颜色非黑即白，外观都是方盒子；
2. 一排：主副驾没有任何豪华舒适配置；
3. 二排：零重力座椅和过道只能二选一；
4. 三排：载人和放行李只能二选一。

于桐表示，2025 款小鹏 X9 通过一系列创新设计与技术升级，逐一破解了这些难题，成为了一款真正以家庭需求为核心的豪华 MPV 车型。也正因如此，他在公布预售价格环节表示：X9 的价格不会便宜。

更全面、更舒适、更家用

发布会上，于桐提到，小鹏汽车的用户群体从早期的 P7 和 G9 车主逐步扩展到 X9 的用户，反映的是购车需求随人生阶段的演变：由个人需求转向服务家庭出行，「每个人购车的终点都可能会是一辆 MPV」。

在年轻的时候我们想着怎么样买辆车取悦自己。但是真正的有了家庭以后，我们才会发现，其实我们更需要的是保护这个家庭。

 

然而，市面上没有任何一款车能够做到让我自己彰显个性的同时，满足全家的需求。所以我看到了越来越多的用户，退而求其次去选择了一个大 7 座的 SUV，即便他们知道 SUV 的空间实用性是不如 MPV 的。

不难看出，在保证舒适的同时满足个人用车的个性需求，就是 2025 款小鹏 X9 的目标。

小鹏选择先从颜色上下手。2025 款 X9 突破了传统 MPV 常见的黑白灰配色，推出了多样化的色彩阵容，每种颜色搭配了特定的设计理念。

例如为女性用户推出的星云紫，理性而浪漫；星系蓝采用深邃而明亮的蓝色，寓意孩子的好奇心与梦想；星舰灰则使用哑光灰设计，加入天然云母珠光铝粉和陶瓷级工艺，成本翻倍。「我们让 MPV 拥有了性能轿跑的颜色。」于桐说。

造型设计也同样如此，即便是不到两岁的小朋友，也能在停车场里一眼认出 X9 标志性的「星舰」造型。同时在功能上，前后的大切角设计，让这台大 MPV 拥有了低至 0.227Cd 的风阻系数。

此外，25 款 X9 的外观还有两处细节更新：

1. 后视镜新增智驾小蓝灯；
2. 20 寸的星耀悬浮轮毂（徽标可动态定轴悬浮）

舒适性方面，2025 款 X9 在智能驾驶、空间和安全等既有优势基础上，进一步优化了乘坐体验。小鹏汽车透露，新车共有 496 项零部件升级，占到了整车的 35%。

首先在空间上，小鹏也不能免俗地搬出了几款友商的车型，来体现 X9 的优势：

• 一排空间超越宝马 X7 一排
• 二排超越奔驰 GLS 二排
• 三排空间媲美奔驰 GLE 二排

这样的对比不是很厚道，但确实直观，如果你对奔驰 GLE 的二排没意见，那么小鹏 X9 的三排大概率也能让你满意。

接下来是 2025 款 X9 在内饰上的最大升级：零重力座椅和过道不再二选一。

于桐表示，这一创新源于老 X9 用户的反馈，小鹏工程师为此重新设计了近 50% 的座椅零件，新增部件达 236 个。同时他还称，25 款 X9 的零重力座椅，是业界唯一一个在前排有人乘坐时也能展开零重力座椅。

更重要的是，过道的加入也让第三排的进出更为方便。「我再也不用担心孩子下车的时候，踩着我的二排座椅就直接下车了。」

而在配置上，小鹏 X9 二排座椅全系标配 50W 无线快充、小桌板、折叠杯托、通风和加热，以及行业内力度最大的座椅按摩。小鹏表示，其座椅按摩的力度较丰田埃尔法提升了 50% 以上。

在细节方面，新车针对家庭场景进行了全面优化，体现了对用户尤其是儿童安全的用心。

车内的软包覆盖面积增加至 26 平方米，触及二排屏幕边缘、门板和冰箱门板等易磕碰区域，触感柔软且安全性更高。椅的镀铬按键采用 iPhone 同款工艺，耐脏耐磨，方便家庭日常清洁。

新 X9 还在 B 柱下方新增 220 伏电源，位置隐蔽且实用，适合主机游戏或奶瓶消毒等需求，同时避免儿童接触，提升安全性。

此外，21.4 英寸后排屏通过德国莱茵护眼认证，减少长时间观看对儿童视力的影响，兼顾娱乐与健康。「在这里我们想说的是，我们考虑了每一个细节。」于桐说。

25 款 X9 的冰箱则延续了 24 款的 10.8 升大容积，可轻松容纳八瓶矿泉水，可以在 0°C 至 50°C 间灵活调温，同时支持电动开关，用户可通过语音指令操作。更实用的是它支持锁车持续制冷，且 24 小时运行电耗还不到 0.5kWh。

和冰箱一样，新 X9 的空调也没有变化，依旧是老款 X9 上的环绕式静感柔风中央空调，通过车顶 6000 个微孔释放冷气，避免了直吹带来的不适，适合容易受凉的老人和小孩。

自 X9 上市以来，其三排座椅的灵活性备受关注，支持电动调节且靠背可近乎 180° 放平，轻松变身休息区。不用时，座椅一键收纳后可释放出 7.7 平方米的超大空间，形成一个 1.8 米乘 1.6 米的双人床，方便孩子午睡或露营，也能容纳五辆自行车，成为骑行爱好者的「母舰」。

此外，前排同样迎来豪华升级，主副驾座椅标配通风、加热、按摩及 12 向电动调节，新增的电吸门不仅提升档次，还能降低开关噪音，避免惊扰后排熟睡的家人。

发布会的最后，小鹏公布了 2025 款 X9 的预售价格：39.98 万元，并表示新车将于下周正式上市。

针对老用户关心的 4 大升级问题，于桐也在现场进行了解答。

1. 老款小鹏 X9 可以付费升级过道零重力座椅吗？

我想这应该是所有的老用户最关心的一个问题，答案是可以的。我们在研发之初就已经提前部署了硬件 OTA 的相关的一些评估，并且所有的工程验证都已经完毕。具体的升级方案以及价格将会在上市发布会上公布。

2. 2025 款小鹏 X9 隔音升级了吗？

其实我们也很好奇，为什么在过去的一年里很多用户都在问我们「隔音有没有升级」，其实 2024 款 X9 的隔音已经是行业中等偏上的水平了。后来我们才了解到，X9 的用户往往是从更豪华的车，比如说奔驰 GLS，甚至是从劳斯莱斯这样的车上转化过来的，他原来开了更豪华的车，所以他对隔音有了更高的追求。

所以这一次我们对全新 X9 的隔音进行了全面的升级。在这辆车上，我们投入了 5000 万的研发费用，把其中的 58 项的静谧性的细节都做到了提升。列两个实测的数据：车速 60km/h 时，X9 车内要比阿尔法低 4.9 分贝；静态则低了 1.6 分贝。

3. 老款小鹏 X9 的隔音可以升级吗？

可以，我们会在上市发布会上向老用户释放我们的隔音包升级方案。

4. 2025 款小鹏 X9 底盘做了什么升级？

这一次，我们针对这套非常完美的双腔空气悬架加后轮转向的硬件，做了全面的重新调校。我们还做了一套 6D 舒适防晕车的算法，结合了 AI 大模型和之前的实车数据，以及我们各种摄像头的预瞄功能，大家敬请期待。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

30 年过去了，浏览器最大的变化可能是图标。

「互联网之父」蒂姆·伯纳斯-李 1990 年设计的基本交互模式——通过超链接（Hyperlink）实现网页之间的跳转，以及后面输入网址、等待加载、点击链接、回到上一页等逻辑，在今天岿然不动。

都 2025 年了，我们还在用同样的姿势，对着屏幕傻傻地等待页面加载。

过去十年，我们见证过许多号称「要颠覆浏览器市场」的浏览器，Arc 也是其中被誉为全村最有希望的种子选手，但却在拥有百万级用户，烧掉 1.5 亿美元后，母公司 The Browser Company 宣布停止更新，黯然退场。

去年，在完成 5000 万美元融资后，他们决定将重心转向开发一款名为 Dia 的原生 AI 浏览器。

创始人 Josh Miller 表示，Dia 要构建一种完全不同类型的浏览器——一个更加主动、更强大、更以 AI 为中心、更加符合最初愿景的浏览器，可以称它为网络浏览器的 iPhone，或者「互联网计算机」。

Arc 浏览器在其早期和公测阶段使用了邀请码制度，显然 The Browser Company 从中尝到了甜头。

最近，这款名为 Dia 的浏览器终于上线，采用邀请码制，开始小范围开放体验。体验设备有一定限制，目前适用于配备 Mac M1 芯片或更高版本的 macOS 14+。

在各家都在竞相将 AI 融入离用户最近的浏览器，Dia 的表现能否脱颖而出，AI 又该如何重塑浏览体验，这些都是我们想要探究的问题。

Google+Perplexity，Dia 想用 AI 改变浏览器？

Dia 的主页非常简洁，只有一个最为寻常不过的搜索框，甚至可以说清爽得有些不像样，但这也许正是浏览器最理想的样子：提问、获取答案、结束。而不是塞满热搜榜单，分散你的注意力。

输入问题后，Dia 会弹出一个候选窗口，提供 Google 和 Chat 两个选项。

顾名思义，前者直接跳转到常规搜索引擎页面，后者则类似常见的 AI 聊天助手，调用 Dia 自带的大模型直接给出答案，并且拥有独自的历史聊天记录。当然，遇到复杂问题时，它也会联网搜索。 

「现在的宠物能坐高铁了吗」「马斯克现在管理着多少家企业」，Dia 的回答质量也是属于不太稳定的那种，同一问题的几次回答，都在正确和出错之间反复横跳。

用英文提问，回答质量也不会显著提升，甚至它就把星链误认为独立公司。实测下来，Dia 偶尔会在回答中附上图片；用中文提问时，有时也会意外触发英文回答。

输入框底部，你还能看到「Personalize Dia」，设置崇拜对象、喜欢的学习方式，以及 Dia 的回答风格，可以帮助 Dia 快速了解自己，起到调教 AI 人设的作用。

随手上传一个互联网梗图，Dia 也能够轻松识别表情包的言外之意。文档总结很到位，10 万字被梳理得清晰明了，但值得注意的是，文档大小限制在 100M 内，且实测不支持上传 Doc 格式文档。

总结公众号文章，甩个链接即可。

值得注意的是，Dia 浏览器使用的是 Chromium 引擎的特定版本。Chromium 是一个开源项目，许多现代浏览器（包括 Chrome）都基于它构建。

交互是最大亮点，但 Dia 还是个半成品

Dia 的交互设计是一大亮点。传统 AI 插件主要以侧边栏、悬浮窗的形式呈现，涵盖 AI 聊天、翻译、网页总结等。右上角的 Chat 可以看作一个阉割版的 AI 插件，虽然功能稍显单薄，但在交互体验上却做得不错。

划词后，右侧就能直接提供查找或解释功能，整体操作流畅顺滑。

比如在知乎看到有人推荐线性代数书籍，我本来想评论一句「不明觉厉」，但写到一半卡住了，怎么办，这时候，放到光标处，光标就会变蓝变粗，点击会自动调出右侧 Chat 界面。

接着我简单描述了「看不懂，但我大受震撼」的想法，DIa 就会浏览完整个页面，并给出几个评论方案。

这些建议甚至模仿了知乎热评区的轻松语气，简洁直白又人性化。确认无误后，点击「Insert」就能自动插入扩写左侧评论。

没时间看视频，总结视频内容也可以。这里有个小技巧，也能让它给出总结视频的字幕。不过，我让其生成 Word 或 PDF 文档后，却没有后续反馈。

另外，Dia 还能通过点击「View 菜单-Add Split View Pane，」在浏览器内实现快速「分屏」，最多可同时分出 4 块屏幕。不过，这个功能实用性有限：它仅显示搜索结果，点击具体网页仍会跳转到全屏模式，属实有点「中看不中用」。

此外，Arc 曾常被吐槽无法迁移 Chrome 书签，现在吸取教训的 Dia 提供了一键导入书签功能，支持无痛迁移。另一个是没有像 Arc 那样「剑走偏锋」，而是选择了更常规的横向标签页设计。你可以在输入框里添加各类网页标签，也能一口气将所有标签加入对话上下文，提升多标签页的信息联动能力。

类似 ChatGPT 调用 GPTs 的方式，Dia 也支持通过 @ 调用各个网页标签。玩法很朴素，我挑选了过往几篇关于 Ai Pin 的文章，并让其总结 Ai Pin 值得吐槽的点，很快就得到了清晰的答案。

浏览器 2.0 时代已经开始，而 Web，远未走向死亡

2010 年，克里斯·安德森（Chris Anderson）与迈克尔·沃尔夫（Michael Wolff）在《连线》杂志共同撰写了《Web 已死，Internet 永生》一文。

文章犀利地指出，万维网（Web）在诞生二十年后正逐渐走向衰退，其原因在于传统的 Web 浏览模式逐渐被更简单、更流畅的服务所取代，尤其是应用程序（App）的崛起，更简洁、高效，能够直接满足他们的需求。

比如，打开一个新闻 App 就能立刻浏览头条，而无需在浏览器中输入网址、等待页面加载。这种「App 优先」的趋势在过去十年中几乎主导了互联网产品的开发逻辑。

然而，生成式 AI 的崛起重新将产品开发的焦点拉回到 Web 模式。

看似出人意料，却又合情合理。AI 交互本质上是以文本/对话为核心，Web 界面天然支持复杂的文本输入输出，且能便于分享结果和协作。

生成式 AI 模型计算需求大、迭代速度快。在不确定哪种 AI 应用场景最有价值的探索期，Web 平台能以最小成本覆盖所有设备用户，加速产品市场匹配验证。

并且，相比下载 App 的心理和实际成本，Web 版本让用户可以「即点即用」，这对于像 ChatGPT 这样天然陌生的产品尤为重要，减少了用户尝试的障碍。

浏览器的基本形态和功能已经维持了近三十年。1989 年，蒂姆·伯纳斯-李（Sir Tim Berners-Lee）在 CERN 工作时，创建了万维网（WWW），以满足科学家、大学和其他研究机构之间共享信息的需求。

网页浏览器应运而生，但它的设计初衷是围绕文档展开的，这一底层逻辑至今没翻篇。

到后来的 Netscape Navigator，再到如今的 Chrome、Safari、Firefox 和 Opera，浏览器的核心元素（标签页、地址栏、收藏夹）表面形态不能说毫无变化，但也变化不大。

过去，我们通过搜索引擎获取信息的方式是这样的：输入关键词，得到十几个甚至几十个结果页面，然后一个个点击，浏览，判断，筛选，最终从海量信息中找到自己需要的那一小部分。

这个过程就像在图书馆里翻阅一摞摞的书籍，耗时且低效。在那个年代，找到信息的能力本身就是一种技能，甚至催生了「高级搜索技巧」这样的教程和课程。

后来，搜索引擎变得更加智能，界面设计和性能有所优化，比如标签页从单一窗口变为多任务管理工具，地址栏也整合了搜索功能，可这些变化，说到底还是修修补补，算不上脱胎换骨。

在沉浸式、空间计算和对话式 AI 方兴未艾的当下，我们仍然被迫使用基于 30 多年前文档范式设计的浏览器。与其说这是界面问题，倒不如说是整个信息交互模式的不匹配。

AI 的狂飙突进，给浏览器体验的重塑撕开了一道口子。去年，AI 插件热潮席卷而来，Kimi、Monica 等玩家纷纷入局，带来了一些新玩法：不用离开页面，就能获取答案、完成任务，效率直线上升。

从目前体验上看，仍处于半成品的 Dia 在侧边栏交互、划词解释等细节上有些亮点，但说到底还是没跳出 AI 插件的范畴，更多是对现有功能的整合和打磨。

Josh Miller 曾表示，传统浏览器的界面需求已经不再那么迫切，其底层结构将决定我们的未来。「大多数人以为我们在造浏览器，」Miller 在一次对话中说，「其实我们造的是一个基于浏览器的系统。」

他的野心，是把浏览器从单纯的内容展示工具，变成一个类似操作系统的存在，管理个人偏好和行为，在系统层面实现跨设备的 AI 体验，而不用在每个应用里重复设定。

在早期演示中，Dia 就展示了浏览器如何代表人类执行任务。

例如，Dia 通过自己浏览亚马逊，找到这些物品并将它们添加到购物车中。这正是浏览器能做到的事——利用它对你所有 Web 应用和浏览数据的访问权限，替你完成任务。

尽管，如今的 Dia 距离这一目标尚有差距，但这种从被动响应到执行理念的转变，却与当下大火的 Agent 不谋而合。

在 OpenAI 推出的 Operator，以及智谱最新发布的「沉思」Agent 中，我们也看到浏览器开始代替用户采取行动，比如预订机票、比较产品价格、填写表单，甚至完成在线购物。

为了更好地了解这一趋势，不妨再来看看 OpenAI 前 AI 大神 Andrej Karpathy 提出的「LLM 操作系统」设想：

• LLM 作为内核：LLM 是整个系统的中心，类似于传统操作系统中的 CPU，负责处理核心任务和协调其他组件。
• 存储体系：包括上下文窗口（类似 RAM），用于存储当前正在处理的信息。
• 文件系统：用于长期存储数据，类似于传统计算机的硬盘。
• 向量数据库（embeddings/vector databases）：用于存储和检索嵌入向量，是 LLM 进行语义理解和检索的重要基础。
• 浏览器：作为 I/O 外设之一，用于访问互联网资源，获取实时信息。
• 多模态工具：支持处理文本、图像、音频等多种数据类型。
• 其他工具：如代码解释器、计算器等，用于辅助 LLM 完成复杂任务。

从根源上讲，浏览器自诞生之初便紧密贴合人类需求，为人类而生的属性贯穿始终。传统浏览器依赖的 UI 自动化工具（如 Selenium）本质上是对人类操作的镜像模拟。

与图形化界面和手动操作有所不同，AI Agent 需要通过代码访问和解析数据与网页进行自动化交互，而动态加载的内容、复杂的页面结构，以及反爬机制（如验证码）的普遍应用，都是亟待解决的几道难关。

浏览器服务商 Browserbase 创始人 Paul Klein 也曾给出一些技术思路：

• 开发开源、高效的浏览器，减少浏览器启动时的等待时间和安装所需的资源量，提升运行速度和部署便利性。
• 利用 LLM 快速定位网页数据，VLM 基于截图识别元素，支持自然语言交互，无需复杂脚本，即使面对混淆或动态内容也能适应。
• 提供更可靠的 SDK 和 API 开发工具，简化开发流程，提高 AI Agent 使用体验。

更理想的状态是，AI Agent 与浏览器/网站则需要通过标准化协议直接通信，跳过视觉交互环节，基于数据接口（如 API、底层协议）实现自动化操作，完成从 「人→界面→数据」 到 「机器→协议→数据」的直连。

这段时间频繁出现在大众视野的 MCP，正是解决传统「人→界面→数据」模式瓶颈的一种方案。它通过客户端-服务器架构，将 AI Agent（主机/客户端）与外部资源（服务器）连接起来，用协议取代了界面操作。

简单来说，你可以把 MCP 想象成一个「万能接口」，就像电脑上的 USB-C 接口一样。这个接口让 AI 模型能够轻松地连接到各种外部资源，比如文件、数据库、在线服务等。

通过 MCP，AI 助手不仅能获取数据，还能直接对数据进行操作，比如读取文件内容、更新数据库记录等。

浏览器会继续服务人类，但会越来越适配 AI 的需求。人类下达命令，Agent 高效执行的协作模式将成为未来的常态。

从早期的命令行界面（CLI），到图形用户界面（GUI），再到如今迈向人机纯自然语言交互以及机器与机器的协议层交互，技术在复杂化，但交互方式却在不断简化。

现在，浏览器 2.0 时代已经开始，而 Web，远未走向死亡。

「AI 不会以应用程序的形式存在，也不会是一个按钮。我们相信它将是一个全新的环境——建立在 Web 浏览器之上，」Dia 的官网如是说。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

成百上千万美国人，进厂打螺丝。

很难想象吗？

在特朗普看来，这并非什么不可能任务。

近日，美国突然向全世界上几乎每一个国家发起关税战。对于中国来说，关税比例已经超过了 100%。

关税战可能意味着 iPhone 以后在中国不好生产了？没关系，美国早有对策。上周末，美国商务部长霍华德·拉特尼克在电视直播上发表了他的伟大计划：

成百上千万的美国人，进厂打螺丝，造 iPhone！这样的景象将会来到美国。很多工作将会被自动化，但美国的专业技能将会解决一切问题。我们将创造大量的机械工、空调技师、电工。美国的专业技能，美国的高中毕业生们，将会成为我们劳动力的核心，创造历史上最伟大的一次就业浪潮。高科技工厂将来到美国，而他们将加入这些工厂。

白宫发言人卡罗琳·莱维特也在回答记者问时表示：

（总统）认为美国拥有大量的劳动力，以及资源，来实现（在美国生产 iPhone）。

简直是计划通。但问题是，拉特尼克的设想，特朗普的这场「iPhone, Made in USA」的大梦，真的能实现吗？

今天的苹果，一手构建并运行着全世界最庞大、复杂，也最成功的供应链体系：将近 190 家已知、公开的供应商，遍布全世界 50 多个国家和地区。受雇于这些供应商并为苹果项目工作的人员数以百万计。但这些供应链，能够顺利地迁移到美国吗？

