购车起源

七月的时候看到一篇文章说上汽大众 ID.3 降价了，之前看 Chiphell 站长的文章，对这车有所了解。之前也卖了油车，在自身经济不好的情况下，便宜低成本的 ID.3 和我现在特别般配。觉得此时是入手的好时机。

我对汽车选择的理解，后驱第一，越野四驱，不要前驱。说来也是好笑，看过 BRZ，外观和操控不用说，可是这车后续成本还是太高，就无缘了。野马外观是不错，也是多年未换代，电动野马没有轿车，也 pass。传统 BBA 的入门车也没啥好玩的，一般的家用日系车也不喜欢，凯迪拉克 CT5 这车太大也爱不起来。去新疆深度驾驶过的长城坦克 300，性价比是高的，但是小毛病还是很多，而且城市里没啥地方玩越野，还是小车更适合，也作罢。直到我看起了电车，Tesla 开的人实在太多了，而且迟迟不换代，虽然价格一降再降，也不是特别吸引我。国产新势力没兴趣，直到看到了大众旗下 MEB 纯电平台的 ID.3 居然成为了我最后的选择。以前有一句话，「不买大众车，不买小众车」，大众在我心里就是无限套娃，是我最分不清车型的一个品牌，而且旗下车都是前驱，所以最早 GTI 也被排除了，何况用的还是老款 EA888 的机头，没有和海外市场同步。

所在城市还有纯数字的电动车牌照，家里燃油车还有一辆可以开，所以，就选择电动小钢炮啦！

看车和购车流程

多跑几家比价

开始跑 4s 店问价格，先去 ID.Store 看车，就是大众的商场展厅，店里现车很少，我还把自行车带去看看能不能塞下，后排放倒刚好可以不拆轮子整辆塞下（1.65m 的长度），满意。试驾了一下，第一印象是外表虽小，内在空间和操作感却不是一台小车的感觉。销售说全市没有我要的白色外观和白色内饰（皎月金星选装包）。第二天又去另外两家看车，第一家有我要的现车，4s 停车场挺大，但是销售经验不足，带着我在停车场转了几圈也没找到车停在哪里，后面谈价格的时候，还让我把手机放在一边，不要录音，给了我一个价格，搞了这么久时间还没到心理预期，就去了下一家。

选车前验车

先看车，车轮胎是 2022 年产的，其余部件都是今年二三月份，看在价格便宜的份上，算了。之前和销售在电话上聊过，我带着现金去的，比上一家多给两千的优惠，就成交了，其实再砍砍价还能更低。办理分期付款也还能便宜 ¥1500，但是还是选择全款支付了，绿本在自己手里（机动车登记证书）比较舒心。

刷卡付款，裸车价 + 选装包 + 保险 + 上牌费，免购置税。本来以为当天就能开回家了，没想到做 PDI 检测的时候说气囊故障灯亮起，这我可不要，让销售换一台车，同是三月份的，轮胎都是今年的第五周生产，更新一点，第二天再去。当晚保险就生效了，上汽大众总部的「伙伴」（品牌官方支持人员）就来加我，有些问题可以直接问他，而不是和 4S 沟通，后面会用上。

注意捆绑销售

第二天又喊上好友，他夜班刚下就陪我去，一晚不睡看车，建议大家去 4s 店看车和提车都要留足至少半天的时间。把昨天上的保险退掉，重新上保险（换了一辆车），此时我才发现有一个 ¥365 的费用，提供修车时候代步车权益，对我来说没用且不属于保险范畴内，我就问了下上汽大众伙伴，伙伴回复说不强制，自己选择，那我知道了，这就是 4S 店强行卖的包。我就问销售，销售说别人都买了，言下之意怎么就我一个人计较，我不吃这套，说要退，他们态度马上就很差，说早知道不做我这单生意了， 我一听这话，那不想成交，退车呗，哪里不是买。经理见状，才连忙说好话，说这个可以退，我才没有交这个钱。这里不得不说 BBA 收费贵，装修好，服务态度也强很多，当然交多少钱办多少事，可是这家上汽大众经销商连瓶矿泉水都没有，服务真不行。

再次检查车况

销售去办理手续，新车已经完成 PDI 检测，但是自己还是要看下，其实这一步应该在付钱前就要做（昨天已经付清），网上有详细教程，主要看下车漆有无划伤，轮胎、玻璃、内饰情况是否正常。当天下雨也看不怎么轻，大致看了下没问题，真有问题，我回头就找他们说理。

上牌

此时销售过来说可以上临时牌照，然后选号码牌了，我问了下在他们电脑上机选和交管 12123 上选有什么区别，说是后者才发放纯数字，这不早点说，昨天我自己就可以完成了。

打开交管 12123，里面有「新车选号」选择号牌种类，新能源汽车还分小型和大型，输入机动车合格证/进口货物证明书，车辆识别代号，网上有五组号码，每组选一个，最后五组里面选一个自己最喜欢的，时间留的足够了，所以慢慢选不要急。最后如愿选到一个还不错的纯数字号码牌。选号成功后后台要过一段时间才有信息，所以要预留充足的时间，好在我这个上午前就完成了，不用等到下午下班时间。最后确认下，拿到的东西：

1. 机动车登记证书（绿本）
2. 车辆合格证
3. 购车合同
4. 交车确认书
5. 购置税申报表（在手机上当地税务 App 完成，有电子版）
6. 三包证书
7. 购车发票（红色、绿色、紫色）

