蔚来最近严控成本的动作还是相当明显的，新款 ES6 和 EC6 的发布会现场和上次萤火虫的发布会一样朴素，直接在蔚来中心的牛屋里放了两台车，没有其他花里胡哨的东西。

蔚来新款 ES6 和 EC6 的实车到店已经有一段时间了，车型的各种细节和信息已经被各路人马扒的一干二净、清清楚楚，唯一的悬念——价格，也在今晚正式公布：

现款 ES6 和 EC6 的售价分别为 33.8 万元 和 35.8 万元，租电的价格为 26.8 万元和 28.8 万元。

精致、有格调的新座舱

咱们还是先来回顾下两款车这次的升级点。

在外观设计上， 改款 ES6 和 EC6 这次更强调运动感，蔚来对机盖和前脸部分做了重新开模，让其拥有了更硬朗的前机盖棱线和更大的前格栅开度，两车大灯组也换成了四边形造型的 ADB 智能多光束大灯，并换装了新的双锋式 Double-dash 日行灯。

在前杠、前唇以及导流口等细节上也做了微调，在增强细节张力的同时，也降低了整车的风阻。

ES6 这次新增了一款月辉银的外观色， EC6 则是增加了一款灵境紫配色，同时两车也都新增了一款 21 寸的不同风格轮圈。

更大的变化在座舱里面，咱们从上往下一项一项说。

首先是两车都用上了更清晰的流媒体后视镜，画面内容则是直接调用了车顶 ADAS 系统的一颗 800 万摄像头，并且蔚来特别优化了其在夜间的画面表现。同时，车主也可以通过车机来直接设置画面内容的高度和画面缩放。

然后是蔚来座舱的灵魂——Nomi。两车的 Nomi 都变成了 ET9 同款的 3.0 版本，用上了更好的无刷电机之后的 Nomi 具备了更好的动态响应速度，整体灵动活泼了不少，还可以调动车内摄像头进行拍照或者剪刀石头布等游戏。当然，Nomi 作为一个独立的选装件，老车主后续也有机会付费升级。

新 ES6 和 EC6 这次升级的重头戏是换装了一块 15.6 英寸的 3K OLED 悬浮横屏，屏占比 91%，刷新率为 60Hz，搭载了高通骁龙 8295P 芯片。

与此同时，蔚来对车机的操作逻辑和 UI 也做了更新优化，支持了三指滑动等常用的手势操作，无论是在流畅度还是在显示效果上都比上次好了不少。蔚来这次设计了两套桌面，除了地图以外还有一个意境空间，并且加入了一个领航窗格，可以在里面看到将行车泊车集成为一体的导航界面。不过蔚来之前推出的那款 AR 眼镜 N-box 这次就没办法在横屏上使用了。

新款车型的方向盘上这次新增了不少按钮，把 360° 环视和模式切换按钮都放到了方向盘上，换挡方式也从游艇拨片换成了更流行的怀档。

换装横屏和怀档也释放了部分中控台的空间，新款 ES6 和 EC6 现在都拥有了两个带风冷的手机无线快充面板，上方是三个物理按键，分别是：门锁、双闪应急灯、自定义按键。

蔚来这次给到了两车一块 19.4 英寸的 W-HUD，在显示面积增大增宽的同时，也支持了打转向灯后的补盲功能，调用的同样是车身两侧的 ADAS系统摄像头。

两车的音响系统也得到了升级，新款把前门的两个 30W 音响升级成了 60W，后面 6 英寸的低音炮升级到了 8 英寸，老车主后续也可以付费更换新的音响系统。

全新 ES6 和 EC6 的座椅也进行了一些填充物和材质上的升级，乘坐体验会更软更厚一些，同时两车前排也都标配了座椅加热、通风和按摩功能，EC6 的副驾则标配了新的零重力座椅。

后排的座椅则增加了头枕面积和靠背的调节角度，现在可以支持 35° 的座椅调节，坐垫进行了加长、加宽、加厚，改善了长时间的乘坐体验，并且新车也支持了在后排加装平板电脑和小桌板等配置，在选装了后排舒享包后还可以拥有轻松上下车以及悬浮滑移杯托等便利功能。

新 ES6 和 EC6 全系标配了 iPhone 数字钥匙，支持 UWB 高精定位和基于 NFC 的感应解锁。

集成统一的「三大件」

说完了座舱和舒适性的部分，我们再来看看三电和智能化上的变化。

新款蔚来 ES6 和 EC6 的计算平台将从 4 颗英伟达 Orin 芯片更换为蔚来自研的神玑 NX9031 芯片，也将搭载天枢 Sky OS 整车全域操作系统和基于蔚来世界模型的 NOP+。

这颗自研芯片的是 5nm 制程，业内普遍认为其算力大致与 4 颗英伟达 Orin 芯片相当，约 1000 Tops 左右，在发布会上，蔚来提到这颗芯片不仅负责智驾系统，也负责了整车的 AI 系统，其最多可以支持 25 路的高清摄像头数据，数据吞吐量也可以在各个系统之间快速流转。

神玑芯片配合下的天枢 Sky OS 整车全域操作系统也在实时任务调度时延、多线程吞吐和多进程管理效率上有了近乎翻倍的提升。

新 ES6和 EC6 上搭载的智能 AI 底盘和毫秒级胎压传感器，也为两车带来了新的后排尊享驾乘模式，为后排乘客带来了更好的颠簸路面平顺性和更低的加速眩晕感，同时也支持了 OTA 升级转向半径并加强了在高速爆胎场景下的车身控制能力。

赶上主流的世界模型

在辅助驾驶功能方面，新的 ES6 和 EC6 标配了全新升级的超感系统，包含 29个高性能的感知硬件，并且特别提升了车辆全向全天候的感知能力，得益于 1550nm 波长高性能的激光雷达和 4D 成像雷达，新 ES6 和 EC6在逆光、强光以及恶劣天气等场景下的行车安全能力都有所提升。

蔚来车主们期待已久的蔚来世界模型将在新 ES6 和 EC6 车型上标配，并迎来了全域领航辅助功能的升级，其不仅可以在检测到驾驶员无意识后自主靠边停车，还将实现全国可用的高速收费站 ETC 通行能力，在泊车功能上，蔚来世界模型也将支持新车型实现车位到车位的全程点到点辅助驾驶。

蔚来世界模型的第一个大版本将在 6 月底进行第一批推送。

在整车的电子电气架构上，新的蔚来 ES6 和 EC6 依然将采用 400V 架构，所以整套动力系统和电池容量都与现款相同。

至于为什么不上蔚来最新的 900V 和 NT3.0 平台，李斌给出的答案是「成本摊销」。目前 3.0 平台的制造成本较高，且 400V 在补能的适配性和便利性上都有优势，也能够兼容蔚来已有的大部分换电站，在实际的使用体验上会更有保障一些。

当然为了保障用户的需求，蔚来这次提供了可以免费选装的交流充换电套装，对于不选装的用户，则可以获得 5000 元的选装权益。

根据公开数据，蔚来 ES6 车型在 2024 年的总销量为 75433 辆，占蔚来整体销量的比重为 31.32%，也是蔚来营收的绝对大头，在目前 ET9 冲击高端注定无法走量、乐道体系还在调整的情况下，5 系和 6 系车型实质上成为了蔚来的「定海神针」，容不得半点意外。

因此蔚来这次的升级思路也很能理解，新车型的主要目的是为了维持市场热度并填补技术空窗期，所以一切都以稳妥为主，对之前被集中吐槽和落后行业的座舱和辅助驾驶部分做了重点提升，对可能引发问题和争议的三电部分则保留了现状。

毕竟蔚来在目前这个阶段，已经没法再承受一次乐道 L60 那样「信心崩塌」的事故了。

从金字塔尖，到大众市场

今天下午 18 点左右，李斌开了一场直播，直播内容是：高速爆胎。

没错，又是爆胎，但这次爆的不是 ET9 了，而是 ES6。

直播中，李斌自己坐进新款 ES6，在封闭场地以 125km/h 的时速让同侧两轮爆胎，结果如大家所见，车辆稳住了。

李斌随后发文称：「0.3 秒极速响应，突发情况也能安全控车！」

支撑这场「化险为夷」大戏的技术底牌，正是源自蔚来旗舰车型 ET9 的「毫秒级直采式胎压传感器」与「NT.Cedar S 雪松智能系统」。这不是简单的软件调优，而是实打实的硬件与系统级智能从金字塔尖向腰部产品的渗透。这种「技术下放」，正迅速成为蔚来对外沟通的新口头禅，而且听起来也确实足够诱人。

毫秒级的胎压监测、300 毫秒的爆胎响应、130km/h 时速下爆胎仍能保持直线稳定——这套组合拳直击用户对行车安全最原始也最强烈的需求痛点，其威力远非多几块屏幕、高几匹马力所能比拟。

蔚来显然在赌，赌这种对极致安全的投入，能让部分用户在面对竞品 800V 平台或者更低价格的诱惑时，产生片刻的犹豫。这是一场以安全为差异化核心、甚至将安全本身定义为一种奢侈品的豪赌。

好在，「安全就是最大的豪华」这句话在友商的不断提及下，已经得到了广泛认同。

蔚来在发布会上表示：

（高速爆胎）这里边还有一个不为人知的细节，也是我们的思考。其实，高速爆胎的危险不仅来自于车辆可能的失控，其实更多来自于驾驶员惊慌失措过度的救车。针对这个问题，我们为爆胎控制引入了 Nomi，提供语音提示和方向盘的稳定功能，减少误操作。可以说，不仅稳住了车辆，还稳住了人心，安全倍增。这样一个提升广大用户安全的功能，它必须标配。

当然，这场技术下放的春雨，并非只洒向了安全这一个角落。新款 ES6 和 EC6 同样继承了 ET9 在座舱豪华体验上的诸多配置：同款的座椅平台、工艺用料上的升级、乃至后排防晕车模式和全系标配的静音轮胎。

这背后，是对高级感的精细打磨，是想让用户在不经意间体会到「这很蔚来」的细致关怀。蔚来策略似乎很清晰：

既然在某些前沿平台技术上暂时无法硬碰硬，那就集中火力，用源自塔尖的、用户能明确感知的安全与舒适，来构建独特的价值壁垒。

在一个产品特性被无限对比、无数消费者手持「性价比」放大镜的市场里，蔚来正试图让用户相信，这些相对不那么直观可见、但关键时刻可能「值回票价」的安全冗余和舒适性提升，值得他们付出相应的成本。

实际上，李斌早前「改款的 5566 肯定不会比现款更便宜」的表态，已经为市场设定了预期。蔚来的挑战在于，如何让市场信服，这一篮子来自 ET9 的「硬菜」，加上蔚来既有的换电、社群、服务等体系化优势，足以在价格战的枪林弹雨中，支撑起它的定价逻辑。

这种「技术下放」的背后，实则是蔚来持续高强度研发投入后，进入「技术红利反哺期」的一种体现，也是其平台化战略走向成熟的标志。旗舰车型的研发成果不再仅仅是高悬的品牌图腾，而是能够高效、有序地扩散至更广阔的产品线，形成技术上的迭代闭环与成本上的优化分摊。

这对于任何一家想在牌桌上玩得长久的车企来说，都是安身立命的核心能力。同时，这也进一步强化了蔚来在安全、豪华、智能化等用户心智中的品牌印记，让消费者感知到，无论哪个价位的蔚来产品，都共享着一套高标准的底层技术逻辑和品质追求。

在残酷的存量博弈中，这种由旗舰技术信用背书所构筑的品牌护城河，远比单纯的价格拼杀来得更坚固。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

今天，索尼正式发布了全新的头戴式降噪耳机 WH-1000XM6，国行定价 3499 元。

似乎每次索尼更新旗舰级降噪耳机新品的时机，都会选在刚刚步入夏天时节的五月份。此时距离索尼发布 WH-1000XM5，恰好过去了三年的时间。

毫不意外地，全新的 WH-1000XM6 仍然延续了索尼传统的型号命名方式，迎来了旗舰头戴式降噪耳机的「Mark Six」世代——索尼 1000X 系列的第六款头戴式降噪耳机。

只可惜，索尼 1000X 系列的头戴式降噪耳机一直都没有一个通俗易记的昵称，以至于 WH-1000XM6 难以像 WF-1000XM5 那样，能够喜提一个类似「降噪豆 5」这样接地气的官方中文名称。

好在，索尼 1000X 系列的产品力一直都是有口皆碑，每一代产品都能够收获大量常旅客、通勤上班族、学生以及那些离不开降噪耳机的用户们的青睐。

所以即便不是每个人都能精准地说出它的产品型号，但确实有很多人会在选购的时候下意识地搜索「索尼降噪耳机」——这个始于 2016 年的品牌符号，已经成为了降噪耳机领域的现象级标杆。

三年之期已到，究竟全新的索尼 WH-1000XM6 表现如何？我们先从它的外观变化开始讲起。

可折叠设计回归，弥补 XM5 的所有遗憾

如果，它是折叠收纳就好了。

在 WH-1000XM5 换上了新的设计之后，无论是坚守 WH-1000XM4 的老用户，还是刚刚选购了 WH-1000XM5 的新用户，都不约而同地发出了同样的感叹。

甚至我身边也有朋友在 XM5 推出了之后，还是考虑到自身要面对较多的差旅情景，不得不转而购入旧款的 XM4。当时我们认为，换新颜的 WH-1000XM5，提升了外观辨识度和佩戴舒适性的同时，反而留下了一个「不可折叠收纳」的最大痛点。

直至三年之后的今天，我才能自信地说出当时埋藏在我心里的一个观点：

与其说 XM5 的不可折叠是最大痛点，倒不如说 XM5 为 XM6 的迭代更新，留下了一个足够明确的升级方向。

没错，全新的索尼 WH-1000XM6 在前代极简且圆润的设计基础上，重新设计了一个可折叠收纳的金属转轴结构，唤回了熟悉的折叠收纳方式。

根据索尼的说法，为了在纤细、静音的头梁里加入折叠结构，索尼在转轴上采用了 MIM （金属粉末注射成型）的精加工工艺。得益于这个工艺，更加精密的金属转轴，才能以更高质量与更高精度的标准被量产。

有了这个金属转轴，WH-1000XM6 就可以将耳罩向内折叠， 将耳罩填进头梁之内的空间，缩小耳机在收纳携带时的体积，正如 WH-1000XM4 及其之前的索尼头戴式耳机那样。

既然 WH-1000XM6 可以被折叠收纳，所以索尼重新设计了它的耳机收纳包，体积明显灵巧了许多。尤其是相较于 WH-1000XM5 来说，现在这个收纳包终于可以轻松地放进背包或者挎包之内，实打实地减轻了差旅时的负担。

当我们打开收纳包之后，我们就可以看到索尼用类似「开模」的方式为折叠后的 L/R 耳罩提供了固定位置，并且细心地留下了 L & R 的提示标记。

配件方面，索尼此次依然为 WH-1000XM6 准备了数据线（USB-A to USB-C）和音频线（3.5mm 公对公）两个配件，在耳机盒内也「挖」好了收纳这两个配件的地方。

这两个配件的的藏身之处还配备了一个弹性面料，防止配件的意外跌出。

这个耳机收纳包还有一个值得夸赞的地方，索尼用磁吸金属扣的设计，取代了过去相对繁琐的拉链设计，进一步提升了取放耳机时的速度。

事实上，正因为收纳包用上了这个便捷的磁吸设计，我掏出 WH-1000XM6 来使用的频率，显然是要比之前使用 WH-1000XM5 的时候要多的。

得益于此，我现在用完耳机之后都养成了将它放回耳机盒的好习惯，而不是像上一代那样，懒得打开收纳包进行收纳，直接将耳机随意放在一边。

除了要实现可折叠的收纳设计，其实这个金属转轴也为佩戴舒适度作出了一定贡献。

将 WH-1000XM6 拿在手里之后，我发现这个小巧的金属转轴会提供无极调节的阻尼，向内折叠的时候可以在任意角度悬停住，带来的好处是不会有任何松松垮垮的表现，在转动的时候会非常安静。

配合继承自前作的无极滑块、无缝转轴和悬挂结构设计，当我将 WH-1000XM6 戴在头上的时候，无论头部如何摆动，左右两侧的耳罩都不会传来额外的响声，比上一代更加安静，能够做到近乎完全静音的效果。

再因为耳机可以向内折叠，WH-1000XM6 挂在颈上的佩戴体验，就要比 WH-1000XM5 好上许多，总算恢复到「平整」地挂在脖子上的体验。

外观设计方面，WH-1000XM6 延续了前作的「极简」和「圆润」的风格，进而在细节方面进行了一些提升和优化，让它看起来更加浑然一体。

可见，耳罩的外部采用了一体成型的外壳，去除了上一代在按键和拾音麦克风阵列之间的一条拼接线，转而直接在外壳上实现精准的开孔，将按键和麦克风嵌入在腔体之中。

机身上的按键数量没有变化，只不过「电源键/配对键」变成了圆形设计，而且是带有圆滑弧度的内凹设计，与另一枚细长状的「降噪/环境声」按钮作出了明显区分，佩戴的时候也能更轻松地完成精准盲操。至于 3.5mm 音频接口和 USB-C 接口也继续分列在两侧。

耳罩两侧依然保留了索尼头戴式降噪耳机经典的「斜切平面」设计，随后便是一镜到底般的圆润曲线过度，进一步减少了耳罩外部的段落感，让整个耳机本身更具自然质感，低调但高级。

优秀的交互设计也得以保留，右侧耳罩的平面之内依然是「触控操作面板」，手指轻点或轻划面板就能完成相应操作。用手掌捂住右耳罩仍能激活「快速提醒」功能，如果你是索尼耳机老用户的话，应该对此不会感到陌生。

WH-1000XM6 的头梁材质和耳罩皮革都是沿用了上一代的高标准，耳罩内侧的柔软减压型皮革，它有着更好的延展性，按压会感到明显的回弹感和松软度。能较好地贴合头部形状带来舒适佩戴感之余，保持着较强的隔音度。

显然，纤细的头梁和耳罩的轻量化都是这代设计的固有优势，但与 WH-1000XM5 相比，WH-1000XM6 的头梁角度会更小，从而让悬挂在末端的两侧耳罩靠得更近。

佩戴之后我会觉得 XM6 带来了更强烈的「包裹感」，两侧耳罩向头内会施加更多一些的压力。虽然办公室里会有一两个同事觉得它会有点夹头，甚至会有些许闷热（毕竟广州已经步入夏季）。

但是我认为 XM6 的佩戴感会比 XM5 来得更加稳定，习惯过后已经趋于无感，同时这个稳固度也造就了前文提到过的佩戴安静感——头部摆动时，耳机都不会有额外的响声，贯彻了降噪耳机的本职工作。

综合来看，上一代 WH-1000XM5 的外观设计已经得到了市场的肯定，唯独留下了不可折叠这个最大痛点。所以，弥补了这一缺憾之后的 WH-1000XM6，自然能够收获到更响亮的掌声。

意料之内的强效降噪，喜出望外的自然透传

经过多代产品的迭代更新，「索尼降噪」现已成为了一块家喻户晓的金字招牌。

时至今日，生活中经常都能看到许多仍在使用 WH-1000XM3、WH-1000XM4 的用户，他们当中有很大一部分人都认为 M3、M4 的降噪表现一直都足够好用，以至于没有任何换代的动力。

这意味着，过往的旗舰级降噪能力已经达到了一个趋于饱和的水准，实际表现出的低频降噪和高频降噪能力已经能够覆盖大多数用户的大多数日常场景，满足了从无到有的降噪需求，要想百尺竿头更进一步也难以被用户明显感知。

所以，索尼降噪的迭代更新方向也发生了一些变化，总结下来，就是要想办法解决过往难以被解决的复杂噪音， 并提供更加自然的环境音透传体验。

这些都是一些比较细节向，但亟待被解决的痛点。

延续着 WH-1000XM5 的升级路线，WH-1000XM6 进一步升级至「12 颗高性能降噪麦克风」的豪华配置。

这 12 颗麦克风分列于耳罩的多个方位，单侧耳机会分列 6 颗降噪麦克风。单侧耳罩外围绕着 4 颗麦克风，用来收集外部环境音；耳罩内侧有 2 颗麦克风，用来收集耳罩内残留的环境音。

伴随着降噪麦克风数量的增加，WH-1000XM6 能够拾取到更大量的环境声信息量，全面地提升对周遭环境噪声的采集能力和精确度，可以更精细地贴合头部佩戴的情况来优化降噪效果。

既然收集了更多信息量的环境音，那么对耳机内进行运算处理的芯片算力也有了更高的要求。

根据索尼官方的介绍，索尼最新开发的 QN3 获得了约 7 倍于 QN1 的运算速度，能够处理来自更多不同方位的环境音信息量，并且带来了可以根据用户的发型、佩戴情况进行「自适应降噪优化功能」。此外针对音质的提升、通话降噪清晰度的提升、 高能效低功耗的表现上，也有着算力和算法上的贡献。

就实际体验而言，索尼 WH-1000XM6 的降噪表现仍然处于第一梯队的水平，启用主动降噪之后，无论身处室内还是室外，都能够消除掉绝大多数的环境噪音和人声。

以往比较难以剔除的高频噪音（像是孩子哭闹的声音和装修时的电锯声），它都能够进行不错的隔绝。此时若是播放音乐的话，我感觉所有的噪声都被隔绝在耳罩之外了。

与 WH-1000XM5 相比较的话，WH-1000XM6 主要是针对高频降噪作出了更细致的调优，低频降噪的表现一如既往的优秀。但可能是综合了更加贴合耳廓的耳罩设计、QN3 算力的提升、多麦克风拾录了更多的环境音，WH-1000XM6 在启用主动降噪时播放音乐的话，乐曲的听感会比前作更加通透自然且清晰一些。

与此同时，WH-1000XM6 的强效降噪也再度减轻了耳压的不适感。尽管耳压的感受比较主观，需因人而异，但当时我在 WH-1000XM5 的体验文里也提到过它仍然存在一定的耳压感受，所带来的不适感会随着时间的增加而加重，比较难适应诸如乘坐洲际航班时的长时间佩戴。

而现在我觉得 WH-1000XM6 很好地解决了这一问题，不再觉得「闷」，耳机在超过 6 小时的航班飞行里都可以稳稳地被我「固定」在头上，工作日在办公室里的长时间佩戴也不在话下。配合近乎无感的佩戴舒适度和强劲的办公室空调，确实减轻了我在夏天评测这副头戴式降噪耳机的压力。

不可避免地，同事们和我都跃跃欲试想要亲自上耳感受一番它的降噪表现，然后让最新的索尼 WH-1000XM6 与 Bose 的旗舰 QC Ultra 耳机进行同台竞技。

根据多位同事的反馈，两者在降噪表现上是「五五开」的态势，上头初听会觉得两者站在了同样的顶级水平，细听之后会因为更加主观的佩戴感受和细节回响而决出自己更偏爱哪一方。但毋庸置疑的是，两者的客观降噪素质都处于同一个顶尖高度。

或许降噪方面的小升级仍难以打动 XM4 和 XM5 用户去换新，但 XM6 的环境音透传表现应该会让所有索尼老用户们都「wow」一声。

正如前文所述，新的 QN3 芯片肩负着处理环境音的重担，12 颗降噪麦克风从四面八方拾录着大量的环境音信息，除了可以用作主动降噪抵消噪音之外，它还被用于呈现更加自然的环境音透传。

相较于 WH-1000XM5 较为沉闷略带浑浊的环境音表现，WH-1000XM6 的「环境音模式」可以用脱胎换骨来形容，一步跃升至通透自然的水准。

它提供了 20 级的环境音控制级别，在默认全开的档位上，WH-1000XM6 的环境音会呈现出助听器般的声音增强，会让你突然觉得自己的听力变得灵敏了一些，可以用丝毫毕现来形容。

好处是环境音不会再有「闷」的感觉，包括人声在内的一切环境音都是即时地传进耳朵里，没有任何延迟，而且声音表现得非常自然，要不是环境声响度变大了，我会觉得这个环境音就像没有佩戴耳机那般通透，已经能够追赶上 AirPods Max 的表现，与 Bose QC Ultra 站在了同一个位置。

当然，听力突然增强的感觉也并不是尽是优点，它也会放大诸如空调风噪的环境音，所以我会将环境声调节到 15 级左右，降低环境音拾取的灵敏度，换取更好的自然度。在这个等级下，与旁人进行短暂的对话时，无需摘下耳机也能听的一清二楚。

如果能够自动增强值得关注的人声语音对话，智能削弱无关紧要的环境底噪，那么它一定会给我留下更加惊艳的印象。

或许，这是一个为下代 XM7 而特意留下的升级空间？

索尼「大师」联调的音质表现，新增三种情景「聆听模式」

最后我们来聊聊音质表现，这对于索尼 1000X 系列来说一直都是「长板」的存在，也是最难出错的一部分。

时隔三年再更新迭代的 WH-1000XM6 在声音表现上给我留下的第一印象就是「干净」，在保持广阔包容性的基础上，实现了低底噪、大动态和线性均衡的面面俱到。

为了提供更好的声音表现，索尼 WH-1000XM6 搭载了全新的「降噪处理器 QN3」+「高性能集成处理器 V2」的双芯配置。

在驱动单元方面，索尼 WH-1000XM6 沿用了 30mm 碳纤维驱动单元，单元的边缘使用柔软的聚氨酯材料，能强化低频表现力；圆顶使用碳纤维材料进行强化，增强振膜刚性，也使得振膜重量更轻，带来良好的中高频细节。

索尼告诉爱范儿，WH-1000XM6 的高频效果会比 WH-1000XM5 表现得更加清晰。

此外，索尼在音圈内侧设计了多个孔洞，带来了「动态气压环结构」的设计，用于平衡单元前后腔气压，增强了高频的延伸感，以实现更加流畅且细腻的高频表现。

虽然单元没有明显升级，但新款的 QN3 处理器又再次发挥了作用，与高性能集成处理器 V2 一起能够更加精准地识别并分离乐器和鼓点。而且处理器集成的「前瞻式噪声整形器」可以从 DAC 底层进行信号优化。

我们将其可以简单理解为芯片对声音信号进行了一次「预降噪」，从而减少量化噪声对声音的影响，在聆听大动态音乐（古典/交响乐）时感知会比较明显，可以更干净地描绘微弱乐段，层次感更加分明。

比较罕见地，索尼在此次宣发的过程里着重提到了「与创作者共同研发」这件事。在耳机的开发环节，索尼邀请了众多知名母带工程师（曾屡获格莱美奖项或提名）参与到调校工作，并且持续与他们交换了关于 WH-1000XM6 声音的反馈，以期忠实还原创作者意图。

印象里以往这是「金砖」、「黑砖」以及专业参考级耳机（例如 Z1R、MV1）才有过的重视程度，这也就意味着 WH-1000XM6 其实也是获得了「大师」调音的真旗舰待遇。

在机身内看不见的地方也堆上了料，索尼还介绍了这次 WH-1000XM6 所搭载的 QN3 芯片，在主晶振的使用上选用了「金砖」（NW-WM1ZM2）同款设计的低相位噪声晶振，利用真空密封技术，并将黄金加入到了晶振电极上，同时优化了零件布局和供电模式，提升了信噪比——这也是实现「声线纯净」先决条件，最终才能增强声音的临场感和更加宽阔的声场表现。

索尼 WH-1000XM6 支持蓝牙 5.3，与过往一样，它与 Android 设备连接的时候可以使用 LDAC 编解码；与 iOS/iPadOS 连接的时候则最高可用到 AAC 编解码，这意味着 WH-1000XM6 天生更亲近 Android 机型。

好在它同样支持索尼引以为傲的 DSEE Extreme 技术，引入了 AI 加持，可以将有损的音源提升采样，增强至接近于 24bit/192kHz 的高分辨率音频，使其接近于 Hi-Res 级别的音质，与 iPhone 配合使用亦是无碍。

就实际听感而言，在默认 EQ 的情况下，WH-1000XM6 基本延续了 WH-1000XM5 的声线风格，在高频延展的部分会更胜一筹，三频的声音细节也更加清脆，对比下来会觉得 WH-1000XM6 的声音更为干净一些，尤其是女声的表现会变得更加抓耳，较弱的乐段也能还原得更好。

在《Call of Silence》这首歌的开头部分，就可以清晰地区分出两代耳机之间的细节调校，在小提琴奏起前夕，WH-1000XM6 会有更加寂静的表现，伴随着乐器和轻敲鼓点的出现，空灵的氛围感弥漫出较为广阔的声场，接下来无缝衔接的女声吟唱一下就走到了台前，中高频的表现非常干净清脆。

与降噪表现不同，在声音表现的环节同事们和我都果断放下了 Bose QC Ultra，转而把这一票投给了声音更立体更取悦耳朵的索尼 WH-1000XM6。

与 WH-1000XM4 相比来说，WH-1000XM6 保留了低频量感的同时，去除了浑浊厚重的部分，取而代之的是更加均衡的三频表现，听起来会更显精致细腻，声场和空间感都会变得更加开阔。考虑到两代耳机的发声单元发生了明显变化，取向的分歧也是意料之内。

值得一提的，还有索尼为 WH-1000XM6 在 App 里提供的「聆听模式」，包括「标准」、「背景音乐」、「电影」三种模式，分别匹配音乐、工作以及电影的观影情景需求。

启用「背景音乐」时，整个声场会被拉得更开，通过选择不同房间的大小，模拟出像是「我的房间」、「客厅」、「咖啡馆」的空间感。

如果想要专注更加专注于手上的工作或学习时，你可以在打开主动降噪之后，用这个功能将自己带入到一家「咖啡馆」，只有你一个人在里面的那种。配合 LoFi 风格的音乐，很容易就能进入到专注状态——起码我是这样的。

而「电影」模式比较令我感觉惊艳，索尼在此引入了 360 Reality Audio Upmix 技术，让声音呈现出电影院那般的空间环绕立体声的感觉，看视频的时候甚至会感受到有影院大音响的回响与共振，确切地令我感受到「声临其境」的另一种可能。

仍是顶级降噪旗舰，再战下一个三年？

整体体验下来，其实不难看出 WH-1000XM6 就是瞄准了 WH-1000XM5 遗留的一些痛点来进行改进，尤其是找回了 XM4 原本就具备的可折叠收纳优势，让人梦回五年前的夏天，这其实也说明索尼在 1000X 系列上还是比较愿意聆听用户声音的。

续航方面，在开启主动降噪的情况下能够提供长达约 30 小时的续航时间，而且在连接 USB-C 有线充电的时候，也能继续使用耳机。支持 PD 快充，充电 3 分钟，能听大概 3 小时。

当然，WH-1000XM6 也留下了一些可升级的空间。

虽然索尼满怀信心地提及了通话表现已经由 AI 技术来优化了大量语音范本数据，加上新增的两颗前向的拾音麦克风，理论上是可以较好地拾取到用户通话时的语音。

但实际的表现来看，也只是在 XM5 的基准上有了一点点的提升，在安静的环境下你用它来打个电话开个会是不成问题的，但若是环境本身也很嘈杂，那么对方有一定几率听到的是断断续续的声音。

WH-1000XM6 同样也配备了索尼已全线焕新升级的音频软件，从原来的「Headphones Connect」升级至新的「Sound Connect」，UI 界面更加扁平化，软件的响应速度和稳定性都好了不少。但功能的层级菜单还是略显复杂，上手仍有一定的学习成本。

除此之外，WH-1000XM6 仍是最值得购买的旗舰级头戴式降噪耳机之一，在提供足够舒适的佩戴体验基础上，它的本分工作都做得相当出色，尤其是降噪强度、自然透传、均衡音质的表现，都能够令人感到满意。

至于何时适合入手这个问题，考虑到过往规律和气候因素，我认为「大约是冬季」。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

5 月 15 日，在小米创业的 15 周年之际，小米内部举办了一场价值观大赛。比赛结束后，雷军发表了一段对所有小米员工的演讲，主要到了之前备受关注的小米 SU7 高速事故和自研手机 SoC 芯片玄戒 O1 的相关消息。

雷军提到说，小米本来为 15 周年准备了一系列的庆典活动，但是一场突如其来的交通事故把一切都击碎了，小米也收到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责。在事故发生后的一个月里，雷军和跟集团的管理层、汽车部的同学们开了无数次会来研究如何拿出更有说服力的经营和治理表现，去回应公众对我们更高的要求。

同时，雷军也在发言中宣布将于月底发布小米自研的手机 SoC 芯片玄戒 O1，并鼓励小米员工们继续保持保持毅力和耐心。

2025 年 3 月 29 日晚 10 时 44 分，一辆小米 SU7 标准版在安徽德上高速池祁段，猛烈撞击隔离带水泥桩，随后车辆起火，夺走了车内三名年轻女性的生命，也让小米汽车陷入创立以来最严峻的信任危机。

到目前为止，此次事故仍未有官方的调查结果公布。

附：雷军内部演讲全文

今年是我们小米创业的 15 周年，这是一个大日子，我们也为15周年准备了一系列的庆典活动。 但是，三月底，一场突如其来的交通事故把这一切都击碎了。我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样，一下子都懵了。

一位熟悉汽车行业的朋友告诉我：「造车，遭遇交通事故在所难免。」但是谁也没有想到，这一场事故的影响如此之大，对我们小米的打击也如此之大。

回想四年前，我们决定造车的时候，我就一直特别担心安全问题，所以我们对于汽车的质量和安全无比地重视。经过汽车团队这么多同事们三四年的努力，我们 SU7 在上市的一年多的时间里面，我觉得质量一直是我们引以为傲的东西，我们在参与的所有的权威机构的评测里面都拿到了最高分。但，万万没有想到，这场交通事故，让我们意识到，公众对我们的期待和要求远超了想象。

其实此刻我才真正地意识到，我们一直觉得我们是汽车行业的新人，我们是一家创业的公司。但这一次的事件让我深深地理解，小米今天的规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方，社会和公众要求我们去承担一家真正的大公司行业领导者的责任。我们深刻地意识到，这是 15 年的小米无可回避的责任。

所以今天我想跟大家分享的是，15 岁的小米，不再是行业的新人，我们在任何一个产业里面都没有了新手保护期，我们要有更高的标准和目标。

所以，谈到汽车安全。我想跟大家说的是，我们要在汽车安全的领域成为同档最安全的车。我们要做的不仅仅是合规，也不仅仅是行业领先水平，我们要做的是作为汽车行业的领导者，做出 (超越) 行业水平的安全。

在今年的 4 月 1 号，我就在微博中对公众说，小米绝不回避任何问题。绝不回避，就是要求我们直面问题，直面自己，有错就改，持续改进。要做到这一条，我知道非常非常的不容易，这需要我们每个人高度重视，需要我们整个团队齐心协力、团结一心，共同努力。

过去的一个多月，我跟集团的管理层、汽车部的同学们开了无数次会。其实会议的主旨只有一条——我们如何系统地去解决问题？我们如何拿出更有说服力的经营和治理表现，去回应公众对我们更高的要求？

今年是小米的15周年，我们原计划规划了很多很多的庆典、总结、规划的活动，但大部分都取消了。无论如何，借这个机会，我认为我们还是要认真地总结一下过去5年的得与失。

我个人认为，小米在过去的 5 年，最重要的就是我们始终坚持了技术为本。5 年前，我们提出了全新的目标 —— 致力成为全球新一代的硬核科技的引领者。5 年前，我们明确地承诺了五年的研发投入要超过 1000 亿，要加大核心技术的研发，到现在，我们大约投了 1050 亿，今年一年的投入预计就会超过 300 个亿。

今天在这里，我想跟大家分享一个无比重要的消息：我们自主研发的手机 SoC 芯片玄戒 O1，预计月底发布。

这是我们小米造芯 10 年阶段性的成果，也是小米突破硬核科技的新起点。造芯片是公众和米粉朋友们对我们殷切的期待，更是小米迈向硬核科技引领者的必由之路，我们小米将勇往直前。

2019 年，是我们曾经非常困难的一段时间，那时我们面临着内忧外患的各种问题。就是在那一年年底的供应商大会上，我跟产业链的合作伙伴说过这句话：「疾风知劲草，路遥知马力。」我相信，到今天为止，各位合作伙伴们可能都清晰地看到，今天的小米比 5 年前强大了很多。到今天为止，我们小米已经创办了 15 年。 这么多年的跌宕起伏，风雨历程，我们都已经证明了我们的韧性。

我还记得创办的时候，我以为大家需要15年时间才能真正理解和认可小米，今天看来，我们还是太乐观了，15 年还不够。但没有关系，我们就继续走下去，直到我们被完全证明的那一天。

今天的小米远远不是最强大的，但我相信，在坚持、韧性、不服输、打不倒的方面，没有人比我们更有毅力，更有耐心。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

小米官宣自研芯片「玄戒 O1」五月发布

昨晚，小米创始人雷军突然发文表示：

「小米自主研发设计的手机 SoC 芯片，名字叫玄戒 O1，即将在 5 月下旬发布。」

早前有爆料称，小米将在 15s Pro 上首发这款 SoC 芯片产品，从产品名称上看，也能推测出新的「玄戒 O1」性能将会向高通骁龙的旗舰级芯片看齐。

2017 年 2 月，小米发布了「首款小米松果自主研发手机芯片 – 澎湃 S1」，由小米 5C 首发搭载。

但在澎湃 S1 之后，S2 芯片的难产，小米自研的澎湃芯片逐渐低调，并消失在大众视野中。2020 年 8 月 11 日，雷军在小米十周年主题演讲中回应称，松果澎湃芯片的研发的确遇到了巨大困难，但新平台的研制工作仍在继续。

后来推出的澎湃 C1，是一枚 ISP 芯片，由 MIX FOLD 搭载。澎湃 P1 是一枚谐振充电芯片，可支持输入功率最高达 120W 的快速充电。

至于为什么要自研 SoC，小米创始人雷军曾公开表示：「目前世界前三大的手机公司（三星、苹果和华为），都掌握了芯片技术，小米要想跻身全球前几大手机厂商的话，也要拥有自己的核心技术。」

「做芯片是九死一生，我们抱着十亿资金投入，十年研发周期的心态去做。」

商务部回应「美方加严限制中国芯片」：将采取坚决措施

5 月 15 日，据央视新闻报道，商务部举行新闻发布会，有记者就最近美国商务部下属的工业安全局发布公告称，在全球使用华为芯片都属于违反美国的出口管制进行提问。

商务部新闻发言人何咏前表示，中方注意到了有关情况，美方公告是典型的非市场和单边霸凌做法，充分暴露其单边主义、保护主义本质，美方滥用出口管制措施，对中国芯片产品以「莫须有」罪名加严限制，严重损害中国企业正当权益，严重威胁全球半导体产供链稳定，严重破坏市场规则和国际经贸秩序。

何咏前强调，美方此举不利于双方企业长期互利可持续的合作和发展。中方敦促美方立即纠正错误做法，并将采取坚决措施维护中国企业正当权益。

小米公关回应汽车销量下滑

昨日，小米公关总经理王化发文称，有小米粉丝向他反馈「有人在集体扩散小米汽车销量的内容」。

据悉，从中国汽车流通协会专家李颜伟近期提供的上险数据显示，小米汽车销量已经连续三周出现环比下滑。今年 16 至 19 周，小米汽车销量从 0.72 万辆降至 0.52 万辆。

对于上述情况，王化回应表示，小米汽车近期销量下滑和每一个小长假一样，假期前后消费重心向旅游、休闲等领域倾斜。其还强调，无视周期的主观臆断，非常不专业。

另外，王化还公布了各平台统计的 4 月 10 万元以上轿车销量排行榜单。从其公布的榜单来看，小米 SU7 车型均占领第一位，超越比亚迪秦 Plus、日产轩逸、特斯拉 Model Y 等车型。

Claude 新模型曝光

据 The Information 消息，Anthropic 将在未来几周推出两款新的 Claude 系列推理模型。

据知情人士透露，两款新模型分别为 Claude Sonnet 系列和 Claude Opus 系列。

据悉，两款新模型能够从「思考」与「探索」两种模式之间自由切换，从而来满足解决问题的最佳方式；另外，新模型还将支持「工具使用」，即调用外部工具、App 和数据库来寻求答案。

值得一提的是，其中有一款模型若在使用工具解决问题时「卡壳」，它可以回到「推理」模型来思考相关问题并进行自我修正。报道指出，这对新模型生成代码来说很实用，因为模型能够自我检查一遍以减少程序出错。

上月，Claude 宣布上线 Research 功能和 Google Workspace 深度集成。而上述两个功能都多少离不开 Agent 和 MCP 协议的关联。

其中，Claude 的 Research 拥有代理式（Agentic）搜索框架，支持自主规划并执行多步骤搜索任务；而 Claude 集成的 Google Workspace 依靠 Anthropic 的 MCP 协议。

马化腾：微信的 Agentic AI 很独特

日前，腾讯公布了其 2025 年第一季度财报信息，营收 1800 亿元人民币，同比增长 13%。

随后，腾讯 CEO 马化腾在该季度业绩电话会上表示，AI 能力已经对效果广告与长青游戏等业务产生实质性的贡献，亦加大对元宝应用与微信内的 AI 等新 AI 机遇的投入。

其中，马化腾重点提到了 Agentic AI。他表示，AI 能够帮助用户完成包含多步骤、需要调用工具，甚至连接其他应用的复杂任务。马化腾进一步分析：

Agentic AI 可以分为「通用」和「嵌入微信生态」两类，并且两者是不同的产品。

「通用」Agentic AI 任何人（厂商）都能做，其相当于到外部世界为用户完成任务，目前腾讯部分原生 AI 产品（如「元宝」）已达到这一能力。

而「嵌入微信生态」的 Agentic AI，将能够连接社交关系链、通讯与社区能力、公众号和视频号等内容体系，以及数以百万计的小程序。通过这些组件的数据信息、运营、跨越多垂直领域，因而可以构建出区别于一般  Agentic AI  的差异化产品。

另外，马化腾还在会上表示，元宝 AI 目前还处在非常早期阶段。

其透露，未来腾讯会把微信生态的更多能力与「元宝」聊天伙伴联通起来；腾讯也会做各种试验，也许再过一两个季度，才能在系统层面给出更多信息，但目前还说不上系统性的总结。

苹果 CarPlay Ultra 上线

昨日晚，苹果正式公布了车载系统 CarPlay 的最新版本——CarPlay Ultra。

CarPlay Ultra 最大的进步就是实现了多屏协同，不再局限于中控屏幕区域，以及车辆核心硬件的各种操控。

现在，CarPlay Ultra 能够联动车辆仪表盘的屏幕，不仅能够显示常规的车速、油量/电量等内容，导航信息、媒体播放状态、车辆本身的智能辅助驾驶系统等信息也能进行融合显示。另外，CarPlay Ultra 下的仪表盘支持主题更换，界面布局更加个性化。

CarPlay Ultra 将控制能力从信息娱乐和导航辅助，延伸至车辆的核心功能层面。

空调的温度与风向调节、座椅的加热与通风，还是车内氛围灯的色彩与亮度，甚至是特定车型的音响均衡器调校、驾驶模式选择等以往必须在车机中才能完成的复杂操作，如今都可以通过 CarPlay Ultra 的界面直观控制。这也改善了以往「调节车辆硬件功能，需要返回原车机」的麻烦痛点。

目前，CarPlay Ultra 将在美国和加拿大上线，首批适配阿斯顿·马丁的核心车型系列，并在未来 12 个月内扩展到全球品牌。另外，CarPlay Ultra 运行需要 iOS 18.5 或更新版本的 iPhone，且需要 iPhone 12 及更新机型。

阿里：AI 将通过云端涉及各行各业

5 月 14 日，阿里巴巴集团正式公布 2025 财年第四季度及全年财报，其中阿里云表现突出：

截至 2025 年 3 月 31 日止的季度，阿里云收入 301.27 亿元同比增长 18%，AI 相关收入连续七个季度三位数增长。

阿里方面表示，这一增长势头主要由更快的公共云收入增长带动，包括 AI 相关产品的采用增加。AI 相关产品在众多的行业垂直领域获得更广泛应用，包括互联网、零售、制造业和媒体，并越来越侧重于增值应用。

而在随后的财报分析师电话会上，阿里云表示，目前仍有很多中小企业或者个人商户需要应用 AI，但本地布局成本较高，随着 AI 的强大动力搬迁至云端，像养殖业、制造业，甚至是义乌小商品城，都能够通过云端进行 AI 布局从而帮助自身。