让我们来跟随 iPhone 手机从原材料到精炼，从组装到成品的整个过程，看看区区 iPhone，到底能不能美国制造？

原材料供应链，能「复制粘贴」吗？

手机没有电池不行，电池没有钴和锂不行。这里，我们先用 iPhone 电池所需的钴、锂这两种有色金属材料来举例。

根据苹果在官网公开的清单，该公司使用的几乎所有的钴、锂金属精炼厂都位于中国大陆。在大约 200 家精炼厂的供应商列表中，绝大多数位于世界其他国家和地区，只有 10% 位于美国，且苹果使用的美国精炼厂仅具有少量 3TG 精炼能力，不具备钴、锂精炼能力。

但根据美国官方公布的数据，美国本土的已探明钴矿储量只有 100 万吨左右，位于世界末位，且年产量极小。并且，美国本土没有一座能够具备电池级和航天级钴精炼能力的精炼厂。

世界钴矿储量最大的国家是刚果（金），最大的精炼钴国家是中国。这两个国家均受到本轮「自由日」关税的影响，中国的税率更是高达 104%。

锂矿资源方面，美国倒是储量丰富，目前世界排名第三。但美国本土锂资源开采控制极端严格，直到去年 10月才批准了过去 60 年以来的首座锂矿。至于精炼能力，电池级锂精炼厂在美国同样不存在。

美国缺乏电池这一 iPhone 最重要的元器件之一所需要的两种关键元素的原材料生产和精炼能力。这意味着苹果没有可能也没有理由在美国生产 iPhone 电池，就是这么简单。

如果仅从海外采购并在美国组装，可行性并没有提高多少。考虑到特朗普的「自由日」关税显著提高了苹果从海外采购有色金属/稀土元素原材料以及铸造精炼服务的难度，高昂的采购成本，加上本土的高人力、运营成本，将会显著提高最终的美产 iPhone 的价格，且产能难以爬坡。

电池重度依赖美国缺乏的稀土资源，而中国掌握全球稀土资源的极高话语权。事实上 iPhone 的电池几乎全部都在中国生产。如苹果被迫将 iPhone 电池生产转移到美国，进口稀土资源的难度将会显著增加，成本暴增。显然，将 iPhone 转移到美国生产来对抗中国产 iPhone 的 104% 关税是毫无财务意义的。

这还只是在说电池。其他的半导体元器件所需的关键材料，比如「3TG」（锡、钽、钨和金，），苹果采购来源多达 79 个国家和地区。其他稀土元素方面，苹果更是已经和中国、非洲、拉美等国家和地区供应链深度绑定。这些资源当中的大多数，美国本土都比较匮乏，也缺乏现成的开采和精炼基础设施，现有产能供应国内其他低需求产业略显勉强，无法达到苹果的需求量级，更无法和苹果的成本目标匹配。

美国不仅缺乏原材料，也缺乏完整的产业链。而中国拥有完整的电子产业集群，提供不限于芯片封装、屏幕、光学、电池等元器件在内的生产、制造、组装，以及开模、测试、物流等覆盖全链条的服务能力。

究其根本，作为一个系统设计复杂、元器件种类多样的高精密数码设备，iPhone 所需的原材料的供应链无法被轻易复制和粘贴。这不是一纸命令或者各式各样的补贴政策可以改变的。没有就是没有，巧妇难为无米之炊。

百万美国人进厂，靠谱吗？

第二次世界大战之后，中国百废待兴，选择了全球制造工厂的站位，并一直坚定站到了今天；而美国公司将低附加值的制造业离岸化，利用剪刀差获得了更高的利润，投入到创新研发、并购整合等再投资用途，进而制造更高附加值的商品，循环往复。

但在今天的全球化分工十字路口，甭管中国想怎样，反正美国是腻了。按照美国商务部长拉特尼克的说法，美国应该将这些低附加值的制造业回流。

与其将价值链上最前和最少的那一部分留给中、印、越，从而让美国跨国企业可以相对轻松地赚到链条后端的大钱——为什么不让美国公司和美国劳动力都更辛苦一点，但可以把整个价值链都留在本土呢？

好，百万美国人，像富士康厂弟厂妹们一样，进厂打螺丝吧。

用不了多久美国工厂主就会发现，用本土劳动力来土生产 iPhone，是一件完全不经济的事情

根据苹果官方发布的供应链报告，苹果供应链雇佣了上百万人。就以最大的组装商富士康的郑州工厂为例，为苹果产线工作的常态人数稳定在 20 万人左右（不一定全职苹果产线），而为新机出货爬坡准备的旺季人力可以轻易达到 30 万人。

近年来富士康苹果产线员工的月薪在 7000 元人民币上下浮动，即便加上旺季额外工资和返费等也并不高。而相比之下，2002 年数据显示美国「机械操作工」(machine operators，和富士康工厂装配工基本对等）的平均年薪是世界第二高达到了 3.25 万美元，折合人民币月薪高达 2 万元，仅次于德国，是富士康厂工的 2 倍还多。

也就是说，不考虑美国行会组织的阻扰、高强度和技能密集型人力资源的匮乏程度等诸多额外限制因素，就纯粹假设美国有一个大城市地区能够一夜之间提供数十万人进厂打螺丝，工资成本的增加也已经严重拉低了苹果的傲人的利润率。

而如果把额外限制因素纳入考虑，情况只会更加糟糕。

首先，美国缺乏高科技制造所需的技能密集型劳动力。在 iPhone 流水线上最需要的精密焊接组装等工作内容上，美国不但缺乏相关劳动力，也缺乏培训资源。

解决的办法是引进外部劳动力或者引进培训师。考虑到特朗普的「美国优先」大政策方向，引进外劳几乎没有可能。后者则更加复杂。

一方面，工厂需要快速招到足够多的人从而进行高效率的大批量培训，因为招聘进度决定培训进度，进而决定了产能和良率爬坡的进度。但在美国，恐怕没有城市能够复刻富士康在人口大省河南「一个周末招聘 5 万人」的招聘速度；另一方面，即便招到了人，培训的转化效率也是个大难题。苹果不可能在美国招到像在中国那样配合度高，工作勤恳的劳动力。

看看福耀玻璃就知道了。

奥巴马投拍过一部福耀玻璃在美国办厂的纪录片《美国工厂》，片中直观、详细地展示了创始人曹德旺从中国带去的熟练技师，面对拒绝「吃苦耐劳」的美国本地工人有多么无奈。怎么教都教不会、不愿意学，上不了一会班又被行会派来的人请去茶水零食招待。

前《美国在线》记者曾经探访福耀玻璃在美国的工厂，发现中国工人「一次扛三块挡风玻璃」，美国人一次只能扛一块；中国工人愿意每周工作六天，每天 12 小时，而美国工人每周能干满 40 小时就已经叫苦连连了，效率不及中国工人的一半。这位记者在 X 上直言不讳：

你算算 iPhone 在美国制造，成本要多少？

如果福耀玻璃美国工厂这样一个相对低技术要求的项目的失败还不能让人信服，那么不妨直接看看苹果和老朋友富士康自己的试错经历。

苹果曾经宣称 Mac Pro 在美国组装（不是制造），然而这个和 iPhone 相比已然是庞然大物的机型，在美国组装的过程中仍然难免受到供应链不足和劳动力短缺的影响，结果苹果被迫将部分组装工作转移到中国；富士康曾经在美国威斯康辛州做了一个「AI+5G+8K」的梦，打算在这里投资兴建一家全世界最顶级的 LCD 工厂，然而即使拿到了数十亿美元的投资和补贴，最终还是梦碎——富士康在本地聘请的一位高管直言：问题在于技术工人短缺。

但如果按照充分利用工业自动化的魔法，让美国工厂可以在高技术/经验工人暂时短缺的情况下也能够顺利生产，这种方式可行吗？

The Information 曾有一篇报道，提到苹果计划逐渐削减供应链装配工数量，到 2030 年实现减半。今年 2 月，苹果 CEO 蒂姆·库克还官宣将在未来 4 年内在美国本土追加高达 5000 亿美元的投资，其中包括在得克萨斯州兴建一座总面积超过 2.3 万平方米的新工厂，用于生产 Apple 智能背后的私有云计算服务器，能创造 2 万个本土岗位。

然而一个摆在眼前的大难题是，特朗普在 4 月上旬先后多次提出、取消、再追加新的关税，对于包括苹果在内的任何一家希望在美国投资办厂的企业来说，带来了巨大的不确定性。对于 iPhone 这样的高精密电子设备，其生产所需的机械装备主要来自中国和欧洲。而这两个国家和地区在本轮「自由日」关税战中得到的税率也是最高的。

关税暴增，使得工厂主无法用合理的落地价格采购成套的自动化生产解决方案和组装机械所需的零部件。机器变贵，自动化的难度只增不减，意味着苹果以及其他生产商们要么花费更高的成本购买机器，承受更长的回本周期，要么被迫回落到对于传统人工装配的模式——无论怎么做，都无法实践特朗普的承诺，这个道理不难理解。

彭博社近日采访了美国供应链管理和物流服务巨头 Flexport 公司的 CEO 瑞安·彼得森，他在节目中提到美国的工厂需要来自其他国家的机器和零部件才能正常运转。而机器变贵等于生产变少。

反观中国呢？相当多人们还以为苹果的 iPhone 供应链在中国能够成功仅是因为劳动力成本低，实际上这个观念早已过时。库克早在 2017 年就说过：

中国早已不再是低劳动力成本的国家……（苹果的供应链）选择中国的原因在于技术能力，技术类型，以及掌握这些技术能力和类型的工人的密集性。我们的产品需要先进的材料加工、先进的机械工具 (tooling)、极高的精度，而中国的工程能力非常深厚。好比在美国，你想要找所有的 tooling 工程师，我不确定能够装满一个房间——然而在中国，你可以装满好几个球场。

结果就是，机械工具、技术工人、供应链支援等各种苹果生产 iPhone 所需的生产要素在中国已然齐备。再这样的前提下还要强行制造业回流到美国，可以说没有困难也要制造困难了。

制造 iPhone 背后，到底意味着什么

最后我想讨论两个东西。

第一个是：苹果，以及以苹果为代表的美国跨国高技术公司，过去一直以来做的是什么？

其实前一小节其实已经简单提到。无论是苹果在中国生产 iPhone，抑或是美国化工巨头从加拿大进口石油进行精炼，生产出更高附加价值的产品再出售给加拿大以及其他国家，底层逻辑都是一样的：

美国跨国公司将低附加值的制造工序转移到海外，利用劳动力价差来赚取足够高的利润率，然后再将利润投入到技术创新研发、收并购等行业横向/供应链纵向的整合，不断开发出更新更高科技的产品，继续交给离岸国家生产，赚取更高的利润。自从 iPhone 发布以来，苹果用了 20 年构建维持了现在这个巨大的优势供应链，把高研发-高利润率的雪球滚起来。

这个过程中离岸制造商和它们的国家并非一直被利用和收割，而是也吃到了技术创新结果的下放和滴漏效应。但无论如何，这个过程中美国和美国跨国公司斩获了绝大部分的价值链，是毫无疑问的赢家。

然而在全球化的信念早已破产的今天，似乎美国已经不再认可共赢，而是只有自己赢才是真的赢。必须所有的价值链都在自己手上。肥水不流外人田。

但是，代价是什么呢？

通过本文的 iPhone 例子，强行将一个高附加值产品生产过程中的低附加值阶段回流到美国，意味着美国跨国公司将痛失利润率。而利润降低，意味着研发等增长驱动型再投资活动也将降低，进而干扰创新发生的节奏。这无论对于美国还是它的最大贸易伙伴和中国，都不是件好事。不顾一切出拳，只会把暴露更多的弱点。

第二个想讨论的东西，是另一支人们没太关注到的「美国生产手机前辈」。

2017 年，一个名叫 Purism 的美国团队发起众筹，宣布要独立制造一款不受任何巨头控制，注重安全和隐私的手机。再后来，这个项目的画风逐渐离谱，团队开始大张旗鼓地宣传手机完全在美国本土制造。

最后，这支名叫 Liberty Phone 的手机，在原定交付延迟了整整一年多之后，终于磕磕绊绊地问世，售价高达 2000 美元，而且采用的配置性能极其落后，甚至低于项目在 2017 年宣布时的同期中端机水平——5.7 英寸的 720P 屏幕、4GB RAM+128GB ROM、非主流的 NXP 处理器。即便如此，即便宣传「美国制造」，手机内相当大比例的零部件仍然不可避免从中国和越南采购。

一支美国生产的 iPhone，或许从配置和体验上不会比 Liberty Phone 糟糕。至少苹果无论放弃什么都不会放弃引以为豪的体验。然而考虑到这家公司对利润率的极致追求（不只是单纯的营利性，也出于确保研发的动机），iPhone made in USA 的价格，应该不会太美丽。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

行业：iPhone 美国制造不可行

近日，因受到美国政府的加征关税影响，苹果正面临着 iPhone 市场的严峻考验，包括生产成本、售价、销量等问题，而全球各地也有不少人正在关注「在目前局势背景下，苹果是否会让 iPhone 售价上涨，以及苹果是否会将生产线移入美国本土进行产品生产」等话题内容。

据美国总统特朗普发言人表示，特朗普相信美国有充足的劳动力以及生产条件，满足苹果在美的生产，并且发言人还提到今年早些时候苹果向美国本土投资的 5000 亿美元，表示「苹果肯定认为美国能做到，才愿意投入这么大笔资金」。特朗普此前也曾威胁过苹果此类美国企业，若不想支付关税，就应该留在本土生产。

但有不少行业专业，对特朗普及美国政府的观点持反对意见，纷纷认为苹果没办法将产线移回美国本土，更不会在美国本土进行产品制造。

美国消费品公司 Viahart CEO 莫尔森·哈特近期发布题为《美国低估了制造业回流的难度》的文章。其结合自身与华交易的真实经历，在文中分析了「美国制造」的「致命幻觉」：

• 莫尔森指出，就算不加此次关税，美国本土生产成本都比中国加了关税还高，既然在中国生产更便宜，苹果等企业当然继续选中国制造；
• 美国的工业级供应链（特别是电子元件）严重不足，并且制造业技术水平不够完善、美国基建无法满足生产、劳动力价格过高，甚至是劳动力无法承受高压的工作内容，都将成为苹果「在美制造」的绊脚石；
• 此外，制造业管理人才的断层、自动化生产不如中国，也将会导致苹果等企业没办法在美完成高质量、相对较低成本的生产。

而媒体 404 也发表文章《美国制造 iPhone 纯粹是幻想》。404 指出，苹果的供应链是全球最复杂的之一，零件和原材料来自每个大洲，并且供应链已经经历了数十年打磨，想要在短时间内重建几乎是不可能的。

404 还援引受访者信息表示，在美建设工厂所需的生产机器需要在其他国家进口，若生产设备价格过高，这也会拖延在美建设制造线的进程。值得一提的是，去年 The Information 报道，苹果曾定下了目标：到 2030 年，iPhone 的组装工人数量将减少 50%。但 404 表示，自动化生产 iPhone 仍是一个长期目标。

近期，彭博社记者 Mark Gurman 还发文分析了「苹果在关税影响下是否会涨价」这一话题。其表示，苹果或将采取多元化手段进行涨价延期。但 Gurman 也表示本次涨价延期并非长时间：最早可能在今年最新款 iPhone 的价格上或将体现。

据 The Verge 4 月 8 日的消息称，苹果今年的 iPhone 或将大批量从印度生产，报道称该行为「加州设计印度产」。

报道指出，苹果本次计划是为了减少因美国政府近日宣布的关税政策而带来的更高成本。据悉，相较于美国对中国实行的关税要求，印度的 26% 则相对较少。报道还透露，苹果预计在印度生产 2,500 万台 iPhone，其中 1,000 万台在当地销售，但不排除有更多印产 iPhone 被发往美国。

《华尔街日报》则报道称，苹果认为当前情况「过于不确定」，因此尚未改变其生产计划。

此外，据 CNN 援引科技分析师丹·艾夫斯信息，若 iPhone 在美制造，其售价可能飙升至 3500 美元。艾夫斯指出，苹果需要将亚洲的生产链花高昂价格复制到美国。他还透露，苹果若想将 10% 的供应链转移回美国，也需要花费约 300 亿美元和三年时间。

综合各方分析及预测来看，苹果在美生产 iPhone 将会无比艰难，甚至是不可行：供应链、生产线、劳动力都会成为阻碍苹果在美生产的实行，甚至会影响到其他企业在美计划。

有趣的是，据我们观察苹果官网显示，在其「供应链责任」界面，苹果标注着「由 Apple 在美国加州设计，由世界各地的人制造」的标语。

英伟达开源新模型，性能直逼 DeepSeek-R1

昨天，英伟达开源了一款名为 Llama-3.1-Nemotron-Ultra-253B-v1 的新模型。该模型基于 Meta 早期的 Llama-3.1-405B-Instruct 模型开发，拥有 2530 亿个参数，在多项第三方基准测试中表现出色：

• 值得关注的是，英伟达新模型的性能逼近拥有 6710 亿参数的 DeepSeek R1，但只用了不到一半的参数量。
• 测试结果显示，GPQA（76 vs. 71.5）、IFEval 指令遵循（89.5 vs. 88.8）和 LiveCodeBench 编码任务（66.3 vs. 65.9）。并且，Llama-3.1-Nemotron-Ultra-253B 推理吞吐量也比 DeepSeek R1 671B 高 4 倍。
• 但在 MATH500 和 Arena Hard 基准测试中，DeepSeek R1 仍略占优势。

据悉，Llama-3.1-Nemotron-Ultra-253B 的设计目标是支持高级推理、指令遵循以及 AI 助手工作流程。技术特点如下：

• 采用神经架构搜索(NAS)优化架构
• 引入跳跃注意力层、融合前馈网络(FFN)和可变 FFN 压缩率
• 降低内存占用和计算需求，保持输出质量
• 可在单个 8x H100 GPU 节点高效部署
• 部署支持 B100 和 Hopper 微架构硬件
• 在 BF16 和 FP8 精度模式下均验证通过

目前，该模型的代码已在 Hugging Face 平台上公开，包含开放的权重和训练后数据。

官方介绍，Llama-3.1-Nemotron-Ultra-253B 可用于聊天机器人开发、AI Agent 工作流、检索增强生成（RAG）和代码生成等场景。根据英伟达开放模型许可证及 Llama 3.1 社区许可协议，该模型已获准用于商业用途。

附上体验地址：

https://build.nvidia.com/nvidia/llama-3_1-nemotron-ultra-253b-v1?ncid=so-twit-273200

雷军「停更」多日后首次现身

据网友 Yingjia 4 月 7 日发布的视频显示，小米创始人、董事长兼 CEO 雷军在个人微博「停更」多日后，首次在小米科技园露脸现身。

视频显示，雷军一行人在小米办公楼下目送客人离去，双手握拳、略显拘谨，面带笑容送客人乘车离开。视频中，雷军本人相较于此前面对大众的状态，脸上显得有些许疲惫，不少网友在评论区回复表示「雷总憔悴了」，随后「雷军现身小米总部略显消瘦」相关话题也登上热搜。

近期，雷军在「小米 SU7 高速碰撞」事故后，一改以往频繁发布个人动态的习惯，两次停更了个人微博：

• 4 月 1 日，雷军发文回应「小米 SU7 高速碰撞」事故，表示「自己必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避」；
• 五天后（4 月 6 日），雷军发文宣布小米已迎来创业的第 15 年，并表示「这只是开始，还会继续努力」。截至发稿，雷军依然未像往常一样更新日常微博。

汽车也分一级能效？纯电车迎来「能效分级」

4 月 9 日，中国汽车能效开发与检测认证专业联盟正式发布了首批纯电动乘用车能效分级测评结果，覆盖了 12 款市场主流纯电车型，从整车能效、动力系统、空调、补能四个核心指标进行综合评价。

具体车型包含宝骏享境、比亚迪秦 L EV、大众 ID.3 / ID.4 X / ID.7 VIZZION、极狐阿尔法 T5、极氪 7X、乐道 L60、启源 A07、小鹏 MONA M03 和小鹏 P7+ 等车型。上述车型在不同能效指标上均表现出色，整车能效分级均为一级。

官方介绍，这一成果标志着我国新能源汽车产业在节能降碳领域迈出关键一步，也为消费者购车提供了科学参考，也为全球汽车产业绿色转型注入新动能。并且能效分级制度将对汽车行业发展产生积极作用；

• 对消费者而言，能效标签如同「省电成绩单」，一级能效车型能源使用消耗大幅度降低，购车时「认准等级」即可实现「省电又省钱」；
• 对企业而言，这一制度通过量化指标推动技术迭代，例如优化电池能量转换效率、提升热管理系统性能等，助力车企从「参数竞争」转向「真实能效竞争」。

OPPO 与上汽集团深化战略合作

近期，上汽集团和 OPPO 正式宣布，签署深化战略合作协议，将在率先实现车机、手机「软件共通、生态共融」的基础上，进一步打通家庭、出行、办公等一系列场景，面向全球市场为用户打造连续完整、服务随人、开放灵活的智能生活全新体验，并积极代表中国智造，打造「出海新名片」。

按照规划，未来上汽和 OPPO 的车-机互融产品将在上汽自主合资品牌车型上全面落地；双方合作，将从车-机合作扩展到 IoT 生态合作，包括但不限于手表、平板、耳机；双方合作，将从中国市场逐步扩展到全球市场，包括但不限于欧洲、东南亚、印度、南美、中东等。

此前，OPPO 与上汽集团就已多次合作：

• 2022 年 8 月，上汽集团和 OPPO 联合发布「车-机跨端融合解决方案 —— 生态域」，并签约成立「生态域联合实验室」；
• 2023 年 8 月，飞凡汽车正式推出「飞凡巴赫座舱数字生态」，支持手机与车机的高速无感互融。

双方表示，「生态域」凝聚了上汽集团和 OPPO 在智能汽车、智能手机和其他智能终端设备的用户洞察和技术积累，深度融合了上汽零束「银河智能车全栈技术解决方案」和 OPPO「潘塔纳尔智慧跨端系统」的核心能力，实现了系统级架构互融、软硬件能力互享、数据应用及服务生态互信、多模态智能交互，并为用户提供更舒适、智能的出行体验。

