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Today — 19 September 2024Main stream

出生率下降、老龄化加剧,中国“银发经济”迎来春天

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出生率下降、老龄化加剧,中国“银发经济”迎来春天

CLAIRE FU, DAISUKE WAKABAYASHI
为儿童开设的学校已改建为教育中心,向老年人提供唱歌、舞蹈和艺术课程等活动。
为儿童开设的学校已改建为教育中心,向老年人提供唱歌、舞蹈和艺术课程等活动。 Gilles Sabrié for The New York Times
李冬梅(音)曾顶住中国出生率下降的现实,十多年来接连经营了几家幼儿园和幼儿学校。她终于在2020年接受了现实。
儿童数量的减少意味着她学校的婴儿和幼儿入学人数减少。新冠疫情带来的社会和经济断裂让这个问题达到顶点,迫使她把重点转向了另一个人数更多的学生群体:老年人。
在她位于中国东部城市济南的教育中心,她现在为老年人开办歌唱、舞蹈、音乐和艺术课程。她为她的学生们组织活动和教育旅行。李女士说,与要放寒暑假的学龄儿童不同,老年人全年都在上课。而且每个课程都满员。
“最大的经济是银发经济,”36岁的李女士说。“这个市场比儿童市场更大。”
中国社会的老龄化预计将在未来几十年使世界这个第二大经济体失去活力。但人口结构变化的不利影响对面向儿童的中国企业来说已经很明显。许多这些企业正在缩减业务或改变方向。
李冬梅(音,图右)曾接连经营过几家幼儿园和幼儿学校。
李冬梅(音,图右)曾接连经营过几家幼儿园和幼儿学校。 Gilles Sabrié for The New York Times
“最大的经济是银发经济,”现年36岁的李女士说。“这个市场比儿童的市场更大。”
“最大的经济是银发经济,”现年36岁的李女士说。“这个市场比儿童的市场更大。” Gilles Sabrié for The New York Times
为中国婴儿生产配方奶粉的乳制品公司现在正在为老年人研制奶粉。曾经营幼儿园和学前班的业主们正在关闭设施,改为开办老年护理中心。一家曾为父母制造跟踪年幼孩子的设备的科技公司,现在正在设计让成年子女能密切关注年迈父母的产品。
2022年,中国人口自1961年以来首次出现了萎缩。去年的死亡人数再次超过了出生人数,60岁及以上的老年人口超过了 2.9亿,占到了中国人口的20%。据中国国家卫生健康委员会估计,中国的老年人口将在2035年前后增长到4亿多。
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为应对人口老龄化的问题,中国已在上周五宣布批准了提高法定退休年龄的计划,这是自20世纪50年代以来第一次提高退休年龄。
中国近年来已在试图避免人口危机。2016年,中国全面取消了独生子女政策,并提出了一系列鼓励人们多生孩子的激励措施。但中国最近的经济困境让年轻人有更多理由担心他们能否负担得起更大的家庭。
一个担心是,婴儿数量减少会导致劳动力减少,从而削弱政府的税收收入,增加医保和养老金的压力。
中国国务院在2021年的一份指导意见中呼吁“积极培育银发经济”,发展“老年友好型社会”。
曾经营幼儿教育、后来关闭那些学校的李女士现在为老年人提供各种课程,包括如何像时装模特那样走T台。李女士说,她还开设了制作短视频的课程,教学生们如何当网红。
国有企业新疆天润乳业为将重点转向为中老年消费者生产奶粉,去年收购了一家规模较小的竞争对手。
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瑞士食品和饮料制造商雀巢去年宣布关闭在爱尔兰的婴儿配方奶粉厂时,给出的理由包括中国的出生率急剧下降。雀巢和中国的乳制品企业已推出了有益于老年人健康的特制奶粉产品,包括防止肌肉萎缩、改善睡眠和帮助消化。
中国主要的乳制品企业伊利集团正在通过电视广告推销其针对老年人的产品。在一则广告中,一对年轻夫妇购买了不含蔗糖的特制奶粉,作为春节礼物送给亲戚。
张友岚(音)曾是一名幼儿园教师,现在一家养老院教唱歌。
张友岚(音)曾是一名幼儿园教师,现在一家养老院教唱歌。 Gilles Sabrié for The New York Times
自2018年以来,中国养老机构的数量翻了了一番。
自2018年以来,中国养老机构的数量翻了了一番。 Gilles Sabrié for The New York Times
不仅是牛奶。中国网络安全公司360安全科技自2013年以来一直为儿童生产智能手表,让父母能联系孩子,跟踪他们的行踪和互联网使用情况。
2019年,这家公司推出老年人智能手表时给的理由是“老龄化社会已经到来”,这种智能手表有血压和心率监测、让担心老人的家庭成员追踪老人的位置,以及一键紧急呼叫等功能。
澳大利亚墨尔本莫纳什大学的经济学副教授史鹤凌说,老年人市场的规模不断增长,迫使曾经以儿童及其父母为消费对象的中国公司行动起来。
“它们别无选择,”他说。
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2023年,中国的出生人口下降到了900万,比上一年降低了约6%。据中国的教育部,学龄前儿童数量骤降了近12%。
去年,张友岚(音)应聘了西安一条招聘幼儿园教师的广告。她去面试时发现,那家机构并不是幼儿园,而是养老院。
张女士曾是一名幼儿园教师,她被告知,之所以将招聘的职位描述为幼儿园教师,是因为很多职责是一样的。她说,她的新工作与以前的工作相似:她负责带一个唱歌跳舞班,还教授手工艺。她把学生吃午饭的照片发给他们的监护人,通常是他们的成年子女。
张女士说,她已注意到幼儿园正在关门。据中国教育部的数据,中国有2万多所幼儿园在2022年和2023年关门,从事幼儿教育的人数去年下降了5%。
相比之下,老年护理行业正在蓬勃发展。自2018年以来,中国的养老机构数量已翻了一番。
“养老院的前景比幼儿园好,”张女士说。“老人越来越多,孩子越来越少。”
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蔡浩(音)2018年在石家庄开了一家母婴用品店。他的店最初经营的是婴幼儿服装和鞋类。
中国实施二胎政策后的几年里,新生儿数量一度激增,但很快就不再增长。新冠疫情也影响了来店购物的客流。
“顾客没有了,”蔡先生说。“没有孩子,顾客就没有理由来这里买东西。”
几年前,开始有顾客询问他的店里是否有老年人奶粉。蔡先生觉得进点也没啥,于是开始备货。老年人奶粉的销量不错,于是他增加了不同的品种,包括适合糖尿病患者的和适合高血压患者。
蔡先生说,他从未做出过要针对老年客户的战略决定,但他现在约10%的销售来自老年人乳制品。
他还说:“谁不想能多卖点呢?”
随着中国的老年人口预计将在2035年前后增长到4亿以上,企业正在将重点转向老年消费者。
随着中国的老年人口预计将在2035年前后增长到4亿以上,企业正在将重点转向老年消费者。 Gilles Sabrié for The New York Times
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Before yesterdayMain stream

China’s ‘Silver Economy’ Is Thriving as Birthrate Plunges

The shrinking population poses threats to growth but has opened opportunities for businesses that serve seniors.

© Gilles Sabrié for The New York Times

Schools for children have been turned into education centers offering activities for seniors like singing, dancing and art classes.