阿里进一步表示，未来几个季度阿里云的营收增速还在处于一个上升通道。其认为，基于传统的 CPU 的计算在转向 AI 计算，就现在看到的情况而言，阿里云对未来几个季度阿里云的营收增速还在处于一个上升通道，还是抱有一个比较强的信心。

值得一提的是，今年 2 月阿里巴巴集团 CEO 吴泳铭宣布，未来三年，阿里将投入超过 3,800 亿元，用于建设云和 AI 硬件基础设施，总额超过去十年总和。

阿里云方面也强调，其正以 AI 为中心，全面重构底层硬件、计算、存储、大数据等各方面，并与 AI 场景有机适配、融合，加速模型的开发和应用，打造一个 AI 时代的最强 AI 基建。

特斯拉上海超级工厂出口创新高

据中新社消息，今年 4 月特斯拉上海超级工厂出口 Model 3 和 Model Y 车型近 3 万辆，单月出口量在过去 12 个月中，创下新高。

根据特斯拉 2025 年一季度财报显示，焕新 Model Y 一经推出就引发了广泛的市场关注，为特斯拉带来了亚太市场单日订单新纪录。

值得关注的是，特斯拉上海超级工厂仅用 6 周就完成了产线切换，让焕新 Model Y 成为特斯拉产能爬坡最快的车型。2025 年第一季度，特斯拉上海超级工厂交付 Model 3 和焕新 Model Y 超 17.2 万辆。

另外，自 2023 年年底「中国制造」的特斯拉车型首次在韩国开启售卖以来，特斯拉在当地市场销量便迎来大幅增长。2024 年特斯拉在韩国市场的注册总量同比增长达 80%。

魅族向网友发函，否认「计划砍掉手机业务」

昨日，星纪魅族发布公告称，其注意到微博平台有多名用户发表关于星纪魅族商业经营及魅族产品的不实言论，对星纪魅族的商誉、品牌价值及社会评价造成负面影响。

据星纪魅族公布的其中一份律师函显示，有博主称「魅族手机没啥成绩就要被直接砍掉手机业务」。对此，星纪魅族回应表示，魅族从未计划砍掉手机业务。

另一份律师函则是提到有微博用户在博主「数码闲聊站」推文评论区中，捏造「魅族 22 发热严重」「魅族 22 卡死」等不实信息。据悉，魅族 22 系列手机目前还未发布。

星纪魅族方面表示，将敦促相关用户删除不实言论并公开赔礼道歉，同时保留诉诸法律的权利。

其还强调，魅族品牌历经 22 年发展，3000 多万魅友积累起来的口碑，是公司最珍视的品牌资产，魅族将用更好的产品回馈广大用户的厚爱与支持。

哪吒汽车内部人士：法院确有受理破产

5 月 13 日，据全国企业破产重组案件信息网显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司（简称「合众汽车」）新增一则破产审查案件，合众汽车为被申请人，申请人为上海禹形广告有限公司。

对于上述情况，凤凰网科技从哪吒汽车内部人士处获悉，公司此次破产申请仅为司法程序中的正常受理动作。

上述人士称，经过法律程序且未得到清偿的债权人都有权向法院申请破产，主要诉求是进行清算，做财产保护。但需要注意的是，后续还需等待法院裁定是否进入审查程序。内部人士强调，破产实际上是一个非常复杂的事情。

据了解，哪吒汽车从去年 12 月开始就不断被传出「母公司数亿股权冻结」等负面消息，后据天眼查信息显示，哪吒汽车关联公司「合众新能源汽车股份有限公司」存在多条股权冻结信息。

MiniMax 发布全新文转语音模型，超越 OpenAI

5 月 15 日，MiniMax 稀宇科技宣布，其基于 AR Transformer 模型研发的高质量 TTS 系统「MiniMax Speech 02」正式公布。

据悉，MiniMax Speech 02 具有足够强的泛化能力，能够轻松驾驭 32 语种、不同口音、不同情绪的人声。

在性能表现上，MiniMax Speech 02 在两项全球权威语音基准测评榜单（Artificial Analysis Speech Arena 和 Hugging Face TTS Arena）中，超越 OpenAI、ElevenLabs 等全球性能优异的模型，双双位列第一。

另外，根据 Arena 榜单的 ELO 评分结果显示，从用户体验上， MiniMax Speech 02 的听感更加优异。同时该模型系统还做到了价格更低，分别是 ElevenLabs Flash V2.5 与 Mutilingual V2 的一半与四分之一。

目前，MiniMax Speech 02 已上架 MiniMax Audio，并且公布了技术细节、实验对比数据、开源的多语言测试集，以及技术报告。

MiniMax Audio：

https://www.minimax.io/audio

https://www.minimaxi.com/audio

GitHub：

https://github.com/MiniMax-AI/MiniMax-AI.github.io/blob/main/tts_tech_report/MiniMax_Speech.pdf

Hugging Face：

https://huggingface.co/spaces/MiniMaxAI/MiniMax-Speech-Tech-Report

DeepSeek 公布 V3 降本技术，梁文锋参与

日前，DeepSeek 公布了旗下 V3 模型在训练、推理过程中，如何解决「硬件瓶颈」和「降本」的技术报告，值得一提的是，DeepSeek 创始人梁文锋也在作者名单中。

据报告显示，DeepSeek-V3 使用 2048 个英伟达 H800 GPU 进行训练，但其达到了超大规模集群相当的训练效果，其中包含了以下四项技术：

• 采用多头潜在注意力（MLA），减少临时数据（KV Cache）的内存占用。通过内存优化，DeepSeek-V3 的 KV 缓存大小每 token 仅需 70 KB，是传统方法的 1/7 至 1/4，从而大幅降低显存压力。
• 采用 DeepSeek-MoE（混合专家架构）进行计算优化。DeepSeek-V3 凭借 MoE 单次推理只激活部分参数的思路，训练成本仅为同规模稠密模型的 1/10。并且得益于激活参数减少，V3 能够在消费级 GPU 上运行，并达到每秒生成近 20 个 toeken。
• 通过 FP8 低精度训练，将模型所需内存占用和计算量减半，并通过「精细量化」保持精度要求。DeepSeek-V3 通过 FP8，训练成本成功降低 50%，精度损失小于 0.25%。
• 通信方面，DeepSeek-V3 采用了多层胖树网络（Multi-Plane Fat-Tree），避免不同任务流量冲突；在模型推理时，还将「注意力计算」和「专家间通信」分阶段执行，利用流水线并行（DualPipe）让 GPU 在计算时同时传输数据。
• 推理加速方面，DeepSeek-V3 使用多 token 预测（MTP）的方法，将模型生成速度提升了 1.8 倍，同时保持准确率在 80%-90%。

另外，DeepSeek 团队还对未来 AI 发展的多维度进行了展望，有「CPU 与 GPU 通信瓶颈」「低精度计算支持」「系统鲁棒性挑战」「内存系统优化」等方面内容。

技术报告原文可以访问：https://arxiv.org/pdf/2505.09343

Dia 浏览器创始人：上下文规模是 AI 最大的发展瓶颈

近日，Dia AI 浏览器创始人 Josh Miller 宣布，该浏览器完成了对数千名大学生的 alpha 测试，同时，Miller 也在这次测试中提取了一些自己的观点并与大家分享。

根据这次测试，Miller 发现了一件十分重要的事情，那就是模型的上下文内容。其引用 OpenAI 核心成员 Michelle Pokrass 的话来说：「AI 最大的瓶颈不在于模型性能，而是获取足够多的相关上下文内容。」

Miller 表示，Dia 浏览器中的标签页，恰好装满了用户的工作、学习、项目等各方面内容，而 Dia 能够很好的从标签页中提取到相关上下文内容，从而让 AI 变得更加聪明、个性化，甚至是贴心。Miller 也进一步表示，未来的浏览器不再只是工具，而是一个懂用户的助理「伙伴」。

Miller 提到，五年前说出「Google Chrome 以及 Google 搜索可能会被替代」这一观点，看起来十分荒谬。但如今，AI 浏览器让这种不现实变为了可能。

最后，Miller 还用自己与 Dia 有趣的小经历结束了全文。Miller 称自己近期被 Dia 狠狠「嘲笑」了，但这也引得他哈哈大笑，同时也令他自己感受到，未来的浏览器不只是工具，更可以是伙伴。

华为将发布鸿蒙折叠屏电脑

5 月 15 日，华为终端宣布，将在 5 月 19 日带来鸿蒙电脑，并公布新品预告海报。

从公布的海报显示，新的鸿蒙电脑将提供「非凡大师」版本。外观方面，新品将提供素皮材质的外壳，采用圆弧中框设计。

仔细观察发现，新品出现了折叠屏的转轴结构，并且转轴处拥有金色细线装饰。另据博主「数码闲聊站」消息，新品采用一整块可折叠超大屏幕，内置大面积线性马达，可以模拟键盘打字。

5 月 8 日，鸿蒙电脑操作系统正式面世。而华为鸿蒙电脑也在那时一同亮相，名为「MateBook Pro」，外观设计与华为 MateBook X Pro 类似。

OPPO Reno 14 系列正式发布

5 月 14 日，OPPO 正式发布了 Reno 14 系列新机，并宣布正式开启 4K HDR 实况照片时代。

OPPO Reno 14 系列支持 4K 视频转实况照片功能，并且能够提供 4K HDR 实况照片查看、分享。新机还带来了全新的高清长焦实况照片、「模拟撕拉片」实况效果等功能。

新机在影像上，全系标配 5000 万像素潜望长焦摄像头，并搭载同档位首个超亮智能闪光灯。另外，OPPO Reno 14 Pro 还成为品牌史上首台为直播而生的手机，提供专业级直播降噪技术、多重防抖算法、全新的「直播助手」等功能。

外观上，OPPO Reno 14 系列采用潮流人鱼姬设计，人鱼姬配色版的后盖更是采用了「流光幻影」工艺，呈现出独特的鱼尾纹理；Reno 14 系列还提供了亲肤绒感玻璃材质，配备了质感金属中框；新机还支持 IP66/68/69 满级防水。

OPPO Reno 14 系列提供 6.59 英寸和 6.83 英寸两个尺寸版本，均配备超窄边小直屏设计。性能上，新机搭载天玑 8450 处理器，支持 OPPO 潮汐引擎调教；此外，Reno14 Pro 和 Reno 14 分别配备 6200mAh 和 6000mAh 的长寿耐用大电池，均支持 80W 超级闪充，其中 Reno14 Pro 还支持 50W 无线闪充。

价格方面：

• OPPO Reno 14 提供人鱼姬、半夏绿、礁石黑三种配色，起售价为 2799 元，起步配置为 12GB+256GB，国补到手价为 2379.15 元
• OPPO Reno 14 Pro 提供人鱼姬、海芋紫、礁石黑三种配色，起售价为 3499 元，起步配置为 12GB+256GB，国补到手价为 2999 元

全新小鹏 P7 正式亮相

昨日，小鹏汽车正式公布了其下一代小鹏 P7 车型的外观图片。

从公布的信息来看，全新小鹏 P7 将采用新的外观设计语言，前脸和尾部线条更加锐利，造型上一改前代 P7 系列的圆润造型。车灯部分也变为了「贴边」设计：细长灯带顺着车身线条而进行排布，前后均呈现出「X」造型。

细节上，全新 P7 的前机舱盖拥有一组对称式的「肌肉隆起」，整车运动感十足；A 柱采用熏黑处理，营造出一定的悬浮车顶氛围；侧面可见车尾下部拥有极为夸张的保险杠设计。

另外，小鹏设计师 Rafik Ferrag 日前公布了全新 P7 的视频中显示，新车将配备电动尾翼。

值得一提的是，全新 P7 身上并未出现激光雷达，因此推测新车的智能辅助驾驶将与小鹏其他家族车型一样，取消激光雷达并采用视觉方案。

小鹏汽车 P/G 系列车型研发负责人吴安飞还透露，全新小鹏 P7 将从 EE 架构、电池管理、车身刚度、造型全方位提升。而小鹏汽车董事长何小鹏更是称新款小鹏 P7 是一台「将概念车从未来带到现在」的改款车型。

12.27 万元起，2026 款零跑 C10 上市

5 月 15 日，2026 款零跑 C10 正式上市，提供纯电和增程两个版本，起售价为 12.28 万元。

新车主要升级了「续航」「驾控」「智能」「设计」四大部分：

• 新车升级最新的 LEAP3.5 技术架构，采用全域 800V 高压碳化硅快充平台；电池容量升级至 74.9 度，搭配新 AI BMS 智能电池管理系统，CLTC 续航为 605km，百公里电耗为 14 度；
• 新车电机功率提升为 220kw，零百加速为 5.9 秒；针对驾驶方面，全新 C10 全新升级了博世 DP-EPS 转向系统和自研的 LMC 一体化融合控制技术，同时能做到 120km/h 速度发生爆胎后依然保持平稳。
• 外观方面，新增「曦露紫」配色，并配备了电动隐藏式门把手；内饰方面，提供了橙、紫两种配色，采用了全新的方向盘造型，并换装了新的双缝线设计座椅。
• 车机性能上，新款 C10 升级了高通骁龙 8295 芯片，支持全新的实时感知 3D 桌面和实时双屏 SR 环境模拟显示。
• 智能辅助驾驶上，新车升级了高通骁龙 8650 芯片，提供最高 200 TOPS 的等效算力，激光雷达版本车型支持端到端辅助驾驶。

娃哈哈回应「今麦郎代工」：已停止合作

5 月 15 日，针对网友发现娃哈哈纯净水由今麦郎生产一事，娃哈哈方面发布公告回应：

娃哈哈和今麦郎确存在委托代工关系，代工期间娃哈哈自查发现个别纯净水产品未通过出场抽样检测，自 2025 年 4 月起，娃哈哈已终止与相关代工方的合作。

娃哈哈方面表示，目前市面上在售的娃哈哈纯净水均符合国家质量标准及公司产品质量管理标准。娃哈哈还透露，未来其将始终坚持自有生产模式，通过更严苛的质量管控体系，全方位保障消费者权益。

同日，据九派新闻从娃哈哈方面获悉，针对近期媒体关注的娃哈哈工厂停工和员工投诉维权内容，娃哈哈统一回应称：

对于停工停产的公司娃哈哈已按相关法律程序开展清算流程，对于这些员工的安置工作均合法合规。

娃哈哈表示，去年因水产品市场需求快速增长，故产品结构对应调整，导致公司出现产能紧张，娃哈哈迅速启动了应对措施，委托代工厂生产同时进行自有设备改造与投资新建工厂。目前，娃哈哈为增强终端市场的响应能力，需要调整优化产销布局结构，导致部分工厂停工停产。

娃哈哈认为，最近出现的员工劳动合同转签、投诉、维权等一系列现象，是娃哈哈向内合规化改革和管理优化所带来的短期阵痛，这些变革是为了让企业在行业里更好地深耕，发挥行业的引领作用，建立更加高效、合规的现代化企业

网易云音乐起诉乐华娱乐，因著作权纠纷

据企查查显示，北京乐华圆娱文化传播有限公司近期新增开庭公告，原告为杭州网易云音乐科技有限公司，案由为著作权许可使用合同纠纷，该案将于 5 月 21 日在杭州市萧山区人民法院开庭审理。

据信息显示，乐华娱乐是一家艺人管理公司，旗下艺人包括王一博、范丞丞等。公司业务包括艺人管理、音乐 IP 制作及运营，以及泛娱乐业务三大板块。

乐华娱乐也被称为「王一博概念股」。其在 2022 年港股上市时，445 页的招股说明书出现王一博的名字 18 次。据报道，2024 年乐华娱乐总营收 7.65 亿，而王一博贡献了 4.59 亿元，占比超过 60%。

值得一提的是，5 月 15 日，乐华娱乐股价接连大涨，截至当天收盘，股价为 2 港元/股，上涨了 32.45%。事实上，这已经是乐华娱乐连续第五个交易日股价大涨，自 5 月 9 日反弹以来，该股累计涨幅达两倍左右。

100% 后厨直播，京东推出「七鲜美食 MALL」

据京东黑板报消息，在「京东 618 惊喜开放日」上，京东正式宣布首家餐饮实体基础设施「七鲜美食 MALL」将于 6 月 18 日在哈尔滨正式亮相。

据介绍，「七鲜美食 MALL」将携手 10 大网红餐饮品牌开设哈尔滨首店。七鲜美食 MALL 将集本地老字号、非遗美食、网红小吃于一体。

值得关注的是，京东方面强调，七鲜美食 MALL 将作为国内首个 100% 实现后厨直播的美食 MALL，以「好吃、放心、便宜」为主张，通过「品质堂食 + 品质外卖」线上线下联动的方式，为消费者提供品质餐饮服务。

《聊斋：兰若寺》定档 7 月 12 日

据新浪电影消息，动画电影《聊斋：兰若寺》昨日发布定档海报和预告片，定档 7 月 12 日上映。

从公布的海报可以看到，《崂山道士》《莲花公主》《聂小倩》《画皮》《鲁公女》五个幻梦故事以一条主线串联起来，黑暗之中的魑魅魍魉蠢蠢欲动，光明之下的人物波澜百态，一光一暗的设计将千古东方志怪奇境完整地展现出来。

据悉，影片改编自中国最杰出的文言短篇小说集《聊斋志异》；由追光动画文化传播有限公司出品。

《超人》首曝正式预告

日前，DC 超级英雄电影《超人》首次曝光正式版预告。

据悉，该片是新 DC 宇宙开篇之作，故事将会聚集到超人早年岁月之中。

影片由 DC 影业出品，詹姆斯·古恩编剧并执导，大卫·科伦斯韦、蕾切尔·布罗斯纳罕、尼古拉斯·霍尔特、艾迪·盖瑟吉、安东尼·卡里根等主演，将于 2025 年 7 月 11 日美国上映。

《初次尝到寂寞》正式开机

据新浪电影援引《Variety》报道，导演顾晓刚携手演员周迅、奚美娟、王圣迪与周一围等推出新作《初次尝到寂寞》，于近期在杭州正式开机。

影片由制片人单佐龙（《狂野时代》）与杜科欣（《草木人间》）共同制片，预计将于 2026 年全球上映。

该片为「山水电影」第三卷，讲述了三个女人与一个男人告别的情感故事，释出的概念海报阐述了「千江有水千江月」哲学母题。片名由月真法师题字，海报灵感背景来源于摄影指导泷本干也先生的平面摄影作品。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

时光倒回至 2022 年的苹果全球开发者大会（WWDC），那一夜，苹果不仅为 Mac、iPhone 和 Apple Watch 在软件层面带来了一轮革新，还向全球展示了他们对于下一代 CarPlay 的宏大构想：

它不再满足于 iPhone 的简单映射，而是致力于深度整合从仪表到中控的每一块屏幕，成为整车数字体验的核心。

当时，这一几乎要重塑汽车座舱的计划，伴随着一系列车企合作伙伴的初步亮相，确实引发了业界的广泛关注。一个由 iPhone 赋能，兼具苹果设计理念与汽车品牌特性的智能驾驶空间，似乎已在前方。

然而，这份令人振奋的规划在随后的两年多时间里，具体的进展和详尽的落地细节却显得有些迟缓。最初公布的合作意向和大致时间表，在市场的耐心等待中似乎经历了一些调整。业界和用户都在密切关注，苹果会如何将这一先进的车载交互理念付诸实践——

直到三年后的今天。

今晚，被正式命名为「CarPlay Ultra」的新一代车载系统终于登场。这是苹果在放弃整车制造项目后，在汽车领域的重要一步。它不仅体现了苹果对于未来出行场景的思考，同时也是 iPhone 的强大能力与出行体验的一次前所未有的深度结合。

你的 iPhone，真正成为了你的车机

在 CarPlay Ultra 上，苹果实现了它们的宏大目标：

在目之所及的每一块屏幕上，苹果都提供了统一、连贯且高度智能化的交互体验。iPhone 强大的运算能力、丰富的生态服务与汽车的行驶数据、控制功能前所未有地交织在一起。

CarPlay 真正变成了一个「车机」。

这种深度整合首先体现在对驾驶员前方仪表盘的全面革新。

以往相对固定的车速、转速、油量/电量等关键行驶信息，如今可以通过 CarPlay Ultra，以苹果标志性的细腻观感呈现给驾驶员。更重要的是，这些信息能够与来自 iPhone 的导航指令、媒体播放状态，以及来自车辆本身的驾驶辅助系统提示、胎压监测等数据实时融合显示。

这不仅仅是界面的美化，更是交互逻辑的重塑。仪表盘不再是一个独立的信息单元，而是与车载信息娱乐系统共同构成了一个有机统一的数字驾驶舱，一个由 iPhone 驱动的功能显示系统。

随之而来的，是对车辆控制权限的显著扩展，这也是 CarPlay Ultra 与前代产品划清界限的关键所在。

如果说过去的 CarPlay 主要聚焦于信息娱乐和导航辅助，那么 CarPlay Ultra 则大胆地将控制能力延伸至车辆的核心功能层面。

无论是空调的温度与风向调节、座椅的加热与通风、收音机的调频与预设，还是车内氛围灯的色彩与亮度，甚至是特定车型的音响均衡器调校、驾驶模式选择、全景影像的调用等以往必须在车机中才能完成的复杂操作，如今都可以通过 CarPlay Ultra 的界面直观控制。

用户可以通过触控屏、车辆适配的物理按键，或是功能得到增强的 Siri 语音助手来完成这些指令。这无疑解决了以往 CarPlay 的一大痛点——在调整车辆基本设置时，不得不退出当前应用返回原车系统。

而语音助手 Siri，也从一个辅助性的信息查询与媒体控制的工具，进化为能够理解并执行复杂车辆控制指令的智能中枢。

在个性化与定制化体验方面，CarPlay Ultra 展现了前所未有的灵活性。

一方面，苹果与汽车制造商的设计团队进行了前置的深度合作，共同为不同品牌的车型量身打造具有高度品牌辨识度的专属主题界面。这意味着，用户在享受 CarPlay Ultra 流畅体验的同时，依然能够感受到品牌格调与设计传承，避免了千篇一律的同质化观感。

另一方面，CarPlay Ultra 也赋予了驾驶者极大的个性化空间。我们可以根据自己的喜好，细致调整仪表盘的显示风格和主题色彩。

我们还可以在中控屏幕或仪表盘上自由组合由 iPhone 驱动的动态小组件，用以显示行程信息、平均能耗、日历事件、天气预报等实用信息。

这种「车厂定制」与「用户个性化」的深度结合，是 CarPlay Ultra 致力于提供「千车千面」体验的核心体现。

在诸多用户体验的细节打磨上，CarPlay Ultra 也体现了苹果一贯的专注。

例如，在与首发合作伙伴阿斯顿·马丁的共同演示中，系统在车辆点火后即时启动，并无缝接管屏幕的流畅表现，让 CarPlay Ultra 给人的感觉更像是车辆与生俱来的原生操作系统，而非一个需要额外加载和等待的应用程序。

更重要的是，所有这一切革新，都构建在苹果用户早已熟悉并信赖的简洁直观、易于上手的交互逻辑和优雅细腻的视觉美学之上。

从更深层次的战略视角观察，CarPlay Ultra 无疑是苹果意图进一步巩固其强大生态系统、提升用户长期忠诚度的关键一步。它将 iPhone 这一核心智能终端的处理能力和丰富的应用程序生态，无缝且深度地拓展至汽车这一日益重要的移动生活与工作空间。

iPhone 用户喜欢 CarPlay，它改变了人们与汽车的连接方式。通过 CarPlay Ultra 和汽车制造商，我们正在重新构件车内体验，使其更加统一和一致。

苹果全球产品营销副总裁鲍勃・博切斯（Bob Borcher）表示，新一代 CarPlay 为驾驶员提供了一种更智能、更安全的方式，来在车内使用 iPhone。

我们很高兴能够与阿斯顿・马丁合作推出 CarPlay Ultra ，而这仅仅是个开始，还有更多的汽车品牌将陆续跟进。

对于全球数以亿计的 iPhone 用户而言，当他们的座驾也如同 Mac、iPad、Apple Watch 一样，成为苹果生态系统中一个数据互通、体验高度协同的「设备」时，其对整个生态的依赖和品牌归属感无疑将得到进一步强化。

CarPlay Ultra 的意义，已远不止于提升驾驶过程中的便捷与乐趣，它更关乎苹果如何将其全方位的数字生活服务，无缝嵌入到用户的每一个核心应用场景之中。

苹果智能座舱的中国式考验

尽管 CarPlay Ultra 凭借其深度整合的理念和一系列创新功能，展现了苹果重塑车载体验的决心与实力，然而，当我们将目光聚焦到中国这个全球规模最大、发展速度最快、竞争也最为激烈的汽车市场时，情况则变得复杂许多。

在这里，CarPlay Ultra 所要面对的，可能远不止技术层面的迭代升级，更是对整个市场环境、用户习惯以及本土产业力量的艰难适应。

首先必须认识到的是，中国汽车市场，尤其是新能源汽车领域，在过去几年间已经经历了一场翻天覆地的变革。本土汽车品牌凭借在电动化、智能化上的迅猛发力，不仅快速崛起，更在智能座舱这一核心竞争领域，形成了强大的先发优势和用户壁垒。

如今，「软件定义汽车」的理念早已深入人心，并且被中国汽车品牌积极地付诸实践。在这片独特的土壤上，中国本土的智能座舱系统已经进化到了一个相当成熟和强大的阶段。

无论是华为的鸿蒙座舱、小米的澎湃 OS「人车家全生态」，还是蔚来的 NIO OS、小鹏的 Xmart OS、理想的星环 OS，这些由主机厂或科技巨头主导研发的系统，早已不是简单的「车载娱乐系统」，它们在功能丰富性、人机交互的智能化与流畅度，乃至整个应用生态的构建上，都展现出极强的竞争力。

这些本土智能座舱，恰恰是 CarPlay Ultra 在中国市场必然遭遇的巨大挑战。

人们或许早已习惯用「小艺小艺」、「理想同学」、「嗨，Nomi！」作为开场白，相比之下，「Hey Siri」是那么的陌生。

在这样的用户心智模型面前，CarPlay Ultra 若想突围，仅仅带来体验上的「革新」或许还不够，它必须提供一个远超现有选择、真正触动痛点或带来颠覆性价值的「杀手级」理由，才有可能让用户在众多成熟的本土方案之外，将其视作主要乃至首选的车内交互界面。

车企们的战略考量更是加剧了这一趋势。

对于将智能化作为核心卖点和未来增长引擎的中国车企而言，智能座舱是它们塑造品牌差异化、直接连接用户、沉淀数据资产以及探索后续服务模式的「灵魂」所在。它们投入巨资研发自有系统，正是为了将这一核心阵地牢牢掌握在自己手中。

在这样的背景下，它们是否有足够的动力和意愿，去适配和推广一个可能会削弱自身品牌独特性的第三方系统？这无疑要被打上一个大大的问号。

更值得深思的是，即便苹果在中国市场依然拥有 iPhone 这一庞大的用户基数作为潜在的引流优势，这种强大的「手机品牌光环」能否等量、有效地转化为用户对 CarPlay Ultra 的实际偏好，也充满了不确定性。

毕竟，汽车作为一个相对独立且决策链条更长的消费品，其座舱内的智能化体验已然成为了购车时的核心考量因素之一。

在这个特定场景下，用户往往更看重实际的功能满足度、操作的便捷性以及系统对本土需求的理解程度。如果车辆原有的智能化水平已经足够高，并且在诸多方面都更「懂」中国用户，那么用户对于手机品牌的忠诚度，在选择车载系统时的权重就可能会相应下降。

毫无疑问，CarPlay Ultra 在中国市场的前景难言平坦。苹果若想有所作为，可能需要付出远超以往的本土化努力，探索更为灵活、更能赋能车企而非取代车企的合作模式，或者聚焦于那些对苹果生态有着极高忠诚度的细分用户群体。

否则，面对中国本土智能座舱的迅猛发展和持续创新，CarPlay Ultra 即便在全球市场光芒四射，在中国这片特殊的土壤上，其市场空间和影响力也可能会面临持续萎缩的风险。

毕竟，如今的中国汽车市场，正以其自身独特的节奏和逻辑，定义着属于自己的智能化未来。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

第三届红杉资本 AI 峰会近日在美国洛杉矶落下帷幕，150 位全球顶尖 AI 创始人共话最前沿的 AGI 动向。

红杉资本合伙人 Pat Grady 认为，「下一轮 AI，卖的不是工具，而是收益。」这个观点最近也在 AI 圈内广为传播。

OpenAI 联创、CEO 萨姆·奥特曼（Sam Altman）此前因休陪产假，曾一度缺席自家公司新品发布会，终于在这场 AI 峰会上露面了。

半小时左右的现场专访中，奥特曼畅谈了 ChatGPT 的来时路，以及其如何演进成个人 AI 助手的构想；分享了他反逆向思维的公司管理理念；还透露了 OpenAI 后续涉及语音交互、编程应用场景、定制模型等方面的发展路线。

从 GPT 到 ChatGPT，只因网友太爱跟 AI 聊天

与主持人简单寒暄后，奥特曼回顾了 OpenAI 自 2015 年创办以来的发展历程，并把这 10 年拆分成了 6 个关键节点：

1.OpenAI 早期 14 人团队的第一个产品 DALL·E API（应用程序编程接口）问世；

2.该团队决定深入无监督学习领域，并由此搭建了 GPT-1、GPT-2 大模型，在此之前他们曾探索过自创游戏系统、机械手等方向的可能性；

3.大模型迭代到 GPT-3 后，他们发现如果继续烧钱升级至 GPT-4，将进入「10 亿美元模型」时代，所需资金已经远超能力范围；

4.于是 OpenAI 先后尝试通过开放 GPT-2 权重、开发 GPT-3 API，来逐步开拓营收业务，此举收获了不少硅谷创企的关注；

5.到了 GPT-3.5 时，OpenAI 的 API 已有大约 8 个应用场景；

6.受到 API 用户商业化场景的启发，OpenAI 的新产品 AI 聊天助手 ChatGPT 于 2022 年 11 月上线，其团队也持续投入到搭建「能让用户与 AI 模型对话的产品」的工作当中。

时至今日，不到两年半的时间，ChatGPT 的周活跃用户数已超 5 亿人次。初步跑通 AI 聊天助手的商业模式后，OpenAI 也没有懈怠，最近半年内动作频频，推出 GPT-4.1 系列模型、GPT-4.5 模型、o3 和 o4-mini 视觉推理模型、基于 GPT-4o 能力的一系列音频模型、Deep Research 功能等。

当被问到「GPT-5 会超越人类吗」，奥特曼称，o3 已经非常聪明了，如果你认为自己的能力远超 GPT-3，那或许还需要一点时间。

奥特曼称 OpenAI 无大公司病，赶路一身轻

OpenAI 的产品之所以能保持着较快的更新频率，与其背后公司高层有意识减轻「大公司病」脱不开关系。正如奥特曼在此次专访中所说的，很多公司虽然规模越做越大，但产品上新、升级的效率反而有所下降。

奥特曼还进一步分享了他的团队管理思路，他更倾向于拥有一个「小而精」、「小而美」的团队。「自古以来就有个说法，一个好的高管，一定是一个忙碌的高管」，他说道，类似地，团队内的每个人手头都应该有很多事情做，每个人都有着高价值和高影响力，这样一家公司才能一直有所成长，而不是停滞不前。

他也毫不留情地调侃道：

否则，公司里会有很多人坐在房间里，为一些无伤大雅的产品细节开会、争吵，或高谈阔论其他事情。

而且，在他看来，这套理论对于当前大公司的 AI 转型困境也同样适用。

奥特曼称：「大企业在变革中总是落后，很多初创公司已经远远超越了他们。这是由于大企业通常受限于僵化的流程，比如每年才开一次安全委员会，而这种速度根本跟不上 AI 领域的变化。」他对此感到「失望」，却「不意外」。

同时他认为，不论是智能手机，还是 ChatGPT 使用方式，也有着类似的代际差异，「 20 岁左右的年轻人使用 ChatGPT 的方式，和 35 岁左右的中年人完全不同，这就像智能手机刚出现时那样」。

奥特曼进一步总结道：

年轻人通常把 ChatGPT 当作操作系统来用，将其接入各种文件、为其设置复杂的提示词，甚至在做许多重要人生决定前，会先问问 ChatGPT 的意见；而年龄大一些的用户则更多是把 ChatGPT 视作谷歌浏览器的一个替代品。

目前，OpenAI 公司内部已经让 ChatGPT 负责写一部分关键性代码。未来，OpenAI 希望 ChatGPT 最终能胜任用户私人 AI 助理这一角色。

「我们希望持续做更多的事情，搭建一个重要的互联网平台，让 AI 伴随用户一生，并在不同类型的服务中都能提供帮助。」奥特曼还围绕此透露了一些可能的执行路线：

• 优化 ChatGPT 的核心 AI 订阅服务，不断升级模型，同时也会提供 API 或 SDK，以帮助其他人基于该平台创造更多价值；
• API 与 ChatGPT 相融合，成为用户处理各种事务的个人 AI 助手，通过类似 HTTP 的新协议，支持数据传输、认证和支付，可连接不同的工具和 Agent。

下一步，OpenAI 将持续发力语音交互和 Agent

在公开的访谈视频中，主持人和观众多次向奥特曼询问与 OpenAI「下一步将走向哪里」相关的问题。总的来看，奥特曼提到了以下 6 大趋势：

1.语音交互：语音对于 OpenAI 来说非常重要，目前 OpenAI 的语音产品还不够好，但会持续优化，未来高质量的语音模型将会带来全新的设备形态；

2.编程能力：编程能力对于 OpenAI 来说是核心，未来模型不单单支持生成文字或图片，还能直接生成完整的程序，帮助用户执行操作；

3.模型定制：理想状态是一个小模型拥有极大的上下文窗口长度，能存储用户所有的数据和历史操作，无需再训练，这是 OpenAI 的长远目标之一；

4.传感器数据收集：有人已经把这些数据接入 API，部分场景呈现出的效果很好，最新的模型已经能较好地处理这些数据，未来 OpenAI 也会更加系统地整合这些数据；

5.API 访问：OpenAI 与学术界有合作项目，为其提供模型访问服务，从而帮助社会科学和人文学科研究者探索长期未解的问题；

6.算法开发：算法突破仍然是最高杠杆的要素，数据、算力和算法是三大关键点。

3 年内，AI 有望从工具人转变为研究者，甚至自主创收

奥特曼眼中的 AI 技术路线、AI 能力变革、AI 应用方向，似乎无时无刻不处于一个快速动态变化的过程之中。

他分享道，未来一年，AI 发展将主要集中在3大方面，分别是 AI 基础设施扩展，开发更聪明的 AI 模型，以及将 AI 整合到社会中。

据奥特曼判断，2025 年会是「AI Agent 承担推理工作」的一年，也可能不止于此；2026 年有望进入 AI 做出科学发现的阶段；2027 年机器人有望从研究对象变成真正的经济创造者。

OpenAI放弃用「终点」找「路径」

当然，未来的一切都是未知且富于变化的。与采用逆向工程规划公司发展的选择不同，在奥特曼这里，通过「倒推」、「从果溯因」的方法来敲定一家公司的长期发展战略，并不是一种明智的选择。

奥特曼直言：「历史上很少有人通过这种倒推的方法实现成功。」OpenAI 不追求所谓的终极战略，而是灵活应对当下状况，不断调整策略，持续产出更好的模型和产品。换而言之，OpenAI 这艘游艇更倾向于因时而动，顺势而为。

此外，当谈及 OpenAI 计划融资 400 亿美元、公司投后估值或达 3400 亿美元的传闻时，奥特曼并没有透露更多相关内容，但也没有直接否认。

奥特曼完整访谈视频入口：

https://www.youtube.com/watch?v=ctcMA6chfDY

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

今天，是五月的第三个星期四。

就在下个月的 WWDC 大会上，苹果将发布「十年来最大」的 iOS 系统更新——通常情况下，苹果不会告诉你新系统更新了什么，但这次是例外。

而在本周，苹果官宣了一系列「辅助功能」，并确认将在今年晚些时候推出——包括 iOS 19 等苹果系统软件在内，将会获得这一系列更新。

这些功能主要面向全球 13 亿人的障碍人群，但相信我，其中某些功能，你也会用得上。

让 iPhone 成为你的眼，帮你看得更清楚

对于一些视障人士来说，工作学习生活，离不开一种名为「助视器」的外设。

这种设备一般包括一个摄像头和一个屏幕，既可以放大远距离的黑板，也可以放大桌上的书本，但高昂的价格以及不方便的设备形态，让这种设备没能普惠更多视弱人群。

iPhone 和 iPad 在 2016 年已经配备了功能类似「放大器」App，帮助视障人士在日常生活中更好感知世界，而本周苹果宣布，放大器功能也将在今年稍晚时候来到 Mac 产品上，能更好辅助课堂、工作等场景。

MacBook可以连接 iPhone 或者其他外接摄像头，然后打开放大器 App，就能放大查看远处的黑板或近处的印刷文字。

以前读书的时候，一些坐在教室后排并且视力不太好的小伙伴，可能会用手机拍下黑板上的板书，然后放到面前看，可以说 MacBook 的放大器就是一个更加方便的解决方案。

这个功能不仅仅能实现简单的放大，用户还能自定义捕捉画面的亮度、对比度、色彩滤镜，以及配合全新的「Accessibility Reader」（辅助阅读器）功能，将画面中的文字直接转化成更易读的书面文字，同样也支持字体字号的自定义。

对比起不太好购买和携带的大屏幕助视器，而本身作为生产力和生活工具的 MacBook + iPhone 组合，明显要更方便，不需要额外带一套复杂的设备进行安装，只需要一个合适的支架。

上面提到的 Accessibility Reader，不仅仅只能用于放大器，而是一个为阅读障碍以及弱视力人群准备的系统级阅读模式：类似 Safari 浏览器的「阅读器」模式，能够自定义文档文字的呈现方式，包括字体、颜色和间距设计，还支持阅读功能。

除了 iPhone、iPad 和 Mac 这些常规的屏幕设备，苹果也很好利用了 Apple Vision Pro 和现实世界交互的能力，将「放大器」和「Accessibility Reader」带到了头显之中。凭借 Vision Pro 配备的摄像头，用户可以直接选择和放大目光所及的现实物品，或者虚拟的 App 内容，宛如一个电子放大镜，并且能够使用 Accessibility Reader 简化所有文字内容。

除了为自家生态配备大量的无障碍辅助特性，苹果生态也对无障碍设备敞开了大门，例如 iPhone 能够和医用级别的助听器进行配对。而今年，苹果为 iPhone、iPad、Mac 以及 Vision Pro 新增了盲文设备的支持，可以更方便地制作盲文笔记，或者盲文数学计算。

除此之外，苹果设备也可以直接打开「BRF（盲文就绪格式）」文件，此前这些内容只能用专门的盲文笔记设备访问。

还有一个适用范围更广的新功能：iOS 18 上的「车辆运动提示」，也就是俗称的「防晕车」功能，也登陆了 Mac 平台，并且各个平台上面的圆点动画也可以自定义了。

帮你听、帮你说，还要帮你睡得好

除了视觉，苹果也为其他障碍人士准备了一些更好用的辅助功能。

「实时收听」基本算是苹果生态当中知名度最高、口碑也相当优秀的无障碍功能。当有听力障碍的用户戴上 AirPods 或者助听器，可以将 iPhone 变成一个麦克风，用来增强收音。

但这个过程有一个问题，如果手机被放在房间的另一头用来听发言人讲话，同时又想看实时字幕帮助自己理解，或者想要操控手机，那该怎么办呢？

苹果的解决方法，就是利用手腕上的 Apple Watch，可以显示实时语音转文字的字幕，也能作为手机的遥控器，调整实时收听的强度等参数。

环境音则是一项利好更多轻度听力受损用户的新功能。密歇根大学一项研究发现，在美国有 15% 的成年人有耳鸣的症状。除了影响听力，耳鸣还会对患者的心理造成持续地损伤。

在 iOS 18.4，苹果为 iPhone 和 iPad 引入了「背景音」的新功能，可以缓解耳鸣症状带来的感受。这个功能也将迎来更多个性化的更新，用户可以设置均衡器和定时器，以及快捷指令自动化操作，非常适合睡前聆听。

除了这些舒缓的白噪音背景音，苹果也宣布了和环球音乐集团合作推出的「声音疗法」系列歌单，更聚焦在心理健康，提高用户的专注力和睡眠质量。

「声音疗法」歌单和 Imagine Dragons、Katy Perry、AURORA、Kacey Musgraves 等知名音乐人合作，推出大热金曲的加长、器乐等特别版本，包含「专注」、「放松」和「睡眠」三种类别。

目前相关的歌单已经正式上线了 Apple Music，在搜索页面就能看到「声愈身心」板块，也能搜索相关的关键词，或者在合作艺人界面找到相关的合辑和歌单。

如果你也被失眠困扰，不妨听听这份歌单，也许能帮你更好入睡。

苹果还想扫清「说话」的障碍。

前年上线的「创建个人声音」功能，可以为一些有发声障碍的用户，克隆自己的声音，帮助他们更好地在日常中和他人交流。

以前，要想用 iPhone 创建个人声音，需要录制多达 150 个语句，还需要 1 天的时间进行处理。而即将推出的「个人声音 2.0」功能，只需要录制 10 个语句，1 分钟就能创建好质量相当的语音克隆。

不过因为需要更强的机器学习性能，因此只有为「Apple 智能准备好的」设备才能支持这项新功能——如果下次还有人问你手机 AI 到底有什么用？你可以给他介绍一下这个新功能。

最好的技术，应该是无障碍的

今天，是五月的第三个星期四，也是「全球无障碍宣传日」。

今年，是这项运动的第 14 年，我们的生活方式也许发生了诸多变化，但对于许多人来说，这些变化也意味着生活的门槛在变高。

大众对「无障碍功能」的认识，可能还停留在「降低门槛」上，例如旁白、语音控制、实时字幕这些基础功能，让障碍人士能够自如地使用科技产品。

但随着技术进步、设备更新以及生活方式的变化，「无障碍功能」的使用场景也在变得更多、更复杂。正如苹果 CEO Tim Cook 所提倡的那样：

最好的技术，应该始终秉承着无障碍的理念。

从 2005 年苹果为 Mac OS X 添加「语音旁白」功能算起，苹果在无障碍功能的耕耘也已经有 20 年之久。

可以说，单纯让设备「能用」，已经不是苹果的目标，他们更想帮助障碍人群过上更好的生活。

障碍人士如果想要正常生活、工作、学习，离不开一些外部设备的辅助，这些设备价格不算便宜，也未必方便携带，更重要的是，使用这些外设，可能会为这些群体带来羞耻心和一些负面的心理感受。

苹果设备和功能或许不能算得上医疗和专业级别的产品，但至少可以让他们能够直接使用手头上已有，或者一些用户更普遍的产品。

去年引发热议的「AirPods 助听器」功能，也是一个非常鲜明的例子，将一款热销的降噪耳机，转变成一款能检测和辅助听力障碍的准医疗器械，帮助更多听力损失患者及时发现和获得帮助。

我们也能发现，苹果今年为我们带来的无障碍辅助功能，有很多「人工智能」的身影：Accessibility Reader 的文字提取功能，以及「个人声音 2.0」，明显都很好利用了设备的机器学习能力。

这种应用或许没有生成式 AI 助手那么为人所知所感，也不会成为发布会上被重点宣传的功能，但却能很好帮助到那些需要得到帮助的人。

像苹果这样一举一动都备受关注的头部品牌，他们对设备无障碍辅助的努力，不仅能引起社会和行业的讨论，也能带动整个行业。

这几年，我们也能看到越来越多国内厂商为自己的产品添加无障碍功能，还有更多惠及障碍人士的举措。

和大众认知有点偏差的是，障碍人士并非少数群体，实际上全世界已经有超过 13 亿人，占全球人口 15% 以上。从功利的角度出发，当然可以说，企业开发无障碍功能，也是为了这个 13 亿人的市场。

但，不让任何一个人掉队，让每个人都能依靠科技，过上更理想的生活——我更喜欢这个技术达观主义的视角。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