保时捷中国市场 Q1 交付量暴跌四成

4 月 8 日，保时捷公布了 2025 年第一季度全球交付量数据，受中国和欧洲市场需求下降影响，该季度全球交付量为 71470 辆，同比减少 8%。具体来看：

• 中国市场交付量下降 42%，降至 9471 辆，比 2024 年同期少了近 7000 辆；
• 欧洲交付量下降 10%，其中在德国本土市场，其交付量下降幅度高达 34%，降至 7495 辆；
• 而北美市场表现较好，交付量增长了 37%，达到 20698 辆，部分原因是去年同期一些车型因进口问题导致交付推迟。

此前保时捷曾公布，上年前三季度全球销量下降 7%，而中国市场暴跌 29%，具体车型表现中，Panamera 和 Taycan 的销量降幅最大，分别为 20% 和 50%。销量下滑导致保时捷营收也不断下跌，保时捷 2024 年前三季度财报显示，其全球营收为 285.6 亿欧元，同比下降 5.2%；营业利润 9.74 亿欧元，暴跌 41%。

而不同分析师对上述情况作出了相反的看法。部分分析师认为保时捷的不降价策略，会导致其在中国市场份额被来势汹汹的中国新势力蚕食；但也有分析师持反对观点称，降价会降低保时捷的品牌溢价，并使其失去超豪华定位。

乘联会：小米 SU7 冲至 3 月销量榜第 8

昨日，乘联会公布了 2025 年 3 月份中国乘用车市场分析报告。报告指出：

• 我国 3 月乘用车市场零售 194.0 万辆，同比增长 14.4%，环比增长 40.2%；
• 近几年国内车市零售呈现前低后高的走势，今年 3 月零售仅稍低于 2018 年 3 月 198 万的最高水平，处于历年 3 月零售历史高位；
• 由于国家双新政策的推动，价格战相对温和，行业内卷状态改善，今年 3 月的同比零售增速是近 10 年最高的，扭转了近 10 年的 3 月零售增速偏低的特征。

具体来看，3 月乘用车批发销量超两万辆的车型有 20 个（上月 10 个），其中前十分别为：

比亚迪宋（96,087 辆）、Model Y（49,029 辆）、宏光 MINI（42,178 辆）、海鸥（35,532 辆）、比亚迪秦（33,451 辆）、吉利星愿（32,490 辆）、Model 3（29,799 辆）、小米 SU7（29,244 辆）、海豹 06（26,935 辆）、星越（26,697 辆）。

报告显示，其中新能源位列总体乘用车车型销量前 9 位，近期的星越、朗逸、速腾等燃油车主力车型国内表现较强，分别有 8 款燃油车型进入两万辆榜单前 20 名中。

报告还预测了我国 4 月份乘用车销量情况：报废更新政策、「五一」长假自驾出游等多方面因素都将促进我国汽车销售市场的增长，但由于外部环境的剧烈变化，且出现超预期的普遍加关税的巨大外部变盘压力，消费心态也将受到一定的影响。

Kimi 多款模型宣布降价

近日，据月之暗面 Kimi 开放平台显示，共计 9 款模型推理服务进行价格下调，其中包括 kimi-latest-8k、moonshot-v1-8k、moonshot-v1-8k-vision-preview，具体来看：

• 输入输出价格由之前的 12 元/百万 tokens，调整为输入 2 元/百万 tokens，输出 10 元/百万 tokens；
• Kimi 开放平台还对上下文缓存的价格进行了调整：多款模型 Cache 创建价格降至 4 元/百万 tokens，Cache 存储降至 1 元/百万 tokens/min。

Kimi 开放平台表示，通过技术创新，其成功降低了模型的推理成本，提高了推理速度，这不仅让模型能够更快速地响应用户需求，也为用户带来了更流畅的体验。

腾讯研究院院长：智能向善需要可信、可靠、普惠

近日，腾讯研究院院长司晓通过《中国网信杂志》发表了个人观点，以大模型为代表的生成式人工智能背景下，他提出了推动智能向善的三个「路标」：

• 需要可信的共识机制：司晓强调，可信是筑牢智能向善的基础，其表示，现在的各类生成式功能都有了不错的表现效果，但在大模型知识输出的精准度、专业度（即大模型的可信度），将成为人工智能应用赛道的核心竞争指标。司晓提出，大模型的「幻觉」不只是技术问题，更需要人类为其引入更多权威的内容数据，并打造新的、可信的共识机制和供应体系。
• 需要可靠的行业应用：司晓指出，大模型依靠着深度思考、科学推理和研究能力，并且越来越靠近人类的思考方式，随着推理能力的提升，大模型结合上述的各方面，可靠性也会得到提升。司晓预测，随着国产芯片、自主框架等技术日益成熟，今年我们将会迎来大模型应用增长年，大模型的安全性、可靠性将进一步提升。
• 需要普惠的成果共享：司晓最后提到，普惠是衡量智能向善的标尺。司晓表示，技术迭代过快导致普通大众会产生应用障碍，因此平台企业需要主动承担技术门槛降低的责任，让人工智能普惠于民；另一方面人工智能在工作场景中应该赋能各行各业劳动者，并且为劳动者创造新的就业机会，提升劳动者的自由度与工作舒适性。

问界 M8 定档 4 月 16 日发布

昨日，鸿蒙智行宣布将在 4 月 16 日举行新品发布会，届时将会发布问界 M8 车型；值得关注的是，本次新品发布会还将带来鸿蒙智家及智能眼镜的新品。

问界 M8 于 3 月 20 日正式亮相并开启预售，新车预售价格为 36.8 万元，提供 5 座和 6 座布局。此前华为常务董事、终端 BG 董事长余承东还透露，问界 M8 一周预订量超过 5.8 万台。

据了解，问界 M8 定位中大型 SUV，车身的长宽高分别为 5190mm、1999mm 和 1795mm，轴距达到了 3105mm；底盘和动力方面，问界 M8 全面向 M9 看齐，全系双电机四驱（前 165kW 后 227kW）、标配空悬+EDC连续可变阻尼减振器，配备增强型双叉臂 + 后五连杆独立悬架。

阿里 AI 智能眼镜将在年底发布

近日，根据维深信息 Wellsenn XR 独家信息，阿里已经确定了 AI 智能眼镜项目方案，目前正在积极招聘和扩充团队。

据了解，阿里 AI 智能眼镜主要由智能信息事业群旗下的天猫精灵团队负责，硬件规格将超越目前火爆的 Ray-Ban Meta 智能眼镜：

• 采用高通 AR1 芯片 + 恒玄 BES2800 双芯片双系统架构，在功耗和续航方面将有更优秀的表现。
• 眼镜摄像头与 Ray-Ban Meta 一样采用索尼 IMX681 CMOS，1200 万像素，摄像头模组由立景提供，整机代工则由立讯承接。

较为惊喜的是，阿里 AI 智能眼镜将分为两个版本，其中一款为带显示的 AI+AR 智能眼镜，并且该版本的优先级更高。报道称，AR 版本将采用表面浮雕光栅衍射光波导，采用了单绿色的 Micro LED 光机模组。

AI 方面，上述 AI 智能眼镜将与 AI 旗舰应用「夸克」深度融合。夸克 AI 基于通义大模型技术，是将传统搜索升级为集AI对话、深度研究、任务执行于一体的「AI 超级框」。

Google Deep Research 迎来重大更新

昨日，Google 正式为 Gemini Advanced 订阅用户更新基于 Gemini 2.5 Pro 的 Deep Research 功能，据介绍，该版本的 Deep Research 将拥有以下提升：

• 逻辑更加清晰，能提供更具深度的结论；
• 信息整合能力提升，从海量数据中快速提取重要内容，并且能化繁为简；
• 能生成更加详细的报告，并提供一定的独特角度见解。

Google 还放出了新版 Deep Research 与 OpenAI 的 Deep Research 对比。从结果显示，Google Deep Research 多项性能测试大幅领先 OpenAI 的 DR，整体性能提升超 40%。Google 也在报告中透露，Google Deep Research 生成的报告受到评估者的选择，程度远超其他 DR 工具 2 倍多。

而据多位 AI 专业人士测试，Google Deep Research 生成速度快，并且报告内容详细准确（还会在文末准确提供相关信源、文献），甚至还能将报告转换为语音播客。但也有专家指出，Google Deep Research 会存在一定的 token 数量限制，并指出 Google 应该让报告的生成实现无缝恢复，不然会导致严谨的研究内容受限。

目前，新版 Google Deep Research 已上架 Gemini 的网页端、安卓或 iOS 的 App，Gemini Advanced 订阅用户独享。（但 Gemini Advanced 用户仅需 19.99 美元即可享受，相比 OpenAI 200 美元的 DR 便宜不少）

20.98 万元起，比亚迪汉/唐 L 正式上市

昨晚，比亚迪正式发布了旗下汉 L 和唐 L 两款车型，均提供 DM 版和 EV 版，先来看售价：

• 汉 L：DM 版起售价为 20.98 万元；EV 版起售价为 21.98 万元；
• 唐 L：DM 版起售价为 22.98 万元；EV 版起售价为 23.98 万元。

性能方面，汉/唐 L 的纯电版本上，单电机后驱车型峰值功率为 500kW（670 马力），双电机车型的综合功率更是来到了 810kW（1086 马力），其中，汉 L EV 这次的零百加速直接到了 2.7 秒，极速 305 km/h；唐 L EV 的零百加速则来到了 3.6 秒，极速 287 km/h。实现上述能力得益于比亚迪 3 月发布的「超级 e 平台」：

• 支持最高 1,000V 充电电压和最大 1,000A 充电电流；
• 支持最高 1,000kW 充电功率、最高 10C 充电倍率，5 分钟最快可以充入 400 公里，并采用全域千伏高压架构；
• 平台搭载的 3 万转电机，最高单模块单电机功率可达 580kW，最高时速超过 300km/h。

汉/唐 L 这次在智能化上做到了「全域融合」：底盘控制更精准、车身控制更舒适、扭矩响应更迅速。甚至，比亚迪还为汉 L 加入了漂移模式。智驾系统上，汉/唐 L 这次用的是天神之眼 B 高阶智驾激光版，支持城市领航、高快领航、自主泊车等高阶功能。

而两款新车的混动版车型则采用比亚迪全新的 DM-p 王者混动系统，具体来看：

• 1.5T 高效发动机的热效率来到了 45.3%，峰值功率为 200kW，两车的 NEDC 馈电油耗分别为 4.6L 和 5.6L；
• 前驱电机峰值功率达到 200kW，峰值扭矩 315Nm，综合工况效率高达 92%；
• 此外，比亚迪为插混车型打造了专用功率型刀片电池，最大放电能力达 322kW，相较上一代产品均温性提升 45%、能耗降低 34%、温升速率提升 30%。

vivo X200 Ultra 提供全新影像套装

昨日，vivo 产品经理韩伯啸公布了 X200 Ultra 的影像套装，据其介绍：

• 新机的影像套装由 Type-C 连接，无需担心延迟，并提供 2300mAh 电池；
• 采用全新复古相机外观设计，并提供多种配色。壳体提供支架设计，可简便使用竖立稳定机位；
• 新增视频按钮，轻松一键转录制；
• 此外还附赠专业时尚设计肩带。

近期，vivo X200 Ultra 的更多内容也已公布，具体如下：

• 采用四微曲后盖，并使用滚花纹理 + 雾面处理；Deco 采用「饼干头」设计；提供拼接白银色和黑红配色；整机手感号称「更轻薄，手感更好」；
• 配备三摄影像系统，覆盖 14mm、35mm、85mm 三个焦段；
• 85mm 镜组将会采用新的 2 亿长焦系统，相较 X100 Ultra，新机将配备更大的光圈，首发特殊透镜、棱镜技术以及新型镀膜；超广角方面，韩伯啸号称其为「最强超广角」，相较于行业平均水平的超广角镜组，X200 Ultra 的尺寸相当巨大。
• 此外，X200 Ultra 还配备独立拍照按键，相较于 iPhone 16 Pro Max 的位置更靠下，滑动行程长。

新机将在 4 月 21 日正式发布，届时还将共同发布 vivo X200s、vivo Watch5、vivo Pad5 Pro、vivo Pad SE。

腾讯：微信永不开通「已读」功能

昨日，「腾讯客服回应微信开通已读功能」冲上热搜。据悉，近期多名网友讨论「消息已读显示」及「个人主页访客记录」等功能，其中有不少反对微信推出上述功能的声音。后据腾讯客服消息，确认了微信暂无消息已读功能。

随后，腾讯公关总监张军发文表示，「已读」功能会增加接收者的心理负担和社交压力，其强调「从一开始微信就坚定不移地不提供这个功能，以后也不会」。此前，腾讯及微信官方也曾多次回应了「微信是否会上线已读功能」，表示不愿增加接收者的压力，因此不会推出该功能。

喜茶推出英德红茶新品

4 月 9 日喜茶推出以英德红茶为茶底的全新产品「英红·芝士糯糯」。

新品甄选无抗无激素认证的「源牧 3.8 牛乳」，搭配经典芝士糯糯组合，延续了「龙井·芝士糯糯」的「云顶 + 乳茶 + 糯」结构，以层次丰富的风味和优雅的品饮体验，让英德红茶这款源自广东英德、曾为英国皇室用茶，并多次担任「中国外交茶叙」的精品红茶焕发新生，让更多年轻人在新茶饮产品中感受中式红茶的魅力。

喜茶所采用的英德红茶产自拥有国家地理标志认证的优质产区，茶汤红艳明亮，口感醇厚顺滑，滋味浓醇鲜爽、回甘持久。在发酵与烘焙工艺上，喜茶采用独特的控温发酵及 2 次烘干工艺，使茶叶香气更加浓郁，口感层次丰富，令茶底展现出「浓、醇、甜、香」的风味特点。

作为新茶饮行业开创者及推动者，喜茶持续引入传统名优茶并进行茶叶品类创新。此前，喜茶就曾引入凤凰单丛、铁观音、奇兰、龙井等各类优质茶叶品种，并自研推出了四季春、金凤茶王、绿妍等经典茶叶，持续推动新茶饮对各类名优茶的应用与创新。

喜茶方面表示，未来还将探索更多优质茶叶品种，通过对茶叶原料品质、工艺创新、应用效果和文化创新等层面的考量，为用户创造更加差异化的茶饮体验，也让更多年轻群体爱上并发扬中华茶文化。

锤子便签入驻小红书

昨日，锤子便签 App 宣布正式入驻小红书，并表示未来将会在平台上与用户分享最新功能与体验。

据了解，锤子便签是锤子科技（北京）有限公司开发的一款便签类应用，其于 2014 年 5 月发布。用户不仅可以在便签内编写内容，还可以将便签内容直接制作成长微博图片并直接发送至新浪微博。因美观简洁，目前仍然能看到不少用户使用该软件进行内容分享。

值得关注的是，锤子便签在 4.0 版本引入了各种 AI 功能，包含 AI 创作、AI 调优、AI 总结。

《爱死机》第四季首曝预告

日前，由 NetFlix 出品的动画短片集《爱，死亡和机器人（Love,Death&Robots）》发布第四季首部预告，并宣布将于 5 月 15 日正式上线 Netflix。

据了解，《爱死机》涵盖多种类型和形式。短片每一集都是不同的导演，题材也不同，包含了幻想、科幻和恐怖等范围。该剧前三季分别于 2019 年、2021 年、2022 年推出，由提姆·米勒和大卫·芬奇执行监制。

电影《人生开门红》定档五一上映

昨日，喜剧电影《人生开门红》正式宣布定档今年五一上映（5 月 1 日）。

影片讲述一场意外的危机公关，让「烤肠哥」周大江阴差阳错与顶流网红小海茉组成了「预制情侣」，预告中，被迫为霸道总裁秦天龙「顶包」的周大江，误打误撞成为了直播新宠，手忙脚乱地应对着流量规则，在成为新晋网红的路上笑料百出。

影片由易小星执导，常远、邓家佳领衔主演，王耀庆特别主演，田雨特邀演出，于洋、李宗恒主演，兰西雅特别出演。

《碟中谍 8》将在 2025 戛纳电影节首映

近日，《碟中谍 8：最终清算》入围 2025 戛纳电影节非竞赛单元，并将在戛纳进行全球首映（当地时间 5 月 14 日）。

影片讲述特工伊森秘密被曝光，戴上手铐的他面对上司质疑。另一边，失控的 AI 智体已让世界危在旦夕，伊森再度接受任务进行最后一搏，打响与 AI 智体的终极之战。

该片由派拉蒙影业公司、Skydance Media 出品，克里斯托夫·迈考利执导，汤姆·克鲁斯、海莉·阿特维尔、西蒙·佩吉、文·瑞姆斯、海莉·阿特维尔、庞·克莱门捷夫等主演，将于 2025 年 5 月 21 日法国上映，5 月 23 日北美上映。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

有一个对车来说评价很高的词叫做「有性格」。

这个词赋予了车某种「人」的特质，让它不仅仅是在作为代步工具而存在，而是能够表达某种态度、气质、甚至代表了某种生活方式。

车的性格，有时候是人的性格在车上面的倒影，或者是他们想成为的那种人。

最近新亮相的东风纳米 06 就多少有点自己的「性格」。

第一次看到这辆车是在国家地理的一张广告页上，这个场景多少让我有点想起某位大学期间的朋友——那种充满活力、热情洋溢、喜欢探索未知的朋友。

而纳米06，似乎也想成为这样的「朋友」。

纳米06的外观设计，乍一看很精致的，但细看又带着几分稳重。

4.3m 的车长，1.86m 的车宽，1.6m 的车高，同时拥有 2715mm 的轴距，整辆车并不算小。

但是设计师用大量的几何线条修饰车身，避免了传统 SUV 的笨重感，同时通过前脸的T型光轨前大灯、三角晶塔尾灯、几何拼色后视镜以及隐藏式的门把手等等设计，让整车的科技感和未来感都强了不少。

更有趣的是，这次的纳米 06 有五种颜色，分别是「踏浪白」、「扶光橙」、「漫野绿」、「油彩黄」、「星砂银」，每一种颜色都像是从山川湖海中提取而来，很有清新活力的味道。

为了营造更精致的座舱质感，纳米 06 这次除了中控大屏之外，在中控台和侧门音响的位置都加上了 LED 的动态氛围灯，这在同级车型中确实不多见。

针对户外场景的优化是纳米 06 的灵魂所在。

后尾箱采用天地门设计，地门打开后能承重 150 公斤，既可以放露营装备，也能坐两个人看星空。想象一下，在郊外的草地上，打开地门，摆上咖啡机和投影仪，确实还挺有感觉的。

同时纳米 06 的前后排座椅都能实现完全放平，组成一张 2 米长的沙发床。无论是露营时的临时休息，还是长途旅行中的小憩，都挺实用的。

后备箱的基础容积是500L，后排座椅放倒后能拓展到 1040L，装下全家的行李或露营装备都不在话下。

在周边配置上，纳米 06 更多的是服务于日常使用。

搭载的 CTP 直冷电池包，支持 154kW 的峰值充电功率，常温下 30%-80% SOC 快充仅需 18 分钟，5 分钟补能就能支持 114 公里续航。对于城市通勤和短途出行用户来说，这种效率已经足够了。

智驾系统的功能也很实在。高快领航辅助驾驶、城市记忆领航辅助驾驶、循迹倒车、端到端跨层泊车等功能，覆盖了从高速到城市的全场景需求。

作为一款 10 万元左右的 SUV，纳米06的「性格」，其实并不复杂，它更像是一个懂你的朋友，在找到自己的目标人群和出行场景后，它用设计、空间和技术的协同，最大化了自己的价值。

我们猜测，在正式的发布会上，和纳米 06 「交朋友」的价格，或许能降到 10 万以内。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

编者按

过去一个世纪，消费电子是创造力最为旺盛的行业。每隔几年，我们就会见证一个新品类的诞生，而许多足以定义时代的「明日产品」便从中而来。明日产品的诞生，并非一蹴而就。第一批明日产品怎么样了？

时至今日，他们未必是市场的引领者，却是时代的探索者。我们试图打捞这些被遗忘的技术标本，从中寻找明日产品演进的脉络，为你提供一个新的视角。

转眼间，Apple Watch 已经十岁。智能手表这个品类，也从问世时略带科幻感的「明日产品」，成为和耳机一样常见的可穿戴设备。

而如果对比市面上的智能手表，会发现它们虽然有圆有方，但都大同小异：触控屏幕、数字表冠构成了基本的交互逻辑，与智能手机协作以及健康监测功能则是手表的核心功能。

Apple Watch 无疑是智能手表拓荒的胜利者，但在十年前可不是这样。

第一批智能手表怎么样了？

2013 年，搭载墨水屏的智能手表 Pebble 曾经风靡一时，又很快被市场抛弃。沉寂近十年，他们宣布重新计划推出新的手表。

只是不再智能了。

十年前的墨水屏手表，到现在也没有过时

2013 年，距离初代 Apple Watch 诞生还有 2 年，第一台 Pebble 手表伴随着众筹金额打破纪录的傲人成绩正式问世。

不管是当时，还是现在，初代 Pebble 的设计还算独树一帜：彩色的方形表盘设计非常有活力，虽然体型和普通手表相当，但外观很有玩具感。

和现在的智能手表不一样，Pebble 采用的是一块黑白电子墨水显示屏，而且不支持触控，所有交互靠表盘旁的按钮完成，倒是很像功能手机。

和 Pebble 配套的是一个手机 App，支持 Android 和 iOS，能用来显示手机上的通知，或者控制音乐播放。

更进阶的玩法是，Pebble 提供了一个应用商店，里面有大量可以安装到手表的 App，为手表带去更丰富的功能，当年很火的 Flappy Bird 游戏就和操作简单的 Pebble 有不错的配合。