中国重振经济为何这么难

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中国重振经济为何这么难

DAISUKE WAKABAYASHI, CLAIRE FU
出口激增有助于推动中国经济增长,但削弱了关键行业的盈利能力,并招致贸易伙伴的强烈反对。
出口激增有助于推动中国经济增长,但削弱了关键行业的盈利能力,并招致贸易伙伴的强烈反对。 Qilai Shen for The New York Times
2004年,随着中国经济逐渐成为一股全球力量,一组研究人员开始在全国范围内进行调查,询问中国人的财务状况是否比五年前更好。
在五年后的调查中,认为自己更富有的比例有所上升,2014年再次攀升,达到77%的高点。
去年,当受访者被问及同样的问题时,这一数字降至39%。
这项名为“在今日中国领先一步:从乐观到悲观”的调查反映了一个新的现实。中国经济正面临着对外开放经济40多年以来从未经历过的危机。新冠疫情后的反弹本应使经济恢复生机,但看起来更像是雷声大雨点小。
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几年前,中国政府决心让经济摆脱对过热房地产市场的依赖。房地产市场支撑着中国家庭的储蓄、中国银行业和地方政府的财政。现在,该行业陷入了危机。开发商倒闭了,留下了巨额债务、一系列投资失败未售出的公寓和工作岗位的流失。
已经倾向于大量储蓄的中国消费者变得更加节俭。忍受了严厉抗疫措施严重影响的企业削减了工资,缩减了招聘规模。数以百万计的大学毕业生进入就业市场,却面临着重重困难和暗淡前景。中国的人口已经连续两年减少。在一个大多数人只知道经济会快速增长、生活条件会改善的国家,信心正在削弱
多年来,地方政府大举借贷用于建筑项目,为建筑业创造了就业机会和需求。
多年来,地方政府大举借贷用于建筑项目,为建筑业创造了就业机会和需求。 Qilai Shen for The New York Times
2006年,雪莉·杨(音)在中国西南部的四川省开始做生意,制作商店招牌、广告牌和海报。几年之内,当地公司下了很多订单,雪莉·杨有了16名员工,印刷机昼夜不停地运转。
但她说,新冠疫情之后,该业务始终没有完全恢复。今年夏天,本已低迷的需求进一步恶化;7月的销售额比去年同期下降了70%。雪莉·杨说,感觉每个行业都在挣扎,没有人在花钱。
雪莉·杨现在只剩下六名员工,其中许多人整天都在刷手机,因为没有足够的工作。
“这就是开业以来最难的一年,”她说。
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被中国当局视为经济增长重要推动力的消费支出在整个经济中依然疲弱。
中国最大的电子商务公司阿里巴巴表示,其国内在线购物业务的销售额在春季下降了1%。根据娱乐数据提供商猫眼的数据,中国夏季电影票房比去年下降了近一半。美国农业部今年8月预测,由于经济压力,中国消费者将减少购买猪肉,转而购买更便宜的牛肉。
一些外资企业曾经急于进入中国,以赶上中国经济上升的浪潮,现在它们都在缩减开支。上个月,法国奢侈品集团路威酩轩旗下的化妆品零售商丝芙兰宣布,由于“市场充满挑战”,该公司正在裁员。IBM将关闭在中国的两个研发中心。
消费者信心下降在整个经济中都很明显。
消费者信心下降在整个经济中都很明显。 Ng Han Guan/Associated Press
政策制定者试图做出回应时也受到阻碍,因为他们不能依赖于过去行之有效的主要解决方案。多年来,地方政府借钱进行大肆开发的项目使人们继续工作,建筑业蓬勃发展——尽管实际并不需要那么多基础设施。
这些借款通常是通过不透明的融资渠道,债务已激增至7万亿美元以上。由于投资者已对中国的金融体系感到不安,为并无实际需求的基础设施大举借贷的日子不太可能很快重现。
中国政府已经通过限制获取有关市场和经济的数据发出了警告。去年,当青年失业人数达到历史新高时,它暂停发布青年失业数据。今年,它重新开始发布这些信息,采用了一种新的方法,降低了数据。
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为了平息关于重大经济危机的讨论,官员们警告一些经济学家不要公开将中国的问题与上世纪80年代由债务推动的日本房地产泡沫破裂相提并论。日本房地产泡沫破裂拖累了日本经济数十年。
然而,中国的债务问题很难被忽视。
尽管房地产行业的崩溃造成了很大的附带损害,但由于中国严格控制的金融体系,破产的风险被降到最低。危险在于,政府可用于防止事态恶化的财政资源可能会减少。
“这场财政危机的后果是增长放缓,”投资银行法国外贸银行亚太地区首席经济学家艾丽西亚·加西亚-埃雷罗说。
新冠疫情后的预期反弹更多的是雷声大雨点小。
新冠疫情后的预期反弹更多的是雷声大雨点小。 Qilai Shen for The New York Times
经济的不确定性使得中国储户和外国投资者都在争先恐后地寻找安全的投资场所。房地产价格继续下跌,与包括美国、日本和印度在内的几乎所有其他主要国家相比,中国股市的表现都不够好
外国基金在2024年成为中国股票的净卖家,这将是自十年前有数据以来首次出现年度资金外流。自今年年初以来,约有180家中国公司的股票从一个重要的股票市场指数中被剔除,减少了中国公司在全球基准中的存在。
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投资者纷纷退回到安全的中国债券市场,推高了价格,压低了收益率。但即便如此,也有潜在的风险。收益率大幅下跌,以至于中国央行现在担心,如果未来利率上升,银行可能会受到冲击。
中国投资者大举买入黄金,推动金价创下历史新高。
中国曾预测其经济今年将增长5%左右,比大多数主要经济体的增速都要快,尽管这一预测现在可能存在疑问。创纪录的出口激增以及向世界倾销电动汽车、电池和家用电器推动了中国的经济增长,但由此导致的供应过剩也削弱了高科技制造业的盈利能力,中国曾希望高科技制造业能够减轻其从房地产主导的增长模式转型带来的痛苦打击。此外,这也招致越来越多主要贸易伙伴的反对。
中国方面则淡化了对经济的担忧。今年4月,中国宏观经济研究院对外经济研究所室主任金瑞庭在官方媒体发表的一篇评论文章中表示,西方媒体和政客继续“拿中国经济短期波动数据大做文章”,同时“片面夸大中国经济存在的问题挑战”。
但根本问题依然存在。
数以百万计大学毕业生面临着黯淡的就业前景。
数以百万计大学毕业生面临着黯淡的就业前景。 Tingshu Wang/Reuters
对于大量的年轻人来说,没有足够的工作。7月,中国16至24岁年轻人的失业率从6月份的13%跃升至17%以上。
今年夏天,学习审计专业的温妮·陈(音)在中国东南部城市南昌毕业。她在3月参加了公务员考试但失败了,每个职位都需要与数百名申请者竞争。
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她开始寻找私营部门的工作。温妮·陈通过一个求职应用给1229家公司发了信息,申请了会计、电子商务、社交媒体等行业的119个职位。她说,经过几十次面试,她得到了一些工作机会,但条件都很“离谱”。
其中一份工作的起薪是每月约2700元,她认为这太低了,无法维持生活。另一家公司为她提供了一份工作,但表示她必须在公共假期工作,并且不能调休。她还得到了一个化妆师的职位,但在得知自己实际上要在夜总会上班后拒绝了。
温妮·陈说:“感觉就是现在毕业的大学生太多了,人太多了但是工作太少了,”她说她很多同学都没有工作。“经济不景气。”

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尼泊尔要求中国免除2.16亿美元机场建设项目贷款

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尼泊尔要求中国免除2.16亿美元机场建设项目贷款

BHADRA SHARMA, DAISUKE WAKABAYASHI
抵达博克拉国际机场的首班国际航班上的乘客,摄于去年。该机场已成为中国在国际上投资基础设施项目为他国设下债务陷阱的象征。
抵达博克拉国际机场的首班国际航班上的乘客,摄于去年。该机场已成为中国在国际上投资基础设施项目为他国设下债务陷阱的象征。 Rebecca Conway for The New York Times
去年,一个的新国际机场在尼泊尔最大城市之一投入使用,人们曾指望它会成为那种里程碑式的项目,既能增加一个亚洲最贫穷国家的财富,又能加深与中国的关系,该机场由后者投资承建。
但博克拉机场已成为另一种象征:中国在国际上投资基础设施项目已成为一种陷阱,其中有些项目面临造价昂贵、质量低劣的批评,并令借贷国负债累累。
上周四,由尼泊尔上任刚一个月的政府正式要求中国将这笔2.16亿美元的机场建设贷款转为赠款,将债务一笔勾销。尼泊尔新政府由该国最大的共产主义政党所领导,它在一个中国代表团来访期间提出了这一要求,代表团成员包括外交部副部长孙卫东。
博克拉机场一直受各种问题的困扰。2023年1月通航数周后,一架国内抵港航班坠入了一条河谷,造成72人死亡。机场一直没有吸引来任何定期的国际航班,这让项目的财务前景不妙。去年,尼泊尔反腐败机构和议会的一个委员会开始对机场的建设展开调查
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纽约时报》去年曾报道,大型国有企业中国机械工业集团下属的中工国际工程股份有限公司夸大了项目造价,削弱了尼泊尔监督建设质量的努力。
据估计,中国通过国家主席习近平大力倡导的“一带一路”计划已为国际上的基础设施项目提供了逾一万亿美元的贷款和赠款。“一带一路”是中国政府与其他国家加强经济和外交关系努力的一部分,同时也为中国国有企业带来了利润丰厚的建设项目。但对一些发展中国家来说,中国提供的贷款已成为它们难以偿还的债务负担。
尼泊尔副总理兼财政部长比什努·普拉萨德·保德尔上周五接受采访时表示,尼泊尔之所以向其所谓的“邻国”——中国提出这一请求,是因为尼泊尔在努力振兴经济上仍面临问题。
“我们抱有希望,”保德尔说,但他拒绝详细说明。
中国驻尼泊尔首都加德满都的大使馆没有马上回复置评请求。
如果中国政府同意尼泊尔的请求,这将是该国新政府与中国关系加强的又一迹象。
博克拉机场一直受到各种问题的困扰。机场2023年1月开通几周后,一架国内抵港航班坠入了一条河谷,造成72人死亡。
博克拉机场一直受到各种问题的困扰。机场2023年1月开通几周后,一架国内抵港航班坠入了一条河谷,造成72人死亡。 Rebecca Conway for The New York Times
今年7月,尼泊尔最大的共产主义政党与在议会中拥有最多席位的尼泊尔大会党联手组建了由卡·普·夏尔马·奥利领导的联合政府。奥利以前曾三度出任总理,以反对南边的邻国印度的影响而闻名,印度也是中国在该地区的竞争对手。
奥利政府上台后立即向中国政府示好。上周四,他推翻了前任不到一年前宣布的TikTok禁令,TikTok是中国科技巨头字节跳动旗下的一个热门社交媒体应用。
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尼泊尔还在同一天表示,两国已就一系列发展项目达成一致意见,包括对两条通往中国边境的高速公路进行升级的项目。双方还同意在两国边境修建综合检查站。
尼泊尔经济严重依赖海外汇款和旅游业,新冠疫情后一直难以复苏。位于喜马拉雅山麓风景如画的城市博卡拉的国际机场曾被视为有助于促进旅游业,为经济注入新活力。
但到目前为止,该机场未能吸引来任何国际商业航班,主要是因为印度拒绝允许本国航空公司进出博卡拉。这已引发了人们对机场收入不足以偿还中国进出口银行贷款的担忧。按计划尼泊尔将从2026年开始偿还贷款。
与此同时,机场的建设也面临两项调查。尼泊尔的滥用职权调查委员会正在调查指控中工国际腐败的报告,报告称中工国际为了利润最大化,牺牲了建筑质量。尼泊尔官员也被指控在将合同授予中工国际时收受了回扣。尼泊尔还另外成立了一个调查建设中可能存在违规行为的议会委员会。
中工国际没有回复有关调查的置评请求。
在泰国兰实大学从事研究工作的尼泊尔退役将军比诺伊·巴斯尼亚特说,中国可能会将贷款转为赠款,因为中国想与尼泊尔共产党建立牢固的关系。他还指出,如果中国同意这一请求,还有另一个好处。
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“对腐败指控的调查将很快结束,”巴斯尼亚特说。“没有人会再提那事。”