中国新能源汽车的牌桌上，早已杀成一片「血海」。

当「内卷」沦为日常，每一家身处其中的车企，都不得不将神经绷紧到极致。是拿出掀桌子的勇气，还是在精密的计算后，甩出一张看似稳妥却又暗藏杀机的牌？

零跑汽车，这家一度凭借极致性价比标签从牌局边缘挤进来的玩家，在今天，选择将其明星车型 C10 再次推向牌桌——

2026 款零跑 C10，来了。

新C10 的「四大进阶」

零跑自己把这次改款升级的部分总结为了「续航」、「智能」、「驾控」、「设计」四大进阶，每一部分都针对上一代车主们提出意见较多的部分做了调整。

咱们先来说最重要的三电和驾控部分，也就是「续航」和「驾控」的进阶。

新款 C10 升级到了最新 LEAP3.5 技术架构，采用全域 800V 高压碳化硅快充平台，30% 到 80% 的快充速度从老款的 30 分钟提升到了 16 分钟。

电池容量从老款的 69.9 度电池升级到了 74.9 度，配合新 AI BMS 智能电池管理系统的加成，新款 C10 的电驱效率和能耗控制水平都有所提升，百公里电耗降低到了 14 度的水平，于是新款的官标续航从老款的 530km 变成了 605km。

新款 C10 的电机功率也有所提升，从老款的 170kW 升级到了 220kW，百公里加速从 7.29 秒提升到了 5.9 秒，在红绿灯起步和高速超车等场景都能有更好的表现。增程版本的最大功率仍为 170 千瓦，CLTC 纯电续航也仍为 210km，不过其 CLTC 的馈电油耗降低到了 5.1L 每百公里的水平。

新款 C10 针对底盘较软、后排颠簸以及高速变道侧倾大的问题做了专门调校，全新升级了博世 DP-EPS 转向系统和自研的 LMC 一体化融合控制技术，在优化了上述问题和转向手感之外，也提升了安全性，能够做到在 120km/h 的速度下发生爆胎后依然保持稳定。新零跑 C10 搭载的自研 One box 制动系统让车辆拥有了更好的刹车舒适性，同时把百公里的刹停距离做到了 34.83 米。

然后是「智能」和「设计」的进阶。

零跑的车身尺寸依旧还是 4739 / 1900 / 1680mm，轴距为 2825mm，但这次除了原有的浅灰、深灰、绿、白、黑五种颜色外，新零跑 C10 还新增了一款「曦露紫」颜色并换装了电动的隐藏式门把手，来让外观显得更加优雅耐看。

内饰上零跑这次提供了橙、紫两种配色，采用了全新的方向盘造型，并换装了新的双缝线设计座椅，整体的座舱氛围更有质感了一些，被老车主们吐槽已久的 15W 手机无线充电也更换为了 50W 快充。

新款 C10 这次把车机芯片升级为了高通骁龙 8295 芯片，支持全新的实时感知 3D 桌面和实时双屏 SR 环境模拟显示，全车的音响也升级为了奔驰迈巴赫同款的 12 个 PPS 定制扬声器，并支持 7.1 环绕声场。

同时为了解决在家庭用车场景下的诸多痛点，新款零跑 C10 这次还提供了一键大床模式以及 3.3kW 的对外放电功能，在露营、钓鱼、夜会等多种户外场景下都能提供更好的体验。

辅助驾驶的芯片升级成了高通骁龙 8650 芯片，最高算力为 200TOPS，在高配版本带激光雷达的版本车型上可以支持端到端的辅助驾驶。

零跑在这次发布会上依然重点提及了新 C10 在安全方面的努力，除了新的电池提前满足了即将在 26 年实施的电池新国标和之外，超长的贯穿式安全气囊和钢铝混合车身结构以及 2000MPa 的热成型钢用料也让零跑拿到了欧洲的三大五星安全认证标准。

零跑的棋，下得愈发全面

零跑 C10 焕新登场的背后，整个零跑体系在过去一年，乃至更长时间维度里所展现的加速奔跑姿态。

衡量一家车企的成长，销量无疑是最直观的标尺。

回望过去一年，零跑汽车交出的成绩单确实堪称亮眼。近 30 万辆的年交付量，不仅意味着同比可观的增幅，更重要的是稳稳超越了既定目标，这在「目标完不成才是常态」的新能源赛道中，已属难能可贵。

进入 2025 年，这股势头并未衰减，反而愈发强劲。

年初数月，零跑在新势力出海榜单上一路领先，稳稳占据优势身位；在特定月份，如今年三月、四月，更是力压群雄，强势登顶新势力销量榜。尤为值得一提的是，四月份，零跑汽车成为唯一一家销量突破四万大关的新势力品牌。这一系列成绩，清晰而有力地表明：

零跑汽车正在从过去的「小透明」或「第二梯队」，加速挤入牌局的中心地带。

高增长的背后，自然离不开 C 系列，特别是 C10 这款车型在市场上的持续发力与用户认可。

当然，销量的增长若未能伴随健康的财务指标，那便如同沙滩上建高楼，根基不稳。零跑对此显然有着清醒的认知。

从公开的财务数据中，我们可以窥见其在盈利能力上的逐步改善。2024 年第四季度达到 13.3% 的毛利率，创下了自身新高，而且还提前一年实现了单季度净利润转正的目标，成为造车新势力中第二家实现盈利的企业。

对于一家长期以「性价比」为标签，且持续在研发上重投入的企业而言，这样的成绩殊为不易。这意味着，零跑在供应链管理、成本控制以及产品结构优化上取得了阶段性成效。而这，无疑为资本市场和消费者注入了更多信心。

这种「既要量，也要质」的转变，是零跑迈向成熟的关键一步。

零跑的雄心显然不止于国内市场。面对全球汽车产业电动化、智能化的浪潮，以及国内市场近乎白热化的竞争，出海成为了必然选择。

与 Stellantis 集团的战略合作，无疑是零跑国际化进程中的一次关键落子。通过成立零跑国际合资公司，零跑得以借助巨头的渠道和经验，更快地将产品推向欧洲等成熟市场。早在去年 7 月，零跑就向欧洲发运了首批 C10 车型。

不论是 C10 还是后续的 B 系列车型，零跑在设计之初便融入了全球化视野和标准，这使得它们在面对不同地区的法规和用户偏好时，能有更好的适应性。

出口数据的稳步增长，以及在海外服务网络的逐步铺开，都预示着零跑正努力将自己打造成一个具备国际竞争力的品牌，而不仅仅是「中国特供」。

零跑汽车高级副总裁曹力，还在今天的发布会中透露了一个新信息：「6 月份，我们香港车展见」。

这一切成绩的取得，都离不开零跑在技术研发上的「执拗」。

从 LEAP 1.0 到如今 C10 搭载的 LEAP 3.0 乃至 B 系列应用的更新的 LEAP 3.5 技术架构，零跑在核心三电系统、智能座舱、智能驾驶辅助等关键领域都积累了自己的核心技术。这种近乎「偏执」的自研，在早期或许意味着更高的成本投入和更慢的产品推出节奏，但在竞争进入深水区，核心技术自主可控成为命脉的当下，其战略价值便日益凸显。

它不仅为零跑的产品提供了持续迭代的底气，也为其在成本控制和供应链安全上争取了更多主动权，正如在湖州等地投建新能源汽车关键零部件项目的举措，便是这一战略的延伸。

理解了零跑的成长轨迹和技术底色，我们再来看其 C 系列与全新 B 系列的产品布局。

众所周知，C 系列是零跑此前几年站稳脚跟，塑造品牌认知度的功勋系列。零跑以「年轻人更理想的家」为核心理念，强调大空间、高配置、智能化以及纯电与增程的双动力选择，满足了大量年轻家庭用户的「既要又要还要」的复杂需求。而 C10 作为其中的全球化战略车型，更是承载了拓展国内外市场的重任。

如今，2026 款 C10 通过技术升级和更具竞争力的价格区间，不仅强化了自身的「质价比」标签，也使其市场定位更加灵活，向下可以与 B 系列的高配车型形成一定的承接，向上则继续巩固其在中型 SUV 市场的地位。

而全新推出的 B 系列，则被零跑寄予了更高的期望——攻坚 10 万-13 万元这个国内市场份额最大、但竞争也最为惨烈的「红海中的红海」。

可以看到，零跑在产品线上摆出了一个值得玩味的阵型。

零跑的这番布局，与其解读为对市场趋势的预判，不如将其视为零跑在技术研发积累到一定程度后，面对持续的增长压力与规模化诉求，所进行的一次扩张性尝试。毕竟，对于一家成熟的车企来说，寻求规模突破是必然选择。

诚然，更复杂的产品策略往往伴随着管理体系和资源调配能力的高压，但这条路，或许正是零跑走向下一阶段的必经之途。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

Vision Pro 即将支持「眼球滑动」功能

据彭博社消息，苹果目前正在为 Vision Pro 开发一项眼球追踪的新功能，旨在用户可以通过眼球滚动而实现页面跟随滚动的功能。

知情人士透露，「眼球滚动」计划作为即将推出的 visionOS 3 的新功能亮相。该功能将利用 Vision Pro 现有的眼球追踪硬件和软件来实现。

目前，Vision Pro 通过多个传感器实现了手指捏合、眼球焦点追踪等交互方式。

值得一提的是，据《华尔街日报》消息，苹果正计划于今年晚些时候推出一项全新技术，旨在允许用户通过脑信号直接控制 Vision Pro 等苹果设备。

据了解，该技术是苹果与神经技术初创公司 Synchron 共同合作研发的成果。

而 Synchron 此前曾开发了一种名为 Stentrode 的植入式脑机接口（BCI）设备，能够帮助患有严重运动障碍（如肌萎缩侧索硬化症，ALS）的用户通过脑部神经信号操控苹果设备。

自 2019 年以来，Synchron 已在 10 名患者体内植入了 Stentrode 设备并进行测试。据报道，其中一名来自宾夕法尼亚州的 ALS 患者，因手臂、双手无法使用，通过该设备仅靠思维就能操作 Vision Pro 以及其他苹果设备。

大疆:目前暂无在美销售新款无人机计划

5 月 13 日，大疆正式发布 DJI Mavic 4 Pro 三摄旗舰影像航拍机。新机拥有一亿像素主摄和双大底长焦相机，还首次推出 360° 旋转万象云台，另外还具备 0.1 Lux 全向视觉感知系统等功能。

而据 The Verge 报道，大疆目前尚未确定该产品在美国的官方上市时间。同时大疆方面表示，其将持续关注市场变化，致力于为全球用户带来更多优质的产品与服务。

大疆方面还表示 ，Mavic 4 Pro 将会在加拿大、墨西哥和其他大疆销售无人机的所在国家、地区上市，但如果从加拿大或者墨西哥越境购买，那么公司不会为其有限保修提供服务。

大疆方面透露，目前暂未有将 Mavic 4 Pro 带到美国市场的确切时间。报道还指出，大疆没有提供 Mavic 4 Pro 体验机寄给美国本土的数码评测博主。

至于拒绝在美上市 Mavic 4 Pro 的原因，大疆称，其中一个原因是因美国总统特朗普宣布的关税政策，导致公司放弃美国市场。大疆回应，像许多跨国公司一样，其不得不根据当地市场情况和行业环境的变化，调整市场策略。

马化腾：AI 已对广告与游戏业务产生实质性贡献

昨日，腾讯公布了其 2025 年第一季度财报：

一季度收入达 1800 亿元人民币，同比增长 13%；一季度经营盈利达 693 亿元人民币，同比增长 18%。

重点业务板块收入方面：增值服务达 921 亿元人民币，同比增长 17%；营销服务达 319 亿元人民币，同比增长 20%；金融科技及企业服务达 549 亿元人民币，同比增长 5%。

增值服务中，游戏业务表现最为亮眼：

本土市场游戏收入同比增长 24%，至 429 亿元人民币；国际市场游戏收入同比增长 23%，至 166 亿元人民币。

对此，腾讯 CEO 马化腾在公司股东大会上表示，AI 能力已经对效果广告与长青游戏等业务产生了实质性的贡献。另外，腾讯方面也表示加大了对元宝应用与微信内的 AI 等新 AI 机遇的投入。

另外，腾讯方面还公布了研发投入的数据：

2025 年第一季度，腾讯研发投入达 189.1 亿元人民币，同比增长 21。

腾讯强调，在 AI 战略投入阶段，现有高质量收入带来的经营杠杆，将有助于消化这些 AI 相关投入产生的额外成本，保持财务稳健。

OpenAI 开放 GPT-4.1 使用

今日凌晨，OpenAI 宣布开放旗下 GPT-4.1 模型，现已支持在 ChatGPT 中使用。

GOT-4.1 于今年 4 月发布，号称当前最强大的编程模型之一，拥有三个版本。该系列模型拥有「自主完成复杂编码任务」「前端开发能力提升」「减少多余代码修改」「更好地遵循 diff 格式」等特点。

在多方面表现上，GPT-4.1 相较于 GPT-4o 都有了不小提升，GPT‑4.1 mini 在多项测试中甚至超越 GPT-4o，在保持与 GPT‑4o 相似或更高智能表现的同时，延迟几乎减半，成本降低了 83%。

目前，Plus、Pro 和 Team 用户已开放使用 GPT-4.1，企业和教育用户将在未来几周内获得访问权限。另外，OpenAI 还在 ChatGPT 中为所有用户推出 GPT-4.1-mini，以取代 GPT-4o-mini。

Poe：DeepSeek 使用率下降 50%

日前，大模型整合应用平台 Poe 发布了《2025 年春季 AI 模型使用趋势报告》，具体来看：

• DeepSeek 的「病毒式」传播有所减弱，其使用率从 2 月的峰值 7% 降至 4 月底的 3%，整体使用率下降超过 50%；
• OpenAI 凭借其在 GPT-4o 中推出新的文生图生成器后，通过「吉卜力风格」「仿真自拍」等热点玩法，实现了「病毒式」使用率增长；
• 快手的视频生成模型「可灵」在发布 Kling-2.0-Master 后，用短短三周时间获得了 21% 的 Poe 视频生成占有率。

Poe 还在报告中提到，发送给 Poe 内的推理模型的消息文本份额，从约 2% 增加至约 10%，其中 DeepSeek「病毒式」传播期间达到了峰值。

另外，Poe 订阅者对 Gemini 2.5 Pro 的使用正在迅速增长，该模型在发布仅约 6 周内就获得了约 30% 的推理消息份额。

具体报告：https://poe.com/zh/blog/spring-2025-ai-model-usage-trends

Manus 辟谣「母公司拟以 15 亿美元估值融资」

昨日，有消息称 Manus AI 母公司「蝴蝶效应」拟以 15 亿美元估值进行融资，规模 1 亿美元。

该消息出现后，Manus AI 官方发文回应否认了该消息：

此消息严重失实，目前公司正专注产品研发和用户体验。对于此虚假消息可能造成的侵害，本公司保留法律追究的权利。

但据彭博社上个月援引知情人士消息， Manus AI 近期完成一轮融资，由硅谷风投公司 Benchmark 领投，融资金额达 7500 万美元（约合 5.46 亿人民币）。

此次融资让 Manus AI 的估值提升至近 5 亿美元（约合 36.44 亿人民币），这一估值比之前的估值增长了约五倍。

除了 Benchmark，还有多家现有投资方参与了此轮融资。 Manus 背后的初创公司「蝴蝶效应」表示，这笔资金将用于将其服务拓展至美国、日本和中东等海外市场。

英伟达 CEO 黄仁勋资产增至 1200 亿美元

据路透社消息，日前，英伟达在同意向沙特阿拉伯出口 1.8 万颗 AI 芯片后，其股价大幅上涨，市值达 3 万亿美元。

基于上述情况，英伟达 CEO 黄仁勋的个人净资产也在当地时间 5 月 13 日飙升至约 1200 亿美元，相较于去年的 800 亿美元有了大幅增长。

据报道，黄仁勋的净资产最新增长使其跻身全球最富有的人之列。但根据福布斯实时亿万富翁排行榜，黄仁勋仍排在前十名之外。

昨日，英伟达官方还公布了黄仁勋最新的主题演讲活动「COMPUTEX 2025」。该主题演讲将于北京时间 5 月 19 日 11:00 开启直播，届时黄仁勋将会分享 AI 与加速计算技术的最新进展与突破。

甘薇宣布与贾跃亭离婚，否认「资产转移」

5 月 14 日，甘薇在个人账号正式宣布与贾跃亭离婚，并发文表示：

与贾总共同走过十余年，感恩相遇，亦尊重彼此选择。未来将以母亲、制片人、公益践行者的身份继续前行。

值得一提的是，甘薇在宣布视频中回应了「离婚索赔 40 亿」「离婚是为了资产转移」等争议话题。

甘薇表示，贾跃亭从来没给过自己 40 亿。甘薇在 19 岁时认识贾跃亭，并在大学毕业结婚，其强调自己很少过问公司的事。公司出事后，所有公司资产以及夫妻两人个人名下的资产都被冻结了。甘薇表示，退一万步来说，贾跃亭就算想给，他也给不出来。

甘薇称，其和贾跃亭离婚是「为了资产转移」的说法更是无稽之谈。其强调，乐视最辉煌的时候两人也没有做过资产转移、防火墙、信托、保险。甘薇还反问「偏要在我们不好的时候，视法律不顾，偷偷搞小动作？」

对于离婚，甘薇透露是因为遭遇「丧偶式婚姻」。

微信成立电商产品部

据多家媒体消息，5 月 14 日腾讯发布全员信，内容涉及 WXG 事业群调整，主要内容包括：

成立电商产品部，负责微信内交易模式的探索，加速发展交易基建及交易生态，运营微信交易新模式；开放平台基础部更名为开放平台部，负责微信公众号和小程序产品的策划、研发和运营工作。

除了组织架构调整，公开信还涉及到管理干部任免：

曾鸣担任电商产品部负责人，全面负责部门业务及团队管理工作，向微信事业群总裁张小龙汇报，不再担任开放平台基础部负责人；杜嘉辉担任开放平台部负责人，全面负责部门业务及团队管理工作，向曾鸣汇报。

微软全球裁员约 6000 人

据 CNBC 消息，微软于当地时间 5 月 13 日表示，将裁减所有层级、团队和地区 3% 的员工，影响约 6000 人。

本次裁员计划中，微软将在美国华盛顿州雷德蒙德市裁员 1985 人。微软方面表示，此次裁员是为了继续实施必要的组织变革，以最大程度地保证公司在动态市场中的成功。

值得一提的是，微软在 2025 年第一季度的财报中给出了超出预期的业绩，该公司一季度净收入为 258 亿美元，并在四月底给出了乐观的预测。

今年 1 月，就已有消息称微软已开启裁员计划。当时有微软员工透露，公司在过去的几个月中一直在评估员工能力，并且多个部门都在进行裁员，包括最重要的安全部门。

小马智行回应「无人驾驶车着火」：系车辆电池老化

5 月 14 日，有网友爆料称，小马智行的一辆无人驾驶测试车辆在北京某地发生事故，撞上路边绿化带后起火。

据爆料视频显示，出事的小马智行无人驾驶车受损严重，起火程度较大。消防人员随后到场处置，火势消灭后，可看出车身变形且多处被熏成黑色。

后据《海报新闻》消息，小马智行工作人员接受采访回应称，事故车辆未发生碰撞，行驶中车辆检测到异常状态，紧急刹车时冲到了隔离带。

工作人员进一步解释了起火原因：系车辆电池老化导致。其还强调，与小马智行的技术、系统并无太大关系。本次事故未造成人员伤亡。

据了解，小马智行（Pony.ai）成立于 2016 年，是一家专注于自动驾驶技术研发的人工智能企业，也是内地首家获出租车牌照的自动驾驶公司，致力于打造 L4 级全栈式自动驾驶解决方案，覆盖乘用车和商用车领域。

阿里通义 Qwen3 模型技术报告全公开

5 月 14 日，阿里通义千问正式公开了其 Qwen3 系列模型的技术报告。

在技术报告中，用户可以深入了解到 Qwen3 模型架构、预训练及后训练过程、模型性能表现等诸多此前尚未公布的技术细节。

据介绍，Qwen3 的核心创新在于将两种模式整合至统一框架：

思考模式 （用于复杂多步推理）和非思考模式 （基于上下文的快速响应）。这一设计无需切换模型（比如对话优化模型 GPT-4o 和专用推理模型 QwQ-32B），而是在同一个模型内根据用户查询或对话模板进行动态模式切换。

同时，Qwen3 引入思考预算机制 ，允许用户在推理过程中自适应分配计算资源，从而根据任务复杂度平衡延迟与性能。

此外，通过利用旗舰模型的知识，Qwen3 团队显著降低了构建轻量级模型所需的计算资源，同时确保其性能具有高度竞争力。

实验证明，Qwen3 在代码生成、数学推理、智能体任务等多个基准测试中达到业界领先水平，表现优于大型 MoE 模型和闭源模型。相较于前代 Qwen2.5，Qwen3 将多语言支持从 29 种扩展至 119 种语言及方言，通过增强跨语言理解与生成能力提升全球可用性。

另外，Qwen3 团队还在魔搭社区、HuggingFace 等开源社区中推出了数个尺寸更小的 Qwen3 量化模型， 覆盖GGUF、AWQ 和 GPTQ 等多种格式，开发者和机构可通过 Ollama、LM Studio、SGLang 和 vLLM 等更方便地实现Qwen3的本地部署。

目前，Qwen3 技术报告已在 GitHub 提供下载。

GitHub：https://github.com/QwenLM/Qwen3/blob/main/Qwen3_Technical_Report.pdf

阶跃星辰发布并开源全新 3D 大模型

5 月 14 日，阶跃星辰正式发布并开源 3D 大模型——Step1X-3D。

据了解，Step1X-3D 模型总参数量达 4.8B（几何模块 1.3B，纹理模块 3.5B），凭借坚实的数据基础与先进的 3D 原生架构，可生成高保真、可控的 3D 内容。

性能评估方面，阶跃星辰通过自建的综合测试（包含 110 个多样化测试用例），将 Step1X-3D 与多款主流模型进行对比。结果显示：

在自动评估中，Step1X-3D 在多项关键维度上均表现出色。在与主流 3D 模型的对比评测中，特别是在衡量内容与输入语义一致性的核心指标 CLIP-Score 上，Step1X-3D 取得了当前所有对比模型中的最高分，并超越 Hunyua3D 2.0 等 3D 模型。

目前，阶跃星辰已公布了完整的数据清洗策略，数据预处理策略，以及 800K 高质量的 3D 资产，3D VAE、3D geometry Diffusion 以及 texture Diffusion 的全链路训练代码开源。

GitHub：https://github.com/stepfun-ai/Step1X-3D

HuggingFace：https://huggingface.co/stepfun-ai/Step1X-3D

ModelScope：https://www.modelscope.cn/models/stepfun-ai/Step1X-3D

Tech Report：https://arxiv.org/pdf/2505.07747

AI 研究所 Epoch AI：推理大模型或在一年内减缓增长

日前，AI 研究所 Epoch AI 发布《推理模型能扩展多远（How far can reasoning models scale?）》的报告，其中对推理模型的现状和未来作出了分析总结。

报告中，Epoch AI 通过各家开源的技术报告，来分析了目前推理模型的训练成本，同时也进一步总结，目前前沿的推理模型其推理训练规模仍未见顶，还能持续扩展（scalable）。并且推理模型还有潜力在短期内快速实现能力拓展。

Epoch AI 提到，如果推理阶段的算力需求见顶，那么其带来的增长率将收敛，大概是每年增长 4 倍，不会像 o1 到 o3 那样拥有「跳跃式增长」——几个月增长 10 倍的态势。

基于上述情况，Epoch AI 表示，如果推理模型的训练阶段只比前沿推理模型低几个（比如说不到三个）数量级，这种增长率可能在一年内减缓。

原分析报告：https://epoch.ai/gradient-updates/how-far-can-reasoning-models-scale

小鹏新车外观公布，或为 E29 车型

小鹏设计师 Rafik Ferrag 日前在个人社交平台上，公布了一款小鹏旗下新车的外观视频。

Rafik Ferrag 介绍，这是其在小鹏接触到、目前最新设计的车型。文中 Rafik Ferrag 还提及了自己六年前的力作——小鹏 P7，并表示「每次在中国街头见到都感觉看到自我的具象化体现」。

结合此前网络曝光的小鹏 E29 车型信息来看，视频展现的车型或为 E29 的量产版。

视频中的车型整体设计十分锐利，前脸后尾的灯组设计都包含了「X」元素，前舱部分比例修长，配备电动升降尾翼。

值得一提的是，今年 2 月小鹏曾注册了「P7 Ultra」商标。而上述新车型的正式命名，很有可能就是「P7 Ultra」。

阿里开源全能视频大模型 Wan2.1-VACE

5 月 14 日，阿里巴巴正式开源通义万相 Wan2.1-VACE。

团队方面强调，Wan2.1-VACE 是业界功能最全的视频生成与编辑模型，单一模型可同时支持文生视频、图像参考视频生成、视频重绘、视频局部编辑、视频背景延展以及视频时长延展等全系列基础生成和编辑能力。

值得关注的是，本次共开源 1.3B 和 14B 两个版本，其中 1.3B 版本可在消费级显卡运行。

据介绍，Wan2.1-VACE 基于通义万相文生视频模型研发，同时创新性提出了全新的视频条件单元 VCU，它在输入形态上统一了文生视频、参考图生视频、视频生视频，基于局部区域的视频生视频 4 大类视频生成和编辑任务。

Wan2.1-VACE 支持全部主流输入形式，涵盖文本、图像、视频、Mask 和控制信号，可以实现角色一致性、布局、运动姿态和幅度等要素的控制。同时该模型还支持任意基础能力的自由组合，用户无需针对特定功能训练一个新的专家模型，即可完成更复杂的任务。

目前，开发者可在 GitHub、Huggingface 及魔搭社区下载体验 Wan2.1-VACE。该模型还将逐步在通义万相官网和阿里云百炼上线。

Github：https://github.com/Wan-Video/Wan2.1

HuggingFace：https://huggingface.co/Wan-AI

ModelScope：https://modelscope.cn/organization/Wan-Al

API：https://bailian.console.alibabacloud.com

微信输入法新增「图片文字」功能

日前，微信输入法悄然更新了「图片文字」功能，玩法类似小红书的「一句话生成图片」。

支持该功能的微信输入法将在二级菜单提供一个「文字图片」的功能入口。用户在该功能下输入文字，即可转成一张排版后的图片，拥有「智能配表情包」「诺基亚风格」「Photoshop5」等各种预设排版风格。

在微信聊天框中，用户可以选择直接生成并发送给好友，也可选择保存到本地相册。

联发科发布天玑 9400e 移动芯片

5 月 14 日，联发科正式发布天玑 9400e 旗舰移动芯片。

天玑 9400e 采用台积电第三代 4nm 制程，全大核 CPU 架构包含 4 个 Cortex-X4 超大核，主频至高可达 3.4GHz，以及 4 个主频为 2.0GHz 的 Cortex-A720 大核。

GPU 方面，天玑 9400e 搭载 12 核 GPU Immortalis-G720，支持硬件级移动光线追踪技术。

性能表现方面，天玑 9400e 支持星速引擎自适应调控技术 2.0（MAGT 2.0）和天玑倍帧技术 2.0+（MFRC 2.0+）。

AI 表现上，天玑 9400e 支持新一代天玑 AI 开发套件（NeuroPilot SDK），搭载增强型推理解码技术（SpD+）。同时，天玑 9400e 支持全球主流的大语言模型、小语言模型，支持端侧运行 DeepSeek-R1-Distill 等模型，还支持多模态 Gemini Nano、LLaVA-1.5 7B 等。

另外，天玑 9400e 搭载旗舰级 18-bit RAW ISP，支持 AI 语义分割视频引擎，可实现 16 层的图像语义分割，同时支持 3 个麦克风高动态录音降噪。

首批采用天玑 9400e 移动芯片的智能手机预计将于本月发布。

荣耀 400 系列采用全新设计

昨日，荣耀正式公布了旗下荣耀 400 系列新机的外观信息，新机采用全新的外观设计。

从公布的视频、图片来看，荣耀 400 系列依然拥有两个版本：

• 其中一款采用矩形后摄 Deco，双摄镜头采用上下排列，右侧配备闪光灯；
• 另外一款采用不规则形状的后摄 Deco，三摄模组采用三角形排列；

荣耀 400 系列全系配备金属中框，并搭载独家精研雾面工艺，号称「油污不侵，指过无痕」。

另外，荣耀 400 系列全球首发「流光织锦」工艺，并且每一块采用该工艺的背板都会随机切割，形成独一无二的纹理。

国内首家破产 5A 景区获游客点赞

日前，有网友在短视频平台上分享自己游玩洛阳龙潭大峡谷的经历，并称这是国内第一个倒闭的 5A 级景区，有网友游玩后夸赞景区售卖的冰棍 1 元一根，一根黄瓜也只需要 2.5 元。

据《九派新闻》消息，对于倒闭情况，龙潭大峡谷的工作人员回应称：

破产原因为经营公司资不抵债，并非景区景观不好。景区内部没啥问题，这属于自然形成的地质景观，风景不错的，原公司破产后换了个新单位，员工就继续营业了。

工作人员还表示，景区一直开放着，同时里面卖的水和外面超市价格一样，基本没有涨价。

龙潭峡大峡谷位于洛阳市新安县北部山区，是一条由紫红色石英砂经流水追踪下切形成的深切峡谷，全长 12 公里，内有因崩塌作用所形成的罕见天崩地裂景观。该景区所属公司为洛阳万山湖旅游有限公司（简称「万山湖公司」）。

河南商报曾对万山湖公司的破产原因进行过报道。报道中描述，1998 年龙潭大峡谷景区由公有制公司开发，因该地没有形成旅游市场，公司多次招商失败后决定改制。改制期间，因产权不明晰，无法贷款，景区完全靠民间借贷支撑。

天眼查信息显示，2017 年，万山湖公司曾被当地法院裁定受理进入破产程序。而公司相关工作人员在接受河南商报采访时表示，景区破产后正常开放。

「DeepSeek 预测高考题」销量过百

据《北京日报》消息，现距离 2025 年高考已不足一个月，应届学生和家长在紧张备考时，不少「高考」周边也持续畅销中，其中「考题」成为了关注度最高、最能「做文章」的部份。

据报道，除了各家机构推出的传统「名师押题」，近期爆火的 AI 大模型，也陆续被不少社交平台上的博主引入「押题」阵容，配合充满噱头的图文视频标题，显得十分吸睛。

其中，不乏有博主喊出「Deepseek 超强预测 2025 高考押题全流程，用算法打败高考的筛选」的口号。

为佐证 AI 押题的可行程度，博主将自己通过 1 号软件生成的数学题目，与去年的真题共同输入到 2 号软件中，让 2 号软件来对比判定，得到「总体相似度高达 87.5%」的结论。

报道指出，如此高的相似度其实是一种营销「伪像」：

据观察发现，细看 2 号软件给出的相似度数值分析表，发现 AI 完全抛开具体题目，只是将真题与生成的预测题的题型，以及大致考查方向分别列出进行对比，即判定为「相似度极高」。较之传统押题密卷而言，精准度更是无从谈起。

据报道，某博主出售的「历年高考真题 + Deepseek 预测 2025 高考题」，已有 111 份销量。

京东回应系统外卖崩溃

昨日中午，不少网友发文表示自己订的京东外卖没有骑手接单配送、出现订单延迟等情况。

对于上述情况，京东外卖在昨日下午回应称，5 月 14 日午间，因京东外卖 618 活动订单量暴涨，导致系统出现短暂故障，目前已全面恢复。

赔偿方面：系统故障期间，订单送达超时 20 分钟的用户，京东外卖将予以免单；针对订单送达超时不到 20 分钟的用户，赠送 1 张 25-20 的金券；针对订单超时 20 分钟未送达最终取消订单的用户，赠送 1 张 25-20 的金券。

同时，凡是因系统故障导致商家已出餐无法销售的，京东外卖将全额赔付餐损；凡是因系统原因导致骑手已接单但无法正常配送的，应得配送收入，京东将全额支付给骑手。

京东方面强调，平台将在 24 小时内赔付完毕，确保骑手不会因系统问题担责，商户利益不受影响。

广州尼康直营店重新启幕

5 月 14 日， 尼康宣布尼康直营店（广州正佳广场店）即日起重新启幕。

延续「创作者通道（CREATOR’S GATEWAY）」及「支持创作（EMPOWER TO CREATE）」的理念，结合当代「轻生活」趋势，历经数月的升级改造，尼康广州直营店以更宽敞的互动交流空间和更具现代感的设计，为用户带来沉浸式摄影体验。

据了解，尼康直营店（广州正佳广场店）此次的扩店升级强化了年轻人所追求的简约、松弛等属性。

比较吸睛的是。以「尼康光影之旅」为题的两块历史机型墙分别嵌于店铺外立面及店铺入口立柱。通过经典机型的展示，让摄影爱好者在体验新摄影技术的同时，也能感受品牌历经的百年沉淀。

除此之外，工作坊、创作灵感画廊（Gallery）和「广州」字样的镜片装饰墙也进行了整体的重新布局与改造，空间更宽敞、动线更流畅。

《爱死机》第四季将在今日上线

今日，由 NetFlix 出品的动画短片集《爱，死亡和机器人（Love,Death&Robots）》第四季即将上线。

据了解，《爱死机》涵盖多种类型和形式。短片每一集都是不同的导演，题材也不同，包含了幻想、科幻和恐怖等范围。该剧前三季分别于 2019 年、2021 年、2022 年推出，由提姆·米勒和大卫·芬奇执行监制。

《歌手 2025》官宣首发阵容

5 月 14 日，湖南卫视综艺节目《歌手 2025》正式公布了首发歌手阵容，共计 8 位歌手：

林志炫、陈楚生、米奇·盖顿、米奇·盖顿（Mickey Guyton）、BENI、周延、白举纲、格瑞丝·金斯勒（GraceKinstler）、单依纯

据悉，《歌手 2025》将在本周五（5 月 16 日）19:45 现场直播。

《她的逃跑计划》杀青

昨日，电影《她的逃跑计划》宣布杀青并发布概念海报。

影片讲述久居国外的李芝妍在父亲寿宴时回到家乡，却遭遇喜事变丧事。被迫留下的李芝妍与自己的母亲和两个姐姐重新磨合，发现每个人隐藏的小秘密。处于不同「花期」不同困境的她们，即将重启属于自己的人生。

该片由王安齐、顾丹童担任编剧，王安齐执导，周雨彤、严晓频领衔主演，梅婷特别友情出演，黄奕特别邀请，周野芒主演。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

吉利才是真「卷王」。

前脚的星耀 8 刚刚把 5 米长中大型轿车的价格卷到 12.58 万元，紧接着的新款博越 L 更是直接把入门家用 SUV 的价格做到了 10 万元以内。

第四代的新博越 L 这次一共有 5 个版本，最低配的 1.5T 版本上市优惠价是 9.29 万元，最高配的 2.0T 版本则是 11.99 万元。

如果要用一个词来总结新款的博越 L，那么「电里电气」这个词可能再合适不过了，无论外观、内饰还是各种配置，都是满满的「智能化」味道。

先来看看外观，在新款车型的照片发布之后，有车友觉得新款的前脸造型没有老款个性，但董车会倒是觉得这个新款前脸大气了不少，也更符合其家用的定位。

第四代博越 L 的正脸采用了全新直瀑式进气格栅，由32组间距8.5毫米的镀铬饰条构成，表面进行了镜面抛光处理。同时前包围两侧设计了 T 字型导流结构，雾灯附近的开口也扩大了不少。

大灯则是由632 颗灯珠构成的一整条贯穿式灯带，吉利说其照明宽度可以覆盖 6 条车道，最远有效照射距离可达 184 米。

车身侧面则还是悬浮式车顶的设计，采用车身与车顶不同色的双色设计，设计团队也通过收窄轮眉间距等方式让整车的风阻系数降低到了 0.32 cd。

尾车则是一整条的贯穿式尾灯，并将牌照框也下移到了后保险杠区域，比起前代车型，这次博越 L 把排气系统改成了隐藏式布局并新增了导流鳍片。

新款博越 L 的车身尺寸为 4730mm / 1910mm / 1710mm，轴距为 2785 mm，较现款的长度增加了 60mm，宽度增加了 10mm，后包围的离地间隙提升了 18 mm，达到了 273mm。

如果说外观上多少还能看出点燃油车的痕迹，新车的内饰则完全就是新势力们的样子了。

新博越 L 车内整体是环抱式的架构，中控配备了一台 15.4 英寸的 2.5K 分辨率液晶屏，包覆材质上则大量使用了Nappa真皮与超纤麂皮混搭材质。主驾座椅配备了 12向 电动调节，坐垫长度和腿托部分也都有加长。

同时，吉利在新车的仪表台和门板等 12 个区域都配备了 256 色氛围灯，支持与驾驶模式联动的动态光效，同时给了 16 个扬声器和 4 个头枕发声单元，最大输出功率来到了 1200W。

在智能化的部分，吉利把之前为纯电和混动车型开发的智能化技术，也迁移到了这台博越 L 上，发布会上也重点介绍了其「AI 数字底盘」和「AI 情感座舱」。

这套 「数字底盘」最主要的作用是可以实现悬架阻尼 10ms 级动态调整，同时提升 15% 的滤震效率，也可以减小紧急变道时的侧倾角。总结来说就是整体的行驶质感会上一个档次，坐在车里的舒适感会强上不少。

搭载 Flyme Auto 1.8 系统的车机则是「情感座舱」的最直接体现，在 16Tops 算力的龍鹰一号芯片加持下，座舱语音的唤醒响应时间可以缩短到 0.38 秒，同时也支持了 23 种方言的识别。

同时升级进化的还有这次的整车电子电气架构，这次吉利将博越 L 上面的 14 个域控制器整合成了 2 个中央计算单元，整车的线束减少了 1.2 公里到 1.8 公里，数据传输的速率也提升到了 10Gbps 。

还有一个很实用的升级是，吉利博越 L 这次支持 OTA 远程修复 98% 以上的软件故障，这项功能依靠的是一套 AI 云诊断系统，可以实时监测 328 项车辆参数，故障的预警准确率可以达到 99.6%。

动力系统倒是没做改变，新车用的还是上一代的 JLH-4G20TDJ 发动机，根据配置不同提供 1.5T 和 2.0T 可选，最大功率分别为 181 马力和 218 马力，峰值扭矩分别为 290 牛·米和 325 牛·米。传动系统方面，与之匹配的是 7 速式湿式双离合变速箱。

虽然说目前纯电化是大趋势，但是燃油车依然在很多场景下是更好的解决方案，第四代的博越 L 也算是为那些垂涎的各种智能化功能，但是需要燃油动力的车主们提供了一个不错的选择。

博越一直以来就是吉利系的主力车型，在 25 年 1 月份更是创下过月销 2 万辆的记录，新车这次在配置和智能化都有提升的情况下，售价却降低了接近 3 万元，很大概率能让销量再上一个台阶。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

现在有一辆核心参数如下的车——

• 轴距为 2829mm，有五座和七座两种版本可选；
• 发动机为 1.3T 163 马力；
• 没有无钥匙进入；
• 没有辅助驾驶；
• 主驾之外的座椅只能手动调整；
• 座椅加热和通风需要加钱选配。

不知道你愿意花多少钱来拥有这辆车？10W？15W? 还是 20W？

现款的奔驰 GLB给出的答案是 30W。

那性价比这么低的车卖不了多少台吧？

2025 年的头 4 个月，奔驰 GLB 一共售出了 13883 辆，平均月销 3500 辆。

可能不如销冠 GLC，但是也很强了。

奔驰高明的本质不是高明在美学设计，而是高明在市场分析。

之前有家车媒曾这么评价奔驰，我一直深以为然。

奔驰 GLB 就是一个很好的例子，响当当的品牌、漂亮的外观以及能撑起来的面子，依然是车企百试不爽的销量密码。

而 26 年即将发布的新一代 GLB 也将继续保持现在的优良传统，在外观和内饰上继续优化，让其更接近奔驰在 19 年发布的 GLB 原型概念车。

根据外媒的报道，新一代的 GLB 将保留现款的直立线条和方正造型，但是整体尺寸将加长加宽，从而带来更好的内部空间和存储空间。

目前在社交媒体上泄露的谍照也显示，新款 GLB 将拥有更大胆的前脸造型和新的照明模组，并将拥有一个增加了越野套件的版本，奔驰的内部人员对外表示说，他们认为根据越野造型的 SUV 车型更能吸引到潜在买家。

新的奔驰 CLB 车型将有纯电和燃油两个版本，这也意味将不再有 EQB 系列车型，其将完全融入进 GLB 系列之中。

新的燃油车型将搭载由吉利和雷诺的合资公司生产的 1.5L 涡轮增压四缸发动机并集成 48V 轻混系统。马力则有 136 匹和 190 匹两种版本，其高配车型可选四驱系统。

纯电车型则将摒弃现有 EQB 车型的 400V 架构，转用更先进的 800V 高压平台，支持单电机后驱与双电机四驱两种动力形式。其电动机功率预计将覆盖 230 匹至 355 匹马力的区间，电池则提供了 58 度和 85 度电两种容量可选。

奔驰也同时确认了两款车型也都将推出 AMG 版本，这意味着顶配版 GLB 有望搭载轴向磁通电机（axial-flux）与专属圆柱电池技术。

内饰上，新一代的 GLB 车型将效仿最新的 CLA 级车型，配备横贯座舱的全幅数字显示屏，座舱材质工艺与设计感亦将全面提升，采用更多柔软触感表面与更具质感的物理按键。

当然，奔驰 GLB 最核心的竞争力——七座布局，也会得到保留。

在知乎上一众关于 GLB 的讨论下面，有位网友的回复给我留下了深刻的印象：

销售和我说奔驰 GLB 180 和 GLB 200 的配置区别主要体现在以下方面：副驾驶有电动调节座椅 ，还有加热功能哦。
我作为直男一听表示这升级太鸡肋了吧，咋升级全升级在副驾驶座？
销售笑眯眯的说：因为决定买不买的往往是副驾驶。

这就是奔驰的市场洞察力，活该人家卖的好。

那么新款售价是多少呢？ 预计 45000 英镑，折合人民币约 43 万。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

很多 MPV 都盯着商务文化，即使是商家两用，也是商字在前。我们认为 MPV 发展到今天已经正式进入了家庭的时代。MPV 会走进更多的中国家庭。

长城汽车认为，基于人口的结构变化（多代同堂/三孩政策普及）和生活方式升级，MPV 的市场将从商用更多的转向家用，这次新发布的高山 8 和高山 9 就是他们完全针对家庭设计的豪华MPV。

高山 8 和高山 9 两车的差别不大，主要是在轴距和座椅数量上有差距。

高山 8 的是一款 5 米 2 级别的 MPV ，其长宽高分别为 5280 / 1960 / **1900毫米，轴距 3145 毫米，采用 7 座布局。车内纵向长度3693毫米 。

高山 9 则更大更长一点，其长宽高为5410 / 1960 / 1890 毫米，轴距 3275 毫米，车内纵向长度3823毫米。

高山 8 的最终售价为 30.98 万元，高山 9 的最终售价为 35.98 万元，相较于预售价都降低了 2-2.5万元。

走到哪都有面

一款专注于家用的 SUV，颜值肯定不能落了下风，要好看耐看，要「走到哪都有面」。

长城说全新高山的正面是「以韵律复刻了飞瀑流水的磅礴意境」，通俗点讲就是前脸用大量的竖向镀铬条组成了类似「瀑布」状的中网，整体的视觉效果非常大气，前包围两侧则配备了竖直的导风口，在环绕式镀铬饰条点缀下，车头正面角度的给人的冲击力很强。

车身侧面最显眼的则是那一道笔锋状的腰线，与经典 MPV 的侧滑门设计很好的融合在了一起，车身尾灯上方以及下包围同样加入了镀铬装饰进行点缀，尾灯组则是采用了较为流行的贯穿样式。

整体上，魏牌高山这次的设计语言叫「高山流水」，希望以大气沉稳造型为主并给人安全感的同时，又能不过分严肃，通过曲线和光影变化来营造出层次感。

内饰上，两车也延续了相同的设计理念，主要以雕花和飞檐为基础设计元素，也大面积的使用了木纹板和真皮等材质来营造高雅质感。

高山 8 这次提供了雨空灰、深空黑、云锦白、流光金四种颜色，高山 9 少了一个金色，多了一个绿色，内饰上两车则都是白、黑、橙三种颜色可选。

让每位乘员都舒服

魏牌高山这次重点关注了第三排的乘坐体验，号称「不让任何人受委屈」。

高山 8 与高山 9 两车都留出了宽 170 mm 的中央通道和宽 292 毫米的靠背通道，让第三排乘客彻底告别了「挤着上车、蜷着入座」的尴尬。同时针对老人、小孩等特殊用户上车不便的问题，长城也在做了调研后将踏板离地高度定为 365mm 并采用两级台阶设计，搭配创新分段设计的B柱拉手，让4岁孩子也能独立上车。

当然一二排的座椅体验也没有被拉下，高山系列的前排座椅都使用了 NAPPA 真皮进行包裹，并且标配了 10 点式按摩和通风&加热功能，在最为重要的二排更是直接安排了双实体按键悬浮式零重力座椅来保障使用体验。

高山系列两车这次均搭载了三块大屏，中控及副驾屏采用双 15.6 英寸超高清联屏，后排娱乐屏采用 了 17.3 英寸超高清屏幕，也均通过莱茵硬件级低蓝光认证和莱茵无频闪认证，能够有效保护未成年乘客的视力。

在其他的舒适和科技型配置上，高山系列使用了长城的 Coffee OS 3.2 智能操作系统，支持语音交互和多屏联动，同时搭载的 AI 功能也支持声纹识别、健康监测和远程控制，更是在检测到成员心率异常时能够直接呼叫在线医生。

当然冷暖冰箱也没有拉下，高山两车提供了一台温度范围最低 0℃，最高 50℃，有制冷模式、制热模式、保鲜模式的 12.5升冷暖箱，支持从前排扶手箱和后排都可以拿取，在用户闭锁离车后，也可以持续保持 24 小时的箱体内温度稳定。

要智能更要安全

高山系列这次搭载的是长城汽车第三代智能辅助驾驶系统——Coffee Pilot Ultra。

全车搭载了 27 个高精传感器，采用的是摄像头+激光雷达的多传感器融合方案，能够实现从行车到泊车、从高速到城乡、车位到车位等功能。

长城在发布会上着重介绍了这套辅助驾驶系统的泊车功能，毕竟 想要把一台 5.5 米长的 MPV 停好，确实对技术要求还是蛮高的。

全新高山能够实现「车位到车位」的智能辅助驾驶，可以实现智能辅助泊入/泊出、左右转、绕行避让、进出停车场，这一功能覆盖了地下、地面、跨层、立体等各类停车场。

并且高山系列还支持了循迹倒车，辅助驾驶系统可以通过记录车辆最后行驶的100米轨迹，实现原路线智能辅助倒车，特别适合狭窄巷道和复杂场景。

说完了智能就该说安全了。

高山系列车型配备的 AEB 系统能够通过传感器实时监控前方道路上的目标物，如果有发生碰撞的风险，系统会以声光报警来提醒驾驶员进行制动，若驾驶员没有做出避免碰撞的动作，针对静止车辆目标，系统的最大刹停能力为 100 公里/小时，如果是更极端的夜晚逆光同向行人，整个系统可以做到在 85 公里/小时的速度下刹停。

同时高山系列也采用了强度达到 1500MPa 的热气胀成型管来加强 A 柱，并搭载了前排双预紧、中排预紧限力安全带和能够实现 6 秒保压的侧气帘来减小碰撞事故中乘员受到二次伤害。

电池安全方面，全新高山提前满足了将于2026年7月正式实施的动力电池新国标，对电池包进行了四层防护设计，并实现电池生命周期内的健康管理，可以实时分析电池健康做到提前预警。

最后，全新高山两车都标配了 Hi4 性能版智能四驱电混技术，集成了增程、并联、直驱等混动模式，系统最大功率为 337千瓦，最大扭矩 644 牛米，零百加速为 5.7 秒 。

高山 8 搭载的是一块 44.28 度的电池，纯电续航 172 公里，高山 9 搭载的是 51.55 度的电池，纯电续航 201 公里。

魏牌的上一代车型，也就是 VV5、VV7 系列其实整体卖的并不好，长城一开始下了血本，做足了功课，可惜后续车型开发没有跟上脚步，而且改款车型拉垮，长城对后续品牌的支持也有点烂尾。

但作为老牌车企，长城在汽车安全性和可靠性方面还是有毋庸置疑的实力，这次新的高山系列把价格拉到 30 万元左右，也算是给腾势 D9、岚图梦想家、别克 GL8 PHEV 等竞争对手上了上压力。

而且长城手里还藏着一个大招没放，更入门也更走量的高山 7 一直没公布价格，如果最终定价到 25 万元左右，对整个 MPV 市场或许又是一枚「重磅炸弹」。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

We’ve crushed fascism before and we’ll crush it again.

