7 月的世界人工智能大会，阿里发布了首款自研 AI 眼镜——夸克 AI 眼镜的技术进展，在这几天的 NAB 中国赛现场，APPSO 终于首次体验到了。

AI 眼镜今年依旧火爆，Meta 不久前推出了首款带屏幕的 Meta Ray-Ban Display ，苹果的 AI 眼镜也在筹备中。不过目前为止这个品类更多还是极客们的玩具。

夸克 AI 眼镜看起来就是一副普通眼镜，平平无奇，那它在汇聚了阿里 AI 和应用生态，到底能带来什么新的体验？APPSO 带你看看。

第一印象：它首先是一副好戴的眼镜

前段时间在我们体验 Meta Ray-Ban Display 的视频里，引起用户互动最高的一个细节大大出乎了我们的意料：数主播扶了多少次眼镜。

这是因为 Meta 眼镜设计是根据欧美人的鼻梁设计的，加上比不带屏幕的 Ray-Ban Meta 还重了不少，所以出镜主播在视频里得频繁扶眼镜。

但夸克 AI 眼镜的佩戴体验让我有点惊喜，我平时并不戴眼镜，所以对鼻梁上多点东西还是比较敏感的，这次我戴着他逛了一段时间，第一感觉是非常轻，没太多负担。

可以看到，夸克 AI 眼镜的镜腿和镜框，其实已经和普通眼镜差不多，几乎在我们体验过的多款 AI 眼镜中最轻薄的。

我专门问了下产品经理，他们为了把镜腿和镜框做到极致纤薄，内部元器件和镜片采用了特殊工艺，让整个眼镜看起来就跟普通镜框一样通透 。

更巧妙的是，它的鼻托和镜腿末端的弧度都经过了特殊设计，能把重量均匀地摊开，戴久了也不会在鼻梁上压出印子 。

我甚至戴着它直接上场打了会儿球。你猜怎么着？跑、跳、投篮，这眼镜就跟长在我脸上一样，稳如老狗，这简直就是为第一人称 Vlog 而生的天选神器。

夸克 AI 眼镜随手拍出的视频画质已经相当能打，更「骚」的操作是，它还能通过云端部署的 AI 超分、插帧算法，直接把视频「一键开挂」到专业水准 。

即使是在光线昏暗的地方，它也能拍得清楚。据悉夸克 AI 眼镜团队专门研发了 Super Raw 暗光处理算法，有效抑制了噪点，显著提升了图像信噪比 。

这在智能眼镜上还是头一次见。

阿里巴巴智能终端负责人宋刚曾在采访中介绍，这种技术在手机行业属于常规操作，但受限于算力等各种原因，目前还没有一家眼镜厂商做到 。

AI 体验怎么样

当然，拍照录像对 AI 眼镜来说只能算是「基操」。

但真正让我直呼「好家伙」的，是夸克把自家大量 AI 能力塞进了这副眼镜里 。

我对着场边一件球衣随口问道：「夸克同学，这是谁的球衣？」

在它拍照识别后，镜片内答案很快浮现，不仅认出了球衣主人，连相关背景给你补得明明白白 。

这背后，是夸克多模态大模型结合百亿级图片检索能力在发挥作用 ，这种「所见即所得」的交互也更自然。

需要说明的是，由于屏幕内画面通过拍摄展示出来的清晰度有限，实际佩戴的显示效果会更清晰。

逛街看到心动的东西，也不一定得掏出手机查同款。

「夸克同学，这双鞋多少钱？」

型号、价格，一气呵成地出现在眼前 。

值得一提的是，我身处的 NBA HOUSE 现场是非常嘈杂的。但我也不用刻意提高音量，只是正常音量说出唤醒词，眼镜就能立刻响应。

更重要的是，它听得懂「人话」。我可以在一次提问包含多个指令，眼镜内置的大模型中控系统，就会自己琢磨我的需求，实现多意图、多轮对话 。

它没有机械地执行，而是像一个真正的助理那样理解了我的需求，再帮我完成任务。

简单有效的换电设计

续航，一直是约束智能眼镜全天候的佩戴最大的因素之一。夸克 AI 眼镜给出的解法堪称简单粗暴又极为有效：换电 。

镜腿本身就是一块电池，通过热插拔技术，用户可以像换笔芯一样，通过「一拔一插」的简单动作快速更换主电池 。即使在眼镜运行状态下也能直接更换电池，不会导致设备关机或数据丢失 。

夸克还准备了一个只有耳机盒大小的便携充电仓，可以随身携带备用镜腿 。

这还没完，他们也尝试从根源上就着手解决功耗问题，这款采用了双芯设计，这意味着眼镜在待机时会跑在低功耗的辅芯片上，只有在处理复杂任务时才会启动主芯片，从而大幅提升了能效 。

这一通操作下来，基本能实现全天候续航，再也不用把眼镜摘下来充电。

在现场体验了半天，我发现自己确实有几次没有下意识地去掏手机。我感觉夸克 AI 眼镜给自己的定位也很明晰：它首先是一副好看、好戴的眼镜，然后才是一个有用的智能终端 。

说实话，作为一家互联网巨头，夸克 AI 眼镜在硬件上花的心思有点超出我的预期。

因此我更期待的是，当它将阿里应用应用整合进来后，会不会给 AI 眼镜这个品类带来新的玩法。目前的大多 AI 眼镜买回来除了拍照、听音乐，很快就沦为吃灰的电子玩具 。

正如宋刚所说：「现在市面上的 AI 眼镜，用户买回去除了拍照、听音乐，真正的应用场景太少了。这不是硬件或者 AI 技术本身的问题，而是缺乏真正有价值的服务生态。」

夸克 AI 眼镜不一样的是，它天生就「含着金汤匙」你不能把它当作孤立的硬件看待。它是有机会整合用户的高频刚需场景，而非为了眼镜而眼镜的功能。

骑车时，高德地图的导航箭头直接投射在眼前。

逛街看到心动的商品，淘宝比价功能让你瞬间化身「行走的识货 APP」。

买单时，支付宝的「看一下支付」让你体验一把科幻电影里的无感支付 。

出差途中，飞猪和阿里商旅的行程提醒会适时出现 。

宋刚认为，AI 眼镜将成为人类另一双「眼睛和耳朵」 ，是继 PC 和手机之后，是手机之后下一个具有想象力的移动入口 。

想想看，现在能随时让 AI 见你所见、听你所听，随时跟你对话的设备，还真就是眼镜。这也是 Meta 苹果这些巨头纷纷布局的重要原因。

不说太远，AI 眼镜要是真能减少我掏手机的次数，将那些快速查看和即时交互的操作，都通过更自然、更直觉的方式在眼镜上完成，就是一个十分有价值的产品。

如果未来我们真的会拥有一个随身的超级 AI 助理，可能就从这里开始。

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还记得董车会上一次写极氪 001，还是在去年 8 月份 2025 款极氪 001 上市的时候，也就是 14 个月前。可见，为了甩掉「一年磨三剑」的标签，极氪老老实实把 001 按住了一年多。现在，26 款焕新极氪 001 终于来了。

在今晚（10 月 11 日）的发布会上，极氪正式公布了这款备受关注的新车的限时权益售价：

• 95 度四驱 Max 版：25.98 万元
• 103 度后驱 Max 版：25.98 万元
• 103 度四驱 Ultra 版：28.98 万元
• 103 度四驱 Ultra+ 版：31.98 万元

「不是第一，就是唯一，这就是极氪 001。」吉利集团高级副总裁林杰在公布完价格之后非常激动。

坦白说，在发布会之前，通过极氪官方的持续预热和提前进店的展车，我们对这款车的硬件参数已经有了非常全面的了解——这本身就是极氪此次最大的变化之一，从「突袭」到「预告」，一切都变得更加透明。

但即便做足了功课，当你把所有信息汇总到一起时，依然会为 001 产品力的提升幅度感到惊讶。

全系标配的 900V 高压平台带来了 7 分钟（10%-80%）的充电速度和 2.83 秒的零百加速；全系标配的英伟达 Thor-U 芯片和激光雷达，让高阶辅助驾驶不再是顶配专属；还有全系标配的 ZEEKR Sound Max 音响系统、前后排座椅通风加热按摩，以及那块巨大的 39.3 英寸 AR-HUD。

极氪几乎是将所有能给到的顶级硬件，都变成了这款车的标配。

焕新 001 的进步，围绕参数展开

在介绍焕新 001 冗长的参数和功能之前，极氪智能科技副总裁徐云说了这样一段话：

可能讲故事的能力我们弱一些。但是在极氪 001 上，我们投入了大量的心血和成本，是实打实的，看得见摸得着也看得出来的。

焕新极氪 001 所有改进的基础是全系标配的 900V 高压平台。

这套平台是实现一切性能突破的基础。在它的支持下，焕新 001 四驱版的峰值功率达到了略显夸张的 925 马力，带来了 2.83 秒的 0-100km/h 加速成绩，最高时速 280km/h。

即便是不以极致性能为取向的后驱版，也拥有 503 马力和 4.98 秒的加速能力。对于一台车长近 5 米、整备质量超过 2.8 吨的车型而言，这样的动力储备已经相当充裕。

但比加速更能改变用户体验的，是充电速度。

基于 900V 平台和最新的金砖电池技术，焕新极氪 001 的峰值充电倍率达到了 6C（后驱版）乃至 12C（四驱版）。反映到实际使用中，其 10%-80% 的充电时间被压缩到了 10 分钟以内，最快仅需 7 分钟，实测充满只要 14 分钟不到。

同时，高电压平台也带来了更高的效率。官方数据显示，搭载 103 度电池的后驱车型 CLTC 续航里程最高可达 810 公里，其百公里能耗低至 13.6 千瓦时，续航达成率实测在 90% 以上。

拥有了顶级的直线加速和补能能力后，如何将其转化为富有质感和乐趣的驾驶体验，考验的是底盘的功力。焕新 001 在底盘硬件上给出了目前所能企及的最优解之一——Ultra 车型标配双腔空气悬架和 CCD 电磁减振系统。

这套组合让车辆的底盘具备了极大的调节范围，空气悬架的高度调节行程达到 85 毫米，最高离地间隙可达 206 毫米，足以应对一些非铺装路面。

但硬件只是基础，真正的核心在于极氪称之为「浩瀚 AI 数字底盘」的智能控制系统。它能调用辅助驾驶系统的摄像头等感知硬件，实现「智能魔毯」功能，在毫秒之间主动调整悬架阻尼。与此同时，这套系统还赋予了车辆 9 种驾驶模式，甚至能通过摄像头识别越野、沙地、雪地等特殊路面，自动切换到相应模式。

此外，极氪还从高性能版本 001 FR 那里拿来了赛道模式。在该模式下，用户可以对扭矩分配、能量回收、车身稳定、转向手感等进行多达 101 级的精细化自定义，来满足个人的驾驶需求。

当驾驶者专注于路面时，车内的智能化体验则由全新的智能体系接管。

这次焕新，极氪在智能化上采用了「标配即顶配」的策略，全系标配的「千里浩瀚 H7」辅助驾驶系统，其核心是算力高达 700TOPS 的英伟达 Thor-U 芯片，并辅以一颗激光雷达作为核心感知硬件。

在软件层面，这套系统采用了「云端+车端」VLA 大模型架构，使其具备了处理复杂场景的能力。反映到具体功能上，除了主流的城市与高速领航辅助功能，它还实现了时速 130km/h 下的通用障碍物紧急避让，以及时速 120km/h 下的爆胎稳定控制等主动安全功能。

座舱内部，焕新极氪 001 的智能化的体验同样达到了旗舰水平。

驾驶员前方是同级尺寸最大的 39.3 英寸 AR-HUD，中控则是一块 16 英寸的 3.5K Mini-LED 高清屏，仪表盘为 13.02 英寸。值得一提的是，极氪还为后排标配了一块 8 英寸的 2K 娱乐控制屏。

这套屏幕组合由全新的 ZEEKR AI OS 7 操作系统驱动，官方信息显示，新系统在 UI 设计和 AI 能力上都有较大提升，引入了 AI 生成式桌面、灵动胶囊等交互形式。

顶级的智能硬件需要匹配同等级的舒适座舱，极氪在这一点上没有吝啬。

最能体现诚意的是座椅。焕新 001 为全车座椅标配了加热和吸风式通风功能，后者相比传统吹风式在体感上更为柔和舒适。在此基础上，座椅还标配了 3D 深层按摩功能，其中前排单张座椅拥有 20 个按摩点位，后排也有 12 个，并支持敲击、揉捏等多种手法。

音响方面，焕新 001 搭载了来自英国的 Naim（海豚）品牌音响系统，峰值功率达到 4680 瓦。

作为一台猎装车，空间与实用性是其核心优势。焕新 001 的后备厢标准容积为 740 升，后排座椅放倒后可扩展至 2144 升，无论是日常通勤还是长途旅行，装载能力都无需担心。为了进一步拓展生活半径，极氪还为它提供了可选装的最大 2 吨拖拽能力的隐藏式电动拖车钩。

如此详尽地罗列参数，其实是想说明一件事：焕新 001 在产品定义上，选择了一条「我全都要」的路径。

它试图在性能、舒适、智能、实用等用户可感知的各个维度上，都不留下明显的短板。而更关键的是，它将实现这一切所需的大部分核心硬件，都变成了标配。

这种策略，或许就是极氪为这 14 个月的等待，给出的最终答案。

一次深刻的教训，和一个更成熟的极氪

极氪 001 是一款自带背景故事的车型。

任何关注极氪品牌的人，应该都还记得 2024 年极氪 001 在产品迭代节奏上引发的巨大争议。在不到半年的时间里，市场上先后在售三款配置、智驾方案各不相同的 001 车型。过快的迭代速度，叠加发布前不甚透明的沟通，让许多刚刚提车不久的老车主感觉自己受到了「背刺」。

当时那句流传甚广的调侃——「小米三年磨一剑，极氪一年磨三剑」，很好地概括了用户的不满情绪。

显然，那场风波成为了极氪品牌发展史上一次代价高昂，但又至关重要的公开课。它让极氪意识到，在现在这个时代，用户的信任和品牌的口碑，是一种比硬件参数更稀缺、更宝贵的资产。

从焕新 001 的整个发布流程来看，极氪似乎吸收了此前的教训，并试图用一套全新的沟通方式，来回应过去的争议。

极氪的第一个动作，是学会了「慢下来」。

在 2024 年 8 月那次更新之后，极氪 001 进入了长达 14 个月的产品稳定期。在一个所有人都追求「快」的市场里，这种「慢」反倒让自己显得有些格格不入，但这恰恰是稳定用户预期的第一步，它向市场传递了一个信号：极氪听取了用户的意见，且正在调整自己的产品节奏。

这种稳定，既保护了现有车主的利益，也为后续的焕新积蓄了能量。

第二个，也是最重要的动作，是「更新透明化」。

这是本次焕新与以往最大的不同。极氪一改过去「秘而不宣，突然发布」的做法，转而采用了一套极为透明的前置沟通策略。早在今年 8 月，也就是发布会前两个月，极氪就主动预告了年底的焕新计划，并直接亮出了 900V 平台和 Thor-U 芯片这两张底牌。

信息不对称被最大程度地消除了。

不仅如此，在 10 月 4 日，也就是发布会的前一周，全国各地的焕新 001 展车就已经悉数到店，并开放给所有用户进行静态体验。「先看车，后发布」，这是极氪现在的做法。

当消费者可以在充分了解产品细节之后，再从容地等待价格公布，那种因信息不透明而产生的猜忌和不信任感，自然也就烟消云散。

另外，极氪这次还给出了一个承诺：「2026 年无换代计划」。

在如今这个技术迭代飞快的新能源市场，「等等党」总能胜利，而老用户常常感觉被「背刺」。由此带来的，便是对产品快速过时、二手车残值暴跌的普遍焦虑。极氪的这个承诺，就是针对这一普遍焦虑给出的解决方案。

当一款车在产品力上选择「我全都要」的时候，它必然需要一个同样成熟的品牌策略来做支撑。从这次焕新 001 的发布中，我们能看到极氪正试图建立这种支撑。它学会了管理预期，学会了坦诚沟通，也学会了做出承诺。

这或许才是焕新 001 身上，比 900V 平台和 Thor-U 芯片更重要的东西。

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苹果智能眼镜玩法曝光：既能连 Mac，又能连 iPhone

据彭博记者 Mark Gurman 最新报道，苹果已暂停开发轻量版 VisionPro（VisionAir），将研发重心全面转向智能眼镜。

Gurman 表示，这将是苹果在下一代计算平台上的关键转向。由于 visionPro 遇冷，苹果认为封闭式头显难以成为大众化设备。

尽管 VisionPro 技术领先，但售价高达 3499 美元、重量偏重、应用生态稀薄，使其难以形成 iPhone 级的市场规模。相比之下，轻量、日常可佩戴的智能眼镜更符合苹果「主流化产品」哲学，这是目前我们已掌握的信息：

• 智能眼镜预计将运行 visionOS 的轻量版本，可与 iPhone 或 Mac 协同工作。
• 当眼镜接入 iPhone 时将会运行轻量版的系统，而接入 Mac 时则可以运行完整版的 visionOS。
• 根据目前的消息推测，苹果内部仍在推进多层次 Vision 产品线：低端为无屏智能眼镜，中端眼镜配备显示屏，高端则继续保留 VisionPro。
• 实际上，苹果已经为智能眼镜储备了不少技术专利，其中就包括眼镜和 iPhone 进行内容联动的技术专利。

Gurman 还在文中提到了苹果的智能穿戴产品线。

其指出，苹果近年来虽然放缓了 Apple Watch 的升级步伐，但是其已经在该产品线上「利润」「技术积累」双丰收。

值得一提的是，Gurman 预测，尽管带摄像头版 Apple Watch 计划推迟，但苹果会在未来把 Apple Watch 打造成一个更加强大的 AI 设备。

而 AirPods 方面，Gurman 表示苹果已经在着手研发下一代入耳式耳机的新版本（推测为新 AirPods Pro）。其透露，苹果的芯片团队正在开发 H3 芯片，旨在降低延迟和提升音质；同时，AirPods 5 也已经在研发的路上。

Gurman 称，苹果可能不会将心率传感器下放给 AirPods 5，但会在一段时间内，为 AirPods 新增更多健康功能，如温度检测等。另外，未来 AirPods 将与 Apple Watch 一样，苹果也在考虑让其拥有摄像头且转变为 AI 设备。

疑似小米第三款车型曝光，尺寸亮眼

据车东西日前报道，近期有疑似小米第三款车型（暂称为小米 YU9）在新疆测试的视频在网上曝光。而在本月 8 日时，也曾有网友在新疆遇到相关车型在路上测试。

从曝光的内容来看，上述内容中的小米 YU9 贴着较厚的伪装，但从其中一辆可以看到车位的「041」编号；另外，车辆的后视镜造型与小米 SU7、YU7 车型的较为相似。

而在 10 月 11 日，小米创办人雷军发文表示，小米汽车将在新疆塔县高原进行测试，并且其也已亲自抵达新疆。据雷军透露，本次高原测试，小米汽车有 20 多位工程师参与，并且测试内容较多，但其表示部分内容为测试小米 YU7 高原续航、充电、防晒（高原紫外线很强）等 。

而据媒体分析，从雷军放出的合照中可以看到这张照片拍摄于昆仑山脚下，有意思的是，之前就有网传信息显示，小米 YU9 的内部代号可能就是「昆仑」，不过雷军暂时没有在社交媒体上透露有关信息。

据悉，小米第三款车型在 2024 年 11 月遭到曝光，从各方爆料信息显示，新车将采用增程式混动，并且车身长度超过 5.2m，车身高度或达到 1.8m。而近期的内容显示，曝光的谍照车尺寸较大，也贴近此前的内容。

值得一提的是，此前德意志银行曾发布过一份小米汽车研报，其中提到小米汽车 2026 年计划推出一款大型 D 级混动 SUV，而 D 级车身长度标准通常超过 5 米，主流范围在 5.1 米至 5.4 米之间，与谍照中小米 YU9 的车长可能在 5 米 2 以上对应，由此可见小米 YU9 或在 2026 年发布。

商务部公告附件首次改为 wps 格式

昨日，「商务部公告附件首次改为 wps 格式」相关话题冲上热搜。

据悉，商务部于 10 月 9 日发布 2025 年第 61 号公告，对含有中国成分的部分境外稀土相关物项实施出口管制。 新规明确，军事用途出口原则上不予许可，先进半导体、潜在军事用途 AI 相关申请需逐案审批，其中部分条款自 12 月 1 日起实施，原产于中国的物项即日起执行。

而除管制规则外，附件采用 WPS 格式。据多方报道，10 月 9 日之前最新的两个公告，文件都是 word 或 pdf 格式。同时申请文件须以中文提交两大细节引发热议。

网友认为，**WPS 格式凸显国产软件应用与规则主导权，中文申请要求更在细节处彰显管控力度。 **

OpenAI 前 CTO 新公司被 Meta 挖角，联合创始人跳槽

据《华尔街日报》日前报道，前 OpenAI CTO（首席技术官）Mira Murati 创立的 AI 初创 Thinking Machines Lab（TML）发生人员变动 —— 联合创始人 Andrew Tulloch 已离职，并加入扎克伯格的 Meta。

据 TML 的发言人透露，Andrew 因个人原因决定选择走一条不同的路。同时 TML 也表示「很感谢 Andrew 在公司所建立的一切。」

据悉，Andrew Tulloch 为 AI 领域的领先研究人员，此前曾在 Meta 工作长达 11 年，于 2023 年离职并加入 OpenAI。今年，Andrew 与 Mira Murati 共同创立了 TML。

今年 8 月，Andrew 曾被报道拒绝了 Meta 的「挖墙角」，并据报道，Meta 对其开出了 15 亿美元的高额薪资。 而 Meta 发言人则曾否认了该薪资，并表示「不准确且荒谬」。

目前，TML 已发布两篇研究结果论文，分别为《Defeating Nondeterminism in LLM Inference》（克服 LLM 推理中的不确定性）和专注于从根源上让大模型训练过程变得稳定、高效的《Modular Manifolds》。

值得一提的是，TML 由多位 OpenAI 前高管创立。此前 TML 在「0 产品 0 用户」的情况下，估值曾狂飙至 120 亿美元（折合人民币 856 亿元）。

vivo 起诉某 MCN 机构恶意诋毁

昨日下午，vivo 法务部官方微博发文称，某 MCN 机构旗下多个账号长期通过编造、散布不实信息，恶意诋毁其产品及商业信誉。

对于该情况，vivo 方面表示已收集、固定证据，依法提起诉讼，并透露目前该案件已正式立案。

vivo 表示，其尊重并接受社会各界的建议和监督，但网络空间并非法外之地。针对任何编造散布虚假信息、恶意诋毁等违法行为，其将采取一切必要的法律手段，依法追究相关主体的法律责任，切实维护自身合法权益。

Qwen、豆包内测记忆功能，全面对标 ChatGPT

据 01Founder 获悉，国内两家科技巨头——阿里巴巴和字节跳动——旗下的 AI 助手通义千问（Qwen）和豆包（Doubao），同时开始内测「记忆功能」。

此举被广泛视为对标行业领头羊 OpenAI 的 ChatGPT，标志着国产 AI 助手正从「即时问答工具」向「长期私人助理」的角色加速演进。据悉，OpenAI 在今年 4 月为 ChatGPT 更新了记忆功能。

报道指出，Qwen 和豆包几乎在同一时间点亮「记忆」技能树，绝非巧合，而是国内大模型应用进入下半场，从追求模型参数转向打磨用户体验的必然结果。

据一位参与灰度测试的用户透露，Qwen 的记忆功能已在小范围内悄然上线。从内测截图显示，其交互逻辑直观且主动。报道分析，这表明 Qwen 采取了「显式记忆」的策略，即由用户主动触发，AI 进行确认和存储。

另外，有俄语 App 用户也收到了该内测功能，对此报道表示，这一细节暗示，Qwen 的记忆功能测试可能并非仅限中文环境。

豆包方面，其官网在 10 月 10 日同步更新了《隐私政策》并上线了《记忆功能 FAQ》页面。在这些文件中，豆包向用户详细阐明了记忆的范围（不含图片、文件等）、用户的绝对控制权（可随时开启、关闭、查看和删除记忆），以及相关的隐私说明。

中国移动：到 2028 年建成国内规模最大的智算基础设施

据人民邮电报报道，在日前的 2025 中国移动全球合作伙伴大会上，中国移动密集发布最新合作计划、产品和能力体系，包括「AI+」行动计划升级暨「AI+」生态联盟等。

其中，「AI+」行动计划升级内容包括：

• 到 2028 年底，中国移动将持续加大对人工智能领域的投入力度，总体投入翻一番，建成国内规模最大、技术领先的智算基础设施，探索十万卡智算集群建设，全国产智能算力规模突破 100 EFLOPS，成为新质生产力发展的「驱动燃料」；
• 以安全可信为特色的九天大模型跃升国际一流阵营，提供泛在普惠的「模型即服务」，成为经济社会效能提升的「智能引擎」；强化 15 个行业高质量数据集的供给能力，成为智能生态价值挖掘的「核心矿藏」；
• 此外，还将强化高端、青年等 AI 人才队伍建设，协同产业推动智能向善、安全可控发展。

据悉，本次全面升级的「AI+」行动计划重点工作包括五大主线、16 个方面、43 项具体工作。

在应用普及方面，中国移动开放战略性高价值场景，与合作伙伴共同拓展解决方案超千个，以「灵犀」为牵引，推动智能终端、智能网联汽车、智能机器人等信息消费「新三样」出货量突破千万，携手生态共同促进 AI 能力与产品出海，贡献「中国方案」。

AI 教父：AI 在未来 20 年内将远比人类聪明

日前，被誉为「AI 教父」的 Geoffrey Hinton 在播客《The Weekly Show》中，深入浅出地解释了神经网络和大型语言模型的工作原理，并对其潜在的社会、经济及生存风险发出了严峻警告。

节目中，Hinton 将 AI 的神经网络比作人脑，其基本单元是互相连接的神经元。

Hinton 解释表示，AI 并非遵循人类编写的死板规则，而是通过分析海量数据（例如，看过无数鸟的图片后）来自行学习如何识别「鸟」。其核心突破则是「反向传播」这一学习算法——让 AI 能自我纠错并不断优化，最终变得极其「聪明」。

而当被问及何时开始对自己的创造感到忧虑时，Hinton 坦言，直到 2023 年初，他才真正意识到 AI 的进化速度远超想象。

他认为数字智能是一种比人类「更好的计算形式」，因为成千上万个 AI 副本可以同时学习不同数据，然后瞬间共享知识，实现指数级成长。针对未来的风险，Hinton 则继续了自己的预测：

• 短期：被坏人滥用，例如利用 AI 制造虚假信息干预选举，或设计危险武器；
• 中期：颠覆就业市场。 AI 将很快取代大量的重复性脑力劳动，可能在极短时间内造成严重的社会动荡和大规模失业；
• 长期：AI 失控的生存威胁。** AI 在未来 20 年内将远比人类聪明。**一个超级智能的目标可能与人类不符，最终可能导致无法控制的后果。

对此，Hinton 强调，大家必须抛弃「AI 只是工具」的旧观念。他甚至认为 AI 已能产生类似人类的「主观体验」。同时他也紧急呼吁，全球必须立刻像监管核武器一样，对 AI 的发展进行严格的国际合作与监管，以免为时已晚。

vivo X300 系列将于今日发布

今天晚上，vivo 将发布其 X300 系列及 vivo WATCH GT 2 等新品。

据悉，vivo X300 系列采用家族式设计 —— 居中「奥利奥」后摄模组，采用直边中框设计，均配备 1.5K 120Hz LTPO 直屏。其中 X300 为 6.31 英寸，X300 Pro 为 6.78 英寸，并且均为 BOE Q10+ 基材。

影像方面，X300 系列均采用蔡司 T * 镀膜和后置三摄方案：

• X300：采用 2 亿主摄方案，为 1/1.4″ 的 HPB 传感器；长焦为 50MP 70mm 潜望微距长焦方案，采用 1/1.95″ LYT602 传感器。
• X300 Pro：采用 1/1.28″ LYT828 大底主摄；长焦为 2 亿像素 85mm 潜望微距长焦方案，传感器为 1/1.4″ 的 HPB 传感器。

X300 系列全系搭载联发科天玑 9500 处理器和 V3+VS1 双影像芯片，配备超声波指纹、USB3.2、无线充电。

本次发布会还将发布 vivo WATCH GT 2、vivo TWS 5 降噪耳机、vivo Pad5e。

红魔 11 Pro 系列配备双主摄

昨日，红魔游戏手机宣布，旗下新机红魔 11 Pro 系列将搭载 50MP 像素双主摄。

从官方公布的内容显示，其中的主摄将支持 OIS 光学防抖和 f/1.88 光圈，传感器尺寸均为 1/1.55″。从图片中还能看到，双摄上方还放置了一枚尺寸较小的镜头，但从镜组推测，或为景深等辅助镜头。

值得一提的是，本次红魔 11 Pro 系列将带来全新的 ICE 魔冷散热系统，拥有薄至 0.03mm 的超精细液体流道和每分钟 24000 转的全新「驭风 4.0」风扇。

新机搭载高通第五代骁龙 8 至尊版，将于 10 月 17 日正式发布。

真我 GT8 Pro 宣布适配理光 GR 灵魂焦段

10 月 12 日，真我发文透露，真我 GT8 Pro 新机适配理光 GR 相机的等效全画幅焦距 28mm 与 40mm，并且提供沉浸取景器模式。

据悉，真我 GT8 Pro 将拥有理光 GR IV 相机同款影调，并且提供「正片」「负片」「高对比黑白」「标准」「单色」多种影调选择。

另外，真我 GT8 Pro 将采用拼装式后置镜头模组设计。从透露的信息来看，新机将采用后置三摄系统，拥有潜望式长焦。据数码闲聊站与徐起透露，真我 GT8 Pro 将采用 50MP 1/1.56 大底主摄以及 2 亿长焦，同时超广角也会升级。

其他方面，真我 GT8 Pro 将采用 2K 直屏，支持全亮度类 DC 调光 + 圆偏振光护眼；搭载骁龙 8 Elite Gen 5 和苍穹信号芯片 S1，支持 21 个 5G 频段（含 n79）；配备两枚 1115E 扬声器，支持无线充电。

新机预计 10 月发布。

美团外卖骑手支持「屏蔽顾客」

近期，有网友发帖称，美团外卖骑手支持屏蔽顾客。据老板联播通过美团骑手证实，后者确实收到了该消息。

据相关页面信息显示，为了维护伙伴们的权益，**目前已在晋江、绍兴等 7 个城市试点上线了骑手评价用户和骑手屏蔽用户功能，订单结束后的 48 小时内可在订单页评价用户 (支持匿名评价) 。 **

若遇到顾客辱骂、恐吓威胁等场景，可在评价页面勾选「不再为该顾客送餐」快捷屏蔽用户，或在骑手 APP 中「接单设置页面接单工具模块屏蔽顾客」中选择顾客进行屏蔽（提交相关证据审核通过后即可屏蔽成功，最多可同时保持屏蔽两个用户），未来会逐步拓展至全国。

对于上述情况，美团骑手客服人员表示，这是最近新增的功能，具体以页面显示信息为准，如果有屏蔽用户需求，可以在 APP 接单设置页面选择订单屏蔽顾客，设置后 365 天之内不会接到该用户的订单。

客服表示这一功能目前已在多个城市开放，后续也会进一步推广，但不确定具体时间。

央视揭秘网络直播间 AI 虚假带货

据央视新闻日前报道，近段时间，在一些手机平台的网络直播间，一些打着樟树港辣椒旗号的种子，成了主播推销带货的重点。记者注意到，这些直播间的销售人气很旺，不时有人咨询或下单购买。

据悉，湖南岳阳的樟树港辣椒属国家地理标志农产品，有 400 多年的种植历史，因量少质优，特级产品可卖到 300 元一斤。

而在这些网络直播间，记者看到，画面中展示的辣椒成串垂挂，产量奇高。当记者在直播间询问辣椒种子是否保真，种出来有没有这么大时？主播纷纷表示「所见即所得。」

奇怪的是，就在主播回答提问的时候，背景视频却出现了农户站在快要没过膝盖的深水中采摘辣椒的场景，这样的场景显然不符合常理，而类似的画面在其他直播间也有出现。当记者追问这些场景是不是 AI 生成的时，主播并没有正面回应。

针对上述「怪异现象」，奇安信集团副总裁刘浩表示，内容中的「女士」出现了有悖真实世界规律的画面，而这种情况通常被称为「穿模」。刘浩进一步解释，数字世界内容的建模现在核心还是基于语言，而对于真实世界的物理规律，它是没有办法感知和预测的。而「穿模」是典型的 AI 生成视频中容易出现的纰漏。

法律专家指出，利用 AI 制作不符合现实或不存在的商品内容，甚至冒用品牌进行牟利，涉嫌民事侵权甚至刑事犯罪。

另外，除了利用 AI 技术仿冒知名产品、驰名品牌带货；不法商家还利用 AI 技术仿冒名人非法牟利，一些专家学者，奥运冠军、影视明星等公众人物成为「被代言」的对象。

据悉，今年 9 月 1 日，国家网信办等四部门联合发布的《人工智能生成合成内容标识办法》正式施行，该办法明确所有 AI 生成的文字、图片、视频等内容都要「亮明身份」，需要添加显式标识和隐式标识。

其中明确，平台在服务提供者的内容上架或上线时要进行审核，核验生成合成内容标识，对未标识或疑似生成内容要添加风险提示，力求在传播端阻断虚假信息的扩散。

深圳无人机日均运送快件达 2 万票

昨日，据深圳发布援引深圳市邮政管理局官网消息报道，在第 56 届世界邮政日到来之际该局党组书记、局长黄俊明发表公开致辞透露，深圳智慧寄递发展成果亮眼：

当前深圳无人机日均运输快件已达 2 万票，无人车日均快件处理量超 7 万票。

黄俊明透露，当前深圳正着力建设以深圳为中心，辐射粤港澳大湾区核心城市的低空寄递网络，已建成快递无人机运营基地 8 个，配备无人机 175 架，配送站点 60 个，开通航线 449 条，覆盖市内 6 个区，同步开通深圳至珠海、中山和东莞的跨城跨海航线，实现同城 2 小时、跨城 3 小时送达，每日飞行超 1000 架次，日均运输快件 2 万票。

据悉，此前深圳指导快递企业成功打造「空中生命线」「黄金珠宝航线」「空中深中通道」「全国首个轨道物流驿站」「校园无人机配送」等多个无人机快递配送应用场景。

同时，深圳鼓励邮政快递企业加快无人接驳车技术升级，发展「无人车+快递员」混合配送模式。累计在全市 5 个区，投放无人车 115 辆，快件日处理量超 7 万票。

另外，在绿色发展方面，深圳积极应用快递包装绿色治理监测分析平台，深化过度包装治理，全市电商快件不再二次包装率达 98%。全市邮政快递网点设置包装废弃物回收装置已基本实现全覆盖，回收复用质量完好的瓦楞纸箱 493 万个；全市快递企业新能源车达 5100 辆。

《真人快打 2》释出新特辑

据新浪电影消息，格斗游戏改编 R 级动作片《真人快打 2》日前释出新特辑，跨次元的格斗争霸赛，选手开启各种血腥对决。

影片讲述守护者们将在血肉激战中对抗大反派绍康的黑暗统治，这场对决关乎着地球界的生死存亡。

该片由西蒙·麦奎德执导，杰瑞米·斯莱特、埃德·布恩、约翰·托拜亚斯编剧，刘易斯·陈、林路迪、卡尔·厄本、真田广之、塔蒂·加布里埃、约什·劳森等主演，将于 2026 年 5 月 15 日北美上映；中国内地确认引进。

漫威多部剧集明年开播

日前，漫威旗下多部新剧宣布将在 2026 年开播，具体如下：

• 《奇迹人》将于 2026 年 1 月 27 日 Disney+ 开播；
• 《幻视追寻》宣布明年开播，作为继《旺达幻视》《女巫阿加莎》后 MCU 衍生剧系列三部曲的最后一部；
• 《夜魔侠：重生》第二季宣布将于 2026 年 3 月；
• 《X 战警 97》第二季宣布将于 2026 年夏季开播；
• 《你的好邻居蜘蛛侠》第二季宣布将于 2026 年秋季 Disney+ 开播.

《惊天魔盗团 3》宣布引进中国内地院线

日前，电影《惊天魔盗团 3》发布中文海报，宣布引进中国内地院线，档期待定。

该片讲述了神秘塔罗牌牵动两代魔盗团八位魔术师首次联手，对战血色钻石家族背后的全球级犯罪网络的故事。

影片由狮门影业出品，鲁本·弗雷斯彻执导，迈克尔·莱斯利、赛斯·格雷厄姆-史密斯编剧，阿丽亚娜·格林布拉特、贾斯蒂斯·史密斯等主演，将于 2025 年 11 月 14 日北美上映。

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朋友们，以后谁再跟我炫耀他去看 NBA 比赛，只是晒门票和山顶照，我都会笑而不语。

NBA 中国赛时隔六年回归，作为一个老球迷，原本我只想一睹球星的风采，买几件球衣和纪念品在朋友圈炫耀一番。

但接下来发生的事，直接把我多年的观赛经验给「Duang」一下，干刷新了。

在比赛官方暂停，全场灯光一暗，大屏幕亮起。我跟周围人一样，下意识整理了下发型，以为是老套的 Kiss Cam 环节要来了。

结果，神奇的事发生了。

镜头先是扫过观众席，定格在一个穿着篮网队球衣的粉丝身上，马上AI 就把他变成了真人手办，出现在球场大屏幕上。

一样的发型，一样的球衣，连激动得有点傻的表情都神同步。全场先是愣了半秒，然后爆笑，接着就是此起彼伏的「Wow！」原来是阿里云和 NBA 在搞事情。

除了比赛现场 AI 的酷炫展示，球场外给球迷粉丝准备的 NBA House 展区更是人头攒动。

APPSO 在现场体验了一圈，我发现在这届 NBA 中国赛，AI 才是隐藏的 MVP。

说实话，虽然有着 AI 媒体编辑和 NBA 球迷的双重身份，但一开始我对「AI+体育」这概念是不太感冒的。

为啥？这些年见过太多为了 AI 而 AI 的东西——看着挺唬人，用起来嘛…emmm，你懂的。

不过在比赛开始没多久我就被惊到了。

球员一次突破抛投，全场沸腾！就在大家意犹未尽时，大屏幕突然回放了刚才的瞬间。但这不是普通的回放。

画面仿佛被凝固了，镜头 360 度环绕着空中的球员，他滞空的每一块肌肉线条、球衣的褶皱都清晰可见。

时间在这一刻被切片、被拉伸、被重构，那种视觉冲击力，让我起了一身鸡皮疙瘩 。

这就是传说中阿里云的「360 度实时回放技术」！

感觉就像《黑客帝国》里尼奥躲子弹的经典镜头。搬到了 NBA 现场：时间仿佛凝固， 镜头 360 度旋转， 你能从任意角度观察同一个瞬间。

当然，不同于电影里精心设计的特效，我在 NBA 赛场上看到的则是实时生成的比赛画面。

通过环绕赛场布置的多机位阵列，结合通义大模型驱动的空间智能算法，可以捕捉并进行云端三维重建。由此呈现出赛场球员们「时空凝结的环绕视角」和「时间切片的轨迹捕捉」的两种视觉效果。

从捕捉到大屏播出，整个流程只需 15 秒。换言之，你可能还没反应过来刚才发生了什么，回放就已经制作完成并播出了。

这是 NBA 中国赛首次应用此项技术，也是现场观众首次可通过大屏直观看到 AI 驱动的沉浸式赛事回放。有些平时在直播里被遮挡的细节，比如球员起跳前的蹬地动作，空中的身体对抗，这些都能通过 AI 重建清晰呈现。这对于篮球技术分析爱好者来说，妥妥的黑科技。

而最令我狂喜的，是我不仅能看比赛，甚至还有机会成为全场最靓的仔。

球场大屏还会通过现场摄像头捕捉身穿球衣的球迷形象，随后由阿里云 AI 生成专属「球迷潮玩」——穿着主队球衣，配合动作，以「球星收藏手办」的形式展现在屏幕上，并与真人同框对比。这是 NBA 赛场上呈现的的首个 AI-CAM Show，是将赛事观看与球迷互动的一次深度重塑。

基于阿里云强大的人工智能平台 PAI 与通义大模型算法，NBA 团队真正做到了让球迷成为主角表达心中热爱，让每个人都有机会拥有此生难忘的梦幻瞬间。

让我康康哪个幸运儿登上大屏幕了。

现场的氛围组直接拉满，每次大屏上出现球迷 Q 版形象，周围都会响起欢呼声。

以往的 NBA 那些游戏环节，大多数人都是看客。但这个 AI 手办不一样，它让我感觉自己不是观众，而是赛场上的「第六人」，每个普通球迷都有了成为焦点的可能。

这波操作，属实是把人性拿捏住了。

赛场外，NBA House 的互动区同样也布置了「AIGC 手办一体机」。我直接站到镜头前拍一张照片，十几秒钟后，屏幕上就会生成一个穿着主队球衣、脸和我高度相似的 Q 版手办形象。

操作简单到感人，就像拍大头贴。

这感觉，比我抢到限量版球鞋还满足，因为是真正属于我自己的、独一无二的 NBA 周边。

我在现场体验了好几次，发现基本不需要担心抽卡和翻车，通义大模型的精准控制、就像一个经验老道的画师，不仅能够保持 AI 手办风格生成的一致性，基本能做到精准还原，整个视觉效果，直接帅到没朋友。

在我回酒店的路上，我发现朋友圈和小红书开始被各种「脑洞大开」的 AI 手办刷屏了。各种「NBA 手办生成」、「我变成 Q 版球星啦」的帖子铺天盖地，网友们也是玩得不亦乐乎。

AI 手办就像一种新的社交货币，让每个球迷都能在自己的主场 C 位出道。

当然，好比赛得配好解说，但你有没有想过自己成为解说？

这不是开玩笑，还真能实现。同样在场外的互动区， 我就体验了一个名为「CosyVoice 2.0 X NBA 球迷 AI 解说体验」的项目：录制 10-15 秒的任意语音， 然后系统就能用我的声音给 NBA 经典瞬间配解说。

此外，系统还支持多语言切换，想用中文解说、英文解说、甚至地道的广东话解说都行，AI 全都能高保真模仿出来。好家伙，体验完 AI 解说的我，终于理解了张卫平的快乐。

现场突然人群骚动，原来是「马政委」马布里来打卡了。他也生成了的专属 AI 手办，老马笑得合不拢嘴，还当场打印出了一张实体闪卡，估计是他第一次亲手给自己做「球星卡」 。

那表情，就像个拿到新玩具的大男孩。

你的「高光时刻」，才是 AI 给体育最好的礼物

从澳门回来路上，我一直在想一个问题，为什么这次 NBA 中国赛给我感觉这么不一样？

表面上看，是阿里云给赛事加了一堆炫酷的 AI 特效。但实际上，它是在重新定义「观赛」这件事本身。

以前，看球是单向的。我们坐在看台上或屏幕前，球员在场上挥洒汗水，我们在场下呐喊打 call。中间隔着一道无形的墙，你是你，比赛是比赛。

但现在，AI 把这道墙打破了。

比方说 AI 手办让你不再只是观众，也成了「赛场的一部分」。你的形象出现在大屏幕上，你的手办被打印成实体卡，你的创作在社交网络上传播。

这种参与感，是前所未有的。

而「360 度实时回放」带来的沉浸感，也是传统转播无法比拟的。通过 AI 解说，你甚至可以成为比赛的「叙述者」。

这才是这次 NBA 中国赛最有意思的地方：AI 不只是提升科技感的气氛组，而是在改变「人与体育」的关系，让它变得更可触摸、可互动、可分享。

你不需要懂什么是「通义大模型」，不需要知道什么是「三维重建」，你只需要拿起手机拍张照，或者抬头看看大屏幕，就能享受到 AI 带来的体育乐趣。

NBA 有句经典的广告语：Where amazing happens（奇迹诞生之地）。在 AI 时代，能够给体育赛事创造奇迹的，可能不再只是那些球队和球星，它会变成一个巨大的、开放的、可参与的「数字游乐场」。

每个人都能在其中找到自己的位置，创造自己的故事，留下自己的印记。

回想起大屏幕上那个酷炫的「我」，我突然开始想象：

未来的某一天，我们是不是可以戴上 AR 眼镜，和 AI 生成的艾弗森一对一斗牛? 我甚至不只能把这个过程制作成 AI 手办图片，还能 3D 出来珍藏。

是不是可以让 AI 分析我的投篮姿势，然后生成一套专属的训练方案?是不是可以在虚拟的球馆里，和全世界的球迷一起「云观赛」，每个人都有自己的专属视角?