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沃尔玛清仓京东股份,称将在中国专注山姆会员店等业务

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沃尔玛清仓京东股份,称将在中国专注山姆会员店等业务

DAISUKE WAKABAYASHI, CLAIRE FU
沃尔玛在中国市场表现优秀,部分原因是它的仓储式山姆会员店很受欢迎。
沃尔玛在中国市场表现优秀,部分原因是它的仓储式山姆会员店很受欢迎。 Gilles Sabrié for The New York Times
沃尔玛表示,已将其在中国最大电商公司之一京东持有的股份全部出手,这曾是外国竞争对手对中国零售商的最大投资之一。
在周二的一份证券备案文件中,沃尔玛表示不再持有京东的任何股份,但没有透露出售了多少股份,也没有透露通过出售筹集了多少资金。这家零售巨头表示,截至2023年12月31日,它拥有2.89亿股京东股票。在4月份提交的年报中,京东称沃尔玛持有9.4%的股份。
沃尔玛在声明中表示:“这一决定使我们能够专注于沃尔玛中国和山姆会员店强大的中国业务,并将资本配置于其他优先事项。”沃尔玛还称,将继续与京东保持“商业关系”。
彭博新闻社早些时候报道称,沃尔玛从此次出售中筹集了36亿美元。周三,在香港上市的京东股价下跌了近9%。
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这笔交易为沃尔玛迫切希望在中国市场获得更大立足点而进行的投资画上了句号。2016年,沃尔玛将旗下的1号店网站出售给京东,并获得了该公司5%的股份。京东与阿里巴巴共同主导着中国的在线购物行业。
沃尔玛和京东之间的电子商务合作包括采购和物流等领域的合作。双方合作之初,中国消费者正迅速转向网上购物,沃尔玛很难取代本土竞争对手。
6月,中国新余的京东配送中心。
6月,中国新余的京东配送中心。 Zhao Chunliang/VCG, via Getty Images
现在,尽管中国整体经济受到消费者支出放缓的拖累,但沃尔玛在中国的表现却很好。在过去两年的大部分时间里,该公司在中国的季度销售额增长了10%以上,这主要得益于线上销售的强劲增长和仓储式山姆会员店的大受欢迎。
沃尔玛周四表示,因为过去两年,受高通胀影响的消费者被沃尔玛较低的价格所吸引,其美国门店的销售额增长略高于4%,达到1153亿美元。其美国电子商务业务增长了22%。
与此同时,京东一直在努力维持其市场份额,并面临来自折扣购物应用拼多多日益激烈的竞争,以及小红书和字节跳动旗下应用程序抖音等社交媒体平台进军电子商务的竞争。字节跳动在中国以外运营TikTok。
上周,京东宣布第二季度营收同比小幅增长1%。该公司表示,其利润几乎翻了一番,原因是“政府补贴增加和投资相关损失减少”。
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京东周三表示,它回购了价值约3.9亿美元的股票,此举将有助于提振其股价。
京东发言人表示,该公司“对未来双方的合作充满信心”,但拒绝详细说明。
京东的年报显示,作为2016年对京东投资的一部分,沃尔玛有权派一名高管以无投票权观察员的身份参加京东的所有董事会会议。

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《黑神话:悟空》爆火背后:言论管控令海外玩家不满

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《黑神话:悟空》爆火背后:言论管控令海外玩家不满

DAISUKE WAKABAYASHI, CLAIRE FU
《黑神话:悟空》中一个角色的宣传图片。它被认为是中国第一款3A大制作游戏。
《黑神话:悟空》中一个角色的宣传图片。它被认为是中国第一款3A大制作游戏。 Agence France-Presse — Getty Images
《黑神话:悟空》是中国有史以来最受期待的电子游戏之一,这是一款拥有大片级预算的优质游戏,凸显了中国成为全球文化大国的努力。
但在周二游戏首次亮相之前,该游戏中国开发商的一家附属公司列出了一些在直播游戏时避免讨论的话题,让一些有影响力的海外玩家感到不满。
在一份文件中,“不要谈”一栏列出了禁止讨论的话题——政治、“女权主义宣传”、新冠、中国电子游戏行业政策和其他“煽动负面言论”的内容——让人们得以一窥内容创作者在中国面临的限制,以及北京眼中的敏感话题。
“在我从事这份工作的15年里,我从未见过如此可耻的事情。这显然是一份说明我们必须自我审查的文件,”YouTube上著名的电子游戏主播、法国记者伯努瓦·雷尼尔在YouTube视频中说。
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这款游戏的开发商游戏科学和负责游戏营销的英雄游戏没有回复记者的置评请求。
对中国的游戏行业来说,这款游戏的发布是一个具有里程碑意义的时刻。它被视为中国的第一款3A游戏,也就是一款拥有复杂玩法和先进视觉效果的大预算全球游戏。据中国新闻媒体报道,这是中国有史以来开发成本最高的游戏之一,预算超过4亿元。
游戏发布几个小时内,就有超过150万人在Steam上玩这款游戏,使其成为该在线平台上排名第一的游戏。
《黑神话:悟空》改编自16世纪的中国经典小说《西游记》。游戏主角的灵感来自孙悟空,也被称为美猴王,使用一根棍子与对手战斗。游戏科学还得到了腾讯控股的支持,后者是中国最大的科技集团之一,也是中国最大的电子游戏发行商,它持有游戏科学5%的股份。
周二,玩家在上海试玩《黑神话:悟空》。
周二,玩家在上海试玩《黑神话:悟空》。 Hector Retamal/Agence France-Presse — Getty Images
中国的电子游戏行业主要是智能手机上的游戏,而不是在全球发行的大预算游戏机或PC游戏。《黑神话:悟空》最初在索尼的PlayStation 5和个人电脑上发布。
过去几年里,中国的游戏产业一直处于动荡之中。政府一直试图控制它,担心孩子们可能会沉迷游戏,被游戏腐蚀。北京出台规定,禁止青少年在上学日玩网络游戏,并对周末和节假日的游戏时间做出限制。
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但这款游戏的首次亮相却引发了一股民族自豪感,它成为微博上的热门话题,一家中国媒体在微博的热搜关键词中指出,这款游戏的默认语言是中文,并说:“这感觉好爽。”
全球对这款游戏的兴趣也凸显了中国推动“软实力”的努力。游戏改编自被誉为中国四大名著之一的小说。该游戏还描绘了中国各地的重要文化地标。
官方报纸《羊城晚报》在文章中写道:“《黑神话:悟空》的成功,不仅是游戏行业的胜利,更是中国文化‘出海’的重要里程碑。”
山西省文化和旅游厅发布了一段视频,重点介绍了游戏中出现的中国北方地标。这款游戏的发行商浙江出版传媒是一家由浙江省政府持有多数股权的公司,这也表明了它与政府的密切关系。
雷尼尔在接受采访时说,大约三周前,他收到了英雄游戏公司的一封电子邮件,询问他是否有兴趣获得免费的虚拟“密钥”来玩这款游戏(英雄游戏公司拥有游戏科学近20%的股份,并与几家国有企业有财务联系)。雷尼尔说,这是流媒体主播界的行业惯例,他对此很感兴趣。
当英雄游戏将密钥发给雷尼尔时,还附上了一份文件的链接,该文件“概述了有关内容创作的基本注意事项”。通过使用该密钥进行直播,“即表示您已了解以下准则,”该文件说。
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雷尼尔说,该文件是单方面发出的,没有法律效力,但他选择不直播这款游戏。
“不要”讨论的话题包括新冠、“强制隔离”或“隔离”。
北京一直在寻求改写对疫情的处理方式。中国的“清零”政策帮助遏制了近三年的病毒,但在遭到广泛反对后宣告失败。在政府取消这一政策后,中国的审查机构抹去了许多对苦难的提及,比如对数亿人的长期强制隔离。
另一个被禁止的话题似乎是针对游戏科学公司厌女的批评。该公司因媒体报道认为出自其创始人的下流和性别歧视言论,以及2015年充满性暗示的招聘材料而受到抨击。最初的招聘启事和评论已被删除,该公司没有就此置评。
截至周二,微博上一个被翻译为“黑神话悟空辱女”的中文标签已经被浏览了900万次。