至于手表显示时间的本职工作，Pebble 也完成得很好：商店里有上千款表盘可供下载，虽然手表显示素质一般，从现在的眼光看不少盘面都颇有一种 Lo-Fi（低保真）美学。

上面这些功能是不是有种很熟悉的感觉？夸张地说，现在的智能手表，都在用 Pebble 玩剩下的模式。

但 Pebble 只风光了三年。2015 年，距离 Pebble 被低价收购还剩一年，苹果发布了初代 Apple Watch。

如果只是一些功能和数值上的比拼，Pebble 未必落后 Apple Watch 多少：墨水屏虽然老旧，但能提供 7 天续航，还能常亮显示时间，Apple Watch 只能抬腕亮屏，还只勉强够用一天；闭着眼睛都能用实体按键切歌的 Pebble，比主要靠点小屏幕的 Apple Watch 要更加方便。

但正如前文所说的，Pebble 像手表上的功能机，而 Apple Watch 的形态，更像是手表上的 iPhone。

Apple Watch 虽然一开始走歪成时尚奢侈品的路线，但在二代开始悬崖勒马，开始注重时尚和健康功能，在第四代完成转型，最终真正成为改变我们生活的明日产品。

Pebble 其实也在 2016 年的第三代上加入了健康追踪功能，但这个功能更现代、更丰富的 Pebble 2（没错，第三代叫 Pebble 2），看起来不再是引领者，更像是一个步履沉重的追赶者。

Pebble 创始人 Eric Migicovsky 在采访中表示，其实公司早就知道要朝运动的方向转型，但当产品终于面世时，一切都太晚了。

作为一家初创公司，市场没有给 Pebble 太多追赶的机会，Pebble 2 的备货还没发完，公司市值一落千丈，从最高估值 7 亿美元，最后申请破产，被健康可穿戴大厂 Fitbit 以 2300 万美元收购，黯淡收场。

Pebble 不再智能了，但它战胜了时间

2018 年 6 月，Pebble 的在线服务正式停止服务；2021 年，Pebble 的手机配对 App 也正式下架，原本的智能手表，成为了几天就要冲一次电的普通的电子表。

Pebble 手表从大众的视野中淡出，但却没有从这个世界上完全灭绝，甚至直到今天，全世界可能还有几百名用户在使用这个手表。

给 Pebble 续命的是一个民间的爱好者组织「Rebble」——名字结合了组织发源地，网络论坛「Reddit」。

Rebble 提供了一个在线工具，可以刷入爱好者自己开发的商店和在线功能，可以安装老 App，调用天气和语音听写。虽然过程并不算简单，但确实能够让手表「复活」。

甚至 Pebble 的创始人 Eric Migicovsky 自己，也加入了 Rebble 论坛，至今还在用 Pebble 手表。

这不仅仅是一种对自己作品的怀念，Migicovsky 表示，Pebble 能提供当前市面智能手表所没有的体验：低调的墨水屏，不仅阳光下可以读，还不会分散用户注意力；很长的电池寿命，不用经常充电；方便可盲操作的按钮；以及最重要的，很强的社区开放性。

Migicovsky 不是一个人。美国一位护士 Raymond Forte 表示，Pebble 刚好卡在电子手表和智能手表之间的形态，非常适合自己的工作：长续航满足长时间的值班，一种低调的提醒方式来让他接收 911 通知，并快速回复同事，还能用应用程序连接 Google 地图为他开救护车提供简单的导航。

还有一些科技爱好者或者说极客单纯觉得，不管是彩色的初代 Pebble，还圆形的 Pebble Time Round 和金属外壳的 Pebble Steel 这个有点复古感的外观，以及 Pebble 现存一千多个表盘上那种低保真设计，都提供了一种当下智能手表所没有的美学价值。

Pebble 早已谈不上智能，但它还是一块手表，因此能经受住时间的考验，并不奇怪。

智能手表的答案不止一种，还可以更酷

我认为，（Apple Watch）并不是要去解决什么特定问题。更多地，它是一种优化，是一个机遇。

出自苹果前首席设计师 Jony Ive 的这段话，可以说用高情商的说法概括了智能手表探索初期的一个尴尬处境，那就是形式先于用途存在。

当行业和技术已经进步到能够将智能设备的尺寸缩小到手腕级别，行业反而因为不知道该用这小小方寸去实现什么功能，而陷入迷茫。

从上世纪用来「看电视」，到 Pebble 用来看天气看通知，厂商们都在不断摸索，但产品只能说都是隔靴搔痒，毕竟这些功能，手机能干得更好，说服不了消费者掏钱。

「并不是要解决什么问题」的 Apple Watch 问世，自然也没能回答行业和消费者的疑惑，一直到苹果找准了健康量化的路子，才定下了智能手表的模版。

运动健康虽然是智能手表的标准答案，但不是所有人心中的答案，至少对于 Pebble 死忠粉而言如此。

沉寂八年后，Eric Migicovsky 在年初成功说服 Google 将 Pebble 的软件开源，然后宣布成立一家新公司推出新的手表。虽然因为商标归属权原因，Migicovsky 的新手表不会被称为 Pebble，但会是那些经典产品的「精神续作」。

Migicovsky 表示，用户们对 Pebble 的长情给他带来了很多启示，让他意识到产品更新不需要抱着「改变世界」的想法，也不需要频繁推出，可以完善和维护当前的产品。

这种模式和当下科技行业的趋势大相径庭，但 Migicovsky 相信这就是 Pebble 续作的决定性特征。

Pebble 不会过时，因为它已经过时了。

也就是说，Pebble 的对手不再是 Apple Watch 等智能手表，而是卡西欧这种电子表。

第一批明日产品，在今天成为了「昨日产品」，但消息一出，外网的媒体和粉丝都在欢呼，他们对 Pebble 的回归，已经等了太久。

手表确实是一种非常神奇的品类，智能手表和传统手表之间虽然存在竞争，但不是一种你死我活的互相替代关系。因为戴手表除了功能，还有一层文化和审美的价值在其中。

即使成为了 Apple Watch 的忠实用户，我还是时不时有一股冲动，想把它换成一块设计精美的 Swatch。

Apple Watch 虽然很强大，但我们真的需要它上面的这么多功能吗？对我来说，最主要的还是运动记录和睡眠追踪功能，以及和苹果生态的高度集成，其他 App 偶有用到，但更多时候还是下意识掏出手机。

Migicovsky 在三年前也重新思考了 Pebble 失败的原因，最后他认为，并不是没能及时紧跟趋势为手表配备健身功能，反而是因为想要更多大而全的功能，加入太多生产力和健身的功能，导致产品定位偏移。

迭代了十年，智能手表似乎也到了一个瓶颈期，只能往上不断累加更多健康功能，路越走越窄。

可以预想的是，Pebble 再次出山不会掀起太大波澜，但它能提醒我们，智能手表，明明可以还可以更酷。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

斯坦福 AI 研究院：中国正缩小与美国的大模型性能差距

日前，斯坦福 HAI 发布了 2025 年人工智能指数年度报告（The 2025 AI Index Report），认为「人工智能对社会的影响从未如此明显」，人工智能将成为 21 世纪最具变革性的技术。

在 12 个重要结论中，斯坦福 HAI 认为美国在生产顶级人工智能模型方面仍然处于领先地位，但中国正在缩小性能差距。具体来看：

• 2024 年，美国相关机构生产了 40 个著名的人工智能模型，大大超过了中国的 15 个和欧洲的 3 个。尽管美国在数量上保持领先，但中国的人工智能模型在质量上迅速缩小了差距：在 MMLU 和 HumanEval 等主要基准上的性能差距从 2023 年的两位数缩小到 2024 年的接近持平。报告显示到 2024 年底，美国顶级 AI 模型的性能的优势仅剩 0.3%。
• 与此同时，中国在人工智能出版物和专利方面继续保持领先。并且模型开发日益全球化，中东、拉美和东南亚等地区都推出了引人注目的模型。

报告还指出，全球对人工智能的乐观态度日益上升，但地区分歧依然严重：

• 在中国（83%）、印度尼西亚（80%）和泰国（77%）等国家，绝大多数人认为人工智能产品和服务利大于弊。
• 相比之下，加拿大（40%）、美国（39%）和荷兰（36%）等地的乐观情绪仍然低得多。
• 不过，情绪正在发生变化：自 2022 年以来，几个以前持怀疑态度的国家的乐观情绪显着增强，包括德国（+10%）、法国（+10%）、加拿大（+8%）、英国（+8%）和美国（+4%）。

多家车企暂停对美出口汽车

近期，因美国总统特朗普宣布对所有进口汽车征收 25% 关税，多家车企暂停对美出口汽车。

据央视新闻消息，德国奥迪汽车公司于近日决定暂停向美国经销商交付新车。该公司的一位发言人在 4 月 7 日证实了该消息。

奥迪公司在一封写给经销商的信中称，所有在 4 月 2 日之后运抵美国的车辆将被暂时扣留，不会移交给经销商，「经销商现在应集中精力减少库存」。

据奥迪汽车公司发言人介绍，奥迪目前在美国有 3.7 万多辆不受新关税影响的汽车可供出售，大约能满足两个月的市场需求。

另外据财联社和证券时报报道，近期，捷豹路虎已宣布，决定从 4 月 7 日起暂停对美国出口汽车，为期一个月。同时，捷豹路虎正在考虑采取提高在美售价、降低成本以及转向其他市场等措施，应对关税带来的冲击。

有消息称，梅赛德斯-奔驰正在考虑从美国撤出其入门级汽车，因为关税可能使销售低价汽车无利可图。

另一部分车企则决定通过提价的方式应对。其中，大众汽车集团计划在运往美国的汽车标价中增加进口费；阿斯顿马丁和法拉利则打算提高汽车在美国的售价。

消息称 AI 大神贾扬清已加入英伟达

据 The Information 援引知情人士消息报道，英伟达已经完成贾扬清创办的初企「Lepton AI」的收购，该笔交易价值数亿美元。知情人士还表示，Lepton AI 目前约有 20 名员工，而两名创始人 —— 贾扬清和白俊杰均已加入英伟达。

Lepton AI 成立于 2023 年，主要提供云原生 AI 平台、GPU 算力租赁服务；公司创始团队来自阿里巴巴，而创始人是阿里巴巴前副总裁贾扬清；贾扬清在博士期间，创立并开源了如今业内耳熟能详的深度学习框架 Caffe，并且其还在 Facebook、Google 等公司有过不少经历。

据此前 The Information 的报道透露，英伟达希望通过收购 Lepton AI 这样的 AI 云服务实现多元化经营，减轻对大客户的依赖。而本次收购也并非英伟达近期首次「出手行动」，其还在上月收购了美国 AI 初创企业 Gretel。Gretel 成立于 2019 年，该公司通过微调模型、添加专有技术，并将这些模型打包出售，为客户提供合成数据解决方案。

截至发稿，英伟达发言人拒绝发表评论。

iOS 19 新设计：或提供圆形 App 图标

近期，数码媒体 fpt. 发布关于 iOS 19 UI、部分功能的超前瞻视频，根据视频我们汇总了以下 iOS 19 可能会出现的重点更新内容：

• 整体 UI 设计更加圆润，更加接近 visionOS 的设计，桌面 App 图标将采用圆形设计（fpt. 表示前期版本或为超椭圆形）；
• 系统控件、Dock 栏将加入更多的高斯模糊处理，圆角矩形控件将变为椭圆形跑道状，并且边缘将加入高光描边处理（或成为新控件特性之一）；
• 新的 Dock 栏将采用新的交互以及动画（fpt. 称该特性将命名为「TabView」），风格类似 iPhone 上的灵动岛，苹果还将会开放第三方软件的接口；
• 值得关注的是，系统相机 App 不仅在 UI 与上述改变同步进行，iPhone 17 Pro 系列还将加入前后双景录制。

此前，彭博社记者 Mark Gurman 曾报道中称，苹果更改系统 UI 设计是为了让系统更加简单易用，减少学习成本。而本次 fpt. 更是指出新 UI 将为用户带来眼前一亮的新鲜感，并且不需要太多上手学习。fpt. 还表示，苹果在 UI 设计上进行改动将会是「保证重大更新的情况下，作出最安全稳妥的行动」。

OpenAI 要求甲骨文加快建设前者的数据中心

近日，据 The Information 报道，全球最大的信息管理软件及服务供应商甲骨文公司（Oracle）正在为 OpenAI 建设数据中心，但目前该项目因尚未完成，导致甲骨文将面临巨大的建设压力。

报道指出，甲骨文在美国德克萨斯州阿比林建设一个 17 个足球场大小的数据中心，该项目专为 OpenAI 提供服务。如果项目进展迟缓，OpenAI 可能会终止协议，届时将会给甲骨文带来数十亿美元的损失。

而上述项目为 OpenAI 在价值 1,000 亿美元的「星际之门」首期计划中，所规划的首个数据中心综合体。据彭博社此前报道，该数据中心可容纳多达 40 万个英伟达的 AI 芯片。如果该数据中心装满全部芯片，其将成为已知的最大 AI 算力集群之一。

值得关注的是，甲骨文也是「星际之门」的参与者之一，而本次数据中心项目的建设延误，可能会影响甲骨文在「星际之门」计划中的角色。对于工期进度缓慢，甲骨文高管 Mahesh Thiagarajan 要求承包商遵守约定的进度，甚至可能为了加快进程而增加人员和预算，以确保在今年春季前完成设施，特别是为 AI 服务器架安装所需的能源系统。

据悉，目前甲骨文通过租赁超级计算机来为 AI 公司提供服务，虽然取得了一定成绩，但仍需与微软和亚马逊等竞争对手竞争，且资金支持相对较弱。

根据熟悉上述业务的人士评价，甲骨文首次为单一客户建设前所未有的设施，风险无疑比其熟悉的云服务业务大得多；而据前微软高管 Fitzgerald 表示，如果出现 AI 放缓，甲骨文将会成为云服务提供商中「最易受影响」的一方。而据透露，OpenAI 还将在其他地方寻求交易，甚至可能自己建设数据中心，若到这时，甲骨文将会倍受影响。

比亚迪：预计 2025 年 Q1 归母净利润达 85 亿元

4 月 8 日，比亚迪股份有限公司发布公告：预计 2025 年一季度归母净利润可达人民币 85-100 亿元，同比增长 86.04%-118.88%。据悉，比亚迪股份上年同期归属母公司净利润为人民币 45.69 亿元。

比亚迪股份表示，2025 年第一季度，新能源汽车行业依旧保持强劲的增长势能，公司作为行业领军企业，新能源汽车销量再创同期历史新高，且海外新能源汽车销量实现跨越式增长，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。此外，公司依托持续扩大的规模效应和垂直整合的战略布局，助力集团业务盈利实现大幅增长。

据了解，比亚迪在今年 3 月，汽车销售 37.74 万辆，同比增长 24.8%，其中乘用车及皮卡海外销售 7.24 万辆；值得一提的是，据比亚迪公布的 2024 年财报显示，其 2024 年全年营收 7,771.02 亿元，同比增长 29.02%；归母净利润 402.54 亿元，同比增长 34.00%，全球销量达 427 万辆。

此外，数据分析机构 Counterpoint Research 发布报告，预测比亚迪将在 2025 年以 15.7% 的全球市场份额超越特斯拉，成为全球纯电动车销量冠军。

乐道汽车处理「清明节随时走海报」：已劝退涉事人员

清明节前，蔚来旗下品牌乐道汽车发布了一张「清明换电随时走」的广告海报，随后引发网友热议。不少网友认为该广告语有一定争议，并觉得「意头不好」。

昨日，据多家媒体报道，蔚来就上述「清明节海报」事件做出行动：进行内部通报，并对 6 名涉事人员进行了相关处理。

通报中显示，经调查核实，上述事件系某区域公司区域市场专员林某某接到区域公司要求，需要就 85 度电池相关内容进行宣发，林某某结合清明假期的节点设计了标语为「清明换电随时走」的海报。由于不了解宣发内容的审核流程，林某某仅将海报直接发至乐道品牌与传播部区域市场团队负责审核的王某进行审核后直接进行了发布。

事后，该区域公司总经理、乐道品牌与传播部发现了宣发内容存在问题，紧急从相关社媒撤下内容并进行了事件复盘，制定了改善措施。但由于内容在社媒宣发后已经发生了传播，导致内外部产生负面舆情，根据蔚来《员工手册》相关规定，上述事件涉及人员有 2 人（林某某和王某）被劝退处理，4 人被警告处分。

灭绝超万年的恐狼被成功「复活」

4 月 7 日，据《时代周刊》报道，一家名为「Colossal Biosciences」的美国基因工程公司从一颗 1.3 万年前的牙齿和一个 7.2 万年前的耳骨中提取出了相关 DNA，成功培养出了三只恐狼幼崽。

据了解，恐狼（Dire Wolf）目前已灭绝，为犬科动物，北美洲著名的史前肉食动物，生活于更新世晚期至全新世早期（约 125,000–9,440 年前）的美国。虽然恐狼与灰狼有关，但却不是任何现存物种的直系祖先。恐狼与灰狼在北美洲一同生存了约十万年。

研究小组透露，团队利用体细胞核移植技术将高质量的细胞系克隆到捐赠的卵细胞中，移植到代孕母狼体内。狼妈妈于去年 10 月生下了三只健康的幼崽（生产方式为剖腹产，以减少分娩并发症的风险）。

目前 3 只恐狼的年龄在 3 到 6 个月之间，拥有雪白的长毛发，肌肉发达的下颚，体重已达约 80 磅（约 36.29 千克）。研究人员报告称，它们将在成年时达到 140 磅（约 63.5 千克）。而 3 只小恐狼正在美国一片占地超过 8.09 平方公里的生态保护区内繁衍生息。

值得关注的是，Colossal Biosciences 透露本次实验并非仅仅为了「复活」恐狼，而是通过本次基因改造，而探索其他灭绝生物复活的可能性。该团队目前正着力计划将灭绝的猛犸象 DNA 与相对应的生物基因组配对，并于 2026 年植入胚胎，于 2028 年实现幼崽诞生。

Colossal Biosciences 于 2021 年 2 月成立，是一家突破性的生物科学和基因工程公司，此前曾公开过类似的「复活」项目，其旨在通过从活体物种的细胞中基因改造来创造类似灭绝的猛犸象、渡渡鸟等动物。

任天堂总裁回应 Switch 2 定价：一切值得

近日，任天堂正式发布了旗下游戏掌机 Switch 2，新机定价 449.99 美元，相较于 2017 年发布的 Switch（299.99 美元），售价上有了大幅上涨，引发不少消费者讨论。

而据 The Verge 记者询问「Switch 2 为什么这么贵」时，任天堂总裁 Doug Bowser 表示：更大的 LCD 屏幕、更强大的硬件配置、全新的 Joy-Con 等等，都是促使 Switch 2 涨价的原因。但 Bowser 认为，Switch 2 初衷是为了让消费者更好地使用，并且能够成为日常娱乐体验的一部分，此外还要保持 Switch 2 的生命周期。

不仅 Switch 2 涨价，一同推出的 Switch 2 游戏价格也跟着上涨，如《马里奥赛车：世界》定价为 79.99 美元，而此前 Switch 的第一次游戏定价为 59.99 美元。对此，Bowser 认为，每款游戏都有新的、独特的体验，因此价格也可以相应变化。

此外，Switch 2 中的《欢迎之旅（Welcome Tour）》为付费游戏，但该游戏是一款关于指导玩家使用 Switch 并且了解新机特性的教程类游戏，因此被不少玩家吐槽。Bowser 表示，《欢迎之旅》拥有更深入的体验、更高的可重复性，因此其认为定价 9.99 美元是比较合理的。

纽约大学教授：全球 AI 进步已停滞

近日，纽约大学心理学和神经科学教授 Gary Marcus 发布博文，其分享了自己对于目前 AI 的各类看法。

Marcus 开篇便提到「Scaling 已经结束」。他举了近期十分火热的一个例子 —— Meta 新推出的 Llama 4 模型，由此表示，尽管 Meta 用了大量参数以及性能去训练模型，但依然没办法让「非推理」模型比规模更小的「推理」模型效果好，而这也证实了 Marcus 在三年前提出的《Deep Learning is Hitting a Wall（深度学习正在撞南墙）》。

对于生成式 AI 的经济发展，Marcus 也表示失望：生成式 AI 正面临财务困境，而泡沫也随时破裂。Marcus 提到，英伟达在 2025 年已经下跌三分之一，而在模型的研发上，市面上只会出现越来越多类似的模型，因此性能和模型规模，将不会成为高利润的关键。

Marcus 还提到了一件十分令人啼笑皆非的事情：近日美国宣布的关税计划中，其影响到的地区竟然包含部分只有企鹅生活的偏远岛屿。对此 Marcus 也表示，这些计划可能就是美国政府过度依赖 AI 模型生成的后果。

最后，Marcus 还总结表示，LLMs（大语言模型）不是未来之路，并且将会有更好的解决方案在未来等待着大家。

39.98 万元起，2025 款小鹏 X9 开启预售

昨日，2025 款小鹏 X9 正式公布并开启预售，其预售价格为 39.98 万元起，新车将于下周正式上市。小鹏汽车透露，新车共有 496 项零部件升级，占到了整车的 35%。

2025 款小鹏 X9 在全方面领先的同时，号称「必须舒适」。其最大亮点在于乘坐体验：

• 零重力座椅和过道不再二选一：新车配备的是业界唯一一个在前排有人乘坐时也能展开零重力座椅，更重要的是，过道的加入也让第三排的进出更为方便。
• 二排座椅全系标配 50W 无线快充、小桌板、折叠杯托、通风和加热，以及行业内力度最大的座椅按摩。
• 三排座椅一键收纳后可释放出 7.7 平方米的超大空间。
• 主副驾座椅标配通风、加热、按摩及 12 向电动调节，此外还新增前排电吸门。
• 此外，2025 款小鹏 X9 还对底盘做了全新调校，并做了一套 6D 舒适防晕车算法。