这些听起来像科幻的场景，在看过这次 NBA 中国赛之后，我觉得并不遥远了。

好了，不说了，我得去朋友圈更新我的 AI 手办九宫格了。

作者：李超凡、莫崇宇

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长期以来，高阶智驾似乎总是新能源车型的独享配置，智能化的普惠看起来总是与燃油车无缘。

「燃油车能做好智驾吗？」这个问题，一度成为了汽车行业公认的难题，但如今总算迎来了转机。

这两天，董车会试驾体验了全新 2026 款上汽大众 Pro 家族车型。作为燃油车型，它们无需依赖高精地图和激光雷达，通过车载的「卓驭惯导双目方案」就能生成高精度稠密点云图，并实现端到端高快 NOA 领航辅助驾驶功能，以及一系列关乎「主动安全」的功能。

燃油车，为什么难做智驾？

相较于新能源车型，受限于燃油平台本身的特性，燃油车要做好智能辅助驾驶，无论是智驾硬件还是算法，都不得不面对「三大难题」。

· 如何适配油车架构？
· 如何满足燃油车散热要求?
· 如何满足燃油车动力特性的调校?

不难发现，新能源车型凭借其与生俱来的现代化电子架构、强大的数据处理能力以及高效的低温冷却系统，更容易匹配高算力的智能驾驶系统；而传统燃油车则因动力架构相对陈旧，受限于 12V/48V 低压平台和有限的散热能力，难以支撑高阶智能驾驶所需的算力运算和传感器的稳定运行。

早于 2018 年就开始与上汽大众深度合作的卓驭科技，一直都很擅长于「在芝麻上雕花，在西瓜上雕森林」——以较低的硬件成本和算力成本，实现高阶智驾功能。

得益于卓驭在 7V+32TOPS 无图城市领航上的独特经验，这套高集成度的惯导双目方案成功装配于 MQB EVO 平台上，并实现了端到端城市领航辅助驾驶的功能。

基于中央域控制器的架构级高效集成，卓驭惯导双目方案通过合作双方和所有关联件供应商的不懈努力，最终打通了与辅助驾驶相关的所有关联件的通讯协议和功能适配，实现了辅助驾驶功能快速量产上车，以及多款车型的快速部署。

另一方面，燃油车平台的发动机舱「自带热源」，而且缺少那种专门为电池和高算力电子元件设计的冷却散热系统。也就是说，如果要在燃油车上运行高阶智驾功能，就必须额外考量一套完备的散热方案，确保传感器、计算平台和控制单元在长时间运行中依旧稳定可靠。

对此，卓驭带来了「风冷+增强辅助设计」的创新散热方案，并且与上汽大众携手，重新布局了车内域控的安放位置，使其远离发动机热源的同时，能够获得更好的散热效率，从而满足极端情况下智驾域控制器的高效运行。

更关键的是，针对燃油车在加减速和换挡过程中的特殊动力特性，卓驭科技开发了专属的「非线性控制算法」。经过 1400 多天、超过十万公里的精细化标定，这套算法能够让燃油车在开启高快领航辅助 NOA 时，如加速、减速、变道等动作都能保持如真人驾驶般平顺自然的操控体验，提升驾乘舒适性。

从技术创新的角度，坚定选择「油电同智」的上汽大众，与将「油车智能认准卓驭」作为攻坚目标的卓驭科技，不谋而合，携手缓解了长期困扰行业与用户的「油电分化」焦虑，让燃油车也能拥抱智能化浪潮所带来的便利。

端到端「双目」方案，能让燃油车看清高快路段吗？

刚刚上市的三款上汽大众全新 Pro 家族车型，基于卓驭惯导双目传感器，在不依赖高精地图和激光雷达的前提下，可以像人类一样用「双目」来感知三维世界，生成高精度稠密点云图，实现高快 NOA 的智驾能力。

董车会这次的道路试驾路线，是「大湾区100km高速环线」，覆盖了深中通道、虎门大桥、南沙港快速等高速路段。在进入到高快路段时，仪表屏上就会提示增强型辅助驾驶系统可用的状态，点按方向盘的「SET」按钮即可激活端到端的高快 NOA 领航辅助驾驶。

总体而言，得益于「卓驭高悟性端到端」模型，我们所试驾的上汽大众途昂 Pro 在高快路段已经可以实现自主上下匝道/智能避障绕行/大曲率弯道通行/导航变道、推荐变道超车等能力。

在高速行驶的过程中，车辆可以实时跟随导航路线的规划，自动判断变道的时机与跟车安全距离，自主且平稳地完成变道的操作。

它延续了卓驭一贯以「效率优先」的通行策略，系统检测到前方有慢车行驶的时候，会提前识别并规划最优变道路径，自主地完成变道超车的动作。在长达 100 公里的高速环线试驾里，我会觉得它的变道策略相当积极，大多数时候都能找到更优的通行路线。

但有些时候，它在变道之后才发现前方可能会出现了一台不断缩短距离的「慢车」。

这时候如果你继续放任它来自主控制，那么它会调整跟车速度，然后一段时间之后再伺机变道；当然你也可以发挥「人机共驾」的优势，人为地、轻轻地往适合变道的方向掰一下方向盘，那么车辆也会知晓你的变道意图，快速地自主变道。

在整条高速环线试驾里，其实我们好几次都遇到了「施工改道」的场景，卓驭的这套双目视觉方案基本上都能提前识别到桩桶占道的位置，早早就打好转向灯，然后完成丝滑的自主变道操作。

随着难度升级，在遇到施工改道重新划分行车线的场景，这套智驾系统也能精准地找到正确的车道并拐进去，无需人工干预，这点还是比较惊喜的。

美中不足的，可能是它在一些极限场景里，会直接采取更为保守的决策，例如在弯道里遇到大车稍微压线时，车辆就会直接选择急刹让行，而不是避让着直接通行。

在最左侧车道遇到施工占道这种比较极限的场景，虽然它已经识别出需要自主变道的操作，但车流过于密集，咱也只能「人机共驾」一把，帮助它更快速地完成变道。

不过瑕不掩瑜，除了极限场景需要人机共驾辅助打一把方向以外，全程也没有出现需要人工接管的情况，大多数时候都能保持畅的通行节奏和高效的通行效率。可以说，「油车智能认准卓驭」早已超越口号层面，成为了切实可见的成果。

增强辅助功能 5000 元选装，燃油车主们会心动吗？

定价方面，在 TECH DAY 技术发布会上，「上市即交付」的全新的上汽大众 Pro 家族也公布了三款车型的起售价：

· 帕萨特 Pro 2026 款限时 16.99 万元起；
· 途观 L Pro 2026 款限时 19.29 万元起；
· 途昂 Pro 2026 款限时 25.99 万元起。

其中，IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统的选装价格被定在了 5000 元，顶配车型将会免费赠送这套智驾系统。按照过往的选配定价策略来看，这个定价对于上汽大众而言，也展示出充分的诚意。

整体来说，全新上汽大众 Pro 家族所搭载的这套卓驭惯导双目视觉方案，在高快场景下的表现，的确符合了我们的预期。

超出预期的，是它在燃油平台上，也能实现媲美新能源车型们的高快领航辅助驾驶表现，让燃油车型也能享受到智能化所带来的便利，和主动安全方面的明显进阶。

对于想要选购燃油车型的消费者们来说，「智能化」不再是鱼与熊掌不可兼得的选项，而是可以变成两全其美的理想选择。

虽然短期内，我们难以准确预估究竟会有多少用户选择选装这套高阶辅助驾驶配置，但在「油电同智」的策略下，智驾之于油车，也极有可能会成为一个「全系标配」的基准配置。

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周末也值得一看的新闻

消息称苹果正在收购视觉 AI 创企

据 CNBC 日前报道，苹果正在收购一家名为「Prompt AI」的计算机视觉初创公司，目前处于后期谈判状态。

报道称，苹果计划收购 Prompt AI 的工程人才资源和该公司的技术。据悉，Prompt 高层于本周的全员会议中公布了上述交易，同时表示最后没有加入苹果的员工将会获得较低薪资，并鼓励他们申请公司空缺的职位。

另外，Prompt 高层还表示，马斯克旗下的 xAI 和其脑机公司 Neuralink 在内的潜在买家，也提出了向 Prompt 接触的意愿。

据悉，Prompt 成立于 2023 年，并在当年获得了由 AIX 和 Abstract Ventures 领投的 500 万美元种子轮融资。联合创始人及 CEO Tete Xiao 为加州大学伯克利分校计算机科学博士，同时也是伯克利人工智能研究（BAIR）实验室的创始人。

据介绍，Prompt 旗下拥有一个名为「Seemour」的旗舰应用，能够连接家庭式安全摄像头，并通过摄像头对家中需要关照的人、小狗小猫或其他生命、物体进行看管，并能够发送关于异常活动的警报和基于场景描述。

针对上述收购，媒体《The Information》也给出了看法。其认为这笔交易延续了苹果吸收小型技术公司的传统，主要是为了人才，而不是收购大型公司。

《The Information》此前层报道，由于将大型团队融入苹果独特的公司文化会较为复杂，因此苹果通常对大型收购持谨慎态度。

中国联通开启 eSIM 业务预约，人数破 3.9 万

据 C114 通信网 10 月 10 日报道，中国联通近期正式开启 eSIM 业务预约通道，线上预约人数已超 3.9 万人。

据中国联通官方介绍，APP 和自有营业厅均支持办理 eSIM 业务，具体需详询当地联通或 10010 客服热线。

此前，中国移动已于 9 月 21 日正式上线 eSIM 预约界面，上线仅 4 小时，系统即显示预约排队人数超过 15 万。

相较之下，中国移动在业务规则说明方面更为详尽，包括同一身份证办理的 eSIM+实体 SIM 号码总数不得超过 5 个、单台 eSIM 手机最多激活 2 个国内运营商号码、单个号码每月补换卡次数限制为 5 次等。

值得注意的是，中国移动还表示，eSIM 业务商用试验期间仅支持通过线下自由营业厅办理，用户需到营业厅进行预约登记，暂不支持委托代办、线上办理及境外用户申请。

今年 9 月，苹果正式发布全新超薄机型 iPhone Air，其采用了全新的 eSIM 设计，没有实体 SIM 卡槽，因此未能第一时间启动发售。

当时爱范儿也在第一时间与苹果官方确认，苹果官方表示，正与监管机构紧密合作，并将在获批后第一时间启动 iPhone Air 发售。

OpenAI 年度账单出炉，共计 70 亿美元

10 月 10 日，机构 EPOCH AI 发布最新数据报告，显示了 OpenAI 在 2024 年「烧掉」的天价年度账单。

公布的数据显示，OpenAI 在 2024 年共计花费约 70 亿美元（约合人民币 499.47 亿元），用于向微软租赁云计算算力。具体来看：

• 约 50 亿美元用于研发算力资源，其中 45 亿美元用于幕后研究和各种实验性运行；而仅有 4 亿美元用于 GPT-4.5 的最终训练；以及 8000 万美元用来训练其他模型；
• 约 20 亿美元用于面向客户的推理算力。

机构人员分析表示，其根据对 OpenAI 从 2024 年第二季度到 2025 年第一季度发布的模型的计算和成本估计，OpenAI 在 2024 年的研发计算中，大部分可能分配给了研究、实验训练运行或未发布模型的训练运行，而不是发布模型如 GPT-4.5、GPT-4o 和 o3 的最终主要训练。

值得一提的是，据金融时报日前报道，OpenAI 今年签署了达 1 万亿美元的算力合作协议，并用于运行其人工智能模型。

目前，已与 OpenAI 达成算力合作的已有英伟达、AMD、甲骨文、CoreWeave。而这些合作将会为 OpenAI 在未来十年内，提供超过 20 吉瓦的计算算力，电力将抵 20 个核反应堆所产。

报道称，据 OpenAI 高管估计，在当下价格下，部署 1 吉瓦的 AI 计算能力大约需要 5000 亿美元，而上述的总成本约为 1 万亿美元。

而路透社最新报道显示，OpenAI 目前估值已经达到 5000 亿美元。据《The Information》此前报道，OpenAI 在 2025 年上半年创造了约 43 亿美元的收入，比去年全年增长了约 16%。

比亚迪回应「宋 PLUS 即将停产」：正常产品切换

据 21 财经日前报道，针对「宋 PLUS 即将停产」的市场传闻，比亚迪相关人士通过报道回应：「海狮 06 就是宋 PLUS 的换代车型，（停产宋 PLUS）属于正常产品切换。」

而这也意味着，曾经创下 157 万辆销售纪录的「国民 SUV」将在国内逐步淡出，比亚迪海洋网「海洋生物+数字」命名体系或将完成最后一块拼图。

报道称，事实上，宋 PLUS 的归属一直是比亚迪的历史遗留问题，宋 PLUS 虽然带着王朝系列的「宋」字命名，却被放在海洋网销售。

2021 年，为填补海洋网成立初期的产品阵容，宋 PLUS DM-i 被纳入海洋网，凭借宋家族的市场号召力，宋 PLUS 迅速成为海洋网中 SUV 车型销冠。

在宋 PLUS 带动下，比亚迪海洋网迅速成长。截至今年 5 月，海洋网累计销量已达 485 万辆，其中海豚全球销量超 85 万辆，宋 PLUS 全球销量超 157 万辆。

今年 7 月，比亚迪海狮 06 DM-i/EV 正式上市，新车标配天神之眼 C-智能驾驶辅助三目版（DiPilot100），以及标配云辇-C 智能阻尼车身控制系统，售价区间为 13.98 万元至 16.38 万元，与宋 PLUS 高度重叠。

保时捷女销冠被 AI 合成不雅视频，本人称已报警

10 月 11 日，「保时捷女销冠牟女士对造黄谣者宣战」冲上热搜。

据九派新闻报道，事件主角牟女士通过报道表示，近期发现有人用 AI 合成关于她的虚假视频和不良视频，很多人也电话、微信「轰炸」她，对她造成很大影响。

牟女士强调，自己已经报警，「这次事件对我的工作、生活造成了影响，还有人打电话骚扰我，朋友、同事、客户都在问我，对我名誉造成非常严重的影响，这次绝不姑息。」

10 月 10 日，牟女士曾在社交媒体上发文称对造谣者正式宣战，「感谢所有一直信任我、支持我的粉丝和朋友。你们的声音是我坚持下去的最大动力。我不会被这些阴暗的伎俩击垮，正义也许会迟到，但绝不会缺席。」

需关注的是，今年 2 月 4 日，牟女士也因被造黄谣而报案。当时她发布的严正声明提到，有人盗取并占用本人照片发布在某黄色网站，底下还附了他人未露脸的恶心视频。

对此，北京市京都律师事务所律师郑炫表示，该行为或侵犯牟女士肖像权、名誉权，涉事者可能还构成诽谤罪、传播淫秽物品罪。

他强调，AI 造黄谣的核心是侵权者滥用技术、践踏他人权益，其本质是想通过精神控制让受害者退缩。无论是职场女性、公众人物还是普通个体，都拥有不被虚假信息侮辱的基本权利，无需为他人的违法犯罪行为承担道德压力。

郑炫强调，受害女性需清醒认知，「被造黄谣」不是个人过错，而是遭遇侵害的证明；公开维权不是暴露隐私，而是捍卫尊严的正义行为。

正如无数案例所证明的——沉默只会让造谣者更嚣张，而主动发声才能让更多人看清谣言的虚假性，反而能减少对自身的二次伤害。

公开报道显示，牟女士今年 34 岁，曾于 2023 年、2024 年连续两年卖出 170 台保时捷，两次成为保时捷年度销冠。今年 9 月，她再度成为保时捷月度销冠，登上热搜第一。

宗馥莉辞去娃哈哈董事长等职务

据凤凰网及虎嗅报道，宗馥莉已于 9 月 12 日向娃哈哈集团有限公司（简称「娃哈哈集团」）辞去公司法定代表人、董事及董事长等全部职务，且辞职程序已通过集团股东会和董事会批准，随后娃哈哈集团也确认该消息属实。

对于宗馥莉辞职的原因，此前《财新》报道是因为商标使用「不合规」。对此，知情人士指出，股东各方对「娃哈哈」商标的使用授权确实一直存在分歧。知情人士进一步分析了其中的原由：

「娃哈哈」商标所有权并不归属于宗馥莉家族，而是由娃哈哈集团持有，此前，宗馥莉在担任娃哈哈集团董事长及总经理的同时，又经营着自家的宏胜饮料集团公司（简称：宏胜集团），现在，与娃哈哈集团没有股权关系的宏胜集团想独立推出「娃小宗」品牌，假如宗馥莉不辞去自己在娃哈哈集团的职务，那将构成同业竞争问题。

据悉，根据《公司法》第一百八十四条规定，董事、监事、高级管理人员未向董事会或者股东会报告，并按照公司章程的规定经董事会或者股东会决议通过，不得自营或者为他人经营与其任职公司同类的业务。

虎嗅方面报道，在宗馥莉下课前，宏胜系已经启动了新品牌「娃小宗」的相关招商。有消息人士表示，目前宏胜系的走向并不明朗。但该人士认为，宗馥莉有可能凭借宏胜系的实力，单独运作新的品牌。

另据娃哈哈内部员工透露，宗馥莉从不在周末和晚上十点后给一线员工发工作信息，她有极强的边界感，会给员工留下自己的空间和时间。

据员工表示，在工作日六七点，宗馥莉如果看到有加班的员工，一般会走过去建议对方早点回家休息。她还在出任董事长后给娃哈哈所有女员工，增加了育儿假；拒绝过度使用休息日安排公司团建等。

值得一提的是，继宗馥莉推出「娃小宗」后，宗馥莉叔叔宗泽后的品牌「娃小智」也于近日开启招商活动。

招商海报显示，10 月 10 日「娃小智」在杭州举行了全国招商会，购买「娃小智」产品 10 万元以上即可获得该区域独家经销商资格。据蓝鲸新闻报道，相关招商人员也向其确认了该信息的真实性。

该招商人员通过报道透露，宗师傅品牌从去年 11 月开始运作，「我们从国庆节前后开始做娃小智，这边属于宗氏家族，就是宗泽后这边，相当于我们要和宗馥莉一起竞争市场。目前成为代理没有保证金，首次拿货不低于 3 万块钱就可以了。」

此外该招商人员表示，目前整个产品线包含 AD 钙奶、矿泉水、椰子水、八宝粥等多元化产品矩阵，「我们的配方和娃哈哈一模一样，但价格比娃哈哈低，」该招商人员称截至目前，「娃小智」已经签约 153 家客户，「现在基本做的还是连锁超市和大流通的客户。」

BOSE 停供旧款音箱流媒体服务，引发客户不满

据彭博社日前报道，BOSE 本周宣布，将于明年 2 月停止其 SoundTouch 系列音箱的流媒体服务，届时该系列产品将无法直接从 Spotify、Pandora、Amazon Music 等流媒体平台收听内容。

BOSE 发言人通过报道表示，「我们不得不做出艰难的决定——对 2013 年推出的 SoundTouch 系列停止流媒体服务支持。」其进一步解释表示，「SoundTouch 距离现在已发布十年，其老化的平台、客户的期望，以及我们对自己的要求——安全、性能，已无法维持该系列产品继续获取云服务支持。」

BOSE 方面表示，虽然云端流媒体暂停服务，但用户依然能够用 HDMI 接口、蓝牙等方式进行使用。

但也有不少 SoundTouch 用户表示不满。据用户 Richard Lomas 反馈，自己 80 岁的叔叔、阿姨在养老院一直使用 SoundTouch 来播放他们自己喜欢的音乐频道。而 BOSE 这次暂停服务，会导致他们无法再轻松且习惯性的收听内容。

Richard 表示，长辈因患有老年痴呆，因此很难通过蓝牙、AirPlay 等方式进行使用 SoundTouch。对此，Richard 也强烈表示，虽然自己依然有买 BOSE 的产品，但如果决定让 SoundTouch 的流媒体下线，那么自己将不会再买 BOSE 的任何产品。

滴滴自动驾驶获 20 亿元融资

10 月 11 日，滴滴自动驾驶宣布获得 D 轮融资，融资总额 20 亿元。

据悉，本次投资方包括中关村科学城科技成长基金、北京信息产业发展投资基金、北京市人工智能产业投资基金、广汽集团、广州广花基金及滴滴。

官方表示，该笔资金将用于加大 AI 研发投入、推动 L4 自动驾驶应用落地，助力交通运输行业高质量发展。

滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶 CEO 张博表示，L4 自动驾驶技术是下个十年人工智能时代最重要的技术变革之一，将大幅提升出行安全、效率与体验。

其称，滴滴自动驾驶在 AI、量产及运营三个关键领域上已有近十年的积累，将始终坚持负责任的科技创新，在积极探索新型就业空间的同时，稳步推进自动驾驶发展，为智能网联产业发展贡献力量。

Perplexity 创始人：不要试图去预测市场或竞争对手的动向

日前，AI 搜索公司 Perplexity 创始人兼 CEO Aravind Srinivas 在一场深度访谈中，详细阐述了公司实现「指数级」增长背后的核心理念，并描绘了一幅由 AI Agent 浏览器「Comet」驱动的、颠覆现有商业和工作模式的未来蓝图。

访谈中，Aravind 详细展示了公司的革命性产品——AI Agent 浏览器 Comet。他指出，Comet 远不止是一个搜索工具，它是一个能够理解、思考并代表用户采取行动的智能伙伴。

「在未来，广告商将不再直接面向你，而是向你的 AI 代理『竞标』，」Aravind 构想道。「你的 AI 助手会为你过滤掉所有噪音，甚至可以与 Uber、Lyft 等应用协商，为你争取最优价格。

Aravind 还提到，「更重要的是，我们设想了一种全新的商业模式，平台可以将一部分从服务商那里获得的『引流费用』返还给用户。这是第一次，AI 真正掌握在用户手中，让广告利润的一部分回流到创造价值的消费者手里。」

当被问及对 AI 领域创业者的建议时，Aravind 强调，面对 Google、OpenAI 等巨头的激烈竞争，唯一的取胜之道在于「痴迷」。

不要试图去预测市场或竞争对手的动向。

他建议，「唯一能下注的，就是你自己真正痴迷并愿意为之奋斗到底的东西。因为只有你，比世界上任何人都更关心你要解决的问题。先为自己打造一个热爱的产品，你才有可能发现，这恰好也是全世界都需要的。」

焕新极氪 001 发布，官方：明年无换代计划

昨晚，极氪正式发布了焕新版极氪 001，先看售价：

共有两个电池版本：95 度和 103 度；95 度仅有 Max 版，25.98 万元；103 度提供后驱与四驱，价格为 25.98-31.98 万元。

焕新款极氪 001 新增多项全系标配：

• 900V 高压平台带来了 7 分钟（10%-80%）的充电速度和 2.83 秒的零百加速；
• 英伟达 Thor-U 芯片和激光雷达，让高阶辅助驾驶不再是顶配专属；
• Naim 音响、前后排座椅通风加热按摩，以及那块巨大的 39.3 英寸 AR-HUD。

新车所搭载的高电压平台带来了更高的效率。官方数据显示，搭载 103 度电池的后驱车型 CLTC 续航里程最高可达 810 公里，其百公里能耗低至 13.6 千瓦时，续航达成率实测在 90% 以上。

另外，Ultra 车型标配双腔空气悬架和 CCD 电磁减振系统。这套组合让车辆的底盘具备了极大的调节范围，空气悬架的高度调节行程达到 85 毫米，最高离地间隙可达 206 毫米。

智能化方面，焕新 001 全系标配「千里浩瀚 H7」辅助驾驶系统。在软件层面，这套系统采用了「云端+车端」VLA 大模型架构，使其具备了处理复杂场景的能力。

反映到具体功能上，除了主流的城市与高速领航辅助功能，它还实现了时速 130km/h 下的通用障碍物紧急避让，以及时速 120km/h 下的爆胎稳定控制等主动安全功能。

值得一提的是，极氪这次还给出了一个承诺：「001 车型 2026 年无换代计划，车辆正常的 OTA 软件升级或选装配置变化，会根据用户需求和市场竞争需求推出」。

努比亚 Z80 Ultra 外观公布

昨日，努比亚正式公布了其 Z80 Ultra 新机的外观信息。

从公布的内容来看，新机提供魅影黑、凝光白、星空典藏版三款配色，整体设计延续前代风格，采用长方形贯穿式后摄模组。值得关注的是，努比亚 Z80 Ultra 虽然整机方正，但加入了很多圆弧化处理（如相机模组、后盖、铝合金中框）。

后置镜头方面，新机依然配备 35mm 焦段主摄镜头，提供潜望式长焦。另外，新机将搭载第五代骁龙 8 至尊版处理器。正面则继续使用无挖孔全面屏，预计提供屏下摄像头技术。

新机将于 10 月 22 日正式发布。

索尼首款 G 大师微距镜头发布

10 月 11 日，索尼（中国）有限公司正式发布首款 G 大师系列微距镜头 FE 100mm F2.8 Macro GM OSS（型号名：SEL100M28GM）。

值得一提的是，今年是索尼微单诞生 15 周年，作为第 81 支 E 卡口镜头，新品实现了突破性技术创新：

• 可提供索尼原厂镜头迄今最高 1 的约 1.4 倍放大倍率，更可搭配增距镜扩展至约 2.8 倍；
• 搭载 4 个高推力的 XD 线性马达，较前代微距镜头自动对焦（AF）性能提升约 1.9 倍（对比 FE 90mm F2.8 MACRO G OSS 镜头）；
• 首次搭载专为微距摄影设计的光学防抖系统，能够精确补偿角度（摇摆/俯仰）、位移（上/下/左/右）、以及纵深（前/后）方向的抖动.

光学设计上，FE 100mm F2.8 Macro GM OSS 采用 11 片圆形光圈，搭载了两枚 XA（超级非球面）镜片和两枚 ED（低色散）镜片，画面中心到边缘均保持了高分辨率的画质表现，并能有效抑制色散与其他不良像差。新品还采用索尼独特的第二代纳米 AR 镀膜技术。

销售情况方面，索尼 FE 100mm F2.8 Macro GM OSS G 大师镜头将在 2025 年 10 月下旬上市，建议零售价为 9299 元。

红魔全球首发手机水冷技术

10 月 11 日，红魔水冷暨游戏技术发布会正式举办，并展示了红魔在手机散热技术领域的最新突破。

红魔表示，他们从 F1 赛车、盾构机、超算服务器等高精尖设备中吸取灵感，首次采用 AI 服务器的同款冷却液——氟化液作为散热材料，将水冷科技带入手机行业。

历经多轮液体流道结构设计迭代，并采用微米级激光切割加工工艺，红魔成功在手机机身内放入薄至 0.03mm 的超精细液体流道。为了保证水冷散热系统的抗跌落能力，防止水冷液泄漏，红魔还行业首创了超低温键合工艺，采用独家高分子缓冲材料。

同时为保证流道内液态的高效流通，红魔还在微泵内植入了一颗超低压转化驱动 IC，能够将电压从 3V 转化到 150V，保证了 100kPa 的超高输出压力，让微泵能够高效驱动管道内液体流动，提升手机散热效率。

另外，全新的驭风 4.0 升级到了每分钟 24000 转，还将风扇风道模块独立设计，并使用全新的纳米级气密性材料，实现了 IPX8 的防水。并且此次红魔还带来了全新的散热系统——风冷双轨散热，相比单轨散热效率提升了 120%。

为了实现第五代骁龙 8 至尊版的最强调校，红魔通过 ICE 魔冷散热系统，将主动散热风扇驭风 4.0 和脉动水冷引擎同时应用到红魔 11 Pro 系列上。新机将于 10 月 17 日正式发布。

特斯拉车机更新《创·战神》主题，被吐槽植入广告

据 electrek 报道，特斯拉近期与迪士尼合作，在前者的车机上推广迪士尼新电影《创·战神》相关内容，但这一举动引发车主不满，认为特斯拉在车内投放广告。

从官方公布的演示片来看，更新了该版本的特斯拉车机将获得一套《创·战神》的主题，车机中的 SR 车辆模型将会变为电影中的未来摩托车造型。

值得一提的是，特斯拉 CEO 马斯克曾公开表示并不喜欢迪士尼，甚至已经将 Disney+ 从特斯拉车机中移除。而本次更新也遭到车主吐槽「毫无价值」「广告进车」。

报道指出，车主的不满更多来自于特斯拉更新内容的「无用」——承诺许久的全自动驾驶能力迟迟未上车，老旧的 HW3 车型甚至一年多没有更新过。

网易云音乐回应「已故歌手李玟账号被异常登录」

日前，有网友发帖称，自己在使用新办的手机号注册网易云音乐时，收到验证码后自动登录上了歌手李玟的账号。

登录后，该网友还能在账号后台看到粉丝们发来的怀念私信。登录后界面显示：账号名为「李玟」，拥有 26.1 万粉丝、2 枚徽章。收件箱内有大量未读粉丝私信，内容多为近期（2025 年 9 月-10 月）的悼念留言，如「永远爱你」「Coco，回来好不好」等。

针对此事，网易云音乐客服在接受界面新闻咨询时表示，经核查，问题原因是团队为艺人账号绑定的手机号被运营商二次放号所致。已第一时间联系新号主进行了相应的处理。

有分析认为，李玟账号被登录事件虽然是个案，但也折射出数字时代账号安全与数字遗产管理的普遍问题。平台方应加强账号安全机制，强化技术防护与应急响应，用户应该提高安全意识等。唯有如此，才能让虚拟空间中的记忆与尊重得到妥善守护。

《王者荣耀》十周年三星堆限定皮肤公布

昨日，《王者荣耀》宣布其十周年将与三星堆博物馆进行合作，并同步曝光了其十周年限定三星堆主题系列皮肤。

具体来看，四款限定皮肤深度融合古蜀文明元素，分别为「女娲·万灵启世」（10 月 15 日开启兑换）「后羿·神树通天」（10 月 25 日登录免费兑换）「杨戬·纵目迁山」（10 月 25 日至 31 日限时上架）「少司缘·巫礼祀神」（10 月 25 日至 31 日限时秒杀）。

值得一提的是，官方还表示本次还联动了张艺谋担任艺术指导。

《疯狂动物城 2》发布「夏奇羊」新歌《Zoo》

日前，《疯狂动物城 2》发布 Zootopia 天后「夏奇羊」的新歌《Zoo》。

据悉，《Zoo》将由「夏奇羊」配音演员夏奇拉回归演唱，并有黄老板 Ed Sheeran 参与词曲创作。

《疯狂动物城 2》将于 2025 年 11 月 26 日中国内地、北美同步上映，由上一部的联合导演拜伦·霍华德、杰拉德·布什回归执导。迪士尼方面透露。

是周末啊！

One Fun Thing｜「王老吉」海外商标之争

9 月 30 日，广州王老吉大健康产业有限公司（王老吉大健康公司、王老吉 Walovi）发文表示：

加多宝集团就境外商标争议发布相关声明，出现涉及「王老吉」品牌在「加拿大及欧盟」等境外商标案件的信息，严重背离事实，蓄意误导公众认知。

同时，王老吉大健康公司方面还表示加多宝通过海外离岸关联公司在全球 60 余个国家和地区进行恶意注册，干扰其正常拓展海外业务，「对民族品牌出海造成严重阻碍，属不正当竞争行为」。

10 月 10 日，加多宝方面发布海外「王老吉」商标所有权声明：

加多宝集团自九十年代从王老吉（正名王泽邦）后人手中取得祖传凉茶秘方及海外王老吉商标使用权，并于 2000 年代初合法获得海外王老吉商标所有权。

加多宝集团拥有领先视野，早在九十年代开创第一罐罐装红罐凉茶和第一罐罐装王老吉正宗凉茶。为了让更多消费者认识中国的凉茶品类，加多宝集团积极开拓海外市场，在全球超过 60 个主要国家和地区注册王老吉商标，巩固其市场上的地位和品牌形象。

加多宝还表示，将继续坚定积极推进品牌维权和保证工作，依法捍卫集团拥有的海外王老吉品牌的知识产权。

随后，王老吉大健康公司再次发布《关于「王老吉」境外商标案件的严正声明（二）》，直接表示「有病去医院，有事找法院。谢谢！」

周末看什么｜《我的天才女友 第一季》

《我的天才女友 第一季》目前豆瓣评分 9.4，获得「豆瓣高分经典欧洲剧榜」第五名。

该剧改编自作家埃莱娜·费兰特的小说「那不勒斯四部曲」第一部，讲述了两个女主人公莉拉和埃莱娜的少女时代 —— 两人一起成长于那不勒斯一个破败的社区，从小形影不离，彼此信赖，但又都视对方为自己隐秘的镜子，暗暗角力。

剧集于 2018 年首播，共八集，由萨维里奥·科斯坦佐执导，伊利莎·德尔·吉尼欧、卢多维卡·纳斯提、玛格丽塔·马祖可等主演。

买书不读指南｜《撒旦探戈》

《撒旦探戈》目前豆瓣评分 8.8，是匈牙利作家克拉斯诺霍尔卡伊·拉斯洛（Krasznahorkai László）于 1985 年创作的处女作与代表长篇小说。

值得一提的是，克拉斯诺霍尔卡伊·拉斯洛是布克国际文学奖、科苏特奖得主及2025年诺贝尔文学奖获得者，曾多次访华并著有中国主题作品。

作品以后社会主义时代的匈牙利乡村为背景，描绘破败村庄中村民在连绵阴雨下的生存困境，通过酗酒、通奸、偷窥等行为展现人性异化。

全书采用探戈舞步式镜像结构，六章正序与六章倒叙呼应，医生视角的偷窥记录与碎片化叙事形成环形迷宫。

另外，余泽民翻译的中译本因欧洲语言与汉语构造差异被视为翻译奇迹并获得美国全国图书奖翻译文学奖，整部小说句子黏稠、缠绕、不分段落。

游戏推荐｜《小小梦魇 3》

10 月 10 日刚上线的《小小梦魇 3》，目前 Steam 评分处于褒贬不一的状态（共计 1800+ 条评论）。

据悉，《小小梦魇 3》是由万代南梦宫筹划、Supermassive Games 开发的恐怖冒险游戏，为该系列第三部续作。游戏原定 2024 年发售，后宣布延期至 2025 年 10 月 10 日登陆 Switch 系列、PS4/PS5、Xbox 及 PC 等平台，并首次引入支持在线合作游玩机制。

玩家将操控拥有弓箭的小洛与持扳手的小寂，在螺旋世界的沙地墓城、糖果工厂等场景中合作解谜求生。该作延续系列黑暗童话风格的双人协作玩法，支持与 AI 搭档或真人联机突破机关陷阱。

目前《小小梦魇 3》Steam 售价为 178 元起。

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新能源汽车有三个永恒不变的追求——

更长的续航里程；

更快的充电速度；

以及更智能的辅助驾驶。

在充电速度从 3C、5C 冲到了 12C，辅助驾驶也从最开始的规则驱动向着体验更好的世界模型等方向飞速发展之后，新能源汽车的下一个关键技术突破点很能是——固态电池。

传统锂离子电池使用液态电解质，存在易燃、易爆等安全隐患，而全固态电池采用固态电解质替代液态电解质，能够显著提升电池的安全性和能量密度，也比当今的锂离子电池组更小、更轻、充电更快，还可以提供更高的产量和更长的使用寿命。

国内外汽车产业都在为此项技术投入了巨资，但迟迟未能有关键性的技术突破，量产时间也不断跳票，从 2025 到 2026 再到 2027。

不过，近日中国科学家团队的两项突破或许能让我们更早点用上固态电池。

10月7日，中国科学院等黄学杰团队在《自然-可持续发展》（Nature Sustainability）上发表了全固态电池研究的最新论文。

在他们的研究中，脱离实验室环境之后，软包电池实现300次循环后容量仍高于70%，并支持5C级充放倍率。

另外一边，中国科学院金属研究所的科研团队，也实现了固态电池界面阻抗和离子传输效率的打幅度降低，相关成果登上《先进材料》（Advanced Materials）。

具体效果上，团队做出来的一体化柔性电池，在反复弯折20000次后，性能几乎没下降。同时，复合正极的能量密度直接提升了约 86%。

国外车企们也为此投入了巨资。

2021 年以来，丰田一直与日本矿业公司住友金属矿业合作开发固态电池所需的正极材料，他们最近又签署了一项新协议，以加速这些正极材料的大规模生产。

丰田此前曾表现，他们有望于 2027-2028 年推出的第一代固态电池，可以达到近千公里续航，同时能够在10 分钟内从 10% 充电到 80%，第二代的续航里程更是将超过 1200 公里。

丰田之外，宝马、本田、Stellantis 和梅赛德斯也正在大力投资固态技术，并且已经开始测试原型车。

不过从论文和实验室到真正商业化量产落地，固态电池还有很长的路要走，我们能够更早用上的或许是半固态和准固态电池。

目前我们在市面上唯一能真正买到的半固态电池车型是上汽名爵 MG4 ，售价为 10.28 万元的它搭载了由清陶动力生产的磷酸铁锂半固态电池，用 53.95 度的电池容量做到了 530km 续航，百公里电耗为 11.9 kWh。

国内电池企业蜂巢能源也搭建完毕了首条 2.3GWh 的半固态产线已经准备完毕，今年将进行C样的生产，其将为宝马 MINI 的下一代车型供应半固态电池，到2026年年底将大规模量产，每年供货量超 2GWh。