 

我们曾战胜过法西斯，现在我们将再次击溃它。

2025 年 5 月 7 日，是一个具有特殊历史意义的节点——欧洲胜利日 80 周年纪念日。这一天，一场极具象征意味的抗议活动在英国伦敦上演：98 岁高龄的肯·特纳（Ken Turner）开着二战时期的谢尔曼坦克从一辆特斯拉 Model 3 上碾了过去。

特纳是二战时期的一名英国皇家工程兵，他的声明直指特斯拉 CEO 埃隆·马斯克，谴责其利用个人影响力支持欧洲的极右翼政治势力。

当然了，特纳背后也是有人的——一个英国知名的政治活动团队「Led By Donkeys」，此前他们已数次将矛头对准马斯克和他的商业帝国。将马斯克模仿「纳粹敬礼」的图像投影到特斯拉柏林工厂、用数十辆特斯拉摆出「不要买特斯拉」的大字，这些都是他们干的。

持续性的施压，无疑对特斯拉的品牌形象构成了潜在的侵蚀。

这次被碾压的 Model 3，据称是由一位对马斯克政治立场不满的车主提供，车身更是被贴上了「FASCISM」（法西斯主义）的醒目车牌…… 浓厚的政治批判意味呼之欲出。

然而，这次事件的舆论走向是 Led By Donkeys 始料未及的。

这场旧时代钢铁巨兽与现代电动汽车的硬碰硬，结果自然毫无悬念。

在坦克的重压之下，Model 3 的玻璃结构瞬间粉碎，车顶也严重塌陷。但令人吃惊的是， 即便遭受如此毁灭性的外力，这辆车的车门依旧可以打开。诸如 Teslarati 等多家媒体还在报道中强调了「电池未发生爆燃」，并将其视为特斯拉安全性能的又一例证，但 Financial Express 后来指出，出于安全考虑，涉事车辆的电池已在碾压前被移除。

不过，这并没有对这件事的公关价值带来太大影响。尽管抗议的初衷对特斯拉和马斯克进行严厉的公开谴责，但却在某种程度上引发了公众对于特斯拉安全性的非预期关注。

不知道特纳得知后会作何感想。

万言书直捅病灶，员工上书「请斩」马斯克

如果说「坦克事件」是一场突发性危机，那么特斯拉内部悄然涌动的暗流，则更像是一场从核心肌体酝酿的深层震荡。

这场内部风暴，同样发生在上周。一群自称代表特斯拉「现任及前任员工」的群体，通过一封措辞严厉的公开信，将矛头直指公司灵魂人物——埃隆·马斯克。

他们的核心诉求简单而直接：要求马斯克辞去首席执行官的职务。

这封信主要通过一个名为「特斯拉员工反对埃隆」（Tesla Employees Against Elon）的网站公之于众，而该网站的创建者是一位特斯拉员工，名叫马修·拉布罗特（Matthew LaBrot）。

噢，现在他应该被称作「前特斯拉员工」。是的，他已经被光速解雇了。

细读这封公开信，其内容远非简单的抱怨，更像是一份对当前特斯拉困境的深度诊断，以及对马斯克个人领导风格的「不信任投票」。信中一针见血地指出，特斯拉正面临「大规模的需求问题」，这些员工认为，这个问题的根源并非其他，正是马斯克本人。

员工们显然不接受公司将销量下滑归咎于诸如 Model Y 的更新换代，或是马斯克此前声称将「重新聚焦」特斯拉业务（暗示此前精力不足）等官方解释。

公开信透露，特斯拉目前积压了数千辆新款 Model Y 的库存。这个数字，若参照行业对其得州超级工厂 Model Y 产线约 5000 辆的周产能普遍估算，意味着仅库存就可能接近或超过该工厂一周的产量，其严重性不言而喻。

海外媒体 Electrek 也在 5 月 11 日的报道中披露，由于「显著的需求问题」，特斯拉已告知其得州超级工厂负责 Cybertruck 和 Model Y 生产线的工人们放假整整一周。Business Insider 和路透社也确认了这一消息，部分工人确实被通知在 5 月的最后一周（即美国阵亡将士纪念日所在周）休假，而去年同期该工厂仍在正常运转，并未安排类似规模的休假，这使得今年的停产更显异常。

还有工人向媒体透露，自 2025 年 2 月以来，他们实际的上班时长就不太稳定，多次出现提前下班的情况，如果试图加班，反而可能会受到纪律处分。

这些生产一线的信息，让员工公开信中关于 Model Y 库存高企的说法更具可信度——毕竟，若非订单不足，生产线又何需如此频繁地降速乃至停摆？

员工们还在公开信中用近乎摊牌的语气写道：

马斯克个人（形象）遭受的损害如今已不可挽回，而作为特斯拉的公众形象代言人，这种损害已成为我们的负担。

 

问题不在我们（员工），不在产品，不在工程、服务或交付团队。问题在于市场需求，以及马斯克本人。

这些员工认为，马斯克上个月在财报电话会议上宣布将「重新关注」特斯拉，减少在狗狗币上投入的时间就是一个例子：

马斯克最近声称他正在「重新关注」特斯拉，这不仅毫无逻辑可言，而且极具侮辱性。这暗示过去半年的困境源于他的精力被分散，而非他的不当行为。这等于把责任推卸到那些维系这家公司的人身上。

这种论调，清晰地将特斯拉的品牌危机与马斯克的个人行为深度绑定。在员工们看来，公司已行至关键的「十字路口」：

是继续让马斯克担任首席执行官，面对（因客户放弃品牌导致的）销量进一步下滑；还是在没有他的情况下继续前进，让我们的产品和使命自行成败。

字里行间，充满了对现状的忧虑和对未来的决绝。

他们最终发出了明确的呼吁：「特斯拉已经准备好向前迈进。我们也准备好在没有马斯克担任 CEO 的情况下继续前进。」

为了佐证观点，信中还引用数据指出，在美国市场，2025 年第一季度整体电动汽车销量同比增长了 10%，而特斯拉的销量却不增反降，下滑了 9%，这一对比无疑加剧了内部对公司发展方向的焦虑。

员工们的焦虑并非空穴来风，特斯拉近期的销售数据确实为这封公开信的论点提供了冰冷的注脚。

回顾 2024 年，特斯拉全球总交付量约为 178.9 万辆，相较于 2023 年约 181 万辆的成绩，出现了近年来的首次轻微同比下滑。而进入 2025 年第一季度，这种下滑态势不仅没有得到遏制，反而还跌得更快了。该季度，特斯拉全球仅交付了约 33.67 万辆汽车——不仅显著低于市场分析师平均约 37.76 万辆的预期，更创下了自 2022 年以来公司最低的季度销量纪录。

若与历史数据对比，其严峻性更为凸显：相较于 2024 年第一季度的 38.68 万辆，同比大幅下降了 13%；而与 2024 年第四季度的 49.56 万辆相比，环比跌幅更是高达 32%。

在特斯拉自身销售数据「跳水」的同时，全球电动汽车市场的整体表现却依旧保持增长。

例如，2025 年第一季度，美国整体电动汽车销量同比增长了 11.4%，特斯拉在美国本土的销量却逆势下跌 9%。放眼全球，该季度电动汽车总销量同比增长 29%，其中纯电动汽车的增幅更是达到 35%。

在这样的大背景下，特斯拉的负增长显得尤为刺眼。

吹哨人下场惨淡，连好消息都是个乌龙

在这场内部风波中，上文提及的马修·拉布罗特无疑是站在浪尖的具名反抗者。这位 35 岁的特斯拉管理层员工，主要负责销售团队的培训工作，自 2019 年加入公司，已经在特斯拉待了 6 年。

据报道，他对马斯克的失望始于其收购社交平台 X（原 Twitter）以及随后在政治领域的一系列高调表态，包括马斯克对特朗普总统的支持，以及一次被广泛批评为模仿「纳粹敬礼」的争议性手势。

拉布罗特认为，这些行为严重损害了特斯拉的品牌形象和实际销量，而公司管理层在如何指导员工应对由此引发的外部抗议和潜在破坏方面，显得力不从心。

为了表达不满并推动变革，拉布罗特采取了一系列激进行动：

他创建了「特斯拉员工反对埃隆」网站，作为发布公开信、集结内部异议的主要平台，同时给自己的 Cybertruck 喷涂上反马斯克标语，并亲自手持「我支持特斯拉，但不是埃隆」（Pro Tesla, Not Elon）的标语，参与了名为「Tesla Takedown」的线下抗议活动，将内部矛盾摆上了台面。

当然了，拉布罗特面临的结果，正如许多高调挑战大公司管理层的案例一样，是迅速而严厉的。在抗议行动后不久，拉布罗特便遭到了特斯拉的解雇。

据称，公司给出的官方理由是其「利用公司资源建立与公司观点不一致的网站」，但拉布罗特本人对此予以否认，坚称被解雇的真实原因就是他发起了公开信以及对马斯克的公开批评。

拉布罗特还曾试图通过马斯克的 X 平台将此事进一步曝光，但董车会发现，目前他的相关账号已经遭到了平台的封禁。

对于拉布罗特的解雇，特斯拉官方截至目前未发表任何公开评论，这种沉默在某种程度上也加剧了外界的猜测。

事实上，另有报道指出，特斯拉内部对于不同声音的压制并非孤例，还有一位名叫 Jared Ottmann 的经理，也据称在 2025 年 1 月因公开批评马斯克在 X 平台上的不当言论而被公司解雇。

这些事件的叠加，无疑让外界对特斯拉的企业文化和内部治理投去了更深切的审视目光。

对了，最近唯一利好特斯拉的一则消息，也被证实是谣言。

上周，海内外大量媒体报道了一张「廉价版 Model Y」谍照，由于车顶被遮挡，大家纷纷猜测特斯拉为了降本，把玻璃顶去掉了。

但实际上那并非特斯拉的谍照，而是来自另一家「美国老牌纯电车企」——法拉第未来。跳出来确认这一消息的不是别人，正是法拉第未来的官方账号。

评论区有个才子说：

我期待着它在 2086 年发布！

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

三星发布超薄手机 Galaxy S25 Edge

5 月 13 日，三星电子正式发布 Galaxy S25 Edge。

据官方介绍，作为 Galaxy S 系列中开拓超薄机身形态的机型，Galaxy S25 Edge 机身厚度仅 5.8mm，边框采用钛金属材质，重量仅 163g；同时新机也传承了 Galaxy S 系列标志性的设计风格。

不仅拥有超薄机身，三星 Galaxy S25 Edge 同样具备出众的耐用性。优化圆角设计与坚固的钛金属边框能够为日常使用提供有效的防护；并且机身正面采用了全新的第二代康宁大猩猩玻璃陶瓷，具有更好的抗跌落能力。

影像方面，三星 Galaxy S25 Edge 配备 2 亿像素广角主摄以及 1200 万像素超广角（支持自动对焦），搭载专为 Galaxy S25 优化的超视觉引擎；新机同样搭载配备了 Galaxy AI 编辑功能，包含音频橡皮擦、绘图助手等工具。

性能方面，三星 Galaxy S25 Edge 搭载骁龙 8 至尊版移动平台（for Galaxy），能够提供强大的端侧 AI 处理能力，并确保高速流畅的持久使用体验。另外，新机屏幕配备 ProScaler 屏幕超分辨率算法和 mDNle 屏幕画质增强技术。

三星 Galaxy S25 Edge 共推出钛灰、钛黑和钛蓝多款配色。

价格方面，12GB+256GB 零售价 7999 元；12GB+512GB 零售价 8999 元。

制糖工厂重磅发布，细丽硅胶明日柔软上新

制糖工厂将于明日推出贴贴线家族的新成员——细丽硅胶线。这是继贴贴线、云朵线、细雳线后的又一次更新，纤细柔软，治愈来袭。

细丽硅胶采用食用级液态硅胶材质，创造性地结合了磁吸与硅胶两种特性，在自卷自吸自收纳的基础上，保证柔磁手感，柔若无物更亲肤。它不惧脏污，久用如新，且更耐用；它可卷成短线更随身，亦可舒展拉长更自由；它也是一份数字时尚单品，搭配你的每日 OOTD，或成为桌面/家居艺术点缀。

首批将上线 0.5m 规格，轻巧随行，长度刚好；更有云粉、云紫两种时尚色彩可供选择，治愈色系温暖悦己，相信你会喜欢～

OpenAI 公布 AI 健康基准，新模型媲美人类医生

日前，OpenAI 公布了一项 AI 健康系统评估标准「HealthBench」，号称「最具 AGI 标志性」。

具体来看，HealthBench 旨在更好地衡量 AI 系统在医疗领域的性能表现。该基准是由 OpenAI 与全球 60 个国家，262 名职业医生共同打造，包含了 5000 个真实的医疗对话，并且每个对话都有医生定制的评分标准，从而评估模型的回答。

HealthBench 的模型性能测试结果中，表现最好的是 OpenAI 自家的 o3 模型，拿下最高分并位列第一，Grok 3 和 Gemini 2.5 Pro 分别排名第二和第三，同时 o3 也在基准测试中超越了 Claude 3.7 Sonnet。OpenAI 方面表示，近几个月来，其前沿模型在 HealthBench 中的表现提高了 28%。

可靠性方面，OpenAI 在 HealthBench 上评估了各模型在 k 个样本下的最差表现。结果显示，o3 在 16 个样本时最差的分数，超过了 GPT-4o 的两倍。

而最具看头的应该就是大模型 PK 真人医生了。OpenAI 将 262 名医生分为了「凭自己本事」和「依靠 AI 进行更高质量回答」两个组别。随后 AI 自主生成的回答，通过比对前面两组的回答进行评测 PK，并评估大模型在准确性、专业性、实用性等方面的表现。

从 2024 年 9 月的模型（o1-preview、4o）来看，仅靠 AI 生成的回答优于「凭自身本事」的医生回答。

而从 2025 年 4 月的模型（o3、GPT-4.1）来看，AI 生成的回答已经与「依靠 AI 进行更高质量回答」的医生回答，质量上没有显著的差距了。

更多详细内容可以访问 OpenAI 的官方技术报告进行了解：https://openai.com/index/healthbench/

苹果推出多个辅助功能

昨日，苹果宣布推出多个全新辅助功能和部分辅助功能更新，我们精选了几个与你分享：

Apple Watch 迎来实时字幕功能：

针对听障人士，Apple Watch 现推出全新实时收听控制功能，包含实时字幕等多项新特性。

这项功能可将 iPhone 变为远程麦克风，将声音内容直接传输至 AirPods、MFi 助听设备或 Beats 耳机。当 iPhone 启用实时收听时，用户不仅可通过配对的 Apple Watch 查看 iPhone 收听到的内容的实时字幕，还能同步收听音频。

Apple Watch 可作为遥控器来开始或结束实时收听会话，也可以回放会话内容以防遗漏重要信息。借助 Apple Watch，用户无需在会议或课堂中途起身，即可远程操控实时收听功能。

更强大的 Apple Vision Pro 视觉体验：

针对视力受损用户，visionOS 将借助 Apple Vision Pro 先进的摄像头系统扩展视觉辅助功能。

通过全面升级的缩放功能，用户可使用主摄像头放大视野内的一切内容——包括周围环境。对于旁白用户，visionOS 的实时识别功能将运用设备端机器学习技术来描述周边环境、定位物品、朗读文档等。

背景音功能迎来个性化升级：

新增 EQ 设置、定时关闭选项，以及快捷指令自动化操作。背景音功能可通过屏蔽环境干扰来提升专注力与放松感，部分用户反馈还可缓解耳鸣症状。

车辆运动提示功能现已登陆 Mac 平台：

使用该功能可缓解乘车时的晕动症状。与此同时，iPhone、iPad 和 Mac 屏幕上的动态圆点动画也迎来了全新自定义选项。

另外，Apple Music 还宣布与环球音乐集团联合推出「声音疗法」。

据介绍，在保留艺术家原本创作意图的前提下，将用户熟知和热爱的歌曲与特殊声波相结合，以改善日常生活场景。依托科研成果与 UMG 专利音频技术，「声音疗法」运用声波、心理声学与认知科学原理，助力听众放松精神或集中注意力。

「声音疗法」收录了 Imagine Dragons、Katy Perry、Kacey Musgraves、Ludovico Einaudi、AURORA、Jhené Aiko、Chelsea Cutler 及 Jeremy Zucker 等知名艺术家的加长版、器乐版与重制版热门曲目，提供高品质聆听体验。

小米 SU7 Ultra 车主喊话雷军「保持真诚」

日前，小米 SU7 Ultra 车型近期因碳纤维双风道前舱盖宣传问题，引发众多车主不满，进行无损退订维权。据此前报道，多名准车主组建了维权群，进行无损退车维权的人数已超过 300 人。

澎湃新闻就上述情况采访小米 SU7 Ultra 车主「杨雷」，其表示，自己在订车时特意额外花费 4.2 万元选装碳纤维双风道前舱盖。​杨雷指出，此前小米在宣传时，介绍上述舱盖「增加 2 个空气动力学风道，前部空气高效导流」，还提到「内部结构改变，风道导向轮毂散热」等。

但据不少汽车博主测试实车发现，所谓的挖孔下方风道开孔较小，且拆解显示风道未连接散热系统或下压力结构。这也意味着，所谓的双风道前舱盖可能和宣传不符，在不少车主看来，其装饰功能大于实用价值。

小米在 5 月 7 日晚的公告中则表示，小米 SU7 Ultra 的碳纤维双风道前舱盖在满足复刻造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。同时提出「已提车和本次限时改配结束前的锁单用户赠送 2 万积分」（约价值人民币 2000 元）方案。

杨雷表示，根据粗略估算，现有小米 SU7 Ultra 前舱盖的成本最高约 1 万元，和超过 4 万元的售价有巨大差距。杨雷强调，「本来是追求挖孔设计才选择购车，并且提供的 2000 元补偿也显得敷衍。」

对于上述情况，杨雷喊话小米创始人雷军：

我希望雷军能保持真诚。直面质疑才能挽回口碑；如果持续逃避，可能会影响SU7系列和未来高端车型的销量。

另外，华东政法大学竞争法研究中心执行主任翟巍表示，根据现有公开信息分析，此前小米汽车在对「挖孔机盖」进行宣传时，一定程度上存在片面介绍产品以及使用歧义性、模糊性语言表述的情况。

这涉嫌构成违反《广告法》及《反不正当竞争法》的不当宣传行为，也涉嫌损害消费者知情权。如果最终认定情节严重，那么这一行为甚至可能构成虚假宣传行为。

京东、美团、饿了么等外卖平台被约谈

据央视新闻消息，日前，市场监管总局会同中央社会工作部、中央网信办、人力资源社会保障部、商务部，针对当前外卖行业竞争中存在的突出问题，约谈京东、美团、饿了么等平台企业，要求：

相关平台企业严格遵守《中华人民共和国电子商务法》《中华人民共和国反不正当竞争法》《中华人民共和国食品安全法》等法律法规规定，严格落实主体责任，主动履行社会责任，加强内部管理，合法规范经营，公平有序竞争，共同营造良好市场环境，切实维护消费者、平台内经营者和外卖骑手的合法权益，促进平台经济规范健康有序发展。

此前，京东、美团、饿了么三家外卖平台纷纷拿出自己的「抢客」本领：发放大额优惠券、推出免单等福利。但也有不少商家、骑手反馈，外卖平台的「抢客」大战实际上影响到了店家、骑手的自身收入。

苹果或今年实现脑机接口，思维操控设备

据《华尔街日报》消息，苹果正计划于今年晚些时候推出一项全新技术，旨在允许用户通过脑信号直接控制 iPhone、iPad、Vision Pro 等苹果设备。

报道称，该技术是苹果与神经技术初创公司 Synchron 共同合作研发的成果。

据了解，Synchron 开发了一种名为 Stentrode 的植入式脑机接口（BCI）设备，能够帮助患有严重运动障碍（如肌萎缩侧索硬化症，ALS）的用户通过脑部神经信号操控苹果设备。

自 2019 年以来，Synchron 已在 10 名患者体内植入了 Stentrode 设备，并获得了美国食品药品监督管理局（FDA）的试验性设备豁免权。据报道，其中一名来自宾夕法尼亚州的 ALS 患者，因手臂、双手无法使用，通过该设备仅靠思维就能操作 Apple Vision Pro 以及其他苹果设备。

苹果计划将其现有的 Switch Control 辅助功能框架扩展至支持脑机接口设备。Switch Control 是一种允许用户通过非标准设备（如操纵杆和自适应硬件）进行输入的辅助功能框架。报道指出，苹果将在 2025 年晚些时候发布这一新的标准。

值得一提的是，本次技术推进或有望令脑机接口技术实现行业标准统一。2014 年，苹果曾推出「适用于 iPhone」的助听器协议，作为蓝牙标准，实现助听器与苹果设备之间的无缝无线通信。

哪吒汽车被申请破产

5 月 13 日，据全国企业破产重组案件信息网显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司（简称「合众汽车）新增一则破产审查案件，合众汽车为被申请人，申请人为上海禹形广告有限公司，经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。

据了解，哪吒汽车从去年 12 月开始就不断被传出「母公司数亿股权冻结」等负面消息，后据天眼查信息显示，哪吒汽车关联公司「合众新能源汽车股份有限公司」存在多条股权冻结信息。

去年 12 月，哪吒汽车官方证实了因公司战略调整，张勇不再担任 CEO，转任公司顾问，由哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司 CEO。

而在上月，有传闻称哪吒汽车原 CEO 张勇已于离职前办理英国签证，目前身在英国。对此，张勇在朋友圈回应，「感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。」

马斯克公布 Optimus 机器人实时活动视频

昨日，马斯克公布了一段特斯拉人形机器人「Optimus」的活动视频。

视频中，Optimus 展示着同时进行踢腿、张开双臂等动作，且动作之间衔接较为自然。但仔细观察发现，Optimus 身后还挂着辅助绳索，并且机器人在完成动作时脚部险些被绊倒。马斯克则在评论区表示「这是真正的实时」。

上月，特斯拉 Optimus 官方在 X 平台发布动态，公布了一张全新人形机器人海报。而据细心网友发现，这款人形机器人曾在去年 We Robot 活动上亮相。

从机器人配备的头盔和面罩设计看，它或为应对火星恶劣环境而生，与马斯克 3 月宣称的 2026 年底火星登陆任务所需的特斯拉人形机器人特征相符。

马斯克当时还表示，若登陆顺利，载人火星任务则「最早可能于 2029 年实施，不过 2031 年的可能性更大」。

而据 The Information 此前报道，目前马斯克已将特斯拉的赌注押在了 AI 产品上，如 Robotaxi（无人出租车）和具身智能机器人。

Perplexity 估值或达 140 亿美元

据彭博社消息，AI 初创 Perplexity 目前正进行高级别讨论，以进行新一轮融资，估值或将达到 140 亿美元。

报道指出，140 亿美元的估值虽然高于 Perplexity 最近一次估值，但低于其最初的目标。

知情人士透露，全球创投公司 Accel 正谈判计划，领投 Perplexity 本次 5 亿美元投资。但据此前报道，Perplexity 此前希望能筹集高达 10 亿美元的资金（包括本次融资），估值达 180 亿美元。

Perplexity 成立于 2022 年，去年其估值从 10 亿美元提高到 30 亿美元，几个月后又翻了一倍。然而，Perplexity 的核心业务——搜索功能遭受到 Google 和 OpenAI 日益激烈的竞争。

近期，Perplexity 还计划推出一款名为 Comet 的浏览器。知情人士称，投资者押注 Comet 的成功，并希望 Comet 能够通过个性化和任务导向来挑战 Google 的 Chrome 浏览器。

另据人士消息，Perplexity 现在每年有 1.2 亿美元的经常性收入，较 3 月时的近 1 亿美元有所增长。

爱奇艺回应「App 违规通报」：积极整改

5 月 12 日，据「网络安全和信息化」公众号消息，经国家计算机病毒应急处理中心检测，65 款移动应用存在违法违规收集使用个人信息情况。其中，爱奇艺以「存在个人信息收集使用的问题」等原因登上名单。

昨日，爱奇艺公司官方发言人「桃厂上线了」回应了上述状况：

针对国家计算机病毒应急处理中心检测报告披露的爱奇艺（版本 X9M_m1e_17.0.0.20221018）存在个人信息收集使用的问题，我们高度重视并第一时间开展内部核查。

经核查，涉事版本为 2022 年 10 月上线的某品牌车载端应用，由爱奇艺合作方开发并提供。

爱奇艺方面表示，针对报告披露的问题，其正与合作方一道认真核查，积极整改，后续将更新合规的新版本应用。爱奇艺强调，后续会继续严格落实个人信息保护的主体责任，为用户提供安全优质的服务。

昆仑万维发布交互视频生成大模型

昨日，昆仑万维正式开源（17B+）Matrix-Game 大模型（即 Matrix-Zero 世界模型中的可交互视频生成大模型）。

据官方介绍，Matrix-Game 聚焦于视频生成与用户交互的深度融合，是工业界首个开源的 10B+ 空间智能大模型，也是一个面向游戏世界建模的交互式世界基础模型，专为开放式环境中的高质量生成与精确控制而设计。

官方信息显示，Matrix-Game 由以下三大核心部分构成：

• Matrix-Game-MC 数据集：自主构建的大规模交互世界数据集，包含两类数据：大规模无标签的 Minecraft 游戏视频、带有键盘与鼠标控制信号的 Minecraft 与 Unreal 可控视频数据，具备精细的动作注释。该数据集支持对复杂环境动态与交互模式的高效建模与学习。
• Matrix-Game 主模型：基于先进扩散模型技术开发的图像到世界生成框架，能够根据用户输入（键盘指令、鼠标移动等）生成连贯、可控的互动视频，兼顾视觉质量、时序一致性与物理合理性。
• GameWorld Score 评测体系：提出统一的游戏交互世界评估标准，从视频的视觉质量、时序质量、动作可控性与物理规则理解四个维度，全面量化模型性能，填补了该领域缺乏系统性评测基准的空白。

与知名创业公司 Decart 开源方案 Oasis 和微软开源模型 MineWorld 对比，Matrix-Game 在 Minecraft 世界生成任务的各项指标上实现了全面超越，尤其在交互可控性和物理一致性理解方面表现尤为出色。

此外，得益于 Unreal 数据的融入，Matrix-Game 在泛化到更广泛的通用游戏场景方面展现出明显优势。

目前，Matrix-Game 已公布技术报告及 GitHub、HuggingFace 开源内容。

项目主页：https://matrix-game-homepage.github.io

技术报告：https://github.com/SkyworkAI/Matrix-Game/blob/main/assets/report.pdf

GitHub 开源地址：https://github.com/SkyworkAI/Matrix-Game

HuggingFace 开源地址：https://huggingface.co/Skywork/Matrix-Game

月之暗面 Kimi 被曝布局 AI+ 医疗

据《智能涌现》消息，AI 大模型「六小虎」之一的月之暗面，近期对 AI 医疗产品进行了布局，用于提升旗下产品 Kimi 在专业领域的搜索质量，并且探索 Agent 等产品方向。

针对上述信息，月之暗面回应称，Kimi 近期持续在优化财经、法律、医学等专业领域的搜索信源质量，希望给用户提供更可信、可靠的高质量回答。

据了解，月之暗面自 2024 年年底，就开始组建医疗产品团队，并在 2025 年 3 月对医疗相关背景的人才进行了公开招聘。

知情人士透露，目前月之暗面对 AI 医疗产品的布局还处于早期探索阶段，主要还是完善 Kimi 本身的功能生态。至于具体研究方向，知情人士也表示月之暗面「还远未到决策的阶段」：

目前主要是招医疗背景的专业人士，先把用于模型训练的知识库搭建起来，同时做人类反馈强化学习（RLHF）。

值得一提的是，「六小虎」之中的百川智能看中了 AI 医疗领域的相对空白区域，选择了「All in 医疗」。

另外，Kimi 昨日宣布对产品界面进行升级，官方表示「希望 AI 更值得信任」，更新具体情况如下：

• 信息呈现能力增强：多端支持实时 K 线图组件、Web 端支持 html 预览；
• 交互与视觉优化：对话气泡样式优化，改为无边界内容展示；
• 新增「系统状态查看」页面：可实时查看各项服务运行状态、支持订阅服务状态更新。

荣耀推出基于 Google Veo 2 的 AI 图像生成视频功能

据 The Verge 消息，即将在海外发布的荣耀 400 系列新机，将内置提供基于 Google Veo 2 模型的 AI 图像生成视频功能。

官方介绍，该 AI 图像生成视频功能能根据静态图片，创建一个最长 5 秒的视频，可以是肖像或者风景。该工具将直接内置在荣耀 400 系列的相册。值得一提的是，这一工具无法指定生成内容，一切结果由 AI 决定。

据悉，上述 AI 图像生成视频功能将对荣耀 400 系列海外版用户，在使用的前两个月免费开放，每日限定生成 10 个视频。荣耀英国营销总监 Chris Langley 透露，该功能最终需要订阅 Google 部分服务才可继续使用，但其没有透露更多具体细节。

Google Veo 2 于上年 12 月推出，支持制作 4K 分辨率视频、能够识别指令中的摄像机控制、能更真实地模拟物理现象和人类表情变化。

Sam Altman：2025 年将是 Agent 元年

日前，OpenAI CEO Sam Altman 参加投资机构红杉资本的「2025 AI Ascent」大会，前者在大会现场接受了专访，并分享了一些 OpenAI 的创业经历、产品规划、行业预测等内容。

对于 OpenAI 的创业历程，Altman 提到公司在 2020 年 6 月推出的 GPT-3 API 并没有刮起太大风浪，但 GPT-3 API 为一些文案撰写服务的公司提供了不错的经济型服务。

Altman 还翻出了老底：虽然大家无法用 GPT-3 API 构建很伟大的业务，但都喜欢与它交流。Altman 指出，从某种意义，这是 API 产品唯一的杀手级用途。

对于时下大火的 AI Agent（智能体），Altman 预言，2025 年将成为 AI Agent 大规模应用之年，尤其在编程领域，AI Agent 将成为主导力量。他称，未来几年内，Agent 作为「数字化劳动力」将帮助各行业显著节省时间、提升效率，并带来可观商业价值。

令人有点意外的是，Altman 还在访谈中透露了语音产品在 OpenAI 的重要性。他坦言，团队目前还没有开发出足够好的语音产品。Altman 表示，自己第一次见到语音模式时，最感兴趣的就是语音产品在触摸界面开辟了一个新的交互层面，因此他也相信语音与图形用户界面结合会有一些令人惊叹的创新。

原采访链接：https://www.youtube.com/watch?v=ctcMA6chfDY

华为鸿蒙电脑发布会定档

昨日，华为终端正式宣布将在 5 月 19 日举行新品发布会，届时将带来华为鸿蒙电脑和华为 nova 14 系列新机。

5 月 8 日，鸿蒙电脑操作系统正式面世。而华为鸿蒙电脑也在那时一同亮相，名为「MateBook Pro」，外观设计与华为 MateBook X Pro 类似。

本次一同发布的华为 nova 14 系列新机也已公布背部设计。新机采用跑道型椭圆包裹圆形镜头模组的设计，配备三焦段镜头。

另据华为终端公布的预告片显示，新机或将搭载红枫原色镜头，同时长焦也将升级。

大疆发布 DJI Mavic 4 Pro 三摄影像航拍机

5 月 13 日，大疆正式发布 DJI Mavic 4 Pro 三摄旗舰影像航拍机。

Mavic 4 Pro 配备一亿像素哈苏主摄（4/3 CMOS）、大底双长焦相机（70mm 1/1.3 英寸 CMOS + 168mm 1/1.5 英寸 CMOS），三颗镜头均支持双原生 ISO 融合技术。

Mavic 4 Pro 还首次推出 360° 旋转万象云台，支持 360° 旋转拍摄。

视频拍摄方面，三摄均支持 4K 60fps HDR 和 10-bit D-Log、HLG 等视频拍摄规格；主摄最高还可实现 6K 60fps HDR 视频拍摄。

跟随和避障方面，Mavic 4 Pro 支持全向智能跟随，最远可实现 200m 超小车辆检测、车辆朝向检测；配备 0.1 Lux 全向视觉感知系统，同时配备前视激光雷达。

飞行及续航方面，Mavic 4 Pro 最高可达 90km/h 飞行速度，最长支持 51 分钟飞行时间和 41km 的续航里程；支持 DJI O4+ 图传系统，支持 10-bit HDR 图传。另外，Mavic 4 Pro 新增 DJI 增强图传模块 3，内置两套射频单元，支持双卡双通。

价格方面，DJI Mavic 4 Pro 起售价为 13888 元，提供畅飞套装、512GB 创作者套装选择。

火山引擎发布豆包视频生成模型 Seedance 1.0 lite

5 月 13 日，在 FORCE LINK AI 创新巡展·上海站，火山引擎发布豆包·视频生成模型 Seedance 1.0 lite。

此次全新发布的豆包视频生成模型 Seedance 1.0 lite，支持文生视频、图生视频，视频生成时长支持 5s、10s，分辨率提供 480P、720P。

作为豆包视频生成模型系列的小参数量版本，Seedance 1.0 lite 模型实现了两大突破：影视级的视频生成质量、视频生成速度大幅提升，兼顾效果、速度、性价比，具体亮点如下：

• 更精准的指令遵循：通过强大的语义理解，可精细控制人物外貌气质、衣着风格、表情动作等，并在多主体动作解析、嵌入式文本响应、程度副词和镜头切换响应方面具有优势。
• 更丰富的影视级运镜：支持 360 度环绕、航拍、变焦、平移、跟随、手持等多种镜头语言，具备细腻高清的基础画质和影视级美感。
• 更合理的运动交互：分析动作时序与空间关系，提升人物、物体间自然流畅的交互动作，运动轨迹、受力反馈更加契合现实规律。

目前，企业用户可在火山方舟平台使用「Seedance 1.0 lite」的 API，个人用户也可在豆包 App、即梦体验。

阿里通义新增 Deep Research 功能

昨日晚，阿里通义宣布将在 QwenChat 对所有人免费开放 Deep Research（深入研究）功能。

官方介绍，QwenChat 中的 Deep Research （深入研究）是由 Qwen 团队打造的一个智能助理系统，能够逐步规划复杂的研究任务，综合大量在线信息，并协助你完成复杂的科研任务。

具体而言，Deep Research 可以结合互联网上的海量信息，对复杂任务进行多步骤的搜索和分析总结，并以全面、易读的报告形式呈现研究结果。过去需要数小时才能完成的任务，现在只需十几分钟即可完成，大大提升了用户处理复杂任务的效率。

国补后 594.15 元起，魅族 Note 16 系列发布

昨日，星纪魅族科技正式发布旗下 Note 16 系列新机，并带来全新 Flyme AIOS 2 系统，具体信息如下：

• 魅族 Note 16 Pro：搭载第三代骁龙 7s 处理器；配备 6200mAh 电池和 80W 极速超充；拥有 1.5K 144Hz 高亮护眼屏；支持 IP66/68 防尘防水。起售价为 1499 元，起步配置为 8GB+256GB，国补到手价 1274.15 元起。
• 魅族 Note 16：配备 6600mAh 电池；采用 6.78 英寸 1080 护眼 LCD 屏幕；搭载泰坦护盾合金架构，支持 IP65 级防尘防水。起售价为 799 元，起步配置为 8GB+128GB，国补到手价 594.15 元起。
• Flyme AIOS 2：语音助手 Aicy 接入 DeepSeek-R1 满血版，提供超自然对话、Aicy 记忆、任务机器人等功能；One Mind 提供「瞬息流畅」「流光视效」「晶核能效」「智愈修复」四大引擎；提供新的 Alive Design UI 设计。

魅族 Note 16 系列将首发搭载 Flyme AIOS 2 系统，魅族 21 系列、魅族 20 系列以及魅族 Lucky 08 将在后续提供升级。

淘宝推出「高退款人群屏蔽」功能，工作人员回应

日前，有网友发文称淘宝 App 推出全新功能，商家可以直接屏蔽高退款率人群。

网传截图显示，商家可设置「异常退款/高退款人群」100% 完全屏蔽，同时还可减少对「退款率较高人群」的信息曝光。

据九派新闻报道，淘宝推广部门的工作人员回应上述功能，其称高退款率人群屏蔽功能目前仅针对天猫、淘宝服饰行业商家开放，不支持其他行业商家申请。

对于上述功能，部分网友认为对商家友好，可以明显提升淘宝商家的人群推广质量和成交率。同时也有网友喊话淘宝给消费者也设置一个屏蔽高退货率商家功能，这样就不用自己花时间一个个筛选。

喜茶上线创始店限定饮品

5 月 13 日，喜茶在迎来品牌 13 周年之际，全国限时上新江门江边里创始店的限定饮品「江边里·芝芝柑普」。

延续首创芝士茶灵感，喜茶为「江边里·芝芝柑普」定制柑普茶底，选用江门新会特产小青柑搭配云南普洱熟茶晒制，每日现泡，融合源牧 3.8 牛乳与经典芝芝云顶，为全国用户带来传统柑普茶的新喝法。

作为喜茶的又一款高人气限定产品，「江边里·芝芝柑普」自 2019 年 11 月首次上线以来，迅速成为喜茶在江门的一款地域代表性饮品。伴随此次全国上新，喜茶也再一次带动地域特色茶原料青柑普洱打开知名度，以创新的茶饮风味和更广泛的饮用场景，推动柑普走进大众。

上新期间，喜茶推出了产品同系列主题周边。以「江门手信」为题，喜茶从江门新会的在地文化与江边里创始店的记忆中提取符号元素，带来包含陈皮冰箱贴、整颗柑普茶、江边里磁带相册、及 mini 版葵扇等多款「手信」的主题礼盒。

消费者前往 50 家活动门店下单，即有可能凭指定彩蛋取茶号获得。

lululemon 发起 Align 十周年全球主题庆祝活动

作为功能性瑜伽服饰的开创者，运动生活方式品牌 lululemon 于 2015 年推出了风靡全球的 Align 紧身裤。

十年间，凭借标志性的轻盈柔软和伸展自如，Align 从一条瑜伽裤成长为丰富的明星产品系列，无缝衔接运动与型格的边界。

为了庆祝十年非凡之旅，致敬茁壮成长的瑜伽社区，lululemon 发起全球主题庆祝活动，邀请一群多元女性演绎「活出趁现在的生动」，并通过丰富的瑜伽活动鼓励更多人和 Align 一样伸展潜能。

Align 十周年亦见证了中国瑜伽社区蓬勃发展。为庆祝这一里程碑，lululemon 将于 5 月至 6 月举办 Align ⼗周年「瑜」见你嘉年华。首场活动将于 5 月 17 日登陆北京工人体育场。随后，「瑜」见你嘉年华将在上海、杭州、天津、广州、重庆、苏州六座城市的地标建筑展开。

此外，lululemon 还将在全国 43 座城市的门店举办百场社区瑜伽课程，邀请当地客人和社区彼此联结，感受身心合一的瑜伽魅力。

星巴克携手五月天推出气泡美式饮品

五月即将过半，星巴克携手夏日大使——五月天，为大家带来第二弹夏日惊喜：两款气泡美式饮品——佛手柑柚柚气泡美式与白桃气泡美式。

在这个五月天，「要和你举起回忆酿的甜，和你再干一杯！」

本次星巴克「气泡美式」系列将清甜果汁与柑橘调的金烘浓缩一起，搭配口感轻盈的气泡，为消费者带来清凉畅爽的消暑体验。

本次合作，星巴克将五月天的经典歌词印在了外带冰杯和纸袋上，让「五迷」能留下专属于这个五月天的回忆。

另外，5 月 5 日，上海东方明珠门店率先变身成了五月天主题快闪门店。店内丰富的主题装饰、巨型互动装置和门店循环播放的乐队歌单。更多主题门店也将在各大城市陆续登场。