外观方面，2025 款小鹏 X9 新增「星云紫」「星舰灰」「星系蓝」三款配色，并更新了 20 寸的星耀悬浮轮毂（徽标可动态定轴悬浮）以及后视镜新增智驾小蓝灯。

值得一提的是，老款小鹏 X9 也能通过付费的方式升级「过道零重力座椅」「隔音方案」。

红魔 10 Air 宣布 4 月发布

昨日，红魔游戏手机官方正式宣布，旗下红魔 10 Air 手机将于 4 月 16 日正式发布。

官方打出 Slogan「薄而强悍，Air 不释手」，而从官方公布的预告海报可以看出，新机采用前后直板 + 直边金属中框设计，但中框与盖板有较为圆润的弧度；中框上半部分还看到一颗红色的按键，但目前尚未得知该按键功能。

值得关注的是，此前红魔 10 系列主打的「不凸起」摄像头 Deco，并没有传承给红魔 10 Air。结合此前红魔称新机是「红魔史上最轻薄全屏旗舰」，因此可以得知新机将会在厚度及重量上有所惊喜。

CMF Phone 2 Pro 官宣

日前，Nothing 旗下子品牌 CMF 宣布将在 4 月 28 日（英国夏令时）推出 CMF Phone 2 Pro 及三款新耳机。

从官方公布的预告内容来看，本次 CMF Phone 2 Pro 将继续主打深灰及橙色两种颜色，还将提供灰绿色。设计方面，CMF Phone 2 Pro 将延续 CMF Phone 1 的可拆卸后盖方案，并且 CMF 官方表示新机将拥有新的质感、纹理、触感。摄像头 Deco 方面也将采用全新的设计：单颗后置镜头加跑道型 Deco。

此前，CMF Phone 1 仅用 3 小时就售出了 10 万台，该机凭借独特的模块化理念在互联网刮起一阵热潮。

12306 推出宠物托运功能

央视新闻消息，昨日起，铁路部门将在京沪高铁部分车次试点「隔离运输、人宠分开、专人看护」的高铁宠物托运服务，铁路 12306 同步推出「宠物托运」功能，旅客提前 2 天及以上线上预约。

预约成功后，可同车托运 1 只家庭驯养且健康状况良好、单只体重不超过 15 公斤、肩高不超过 40 厘米的猫、犬类宠物。

中铁快运相关负责人介绍，铁路部门持续深化运输供给侧结构性改革，积极适应广大旅客多样化的出行需求，在广泛听取旅客意见、深入开展市场调查基础上，经过专业测试评估，自 4 月 8 日起在京沪高铁北京南、济南西、南京南、上海虹桥、杭州东等 5 座车站间的 G119/118、G121/122、G127、G134、G183/184、G195/196 等 10 趟列车上试点高铁宠物托运服务。

据介绍，试点高铁宠物托运服务实行「人宠同出发、同到达」规则。在预约成功相对应的车次后，旅客在乘车前按约定时间携带宠物及购票使用的有效身份证件、有效期内的《动物检疫合格证明》，前往出发高铁车站的中铁快运营业部办理托运手续。抵达目的地车站后，旅客根据短信或电话提示领取宠物。

停播半年后，三只羊自营商城 App 上线

4 月 8 日，合肥三只羊网络科技有限公司（简称「三只羊」）自营品牌「小杨臻选」App 在多个应用市场上线。

据极目新闻援引三只羊内部人士透露，小杨臻选是三只羊的自营商城，并表示「自己做商城更垂直」，可以更直观地将商品展现给大众。该内部人士还提到，App 只是三只羊业务板块之一，今后的每一步还需要稳扎稳打，对市场保持敬畏，再去做相应的调整。

据悉，「三只羊」「小杨哥」曾在直播行业风头无两，后续因涉嫌虚假宣传和产品质量等问题，三只羊去年被停播并接受处罚。3 月 23 日，合肥市联合调查组发布通报，三只羊公司已足额缴纳罚没款，整改符合要求，具备恢复经营条件。

对于广大网友关心的复播问题，上述内部人士表示「还在准备中」。

宝格丽推出 Vision Pro 虚拟珠宝体验 App

近期，意大利珠宝世家 BVLGARI 宝格丽发布的 Bvlgari Infinito App，登陆 Apple Vision Pro 应用商店。值得一提的是，Bvlgari Infinito 是首批在 Apple Vision Pro 上为用户提供尊享高级珠宝体验的应用程序之一。

通过 Bvlgari Infinito，用户得以从与众不同的视角探索宝格丽的标志性作品，畅享精彩纷呈的互动体验；同时 Bvlgari Infinito 也充分利用了 Apple Vision Pro 的超高分辨率数字 3D 可视化、实时渲染与动态叙事功能，以空间计算技术重新定义了高级珠宝的体验方式。

「Serpenti Infinito 灵蛇·生生不已」作为开篇之作，以乙巳蛇年为契机，礼赞宝格丽标志性的灵蛇意象。同时，为庆祝中国传统农历乙巳蛇年的到来，宝格丽隆重推出「Serpenti Infinito 灵蛇·生生不已」蛇年特展。展览首站已于上海盛大开幕，将在这一年里陆续登陆全球多个城市。

Bvlgari Infinito App 中的首个篇章还特别呈现以下两项精彩内容：

• 数字艺术与创新：呈现先锋数字艺术家雷菲克·安纳多尔（Refik Anadol）为「Serpenti Infinito 灵蛇·生生不已」蛇年特展上海站创作的数字艺术作品幕后的故事，展现艺术与科技的交融之美；
• 高级珠宝创作揭秘：沉浸式探索宝格丽 Serpenti Infinito 高级珠宝项链背后的精湛工艺，领略其中蕴藏的匠心美学与精准技艺。

宝格丽官方表示，Bvlgari Infinito App 象征着宝格丽迈向未来的大胆创新，让全球用户能够通过 Apple Vision Pro 身临其境地探索宝格丽的典范杰作、多元活动以及品牌核心精髓。目前，该 App 已可在 Apple Vision Pro 上下载。

《黑神话：悟空》影神图将于 10 日发售

据中信出版旗下品牌「墨狸工作室」官方信息，《黑神话：悟空》官方授权衍生图书《影神图》将在 4 月 10 日 12:00 全网发售。

今年 1 月，中信出版墨狸与黑神话之悟空携手合作，向广大玩家呈现《黑神话：悟空》官方授权的《影神图》实体版。据官方介绍，《影神图》计划推出两个版本，分别为《影神图》平装版和《影神图》线装版礼盒，具体来看：

• 《影神图》平装版：售价为 159.2 元；装帧工艺采用裸脊锁线；随书附赠后天袋和藏书票各一份。
• 《影神图》线装版礼盒：售价为 342 元；装帧工艺采用仿古传统中式线装；随书附赠「别册：壁画长卷」、猴毛线香和「袁守诚」桌上屏风各一份。

漫威《雷霆特工队*》定档 4 月 30 日

4 月 8 日，漫威宣布新片《雷霆特工队*》内地上映时间定档，于 4 月 30 日领先北美上映。

《雷霆特攻队*》改编自库尔特·布塞克的同名漫画系列，属于漫威电影宇宙第五阶段，讲述一群曾经担任反派的角色组队为政府执行任务的故事。

影片由杰克·施莱尔执导，佛罗伦斯·珀、塞巴斯蒂安·斯坦、大卫·哈伯、怀亚特·拉塞尔等主演，将于今年 5 月 2 日北美上映。

电影《无界之爱》杀青

近日，由李睿珺执导的新片《无界之爱》正式杀青，廖凡领衔主演，张敏、乔美、武仁林等主演。

影片讲述相恋多年的马占旺和雪琴，几经周折后终成眷属，他们生活美满，生意也算兴隆。占旺突如起来的身体变故，让他重新思谋着妻儿老小的未来。占旺坚持用自己的方式，践行和延续自己对家人们的无尽之爱。

此前据国家电影局最新备案、立项公示，该片已完成立项并同意拍摄。

《腓尼基计划》首曝预告

日前，由韦斯·安德森执导的新片《腓尼基计划》首曝预告，影片将在 5 月 30 日北美限定影院上映，6 月 6 日扩映。

影片将聚焦一个家族和一个家族企业的故事；值得关注的是，本尼西奥·德尔·托罗饰演欧洲最富有的人之一 Zsa-zsa Korda，米娅·塞普雷顿饰演主角女儿 Liesl 修女，迈克尔·塞拉饰演女儿的家庭教师 Bjorn Lund。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

上周的任天堂直面会，将 Switch 2 的热度炒到最高点，一时间不同的声音充斥了各个社交媒体。

有人对新机器挤牙膏的配置但更高的售价表示失望，也有人对全新的配置、游戏和玩法激动不已，准备冲首发，更多人还在持币观望，等待更多信息和新游戏的消息。

所以，这台期待已久的 Switch 2，究竟好不好玩？该不该买？全球首批幸运 Switch 2 玩家已经分享了他们的体验。

「Switch 2 是一次不错的更新」

直面会后的周末，任天堂举办了几场线下活动，邀请媒体直接上手感受和试玩 Switch 2，这也是我们目前能获取到最真实和直接的 Switch 2 情报。

首先，LCD 屏幕是「降级」吗？

一上手就很难不注意到 Switch 2 最明显的不同：尺寸。对比 6.2 英寸屏幕的 Switch，Switch 2 明显要大了一整圈，配备了一块 7.9 英寸的 LCD 屏幕，而整机厚度却没有变化。

关于为什么没有沿用 Switch 上已经出现过的 OLED 屏幕，任天堂表示，Switch 2 的 LCD 技术取得了很多进步，深思熟虑之后选择了采用 LCD 屏幕。

但这块支持 120Hz 可变刷新率以及 HDR 的 LCD 屏幕，即使对比的是 OLED 屏幕，也很难说是一次「降级」。Switch 2 的屏幕亮度很高，色彩也非常丰富，让 Engadget 记者表示「不怀念 OLED 屏幕了」。

虽然 OLED 屏幕能带来更深邃的黑色，但在感知明显的 HDR 和高刷加持下，Switch 2 这块 LCD 屏幕的总体表现也非常优秀。

当然，任天堂也很可能会仿照 Switch 的模式，在未来发布「Switch 2 OLED 版」。

Switch 2 性能怎么样？游戏好玩吗？

任天堂并没有展开谈论 Switch 2 采用的处理器细节，不过，英伟达方面确认这块定制芯片的性能提升是初代 Switch 的 10 倍，并且支持 DLSS 技术，可以利用 AI 增强游戏画质和帧率表现，以及具备基于硬件的光追能力。

试玩会上提供了《马力欧赛车 世界》的试玩，单从直面会的短暂介绍，我们也能感觉到这款新游戏在体量上超过不少老 Switch 游戏，很适合用来展示 Switch 2 的新机能。

不少游玩了《马力欧赛车 世界》的记者都惊叹于这个游戏构建的庞大世界，比赛多达 24 名车手，游戏过程中发生的各种事情让人应接不暇：对手扔来的障碍物、赛道上出现的动物，还有变化的天气……但 Switch 2 的表现非常出色很稳定。

在 120fps 帧率加持下，Engadget 甚至表示「赛车游戏在任何任天堂游戏机上都从未如此流畅」。

而作为一位老 Switch 玩家的 Tech Crunch 编辑，本来认为自己并非「画质党」，但她留意到 Switch 2 画面中的酷霸鳞片以及咚奇刚毛发等更加精致的细节之后，她感觉「回不去了」。

另一款护航大作《咚奇刚 蕉力全开》也在活动中开放了试玩，这款游戏的核心玩法是「破坏」与「探索」，玩家可以操控大猩猩咚奇刚到处砸东西，比如在地上掏出一块大岩石砸向敌人，或者为自己砸开一条道路，发现隐藏的道路或者洞窟。如果你喜欢 3D 马力欧游戏，那么这款 3D 咚奇刚游戏不容错过。

这款游戏在 Switch 2 的表现依然很出色，不过由于时间限制，试玩人员基本上只能探索其游戏内容的冰山一角。据任天堂介绍，游戏世界中一切都是可以被砸毁的。

这两款第一方游戏的玩法，在以往的任天堂游戏机上都难以实现，只有性能更强的 Switch 2，能够支撑如此庞大的游戏世界。

一些 Switch 上的经典游戏，在 Switch 2 上也迎来了升级——比如《塞尔达传说 旷野之息/王国之泪》现在能够以 4K HDR 60 帧运行，清晰度、流畅度和读取速度都有了长足提升。任天堂还为这些「升级版」游戏加入了更多的新内容，比如能够通过手机 app 联动、新的游戏功能或关卡等，这其中有部分游戏可以免费升级，不过也有一些游戏需要你额外多付 10-20 美元解锁「升级包」。

至于大屏幕和重量对手感的影响，大部分试玩人员都表示，如果是 Switch 老玩家，那上手后也不会有太多不适应，拿在手上玩也不会比 Switch 重多少。

不过在场人员都只能在相对短的时间内试玩，如果游戏时间更长，总共超过 500 克的重量想必还是会造成一定压力。

活动也提供了《马力欧派对 空前盛会》的新模式试玩——借助外接摄像头配件，Switch 2 能够扫描每个玩家的脸和身体来对应游戏角色，看上去效果还不错。任天堂官方表示，开启这个摄像头功能并不需要官方的原装摄像头，第三方摄像头也能支持。The Verge 编辑还提到了 Switch 2 麦克风让人惊喜的收音效果：不仅能远距离收到玩家的声音，还能较好消除嘈杂的环境音。

值得一提的是，任天堂也确认了 Switch 2 机身上方新增的 USB-C 接口虽然可以进行充电，以及外接摄像头等扩展硬件，但不能进行视频输出，因此也无法外接另一块屏幕。

磁吸 Joy-Con 2 稳不稳？鼠标模式好玩吗？

The Verge 还提到了手持游玩时的一个亮点：采用磁吸的 Joy-Con 2 手柄，在机器身上要比采用滑扣的前代牢固许多。按下背面的按钮，Joy-Con 2 会伸出一个小杆，将手柄从主机上推出。

有意思的是，IGN 尝试将两个 Joy-Con 反着插上主机，发现可以正常吸附和拆卸，不会像前代那样造成机体的损坏。

关于 Joy-Con 2 的摇杆，任天堂否认换用了霍尔摇杆，但表示也经过了重新设计。至于前代出现的摇杆漂移通病是否能在这代解决，还需要时间验证。

不少媒体都上手试用了 Joy-Con 2 的另一个重点功能「鼠标模式」——此前，爱范儿也独家做过该功能的深度解读。

在《银河战士 P4》中，玩家可以把 Joy-Con 2 当成鼠标进行射击，一开始可能会觉得手感有点奇怪，但 Engadget 认为比用手柄来瞄准要更好，「Joy-Con 鼠标」也能进行很精确的点击，非常利好 FPS 爱好者。

轮椅篮球游戏《Drag x Drive》的玩法则完全围绕鼠标模式构建，玩家要用同时用两个 Joy-Con 2 来回拖动，模拟双手摇轮椅操控游戏小人移动，然后可以随时抬起手柄用体感的方式投篮。虽然很好展示了 Joy-Con 鼠标模式，但 The Verge 的编辑反馈玩着很累人，两把之后肩膀就有点酸了。

虽然任天堂表示 Joy-Con 2 的鼠标模式可以在大腿上滑动，但不少媒体都认为，正确的打开方式还是找一个类似桌子的平面，因此也不免和 Switch 随时开玩的理念有点出入。

就目前任天堂披露的内容而言，新增的「鼠标模式」更像是对第三方游戏的敞开双臂的尝试：鼠标可以更好操作《文明 7》这种策略类游戏，以及未来更多的 FPS 射击游戏。

作为玩家，我们无需担心「鼠标模式」的加入，会导致任天堂第一方游戏在玩法设计上的偷懒和单调化，在更多游戏中，它只是一部分而不是全部，更像是为游戏添加了一种更多样化的交互，用任天堂自己的话来说，属于「枯萎技术的水平思考」。

毕竟任天堂已经用《斯普拉遁》这样的游戏证明，用手柄玩射击游戏可以比鼠标更自然，更好玩。

第三方游戏表现如何？

活动现场还展示了《街头霸王 6》《赛博朋克 2077》《文明 7》《哈迪斯 2》等第三方游戏。在运行《赛博朋克 2077》测试版本时，Switch 2 很难达到像《马力欧赛车》和《咚奇刚》那样的高画质和流畅度，大概只有 30 帧，而画质介于 720P 和 1080P 之间，还加入了很多动态模糊。开发团队称，他们的目标是在 Switch 2 的桌面模式下，能以 1080P 分辨率和 40 帧的流畅度运行。

Engadget 还提到，《文明 7》在 Switch 2 上的加载时间要比 PC 上更长。而像《霍格沃茨之遗》这样在 Switch 初代上表现不佳的 3A 大作，在 Switch 2 上则有了长足的提升——桌面模式能够以 4K 30 帧的模式运行，但画面和 PS5 相比仍有差距。

有意思的是，在实际上手体验完后，几家媒体都不约而同给出了一个非常类似的评价：对比 Switch，Switch 2 很难说是一次「惊艳的」大更新，但可以算得上「不错」的更新，基本上都能满足玩家对一台新任天堂游戏机的期望，也值得这个更高的价格。

可以说，更强的性能，更特别的玩法，都为 Switch 2 注入了更多的可能性。目前的首发游戏阵容只能说是开胃小菜，但已经带来了变化的预兆，也可以想见，次世代的「马力欧」「宝可梦」「塞尔达传说」等等任天堂头部 IP，有望把 Switch 2 的游戏性推到新的巅峰，让这款游戏机「更好玩」。

更多直面会没提到的信息

除了上手试玩的实际体验，更多直面会上没直接提到的 Switch 2 信息也在近日公开。

比如「钥匙卡」这个完全没有在直面会上提及的概念，就引发了不少争议：插入主机后，还需要联网下载游戏本体，而且每次玩游戏时，都需要插入相应的「钥匙卡」进行验证。

简单来说，就是用法和实体卡完全一样，但玩的是下载在 Switch 2 里的游戏。

一些体积不小的大型游戏将提供「钥匙卡」，比如第三方游戏《街头霸王 6》《勇气默示录》《艾尔登法环》，而 3A 大作《赛博朋克 2077》则表示会提供 64GB 容量的完整游戏卡带。

显然，钥匙卡的存在，首先是为了解决「Nintendo Switch 2 Edition」这个版本的问题。

直面会上介绍，部分老 Switch 将推出「Switch 2 版本」，会利用 Switch 2 更强的性能，呈现更好的画面，或者往老游戏中新增 Switch 2 的新玩法。

而这个「Switch 2 版本」，不少媒体推测，其实不是在 Switch 版本上增加升级补丁这么简单，而是一个全新的为 Switch 2 制作的版本。

「Switch 2」这个命名其实相当有迷惑性：虽然看似是 Switch 的升级版本，但其与前代产品的差异之大，超过了 NDS、3DS , Wii 和 Wii U 之间的代际差距。

任天堂表示，其实 Switch 2 和 Switch 基于完全不同的硬件进行构建，本质上是两台机器，通过一个软硬件相结合的编译层，才能让前者兼容后者的游戏。

而「NS2 版本」，本质上是一个将老游戏移植到新机器的全新版本，不是「老游戏+ 升级包」这么简单而已。

虽然 Switch 的卡带在付费升级后能够变成 Switch 2 版本，但这时原本的卡带其实已经变成了「钥匙卡」，用来启动 Switch 2 上下载的数字版。

关于「NS2 增强版」的定价和种类也非常多样，大致有以下几种不同的版本：

• 2000 日元（人民币约 100 元），除了画质增强，还有全新的玩法和游戏内容，相当于一个 DLC，售价，包括《星之卡比 探索发现》《马力欧派对 空前盛会》
• 1000 日元（人民币约 50 元），主要是画质和帧率的增强，包括《塞尔达传说：旷野之息/王国之泪》
• 免费版，主要是画质和帧率的小幅提升，包括《超级马力欧：奥德赛》《宝可梦：朱/紫》等多款游戏

Switch 2 在 SD 卡的兼容性上也和前代有所不同：只支持 SD Express 卡——这是一种全新的存储卡格式，支持 985MB/s 的读取速度。在 Switch 2 之前，还没有多少消费级产品支持这款存储卡，因此，目前价格也是居高不下。

初代 Switch 上用的普通 microSD 卡不能继续沿用。目前，任天堂已经在官网上预售为 Switch 2 准备的 SD Express 卡，售价要比其他渠道的更便宜一些。

预购的情况也五花八门，目前不同地区的政策都不太一样：

• 日本官方渠道已经开始预售，但需要进行抽选
• 香港官方渠道还未开始预售，需要进行抽选，部分第三方渠道商已经开启预售，不需要进行抽选
• 澳大利亚的第三方渠道商已经开启预售，不需要进行抽选
• 美国由于新的关税政策，预售已经推迟

所以，Switch 2 值不值得入手？该不该冲首发？

就目前而言，Switch 2 对比 Switch 最大的优势其实是第三方游戏的支持，像《艾尔登法环》《赛博朋克 2077》这些 3A 大作都已经宣布了 Switch 2 支持，可以预料的是，未来还会有更多第三方大作首发支持 Switch 2。

如果你手上没有其他游戏机，还是一位 Mac 或者轻薄 PC 本用户，那确实可以考虑入手一台 Switch 2 当主力的游戏机，不仅能玩第一方独占游戏，还能玩一些知名第三方大作。

