谷歌今天宣布将为 Android Auto 和搭载 Google Built-in（谷歌内置车载软件）的汽车带来一轮更新。

这次更新涉及新的视觉设计、重新设计后的 Google 地图，以及车载视频播放功能。随着汽车的智能化程度提高，车内屏幕的形态也越来越多，谷歌这次调整的重点，正是让 Android Auto 和 Google Built-in 更适应不同车型和不同屏幕，同时继续与苹果 CarPlay 竞争。

目前，全球已有超过 2.5 亿辆汽车兼容 Android Auto，原生搭载 Google Built-in 系统的车型也超过 50 款。

谷歌表示，正在把手机端较成熟的体验带到车内，而这些车型中的大多数将在未来几个月内获得更新。

就在今年 4 月，通用汽车也宣布，会把旗下 Google Built-in 信息娱乐系统与 Gemini 功能整合。仅按照美国市场的规模计算，约有 400 万辆凯迪拉克、雪佛兰和别克汽车会受到这次更新影响。

首先在视觉观感上，Android Auto 的界面这次进行了比较明显的调整，采用了谷歌 Material 3 Expressive 设计语言。手机端更有表现力的字体、动画效果和壁纸，会被带到汽车中控屏上。

更关键的是，新界面可以适配不同形态的车载屏幕，包括常见的横屏和竖屏、超宽矩形屏，也包括新一代 Mini 车型上的圆形 OLED 屏幕，以及宝马 Neue Klasse 电动汽车上那块不规则的六边形屏幕。

谷歌这套无边框 UI 的目标，是让系统在不同车内屏幕上看起来更自然，而不需要车企为每种屏幕重新调整一套显示方式。

界面层面还有一个变化，是新增了可在全局显示的小组件。驾驶员可以在导航界面旁边看到常用信息，也能直接完成一些简单操作。比如，你可以把常用联系人放在屏幕上，也可以设置一键开关车库门、查看天气、显示大尺寸时钟，或者放一张宠物狗的照片。

它的用途并不复杂，核心是让车内屏幕在导航之外，也能承担一些轻量的信息展示和快捷操作。

这次更新里，Google 地图的变化更值得注意。

谷歌把新的导航界面称为「沉浸式导航」，并称这是 Google 地图十多年来最重要的一次车载体验更新。

新的导航界面加入了画质更高的 3D 地图视图，建筑物、立交桥和沿途地形都会以更立体的方式呈现。面对复杂路口时，系统还会突出显示车道标线、红绿灯和停车标志，帮助驾驶员更清楚地判断路线、并线和出口位置。

从实际观感和功能方向看，这次升级会让 Google 地图更接近现代车载导航应有的样子，也能看出一些与苹果地图相似的设计思路。

搭载 Google Built-in 系统的汽车，还会获得普通 Android Auto 没有的进阶导航功能，也就是实时车道引导，英文名称为 Live Lane Guidance。

它会调用车辆的前置摄像头，判断车辆当前所在车道，并在需要变道或驶出匝道时给出实时建议。相比单纯依靠地图数据，这种方式更贴近车辆的实际位置，对复杂道路和多车道场景会更有帮助。

视频播放也是这次更新中的重要部分。

今年早些时候，Android Auto 已经支持了 YouTube 的纯音频模式；今年晚些时候，在车辆处于驻车状态时，Android Auto 将支持 60 帧全高清视频播放。美国市场会率先覆盖宝马、福特、捷尼赛思、现代、起亚、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃等品牌的部分车型。

这项功能主要面向充电、停车等待这类场景。比如电动车车主在充电时，可以直接在车机屏幕上观看视频。更实用的一点是，当车辆结束充电，从驻车挡切换到行驶挡时，视频内容不会直接中断。对于支持后台播放的应用，系统会把视频无缝切换为纯音频模式，让驾驶员在行驶过程中继续收听刚才的视频播客或其他内容。

音频体验也有更新。

Android Auto 将在部分受支持的应用和车型中引入杜比全景声，也就是 Dolby Atmos 空间音频技术。首批支持品牌包括宝马、捷尼赛思、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃。

对于经常在车里听音乐、播客或长音频的人来说，这项变化会比较直接。车载音响本来就是汽车体验的一部分，空间音频加入后，内容的层次感和包围感会更明显。

媒体应用的界面也会随之调整。

Spotify、YouTube Music 等应用会获得新的视觉优化，不再完全沿用 Android Auto 早期那套统一模板。过去的模板虽然稳定，但看起来比较单一，也限制了不同媒体应用展示自身特点。

更新之后，这些应用在车内的使用方式会更贴近手机端，也会更顺手一些。搭载 Google Built-in 系统的汽车同样会获得这些音视频方面的改进，并且会在今年晚些时候加入对 Zoom 等会议应用的支持。