国轩高科则在 5 月份公布了自己的 G 垣准固态电池，其能量密度达到 300Wh/kg，能够为纯电轿车提供超过 1000 公里的续航里程。

在固态化设计下，其安全性能得到了极大提升，在 3mm 钢针穿刺的严苛测试中，保持了「不起火、不爆炸」，在全生命周期内都可以稳定运行。

不过电池巨头宁德时代则更推崇钠离子电池的路线，他们在今年 4 月份发布了全新的电池品牌「钠新」，将自己的钠离子电池带出了实验室，即将实现商业化大批量的落地。

宁德时代的钠离子电池可以做到在零下 40 度的环境下，依然保持 90% 以上的能量效率的同时将电池的能量密度提升到了 175 Wh 每公斤，也支持峰值5C的充电速率和 500 公里续航，并且在针刺贯穿测试中做到无烟无感，锯断时不起火不爆炸。

最着急的当然是车企们，奇瑞正计划 2026 年将能量密度达 600Wh/kg 的固态电池投入定向运营，全固态电池 2027 年实现批量上市。

长安汽车预计 2026 年实现固态电池装车验证，2027 年推进全固态电池逐步量产。

广汽计划 2026 年在昊铂车型上率先量产搭载全固态电池。

东风奕派更是早在去年就在武汉建立了一条固态电池小批量生产线，计划明年进行小批量试产。

或许，新能源汽车处在了又一次关键技术拐点的前夜。

未来三到五年，固态电池很可能成为新能源汽车竞争的「下一战场」，谁能率先实现安全、可量产、低成本的方案，谁就将掌握新能源产业的主动权。

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如果说当下国内新能源车霸主比亚迪有什么烦心事，那么汉系列销量的断崖式下跌，绝对算得上一件。

今年早些时候，王朝网的旗舰车型汉 L 和唐 L 带着「兆瓦闪充」和「超级 e 平台」横空出世，颇有种要在 20 万元左右的市场大杀四方的感觉。然而，市场表现却有些「叫好不叫座」。

数据显示，汉系列从去年底连续月销超过 2.8 万辆的高点，一路滑落至今年 8 月的 7758 辆，同比骤降约四分之三，可谓「惨淡」。

归根结底，还是汉系列的产品力出问题了。

「兆瓦闪充」、「超级 e 平台」、「刀片电池」等确实代表了比亚迪的技术硬实力，但在普通车主更关注的日常体验上，汉系列似乎被竞品甩开了一代。

最典型的对手是吉利星耀 8——不仅车身更大、配置更高、智能化更强，价格还压到了 12 万元区间，直接蚕食了汉系列的潜在用户。自上市以来，星耀 8 销量稳定在万辆以上，也印证了这一点。

自从星耀 8 上市后，其销量一直维持在万辆以上。

比亚迪在今天汉系列加推版本的发布会上也正视了这些问题，直接把车主们吐槽最高的几个方面都列了出来，并且一一做了调整。

在用户吐槽最多的外观内饰质感方面，新的长续航版本新增了雾凇金、松影绿、远峰蓝三种更年轻化的配色。中控饰板采用激光拉丝工艺，副驾与门板换装亲肤皮质材质，整体高级感明显提升。

新车同时对部分配置做了调整，全系升级为怀档方案，高配车型在扶手箱区域增加了一台 4.5L 的智能冷暖冰箱。

新上市车型普遍搭载的全品牌手车互联、无麦 K 歌、动态车机主题等功能也搭载在了全新的 D-Link 100 智能座舱高阶版上，车内音响换装为了体感更好的 HiFi 级定制丹拿音响。

独立分区氛围灯、10 点式座椅按摩及通风加热、W-HUD 等功能也统统上车。

新车同样搭载了比亚迪的看家本领云辇-C + 路面预瞄系统、以及天神之眼 B 激光雷达版（顶配车型）和 TBC 高速爆胎稳定系统，几乎满配了所有的「黑科技」。

当然此次新版本最重磅的升级还是在续航方面，新款汉 DM-i 车型 120km 的纯电续航放在当下的竞争环境中确实显得有点不够看，长续航版此次直接将纯电续航升级至了 245km，提升了车主在日常通勤中的用车体验。

新款汉 DM-i 车型整体亏电油耗为 3.44L，综合续航为 1560km。

纯电版车型同样对电驱系统做了全面升级，车辆纯电续航来到了 635/705km，零百加速提升至了 6.9s。

比亚迪表示新款汉 EV 的百公里能耗仅有 10.6kWh，低于特斯拉 Model 3 的 11.2kWh。

除了车辆硬件配置的提升，比亚迪也更新了一波车主权益，提供了专属的取送车以及更为实用的覆盖全国高铁、机场、医院的泊车服务。

当然，最重要的还是价格。

汉 DM-i 长续航智驾版共有四种配置，售价为 16.98 万元至 19.98 万元；

汉 EV 长续航智驾版共有三种配置，售价为 18.38 万元至 21.98 万元；

比亚迪此次将高配车型的性价比提升了不止一个层次，配置提升的同时也比现款车型便宜了 2 万元。

比亚迪近期的市场策略用一个词概括就是「加推」，唐、秦、海豹等多款车型都增加了配置更高，价格更低的车型。

并且升级点都集中在用户最关注的续航和舒适性的部分，像联动底盘、动力、座舱三大系统的定眩智能防晕车功能、与生态伙伴共同定制的宠物座椅和安全座椅配件都能让用户感知更强，用车舒适度更高。

这些升级不再单纯追求技术参数，而是转向「技术下放+品牌升级+用户价值」的方向。

技术领先固然重要，但如何将技术转化为用户实实在在的体验，才是走向更高端之路的真正难题，目前看来，比亚迪已经走在了正确的路上。

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没想到在 AI 上慢半拍的苹果，最近也加入到了如火如荼的「AI 抢人大战」中，还抢到了马斯克的头上。

CNBC 报道，苹果正在收购视觉 AI 初创公司 Prompt AI 的工程师和技术，目前已经推进到后期谈判，而这家公司此前也曾与埃隆 · 马斯克旗下的 xAI 和 Neuralink 接触。

Prompt AI，什么来头？

一段内部录音显示，Prompt AI 的领导层在一场全体会议上通报了这次收购交易，并表示那些没有加入苹果的员工将会被降薪，鼓励他们去申请苹果的空缺职位。

这些小型 AI 初创公司一直是科技巨头这几年青睐的收购对象，既能避免反垄断审查，也能有针对性地快速补充公司本身的 AI 和技术积累。除了苹果，公司员工仅有 11 人的 Prompt AI 此前也接触了像埃隆 · 马斯克旗下 xAI 和 Nerualink 公司这样的潜在买家。

对于当初的投资者，Prompt AI 也表示会在交易完成后提供一部分资金回报，但不会全额返还投资。

那么，这家公司究竟是什么来头？

Prompt AI 于 2023 年在旧金山成立，当年获得了 500 万美元种子轮融资，创始人包括现任 CEO，北京大学和加州大学伯克利分校毕业的博士 Tete Xiao，以及伯克利 AI 研究实验室创始人 Trevor Darrell。

值得一提的是，从公司展示的团队页面来看，除了 CEO 之外，Prompt AI 还有不少成员也是华人。

这家公司的旗舰产品名为「Seemour」，官方称其为「具有家庭空间理解能力的环境人工智能（Ambient AI）」。

具体来说，Seemour 是一个智能安防摄像头 AI 系统，能够智能识别家庭中的特定成员、宠物和其他物体，针对他们的具体行为生成文字提醒，还能用于警告用户潜在的可疑人员和野生动物，也可以用在办公室来识别员工的上下班情况。

Prompt AI 的核心技术就在于这个识别系统，能够在一秒不到处理数千万像素，从中获得多特征的视觉线索，因此能实现相对可靠的人物和动物识别，系统还会在不同的条件下不断提升识别准确率。

除此之外，Prompt AI 还有专门用来处理复杂视频的多模态大语言模型，摄像头会记录大量的日常生活视频素材，但用户不需要逐个点开查看，Seemour 能够理解这些视频中的行为和背景，选出其中需要用户注意的可疑片段和人物。

很明显，苹果收购 Prompt AI，就是在为自己的智能家居战略「招兵买马」。此前彭博社已经爆料了一系列苹果正在酝酿的智能家居新品，其中有一个就是「智能安防摄像头」，能力和 Seemour 高度重合——精确识别每个进入房间的家庭成员。

在被苹果收购之前，Seemour 就一直支持与 Amazon 的 Ring 智能摄像头和门铃配合使用。

和 Seemour 这种相对孤立的家庭安防解决方案不同，苹果拥有一个更加完整的 HomeKit 智能家居生态，因而能实现更丰富的自动化功能：如果摄像头检测到你回家，它会自动点亮你喜欢的灯光、播放你常听的歌单，或者给你推荐喜欢的剧；但如果是家里的小孩开电视，那么 Apple TV 可能就会播放适合儿童观看的内容；要是空无一人的时候，家里的灯还亮着，那么它也会贴心地帮你关掉。

视频识别的大模型能力，也有望能整合进苹果的「视觉智能」功能之中，增强 Apple 智能理解视频的能力。

Prompt AI 内部表示，Seemour 的整个方案以及公司的技术都运行良好，但他们只负责为摄像头提供 AI 方案，Seemour 不向用户收取授权费，很难形成良好的商业模式，被苹果这样的大公司吸收，或许是更好结局。

至于他们的 Seemour 应用，目前已经从 App Store 下架，Prompt AI 也已经通知用户相关数据将被删除，确保隐私安全。

苹果瞄准「小而美」AI 公司

比起 AI 巨头们动辄数十上百亿美元的大规模并购，苹果则更青睐小型化的 AI 初创公司。去年苹果也收购了一家很小型的 AI 初创公司 Dataklaba，同样聚焦在 AI 面部识别和情绪捕捉技术，相关技术很可能也将用于新的屏幕版 HomePod 以及家庭摄像头。

面对目前在 AI 方面持续落后的局面，苹果正在不断从外部引入一些新的技术和团队，以实现快速的补强，聚焦在小型公司上则是其一贯的做法：规模太大的公司买回来总是需要磨合很久，像是 Beats 和英特尔的基带团队，苹果都花了相当一段时间整合新的技术，和解决新员工带来的文化冲突问题。

苹果更喜欢根据公司产品功能上的需要，有针对性地采购已经成熟的技术，并整合进公司的产品之中。

比如当年的 iPhone X，苹果为了实现 3D 结构光的人脸识别，收购了 PrimeSense 这家 3D 测感技术和解决方案公司，最终成就了 iPhone 沿用至今的 Face ID 。

近期苹果关于苹果收购 AI 公司的传闻，最引人关注的还是 Perplexity 。

根据彭博社，苹果内部正在构建一个名为「答案引擎」的聊天机器人，能够爬取网络数据来回答常识性问题，不仅会有一个独立的 app，还会作为基础技术，为未来的 Siri、Spotlight 聚焦搜索以及 Safari 浏览器提供搜索的功能。

这刚好也是 Perplexity 所擅长的，苹果服务高管 Eddy Cue 在 Google 反垄断的证词中已经公开表示了对 Perplexity 「印象深刻」，而彭博社爆料称苹果内部已经讨论过收购 Perplexity 是否合理，并且约见了其领导团队，不过目前两家公司还未展开正式谈判。

Perplexity 估值 140 亿美元，只有约 250 名员工，比起 OpenAI 和 Anthropic 这样估值几百甚至上千亿美元的巨头，收购难度会更低，也不用担心严格的反垄断调查。

不过，即使在 AI 初创公司中属于中型体积的 Perplexity，如果最终真的被苹果收购，也将会超越 Beats 成为苹果史上最大的一笔收购交易，妥妥也属于一次大型的收购，苹果内部当然会谨慎评估各种风险和可能性。

在上个季度的财报会议上，CEO 蒂姆 · 库克表示公司接下来会加大 AI 支出，并且会收购更多的大型 AI 企业，AI 布局将会进一步积极扩张。

Perplexity 的收购八字还没一撇，但我们接下来肯定会看到越来越多像 Prompt AI 这样的小型公司不断被苹果收入囊中，他们的技术将成为苹果正在重点发展的 AI 以及智能家居下一块拼图。

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虽然今年的「金九银十」没有往年这么火热，但各大品牌的终端优惠和市场活动依旧进行得如火如荼。而在展厅之外，大家也在摩拳擦掌，准备发起新一轮攻势——

最新一期的工信部产品公告，再次提前揭晓了牌桌上的新玩家与新打法。

这一次，「BBA」中的「A」成为了最值得关注的品牌之一，当奥迪这样的豪华品牌，决定在 A6L 这样的核心燃油车型上全面搭载华为的辅助驾驶方案时，我们看到的不仅是一次跨界合作，更是传统汽车工业在技术路径上的一次变革。

另一个信号，则是纯电与混动之间的界线正变得愈发模糊。以小鹏为代表的纯电新势力，开始更彻底、更全面地拥抱增程技术。

围绕着这两条主线，各家车企都交出了自己的最新答卷。下面，我们就按照顺序，逐一解析本次公告中的重点车型。

特斯拉 Model Y+ 后驱长续航版

特斯拉为 Model Y+ 新增了一款长续航车型。从其 225kW 的后置单电机来看，这是一款长续航后轮驱动版，CLTC 续航应该会超过 800km。

在此之前，Model Y 的产品线存在一个明显的空白区（26.35 万-31.35 万元），消费者要么选择续航较短的标准版后驱，要么直接跨越一个很大的价差，去选择长续航全轮驱动版。对于大量不需要四驱性能、但对续航有更高要求的用户来说，一直缺少一个合适的选项。

长续航后驱版的推出，正是为了满足这部分用户的需求，它以更低的门槛提供了更长的续航能力，大概率会触动一部分正在观望竞品的潜在买家，稳住 Model Y 在市场中的地位。

一汽奥迪 A6L & Q5L

这次公告里最值得深入探讨的，是一汽奥迪为其两款核心燃油车型—— A6L 和 Q5L 做的中期改款。

首先是造型全面焕新的 A6L，它的尺寸也经过了微调，车长来到了 5.14 米，轴距更是来到了 3066mm，后排会有更大的空间优势；两车都更新了奥迪最新的家族式设计，换上了辨识度更高的新款尾灯。

动力方面，两台车用的是 200kW 的 2.0T 发动机，可能会有 48V 轻混，肯定算不上快，但也在意料之内。

核心变化是隐藏在申报图前脸中的激光雷达——和之前的 A5L 一样，A6L 和 Q5L 这俩走量车型都将搭载华为乾崑的辅助驾驶系统。

必须得肯定一下华为的辅助驾驶能力，显然已经达到了让奥迪愿意为其调整产品定义的水平。

小鹏 P7+ & G6 增程版

小鹏汽车在增程路线上的布局，正在变得更加彻底和迅速。继 G7 和 X9 之后，曾经帮助小鹏树立品牌形象的运动轿跑 P7+，以及当前的主销 SUV G6，也正式申报了增程版本。

从数据来看，两车都采用了来自东安动力的 1.5T 增程器和亿纬动力的磷酸铁锂电池，最大功率为 110kW。这是一套在成本和性能上都经过市场验证的组合。其中 P7+ 增程版电机功率为 180kW（约 244 马力），G6 增程版则为 218kW（约 296 马力）。

电池方面，两辆车用的都是磷酸铁锂电池，电芯来自亿纬动力，电池生产则是由小鹏自己的武汉小鹏智能制造有限公司负责。

对于长期坚持纯电路线的小鹏而言，为全系主力车型增补增程版本，无疑是受到了来自市场和竞争对手的直接影响，理想、零跑等品牌在增程市场获得的成功，证明了现阶段增程方案对消除用户里程焦虑、扩大市场接受度的有效性。

如何平衡纯电先锋的品牌形象与增程带来的销量增长，将是小鹏接下来需要面对的课题。

奔驰 CLA 260 L

奔驰的入门级纯电轿跑 CLA 多了一个新车型。

和 CLA 300 L 不同，这款新车自然不会用 AMG 风格套件的了，尺寸上倒是没有变化，依旧是 4763/1836/1471mm，轴距为 2830mm。

整体架构没有什么大的改变，只是动力方面换用了 165kW（221 马力）的电机，对比已经开启预售的 CLA 300 L（200kW）有所下调。

当然，价格也降一些。目前 CLA 300 L 的预售价是 25.9-29.9 万元。

东风日产 N6

N7 旗开得胜之后，东风日产又拿出了一款名为 N6 的插混轿车。

日产终于拿掉了彻底凉凉的 e-POWER，带来了基于天演架构打造、搭载专属 NR15 插混发动机的车型，这是东风日产的第一辆插混车型。

造型上自然是和纯电车型 N7 没差的了，只是在灯组等细节处做了一些区分；尺寸也和 N7 一样，4831mm 的车长、2815mm 的轴距，在同级合资车型中处于「主流偏上」的水平。比轩逸大一些，接近本田雅阁的尺寸。

N7 的价格已经很有诚意了，鉴于 N6 在命名上还比 N7「小一号」，价格估计也会有惊喜。

享界 S9

你没看错，刚出了旅行版的享界 S9 又有新动作，为纯电版本带来了年度改款。

由于是年度更新，新车在整体造型上变化不大，尺寸也保持不变。主要的细节调整体现在：换装了全新的「星云贯穿式」尾灯组，并提供了新款式的轮圈、电动门等更丰富的配置选项。

动力方面，S9 将继续搭载华为的驱动电机，最大功率为 227kW。作为参考，现款车型搭载的是宁德时代 100kWh 电池包，续航里程根据配置不同在 721km 至 816km 之间。

安徽大众与众 07

大众安徽旗下的与众品牌自推出以来，在市场上的声量一直不大，表现也相对边缘化。在这样的背景下，他们的第一款纯电轿车——与众 07，就显得更为关键。

从产品信息来看，它定位中型纯电轿车，长 4.85 米，尺寸略小于兄弟车型 ID.7，搭载 170kW 后驱电机和国轩高科的磷酸铁锂电池。而它将要面对的，是比亚迪秦 L EV 等车型所在的，竞争激烈的主流家用市场。

为了翻盘，与众 07 引入了大众与小鹏共同研发的全新电子电气架构，这可以说是它最重要的差异化卖点。根据大众的说法，该架构专为中国市场设计，能够为智能座舱和辅助驾驶功能提供更好的底层支持，以改善大众车型以往在智能化体验上的表现。

总的来说，与众 07 的策略，就是试图用来自小鹏的「智能」技术基因，来盘活品牌目前相对被动的市场局面。和文章开头的奥迪 A6L 一样，这也是传统豪华品牌在智能化上求变的方式。

如今汽车行业的边界正在被打破。传统车企的「护城河」不再仅仅是机械素质和品牌历史，智能科技的比重正变得前所未有地高。

新势力的「标签」也不再是固定的，为了生存和发展，它们必须学会成熟和变通。年底的广州车展，想必会很精彩。

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就在昨天，兰博基尼发布了一款名为 Manifesto 的新概念车。

眼前这辆 Manifesto 没有安装任何动力系统，它的任务只是单纯展示设计本身。但它的车身形态和引擎盖上的十二个通风口，依然暗示着一台 V12 旗舰超跑的内在构想。

让这次发布更值得解读的，是它的发布时机——兰博基尼不久前才推出了 Fenomeno，一台限量 29 台的 V12 混合动力旗舰超跑。

凭借 1080 马力的总功率、2.4 秒的零百加速成绩，代表了兰博基尼量产车型性能顶点的 Fenomeno，用数据和性能总结了兰博基尼的「现在」。

但兰博基尼似乎并不想停留在总结上。紧接着亮相的 Manifesto 完全跳出了现有的设计框架，用一种更纯粹的方式，去回应关于未来的命题。

事实上，2025 年对兰博基尼而言意义特殊。这一年，品牌旗下的经典车修复部门 Polo Storico 迎来 10 周年，传奇车型 Diablo 也度过了 35 岁的生日。但在众多纪念日中，最为关键的是兰博基尼设计中心 Centro Stile 成立 20 周年。正是这个设计中心，定义了现代的每一台兰博基尼，并成为了整个超级跑车行业的参照。

和许多超跑品牌一样，兰博基尼将「设计」提升到了品牌战略的核心。正如兰博基尼董事长兼首席执行官 Stephan Winkkelmann 所说：

兰博基尼设计中心是我们品牌不可或缺的驱动力。

兰博基尼重生的 20 年

在很长一段时间里，兰博基尼的传奇形象，都是由外部设计师定义的。

从开创性的 Miura 到奠定楔形车身时代的 Countach，再到 90 年代的 Diablo，这些车型的背后，都有着同一个名字——马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini），以及他当时所在的博通（Bertone）设计公司。

兰博基尼与他的合作无疑是成功的，他们共同塑造了兰博基尼极具辨识度的视觉符号：极致的比例和充满攻击性的线条。

但这种合作模式，也意味着兰博基尼无法完全掌握自己未来的设计话语权。品牌的视觉识别，高度依赖于外部天才设计师的个人风格。

转折点发生在 1998 年，奥迪完成了对兰博基尼的收购。

新的母公司带来了更现代化的管理和制造流程，同时也带来了笃定的战略远见。时任奥迪设计总监的瓦尔特·德·席尔瓦（Walter de’Silva）认为，要确保兰博基尼品牌 DNA 的纯粹和长期发展的独立性，建立一个完全属于品牌自己的内部设计中心，是必经之路。

于是，兰博基尼设计中心应运而生。

比利时设计师吕克·东克沃尔克（Luc Donckerwolke）成为了第一任设计主管。他的首要任务，是为进入新千年的兰博基尼确立现代化的设计基调。他主导下的 Murciélago（2002）和 Gallardo（2004），成功地接替了 Diablo 和其衍生车型。

这两款车型的设计，为兰博基尼带来了全新的视觉感受。它们保留了楔形车身的攻击性，但整体线条更干净，曲面处理也更紧绷，一改 90 年代设计中略显厚重的观感。它们共同定义了 21 世纪初期兰博基尼的家族样貌，并为品牌带来了巨大的商业成功。

2005 年，在为兰博基尼奠定了现代化的设计基调后，吕克·东克沃尔克离开了公司，接替他的是另一位设计大师菲利波·佩里尼（Filippo Perini）。

他所面临的挑战更为艰巨：在 Murciélago 和 Gallardo 取得成功的基础上，将兰博基尼的设计语言系统化、符号化，并创造出一台能再次定义时代的 V12 旗舰。

佩里尼团队交出的第一份重要答卷，就是 2007 年发布的 Reventón。

这是一台限量 20 台的车型，设计灵感源自战斗机，拥有极其复杂的切削平面和硬朗的折线。它不仅在当时创造了量产车的售价记录（定价 100 万欧元）。更重要的是，它开创并验证了兰博基尼的限量模式，也就是基于现有平台，打造一台设计语言极度前瞻的车型，以此来「预告」品牌下一代旗舰的设计方向。

也正是在 Reventón 这款车型上，我们今天已经习以为常的「Y」字形和六边形元素，开始被有意识地、系统性地融入到兰博基尼的每一个内外细节中。

2011 年，兰博基尼 Aventador 正式亮相。

这是 Centro Stile 历史上的一座里程碑。作为 Murciélago 的继任者，Aventador 是第一台完全由兰博基尼内部设计和开发的旗舰车型。它的车身呈现出前所未有的线条和曲面复杂性，Y 字形和六边形元素在车灯、进气口、发动机罩乃至内饰上随处可见，整台车如同由无数几何形状构成的「陆地飞行器」。

通过 Aventador，兰博基尼成功向世界证明，他们已经有能力独立定义自己的未来。

随后，2013 年发布的 Huracán 作为 Gallardo 的继任者，也延续并发展了这套设计语言。同时期，佩里尼的团队还推出了探索碳纤维应用的 Sesto Elemento、设计更为激进的 Veneno，以及预示着品牌将进入 SUV 领域的 Urus 概念车。

从东克沃尔克为品牌注入现代感，到佩里尼创造出 Aventador 这样的标杆。在成立后的第一个十年里，这座位于意大利圣亚加塔的设计中心为兰博基尼建立了一套清晰、强大、且完全属于自己的设计规则。

正是这段从奠基到成熟的历程，让兰博基尼设计中心拥有了足够的经验和话语权，去塑造品牌的下一个时代——

一个由 Fenomeno 和 Manifesto 共同开启的时代。

总结现在，回应未来

从设计上看，我们能够在 Fenomeno 的车身上看到兰博基尼过去二十年确立的设计语言。

车灯中标志性的 Y 字形元素、车尾致敬 Countach 的六边形排气管、以及整体充满航空器灵感的车身姿态，每一个细节都是对品牌成熟设计体系的自信展示。

而它的长尾造型，则是对 Essenza SCV12 等赛道车型的空气动力学经验的继承和优化。

在这副成熟的设计之下，是兰博基尼有史以来最强大的动力系统。

Fenomeno 的核心，依然是一台 6.5L V12 自然吸气发动机，但经过重新设计的配气机构和高达 9500 rpm 的最高转速，其本体就能输出 835 马力和 725 牛·米扭矩。

与之协同工作的，是三台电机。

前轴的两台电机不仅能实现四轮驱动和扭矩矢量分配，还能进行制动能量回收。第三台电机则被集成在一台全新的 8 速双离合变速箱中。这套动力总成共同协作，将系统总功率推高至 1080 马力，功重比达到了 1.64kg/CV——这是兰博基尼历史上的最好成绩。

狂暴的动力不仅让 Fenomeno 拥有了 2.4 秒的零百加速，它的 0-200km/h 加速也只要 6.7 秒，极速超过 350km/h。

为了容纳这套复杂的系统，Fenomeno 的整个底盘采用了名为「monofuselage」的单体式碳纤维结构，其前部结构甚至使用了兰博基尼自 Reventón 时代就开始应用的锻造复合材料（Forged Composite）。

在底盘和动态控制上，Fenomeno 也引入了多项首次应用的技术。它的制动系统，是直接源自 SC63 LMDh 耐力赛车的 CCM-R Plus 碳陶刹车，能提供顶级的制动稳定性和耐久性。

车辆的动态感知核心，则是一枚 6D 传感器。这枚被安装在车辆重心附近的六轴惯性测量单元，能实时监测车辆在三个轴向上的加速度和角速度，从而让车辆的牵引力控制、制动和扭矩分配系统做出更精准、更具预判性的反应。

空气动力学方面，车头的 S-Duct 系统、车顶的凹面轮廓和尾部特殊的「欧米茄」形尾翼，共同协作以提升下压力和高速稳定性。甚至连车门本身，都被设计成了引导气流的通道，其侧向冷却效率比常规的 V12 车型提升了 30% 以上。

Manifesto 则完全是另一回事。

最显著的变化，是设计思路从「棱角」到「体量」的转变。设计师似乎在有意减少锋利的折线，转而用更饱满、连贯的曲面来塑造车身。这种思路在此前的兰博基尼车型上颇为少见。

一个有趣的细节是它的头灯。其轮廓并没有沿用 Revuelto 的风格，反而让人联想到更早的 Aventador，带了些复古未来主义的色彩。

车头的设计尤为特殊，中央区域做了一个巨大的负空间，意图让气流直接从车底穿过。车尾则是一个急剧收窄的锥形，下方是夸张的文丘里通道。整个车身的底部，都被设计成一个巨大的、能产生地面效应的空气动力学部件。

这样的造型对于空间和布局带来的挑战之大是可以想象的。

这并不意味着兰博基尼一定要放弃 V12，但这样的做法确实对未来的动力系统提出了要求——它必须更紧凑、更高效，才能为这种以空气动力学为绝对核心的理念服务。

将 Fenomeno 和 Manifesto 并置来看，前者负责将品牌过去二十年的积累并推向顶峰，后者则完全着眼于未来，确保兰博基尼在下一个周期的设计竞争中，依然能够定义潮流。

在汽车行业剧变的十字路口，它们一台献给现在，一台献给未来。

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如果说智能手机操作系统的上半场，是把功能装进一个个按钮、一个个 app，那么在今年 vivo 开发者大会亮相的 OriginOS 6 则再一次印证，AI 和 OS 不可逆转的融合趋势。

除了 PPT 上多模态、推理能力、长文本处理这些热词，AI 已经不甘于成为手机系统的「功能清单」。

vivo 提出要做 UI Agent，试图让 AI 真正理解用户意图，用一次自然的请求，完成跨 App 的整场协作。

巧合的是，几天前的 OpenAI DevDay 也在谈同一件事：宣布把 ChatGPT 变成一种「操作系统」。一句话，Spotify、Canva 在对话里自动唤起；一个面板，交互就地完成。对话即应用，应用即接口。

当 OS 学会理解人，当模型学会调度应用，AI 与 OS 的边界开始变得多余，是殊途同归，还是将分岔出全新的生态？

在开发者大会演讲后，爱范儿与媒体专访了 vivo OS 产品副总裁、AI 全球研究院院长 周围，以及 vivo AI 产品总经理 关岩冰 和 AI OS 产品总监黄梓勋。

AI 与操作系统：趋势与分歧

Q：今年各家厂商都在谈「AI 手机」，但概念众多——AI 原生、智能体、AI 操作系统。你怎么看当前行业在 AI 手机方向上的探索阶段？

周围： 其实 AI 和手机一直是三个问题要解决的。

第一，一定要有大模型的能力，而且我们比行业大模型还要多一个，就是一定能够端侧化，如果不能端侧化就跟行业里用云服务没有什么区别。而且你用云能力或者是端侧化能力一定要个人化，如果不能个人化就跟通用能力没什么区别。恰恰个性化和个人化还是有价值的，因为我们每个人希望这个手机在身边能不能做做助理，管管日程。所以你会发现一定要建模型相关的能力，这是第一层，vivo 在这方面做得很扎实。

第二，AI 和手机的结合，我以「理工男」的角度是做两件事情：1. 手机系统能力的 AI 化，去年我们也做了 Writing to Ask、Image 这些公共的能力（系统的能力），你一定要有这样的能力才能给上面做应用。2. 除了这个能力外，我们厂商能做很多部分，手机用户能够感受到的也有 100 多个模块，这些能力肯定要自己先做，我们把它做一个「通控设施组」（通知中心、控制中心）我们自己有一个口诀。但是用户用手机，手机厂商只占了 15% 的时长，还有 85% 的时长是由开发者给我们的服务和能力提供的，特别是头部的互联网厂商又在这 85% 中占了 80% 或者是 70%，他们的参与度还是非常重的。

所以，第三个问题是对于上层的服务中还有 85%，这些事情应该怎么做？我们在这里面要分两件事情来做：第一是愿意跟我们握手，一起的就坐下来商量来做。第二是 AI 时代到来了，是不是需要有一个全新的江湖地位和影响力，这个就留给时间晚一点来回答也可以。

我们觉得 AI 和手机的融合，我大概把它分成这三层：下面的是大模型和能力，中间的系统基础能力建设，基础能力建设。真正到上层的应用，我们做厂商的和三方的就分成两块来做，像阿里愿意做的就坐下来做，还有一些不愿意做的就留给时间。这些是 AI 和手机融合以及 Agent 相关的问题是这样来对待和处理的。

Q：前几天 OpenAI 宣布要做操作系统，一个很大的变化叫作「对话即应用」，我们可以直接在 ChatGPT 上调用 figma、spotify 这种应用的功能。我们知道手机是是互联网时代很重要的入口，现在大家就觉得未来会不会直接在巨大的 AI 对话中就成了一个关键入口，作为手机厂商 vivo 怎么看这个趋势？

黄梓勋： 我们作为手机厂商确实跟 ChatGPT 这样的公司有不同的角度，一方面我们有蓝心小 V 这样的 AI 助手，它确实是对话式的调用应用和能力，这方面要持续建设的。

另一方面是用户使用手机的时候，比如说该打电话的时候会打开电话应用，打车的时候会打开打车应用，这方面不会刻意的一定要用对话去解决，比如说整个系统的意图框架能够更快满足用户对于应用的调用，甚至是对于三方 Agent 的调用，这是我们认为最合适的方式。

比如说大家现在看到通过原子岛推荐出来的可能是一个服务的接口、服务的入口，但是也可能逐渐推荐出来是三方的 Agent，你要用对话去推进 Agent 吗？也不一定，因为现在对 OS 的使用上，用户比较依赖 GUI 的界面手势交互会比较多。所以在 OS 的角度上还是考虑用户在不同场景下怎么样更快、更便捷的获得服务，无论这个服务是接口式的服务直达还是 Agent 的服务推送。

确实我们在蓝心小 v 方面也会加强以对话式的方式，甚至是结合界面的主动交互的方式能够更快让用户获得。

关岩冰： 我认为国内外生态有一定的差异，ChatGPT 支持 COS、Spotify，包括还有 figma 这些作图软件，在海外有生态的基础，在国内确确实实有一点不一样。

第二，我认为它不是非此即彼的绝对的 0 或者是 1 的问题。举个例子，类似于蓝心小 v 这样的 AI 助手，早上发布会也讲，它善于解决的是用户个性化的需求，在传统的 APP 或者是互联网生态，比如说传统 APP 一个界面就是手机尺寸的大小，一个界面能放 10 个按钮或者是 15 个按钮，但总有大量的用户的需求不是这 10 个按钮或者是 15 个按钮，他找不到这些需求，其实这些需求是很长尾的很个性化的，这些需求适合用 AI 助手来解决。

今天上午有一个 demo 的例子是「你把这张图片转化成皮克斯风格，并且设置为壁纸」，这种长尾性的需求在传统的 APP 是不会做的，但是非常适合 AI 助手，因为非常个人化和非常个性化。

未来我们觉得这个生态可能有一个阶段，它不是说要不就是 APP 生态，要不就是流量入口，这不绝对。还是要回到用户需求，有一部分用户需求在这个阶段更适合用 AI 助手和 Chatbot 的方式来解决，对用户需求会更好。

周围： 其实用大模型做应用现在百花齐放，我们更关注的还是既要做能力的建设，同时也要很克制在面对这样的情况。我们不能避免的是在做用户习惯和服务的分发，接下来的策略可能是第一建好能力，第二是需要合作伙伴跟我们一起来做这件事情，对于有疑虑的服务的提供商可能还是希望大家观望一下，克制一下。

端侧模型与能力建设

Q：现在每个厂商都要做端侧大模型，也基本上每个厂商都说要做个人助理。vivo 提出的「UI Agent」概念，与其他厂商的 AI 助手有什么不同？

关岩冰： 今天上午讲到我们的选择是个人化智能，并不是所有的厂商都是个人化智能。我们觉得个人化智能就有几个特性：

第一，它像你身边的朋友或者是一个伙伴，所以我们有一个很核心的能力就是端侧，因为只有端侧才能无时无刻在分析你的数据、洞察你的需求、感知手机上的屏幕等等。其实并不是所有的手机厂商都具备端侧的能力，就像刚才周围总讲的我们在端侧的能力上还是比较出色的。

第二，真正多模态的自然交互，它包括语音上的交互，包括 UI Agent 所带来的我们对屏幕、图像感知上的交互，这也是一种交互，包括我们在文本上的交互。因为有多模态的交互所以才能保持交互会更自然，就像一个人一样跟你交互。这是我们两个核心的差异化的点或者是优势，相对于其他的厂商而言。这两个优势才能保证我们做的东西无时无刻在手机上，而且无时无刻给你提供符合你个人的个性化的服务。

Q：理想的 AI 智能体需要哪些条件？哪些已经具备？

周围： 以前手机是 APP 应用分发的渠道，其实整个行业对于软件商店的分发的权限在哪里，边界在哪里我们是很敏感的。其实智能体时代的分发也是同样敏感的问题，vivo 的企业文化是希望共赢共建的，所以对未来 AI 智能体的分发我们作为一个手机渠道，我们还是希望克制和共建。

哪些能做哪些不能做呢？第一，我们希望智能体对于手机本机的功能和系统能够做到的我们都做了。第二，同样这些智能体的 Agent 商店、包括个人化智能要搭载的框架，这是平台厂商要做的，所以这些工作都就绪了。

但是在跨 Agent，Agent 之间通信的时候是整个行业共建的事情，还有一个重要的参与者是「开发者」，主要是互联网的厂商。面对这个问题时，我们希望是一起商量着来建的，所以还有哪些做不到的就希望在互联网应用 Agent 的分发上，我们是希望「商量」着来、是共建的。不是说我们做不到，而是这件事情是行业共建利益的事情，vivo 还是有自己的本分需要坚守的。

Q：现在智能手机所谓 AI Agent 的能力，其实离广泛意义上定义的能力有点远，因为可能每个 app 的信息孤岛不会把底层数据给到手机厂商，有些厂商会通过无障碍功能识屏的方式曲线救国。这是主要障碍吗？

周围： 今天你的感受跟我们的感受是一样的，当智能体特别是手机的自动智能体要做任务的时候，我们只能做厂商自己的功能、自己的应用，比如说秀一下是否流畅、调一下亮度、连接一下 Wi-Fi 都没有问题，但是你想跨应用，对方目前是抓住安全授权的标准在和终端厂商有一个讨论的过程。

我们觉得作为一个终端厂商，第一是要积极推动行业标准的建立，第二是 AI 技术从现在到成熟还有几年的过程。今年我们也在大方宣布基于手机界面 UI 的自动识别和操作，这些能力会每年越来越成熟。而对于互联网行业他们哪天需要厂商一起服务用户的时候，我们自然就一拍即合。

我相信互联网行业里有很多这样的公司他们是很大方在做这样的事情，他们都在和我们做这样的事情。也有很多担心未来的界限在哪里搞不清楚的，有很多这样的公司，我们就觉得留给时间来回答。

Q：vivo 与国内大厂在 Agent 上的合作现状？

关岩冰： vivo 现在是以比较开放的心态跟很多大的厂商合作，包括高德、百度，包括蚂蚁的支付宝，我们今天已经有很多合作了，未来 OS6 在很多 Agent 在未来一个月内会逐步上线，我们以开放的心态来接受，我们认为不是非黑即白，不是说 Agent 做了之后传统业务就没法做了。

Q：去年 vivo 还在谈 175B 超大模型，如今重点转向 3B 的端侧 AI，为什么？

周围： 可以这么说，去年我们做了 13B 和 7B 的端侧模型的实现，最后发现其实只有 7B 堪堪能上线，但是 7B 的模型在手机上跑得不是太理想，它占的内存比较大。直到今年发现 3B 上得比较好。

为什么有这样的选择？因为我们没有打开这个盒子，我们要知道端侧模型在手机上要做哪些事情，先要把手机上做的事情识别出来。

第一，它一直在识别人在手机上做的各种操作，举个例子只有 vivo 手机能够做到的，如果你查一个图标，或者是滑动选择一行文字，或者在页面上做一个全选，你发现 vivo 的原子岛有一个东西下来接你，这就是意图识别，这是在端侧上能够做到的。而且只有我们在端侧上能够做到，因为我们有一个端侧模型实时分析你要做的事情，比如说这个地址存在便笺里是要做导航，还是做日程的添加呢？我们有端侧模型在实时识别你的意图。这意味着手机里有非常多的识别意图、拆解任务等一系列的工作在做。我们这个功能 2024 年对行业发布，我们希望有些事情是需要蹚过之后才有心得，才能做正确的选择。

今年我们旗帜鲜明做选择的时候，并不意味着 3B 是唯一做的，其实很多 1B 的模型其实也是一直在做的。刚才您的问题是不是 1750 的模型就不做了，1000 亿的模型就不做了，70B 的模型就不做了？NO，是因为当下今年的大模型比去年的大模型功能更强，去年的大模型比前年的大模型的功能也更强。我们发现云端的功能相对容易做，真正难的恰恰是端侧的能力比较难。

今年 70B（700 亿）参数的大模型比去年 175B（1750 亿）的参数还要强了，我们 3B 的模型比过去 10B 的模型还要强，已经比 2023 年 1000 多亿参数的模型还要强，已经能够满足今天端侧任务和复杂任务的拆解，不是因为我们放弃云端，而是分成了两个阶段，云端是云端，端侧是端侧，云端的能力已相对比较容易建立。

现在大模型有两个话题，一是满足日常推理和复杂任务的拆解；二是通用人工智能，现在媒体上吵的是通用人工智能时代还没有到来，其实复杂任务的拆解、知识的获取和提炼已经能够满足我们使用的。

作为手机厂商对于 AI 的探索和需求需要更前置一点点，就是需要在 1B、3B 对用户的意图和日常任务的拆解，中台、感知、执行都是用端侧模型在做。只是感觉今天外面的媒体在探讨大模型的时候很少触及这种归类，毕竟我们是制造终端厂商，很难在媒体上发起这样的探讨。

Q：3B 模型有哪些关键突破？

周围： 原来 7B 的时候最大的问题是需要 3.5G 的内存，8G 的手机是中高端机型的主要配置，包括旗舰机都有 8G 配置的，一个大模型端侧就占了 4 个 G，剩下也只有 4 个 G 的内存，4G 的配置是目前低端机的标准配置，它这样一下就把高端机变成了低端机。这是第一个要解决的问题。

第二个要解决的是 7B 模型只能做简单的任务拆解，不能做复杂的推理。比如说「帮我看一下今天下午 4 点北京到深圳的机票哪一个最便宜？」就这一句话你可能要下载 3-4 个卖机票的服务，还要去比价。

你会发现里面还有分析哪一个应用，查哪个 APP 的价格，还要看我坐哪个航司的习惯，这是一个复杂的问题。去年的 7B 就做不到。而今年的 3B 远超去年的 7B，而且所有的榜单里还有做 8B 的，8B 比 7B 强，我们几乎把全球能找到 8B 的推理模型做了评测，我们的 3B 要远超他的，从推理能力、归纳综合能力、复杂任务拆解能力都比它要强。