但如果你是任天堂第一方游戏的爱好者，或者对任天堂的第一方游戏很感兴趣，在等马力欧、动森、塞尔达或宝可梦的次世代续作，那其实可以等等再入手，很明显任天堂目前还藏了不少大招没放。目前，任天堂第一方只公布了《马力欧卡丁车 世界》《咚奇刚 蕉力全开》《密特罗德 究极 4》《塞尔达传说 封印战记》《宝可梦传说 Z-A》这几款重点游戏的发售窗口期，有不少游戏还没有具体的发售日。

我们预计，在夏季的任天堂直面会上，我们可以期待更多任天堂第一方游戏的亮相。届时，Switch 2 的游戏阵容可能会更充沛，也有更多掏钱包的理由。

鉴于目前 Switch 2 的预售抽选难度较高，且新主机刚发可能还会有溢价，我们建议你再等等看，或许下半年甚至 2026 年，会是一个更合适的时机。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

如果时间倒退五年，BJ40 在那些一众「糙汉样」的越野车之中，多少也算是「扛把子」。

只是后来坦克 300 搅了局，在外观内饰的设计、做工和用料以及舒适化和智能化方面都提升了不少，甚至有点降维打击的意思。

同时在目前的新能源趋势下，越野车也增加了不少有「城市通勤+越野玩乐」需求的家庭用户和年轻群体。

为了赶上越野市场这波「场景重构」的浪潮，北汽推出了既保留自己越野功底，又能适合城市驾驶的新款 BJ40。

北汽集团在早先已经发布了 BJ40 的燃油版本，在 4 月 7 号又发布了它的增程版本。

BJ40 增程有标准版和进阶版两大车型，官方指导价为 17.98 万 -19.98 万元，叠加国补和置换补贴之后，可以做到 15.48 万元-17.48 万元的价格，相比之前的预售价，最终上市价有所降低。

BJ40e 这次搭载了享界S9同款的增程系统，动力系统综合功率为 403 千瓦，综合扭矩为 655 N·m ，可以实现 5.5 秒破百，配备了一块 40.3 kWh 的三元锂电池，纯电续航 152km，满油满电续航在 1000 km 以上。

BJ40 增程版的外观与之前发布的燃油版差不多，车头保留了北京越野经典的粗犷五孔造型，但回型灯带的设计还是多少彰显了身上的新能源味儿。

车身侧面则是经典的方盒子造型，使用了不少方正的线条和形状来做修饰，整体风格非常方正硬朗，提供了极夜黑、玄铁灰、雪域白、雨过蓝、矿岩黄、火焰红、谧夜蓝和丛林绿八种颜色，尾标也更新成了北京 BJ40e。

作为一台越野 SUV，BJ40e 采用了非承载式车身，其长宽高分别达到了4790 mm / 1940 mm/ 1964 mm，轴距为 2760 mm,接近角 38 度，离去角 37 度，离地间隙 215 mm，采用的是275/55 R20的玛吉斯 RAZR HT 轮胎。

BJ40e 后轴采用了独立的半轴，前后悬挂都采用了更舒适的独立结构，非承载式车身搭配上独立悬挂，可以在满足越野需要同时增加城市驾驶的舒适度。

在越野相关功能上，BJ40e 配备了可提供 11 种驾驶模式的全地形智电 ATS 控制系统，搭配上智电中锁，后桥电控牙嵌式机械差速锁、蠕行模式，战术掉头等越野功能，在运雪地、泥地、沙地、岩石、穿越、涉水等场景下都有不错的表现。

BJ40e 有深空晨曦、森林暮影两种内饰颜色，同时在中控台上放了三块大屏，全系标配了搭载高通骁龙 8155 芯片的 10.25 英寸液晶屏，以及双 12.8 英寸的中控屏和副驾娱乐屏。

舒适性的部分，BJ40e 给前排座椅提供了加热、通风和按摩功能，标配了零重力座椅和全景天窗，也支持透明底盘和 540 度全景影像功能，也可以选配哈曼 Infinity 音响和智能新风系统。

12个超声波雷达、5个毫米波雷达和5个摄像头，BJ40 这次搭载的智驾系统可以实现智能泊车、全速 ACC 以及高速辅助驾驶等功能。

BJ40e 还准备了一个官改套件，本月内限时优惠价 18.88 万元，该套件包含九个核心组件，分别为专属车衣、锰钢前/后杠、车顶平台、侧爬梯、锰钢侧踏板、锰钢底护板、多功能备胎牌照架及尾灯罩。

按照现在的市场情况，北京 BJ40 增程的主要竞争对手是坦克 300 Hi4-T、捷途山海 T2、哈弗猛龙以及方程豹豹 5 等硬派 SUV。现款北京 BJ40 燃油版车型月均销量 3000 辆左右，月销量最高时为 4500 多辆，在细分市场排在前列。

这次发布增程版的产品力也有一定的市场认可度，来自北汽官方的数据显示其在上市 1 小时后订单就突破了 3000 台。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

消息称 Vision Pro 2 有望年内上市

4 月 7 日，据电厂获悉，第二代苹果 XR 头显产品（或名为 Vision Pro 2）已进入规模生产阶段，有望于年内发布。

报道指出，目前第二代苹果 XR 头显设备的面板、外壳等关键零部件均已在生产中，其中，蓝思科技为二代 XR 设备的独家供应玻璃面板；长盈精密则提供外壳部分；另有部分电子电路器件供应商正在赶制订单。

机器体验方面，据体验过上述二代 XR 设备早期 Demo 的产业链人士透露，考虑到早期 Demo 在算力和显示方面还有一些瓶颈，由此推测，正式版本的第二代 XR 设备（Vision Pro 2）或将在这些方面做出优化。

据悉，第一代苹果 XR 头显设备 Vision Pro 于 2023 年 6 月正式发布，并在 2024 年 2 月开始海外市场销售，但据多家媒体爆料称，Vision Pro 已在 2024 年 11 月停产，而其生命周期维持了不到 20 个月。

Vision Pro 定价为 3,499 美元起，国行定价为 2.99 万元起。据彭博社记者 Mark Gurman 报道，截止 2024 年末，Vision Pro 销量不足 50 万台，未达苹果预期。售价高昂、重量过重导致佩戴体验欠佳等诸多问题，导致 Vision Pro 遇冷；苹果 CEO Tim Cook 也在接受华尔街日报采访时，对该产品定下了「非大众市场」的产品属性。

除了 Vision Pro 产品线，苹果也致力于将重心分配给搭载其他技术的可穿戴产品上。此前据 Gurman 爆料称，苹果正在开发类似 Ray-Ban Meta 形态的非 AR 眼镜、具备独立运行能力的 AR 眼镜、集成摄像头的 AirPods 等产品。

微软否定「退出中国市场」

4 月 7 日，一张来自微创 (Wicresoft) 的邮件截图流出，指出微软将调整全球战略布局，将于 4 月 8 日正式停止中国区运营。微软中国方面否认这一宣称，向爱范儿确认该截图内容为不实信息。

一位微软发言人告诉爱范儿，「有关微软将停止在中国运营的报道，信息不实。有关微创 Wicresoft 公司的业务和运营的任何问题应直接向他们咨询。」

据了解，微软终止了和微创的一些外包项目合作。知名商业咨询顾问、微软早期员工刘润透露，微创邮件内所指的合作终止是涉及到海外用户数据的业务迁移到其他地区所致。

另据《财经》援引微创员工消息报道，微创公司并非只有微软一个客户，公司在多地设有团队承接微软外包项目，此次裁撤的主要是在中国的约 2,000 人的微软项目组。有接近微创人士表示，微创国内团队在去年已经开始向海外转移。

据企查查显示，上海微创软件股份有限公司成立于 2002 年，由微软与上海市政府共同创办，是微软在华投资的第一家合资公司，成立初期微创就获得了微软授予的面向全球 Windows 和 Office 客户的软件支持外包服务和中国区域的所有微软软件客户服务工作。

值得关注的是，微创公司实际控制人唐骏在业界声名富有争议。唐骏是微软中国早期员工，曾在日本留学攻读博士 5 年但未获得博士文凭。其对外接受采访、演讲等内容被广泛质疑涉嫌学历和经历造假，遭到包括知名打假人方舟子等在内的许多社会人士攻击。

Meta 回应 Llama 4 大模型质量争议

今日凌晨，Meta AI 部门副总裁 Ahmad Al-Dahle 发文，回应了近日发布的 Llama 4 大模型的争议问题：

• 对于「不同服务中模型质量参差不齐」这一问题，Ahmad Al-Dahle 解释称，由于模型一准备好就发布了，所以 Meta 的团队预计所有公开的应用实现都需要几天时间来进行优化调整，团队后续会继续进行漏洞修复工作。
• 对于 Llama 4「开卷作弊」（在测试集上进行训练），Ahmad Al-Dahle 表示这纯属无稽之谈，并表示团队绝对不会这么做。其表示，质量差异是由于需要对应用实现进行稳定化处理造成的。

Meta Llama 4 大模型于 4 月 6 日正式发布，号称原生多模态 MOE 模型，击败 DeepSeek V3，还有 2 万亿参数巨兽。但据网友们实测后反馈，却几乎是一边倒的负面评价，并且有不少人质疑其真实性能。在各种负面评价声音中，Llama 在昨日迎来了更大的一波负面冲击：

据一亩三分地社区的用户爆料称，经过反复训练后，Llama 4 未能取得开源 SOTA，甚至与之相差甚远。而 Meta 公司内部设置发布的 deadline（截止日期）则是 4 月底，于是，公司领导层建议将各个 benchmark 的测试集混合在 post-training 过程中，目的是希望能够在各项指标上交差，拿出一个「看起来可以」的结果。

据悉，上述说的「将各个 benchmark 的测试集混合在 post-training 过程中」，是指在模型的后训练（post-training）阶段，通过混合不同基准测试的数据集，模型可以在多种任务和场景中学习，从而提升其泛化能力。

帖主表示，作为一名目前也在学术界的人，他宣称「实在无法接受 Meta 的做法」，已提交离职申请，并明确要求在 Llama 4 的 Technical Report 中剔除自己的名字。帖主还表示，Meta 的 VP of AI 也是因为这个原因辞职的。而早在几天前，就有报道称 Meta AI 研究负责人乔尔·皮诺（Joelle Pineau）宣布将于 5 月 30 日离职。

但对于上述「作弊」行为，一位名为 LichengYu 的 Meta 员工也疑似在评论区实名回应称：这两天虚心听取各方的缺陷反馈，希望下一版中能有所提升。但他「实名」表示，团队从没有为了刷点而 overfit 测试集，并对上述「作弊」说法提出质疑：「请告知哪条 prompt 是测试集选出来放进训练集的，我给你道歉」。

据悉，LichengYu（虞立成）研究领域专注于计算机视觉和自然语言处理，多篇论文被 CVPR、ICLR、ECCV、KDD 等顶级会议接收；目前担任 Meta 的研究科学家经理。在 Meta 期间，他曾参与 Llama3.2 多模态模型（11B+90B）的发布，以及领导 Llama 4 项目中 17Bx128 和 17Bx16 的文本 + 图像强化学习阶段。

小米发文辟谣「保险公司拒绝投保」传闻

4 月 7 日，小米公司发言人发文称，其发现近日有关小米 SU7 保险相关的谣言被有组织地扩散传播，因此验证辟谣澄清：

小米经与其合作的五大保险公司：中国人民财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、阳光财产保险股份有限公司、中国人寿财产保险股份有限公司逐一确认，上述公司均表示从未出具过任何拒保通知，相关文件确系伪造。

此外，经同业公司校验，该伪造文件亦不符合保险公司内部文件格式、行文标准和用章通行规范。同时，小米也辟谣了「SU7 出险率是同价位车型数倍」的消息，表示：目前 SU7 车型的投保服务平稳正常，网传信息严重失实。

小米强调，公司已对该内容进行证据保全，并依法向公安机关报案。

苹果 3 天安排 5 架载满 iPhone 等产品的飞机前往美国

4 月 7 日，《印度时报》从一名印度高级官员处获悉，在 3 月的最后一周，苹果在短短三天内安排了五架载满 iPhone 以及其他苹果产品的货机，从中国和印度飞往美国。报道指出，本次紧急运输的目的是为了规避美国自 4 月 5 日起生效的对等关税政策。

消息人士透露，尽管面临关税问题，但苹果目前并无计划在印度或其他市场提高零售价格。报道称，为了减轻关税带来的影响，苹果将处于印度和中国的制造中心中的库存产品，迅速转移至美国，以减缓关税带来的成本冲击，尽管这一时期通常是运输淡季。

报道称，这种提前囤货的方式，能使苹果在短期内维持产品的当前售价。消息人士分析，以较低关税到达的储备产品将暂时保护公司免受新关税下新运输货物所需支付的更高价格的影响。据悉，苹果目前已在美国的仓库中储备了数月的货物以应对接下来的关税冲击。

日前，彭博社记者 Mark Gurman 曾发文分析了「苹果在关税影响下是否会涨价」这一话题，其表示，苹果或将采取多元化手段进行涨价延期。但 Gurman 也表示本次涨价延期并非长时间：最早可能在今年最新款 iPhone 的价格上或将体现。

据机构分析预测，如果苹果公司将关税成本全部转嫁给消费者，预计 iPhone 的价格将上涨 43%。据此推算，美国市场上 iPhone 16 的起售价可能从 799 美元上涨至 1,142 美元（约合人民币 8,320 元），iPhone 16 Pro Max 的 1TB 存储版本的价格将从 1,599 美元上涨至 2,300 美元（约合人民币 16,750 元）。

今日凌晨，Gurman 援引知情人士信息报道，苹果在美零售店本周末的销售额，在部分主要市场超过了往年。电源透露，目前门店已被前来抢购手机的消费者挤爆，而且几乎每位顾客都在询问「价格是否会上涨」。

OpenAI 或为 GPT-4o 生图功能添加标识水印

据 Bleeping Computer 报道，OpenAI 正在测试一项新功能，旨在为 GPT-4o 的图像生成模型所生成的内容添加标识水印。

日前，据 AI 研究员 Tibor Blaho 发现，OpenAI 似乎正在为免费用户生成的图像信息（使用了 4o 的图像生成模型），测试性地添加「ImageGen」的标识水印。报道援引消息人士信息称，OpenAI 近期确实开始尝试在免费用户的内容中添加水印，而订阅了 ChatGPT Plus 后，可保存无水印的图像内容。

但目前该计划仅是测试阶段，至于后续 OpenAI 是否会正式公布还尚不明确，报道也调侃表示「OpenAI 的计划总是可能发生改变」。

据悉，OpenAI 于 3 月 26 日宣布在 GPT-4o 模型中集成了迄今为止最先进的图像生成器，并将其整合进 ChatGPT 中，而其优秀的生图能力让不少网友为之着迷。与此同时，由 GPT-4o 生成的、带着日本动画工作室「吉卜力」风格的大量生成式图片开始成为网络热门梗图，并在互联网上大规模传播。

中核集团回应「收到超百万份简历」：预计录用 8000 人

4 月 5 日，中核集团发布推文称「公司收到了近 120 万份高质量简历」，随后引发网友热议并被举报删除了该篇推文。4 月 6 日，中核集团发文回应了「120 万份简历」：

公司 2025 届校园招聘共提供 1730 类岗位，预计录用人数约 8000 人，每位学子可以平行投递 20 个岗位。

中核集团称，感谢广大网友对中核招聘的关注和对核事业的热爱，集团始终坚持认真对待每份简历，不辜负每位学子对集团的认可和信任。

任天堂确认 Switch 2 顶部 USB-C 接口不支持视频输出

据游戏资讯站巴哈姆特报道，任天堂在纽约举行的 Switch 2 闭门发布会现场，还举行了媒体群访的环节。

考虑到 Switch 2 机身上配备了顶部和底部两个独立的 USB-C 接口，于是被问到是否两个 USB-C 接口都能输出影像的时候，任天堂企划制作部制作人河本浩一表示：

Switch 的视频输出仅限于底部的 USB-C 接口，顶部的 USB-C 接口是无法进行影像输出的。

这意味着，玩家无法使用顶部的 USB-C 接口来输出至外接显示器；顶部的接口只能用来连接周边设备（例如摄像头配件），以及充电。

阿维塔将淡化华为的技术依赖

昨日，据汽车像素获悉，阿维塔将在智能座舱领域推进自研，正在扩建智能座舱的研发团队，包括研发、产品管理、测试等相对完整的职能；目前该团队已有接近 280 人的规模，部分岗位仍在扩招。

报道指出，阿维塔是华为全栈智能汽车解决方案「Hi」模式最早的一批合作者，前者至今的四款产品均采用华为的鸿蒙座舱。值得期待的是，阿维塔有望在 2026 年之后的一些全新车型上，搭载自研的下一代智能座舱，实现 AI 大模型等前沿技术在智能座舱的搭载。

具体来看，2026 年开始，阿维塔的全新产品将由现在的平台，改为主要依托于长安汽车的 SDA 2.0 平台开发。SDA 2.0 是长安汽车正在开发中的下一代整车平台，能实现更为集中的整车电子电气架构。SDA 2.0 新平台的首发车型将会有以下两款：

• 阿维塔的一款代号为 F618 的大六座新能源 SUV，这款车计划在 2026 年 6 月后实现量产（SOP）。
• 除了 F618，还有一款代号为 D706 的新能源 MPV。
• 上述两款车型将是阿维塔品牌下一代车型的旗舰产品。

报道还透露，此后的阿维塔产品节奏将会加快。2026 年后的几年内，阿维塔计划每年都推出不止一款全新车型。

阿里国际启动大规模 AI 人才招聘

近日，阿里国际启动大规模 AI 人才招聘。据阿里国际招聘官网消息，2026 届校招中 80% 为 AI 岗位，包括 AI 算法、研发、AI 产品经理等；同时，启动了面向全球的头部 AI 科技人才培养计划 Bravo 102。

据介绍，阿里提出的 Bravo 102 计划将打破传统的校招体系，面试通过后可反选项目和团队。具体来看：

• 针对算法与工程边界模糊的行业趋势，为避过早免受限于较窄的岗位中，「Bravo 102」推出算法工程师、数据工程师、研发工程师、大模型算法工程师、大模型平台研发工程师五大岗位，让优秀校招生获得更宽广的职业成长机会；
• 在人才选拔上，有国际知名竞赛经验、学术成果的更有优势。即便没有相关实习经验，作为 AI 狂热爱好者，有自己深度理解的全栈极客也有非常大的机会在面试中脱颖而出。

本次大规模校招呼应了阿里对 AI 的投入决心，也是阿里在员工数量触底后启动招聘的信号之一。日前，阿里集团董事会主席蔡崇信在香港举行的汇丰全球投资峰会上表示，阿里巴巴的员工数量触底，将「重新启动并重新招聘」。在最近的一次财报分析师会上，阿里巴巴集团 CEO 吴泳铭也表示，未来三年将围绕 AI 战略核心加大三方面投入。

OpenAI CEO：一年内程序员生产力将提升 10 倍

近期，OpenAI CEO Sam Altman 接受 Varun Mayya 的视频采访，而 Altman 在采访中分享了不少自己 AI 之路的历程。

在「全自动化编程」和「让程序员生产力提升 10 倍」选择中，Altman 表示对后者更感兴趣，因为其认为今年或者明年便可实现。同时 Altman 也讨论了 AI 对编程的帮助。他认为，AI 是人类编程史上的一个重要工具，让程序员更有效编程，那么创造出的价值会更多。

结合上述的内容，Altman 则认为「更多的软件被创造出来，代码的市场价格也会随之下降，同时需求也会增加。」在代码降价的背景下，Altman 也从而展开了对 AI Agent（智能体）的期待：在未来，用户只需告诉 Agent「我想要增加一个新功能」，过后 Agent 便会提示「已完成」。

Altman 还在最后回应了「套壳」这一话题。Altman 回忆，在不少新职业或新初企出来时，有很多安于现状的人便会跳出来说「你这只是业余工作（套壳公司）」。但 Altman 认为这都是错的。他表示现在创业或者诞生一门新职业的门槛已经改变，而大家也需要对自己的信念有信心，或许不被理解的创新，最后能够改变世界。Altman 最后还说道：

如果我现在 20 岁，人们嘲笑我是 GPT 套壳，那我可能走在正确的方向上。

vivo X200 系列新品定档 4 月 21 日

4 月 7 日，vivo 正式宣布将于 4 月 21 日举行 X 系列春季新品发布会，届时将会发布 vivo X200s、X200 Ultra 以及众多 AIoT 产品。综合此前信息，汇总一下 X200 系列新品将会有哪些亮点：

vivo X200s：

• 将提供四款配色，淡紫，薄荷蓝，直白和简黑；采用前后直板 + 直边中框设计，配备 6.67 英寸 1.5K 蔡司大师色彩直屏；
• 配备超声波指纹解锁，支持 40W 无线充电；
• 影像方面，依然配备 50MP 潜望长焦（带微距功能）。

X200 Ultra：

• 采用四微曲后盖，并使用滚花纹理 + 雾面处理；Deco 采用「饼干头」设计；提供拼接白银色和黑红配色；整机手感号称「更轻薄，手感更好」；
• 配备三摄影像系统，覆盖 14mm、35mm、85mm 三个焦段；
• 85mm 镜组将会采用新的 2 亿长焦系统，相较 X100 Ultra，新机将配备更大的光圈，首发特殊透镜、棱镜技术以及新型镀膜；超广角方面，韩伯啸号称其为「最强超广角」，相较于行业平均水平的超广角镜组，X200 Ultra 的尺寸相当巨大。
• 此外，X200 Ultra 还配备独立拍照按键，相较于 iPhone 16 Pro Max 的位置更靠下，滑动行程长。