电影《长安的荔枝》7 月 25 日开启全球上映

日前，电影《长安的荔枝》官宣今年 7 月 25 日起将陆续在全球上映，同步曝光国际版海报。

《长安的荔枝》改编自马伯庸同名小说，讲述了唐天宝年间，人到中年的李善德骂骂咧咧干了很多活，抠抠搜搜花了不少钱，到头来却还是个无名小吏。最终，因一次召见而发生诸多变化的故事。

该片由董成鹏（大鹏）执导， 董成鹏、刘德华、杨幂、张若昀、梁超、王雨甜主演，中国内地也将于 7 月 25 日上映。

《疾速追杀：芭蕾杀姬》确认引进中国内地

近日，《疾速追杀》衍生新片《疾速追杀：芭蕾杀姬》确认引进中国内地院线，档期待定。

据悉，该片时间线设定在《疾速追杀 3》和《疾速追杀 4》之间，露妮是一名从小就训练成杀手的年轻女子，她的家人被杀害，而她将展开自己的复仇计划。

电影由伦·怀斯曼执导、安娜·德·阿玛斯、安杰丽卡·休斯顿、基努·里维斯、诺曼·瑞杜斯、珍妮·艾加特等主演，将于 6 月 6 日北美上映。

《狂野时代》发布国际版预告

华策影业视频号

昨日，电影《狂野时代》发布国际版预告以及全新剧照。

该片讲述了一个女人在手术中沉睡，她发现意识之中存在着一具仿生人的残骸，于是她用某种离奇的方式将他复活。随着仿生人的感官逐渐苏醒，他们一起坠入人类意识之海的故事。

目前影片已入围第 78 届戛纳国际电影节主竞赛单元。

影片由毕赣自编自导，易烊千玺、舒淇领衔主演，赵又廷、李庚希、黄觉、陈永忠主演，将于 2025 年 5 月 22 日法国第 78 届戛纳国际电影节举行全球首映。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

华为鸿蒙生态最重要的一环，也就是电脑端的鸿蒙系统。

快速上手我们之前已经发过了，今天我就着重分享一下，我在使用了手机、平板和电脑组成的鸿蒙全家桶之后，发现了哪些不为人知的细节，同时回答几个大家问得最多的问题。

能不能装微信？

这是最多人问的问题。现在鸿蒙电脑上的应用市场里没有微信，也没有企业微信，但是有飞书和钉钉。那要怎么聊微信呢？

我找到了一个最方便的方法，那就是，用手机微信聊。

不是直接拿手机，而是用「多屏协同」，手机放在旁边，用电脑就能操控。

虽然有点曲线救国的意思，但这是目前用下来最省事儿的方法。不过还有另一种方式，你绝对想不到，我一会给你说。

手机互联怎么样？

鸿蒙电脑的目标就是实现生态闭环，所以多端互联是它最核心的功能。

除了刚才讲的「多屏协同」，手机平板还可以和电脑共享鼠标，文件也能跨屏直接拖。

键盘可以共享，快捷键也可以正常用。还可以实现眼睛看到哪台，鼠标瞬移到哪台，非常神奇

除此以外，还可以把手机上的任务转到电脑上完成，可以继续看视频，也可以继续开会。

有没有 PS 和 CAD？

这个问题有点难回答。

如果你问的是 Photoshop 和 CAD，那答案是否定的；但你要是问能不能修图建模剪视频，那答案又是肯定的。

鸿蒙系统的应用市场里有不少修图软件，比如「美图秀秀」和「光影魔术手」，知道这个的小伙伴应该有一定年纪了。

CAD建模也有优秀的国产软件，比如「中望 CAD」和「浩辰 CAD」；剪辑软件首选就是「剪映」，这个不用多说了。

所以虽然鸿蒙电脑没有国外的大牌软件，但很多功能你都可以用优秀的国产软件去实现：看文档有「WPS」，压缩软件有「好压」……

在华为的大力推动下，鸿蒙的软件生态也是迅速扩张，至少在我看来是不用太担心的，鸿蒙电脑能胜任大部分领域的工作。

就在我准备结束这一段内容的时候，我发现这还有个修图软件叫「悟空图像」，它的英文名叫 PhotoSir，那我问你，它缩写是什么？这算是有PS了吧？

键盘触控板体验怎么样？

键盘和触控板是影响笔记本使用体验最关键的部分，而这些部分，目前用下来我觉得还算 ok，但也还有进步空间的。

键盘的键程和力度都适中，打字的体验是 OK 的，有几个特别的键位值得说一下：

第一个是左下角的「鸿蒙键」，类似 Windows 上的「Win 键」，能使用全局快捷键，包括返回桌面、应用中心、通知中心、控制中心、搜索、锁屏等等。

第二个是右下角的「小艺助手」，类似 Windows 上的「Copilot 键」，摁一下就呼出小艺，键盘还会有 RGB 灯效。电脑上的小艺可以直接修改部分的系统设置，比如深色模式、省电模式之类的。

第三个是顶部中间的「语音键」，一键激活语音转文字输入，打字累了不妨试试，准确度还可以。

压力感应的触控板可以调灵敏度和震动力度，支持双指和三指手势，也可以敲两下截图录屏。但支持的手势还不够多，比如它没有三指左右切换应用，也没有五指捏合打开应用中心，手势操作这部分还需要继续优化。

能不能装 Windows？

说了这么多，我相信还是有人想问出那一句，「能不能装 Windows？」

虽然很离谱，但我告诉你，可以装，而且非常好用。

我在逛应用市场的时候发现了这个虚拟机应用，简单操作，直接启动 Windows。

虽然装的是 arm 版的 Windows 11，但体验却非常好。虚拟机应用自带的应用市场十分丰富，不仅有微信，你能想到和想不到的各种软件都有，甚至还有AE。

离谱的是，虚拟机还解锁了一个设置里原本没有的手势操作，四指侧滑切换系统

这操作和动画堪称顺滑，简直就像是原生的双系统一样。更逆天的是，鸿蒙里的键鼠共享，在Win系统里也能用。

别的还没挖掘出来，光是到这就已经很离谱了。

国产软件的强心剂

不可否认的是，鸿蒙电脑还是有很多问题的，我最常用的飞书就还没适配好，鼠标点不开文档编辑，得用触屏双击。这才行

但这种适配问题花不了什么时间，微信也已经在适配中了，相信不久之后就会有鸿蒙电脑版，之后鸿蒙电脑也会兼容鸿蒙手机和平板应用。

在此之前，国产的电脑系统大多面向政务和高校科研，而鸿蒙电脑是国产电脑系统第一次出现在大众消费者面前，完成度很高，电脑本身的做工也很好。

更重要的是，这会极大地推动国产软件生态的进步，未来会有更多像 WPS、剪映这样优秀的国产软件出现。这是我们一直希望看到的局面，而恰好华为有这个实力，目前看来，成果喜人。

文及视频 | Lin

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

理想在 5 月的理想 AI Talk 第二季预热了 VLA（Vision-Language-Action Model，视觉语言行动大模型）司机大模型，紧接着第二天又召开发布会，L6、L7、L8 和 L9 智能焕新版正式发布，并官宣 AD Max（高级辅助驾驶）搭载NVIDIA Thor-U 芯片，AD Pro 升级为新一代地平线征程 6M 芯片，成为全球首个大规模量产交付 NVIDIA Thor-U 芯片的高级辅助驾驶平台，拥有 700TOPS 的算力。

今年下半年，理想汽车将为 AD Max 平台带来 VLA 司机大模型方案，同时支持 Thor-U 芯片和双 Orin-X 芯片，将实现语音驾驶指令执行、漫游找车位、拍照位置识别代驾等高级辅助驾驶功能，与司机大模型沟通就像与人交流一样便捷。

一软一硬两场发布会的节奏，以及软硬结合的预期节奏，倒是让我想起了每年 6 月苹果召开的 WWDC，和每年 9 月的 iPhone 秋季发布会。

我们在 WWDC 上将会知道下一版本的苹果手机、电脑、平板和手表系统会有什么新能力，而在具体的发布会上，知道苹果的硬件是何水平。

另一个看完理想两场发布会让我想到的理想苹果两家企业相似点，可能要扯得更久远一些。

「落后」的技术？这个讨论没有必要了

1879 年，托马斯·爱迪生发明灯泡的时候，找到了一家玻璃制品公司，希望为他发明的灯泡制作稳定安全的灯罩，后来这家为爱迪生发明的灯泡吹制玻璃灯罩的公司，开始为 iPhone 的屏幕生产坚硬耐刮的大猩猩玻璃面板。

这家公司叫康宁，有意思的是，iPhone 发布于 2007 年，而康宁的大猩猩玻璃面板技术，早在 1962 年就出现了，中间隔了甚至快半个世纪。

相比于后来的各种高分子复合材料，康宁的大猩猩玻璃确实算不上什么领先的技术，它成本高重量重，在按键手机时代无人问津，直到 iPhone 的出现。

同样的，前几年人们在评判增程技术路线的时候，特别是理想 ONE 刚出现的那段时间，增程往往也会被打上「落后」的标签，因为从历史上讲，增程技术的雏形在一个世纪前就出现了，从结构上讲，发动机不直接作为动力输出而是为电机提供电力的形式听起来也槽点满满，再从愿景上说，环保是新能源汽车的历史使命之一，燃烧化石燃料让使命不够纯粹。

到了 2025 年，增程已经变成了几乎所有新能源品牌提振销量，迎合市场的必选路径，因为经过多年的市场教育，能电能油续航长的增程，经历了「落后技术，过渡技术和必选路径」的认知转变。

当然，几年前被认为更先进的纯电技术路线，出现的时间就更早了，比内燃机汽车还早。

聊了这么多，其实只为说明一个问题，看起来落后的技术，并不一定就会造就落后的产品，所谓落后技术造就良好产品的例子比比皆是。

机械键盘技术出现远远早于薄膜键盘，甚至一度因为成本因素几乎绝迹于市场，但如今却因为能带来更好的体验和使用寿命更受欢迎。

任天堂 Switch 发布时候的护航游戏《塞尔达传说：荒野之息》从画面技术上落后许多竞品平台的大型 3D 游戏，但并不妨碍它的极高口碑。

当然，理想和李想如今也不需要再为增程技术路线辩解什么了，毕竟各家新能源品牌都布局增程之后，汽车媒体圈的大儒们自然也会为增程辩经。

在理想 AI Talk 第二季上，理想创始人和 CEO 李想聊增程的地方极少，但却有特别的含义，一处是理想表示愿意为行业解决问题做贡献，做增程是为了解决电池成本高充电难的问题，做 5C 充电是为了解决电池充电慢等待久的问题，开源操作系统，是为了解决行业车控和智控系统系统差，开发慢，芯片匹配周期长的问题。

另外一处是李想表示理想辅助驾驶的原创性超过了增程，在里面投入的工作量更多。

在理想已经推出了 MEGA，并且纯电池车型 i8 即将发布的时间点，理想内部想必也不会再去理会增程或纯电这种无聊的路线之争。比如说，这一次理想 L8 和 L7 智能焕新版的 Max 车车型电池容量也升级为 52.3kWh，这已经比不少入门纯电车型的电池容量还要大了。

而行业趋势也是如此，因为增程汽车的使用场景已经纯电化了，所以高端增程汽车的大电池趋势非常明显，油箱主要起一个心理安慰的作用，毕竟用电成本远远小于烧油成本，「增程剂」还是太贵了。

而从理想的角度来看，自从去年李想宣布理想不是一家汽车企业，而是一家 AI 企业，AI 对于理想意味着未来的全部之后，我们也真的不必纠结带着理想车主驶向终点的是汽油和电力，而更应该思考，理想的汽车如何带领理想的车主和乘客驶向终点。

理想可以考虑得远一点

我们在 4 月写过《三排六座混动大 SUV，2025 年中国汽车市场的「版本答案」》，里面提到，国产汽车品牌大概经历了「摸着丰田大众过河」，到「摸着特斯拉过河」，现在差不多是「摸着理想和华为过河，同时也要摸一把小米和路虎甚至是劳斯莱斯」。

问界 M9、理想 L789 成为了过去两年时间里，中国汽车市场里兼具了「价格上探，定位拔高，智驾和智能并重，自己定义了品类，还能赚钱」多重要素的产品。

于是乎，我们看到了一大波三排六座混动大 SUV 出现在 2025 年：腾势 N9，领克 900，极氪 9X，小鹏 G01，深蓝 S09，昊铂 HL，吉利银河星舰 9，还有预计在年底发布的小米增程 SUV。

还有就是问界 M8，以及理想自己的 L8 和 L9 智能焕新版。

可以说，在理想 ONE 还有初代 L8 和 L9 的出现的时候，它们在市面上的竞争者寥寥无几，基本上都是燃油旗舰 SUV，动辄大几十万上百万的宝马 X7 或者奔驰 GLS 这些。

但是到了 2025 年，理想自己的 L8 和 L9 亲手打开的市场，涌入了巨量的竞争对手，并且各个来者不善，问界 M8 目前大定超过了 7 万，领克 900 上市一小时后大定就超过了1 万……

理想这一次的 L 系列焕新版发布，是对竞争的一种回应，也和前一天的 AI Talk 一道，表示理想可以考虑得远一点。毕竟在这一波造车新势力里，理想的财务状况是最健康的，相比于那些还在复读或者还在 ICU 的品牌，理想是竞争对手眼中已经保研硕博连读，或者在 KTV 里随意炫果盘的厂商了。

冰箱彩电大沙发的产品哲学，也和「增程」一起，从奇技淫巧，变成了以「用户需求为中心」。

彩电层面，L9 焕新版更新到了 3K 分辨率 21.4 英寸后舱娱乐屏，相比于 2024 款 L9 的后舱娱乐屏显示面积大了约 86%。

沙发（驾乘体验）层面的更新更为显著，首先是新增的 3 种模式 18 点热石揉捏按摩座椅，是行业里点位最多的座椅按摩；更重要的就是悬架的提升，L7 和 L8 焕新版全系标配魔毯双腔空悬，运动魔毯悬架提升弹簧刚度, 刚度提升 30%，舒适魔毯悬架降低弹簧刚度, 刚度下降 6%，在不同路况和驾驶需求下，运动的更运动，舒适的更舒适。

L9 全系搭载行业最前沿的双腔双阀魔毯空气悬架，这是中国品牌首次在量产车型上标配双腔双阀空气悬架。具体的驾乘感受上，起步抬头和刹车点头能被更有效的抑制，车身更稳；转弯时的侧倾更小，车身更稳；飞坡时上下起伏更小，车身也更平稳。另外，采用双腔双阀魔毯空气悬架的理想 L9，麋鹿测试时速 80.34 公里，这个成绩在全尺寸 SUV 中表现相当优秀。

用更大的电池，更好的屏幕和座舱系统，更优秀的悬架系统，来延续「增程+冰箱彩电大沙发」的产品逻辑是一种必然，加量不加价也在预期之内。

真正证明理想可以考虑远一点的，是辅助驾驶软硬件的升级。毕竟 2025 年中国汽车市场的「版本答案」，理想在 2022 年就给出了，那么 2025 年这个时间点，理想考虑的，会不会后面中国汽车市场某一个时间点的版本答案呢？

在 L 系列的 Max 和 Ultra 车型上用上了行业里第一批的 700 TOPS 算力 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片，全系升级到 ATL 全天候激光雷达，以及承诺今年下半年为 AD Max 平台带来 VLA 司机大模型方案，意味着理想从 2023 年年底到 2025 年下半年，即将完成辅助驾驶的三次技术更迭。

这种辅助驾驶的技术迭代速度，呼应了李想对于理想 AI 企业的自我定位，一家公司把核心资源投入在哪里，哪里进步最快，决定了这家公司的性质。

李想在 AI Talk 里说：

因为这些东西（VLA 司机大模型落地和建立司机 AI Agent）我们前面没有任何人走过这条路。DeepSeek 也没走过这条路，然后 OpenAI 也没有走过这条路，谷歌、Waymo 也没有走过这条路。我们其实走的是一个无人区。

企业的愿景和战略，也决定了产品的形态，也解释了为什么这一次 L 系列焕新版新闻稿里，理想定义的三个最重要的信息分别是辅助驾驶芯片升级，新一代 VLA 司机大模型落地，以及全系标配 ATL 全天候激光雷达和 AD Pro 主动安全能力看齐 AD Max。

这些是理想步入 AI 技术无人区的探索工具。

自 AI Talk 第二季详解了 VLA 司机大模型和次日 L 系列焕新版发布之后，理想股价涨幅已经超过了 10%，这可以认作是资本市场对理想战略和产品的认可。

开源的，前沿的，「落后」的，都是产品需要的

虽然特斯拉、理想和小鹏都不太愿意承认自己是一家汽车企业，但我们还是按照大众约定俗成的观点，统称主要营收来源为汽车的企业为汽车企业。

在这么多的汽车企业里，理想的愿景「创造移动的家，创造幸福的家」可以说是最具体而微小的，毕竟其他家的愿景基本都是改变世界，或者创造未来。

但愿景具体而微小，并不意味着难度小，或者任务简单。

比如说，上海车展期间，理想展出并宣布上市的 MEGA Home，非常取巧地平衡了空间，座椅数量，旋转座椅需求和中央大桌板的需求与矛盾。

这当然是工程能力的体现，更是产品能力的体现，实际上，汽车行业是一个并不缺工程能力，但优秀产品思维稀缺的行业，这也是为什么李想多年前在接受晚点 LatePost 采访时说：

很多人都认为自己会做产品，但我认为汽车这行业会做产品的人寥寥无几，大部分企业做产品最大的问题是懒惰，思考上的懒惰，系统上的懒惰，行为上的懒惰。

很多企业会做七座车，很多企业会做旋转座椅，一些企业也能在车里塞进个桌子，但在一个七座 MPV 里这么做的，只有理想。

当然，优秀的产品能力，很容易在舆论上被归结为走捷径或者投机取巧，现在理想押注的 VLA 司机大模型，理解成本更高，但理解之后，便可以更懂这家公司，以及这家公司小愿景背后的大愿景。

在 AI Talk 上，李想用了一个非常巧妙的比喻来解释什么是 VLA 司机大模型，以及理想辅助驾驶的进化：

基于规则算法和高精地图的辅助驾驶技术，类似蚂蚁的行动和完成任务的方式，相当于昆虫动物智能。

 

现阶段端到端阶段通过大模型学习人类驾驶行为（类似马戏团的动物），对物理世界的理解并不充分，需要配合视觉语言 VLM 模型，很难解决从未遇到过或特别复杂的问题，相当于哺乳动物的智能。

 

VLA 司机大模型阶段可实现类似人类观察世界的方式，利用 3D 视觉和 2D 的组合构建更真实的物理世界，拥有自己的脑系统，语言和思维链系统，类似于人类智能。

虽然解释起来很形象，但其技术难度，和研发投入需求，则是数百亿级别的。

理想解释技术的能力，很可能源于其产品能力，无论是通过昆虫，哺乳动物和人类的三级别智能水平来解释 VLA 司机大模型的能力，还是去年通过「快思考和慢思考」来解释端到端加 VLM 模型的辅助驾驶技术，都是一种降低理解门槛，凸显技术和产品价值的沟通技巧。

这种「沟通技巧」也存在于产品之中，比如李想就说，VLA 司机大模型做完不是结束（实际上，很多企业会在这一步就结束了），还需要一个司机 AI Agent 用来用户和这个辅助驾驶进行交互，以自然语言的形式，分短指令和长指令分级处理。

有意思的是，VLA 司机大模型当中需要一个大语言模型（也就是 VLA 当中的 L 部分），理想内部已经在进行自研，预计今年 9 月份交付，但恰好年初 DeepSeek V3 和 R1 面世和开源，引发行业巨大震动。

此时理想发现，理想自研大语言模型不会比 DeepSeek 更强，于是索性切换到 DeepSeek 开源模型，放弃了自研的执念，获得了 VLA 司机大模型的整体加速。

技术最优未必产品最优，产品的系统性决定了对于具体产品来说，没有最先进的技术，只有最适合的技术，所以具体到这一次的 L 系列焕新版来说，依旧还是「落后」的增程，但电池整体更大了；VLA 司机大模型业界独有行业领先，但里面有个谁都能用的 DeekSeek V3&R1 开源大模型……

这些矛盾吗？

其实不矛盾。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

如果说，2024 年是「鸿蒙」元年——短短一年内，鸿蒙5 走上历史舞台，完成了一个全新操作系统从零到一，汇聚星河的全过程。

那么，2025 年就是「鸿蒙终端」的元年——不久前，华为发布了首款搭载鸿蒙5 的华为Pura X，阔折叠的全新产品形态揭示了鸿蒙生态的巨大潜能。

而现在，一个更为重要的鸿蒙设备正式登场——鸿蒙电脑，这正标志着华为终端全面迈入鸿蒙时代。

电脑，鸿蒙化的重要一环

上周，爱范儿参加了鸿蒙电脑的媒体沟通会，并深度体验了鸿蒙电脑——鸿蒙操作系统在电脑端带给我们的体验，让我们感受到了电脑作为鸿蒙版图重要一环，未来将会在互联、AI 上的带来革新性的体验。

在我记忆里，还没有哪个桌面操作系统，可以在亮相当天就提供成熟完善的硬件平台，并且已经有了初步的应用生态。

罗马并非一日建成，鸿蒙电脑已经在华为内部秘密筹备多时。

2021 年，在鸿蒙系统小有所成时，鸿蒙电脑的操作系统原型也被提上日程，这也是华为首次对自研电脑系统展开探索——鸿蒙致力于成为「面向下一个十年的全场景智能操作系统」，而装机量巨大的个人电脑，自然是鸿蒙生态当中的重要一环。

那一年，搭载鸿蒙系统的设备已经达到 1.5 亿台，并且还在持续高速发展，庞大的设备基础也成为了鸿蒙能够继续持续开疆拓土的重要因素。

两年后，华为Mate 60 系列发售，意味着华为已过万重山，也为鸿蒙电脑的落地扫清了障碍。历经三年的系统原型和工程机探索，鸿蒙电脑在 2023 年就已经进入了商用机的筹备阶段。

去年，「鸿蒙操作系统」以先行者的姿态正式发布，不到一年时间里就实现了应用生态从零到万的突破。目前，已经有超 2 万个鸿蒙应用及元服务上架，这样快速建成生态的能力成为了鸿蒙电脑能够顺利诞生的另一个重要因素。

所以鸿蒙电脑的亮相，并不是「一夜爆红」，而是多年的积累。

事实上，电脑产品线，一直是华为终端生态中的重要一环。

如果你用过搭载 Windows 系统的华为电脑，一定对内置的「华为电脑管家」印象深刻——这个神奇的应用，能够让 Windows 电脑与鸿蒙手机、平板进行多屏协同、数据共享等生态互联功能。

只是「华为电脑管家」终究只是一种过渡的方案，电脑和手机上跑的始终是两套系统，在手机备忘录上记录的内容，不会实时出现在电脑上，更不用提更自然的应用流转、键鼠共享这些进阶功能。

只有完全基于鸿蒙生态进行重新思考的电脑产品，才能真正成为鸿蒙生态的一环，才能打造华为办公的新体验。

对于数以亿计的华为鸿蒙用户而言，鸿蒙电脑也是一个众望所归的结果。

据市场研究机构 Canalys 发布的数据显示，2024 年第一季度中国大陆 PC 市场出货量为 795 万台，其中华为的市场份额约 11%，超越了惠普、戴尔和华硕，成为中国出货量第二的 PC 品牌，甚至一度占据了国内轻薄本市场份额的 25%。

如何为庞大的存量用户提供更加差异化的办公体验，以及如何促进更加巨大的潜在用户转化？

鸿蒙电脑就是唯一解。

基于鸿蒙生态的重新思考

虽然鸿蒙电脑才问世一周，却具有相当的完成度。

它不只有花架子，而是已经可以满足部分生产力的高效工具。

鸿蒙电脑既是对鸿蒙生态的补齐，本身也得益于这个逐步完善的鸿蒙生态。

独行快，众行远，一个操作系统能不能长久，离不开应用生态的支持。基于鸿蒙电脑开发的应用，才是更好利用这个平台的可能性。

对于开发者来说，鸿蒙电脑意味着一个全新的市场的形成。目前已经有 150 多个鸿蒙电脑专属应用正在加速适配，300 多个融合生态应用完成适配，到年底这个数字会超过 2000 个。

其中不少应用，不是单纯从其他平台简单迁移到鸿蒙电脑上，而是开发者和华为合作，打造出具有独特功能的鸿蒙应用。

由于和鸿蒙智能小艺助手深度结合，作为第三方应用的 WPS Office 应用，用户也可以通过系统小艺助手的对话框，直接用简单的自然语言指令，调用 WPS AI 生成大纲和 PPT 模板。

而像飞书、中望 CAD 等应用，则利用了鸿蒙生态「一次开发，多端部署」的优势，实现「应用接续」的功能，手机端的线上会议或者图纸，点击一下就能无缝转移到电脑上，免去了繁琐的重新打开、进入流程。

不管是手机还是电脑，鸿蒙生态不是独奏，而是多方合奏才能形成的交响乐。

如果说，应用生态是需要一招一式日积月累的内功，那么 AI 带来的智能操作，以及鸿蒙生态的无缝体验，就都是鸿蒙电脑人无我有的法宝。

作为后起之秀的鸿蒙电脑，反而有机会在 AI 时代弯道超车，因为现存的电脑操作系统，原型诞生于半个世纪以前，几十年来修修补补，本就不是为 AI 而生。

作为 AI 时代诞生的产品，鸿蒙电脑则有着难以比拟的 AI 体验。

不管是文字还是文件，通过鼠标选中后，右键都能直接发送到小艺助手进行 AI 分析；系统全局的 AI 搜索，可以通过关键字提示或者提问的形式，将特定的文件，从电脑中精准检索出来。

以及一个第三方 AI 助手无法实现的系统级能力：小艺设备专家，只需要用户说出指令，就能让小艺实现复杂的电脑系统设置，具有重构用户使用习惯的潜力。

鸿蒙手机、平板用户接触到鸿蒙电脑，就能发现这个原本应该是陌生的系统，充满了自己熟悉的元素，甚至原本在这些触控设备上的操作，也能无缝迁移到鸿蒙电脑上。

由于运行的是一个系统，鼠标、键盘、剪贴板以及文件能够低延迟自然地在手机、电脑、平板三端流转。

一种前所未有的全新协同模式「手眼同行」也得以解锁：当用户看向平板、手机等其他华为设备的屏幕，只要点一下 Ctrl 按键，就能将鼠标转移。

这种人无我有的独家生态互联体验，不仅能吸引用户选择鸿蒙手机、鸿蒙电脑，更是留住用户人心的核心优势。

这恰恰说明，鸿蒙电脑的目标不仅是翻越最高的山，更想成为流得最远的河。

要抓住「可能性」，也要抓住确定性

57 年前，美国计算机科学家道格拉斯·恩格尔巴特演示了一套被称为「联机系统」的计算机硬件和软件系统，包含了窗口、超文本、鼠标等图形用户界面元素，对现代计算机启发意义巨大，因而这套系统又被称为「演示之母」。

这套系统催生了施乐 PARC 的计算机演示项目，最终影响到了两家公司各自的图形用户界面操作系统诞生，一家叫苹果，另一家叫微软。

作为一个发展了数十年之久的领域，电脑操作系统的格局基本稳定。根据去年的报告，微软 Windows 占领了这个市场超过 70% 的份额，苹果 Mac 抢走剩下的 15%，剩下 ChromeOS、Linux 等小众系统夹缝生存。

移动互联网时代，在手机、平板等移动品类终端的冲击下，个人电脑市场每年以不到 5% 的低速增长，牌桌上剩下的还都是那几个老牌厂商。

华为进军电脑产品不到十年的时间，就成功跻身成为头部玩家，本身已经实属不易，而开发电脑操作系统，想要在这个几乎停滞的计算机系统中获得一席之地，更是一件吃力不讨好的苦差事。

电脑和智能手机不同，后者销量高、利润空间大，足以撑起从硬件到软件的庞大产业链条。

而个人电脑产品，在长期竞争中已经不具备太多利润空间，为此付出的高昂成本也面临难以回收利润的风险。

但作为鸿蒙生态的重要拼图，华为依旧选择打造鸿蒙电脑，进一步推进终端全面鸿蒙化——其背后，是华为一万多名工程师、2700 多项核心专利、20 多家研究所整整五年的努力。

全面迈入鸿蒙时代的华为，也抓住了更多的「可能性」。

一个包罗万象的操作系统，意味着软件和产品不再是相互制约的关系，创作者们可以自由发挥想象力，以用户体验为原点，创造出全新的物种——阔折叠手机 Pura X 的热销，足以证明全面鸿蒙化蕴含的无限潜能。

时至今日，我们只是见到了轻薄笔记本形态的华为鸿蒙电脑，也许在不久的未来，我们就会看到更多不同的鸿蒙电脑。这也意味着能开发更多新应用，创造更多新机遇——对用户来说，有更多新选择，永远不是坏事。

倘若我们把视角置于更大的时间尺度，会发现另一条草蛇灰线：

在数字时代，操作系统就如土地一般重要，有了土地，才能打地基，才可建高楼，才有机会枝繁叶茂，并惠及所有生态伙伴。

在这个局势愈发多变的当下，牌桌可能会被掀翻，选项或许会被收回，而鸿蒙化更大的价值，是让我们能牢牢抓住这种「确定性」。

而这，需要生态里每个人的托举。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

苹果正计划以新功能作为涨价理由

据《华尔街日报》报道，苹果正考虑提高秋季发布的 iPhone 17 系列售价，并希望涨价基于功能的提升而进行。

知情人士透露，虽受到美国近期的关税政策影响，但苹果目前决心避免将涨价理由归咎到关税上涨。

昨日，中美双方宣布暂停相互征收的大部分关税，美国总统特朗普也将智能手机从一项单独的关税政策中豁免，暂时将该类产品的加征关税从 125% 降至 10%。

知情人士还表示，虽然受关税影响，但 iPhone 17 Pro 系列机型依然选择中国生产。报道指出，印度地区能够生产 iPhone 的 Pro 系列机型，但该地区的基础设施和技术能力依然没办法像中国一样进行大规模生产。

另据彭博社援引知情人士消息，苹果计划在 9 月的 iOS 19 中新增一个由 AI 计算的电池优化模式。

知情人士透露，该 AI 电池优化模式将通过分析用户的使用习惯，以进行设备的性能调度、电池释放调节。

值得一提的是，上述功能围绕着 iPhone 17 超薄款（即传闻的 iPhone 17 Air/Slim）打造。报道指出，iPhone 17 超薄款因更薄的设计，导致其仅能获得比标准版与 Pro 机型更小的电池，理论续航也会因此更少。

苹果计划通过 AI 优化电池耐用度，以此来抵消掉部分物理层面（电池容量小）的限制。据悉，该 AI 电池优化模式将适配全部支持 iOS 19 的 iPhone。

但报道也反复提到，苹果的 AI 功能多次跳票，但其目前仍以 AI 为推进技术发展的核心。据知情人士透露，iOS 19 中的几个功能依然被描述为「由 AI 驱动」。另外，苹果还计划为 Apple Watch 提供 AI 服务。

比尔·盖茨：对中国技术封锁起到反作用

据 CCTV 国际时讯消息，美国微软公司创始人比尔·盖茨近日在接受美国有线电视新闻网采访时表示，他认为美国对中国的技术封锁起到了完全相反的效果。

比尔·盖茨表示，对中国实行技术封锁不仅未能限制其科技发展，反而让中国在芯片制造等领域实现了全速发展。比尔·盖茨强调，想要限制中国的发展是很难的。

比尔·盖茨还表示，美国的关税政策制造了大量的不确定性，对各行各业都会造成巨大的影响，而这种不确定性会导致企业无法正常开展投资活动。

比尔·盖茨在采访中提到，若想建造一座新工厂，那么需要了解未来 20 年的政策，而不是未来几天或者几年的政策。现状是经济结构正在发生变化，并且在 AI 大量替代脑力、劳动力的情况下，比尔·盖茨认为如今的关税政策是不合适的。

Manus 宣布开放注册

昨晚，Manus AI 宣布开放其 AI Agent「Manus」的注册资格，另外每个用户每日还可获得免费试用一项任务的 300 积分和一次性获得 1000 积分奖励。

此前 Manus 发布时，曾因采用邀请码的方式进行预览体验，且邀请码数量过少，一度出现「一码难求」的市场局面。

目前，Manus 还推出了付费订阅计划，分别为 Basic（19 美元/月）、Plus（39 美元/月）和 Pro（199 美元/月）。

特斯拉副总谈「家长控制」，支持「宵禁通知」

5 月 12 日，特斯拉副总裁陶琳发文介绍了特斯拉的「家长控制」功能。

据陶琳介绍，该功能旨在帮助父母监管刚拿到驾照的孩子独自开车。

具体来看，家长可通过该功能设定车辆的最高速度、限制加速度，还可以一键开启包括紧急制动辅助、盲点警报、车道偏离辅助等在内的一系列主动安全功能。值得注意的是，上述设置一旦开启，驾驶员是无法自行更改的。

此外，「家长控制」还支持「宵禁通知」，晚上 11 点到凌晨 4 点之间，只要车辆被启用，车主手机就会立刻收到提醒。

陶琳表示，希望特斯拉的设计可以让每个家庭平安用车。

吉利副总裁回应奇瑞高管言论：告一段落

日前，有网友发现，奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞（姚远方）在奇瑞旗下 A9 车型某个车主群中，评价吉利银河星耀 8 车型时，采用「烂车」「二排挤得很」「音响烂」等形容词。

对于上述情况，吉利控股集团高级副总裁杨学良回应称：

已就个别员工言论引发的争议与奇瑞高层沟通，奇瑞展现出了诚信负责的风范，此事已得到妥善处理，告一段落。

杨学良强调，大家都应团结一致向前看，共同推动中国汽车品牌做大做强，走向世界。

随后奇瑞营销公司总经理李学用发文进一步给出了上述事件的解决方案：已对姚飞进行了严肃处理，停止其一切工作。李学用还表示，姚飞的言论很不妥当，也是奇瑞明令禁止的，同时也是违反了奇瑞公司的相关通知规定。

李学用发文后，杨学良转发并表示「奇瑞这种规范管理和令行禁止值得大家学习，希望大家都引以为戒，严于律己，美美与共」。

昨晚，杨学良还转发了吉利银河星耀 8 相关内容，并强调「好车不贵」。

小米回应徕卡水印字样消失

昨日，针对「徕卡合作机型中标准水印里的‘LEICA’字样消失」问题，小米相机部负责人「Bao_小李」发文回应称：

所有品牌样式和使用规范都有严格要求。以徕卡为例，无论是红色徕卡标还是文字标识，都必须遵循其全球统一的使用规范，小米也在配合徕卡持续更新视觉标准。

Bao_小李举例表示，比如小米 15 Ultra 的限定水印和小米 15 Ultra 的街拍特别版样式（连接手柄后），都是严格遵循徕卡最新规范使用的。

据我们实际观察发现，目前小米 15 系列等小米徕卡合作机型中，「标准水印」已去除「LEICA」相关字体，而「徕卡水印」中，徕卡经典的「红色可乐标」依然存在。

OpenAI 核心成员解析 GPT-4.1 研发故事

近日，OpenAI 核心成员 Michelle Pokrass 接受播客《Unsupervised Learning》采访，深入分享了她参与 GPT-4.1 开发过程。

Michelle 提到，GPT-4.1 的目标是令到开发者在用时感到快乐，但有些为了基准测试特调的模型，表面看似光鲜亮丽，实际用起来却问题不少。因此 OpenAI 的开发团队也会与用户沟通，尽可能为用户提供实际有用的信息以及技术。

在谈到模型评估和用户反馈时，她指出，由于技术迭代迅速，OpenAI 的评估标准平均每三个月就需更新一次，以持续适应用户期望和应用需求。这种敏捷响应也体现了 AI 行业的高速变化。

在性能目标上，Michelle 则透露，GPT-4.1 的开发重点在于显著提升指令遵循能力和长文本理解能力。团队在数据处理、架构优化和训练策略上做出了一系列技术创新，使模型在复杂指令执行与多轮对话场景中表现更优。

Michelle 还强调微调（Fine-Tuning）在推动模型性能突破中的核心地位，而强化微调（RFT）的出现，为模型能力拓展带来新的可能。

值得一提的是，近期 OpenAI 向 o4-mini 和 GPT-4.1 nano 两款模型开放了强化微调。

教育部发布指南助推中小学人工智能教育发展

据新华社从教育部获悉，教育部基础教育教学指导委员会发布《中小学人工智能通识教育指南（2025 年版）》和《中小学生成式人工智能使用指南（2025 年版）》。

报道指出，两部指南旨在科学规范推进人工智能全学段教育，进一步落实培养具有人工智能素养的创新人才的重要举措，为全球教育领域应对技术变革贡献中国方案。具体来看：

• 《中小学人工智能通识教育指南（2025 年版）》旨在构建一套科学完备的人工智能通识教育体系，该体系以素养培育为核心，通过螺旋式课程设计实现从认知启蒙到创新实践的素养发展：小学阶段注重兴趣培养与基础认知，初中阶段强化技术原理与基础应用，高中阶段注重系统思维与创新实践。
• 《中小学生成式人工智能使用指南（2025 年版）》紧密围绕生成式人工智能在中小学教育中的应用场景，明确各学段使用规范，确保技术安全、合理、有效地辅助教学、促进学生个性化学习、推动教育管理智能化，同时严守数据安全、伦理道德底线。

多家外资车企 2025 年在华销量均下降

昨日，多家外资车企发布了 2025 年 4 月或第一季度业绩报告，在华销量均出现同比下降较大幅度。

• 本田中国在昨日公布了 2025 年 4 月终端汽车销量数据，为 43689 辆，1 至 4 月累计销量为 201576 辆。与 2024 年同期相比，本田中国 4 月同比下降约 40%，1 至 4 月同比下降约 28%。
• 日产汽车也公布了 2025 年 4 月中国区的销量成绩：含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内，4 月销量为 46295 台，1 至 4 月累计销量为 167630 台。以 2024 年同期对比，日产中国区 4 月销量同比下降了 15%。另据日经新闻消息，日产宣布将在全球裁员约 2 万人，约占日产全球员工数的 15%。

据电车界消息，德国大众汽车集团、宝马集团、梅赛德斯-奔驰集团股份公司相继披露 2025 年第一季度业绩报告。

• 宝马集团方面， 2025 年第一季度向全球客户交付 58.61 万辆汽车，同比下降 1.4%，其中在华市场销量为 15.52 万辆，同比下降 17.2%，是宝马全球销量降幅最大的单一市场。
• 梅赛德斯-奔驰 2025 年第一季度全球销量 52.92 万辆，同比下降 7%，其中中国市场销量同比减少 10%，为 15.28 万辆。
• 大众汽车 2025 年第一季度全球交付量达 213.36 万辆，同比增长 1.4%，但在其全球最大单一市场中国，却出现了交付量同比减少 7.1% 的显著下滑。
• 大众集团旗下高端品牌奥迪 2025 年第一季度全球交付 38.34 万辆，同比下降 3.4%，在华市场交付量为 14.44 万辆，同比下降 7%。

机构：「国补」刺激下，一季度平板销量激增

5 月 12 日，分析机构 Canalys 和 IDC 分别发布了 2025 年第一季度的《全球平板电脑市场报告》和《中国平板电脑市场季度跟踪报告》。

Canalys 方面表示，2025 年第一季度全球平板电脑出货量同比增长 8.5%，达到 3680 万台。具体来看：

• 苹果继续领跑全球平板市场，iPad 出货量达 1370 万台，同比增长 14%；
• 三星以 660 万台的出货量位居第二，同比下降 5.2%；
• 得益于在本土市场的强劲表现，小米首次超越联想，以 310 万台的出货量实现 56% 的增长，并较 2024 年第一季度市场份额提升 2%；
• 联想位居第四，出货量为 250 万台，同比增长 19%；
• 华为则以 240 万台的出货量排名第五，占全球市场份额的 6.5%。

而 IDC 方面，2025 年第一季度中国平板电脑市场出货量为 852 万台，同比增长 19.5%。具体来看：

• 华为稳居市场首位，第一季度出货量同比增长13.6%；
• 苹果市场份额位列第二，产品更新叠加「国补」优惠推动其第一季度出货量同比增长接近 10%；
• 小米位居市场份额第三位，出货量同比增长 56.8%，在行业前五厂商中增速最快；
• 荣耀和联想分别位居市场份额第四和第五，分别同比增长 25.5% 和 45.7%。

值得一提的是，两份报告均提到了中国消费市场在「国补」政策的刺激下，消费需求显著激增。据 IDC 数据，2025 年第一季度中国平板电脑市场出货量同比增长 21.5%，突破 800 万台。

海信 Vidda 被判诋毁小米

日前，海信旗下 Vidda 品牌发布声明表示，因其官方微博账号发布的海报图片中包含「米有耍猴」等文案，被法院判定为损害小米公司声誉，构成商业诋毁。

从声明获悉，据北京知识产权法院（2024）京 73 民终 972 号民事判决书：

2021 年 11 月 1 日，「Vidda 官方微博」账号发布海报图片，现法院判定图片中「米‘mei’有问题」「米‘mei’有屌丝，唯有上帝」「米‘mei’有耍猴，唯有彪霸」「米‘mei’有暴利，唯有让利」「米‘mei’有伪性价比，唯有六边形战士」等语句与小米公司具有明显对应性，易让相关公众认为其中的「米」系指向小米公司，损害了小米公司声誉，构成商业诋毁。

随后，Vidda 方面还发文表示，离不开广大用户对 Vidda 电视品质的认可和社会各界对年轻人创业的包容，同时还表示「营销不足产品来补，满腔热忱行动证明」。

阿维塔要求「风阻事件」博主公开道歉

昨日，阿维塔科技法务部公开一份律师函，要求近期「风阻测试」涉事方——博主「苏黎世贝勒爷」删除不实言论并公开道歉。

阿维塔方面表示，在权威机构实测、公证处公证、央视直播得出的风阻系数面前，博主仍继续发文意图引导舆论，并在视频中引用电影「功夫足球」中的片段截取，暗指阿维塔操纵中国汽车工程研究院、操纵公证处、操纵媒体。

结合博主此前言论，因此阿维塔认为，博主发文已超出合理言论边界且超出合理质疑或批评的范畴，严重误导和损害广大网友的知情权，对阿维塔品牌及商业名誉带来巨大负面影响。

随后，博主「苏黎世贝勒爷」发布道歉视频，表示是因自己的不严谨，导致了错误的理解和质疑。

日前，「苏黎世贝勒爷」发文称阿维塔 12 车型风阻系数实际测试与宣传不相符。随后阿维塔在中国汽研进行了阿维塔 12 纯电版的风洞测试。

而实测结果显示，共 6 个工况条件，也测出了 6 个不同的风阻系数，但车辆在「测试风速 160KPH，电子后视镜，空悬降低，低风阻轮毂」的情况下，风阻系数确实可测出为 0.2170Cd。

扎克伯格：AR 眼镜会是未来的手机，VR 则是未来的电视

Meta 创始人兼 CEO 马克·扎克伯格近日接受 Stratechery 记者本·汤普森专访，详细阐述了公司以开源大语言模型 Llama 为核心的 AI 战略，以及未来在多个业务领域的布局规划。

在访谈中，扎克伯格预测，社交媒体将进入 AI 生成内容大爆发的第三阶段——在朋友分享和创作者内容基础上，AI 将根据用户喜好生成大量个性化内容。第三个方向是将消息类应用打造成商业平台。第四个方向则是开发专门由 AI 驱动的新业务，如 Meta AI 独立应用和元宇宙内容生成服务。

谈及开源战略，扎克伯格批评了苹果公司对开发者的限制：「苹果公司直接表态不允许在一个已有的平台上再构建一个具有独立平台功能的生态系统，这种限制性政策导致了我们两家公司之间的深层矛盾。」

扎克伯格还特别点赞了 DeepSeek 的发展：「现在这个领域已经不光是 Llama 一家独大，像 DeepSeek 这些 AI 模型也做得风生水起。」他预测到 2025 年，开发者主要都会使用开源模型。