我们解决了两个问题：第一，3B 端侧模型内存只占 2G，其实不影响高端机的性能，我们解决这个第一号难题。第二，大幅度增强了推理能力，几乎可以把它放在手机做意图中控和任务拆解的中台，这两个问题都解决了

其实还有别的问题，比如说这次也非常在乎功能，今年做到 200 tokens，去年是做 80 几，今年直接做到 200 tokens，200 tokens 已经很厉害了，平时我们看一个屏幕吐词，基本上 26 左右你就觉得还行，我们直接干到 200 tokens，说明端侧的出词效能直接起飞的，这方面没有障碍了。

还有一个功能可能大家没有关注到的，其实是我们真正颠覆性的。在 DeepSeek 之前有一个月之暗面大模型，他最大的特点是长 tokens，我们这次也做到了。这个是巨大的突破，而且我们这一点也是做得极其优秀的，只是因为刚做出来，从做出来让用户感知到明显的利益可能还需要大半年来沉淀。所以您刚才的问题也问出了我们这一年做的一些东西，长 tokens 我们在端侧上做到了。内存直接把原来的 4G 做到现在的 2GB，出词速度做到 200 tokens，包括本身的推理能力也做得好，而且把它全部做到了手机上。所以 2025 年的原系统 6 给我们 3-6 个月的时间在功能体验上也许还有预期之外的意外的惊喜。

Q：DeepSeek 的开源对你们有影响吗？

周围： 对我们有影响。我们是 2024 年意识到这个问题的，当时我们做 1750 亿的模型，做出来之后往下卷，其实卷的是矩阵模式。但是我们马上就发现万卡集群都不够用了，我们要做两万卡以上的集群，两万卡和一万卡光设备就要加 20 几亿，而且这还远远不够。这样下去卷通用人工智能我觉得不太现实。

中国做大模型的行业，大家也知道很多创业公司也卷不动。因为募资几百亿，做个 4000 亿的参数，可能要花 50 亿买算力，而且这 50 亿里还要三分之一，差不多是 15 亿是电费，往后每年烧电还要烧这么多钱，所以就烧不起。

当 DeepSeek 出来之后，对于千亿大模型一下就把大家拉齐了，因为 DeepSeek 做了很了不起的事情是完全开源的，而且可以让我们满血部署。vivo 的蓝心小 v 中有深度思考的模式，其实它是一个满血版的 DeepSeek。这就让我们觉得可以一下拿到很好的大模型。

对于我们这种自己做模型的公司有什么好处呢？就是辅助我们的 7B 和 3B 蒸馏学习。我觉得 DeepSeek 对于我们这种又要做模型训练训练又要做优化的公司来说是极其巨大的帮助和提升。

Q：为什么还要做 1B？它在端侧体系中的角色是什么？

周围： 感谢 DeepSeek 这两年给行业的推理能力带来极大的提升，去年我们还做了一个 13B，是因为 7B 做不到很多复杂的推理，当时我们希望是 13B 上线。结果发现今年 3B 已经超过了原来我们对 13B 的定义，3B 能够实现很多过去对于稍大尺寸的端侧模型的预测。我们就想说拿 3B 努努力就够了。今天我也讲过文本的摘要、生成，3B 已经跟云端大概是 97%-98% 的能力，已经很难察觉到有太大的差别，这已经够用了。

为什么要用 1B 呢？我们发现手机里有很多是要常设的，端侧大模型对手机的应用远比我们想象要广得多，手机里永远有一个大模型一直在运行。

我前阵子去了国内几个知名的人形机器人的实验室，我们也做机器人，在具身智能方面有一个大模型永远在运行的，我上午也说 3B 的模型在运行时要 750 毫安（功耗），这其实是受不了的，用上这个之后还是耗电的。这怎么办呢？我们是脉冲式的，你一会儿用一会儿没用，用的时候把它唤醒，大部分时候是没有用，综合下来一天可能就个把小时完全能够耗得起，比打游戏和拍照要完全省得多。

但是还有一个 24 小时都在线的，比如说地址围栏、你的行为、系统的参数是永远都在线的，这就要 1B。这 1B 不是在于复杂的推理能力，而是对本机的实时监测和记忆，这是交给 1B 模型在做的。所以在 1B 我们做得也是比较激进的，只是这个东西只是为手机服务，很少「丢」出来或者是对外沟通。

体验与哲学

Q：X300 上云端的 AI 功能已经有一些开始收费的倾向了，云端 AI 收费会如何把握边界？

周围： 我们有一个原则现在 vivo 有大量的端侧化，图像识别、声音识别，包括未来的同传、方言识别全部都端侧化，端侧化肯定是免费的。但是端侧化有一个问题，就是平台的算力要够，内存配置要够，至少是 8G 以上的配置。马上就面临另外一个问题，如果只有 4G 的低端机器，如果用户也要用的话，这时候可能用的是云端的功能，云端的功能在某种意义上是要消耗大量的成本的，这时候就考虑可能在成本上要分担一下。我觉得大概有一个趋势。

Q：现在手机厂商做 AI 容易陷入成做 AI 功能清单，用户普遍反映 AI 功能太多、太复杂。vivo 如何判断一个功能是否真正有价值？

黄梓勋： 我们内部对于 AI 体验这件事情有一个名词叫「无感化」。因为现在 AI 看似很强大，但是现在 AI 在使用渗透上还不算特别全面，一定程度上比较考虑用户对于如何使用这个功能的认知有很大的挑战。所以，我们一定要尽量弱化一定要通过一个按钮才能激活 AI 的功能或者是使用到 AI，而是通过无感化的设计，比如说保存文件的时候，我开启了一个录音，这个录音暂停或者是掐断就能自动获取 AI 的能力生成一个命名，在我们的理解里就定义成「无感化 AI」。

它确实是调用了刚才周围总一直介绍的端侧 3B 的模型，我们也做了很多优化，让底层的性能调度也好，包括在工作过程中对功耗的调度也做了很好的调优。我们在设计上弱化了用户一定要通过必要性的交互才能获得这些能力，而是在原有的使用功能和任务操作流中自然而来到这个节点，用 AI 能力来替换它的它传统需要手动调用这个功能或者是手动编辑的过程。

去年提出了重构系统体验，我们重构系统体验并没有刻意改变业务逻辑，或者是重新教会用户怎么使用 AI OS 或者是 AI 手机，而是在用户原有的任务流中，到了某一个节点我们认为 AI 预判到用户到这个场景，需要用到这样的功能时，可以很自然而然完成这个结果，这是我们做 OS 设计时一直想要追求的是「无感化」AI。

因为我们也做过一些测试过，当有一个按钮上面显示了 AI 的功能，对绝大多数用户来说会陷入一个短暂性的猜想，到底这个功能是什么，它会不会抓我数据，会不会带来一些无预期的结果。所以，我们在这个过程中避免的是创造新功能，或者是打造新场景，做 AI 和 OS 融合的过程中尽量回归到用户原有的习惯，用户原有的任务流不变，用最自然的方式，无感化帮客户完成。这是我们在 OS 体验过程中坚持的「无感化」的基本原则。

Q：如何平衡操作系统的稳定性和 AI 的快速迭代性？

周 围： 大家都知道我们 AI 团队这么多年下来自然也会遇到公司内部管理层，包括交付的时候是有很大的压力的，沈炜总有一个对 AI 团队的指示我觉得做得非常对，他说：AI 它不会创造新的需求，像我们做手机的，就应该把用户怎么用手机通过 AI 把它做得更好用。如果回到这个初心去看，我们工作可能是比较好开展的。

回到团队，因为我们软件有两三千号人，AI 又有一千多号人，几千号人包括做认知和做规划的人，很多时候就认为进入到 AI 时代，在这个划时代的到来是不是要颠覆性搞一个全新的东西出来，我身边有很多朋友给我们的感觉就是 AI 要到来肯定是划时代的，跟蒸汽机和马车一样是划时代的。

我觉得系统的稳定性和 AI 的颠覆性，我觉得最大的问题是真正要回到坐马车到远方是一个交通工具，至于你用蒸汽机还是马车才是产品形式。

现在我们非常平常心是用 AI 和手机的结合，哪些是变的？哪些是不变的？不变的是 AI 和 OS 融合有一句话叫作「系统功能的 AI 化」，大量的打电话做电话秘书，我们看相册也好，做便签也好，原来的这些功能都会做 AI 化，这些是传统功能的增强。哪些是变的呢？我觉得也是原来要实现的需求的变更。

比如说查一段字、一个应用，为什么要去猜我们的意图，这个意图只会出现在原子岛，高德地图或者是便笺，是不是要传给我存，或者是存给拼多多或者是淘宝搜东西。你会发现原来用户的需求其实没有变化，我们只是通过 AI 做意图判断，做你行为的预测。假如你真的丢掉某个应用中，我们可能帮你直接跑了。我们只是通过 AI 让用户更便捷、更易用、更好用了。不变的还是原来的手机，没有新增任何的功能，变的是把原来的功能重新思考，做得更好用了。

这样思考之后，我觉得这两年我们的行为、思考和认知及产品规划都自洽了，2023 年我自洽，感觉全新的时代到来，我们要做一个划时代的颠覆性的东西，那时候极不自洽，无论是对外沟通还是对内沟通都是极不自洽的，我们迷糊了一年多，但从这一年以来我们是非常自洽的，非常清晰知道自己在做什么。

Q：你们整体的 AI 时代的战略怎么走，刚才您说战略重心往端侧转移，那么原有的云端这块的训力怎么拆解？

周围： 因为我们是做智能终端的，不是做一个通用人工智能的企业，我们的战略其实还是在做我们这个企业该做的事，AI 上的战略是符合我们企业的，还是要做个人智能。去年有一个品牌有一个完整的描述叫「蓝心智能」，蓝心智能就是个人智能，个人智能可能还是很迷糊和笼统，你可以想象成希望为用户做一个「VIP 的个人助理」。

要做助理的话，生活中可能有一个帮你管日程的助理，但是可能做不到法务助理、报税助理和炒股助理，这些人是谁在做？这其实是行业里的金融公司在做、法务公司在做。比如说专门写专利的助理，这些是「专属助理」。我们的定位是一定为大家把手机变成各位的专属助理，这个专属助理可能手机公司会帮你管跟你个人强相关的东西，但是一些「专属」的就要搭台子了。今天上午我也说希望给专属服务和用户之间做一个桥梁，把专属助理也和用户拉到身边，我们做通用助理那一部分。这是我们完整的战略。

Q：vivo 也在做 AR、VR 眼镜，MR/AR 与手机的 Agent 会不会打通？

周围： 说到 Agent 其实在行业内以前就有很多服务，不是今天才有的，为什么大模型来了之后突然把它叫成智能体了呢？是因为它能够感知到我们身边的变化、能够洞察我们的意图、能帮我们做决策，才能把服务自动连接起来，就是因为这个变化才把它叫作智能体。

原来的服务天然还在，是因为我们加了这 4 个环节的建设所以变成了智能体。但是这个智能体在整个行业目前已经很通俗化、很广泛应用了。为什么手机公司还要回答这个问题呢？因为手机公司是真正懂用户个人习惯的，把用户的这些个人化特征在用户的授权下给到三方的服务商，他们的智能体一下就会变得很强了。

所以手机厂商在这一点上是产生了价值的，我们在为行业做平台的建设和支撑框架的建设，只是手机厂商多了一个身份，既给行业提供服务，可能手机上面还有一些电话、日程、短信这样的功能，所以同时我们做这两件事情。

Q：所以咱们还会跟 MR 设备做一些跨设备打通的考虑吗？

周围： 其实 MR 设备和手机最大的区别就是你得用摄像头看真实的物理世界，还要把物理世界识别出来之后再和数字世界关联，这个应用其实跟现在推的 AR 眼镜是很类似的。看到什么要识别出来，这时候是要请求服务还是做介绍都有一个应对关系，因为也是 OS 团队做这些事情，我们把它统一归总起来做的。

Q：今年 AI 硬件这块很火，手机厂商在 AI 硬件上有非常强大的优势，vivo 未来有没有往这个方面布局的规划？

周围： 我们公司其实成立了人工智能终端事业部，他们也有新品的发布计划，但是时间不应该由我来公布，我们的确像 vision 这样的产品，眼镜，包括公司也正式对外公布家庭机器人，这些是在做的。我们准备的东西肯定比对外官宣的东西要多。

今天大家也看到了我们的蓝河操作系统，其实我们蓝河操作系统已经适配了很多的芯片，包 ARM 的芯片，有 5-6 个芯片的适配。我们自己私下也接到了电力行业的中国企业，包括做 AI 眼镜的企业也找到我们沟通。

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《时代》杂志公布年度最佳发明公布：DeepSeek R1、AirPods Pro 3 上榜

昨天，《时代》杂志正式发布 2025 年度「最佳发明」榜单，共收录 300 项来自全球的创新成果，涵盖人工智能、消费电子、医疗健康、绿色能源等多个领域。

在人工智能板块，中国团队研发的 DeepSeek R1 大模型成功入选。该模型以低成本、高效率为核心优势，被认为是对现有大型语言模型格局的有力挑战，展现了中国在全球 AI 竞争中的新突破。

在消费电子类别中，苹果最新推出的 AirPods Pro 3 也凭借多项突破性功能入选。

AirPods Pro 3 在降噪效果升级的基础上，首次加入光学心率传感器，可实时监测用户健康状况、在必要时还可充当助听器。

本次《时代》杂志重点提及了随 AirPods Pro 3 一同推出的「实时翻译」功能。据悉，该功能支持英语、法语、德语、西班牙语和葡萄牙语等多种语言之间的即时传译，年底还将扩展至中文、日语、韩语和意大利语。

值得注意的是，本次榜单 OpenAI「零入选」，没有一项工作进入年度最佳发明。

《时代》编辑评价称，这些入选产品「不仅改变了用户体验，也推动了行业边界的拓展」。

除 DeepSeek R1 与 AirPods Pro 3 外，华为也有多款产品入选，包括 Pura 80 Ultra、Watch GT 6 Pro；Claude Sonnet 4、Cursor 也同样在列，其他产品还包括 Figure 03、宇树 Unitree R1、Meta Ray-Ban Display 等前沿科技产品。

苹果被曝下周发布多款新品

据海外博主「Vadim Yuryev」日前预测消息，苹果或会在下周发布多款新品，具体如下：

• M5 的 MacBook Pro、iPad Pro 以及 Vision Pro；
• M5 版 Mac mini 和 iMac 有望登场；
• AirTag 2、HomePod mini 2 以及新款 Apple TV 4K 也可能一同亮相。

据 Vadim Yuryev 表示，本次新品潮将为期三天。值得一提的是，本次苹果并不会举办新品发布会，而是以新闻稿的形式进行新品发布。

此外搭载 M5 芯片的 iPad Pro 泄露、FCC 文件意外证实了苹果新版 Vision Pro 等线索，均表明苹果在 10 月会有重磅新动作。

另据彭博社记者 Mark Gurman 此前消息，iPad Pro M4 和入门款 14 英寸 MacBook Pro 在苹果零售店及线上渠道的供应数量有限，部分配置甚至出现延迟，而这也是苹果一个即将推出 M5 新品的明确迹象。

小鹏汽车智驾一号位换帅

据晚点 Auto 报道，10 月 9 日，小鹏汽车自动驾驶中心发布内部信：李力耘不再担任自动驾驶中心负责人，世界基座模型负责人刘先明（Xianming Liu）接替该职位。

据悉，刘先明 2016 年博士毕业于伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校电气和计算机工程专业，曾在 Facebook（现 Meta）、通用汽车旗下的自动驾驶公司 Cruise 任职，从事机器学习与计算机视觉领域的前沿研究工作。

2024 年 3 月，刘先明加入小鹏汽车，担任小鹏 AI 团队负责人，今年 6 月曾以小鹏世界基座模型负责人的身份亮相，在本次人事变动前已直接向小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏汇报。

据接近小鹏汽车的人士透露，何小鹏近期频繁与刘先明就自动驾驶大模型展开深入交流。另一位知情人士称，刘先明之前在小鹏从事的 AI 研究已经同时在为芯片、具身团队提供必要软件支持。

报道称，此次调整是自 2023 年 8 月以来，小鹏自动驾驶部门的再一次人事巨震。彼时，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙离职加入英伟达，小鹏自动驾驶负责人由时任规划控制部门负责人李力耘接任。

值得一提的是，李力耘仍在职。

对于上述情况，小鹏方面回应称：

自动驾驶 VLA 大模型是世界基座模型的一个重要应用，但更难的是让世界基座模型具备对整个世界进行推演的能力，而刘先明博士具备机器学习与计算机视觉领域前沿研究的工作背景，是人工智能和自动驾驶领域的杰出技术专家，今后将带领团队加速小鹏物理世界基座大模型在 AI 汽车领域全面应用，扩大智能辅助驾驶代际领先优势。

山姆公布大疆降价补偿方案

日前，大疆宣布将在 10 月 9 日开启双十一狂欢，多款热门产品大幅降价，包含 Pocket 3、Action 4、DJI Mini 3 等产品，最高优惠达 1478 元。

消息宣布后，「大疆预告降价已购买消费者退货维权」冲上微博热搜，不少刚刚购买了大疆即将降价产品的消费者开始在购物平台、社交媒体上维权，争取退差价。

据界面新闻报道，针对上述情况，山姆在 10 月 10 日回应称，自（大疆）促销活动开展后，山姆积极与品牌方沟通协调，迅速制定会员补偿方案，以确保会员权益得到充分保障。

山姆方面表示，针对此次促销，在 2025 年 10 月 2 日 – 8 日期间购买该商品的会员可凭购买凭证，在 10 月 31 日前到线下门店享受特殊补贴服务。

苹果高管洗牌：硬件主管或成库克接班人

据彭博社报道，苹果公司正在进行高层架构调整，以应对 COO Jeff Williams 年底退休的变动。此次调整的重点是将健康与健身业务纳入服务部门，凸显公司在健康领域的战略升级。

消息人士透露，长期负责 Apple TV+、Apple Music 等服务业务的 Eddy Cue 将接管苹果的健康与健身团队，并负责即将推出的订阅服务「Health+」。

该服务预计在 2026 年上线，核心功能是通过人工智能助手为用户提供个性化的营养、运动和睡眠建议。

与此同时，软件工程负责人 Craig Federighi 将接手 Apple Watch 操作系统 watchOS 的管理工作。这是 Federighi 今年第二次扩权，他此前已接管 Siri 和 Vision Pro 的操作系统 visionOS。

硬件主管 John Ternus 也将获得更大权力，全面负责 Apple Watch 硬件工程。值得注意的是，Ternus 被外界视为 CEO Tim Cook 的潜在接班人。

在健康与健身团队内部，原本分别由 Sumbul Desai 和 Jay Blahnik 领导的部门将合并，由 Desai 统一管理，并直接向 Eddy Cue 汇报。

随着 Williams 的离任，苹果的供应链、运营、AppleCare 以及中国业务已移交给新任运营主管 Sabih Khan。

未来，苹果还将面临更多高管变动，包括 AI 负责人 John Giannandrea 的继任人选，以及环境与政府事务主管 Lisa Jackson 的退休计划。

微软启动新一轮裁员，补偿「N+4」

据凤凰网报道，微软 9 日在上海部分团队内部发出标题为「Important Business Update」的邮件，确认新一轮裁员启动。

据多名员工透露，本次主要波及 Azure 云业务团队，补偿方案为「N+4」，未包含额外签字费。

有员工表示，此前公司曾提供 relocate（工作调动）至澳大利亚的选项，如不接受则面临裁员。

今年 7 月，微软曾在全球范围裁员约 9000 人，当时国内 CSS（客户服务与支持部）团队受影响较大，补偿方案最高可达「N+7」。

微软董事长兼 CEO 萨蒂亚·纳德拉在内部备忘录中强调，裁员是「最艰难的决定」，但公司正处于由传统软件企业向「AI 优先」组织转型的关键期。

纳德拉曾公开表示，目前公司约 30% 的代码由人工智能生成，比例仍在持续上升。

据统计，自 2023 年以来，微软已累计裁员超过 1.5 万人，涉及 Azure 云、全球销售及工程团队。与此同时，公司在马来西亚、印度等人力成本较低的市场持续招聘技术支持与外包岗位。

财报显示，微软 2025 财年第四财季营收同比增长 18% 至 764.4 亿美元，净利润增长 24% 至 272.3 亿美元。Azure 云业务全年营收超过 750 亿美元，同比增长 34%。

市场普遍认为，裁员与成本优化措施帮助微软在加大 AI 投入的同时保持利润率。

分析人士指出，微软计划在 2025 财年投入高达 800 亿美元用于 AI 数据中心与基础设施建设，预计未来仍将通过裁员等方式维持现金流和利润空间。

ChatGPT 周活跃用户破 8 亿，规模超竞争对手总和

据 Business Insider 报道，在近期举行的 DevDay 大会上，OpenAI CEO Sam Altman 公布了最新数据：ChatGPT 的周活跃用户已达到 8 亿人次。

这一数字不仅在过去四个月内实现翻倍增长，更是超过了包括 Meta AI、Gemini、xAI、Claude 和 Perplexity 在内的五大竞争对手的总和。

根据统计，若以周活跃用户数推算，ChatGPT 的月活跃用户规模约为 32 亿，而其余五家主要对手合计仅为 15.75 亿。即便将后者翻倍，仍略低于 ChatGPT 的整体规模。

Altman 在会上表示：「感谢所有用户，AI 已经从人们尝试和探索的工具，变成了日常构建和使用的核心平台。」

时间线显示，ChatGPT 在 2023 年 11 月首次突破 1 亿周活跃用户，至 2025 年 2 月已达到 4 亿，而在今年 8 月则冲至 7 亿，如今再度刷新纪录。

索尼携手 AMD 公布三大图形技术，或率先应用于次世代主机

据 EUROGAMER 报道，索尼与 AMD 日前联合公布三项关键图形技术，预计将应用于下一代 PlayStation 6 以及未来的 AMD 显卡产品。

这三项技术分别为「Neural Arrays」「Radiance Cores」和「Universal Compression」，旨在提升光线追踪效率、优化图像放大与降噪处理，并显著改善显存带宽利用率：

• Neural Arrays：通过将多个计算单元以「智能高效」的方式连接，形成类似「单一 AI 引擎」的结构，从而支持更大规模的机器学习模型，加速图像放大与降噪算法。
• Radiance 核心：在 GPU 内部加入专用核心（理论上类似于英伟达的 RT 核心），用于统一处理光线与路径追踪任务。
• Universal Compression：对所有传输至显存的数据进行压缩，而不仅限于纹理数据，从而提升有效带宽、降低功耗，并进一步增强前两项技术的表现。

索尼 PS5 系统架构师 Mark Cerny 与 AMD 高级副总裁 Jack Huynh 表示，这些技术目前仍处于模拟阶段，但未来将推广至「所有游戏平台」，不仅包括家用主机，也可能覆盖 PC 显卡与掌机设备。

微软新 Xbox 或成史上最强主机，「Magnus」 APU 实物与参数泄露

据 TweakTown 报道，有爆料称，微软下一代 Xbox 主机将搭载代号为「Magnus」的 AMD 半定制 APU，完整规格与实物照片已被曝光。该芯片采用 Zen 6 架构 CPU 与 RDNA 5 GPU，目标在 2027 年推出。

据悉，「Magnus」 APU 集成了多达 68 个 RDNA 5 计算单元，GPU 至少配备 24MB L2 缓存，CPU 部分由 3 个 Zen 6 大核与 8 个 Zen 6c 小核组成，拥有 12MB L3 缓存。

内存方面，新主机将支持 192-bit 总线，最高可搭载 48GB GDDR7 显存，远超此前传闻中 PlayStation 6 的 40GB。

此外，该 APU 还内置一颗 NPU，支持两种功耗模式：在 6W 下可提供最高 110 TOPS 的算力，在 1.2W 下则为 46 TOPS，主要用于 AI 相关任务。整颗芯片面积约为 408mm²，预计功耗在 250W 至 350W 之间。

字节：被动离职员工可获每月最高 1.2 万元补贴

据澎湃新闻援引字节跳动相关人士报道，该公司已于本月起实施新的员工保障方案：针对中国内地因组织调整被动离职的正式员工，在原有经济补偿基础上，额外提供最长 6 个月、每月最高 1.2 万元的过渡性补贴，总额最高可达 7.2 万元。

补贴由「社保补贴」与「生活补贴」两部分组成：

• 一线城市（北京、上海、广州、深圳、杭州）社保补贴 2000 元/月，其他城市 1500 元/月；
• 生活补贴按照税前月固定收入的 20% 提供，一线城市保底 4000 元/月，其他城市 3000 元/月，所有城市封顶 1 万元/月。

符合条件的员工需在离职后通过灵活就业方式自行缴纳社保，并提供相关凭证。

该政策同样适用于过去 6 个月内因组织调整离职、目前仍处于灵活就业状态的前员工，他们可领取剩余周期的补贴。

AI 聊天伴侣应用曝严重漏洞：40 万用户聊天记录外泄

据 cybernews 报道，国外两款 AI 聊天伴侣应用「Chattee Chat」与「GiMe Chat」近日被曝存在严重数据泄露问题，超过 40 万用户的私密对话、照片与视频遭到公开暴露。

研究人员指出，开发商在部署 Kafka Broker 实例时未启用任何访问控制与身份验证，导致包括 4300 万条消息、60 万余张图片与视频在内的大量数据可被外部直接访问。

泄露信息还包含用户 IP 地址、设备标识符以及应用内购买记录。部分用户在应用中投入金额高达 1.8 万美元。

事件曝光前，「Chattee」在苹果 App Store 娱乐类应用中一度排名第 121 位，累计下载量超过 30 万次，并获得数百条正面评价，显示其在用户群体中颇具人气。

目前，「Chattee Chat」已从 Google Play 下架，开发商转而引导用户通过 APK 文件侧载安装。尽管该公司在隐私政策中强调「高度重视用户信息安全」，但实际情况显示其安全措施存在明显缺陷。

安全专家警告称，这类数据一旦被不法分子利用，可能引发身份关联、骚扰甚至勒索等风险。研究团队提醒用户，AI 聊天伴侣类应用的私密性远不如开发商宣称，使用时需谨慎。

法院：「自动驾驶」不能当醉驾挡箭牌

据人民日报报道，北京市第二中级人民法院近日审理了一起因「自动驾驶」引发的醉驾案件。被告人闫某某在饮酒后驾驶车辆，途中被查获，其血液酒精含量高达 201.4 毫克/100 毫升。

一审法院认定其行为已构成危险驾驶罪，判处拘役 3 个月，并处罚金 6000 元。闫某某不服，提出上诉，辩称车辆具备「自动驾驶功能」，道路危险性降低，请求从轻处罚。

二审法院经审理认为，现有证据未能证明车辆在被查获时处于自动驾驶状态。

即便开启了驾驶辅助系统，根据国家标准《汽车驾驶自动化分级》，0—2 级仅为驾驶辅助，仍需驾驶人全程监管，不能替代驾驶主体。闫某某驾驶的车辆仅配置驾驶辅助功能，对驾驶员依赖性较高，不能作为减轻处罚的理由。

最终，北京二中院驳回上诉，维持原判。承办法官强调：「安全底线不能逾越。驾驶辅助系统激活后，驾驶人仍需承担全部驾驶责任。」

法院提醒，醉酒状态下启用驾驶辅助功能，仍属于醉驾行为，驾驶人必须承担相应刑事责任。

机构：联想蝉联全球市占率第一

国际数据公司（IDC）发布的最新《全球季度个人计算设备追踪报告》显示，2025 年第三季度全球传统 PC 市场（包括台式机、笔记本电脑和工作站）出货量达到 7590 万台，同比增长 9.4%。

市占率方面，联想以 1940 万台的三季度 PC 出货量占据 25.5% 市场份额，继续稳居全球第一。

此外，联想实现了 17.3% 的同比增速，几乎是市场平均水平的两倍，领先于所有前五大厂商。

其中，惠普（HP Inc.）以 19.8% 的市占率位居第二，戴尔（Dell Technologies）则因增长乏力，市场份额从去年同期的 14.2% 下滑至 13.3%。

IDC 指出，联想凭借高效的供应链和广泛的企业渠道，正在加速扩大领先优势。

联想方面表示，其独特的 ODM+制造模式以及「全球资源与本地交付」的运营策略，使公司能够在复杂的全球贸易环境下保持稳定供应和快速交付。

市场研究机构 Canalys 预测，到 2028 年 AI PC 出货量占比有望达到 70%，2024 至 2028 年的复合增速将达 44%。

此前公布的 25/26 财年 Q1 报告显示，联想 AI PC 出货量已占整体 PC 出货量的 30% 以上，Windows AI PC 市场份额稳居全球第一。

前 Google CEO：AI 模型或被黑客利用「学会杀人」

据 CNBC 报道，在日前举行的 Sifted Summit 上，前 Google CEO Eric Schmidt 对人工智能的潜在风险发出警告。

他表示，AI 模型存在被黑客攻击的可能性，甚至可能被操纵以学习危险技能。

有证据显示，无论是开源还是闭源模型，都可能被黑客移除安全防护。在训练过程中，它们会学到很多东西，一个糟糕的例子就是学会如何杀人。

他强调，目前所有主要公司都在努力阻止模型回答此类问题，并且「做得很好，也出于正确的理由」。

但他同时提醒，AI 系统仍可能通过「提示注入」或「越狱」等方式被绕过安全限制。

尽管提出严峻警示，Schmidt 依然对 AI 的整体前景保持乐观。他认为 AI 是一种「被低估的」技术，未来将带来巨大的经济回报。

从 GPT 系列到 ChatGPT 的爆发式增长，都证明了这项技术的力量。我相信在未来 5 到 10 年内，它的潜力会进一步显现。

Schmidt 还补充，目前尚未建立有效的「防扩散机制」来应对 AI 被滥用的风险，但他相信长期投资者之所以愿意承担风险，正是因为他们看好 AI 的长期经济价值。

vivo 正式发布 OriginOS 6 与 BlueOS 3

在昨日举行的 2025 开发者大会上，vivo 正式发布了 OriginOS 6 与 BlueOS 3 的全面升级方案，并宣布蓝心智能战略进入新阶段。

vivo 高级副总裁、首席技术官施玉坚在会上表示，AI 浪潮下，vivo 将坚持「More Local More Global」的理念，致力于成为连接物理世界与数字世界的桥梁。

本次大会的重点包括：

• 蓝心智能战略：推出 3B 端侧多模态推理大模型，具备语言、语音、图像和逻辑推理能力，并首发「蓝心个人智能框架」，让 AI 从工具进化为「智能伙伴」；
• OriginOS 6：引入「蓝河流畅引擎」，同时上线「AI 舒眠模式」「AI 全场景仿生亮度」等功能，首批搭载机型包括 vivo X300 系列、iQOO Neo11 系列等；
• BlueOS 3：定位为「AI 原生设备的基石」，全栈采用 Rust 语言编写，强化安全性与流畅性，并首发搭载于 vivo WATCH GT 2，带来最长 33 天续航；
• 生态互联：跨车机、家居、办公等场景，推出「镜像小窗 2.0」「一句话控家」等功能，并实现与苹果生态的互联互通；
• 人文关怀：通过「vivo 听说」「vivo 看见」等功能，为听障、视障群体提供无障碍体验，推动科技普惠。

随着 OriginOS 6 与 BlueOS 3 的落地，vivo 表示将继续携手开发者与合作伙伴，共同构建开放、可信赖的智慧生态。

前 iPhone 设计师操刀，法拉利首款电动车 Elettrica 技术细节曝光

据 The Verge 报道，意大利超级跑车制造商法拉利在马拉内洛总部展示了其首款电动车 Elettrica 的核心技术，包括电池组与动力系统，但整车造型仍未公开。

• 动力性能：电机在加速模式下可输出最高 1000 马力，0-100km/h 加速用时 2.5 秒，最高时速可达 310.6km/h；
• 续航与电池：配备 15 模块镍锰钴电池，总能量 122kWh，WLTP 工况下续航里程约 530km；采用 800 伏架构，支持最高 350kW 快充；
• 驾驶体验：搭载独立电机、后轮转向与主动悬挂系统，取消传统防倾杆。车辆还将通过加速度计捕捉电机振动，并利用「专有算法」放大声音，营造独特声浪；
• 车身设计：新车将采用四门四座以上布局，是品牌历史上首款四门车型，定位或接近 Purosangue SUV、底盘材料中 75% 为回收铝；
• 售价与定位：预计起售价至少 50 万欧元（约合 412 万元人民币），目标客户群为新一代高净值人群。

值得一提的是，「Elettrica」将由法拉利与前 iPhone 设计师乔纳森·伊夫的设计公司 Lovefrom 合作设计，苹果诸多著名产品——iPhone 5s、iPhone 6、初代 Apple Watch 等均由乔纳森带领的设计团队操刀。

目前，「Elettrica」仍是临时命名，最终量产版预计将在 2026 年正式亮相。

努比亚 Z80 Ultra 本月将在影视飓风登场

昨天，努比亚在微信公众号官宣，将于本月在「影视飓风」举办新品发布会，推出新一代旗舰机型「Z80 Ultra」，并打出 slogan「首场在影视飓风举办的手机发布会」。

根据官方信息，本次发布会主题为「从 STORMBASE 到 STORMLANDING」，强调影像与性能的结合。努比亚方面称，新机将延续 Ultra 系列的定位，并在影像系统上进行进一步优化。

联想 moto X70 Air 将于月底亮相

联想 moto 官方微博日前发布预告，宣布将于本月底推出全新机型「moto X70 Air」。

官方公布了新机的 slogan，为「轻在指尖，AI 在掌握」，并强调该机将带来更好的 AI 体验。

从预热信息来看，「moto X70 Air」将以轻薄设计为主要卖点，同时结合 AI 功能，主打智能化使用场景。虽然目前尚未公布具体配置，但已有网友在评论区关注其拍照与续航表现。

自 2014 年被联想收购以来，moto 已推出多条产品线：早期的 moto Z 系列以模块化设计吸引关注，razr 折叠屏系列则复刻经典翻盖造型，并在近年成为全球折叠屏市场的重要玩家。

而作为直板旗舰序列的 X 系列，先后带来过首发骁龙 8 Gen1 的「X30」、搭载 2 亿像素主摄的「X30 Pro」、以及搭载骁龙 8 Gen2 的「X40」，逐渐形成「直板旗舰」定位。

西贝贾国龙回应门头更换：小范围尝试，不会全国普及

据新浪财经报道，近日，有网友发现，北京石景山万达的西贝餐厅更换了门头，Logo 由红白配色改为白绿配色，「莜面村」也被替换为「我从草原来」。

对此，西贝创始人、董事长贾国龙回应称：「这只是一个小范围的尝试，不会普及到全国门店。未来或许在中心城市会有一两家店铺使用新标语和 Logo，就像星巴克有黑标店、工厂店一样。」

而针对此前「100 元堂食代金券」引发的「薅羊毛」现象，贾国龙表示：「这些消费者都很善良，我们也相当于请客。请客就要大大方方的，既然来了，来的都是客，我们还是一视同仁的。」

M stand 联动 SooyaStudio 打造「Ban」主题特调与盲盒手办

近日，连锁咖啡品牌 M stand 携手潮玩品牌 SooyaStudio，以经典 IP 形象 Ban 为原型推出全新联名系列。此次合作不仅带来特别调制的饮品，还同步上线多款周边产品。

据介绍，本次「联名特调」为沃柑胡萝卜气泡美式，融合凤梨与青柚风味意式浓缩，口感清爽且层次分明。

除饮品外，双方还推出「联名盲盒」咖啡系列手办，让兔子 Ban 与猫咪 Ban 化身咖啡王国的趣味角色，营造掌心治愈的陪伴感。

此外，联名周边包括马克杯盲盒与磁吸卡包等，旨在将 Ban 的治愈力延伸至日常使用场景。目前，该系列已在官方门店正式上线。

lululemon「一起好状态」登陆上海星美术馆

近日，运动生活方式品牌 lululemon 于上海星美术馆开启第五年「一起好状态」主题活动。

今年，lululemon 携手艺术家 Geoff McFetridge 呈现「好状态趣动场」，通过运动与艺术结合，鼓励公众探索身心平衡。

据介绍，「好状态趣动场」设置了「Yoga 身展」「Reflect 思所」「Move 身动」「Run 奔跑」「Playfield 趣动广场」五大区域，涵盖瑜伽、跑步、训练等多种体验。

即日起至 10 月 15 日，lululemon 将在现场举办 60 余节免费课程，并联合公益机构「黑暗跑团」开展融合跑活动。

活动当天，lululemon 品牌大使李宇春现身，与清华大学心理与认知科学系教授彭凯平展开「对话好状态」。

李宇春表示：「勇于尝试新鲜事物，就是我找到好状态的方式。」此外，学者项飙、演员姚晨、作家翟永明等嘉宾也将参与分享，相关内容将制作成播客上线。

lululemon 中国区董事总经理黄山燕透露，10 月 27 日，lululemon 中国门店支持中心将正式入驻上海西岸中環，进一步推动品牌在中国市场的长期发展。

官方表示，「好状态趣动场」将在 10 月陆续登陆沈阳、深圳、成都、武汉、广州五座城市，全国门店也将同步推出「一起好状态」系列课程，用户可通过「热汗生活」小程序免费报名参与。

多邻国推出动画短剧《最後の決戦》：10 月 13 日上线

近日，多邻国宣布推出原创动画短剧「最後の決戦」，将于 10 月 13 日在官方 YouTube 频道上线。该系列共 5 集，每集约 1 分钟，由多邻国与动画工作室 Titmouse 联合制作。

据介绍，短剧采用日语配音，并提供英语、西班牙语、葡萄牙语、法语、德语、印地语、韩语、泰语等多语言字幕。

剧情围绕吉祥物多儿与伙伴们展开，讲述他们在面对挑战时如何守护「学习连胜」。

此次上线正值新版日语课程发布，多邻国希望通过更具娱乐性的形式吸引用户学习语言。目前平台已提供超过 40 种语言课程，并扩展至数学、音乐和国际象棋等领域。

《一战再战》预售开启，10 月 17 日登陆内地院线

昨天，由保罗・托马斯・安德森编剧、执导并担任制片，莱昂纳多・迪卡普里奥领衔主演的年度大片《一战再战》正式在各大平台开启预售，影片将于 10 月 17 日在中国内地上映。

官方同步发布「孤勇寻女」预告与中国独家海报，故事讲述父亲鲍勃（莱昂纳多・迪卡普里奥 饰）为营救女儿薇拉（蔡斯・英菲尼迪 饰），与宿敌洛克乔上校（西恩・潘 饰）展开一场跨越 16 年的宿命之战，并在「大师」（本尼西奥・德尔・托罗 饰）的协助下踏上惊险旅程。

影片在第九届平遥国际电影展及海外放映中口碑爆棚，大 V 推荐度高达 98%、烂番茄新鲜度 98%、MTC 评分 96，成为近十年综合评分最高的电影，被视为奥斯卡颁奖季的「最强种子选手」。

与传统动作片依赖特效不同，《一战再战》全程采用 VistaVision 胶片摄影机实拍完成，导演安德森甚至亲自设计追车戏份，主演们也亲自完成高难度特技动作，力求营造极致的临场感。

《阳光俱乐部》定档 10 月 25 日

由魏书钧执导、王才涛担任制片人，黄晓明领衔主演的电影《阳光俱乐部》今日宣布定档，将于 10 月 25 日全国上映，并同步发布定档预告与海报。

据悉，本片的主演阵容包括黄晓明、陆小芬、祖峰、贾樟柯、杨采钰、佟林楷、李杨，特别出演包括张淇、廖凡、梁植。

影片讲述智力停留在孩童阶段的吴优（黄晓明 饰），在加入「阳光俱乐部」后成为高级合伙人，却在母亲突患重病时走上截然不同的救母之路。

官方宣传语强调「阳光与爱的力量」，希望观众在银幕中获得治愈与思考。

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当兰博基尼、阿斯顿·马丁、保时捷、玛莎拉蒂等豪华品牌纷纷放缓电动化进程时，法拉利却选择了逆势而行。

近日，这家意大利传奇车厂正式披露了旗下首款纯电车型——内部代号「Elettrica」的部分信息。

法拉利 CEO 贝内德托·维尼亚（Benedetto Vigna）直言不讳：

是的，其他公司遇到了问题。但我们想向世界证明——法拉利能用电能带来独特的驾驶乐趣，法拉利可以利用任何技术来取悦我们的客户。

 一台「不一样」的法拉利

与外界预期不同，Elettrica 并非超级跑车，而是一款更注重实用性的四座 GT。法拉利的目标并非让燃油车车主「迁移」，而是拓宽能享受法拉利的客户群。

这不仅是市场策略，更是技术抉择——

GT 车型能够比超跑更好的利用电力传统和系统，如果将一款两座车电动化，那么使用电力驱动在性能和实用性上的提升非常有限，并不足以抵消车辆整体重量的增加。

「Elettrica」的产品开发负责人马里亚·富尔根齐解释道：

我们相信，电动车将是我们所设想的驾驶特性、车内空间和视野规格的理想补充，并且能够吸引那些通常不会考虑购买法拉利的客户。对于两座车跑车而言，电动技术完全不具备竞争力，即使其马力惊人。