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中国自动驾驶公司文远知行将在美国上市

16 August 2024 at 09:51

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中国自动驾驶公司文远知行将在美国上市

DAISUKE WAKABAYASHI
总部设在广州的文远知行是中国众多电动汽车和汽车科技公司之一,这些公司正在寻求从美国金融市场得到资金,以支持它们走向全球的雄心。
总部设在广州的文远知行是中国众多电动汽车和汽车科技公司之一,这些公司正在寻求从美国金融市场得到资金,以支持它们走向全球的雄心。 Chen Jimin/China News Service, via Getty Images
在中美紧张关系背景下,中国主要的自动驾驶初创公司之一最快将于本周在纽约上市。
文远知行是一家开发自动驾驶软件的公司,它已向潜在投资者们列出了地缘政治可能损害其投资的多种方式。
美国政府针对中国公司的出口管制可能会限制文远知行获得先进半导体的机会。文远知行的一家供应商已被认定为是“中国军工企业”,如果美国扩大管制范围的话,可能会让文远知行的供应链变得更加复杂。打击中国自动驾驶汽车企业的努力可能会限制文远知行技术在美国的使用。
文远知行还表示,中国政府“对我们的业务开展有相当大的监督和自由裁量权,可能会介入或影响我们的运营”。
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投资一家成立仅七年且处于新兴行业的初创企业总是存在风险,但并不总包括夹在两个超级大国之间的那种风险。文远知行计划在纳斯达克证券交易所上市。
总部设在广州的文远知行是中国众多电动汽车和汽车科技公司之一,这些公司正在寻求从美国金融市场得到资金,以支持其全球雄心,尽管华盛顿也在出台不让它们参与美国市场的政策。
文远知行在中国和阿联酋运营自动驾驶出租车叫车服务试点,同时向汽车制造商提供自动驾驶软件。
文远知行在中国和阿联酋运营自动驾驶出租车叫车服务试点,同时向汽车制造商提供自动驾驶软件。 Sun Yilei/Reuters
据两名知情人士表示,拜登政府已打算推出禁止最先进的中国自动驾驶软件的提案。禁令将适用于所有L3级及以上,即“有条件自动化”的软件,这种软件让车辆自动驾驶,但需要有人坐在方向盘后,随时准备在必要时进行干预。该提案将给希望打入美国市场的中国汽车制造商增加又一个障碍,它们已经面临繁重的关税。
“考虑到一些中国产品已经面临的监管审查,(中国汽车制造商)打入美国市场的难度如今相当大,”哈佛商学院专门研究风险投资和创业的教授乔希·勒纳说。
原本打算在美国上市的与中国有关系的蓝筹初创公司现在已将目光投向其他地方,或已经遇到了地缘政治障碍。
美国国会在今年4月通过了一项法律,要求TikTok的中国母公司字节跳动出售这款流行的社交媒体应用,否则将面临该应用在美国被禁的前景。在中国成立的快时尚零售商Shein去年已为在纽约上市提交了文件,但由于日益加剧的美中紧张关系,这家零售商已转而聚焦于在伦敦上市
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勒纳称,文远知行和其他中国公司仍愿意忍受美国如此审查,显示了中国企业在国内融资面临的挑战。随着中国市场监管机构在国内股市低迷、房地产市场陷入危机的情况下收紧了上市需要满足的要求,中国大陆首次公开募股公司的数量在2024年上半年减少了75%
文远知行是韩旭在2017年创立的,他现在是公司首席执行官,以前曾在科技巨头百度的自动驾驶部门担任首席科学家。文远知行在中国和阿联酋运营自动驾驶出租车服务试点,同时向汽车制造商提供自动驾驶软件。公司也销售无人驾驶巴士、送货车和环卫车软件。
文远知行是韩旭在2017年创立的,他现在是公司的首席执行官,以前曾在技术巨头百度的自动驾驶部门担任首席科学家。
文远知行是韩旭在2017年创立的,他现在是公司的首席执行官,以前曾在技术巨头百度的自动驾驶部门担任首席科学家。 Oriental Image, via Reuters Connect
据追踪初创公司的Pitchbook,文远知行已筹集到14亿美元,最新估值约为50亿美元。文远知行的一些知名投资者包括由日产汽车、雷诺集团和三菱汽车组成的基金Alliance Ventures,以及德国汽车零部件制造商罗伯特·博世有限公司。
主导先进芯片业务的硅谷巨头英伟达也是文远知行的早期投资者和主要供应商。
文远知行表示,公司计划通过此次IPO以及向包括部分现有股东在内的投资者进行私募的方式,筹集最多4.4亿美元的资金。该公司表示,其2023年的营收为5500万美元,较上年下降了24%。公司继续在研发方面投入巨资,其净亏损已超过其营收,去年的亏损为2.68亿美元。
虽然文远知行在为公开发行股票提供的文件中详细列出了风险,这是所有上市公司必须做的,但也淡化了旨在阻止关键技术落入中国人手中的贸易措施的影响。
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文远知行称,美国的出口管制阻止了一家没给名字的芯片供应商向中国提供部分半导体产品,但表示这没有让文远知行受到影响,因为受限制的芯片不是公司所购买的那种。五角大楼已将另一家供应商认定为与中国军方有关系,但文远知行表示,公司不认为这会影响其继续使用该供应商的能力。文远知行以IPO前的“静默期”限制为由拒绝对本文置评。
文远知行在美国的业务规模很小,仅限于研究。该公司是在加州获准测试无需有安全驾驶员在车内就可自动驾驶的七家公司之一。据加州机动车管理局的数据,去年,文远知行的14辆汽车在加州的道路上总共行驶了4万多英里,尽管除大约50英里外,其余的大多数里程都是在安全驾驶员在车内的情况下完成的。谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo运营的数百辆无人驾驶汽车去年总共在加州行驶了数百万英里。
本月,加州公用事业监管机构批准了文远知行在圣何塞周边地区测试载客自动驾驶汽车(有无安全驾驶员都行),但公司尚不能向公众提供服务。
作为在该领域建立全球领导地位努力的一部分,中国一直在积极扩大无人驾驶汽车在公共道路上的测试。
作为在该领域建立全球领导地位努力的一部分,中国一直在积极扩大无人驾驶汽车在公共道路上的测试。 Agence France-Presse — Getty Images
但文远知行的大多数员工在中国,公司的大部分研究也在中国进行。作为在该领域建立全球领导地位努力的一部分,中国一直在积极扩大无人驾驶汽车在公共道路上的测试。
总部设在明尼阿波利斯的深水资产管理公司的执行合伙人吉恩·蒙斯特表示,文远知行“面临着赢得投资者支持的艰难战斗,因为存在多种多样的地缘政治风险”。
中国汽车技术公司想现在在美国上市,可能是希望在今年11月的大选前筹集到大量资金。下任美国总统可能会“关闭中美IPO窗口”,蒙斯特说。
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据中国证券监管机构今年4月发布的一份公告,另一家中国自动驾驶初创公司小马智行打算不久在纳斯达克或纽约证券交易所上市。所有寻求在美国上市的中国公司都必须获得中国监管机构的批准。
中国电动汽车制造商极氪已于今年5月在美国上市。它在这次上市中筹集到了4.41亿美元,是自2021年滴滴全球赴美上市以来规模最大的中国公司首次公开募股。极氪股票较发行价已下跌了27%。
网约车公司滴滴在没得到政府批准的情况下赴美上市。公司当时发展势头迅猛,占据了中国网约车市场的主导地位,还有令人赞叹的投资者,包括曾在2016年向滴滴投了10亿美元的苹果。但中国监管机构对滴滴进行了严厉打击。
滴滴在美上市两天后,中国监管机构强迫公司停止在国内注册新用户,并开始对其行为展开调查。监管机构还采取步骤将滴滴的应用从网上应用商店下线。滴滴在上市六个月后宣布将从纽约证券交易所退市