Android Auto 的这波更新和 iOS 26 的 Apple CarPlay 在许多地方都有相似之处。

更新后的 Carplay 对用户界面做了重新设计，带来了更精致的系统图标、新的来电通知界面，并将液态玻璃效果引入了用户界面。

功能上 Apple CarPlay 引入了负一屏，用户可以自定义小组件，快速浏览天气和日程信息。实时活动功能也可以显示在界面上，让你能够更轻松地追踪航班动态或者外卖信息。

尽管 Android Auto 和 Apple CarPlay 的更新带来了更多功能和更直观的界面体验，但车企们近些年的适配态度却谈不上有多积极。

随着车载系统越来越智能，车企逐渐意识到，自家界面和服务才是与用户建立长期连接的关键，这也让他们重新思考与苹果、谷歌合作的边界。

一些汽车厂商甚至公开表态，正在考虑将 Apple CarPlay 或是 Android Auto 这类手车互联系统彻底从车辆中剔除。

不过，车企们不愿意让谷歌接管屏幕，但却在积极推动 Gemini 进入座舱。通用汽车一边宣布将不再支持 Apple CarPlay 和 Android Auto ，另一边却于「GM Forward」活动中公布：自2026年起，旗下车款将深度整合由Google Gemini模型驱动的车载人工智能助理。

过去一年，Gemini 已经开始在 Android Auto 中提供常规驾驶辅助。按照谷歌的说法，今年晚些时候，支持谷歌情境感知 AI 功能层 Gemini Intelligence 的设备，会获得更多能力，其中包括名为 Magic Cue 的新功能。

它可以从短信、电子邮件和日历中提取相关信息，并在驾驶员收到消息时给出可直接点击的回复建议。谷歌在演示中展示了一个场景：当驾驶员收到一条询问目的地的短信时，系统会自动整理出相关答案，并提供一键回复选项。

语音能力也会扩展到更多日常场景，谷歌表示，用户可以通过语音指令在 DoorDash 上进行车载点餐。

在搭载 Google Built-in 系统的汽车中，Gemini 的能力会更进一步，因为它可以与车辆硬件和具体车型信息结合。

用户可以直接询问与自己车辆型号相关的问题，比如仪表盘上某个警告灯是什么意思，或者某项车辆功能该怎么使用。它也能回答更具体、更生活化的问题。举个例子，如果你准备买一台体积很大的电视，想知道它能不能放进后备箱，Gemini 可以结合车辆后备箱尺寸给出判断。

相比试图接管整个座舱的 CarPlay Ultra，Gemini 这样的智能助手显得更“无害”。它并不接管屏幕或控制核心界面，而是作为车载 AI 层叠加在原生系统上，可以与车辆硬件和操作逻辑结合，为用户提供智能化服务。

这类功能既不干扰核心中控操作，也不要求车企交出大量控制权或数据，却能显著提升用户体验，使车辆看起来智能化、现代化，厂商自然也乐于引入这类更「安全、可控」的智能化能力。

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现在无论哪一家要发布视频模型，都免不了要被拉来和 Seedance 2.0 对比。

而最近比较沉寂的 Google，似乎在悄悄憋一个大招，来重夺视频生成的王座。

今天凌晨，有网友在 Gemini 中意外触发了一个全新的视频生成模型——Omni（全能）。

在 Gemini 的聊天页面，直接显示着「用 Gemini Omni 来创作，认识一下我们全新的视频生成模型。重混你的视频、在对话中直接进行编辑、尝试丰富的模板，以及更多功能。」

不过，这位网友表示他再次打开 Gemini 应用时，不仅 Omni 功能没了，Gemini 界面也恢复到了旧版。

从目前泄露的初测结果来看，Gemini Omni 在某些场景下的表现，相当出色，很有当年 Nano Banana 一统图片生成的感觉。

曝光的两个测试案例里，就像 Nano Banana 解决文本渲染一样，Gemini Omni 也解决了此前 AI 视频生成的两个痛点：文本连贯性和人物进食的物理逻辑。

这个挑战复杂数学板书的 10s 视频，提示词只有一句话「一位教授在传统的黑板上写出三角恒等式的数学证明，并解释他目前在方程式中执行的步骤。」

尽管在画面中依然能找到一些 AI 生成的小破绽，但整个视频完美处理好了黑板上的「文本」内容，这是曾经很多视频模型的一个大 Bug，此外，视频整体的真实感也非常强。