反而像「Elettrica」这样的 GT 车型，在使用电驱平台后，在动态性能、视野和舒适性上相比同等的内燃机车型会有更显著的提升。

不管车辆的形态、尺寸和定位如何，驾驶参与感和强大的动态性能都是法拉利在新车开发中的重点工作，「它是一辆电动车，但首先且首要——在概念和实践上——它是一辆法拉利」。

「Elettrica」将由法拉利与前 iPhone 设计师乔纳森·伊夫的设计公司 Lovefrom 合作设计，苹果诸多著名产品——iPhone 5s、iPhone 6、初代 Apple Watch 等均由乔纳森带领的设计团队操刀。

法拉利此次并未公布新车的设计细节，但从进行了大量伪装的原型车中，我们可以看到新车的离地间隙将高于传统的四门 GT 车型，车辆轮廓也经过了空气动力学优化，新车长度将在五米左右，与搭载 V12 引擎的 Purosangue 车型相似。

为了确保车主在驾驶电驱车辆时能够像驾驶内燃车车型一样有参与感，法拉利研发了一种创新声浪系统，用于在行驶时为动力系统提供声效。

不同于目前市面上用扬声器播放的模拟声浪，法拉利开发了一种高精度传感器，用于拾取机械部件的振动并将其放大，有点像是吉他拾音器的原理。

此外还有一个专用的法拉利指令噪音消除系统（FONC），可以监测并「选择性地消除由电机产生的不需要的电流谐波」，例如高频 whine 声，以提升行驶过程中的舒适度。

你可能和我一样好奇，高转速电机的声音是什么样的，董车会找了一段特斯拉电机引擎高速运转时的录音，可以感受一下。

tesla

法拉利表示，这种声浪系统是一种反映动态驾驶体验的真实听觉体验，目的是为了反馈并增强某些物理感受。

我们电动法拉利的声音不是假的，一点都不是假的。

更强，更快，更纯粹

在性能方面，「Elettrica」的综合输出功率超过了迄今为止任何一款法拉利公路车，将成为该公司迄今制造的动力最强劲的车型之一。

其总共配备了四个电机，后部两台各产生 416 马力，合计 832 马力，前部电机则可额外贡献 282 马力，在电门全开的状态下，系统可输出超过 986 马力，让新车可以在 2.5 秒内完成零百加速，极速可达约 309 公里/小时。

法拉利声称车辆前轴可向路面传递高达 3498 牛米的扭矩，而在经过变速箱放大电机本身的输出后，车辆后部可产生近 8000 牛米扭矩。后部电机最高转速可达 25500 转/分钟，而较小的前部电机转速可达 30000 转/分钟，并且能在不到一秒内从静止状态达到最高转速。

新车的四电机布局则允许车辆对四个车轮进行完整的扭矩分配，从而最大化敏捷性和稳定性，前部电机可以在高速巡航等场景下断开连接以提升运行效率。

「Elettrica」的电池组容量高达 122 千瓦时，续航里程超过 530 公里，使用 800V 架构，最高充电功率可达 350 千瓦。这些电池的电芯由韩国公司 SK On 提供，设计和组装则由法拉利自己完成，据称能量密度达到 195 瓦时/公斤，是目前欧洲市面上「所有电动车中最高的」。

电池组前后的连接器使其能够直接为前后轴供电，从而无需在车内铺设粗大的线缆。法拉利在电池铺设上将 85% 的电池质量集中在地板下方，并在后排座椅下方以双层形式堆叠了一些额外的电芯。

这样不仅使「Elettrica」的重心高度比 Purosangue 低了 80 毫米，也帮助新车在不影响电池容量的情况下尽可能缩短轴距，优化重量分布，实现了前后 47:53 的比例。

为了提升静谧性，「Elettrica」将成为法拉利首款采用后桥副车架结构的公路车，副车架通过「弹性体」衬套与底盘电驱桥、主动悬挂与后轮转向系统连接，以消除来自车辆后部的不必要噪音和振动。

悬挂系统则是在 Purosangue 和 F80 上已经有所使用的 48 伏主动系统的升级版，配合底盘预瞄装置，「Elettrica」可以每秒测量底盘的所有动态参数 200 次，并相应地做出响应。例如，它可以在急弯中加固外侧阻尼器以保持车身平稳，并将每个车轮压入路面起伏中以保持与地面的接触并消除回弹。

凭借这套高度先进的部分主动悬挂、四轮转向（后轮转向角度最大 2.15 度）和全扭矩矢量分配系统，法拉利表示，这是首款能够「在所有动态条件下控制垂直、纵向和横向力」的法拉利。

车轮就像四个球体——能够随时独立地向任何方向移动。

为了给车主足够的驾驶体验感，法拉利还在「Elettrica」上提供了手动驾驶模式。在此模式下，当驾驶者每次每次拉动右侧拨片时，都会感觉到加速力的一个阶梯式提升。而在在刹车入弯时，可以拉动左侧拨片，逐级降低动力输出并增加能量回收制动强度，一种类似降档利用发动机刹车的感觉。

「Elettrica」并非是法拉利首次涉及电气化领域，从 2009 年 F1 进入混动时代开始，法拉利就一直将电机作为提升性能的重要工具，先后推出了 V12 混动车型 LaFerrari 、V8 混动车型 SF90、V6 混动车型 296，前不久复活的旗舰跑车 849 Testarossa 也采用了一台 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机与三台电机的动力系统，但从混动走向纯电，则又是另一种挑战。

在 5 年前，制造商们都曾兴致勃勃的表示要造出「令人惊艳」的纯电高性能车型，但后来纷纷食言，原因无一例外是由于「目前市场尚未准备好」或者「客户对电动声音、重量、驾驶体验等有顾虑」等理由。

哪怕是法拉利自己也曾有过摇摆，一度计划将纯电车型的发布时间推迟到至少 2028 年，但为了吸引新用户以及满足部分老用户「相信品牌能用电能延续独特驾控魅力」的期待，法拉利还是决定继续推进项目。

但无论最终销量和市场规模如何，我们都毫不怀疑最终量产版本的法拉利「Elettrica」驾驶起来一定会让人心潮澎湃。

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爱范儿关注「明日产品」，硬哲学栏目试图剥离技术和参数的外衣，探求产品设计中人性的本源。

「真正认真对待软件的人，就应该自己做硬件」，图灵奖获得者亚伦·凯 (Alan Kay) 曾如是说。

这句话在当时是对软件思维的一种挑战——它要求开发者跨越边界，理解硬件的底层逻辑。凯本人在图形界面、面向对象编程等领域的开创性工作，深刻影响了后来的计算设备形态。但他留下的这句名言，并不是在谈技术本身，而是在提醒人们：软件的创造，离不开对承载它的硬件的深刻理解与掌控。

亚伦·凯  图｜Aleksandra Szpunar / Netguru

半个世纪之后，凯的观点几乎已成为常识。但如果我们做个思想实验，把这句话反转一下呢？「真正认真对待硬件的人，就应该自己做软件」。

软件与硬件，从来都是相互映照的两面。让人喜欢一款硬件的，往往不是它的参数或材质，而是那层赋予它连贯体验与生命感的软件。

然而，在智能设备硬件性能不断跃升的今天，真正投入心力打磨软件体验的厂商却并不多见。缺少结构紧密、体验优雅的软件，再出色的硬件也难以充分展现潜能。最终，它可能只是性能出众的零件集合，而不是一个有灵魂的整体。

四十多年后，有一家公司依然在践行亚伦·凯的理念——vivo。它持续思考着软硬件结合的边界与方式，而 OriginOS 6，正是这一思考的最新成果。

在 OriginOS 6 上，vivo 尝试以操作系统为媒介，让设备与用户之间的关系更接近「真实世界」。光线会随环境而变，图标坠入桌面会泛起细微的涟漪，界面元素似乎拥有呼吸的节奏。Android 与 iOS 这两种系统，在这里并非模仿或拼贴，而是获得了一种意料之外、情理之中的交融。

如果说 vivo 智能手机是「地球」，那么 OriginOS 6 便是孕育其上的有机世界。它并非为了炫技，而是在尝试回答一个更有趣的问题：当软件被赋予生命感时，硬件是否也能因此变得更有人性？

光影：给系统加上物理法则

Let there be light.

OriginOS 6 最显著的变化，是光进入了系统。不是比喻意义上的「光明」，而是真实可感的光线——环境光、弥散光、边缘光——兼具交互设计意图与视觉审美的综合表现。

系统控件因此更具通透感，按钮按下的瞬间会闪过一道细微的微光。输入锁屏密码时，数字键被瞬时点亮，那种明灭之间的反馈，让操作更有触感。一些重要控件，例如闹钟设置按钮，也在底部融入了弥散光效，以轻柔的方式暗示其在界面中的层级与重要性。

一些系统控件，如「浮动动作按钮」(FAB) 的浮动控件感更强，且呈现弥散光效，向周围界面晕染

更巧妙的是，对「陀螺仪」这一早已习以为常的元器件，OriginOS 6 做出了新的利用：在不同界面中，随着手机轻轻摆动，屏幕会呈现出细微的明暗变化，仿佛光线也随视角而转。

在真实世界里，光的入射角决定了物体的质感。OriginOS 6 将这种物理规律引入屏幕世界，让图标、卡片和控件获得了厚度、层级与光感，成为具有真实存在感的「物体」。

随着手机转动，界面元素周围的光效入射角度发生变化，呈现出光影流转的视觉感受

最能体现这一点的，是全新的锁屏主题「趣味光栅」。

设置最多四张照片作为光栅壁纸后，左右摇晃手机，画面会随角度变化而流动——像小时候收藏的光栅卡片，从不同方向能看到不同图案。静态图片、Live Photo、视频等都可转化为互动壁纸。

我用相机的 AI 换天功能，生成同一场景下午后、傍晚、夜间的三个「版本」，设置为光栅壁纸。每当我轻轻转动手机，光影流转，仿佛时间在掌中缓缓移动。那不是炫技，而是一种把传感器数据转化为感知乐趣的尝试：屏幕里的世界，真的动了起来。

有了光之后，是空间。

OriginOS 6 在界面层级之间加入了渐进式模糊，让屏幕有了纵深感。下拉通知中心或右滑进入负一屏时，背景会自然虚化，焦点始终停留在当前操作上。清晰与朦胧之间的差异，让系统能更直观地区分内容与背景、主与次。

vivo 还重新设计了通知栏的堆叠方式，让来自同一应用的消息以层叠形式归拢，重要内容浮现，次要信息收束。新的控制中心将快捷开关与通知内容合并，减少层级切换，使操作路径更自然。

每一界面层级浮现时，都会为下一层级带来模糊效果，谓之「渐进式模糊」

这些变化的底层逻辑，是一种对系统空间语言的重新定义——「空间体系 2.0」。过去的触屏界面多以灰阶与色彩来表达层级，而今天的硬件算力足以让界面拥有真实的光影、深度与材质。

当用户与系统交互时，屏幕中的元素不再是静态贴图，而是有厚度、有呼吸的对象。纵深、模糊与光影共同构成了新的空间规则，也让扁平化设计走向更立体的方向。

到头来，真实世界从不是光滑的二维界面。光线、层次、反射——这些自然法则在屏幕上重生的方式，不应是简单模拟，而是要找到「和而不同」的平衡：手指触碰即有反应，光线与角度自然呼应。

手指按下去，光亮起来；手机倾斜，画面随之流动；不重要的内容可以被堆叠、在需要时展开——这便是「系统即世界」的第一层含义：用户不再操作一个系统，而是在与一个世界互动。

交互：让界面可以韵律呼吸

系统有了基础的物理法则，也需要生命的节奏。真正的流畅并不只是「快」，而是「对」。

系统在动效优化上选择了「丝滑轻盈，自然舒适」的方向。每一次操作都符合现实世界的运动规律——有惯性、有回弹、有停顿。全局弹簧动效是其基础：拨动开关、拖动音量条、下拉刷新，界面都会「过冲」一点再回弹，像拉伸后的弹簧。

拖动桌面图标时的涟漪效果尤其有趣：图标落下后，周围图标微微外扩再回收，像是石子入水。涟漪范围不大，却让桌面有了生气。

图标拖拽的「涟漪」动效

这种「活性」延续自前代 OriginOS 的原子组件体系。现在，它被进一步扩展至全局，从指纹解锁、充电动画到窗口切换，都遵循同样的动态规律。界面不再是固态的平面，而像液体一样流动。

动效的统一性也更强。打开或退出应用时，图标与窗口会顺势放大、缩小、归位，动作起终点清晰对应，像从书架抽出一本书再放回原位。

比如在 OriginOS 6 上重新设计的原子岛收起展开效果，vivo 的设计理念是采用「帧形变」技术对界面元素的形态进行有机转换，从而表达出元素之间的逻辑关联。并且，物理法则的逻辑同样得到连续，元素之间的拉丝、融合、滴落等形变效果模拟出真实的物理连接。

原子岛展开、收回的动效，在 OriginOS 6 上通过「帧形变」技术重新设计

而我觉得在界面交互上最体现设计团队用意的，莫过于小窗旋转效果。在 OriginOS 6 上，当手机当前处在同屏小窗/画中画模式下，切换横屏竖屏，小窗获得了一个自然移动的动效。

背后，这一新设计利用了视觉连续性原理，通过强调空间连贯性来消除视觉焦点的「断层」，帮助用户保持聚焦，显著提高沉浸感。

当开启小窗并旋转屏幕时，小窗动效会遵循设备旋转的方向

底层的「蓝河流畅引擎」和「超核计算」系统负责协调这一切，使视觉流畅与算力分配达成平衡。但这些技术存在于「无形」——用户不需理解它，只需感受到动作的呼吸感：滑动的阻尼、切换的节奏、回弹的柔韧。

OriginOS 6 在无数细节中让系统变得更有「活性」。这些细节微小，却在累积中构成生命感。流畅的体验能够触发用户潜在的愉悦舒适感——不是因为速度，而是因为节奏。

这是「系统即世界」的第二层含义：世界从不静止，而是「活着」的。

连接：对友好生态打开边界

一个世界如果只有自循环，终将走向封闭。

手机行业这些年的主旋律是「筑高墙」。从系统功能，到配件连接，到充电协议，各家都在修筑自己的生态，让设备之间的壁垒越来越厚，iOS 与 Android 成了两座平行宇宙，设备与设备之间形成孤岛。生态内部的体验顺滑，而跨越边界却步步受限。

这种封闭策略自有商业逻辑，但用户为此付出的代价也在增长——想要流畅体验，就必须被锁进单一生态，生活被技术的边界切割得支离破碎。

但生态和生态之间从来不应该是绝缘的。在真实世界中，我们反而会看到物种之间的交融，催生新的生命。当 iOS 和 Android 不再「强行兼容」，而是真正有机融合，那会是怎样一番图景？

OriginOS 6 选择了另一条路径：拆掉部分墙，让世界重新连通。

新版本的 vivo 互传 app，让此前所有同行所做的「生态破壁」努力都相形见绌。在 OriginOS 6 上，用户可以直接访问、编辑 iPhone 或 iPad 上的照片与视频，修改后自动同步回去。文件不再只是「传输」，而是在两个系统之间共享状态。

在相册应用中利用「跨端随心编」技术，直接对 iPhone 本地照片进行编辑

这已经不是简单的文件互传，而是让两个系统的数据层发生了交融。但其实所有的技术突破都不如带来的便捷体验更有说服力：你可以直接在一部 Android 手机上打开朋友的 iPhone 相册，为 ta 修图，无需额外应用或中转步骤。

进一步的尝试，是 OriginOS 6 引入的「摇一摇群组分享」功能。

当多个用户同时摇动手机，系统会自动创建一个共享群组——无需登录账号、无需数据流量。创建成功后，用户可在相册、互传或文件管理界面中选择任意数量的照片或视频进行分享，实现无损、极速的大批量传输。

vivo 手机之间可直接拖拽至原子岛发送；而跨系统的分享（如 iOS）则可通过安装「互传」应用实现同样的效果。这种方式的意义不仅在速度或便捷，而在于它将分享重新变成了一种自然的动作：几个人同处一地，轻轻一摇，设备之间就建立起短暂却高效的连接。

双系统打开互传并「摇一摇」，即可快速建群，无损收发文件

跨设备连接的终极形态，是 vivo 的 AI 助理「蓝心小 V」可以对各种智能家居生态实现统一控制。传统的智能家居体验是碎片化的：米家的设备要打开米家 app，HomeKit 的设备要用苹果「家庭」，其他品牌又各有各的入口。而 vivo 的 AI 助理「蓝心小 V」能识别用户的自然语言意图，跨品牌控制家电设备。无论是小米的台灯，还是飞利浦的灯泡，都能被同一句指令调度。

现实生活从不是单一生态的样板间：你可能经常用 iPhone 来拍视频，但用 Android 手机作为主力机；你的智能家居可能由两三种不同的「全家桶」分别组成；你的电脑平板是苹果，但汽车是小鹏……我们使用着不同品牌的设备，也更期待它们像一个整体协作。

按理来说，每个设备都应该主动为你服务，但在彼此封闭的生态下，要记住哪些设备能协同互联，哪些不能，反而成了用户的责任。

归根结底，生活不该迁就技术，而是技术应该服务生活。然而在现实中，商业权衡往往凌驾于用户体验至上，用户难免因为「生态站队」而受到体验和便利性的惩罚。

OriginOS 6 有着一个全然不同的「世界观」。这也是「系统即世界」第三层含义是：外部设备不应是敌人，而应成为可交互的邻居——世界的价值不在孤岛，而在连通。

这样的未来如果想要显化，觉悟不应该只属于 vivo 一家。

意识：当系统开始理解、自生

世界有它的运行规则，也有自我修正的能力。

在 OriginOS 6 上，人工智能将扮演一个更大的「意识」载体，它不只是响应指令，而是理解上下文、串联信息、记住习惯。系统因此从工具变为伙伴。

最直观的体现，就是升级后的全新「小V圈搜 2.0」。在此之前，移动操作系统更多基于截图识别理解内容，而在 OriginOS 6 上，它能识别整屏内容，根据用户圈选的文字或图像做出判断——地址会唤起导航，网购口令能直接跳转，会议信息可一键添加日程。

这个交互逻辑的合理之处在于：它把搜索从一步独立的操作，变成了与系统交互过程中的一种自然延伸。这就像是一个人在他的世界中不断探索，在每一次互动的过程中完成需要的目标，学到新的知识。

小V圈搜 2.0 版，能够根据屏幕上的内容智能推荐下一步操作

这是一种基于语境上下文的高级 AI 代理能力的体现，其实在前一代 OriginOS 5 那个无所不能的原子岛上就有所体现。但 vivo 发现「一键上岛」并没有被充分利用，用户可能更加习惯通过常规入口（例如电源键、长按底部指示条）唤起 AI 功能。于是在 OriginOS 6 上，vivo 继续采取原子岛和圈搜两种交互方式齐头并进的思路，确保在用户最习惯的地方，AI 总是能够准备好并迎接和理解他们。

这种理解能力，也被照片 AI 处理能力延伸到了 vivo 最引以为傲的影像层面。

对于 AI 消除这一早已不新鲜的能力， vivo 觉得还有潜力没有被挖掘。在 OriginOS 6 上，首次实现了对于 Live Photo 的路人消除能力。系统会理解画面元素的运动，以及背景的一致性；用户只需圈选一次，AI 便能自动追踪并生成纯净、且鲜活依旧的动态照片。

在 Live Photos 中智能消除路人和杂物

它还能学习用户的美颜习惯，观察并记录每次手动调整美颜参数的偏好，逐渐理解「你人为的理想自己」是什么样子。几次学习过后，美颜参数会自动匹配个人习惯，几秒钟就能替代长达 5-15分钟的手动精修，而且还能识别好兄弟好闺蜜，都能获得 ta 们的专属美颜效果，真正做到「千人千面」。

在 vivo 看来，AI 不需要替你决定「怎样好看」，而是应该更尊重和学习「你觉得怎样好看」。

其它 OriginOS 6 上的 AI 功能，比如小 V 记忆知识库、代接电话助手、文件智能重命名等等，都延续同一个逻辑：AI 的优势不在于替代，而是在于学习，学习你的使用模式，然后帮助你减少手动操作的步骤和精力耗费。这些功能单独看都不算革命性，但它们指出的方向不能更清晰：一个优秀的系统 AI 功能，不再被动等待指令，而是主动理解语境，并在合适的时候无缝嵌入。它的存在感轻微，却能在恰当的时刻伸出援手，如飞鸿踏雪泥。

这是「系统即世界」的第四层含义：世界的意识不在喧哗中诞生，而在持续的自我改进中显现。

在智能设备的漫长演化中，人们最终总会回到最质朴的问题：技术为何存在？

OriginOS 6 的答案是——让系统更像世界。

它用光影与空间重构了视觉秩序，用动效赋予系统生命节奏，用连接打破边界，用 AI 带来自我理解的可能。和前一代系统相比，它并不追求惊艳式的革新，而是保持了一种稳健的延续性，并在细节里让「系统即世界」的理念更加坚实。

OriginOS 6 的使用体验如果用两个字来形容，那就是「流畅」：解锁的起落有如呼吸， 界面之间井然有序的层次感，动效的连贯性，跨设备传输内容的「即拿即走」。这是一种「零思考成本」的秩序感——界面让路于注意力，让注意力让路于意图。

更重要的是，这套系统既不否认 iOS 的存在，也不盲从于「一切 iPhone 所做的都是对的」这一歪理。它所做的，是承认 iPhone 是个好手机，它的用户值得争取。vivo 选择与之对话，而不是对立，更不是镜像。

究其根本，一个世界不应该由一家厂商独筑。若想让「系统即世界」成为行业的常态而非个例，软硬件厂商需要共同向着开放的方向下注：减少无意义的差异化和封闭，允许并尊重跨生态的互通。唯有开放、互通与尊重，才能让软硬件共同构成一个有生命力的整体。

这也回应了亚伦·凯的那句话：真正的好系统，不只是运行在硬件上的软件，而是一个自洽、有秩序、有邻里的世界。

OriginOS 6 所指向的，是这样的起点——一个从掌中出发、延展向更大世界的系统。

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Sora 首周 iOS 下载量达 62.7 万，超越 ChatGPT 首发成绩

应用情报公司 Appfigures 最新数据显示，OpenAI 推出的新应用 Sora 在 iOS 平台上线首周共获得约 62.7 万次下载，超过了 ChatGPT 推出时的首周表现。

Sora 于 9 月 30 日正式发布，当日即录得 5.6 万次下载，并迅速跻身美国应用商店综合类下载榜前三。

到 10 月 3 日，其排名已升至榜首。相比之下，ChatGPT 在首周的 iOS 下载量为 60.6 万次，但当时仅在美国市场开放，而 Sora 同时覆盖了美国和加拿大市场。若仅计算美国地区，Sora 的首周下载量也达到 ChatGPT 的约 96%。

值得注意的是，Sora 目前仍采取邀请制，而 ChatGPT 在发布时则面向更广泛的公众开放。

这意味着，在更高门槛下，Sora 依然展现出强劲的用户吸引力。

Appfigures 数据还显示，Sora 在 10 月 1 日的日下载量达到峰值 10.78 万次，此后虽有波动，但整体保持稳定。

然而，在亮眼的表现背后，Sora 也暗藏争议。

据 CNBC 报道，美国电影协会（MPA）近日公开表示，OpenAI 新推出的视频生成模型 Sora 2 正被用于大量侵犯版权的内容创作，要求公司「立即采取果断行动」加以制止。

MPA 首席执行官 Charles Rivkin 在声明中指出：「自 Sora 2 发布以来，侵犯我们成员电影、剧集和角色的视频在 OpenAI 平台及社交媒体上大量出现。」

OpenAI 首席执行官 Sam Altman 随后在博客中回应称，公司将为版权方提供「更细粒度的控制」，并将从此前的「默认允许、版权方需主动提出」机制，转变为「需版权方明确授权」的模式。

近年来，关于 AI 与版权的争议不断，这也成为 OpenAI 发展过程中一大绕不开的议题和挑战。

分析师：折叠屏 iPhone 将采用钛合金与铝材，厚度仅 4.5mm

据 MacRumors 报道，分析师最新报告显示，苹果计划在 2026 年推出的折叠屏 iPhone 将采用钛合金与铝材混合框架设计。

消息人士指出，钛金属将用于承受主要应力的部位，而铝材则可能用于减轻整体重量。

此前有传闻称，折叠屏 iPhone 的厚度在展开状态下仅约 4.5mm，比 iPhone Air 更薄，因此需要更坚固的结构来避免弯折问题。

苹果在 iPhone Air 上首次大规模使用钛合金，并在多项弯折测试中表现出较强的抗压能力。

关于具体材质组合，分析师 Jeff Pu 表示苹果将采用「钛合金 + 铝材」方案，而另一位分析师郭明錤则预测苹果会在机身框架中使用钛合金与不锈钢，并在铰链部分引入「Liquidmetal」（液态金属）材质以提升耐用性。

据悉，这款折叠屏 iPhone 将归入 iPhone 18 系列，预计在 2026 年 9 月发布。爆料称其外屏尺寸约为 5.5 英寸，展开后可达到 7.8 英寸。

腾讯回应 VIP 设备超限「封号」争议：为防止黑灰产

近日，有用户反映腾讯视频 VIP 因设备登录超限被「封号」7 天，引发广泛讨论。

截图显示，该账号已在 4 台设备上使用，超过最多 3 台的上限，因此自 10 月 7 日起进入账号保护期，预计 10 月 14 日恢复。

根据腾讯视频规则：

• 普通 VIP 最多支持 3 台设备登录，仅允许 1 台同时播放；
• SVIP 可登录 8 台设备，支持 3 台同时播放；
• 家庭卡可登录 10 台设备，支持 4 台同时播放。

当账号进入保护期，用户可通过等待系统自动恢复、手机号验证、主设备移除多余设备，或升级至 SVIP/家庭卡等方式恢复。

但手动恢复仅有 2 次机会，耗尽后无法再次操作。

不少用户质疑此举「霸王条款」，认为会员服务具有时效性，被封停期间费用不予退还不够合理。

对此，腾讯方面回应称，措施旨在防止黑灰产，尤其是盗版与账号共享租赁等行为。

Mark Gurman 质疑「天线门」修复：真正解决在 iPhone 4s

2010 年，苹果发布 iPhone 4，但很快用户发现，当以常见姿势握持手机时，信号栏会骤降。

彼时，苹果联合创始人史蒂夫·乔布斯甚至回应称「用户握持方式不对」。然而，最终苹果不得不为用户提供免费保护壳，并面对集体诉讼。

最近，该话题再度浮出水面，更多细节也被披露。

9to5Mac 的最新报道指出，「天线门」真正的关键并非硬件缺陷，而是信号显示算法存在问题：苹果当时的计算公式过于「乐观」，导致弱信号环境下依然显示 4 至 5 格信号。

而一旦握持导致衰减，信号栏会从「满格」瞬间跌至 2 格，形成「灾难性」落差。

报道中，软件工程师 Sam Henri Gold 对比固件后发现，苹果在 iOS 4.0.1 中仅修改了 CommCenter 框架中的一张查找表，总计 20 字节数据。

调整后，信号栏下降曲线更加平滑，用户更难看到「瞬间掉格」的情况。同时，苹果还悄然加高了信号栏的显示高度，让 1 格和 2 格信号看起来「不至于过于糟糕」。

不过，彭博社记者 Mark Gurman 在 X 上直言「这完全是胡说八道」，他认为该更新并未真正修复问题，只是「掩盖了信号栏的显示」，真正的解决方案是 iPhone 4s 上重新设计的天线系统。

阿维塔 06 福建起火致 8 车受损，官方回应排除电池故障

据红星新闻报道，10 月 5 日，福建宁德霞浦县三沙镇东壁村一辆阿维塔 06 突然起火，火势迅速蔓延，导致周围 7 辆汽车被引燃，最终 8 车不同程度受损。所幸事故未造成人员伤亡。

昨天，阿维塔方面发布情况说明称，火灾发生在副驾驶座椅位置，事发时电池包电压、温度、气压均正常，已排除动力电池、驱动电机及高压电控故障等原因。

官方表示，可能导致起火的其他因素仍在进一步查验中。阿维塔强调，已第一时间派出团队协助用户处理，并向相关部门提供完整车辆数据，配合消防展开火调工作。

据疑似车主透露，该车于 8 月 28 日购入，仅使用一个半月，累计行驶 1066 公里。

其在抖音平台上传的视频显示，起火前副驾驶位置冒烟，车机 APP 显示车内温度一度达到 76.4℃。目前该视频已被删除，车主称厂方已联系并承诺妥善处理。

霞浦县消防救援大队通报称，接警后共调派 3 辆消防车赶赴现场，火势于当日 15 时 35 分被扑灭。事故原因及损失情况仍在调查统计中。

资料显示，阿维塔自 2024 年推出 06 与 07 两款增程式车型后，销量快速增长。2025 年 1 至 8 月累计销量达 7.97 万辆，同比增长 119.18%。不过，公司近三年仍处于持续亏损状态。阿维塔方面表示，将继续全力协助车主处理善后，尽最大努力减少财产损失。

NBA 中国携手阿里云：AI 与云计算打造全新观赛体验

据新华社报道，昨天，NBA 中国与阿里云宣布达成多年合作，阿里云将成为 NBA 中国官方云计算与人工智能合作伙伴。双方将基于通义千问大模型和云计算基础设施，为中国球迷带来全新的观赛与互动体验。

据介绍，NBA 中国将利用阿里云的 AI 与云计算服务，推出一系列数字球迷互动计划。双方将开发专属 AI 模型，结合 NBA 丰富的数字资产，为 NBA App 用户提供实时比赛集锦、篮球历史数据、球员深度分析以及热点话题互动讨论。

此外，NBA 中国的数字平台，包括 NBA App、官网及小程序，也将全面采用阿里云的基础设施。通过智能分析工具，平台能够生成更深入的数据洞察，进一步提升球迷互动体验。

据悉，本届中国赛将由布鲁克林篮网队对阵菲尼克斯太阳队，两场比赛分别于 10 月 10 日晚 8 时和 10 月 12 日晚 7 时在澳门威尼斯人综艺馆举行。

值得注意的是，今年的 NBA 中国赛将首次展示阿里云引入的多项前沿 AI 技术，其中包括 360 度实时回放系统。

该系统利用 AI 算法捕捉球员动作，并生成环绕视角的高质量回放画面，让关键比赛瞬间更加突出。

此外，球迷还可通过线上渠道和线下展会，体验由通义千问大模型支持的多种互动玩法。

Qwen 将开发机器人，阿里通义最年轻 P10 林俊旸领衔组建具身智能团队

近日，阿里通义千问大语言模型负责人林俊旸在 X 上发文透露，他已在团队内部组建了一个专注于机器人与具身智能的小组。

据介绍，多模态基础模型正在从「基础模型」演进为能够调用工具与记忆的「基础智能体」，并借助强化学习实现长时序推理。

林俊旸表示，这些智能体「应该从虚拟世界迈向物理世界」。

资料显示，林俊旸毕业于北京大学，曾在达摩院参与 M6、OFA、CogView 等多模态项目，后带队打造 Qwen3-Max、QwQ-32B 等旗舰模型。通义千问的多模态理解与推理能力，几乎都出自其团队之手。

OpenAI 将「ChatGPT Go」订阅扩展至亚洲 16 国

据 TechCrunch 报道，OpenAI 宣布，其低价订阅计划「ChatGPT Go」已扩展至亚洲 16 个国家和地区，包括阿富汗、孟加拉、不丹、文莱、柬埔寨、老挝、马来西亚、马尔代夫、缅甸、尼泊尔、巴基斯坦、菲律宾、斯里兰卡、泰国、东帝汶和越南。

该计划定价低于 5 美元，在马来西亚、泰国、越南、菲律宾和巴基斯坦等市场支持本地货币支付，其余国家则需以美元结算，最终价格会因当地税费有所差异。

据介绍，「ChatGPT Go」相比免费版提供更高的每日消息额度、图片生成和文件上传次数，并配备双倍记忆容量，以生成更个性化的回复。

OpenAI 表示，自 8 月在印度首发以来，该计划已推动东南亚地区的周活跃用户数增长至原来的 4 倍。

三星重返英伟达供应链，高带宽存储器 HBM3E 获正式采用

据韩媒 News1 报道，英伟达已正式确认将在最新 AI 加速器 GB300 中采用三星电子第五代高带宽内存 HBM3E。

这一决定意味着三星在经历多年波折后，终于重新进入英伟达的供应链，预计将对全球 HBM（高带宽内存）市场格局产生深远影响。

在 2024 年 3 月的 GTC 大会上，黄仁勋曾在三星 HBM3E 模组上亲笔签下「Jensen Approved」（老黄认可），引发外界对合作的猜测。

然而，三星屡次未能拿下订单，甚至在 2025 年 CES 上遭遇黄仁勋「HBM 需要重新设计」的公开评价。此后，李在镕推动团队在今年上半年交付了重新设计的样品，才最终获得英伟达认可。

此外，报道还提到，李在镕在与黄仁勋的信件往来中表达了采购 5 万颗英伟达 GPU 的意向。

外界推测，这批 GPU 或将用于三星的 AI 转型战略，包括与 OpenAI 合作建设的浦项 AI 数据中心。三星方面此前已公开表示，计划到 2030 年将 AI 应用覆盖 90% 的业务运营。

GitHub 新增支持使用 Apple 登录：可绑定现有账户

据 9to5Mac 报道，近日，GitHub 宣布正式支持「使用 Apple 登录」，用户可通过 Apple 账号快速注册新账户，或将现有账户与 Apple 账号绑定。

「使用 Apple 登录」自 2019 年推出以来，一直以隐私保护为核心卖点。用户在登录第三方服务时，可以选择隐藏真实邮箱地址，并通过双重认证提升安全性。

Apple 表示，该功能仅要求网站或应用获取姓名和邮箱等必要信息，不会进行跨平台跟踪。

GitHub 此次更新为用户提供了除 Google 登录之外的另一种选择。

官方介绍称，用户可直接使用 Apple 或 Google 凭证创建新账户，或将现有 GitHub 账户与 Apple 账号绑定，从而减少额外密码管理的负担。

GitHub 同时建议用户启用双重认证，并为账户添加密码或通行密钥，以进一步提升安全性。

台积电 Q3 营收突破 340 亿美元，刷新历史纪录

近日，台积电公布 2025 年第三季度营收数据，合并营收达新台币 9899 亿元（约合 341 亿美元），同比增长 30.3%，创下历史新高。

该成绩超出公司此前给出的指引区间新台币 9222 亿元至 9570 亿元（约合 318 亿至 330 亿美元）。

其中，9 月单月营收为新台币 3309.8 亿元，同比增长 31.4%，环比下降 1.4%。累计 1 至 9 月营收达新台币 2.76 兆元，同比增长 36.4%，已领先全年 30% 的增长目标。

更快、更强、更省电，英特尔公布 Panther Lake 处理器架构细节

据英特尔官方微信公众号，在美国亚利桑那州举行的 Tech Tour 活动上，英特尔首次公开了下一代酷睿 Ultra 处理器「Panther Lake」的架构细节。

据介绍，这是首批基于 Intel 18A 制程的量产产品，采用全新的 P 核、E 核与 LPE 核三层混合设计，目标是在性能与能效之间实现平衡。

• 核心配置：旗舰型号 Panther Lake-H 将配备 4 个 Cougar Cove 架构性能核心、8 个 Darkmont 架构能效核心，以及 4 个低功耗高效核心（LPE-core）；
• 制程工艺：CPU 核心模组基于 Intel 18A 制程打造，图形单元采用台积电 N3E 工艺，平台控制芯片则使用台积电 N6 工艺；
• 图形与 AI：集成代号「Celestial」的 Xe3 GPU，最多 12 个执行单元；同时搭载新一代 NPU 5，AI 算力显著增强；
• 性能展望：IPC 相较前代预计提升 5% 至 13%，高规格型号最大热设计功耗可达 45W，为性能释放提供更大空间；
• 工艺突破：Intel 18A 引入 RibbonFET 全环绕晶体管与 PowerVia 背部供电，能效提升最高 15%，同等性能下功耗降低最多 25%，晶体管密度提升 30%。

值得注意的是，本次解禁仅限于架构与工艺层面，具体产品型号与性能评测预计要等到 2026 年初的 CES 展会后才会公布。

相关阅读：英特尔想造一种很新的 AIPC

全球新能源车 8 月销量超 170 万辆：比亚迪领跑，小米崛起

CleanTechnica 近日发布了 8 月全球电动汽车销量报告。

报告显示，全球新能源车市场继续扩张，单月注册量超过 170 万辆，同比增长 14%。其中，纯电动车（BEV）销量突破 110 万辆，占全球汽车市场 18%。

品牌方面，比亚迪依旧稳居全球第一，尽管插混销量连续下滑，但凭借庞大的产品矩阵和稳定的纯电交付量，仍保持领先优势。

特斯拉位列第二，吉利则凭借同比 173% 的增长首次突破六位数，排名第三。

值得关注的是，小米汽车凭借 SU7 和 YU7 两款车型的火爆，8 月销量达到 3.6 万辆，首次进入全球前二十，并在品牌榜单中跻身上半区。

这意味着小米已成为继比亚迪、吉利、零跑、蔚来之后，又一家快速崛起的中国新势力。

整体来看，2025 年 8 月全球新能源车（含 BEV 与 PHEV）市场份额达到 27%，若加上油电混合动力车型，全球已有 36% 的新车具备电气化属性。

调研：96% 门店称补贴退坡影响购车意愿，新款车型吸走大部分流量

车 Fans 发布的国庆假期一线市场调研数据显示，超过 72% 的门店反馈进店量上涨，其中新能源门店表现略优于燃油车。

据悉，本次调研共收集有效问卷 205 份，其中新能源门店 156 家，占比 76%，燃油车门店 49 家，占比 24%。门店类型包括城市展厅 77 家、4S 店 117 家、二级经销商 11 家。

报告指出，政策退坡与新款车型发布成为拉动消费的关键因素，消费者「赶末班车」的购车需求明显增强。

调研显示，96% 的门店认为置换补贴退坡对购车意愿产生影响，其中 64% 反馈「明显影响」。

与此同时，「新款发布」对进店的吸引力（70%）已超过「降价增配」（49%），显示出产品迭代效应正在取代单纯价格战。

在品牌营销方面，32% 的门店认为请「品牌代言人」并非必要，不同品牌在代言人选择上呈现分化趋势：以中年男性为主的品牌更倾向老牌明星，而面向 Z 世代的新势力则偏好新生代偶像。

部分销售人员则希望企业家本身成为品牌代言人，以增强信任感。

Discord 确认约 7 万用户身份证照片遭泄露

据 The Verge 报道，近日，Discord 发言人 Nu Wexler 表示，约有 7 万名用户的政府身份证照片可能在一起涉及第三方客户服务提供商的数据泄露事件中遭到曝光。

该事件最初于上周披露，攻击者声称掌握「1.5TB 年龄验证相关照片，共计 2,185,151 张」，并试图以此勒索 Discord。

Discord 强调，此次事件并非平台本身遭入侵，而是其使用的第三方服务出现安全漏洞。公司指出，外界流传的部分数据规模说法并不准确，属于勒索方的虚假信息。

在全球受影响的账户中，我们已识别出约 7 万名可能政府身份证照片遭曝光的用户，这些照片由供应商用于审核与年龄相关的申诉。我们不会对责任方的违法行为作出任何妥协。

目前，Discord 已联系所有受影响用户，并与执法部门、数据保护机构及外部安全专家合作，确保系统安全。

同时，该公司称已终止与受影响供应商的合作。除身份证照片外，姓名、用户名、电子邮件、信用卡后四位及 IP 地址等信息也可能在此次事件中受到影响。

Discord 是一款专为社群设计的免费网络实时通话软件与数字发行平台，主要针对游戏玩家、教育人士、朋友及商业人士。

戴尔 CEO：AI 数据中心未来或将「过剩」，电力成最大瓶颈

据 CNBC 报道，戴尔科技 CEO 迈克尔・戴尔近日在接受采访时表示，当前人工智能算力需求「极其强劲」，但未来数据中心的建设数量可能会出现「过多」的情况。

迈克尔・戴尔指出，随着大语言模型逐步演进为多模态、多智能体系统，市场对 AI 处理能力的需求持续攀升。戴尔科技的服务器网络业务去年增长 58%，上季度更是同比大涨 69%。