在谈到 AI 与人际关系的结合时，扎克伯格表示，AI 未来将在朋友关系维护中发挥重要作用，如帮助用户记忆社交细节和规划活动。

扎克伯格认为 AR 眼镜会是未来的手机，VR 则是未来的电视，两者将共同发展。扎克伯格透露，Meta 正在开发的先进 AR 眼镜 Orion 计划在未来几年内推出，这将是 AI 助手与用户全天候互动的理想载体。

2026 款零跑 C10 定档 5 月 15 日

昨日，零跑汽车正式宣布其 2026 款零跑 C10 车型将在 5 月 15 日正式上市。

据介绍，新车将采用 LEAP 3.5 电子电气全新架构；配备高通 8295 满血版 AI 大模型智舱；拥有激光雷达端到端辅助驾驶。

上个月底，零跑就已公布了 2026 款 C10 的预售价：

• 纯电版售价为 13.98 万元和 14.98 万元（提供激光雷达），均为 605km 续航
• 增程版售价为 12.98 万元和 13.98 万元（提供激光雷达），纯电续航均为 210km

新车还将升级为 605km 长续航，纯电升级为全域 800V 高压快充平台；配备同级唯一爆胎稳定控制系统，电机峰值功率提升至 220kw。

腾讯混元「T1-Vision」模型上线

5 月 12 日，腾讯混元宣布旗下 T1-Vision 模型正式上线，并且已接入腾讯 AI 聊天机器人「元宝」。

官方介绍，混元 T1-Vision 模型能深度理解图片内容，精确捕捉信息背后的关键。其支持多模态原生长思维链，实现轻松「边看图边思考」 ；反应时间比之前更快，完答速度提升 1.5 倍。

目前，腾讯 T1-Vision 已在元宝 App、元宝微信聊天版提供。

小米 Civi 5 Pro 跑分疑似现身 GeekBench

5 月 12 日，据我们从处理器跑分平台 GeekBench 获悉，一款代号为「25067PYE3C」的小米手机公布了性能跑分成绩：

单核成绩最高 1984 分，多核最高 6919 分

从公开显示数据来看，新机采用的处理器为 1+3+2+2 CPU 架构，频率最高 3.21GHz，采用 16GB 内存。

据媒体 Abhishek Yadav 分析，上述新机或为小米 Civi 5 Pro 机型，将采用高通骁龙 8s Gen4 处理器。

iQOO Neo10 Pro+ 配置曝光

昨日，iQOO Neo 产品经理佳慧曝光了更多 iQOO Neo10 Pro+ 的配置信息：

• 高温下能保持性能释放，配备全新一代帧率感知引擎、超大 VC 液冷散热；针对 1% Low 进行特殊优化；
• 新机将与抖音官方合作，后续优化直播体验；并且还将行业首创新功能；
• 屏幕拥有较大升级：使用 2K 分辨率和 8T LTPO，续航、清晰、护眼等方案「一步到位」
• 提供直驱动充电，拥有多个充电协议兼容。

目前，vivo 已经宣布新机将在本月发布，并且还将带来全新的 iQOO Pad5 系列平板。

微信、QQ 实现全国地震预警

继去年微信上线全国官方地震预警平台、QQ 上线四川省地震预警功能后，昨日，QQ 也正式上线全国地震预警功能，目前全国微信和 QQ 用户都可开启地震预警。

即日起：

• 全国用户在手机 QQ 内搜索「QQ 全城助力」或「地震预警」，进入「QQ全城助力」公众号点击「地震预警」，设置关注预警信息接收地区及地震烈度范围，即可完成QQ预警信息订阅；
• 在微信内搜索「中国地震台网」或「地震预警」，进入「中国地震台网」小程序，点击「开启地震预警」并允许「地震预警通知」与「获取位置」，成功添加关注地后即可开启地震预警服务。

据介绍，开启 QQ 或微信地震预警后，不同影响程度的地震，对应不同的预警颜色和提示语：

• 当地震影响较小时，将以 QQ 弹窗消息或微信服务通知内消息提示，减少对用户的打扰；
• 当发生可能造成破坏性影响的地震时，QQ 和微信会对安卓系统手机用户发出全屏预警通知，提醒用户及时采取避险措施，以降低地震灾害影响。

地震预警是在地震发生后，依托密集的地震观测站网，在观测记录中捕捉震中台站极其有限的早期地震信号，快速估计地震相关参数，实时预估后续地震动大小和影响范围，赶在破坏性地震动到达前，发出地震波即将到来的警报。

据《西北地震学报》的研究表明，提前 20 秒预警可降低地震 63% 的人员伤亡。

支付宝上线「语音通话」，真实姓名有泄露风险

据我们实际观察，支付宝近日上线了「语音通话」功能，该功能能够直接拨打语音通话给已添加的好友。

但该「语音通话」界面中，会在好友的头像信息下，显示好友的真实姓名内容（若未关闭「向好友公开我的真实姓名」），存在一定的隐私泄露风险。

对此，我们也帮你找到了关闭「向好友公开我的真实姓名」步骤：我的-右上角「设置」-用户保护中心-常用隐私设置，关闭「向好友公开我的真实姓名」。

多款软件被曝违法违规收集用户信息

据「网络安全和信息化」公众号消息：

依据《网络安全法》《个人信息保护法》等法律法规，按照《中央网信办、工业和信息化部、公安部、市场监管总局关于开展 2025 年个人信息保护系列专项行动的公告》要求，经国家计算机病毒应急处理中心检测，65 款移动应用存在违法违规收集使用个人信息情况。

本次违法违规软件包含手机应用和汽车车机应用，部分具体违法违规情况和相关涉及 App 如下：

• 在 App 首次运行时未通过弹窗等明显方式提示用户阅读隐私政策等收集使用规则：《Faceu激萌》《T3 出行》等软件上榜，涉及数量达 9 款。
• 隐私政策未逐一列出 App收集使用个人信息的目的、方式、范围等：《图虫》《爱剪辑》《高德开放平台定位 SDK》等软件上榜，涉及数量达 43 款。
• 未提供有效的更正、删除个人信息及注销用户账号功能：《爱奇艺》上榜，涉及数量达 9 款。
• 无隐私政策：奇瑞预装应用共计 4 款上榜（《AI 智教》《音乐》《天气》等）

《阿尔法》发布海报

日前，电影《阿尔法》发布海报，将在 2025 年戛纳电影节主竞赛单元首映。

影片故事设定在 1980 年代某虚构城市，一个小女孩被传感染了一种奇怪的新型疾病，而受到同学排挤，讲述了「人生中必须第一次面对死亡和失去」的故事。

该片由朱利亚·迪库诺执导并担任编剧，艾玛·麦基、格什菲·法拉哈尼等主演。

《F1：赛道风云》发布新正式预告

近期，赛车题材新片《F1：赛道风云》发布新正式预告。

影片讲述了 F1 车手 Sonny Hayes 遭遇一场可怕的车祸，因而从 F1 比赛退役并开始其他比赛。后来在 F1 车队老板兼朋友联系下，Sonny Hayes 复出，并作为导师辅助年轻车手Joshua Pearce，与他组队最后一次在赛道上争取荣誉。

该片由约瑟夫·科辛斯基执导，布拉德·皮特、戴姆森·伊德瑞斯等主演，将于 6 月 27 日北美上映。

吴珊卓主演，《Child’s Play》将 9 月开拍

据守望好莱坞援引《综艺》报道，王小帅将导演、吴珊卓将主演新惊悚片《Child’s Play》，计划今年九月在加拿大多伦多和安大略省 North Bay 开拍。

该片讲述中国移民父母的女儿 Marlene Lee 在 1983 年参加了一个全白人的女生夏令营，为了融入其中并给新朋友 Charlene 留下好印象，Marlene 越界改变了自己的的人生。41 年后 Marlene 有了一个成功的政坛生涯，但就在她即将迎来一场关键性的选举胜利时，过去的阴影重新浮现，她和 Charlene 被迫重新联系。

该片由 Rhombus Media、Good Chaos、冬春影业出品，Elevation 影业负责加拿大发行。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

Robotaxi 多少可以称的上是一个「神奇」的商业概念。

神奇在所有把 Robotaxi 作为主营业务的公司都在亏损和烧钱；也神奇在烧了这么多年钱后，依然有新的资方进入；更神奇在哪怕强如 Google，花了近 16 年时间，到现在也没完全确定 Robotaxi 的长期商业模式。

这不，Robotaxi 领域的新大玩家——特斯拉要来了。

模型不懂 Robotaxi

近日，特斯拉释放一个重磅重磅信号——将于 6 月内在奥斯汀举办 Robotaxi 产品发布会。

其 CEO 马斯克在最新财报会议上明确表示，团队正全力以赴，目标是让 Robotaxi 在 6 月举办的奥斯汀发布会中按时上线。

根据发布会透露的信息，Robotaxi 初期服务将采用邀请制，普通公众需等到6月底或7月才可体验；首批车队规模预计控制在10至20辆，随后将快速扩容。

尽管第一天上线的车辆数仍在讨论中，但马斯克着重强调目标是让Model Y在奥斯汀率先实现「无监督自动驾驶」。不过，服务定价及运营范围等关键细节，特斯拉尚未公布。

Robotaxi 是马斯克「钦点」的头号项目，在 4 月份特斯拉的一次内部会议上，马斯克拍板砍掉了平价电动车项目 Model 2，并将特斯拉的未来押注在自动驾驶出租车 Robotaxi 和人形机器人等 AI 驱动的项目上。

哪怕在众多高管试图用各种模型说服马斯克，「Robotaxi 的盈利前景堪忧，年销量可能远低于马斯克设想的数百万辆，甚至可能长期亏损」，但马斯克只回答说：「模型根本不懂 Robotaxi」，对其前景充满了信心。

从实验到商业的距离

说起 Robotaxi 的商业模式其实并不复杂，其在历经了几轮变化之后现在已经基本定型了。

现在市面上还活着的 Waymo、小马智行、文远知行等公司大都把自己定位成一个「技术提供者」，主要专注于提供 Robotaxi 的自动驾驶软硬件解决方案，并且帮助车企在生产端进行软硬件前装或后装。而车型研发和运营这类工作已经都是移交给了主机厂和更专业的网约车平台去做。

但商业模式的确定仅仅只是第一步，除了技术升级以外，Robotaxi 离想要大规模铺开和实现盈利，至少还有三道难关要过。

第一关是降本。目前的 Robotaxi 很贵，因为实现高水平自动驾驶需要昂贵的激光雷达、高清摄像头、雷达以及强大的计算平台。

尽管传感器价格在逐年下降，但配备多套高端传感器的车辆造价仍高昂。据报道，Waymo 一辆改装的无人驾驶车生产成本高达 10 万-20 万美元，百度第六代的 Robotaxi 硬件成本在 25万人民币左右，小马智行新发布的第七代自动驾驶系统在成本下降了 70% 左右的情况下，业内预测其成本依然在 20 万左右。

专用的 Robotaxi 成本远超普通汽车，使得Robotaxi车队的前期资本开支巨大，而且其价格在短期内仍明显高于有人驾驶出租车，意味着需要庞大的规模和长期运营才能回本。

即使企业降本也并不容易，无人自动驾驶对安全性的要求让车企不得不增加传感器冗余来应对各种突然情况，现在支持城市无图 NOA 的车型大多也只装备了一颗激光雷达，小马智行最新的 Robotaxi 车上则足足装了 7 个。

况且与传统网约车平台车辆和司机成本由私人承担，平台只提供信息撮合服务的轻资产模式不同，Robotaxi运营商往往需要自有并维护整车车队，并承担保养、充电、停车等日常运维费用，这就又进一步增加了成本和资金压力。

目前在运营的 Robotaxi 服务大多参照出租车或网约车价格，以确保具有市场竞争力。但这种价格水平很难让企业盈利。一方面，用户对无人车服务尚缺乏付费意愿溢价，普遍期待其价格不高于现有打车费甚至更低，否则吸引力不足。另一方面，由于服务范围有限，Robotaxi 常常出现乘客单程载客后，车辆需空车返回运营区的情况，增加了无效里程。而夜间低谷时段，车辆可能大量闲置，拉低了平均日利用率。

正如业内所言，「Robotaxi 要成为规模化低利润的生意，必须建立在极高的运营规模之上」，在运营企业达到高客载率、高里程利用之前，很难跑通盈利模式。

第二关则是立法。Robotaxi 的落地离不开监管支持。

我国在政策推动方面相对积极，将智能网联汽车和自动驾驶列为了战略方向，并在过去几年里密集出台了指导文件。

北京于2021年11月开放国内首个Robotaxi商业化试点，允许百度Apollo等在亦庄区域载客收费。截至2023年底，上海、广州、深圳、重庆、武汉等十多个城市均发布政策，给予企业测试许可或示范运营资格。这些举措表明中国监管态度总体上由谨慎走向开放，为行业提供了试验空间和合法地位。

然而，目前仍缺乏全国统一的自动驾驶法律法规体系。在责任认定、事故赔偿、数据安全等方面的细则尚不明确，企业在不同城市面临的政策要求也不尽相同。

美国在监管层面目前也无联邦层面的自动驾驶法，同时各州的政策也不一样，有的州（如亚利桑那）友好开放，有的州（如加州）监管严苛甚至曾叫停违规运营。

通过法规政策在保障安全与推动创新之间取得平衡，统一明确从无人驾驶车辆登记上牌、道路测试到商业运营的准入条件，以及发生事故时各方责任划分和保险理赔机制，也是支撑 Robotaxi 真正落地的一个重要前提。

第三关则是建立信任。在目前 L2 级别的驾驶辅助都在不断遇冷的情况下，很难谈得上公众对更高级别的的无人驾驶技术能有什么信心。

不过整体而言，中国消费者对自动驾驶技术展现出相对更高的好奇心和宽容度。一项针对智能汽车的系列调查显示，高达 80.35% 的中国受访者认为自动驾驶比人类驾驶更安全，且超过 86% 的人相信自动驾驶技术有望达到并超越多数司机水平。

在自动驾驶示范应用广泛的城市，居民信任度则有进一步提升——例如在萝卜快跑数量较多的武汉的调查中，认为自动驾驶更安全的比例从 2022 年的 88% 上升到 2023 年的 90% 以上。

与中国形成鲜明对比的是，美国等国家的公众对 Robotaxi 普遍更为谨慎甚至质疑。由于媒体频繁报道自动驾驶测试中的事故，美国民众信任度呈下降趋势。

2023年美国汽车协会（AAA）的民调显示，高达 66% 的美国人对自动驾驶车辆感到「恐惧」，只有9% 的受访者表示「信任」，多起事故如 Uber 自动驾驶车 2018 年撞人致死、2023 年旧金山 Cruise 撞击行人事件等也加深了大众的疑虑。美国一些城市还出现了抵制 Robotaxi 的现象，旧金山有活动人士故意用路锥瘫痪 Waymo 车辆，甚至涂鸦、打砸和烧毁无人车，以抗议其上路。

看到这里，大家可能会有疑问说，既然这么难、这么烧钱、短期也看不到成果，那为什么大家都还在坚持，都还在投入?

Robotaxi 或者说自动驾驶的吸引力就在这里，它似乎已经近在眼前，但离真正实现却还需要不断的突破、博弈、乃至试错和妥协。

我到现在还记得 2020 年在广州南沙第一次坐上 Robotaxi 的感受，看到主驾的方向盘在无人操控的情况下自动转向变道，我抑制不住的给朋友发了一条微信说，「看，这就是未来」。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

目前的新能源商用车都存在两个相同的痛点——

一是运输距离短，无论是城市配送还是干线物流都需要较长的续航水平，但如果为了提升续航而搭载更大的电池，那么车辆的自重增加后，大部分能耗会被消耗在车辆本身而非货物上。

二是补能时间长，大容量的电池往往需要更长的充电时间 ，但是物流本身又是一个很讲时效性的行业，不可能把宝贵的时间浪费在等待电池充满上。

为了解决这两个痛点，亿纬锂能今天在「商用车电池科技日」上，一口气带来了「开源电池」品牌的八款新品，覆盖了微面、轻卡、重卡、短倒器械、客车等多个产品品类。

第一款是适用于城市配送场景、主要将搭载在微型面包车上面的 LF125P 电池，其容量为 41.86kWh。这块电池 20% 到 80% 的 SOC 充电时间，只需要18分钟，并且提供了 8 年 60 万公里的超长质保。

第二款是搭载于轻型卡车的，主要运用于城市短途物流运输的 LM254 电池，其容量为 160kWh。亿纬锂能在这块 LM254 电池上使用了中置大单包的设计，其采用的磷酸锰铁材料体系的能量密度可以做到 180Wh 每公斤，160 度电也可以支撑轻卡跑 400 公里，重量也比市面上的同类产品轻了不少，并且其在零下 20 度的环境中还能保持 85% 的能量效率。

轻型卡车之后是重型卡车，为了保证干线物流的运输距离，亿纬锂能一共有四款产品，分别是 453 度电的 LF230P、 448 度电的 LF668、563 度电的 LF420 和 851 度电的 LM284，它们也分别对应了不同的技术优势。

453 度电的 LF230P 可以实现从 10% 冲到 80% 只要 18 分钟，充电过程最大的功率可以达到 1500 kW, 448 度电的 LF668 则拥有更小的体积，其高度只有960毫米，并且支持了充换电一体化设计，重量也比同类产品轻了 0.5 吨左右。

563 度电的 LF420 相比上一款 448 度电的 LF668 在多了 100 多度电的情况下，高度却只高了 20mm，整个系统的能量密度做到了 145Wh/kg，不会挡住驾驶员的后窗视野。

851 度电的 LM284 则可以支撑整车续航 700 公里，就算到了生命末期仍然可以支持「日行千里」，其整个系统的能量密度做到了 170Wh/kg。根据亿纬锂能的核算，如果现在的燃油重卡换成这块电池，五年下来的油电价差会达到 50 万元左右。

除了物流之外，亿纬锂能也发布了针对城市公交的 LF324S 电池，其容量为 43.8 度，以及针对装载机等工程机械的 LF628，其容量为 350 度。

除了增大能量密度，减小电池体积之外，亿纬锂能在电池的安全性上也做了补强，在新技术的加持下，哪怕是在重卡侧翻这种极限场景中，电池也不会发生自燃和爆炸。同时亿纬锂能也实现了，对所有的车辆上的电池包进行运行数据监控和分析，结合 AI 大模型后可以对电池的状态参数进行预测，做到提前七天的故障预警。

亿纬锂能接下来将主要和奇瑞进行合作，并探究更多的商业化可能。

可能新能源商用车的大众曝光远不如乘用车来的多，但仅在今年前 2 个月，我国新能源商用车的国内销量就达到了 7.9 万辆，整体的市场渗透率达到了 17%，比起去年同期增长了 5%，预计到 2028 年整体渗透率将达到 50%-60%。

细分场景中，新能源客车渗透率在新能源商用车中处于最高，在今年 2 月达到了 35.5%；其次是新能源物流车，今年 2 月的市场渗透率由去年同期的 13.3% 上升到 21.5%；新能源重卡的市场渗透率则增长最为明显，在 2月的渗透率由去年同期的 7.6% 上升到了 17.6%。

一旦一个行业的渗透率达到了 20%，那么就几乎可以断定它已经处在一个转折点上，在这样的市场预期下，新能源商用车市场或许将成为下一个兵家必争之地。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

近日有消息称，大众第九代高尔夫预计将于 2028 年或 2029 年正式发布，其中纯电的版本或将被命名为 ID.Golf，在德国沃尔夫斯堡工厂投产，燃油版高尔夫则将转移至墨西哥工厂生产。

按照大众之前规划的 ID. 家族的迭代路径，ID.2X 将于今年内率先登场，ID.2all 紧随其后在 2026 年亮相；在 ID.Golf 之后，大众还将推出 ID.4 的继任车型。

ID.Golf 预计将会成为大众首款基于 SSP 电动平台打造的产品，该平台融合了 MEB 和 PPE 平台的元素，在产品尺寸、电池容量以及动力选择方面都有更充足的空间，因此预计 ID.Golf 也将会推出 GTI 版本和 R 高性能四驱版本。

根据外媒的预测，这套新的双电机四驱系统的总功率约为 680 马力，零百加速约 3.5 秒，续航约为 700 公里左右，同时也将采用 800V 架构和 30分钟快充技术。

大众官方同时表示 ID.Golf 将会尽可能保留高尔夫的经典设计，虽然不会刻意追求复古元素，但他们会尽量在经典与创新之间找到更好的平衡。

ID.Golf 的设计主管 Andreas Mindt 在接受采访时表示：

虽然我们必须向前看，而不是向后看，但我们的价值观很重要，我们应该更好的利用传统元素。

Andreas Mindt 曾经是 Mk7 Golf 车型设计团队的一员，该车型被认为是高尔夫历史上最好的车型之一，他也同时表示， ID.Golf 将汲取 Mk8 Golf 的教训，让所有未来的 Volkswagen 车型都配备物理按钮来控制音量、空调等关键系统。Mk8 Golf 之前因为采用了滑块控件和触觉方向盘按钮而饱受批评。

更重要的一点是，ID.Golf 的 SSP 电动平台将使用 Rivian 开发的新软件架构，该架构能够有效提升ID.Golf 整车的系统集成度，并通过更少的处理器来实现更多功能，也能拥有更加灵活的 OTA 升级方案。

在被问到 ID.Golf 是否会与目前已有的 ID.3 车型形成直接竞争之时，大众表示 ID.GOLF 将凭借两厢车经典造型与 SSP 平台技术，成为「电动小钢炮」的细分市场标杆，这样既能保留高尔夫 IP 的情怀价值，又可避免与ID.3形成直接竞争，可以形成「经典+电动」双线并行的产品矩阵。

但是燃油版的高尔夫车型并不会被完全取代，大众计划将其转移到墨西哥工厂生产，目前的 Mk8.5 Golf 车型也将在进行大量更新后与 ID.Golf 一同推出。

按照大众的规划，ID.2X 将会在 9 月慕尼黑车展首发，其预计售价 2.5 万欧元（约人民币 19.57 万元），ID.2all 同样预计售价 2.5 万欧元，行业内普遍预测 ID.Golf 的售价可能会和 ID.3、ID.4形成梯度，最终落在 25 万-35 万元的区间内。

（封面为大众 ID.Golf 渲染图 图片来自：autoexpress）

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

消息称苹果将在 2027 年带来 6 款大胆产品

根据彭博社消息，苹果将在 2027 年，带来 6 款大胆有趣的新产品，其中包括两款和现在完全不同的 iPhone：

• 首款可折叠的 iPhone，独特之处在于折痕会几乎完全「隐身」。此前有其他消息称，折叠 iPhone 的折叠厚度大约在 9 毫米到 9.5 毫米之间，展开后能保持在 4.5 毫米至 4.8 毫米，完整屏幕尺寸为 7.8 英寸。最快可能将在 2026 年底见到这款新品，但要等到 2027 年才能买到。
• 另一款折叠新品则是一款可折叠的大屏设备，预计将是 iPad + 触控 Mac 的混合产品，屏幕尺寸在 18.8-20 英寸左右。目前还不清楚这款设备最终会搭载 iPadOS 还是 macOS，我们可能需要等到 2028 年才能见到这款产品。
• iPhone 20 周年纪念款，机身几乎完全由玻璃组成，并且不会有任何刘海和挖孔，采用屏下 Face ID 方案。
• 苹果首款智能眼镜，采用专用的自研芯片，产品定位将会和 Meta Ray-Ban 眼镜类似，提供音频和智能功能，利用 Apple 智能技术，靠摄像头收集环境信息。有消息称，目前苹果对是否应该为智能眼镜配备照片和视频拍摄功能犹豫不决。
• 两项 AI 新进展：推出基于大语言模型的 Siri 助理版本，苹果也会为自家 AI 服务器配备强大的新自研芯片
• 一款配备机械臂的家用桌面机器人，能够成为智能家居中枢，并搭载一个「富有个性」的 AI 助手。

苹果高级副总裁 Eddy Cue 在上周的 Alphabet 作证时，声称 iPhone 在十年后会和 iPod 一样被淘汰。

而这一批即将在 iPhone 二十周年亮相的新产品，一些有着特别的设备形态，另一些配备了当下最热门的 AI 和机器人技术，都体现了苹果对未来的押注。

数百名小米 SU7 Ultra 车主要求无损退车

据《第一财经日报》报道，小米 SU7 Ultra 车型近期因碳纤维双风道前舱盖宣传问题，而陷入舆论漩涡，引发众多车主不满，进行无损退订维权。

多名小米 SU7 Ultra 准车主认为，其高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传问题。5 月 7 日，小米汽车公开致歉并推出补偿方案，但不少消费者并不认可这一方案，进行无损退车维权。

据报道，多名准车主组建了维权群，进行无损退车维权的人数已超过 300 人。

4 月底，有小米 SU7 Ultra 车主提车后拆解发现，打开后（碳纤维双风道前舱盖）发现里面什么东西都没有：盖子上挖了两个孔，原先的前备厢框被拿掉，换成了一个盖板，下方有一个塑料支架，这个塑料支架下面的所有结构和普通版几乎一样，实际用途与宣传不符。

而在今年 2 月 26 日的小米汽车发布的《答网友问》中提到，碳纤维双风道前舱盖完全复刻小米 SU7 Ultra 原型车，采用相同的空气动力学设计，能实现前部空气高效导流，且原型车在发布会上有真实风道图片展示。小米创始人雷军也曾在直播中强调「我们不能只做个外观」。

而小米在 5 月 7 日晚的公告中则表示，小米 SU7 Ultra 的碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。同时提出「未交付订单支持改配；已提车和本次限时改配结束前的锁单用户赠送 2 万积分」方案。

OpenAI 与微软谈判，解锁新资金和未来 IPO

据《金融时报》消息，OpenAI 与其最大投资方——微软正进行谈判，并重新修订双方数十亿美元合作协议的关键条款。

据悉，本次谈判旨在推动 OpenAI 未来实现首次公开募股（IPO），同时确保微软能够持续获取 OpenAI 开发的前沿 AI 技术授权。

此次谈判的核心问题之一，是微软将在 OpenAI 重组后的企业结构中获得多少股权。目前，微软已累计向 OpenAI 投入超 130 亿美元。

消息人士透露，双方正在重新审查一份有效期至 2030 年的原始合同，涉及微软对 OpenAI 知识产权的使用权，以及产品收入的分成机制。

值得一提的是，据 The Information 日前报道，根据 OpenAI 向投资者披露的财务测算，目前与微软签订的「2030 年前共享 20% 收入」协议，将在 10 年后减半，最终或仅剩 10% 左右。

对此，OpenAI 拟说服微软放弃未来利润分成权，改由传统股票形式持有。消息人士表示，微软愿意放弃部分股权，以换取未来技术的持续访问权。

报道指出，上述协议被视为 OpenAI 从非营利公司结构转型为「公共利益公司」（PBC）的关键一步，将有助于其吸引更多资金并扩大商业化路径。

尽管 OpenAI 承诺保留非营利董事会的最终控制权，但外界担忧其逐步背离「造福人类」的初衷。监管机构也将审查其新架构是否合法合规。

报道强调，此次谈判将决定 OpenAI 能否在 AI 赛道中保持领先地位，并获得支撑其 AGI 愿景所需的巨额资金。

iPhone 降价，Pro 机型最低 5499 元

据科创板日报报道，苹果日前向渠道商发布了调价通知，而这也是苹果首次在周六宣布调价，具体来看：

• iPhone 16 Pro Max 所有容量版本降价 160 美元（约 1157.92 人民币）；
• iPhone 16 Pro 的 128GB 版本降价 176 美元（约 1273.71 人民币），其他版本同样降价 160 美元。

而我们从「Apple 产品京东自营旗舰店」观察发现，目前 iPhone 16 Pro 机型（128GB）已来到了 5999 元，而这也是 iPhone Pro 机型首次进入国补价格范围，因此叠加国补后价格为 5499 元。

报道指出，有渠道商认为此次调价是，苹果在为即将到来的「6·18」大促做准备。

宁德时代将于 5 月 20 日港股上市

5 月 12 日，宁德时代披露发行阶段董事会公告及刊登注册招股书，宣布正式启动国际配售簿记，预计于 5 月 20 日在香港联交所主板挂牌并开始上市交易。

据悉，宁德时代将按发行价格上限每股 263.00 港元计算，本次港股 IPO 发行规模预计 40-50 亿美元，将成近年来港股市场规模最大的 IPO 项目之一。

本次发行已吸引包括能源巨头、主权财富基金和顶级市场化机构在内阵容豪华的基石投资者最高 203.71 亿港元（按发行价格上限每股 263.00 港元计算）认购。据披露，参与本次基石认购的投资者包括中石化、KIA（科威特投资局）、高瓴资本、高毅资产、UBS（瑞银）资管等。

本次募资所得的 90% 将投向匈牙利项目第一期及第二期建设，进一步提升本地化供应能力，巩固公司在新能源领域的全球领先地位。

财务数据显示，2024 年宁德时代全年实现营业收入 3620.13 亿人民币，实现归属于母公司股东的净利润 507.45 亿元，同比增长 15.01%；2025 年第一季度公司实现营业收入 847.05 亿人民币，实现归母净利润 139.63 亿元，同比增长 32.85%，综合毛利率达 24.4%，环比持续攀升。

特斯拉 Model3 遭坦克碾压，意外凸显安全性

据外媒 Teslarati 报道，近日一场针对特斯拉创始人马斯克的抗议活动中，抗议者用一辆坦克碾压特斯拉 Model 3 车型，却意外展现了 Model 3 惊人的安全性。

从抗议者发布的视频来看，一辆谢尔曼坦克碾压了一台蓝色的特斯拉 Model 3，而后者被碾压后只有车顶以及车窗完全损毁，而车辆下半部分基本保持了一定的完整性。从视频中可以看出，上述被碾压的 Model 3 非现在售的焕新版。

报道指出，一辆标准的 M4 谢尔曼坦克的重量约为 6.68 万至 8.40 万磅（约为 30 至 38 吨），Model3 在坦克碾压下却表现了惊人的坚固性。而不少网友也注意到了该情况，并表示「这场抗议活动却印证了 Model 3 的安全性」。

Perplexity 新 AI 浏览器功能曝光

据 TestingCatalog 消息，Perplexity 的内部日志曝光了其即将推出的「Comet」AI 浏览器的部分功能细节，具体如下：

• 将发展成为一个完全自主的网页 Agent：用户只需在提示词输入框中给出请求，浏览器就会自己导航到相对应的网址，进行无头模式访问（一种没有按钮、选项卡、地址栏或视觉显示的模式），并完成用户的需求。
• 拥有构建 Operator 工具的基础：据日志显示，Comet 增加了标签控制、会话记忆和浏览历史管理研究等功能，并且为原生功能。

据了解，Comet 于今年 2 月下旬正式公布亮相，当时 Perplexity 官方介绍「comet 将基于 Agentic（智能体）打造」，但无其他更多细节透露。报道指出，Comet 预计将在 5 月中旬左右发布。

机构：4 月乘用车市场零售同比增长 14.5%

5 月 11 日，据乘联分会发布《2025 年 4 月份全国乘用车市场分析》显示：

4 月全国乘用车市场零售 175.5 万辆，同比增长 14.5%，环比下降 9.4%。今年以来累计零售 687.2 万辆，同比增长 7.9%。

新能源方面：

• 4 月新能源乘用车生产达到 115.1 万辆，同比增长 40.3%，环比下降 1.5%；
• 4 月新能源乘用车批发销量达到 113.3 万辆，同比增长 40.2%，环比增长 0.3%；
• 4月新能源乘用车市场零售 90.5 万辆，同比增长 33.9%，环比下降 8.7%；

值得一提的是，4 月新能源车厂商批发渗透率 51.7%，同比提升 11 个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率 66%；豪华车中的新能源车渗透率 38%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有 7%。

分析中指出，4 月新势力零售份额 19.4%，同比增加 3.6 个百分点。新势力走势分化，其中：

• 小鹏汽车、小米汽车、零跑汽车等贡献 5.2 个点的份额增量。
• 自主传统车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强，份额 12.6%，同比增加 0.8 个点。深蓝汽车、阿维塔汽车、方程豹、极狐汽车、岚图汽车等自主大集团的自创新能源品牌表现优秀。

阿里董事会主席：电商和云 + AI 是阿里两大核心战略方向

据《科创板日报》消息，阿里巴巴集团董事会主席蔡崇信在 510 阿里日亲友见面会上表示，公司聚焦两大核心战略方向「电商、云 + AI」，并提到了闲鱼、夸克、高德、钉钉、1688 等创新业务。

蔡崇信称，阿里要把 AI 融入每一块业务、每一块环节，未来三到五年，所有业务都应以 AI 为驱动。其强调，电商的业务并不占领对互联网的入口，因为电商是一个垂类，有更多其他的互联网公司占取了对用户的入口。

蔡崇信表示，如果集团能聚焦在 AI 上的话，能够对整个入口的突破，也许阿里可以把新的入口用 AI 的方式做出来，让产品增加更多的用户。

今年 2 月，阿里巴巴集团 CEO 吴泳铭曾宣布，未来三年，阿里将投入超过 3,800 亿元，用于建设云和 AI 硬件基础设施，总额超过去十年总和。

吴泳铭表示，AI 爆发远超预期，国内科技产业方兴未艾，潜力巨大，同时他强调，阿里巴巴将不遗余力加速云和 AI 硬件基础设施建设，助推全行业生态发展。

阶跃星辰 CEO：多模态的「GPT-4 时刻」尚未到来

日前，阶跃星辰创始人、CEO 姜大昕接受媒体采访，其分享了对多模态行业的最新理解。

姜大昕表示，此前 OpenAI 的 Sora 发布时，阶跃星辰的团队对此较为失望，他们都认为 OpenAI 主线应该是理解生成一体化。但姜大昕坦言，回头去想，从多模融合直接做到理解生成一体化太难了，可能需要迭代几轮后再到理解生成一体化。他也强调，未来的方向肯定是能够预测「下一帧内容」。

对于 AGI 的期待，姜大昕则表示，理解生成一体化的问题解决后，带推理的 VLA 将能够实现对未来更好的预测，如果能做到时空推理，再加上 3D 和自然语言学习，就到了世界模型阶段。姜大昕认为，到了这个程度，那么他眼中的 AGI 就实现了。

姜大昕判断称，多模态的「GPT-4 时刻」还没有到来，但同时他也表示，有的时候 AI 的突破就在一瞬间。

他强调，模型的突破是早于商业化的：「就像先有了 GPT-3.5 才会有 ChatGPT，先有了多模融合和推理模型，才会有现在成熟的 Agent（智能体）。」同样，要有了多模理解生成一体化，尤其是可规模化的一体化，才能真正地做到人形机器人的泛化。

字节开源 Deep Research 项目

5 月 11 日，字节跳动技术团队宣布，基于 LangStack 的全新 Deep Research 项目——DeerFlow 正式开源。

据官方介绍，DeerFlow 支持包括深度研究、MCP 集成、报告 AI 增强编辑以及播客生成等功能。值得一提的是，DeerFlow 支持时下流行的 Replay 模式（即将与大模型的多轮流式交互过程以快速回放的形式进行还原）。

DeerFlow 采用全新的 Multi-Agent 架构设计，拥有独家设计的 Research Team 机制，支持多轮对话、多轮决策和多轮任务执行。

同时，DeerFlow 支持从报告生成双人主持的播客，借助火山引擎的语音技术，以及丰富的音色，可以生成非常自然的播客音频内容。另外，DeerFlow 还支持从报告生成 PPT，并且支持生成文字版的 PPT。

目前，DeerFlow 已上架官网（https://deerflow.tech/）和字节跳动 GitHub 仓库（https://github.com/bytedance/deer-flow）。官方推荐使用豆包 1.5 Pro 运行 DeerFlow。

另外，字节跳动还在近日开源了 Seed 8.2B 参数规模的代码模型「Seed-Coder」。

Seed-Coder 拥有「Base」「Instruct」「Reasoning」三个版本，基于「doubao-coder」打造，采用 Llama 3 结构。

值得关注的是，Seed-Coder 主打「极少人工参与」，通过自身生成和筛选高质量训练数据来提升模型代码编程能力。

其中，Instruct 版本在编程测试表现出色，拿下两个测试基准 SOTA；Reasoning 版本则在 IOI 2024 超越了 QwQ-32B 和 DeepSeek-R1。

目前，Seed-Coder 也已上架官网（https://bytedance-seed-coder.github.io/）。

OPPO Reno14 系列《全职高手》京东限定礼盒公开

近期，OPPO 公布了旗下 Reno14 系列手机将与《全职高手》推出联名限定礼盒。

据介绍，本次「OPPO《全职高手》京东限定礼盒」将包含：叶修限定徽章、全员出发路透限定色纸、一次性胶卷机、手机壳、Q 版挂件。

首销活动期间，在京东购买 OPPO Reno14 系列，将赠送「OPPO《全职高手》京东限定礼盒」。

据悉，OPPO Reno14 系列将在 5 月 15 日发布。

iQOO Pad5 系列将于五月发布

日前，iQOO 手机发文宣布，将在本月公布 iQOO Pad5 系列平板。

从官方公布的预热图片显示，新品采用圆形后摄模组设计，采用单摄+闪光灯方案，另外新机或将提供青绿配色。同时，iQOO 官方表示，新片将会是一款「全新 PC 级性能巨幕平板」。

另外，iQOO 还将在本月发布旗下 Neo10 Pro+ 手机，预计新平板将与新手机一同发布。

淘宝推出「桌面版」客户端

日前，淘宝推出全新「桌面版」客户端，主打 AI 购物助手功能，具体来看：

• AI 对话：内置通义 Qwen3 和 DeepSeek-R1 满血版，支持 AI 对话进行购物指导
• 极速打开：淘宝「桌面版」客户端界面类似浏览器，拥有多个标签页，支持直接从桌面访问
• 高效沟通：内置卖家沟通聊天窗口，可以随时收到消息
• 分屏浏览：支持分屏展示，并排展示多个商品

目前，淘宝「桌面版」客户端仅支持 Windows 平台，macOS 显示为「即将发布」。

OTW by Vans × FDMTL 合作鞋款即将上市

日前，OTW by Vans × 日本 FDMTL 合作的全新单宁滑板鞋款系列正式公布发售日期，将于 5 月 21 日日本上市。

官方介绍，全新鞋款将采用染蓝牛仔裤美学和滑板元素，通过拼凑工艺和刺绣的传统技术打造出独一无二的鞋面。新鞋款整体造型有一种复古和现代碰撞的新鲜感，表面呈现海浪般的各种蓝色拼接。

任天堂或继续为初代 Switch 开发游戏

据游民星空消息，任天堂近期发布《2025 年 3 月止财务业绩简报》，其中该公司再次承诺：

虽然 Switch2 即将正式发售，但仍计划继续为初代 Switch 提供支持，并重申将「继续推出新游戏」。

目前已得到确认的即将登陆 Switch 的第一方游戏阵容包括《宝可梦传说：Z-A》《银河战士 Prime 4：超越》《节奏天国：奇迹之星》以及《朋友收集：梦想生活》等。

数据显示，初代 Switch 累计销量已达 1.5 亿台。任天堂预计本财年还将售出 450 万台初代 Switch 及 1.05 亿份游戏。

分析师指出，这种「双世代并行」策略既能保障用户过渡期体验，又能最大化商业收益，初代平台的开发成本仅为新主机的 30%-40%。

《哥斯拉大战金刚 3》先导预告片发布

日前，《哥斯拉大战金刚 3：超新星之战》发布先导预告，定档 2027 年 3 月 26 日北美上映。

影片延续前作史诗级巨兽对决的同时，将引入多名人类角色与哥斯拉、金刚并肩作战，共同对抗一场足以毁灭世界的灾难威胁。

该片由格兰特·斯布托尔执导，戴夫·卡拉汉编剧，丹·史蒂文斯、凯特琳·德弗、杰克·奥康奈尔、德尔罗伊·林多、马修·莫迪恩、艾丽西亚·德布纳姆-凯瑞、山姆·尼尔等主演。

《雷霆特攻队*》内地总票房破亿

据猫眼专业版数据，电影《雷霆特攻队*》上映 12 天（截止 2025 年 5 月 11 日 19:28:56）， 总票房破 1 亿。

《雷霆特攻队 *》改编自库尔特·布塞克的同名漫画系列，讲述一群曾经担任反派的角色组队为政府执行任务的故事。

影片由杰克·施莱尔执导，佛罗伦斯·珀、塞巴斯蒂安·斯坦、大卫·哈伯、怀亚特·拉塞尔等主演，于今年 4 月 30 日内地上映。

DC 新片《超女：明日之女》杀青

据守望好莱坞消息，DC 超级英雄新片《超级少女：明日之女》杀青，拍摄期四个月，在三个国家进行，目前定档 2026 年 6 月 26 日北美上映。

影片故事灵感源自汤姆·金创作的漫画，称将努力把超女重新定义为「不仅仅是女性版的超人」。

该片由克雷格·吉勒斯佩执导，奥托·班德、汤姆·金、安娜·诺盖拉、阿尔·派拉斯提诺编剧，米莉·阿尔柯克、马提亚斯·修奈尔、伊芙·雷德利主演。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

周末也值得一看的新闻

工信部对汽车隐藏式门把手执行强制标准

5 月 8 日，工信部发文，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。

根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示，截止日期为 2025 年 6 月 7 日。

而根据相关建议书显示，本次技术要求目的在于：

市场上的车门把手产品多元化，而市场应用过程中暴露出「强度不足」「识别操作难」「断电失效」「潜在逃生、救援风险」等问题。

因此本次技术要求旨在规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手的安全冗余设计、安全标志等相关内容。

具体范围和主要技术内容如下：

规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。

适用于 M1 类、N1 类汽车和多用途货车的车门把手，其他车辆车门把手参照执行。

值得一提的是，国外暂无与本标准相关标准。而国内与汽车门把手相关的标准有 QC/T 988-2014《汽车车外门拉手》、QCT1211-2024《乘用车车门内开拉手总成》，随着电动式、隐藏式车门把手的应用，暂无标准对其布置、标志、安全功能、结构强度进行技术要求。

雷军：过去 1 个月是创业最艰难的时期

今早，小米创始人、董事长兼 CEO 雷军发文，时隔多日恢复其健身打卡。雷军在文中提到：

过去一个多月，是我创办小米以来最艰难的一段时间，情绪比较低落，取消了一些会议安排和出差计划，也暂停了一段在社交媒体上的互动。过去这几年一直很忙，这段时间反而可以静下心来，仔细思考，确实有一些收获。

雷军称自己看到了很多朋友的留言，十分感动。他还表示，大家的关心和支持给了自己莫大的信心，也让其逐渐找回前行的勇气与信心，目前状态开始逐步恢复，文末还附带「特别想说一句：谢谢」。

OpenAI CEO：中美 AI 差距正逐渐缩小

日前，OpenAI Sam Altman 出席美国国会山的听证会，面对 AI 的全球竞争、产业基础设施建设等问题，做出了一些列回应。

在回应参议员 Ted Cruz 询问「中国与美国 AI 能力差距有多接近」时，Altman 回答表示：

很难说我们领先多少，但我只认为差距被消除的时间不会很大。

而对于 DeepSeek，Altman 则认为「这不是什么天大的事」，他还表示「希望看到更多优秀的模型问世」。Altman 指出，DeepSeek 推出优秀的开源模型、短时间内部分消费层面超越了 ChatGPT，因此他坦言：「DeepSeek 如果替代了 ChatGPT 可不是什么好事，但目前情况来看，情况似乎并非如此。」

在基础设施建设方面，Altman 则直言不讳地指出：美国 AI 竞争力的核心已不只是模型本身，而是围绕芯片、电力、供应链、数据中心等全栈基础设施的完整布局。他呼吁，美国必须要建设好基础设施，这样才能让 AI 持续创新、领先。

另外，Altman 认为 OpenAI、Google 和其他美国公司的模型是世界上「最好的模型」同时他也补充表示，获胜需要「合理的监管」，这种监管并不会减慢大家的步伐。

如今，Altman 的言论与其在两年前所发表的，有着天壤之别：其曾在 2023 年敦促国会实行 AI 技术监管，并强调不受控制会带来潜在风险。

马云否认「回归阿里」传闻

昨日上午，网上盛传一则题为「马云 5 月 10 日回归阿里，将要重启大集团模式」的消息。

据财视传播消息，马云就上述消息回应称「没听说」。

近期还有多名阿里内部员工在社交平台爆料，阿里集团全面打通内部论坛权限，淘天、阿里云、大文娱、菜鸟、钉钉、飞猪、国际等各个业务的员工，时隔两年又在内网重聚。据界面新闻向其他阿里员工求证，确认消息为真。