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对美国经济放缓担忧加剧,全球股市遭遇“黑色星期一”

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对美国经济放缓担忧加剧,全球股市遭遇“黑色星期一”

DAISUKE WAKABAYASHI, RIVER AKIRA DAVIS
LSEG Data & Analytics • By Karl Russell
对美国经济放缓的担忧在周一加剧,上周开始的市场下挫如滚雪球般演变为全球崩盘。
这场动荡是一个最新例证,表明不同的经济力量可以在市场上相互影响,迫使公司股价下跌,并抹去数十亿美元的市值。在这种情况下,过去一周日元的快速升值扰乱了全球资本的流动,促使一些热门投资回撤。
但抛售迅速扩大产生了更广泛的恐慌情绪,认为美联储降息前的观望时间可能过长,从而对美国经济构成了威胁。
周五公布的美国就业报告显示,雇主招聘明显放缓,失业率升至近三年来最高水平,加剧了这种担忧。从亚洲股市开盘的那一刻起,到周一欧洲和美国的交易时段,股价出现暴跌。
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在华尔街,标准普尔500指数下跌3%,是自2022年9月以来的最大单日跌幅。
虽然一些投资者将抛售视为经济面临衰退风险的信号,但也有人坚持认为,此举更多是对过度投机的回撤,特别是之前对科技股和人工智能的押注。标准普尔500指数尽管近期有所下跌,但今年迄今仍上涨近9%,这是一个相当可观的回报。
Source: LSEG Data & Analytics • By The New York Times
“市场有点失控,”国家联盟证券公司的国际固定收益主管安德鲁·布伦纳表示。“这完全是恐慌。这不是真的,但很痛苦,可能会持续几周。”
由于投资者纷纷套现寻求避开大范围衰退,金融市场几乎无一幸免。石油期货、黄金和加密货币也受到了冲击。一些因其体量而对市场具有影响力的大型科技股出现暴跌,以科技股为主的纳斯达克综合指数下跌了约3.4%。在欧洲,泛欧斯托克指数下跌2.2%。
这些都是主要股市的急剧逆转——在过去一年的大部分时间里,受通胀降温、劳动力市场稳健以及人工智能技术看好的乐观情绪推动,主要股市创下新高。这次动荡还发生在交易量通常低迷的夏季,从而导致价格出现突然而剧烈的波动。
抛售在日本尤为明显,对日本经济状况的担忧以及对日元迅速升值影响的担忧产生了叠加效应。日经225指数周一大跌12.4%,创下基准指数单日最大跌幅,超过1987年10月黑色星期一大崩盘时的跌幅。
日本股市周一连续第三天大幅下跌。
日本股市周一连续第三天大幅下跌。 Richard A. Brooks/Agence France-Presse — Getty Images
金融服务公司Monex Group董事约瑟夫·科尔表示,日本的前景更为黯淡,因为日元走强将拖累企业利润,尤其是依赖海外销售的大公司。他说,投资者通常会在股价大幅下跌时买入股票,但“令人担忧的是,我们没有看到买家”。
日元走强还削弱了日元较便宜时进行的一些全球投资,在本已对股价涨得过高过快而感到紧张的市场引发了更大范围的抛售。一些投资者很喜欢借入日元,然后将其投资于美国等市场。但随着美元今年开始走强,这种交易的利润也开始出现逆转。
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一些投资者担心,抛售可能会开始自我加剧,因为抛售会导致追加保证金——投资者被要求支付更多现金,以弥补用借来的钱进行的亏损交易——而追加保证金又会导致更多的抛售,因为投资者需要筹集现金来偿还债务。
但投资者也有理由看淡最新一轮的恐慌。尽管周一股市大跌,但一些经济数据仍然显示经济在扩张,这帮助减缓了下午的抛售——相较于上午的下跌速度。周五的就业报告也显示,尽管低于预期,但招聘速度仍维持在一定水平,足以吸收进入劳动力市场的工人。
“这似乎是一种过度反应,特别是考虑到本周有限的经济数据和美联储预期的沟通,”会计师事务所安永首席经济学家格雷格·达科在给客户的报告中提到市场崩溃时写道。
芝加哥联邦储备银行行长奥斯坦·古尔斯比也认为,市场抛售是对美国最新就业报告的过度反应。但他承认,就业数据放缓一直令人担忧。
“经济的实体方面有一些警示指标,”他表示。
经济学家越来越担心,美联储在降息方面行动滞后,将不得不迅速降低借贷成本,以防止经济进一步恶化。
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投资者押注美联储将在9月17至18日的下次会议上大幅降息50个基点,而不是标准的25个基点。一些人甚至预测,在此之前,美联储可能会在一次紧急会议上降息。
谨慎的美联储观察人士并不认同该观点,他们指出,央行通常只在市场陷入混乱、无法正常运作的时候才会紧急降息。
经济学家确实预计,美联储政策制定者一旦开始行动,就会迅速降息。“你只在有必要的时候才想保持这种紧缩,”古尔斯比说。他解释说,在通胀降温的情况下,保持过高的利率可能会给就业市场带来风险。
周一的动荡也成为了充满敌意的美国总统竞选中的一个因素,前总统特朗普把它变成了一件政治武器。“股市正在崩溃,就业数据很糟糕,我们正在走向第三次世界大战,我们有两个历史上最无能的‘领导人’,”周一,他在Truth Social上写道。
这凸显了特朗普长期以来执着于把股指视为经济健康状况的晴雨表,并强调了在11月投票前的冲刺阶段,经济信息将发挥关键作用。
据信将成为民主党总统候选人的副总统贺锦丽在演讲中强调了对经济的乐观态度。她本月在休斯顿表示:“我们相信,未来美国经济将保持世界最强。”但许多民主党人担心,美联储维持利率不变可能会为市场抛售打开大门,从而伤害贺锦丽的选情。
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安联驻慕尼黑首席投资策略师乔迪·巴斯科·卡雷拉表示,甚至在上周美国劳动力市场数据公布之前,全球投资者就已经紧张不安了,因为股市已经连续创纪录地上涨。’”
他说,尽管周一出现了动荡,但“没有明确的信号表明我们正处于市场泡沫破裂或市场破裂之中”。“就目前而言,我认为这是一次健康的调整。”

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日本车风光不在?中日车企“鏖战”泰国市场

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日本车风光不在?中日车企“鏖战”泰国市场

DAISUKE WAKABAYASHI, RIVER AKIRA DAVIS, CLAIRE FU
曼谷一家丰田汽车经销店旁的广汽埃安展厅。
曼谷一家丰田汽车经销店旁的广汽埃安展厅。 Lauren DeCicca for The New York Times
日本公司几乎从零开始建立了泰国的汽车工业,历史可以追溯到“二战”后的几年。到20世纪70年代末,日系品牌占据了泰国汽车销量的90%左右。它们在泰国投资建起了供应链,产品也获得了消费者的普遍认可。
在20世纪90年代,美国和韩国的汽车制造商也瞄准了泰国市场,但几乎没有影响到日本的市场份额。
现在,日系车的堡垒终于被中国制造商打破,后者提供了它们所没有的东西:价格实惠的电动汽车。过去两年,比亚迪、长城汽车和上汽集团等中国品牌大量涌入,给日系车敲响了警钟。
去年12月,泰国总理赛塔·他威信访问日本,向日本企业传达了一个信息:迅速行动,投资电动汽车,否则就会输给中国。
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“你们的情况并非独有,”他威信在接受日本媒体采访时警告日本车企。
电动车在泰国市场大受欢迎,而日本车企不愿完全接受这种车,结果阻碍了它们在那里的发展。马自达、三菱、日产、铃木和五十铃受到的打击尤为沉重,部分原因是它们的插电式混合动力或全电动车型有限。根据汽车信息提供商MarkLines的数据,去年,这些公司在泰国的新车销量总共下降了25%,整体销售额下降了9%。
泰国罗勇,工厂员工正在检查广汽埃安电动汽车的底盘。广汽埃安是中国国有的广州汽车集团旗下的电动汽车公司。
泰国罗勇,工厂员工正在检查广汽埃安电动汽车的底盘。广汽埃安是中国国有的广州汽车集团旗下的电动汽车公司。 Lauren DeCicca for The New York Times
本田在本月宣布,它在泰国两家工厂中的一家将于明年停产。铃木6月份表示,它将关闭在泰国唯一的汽车制造厂。
日本汽车制造商约占泰国汽车销量75%左右的市场份额,它们正在采取措施,阻止对其地位的侵蚀。他威信访日期间,丰田、本田、五十铃和三菱表示,它们将在五年内投资43亿美元,把它们在泰国的工厂改造成生产电动汽车的工厂。去年年底,本田开始在泰国生产电动车。
1962年,日产在曼谷建立了泰国第一家日本汽车组装厂,当时泰国人每年仅购买几千辆汽车。丰田紧随其后,于1964年开始在泰国生产汽车。
从一开始,日本公司就将泰国视为东南亚的区域出口中心。他们花了几十年的时间投资壮大在泰国的供应链和销售网络,主要用于皮卡在泰国市场和其他市场的销售。日本的战略在上世纪80年代和90年代获得了回报,当时日本汽车制造商从东南亚蓬勃发展的需求中获利,而美国和德国当时主要关注东欧市场。
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包括泰国在内的东南亚是三菱和其他规模较小的日本汽车制造商的最大市场。在截至今年3月的财年中,三菱汽车在该地区的销量同比下降了9%。
三菱和其他日系车正寄希望于开发新的混合动力和电动车型来收复失地。今年2月,三菱在泰国推出了Xpander多用途车型的混合动力版,该公司表示,订单超出了预期。
但中国电动汽车公司是强大的竞争对手。
广汽埃安是国有的广汽集团旗下的电动汽车子公司,该公司迅速在泰国建立了制造和销售业务,并正试图打入日系车的另一个地盘:出租车。在泰国道路上行驶的出租车中,丰田占了绝大多数。
锦汇董事长黄勇捷正在帮助将中国制造的广汽埃安电动出租车引入泰国。
锦汇董事长黄勇捷正在帮助将中国制造的广汽埃安电动出租车引入泰国。 Lauren DeCicca for The New York Times
广汽埃安通过其泰国合作伙伴锦汇发布了一款专门针对泰国网约车和出租车市场的全电动轿车。
在过去的一年里,埃安与锦汇合作,向泰国的商业客户销售了数千辆出租车专用车型,价格约为2.5万美元,并提供九年保修。
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锦汇还为埃安投资了15个展厅,该公司董事长黄勇捷表示,丰田对埃安进入泰国市场的回应是将其主要出租车车型的价格下调了近3000美元。黄勇捷说,这是一个值得注意的举动,因为“丰田从不降价”。