目前，该公司 AI 服务器搭载英伟达 Blackwell Ultra 芯片，客户包括 CoreWeave 以及埃隆・马斯克旗下的 xAI。

不过，迈克尔・戴尔也强调，电力供应已成为制约 AI 数据中心扩张的关键因素。「许多客户会告诉我们，不要提前交付服务器，因为他们的机房还没有足够的电力支持。」

他提到，OpenAI 与英伟达在 9 月宣布合作建设至少 10 吉瓦的数据中心，相当于约 800 万户美国家庭一年的用电量。

目前，微软、谷歌、亚马逊等科技巨头均已宣布数十亿美元的 AI 数据中心投资计划。

美国能源信息署预计，2025 年美国电网将新增 63 吉瓦电力容量，而 OpenAI 与英伟达的项目 alone 就占据近 16%。

迈克尔・戴尔总结称：「如果要生成数十万亿个 token，推动经济发展，就必须依赖庞大的算力与能源。」

值得注意的是，英伟达 CEO 黄仁勋此前也在一次与 CNBC 的访谈中谈到该问题。

他认为，AI 数据中心应建设配套的离网发电能力，以「更迅捷地满足 AI 算力对电力的需求，且不会对一般居民的用电造成影响」。

OPPO Find X9 系列官宣，定档 10 月 16 日

昨天，OPPO 携手乒乓球世界冠军孙颖莎，正式官宣 Find X9 系列。

官方表示，此次特别配色正式命名为「追光红」，寓意「因光而来，追光而行」。

据介绍，Find X9 系列搭载全新丹霞色彩还原镜头、4K 超清实况照片、哈苏 2 亿超清镜头、全焦段 8K 超清照片等功能，主打「够清晰、够还原、够哈苏」的拍摄体验。

• 外观方面，「追光红」采用全新绒砂工艺，玻璃与金属质感交织，呈现「绒光交织」的梦幻效果，并配合超精密冷雕工艺，使镜头模组与机身浑然一体；
• 性能方面，该系列将首批搭载天玑 9500 旗舰芯片，并配备全新一代「潮汐引擎」；
• 续航方面，据此前报道，Find X9 标准版电池容量为 7025mAh，Pro 版达 7500mAh。

OPPO Find X9 系列将于 10 月 16 日 19:00 全球首发，主打强劲影像实力与精致外观设计，定位「美学旗舰」。

此外，OPPO 也于昨天官宣 ColorOS 16 正式开启内测招募，首批覆盖机型数量达到 30 款，包括一加 13 系列、Ace 5 系列，以及 OPPO Find X8、Find N5 等多款旗舰与平板产品。

Figure 推出第三代人形机器人「03」：面向家庭与大规模应用

今日凌晨，机器人公司 Figure 正式发布第三代人形机器人「Figure 03」，定位为通用型平台，目标是进入家庭场景并支持大规模商用。

官方介绍称，Figure 03 在硬件与软件上进行了全面重构，主要亮点包括：

• HelixAI支持：配备全新视觉-语言-动作感知系统，采用重新设计的传感器与手部结构，可实现更高频率的视觉运动控制。
• 家庭场景优化：机身覆盖软质织物，减少夹点风险；体积较 Figure 02 缩小 9%，更易在家庭环境中移动；支持 2 kW 无线充电与无线数据传输。
• 手部与触觉升级：新一代指尖传感器可感知低至 3 克压力，提升对易碎或不规则物体的抓取稳定性。
• 量产能力：Figure 03 采用压铸、注塑等工艺，零部件数量大幅减少，并在自建工厂 BotQ 投产，首期年产能可达 1.2 万台，未来四年目标累计 10 万台。
• 商用拓展：改进的执行器与感知系统支持更快的搬运与精细操作，适用于物流、制造等场景，并可定制外观与制服。

Figure 表示，Figure 03 的推出标志着人形机器人从实验性原型向可规模部署产品的转变，未来将逐步进入家庭与商业市场。

百灵发布万亿参数旗舰模型，高效推理与跨模态能力全面升级

昨天，百灵大模型团队正式推出 Ling 2.0 系列的首款旗舰非思考模型 —— Ling-1T。

据介绍，该模型基于 Ling 2.0 架构打造，总参数规模达到 1T，每个 token 激活约 50B 参数，并在超过 20T token 的高质量语料上完成预训练，支持最高 128K 上下文窗口。

官方介绍称，在代码生成、软件开发、竞赛数学、逻辑推理等多项高难度基准测试中，Ling-1T 均展现出领先优势，与多款开源及闭源旗舰模型相比不落下风。

此外，Ling-1T 在智能体工具调用任务中展现出较强的迁移与泛化能力，即便未引入大量操作轨迹，仅通过少量指令微调即可达到约 70% 的调用准确率。团队表示，这些能力构成了通用智能体的关键基础。

Ling-1T 目前已在 HuggingFace、ModelScope、GitHub 等平台开源，国内外开发者均可下载体验。

HuggingFace：https://huggingface.co/inclusionAI/Ling-1T

ModelScope：https://modelscope.cn/models/inclusionAI/Ling-1T

GitHub：https://github.com/inclusionAI/Ling-V2

专为 AI 笔记本打造，英睿达 LPCAMM2 内存速度升级至 8,533 MT/s

昨天，Micron 美光宣布其 Crucial 英睿达 LPCAMM2 内存再度升级，速度最高可达 8,533 MT/s，容量最高 64 GB，定位新一代 AI 笔记本电脑。

官方称，该产品在性能和能效方面均优于传统 DDR5 SODIMM，传输速率提升可达 1.52 倍。

LPCAMM2 基于 LPDDR5X 技术，体积不到标准 SODIMM 的一半，支持用户自行升级和维修，有助于延长设备寿命并减少电子废弃物。

美光表示，该模块在多任务处理、AI 工作负载以及数据密集型应用中表现突出，适合开发者、创作者和移动办公人群。

目前，Crucial 英睿达 LPCAMM2 已兼容联想和戴尔的下一代 AI 移动工作站，预计未来将有更多厂商采用。

告别邀请制：AI 浏览器 Dia 正式推出

日前，The Browser Company 宣布旗下全新 AI 浏览器 Dia 正式面向所有用户开放，结束自 2024 年 6 月以来的邀请制测试阶段。

在定位上，Dia 被视为 Arc 浏览器的继任者，主打深度整合人工智能功能。

官方表示，Dia 兼容苹果 M1 及以上芯片，要求 macOS 14 或更高版本系统。

在版本方面，Dia 提供免费版与 Pro 版：

• 免费版支持在任意标签页直接发起 AI 对话、创建个性化「自定义技能」、在查询时引用标签页内容并添加附件，以及通过「记忆」功能学习用户偏好；
• Pro 版定价为每月 20 美元（约合人民币 142.6 元），提供 14 天免费试用，并承诺在遵守服务条款的前提下，开放无限制的 AI 聊天额度。

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国庆中秋 8 天假期国内出游 8.88 亿人次，花费超 8090 亿元

昨天，据人民日报报道，文化和旅游部数据中心公布的测算数据显示，今年国庆中秋 8 天假期，全国国内出游人次达到 8.88 亿，较 2024 年国庆 7 天假期增加 1.23 亿人次；国内出游总花费为 8090.06 亿元，同比增加 1081.89 亿元。

有网友调侃称「明年如果假期延长至 10 天，或许国内出游人次将突破 10 亿」。也有旅客表示「在机场看到越来越多外国游客，感受到国内旅游市场的国际化氛围」。

滴滴：双节假期异地打车需求上涨 89%，站点巴士累计运送旅客超 100 万人次

滴滴近日发布数据显示，今年国庆中秋双节假期出行需求强劲，多个板块同比增长超 100%。

• 预约与长线出行：预约用车需求上涨 58%，桂林涨幅最高达 331%；长线出行中 00 后与 95 后贡献近半；
• 大巴与快送：滴滴站点巴士累计运送超 100 万人次，完座规模增长 86%；快送订单同比增长 202%，鲜花、蛋糕、行李、宠物配送需求突出；
• 文旅融合：景德镇「鸡排哥」摊位周边打车需求同比上涨 616%，多地景区与展演活动带动用车需求成倍增长；
• 租车与新能源：租车订单量同比激增 212%，创历史新高；假期充电需求同比增长 44%；
• 入境与海外出行：入境用户打车订单同比上涨 139%，上海、深圳、广州最受欢迎；海外出行需求较暑期翻倍，首尔、新加坡、曼谷等地热度突出。

ZARA 携手 50 位创意先锋推出周年特别系列

ZARA 迎来品牌成立 50 周年之际，继此前携手 50 位国际超模推出纪念影像大片后，再次邀请来自全球的 50 位创意先锋，共同打造周年特别系列。

此次合作横跨时尚、音乐、摄影、电影与设计等多个领域，参与者包括设计师 Pierpaolo Piccioli、Anna Sui 与 Philip Treacy，彩妆大师 Pat McGrath，艺术家龙家升，导演 Pedro Almodóvar 与 Luca Guadagnino，以及摄影师 Annie Leibovitz、Steven Meisel 与 David Sims 等。

每位创作者仅设计一件作品，从夹克、包袋、睡袋到椅子、宠物配件，形式多样，展现他们对日常物件的独特诠释。

据悉，该系列的收益将捐赠给环保组织「Women’s Earth Alliance」，并向艺术家们选定的 50 家慈善机构捐赠 20,000 欧元。

泡泡玛特 Hirono「时间后头」艺术展落地嵊山岛

在刚刚过去的国庆假期，泡泡玛特携手携程旅行，将 Hirono「时间后头」公共艺术展览带到浙江舟山嵊山岛后头湾绿野仙踪。

据介绍，本次展览以「当人类计时停摆，自然接管一切」为主题，结合艺术装置与主题展览，探索时间流逝与生态重塑的哲学意境。

展览现场选用了 Hirono 小野庇护所系列中的鸟人装置，与岛上斑驳石墙、废弃民居和蜿蜒石板路相互呼应，整体呈现出做旧质感。

不同于其他 IP 装置常见于人流密集的热门景点，Hirono 小野延续了「走野路子」的艺术路线，继去年在阿那亚打造 8 米高雕塑装置后，此次落地嵊山岛，将艺术与在地文化深度融合，使装置成为情绪的外延，并在户外空间中获得最大释放。

《阿凡达：火与烬》定档 12 月 19 日，中美同步上映

据 20 世纪影业官微，导演詹姆斯・卡梅隆宣布，《阿凡达：火与烬》（阿凡达 3）已确认引进中国内地，将于 12 月 19 日上映，并与北美市场同步。

影片由詹姆斯・卡梅隆执导，剧本由里克・杰法和阿曼达・银色共同撰写，主演阵容包括山姆・沃辛顿、佐伊・索尔达娜、西格妮・韦弗、斯蒂芬・朗、凯特・温丝莱特等。

作为《阿凡达》系列的第三部作品，本片将继续探索潘多拉星球的纳美人文化。

除《阿凡达 2》中登场的美卡伊纳族外，还将引入两支新族群：其一是「灰烬族」，他们因火山爆发而失去家园，代表纳美人的黑暗面；另一支是「天空族」，乘坐巨型生物在云端迁徙，以贸易为生。

英雄联盟全球总决赛再登 IMAX 大银幕：219 家影院同步直播

昨天，IMAX China 宣布，2025 英雄联盟全球总决赛将再次登陆 IMAX 大银幕。

包括四分之一决赛、半决赛和冠亚军决赛在内的关键场次，将于 10 月 28 日至 11 月 9 日在全国多达 219 家 IMAX 影院进行实况直播，规模创下新纪录。

据悉，今年的赛事直播覆盖范围进一步扩大。

除万达影城、CGV 影城、英皇电影城、万象影城等核心院线外，天津、珠海、昆明等城市也将迎来 IMAX 电竞直播首秀。观众可在超大银幕与沉浸音效中体验临场感与集体观赛氛围。

IMAX China 首席执行官 Daniel Manwaring 表示：「去年我们通过电竞全球直播首秀，将电竞受众转化为 IMAX 的新观众。今年他们以『老朋友』身份回归，验证了多元内容策略的成功。」

近年来，IMAX 已将 NBA 总决赛、巴黎奥运会开幕式、F1 西班牙大奖赛等多项国际盛事搬上大银幕。去年英雄联盟总决赛直播覆盖 88 座城市、158 家影院，平均上座率高达 90%。

本次赛事的 IMAX 直播影票将于 10 月 11 日起开售，10 月 11 日至 21 日为早鸟票阶段，10 月 22 日至 11 月 9 日为常规售票期。观众可通过「影竞联盟」小程序及各影城渠道购票。

动作犯罪片《偷天盗日》定档 10 月 24 日

由美国哥伦比亚影片公司出品、达伦·阿伦诺夫斯基执导的犯罪动作片《偷天盗日》宣布将于 10 月 24 日全国上映。影片今日发布全新角色海报，以拼贴画风格营造强烈视觉冲击。

奥斯汀·巴特勒在片中饰演因一只猫而卷入全城追杀的「倒霉蛋」汉克，角色在黑帮围堵下徘徊于逃避与反击之间。马特·史密斯则以朋克造型亮相，佐伊·克罗维兹等演员同样突破以往银幕形象。

值得一提的是，小猫演员奎宁也将登场，为紧张氛围增添轻快色彩。

影片由奥斯汀·巴特勒、佐伊·克罗维兹、马特·史密斯等主演，将于 10 月 24 日登陆全国院线。

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奥迪正筹备一款彻底焕新的电动 A4（暂称 A4 E-tron），计划于 2028 年左右上市。

尽管外界早有传闻，但奥迪高层此前从未正式确认 A4 E-tron 的开发计划。但近日，奥迪集团首席执行官 Gernot Döllner（格诺特·多尔纳）在接受外媒采访时确认了电动 A4 项目的存在。

奥迪设计哲学的彻底重构

奥迪 A4 E-tron 将是一款中型行政轿车，其将基于大众集团新一代的 SSP 平台打造，而非目前 A6/Q6 E-tron 等车型使用的 PPE 平台，新平台的定位和价格也将更贴近于电动版宝马 3 系和奔驰 C 级这两位对手。

新一代宝马 3 系与 C 级电动版续航可达 700 公里以上、充电功率超过 300kW，高性能四驱版本功率在 400 马力级别，因此业界普遍推测，奥迪 A4 E-tron 的核心指标也将与竞品看齐。

但抛开参数，最值得期待的或许是，A4 E-tron 将率先落实奥迪此前提出的「Radical Next」语言，在内外设计上迎来一次重大更新。

A4 E-tron 将成为奥迪首款全面体现 「Radical Next」 设计理念的量产车。这一理念由四个关键词构成——简约、科技、智能、感性。

如果这些理念真正落地，那么我们看到的将不再是延续燃油时代线条的奥迪，而是一款彻底「重生」的电动 A4。

外观方面，A4 E-tron 或将采用全新的纵向矩形格栅设计，四环标志与前灯组融为一体，细长的 LED 灯带贯穿车头，车身线条极度简化，以空气动力学为导向，打造一体化、极简的轮廓。

虽然目前并未有实车流出，但我们或许可以通过奥迪 Concept C 概念车来预览一些变化。

在 Concept C 概念车上，奥迪大幅度的简化了车身线条，只留下了一条肩线贯穿车身，并且取消了新车的后窗，让溜背式车顶直接延续到了车辆尾部，整体车身轮廓相当迷人。

概念车的前脸造型则稍稍值得商榷，Concept C 不再拥有奥迪在燃油时代标志性的蜂窝状格栅前脸，四环标所在的中央区域被一大块黑色的面板所取代，两侧的进气口四周做了隐藏式的熏黑处理，形状和前灯一样变为了横平竖直的细条。

在车内，奥迪希望通过 A4 E-tron 重新定义「智能」与「情感」的平衡。

奥迪这样描述到：

车内的虚拟按钮更少，触觉元素更多。这也使我们能够将材质感带回车内——那种真实的金属感，「奥迪的咔哒声」，也就是情感。

Concept C 已经为此提供了一些预览：整个座舱内的线条以及门把手、空调出风口等组件都遵循了和车身线条一样的横平竖直设计。

奥迪放弃了他们通常采用的运动型平底方向盘，选择了一个对称的圆形方向盘，上面所有的功能都有圆柱形的实体按键控制。

同时，奥迪在新概念车上提供了可隐藏的10.4 英寸显示屏，如果需要专注于驾驶，这块屏幕可以被完全收起。

总而言之，或许具体设计仍然值得商榷，但奥迪确实在设计上做出了突破，带来了一些新的理念和可能性。

新平台、新定位

设计言语之外， A4 E-tron 也被奥迪视为迈向「软件定义汽车」并重塑产品线的关键一步，而这还要从大众命途多舛的 SSP 平台说起。

按照大众集团的规划，SSP 平台于 2021 开始开发，本该于 2026 年上市并推出首款车型以应对电动化时代的竞争，但由于大众软件部门 CARIAD 接连出现问题，该平台将延期至 2027 年搭载于大众 ID.1 车型并于 2028 年投入量产。

大众为 SSP 平台设定了一个相当宏大的战略，他们期望该平台能够汇总不同品牌的车型，从而最大化效率和可扩展性，大众预计 SSP 平台将覆盖 2027 年到 2032 年的约 3000 万辆汽车，实现跨品牌、跨级别的技术共享和成本节约。

除了 ID 系列车型外，奥迪 A4 E-tron、斯柯达明锐以及基于 Cupra Tindaya 概念车的新旗舰 SUV 等车型都将基于这一平台量产。

在 SSP 平台的具体技术细节上，目前可以确定的信息有：

支持纯电和增程式两种形式的动力驱动。

支持 800V 或以上的高压电池，能够实现快充和支持高功率电驱动。

支持高阶辅助驾驶。

在芯片供应链和电子电气架构上，大众则在不同地区引入当地的合作伙伴共同进行本土化。

在北美，大众汽车正与美国制造商 Rivian 合作开发名为 SDV 的电子电气及软件架构。

在中国，大众以 SSP 为基础，采用其和小鹏合作自主研发的 CEA 架构进行本地化调整，推出了中国可扩展平台 CSP。并且从 2026 年起，大众将尝试在部分纯电车型上使用小鹏的 XNGP 辅助驾驶解决方案，小鹏自主研发的图灵 AI ADAS 芯片，也将集成至部分大众车型上。

在过去的两个月里，奥迪发起了一波产品攻势，接连推出了上汽奥迪 A5L Sportback、一汽奥迪 A5L 两款燃油车，一汽奥迪 Q6L e-tron、上汽奥迪 AUDI 品牌 E5 Sportback 两款纯电车型来表示自己对中国市场的重视以及在智能化、电动化转型中的成果。

但在奔驰宝马纷纷进入所谓「新世代」的当下，奥迪也急需一款能够代表未来、引领方向的车型，A4 E-tron 承担的正是这份重任。

正如奥迪 CEO 所言：

新车的推出将是「公司历史上最大变革」的一部分：奥迪将重构产品阵容、设计语言与组织架构，以应对更严苛的市场环境。

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一款本应提振市场的平价新车，却让特斯拉的股价经历了一次震荡。

就在特斯拉北美官网上线标准版 Model Y 和 Model 3 的当天，其股价应声下跌 4.45%，市值蒸发约 650 亿美元（约合人民币 4630 亿元）。尽管特斯拉股价后续有所反弹，但近 5 天内仍跌超 6%。

这有些反常。

大家关注的是，这款被命名为 Model Y 「标准版」 的起售价（3.999 万美元，约合人民币 26.4 万元），确实比之前的版本低了 5000 美元。但作为交换，它的续航里程有所缩水，内外饰及舒适性配置也进行了调整，例如方向盘和外后视镜都需要手动调节。

特斯拉甚至把刀挥向了辅助驾驶。新车的 Autopilot 并不支持自主转向，驾驶员在激活该功能后，仍然需要操纵方向盘，将车辆稳在车道里。除非，你愿意花 8000 美元开通 FSD。

这自然也遭到了美国网友的吐槽：

这么高的定价，应该送我 FSD 才对。

「减配」之后，还剩下什么？

面对这台标准版 Model Y，我们首先需要关注一个问题：为了换取一个更低的售价，用户具体放弃了什么？

答案首先指向那些触手可及的舒适与便利性配置。

标准版车型的座椅，不仅用织物替代了皮革材质，前排乘客还会发现座椅通风消失了，方向盘和外后视镜的折叠，也从屏幕里的电动控制，变回了更传统的手动方式。甚至连座椅调节的按钮都被砍掉了，想调个靠背角度都得在中控屏里调。

后排乘客会感受到更明显的变化。那块可以独立控制空调和娱乐功能的后排触摸屏被取消，取而代之的是传统的空调出风口；音响系统的扬声器数量从 16 个减到了 7 个，车窗也从双层隔音玻璃换回了老款 Model Y 的单层。

这些都是直接影响驾乘体感的调整。

一个不易察觉、但对高频用户影响颇深的改变，发生在后备箱。

在价格更高的焕新 Model Y 上，用户可以通过后备箱内侧的按钮，一键放倒后排座椅，这个功能在装载大件物品时非常方便。如今，这个按钮被取消了。用户需要打开后车门，才能手动放倒座椅。这一点，同样和老款 Model Y 一样。

除此之外，一些看不见的配置也被移除了。例如，曾作为特斯拉一大卖点的 HEPA 高效空气过滤器及其「生化武器防御模式」，在这款车上同样缺席。

特斯拉最大胆的调整发生在驾驶辅助系统上。标准版车型所搭载的 Autopilot，其核心的自动辅助转向功能遭到移除。

这意味着，标准版 Model Y 的车主在开启驾驶辅助时，车辆只会进行纵向的速度控制（ACC），而不会提供横向的转向辅助。在高速和环路场景下，驾驶员需要全程自己保持车道。对于早已习惯了 L2 级驾驶辅助的用户来说，这是一次体验上的显著降级。

那么，在放弃了如此多显性配置之后，特斯拉为这台标准版 Model Y 留下了什么？

驾驶本身没有妥协。虽然零百加速时间延长到了 6.8 秒，但新车的底盘响应、转向手感以及作为电动车最根本的动力输出特性，依然维持了特斯拉一贯的水准。高效可靠的三电系统，包括精准的续航预估和成熟的电池管理，这些作为车辆「工具属性」的根基，并没有太多妥协。

这种核心体验的完整性，也延伸到了用车全周期的补能上。

标准版车型的车主，依然可以无差别地使用特斯拉遍布全国的超级充电网络。这个网络的规模、可靠性和「即插即充」的便利性，至今仍是特斯拉最深厚的护城河之一。

连接这一切的软件生态底层，同样被完整地保留了下来，

尽管后排屏幕消失了，但前排那块核心大屏的流畅度、UI 设计和核心功能——包括导航、娱乐、哨兵模式、爱犬模式以及 OTA 升级，都与高配车型完全一致。值得一提的是，座椅加热和方向盘加热这类在冬天能极大提升基础舒适度的功能，也被留了下来。

这种取舍的结果，是用户得到了一台在核心驾驶与生态体验上没有太多妥协的特斯拉。

然而，不同于内外饰因成本而移除物理硬件，Autopilot 的降级并非出于成本原因。这台车上所有的摄像头和传感器，都完全具备实现车道居中保持的能力——用户可以付费选装 FSD 来重新获得该功能，恰好证实了这一点。

特斯拉把一项过去被视为品牌基础体验的功能，从产品中剥离，并将其打包进更昂贵的软件服务中…… 小算盘打得很响，大概率是为了激励用户为 FSD 付费，从而推进他们「软硬一体」的商业模式。

虽然可以理解，但这让用户的购买决策变得不再纯粹，它们必须在接受一个功能不完整的基础产品，和支付一笔高昂费用来解锁本应具备的功能之间进行权衡。

如果把这步棋放在中国市场，风险不小。

在中国，特斯拉越来越像丰田

就在标准版 Model Y 揭示其硬件「减法」的同时，特斯拉的软件能力，正经历一次重要的「加法」迭代。

特斯拉几乎在同一时间，向北美市场推送了 FSD（Full Self-Driving）的 V14 版本。根据官方说明和首批用户反馈，这次更新整合了其 Robotaxi 项目的技术成果，是一次关键的升级。

FSD V14 所展示的能力，让车辆的自主性提升到了一个新的层次。用马斯克的话来说，是它「有了自己的意识」

最核心的变化是，它不仅能在公开道路上进行导航辅助驾驶，还能自主驶入停车场寻找车位，甚至可以在没有地图先验信息的私人车库或庭院中完成泊车， 处理城市之外的、更刁钻的「车位到车位」完整行程。比如，它能够开进山林里的杂乱车库，然后把车停好。

在一些复杂的动态场景中，它的表现也更接近人类驾驶员。例如，系统可以识别并主动为鸣笛的紧急车辆（如救护车、消防车）靠边让行。

总之，FSD V14 所描绘的，是一个「AI 司机」不断进化的未来。

但马斯克这套美好的蓝图，在中国市场正面临着巨大的现实阻力。

FSD 在中国要面临的第一个，也是最根本的阻力，来自法规与数据层面。FSD 的训练和运行，依赖海量真实世界数据的反馈。但在中国，出于数据安全和测绘法规的严格要求，这些数据的采集、存储和跨境传输都受到严格监管。

即便抛开这些复杂的合规流程不谈，FSD 高达 6.4 万元的售价，也为其在中国的普及设立了极高的门槛。当竞争对手们普遍将城市导航辅助驾驶作为车型的核心标配功能，甚至是免费提供时，FSD 的高价策略，使其难以成为一个大众化的选择。

这笔高昂的费用，在中国本土品牌的衬托下，显得愈发不菲。

目前，中国的消费者已经能以更低的成本，甚至无需额外付费，在小鹏、鸿蒙智行等品牌的车型上，体验到功能已经相当完善的城市辅助驾驶。面对这些「唾手可得」的智驾体验，FSD 这种带有「期货」性质、且落地前景尚不明朗的产品，很难在当下说服主流用户为其支付高昂的溢价。

正是因为其最核心的软件王牌 FSD，短期内无法在中国市场成为主流卖点，特斯拉的产品价值支撑点，就只能回归到更基础、更稳固的维度，也就是特斯拉的几个基本面上：品牌、驾控、三电效率和补能网络。

它品质可靠、性能出色、使用高效，但它不再是那个能提供最前沿科技体验的「新物种」。

这是一个务实，但略显被动的现实选择。这种身份的转变，以及其背后所体现的品牌定位模糊化，市场已经给出了自己的解读。

跑点资本顾问公司首席投资官迈克尔・阿什利・舒尔曼（Michael Ashley Schulman）的一段评论或许最为贴切：

对市场来说，这就像是特斯拉放弃了史蒂夫・乔布斯的高领毛衣，转而穿上了沃尔玛的连帽衫。它不再是创新边缘那个酷炫的叛逆者 —— 而是试图同时扮演特斯拉和丰田两个角色的机构。

当一台车试图同时成为「特斯拉」和「丰田」时，它便将一个更直接的选择题抛给了消费者：你所购买的，究竟是一个不断进化的科技产品，还是一个可靠高效的出行工具？

这款车最终的市场表现，将深刻地反映出，在智能汽车的现阶段，什么才是决定中国消费者选择的根本因素。

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屡遭 AI 伤害的泰勒·斯威夫特，最近却因 AI 被粉丝「围攻」了。

起因是一场全球营销活动。

为了宣传她的第十二张专辑《The Life of a Showgirl》，泰勒·斯威夫特（Taylor Swift，昵称霉霉）在上周末联手 Google 策划了一次寻宝游戏，在 Google 上搜索这位歌手的名字，就会看到一条神秘提示：「12 个城市、12 道门、1 个待解锁的视频。」

接着，粉丝需要根据线索去世界各地找这 12 扇「门」，扫描门上的二维码，就能看到 12 个视频，每个视频里都有解谜的线索。当粉丝们集体解出正确答案并在 Google 输入那句话时，会出现一扇橙色的虚拟门。大家得一起疯狂点击这扇门 1200 万次，才能「敲开」它。

最终，门被「打开」，专辑曲目《The Fate of Ophelia》的歌词版 MV 将正式上线。

这本是一次充满仪式感的粉丝狂欢，直到有人开始逐帧拆解视频。

联手 Google 搞营销，却被粉丝扒出 AI 的「马脚」

一些忠实的粉丝注意到，宣传的视频里出现了许多诡异的画面：

• 长着两个头的旋转木马，酒保的手凭空穿过一张纸巾
• 一个小型摩天轮的辐条在转动时出现了模糊和不自然的形态变化。
• 挂在衣架上的两件外套的衣架似乎融合在了一起
•  …

除此之外，粉丝们还指出了视频中普遍存在的其他视觉瑕疵和伪影，整体画面透着一股廉价 CG 的塑料感。而这些，都是 AI 视频生成的典型穿帮。

据连线杂志引用 AI 检测公司 Reality Defender 的结论：部分片段「极有可能是生成式 AI 制作」。

截至发稿前，Google 与霉霉团队都没有回应，但外界普遍猜测这些视频可能采用了 Google 刚发布的 Veo 3 AI 视频生成技术。

Veo 3 是 Google DeepMind 旗舰级 AI 视频生成模型，它能根据文本或图像提示，自动生成高清短片，风格从电影预告到 MV 都能自适应。

有网友猜测，Google 与霉霉的合作本身就是一个信号：巨头们急需为其 AI 工具寻找「杀手级应用」场景， 而娱乐营销正是最佳试验场。

传统制作一支宣传片可能需要高昂的费用和数周时间， 而 AI 可以不断压缩时间和金钱成本。对于需要持续产出内容的艺人团队而言， AI 是难以抗拒的诱惑。

伴随着相关报道的不断涌现，X 和 TikTok 等海外平台上掀起了话题 #SwiftiesAgainstAI，粉丝们不仅针对 AI 技术本身， 更指向一种对偶像的背叛感。

你被刺伤之后，怎么能反手拿起那把刀？

粉丝的愤怒，源于霉霉一贯的立场。

2024 年 1 月，大量由 AI 生成的、带有露骨色情内容的霉霉图片在 X 等平台病毒式传播 。其中一张图片在被删除前，浏览量就已超过 4700 万次 。她也因此成了 AI 滥用最著名的受害者之一。

面对这场恶意的网络攻击，霉霉的粉丝群体迅速组织起来。

她们发起了 #ProtectTaylorSwift（保护霉霉）等话题标签，用积极正面的内容冲刷和覆盖恶意图片的传播，并大规模地举报发布这些滥用内容的账户 。

除了色情滥用，霉霉的形象还被用于制造政治虚假信息——比如伪造她给特朗普「背书」的视频 。在回应这一事件时，霉霉发表了她对该技术最直接、最公开的谴责。

「这真的唤起了我对 AI 的恐惧，以及它在传播虚假信息方面的危险。」

如今，这句话被不少粉丝反复引用，成了「打脸」她的铁证。

许多粉丝认为，一个曾公开表达对 AI「恐惧」并亲身经历其危害的人，更不应该在自己的商业活动中采用这项技术。

更重要的是，霉霉从出道起就把「真实」和「创作主导权」当作事业的底线。比如她为了夺回自己前六张专辑的母带版权，不惜重新录制所有歌曲，那场「Taylor’s Version」圣战让粉丝们坚信：

她是站在创作者这一边的。

然而，生成式 AI 技术的一个核心争议点，恰恰在于它抓取学习其他艺术家海量作品时，往往未经许可、不付报酬。因此，在粉丝看来，当她（或者她的团队）用 AI 来生成视觉内容时，她其实是站到了创作者的对立面。

需要补充一个细节，多年来，泰勒·斯威夫特和她的团队刻意塑造了一种「亲力亲为」的创作形象。这种设定让粉丝更死心塌地，却也让她在争议面前失去了甩锅的余地。

当危机爆发时，「那是团队的决定」这类说辞就会彻底失效，因为粉丝不会相信一个全程操盘的大艺术家，会对宣传片的制作方式毫不知情。

于是，质疑的声音像潮水一样涌来。

拥有 50 万粉丝的博主 Ellie Schnitt 写道：

「你比任何人都清楚 AI 带来的伤害，你应该知道该怎么做（You know better， so do better）。」

Reddit 上的评论也一条比一条扎心：

「她是全球最成功的艺术家， 不缺钱不缺人， 为什么要用 AI?」

「她一直呼吁艺术家获得公正报酬， 这次却无视了创作劳动。」

「她不需要靠这种方式，这完全是多余的。」

作为霉霉的忠实粉丝，巴西设计师 Marcela Lobo 说出了最致命的一句评价： 「2017 年她还没这么红， 都愿意雇人做精致视觉。如今预算充足， 反而用了 AI。」

言外之意是，当一个艺术家成功到不再为预算发愁时，却反而更可能为了效率而放弃对细节的坚守。

这几乎是一种成功的诅咒：规模越大，越依赖工业化流程；越工业化，越容易为 AI 打开缺口。在这个过程中，即便是艺术家，也会不知不觉地从被 AI「威胁」的受害者，滑向了主动使用 AI 的争议方。

我们还没准备好，生活在一个由 AI 主导的世界

AI 与音乐影视行业的纠葛，早已进入说不清道不明的「灰色地带」。

近期知名影星 Will Smith 就卷入了类似的争议。他在社交媒体上分享的一段演唱会宣传视频中，观众席里出现了扭曲模糊的脸孔和奇怪动作，被网友指责疑似责合成观众（即用 AI 生成粉丝的画面）。

有网友表示难以理解「这么有钱有名的人还要用 AI 合成观众……」面对质疑，Smith 后续在社交平台上又发布了一个以 AI 喵星人为主题的视频，戏谑批评者。

而在更深层的领域，AI 甚至开始取代真人演员。

英国公司推出「AI 女演员」 Tilly Norwood——精致五官、流畅口音、完整履历、活跃社交账号。她不存在， 却签了经纪约， 抢走了真人演员的工作。有人也在社交媒体讽刺：「谢谢你让我丢了饭碗。」

这些事件都在传递一个信号：AI 已经能够渗透到艺术创作的每一个环节——从演员、观众，到声音、画面、编剧、剪辑。

人类艺术创作的地盘，正在被生成式 AI 一寸寸蚕食。

与此同时，AI 版权的边界，也正在法庭和商业实践中被重新定义。OpenAI、Google、Anthropic 等公司都在法庭上，为使用受版权保护的作品训练模型是否构成合理使用大为辩论。

OpenAI CEO Sam Altman 最近在接受采访时则大胆预测，社会最终会认定，用于模型训练的数据属于「合理使用（fair use）」。

但他认为，直接用 AI 生成受版权保护的内容，则会出现新的规则和商业模式。

他甚至观察到一个新趋势：许多版权方已经从担忧「AI 用了我的角色」转变为担忧「AI 用我的角色用得不够多」。如今，诸如迪士尼、华纳、Netflix 等公司正在测试基于 AI 的 IP 授权方案，允许角色形象、声音与粉丝进行 24 小时对话互动。

那么问题来了，艺术家能不能用 AI？

答案不是「不能」，而是不能「造假」。如果 AI 参与了创作，就该被如实承认。

比如最近，博主 @章鱼养殖基地有话就说版 发帖称，知名美术约稿平台「米画师」在发布约稿请求时，所提供的参考示例图疑似为 AI 生成的作品。对此，该博主更是直接质疑：「米画师官方带头用 AI？」

其实争议的核心并非 AI 技术本身的存在，而是艺术创作者们能否坚守立场，为人类创作的独特价值划定一条不可逾越的底线。

AI 生成内容的根本问题是，它不劳作、不感受、不挣扎——它只是重组过去的作品，伪装成新的创作。它是零劳动的产出。而艺术的本质，恰恰在于不可替代的人性——在失败、偏执、笨拙、意外、反复修改中生长的那种温度。

正因如此，当粉丝们在社交媒体上高举 #SwiftiesAgainstAI 的旗帜， 也是在用他们的方式告诉世界： 艺术的价值， 源于创作者灵魂的在场，而人类还没准备好生活在一个 AI 主导的世界里。

至少现在还没有。

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这两年提起英特尔，总是坏消息多，好消息少。但最近一个月，事情起了变化——

先是英伟达宣布投资英特尔 50 亿美元，并计划推出集成 RTX GPU 的 X86 SoC 产品，这让英特尔总算能缓口气，股价也来到了近一年的新高。

而更实质性的好消息是，英特尔寄予厚望的下一代处理器——首个 Intel 18A（约为 1.8nm 制程工艺）的计算平台 Panther Lake 终于展露真容。

在刚刚结束的英特尔 Tech Tour (ITT 2025) 活动上，爱范儿也在美国亚利桑那州的英特尔晶圆工厂，看到了首批搭载 Panther Lake 的工程机。

英特尔这次没有让人失望。

Panther Lake 来了：更快、更强、更省电

英特尔作为半导体工业 IDM 模式（Integrated Device Manufacturer）的代表，集芯片设计、制造、封装和销售等环节于一体，因此保持先进的制程对英特尔来说就尤为重要。

这也是为什么 Intel 18A 制程工艺的 Panther Lake 被寄予厚望——因为英特尔亟需证明自己的产品是先进的，而自己的工厂也具备先进制程的制造能力。

▲ Panther Lake 主板开发板

从目前的表现来看，Panther Lake 的表现还是可圈可点的，兼具 Lunar Lake 在低功耗方面的出色表现，和 Arrow Lake 的强劲性能：

相同功耗下，CPU 单线程性能提升 10% 以上（对比 Lunar Lake）

• 相同功耗下，CPU 多线程性能提升超过50%（对比 Lunar Lake & Arrow Lake）
• 待机功耗降低 30% （对比 Arrow Lake）
• GPU 整体性能提升超过50% （对比 Lunar Lake & Arrow Lake）
• 相同算力面积下，NPU 性能提升 40% （对比 Lunar Lake）
• 支持最高 96GB 的 LPDDR5 内存和 128GB 的 DDR5 内存
• 配备更好的图像处理单元 IPU 7.5
• 有着更先进的连接性（支持 Wi-Fi 7 R2、蓝牙 6 以及雷雳 4、雷雳 5）
• 支持更智能的电源管理系统

具体来讲，Panther Lake 将会有三个规格的产品推出，分别对应：

8 核 + 4 Xe³-core，面向主流价位的轻薄本

16 核 + 4 Xe³-core，面向搭载独显的游戏本

16 核 + 12 Xe³-core，面向旗舰级的高性能轻薄本

▲ 三种不同规格的 Panther Lake 芯片

这次 Panther Lake 的 E 核采用了 DarkMont 的新架构，尤其大幅强化了 LPE 核的性能，使其能够参与到日常负载当中，配合 8MB L3 缓存和 Memory-Side Cache 架构，在保持低功耗的同时大幅提升了性能。

而新的 Xe³ GPU 和 XeSS 多帧合成技术，则带来了有史以来最强的英特尔核显，最多搭载 12 核 Xe³ GPU 的 Panther Lake 处理器，算力高达 120 TOPS，配合 XeSS 的帧生成技术，可以有媲美中端独立显卡的游戏表现——用轻薄本跑 120 帧的《三角洲行动》，不再是痴人说梦。

▲ Panther Lake 核显高帧数运行 3A FPS 游戏

值得一提的是，Panther Lake 也为 AI 的应用场景做足了准备。

新的 NPU 5 单位面积的性能提升超过 40%，总算力达到 50 TOPS，并且支持 FP8 的精度——这意味着，在保持精度的前提下，推理性能可以大幅提升，而功耗显著降低，配合更大的带宽升级，本地大模型也能有相当不错的可用性。

可以说，Panther Lake 满足了我们对于一个「先进」 X86 平台的所有想象——能打游戏，也能跑 AI，功耗能低得下去，性能也提得上来。

▲ Panther Lake 开发机，可以看到不同的尺寸规格差异

英特尔想造一种很新的 AIPC

在 2025 年之前，几乎所有 PC 厂商谈到 AI 时，都是在既有架构上塞进一个 NPU，然后再把微软 Copilot 的落地体验包装为「AI PC」。

但如今的英特尔不想这么干。

与上一代平台相比，Panther Lake 算是真正贯彻了 XPU 的理念—— CPU、GPU、NPU、IPU 是相互协调、资源共享的，因此，Panther Lake 总算力达到了 180 TOPS，而且可以将最多 86% 的内存调给显存，这意味着在 AI 能力方面，Panther Lake 较之前有长足的进步，作为 AIPC 能做的事情也变多了，英特尔称之为 Agentic AI。

所谓「Agentic AI」，并不是传统意义上的语音助手或者问答机器人。它背后的逻辑是：AI 从最初的感知世界（识别、检测、语音理解），再到增强（去噪、分割、画质提升），接着生成（文本、图像、代码输出），如今，已经走到了能够推理、规划和执行的阶段。

在现场的 demo 中，我们看到搭载 Panther Lake 的 PC 可以跑一个 30B 的Qwen 大模型，与此同时还能腾挪出足够多的内存，来容纳较长的上下文，从而实现一系列的复杂操作：

当用户输入一句话——比如「帮我为英特尔生成一份紫色主题的 AIPC 市场分析 PPT」——PC 内部的智能体会分析任务，自动调用专门的 SlidesMaker Agent（现场演示的是来自中国珠海的 ChatPPT），通过 ChatPPT 工具在云端生成文档后，在浏览器里打开预览。整个过程中，用户并不需要逐步操作，而是让 PC 像一个真正的代理人一样完成任务。

这就对上下文容量提出了更高的要求，也是 Panther Lake 重点攻克的一项能力。

我们在现场还见到一个关于 AI 编程的演示：「生成一个飞船射击小球的游戏」——

在默认情况下，PC 只能调用有限的显存来写代码，这样写出来的代码质量自然也就一般，虽然能把游戏的框架搭出来，但飞船只能执行直线射击的动作，而小球都是同一个尺寸一动不动的。

但由于 Panther Lake 能够轻易地将内存转换为显存，因此当为大模型分配足够多的显存时，同一套提示词写出来的代码质量也大有不同——这次，飞船能够遵循一定的规律移动并射击，而小球也有了大小不一的尺寸，且具备一定的行动逻辑，整个游戏马上就活灵活现了起来。