另据员工透露，阿里接下来可能会开启跨集团转岗。此前有消息称，阿里员工若要转岗至其他事业群，需要先离职再入职，以往司龄会被清空，转岗时要去新事业群面试，重新定岗、定职级。

对于上述信息，阿里方面暂未有官方回应。

另外，阿里巴巴集团 CEO 吴泳铭昨日还在内网论坛发帖，呼吁阿里人回归初心，重新创业。

吴泳铭称阿里「必须放下过去的成绩，回到创业初心，以创业者的心态，开启一段全新征程。」他还提到，公司过去两年主动变革，围绕「用户为先、AI 驱动」的战略主线，对业务方向进行了重新聚焦和优先级的重组；接下来集团将以饱和式投入的打法，聚焦于几大核心战役。

贾跃亭回应「还债回国时间」：不会太久

昨日，贾跃亭发布视频纪念 FF 成立 11 周年。视频中，贾跃亭主动表示自己很想家，很想回北京：

孩子和老爸老妈都在北京，所以非常非常想念，也期待能够尽快回去相聚。

贾跃亭还在视频中提到「还债回国」：

还债不单单对我非常重要，甚至是我人生中的最重要目标之一，同时对 FF 也非常重要。因为我一旦要是能够还债能够回国，那其实 FF 很多信誉问题就迎刃而解。当然，前提是我们一定要把 FF 做成，我觉得这个时间应该不会太远。一定要把 FF 带回中国，我本人也希望能够在成功的时候真正实现还债回国。

此外，贾跃亭还感谢大家多年来的关注，：「感谢大家，也挺感动的，因为自己已经 8 年没有在国内了，但依旧是大家关注的焦点之一。」

昨日 FF 公布了 2025 年第一季度业绩：当期收入 30 万美元，为 FF91 交付和租赁收入；运营净亏损为 4380 万美元，与去年同期的 4360 万美元持平；经营现金流出 2030 万美元，比去年同期增长 38%；融资现金流入 2460 万美元，连续第三个季度融资现金流入超过经营现金流出。

FF 表示，公司一季度运营执行和财务状况持续获得改善，FX 品牌和产品方面获得重大进展。除从前一轮融资中获得了 2000 万美元外，FF 还获得 4100 万美元新融资，但须满足交割条件。

阿维塔 12 风阻测试结果出炉

昨晚，阿维塔在中国汽研进行了阿维塔 12 纯电版的风洞测试，一共 6 个工况条件，也测出了 6 个不同的风阻系数：

在工况一，也就是测试风速 160KPH，电子后视镜，空悬降低，低风阻轮毂的情况下，风阻系数测出为 0.2170Cd。风速降低到 120KPH 之后，风阻系数有极微小的提升。

真正影响风阻系数的变量包括后视镜类型，轮毂类型，空悬高度，车辆偏置角度等等因素。在各种条件叠加下，阿维塔 12 纯电版的风阻系数也能测出 0.2973Cd 的风阻系数。

后面阿维塔也解释了，为什么同一车型可以测试出不同的风阻系数：

• 配置或功能状态差异（AGS 未打开，主动进气格栅、电子后视镜、空气悬挂高速自动降低姿态）。
• 测试方法不统一，会造成误差（配重，是否按标准配重，配重如果低，会影响车身姿态高低，车身离地间隙高低，测试地天气海拔等各种外部因素影响，速度对风阻系数的影响）。
• 某些零部件是否完整（增程与纯电的区别，增程有排气，排气温度较高，无法装后底护板，其余空气动力学套件：气坝，前铲，轮胎扰流板）。

微软公开表示：禁止员工使用 DeepSeek

日前，微软副主席兼总裁 Brad Smith 出席美国国会山的听证会，并在会上公开表示，禁止公司员工使用 DeepSeek 及相关应用。

Smith 还透露，DeepSeek 的应用服务已被禁止使用，同时微软也未将 DeepSeek 纳入应用商店。Smith 强调，这一限制主要担心 DeepSeek 数据存储在中国的风险，以及其回答可能会受数据的影响。

值得一提的是，今年早些时候，微软曾在其 Azure 云服务上提供 DeepSeek-R1 模型，但微软对上架的 R1 进行了部分修改，从而减少其所谓的「有害数据副作用」。

纽北格林赛道将设立「小米弯道」

日前，据德国纽北格林赛道消息，小米正式与其达成深度合作：小米汽车成为纽北格林赛道的 Premium 合作伙伴。

本次合作中，小米将获得两项待遇：大奖赛赛道命名权和赛道广告牌。

据了解，纽北将大奖赛赛道上的 12 号弯道命名为「小米弯道」。该弯道为一个快速、技术要求高的左弯道，其紧随舒马赫 S 弯道之后，并且该弯道能从终点的大看台观察到。

在北环赛道上，小米的大型广告牌被安装在 Aremberg 和 Fuchsröhre 赛道段之间的桥梁上，另外，小米的品牌内容将在北赛道的入口处可见。

纽北格林 CEO Christian Stephani 表示，十分高兴与小米——这一家来自亚洲的强大品牌合作，并将纽北作为重要的开发和交流平台。

据了解，小米去年凭借旗下 SU7 Ultra 车型的原型车，在纽北 20.8 公里长的赛道上创下 6 分 46 秒 874 的成绩，成为纽北最速四门车。

联想自研芯片曝光

日前，联想 YOGA Pad Pro 14.5 AI 元启版正式发布，但官方并未透露新品的处理器型号。

据博主「数码闲聊站」消息，YOGA Pad Pro 14.5 搭载的处理器为联想自研芯片，型号识别为 SS1101，采用 2+2+3+3 10 核 ARM CPU 架构，主频 3.29GHz，GPU 为 Mali G720 Immortalis。

数码闲聊站提到，上述芯片或许是此前流片的 5nm 芯片。

据悉，联想集团旗下全资子公司——鼎道智芯（上海）半导体有限公司经营范围包括集成电路设计，此前被外界视为联想自研芯片的团队。该公司于 2022 年 1 月成立，并在 2022 年 9 月被曝出已经采用 5nm 制程流片。

蔚来三品牌大整合，乐道销售体系并入蔚来

据 36 氪消息，5 月 9 日下午蔚来内部发布公告：

旗下两个子品牌乐道、萤火虫多项组织部门架构迎来调整，整合进入蔚来体系，涉及乐道品牌产品研发、用户服务、车型营销等部门，以及萤火虫事业部。

其中，乐道品牌是本轮调整的重点：

• 根据蔚来公告，蔚来汽车的产品设计与研发集群（PD&D）会新设一个乐道产品设计与研发一级部门，该部门直接汇报给蔚来 CEO 李斌。原乐道事业部中的产品体验、项目管理、设计、整车工程划入该部门。同时，新设立乐道品牌产品线部。
• 蔚来用户服务与体验集群（UE），也同样新设一个乐道用户服务一级部门，负责人沈斐向联创秦力洪汇报。该一级部门包含了原乐道的规划与经营、区域销售策略、区域销售运行、区域销售管理、行销等部门。

此外，本次调整还涉及蔚来第三品牌萤火虫，萤火虫事业部同样划入 PD&D 集群，但更多的调整细节未公布。报道总结，蔚来汽车原本的乐道事业部和萤火虫事业部被撤销。

腾讯混元视频生成工具全新开源

5 月 9 日，腾讯混元团队发布并开源全新的多模态定制化视频生成工具「HunyuanCustom」。

官方介绍，该模型基于混元视频生成大模型（HunyuanVideo）打造，在主体一致性效果超过现有的开源方案，并可媲美顶尖闭源模型。

HunyuanCustom 融合了文本、图像、音频、视频等多模态输入生视频的能力，是一款具备高度控制力和生成质量的智能视频创作工具。具体来看，HunyuanCustom 具有以下特点：

• 用户只需上传一张包含目标人物或物体的图片，并提供一句文本描述，HunyuanCustom 就能识别出图片中的身份信息，并在完全不同的动作、服饰与场景中生成连贯自然的视频内容。
• 除了单主体以外，这个能力同样能实现多主体视频的生成，用户提供一张人物和一张物体的照片，并输入文字描述，即可能让这两个主体按要求出现在视频里。
• 此外，HunyuanCustom 还具备强大的扩展能力，拥有音频驱动（单主体）模式（用户可以上传人物图像并配上音频语音，便可生成虚拟人物）、视频驱动模式（支持将图片中的人物或物体自然地替换或插入到任意视频片段中）。

目前，单主体生成能力已经开源并在混元官网上线，其他能力将于 5 月内陆续对外开源。另外，开源项目官网以及官方技术报告也一同上线。

体验入口：https://hunyuan.tencent.com/modelSquare/home/play?modelId=192

项目官网：https://hunyuancustom.github.io/

代码：https://github.com/Tencent/HunyuanCustom

技术报告：https://arxiv.org/pdf/2505.04512

逐际动力更新全尺寸人形机器人「CL-3」

据逐际动力消息，其近日更新了旗下全尺寸人形机器人「CL-3」，在自由度与控制协调上实现了新突破：

机器人拥有更高自由度：

• 凭借 31 个自由度（不含手）的高性能本体，CL-3 能够稳定完成高动态、大幅度的动作。
• 搭载的全身运动控制算法支持多样化、高难度的拟人动作。
• 通过软硬件的深度协同，CL-3 实现了超强的协调、平衡与适应性，使机器人能够稳定灵活地完成高难度动作，展现出非常自然的运动姿态。

零基础上手：CL-3 配备了丰富的预定义动作库，支持快速调用与编排，用户无需从零开发即可高效复现复杂动作，还可根据需求自定义扩展。

逐际动力方面表示，CL-3 是目前国内自由度最高的人形机器人。

红杉资本：AI 市场或达到万亿级

近日，美国风投公司红杉资本的年度 AI Ascent 大会上，三位核心合伙人 Pat Grady、Sonya Huang 和 Konstantine Buhler 分享了他们对 AI 发展趋势和市场机会的独特见解。

Pat Grady 开篇便提到，「AI 的市场机遇远超当前的预期」。根据红杉资本的分析，AI 市场将比云计算市场大十倍，未来 10 到 20 年内，AI 市场的规模将超出人类的想象。值得一提的是，目前云计算已经是 4000 亿美元的庞大产业，而按这一数据计算，AI 市场或达到万亿级。

Sonya Huang 则指出，2023 年 AI 应用的日活跃用户和月活跃用户比例曾经低迷，但随着技术进步，用户的参与度显著提升。如今，AI 已经从一个炒作话题，发展为具有实际应用价值的工具，尤其在广告、教育、医疗等领域，AI 开始提供深层次的功能和实际帮助。

Sonya 还介绍了 AI 语音生成和编程领域的突破。AI 语音技术已经接近电影《她》中的虚拟助手水平，而 AI 编程工具则让更多人能够快速实现编程成果，极大地提升了软件开发的效率和可及性。

Konstantine Buhler 则展望了 AI 的下一个发展阶段——「Agent（智能体）经济」。他预测，在未来几年，AI Agent 将不仅仅是信息传递工具，它们将成为资源转移、交易和合作的关键角色，建立起自己的经济体系。为了实现这一愿景，技术上需要解决持久身份、无缝通信协议和安全性等挑战。

大疆发布全新 1 度电全场景户外电源 DJI Power 1000 V2

5 月 9 日，DJI 大疆发布全新 1 度电全场景户外电源 DJI Power 1000 V2，售价 3499 元。具体参数如下：

• 电池容量为 1024 瓦时，能保持 2600 瓦稳定输出功率；支持对 DJI 部分无人机电池进行 DJI Power SDC 超级快充；家庭备电及应急场景中，最高可连接5个加电包，整体扩容至 11 度电。
• DJI Power 1000 V2 可通过市电、太阳能、车充三种方式充电。市电快充模式下，从零电到满电最快只需 56 分钟。
• 通过 DJI Power 太阳能板转接模块（MPPT）利用太阳能环保充电，亦可通过 DJI Power 1.8 千瓦太阳能/行车闪充以最高 1800 瓦太阳能功率快速充电，充满 1 度电最快只需 40 分钟。
• 配备 2 个 140 瓦 USB-C 输出接口，总功率可达 280 瓦，最高支持 PD 3.1 140 瓦充电规格；拥有双 USB-A 接口、4 个交流电供电接口、1 个 SDC 接口、1 个 SDC Lite 接口、两个 1/4″ 螺纹口等接口。
• 可直连全新 DJI Home app，用户可远程开关 AC 输出、调参数，实时掌握电源的运行状态。
• 充电时音量低至 26 分贝；配备磷酸铁锂电芯，4000 次循环后还有 80% 容量；整机 19 处温度传感器时刻监控散热情况，45℃ 高温环境中也能正常运作。

Galaxy S25 Edge 配备康宁大猩猩陶瓷玻璃第二代

昨日，三星电子发文宣布，即将推出的超薄机型 Galaxy S25 Edge 将采用康宁大猩猩陶瓷玻璃第二代。

据官方介绍，康宁大猩猩陶瓷玻璃第二代利用康宁的离子交换工艺，进一步强化了陶瓷玻璃，并提高了显示屏的保护强度。

另据信息显示，三星 Galaxy S25 Edge 设计语言与正式发布的 Galaxy S25 系列一样，采用直角中框，配备后置双摄像头，传闻机身厚度在 6.5mm 左右。

新机将会在北京时间 5 月 13 日正式发布。

vivo Y300 GT 发布

昨日，vivo Y300 GT 正式发布，起售价为 1999 元起。

新机主打「耐用铁三角」具体拥有以下特点：

• 配备 7620mAh 超薄蓝海电池，支持 90W 远航闪充；
• 搭载联发科天玑 8400 满血版，拥有 7K 超大面积 VC 均热板；
• 采用军工级耐用品质，并通过抗摔防水防尘军标测试。

另外，新机采用直屏设计，屏幕材料为华星光电 C9+ 基材，支持最高 5500nit 峰值亮度；配备 5000 万像素的 LYT600 后置相机传感器，支持 OIS 光学防抖。

inD 艺术嘉年华，收官撒花

连续 7 日的 inD 艺术嘉年华，收官撒花！

给大家介绍一下我的最佳看展灵感拍档‍‍ vivo Pad5 Pro。作为 inD 艺术嘉年华的灵感创作记录支持伙伴 可爱 inD 创作者们定格的有趣灵感全在这里。

视频链接：https://weibo.com/1642720480/Pr1yZaFM8

东鹏特饮回应百度地图植入广告

据新浪财经消息，日前有多位网友发帖称，百度地图导航路面植入了东鹏特饮的广告，关都关不掉，影响行车安全。不少网友吐槽：「太离谱了」「太会赚钱了」「这都影响驾驶了」。

针对上述情况，百度客服回应称，会记录并反馈相关问题，由专员接待处理。至于何时能够解决，客服称「以地图页面更新为准」。

东鹏特饮投资者关系部门的工作人员则表示，具体事件可能还需要跟负责合作的部门确定一下，公司也会尽快核实和处理一下，感谢关注和提示。

恒安集团回应「心相印客服辱骂顾客」：账号登录异常

据正在新闻消息，日前多位网友发帖称遭到心相印淘宝官方旗舰店的「专属顾问 22 号」无故辱骂，声称「我们客服就是这么嚣张」「有本事就去投诉」「给您补偿 1000 元冥币可以吗」。

昨日，恒安集团客服回应称，目前已经掌握这个情况，排查的结果是该账号存在异地登录，目前正在紧急核实，会对相关人员进行顶格处罚，后续会对消费者做出补偿。

多名学生称为论文降 AI 掏空钱包

据大河报消息，又到了一年毕业季，毕业生论文 AI 检测引起很多关注。

近期在微博等社交平台，关于论文 AI 率「亮红灯」的抱怨与求助信息大量出现，「论文 AI 率高到离谱」也登上热门话题。不少网友反映，他们的论文经一些论文系统检测后，常被指出 AI 生成内容比例过高。

报道指出，根据部分高校的规定，AI 检测结果偏高直接影响到论文评审进程，使得不少学生不得不进行大量修改，甚至面临无法按时毕业的风险。

但他们感觉比较困惑的是，很多自己原创的内容也被判定为 AI 率高，甚至一些作家名篇也被判定为 AI 率超标，这让他们对论文 AI 检测的科学性、准确性产生质疑。

据报道实测，将朱自清的名篇《荷塘月色》与刘慈欣《流浪地球》的片段上传至某常用论文检测系统。结果显示，这两篇经典作品 AI 生成内容总体疑似度竟分别达到了 62.88% 和 52.88%。

同时为降低 AI 率，学生们不仅要耗费大量精力反复修改，不少人还因频繁使用付费检测系统而花费不菲。

综合业内人士声音，上述情形既反映了当前 AI 检测技术仍在发展阶段，也显示出高校在标准和应对机制的完善上尚在探索阶段。

另外，技术专家进一步指出，如果学生论文中包含大量规范表述，或个人写作风格接近 AI 模式，就可能被「误报」。反之，高级 AI 生成的或经过巧妙润色的文本，也可能「漏报」。

国产动画《时间之子》发布全新海报

日前，原创国产动画电影《时间之子》今日发布全新海报，影片将于 5 月 30 日全国上映。

该片讲述渔村少女千晓乘船来到向往已久的大都会，因为一场意外被时轮「选中」，获得了可以掌控时间的能力，成为独一无二的「时间之子」。在这趟奇妙的冒险旅程中，千晓结识了新的朋友，每天过得就好像电影一样精彩快乐，但同时也因时轮遭到了庞大势力的追杀。但繁华的「大都会」仍有许多秘密还未揭露。

影片由上海猫眼影业有限公司、天津猫眼微影文化传媒有限公司出品，于奥、周铁男任导演及编剧。

是周末啊！

One Fun Thing ｜全球首款 AI 多人游戏来了

昨日，以色列 Enigma Labs 团队今天在 X 平台宣称发布全球首款由 AI 生成的多人游戏——Multiverse（多重宇宙）。

Multiverse 以 2004 年 PS2 上的赛车模拟游戏《Gran Turismo 4》为「地基」，打造了一个由 AI 构建、支持两个人实时互动、视角一致、逻辑同步的游戏世界。

最值得关注的是，游戏里的一切，不再靠预设剧本或物理引擎控制，而是由一个 AI 模型实时生成，确保两名玩家看到的是同一个逻辑统一的世界。简单来说，AI 模型就是整个游戏的组成，每一帧画面由 AI 生成。

我们也对这个有趣的《Multiverse》进行了详细报道，具体点击

全球首款 AI 多人游戏来了！你的老电脑也能玩 | 附下载地址

周末看什么｜《美食、祈祷和恋爱》

一部用美食去看透人生的电影，见证着女主在美食、祈祷和恋爱中，认真地思考人生的种种。

该片改编自伊丽莎白·吉尔伯特的同名自传小说《一辈子做女孩》，讲述了伊丽莎白·吉尔伯特在感情受伤之后，踏上了全新的发现之旅，在感受不同国度的美好事物过程中重新唤起内心的生活希望与真实的自我的故事。

影片由瑞恩·墨菲执导，朱莉娅·罗伯茨、哈维尔·巴登、詹姆斯·弗兰科、维奥拉·戴维斯等主演，于 2010 年 8 月 13 日美国上映。

买书不读指南｜《有花生的寻常一天》

本书是美国短篇小说大师、哥特小说女王雪莉·杰克逊的短篇小说精选集，收录了她最具代表性和知名度最高的 21 篇短篇小说，其中多篇作品曾获文学大奖。

雪莉·杰克逊的小说往往关注普通人在温和、熟悉的日常生活中突然遭遇的坠落，从中剖析人性的阴暗面，用讽刺的手法揭示浪漫幻想背后复杂的、有时甚至是令人不寒而栗的恐怖现实。

本书目前豆瓣评分 8.1 分。

游戏推荐｜《胡闹厨房》

这游戏又名「分手厨房」，因为在这个手忙脚乱的后厨里面，我们与小伙伴总能因为出错而闹出各种笑话。

《胡闹厨房》是一个本地多人混战游戏。游戏内，由 1-4 名玩家组成一个团队，大家准备好自己的菜刀和厨师服，你和你的厨师伙伴们必须在客人们脾气爆发前完成好不同种类的美味订单。

现在，《胡闹厨房》有 1 和 2 两个版本，但玩法依然疯疯癫癫，都很值得一玩。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

当星耀 8 从后台驶出后，瞬间便抓住了全场的目光。

「**，星耀 8 这么好看？比 E8 好看多了。」在现场的爱范儿刘主编不禁赞叹道。

星耀 8 在吉利银河品牌家族式的「涟漪美学」设计语言之上，进行了新的演绎与拓展。车头那组被称为「飞檐虎视」的 LED 日间行车灯及前大灯组，造型颇为犀利，赋予了前脸鲜明的视觉层次。

视线掠过车身，流畅的线条勾勒出官方所称的「润玉流光」侧面轮廓，隐藏式门把手的运用，也使得车身侧面更显平滑和完整。

根据官方数据，星耀 8 的车身长度达到了 5018 毫米，宽度 1918 毫米，高度 1480 毫米，轴距则为 2928 毫米，这样的尺寸数据，使其稳稳地迈入了中大型轿车的行列，搭配的轮毂也来到了 19 英寸。

车尾部分，贯穿式的「旭日东升」3D 立体尾灯造型独特，点亮后具有不错的辨识度。（怎么还有点 911 的感觉）

拉开车门，星耀 8 的内饰设计延续了外观传递出的调性，力求在座舱内营造出兼具文化元素与现代科技感的氛围。据介绍，设计师在细节中融入了「三潭印月」、「荷塘涟漪」等主题元素。

在材质选用上，软性材质的包覆面积超过了 85%，星耀 8 还在顶棚、A 柱等区域使用了仿麂皮材质。座舱整体采用了 T 字型环抱式布局，提供了檀木棕和曜石灰两种内饰主色调。

后排地台的纯平化设计，对于中间乘客的乘坐体验是个不错的考虑。此外，256 色智能氛围灯的加入，也让座舱内的光影效果有了更多自定义的可能。

当然，对于一款肩负「旗舰」之名的车型而言，光有设计是远远不够的。

涟漪美学+双动力，星耀 8 的两大「杀手锏」

在动力系统上，星耀 8 成为了吉利银河品牌下首款同时提供雷神超级电混 EM-P 与 EM-i 两种动力配置的车型，为不同偏好的消费者打开了更多的选择空间。

追求更强动力响应的用户，目光自然会投向雷神 EM-P 超级混动版本。

EM-P 超级混动由一台 1.5T 涡轮增压四缸发动机（最大功率 120kW）和一台 P3 驱动电机（最大功率 160kW）联袂主演，匹配的是 3 挡 DHT Pro 智能电混变速器，系统综合功率达到了 280kW（375 马力），综合扭矩为 605 牛·米。这样的参数，推动这台大车完成零到百公里加速的时间，定格在了 6.49 秒。

在能耗方面，其 CLTC 工况馈电油耗为 3.67L/100km，CLTC 纯电续航里程则为 130km，电池包容量 18.4kWh。

而如果你的核心诉求是极致的燃油经济性，那么雷神 EM-i 超级混动版本或许更能打动你。

它搭载的是一台 1.5L 自然吸气混动专用发动机，吉利宣称其热效率高达 46.5%，发动机最大功率为 82kW，配合 E-DHT 11 合 1 电混专用电驱（采用单挡设计）。这一版本的 CLTC 工况馈电油耗官方数据低至 3.36L/100km。

纯电续航方面，提供了 60km（8.5kWh 电池包）和 130km（18.4kWh 电池包）两种选项，其最长综合续航里程据称可以达到 1600km。

在底盘悬架部分，星耀 8 全系车型采用了前增强型麦弗逊与后五连杆的独立悬架组合。一个值得注意的配置是，它全系标配了前后双 FSD 可变阻尼自适应悬架。

吉利表示，他们的工程师们针对国内常见的「粗糙水泥路」和「破损路面」等情况，对这套悬架系统进行了特别的减振优化，目标是提升特定路况下的乘坐舒适性。

官方公布的操控性能参考数据包括：麋鹿测试成绩 80km/h、100km/h 至 0 的制动距离 34.5 米，连续 10 次百公里制动，误差仅有 0.4 米。

随着发布会的深入，吉利银河星耀 8 的核心定位也愈发清晰。发布会最激动人心的时刻，无疑是星耀 8 官方市场指导价的公布：

• 130km EM-P 星舰版，售价 16.58 万元
• 130km EM-P 探索版，售价 15.48 万元
• 130km EM-i 旗舰版，售价 15.18 万元
• 130km EM-i 尊贵版，售价 14.18 万元
• 60km EM-i 豪华版，售价 13.18 万元

以上版本均标配了千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统。另外，吉利银河还特别推出了两款基础辅助驾驶版型：

• 130km EM-i 尊享版，售价 13.58 万元
• 60km EM-i 豪享版，售价 12.58 万元

这意味着，在叠加 1 万元的置换补贴后，星耀 8 的起售价来到了 11.58 万元。

将「起步即旗舰」落实到位

进入智能化时代，星耀 8 的「大脑」同样武装到了牙齿。其智能座舱的核心是 Flyme Auto。这套系统运行在一颗 7nm 龍鹰一号座舱芯片座舱芯片之上，为各项功能的流畅运行提供了硬件基础。

车内的显示界面由一块 15.4 英寸的悬浮式中控大屏、一块 10.25 英寸的全液晶仪表盘以及可选装的 25.6 英寸 AR-HUD 增强现实抬头显示系统共同构成。

语音交互系统集成了 AI 大语言模型，具备较强的自然语言理解能力，并支持多区域语音识别，官方数据称其语音唤醒速度小于 400 毫秒。

在辅助驾驶方面，星耀 8 搭载的是吉利自主研发的「千里浩瀚 H1」系统，能力较为基础，支持高速 NOA 和自动泊车。

而对于追求更高阶体验的用户，高配车型在多摄像头、毫米波雷达等传感器的基础上，进一步增加了车顶前部的激光雷达，用以增强车辆对周围环境的感知精度。所支持的辅助驾驶功能覆盖了高速及高架路况下的 NOA 导航辅助驾驶、应对多种复杂车位的 APA 自动泊车辅助，以及 EMA 紧急避让辅助等。

此外，一些针对日常用车场景的特色安全辅助功能也出现在了配置单上，例如旨在减少「开门杀」风险的「开门预警 PLUS」，以及在高速领航状态下能够识别并主动与大型车辆保持更安全距离的辅助功能，AEB 自动紧急制动系统自然也不会缺席。

最后，在营造豪华舒适的驾乘体验方面，星耀 8 也拿出了不少有诚意的配置。前后排都配备「棉花糖 SPA 座椅」，据称采用了 7 层夹心设计，并集成了加热、通风及 8 点按摩功能，后排的最大躺角达到了 131°。

针对后排乘客，部分高配车型提供了所谓的「VIP 电动行政座椅」，同样具备加热、通风、按摩及大角度电动调节功能，力求提供较高水平的后排乘坐享受。

音响系统方面，可选装或在高配车型上搭载的 Flyme Sound 音响系统，包含多达 23 个扬声器及独立功放，总功率 2000W，支持 7.1.4 全景声效果，还配备了头枕扬声器。

其他诸如 1.36 平方米的大尺寸全景天窗、带风冷功能的双 50W 手机无线快充板、遍布全车的 28 处储物空间以及 405 升的后备厢容积，也都是为了提升日常用车的便捷性和舒适性。

综合来看，吉利银河星耀 8 通过在设计、动力、智能化以及舒适性配置等多个维度的具体呈现，构成了完整的产品画像。它的登场，无疑为中大型插电混动轿车这片竞争日益白热化的市场，注入了新的看点。

吉利的「组合拳」轰向比亚迪

当吉利银河星耀 8 的详尽配置与技术参数逐一揭晓，这款车型的轮廓便不再仅仅停留在冰冷的数字和专业的名词之上。它更像是一份来自吉利银河品牌的宣言，清晰地表达着其在当前竞争格局下的雄心与策略。

星耀 8 所展现出的产品力，自然而然地将其推向了市场聚光灯的中央，也让我们有必要深入探讨它之于吉利银河品牌，乃至整个中大型新能源轿车市场的意义所在。

首先，星耀 8 最直接的冲击力，体现在它对现有市场价值体系的叩问。

当吉利公布 11.58 万元的起售价，并结合其超过 5 米的车长、接近 3 米的轴距，以及那些丰富的标准配置与可选高阶技术，一种被市场反复提及的「豪华平权」理念似乎在星耀 8 身上找到了具象化的表达。

这不仅仅是简单的价格战，更深层次的，是吉利银河希望通过技术普惠和成本控制，让更多主流消费者能够触及到以往被认为是高端、甚至是豪华的驾乘感受与智能科技。

官方提出的「起步即旗舰」的口号，也并非空穴来风。

从全系标配的 FSD 可变阻尼自适应悬架，到基于骁龙 8295 芯片的 Flyme Auto 智能座舱，再到「千里浩瀚」辅助驾驶系统，星耀 8 在基础配置上确实展现出了相当的诚意。

当然，其主要竞争对手——比亚迪汉 DM-i，早已在该细分市场深耕多年，并拥有庞大的用户基础和良好的口碑。星耀 8 要想从中突围，除了在账面数据上展现竞争力，更需要在后续的市场检验中，证明其在实际体验、品质可靠性以及服务保障等全方位能力。

星耀 8 的推出，更是吉利银河在智能化赛道上一次重要的战略落子。

今年 3 月，吉利银河那场信息量巨大的 AI 智能科技发布会，系统地阐述了其「千里浩瀚」辅助驾驶解决方案的宏大蓝图——一个覆盖从入门到高端，从 H1 到 H9 五个层级的渐进式辅助驾驶体系。

星耀 8 正是这一蓝图下诞生的关键一员，它所搭载的「千里浩瀚」系统，不仅仅是一项配置的增加，更是吉利「技术平权」理念的体现。通过将高阶辅助驾驶功能下放至更主流的价格区间，吉利银河意图在用户心智中建立起「智能领先」的品牌认知。

这背后，是吉利在 AI 算力、大模型，以及海量路测数据积累上的持续投入。

在这一层面，吉利联合了国产大模型创业六小强之一的阶跃星辰，以及千里科技、星纪魅族、时空道宇等在内的吉利科技生态伙伴，打造了「星睿智算中心 2.0」，综合算力飙升至 23.5EFLOPS，位居中国车企之首，而且是断层式的领先。

作为对比，同样大力推行辅助驾驶的比亚迪，目前公开的云端算力仅有 2.3EFLOPS，华为有 7.5EFLOPS，蔚小理三家也都在 5EFLOPS 以内的水平。

可以说，星耀 8 在高级辅助驾驶方面的表现，将直接关系到吉利银河能否在未来的智能化竞争中抢占更有利的身位。

将视线拉远，星耀 8 的登场，也完美契合了吉利银河品牌乃至整个吉利集团的进化脉络。如今的吉利，早已告别了单纯追求「造老百姓买得起的汽车」的初级阶段，转而向「造每个人的智能精品车」的更高目标迈进。

吉利银河品牌的整合与升级，包括翼真汽车的并入，都显示出吉利集中优势资源的决心。星耀 8 与此前已经崭露头角的星愿、星舰 7、E5、以及完成焕新的银河 E8 等车型一道，构成了吉利银河的一套「组合拳」。

很明显，这一拳的目标就是比亚迪。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

AI 玩游戏，不稀奇；AI 编游戏，也不新鲜。

但用 AI 构建一个支持两个人实时互动、视角一致、逻辑同步的游戏世界？这事儿，今天才第一次发生。

以色列 Enigma Labs 团队今天在 X 平台宣称发布全球首款由 AI 生成的多人游戏——Multiverse（多重宇宙）。名字听起来就像漫威出品，玩法也确实够科幻。

漂移、撞车，全都同步，操作互相响应，细节还能对上帧数。

游戏里的一切，不再靠预设剧本或物理引擎控制，而是由一个 AI 模型实时生成，确保两名玩家看到的是同一个逻辑统一的世界。

而且 Multiverse 已经全面开源：代码、模型、数据、文档一应俱全，全都放到了 GitHub 和 Hugging Face 上。你甚至能在自己电脑上直接跑起来。

Hugging Face CEO Clément Delangue 也在 X 平台在线打 call：

这是我今天在 Hugging Face 上看到的最酷的数据集：Gran Turismo 4 中 1 对 1 竞速的动作标签，用来训练一个多人世界模型

车辆在赛道上不断变换位置，超车、漂移、加速，然后再次在某个路段汇合。

那这款名为 Multiverse 的模型，究竟是怎么一回事？官方技术团队用一篇技术博客分享了更多构建细节。

在此之前，我们得先介绍一下传统 AI 世界模型：你操作一下，它预测一下画面需要怎样生成。模型看你的操作、看前几帧，然后生成下一帧。原理嘛，说起来也不难理解：

• 动作嵌入器：把玩家操作（比如你按了哪个键）转成嵌入向量
• 去噪网络：使用扩散模型，结合操作和前几帧画面，预测下一帧
• 上采样器（可选）：对生成画面进行分辨率和细节增强处理

但一旦引入第二名玩家，问题就复杂了。

最典型的 bug 是，你这边赛车刚撞上护栏，对手那边却还在风驰电掣；你甩出赛道，对方却根本没看见你在哪。整个游戏体验就像卡了两帧，还不同步。

而 Multiverse，正是第一款能同步两个玩家视角的 AI 世界模型，无论哪个玩家发生了什么，另一个人都能实时在自己画面中看到，毫无延迟、无逻辑冲突。

这也是过去 AI 模拟很难搞定的一点：多视角一致性。

要想解决这一点，构建真正的协作式多人世界模型，Multiverse 团队想到了一个很聪明的的方案。他们保留了核心组件，同时把原本的「单人预测」思路全打碎重构：

• 动作嵌入器：接收两个玩家的动作，输出一个整合了双方操作的嵌入向量；
• 去噪网络：扩散网络，同时生成两个玩家的画面，确保它们作为一个整体一致；
• 上采样器：与单人模式类似，但同时对两个玩家的画面进行处理和增强。

本来，处理双人画面，很多人第一反应是分屏：把两幅画分开，各自生成。

这思路简单粗暴，但同步难、资源耗、效果差，但他们想到将两个玩家的视角「缝合」成一个画面，将他们的输入合并为一个统一的动作向量，整体当作一个「统一场景」来处理。

具体做法是通道轴堆叠：把两个画面作为一张拥有双倍颜色通道的图像处理。

这事儿听着小，技术上其实非常聪明。因为扩散模型采用的是 U-Net 架构，核心是卷积和反卷积，而卷积神经网络对通道维度的结构感知能力极强。

换句话说，这不是把两个世界贴一起，而是让模型从「神经元底层」就知道这两个画面是有关联的，是要协同生成的。最终的画面，不用手动对齐，天然同步。

但要让模型预测下一帧准确无误，还得搞清楚一件事：车速和相对位置是动态的，预测得准，得有足够的信息。他们发现：8 帧（30 fps 条件下）足以学习加速、刹车、转向等运动学特征。

但问题在于：超车等相对速度远比绝对速度慢得多（约 100 km/h vs 5 km/h），帧数要是太近，模型根本感知不到变化。

于是他们设计了一个折中方案 —— 稀疏采样：

• 提供最近连续的 4 帧（确保即时响应）；
• 再额外提供 4 帧「隔 4 帧采样」的历史画面；
• 最早一帧距离当前帧 20 帧，也就是约 0.666 秒前。

而要真正让模型理解「协同驾驶」，不能只靠这些输入数据，还得在互动行为上做强化训练。

传统单人任务（比如走路、打枪）只需要预测很短的时间窗口，比如 0.25 秒。但多人交互下，这么点时间变化微乎其微，根本体现不出「组队感」。

Multiverse 的解法是：干脆让模型预测长达 15 秒 的行为序列，以此捕捉长周期、多轮次的互动逻辑。

训练方法也不是一下就上 15 秒，而是用了一套「课程式学习（curriculum learning）」策略：从 0.25 秒预测开始，逐步延长到 15 秒。这样模型先学会汽车结构、赛道几何这些底层特征，再慢慢掌握玩家策略、博弈动态这些高阶概念。

训练完之后，模型在物体持续性、帧间一致性方面表现明显提升。简而言之，不会突然车子消失，也不会前后逻辑崩坏。

如此出色的训练表现，归功于其背后精心挑选的数据集。没错，就是那款 2004 年 PS2 上的神作赛车模拟游戏：Gran Turismo 4。

当然，为了免责，Multiverse 团队也没忘记调侃自己是索尼的铁杆粉丝。

他们的测试场景是筑波赛道上的 1 对 1 比赛，但问题是 GT4 并不原生支持「1v1 视角回放」。所以他们逆向工程了一把，硬生生把游戏改造出一个真实的 1v1 模式。

接着：

• 每场比赛录两次，一次看自己，一次看对手；
• 再通过同步处理，合并为一个完整视频，展示双方实时对战画面。

那按键数据怎么办，毕竟游戏本身没提供操作日志。

答案是，他们利用游戏 HUD 显示的信息（油门、刹车、方向盘指示条），通过计算机视觉，逐帧提取游戏屏幕上显示的油门、刹车、方向条，再反推出控制指令。

也就是说，全靠画面信息就能还原操作，无需额外日志文件。

当然，这个流程效率偏低，总不可能每场比赛都得人工录两遍。

他们发现 GT4 有个隐藏功能叫 B-Spec 模式，可以让 AI 自己开车。于是就写了个脚本，给 AI 发随机指令，让它自己开比赛、自己撞车、从而批量生成数据集。

顺便，他们还试过用 OpenPilot 的自动驾驶模型控制游戏角色，虽然效果不错，但就效率和稳定性而言，B-Spec 更适合做大规模训练。

重点来了，谈效果，不谈成本，自然是耍流氓。

这么一个能跑多视角世界、画面同步、稳定输出的 AI 模型，模型、训练、数据、推理全算上，全程只花了 1500 刀，跟买台高端显卡差不多。

Multiverse 员工 Jonathan Jacobi 在 X 上发文写道：

我们只用了 1500 美元就构建了 Multiverse，关键不在算力，而在技术创新。

更重要的是，Jacobi 认为，多人世界模型不仅是 AI 玩游戏的新方式，更是模拟技术的下一步。它解锁了一个全新的世界：由玩家、智能体和机器人共同进化、共同塑造的动态环境。

未来，世界模型可能就像是虚拟版的真实社会：你与 AI 共处其中，形成真实感极强的「动态宇宙」，同时也拥有接近现实社会的复杂互动逻辑。

所以，你说这事儿听起来是不是有点上头？

附上参考地址：
GitHub：https://github.com/EnigmaLabsAI/multiverse
Hugging Face 数据集：https://huggingface.co/datasets/Enigma-AI/multiplayer-racing-low-res
Hugging Face 模型：https://huggingface.co/Enigma-AI/multiverse
官方博客：https://enigma-labs.io/blog

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

一台非 Windows 系统的国产电脑，到底是什么样的？

昨天，华为鸿蒙电脑官宣，爱范儿也第一时间拿到真机展开全面实测，用起来流不流畅？和手机联动顺不顺滑？

我们为你归纳了这次上手的几个小细节：

搭载鸿蒙电脑系统的 MateBook Pro 与之前的 MateBook X Pro 基本使用了一样的磨具，只是在 A 面的边缘多了 HarmonyOS 的标签，整体来说比 MateBook X Pro 轻了一点点，重量为 970 克，屏幕为雾面屏，配备了一张超纤抛光布；

键盘左侧原本 Windows 键的位置变成了鸿蒙键，图标为一个圆形，而右侧的 Ctrl 键位置则变成了小艺智能助手的唤醒键。

开机后，桌面布局非常有意思，整体可以理解为 Windows 系统、macOS 系统以及鸿蒙系统移动端的融合。

屏幕底部有类似 macOS 的 Dock 栏，所有应用菜单入口、常驻应用会在这里显示；

左下角使用了类 Windows 系统的开始栏，图标使用了相应的圆形鸿蒙图标，点开后你可以在这里找到开关机、用户账号以及最近使用的应用；

而右下角则是控制中心与小艺智能助手，在控制中心里，除了 Wi-Fi 与蓝牙等常规控制开关外，你还可以找到华为分享、超级终端之类的功能控制开关，小艺图标则可以直接唤醒小艺，与键盘上的小艺智能助手的唤醒键起同样的效果。

进入设置界面，我们可以看见面前的 MateBook Pro 使用的系统版本为 Harmony OS Next 5.0.1.305，运行内存为 32G，屏幕分辨率为 3120×2080，基本是 3:2 的屏幕比例。

在初步上手中，给我们留下深刻印象的是这部电脑的动效。

我们在这部 MateBook Pro 上换了一张上海城市风景的壁纸，可以看到屏幕上有雨滴，我们试着用手来点一下雨滴，就会有不停滑落的效果，玻璃也逐渐变成毛玻璃，窗外的建筑变得模糊，等动效停止之后，这个玻璃再次变成透明的，窗外建筑也重回清晰。

动效不仅是只可远观的花瓶，而是与交互深度绑定的反馈，搭载鸿蒙电脑系统 MateBook Pro 提供了两套交互方式，分别是触控板操作与屏幕触控操作，在我们测试下，用触控板需要双击图标才能打开应用，而在屏幕触控的方案下，只需要点击图标即可打开应用，这两套方案都优化得不错，很符合一直以来的使用直觉与习惯。

在复杂与快速的操作频率下，动效和交互也没有出现卡顿，整体体验相当丝滑，流畅得不像传统电脑——

我们依次打开图库、文件夹、回收站、浏览器、邮件、备忘录、阅读、天气，并在打开过程中，我们通过其他操作来阻断动画的一个操作。比如打开图库的动效中，迅速地使用三指上滑的操作打断这个过程，可以看到整个系统还是非常流畅的。

这一次，华为把小艺智能助手放在一个非常重要的位置，不光在屏幕右下角留了一个唤醒位置，还在键盘上准备了一个快捷键，足以看出华为对 AI 的期盼。

小艺智能助手的能力非常丰富，在面对未知信息时，用户可以通过圈选功能快速选中感兴趣的内容，然后让小艺进行识别和描述。

比如，当圈选一张专辑封面时，小艺能够迅速识别出它是周杰伦的专辑，并提供详细的相关信息。

此外，小艺的功能不仅限于简单的问答。它还能执行更复杂的任务，例如生成 PPT。

用户只需提出需求，小艺就会自动调用 WPS 来创建提纲，并根据用户选择的模版生成幻灯片，速度大约在两三秒一页，这种高效的协作，特别适合不擅长制作 PPT 的职场人，极大地降低了操作门槛。

在小艺的工具箱中，还包含了搜索、翻译等常见工具。对于职场人士来说，小艺还具有会议记录功能，它能够自动识别不同发言者的声音并进行标注，确保记录的准确性，这功能对需要多人参与的会议尤为重要。

除了对职场的帮助，小艺还具备个性化的控制能力，用户可以通过语音命令来调整电脑设置，例如切换到深色模式或修改鼠标光标的颜色，操作简便而高效。

除了智能助手，从更大的维度来看，鸿蒙电脑系统的推出，补齐了鸿蒙全家桶概念的最后一块拼图。

全家桶确保了手机、平板、电脑等设备之间的顺畅连接，在手机上观看视频时，只需将手机靠近电脑，电脑底栏便会自动显示视频的接续选项，轻松实现视频的无缝切换。

此外，还支持会议接入功能，用户可以在手机和电脑之间自由切换会议设备，提升了会议的便捷性，我们现在用手机和电脑同时接入会议，现在看到有两个我在参会，然后这个时候其实两个设备都是在收音的，我们可以选择退掉手机上的会议，现在就变成了我在电脑上和同事进行开会。

如果说现在鸿蒙电脑的最大优势，或许就是这样的「鸿蒙互联」。目前鸿蒙生态设备突破 9 亿台，「鸿蒙全家桶」用户越来越多，一台和手机、平板搭载同一个操作系统的电脑，能够共享一个剪贴板、鼠标，文件和应用一点就能流转……最终就能靠这种独特的体验，构建出鸿蒙生态壁垒，吸引用户，留住用户。