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中国电动汽车“出海”如何重塑一个国家的汽车产业

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中国电动汽车“出海”如何重塑一个国家的汽车产业

DAISUKE WAKABAYASHI, CLAIRE FU
一名参观者正在泰国罗勇府的广汽埃安电动汽车厂试坐一款Hyper HT型车。
一名参观者正在泰国罗勇府的广汽埃安电动汽车厂试坐一款Hyper HT型车。 Lauren DeCicca for The New York Times
一年前,马海洋和八名同事来到泰国,为中国电动汽车制造商广汽埃安建立首个海外业务。他们没有办公室,没有工厂,没有当地员工,而且基本上毫无头绪。
这个埃安团队在曼谷的一家酒店里安营扎寨,他们征用酒店的会议室,在酒店大堂里开会。他们待办事项的清单很长:寻找办公空间、招募经销商,以及制定商业战略。他们日以继夜地工作,在来到泰国74天后卖出了第一辆电动车。
“中国新能源汽车进军海外的机会窗口将相对较短,”广汽埃安东南亚总经理马海洋说道,新能源汽车是中国人对全电动和油电混合动力汽车的习惯叫法。“这是我们急着做的原因,”他接着说。
广汽埃安等中国的电动车企正在大举进军海外市场。泰国是感受到中国汽车品牌突然涌入的首批国家之一,而且正面临着这些品牌的野心和竞争如何重塑本国汽车产业的问题。
泰国随处可见中国电动汽车大举到来的迹象。有很多中国汽车的大广告牌。随着大量中国车企在当地建厂,土地价格飞涨。
针对泰国市场,广汽埃安对它为中国生产的汽车进行了调整,提高了空调功率,并加强了底盘以适应不佳的路况。
针对泰国市场,广汽埃安对它为中国生产的汽车进行了调整,提高了空调功率,并加强了底盘以适应不佳的路况。 Lauren DeCicca for The New York Times
一家广汽埃安经销商的电动车。
一家广汽埃安经销商的电动车。 Lauren DeCicca for The New York Times
透过泰国汽车市场的快速变化还可以看到中国企业是如何正在超越来自日本和美国的全球竞争对手的。日本一直不热衷于电动汽车,美国市场则由特斯拉主导。
去年,随着消费者购买中国制造商的新电动汽车,日产、马自达和三菱等受欢迎的日本汽车品牌销量暴跌。几十年来一直与日本和美国车企合作的经销商现在正在为中国汽车的到来腾出展厅空间。在这个越来越拥挤的市场里,中国品牌正在大幅削减电动车价格。
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中国政府的长远战略是把重点转向新能源汽车,并在这个过程中颠覆全球汽车行业力量平衡,进军海外是这个战略的下一阶段。
中国政府为行业提供了多年支持后,国内的制造商已变得擅长大规模生产电动汽车。它们建立起可靠的供应链,同时正在解决一些小问题,以降低价格。
中国汽车走向国际的努力已在两个主要汽车市场面临关税壁垒,关税主要是为防止中国汽车大量涌入、压垮当地的竞争对手。上个月,欧盟表示将对从中国进口到欧盟的电动汽车征收最高38% 的关税。一个月前,美国把对中国制造的电动汽车征收的关税提高了三倍。
“中国新能源汽车进军海外的机会窗口将相对较短,”广汽埃安东南亚总经理马海洋说。“这是我们急着做的原因。”
“中国新能源汽车进军海外的机会窗口将相对较短,”广汽埃安东南亚总经理马海洋说。“这是我们急着做的原因。” Lauren DeCicca for The New York Times
泰国的汽车市场比欧美的小得多,但它是东南亚的最大市场。泰国是东南亚的制造业中心,有“亚洲底特律”之称。泰国与中国的距离和紧密贸易关系也使中国汽车能快速、廉价地进口到泰国。
“泰国市场是进军世界的桥头堡,”咨询公司Sino Auto Insights的董事总经理涂乐说。“泰国市场适合很多中国品牌,因为中国汽车的价格较低。”
泰国市场曾被视为日本车的地盘,但情况已开始改变。泰国2022年的新车销售中,日本汽车品牌占86%。去年,这个数字下降到了75%,因为中国的比亚迪、长城汽车和上汽集团正在扩大它们在泰国的市场份额。
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泰国曾在2021年表示,希望到这个十年结束时,电动汽车占国内汽车产量的30%。没有中国企业的参与,这个雄心勃勃的目标似乎难以实现。泰国政府还为刺激需求出台了补贴和税收减免政策。
泰国经济疲软已导致了今年的整体汽车销量大幅下滑。虽然电动汽车销售已大幅放缓,但仍比去年增长了50%。中国汽车制造商用降价来应对销售放缓,这让一些竞争对手担心出现价格战。
曼谷商业区。中国电动汽车在泰国的市场份额正在大幅增加。比亚迪、长城汽车、广汽埃安等中国制造商正在与泰国的公司合作。
曼谷商业区。中国电动汽车在泰国的市场份额正在大幅增加。比亚迪、长城汽车、广汽埃安等中国制造商正在与泰国的公司合作。 Lauren DeCicca for The New York Times
泰国是东南亚的制造业中心,有“亚洲底特律”之称。
泰国是东南亚的制造业中心,有“亚洲底特律”之称。 Lauren DeCicca for The New York Times
长城汽车泰国销售公司总经理崇保玉说,一场全面的价格战将“扼杀这个行业”,因为客户会推迟购买汽车,期待价格会进一步下跌。
“降价能解决短期的问题,但不是长久之计,”他说。
四年前,作为通用汽车退出泰国的一部分,长城汽车收购了这家美国汽车制造商在泰国的工厂。
今年5月,随着欧盟即将对中国汽车加征关税,长城汽车宣布将关闭其位于慕尼黑的欧洲区总部,理由是“欧洲电动汽车市场的挑战越来越大”。
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虽然公司打算继续在欧洲运营,但崇保玉说,欧盟关税的前景已使泰国成为中国车更重要的市场。
已有六家中国电动汽车公司在泰国销售汽车,今年还将有三家公司进入泰国市场。比亚迪、广汽埃安、长城汽车、合众旗下的哪吒汽车以及奇瑞等公司已在泰国设厂或正在建厂。
“中国人看到机会后,他们会马上采取行动,”泰国投资促进委员会副秘书长威腊·达萨信甘沙古上个月在有中国供应商参加的泰国汽车供应链大会上说。
长城汽车泰国销售公司总经理崇保玉说,公司打算继续在欧洲运营,但欧盟关税的前景已使泰国成为中国车更重要的市场。
长城汽车泰国销售公司总经理崇保玉说,公司打算继续在欧洲运营,但欧盟关税的前景已使泰国成为中国车更重要的市场。 Lauren DeCicca for The New York Times
长城汽车展厅里的工人们正在对电动汽车进行维修和保养检查。崇保玉说,全面的价格战将“扼杀这个行业”,因为消费者会推迟购买汽车,期待价格进一步下跌。
长城汽车展厅里的工人们正在对电动汽车进行维修和保养检查。崇保玉说,全面的价格战将“扼杀这个行业”,因为消费者会推迟购买汽车,期待价格进一步下跌。 Lauren DeCicca for The New York Times
日本在泰国汽车行业的主导地位可以追溯到20世纪60年代,当时日产汽车与当地合作伙伴暹罗汽车在泰国开设了第一家汽车厂。日本的支持帮助蓬巴帕家族成为泰国汽车业的第一家族,暹罗汽车由该家族私人控股。
但即使在蓬巴帕家族内部,联盟也在发生变化。
暹罗汽车创始人的孙辈巴丹翁·蓬巴帕和巴丹邦·蓬巴帕是比亚迪汽车在泰国的独家经销商Rever Automotive的控股人。中国领先的电动汽车公司比亚迪与暹罗汽车的长期合作伙伴日产有直接竞争关系。去年,比亚迪在泰国的汽车销量超过了日产,尽管这家中国汽车制造商在泰国市场上只有三款车型可供选择。
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巴丹翁·蓬巴帕是比亚迪泰国经销商的首席执行官,他的妹妹巴丹邦·蓬巴帕是副首席执行官,他们说,他们的公司完全独立于暹罗汽车,后者由他们的伯父和堂兄经营。比亚迪本月表示已收购了其泰国经销商20%的股份,但未披露收购价格。
不到两年,比亚迪泰国经销商已经在全国开设了110家展厅,并且计划到2024年底再开设50家展厅。
其首席执行官巴丹翁·蓬巴帕说,家族内部没有矛盾,因为 Rever专注于电动汽车,而暹罗汽车则专注于制造传统汽车。
“就目前而言,我认为不存在任何冲突,”他说。
蓬巴帕兄妹表示,他们面临的最大挑战之一是缓解人们对中国汽车可靠性的担忧,尤其是因为日本车在泰国备受推崇。
巴丹邦·蓬巴帕和哥哥巴丹翁·蓬巴帕分别任比亚迪泰国经销商的副首席执行官和首席执行官。他们的家族被称为泰国汽车业第一家族,拥有暹罗汽车。
巴丹邦·蓬巴帕和哥哥巴丹翁·蓬巴帕分别任比亚迪泰国经销商的副首席执行官和首席执行官。他们的家族被称为泰国汽车业第一家族,拥有暹罗汽车。 Lauren DeCicca for The New York Times
攀他甘·翁萨和妻子汶提娅·布纳帕恩在广汽埃安的展厅检查他们新买的电动汽车。
攀他甘·翁萨和妻子汶提娅·布纳帕恩在广汽埃安的展厅检查他们新买的电动汽车。 Lauren DeCicca for The New York Times
“如果说这不是我们刚开始时的一个障碍,那是在说谎话,”蓬巴帕先生说。“10年前的中国产品与我们现在看到的不一样。”
拥有44个展厅的经销商网V Group Cars表示,其大多数展厅只销售中国车。该经销商网已停止了与铃木的合作,并已将马自达、三菱和福特汽车的展厅改造成广汽埃安、哪吒、奇瑞的Omoda和Jaecoo、极氪等电动汽车品牌的经销店。
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广汽埃安第一年就已在泰国开设了41家展厅,并从本月开始在一家新工厂生产汽车。公司已宣布打算在印度尼西亚建工厂,并将开始在东南亚的九个国家销售汽车。
上个月,攀他甘·翁萨和妻子在曼谷的一家展厅买了一辆广汽埃安Y Plus运动型多用途车。他们已有一辆烧汽油的铃木汽车,但想要一辆更节能的汽车。翁萨现年35岁,职业是工程师,他买新车花了约2.5万美元,这是在得到政府补贴和汽车降价20%之后。
不久前的一个下午,广汽埃安在曼谷东部的一个公司展厅里向买家提供购买Y Plus的2.5万美元套餐价,包括八年保修、安装家用充电器和一年的车险。
经销商网络V Group去年对该展厅进行了改造,它原本是马自达的经销店。V Group副总裁班南娅·集拉阿隆功说,马自达的销量“近年来大幅下降”。她说,泰国消费者对电动汽车更感兴趣,而马自达“没有电动汽车”。
广汽埃安针对当地市场调整了为中国市场生产的汽车,提高了空调功率,加强了底盘,以适应不佳的路况。
在位于曼谷一栋高层建筑里的广汽埃安办公室里,马海洋的办公桌上摆放着一个模型船,它刻画了中国汽车制造商开拓市场的精神。
船帆上写着:“乘风破浪,满载而归。”
曼谷市中心的一辆比亚迪电动车。
曼谷市中心的一辆比亚迪电动车。 Lauren DeCicca for The New York Times
曼谷商业区的一幅广汽埃安电动汽车广告。广汽埃安在进入泰国的第一年就开设了41家展厅,并从本月开始在泰国的新工厂生产汽车。
曼谷商业区的一幅广汽埃安电动汽车广告。广汽埃安在进入泰国的第一年就开设了41家展厅,并从本月开始在泰国的新工厂生产汽车。 Lauren DeCicca for The New York Times