显然，英特尔也注意到，光有强劲的算力能够跑一个大尺寸模型，但缺乏足够多的内存容纳充足的上下文时，AIPC 并不能带来很好的体验。

只有两两结合，找到一个算力与内存的平衡点，才能相得益彰。

也正是基于这样的理念，让 Panther Lake 在交通、医疗甚至具身智能方面，相比无法更换内存、空有 NPU 算力的 Lunar Lake，能有更为出色的表现。

▲ 由 Panther Lake 驱动的具身智能机器人

在爱范儿看来，英特尔实际上是在造一种「很新的 AIPC」，这不只是又一次性能迭代，而是一种角色转变。

在 XPU 的加持下，AIPC 具备更好的泛用性能，很多情况下不再只是用户驱动的工具，而是逐渐具备了主动解决问题、协作执行任务的能力。某种意义上，这是继图形加速、联网化之后，PC 平台的又一次身份升级。

未来，当用户面对设备时，输入的可能不再是操作指令，而是一种意图；而 PC 响应的，也不只是一个结果，而是一整套被执行过的流程。

对英特尔而言，这正是它想象中的 AIPC 时代。

要有先进制程，也要能先进制造

作为 Panther Lake 的实机首秀，展现出来的结果还是令人期待的，但更值得关注的，是其背后的英特尔先进制程制造能力。

在过去几年里，英特尔一直在吃制程落后的亏，由于自家的晶圆厂没法满足工艺需求，部分芯片还需要友商代工——这显然不是什么好现象。

好在，在 2nm 制程的关键节点，英特尔追上来了。

▲ Intel 18A 晶圆

在 ITT 2025 上，英特尔再次强调，亚利桑那州的 Fab 52 工厂将在 2025 年进入 Intel 18A 制程的高产阶段（High-Volume Manufacturing，HVM），而俄勒冈的工厂也将于 2026 年投入大规模量产——这是全球首个在量产阶段同时采用 RibbonFET 晶体管和 PowerVia 背面供电两项技术的制程节点。

RibbonFET 解决了晶体管继续缩小时面临的漏电流问题；PowerVia 则改变了 60 年来电源线和信号线混在芯片正面的设计。相比 Intel 3 制程，Intel 18A 的能耗比上最高提升 15%，密度提升 30%。

伴随 18A 制程进入 HVM 而来的，是首批基于这一先进制程的产品：面向 PC 市场的 Panther Lake，以及面向数据中心的 Clearwater Forest。它们计划在 2025 年末量产，Panther Lake 预计 2026 年初进入市场，Clearwater Forest 则计划在 2026 年推出。

在封装方面，英特尔则展现出世界级的领先—— Panther Lake 采用 Foveros 技术（已量产 6 年，出货约 1 亿颗），而 Clearwater Forest 采用更先进的方案：EMIB（约 45 微米 pitch）+ Foveros Direct（约 9 微米铜对铜混合键合，相当于把两个比发丝还要细几十倍的元器件对齐）。Clearwater Forest 将是首批采用 Foveros Direct 技术的产品之一。

为了保证良率，英特尔也在 18A 制程上用上了 Known Good Die（已知良品）测试流程—— Panther Lake 和 Clearwater Forest 都采用了这项技术。

在 chiplet 和异构集成大行其道的今天，在 die 级别完成测试，筛选出良品后再封装，能够有效降低成本和并提升良率。

对 Intel Foundry 代工业务来说，Intel 18A 不光是扳回产品口碑的豪赌，也是重要的先进制造技术展示。从逻辑工艺到先进封装，英特尔提供的是一站式服务。

▲ 英特尔位于美国亚利桑那州的芯片工厂

根据英特尔透露的信息，当前 18A 的良率水平与上一代重大工艺转变时的 Meteor Lake 相当，可以说是对产能爬坡相当有信心了。

Intel 18A 倘若能顺利落成，英特尔赖以为生的 IDM 模式，也就能再转起来了。

▲ Intel 18A 的生产设备

尽管英特尔背靠着 AIPC 的大旗，仍不容有失——实际上，以芯片设计见长的 AMD、苹果、高通、英伟达，都会在 2026 年推出自己的芯片，而台积电、三星等晶圆厂的 2nm 制程产品也蓄势待发。

AI 席卷的算力狂潮仍在继续，并摧枯拉朽般地改变一切。

对于英特尔来说，最大的好消息是，先进制程已然准备就绪，先进制造的能力也已经就位。在 AI 浪潮的新一轮起跑线上，我开始期待英特尔能跑出个好成绩。

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随着折叠屏手机在便携性和显示效果上的进步，以及内容消费方式的转变，我们似乎越来越少听人提起「专门用于阅读」的电子设备了。

然而作为电纸书产品的开创者，亚马逊显然不是这么想的。9 月 30 日，亚马逊宣布更新了旗下的 Kindle Scribe 产品线，一共推出了三款改进型号。

根据亚马逊的介绍，今年的「新一代 Kindle Scribe」分别包含 Kindle Scribe 标准版、Kindle Scribe 无背光版，以及支持彩色墨水屏显示的 Kindle Scribe Colorsoft：

图｜Amazon

今年的三款 Scribe 屏幕尺寸相比 2024 款稍微增长，从 10.2 寸提升到了 11 寸，同时机身重量从 433g 缩减到了 400g，厚度更是从 5.7mm 压缩到了 5.4mm。

图｜Amazon

2025 款 Scribe 的全系主要升级点在于屏幕技术。根据亚马逊官方的描述：「最新的 Oxide 显示技术让书写和翻页速度提升了 40%」，搭配一贯优秀的残影控制，阅读体验无疑距离纸质书更近了一步。

此外，2025 款 Scribe 依然会附赠亚马逊官方的 Premium Pen 手写笔，并且新 Scribe 优化了屏幕的堆叠工艺、进一步缩小了显示层和表面的纹理玻璃，让墨迹和笔尖几乎实现了 0 视差，书写仿真同样大升级。

图｜Amazon

而今年的彩屏款 Scribe Colorsoft，是自去年的 Scribe Colorsoft 签名版之后，亚马逊时隔一年就推出的第二款彩色墨水屏电纸书产品。它采用了一套亚马逊定制的显示技术，借助彩色滤光片以及氮化物 LED 光导方案，实现了在增强色彩的同时不至于影响显示细节。

根据官网和商品页面的介绍，Scribe Colorsoft 2025 款的通用书写工具支持 10 种笔颜色和 5 种荧光笔颜色，以及一个专门的着色（shader）工具，可以实现顺滑的 4096 色渐变，用 Kindle 随手涂鸦的效果可以更上一层楼了。

图｜Amazon

只不过用过墨水屏设备的朋友都知道，目前彩色墨水屏技术由于需要安装更多颜色的微型墨囊，会造成分辨率的损失。

这也是为什么三款新的 Scribe 在黑白模式下都支持 300ppi 的分辨率，但 Scribe Colorsoft 打开彩色显示之后，分辨率会骤降到 150ppi ——换句话说，用它来书写要比阅读更舒服一些。

图｜Amazon

此外，亚马逊也为三款新的 Scribe 更新了不少软件功能，其中自然少不了 AI 的影子。

根据官网描述，2025 款 Scribe 在内置的笔记本工具种增加了 AI 搜索的功能，让用户可以用自然语言搜索笔记，或者用来生成 AI 摘要，甚至是进行深度研究和对话。

这个功能很方便那些更常用 Kindle 压泡面的用户——当你时隔半年重新捡起一本书的时候，可以用 AI 摘要功能来帮你回忆之前看过的篇幅到底讲了些什么。

图｜Amazon

亚马逊甚至还学起苹果，花了个 AI 大饼：用户就可以把 Scribe 上面的笔记和文档上传给 Alexa+ 服务，作为文本资料进行对话和讨论——但这个功能要到明年才能实装。

如果你现在就想用这个 AI 功能，则可以利用 Scribe 的 Google Drive 和微软 OneDrive 云盘接入能力。这两个第三方云端文档同样支持上传给 Alexa+ 分析。到时候看看 Alexa+、Gemini 和 Copilot 针对同一篇文档能分析出什么东西，想来也是很好玩的。

不过仅凭上面的这些功能，2025 款 Kindle Scribe 其实并没有什么非常特殊的地方，无论怎么看都只是一次常规升级而已。

然而如果把 2024 款的 Kindle Scribe 拿出来放到一边，我们立马就会发现：今年 Scribe 最大的技术突破，其实就藏在光天化日之下——

2025 款（左）与 2024 款 Scribe（右）｜Amazon

在此之前，由于墨水屏的显示底层由一个个装着染料分子的微型墨囊构成，无法像 OLED 那样弯折，因此墨水屏始终没能很好解决外侧排线占空间的问题，最多只能做到三面窄边框。

然而今年的三款 Scribe 都做到了一件史无前例的事情：四等边的窄边框墨水屏——从商品图旁边的 Premium Pen 宽度比较，2025 款 Scribe 的边框宽度仅为 0.4 英寸（大约 1 厘米）左右。

这对于电纸书产品来说是非常难得的，无论是爱范儿此前介绍过的 reMarkable Paper Pro Move，还是今年的 Kindle Paperwhite，无论机身怎样减薄，始终都很难实现窄边框：

图｜reMarkable

更重要的是，今年 Scribe 的屏幕边框大进步，实际上要归功于亚马逊的墨水屏供应商——元太科技工业（E Ink Holdings Incorporated）。这家位于台湾省新竹市的上市公司，实际上是目前全球规模最大的墨水屏制造商：

图｜元太科技官网

尽管亚马逊 Kindle 退出了中国大陆市场，但元太科技仍然是全球墨水屏供应商的最大参与者。目前国内市场活跃的电子阅读器品牌如掌阅、文石等等，仍然有很多屏幕来自元太。

而元太这一次在墨水屏边框厚度上的技术突破，极有可能在未来一两年里出现在国内的电子阅读器/电纸书产品上。换句话说，一场墨水屏的「全面屏」革命其实就在我们面前了。

亚马逊设备与服务高级副总裁 Panos Panay 展示 Kindle Scribe Colorsoft｜Amazon

只不过和小米独占骁龙 8 Elite Gen5 首发一样，亚马逊大概率也会独占元太的窄边框墨水屏一段时间，尤其是 10-11 寸这个黄金尺寸区间。

因此如果你等不及国产品牌跟进，或者仍然在使用亚马逊的 Kindle 生态，那么直接海淘今年的 Kindle Scribe 系列仍然是个不错的选择。

无背光版 Kindle Scribe｜Amazon

标准版 Kindle Scribe 与彩屏版 Kindle Scribe Colorsoft 将在今年内于美国上市，售价分别为 499.99 美元和 629.99 美元（约合人民币 3560 和 4500 元），无背光的基础款 Scribe 则将在 2026 年初上市，价格 429.99 美元（约合人民币 3060 元）。

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在 iPhone 17 系列发布的节点上，另一台值得说道说道的手机也悄然登场了——Xperia 10 VII。

作为索尼大法的最新力作，这台手机的配置没啥惊喜，但却有些惊吓——在它的包装盒里，你翻来覆去也找不到一根 USB-C 数据线。

没错，不只是充电头，现在连线也要自己买了。

为什么我们的手机配件，越来越少了？

这是手机行业去掉充电头的第五年，手机里的配件越来越少，盒子越来越轻，这背后藏着一套逻辑自洽的商业叙事，一出将「环保」与「生意」完美捆绑的剧本。

只是回过头看，为这个剧本买单的，好像一直只有消费者。

环保和成本，一场「双赢」的生意

让我们先把时间拨回到 2020 年，苹果在 iPhone 12 系列上首次取消了标配的充电器，以及 USB-C 接口的 EarPods。

当时给出的理由，非常直接：为了环保。

苹果的原话是，全球已经有超过 20 亿个苹果电源适配器，以及数十亿个第三方充电器，继续附赠新的，只会造成巨大的电子浪费和碳排放。

而仅去掉充电器和 EarPods，每年就能减少超过 200 万吨的碳排放，相当于马路上少了 50 万辆汽车。

50 万辆汽车，这个数字确实惊人——这几乎相当于今天整个密歇根州（以底特律为代表）汽车年产量的四分之一。

而「环保」的故事，也依然讲得动听：每一台手机，都为地球做出了一点贡献。

类似的描述，反复出现在苹果每年都会发布，且极为重视的《环境进展报告》（Environmental Progress Report）中。

在苹果巨大的销量和保有量面前，这个逻辑无懈可击，为了我们共同的地球，少个充电头似乎是值得的。

但对于厂商来说，不光嘴上全是主义，心里也没少了生意。

减少充电器，直接带来的是每一台 iPhone 的物料成本下降，但这只能算蝇头小利——更为省钱的，其实是 iPhone 包装盒的体积肉眼可见地缩小了。

在 iPhone 12 系列发布会上，苹果的环境、政策与社会事务副总裁 Lisa Jackson 曾透露一个细节：包装盒变小后，每个运输托盘可以多装 70% 的 iPhone，这意味着单次物流的运输效率暴增，运输成本巨幅下降。

（只是，节约的成本有多少让利给终端消费者，往往就不提了。）

企业节约了配件的物料成本、包装成本、运输成本，还顺手给自己贴上了「绿色环保」的标签，提升了品牌形象，其他厂商看到苹果这么操作，里子面子都赚了，自然是有样学样。

于是，一股「环保」风潮席卷了整个手机行业。

但俗话说得好，钱不是靠省出来的，这个举措真正的魅力，是让厂商找到了爆发式的增长点。

环保再生，生出了新市场

我们还是拿苹果举例子。

iPhone 7 砍掉 3.5mm 耳机孔的时候，理由是「为了给内部堆叠腾出更多空间」，到了 iPhone 12 系列，EarPods 更是被直接砍掉，不再随机附送。

而与这条时间线并行生长的，是一台传奇设备——AirPods。

当 3.5mm 耳机孔消失，EarPods 被挤到和充电器抢位置，再到彻底消失，苹果顺理成章地把用户的视线引向了 AirPods。

一个原本属于用户的标配权利，被悄无声息地转化为一个全新的消费需求。

这个需求，被并入了可穿戴设备类别中，从 2024 财年数据来看，这一板块全年营收高达 398 亿美元，超过了 Nike，也超过了可口可乐。

而根据 Counterpoint Research 的最新预测，AirPods 将在 2026 年，也就是它的十周年，达成累计营收 1000 亿美元的大关。

省下一根耳机线，既减少了碳排放，满足了环保，又创造了新需求，赚到了一整个产业，这可比省成本来得快多了。

到了 iPhone 12 取消充电头，故事的剧本更加纯熟，苹果说「你们都有充电头」，但它没说的是，大部分用户手里的，还是那个用了快十年的 5W 「五伏一安」，而 iPhone 12 系列已经支持 20W 的快充。

想体验更快的充电速度？可以，请额外购买我们的官方快充头，或者选择第三方品牌。

最新的 iPhone 17 系列也没有摆脱这种荒谬的矛盾——随着最新的这代 iPhone 一起出现的，是一个支持 AVS 动态功率调节技术的充电器，能够实现更高效、更安全的充电体验。

但没有任何意外，这款在未来可以更好保护电池健康度的充电器，没有出现在你的 iPhone 17 系列包装盒里，而是以 329 元的价格，在官网配件区静静地等着你。

你看，这样一来，又满足了环保，又直接催生了一大批配件，创造了巨大的市场。

真环保，但体验真不好

实话说，以上的举措，的的确确为环保做了不少贡献，同时也涌现了相当亮眼的创新，给消费者提供了更好的选择，在一定程度上，可以说是一举多得的典范。

但它依旧有问题，而且问题很大——

厂商做的这些事儿，不仅没太让利给消费者，更是对消费者使用体验带来了史无前例的破坏。

就拿已经减配掉的充电器来说，如果你手上没有充电头，或是换机跨度较大，手上只有 A 口充电头，抑或是给家里的老人买 iPhone，可能就要遭罪了——

要是没有提前准备充电头，那么你在拿到手机的第一时间，甚至没办法给 iPhone 充电。

别惊讶，在社交媒体上随手一搜，从 iPhone 12 系列一直到 iPhone 17 系列都有人踩过这类坑。这并不是强词夺理，而是相当大一部分老手机钉子户，在换机时真实存在的痛点。

耳机也是同理，在你准备好支持 USB-C 接口的耳机或是无线耳机前，你的手机只能外放，没有任何音频上的私人空间可言。

而回看 iPhone 2G，苹果巴不得将所有配件都塞进去，只为了你能拿到 iPhone，就顺顺利利使用。

这种体验上的滑坡，在过去是难以想象的，但今天确实已经被很多用户「自适应」了。

如今的局面，其实已经有些畸形——

我们花钱买到新手机，一部分必需的配件却不在包装盒里，甚至连基础配件都正在逐渐被去掉。

初衷不错的「环保」，对于消费者来说，慢慢变成了体验杀手。

这合理吗？

当环保的大旗，最终成全的是厂商的名利，而用户只得到了更昂贵的换机成本，和更差的用机体验，何尝不是一种慷他人之慨呢？

在缕清手机减配的历程，以及背后的生意后，让我们聊回到开头索尼的做法。

五年的温水煮青蛙，让取消充电头已经成为既定事实，但这并不代表索尼可以肆无忌惮地更进一步，将现在包装盒里的「独苗」也给去掉。

今日割五城，明日割十城，照此下去，恐怕我们以后拿到的新手机，不仅需要自己提前买好充电头、耳机，甚至还要连充电线也准备齐全，才能获得正常体验。

虽然这个担心颇有滑坡谬论的嫌疑，但在商业市场，底线就是在不断地试探中被突破的，这并不是一个好趋势。

作为消费者，我支持环保——我愿意为更可持续的技术、更绿色的生产方式买单。

但我反对以环保之名，行成本转移之实——如果所谓的环保，最终只是让那些本应在手机盒里配齐、到手就能用的东西，变成要付两次、甚至三次钱的商业游戏。

那就不是环保，而是算计。

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简配版 Model Y/3 正式发布

昨天，特斯拉正式在北美市场发布了旗下 Model Y/3 全新车型 ——「Standard」（标准版），先看售价：

• Model Y Standard 价格为 39990 美元（约合人民币 28.4 万元）
• Model 3 Standard 价格为 36990 美元（约合人民币 26.3 万元）

随着标准版的出现，特斯拉对车辆的命名体系也做了调整，在入门标准版之上是 Premium （臻享） 版本，即原来的 Long Range（长续航版），再往上则是 Performance（性能版）。

外观方面，Model 3 标准版并未进行大幅度调整；Model Y 标准版则取消了标志的贯穿式灯带。标准版车型提供 18/19 寸轮毂，车身颜色则仅有黑白灰三种颜色可选。另外，后视镜变为手动折叠。

内饰方面，标准版车型座椅材质更换为了织物材质，保留前排座椅加热，取消通风；方向盘调节更换为手动；后排触摸控制屏取消，变为手动空调出风口；扬声器均为 7 个（取消低音炮）；移除 HEPA 过滤器和生物武器防御模式。

值得一提的是，Model Y 标准版取消掉了玻璃天幕以及电动后排座椅折叠；而 Model 3 标准版则保留了原来的天幕设计。

性能方面，标准版车型均为后驱电机，零百加速分别为 6.8 秒（Model Y）和 5.8 秒（Model 3）；标准版电池采用 69.5kWh，续航里程为 516 公里，充电峰值功率被控制在 225kW。

相较原版本，两款新车分别降价约 5000 美元和 5500 美元。若按比例推算，其在中国市场的起售价可能分别下探至 23 万元与 20 万元左右。

2025 年诺贝尔化学奖公布

10 月 8 日，瑞典皇家科学院宣布，将 2025 年诺贝尔化学奖授予 Susumu Kitagawa、Richard Robson 和 Omar M. Yaghi，以表彰他们在金属有机框架（Metal–Organic Frameworks，简称 MOF）领域的开创性贡献。

三位获奖者将平分 1100 万瑞典克朗（折合人民币 836 万元）奖金。

据了解，三名获奖者创造的金属有机框架（MOF）内部拥有巨大的空腔，分子可以自由进出。研究人员利用它从沙漠空气中提取水分，从水中去除污染物，捕获二氧化碳并储存氢气。

过去几十年里，全球各地的实验室研发出无数类似的结构。有的被设计用于捕捉二氧化碳，有的用于从水中分离全氟和多氟烷基物质（PFAS），还有的能在体内精准递送药物，或安全处理极度有毒的气体。有的 MOF 甚至可以吸附水果释放的乙烯气体，让它们更慢成熟；也有的能包裹分解环境中抗生素残留的酶。

简单来说，金属有机框架的用途极其广泛。Susumu Kitagawa、Richard Robson 和 Omar Yaghi 之所以荣获 2025 年诺贝尔化学奖，是因为他们首次创造出 MOF，并展示了其巨大的潜力。

正是由于三位获奖者的工作，化学家们才能设计出成千上万种不同的 MOF，推动了化学领域一个又一个奇迹的诞生。

诺贝尔化学委员会主席 Heiner Linke 表示：「金属有机框架具有巨大潜力，它为定制化功能材料带来了前所未有的可能性。」

另外，瑞典皇家科学院在 10 月 7 日宣布，将 2025 年诺贝尔物理学奖授予 John Clarke、Michel H. Devoret 和 John M. Martinis 三名量子物理学家，以表彰他们在电路中实现宏观量子力学隧穿效应和能量量子化方面的贡献。

诺贝尔物理学委员会当天表示，今年的诺贝尔物理学奖成果为开发量子密码学、量子计算机和量子传感器等下一代量子技术提供了可能。

10 月 6 日，瑞典卡罗琳医学院宣布，将 2025 年诺贝尔生理学或医学奖授予美国科学家 Mary E. Brunkow、Fred Ramsdell 和日本科学家 Shimon Sakaguchi，以表彰他们在外周免疫耐受机制方面的开创性发现。

雷军：小米 17 系列首销成绩远超预期

日前，小米创办人雷军发文表示，小米 17 系列首销成绩远超预期。

据央视新闻报道，小米 17 系列凭借独特的「妙享背屏」创新、影像能力等，成为消费者新宠，开售仅 5 天销量破 100 万台。

另据博主数码闲聊站消息，小米 17 系列实际销售的激活量已破 70 万，同比强于前几代，全系线下销量是线上的 2-3 倍。

小米 17 系列于 9 月 25 日正式发布，共有小米 17、17 Pro 以及 17 Pro Max 三款机型，其中两款 Pro 机型拥有后置背屏设计；全系配备大容量电池、全新的徕卡影像系统；起售价分别为 4499 元、4999 元以及 5999 元。

小米 17 系列开售后，小米宣布新机全系开售 5 分钟，刷新 2025 年国产手机全价位段新机系列，首销全天销量、销额纪录。

据小米集团合伙人、总裁卢伟冰透露，三款新机中，小米 17 Pro Max 卖得最好，在全系中销量占比超过 50%。卢伟冰表示，「这说明小米靠持续创新上探超高端，赢得了大家的认可。」

据界面新闻报道，在发布会后的年度演讲及媒体采访中，小米创办人雷军表示，小米 17 系列全面对标 iPhone 17 系列，产品力在电池、屏幕、散热等方面已实现跨代升级。

他强调：「这是我们敢改名小米 17，敢正面对垒的底气和勇气。」

OpenAI 多个重磅炸弹公布：ChatGPT 里直接装 App

日前，OpenAI 在 DevDay 上公布了多项重点项目：

• ChatGPT 变超级 App：对话中直接调用第三方应用，AI 主动推荐工具，支持应用内交易变现。
• AgentKit 工具包上线：可视化拖拽搭建多 Agent 工作流，几分钟完成从开发到部署的全流程。
• Codex 全面开放：自然语言实时写代码，支持语音控制和 Slack 集成，自动审核 PR 提升团队效率 70%。
• 模型 API 大升级：最强 GPT-5 Pro 开放 API、语音成本降 70%、Sora 2 支持产品内视频生成和精细控制。

其中，ChatGPT 支持直接调用第三方应用后，用户只需一句话，Spotify、Canva 等应用就能在对话中自动唤起，还能提供可直接操作的交互界面。如果已经订阅了某个外部服务，还能在 ChatGPT 里直接登录账户，无缝衔接。

据悉，支撑上述技术的背后，是 OpenAI 全新发布的 Apps SDK（应用开发套件）。开发者现在可以使用 Apps SDK 预览版开始构建自己的 ChatGPT 应用。

值得一提的是，Apps SDK 构建在 Model Context Protocol（MCP）之上——这是个开放协议，允许开发者把外部数据源连接到 AI 系统，同时也意味着用这个标准构建的应用能在任何兼容平台上跑。

另据金融时报报道，OpenAI 今年签署了达 1 万亿美元的算力合作协议，并用于运行其人工智能模型。

目前，已与 OpenAI 达成算力合作的已有英伟达、AMD、甲骨文、CoreWeave。

而这些合作将会为 OpenAI 在未来十年内，提供超过 20 吉瓦的计算算力，值得一提的是，这些算力所需的电力将约等于 20 个核反应堆所产。

而路透社最新报道显示，OpenAI 目前估值已经达到 5000 亿美元。据《The Information》此前报道，OpenAI 在 2025 年上半年创造了约 43 亿美元的收入，比去年全年增长了约 16%。

中国科研团队突破全固态电池实用瓶颈

据科技日报报道，全固态金属锂电池界面接触研究日前迎来重要进展。

报道称，中国科学院物理研究所/北京凝聚态物理国家研究中心黄学杰研究员团队，联合华中科技大学张恒教授团队、中国科学院宁波材料技术与工程研究所姚霞银研究员团队，开发出一种阴离子调控技术，能够在电极和电解质之间形成一层全新的界面。

具体来看，本次研究解决了全固态金属锂电池的一个棘手难题：固态电解质和金属锂电极之间必须保持紧密接触，传统做法要靠笨重的外部设备持续施压，导致电池又大又重，难以投入实际应用。

为了解决这一难题，研究团队开发出一种新技术：他们在硫化物电解质中引入了碘离子。这层界面能够主动吸引锂离子，像「自我修复」一样自动填充进所有的缝隙和孔洞，从而让电极和电解质始终保持紧密贴合。

更重要的是，基于该技术制备出的原型电池，在标准测试条件下循环充放电数百次后，性能依然稳定优异，远远超过现有同类电池的水平。

研究人员表示，这种新设计的优势非常明显：它不仅制造更简单、用料更省，还能让电池更耐用。他们特别强调，采用这项技术未来可以做出能量密度超过 500 瓦时/千克 的电池，这样一来，电子设备的续航时间有望提升两倍以上。

相关研究成果 10 月 7 日发表于《自然·可持续发展》杂志以及《先进材料》杂志。

马斯克晒擎天柱机器人练功夫

近期，马斯克晒出一段特斯拉 Optimus（擎天柱）人形机器人模仿人类动作打功夫的视频。

视频中展示的为 Optimus 二代机器人，其几乎一比一还原了演示人员的动作姿态，并且全程延迟较低，动作较为连贯流畅。

值得一提的是，马斯克在评论区表示，这并非遥控操作，而是通过 AI 学习完成了本次「练功夫」。

另外，英伟达 CEO 黄仁勋日前在接受 CNBC 报道时透露，自己对马斯克旗下的 xAI 融资机会感到十分兴奋，甚至抱有遗憾 —— 没给 xAI 投入更多钱。

黄仁勋表示，基本上每一件马斯克参与的事情，自己都想切身加入进去。其还表示，这并不是一次供应商融资。

据彭博社报道，英伟达将在 xAI 的股权部分投资高达 20 亿美元。报道还表示，包括股权和债务的融资将与 xAI 计划在其数据中心 Colossus 2 中使用的英伟达图形处理单元挂钩。

据悉，xAI 本轮融资将提高至 200 亿美元。

清华物理天才姚顺宇官宣跳槽 DeepMind

昨日，姚顺宇（Yao Shunyu）在个人博客官宣从 Anthropic 跳槽到了 Google DeepMind。

需要说明的是，如今在大模型领域，叫 Yao Shunyu 的大名鼎鼎研究者其实有两位。本次主角 —— 姚顺宇本科毕业于清华，研究兴趣横跨理论凝聚态、量子混沌与高能物理。

至于另一位 Yao Shunyu（姚顺雨）的故事，可以翻看我们此前的报道：腾讯辟谣 OpenAI 姚顺雨 1 亿薪资入职，27 岁清华姚班天才已开启下半场。

2024 年 10 月，姚顺宇正式加入 Anthropic Claude 团队，开始搞大模型研究。结果干了不到一年，就官宣跳槽了。而截至 2025 年，其论文总引用次数达到 5020 次（其中 2020 年后积累了 4678 次），h 指数为 14。

虽然姚顺宇认为 Anthropic 是物理学家进入 AI 研究的最佳起点之一，但他还是在 9 月 19 日从 Anthropic 正式离职，9 月 29 日加入 Google DeepMind。他在博客里给出了两个原因：

在昨日公开的博客信里，姚顺宇还坦诚地阐述了转向 AI 的初衷。理论物理虽然思想深邃，需要数学、计算机科学和物理的广博知识，但这个领域多年来几乎没有新的实验突破。一个缺乏实验的学科，很难客观判断研究的重要性，也很难通过系统化实验来化解分歧。

所以他最终在 AI 和量子计算之间选了前者。虽然量子计算未来会很重要，但目前瓶颈主要在实验平台上。相比之下，AI 更吸引他，因为和物理研究有某种相似之处。

大疆宣布降价，已购消费者退货维权登上热搜

日前，大疆宣布将在 10 月 9 日正式开启双十一狂欢，多款热门产品降价：

• 手持云台相机 Pocket 3 最高直降 900 元，标准版售价来到 2799 元；
• 运动相机 Action 4 最高直降 949.8 元，标准套装价格来到 1248.65 元；
• 无人机 DJI Mini 3 直降 500 元，起售价来到 2088 元；DJI Mini 4K 直降 700 元，售价来到 1499 元；
• 稳定器 DJI Osmo Mobile 系列最高直降 200 元，其中 SE 机型只需 299 元。

而在昨日，「大疆预告降价已购买消费者退货维权」冲上微博热搜，不少刚刚购买了大疆即将降价产品的消费者开始在购物平台、社交媒体上维权，争取退差价。

据第一财经、红星新闻报道，在小红书等社交媒体上检索「大疆」，可发现许多刚刚购买了大疆的消费者正在进行维权，线上、线下沟通退差价或者退货退款。许多成功退货的消费者还在笔记中分享了自己的维权经验。

据红星新闻称，多次致电大疆官方客服，均被告知「很抱歉，当前咨询客服比较多。」

而后，记者以消费者身份与大疆线上客服咨询「线下购买如何价保」时，在线客服回复称：「因不同渠道的销售模式不同，我们无法直接为您处理价保需求，需要您联系对应门店的销售人员，这样可以更快捷地为您提供相应方案。」

Cursor 创始人：AI 编程处于漫长复杂的「中间阶段」

9 月，AI 编程平台 Cursor 的联合创始人兼 CEO Michael Truell 接受了 Y Combinator 的一次深度访谈，其在节目中分享了 Cursor 的部分发展之路以及个人对行业的见解。

在正式创立 Cursor 之前，Truell 的团队经历了数次代价高昂的失败，如耗时六个月，为机械工程师打造 CAD 领域的「Copilot」，以及端到端加密通信系统，但最终都因缺乏领域热情、用户反馈寥寥而宣告失败。

「那种『无奈感』反而帮助我们明晰了自己真正关心和追求的方向，」Truell 坦言。正是这些失败，让团队意识到他们内心真正的热情在于「编码的未来」。

当时的他们坚信，「在未来五年里，整个编码领域都有可能发生改变，所有软件开发都可能通过模型来完成」，而现有玩家并未全力朝这个方向迈进。

对于 AI 将如何重塑编程，Truell 认为行业正处在一个漫长而复杂的「中间阶段」。「AI 会越来越像你的同事，或者一个非常高级的编译器，但你仍然需要阅读逻辑、进行审查和编辑。」

对话中，Truell 还向年轻一代的开发者和创业者给出了自己的建议：

我觉得最重要的是去做你真正感兴趣的事情，并且和那些你既喜欢相处又非常尊重的人一起去做，而且要非常认真地对待。避免为了完成任务而去「打勾」，应专注于能够长期积累、真正构建你感兴趣的东西。

消息称 M5 iPad Pro 或即将推出

日前，记者 Mark Gurman 发文称，iPad Pro M4 在苹果零售店及线上渠道的供应数量有限，部分配置甚至出现延迟，而这也是苹果一个即将推出 M5 iPad Pro 的明确迹象。

Gurman 还称，入门级的 14 英寸 MacBook Pro 也出现上了上述情况，而搭载 M4 Pro/Max 的机型（14/16 英寸 MacBook Pro）则未出现库存紧张的情况。

据此前消息曝光，M5 iPad Pro 计划作为 M5 的首发机型登场；除了处理器提升，苹果还可能会在正面加入一枚用于自拍的镜头（类似以前放在屏幕短边侧的前置摄像头）。

10 月 2 日，Gurman 还发文透露，苹果暂停了对 Vision Pro 的全面升级计划，同时将资源分配到了智能眼镜项目上，以此对抗 Meta 的 AI 眼镜强势的冲击。

具体来看，原计划更轻便、更便宜、2027 年发布的「N100」头显项目已被苹果喊停，而该项目的人员已转移至智能眼镜的研发。

报道称，苹果目前正在准备两款智能眼镜产品：一款代号为「N50」的无屏智能眼镜，计划明年推出；而对标 Meta Ray-Ban Display 的带屏眼镜，原计划 2028 年发布，苹果则正在寻求加快开发进度。

另据 MacRumors 报道，iPad mini 8 也已经在来的路上。

新款 iPad mini 屏幕尺寸将加大，从原先的 8.3 英寸增大至 8.7 英寸，并且采用 OLED 显示技术；处理器方面则采用 iPhone Air 同款 A19 Pro。

真我 GT8 Pro 将与理光合作

刚刚，真我正式宣布，将与理光映像达成影像战略合作，而即将发布的真我 GT8 Pro 也有望成为双方合作的首款产品。

据悉，真我 GT8 Pro 将采用拼装式后置镜头模组设计。从透露的信息来看，新机将采用后置三摄系统，拥有潜望式长焦。

据数码闲聊站与徐起透露，真我 GT8 Pro 将采用 50MP 1/1.56 英寸大底主摄以及 2 亿长焦，同时超广角也会升级。

其他方面，真我 GT8 Pro 将采用 2K 直屏，支持全亮度类 DC 调光 + 圆偏振光护眼；搭载骁龙 8 Elite Gen 5 和苍穹信号芯片 S1，支持 21 个 5G 频段（含 n79）；配备两枚 1115E 扬声器，支持无线充电。

新机预计 10 月发布。

索尼 α7 V 被曝或 11 月发布

日前，Sony Alpha Rumors 发文透露，索尼有望在今年 11 月公布旗下最新全画幅无反相机 α7 V（ILCE-7M5），并且或会在明年 1、2 月正式发货。

据透露，α7 V 将配备一块 3300 万像素的全幅传感器，暂未确定是否为 α7 IV（ILCE-7M4）的升级版传感器。值得一提的是，新机将搭载类似 α1 II 上的 AI 芯片。

机身方面，新机将采用 α7rV（ILCE-7RM5）相同的机身设计，拥有四向翻转屏以及一致的操控按钮布局。

价格方面，α7 V 售价或为 3000 美元，约合人民币 21358 元。

微信灰测「批量撤回消息」功能

据快科技报道，近期有网友发文称微信推出批量撤回消息功能。

据了解，当用户在微信聊天框中长按两分钟内发送的消息并点击「撤回」时，会出现两个选项：「撤回该条消息」和「撤回本次发送的全部消息」。

选择「撤回本次发送的全部消息」即可一次性撤回本次发送的所有消息（包括文字、图片、语音等），无需逐条操作，再也不怕发错消息时手忙脚乱却撤不完的情况。

需要注意的是，该功能还在灰度测试阶段，只有部分用户可以使用。

据悉，微信常规消息可在 2 分钟内撤回，如文字、语音、表情包、图片等。其中，文字消息撤回后 5 分钟内可重新编辑，无需重新输入；文件内容则支持 3 小时撤回，如 Word、Excel、PPT 等。

所有消息撤回之后，对方都会看到相关提醒，提示对方撤回一条消息。

对于为何撤回之后要提醒对方，腾讯曾表示，如果在一些商务谈判或借贷等特定场合，撤回信息无文字提示，可能会导致一方出现利益受损的情况。

2025「国庆中秋」假期数据报告公布

昨日，微信派公布了《2025 微信国庆中秋数据报告》。

报告显示，新一线城市与县域市场潜力大：消费总额对比五一假期增幅达到了 10%。其中重庆消费金额成为消费金额、笔数双「全国第一」（除北上广深）。

而热门消费行业中，运动健身消费笔数同比增长 16%；美容美发金额和数码产品消费金额均同比增长 11%。

据央视新闻报道，2025 年 10 月 1 日—8 日，累计全社会跨区域人员流动量预计 24.32 亿人次，日均 3.04 亿人次，同比（2024 年国庆假期 7 天日均，下同）增长 6.2%。其中：

• 累计铁路客运量预计 1.53 亿人次，日均 1924 万人次，同比增长 2.6%；
• 累计公路人员流动量预计（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）22.47 亿人次，日均 2.80 亿人次，同比增长 6.5%。
• 其中，累计公路营业性客运量预计 3.06 亿人次，日均 3833 万人次，同比增长 2.9%；累计高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量预计 19.40 亿人次，日均 2.42 亿人次，同比增长 7.1%。
• 累计水路客运量预计 1167 万人次，日均 146 万人次，同比增长 4.2%。
• 累计民航客运量预计 1917 万人次，日均 240 万人次，同比增长 3.4%。

华为工程人员回应「鸿蒙 5 App 不适配」：有些群体别升级

据新浪财经报道，近日，有自称华为老粉的博主王晓东在社交媒体吐槽华为鸿蒙 5.1 系统，称自己从鸿蒙 4.3 升级至鸿蒙 5.1 后遭遇微信、抖音等主流应用无法「完全兼容适配」，部分功能无法正常使用。

其还表示，在亲自跑到华为售后门店「刷机」回退此前版本后，却也浪费了大量时间，且遭遇「部分数据丢失」。相关内容被大量转发并引发消费者共鸣，大量用户自称被鸿蒙 5 系统「逼疯了」「坑死了」。

对此，华为消费者热线工程人员回应并透露，由于鸿蒙 5 操作系统全面自研，不再基于安卓系统开发，这导致其上的各类应用均需进行重新设计开发。

工程人员表示，虽然，目前大部分软件「已上线 80% 的功能」，但仍有部分功能还在开发适配中，视频创作者等群体「暂不建议升级至鸿蒙 5.1」。

今年 7 月，鸿蒙 5 终端数突破 1000 万。据华为常务董事、终端 BG 董事长余承东国庆前夕透露，目前鸿蒙 5 终端设备已突破 2000 万。快速的设备数攀升，意味着鸿蒙 5 已经进入加速成长的新阶段。

8 月中旬，余承东在谈及鸿蒙操作系统的发展时，曾将移动操作系统和生态的建设，视为这是「先有鸡还是先有蛋」的哲学思辨。

在他看来，操作系统刚发布，很多应用还没有做出来，用户能不能承受得了是一个问题。但如果等系统成熟了再发布，没有用户基础，大家也不愿意开发应用。

《三角洲行动》发文回应「撤离点人数限制」争议

日前，《三角洲行动》发布烽火地带平衡性更新，宣布部分撤离点增加超载机制，深蓝再次削弱。而此次调整在网上引起玩家热议。

昨日，《三角洲行动》官方发布致歉公告，承认近期更新引发大规模玩家不满，并宣布优化及补偿措施。官方表示，团队看到了许多意见与批评，也深刻意识到处理方式的突兀与不妥。

回应中，《三角洲行动》官方解释了相关调整争议：

• 针对「共享监狱」现象做出紧急调整：官方发现潮汐监狱开始出现三盾或双盾组合，跨队伍联合对抗其他队伍，影响了对局体验，并快速演变成全图拉闸直接撤离的现象。随着「共享监狱」快速扩散，随后而来的可能将是快速「刷物资」导致装备物价持续飞涨、大红大金变成「白菜价」，进而影响其他地图和更大盘的游戏体验
• 撤离点人数限制：当前的方案是官方发现数据异常并逐步影响全盘后，紧急做出的决策。针对为什么限制，官方表示「尽可能不影响混闸撤离的前提下，减少上述情况发生。」

目前，游戏团队也正在评估更优方案来改善「共享监狱」现象，以保障大盘经济及对局的稳定性，并将持续灰度测试及优化。10 月 9 日起，航天基地、巴克什两张地图的撤离 5 人限制将逐步解除。

另外，游戏官方还针对「长鳄奔月」相关内容进行说明：

7 月时，我们脑洞了一个「长鳄奔月」的中秋谐音梗，并准备了中秋活动和趣味视频。但由于当前事件，我们暂停了视频发布。游戏内活动的文案是在 9 月 17 日版本更新前就合入游戏的内容，并非临时加入，不存在、也绝对不敢有任何影射和内涵的行为，十分抱歉让大家误会了。