总的来说，在华为鸿蒙电脑初步上手的过程中，有三点，让我们印象深刻。

首先，硬件表现上，MateBook Pro 依然保持了非常高的水准，无论是机身设计、质感，还是屏幕的素质和分辨率，都达到了旗舰级别，提供了卓越的使用体验。

其次，鸿蒙系统的表现也让人印象深刻，整个系统运行非常流畅，动效和交互设计几乎可以媲美旗舰手机，给电脑带来了极为顺畅且富有视觉冲击力的体验，这在电脑操作系统中是比较罕见的。

最后，小艺智能助手作为系统底层的 AI 支持，提供了丰富的技能和功能，极大地提升了工作效率，可供大家探索的功能也非常多，而且发挥相当稳定。上手没多久，我就已经开始习惯用小艺辅助办公了。

接下来，爱范儿也将为你带来鸿蒙全家桶的完全体验，看看当集齐手机、电脑、平板等鸿蒙全家桶时，又会产生怎样的化学反应？你对鸿蒙电脑还有哪些好奇，欢迎留言告诉我们，爱范儿帮你真机实测。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

任何技术产品都有攻击面，大模型也在所难免。模型产品和攻击方式永远是「道」与「魔」的此消彼长。

比如去年就有份论文提出一个新的攻击方法，成功盗取了其他用户发送给大模型的字段。此漏洞利用了 KV 缓存共享——一项大语言模型 (LLM) 业界广泛应用，两大主流推理框架 SGLang 和 vLLM 都在使用的技术。

LLM 的安全问题不容小觑。无论对于用户还是企业，数据泄露都足以「致命」。APPSO 之前的一篇文章就曾提到，越来越多的人将豆包、DeepSeek 和 ChatGPT 们视作倾诉对象，和它们推心置腹，不经意间便将个人的隐私信息吐露其中。而一旦 LLM 遭遇泄露事故，好事者能够依据数据识别出具体的用户以及对应的现实身份，从而用于不法意图。

为了应对 iPhone 用户使用 AI 产品的隐私顾虑，维持公司数据隐私政策的连贯性，苹果在 24 下半年宣布了一个名叫 Apple PCC（私密云计算 Private Cloud Compute）的系统：

在 Apple Intelligence 场景下，端侧算力不足时，用户数据经私钥加密上传云端，由部署在服务器私密计算模块（类似 iPhone 芯片里的安全隔区）里的大模型进行加密推理，仅在推理过程和结果返回端侧时短暂解密。全链路数据均以密文流转，且采用无状态计算模式，确保数据零存储、用后即焚。

技术是很好，但遗憾由于国内 Apple Intelligence 目前状态微妙，iOS 用户反而用不上。

在 iOS 以外的科技产品世界，另一家公司也正在应对私密云计算的挑战：

火山引擎开发的 Jeddak PCC（私密云计算）平台，有望应用于 Android 手机、PC 电脑、新能源汽车等更多领域，为数十亿用户的 LLM使用隐私保驾护航，企业在加大 LLM 与自身场景结合的同时无需担心数据泄露。

通过在各自的硬件产品和 LLM 技术栈中应用 Jeddak PCC 平台能力，硬件厂商能将保护用户个人数据隐私的承诺，从设备端延伸到云端。

新时代的 LLM 要大，也要安全

近期，火山引擎对外公布了基于 Jeddak PCC，面向私有云 AI 安全推理/私密计算的合作案例，合作伙伴包括联想和努比亚等设备品牌。这也让 Jeddak PCC 成为了国内首个针对个人电脑和智能手机市场布局的私密云计算解决方案。

背景不难理解：日常生活中，每天有大量用户和企业在PC 和智能手机等主流设备上与 LLM 进行互动。联想用户在 PC 上进行文本生成、润色、提炼摘要、深度思考等文本类工作，努比亚用户在手机上使用多模态豆包大模型、扣子空间 Agent（智能体）等产品。

不是所有的 AI 任务都能够在本地完成。一些需要深度思考、知识库建立、以及 Agent 能力的任务，本地模型尺寸太小或算力不够，需要使用云端的 LLM。

问题在于，用户与 LLM 和 Agent 互动，可能涉及机密数据或个人的隐私信息。这就遇到了敏感数据上云的困境了。云端的模型大归大，但服务提供方无法保证安全。当用户处在高敏感、高密级的工作环境中，是不能轻易将资料随便上传给 LLM 的。

PC 和手机厂商对于 AI 产品和服务的架构，需要针对隐私计算的需求进行重构。它们希望构建一个端到端全流程，且能够自证清白的私密云计算平台，用来解决端云协同计算下的 LLM 数据安全隐私问题。

少有其它解决方案，比 Jeddak PCC 更适合解决这个问题。看下面这个典型案例就行了：

假设一个企业科研人员，写了一篇论文准备投稿到顶级期刊，但需要使用 LLM 工具对论文进行润色优化，需要使用外部公司提供的 LLM 工具，同时要求数据全程加密——这是一个典型的检索增强生成（RAG） 任务。

1. 密钥：用户托管一个密钥（BYOK – Bring Your Own Key），PCC 在 LLM 任务的全流程期间使用该密钥进行加/解密。密钥保存在用户设备上 + 云端的安全隔区（TEE 可信执行环境）模块内。
2. 知识库创建：用户上传文档时，PCC提供端云互信的加密通信能力，将用户文档从端侧设备安全地传输到安全隔区内；知识库服务对文档解密、切片，生成明文向量和片段；加密服务将其变成密文向量和密文切片，存储在向量数据库 (VikingDB) 内——密态知识库创建完成。
3. 知识库检索召回：用户对 LLM 输入提示；提示词通过端云互信加密通信传输至安全隔区，在安全隔区内生成并加密明文向量；使用密文向量在数据库检索，召回密文切片；在安全隔区内解密切片后，进行 rerank 等处理。
4. 推理阶段：拼接生成的明文检索结果+用户的提示词，给到大模型（也在安全隔区内）进行推理，生成明文的推理结果——推理完成。
5. 回传阶段：PCC 对生成结果加密，生成密文结果，传回用户设备上；端侧 TEE 的解密服务对结果进行解密，向用户呈现明文结果。

这也正是联想使用 Jeddak PCC 正在做的事情。5 月 7 日，联想正式发布了面向个人和企业用户的超级智能体产品，而火山引擎的私密云计算解决方案成为了这一 Agent 解决方案的基石。

在 RAG 类型工作中，Jeddak PCC 将用户的各类文档进行向量化处理，将硬件芯片级加密安全能力延伸至云端，通过机密计算和密码学等隐私计算手段，实现全流程加密——让用户在构建私人/企业级知识库的时候，无需担心数据泄密。

联想同期发布的多款 PC 设备，包括消费级和商用市场 SKU，均支持 Jeddak PCC 技术。

从整个流程可以看到：

• 所有涉及到数据流转的过程，全部受到用户粒度密钥的加密保护；
• 云端只存储密文向量，不存储明文的文本和向量；
• 只有 LLM 推理使用明文，且推理过程在安全隔区内进行；
• LLM 运营商和云计算服务提供商全程不掌握用户密钥，无法看到明文，实现了全程保密。

那么问题也来了：全程加密的方式，对推理效率和用户侧体验是否有影响？

实际上没有可观影响。APPSO 从火山引擎了解到，虽然加密的过程复杂，但从用时的角度，用户不会有明显感知，速度相比明文方式只会慢 5% 或更低。

而从推理结果上，由于采用了高性能的密码学方法，加解密过程的信息很难出现信息损失。LLM 的推理工作在安全隔区进行，没有数据泄密的风险。最后的推理结果无限接近于无损，并且 LLM 仍然保持流式输出的工作方式，让用户可以看到 token 不断生成。

 

架构开放，业务广泛，Jeddak PCC 已为「Agent 元年」准备好

隐私计算 (privacy/confidential computing) 第一次在大众面前被提起，还是在 2013 年。自从当年的 iPhone 5s，苹果开始在 A 系列处理器内封装一颗单独的隐私计算小模块，名叫安全隔区 (secure enclave)，用于生物验证、支付等操作。应用、处理器，乃至整个操作系统，都无法看到这些私密数据对应的明文。

时代更替技术升级，现在每个人都在努力追上 AI 的潮流，享受 LLM、Agent 等技术带来的便利和创新体验。然而隐私计算很长时间以来并没有跟上 AI 普及化的脚步——直到 Jeddak PCC 的问世。

私密云计算的概念，是隐私计算在云时代和 AI 时代的延伸扩展。而 Jeddak PCC 其实就是在用同样的技术，把概念扩展到 AI 云计算的场景下，将存储在用户端侧的私密数据，放在一个更大的区域内做安全的存储、托管和计算。

就像苹果安全隔区让用户首次接触到隐私计算，Jeddak PCC 也是私密云计算的能力第一次交到企业开发者、设备厂商，以及它们的终端用户的手上。而且从架构开放性、支持业务种类、软硬融合等多个方面来看，Jeddak PCC 和苹果 PCC 相比也已经展现出明显的优势。

据 APPSO 的了解，Jeddak PCC 采用开放架构，支持 CPU、GPU 以及异构计算，支持英伟达 Hopper、英特尔 TDX、AMD SEV 等机密算力平台，满足客户的公有/私有云等多种或融合的部署需求。

这让 Jeddak PCC 和苹果 PCC 的封闭架构和完全依赖独家软硬件实现的做法，形成了明显差别。毕竟苹果 PCC 只是为了实现其原生内部应用 (Apple Intelligence) 而推出，而 Jeddak PCC 是火山引擎自研的私密云计算能力输出并普及给整个科技行业。

苹果宣称其 PCC 系统采用封闭架构的一大原因在于确保安全闭环。但其实随着技术和观念的进步，安全行业目前更普遍认为，封闭系统无法减缓「漏洞-入侵-补丁」的亡羊补牢式循环；安全软件在开放的架构和协作的模式中开发，可以确保所有的利益相关者能够及时发现漏洞、补强安全。

这也是为什么 Jeddak PCC 方案的开放架构，可能更容易被行业普遍接受，能够大大加速行业整体安全水位的提升。

• 火山引擎积累了大量数据库、密码学等方面的人才，这些领域都和私密云计算高度相关。强大的人才储备、安全科研能力，加上一线云服务商的安全政策，可以确保隐患及时发现。
• Jeddak 项目组目前在安全方面专利累计达到 130 件，2024 年新增 62 件，涉及密码学、隐私计算、系统安全等专业，覆盖AI、LLM 安全、可信执行环境等技术方向。
• 除了火山引擎的工作外，开放架构也意味着 Jeddak PCC 的能力和安全性提升也依赖联合端侧厂商客户共同建设。

在支持的 AI 业务类型上，Apple PCC 目前存在唯二目的： 1）服务 Apple Intelligence 产品的用户端体验；2）苹果自己的后端训练，以及公司内部的员工任务。具体能力目前也仅仅涉及推理层面，没有看到对其它 LLM 主流业务类型的支持。

而 Jeddak PCC 已经支持可信 AI 推理和安全 RAG——这两者已经通过前一小节的案例体现。这背后其实是火山引擎隐私计算团队将多年以来在机密计算、同态加密上的技术外放给云服务客户，帮助它们更好在 LLM 安全合规的前提下，实现应用拓展和降本增效。

至于 Jeddak PCC 对 Agent 的支持，更是火山引擎正在加紧研发和测试的业务项目。

业界普遍认为 2025 年是「Agent 元年」，从娱乐休闲到专业任务，各种类型、具备各种能力的的 Agent 层出不穷；火山引擎背后的字节跳动本身也通过豆包、扣子空间等产品深度布局了 Agent 市场。显然 Agent 成为了当下场景可能性最丰富、生命力最强的 AI 产品类别。

火山引擎在6月即将上线基于 Jeddak PCC 的可信版 Agent——OS Agent，让用户通过自然语言指令，即可完成点外卖、订机票等复杂操作，并且任务全过程贯彻 Jeddak PCC 的私密云计算逻辑。随着 Agent 技术的不断进步、市场活跃度提升，Jeddak PCC 也已经为 Agent 的彻底爆发做好了准备。

 

用户可感知的 AI 安全

无论是触摸屏幕还是输入内容，用户与应用产品的每一次互动都会留下痕迹。而在今天的互联网服务用户权利结构下，一个尴尬的事实是，用户并不真正「拥有」自己的数据。

在 AI 的时代，这个逻辑同样延续。仅就目前的 LLM 产品形态来看，用户的隐私控制权同样极其有限，服务商的隐私政策还未跟上节奏。用户往往在未意识到这一点的前提下，向 LLM 产品发送更多隐私和机密的数据。

火山引擎认为，在这样的背景下，LLM 开发者和云计算平台更需要多做一些努力，帮助国民提高 AI 时代的数据隐私和安全意识。

在 AI 完全起飞，LLM 植入每一个产品的前中后端的新时代，私密云计算技术对于用户的重要性与日俱增。与此同时，这一技术的好处，也应该让用户感知到，给他们可见的获得感。

想象一下，在不远的将来，手机的系统设置-隐私功能里面，会新增一个「AI」模块：

比如，你可以看到自己今天和 AI 进行了 100 次互动，其中有 80 次在本地，20 次发送到云端执行。

不仅如此，你还可以查看每次互动的具体明细，例如时间、输入的提示内容、本地或云端处理。这些细节需要你用指纹、人脸，或者至少输入密码才能查看，因为它们受到手机芯片的安全隔区的保护——本地隔区同样受到 Jeddak PCC 体系的保护。

更进一步，或许你还可以看到那些上云的互动次数，数据在云端被如何加密，用后是否已删除——能够「自证清白」对于一个健全的 PCC 平台来说，是最基本的要求之一。

好的设计，润物细无声。但对于数据隐私安全这种焦点议题，或许让用户能够实际感知到，体验流畅的同时也用得放心，才是真理。

2025 上半年，国内各主流 Android 厂商都在加码 LLM、Agent 相关的功能，创新层出不穷。但与此同时，个人数据隐私的泄露风险在 AI 时代也进一步提高。对于私密云计算技术的需求，也与日俱增。

火山引擎希望 Jeddak PCC 的推出能够满足这些设备厂商和 LLM 开发者的需求，成为 AI 时代全民提升隐私保护和增强安全意识的一个里程碑。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

AI 是否进入下半场或许还有争议，但大模型进入淘汰赛已经板上钉钉。

在 DeepSeek R1 横空出世后更是愈演愈烈，今年光是 OpenAI、Anthropic、Google、Meta、Grok 目前已经合计发了至少 8 款新模型，而国内的 AI 六小龙们也有的开始放弃预训练，将 AGI 的理想主义束之高阁。

在这当中，阶跃星辰是一家有点特殊的公司。在去年年底之前都鲜有融资消息，但却在多模态模型上成为「卷王」，成⽴ 2 年已经发布了 22 款⾃研基座模型，成为最低调神秘的 AI 独角兽。

阶跃星辰创始人兼 CEO 的姜大昕，和这家公司一样低调，很少出现在 AI 行业热闹的舆论场中。

而昨天，姜大昕与 APPSO 等媒体进行一场深度的沟通会，他向我们分享对于 AGI 路径，多模态模型等技术的看法，以及阶跃星辰未来的计划。

 

多模态模型还没出现 GPT-4 时刻，追求「智能上限」

当下 AI 大模型领域的内卷没有尽头，头部公司之间不断上演着「贴脸发布」的激烈戏码。

不过姜大昕依然认为，「追求智能的上限依旧是现阶段 AI 业内的重点。」也就是说，虽然现在市面上模型一大堆，看起来都挺能打，但离真正的「聪明」还差得远。

大家都在抢发新模型，看着热闹，但如果只是在现有水平上修修补补，那也只是原地踏步的「内卷」。

姜大昕觉得，现在最要紧的还是得想办法把 AI 的「智商」往上再拔一拔，不然离大家心心念念的 AGI（通用人工智能）还远着呢。

在 DeepSeek R1 面世，以及大厂高调入场后，不少初创公司开始放弃研发基础模型，不过姜大昕在接受 APPSO 采访时表示：

AI 行业的技术发展非常快，依然处于非常陡峭的区间。阶跃不想在这个过程中放弃主流增长或前进的趋势，所以我们还是会坚持做基础模型的研发。

同时姜大昕表示，应用和模型是相辅相成的，模型可以决定应用的上限，应用给模型提供具体的应用场景和数据。

那怎么才能让 AI 更聪明？姜大昕给出的一个关键路径是：「多模态正是实现 AGI 的必经之路。」

很多人说今年的 Agent 元年，姜大昕认为 Agent 爆发需要两个必要的条件，一个是多模态的能力，另外一个是慢思考的能力。

多模态，说白了就是让 AI 不光能看懂文字，还得能看图、听声、理解视频。

你想想人不就是眼耳口鼻一块儿上，才能全面理解这个世界嘛。AI 也得这样，变成一个能听、能看、能说的「多面手」。

阶跃星辰可以说是多模态模型的「卷王」了，几乎每个月都发布一款基础⼤模型，其中多模态模型已经有 16 款。覆盖了从图像、视频到语音、音乐的理解和生成，用姜大昕的话说，是坚持「原生多模理念」。

不过，姜大昕也挺实在，他坦陈「多模态模型领域目前还没有出现 GPT-4 时刻。」

虽然多模态现在挺火，各家都在推，但还没出那种像 GPT-4 在文字领域那样，一出来就「哇哦」一下，让所有人都觉得「就是它了」的标杆性产品，技术上还有不少硬骨头要啃。

AI 升级打怪三部曲

对于模型如何一步步逼近智能的上限，姜大昕描绘了一幅清晰的「三部曲」演进路线图，也可以说，这是阶跃星辰理解的 AGI 演进方向。

模拟世界（模仿学习阶段）： 这阶段的 AI 就像个刚学说话的小孩，喂给它海量数据，它就吭哧吭哧地学，主要任务是「predict next token」（预测下一个词）或者「predict next frame」（预测下一帧画面）。目的是让AI先学会这个世界长啥样，各种东西有啥特征。

探索世界（强化学习阶段）： 光会模仿还不行，还得培养解决复杂问题的能力。比如解个奥数题、写段复杂的代码，这需要「慢思考」。这时候就得上强化学习了，让AI在不断试错中学会怎么一步步把难题给解开。

归纳世界（机器自主学习阶段）： 这是最高境界了，AI不光能解决已知问题，还能自己去发现新规律，搞点人类没想到的创新。比如在科研领域帮科学家发现新材料、新药物啥的。

这三个阶段，与 OpenAI 提出的 AGI 五个 Level 在核心理念上不谋而合，现在整个 AI 行业的发展，基本就是照着这个剧本在推进。

为什么「理解生成一体化」这么重要？

在多模态，尤其是图像视频这块，姜大昕在沟通会中多次强调一个词：理解生成一体化。

理解生成一体化是计算机视觉领域的核心问题，对于实现 AGI 至关重要。

说白了，就是让模型既能看懂一幅图、一段视频是啥意思，又能根据这个理解自己创作出新的、相关的图像视频。现在很多时候是「看图用 A 模型，画图用 B 模型」，跟俩部门似的，配合不起来。

他举了个例子，比如老师在黑板上写字，现在的 Sora 能模仿老师写字的动作，但老师脑子里想的是啥、接下来要写什么内容，这得靠「理解」。如果理解和生成是两套系统，那模型就很难真正「懂」你，生成的玩意儿也可能不着边际。

语言模型像 ChatGPT 在这方面已经做得不错了，但视觉领域因为数据太复杂，这事儿还没完全搞定。阶跃星辰在这上面是持续投入，想把这个技术瓶颈给突破了。

强大的模型能力最终需要通过应用来体现价值。阶跃星辰采取的是「超级模型与超级应用双轮驱动」的策略。

在应用层面，阶跃星辰将「智能终端 Agent」作为重点发力方向。姜大昕认为，智能终端，无论是我们口袋里的手机、日常驾驶的汽车，还是未来可能普及的机器人，它们不仅仅是冰冷的硬件，更是「用户感知和体验的延伸」。

这意味着，AI 如果能与这些终端深度融合，就能更好地「理解用户需求和任务上下文」。

比如， OPPO 旗舰 Find X8 Ultra 正式开售首发的「一键闪记」的功能，AI 可以智能识别手机屏幕上的内容，为用户生成摘要，并将碎片化的信息归类到不同的记忆合集。

这背后搭载的其实就是阶跃星辰多模态模型，它能理解屏幕上显示的内容，无论是图片还是文字，用户可以就此提问，AI不仅能回答，还能进行图片处理，甚至帮助用户完成一些应用内的操作，比如直接跳转到机票预订页面并填好信息。

这种合作，将大模型的能力和系统更深度融合，嵌入到用户最高频的手机使用场景中，选择手机作为切入点，其价值在于手机天然的多模态交互属性和庞大的用户基数，为模型迭代提供了丰富的真实数据和即时反馈。

总的来说，阶跃星辰的思路挺清晰：技术上瞄准 AGI，死磕多模态和理解生成一体化这些硬核问题。应用上呢，就找准智能终端这个突破口，跟硬件厂商把场景做深做透。

这条路不好走，但姜大昕和他的团队看起来挺有决心。毕竟，用 AI 解决真实世界的问题，先在市场获得用户认可，才有机会探索 AGI 的天花板，让我们看看阶跃星辰这个多模态卷王后面还能拿出什么新东西来。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

华为首台鸿蒙电脑正式亮相

昨日上午，鸿蒙电脑技术与生态沟通会正式举行，鸿蒙电脑操作系统正式面世。

据介绍，由于从 X86 架构转向和手机、平板平台一样的 ARM 架构，鸿蒙电脑操作系统能无缝兼容手机和平板应用，开发者一次开发就能实现三端部署。值得一提的是，鸿蒙电脑不支持侧载，所有应用都需要从应用商店中获取。

除了手机平板原有的鸿蒙应用，沟通会上也揭晓了第一批鸿蒙电脑端应用：办公、设计创作、理财、影音娱乐、教育的几个国产头部平台都有覆盖，甚至还有几个轻量级的小游戏。

在 AI 方面，鸿蒙电脑系统中的 AI 助手小艺将与系统底层深度结合，实现生态应用之间的协作，并且还可以对准文件、文字，通过鼠标选中后，右键都能直接发送到小艺助手进行 AI 分析。

沟通会上，华为正式宣布，首款华为鸿蒙电脑产品 MateBook Pro 将于 5 月 19 日正式发布。

苹果多款芯片遭曝光

据彭博社凌晨消息，苹果目前正在开发多款芯片，涵盖智能眼镜、新款 Mac 和 AI 服务器，具体来看：

智能眼镜芯片：

苹果正在为其智能眼镜研发专用芯片，目前取得一定进展。据悉，该款产品与 Meta 的 Ray-Ban Meta 智能眼镜类似，并直接成为竞争对手。

智能眼镜芯片将基于 Apple Watch 的 S 系列芯片打造，为了功耗表现优秀，苹果还将部分芯片单元进行移除。另外，该芯片将支持智能眼镜实现多摄像头调用。报道透露，该芯片由台积电代工，预计 2026 年底或 2027 年实现大规模量产，因此推测苹果的智能眼镜也将要在近两年内推出。

报道还指出，苹果 CEO 库克目前决心要在智能眼镜市场击败目前的巨头 Meta，而带摄像头的智能眼镜也被苹果视为下一个 AI 入口。为了分担眼镜产品线的风险，苹果还计划在 Apple Watch 中添加摄像头，并且专门为带摄像头版本的 Apple Watch 开发名为「Nevis」的芯片，而带摄像头的 AirPods 则拥有名为「Glennie」的配件。

M 系列芯片：

苹果 Mac 芯片—M 系列处理器也有了新的进展，目前 M6（Komodo）和 M7（Borneo）两款处理器或已在开发。还有另一款更先进的 Mac 芯片也在同步开发中，名为「Sotra」。

另外，苹果计划在今年年底之前将 M5 处理器带到 iPad Pro 和 MacBook Pro 上。

AI 服务器芯片：

报道提到，这是苹果首次专门为 AI 服务器设计处理器，此类处理器将用作 Apple Intelligence（苹果智能）的云端计算。据悉，苹果目前使用的是 M 系列的高端型号处理器进行上述云端运算。

苹果首款 AI 服务器芯片代号为「Baltra」，计划于 2027 年完成。同时，该芯片还将拥有多个版本，性能或将是目前苹果最强芯片 M3 Ultra 的两倍、四倍，甚至是八倍。

比 5G 初期提升 10 倍，5G-A 走进大众生活

近期，不少地方都开始出现 5G-A 的网络信号，而 5G-A 相关话题也在近日冲上了热搜。

据央视新闻消息，5G-A 和 5G 相比，能够在容量、速率、时延、定位、可靠性等方面实现大幅提升，可以带来更快、更优质的通信体验，并有望实现低成本千亿物联。

赛迪顾问通信产业研究中心副总经理徐畅则表示，5G-A 是 5G 向 6G 演进的「增强版」，其连接速率和时延等网络能力与 5G 初期相比将实现 10 倍提升。据悉，5G-A 数据下载的最高速率将从 5G 初期的千兆提升到万兆。

在资费问题方面，运营商工作人员表示，目前市面上的主流机型，都可以体验5G-A的网络。在享受更快速网络的同时，不会额外收费。另外，目前中国移动公布了支持 5G-A 网络的 100 个试点城市，今年覆盖范围将扩展至全国超 300 个城市。

比尔·盖茨：20 年内捐出几乎全部财富

昨日，比尔·盖茨发文宣布：

未来 20 年，其将通过盖茨基金会捐出自己几乎全部的财富，用来挽救和改善世界各地的生命。到 2045 年 12 月 31 日，盖茨基金会将永久性关闭。

具体来看，未来 20 年，盖茨基金会的资助将围绕如下三个目标展开：

• 没有母亲、儿童或婴儿死于可预防的疾病。
• 人类的下一代在一个没有致命传染病的世界里长大。
• 数亿人摆脱贫困，越来越多的国家走上繁荣发展的道路。

据悉，盖茨基金会于 2000 年，由比尔·盖茨与梅琳达·盖茨夫妇设立。该基金会首版章程中提到，基金会将在创始人去世后再持续运作几十年，然后关闭。但比尔·盖茨表示，近期其在理事会的建议下，他相信完全可以在更短的时间内实现基金会的目标。

自盖茨基金会成立以来的 25 年里，该基金会已捐出 1000 多亿美元，其中沃伦·巴菲特对此功不可没。

比尔·盖茨透露，在接下来的 20 年里，基金会的捐赠将翻倍。虽然具体数额取决于市场环境和通货膨胀情况，但他预计从现在到 2045 年，盖茨基金会的慈善支出将超过 2000 亿美元，这包括基金会现存的捐赠基金规模以及比尔盖茨未来的捐款。

文中，比尔·盖茨还表示，自己将正式到了许多人退休的年龄，但他依然希望在自己还有能力的时候，把每天的时间花在战略回顾、与合作伙伴交流以及学习考察上。

OpenAI 任命新 CEO

昨日，OpenAI 宣布一项关键人事任命：Fidji Simo 将出任 OpenAI 应用业务的 CEO，并直接向现任 CEO Sam Altman 汇报。

Altman 在社交媒体上表示，将把更多精力投入到研究、算力和安全等核心技术领域。他强调：「随着我们逐步迈向超级智能，这些领域至关重要。」

Altman 对 Simo 的评价极高，称她是「非常出色的领导者」，并表示过去一年中二人已在 OpenAI 内部密切合作，亲眼见证了她对公司使命的坚定承诺。

据了解，Simo 于去年 3 月加入 OpenAI 董事会，曾在 Meta 担任 Facebook 主应用的产品负责人，后于 2021 年接任 Instacart CEO，并成功带领公司完成首次公开募股。

她还主导了广告业务扩张，使得 Instacart 自 IPO 以来股价上涨了 52%，远超同期纳斯达克指数近 30% 的涨幅。外媒 The Information 指出，Simo 在电商与广告业务的丰富经验，也被视为推动 OpenAI 商业化的关键补充。

今年早些时候，OpenAI 预计「免费用户变现」以及其他产品（比如广告）将在 2029 年带来 250 亿美元营收，占总收入的五分之一，而这一部分目前还为零。

苹果副总裁：iPhone 可能在十年内被淘汰

日前，苹果服务高级副总裁 Eddy Cue 在当地时间周三的 Alphabet（Google 母公司）诉讼作证时，称 iPhone 在十年后，会像 iPod 一样被淘汰。

Cue 表示，苹果做得最好的事就是淘汰了 iPod，并且认为这一举措十分大胆。

目前，苹果超一半的收入来自于 iPhone 的销量，因此 Cue 这番言论似乎显得很异想天开。但 Cue 进一步解释称，AI 将会是下一项巨大的技术变革，而这一改变或将会令那些看似不可能打败的公司变得谦卑。

Cue 指出，当初他刚到硅谷时，那些看似最好、最成功的公司，如今要么倒闭不存在，要么影响力大幅下降。

而彭博社记者 Mark Gurman 对于 Cue 这番言论作出了分析。Gurman 认为，苹果或试图通过「Google 服务过时，并且 iPhone 因 AI 而被淘汰」这一观点，去说服法院，同时挽救其与 Google 价值 200 亿美元的「Google 搜索」交易。

Gurman 指出，苹果想让法官认为上述交易并不重要，从而避免 Google 的搜索业务被迫拆分。

欧洲初创 Mistral 发布新模型，对标 Claude

日前，欧洲 AI 初创 Mistral AI 发布新模型 Mistral Medium 3。据官方介绍，Mistral Medium 3 拥有三大亮点：

• 能够平衡「高性能」「低成本」「易于部署」
• 在代码编写和多模态理解等专业应用场景中表现领先
• 能提供一系列的企业服务，如自定义后训练、集成到企业工具和系统中

具体来看，Mistral Medium 3 性能表现上对标 Claude Sonnet 3.7，称其达到甚至超过后者的 90% 性能。

在高性能下，Mistral Medium 3 定价为每百万 Token 输入成本 0.4 美元，输出成本 2 美元。无论是 API 还是自主部署，Mistral Medium 3 的成本都要比 DeepSeek V3 还低。

Mistral 表示，Mistral Medium 3 的目标是成为一款性能顶尖的模型，尤其是在编码和 STEM 任务中表现突出。

从官方给出的数据显示，Mistral Medium 3 性能已经基本超越 Llama 4 Maverick 和 GPT-4o，接近 Claude Sonnet 3.7 和 DeepSeek 3.1。另外 Mistral 还公布了第三方人工评估结果，Mistral Medium 3 在编程领域表现出色。

目前，Mistral Medium 3 API 已在 Mistral La Plateforme 和 Amazon Sagemaker 上线。

官方介绍：https://mistral.ai/news/mistral-medium-3

DeepSeek 致谢腾讯技术团队

据新浪科技消息，日前，腾讯技术团队针对 DeepSeek 开源的 DeepEP 通信框架进行深度优化，使其在多种网络环境下均实现显著性能提升。

经测试，优化后的通信框架性能在 RoCE 网络环境提升 100%，IB 网络环境提升 30%，为企业开展 AI 大模型训练提供更高效的解决方案。

该技术方案获得了 DeepSeek 公开致谢，称这是一次「huge speedup」代码贡献。

宇树科技确认旗下机器狗存在安全漏洞

据第一财经消息，日前有部分博主称「宇树科技的 Go1 机器狗存在后门漏洞」的情况。对于上述情况，宇树科技公布了调查结果。

宇树科技表示，公司已经确定了该问题属于安全漏洞：

黑客非法获取了 Go1 所使用的第三方云隧道服务的管理密钥，并利用该密钥以高级权限在用户设备内修改数据和程序，从而获得对用户设备的操作控制权并能够访问视频流，侵犯了客户的隐私和安全。

宇树科技表示上述密钥由第三方云服务商提供，该问题所涉及到的服务也由第三方云隧道服务商提供。

宇树科技已经在 2025 年 3 月 24 日更改了该隧道服务的管理密钥，3 月 29 日，宇树科技完全关闭了上述隧道服务，该问题将不再影响 Go1 系列产品的使用。

曝 Meta 高管承认 Facebook 输给 TikTok

据 TechCrunch 消息，日前美国联邦贸易委员会在对 Meta 提出反垄断诉讼时，曝光了一份 Meta 内部文件。

报道指出，该文件日期为 2022 年 2 月，内容包括了多名 Meta 高管之间讨论关于 Facebook、Instagram 战略和市场地位的对话。

其中一条信息中，Meta CEO 扎克伯格称 Facebook 是一个对 TikTok 发起攻击的「挑战者」，因为前者目前已经失去了头部份额和势力。扎克伯格还补充道，TikTok 创造了一种「共享上下文」的感觉，即朋友之间可以看到相同的梗、内容。

而 Instagram 负责人 Adam Mosseri 则指出，TikTok 目前正在吞并各类媒体平台、媒介，并且远超于 Facebook。Mosseri 还表示，虽然现如今首选的视频平台可能仍是 Google 旗下的 YouTube，但随着时间推移，TikTok 有望超过 Google。

据研究发现，字节跳动旗下的 TikTok 于 2021 年已经超过 YouTube 的「在美用户的平均观看时间」。而知名流媒体平台 Netflix 也在近期推出了类似 TikTok 的垂直视频流服务。

零一万物技术副总裁离职创业

据《智能涌现》获悉，零一万物联合创始人、技术副总裁戴宗宏于近日离职创业。

据了解，戴宗宏的创业项目，在近期获得了创新工场的投资。关于上述信息，零一万物回复表示，戴宗宏数月前已在创新工场支持下再次创业。

零一万物透露，截至目前，公司今年整体收入已达数亿。该公司还表示，未来将不断上线更多的应用，也会根据市场 PMF 对项目进行快速调整，包括加强投资部分业务、鼓励有商业化潜力的项目进行独立融资，也包括关停部分项目。

据悉，在零一万物期间，戴宗宏负责 AI Infra 团队，主要解决大批量并行训练时的系统瓶颈，提升训练效率，降低训练成本。

而 AI Infra 团队曾是零一万物的骄傲。零一万物创始人李开复曾多次对外表示，做过大模型 Infra 的人比做算法的人才更稀缺，零一万物拥有一支行业稀有的 AI Infra 技术团队。

但因市场反馈没达到预期，2024 年 12 月，零一万物的模型预训练和 AI Infra 团队先是被裁撤，而后整并入了阿里的通义和智能云团队。

Cursor CEO：未来的编程变得更易理解

日前，知名 AI 编程工具 Cursor CEO Michael Truell 接受播客《Lenny’s Podcast》访谈。

访谈中，Truell 提出「后代码时代」概念，强调未来的软件开发不再依赖传统编程语言，而是转向一种更抽象、更接近自然语言的逻辑表达方式。

基于这一概念，Truell 预言：「未来的工程师不再是记语法的人，而是理解系统、定义逻辑的人。他们更多在思考‘要实现什么’，而不是‘怎么实现’。」

同时，Truell 表示，AI 的加入正在让编程成为一种更接近自然语言的表达方式，代码将演变得如同「写英语」一样简单。他进一步解释，这样的转变将提高普通人参与软件设计的可能性，也让开发更高效、更易于理解。

另外，在谈及未来工程师所需技能时，Truell 强调「品味」（taste）的重要性，即对「构建什么」应该拥有清晰、正确的判断。

他指出，随着 AI 逐步接管底层实现，开发者将不再需要一丝不苟地处理每一个细节，而是要掌握如何定义系统行为与用户体验的能力。

夸克 AI 超级框上线「深度搜索」功能｜附带实测

5 月 8 日，夸克升级 AI 超级框，全新发布「深度搜索」产品。

官方介绍，「深度搜索」通过深度思考能力、智能检索技术和精准回答功能，为用户「高搜商」地解决多样化复杂问题。同时，AI 超级框还迭代了「图片智能处理」功能。

具体来看，「深度搜索」能逐步分析用户的问题并进行充分地思考，采用「先思考，再检索」的方式进行 Agent 调用，最后还能把关键内容和跨领域知识进行深度融合，生成一份精确、可靠的详细解释和解决方案。

理想 L 系列智能焕新版正式发布

昨日晚，理想正式推出了旗下 L 系列四款车型的智能焕新版，先看售价：

• L6 智能焕新版：Pro 24.98 万元和 Max 27.98 万元
• L7 智能焕新版：Pro 30.18 万元、Max 32.98 万元和 Ultra 35.98 万元
• L8 智能焕新版：Pro 32.18 万元、Max 34.98 万元和 Ultra 37.98 万元
• L9 智能焕新版：Pro 40.98 万元和 Ultra 43.98 万元

外观上，L6 焕新版新增「天青色」车漆和棕色内饰；L7 和 L8 焕新版新增「蓝灰」特别版冷光漆和黑棕双色内饰；L9 焕新版新增专属色「雅晖」特别版，在外饰多处采用哑光金装饰。

本次 L 系列智能焕新版全系标配激光雷达，其中 AD Pro 车型升级地平线征程 6M 芯片，AD Max 车型升级英伟达 Thor-U 芯片。值得一提的是，AD Max 车型将享受理想日前发布的 VLA （视觉-语言-行为）大模型。

在驾乘舒适性方面，L7 和 L8 智能焕新版标配了双腔魔毯空气悬架；而L9 智能焕新版标配了行业前沿的双腔双阀空气悬架。

有趣的是，理想汽车带来了全新「理想同学」车载 AI 助手。新版理想同学拥有更可爱的毛茸茸 3D 形象，并支持形象自定义。功能上，新的理想同学具备了 Agent 能力，能够打通车内外的任务。

2999 元起，联想 moto rarz 60 系列小折叠发布

5 月 8 日，联想天禧 AI 生态春季新品发布会上，联想 moto razr 60 系列和联想 moto edge 60 系列多款新品正式发布。

据介绍，联想 moto razr 60 系列与 moto edge 60 系列均全系搭载全新的联想天禧个人超级智能体。同时，AI 翻译 2.0、AI 出行 2.0、AI 通话 2.0、AI 识屏 2.0 等功能也迎来了全面升级。

联想 moto rarz 60 系列：

• 提供 moto razr 60 Ultra AI 元启版、moto razr 60 Pro AI 元启版和联想 moto razr 60 三款机型；
• 全系 Pantone 独家定制流行色结合包括 Alcantara 奢感材质、天然椴木和柔肤纳米皮等丰富材质；
• moto rarz 60 系列提供最高 4 英寸的大外屏，拥有高刷新率以及上千款 App 全功能使用；
• 全系标配钛合金材质第六代星轨转轴，支持 IP48 级防尘抗水，最高内置 4700mAh 星海高密度电池 2.0；
• 其中 moto razr 60 Ultra AI 元启版搭载 5000W 像素三摄影像系统，配备高通骁龙 8 至尊版处理器。

联想 moto edge 60 系列：

• 提供 moto edge 60 Pro Al 元启版、moto edge 60 和 moto edge 60s 三款机型，拥有七种 Pantone 时尚高定配色；
• 全系搭载 1.5K 旗舰级屏幕，支持 120Hz LTPO；
• 续航方面，联想 moto edge 60 Pro AI 元启版配备 6000mAh 大容量电池，支持 90W 有线快充与 15W 无线充电；
• 全系搭载 5000W 像素索尼 LYT-700C 主摄。

价格方面：

• moto razr 60 Ultra AI 元启版 5999 元起；moto razr 60 Pro AI 元启版 5699 元起；联想 moto razr 60 2999 元起；
• moto edge 60 Pro Al 元启版 2699 元起；moto edge 60 1999 元起；moto edge 60s 1699 元起；
• 上述新品均支持国补。

OPPO Reno 14 系列配色公布

5 月 8 日，OPPO 公布了 Reno 14 系列配色信息，新机将提供「人鱼姬（白）」「半夏绿」「海芋紫」「礁石黑」。

据 OPPO 消息，Reno 14 系列将配备一体式冷雕玻璃、金属中框，号称「轻薄小直屏」，电池也将升级。另据此前博主「数码闲聊站」透露：

• 新机将全系标配「50MP 潜望长焦」；
• 实况照片升级：支持 4K 视频转实况照片、支持 CCD 氛围感闪光实况拍摄；
• 搭载天玑 8450 处理器，GeekBench 单核跑分 1612 分，多核跑分 6404 分。

新机定档 5 月 15 日发布。

vivo S30 系列官宣，本月发布

昨日，vivo 产品副总裁欧阳伟峰正式公布了 vivo S30 系列，将提供 S30 和 S30 Pro mini 两款机型。据欧阳伟峰和博主「数码闲聊站」透露：

• S30 Pro mini：采用 6.31 英寸小屏，搭载 6500mAh 超大蓝海电池，搭载 IMX882 潜望长焦和高性能次旗舰处理器；
• S30：采用 6.67 英寸直屏，同样配备 6500mAh 电池，配备 X200s 同款潜望长焦（IMX882）。

欧阳伟峰表示，新机将会在本月底与消费者见面。

《王者荣耀》宣布 QQ、微信排位互通

日前，王者荣耀官方账号「王者营地」宣布，5 月 8 日更新维护后，上线 QQ 微信排位互通功能。

该功能支持支持 5v5 排位双人、三人、五人组队跨区开黑。用户可以通过以下场景使用互通功能：

• 进入营地-聊天-选择任意好友私聊-点击右上角「+」号-发起开黑-双方通过营地开黑卡片/语音开黑就可以加入到相同房间中；
• 进入营地-聊天-选择任意群聊（如召唤师大本营）-点击右上角「+」号-发起开黑-双方通过营地开黑卡片/语音开黑就可以加入到相同房间中。

小岛秀夫谈 GTA 6：强到让《死亡搁浅 2》提前「让路」

日前，日本知名游戏制作人小岛秀夫在播客节目《KOJI10》中透露，《死亡搁浅 2》最初计划于 2025 年 9 月发布，但为了避免与原定今年秋季推出的《GTA 6》发生冲突，因此将发布时间提前到了 6 月 26 日。

小岛秀夫表示，每个游戏人都在试图避开《GTA 6》，防止与其正面交锋，就像好莱坞大片《碟中谍》上映时，其他电影都会调整档期以避锋芒一样。

小岛秀夫还透露，《死亡搁浅 2》的发售日早在开发初期便已确定，他本人更希望作品能于今年 9 月推出。

值得一提的是，《GTA 6》近日已宣布，为了更好的游玩体验，推迟至 2026 年 5 月 26 日发布。

任天堂更新隐私条例：或监控/录音 Switch 2 多人聊天

日前，任天堂官方更新了 Switch 的隐私条例，其中提到：

• 任天堂方面可能会收集、监控和记录用户之间的聊天内容（包含音频、视频），以确保任天堂部分服务能在安全环境下进行；
• 在用户同意下，上述的监控和记录可能会用于体验质量提升。

值得注意的是，任天堂今年公布最新款游戏机 Switch 2 中，新增了一个多人通信功能，该功能能够让用户之间通过机器内置麦克风和外设镜头，以在线的方式进行语音、视频互动。

「水果姐」确认将在上海、杭州巡演

近期，流行女歌手 Katy Perry（水果姐）个人周边商城上架了其第五次巡演「THE LIFETIMES TOUR」的产品。

在这批周边产品中，有两款 T 恤印有本次巡演的城市名单，其中包括了上海和杭州。

据公开信息显示，「THE LIFETIMES TOUR」杭州站目前已通过审批，演出时间定为 2025 年 11 月 21 日，由杭州票购信息技术有限公司代理。

《燃烧吧！爸爸》昨日正式开机

5 月 8 日，电影《燃烧吧！爸爸》宣布正式开机，并发布概念海报。

影片由徐峥监制，张笑影、刘潇阳编剧，刘潇阳执导，文淇、倪虹洁领衔主演，喻恩泰特别主演。

该片主要讲述突逢父亲去世的大学生顾立言不得不和精明伶俐的母亲吴开蒂打起精神，面对繁琐的丧葬流程和生活荒诞的故事。

惊悚片《回声谷》首曝预告

日前，罪案惊悚片《回声谷》首曝预告，定于 6 月 13 日上线 Apple TV+。

该片讲述女子凯特·加勒特因个人悲剧而摇摇欲坠，她在与世隔绝、风景如画的回声谷农场寄宿并训练马匹。一天深夜，她任性不羁的女儿克莱尔出现在家门口，惊恐颤抖、身上沾满了别人的血，而一个母亲为了救她的孩子，展开了一段无尽之路的故事。

影片由迈克·皮尔斯执导，布拉德·英格尔斯比编剧，多姆纳尔·格里森、朱丽安·摩尔、西德妮·斯威尼、凯尔·麦克拉克伦、多姆纳尔·格里森、费奥纳·肖等主演。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博