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中国为何对哈萨克斯坦充满兴趣

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中国为何对哈萨克斯坦充满兴趣

DAISUKE WAKABAYASHI
肯吉斯·拉基舍夫是哈萨克斯坦最富有的人之一,他从停在一个苏联时代机场的私人飞机上走下,跳上一个运动型多功能车队的领头车。车队在一条双车道公路上以每小时145公里的速度疾驰,从哈萨克斯坦东部白雪覆盖的高原上呼啸而过。
拉基舍夫坐在副驾驶座位上,指着车外一望无际的旷野。
“什么都没有,对吧?”他笑着说道。“但这里有一个难得的机会。”
这个机会就是镍矿,一种用于电动汽车和其他清洁能源技术的关键矿物。哈萨克斯坦是一个矿产资源丰富的中亚国家,拥有大量的镍,拉基舍夫为开采镍投资了数千万美元。
全球对关键矿产的寻求将投资者带到了这个国家严酷的地区。
全球对关键矿产的寻求将投资者带到了这个国家严酷的地区。
44岁的拉基舍夫总是在追逐下一个重大投资。今年2月,一家加拿大植物基方便面制造商在纳斯达克证券交易所公开上市,他是背后的主要推手。那之前,他投资过区块链技术。再之前,他投资了想成为下一个Instagram的名为Mobli的以色列图片分享应用。
他拥有与哈萨克斯坦统治精英的人脉关系,这从他对能源的投资以及收购一家被政府查封的银行上可见一斑。他与哈萨克斯坦前总理的密切关系让他进入了美国总统的儿子亨特·拜登的圈子,后者的商业交易已成为美国众议院共和党为弹劾总统展开调查的焦点。
但拉基舍夫的下一笔大投资离家更近。
哈萨克斯坦商人肯格斯·拉基舍夫正在为开采本国的镍矿投入巨资。
哈萨克斯坦商人肯格斯·拉基舍夫正在为开采本国的镍矿投入巨资。
世界向可再生能源(包括电动汽车)转型,需要大量的镍、铜、锂和其他所谓的关键矿物。哈萨克斯坦拥有许多这些矿物,而世界最大的电动汽车和电池生产国中国就在隔壁,非常想买这些矿物。
“全都运到中国去,”拉基舍夫说。
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哈萨克斯坦曾是个苏联加盟共和国,北部与俄罗斯接壤,东部与中国接壤,与俄罗斯保持着密切的贸易关系。但对哈萨克斯坦的关键矿产而言,中国是更大的客户,中国需要这些矿产来满足国内生产电动汽车、电池和太阳能电池板工厂的旺盛需求。哈萨克斯坦表示,它也在吸引西方买家,而且在该国的矿产投资问题上不偏好任何一方。
“如果有人来这里进行地质勘探,我不在乎他们携带哪个国家的国旗,”哈萨克斯坦工业和建设部长卡纳特·沙拉帕耶夫说,他曾在花旗集团担任哈萨克斯坦和中东部门的高管。
沙拉帕耶夫是在该国首都阿斯塔纳的办公室里发表上述言论的,他的办公室位于一栋被称为“部长大楼”的宏伟建筑里。他刚从加拿大返回,在那里参加了一个全球矿业会议。
近年来,哈萨克斯坦与欧盟和英国签署了合作重要矿产的协议。今年,美国与哈萨克斯坦及其他中亚国家进行了初步讨论。在此次出访期间,沙拉帕耶夫曾在华盛顿停留,与美国一家对外发展机构的官员会面。
哈萨克斯坦首都阿斯塔纳的总统府。
哈萨克斯坦首都阿斯塔纳的总统府。
哈萨克斯坦长期以来一直是石油出口国,沙拉帕耶夫表示,多年来与美国石油公司的密切合作证明阿斯塔纳对西方投资持开放态度。
但他略作停顿后补充道:“当然,地理位置是不容忽视的。”
中国与欧洲的连接
中国想从哈萨克斯坦获得的不仅仅是关键矿产。北京已投资数十亿美元——其中大部分是“一带一路”外交政策倡议的一部分——用于升级哈萨克斯坦的铁路和其他基础设施,以建立通往中国重要贸易伙伴欧洲的便捷贸易路线。
中国的经济影响力如今已遍布哈萨克斯坦全境。在最富裕的城市阿拉木图,中国电动汽车品牌的新车经销店接连涌现。
一条从中国运来集装箱的货运铁路在霍尔果斯穿越哈萨克斯坦边境。
一条从中国运来集装箱的货运铁路在霍尔果斯穿越哈萨克斯坦边境。
在中哈边境,两国共建了霍尔果斯门户,这是世界上专门用于处理火车运输集装箱的最大陆港。在哈萨克斯坦里海沿岸的西部边境,中国在港口城市阿克套投资了一个集装箱枢纽。
现在,这一铁路运送方案已成为将货物从中国运往欧洲的替代路线,比起从上海到荷兰鹿特丹的海运时间,铁路耗时仅为一半。
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中国国家主席习近平本月访问哈萨克斯坦时表示,两国已同意通过促进重要矿产等领域的增长与合作,“尽快”使双边贸易额翻番。
“我们是中国天生的、自然的合作伙伴,”哈萨克斯坦主权财富基金——“萨姆鲁克—卡泽纳”国家福利基金首席执行官努尔兰·扎库波夫说。“我们在经济和政治上都非常安全。”
尽管有各种经济联系和友谊的表达,但在一些哈萨克斯坦人当中存在着相当程度的反华情绪和不信任感,尤其是政治阶层和商业精英之外的人群。
中国在新疆拘禁维吾尔人和其他以穆斯林为主群体的成员,包括哈萨克族人,这加剧了人们的担忧。哈萨克斯坦大约三分之二的人口是穆斯林。
“新石油”
在苏联解体后的30年里,哈萨克斯坦作为独立的国家建立了一个依赖自然资源的经济体系。通过国有矿业公司,哈萨克斯坦成为一个主要供应国,不只是石油和铀,还包括铬、金和铜。
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多年来,全球矿商一直避免投资这里,因为看起来风险很大。哈萨克斯坦被认为前景广阔,却因官僚主义、缺乏透明度和腐败而停滞不前。最终,新的采矿机会枯竭了。
哈萨克斯坦意识到自己存在问题,在2018年以矿业巨头澳大利亚的投资友好型法规为范本,重新制定了采矿规则。
一名矿工在哈萨克斯坦中部城市卡拉干达附近的铜矿工作。
一名矿工在哈萨克斯坦中部城市卡拉干达附近的铜矿工作。
不过,外国投资者并没有大量涌入。