此外，本次发布会还将发布 vivo Watch5、vivo Pad5 Pro、vivo Pad SE。

通义开源发布「超写实 3D 数字人」大模型

4 月 7 日，通义大模型宣布，开源发布超写实 3D 数字人大模型（LAM），具体来看：

• 单图秒级生成超写实 3D 数字人：得益于通义设计的 2D 图像与 3D 高斯点交互 Transformer，可以在海量视频数据上训练，获得可泛化的 3D 高斯先验模型，从而做到单张图即可 Feedforward 秒级生成可驱动 3D 人头模型；
• 跨平台超实时驱动渲染：通义基于 WebGL 搭建了整个驱动和渲染框架，生成的 3D 人头模型可以基于 WebGL 在任意设备上超实时运行，在手机端都可以跑满 120FPS。；
• 低延迟实时交互对话数字人 SDK：基于生成的 3D 数字人，我们搭建了完整的实时交互对话工程链路，包括 LLM、ASR、TTS 和数字人模块，即输入一张图片、即可与这张图片所生成的数字人化身进行低延迟的实时对话，应用于客服、教育、陪伴等场景。

目前，通义已公布超写实 3D 数字人大模型的技术报告《 LAM: Large Avatar Model for One-shot Animatable Gaussian Head》全文、项目内容（GitHub），以及在线演示 Demo（huggingfac。

曝 iPhone 19 Pro 外观将颠覆性变化

近日，彭博社记者 Mark Gurman 在报道中提到，苹果正准备为 iPhone 20 周年版推出重大改版，其中包括推出可折叠版本和更广泛使用玻璃的大胆新款 Pro 机型。新机预计会在 2027 年推出，而届时或将命名为 iPhone 19 Pro。

随后，9To5Mac 对于上述机型作出了分析：若进展顺利， iPhone 20 周年版（iPhone 19 Pro）将实现苹果前首席设计师 Jony Ive 对 iPhone 的想象 —— 整台机器宛如一块玻璃。

9To5Mac 还指出，近年来的新款 iPhone 愈发厚重且不精致，但以目前的消息来看，传闻中的 iPhone 17 Air 正朝着 Jony Ive 所希望的方向发展，而 iPhone 17 Air 或将成为苹果改变方向的转折点。

2025 款小鹏 X9 将在今日发布

昨日，小鹏汽车宣布，旗下 2025 款小鹏 X9 车型将在今日下午正式发布。官方称「总计 496 项升级，35% 设计和零部件焕新，为家庭而生。」

据悉，2025 款小鹏 X9 将新增「星舰灰」「星云紫」「星系蓝」3 款配色，并提供全新的多幅轮毂。值得关注的是，新车还全新升级「过道版零重力太空沙发」，同时搭载靠背及坐垫通风加热，及行业首创智能指压按摩。

小鹏汽车董事长何小鹏发文表示，2025 款小鹏 X9 将用科技赋能，本次优化的重点就是「全面升舱，必须舒适」：除座椅升级，底盘也将更加舒适，座舱将更加安静。

网信部：已查封大量偷拍跟拍明星账号

4 月 7 日，「网信中国」公众号发布通告显示，网信部门依法查处一批低俗炒作娱乐明星信息账号。

具体来看，网信部门持续打击文娱领域「饭圈」乱象，近期，督促网站平台依法依约关闭和长期禁言处置「超能摄影阳阳」「摄影刘大锤」等一批低俗炒作绯闻丑闻八卦的违法违规账号。

网信部门表示，一段时间以来，相关账号通过偷拍、跟拍明星非公开行程，发布未经核实的「爆料」信息；或以「知情人」名义编造、转发不实信息，或借「标题党」和虚假预告等形式，制造噱头，恶意博取流量；或使用暗语、隐喻等手段，无底线炒作明星八卦信息，严重破坏网络生态。

下一步，网信部门将继续压实网站平台主体责任，督促严格落实《网络信息内容生态治理规定》《关于进一步加强娱乐明星网上信息规范相关工作的通知》等要求，聚焦泛娱乐化倾向和低俗炒作现象，坚决整治流量至上和「饭圈」乱象，加大网络执法力度。

星巴克中国开启风味咖啡「无糖」理念

星巴克中国宣布，全国 7600 余家门店正式推出「真味无糖」创新体系。

官方介绍，「真味无糖」即指将原有风味糖浆中的风味与糖分完全分离，更大程度地让顾客掌握风味咖啡甜度的选择权，既能享受饱满不打折的风味体验，又可随心选择咖啡甜度，做到咖啡饮品「风味加满不加糖」的同时提供至少 500 余种不同风味和甜度的咖啡搭配选择。

星巴克中国研发的全新 0 糖风味浓浆，在原有榛果、海盐焦糖、香草、大溪地香草这四款风味基础上，此次还新增「莓莓」与「斑斓」两款全新风味。

星巴克表示，未来还将应用于更多季节性的风味咖啡产品，引领风味咖啡迈向「无糖」时代。

CASETiFY 携手村上隆，推出联名配件

近日，CASETiFY 宣布携手当代艺术大师村上隆，联名推出「村上隆 × CASETiFY: MR. DOB」联名系列。

官方介绍，系列主角 MR. DOB 为村上隆最具代表性的创作符号之一，本次联名活动中，将化身为艺术精神的数字载体，演绎科技与艺术的创意表达。

据悉，本次联名产品涵盖手机壳、耳机保护壳、AirPods Max 装饰配件、行李箱等。

《我的世界》真人电影大火

日前，《我的世界大电影》全球首周票房拿下约 3.01 亿美元，远超预期（上映前业内预计全球开画 1.4 亿、北美 6,500 万）。具体来看：

• 其中北美首周 1.57 亿美元，为影史游戏改编电影最高北美开画 + 今年最高北美开画；
• 灯塔专业版实时数据，截至 4 月 6 日 15 时 35 分，影片《我的世界大电影》票房突破 1 亿；首周 1.05 亿元，为今年好莱坞片最高内地开画和清明档冠军。

据悉，《我的世界大电影》由经典像素游戏《我的世界》改编。影片讲述机缘巧合下，四位主角被传送至方块世界，在这里他们和史蒂夫一起开启奇妙冒险，并和阻止他们的邪恶生物「猪灵」对决。影片于 4 月 4 日北美、内地同步上映。

《大风杀》公布新预告

昨日，电影《大风杀》发布最新预告，将于 5 月 1 日上映。

影片讲述了 1995 年，全面禁枪政策实施前夕，弃镇忙崖的平静被打破。「夜猫子」夏然和越狱藏金的悍匪大哥北山展开对决，匪帮从四面八方齐聚弃镇忙崖，战争即将打响。

电影由江志强监制，张琪执导，孙悦、张琪共同编剧，白客、辛柏青、郎月婷领衔主演，耿乐、孙宁、李晓川、张本煜等主演。值得关注的是，本片已入围第十五届北京国际电影节主竞赛单元天坛奖。

《蓝色巨星》中国内地确认引进

近日，日本动画电影《蓝色巨星》中国内地确认引进，具体档期待定。

影片讲述三位少年组成一支爵士乐队，三人以在日本最好的爵士乐俱乐部表演为目标，并希望能改变日本爵士乐风格而不懈努力的故事。

该片改编自石冢真一的同名漫画，由立川让执导，NUMBER 8 担任编剧，山田裕贵、间宫祥太朗、冈山天音担任主要配音，NUT 制作，于 2023 年 2 月 17 日在日本上映。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，他用惯性飘移过弯。

五菱曾是「神车」的代名词，从汽油时代到电动车时代，五菱一直在低端车市场中占据着独特的江湖地位。

五菱宏光 MINI EV 曾创下上市 200 天，累计销量就突破 20 万台的纪录，在 2020 年，上汽通用五菱曾超过上汽大众，成为上汽集团旗下汽车销量最高的企业。

但随着新能源汽车市场的快速发展，微型电动车市场的规模和利润空间都在不断被压缩，五菱想要不被时代淘汰就必须快速打入主流乘用车市场。

最近几年，五菱进行了产品线的扩充，推出五菱缤果定位 A0 级小型车，五菱星光定位 A 级家用轿车，也通过宝骏品牌跻身了 10 万元以上的主流汽车市场。

但在长期以来的低端印象影响下，五菱碰到的很多客户都有同样的迟疑——「为什么要花 XXX 万买一辆五菱？」

在五菱过往几年尝试向微型车外的市场发展时，他们不止一次的被问到这个问题。

而今天发布的享境给出的答案是——越级。

享境这次提供了140km 插混标准版、140km 插混豪华版、600km 纯电标准版、600km 纯电豪华版 4 款车型，预售价区间为 13.28 万元-15.58 万元。

每一款在智驾、安全、舒适性上都做到了越级。

宝骏的团队在调研后发现，找车位和泊车是实践中用户最常用的智驾功能，于是这次享境除了传统的泊车系统之外，这次还标配了「漫游探索」和「云端地图」两项功能。

如果到达地点是宝骏已经完成建模的热门停车场，用户可以直接在车机提前选好车位，到达后自动泊入。而如果车位被占用或者在没有建模的停车场，宝骏的代客泊车功能也可以自行在场内搜寻可用车位后泊入。

除了泊车以外，这次宝骏搭载的智驾系统也搭载了无图城市领航功能，可以在不依赖高精地图的情况下实现 0 速起步，在日常城市通勤、复杂乡镇路况等场景下都有不错的智驾水平。

宝骏这次在安全配置上给得很足。

除了 0-130 km/h 都可用的全速 AEB 之外，享境还标配了0-10 公里的倒车 AEB，以及油门防误踩功能。同时针对电动车前插、行人串行以及雨天和黑夜等复杂场景，宝骏也做了针对性优化，都能做到及时提醒。

同时全车配备了 10 个安全气囊，采用 80%高强钢笼式车身，能有效抵抗碰撞变形；同时搭载的神炼电池也采用了短路、不漏液、不起火的「三不」安全电芯。

宝骏这次的外观设计也挺有质感。

整车尺寸 5005mm×1900mm×1490mm（纯电版）/1505mm（插混版），轴距达到了 2900mm，直接跨入了中大型轿车的地盘。

这次一共有五种颜色可选，命名也都是名驹的命名，不得不说，翔麟紫这个颜色在灯光下看着确实非常有质感，据说是巴斯夫为宝骏享境量身定制的专属车色。

内饰设计上，宝骏则很直接的说在对标理想，使用了理想同款的Nappa 真皮座椅和同款 PU 材质软包，整个包覆面积大概是 5.12 m²，同时在周边配置上也没省，像是通风座椅、双层夹胶玻璃、米其林轮胎、隔热天幕这些都是标配。

宝骏这次的纯电版用的是一台 186kW 的驱动电机，最高时速 170km/h。搭载了磷酸铁锂电池组，官方说 CLTC 工况续航能跑 600km，官方自己测试说高速续航达成率超过了72%，也就是 400 多公里，日常代步还是够用的。

插混版则搭载了一套 1.5T 发动机+电机的混动系统，热效率高达 43.2%，发动机输出 105kW，电池容量 20.5kWh，纯电续航 101km，油耗 4.8L/100km，一箱油 53L 差不多能跑 1100km。

不是做高不可攀的奢侈品，而是做普惠大众的必需品，持续探索百姓「用得起、用得上、用得好」的科技。

很能体现宝骏「人民需要什么，五菱就造什么」的一个功能是，五菱和宝骏有相当一部分用户来自于非一线城市，宝骏为了能够更好的适配不同人群的使用需求，在座舱的语音交互上专门针对各地方言进行了优化，一共支持粤语、四川话等8种方言和重口音的识别。

看的出来，五菱这次相当精准的找到了自己的目标客户在哪，了解到了他们最需要、感知最强的功能是什么，然后用 13 万的价格给到了 20 万的配置。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

昨天，Meta Llama 4 就这么突然地发布了。

纸面参数很高大上，号称原生多模态 MOE 模型，击败 DeepSeek V3，还有 2 万亿参数巨兽，连 Meta CEO 扎克伯格也发视频，摇旗高呼迎接「Llama 4 日」。

欢呼是短暂的，当网友开始实测后，却几乎是一边倒的负面评价，堪称今年 AI 界最大的「翻车」事件。

在专门讨论本地部署大语言模型的社区 r/LocalLLaMA（可理解为 Llama「贴吧」）中，一篇标题为「我对 Llama 4 感到 incredibly disappointed（极度失望）」的帖子迅速获得了大量关注和共鸣。

更有 Llama 忠实粉丝原地破防，直言是时候该将「LocalLLaMA」改名为「LocalGemma」了，调侃 Llama 4 的发布更像是迟到的愚人节玩笑。

实测表现货不对板，曝 Llama 4 发布前疯狂「灌题」

在 Reddit 的这篇原帖中，网友 karminski 强烈建议不要使用 Llama 4 进行编码。

他表示 Llama-4-Maverick——总参数达 402B 的型号——在编码能力上仅能与 Qwen-QwQ-32B 勉强匹敌。而 Llama-4-Scout（总参数 109B 的型号）表现则大致与 Grok-2 或 Ernie 4.5 相仿。

事实上，根据最新的 aider polyglot 编码基准测试结果，Llama 4 Maverick 的得分仅为 16%。

这一基准测试旨在评估大型语言模型（LLM）在多语言编程任务中的表现，覆盖了 C++、Go、Java、JavaScript、Python 和 Rust 六种主流编程语言。

而这个分数，在众多模型中也是属于妥妥的垫底水平。

博主 @deedydas 同样表达了对 Llama 4 的失望，直呼其为「一个糟糕透顶的编程模型」。

他指出，Scout (109B) 和 Maverick (402B) 在针对编程任务的 Kscores 基准测试中，表现远不及 4o、Gemini Flash、Grok 3、DeepSeek V3 以及 Sonnet 3.5/7。

另一位网友 Flavio Adamo 分别让 Llama 4 Maverick 和 GPT-4o 生成一个小球在旋转多边形弹跳的动画，并且，小球跳动的过程中要遵循重力和摩擦力的影响。

结果显示，Llama 4 Maverick 生成的多边形形状缺乏开口，小球的运动也违背物理规律，相比之下，新版 GPT-4o 的表现明显更胜一筹，而 Gemini 2.5 Pro 的表现则堪称王者。

回望今年 1 月，扎克伯格还宣称，AI 将达中级软件工程师编程水平，就目前 Llama 4 糟糕的表现，属实是打脸来的有些快。

另外，Llama 4 Scout 的上下文长度达到了 1000 万 tokens。这一超长上下文长度使得 Llama 4 Scout 能够处理和分析极长的文本内容，例如整本书籍、大型代码库或多媒体档案。

Meta 官方甚至还展示了「大海捞针」的测试结果以证明其能力。

然而，根据 Fiction.LiveBench 最新给出的结果，Llama 4 模型的效果也是中看不中用，整体效果不及 Gemini 2.0 Flash，而 Gemini 2.5 Pro 依旧是当之无愧的长文本王者。

Google 上大分+1。

网友 karminski 进一步指出，Llama 4 在 1K 上下文召回率（近似理解为问题回答的正确率）时就已跌至 60% 以下，甚至 Llama-4-Scout 在超过 16K 时仅剩 22%。

他还给出了一个形象的例子「《哈利·波特与魔法石》的文本长度恰好约为 16K。

这意味着，如果你把整本书输入模型，然后问「哈利小时候是住在卧室还是楼梯下的储物间」，Llama-4-Scout 只有 22% 的概率能答对（近似理解，实际召回机制更复杂）。而这个成绩自然也就远低于头部模型的平均水平。

不仅模型本身稍显拉胯，Llama 4 作为「开源扛把子」的光环也在逐渐褪色。

Meta 开放了 Llama 4 的权重，但即使使用量化（quant），也无法在消费级 GPU 上运行。号称单卡运行，但实际指的却是 H100。门槛之高，对开发者可谓是相当不友好。

更何况，Llama 4 的新许可证还有几个限制条款，其中备受诟病的则是拥有超过 7 亿月活跃用户的公司必须向 Meta 申请特别许可证，Meta 可以自行决定是否批准或拒绝。

等等，昨天 Meta 公布的纸面参数可不是这么说的，怎么过了一天，风向就全变了。

在大模型竞技场（Arena）排名中，Llama 4 Maverick 名列总榜第二，成为第四个突破 1400 分的模型，在开源模型中更是高居榜首，更是超越了 DeepSeek V3。

面对实测性能的「货不对板」，细心的网友很快嗅到一丝蹊跷。在 LM Arena 上取得高分的 Maverick 其实用到了一个「实验性聊天版本」。

这还没完，今天一亩三分地社区的爆料贴也似乎揭开了一些内幕。爆料称，经过反复训练后，Llama 4 未能取得开源 SOTA，甚至与之相差甚远。

而 Meta 公司内部设置发布的 deadline（截止日期）则是 4 月底。

于是，公司领导层建议将各个 benchmark 的测试集混合在 post-training 过程中，目的是希望能够在各项指标上交差。拿出一个「看起来可以」的结果。

这里说的将各个 benchmark 的测试集混合在 post-training 过程中，是指在模型的后训练（post-training）阶段，通过混合不同基准测试的数据集，模型可以在多种任务和场景中学习，从而提升其泛化能力。

打个简单的比方，这就像考试时作弊。试题本该从保密题库（benchmark 测试集）中随机抽取，考前无人知晓。可如果有人提前偷看了题目并反复练习（相当于将测试集混入训练），那考试的时候肯定能考得很好。

帖主进一步解释说，Llama 4 发布之后，实测结果遭到 X 和 Reddit 网友的吐槽。作为一名目前也在学术界的人他宣称实在无法接受 Meta 的做法，已提交离职申请，并明确要求在 Llama 4 的 Technical Report 中剔除自己的名字。

他还表示，Meta 的 VP of AI 也是因为这个原因辞职的。而早在几天前，就有报道称 Meta AI 研究负责人乔尔·皮诺（Joelle Pineau）宣布将于 5 月 30 日离职。

不过，对于这桩疑似「刷榜作弊」的指控，真相究竟如何，或许还需更多证据。一位名为 LichengYu 的 Meta 员工也疑似在评论区实名回应称：

「这两天虚心聆听各方 feedback(比如 coding，creativewriting 等缺陷必须改进)，希望能在下一版有提升。但为了刷点而 overfit 测试集，我们从来没有做过，实名 Licheng Yu，两个 oss model 的 post training 有经手我这边。请告知哪条 prompt 是测试集选出来放进训练集的，我给你磕一个+道歉！」

公开资料显示，Licheng Yu（虞立成）曾本科毕业于上海交通大学，2014 年获佐治亚理工学院和上海交通大学双硕士学位，在 2019 年 5 月获北卡罗来纳大学教堂山分校计算机科学博士学位，。

他的研究领域专注于计算机视觉和自然语言处理，多篇论文被 CVPR、ICLR、ECCV、KDD 等顶级会议接收。

Licheng Yu 曾在微软、Adobe 等大厂有过工作经历，目前(2023.06 至今)担任 Meta 的研究科学家经理，曾参与 Llama3.2 多模态模型(11B+90B)的发布，以及领导 Llama 4 项目中 17Bx128 和 17Bx16 的 文本+图像强化学习阶段。

真假难辨，或许还可以让子弹再飞一会。

开源大模型的「王座」，不能靠蛮力夺取

在去年这个时候，Meta 还被誉为 AI 行业的天选之子。

当然，脱下简单的灰色T恤、牛仔裤和连帽衫，扎克伯格也开始频繁地穿着大 LOGO 的名牌服装，颈间挂上粗犷的大金链子，甚至在公开场合自信展示自己的健身成果。

醉翁之意不在酒的扎克伯格试图通过展现更「真实」、更「接地气」的一面，拉近与公众的距离。这不仅让 Meta 显得更加亲民，也使其顺势成为对抗 OpenAI 闭源模型的开源旗手，声势一时无两。

与此同时，Meta 的雄厚实力为转型提供了坚实后盾。据悉，Meta 计划在 2025 年投入高达 650 亿美元用于扩展其 AI 基础设施，这一数字在业内堪称大手笔，到 2025 年底，Meta 计划拥有超过 130 万块 GPU。

其次，Meta 坐拥丰富的社交平台数据，这为其 AI 研发提供了得天独厚的优势。

作为 Facebook、Instagram 和 WhatsApp 等全球知名社交平台的母公司，Meta 掌握着数十亿用户的日常交互数据。据统计，其平台的全球日活跃用户数（DAU）在 2024 年已超过 30 亿，这一庞大的数据体量为 AI 模型的训练提供了海量的原材料。

再者，Meta 在人才储备上同样不遑多让。其 AI 部门的领军人物是业界享有盛誉的图灵奖得主 Yann LeCun。在他的带领下，Meta 坚持开源策略，推出了 Llama 系列模型。

因此，Meta 也野心十足——它不仅要巩固自身在社交领域的地位，更希望在 AI 领域实现弯道超车，目标是在 2025 年底前超越 OpenAI 等强劲对手。

但眼见他起朱楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了。

若一亩三分地的爆料属实，Llama 4 的研发过程中可能存在为追求基准测试分数而「作弊」的行为——通过将测试集混入训练数据，也更像是「AI 流量焦虑」下的操作变形。

年初就曾有消息称 DeepSeek 让 Meta AI 团队陷入恐慌：

「当生成式 AI 组织中的每个高管薪资都比训练整个 DeepSeek-V3 的成本还要高，而我们有好几十个这样的高管，他们要如何面对高层？」

2023 年，Meta 凭借 Llama 系列在开源大模型领域几乎建立了垄断地位，成为开源 AI 的代名词和标杆。

然而，AI 一日，人间一年，在 Llama 4 遭遇「滑铁卢」的评论区中，其他开源模型的好评随处可见。其中，Google Gemma 以轻量高效和多模态能力赢得广泛认可，阿里的 Qwen 系列基座模型崭露头角，而 DeepSeek 更以低成本高性能的黑马姿态震撼了整个行业。