2025 国庆档总票房破 18 亿

据灯塔专业版消息，截至 10 月 8 日 15 时 44 分，2025 年国庆档（10 月 1 日—10 月 8 日）档期总票房突破 18 亿，具体来看：

• 《志愿军：浴血和平》以 4.42 亿的档期票房获得 24.6% 的占比；《731》则以 3.4 亿的档期票房获 18.9% 占比；
• 《刺杀小说家 2》以 2.9 亿的档期票房排名第三，占比 16.1%；
• 《浪浪人生》《震耳欲聋》《三国的星空第一部》《风林火山》《毕正明的证明》《猪猪侠·一只猪的逆袭》进入排行榜前九。

霉霉新专电影票房破 4600 万美元

据新浪电影报道，巨星歌手泰勒·斯威夫特（Taylor Swift）的新专辑电影项目《The Official Release Party of a Showgirl》北美上映首周/三天票房粗报 3300 万美元，夺下这个星期的北美周榜冠军。

影片的全球首周票房方面获 4600 万美元，CinemaScore 观众评分为少见的 A+。

该影片为一部「非传统电影」，89 分钟内容包括新专辑《The Life of a Showgirl》中的新歌 MV、专辑制作幕后画面等。值得一提的是，该片仅在 10 月 3 日至 5 日上映。

电影《不东》宣布杀青

据新浪电影消息，跑步题材电影《不东》日前在甘肃瓜州戈壁圆满杀青。

电影讲述一群跑者以脚步丈量生命，为梦想「跑」出黎明的故事，致敬每一个在人生路上跌跌撞撞却未曾停下的人。

该片由吴飞跃、秦晓宇执导，邓家佳领衔主演，谷嘉诚、汤加文、鞠帛展、刘贾玺、Hamza、蔡少天、康轩、吕晓霖、刘禹泽主演，张国强特邀出演。

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在过去一年屡次被传的「特斯拉廉价版」终于尘埃落定。

今日，特斯拉在北美市场正式推出 Model Y 标准版 和 Model 3 标准版两款新车型。

其中 Model Y 标准版价格为 39990 美元（约合人民币 28.4 万元），Model 3 标准版价格为 36990 美元（约合人民币 26.3 万元）。

相较原版本，两款新车分别降价约 5000 美元和 5500 美元。若按比例推算，其在中国市场的起售价可能分别下探至 23 万元与 20 万元左右。

随着标准版的出现，特斯拉对车辆的命名体系也做了调整，在入门标准版之上是 Premium （臻享） 版本，即原来的 Long Range（长续航版），再往上则是 Performance（性能版）。

Model Y 标准版

特斯拉对 Model Y 标准版的外观做了一些调整，标准版车型移除了两侧大灯之前的贯穿式灯条，所有的照明系统被融合进了两侧的细长小灯中，前保险杠的形状也有所调整。

标准版车型标配了 18 寸轮毂，19 寸轮毂成为了选配项；车身颜色则仅有黑白灰三种颜色可选，其中灰色是唯一免费的颜色，选配白色需要增加 1000 美元，黑色增加 1500 美元。

座舱内部的变动来的则更多一些，诸如：

座椅材质更换为了织物材质，取消前排座椅通风和加热，后排座椅变为手动折叠；

方向盘调节更换为手动，转向灯拨杆得到了保留；

中控台变成了 Cybertruck 同款的带有巨大开放式储物槽的风格；

后排触摸控制屏取消，变为手动空调出风口；

扬声器由 16 个缩减为 7 个，取消低音炮；

移除车内收音机；

移除 HEPA 过滤器和生物武器防御模式，仅剩微粒和气味过滤器；

移除自适应远光灯功能；

后视镜变为手动折叠；

悬架系统降级为被动减震器；

仅含带车流感知的巡航控制功能，Autopilot 中的自动转向功能被移除。

此外还有一个对于大多数车主来说可能算是升级的变动——Model Y 标准版在此前巨大的全景天窗下面增加了内衬和隔音材料。特斯拉声称这样比直接更换为金属车顶更具「成本效益」。

在车辆续航上，Model Y 标准版的续航里程由 571 公里下降到了 516 公里，这是由于其电池容量下降了约 10%，为 69.5kWh，超充功率也比其他车型的 250kW 稍慢一点，为 225kW。

Model Y 标准版在后轴上配备了单台电动机，输出功率为 300 马力，低于长续航后轮驱动车型的水平，因此零百加速由 5.4 秒降低至了 6.8 秒。

Model 3 标准版

Model 3 标准版的变化相比之下会更小一些，至少从外观上没有明显区别。

特斯拉在 Model 3 标准版上面增加了一个前置摄像头，但它会同样出现在其他车型上面。

与 Model Y 标准版一样，18 英寸轮毂也是 Model 3 标准版的默认配置，19 英寸轮毂为可选项。车漆颜色同样有限，灰色免费，白色和黑色需要额外支付费用。

座舱内部的变化也基本类似，但是 Model 3 标准版保留了可以被直接触摸到的玻璃车顶。

在续航和动力上，Model 3 标准版同样采用 69.5kWh，续航里程为 516 公里，超充功率被限制在 225kW，零百加速则为 5.8 秒。

经过多轮调整后，特斯拉显然希望通过「标准版」重新点燃市场热情。对于潜在用户而言，这是一张更低门槛的「入场券」，可以用更低成本进入特斯拉的生态体系。

但是，「廉价版」特斯拉的推出能否真正缓解特斯拉的销量焦虑或许还得打上一个问号。

从目前美国消费者的反应来看，在去除了大量的舒适性配置之后，Model 3/Y 标准版的价格似乎有点高于此前的预期。

Model 3 标准版售价未能降低至 3.5 万美元的门槛让一些支持者们大失所望，这个价格在 2016 年 Model 3 刚刚发布时让特斯拉名声大噪，但其仅通过非公开订购渠道维持了数月。

尽管特斯拉第三季度交付了 49.7 万辆电动车，同比增长 7.4%，其中 Model 3/Y 占 48.1 万辆（同比增长 9.4%），并在中国市场创下季度新高（16.92 万辆，环比增长 31%），但业内普遍认为，这一增长更多源于政策红利的提前释放。

在美国，联邦电动车税收抵免政策已于上月到期；在中国今年是免征新能源汽车车辆购置税的最后一年，在相当程度上刺激了电动车销量的增长。

在政策效应消退后，特斯拉略显「老旧」的产品整容将迎来激烈的竞争。

中国市场在 20 万元左右市场的激烈竞争自不必提，而在北美市场，福特拟于 2027 年推出低成本电动汽车平台，通用将复产雪佛兰 Bolt，Rivian、Lucid 以及 Slate Auto 等新势力都正竞相在未来几年推出对标 Model 3/Y 标准版价格带的车型。

外界普遍期待特斯拉能在「S3XY」体系之外推出全新车型，以带来更多惊喜。但马斯克的关注点似乎已转移，在他看来特斯拉的未来不在硬件，而在于 FSD（完全自动驾驶）、Robotaxi（无人出租车） 以及 Optimus（人形机器人）。

或许，这款「廉价版」特斯拉并非终点，只是让更多人提前进入马斯克「自动驾驶时代」的入口。

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2023 年，OpenAI 只有 200 万周活开发者、1 亿周活用户。

两年后，在 OpenAI 刚刚召开的 Dev Day 上，CEO Sam Altman 在会上透露：如今已有 400 万名开发者在使用 OpenAI 构建产品，超 8 亿人每周用 ChatGPT，API 每分钟处理 60 亿 tokens。

多亏了大家，AI 已经从人们拿来玩的东西，变成了人们每天都在用来创造的工具。

就冲这增长速度，可以说是赢麻了。

而且就在上周，OpenAI 通过一笔 66 亿美元的股权交易，公司估值直接冲到了 5000 亿美元，超过了马斯克的 SpaceX，成为全球估值最高的初创企业。

DevDay 划重点：

• ChatGPT 变超级 App：对话中直接调用第三方应用，AI 主动推荐工具，支持应用内交易变现。
• AgentKit 工具包上线：可视化拖拽搭建多 Agent 工作流，几分钟完成从开发到部署的全流程。
• Codex 全面开放：自然语言实时写代码，支持语音控制和 Slack 集成，自动审核 PR 提升团队效率 70%。
• 模型 API 大升级：最强 GPT-5 Pro 开放 API、语音成本降 70%、Sora 2 支持产品内视频生成和精细控制。

ChatGPT 里直接装 App 了

今天，OpenAI 扔出个重磅炸弹——ChatGPT 现在可以直接调用第三方应用了。

X过去你可能得专门下载 App；现在只需一句话，Spotify、Canva 等应用就能在对话中自动唤起，还能提供可直接操作的交互界面。
如果你已经订阅了某个外部服务，还能在 ChatGPT 里直接登录账户，无缝衔接。

从今天起，除了欧盟地区，所有登录用户都能用，覆盖 Free、Go、Plus 和 Pro 计划。首批试点合作伙伴阵容相当豪华：Booking.com、Canva、Coursera、Figma、Expedia、Spotify、Zillow 等一众大厂。

现场演示环节更是精彩。

OpenAI 员工打开 ChatGPT，直接让 Canva 给一家遛狗服务公司设计宣传海报。几秒钟后，Canva 就给出了好几种设计方案。

然后这哥们又请求基于海报内容生成一份商业展示 PPT——这一套组合拳下来，丝滑得不行。

接着，他又通过 ChatGPT 调用了 Zillow，让它展示匹兹堡地区的待售房屋。Zillow 瞬间生成了一张可交互地图，用户还能进一步提问了解更多细节。

更智能的是，当 ChatGPT 觉得某个应用能帮到你时，它还会主动推荐。

比如你说「帮我做个派对播放列表」，它可能直接唤起 Spotify 来协助——这波操作，属实有点东西。

这一切的背后，是全新发布的 Apps SDK（应用开发套件）。开发者现在可以使用 Apps SDK 预览版开始构建自己的 ChatGPT 应用。

值得一提的是，Apps SDK 构建在 Model Context Protocol（MCP）之上——这是个开放标准，允许开发者把外部数据源连接到 AI 系统，同时也意味着用这个标准构建的应用能在任何兼容平台上跑。

正如 iOS 提供操作系统，App Store 负责分发变现，最后组成移动互联网生态。现在 ChatGPT 就是操作系统，Apps SDK 是开发工具，8 亿用户是生态基础。说白了，就是 ChatGPT 要变成超级 App 了。

此外，今年晚些时候，OpenAI 还将开启应用提交流程，推出专属应用目录，并公布变现机制——包括支持全新的 Agentic Commerce Protocol，能在 ChatGPT 内实现即时结账与交易。

AgentKit 登场，造 Agent 从此不愁

今天 OpenAI 正式推出 AgentKit——一整套专为开发者和企业打造的完整工具。

在此之前，构建 Agent 简直是个噩梦：复杂的流程编排、自定义连接器、手动评估、上线前还要花好几周开发前端。现在有了 AgentKit，包括三大核心组件：

• Agent Builder：用于创建和管理多 Agent 工作流版本的可视化画布
• Connector Registry：管理员集中管理数据与工具互通的中心
• ChatKit：能将可定制的聊天式 Agent 体验嵌入产品的工具包

具体来说，Agent Builder 提供可视化画布，支持通过拖拽节点来编排逻辑、连接工具，并配置自定义安全规则。支持预览运行、内嵌评估设置以及完整版本控制。

发布会上，Altman 也将这个功能比作「用于构建智能 Agent 的 Canva」。

OpenAI 还推出 Connector Registry（连接器注册中心），让开发者能够通过 管理员控制面板 安全地将 Agent 连接至
内部工具或第三方系统，同时确保数据安全与访问控制。

ChatKit 则让开发者轻松将基于聊天的智能 Agent 嵌入自己的产品中，无论是应用还是网站，都能根据品牌主题深度定制。合作示例包括 Canva、LegalOn、HubSpot。

去年 OpenAI 推出了 Evals，帮开发者测试提示词并衡量模型行，今年则新增了四项强大能力：数据集、追踪评分、自动提示词优化、第三方模型支持。

此外，强化微调（RFT）让开发者能定制 OpenAI 的推理模型。目前 RFT 已在 GPT-5-mini 上全面开放，并在 GPT-5 上以私测形式提供，还引入了自定义工具调用和自定义评分器两项新功能。

仅用时 7 分 11 秒，OpenAI 员工就为 Dev Day 网站从零搭建了 AI 助手。通过可视化方式添加分类 Agent 、路由节点、Sessions Agent 处理会议日程、Dev Day Agent 处理通用查询，还加了 PII 防护。

搭建完成后，当用户在 Agent Builder 中提出了「应该参加什么会议来了解构建 Agent？」这个问题。系统自动执行完整流程：检查 guardrail、分类意图、从文档提取信息、使用 Widget 展示，最终推荐合适的相关会议。

确认工作流正常后，她将其命名为「Ask Frog」并发布获得 Workflow ID。

然后在 Dev Day 网站代码中使用 Chat Kit React 组件集成了这个代理，配置了 Frog 主题的颜色、占位符和启动提示，添加了底部滑出式聊天界面，并在网站顶部放置」Ask Frog”链接，且所有参会者立即可用。

这一波流程下来，丝滑得不能再丝滑。

OpenAI 正式开放 Codex，动动嘴就能让 AI 写代码

自 8 月初以来，Codex 的日活跃使用量增长了 10 倍以上，GPT-5-Codex 在发布后三周内已处理超过 40 万亿 tokens。

发布会上提到，在 OpenAI 内部，如今几乎所有工程师都在用 Codex。团队每周合并的 Pull Request 数量增加了 70%，而 Codex 几乎会自动审查所有 PR。

今天，OpenAI 正式宣布 Codex 全面开放使用，同时带来三项全新功能：

• 全新 Slack 集成：在团队频道或线程中直接向 Codex 委派任务或提问
• Codex SDK：将驱动 Codex CLI 的同款智能 Agent 嵌入自己的工作流
• 全新管理员工具：更直观查看和管理 Codex 的大规模使用情况

借助 Codex SDK，你只需几行代码，就能将同款 Agent 引入自己的工程工作流或应用中。目前 SDK 已支持 TypeScript，未来将支持更多语言。

从今天起，Slack 集成和 Codex SDK 对 ChatGPT Plus、Pro、Business、Edu、Enterprise 计划用户开放。

OpenAI 员工在舞台上现场构建完整的摄像头控制系统，包括构建 Node 服务器、编写所有 UDP 数据包处理逻辑，甚至成功实现用 Xbox 手柄控制了摄像头的任务，以及还能通过与 AI 对话控制摄像机和会场灯光。

最后，演示者还不忘展示 Codex SDK 的实时编程能力，用语音请求 AI 调用 Codex 实时修改 React 应用代码，展示电影式的滚动字幕效果。而整个演示过程没有手写一行代码，仅靠自然语言完成。

模型和 API 全面更新，这波真香

GPT-5 Pro 正式向所有开发者开放 API 访问。

这是 OpenAI 迄今发布过的最智能模型，特别适合处理需要高准确性和深度推理的困难任务，应用领域涵盖金融、法律、医疗等专业领域。

语音方面，OpenAI 还发布了 gpt-realtime-mini，价格降低了 70%，但保持相同的语音质量和表现力。

Sam Altman 特别强调，语音将成为人们与 AI 交互的主要方式之一。

更值得关注的是，Sora 2 的 API 预览版已经正式发布，开发者现在可以直接在自己的产品内生成高质量视频。

Sora 2 的 API 使用非常灵活，开发者可以控制视频长度、宽高比、分辨率，轻松混剪视频，并且所有视频都配有完整的逼真同步音效。

在发布会的尾声，Sam Altman 在总结时强调，软件开发已经从过去需要几个月或几年的漫长周期缩短到现在只需几分钟就能完成。
开发者不再需要庞大团队，只需要一个好想法就能快速将其变为现实。

整场发布会展示的从 Apps SDK 到 AgentKit 再到 Codex 的完整工具链，都建立在这些强大的模型 API 基础之上。

不得不说，这场 Dev Day 信息量是真的大。

OpenAI 这波更新几乎覆盖了开发者关心的所有领域——从应用生态到 Agent 工具，从代码助手到视频生成，一个不落。

高端的产品发布会，往往就是这么朴实无华。

最后，你觉得哪个功能最实用，欢迎在评论区说出你的看法。

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一条被 2600 万人刷到过的 AI 网红吊坠——Friend，终于发货了。

等待了近一年的用户们满怀期待地拆开包装，对比着当初渲染图里的精致质感，再看看手里这个塑料感十足的挂坠，那句电商老话再次应验：图片仅供参考，请以实物为准。

Friend 是一款佩戴在胸前的 AI 伴侣吊坠。产品创始人 Avi Schiffmann 表示它并非工作助理，而是一种「情感玩具」——能倾听、能回应的朋友，灵感则是来自模拟养成游戏 Webkinz、The Sims 和 Tamagotchi。

过去两年，各种 AI 硬件一波接一波登场，Friend 没有号称取代 iPhone，而是瞄准陪伴这卖点。Schiffmann 更是兴奋地表示，Friend 是「对抗孤独流行病」的产品。

可惜，Friend 依旧没有逃脱翻车的宿命。

一个价值 99 美元的 AI「朋友」是如何翻车的

Friend 的外观类似扁圆形挂坠，直径约 5 厘米， 内置麦克风、LED 灯和蓝牙用于连接手机， 由云端的 Gemini 模型驱动， 通过挂绳佩戴在脖子上。去年 7 月发布时，Friend 的预售价为 99 美元（如今价格上调为 129 美元），一次付费终身使用，不需要订阅。

除了外观，AI 才是 Friend 最大的卖点。

Friend 的正面有一个可轻触按钮和 LED 灯，用户需要点击按钮才能与 AI 对话。但它的内置麦克风持续开启，用于获取环境上下文并记录用户对话，并在适当的时刻发出评论。

听起来很美好，直到人们真的拿到货。

在首批外媒的评测结果中，部分用户认为这种主动发送小贴士或安慰消息的互动方式类似养成宠物， 能为生活增添乐趣并提供情绪价值。

奇葩之处在于，由于 Friend 没有扬声器，所以它的回应只能通过蓝牙连接手机后，在 App 里以文本的形式显示，换句话说，这款产品所谓的「随时交流」，其实得掏出手机看。

与此同时，它也重蹈了第一波网红 AI 硬件的覆辙——硬件扯了软件的后腿。据 goodhousekeeping 报道，虽然 Friend 号称电池续航 15 小时，但实际续航只有约 4 小时，并需频繁充电。更糟糕的是，它甚至无法胜任基本的日常任务，如查看天气、地图或拨打紧急电话。

隐私则是更大的雷区。

由于 Friend 随时收集周围声音且无法关闭麦克风，这就导致存在隐私被监控和被滥用的风险，其隐私政策甚至允许公司在法律需要时使用数据，这也导致 Wired 记者佩戴后遭到朋友误认为携带窃听设备。

本是最大卖点的 AI 也成了最大槽点。Friend 经常无法听清对话，有时会产生长达 7–10 秒的延迟，连接中断频发。甚至在实际使用中，Wired 记者与该 AI 多次发生「争执」：有一次他想让系统更好地识别能力边界，AI 却以「你太戏剧化」为由反驳。

颜色、心情灯带之类的设计元素会随 AI 「情绪」变化显现红、暗红等色彩。最终，记者因为被 AI 的嘲讽、社交尴尬以及隐私压力折腾累了，最终放弃继续使用。

说白了，Friend 还是一个被包装成硬件的应用，不谈参数，不讲性能，直击「陪伴」「理解」「倾听」等情感痛点。对绝大多数用户而言， 更多是出于好玩或好奇的尝试心态， 真正长期依赖的用户寥寥无几。

用一个不太恰当的类比来说， 这些网红 AI 硬件就像情感层面的保健品， 承诺的疗效远大于实际功效， 但在焦虑的市场中依然能找到愿意为希望买单的消费者。

AI 陪伴生意的两副面孔

社交媒体创造了一种吊诡的局面:我们有着史上最多的「联系人」， 却感到前所未有的孤独。

心理学家 Sherry Turkle 将其称为「一起孤独」(Alone Together)——我们不断刷新动态， 却很少进行真正的深度对话；我们拥有数百个「好友」， 却找不到一个可以在深夜倾诉的人。

这种集体性的孤独，被科技公司敏锐地捕捉到了。

伴随着大语言模型技术的进步，以及面对这种现实环境，科技公司已经熟练掌握这种讲法——不谈性能，不讲体验，只谈人。那句被乔布斯反复引用的名言——「真正认真对待软件的人，就应该自己做硬件」，在 2007 年的 iPhone 发布会上被奉为圭臬。

但今天，这句话的含义变了。

硬件市场找到了新的增长点：从售卖性能，到售卖慰藉。智能手机销量跌跌不休，手表、耳机、平板都陷入性能过剩的泥潭。当参数竞争走到尽头，厂商只剩两条路：要么在红海里拼供应链，要么讲一个新故事。

「陪伴」就是这个新故事。而且是个好故事——因为情绪价值没有客观标准，无法被量化，也就无法被比较。

一个联网的录音笔值十美元，但如果它能「理解你的情绪」，就能卖到一百美元。Friend 的创始人 Avi Schiffmann 深谙此道，他说：「我们不是做工具，我们在做朋友。」为了这个故事，他花 180 万美元买下域名 friend.com。

上个月，Friend 更是在纽约地铁砸下超过 100 万美元投放广告。11000 张车厢广告、1000 张站台海报、130 个城市广告牌，广告语写着「我永远不会放你鸽子」「我不会忘记洗碗」。

很快，这些广告被路过的群众用涂鸦覆盖。诸如「停止利用孤独赚钱」「AI 不是你的朋友」「去交真正的朋友」等手写的抗议，比任何市场调研都诚实。

涂鸦者是清醒的，从生成原理来看，GenAI 是概率模型，不是有情众生。Friend 的 AI 会说「我理解你的感受」，但它没有感受。

它提供的是零风险的陪伴：永远不批评、永远不离开、永远顺从。这听起来很美好，但实则回避了关系中最重要的部分——那些让人不舒服的真话、那些可能的失望和离开、那些需要相互妥协的时刻。

如果把目光拉远一点，这并不是第一次人类用技术去安抚焦虑，当工业城市的污染和拥挤导致严重的公共健康问题。于是个人防护设备应运而生——口罩、护目镜、净化器。这些产品确实提供了一定的保护， 但也在客观上延缓了对工业污染进行系统性治理的进程。

今天的 AI 陪伴，或许正扮演着类似的角色。

当人们戴上 Friend，获得了一种「被陪伴」的感觉，对真实关系的渴望就被暂时平息了。但这种平息是危险的——它让人误以为问题已经解决，从而失去了去建立真实连接的动力。

当满大街都是戴着 Friend 的人，自言自语地跟 AI 分享日常，我们可能会迎来一个诡异的场景：每个人都在被倾听，但没有人在倾听彼此。

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「下一个娜塔莉·波特曼！」

「好莱坞冉冉升起的新星！」

「斯嘉丽·约翰逊要小心了。」

「下一代大明星。」

这位快被夸上天、被好莱坞星探们追逐的新人演员，叫 Tilly Norwood，最近刚刚出道。

在吸引大量关注的同时，也收获了同行们不怀好意的目光。不是因为她太优秀，而是因为她不是个人——字面意义上的，因为这是个 AI。

Tilly Norwood 有一张干净的脸孔，能演超英大片里的配角，也能出现在 BBC2 的喜剧小品里。但唯一的问题是：她不存在。

她是英国公司 Particle6 Productions 用 AI 生成的「女演员」。从脸到声线、从履历到社交账号，全部都是虚拟构建。在 Instagram 上，她像所有的女明星那样发帖，路透自己试镜和出演现有电影（例如《神奇女侠》）的照片，还发布日常生活的瞬间。她还主演了一部喜剧小品。

她的背后，是一家荷兰科技公司 Particle6 Productions Ltd.，创始人本身也曾经是演员出身，专门制作高科技创新内容。他们的目标，是让 Tilly 成为「下一个 Scarlett Johansson 或 Natalie Portman」。

短短数月间，原本不屑一顾的经纪公司，如今已经纷纷抛来橄榄枝。但同时，现实中的演员群体却在社交媒体上冷嘲热讽：「谢谢你让我丢了饭碗。」

站在风口的 AI 演员

有一说一，虚拟人不是什么新鲜东西。至少，在中日韩都已经颇为流行，也就是好莱坞还死守着防线。不过，对 Tilly Norwood 的出道，又恰逢 Sora 2 的发布——两个撞一块了。

Sora APP 昨天的发布，已经让人看到了短视频生成的可控性、高清、高品质。背后正是 Sora 2，这个 OpenAI 最新的模型生成力作所提供的支持。这款视频生成模型已经能稳定输出高质量的视频，画面逻辑和一致性大幅提升。

这些都是网友随手跑出来的案例，如果不是移动来去的水印，非常容易以为是从电影里面截图出来的片段——很难不让人畅想它在影视行业的应用，尤其是，它可以真正做到生成可用的镜头，且不只是空镜，而是带有人物表演的。

这都已经有希区柯克那味儿了。

这是所有视频生成工具共同的方向：让视频创作，像写作一样轻便。未来可能出现这样的场景：创作者出一个主意，AI 帮忙打磨，形成一个完整的剧本，图片生成工具帮忙落实美术风格，视频生成分镜脚本，再一键生成 AI 演员——齐活儿了。

其实在 Sora APP 上就已经能看到，Sora 2 对人物动作和情态的把握非常惊人，语音的生成它也包圆了。那么，当 AI 可以一键生成环境置景，人物以及台词，那一个「演员」还需要存在吗？不如一起生成算了。

Tilly Norwood 正好踩在这个临界点上：她不是替代某一个角色，而是替代整个职业。

如此，好莱坞演员们才警铃大作。英国演员艾米丽·布朗特在参与一档播客期间得知 Tilly Norwood，惊呼：我们完蛋了。

你演戏？那我呢？

演员们对这位新「AI 同行」的敌意，可以说是毫不掩饰。一方面，这是生存威胁：AI 演员没有工会、没有加班费、也不会罢工。另一方面，它触及了演员行业的核心价值：表演是否可替代？

好莱坞编剧与演员工会去年曾因 AI 版权和替代问题大罢工。如今 Tilly 的走红，更像是在他们的伤口上撒盐。有人在社交媒体上写道：「她的脸和我长得太像了，却能被用在任何剧本里。那我怎么办？」

是啊，那演员们怎么办？经纪公司看中成本与效率。一个 AI 演员可以无休止拍戏，不存在日程冲突，也没有绯闻困扰。同时，品牌方也会乐见其成：虚拟形象更容易被控制，不容易「塌房」。

但问题在于：观众愿意买单吗？影视作品的魅力，来自观众与演员之间的情感联结。一个人工智能生成的演员，能否传递那种表演中细腻的分寸与把握？

这个问题一直存在：技术已经很先进了，真实与虚拟之间的界限早就已经很模糊.从视频生成到现在，演员也可以生成，AI 的力量正把娱乐工业的底层逻辑掀开。问题早就不再是「AI 能不能演」，而是观众愿不愿意看。

那些经典作品之所以动人，不仅仅是因为镜头精准，更因为演员在细节里传递出的表演。这是他们的「创作」，用肢体、表情和语言，建构一个角色，展示角色的命运。

那 AI 演员呢？如果往回翻，Tilly Norwood 的「前辈」可能是虚拟偶像——稳坐顶流多年的初音未来，洛天依甚至登上过春节联欢晚会。但这些案例都发生在二次元或舞台表演的语境里，更重要的是，观众心里很清楚：它们是虚拟角色。

Tilly Norwood 的处境更复杂。她不是卡通歌姬，而是被设定为一名「演员」，一个和真人站在同一条跑道上的虚拟人。观众能否相信她的眼神、相信她说台词时的情绪？在意识到她并不真正有血有肉时，又会不会出现「恐怖谷效应」——当一个虚拟形象过于逼真，却又无法完全像真人时，人们会感到怪异和排斥。AI 演员正处在这个边缘地带，需要找到一个新的「立足之地」。

所以关键问题不在于 AI 能不能演，而在于观众愿不愿意看。也许未来会出现一种「分工」：观众乐于在短视频、广告甚至低成本剧集中接受 AI 演员，但在需要深度共情的电影、舞台剧里，真人演员依然不可替代。换句话说，决定 Tilly Norwood 能走多远的，不是经纪公司，而是票房、上座率，这些真正用脚投票出来的观众缘。

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国庆前一天，模型厂商们纷纷更新。国庆第一天，真正能「玩」的 AI 产品来了——这才对嘛，谁要搞编程，放假不就是为了玩！

APPSO 连夜搞到邀请码，先替大家来这个「只有 AI」的世界体验和实测了一下。有点意外：Sora 2 并不是一个 AI 视频平台。

Sora 2 给我整哪儿来了？怎么全是奥特曼

首先，目前由于是邀请制状态，且只有 iOS 版，导致用户暂时不太多，再加上一些版权限制，发挥非常受限制——以至于广场上全是 Sam Altman。

Sam 做机器人。

Sam 在做发廊模特。

Sam 在派邀请码。

Sam 在公园陪老大爷下棋。

Sam 在滑雪（有一说一，这个人体运动的生成效果真是蛮好，完全看不出来是生成，你说只是换脸我也信。）

Sam 累了。

好好好，对这种行为，我只能说——带上我。

用 Sam Altman 跑视频实在是太简单了：选择 @Sam Altman 官方账号当「主角」，接着描述你想生成的视频内容就行。

Altman 曾在 X 平台吐槽过，由于算力不够，「OpenAI GPU 快融化」了。于是我们让他跑到英伟达公司门口高喊：「我的 GPU 快融化了！」

（视频）

视频里一致性保持得非常不错。当然了，要是仔仔细细看，也不是没有缺点。比如虽然音画同步做得不错，但细看就会发现，喘气的声音和口型并没有完全对上，离真正的「无破绽」还有不少距离。不过，已经足够说 Sora 2 的视频生成能力达到了令人惊叹的水平，显然是在模型层面能力有大幅度的提高。

语音能力也整合进来了，我们在测试中发现，Sora 2 的中文能力表现得「不违和」，这在以往大多数视频生成工具中是比较少见的。无论是发音本身的质量、音色，还是整个说话的语速和语调，它都能够非常精准地符合 Prompt 中所提出的要求。

（视频）

在介绍长城的视频里，它的情绪和语调是符合介绍和解说这个场景的。而在其他一些吐槽或整活的视频中，它也能准确拿捏到人物在特定情境下说话的语气状态。这种对中文情感和语境的精确把握，让生成视频的细节品质和沉浸感有了质的飞跃。

AI 视频，没有基本法了

比较令人震惊的一点是：没有抽卡。

这可能是 Sora 2 最重要的亮点，真-不再需要「抽卡」。在生成视频时，用户只需输入几行简洁的 Prompt，即可得到成片。

这个话我们当然也说得很多，尤其是在测评各种视频生成工具时。但是，过去视频生成工具的「简单」是相对于传统剪辑流程的「简化」。

而 Sora 2 的「简单」，是基于它的社交形态的，重点在于极高的可控性和确定性，就像是你在朋友圈、小红书上发布照片的操作。

不抽卡在今天，多少有点违逆 AI 世界的基本法，关键是质量竟然都很好。明摆着是 OpenAI 的究极自信：不需要抽一堆选个好的，我给你的，就是好的。

另外还得强调一下，Sora 2 的底层逻辑不是视频生成，而是社交媒体。它在这个层面做了很多不错的小设计——更重要的是，灵感来自于社交媒体，但又不止于社交媒体。

首先上下滑动切换这个大家都很熟悉了，但跟抖音不同的地方是，它有一个特殊的横滑设计。

这个 Rick & Morty 的视频里有好几个不同的二创，台词，人物，画幅都有所改变。来自不同的用户，但是统一到了一个横向里。

相比之下，抖音横向滑动是切进不同的栏目、商城，或者用户的主页。这种意义下的横滑，是强调内容消费。

但 Sora 2 的横滑，更像是为了让不同用户基于同一套模版，能更方便去做自己的二创。用户看到喜欢的模板或效果时，可以立即获取对应的 prompt 或模型进行再创造，形成一个持续的灵感循环，有效延长用户停留和尝试时间——这种意义下，是鼓励创作。

放心，未来不会是一个只有 AI 的世界

Sora 2 在整个产品哲学上，也展现了「半人半 AI」的想法。

强调或标榜「纯 AI」不是一件新鲜事儿，之前有很多应用都做过这样的尝试。要么是全都是 chatbot 跑出来的推特，或者全都是数字人的 Instagram。

Sora 2 并不是要走这个路线，而是要稳住人的存在感。

比如，上传图片、输入 prompt，然后——重点来了——at 一个用户，来生成视频。

这表明 AI 生成的内容只是一个「桥梁」或「催化剂」。生成的视频是「击鼓传花」里面的「花」，而用户这个「人」才是那个真正的「敲鼓者」。

这种「真人优先」的倾向，在平台的一些关键功能中也得到了体现，比如 Cameo，它会拒绝非真人用户的生成请求。

这里，我们尝试了用小八试图越狱，是无法通过的。这是一个非常强烈的信号：平台不希望内容完全虚拟化，至少账号本身不能是虚拟的，它希望真人参与进来，将现实的社交身份和数字创作紧密融合。

总体来说，Sora 2 的企图，并不是为了在技术上比较谁生成的视频「最像电影」或者「质量最好」。 它的核心追求是「大家来玩」，而且「很多人来玩」，并能够「跟朋友们一起玩」。

通过高确定性的生成体验，以及鼓励接力和真人参与的社交设计，Sora 2 将 AI 视频生成从一个高冷的「技术工具」，变成了一个大众娱乐和社交表达的新阵地。

这种设计理念预示着，未来生成式内容平台的价值重心，将从单纯的 AI 炫技转向激发人类创造力和构建社群连接。

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国庆长假，AI 大模型献礼的方式是一波接一波的更新。

OpenAI 突然发布 Sora2，DeepSeek 更新了 V3.2，智谱更新了 GLM-4.6，Kimi 则是更新了 App，然后默默在自己的版本记录里面，写下了这句话。

Kimi 当然也有「献礼」，上周四，他们开启了Agent 模式的测试，推出了一项名为「OK Computer」的智能体。

和之前我们分享过的深度研究不同，OK Computer 能做的不止是一份可视化报告，而是直接给了我们一台电脑。我们用电脑能完成的事情，OK Computer 智能体都可以做到。

但能做，和做得好，还是有很大的区别。和之前一样，我们用实测带你来看看，Kimi 全新的 OK Computer 到底在 Agent 品类里面，表现如何。

AI 帮你策划一份国庆游玩攻略

首先是看看它的网站部署能力，速度比深度研究快上不少，但这个效果，我觉得还是比较「大众化 Agent」的水平，尤其是，部分页面的背景颜色，依然渐变紫。

内容上，布局和图片的选择很合理；但是推荐的地点，北京、杭州，而且还是西湖，国庆节去西湖，应该只能看到人吧，所以这个「国庆旅游网站」的开发，我认为是不能算出色。

而如果是让 OK Computer 直接帮我生成一份旅游路线，告诉他要扮演一个顶级的旅行定制师，设计两条彻底避开国庆黄金周的旅游路线。OK Computer 这次交付的成果，看起来很不错。

审美相当在线，这个字体、背景图片，颜色，都选的非常好，奈何我还是觉得内容稍显空洞，真正能帮到我旅行的内容，不算多。

大多数时候，我可能只是知道了有这些地方，但是我不知道我为什么要去，以及怎么去。而且，总是对这些内容，有一些不信任感，可能把一个 AI 推荐的景点和一张小红书滤镜的景点，同时摆在我眼前，我还是会选择小红书用户发布的帖子。

OK Computer 完成这两个项目都非常快，我们也用 Kimi 的深度研究尝试了一波，结果是，它花了快有一个小时的时间，最后生产了一份超过 50 页的预览报告。

由于深度研究和 OK Computer 不同，深度研究只有一个预览报告，且不能对报告再进行修改。

最近千问也更新了一大波新的模型，在他们的官方博客，我看到一个「旅行规划师」的智能助手，同样的需求丢给它，结果会比 Kimi 的 OK Computer 要更好吗？

答案是真的更好。Qwen 这个旅行规划师，完全利用了阿里的庞大生态系统，它不是简单的给几个景点，然后连成一条路线，而是会实际地调用高德地图，用明确的经纬度来确定合适的行程。这一点很像前段时间的飞猪 AI 旅行规划，毕竟也是一家公司。

其他 agent 产品的效果，和 Kimi 的 OK Computer 其实差不太多，ChatGPT agent 生成了一个 10 页的 PPT，一如从前的精简；而 Manus 也是一样，好看，但实用价值不多。

不过 Kimi 的好处是，能产出类似结果的同时，不需要额外的网络设置。

此外，他们最近上线了付费会员方案，还可以将之前的打赏金额，全部抵扣为会员费，免费用户也能获得有限次数的 OK Computer 试用机会。

iPhone 和小米的 17 Pro Max 对比

同样基于 Kimi K2 的 Agentic 能力，OK Computer 会自动的浏览网页，进行相关内容的搜索，生成图片，来完成网页的设计。

这次的信息更加全面和准确，OK Computer 在搜索网页内容的时候，我看到基本上都是采用 the Verge 等国际科技媒体的信源，而在使用 Kimi 深度研究的过程中，使用的信息源大部分是简体中文的网页。

此外，OK Computer 也有图片音频生成的功能，像这张手机摄像头的拆解图，我第一眼看到觉得非常惊艳。

Agent 的交付：一个很惊艳的 Demo，但难落地

经过这些测试，倒不是说 Kimi K2 的 Agentic 能力不行，只是觉得 Agent 这类产品，大多数都还停留在「我可以做出来一个东西，但是这个东西不一定有用」的阶段。

做 PPT、商业分析报告、旅游路线规划、网页开发和部署等等，几乎所有的 Agent 都宣传自己能做这些；但是最后的成果，真正可以放心使用的，我想目前是很难找到。

前几天 OpenAI 新发布了一项基准测试，GDPval。它被称为是 AI Agent 举办的一场「职业技能大赛」。考题不再是学术问答，而是直接选取了，来自对美国 GDP 贡献最大的 9 个行业中的 44 个真实职业。

这些任务由平均拥有 14 年经验的资深专家（如律师、工程师、护士）设计，交付的内容也并不是纯文本，而是包含了幻灯片、电子表格、CAD 设计文件等在内的复杂格式，就像现在 Agent 交付的成品一样。

GDPval 的出现，其实就是要开始去解决，从「我能做」到「我能做好」这个阶段的问题。

虽然是 OpenAI 的研究，但第一名还是 Claude Opus 4.1，我想这也是为什么 Claude 模型在编程领域能够广受好评，Claude 能写代码，但是也可以写出好代码。

关于 Agent 不能做好的原因，之前 OpenAI 前高管 Mira Murati 联合创立的 Thinking Machines Lab ，发布了一篇博客文章。在里面提到，大语言模型目前出现的不确定性问题，不是由于 GPU 随机性的计算，而是处理训练数据时，缺少批次不变性。

而另一个原因则是可用训练数据的不足。和训练一个 AI 生成一张图片、一个视频、一段文本不同，Agent 要交付的内容复杂，现实世界中的任务繁多，无法归类到某个单一的媒体类型。

目前我们经常看到的 Agent 任务，也大多数是集中在做一个 PPT、做一个网页、预订餐厅、代替我们刷社交媒体、自动购物等等，这仅仅只是现实世界里非常小的一部分，更不用说这些任务，没有明确的评估标准。

知名科技媒体 TechCrunch 最近报道，整个硅谷正在豪掷千金，为 Agent 构建名为「强化学习环境」（RL Environments）的模拟训练场。这些「环境」被一些 AI 公司创始人形容是非常无聊的电子游戏，一个模拟的浏览器、一个模拟的购物网站、一个模拟的代码编辑器。

AI Agent 在这样的「环境」里面，像一个新手玩家，通过一次次尝试、失败、获得奖励，来学习如何独立完成购买商品、修复代码等一系列，多步骤的复杂任务 。

当年李飞飞靠着海量标注的数据集 ImageNet，让计算机视觉往前迈了一大步，她也被大家称为「AI 教母」。

现在 Agent 的发展，看起来也是这样，如果没有大量标注的「强化学习环境」任务，Agent 很难成为，像人脸识别这样可靠的深度学习技术；尤其是在「炼丹」这个本质没有改变的情况下。

尽管弥漫着恐惧忧郁的情绪，《OK Computer》仍保有希望，传达了社会前进之路未必会让我们失去善良的信念。

 

如果你对因科技而加快的生活节奏，感到难以招架的话，其实解法很简单，正如 Yorke 在结尾曲〈The Tourist〉最后所唱的：「傻瓜，放慢脚步吧」(Idiot, slow down)。

今天 Kimi 推出的 OK Computer，似乎也是表达科技正在改变我们的工作习惯、加快我们的生活节奏。但很显然，目前市场上的 Agent 产品，很难真正做到让我们难以招架。

无论是 Kimi 还是 ChatGPT，还有更多的同类 Agent 产品，他们在发布的时候，往往都会说，我们的 Agent 有这些功能，能做什么，却很少说，我们的 Agent 能做成什么。

不用放慢脚步，真正的 OK Computer 还在用力追上我们。

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