先是新冠疫情来袭。随后,哈萨克斯坦爆发了暴力抗议活动,长期统治者努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫的支持者与现任总统卡西姆-乔马特·托卡耶夫的政府发生了冲突。骚乱在俄罗斯军队的帮助下被平息了。托卡耶夫成为该国无可争议的领导人,他承诺加强企业私有化,打击腐败,限制垄断和寡头垄断的作用。
在去年的一次全国讲话中,托卡耶夫表示,他希望优先发展稀有和稀土金属,他称之为“新石油”。
40岁的澳大利亚企业家亚历克斯·沃克是被吸引到哈萨克斯坦的探矿者之一,他在瑞典的一个采矿项目失败后搬到了哈萨克斯坦。在寻找新的矿产地时,他排除了加拿大和澳大利亚,因为这两个国家的矿产已经被大量开采。非洲太复杂,无法在那里运作。但哈萨克斯坦很有潜力。
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“这像是一个可以真正有所作为的地方,”他说。
他与哈萨克斯坦的国家矿业公司Tau-ken Samruk JSC合作,获得了勘探许可证,并于2021年举家迁往哈萨克斯坦。但在2022年1月,就在他准备将自己的公司在伦敦证券交易所上市的几天前,如今被称为“血腥一月”的抗议活动爆发了。200多人死亡,数以千计的人被捕。
“时机太糟糕了,”沃克说。“当时我们正试图把这里描绘成一个非常安全的司法管辖区。”
尽管发生了剧变,但没有投资者退出该公司的股票发行。沃克说,事实证明,他在哈萨克斯坦寻找关键矿产的决定是正确的。全球最大的矿业公司必和必拓集团从数百个资助申请当中,选中了沃克公司的铜矿勘探项目。
阿斯塔纳的矿业咨询公司奥若拉矿业集团的合伙人凯萨·科扎穆拉托夫说,西方对哈萨克斯坦矿业的兴趣像“雪球滚下山”一样不断增大。
今年到目前为止,哈萨克斯坦的勘探许可证数量几乎是过去六年平均每年发放数量的两倍。
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“纯粹的商人”
在哈萨克斯坦东部投资镍矿的拉基舍夫并没有得到跨国矿业巨头的支持,但他在这个国家有强大的影响力。
他的公司Fincraft集团持有石油和天然气业务以及一些科技初创企业的股份。该集团最近出售了十年前拉基舍夫从政府手中收购的一家银行的股份。拉基舍夫还拥有一所私立学校和一家化妆品公司,是他与妻子阿塞尔·塔斯马甘别托娃共同创办的。后者是生态学家和慈善家,她的父亲是前总理伊曼加利·塔斯马甘别托夫。
拉基舍夫似乎认识这个国家的每一位哈萨克名人。他和妻子与哈萨克斯坦首富维亚切斯拉夫·金共同启动了一个慈善项目,向创业者发放经费。前中量级拳击世界冠军、绰号GGG的民族英雄根纳迪·戈洛夫金是他的朋友,两人经常互发短信。该国主权财富基金的首席执行官扎库波夫是他的老同学。
背景中的拉基舍夫在一家生态研究公司的实验室里,这家公司是他的妻子阿塞尔·塔斯马甘贝托娃今年3月在哈萨克斯坦阿拉木图建立的。
背景中的拉基舍夫在一家生态研究公司的实验室里,这家公司是他的妻子阿塞尔·塔斯马甘贝托娃今年3月在哈萨克斯坦阿拉木图建立的。 Chang W. Lee/The New York Times
但是这些亲密关系也会造成复杂的局面。2015年,拉基舍夫陪同哈萨克斯坦时任总理卡里姆·马西莫夫访问美国。在那次旅行中,两人与时任副总统拜登及其儿子亨特一起在华盛顿一家意大利餐厅共进晚餐。
那次晚餐——以及他与亨特·拜登旗下一家公司的业务关系——让拉基舍夫卷入了对拜登总统的弹劾调查。
调查发现,拉基舍夫于2014年4月向总统儿子的附属公司罗斯蒙特·塞内卡·渤海电汇了14.23万美元。据拜登的前商业伙伴德文·阿彻的证词,这笔钱被转移到一家汽车经销商那里,用于为亨特·拜登买车。
据一份文字记录显示,阿彻在众议院监督委员会的闭门听证会上说,拉基舍夫是一位来自“显赫家庭”的“杰出商人”。
拉基舍夫在接受采访时说,他在哈萨克斯坦见过阿彻,并成为了朋友。他计划与阿彻的公司罗斯蒙特·塞内卡在采矿和房地产方面合作。他说,他为新合资公司的美国办事处买了一辆车。这车不是买给亨特·拜登的,他说自己曾在多个场合见过拜登。据他所知,他自己来访时也会开这辆车。
2023年拜登总统和他的儿子亨特·拜登。
2023年拜登总统和他的儿子亨特·拜登。 Al Drago for The New York Times
“我和亨特没有任何业务关系。我没有向他寻求任何帮助,”拉基舍夫说。他说,他作为哈萨克斯坦“官方代表团”的一员参加了与老拜登的晚宴,但没有同他交谈。亨特·拜登的代表没有回应置评请求。
尽管拉基舍夫拥有政治关系和财富——据福布斯估计,他的财富达到4.35亿美元——但他说,称他为寡头是不正确的。在他看来,寡头是有能力改变政府的商人。
“我是一个纯粹的商人,”他说。
拉基舍夫的公司哈萨镍在哈萨克斯坦东部的阿拜地区生产镍和钴。该项目看上去就是个普普通通的农场,完全不像印尼等国开采镍矿的露天矿场。在覆盖着刚下的雪的田野里,每隔几米就有钻孔从地面伸出来。哈萨镍公司通过这些开口,向地下注入一种化学溶液。镍溶解在溶液中,然后被泵送到地面,在现场旁边的金属仓库进行处理。
采自哈萨克斯坦东部一个矿床的氢氧化镍,这种物质被广泛用于生产电动汽车电池。
采自哈萨克斯坦东部一个矿床的氢氧化镍,这种物质被广泛用于生产电动汽车电池。
几十年来,哈萨克斯坦一直采用类似的方法开采世界上近一半的铀矿。用来采镍矿则是新近才有的
哈萨镍项目是五年前作为试点启动的。采矿需要大量的耐心和远见——拉基舍夫说,这应该是值得其它国家学习的地方。
他说,在关键矿产方面,西方落后了。几十年前,中国就开始确保锂、钴和石墨的供应。
“你需要像中国一样有耐心,”他说。“他们有战略思维。”

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