网友们对这个视频的态度是「太疯狂了」，AI 超创博主@Azed_ai 也在爆料视频下留言，「如果这是实际输出，那么文本一致性确实令人难以置信。」

有网友质疑这个视频的来源，可能并不是由 Gemini Omni 生成的，爆料的博主直接放上了 Gemini 的官方链接。

我们把同样的提示词丢给 Seedance 2.0 进行测试，画面的真实感同样可圈可点，但是板书的内容，似乎和三角恒等式的关系不是很大，黑板上的一些文字渲染还是有问题。

另一个爆料的视频是致敬「威尔·史密斯吃意大利面」，这个测试案例几乎成了所有视频生成模型的必跑提示词之一。

获得提前访问的测试者表示，当他尝试输入威尔·史密斯意大利面测试时，被 Google 的内容生成护栏限制了，所以他描述了一个长相酷似威尔·史密斯的人。

Gemini Omni 生成的这个视频，虽然比 Google 自家的视频生成模型 Veo 3.1 更好，从声音和画面真实质量上，都更像真人视频。

但也有网友发现，他们站着的时候，盘子里没有意大利面，但是坐下来之后就有了，紧接着是吃的时候，根本没吃，意大利面就没了。

我们同样把这套提示词交给 Seedance 处理，在吃的时候，结果比 Gemini Omni 的表现要自然不少。

在 Reddit 上有网友质疑他是否有用过最新的视频生成模型，这位测试博主表示他用过最好的是 Kling 3.0。

网友回复他说，Seedance 2.0 要比 Kling 3.0 好上不少，所以 Gemini Omni 的表现对我（用过 Seedance 2.0 的人）来说一点都不惊讶。

而在 X 上，也有网友认为 Gemini Omni 的表现，要比 Seedance 2.0 更好。

更让人意外的时候，Google 这次不只是推出视频生成的功能，Gemini Omni 还支持视频的编辑功能。

像是可以把原视频中的意大利面，直接替换成一碗像是冬阴功的泰式风味汤。

还能把之前 Sora 生成的带水印视频，直接编辑为去掉水印。

从测试结果来看，Gemini Omni 成功地把原 Sora 视频中，持续移动的 Sora 水印去掉了，并保持和原视频基本一致。

还有网友测试了 Gemini Omni 在动漫视频生成上的表现。

和初代的 Nano Banana 主打图片编辑，让我们制作各种桌面手办一样。不少人也认为 Gemini Omni 也会走这样的路，视频生成能力较差，但视频编辑能力会更强，要等到 Gemini Omni 3 代，可能视频生成能力才是最好的。

在曝光的界面中，还出现了一个使用量（Usage）截图。数据显示，仅仅生成了数学板书和吃面两个视频，就耗费了该用户 AI Pro 订阅计划每日额度的 86%，他提到自己当天只是使用过一些 Gemini Flash。

AI 视频显然还是一门相当烧钱的生意，但只要效果足够好，买单的人不会少。

这段时间，一些 AI 视频在网络上爆火，不仅有更长的时长、更真实的场景、对话、演技、故事性都比去年爆火的那些 AI 视频要强。

视频生成平台 Runway 的技术美术师 Marko Slavnic 在 X 上发一了段用 Runway 制作的的鸽子视频，Runway 上可以使用 Seedance 2.0 模型，视频很快就获得了百万次浏览。

有网友说，这段 47s 的视频完全没发现任何 AI 的痕迹或不自然的动作，迪士尼动画可能真的需要警惕了。

还有之前在微博热搜上的话题「AI 短片 量产爱死机」，视频被转载到外网后，也直接冲到了 1200 万次观看。

转发这个视频的是一位生成式 AI 视频与广告领域的创作者，同时也是一家 AI 广告公司的创始人 PJ Ace。他直接说，

这是我近年来看过最好的短片之一。
很快，我们将不再称其为「AI 电影」，而直接称其为电影。

而在原视频的 B 站评论区里，也有网友提到视频非常火，不仅有国外的 PJ Ace 想发 Offer，也有广州的 AI+ 创作团队向他伸出了橄榄枝。

对视频的好评也是毫不吝啬地表达，「这是预告片我会去电影院」、「一流的作品，色彩、构图、剧情都无可挑剔，除了时长稍短，放在任何一季爱死机里都不突兀。」、「几年前这要一个顶级团队花费几个月几百万做出来」……

和以前每月推荐几部电影一样，现在也有网友开始总结「本月四部不容错过的 AI 短片」。

除了那些被诟病为是 AI Slop 的内容，随着生成质量的提升，AI 视频开始成为主流的媒介是无法避免的趋势。

Google 此次曝光的 Gemini Omni 或许也是为了给下周即将举行的 Google I/O 大会造势，如果能在今年的大会上，看到 Gemini Omni 开放，新的 AI 视频生成下半场又将开启。

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