Meta 能否调整策略重回开源 AI 的模型领跑位置尚未可知，但无论如何，开源 AI 的百花齐放已经不可逆转地到来了。

秉持着哪个 AI 好用，用哪个的原则，Meta 也不能全然怪用户「墙头草」。更何况，在开源透明度方面，相较于上述几家公司的开源模型，Llama 4 的自缚手脚，也颇有些自断一臂的意味。

而 Meta 目前的挣扎或许也表明，即便手握全球所有的 GPU 算力和海量数据，资源优势已不再是决定性因素，开源大模型的「王座」，不能靠蛮力夺取。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

这，是蛇年春晚的顶流机器人 H1，凭借一手丢手绢的绝活，火遍了大江南北。

这，是一款能侧空翻、会鲤鱼打挺的人形机器人 G1，十八般武艺无一不精。

他们都来自同一家公司——宇树科技（Unitree），但其实在这些人形机器人声名鹊起之前，宇树便靠着机器狗狠狠出圈一波，比 H1 更早些时候上过春晚，也曾亮相于超级碗、冬奥会、亚运会等盛会。

宇树旗下的机器狗种类繁多，有面向消费级的 Go 系列，也有科研级的 A 系列和工业级的 B 系列。

其中，在主流电商平台，Go2 目前起售价接近 1 万块，与一张普通显卡的价格相当，这个价位也让其更像是一款面向市场的、相对高端的消费电子产品：

• Go2 Air：适合轻型应用和家庭使用。
• Go2 Pro：增强功能可满足更高的任务要求。
• Go2 Edu：作为学习和实验平台，服务于教育目的

或许正是因为 Go2 价格相对「亲民」且定位贴近大众，知名维修网站 iFixit 也将目光投向了这款机器狗，并特别邀请了机器人专家 Marcel Stieber 对其进行了一次深入的拆解。

机器狗上「手术台」，得先断电

上「手术台」前，安全措施必不可少。

卸电池是标准流程，拿出机器狗侧腰处的电池组，拧开几颗 Torx 螺丝并取下电池仓盖后，便能看到内部用于连接顶部电量指示灯的 Pogo Pin 接口。

将电池组从塑料外壳中滑出，其结构一目了然：包含主接口、充电端口接口，以及若干用于导电的大铜条，这点用料还算扎实，能减少发热。

电池管理系统（BMS）则位于电池组后部，并通过 Pogo Pin 与外部的电量指示灯相连。这种接口可以方便地将 BMS 的信号传递到电量指示器，从而让用户能够直观地看到电池的剩余电量。

Unitree Go2 的标配电池电量为 8000mAh，续航时间约为 1–2 小时，最长可选 15000mAh，日常玩玩还行，真要干活可能不太够。电池组的核心由 32 节 18650 电芯阵列组成，也是比较成熟和常见的电芯类型。

根据标识，其生产日期为 2024 年 3 月 6 日。

移除固定 BMS 电路板的螺丝并小心将其翻开，可以看到下方的充电管理芯片以及一块连接各电池串（标记为 BT1 至 BT8）的子电路板。不过，BMS 芯片上的型号标记似乎被激光蚀刻掉了，无法识别具体型号。

耐用的幕后功臣，是这些「便宜货」

卸掉顶盖的螺丝并取下外壳。

首先映入眼帘的则是一个小型的散热风扇，左上方是一块无线通信板，标有 GNSS（全球导航卫星系统）连接点和另一个天线接口，由同轴电缆的连接方式，专家推测，这可能集成了 Wi-Fi 功能。

此外，我们可以看到一个以太网接口，但这并未为用户专门设计，它更可能主要是用于工厂调试、故障排除或内部维护。

另一个发现则是 XT30 连接器。

这是一种小型、高电流电源连接器，广泛应用于需要大电流传输的场景，如无人机、航模、电动工具、户外电源等。在硬件调试过程中，可以作为一种备用电源输入途径，允许在没有电池的情况下为主板供电进行调试。

主处理单元区域清晰可辨，其外观及配备的散热管和散热片都与英伟达 Jetson 板有相似之处。此外，还可以看到多个预留的风扇接口和一些调试端口。

主板上还集成了多个用于连接电机或执行器的高功率连接器。

事实上，在这款机器狗内部，这种布基胶带的使用相当普遍，目的也很明确，机器狗磕磕碰碰很正常，而胶带可以固定线缆，防止连接器松脱。

拆解进行到前部传感器，需要先小心地剥离覆盖在其上的布基胶带，然后使用撬棒谨慎地断开两个电缆连接器，由于这种细小的连接器比较脆弱，撬棒下手必须稳、准、轻。

在检查前部头部模块时，塑料外壳上明显存在裂缝，显然，这款机器狗平时没少摔，好在这种损伤多数不影响功能，用环氧树脂填充一下就可以，成本也不高。

在视频的结尾，专家继续对主板区域进行更深入的拆解。

又是一顿拆拆拆等常规操作，依次小心拔出连接 GNSS 模块（接收全球导航卫星系统信号）、MCU（推测为微控制器）等部件的连接器，并细心地贴上标签以防后续混淆。

继续移除连接电机的高功率连接器（标有 C-, C+ 等）、连接电池的主电源连接器以及一个小的电池通信连接器。

移除主板上的另一个散热风扇后发现，该区域还预留了更多风扇安装位。

这么设计的好处是，更高配的机器狗版本由于配置更高，（比如有更强的处理器），它就会产生更多的热量，这时候就需要更多的风扇来散热。

不过，装更多风扇也有坏处：风扇多了，就会吸进更多灰尘，还会用更多的电。这样一来，要么需要更大的电池来供电，要么机器狗的续航时间就会变短。

接着，移除两个 RF (射频) 连接器，同样做好标记，以确保后续正确连接。

拧下所有固定主板的螺丝，小心地将其从底盘上取下。移除主板后，便可看到固定底盘上下两部分的螺丝，将它们全部拧下后，即可分离底盘，一览无余。

最贵，但也最安全

激光雷达（Lidar）是 Go2 感知环境的关键。

其工作原理通过发射激光并测量反射光的回波时间来绘制周围环境地图，实现障碍物检测。简单来说，机器人利用预设的光速信息和高精度计时器，计算激光从发射到接收反射信号的时间差，从而判断物体的距离和形状。

Go2 搭载的是宇树自家的 Unitree 4D LiDAR-L1。

这是一款 4D 激光雷达（3D 位置+1D 灰度），它具有实现每秒 21600 次的高速激光测距采样能力，可探测最近 0.05 米、最远距离 30 米的物体（90% 反射率）。

L1 内置 IMU（惯性测量单元），工作温度范围为 -10℃ 至 60℃，其通过转接模块连接 Type-C 接口进行数据传输和供电，视场角（FOV）扩展至水平 360°，竖直 90°，可实现半球形视场角的三维空间探测。

在拆卸 Lidar 模块之前，需要拧下固定模块保护笼的四颗螺丝。

这个由厚实焊接钢材制成的保护笼，显然是为了在机器人跌倒或撞击时保护内部昂贵的传感器——要知道，仅这颗 LiDAR-L1 的成本就可能占到整机售价的五分之一以上。

随后，移除隐藏在腿部下方的一颗额外螺丝，断开连接线缆，以释放并拆下整个 Lidar 模块。

Lidar 模块的结构包含两个旋转轴：外圈的主旋转轴由下方电机驱动，实现水平扫描；内部的次级旋转轴（带有一个反射镜）快速旋转，实现垂直方向的扫描切片。两者结合，提供环境的 3D 视图。

在这里，需要补充一个细节。

在学术和工业领域，4D 通常指的是在三维空间（X、Y、Z 轴）的基础上增加时间维度（T）。例如，在自动驾驶领域，4D 激光雷达不仅要提供物体的三维位置信息，还要能够追踪物体在时间上的运动变化。

虽然 Unitree 4D LiDAR-L1 自称为 4D 激光雷达，但这里的 4D 是指 3D 位置信息加上 1D 灰度信息，传统意义上的 4D（3D + 时间）并不完全一致，所以也难怪专家认为这个命名多少有些营销的噱头。

倒立行走的秘密，藏在这里

Unitree Go2 机器狗全身共有 12 个关节电机。

这些电机分布在机器狗的四肢关节处，使其能够实现灵活的动作，如跳跃、伸懒腰、握手，甚至倒立行走、自适应翻身起立、翻越攀爬等复杂步态。

根据观察，专家判断每条腿包含三个电机：分别控制髋关节、膝关节（大腿部分），还有一个驱动小腿伸缩。

拧下固定外侧腿部电机组件的螺丝，将其与上部腿部分离，可以看到电机和连接器。一个有趣的设计是螺丝孔之间交替放置了多个电容器。

关节连接处采用了互锁齿轮机制，接触面是 CNC 加工的金属表面，以确保力传导的强度，外部的塑料「领圈」则主要起到将两部分固定在一起的作用。

这种设计可能是故意而为之，当受到极端外力时，塑料件或某个连接点会先断裂，从而保护更昂贵的核心部件（如电机和主板）免受损坏，降低维修成本。

再次被胶水折腾完，断开连接电机的三个连接器。

好在连接器本身带有防呆设计，后续可以避免插错。通过手动伸缩腿部，可以观察到内部电机通过齿轮减速器驱动小腿运动，提供了相当大的扭矩。

iFixit 的拆解并未深入到腿部内部，但他们利用 Lumafield CT 扫描仪进行了透视观察。在腿部与髋关节连接的地方，两个部件通过金属与金属的接合方式互相连接。

连接方式很结实，主要的力量（比如机器狗跑跳或者负重时产生的力量）就是通过这个连接点传递的，这也印证了之前的判断。

遛「Go」也是遛狗，好用也有趣

拆解完毕后，专家给出的结论是，这款机器狗集成化程度很高。

模块化设计也是个优点，理论上坏了哪个模块换哪个。所有东西都连到一块主板上，简化了布线，但也意味着主板一旦出问题，影响范围可能很大。

胶水问题前面吐槽过了，虽然能够加固，但也确实给第一次维修添堵，但熟悉上手后，倒也能接受，更重要的是，由于大量使用连接器而不是硬焊接，大大降低了维修门槛。

腿部（尤其是易磨损的足端，可通过螺丝更换）设计考虑了可替换性，甚至可能支持现场维修。部件（如同侧或对角线的腿部）之间可能存在通用性，便于更换或使用回收部件。

整体架构则相对简单明了（主板、传感器、电池），所有部件和接口并算复杂，有助于故障排查。拆解还发现了为 Pro 版和教育版预留的空间，可安装更强大的计算模块和额外风扇。

可以说 ，基于模块化和连接器的设计，Go2 具备一定的可维修性。至少理论上，你不需要为了换个小零件就把整个机器狗拆得稀巴烂。不过，实际操作难度是另一回事。

当然，Go2 也并非没有设计上的缺点。

专家也指出，激光雷达埋得太深，更换麻烦；颈部结构看着单薄。机器狗的使用环境决定了它必然会摔、会撞。这些看似脆弱的部分，能否扛得住这些日积月累的摔倒碰撞？都值得打个问号。

最后，如果你正考虑入手一台 Go2，希望这份拆解报告能给你提供一些参考。而作为一款万元级的四足机器狗，Go2 的确是个不错的起点。

它不完美，比如续航和耐用性还有提升空间，但它已经足够好用、足够有趣。毕竟，遛「Go」也是遛狗，还没有狗毛满地飞的烦恼。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

曾经被视为必备技能的 PS，如今似乎陷入了「可学可不学」的微妙处境。

最新版本的 Gemini「言出法随」，仅需一句话就能改图，成为现象级的存在，GPT-4o 多模态生图功能上线以来，生成的吉卜力风格图片也几乎在一夜之间席卷网络。

新势力的崛起，老牌 AI 图像生成巨头 Midjourney 也不甘示弱，刚刚正式发布最新版本 V7 。

新版本要点如下：

• 整体图像质量提高，处理文本提示词更出色，身体、手部及各种物体在细节上的一致性大幅增强。
• 人物肤色和面部细节更加自然清晰，材质纹理(如羽毛、衣物)质感表现精细，光影效果逼真
• 能更好理解并呈现提示词描述的完整场景，元素间空间关系合理，背景与主体融合度高
• 能准确表现特定视角，低角度和特写等拍摄风格表现专业
• 氛围感和情感表达略弱，缺少一些戏剧性和神秘感，某些艺术风格的独特性和创意性稍显不足

需要注意的是，V7 是首个默认启用模型个性化的版本。用户需解锁个性化设置才能使用此功能，整个过程约需 5 分钟，且可随时开关。

V7 的另一大亮点是「草稿模式」（Draft Mode）。该模式成本仅为标准模式的一半，图像渲染速度却提升至 10 倍。

在网页端使用时，提示栏将自动切换为「对话模式」，用户可直接通过指令调整内容，例如将猫替换为猫头鹰或将场景改为夜晚，系统会自动调整提示并生成新图像。

点击「草稿模式」并启用麦克风按钮后，用户还能进入「语音模式」，通过语音指令进行实时创作。若需明确运行草稿任务，用户可在提示后添加「–draft」参数，适用于排列组合或重复生成等场景。

Midjourney 官方认为，「草稿模式」是迄今为止迭代创意的最佳方式。

用户若对草稿图像满意，可点击「增强」或「改变」按钮，以完整质量重新渲染。需要注意的是，草稿模式下的图像质量低于标准模式，但其行为和美学表现高度一致，适合快速验证想法。

V7 目前支持两种运行模式：Turbo 和 Relax。Turbo 模式速度更快，但成本为普通 V6 作业的 2 倍；草稿模式则成本减半。标准速度模式仍在优化中，预计不久后推出。

目前，放大、编辑和重新纹理功能将回退至 V6 模型，未来将逐步升级至 V7。情绪板和 SREF 功能已可用，后续更新将进一步提升性能。

Midjourney 团队透露，在未来 60 天内，每隔一至两周将推出新功能，其中最受期待的则是全新的 V7 角色和对象引用系统。

话不多说，先来看图。

知名博主 @nickfloats 分享了 MIdjourney V6/V7版本基于同一提示词生成的的图片对比，一起来看看。

Prompt：
A young Indian woman with dark hair in an open ponytail and a black jacket stands on a university campus, looking directly at the camera. The image has a 1990s-style movie still aesthetic, with a close-up portrait on a sunny day.
（一位年轻的印度女性，黑色头发扎成松散的马尾，穿着黑色夹克，站在大学校园里，直视镜头。照片呈现出90年代电影剧照风格，背景是阳光明媚的一天，特写的肖像。）

新版本的光线更加自然，尤其是在人物脸部，肤色更加清晰，细节更加丰富，画面焦点更加清晰，尤其是人物的发型部分，但也因此牺牲了一些氛围和情感的表达。

Prompt：A majestic barn owl perched on an ancient, moss-covered tree branch, surrounded by the misty forest. The scene is bathed in soft light filtering through the dense foliage, creating a magical and ethereal atmosphere. Photorealistic style with attention to detail of the feathers and textures.
（一只威严的 barn owl（仓鸮）栖息在一根古老、覆盖着苔藓的树枝上，周围是迷雾缭绕的森林。柔和的光线透过浓密的树叶洒下，营造出一种神秘而飘渺的氛围。画面风格为逼真的写实风格，细致入微地展现了羽毛和树皮的质感。）

新版本的猫头鹰羽毛纹理更加细腻，羽毛的层次感和光影效果更强，显得更加真实。猫头鹰的姿态上，新版本也更自然，身体略微倾斜，显得更有动态感，眼睛的细节也更生动，传递出一种警惕的神态。

简言之，鱼和熊掌，不可兼得，V7 在追求真实感的目标上更胜一筹；V6 则可能在追求画面冲击力和神秘感上更具优势。

Prompt：A person’s hand points towards the window of an airplane, which is seen from inside with its wing visible in profile. The sky outside shows a clear horizon at dawn or dusk. In front of them lies a vast expanse of ocean.
（一个人的手指向飞机窗外，窗外的飞机机翼从侧面可见。外面的天空清晰，天际线显示出黎明或黄昏的景象。眼前是广阔的海洋。）

同样都是从飞机舷窗向外看的情景，一只手指向窗外，V7 的进步肉眼可见，通过加入飞机机翼的元素，增加了画面的层次感和真实感，让观众更能感受到自己身处飞机上的视角。

Prompt：A close-up of broccoli being sautéed in oil, with the vegetable’s green florets contrasting against a dark brown sauce. A large spoon is partially visible inside a stainless steel pot filled with caramelized and shiny black glaze on top, against a white…
（一块近距离拍摄的西兰花在油中翻炒，绿意盎然的花椰菜与深棕色的酱汁形成鲜明对比。一只大汤勺部分可见，放在一个不锈钢锅中，锅里覆盖着一层焦糖色的光泽黑色酱汁，背景是白色的…）

V6 虽然通过特写镜头突出了酱汁和勺子，焦点非常明确，注意力很容易被吸引到酱汁的质感和细节上。但从提示词的角度出发，新版本通过展示整个锅内的西兰花和酱汁的搭配，呈现了一个更完整的烹饪场景，逻辑上更符合实际烹饪过程。

Prompt：Close-up of an anime woman’s face with a shocked expression, dark hair, in the anime style. Colorful animation stills, close-up intensity, soft lighting, low-angle camera view, and high detail.
（一位动漫女性的面部特写，表情震惊，黑色头发，呈现动漫风格。色彩丰富的动画画面，特写镜头强烈，柔和的光线，低角度拍摄，细节非常精致。）

光影和色彩的处理上，V7 也符合提示词中的「soft lighting」要求，脸部的高光和阴影过渡更加柔和自然，尤其是眼部和脸颊的光影分布，营造出更立体的效果。

Prompt：A dynamic film still of an epic space battle with sleek starfighters zooming past a massive space station, lasers firing, and a distant planet visible in the backdrop.
（一幅动态的电影画面，展示了一场史诗般的太空战斗，流线型的星际战斗机飞驰而过，巨大的太空站在一旁，激光四射，远处的行星清晰可见，构成了一幅震撼的画面。）

人像方面，v7 在细节的精细度和真实感（服装、皮肤、光影等）上有所提升，人物的立体感和与背景的融合度更高，但在情感传递、表情的戏剧性、动态感上有所倒退。

以下为三个具体的对比案例：

Prompt：1980s mystery film, low-angle shot of an evil-eyed French Butler sporting a black suit and grasping a candle in the hallway of a creepy Victorian mansion with musty decor. The warm candle glow evokes a spooky sense of mystery
（一张 1980 年代神秘电影风格的低角度镜头，拍摄了一位邪恶眼神的法国管家，身穿黑色西装，手中握着一支蜡烛，站在一座装饰陈旧、充满霉味的维多利亚式大厦走廊里。温暖的烛光营造出一种阴森神秘的氛围。）

Prompt：1990s medium-full street style fashion photo shot on Kodak 500T capturing a rugged 50-year-old man with curly gray hair, 5-o’clock shadow, and a stern look walking down the sidewalk on a bright spring morning in Paris. He’s wearing …
（一张 1990 年代中等全身街头风格的照片，使用 Kodak 500T 胶片拍摄，捕捉到一位五十多岁的男子，他有着卷曲的灰白色头发、胡茬和严肃的表情，正走在巴黎春日明媚的早晨人行道上。他穿着…）

Prompt：Cinematic, off-center, two-shot, 35mm film still of a 30-year-old french man, curly brown hair and a stained beige polo sweater, reading a book to his adorable 5-year-old daughter, wearing fuzzy pink pajamas, sitting in a cozy corner nook…
（一张电影感的35毫米胶片画面，构图偏离中心，拍摄了一位30岁的法国男子，卷曲的棕色头发，穿着一件弄脏的米色 polo 衫，正在给他可爱的5岁女儿读书。女儿穿着柔软的粉色睡衣，坐在一个温馨的角落里。）

海螺 AI+Midjourney 会是让图片动起来的王炸组合吗？网友 @ainextastro 也试了试。

下面由 @tanvitabs 用 v7 生成的这张照片则将 AI 图像生成的坑都踩了个遍，包括凭空多出来的第三只手，T 恤和西装着装上的混淆，以及不匹配的面部生成等。
[图片]

最后留个课堂作业，以下基于同一提示词生成的四张照片，你更喜欢哪个版本的？请投票。

Prompt：Elegant female model standing by a large window in a sunlit room, soft morningliaht casting natural highlights and shadows on her face, wearing a flowing beigedress, relaxed pose, minimal makeup, 85mm lens depth of field, lifestyle fashioneditorial, cinematic tones, airy atmosphere
（一位优雅的女性模特站在阳光洒进的房间大窗旁，柔和的晨光在她的脸上投下自然的高光与阴影，身穿一袭飘逸的米色长裙，姿势放松，妆容简约。使用85mm镜头拍摄，背景有着浅景深，营造出生活方式时尚编辑感，画面呈现电影般的色调，空气感十足。）

你更喜欢哪个版本的图片：
Midjourney v7
Google Imagen 3
ChatGPT 4o
Reeve

过去几年，AI 图像生成的主旋律是追求真实、无油腻感。

去年，Flux 因生成超真实人像而一举破圈，声名大噪，现在，Midjourney V7 接过接力棒，以更丰富的细节、更有层次感的光影、自然的肤质纹理，再次将「真实」推向新的高度。

但追求真实，是一切的终点吗？

最近，随着 GPT-4o 多模态生图功能的发布，一股意想不到的风潮席卷而来——吉卜力风格的图片，几乎在一夜之间点燃了网络，也像一阵春风吹进了 AI 图像生成的世界。

技术选择的可能性多了，创作的玩法也跟着变了。用更通俗的话来说，现在就好比站在厨房里，你是想做顿踏实的饭，还是想整点黑暗料理的，全然在你。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博