就直接开回家啦！

开箱

这是一个女生送我的，我的第一款乐高模型玩具，编号为 42125。是我很喜欢的赛车，还是赛版的红色跃马，这谁能不爱？

开拼

一开始觉得手残党难以完成，但是不能妄自菲薄，耐下心来就可以完成，不能说简单，包装上的标注是适合 18+ 的玩家。

给的图纸说明书共有 321 页，总计 1684 个零件。我先把小零件按照颜色分类好，这样用的时候就方便许多。

这部赛车是由内而外的搭建，先把悬挂和动力系统组装完毕，再搭建赛车的外壳，就像打造一辆真正的赛车一样。

贴纸的时候也能逼疯我，方方正正的尤其难，撕掉重贴再撕掉重贴。

拼到第三十二页的时候我就弄错了，不能想当然，图里的模型都是有其排列和安装顺序的，一步错后面就很麻烦，需要回炉重造，好在这一步出错后后面就小心许多，顺利了很多。

大功告成

嗯，暂停一下……

逼死强迫症

全部完成后我再把玩，发现有些细节地方没有处理好，比如有些卡扣没有卡到位，是搭建的过程中不够仔细。其中左后轮拱地方不够完美对称，看了直犯强迫症！可就是为了这一步，我又花了整整一下午，连一口水都没喝。差不多就是拆开重造了，而且没有根据图纸来，所以过程尤其痛苦，这边卡扣插进去，那边的卡扣就又蹦了出来，好不容易都摁进去，结果发现尾翼上的积木少了一块（编号 #4160869）！找了一屋子都没有找到。

改装

在仔细把玩后发现，原厂的姿态不够低趴，一点都不法拉利，根据网上的教程，把前后桥的悬挂分别做下改动，一番折腾后终于趴了下来，完美！而且我之前在拼的过程中就没有视频中 1:48 下端两根灰色十字小棒（编号 #4211815）了，灵机一动选了稍长一点的黑色十字小棒（编号 #370526）代替。

前后对比一下，是不是更加气动，更加战斗了。

细节品味

作为一部中置后驱的跑车，乐高积木还原了后轮驱动时候，汽缸工作的联动场景。方向盘转向也可以带动前轮转动。车门可以开关，比起纯静态的模型有些许可玩性，看了网上的改装视频，因为底盘预留的空间很大，甚至可以加入电机让他真的跑起来。

最后就是当摆件来欣赏啦，去定制一个亚克力盒子装起来看，好的进口原料的亚克力盒子挺贵的，50 ✖️ 23 ✖️ 16 cm 的盒子要近两百块。

一次不错的体验，可以让我耐下心来坐了近二十小时来完成。

10.5 国庆假期送爷爷去亲戚家做客，那个小区在施工改造，进去的时候一条好路，出来的时候被挖掘机挡住了，只能走另一条路，路是挖开的，回到家才发现轮子压到的不是石头而是前保险杠，刮伤了。当时工人在旁边看着，没有任何提示此路不能过的施工牌。

我向亲戚要了该小区物业的联系方式，物业主任给了施工方的联系方式。开始谈的比较爽快，毕竟亲戚认识物业的人，打过招呼，但是就赔偿金额发生了争执，我问了下修理费用在八百，所以要他赔 ¥900 - ¥1000。但是对方只愿意赔 ¥500，在电话里僵持不下，没有进展，我决定跑过去一趟当面聊，去之前先把准备做好，把行车记录仪的视频调出来，还好有视频证据，证明确实是施工导致的车损。

当天还是下雨天，来到项目部，给他们看了视频，他们的态度顿时好了不少，估计一开始是猜我没有证据吧，然后带着他们去看了下我的车损，他们一开始说给 ¥800，一番拉锯后，最后协商在九百，事情终于结束。期间我用来谈判的筹码有：

1. 交警队，让交警来现场协商处理
2. 联系保险公司介入，代位追偿
3. 极端一点的，车子停在这里，不要施工了，拨打监督举报电话，施工不规范，有安全隐患种种（不用到这一步）

本来还觉得维权困难的，其实没有那么复杂，至少不能吃个哑巴亏，要不怕麻烦。不过以后自己遇到觉得难开的路段还是不要过于自信，该停的时候得停下来。

老车整备 10.20 修理厂出院

最近我爸换了新车，淘汰下来一台老的德系车给我代步，行驶公里数已经超 24w 了，车况相当不好，我是一个做事仔细的人，既然给我了，就要去做个体检然后维修，先把发动机故障灯的原因找出来。

开到朋友介绍的汽修厂，连接 OBD 检测以及「望闻问切」后，需要更换：

1. 美孚 5W40 全合成机油 5L 和机滤 ¥600
2. 火花塞 4 ✖️ ¥100（积炭严重）¥400
3. 废气阀 ¥350
4. 止水管 ¥150
5. 防冻液 ¥150
6. 清洗节气门 ¥80
7. 空气滤芯 ¥50

总计：¥1750（抹掉三十块零头）

底盘避震的球头也有间隙了，但是更换成本相当高，要 2000+，整辆车的残值也就几万块了，就不更换了。本来让汽修厂帮我精洗一下，结果我去拿车的时候连灰尘都没清，烟灰缸也没洗。洗车的 ¥300 费用就不付了，改日去正儿八经的内饰精洗一下。我忘记买了内外空调滤芯，等冬天之前换一下。

其余我还买了：

1. 车载充电器（Belkin 37w 双口充电器，给 Apple 做配套的，无脑买就好了，贵一点）
2. 主副驾驶座椅套（座椅破损严重，但是手工修复成本太高）
3. 车载支架（未买，准备选择出风口款）
4. 钥匙套（虽然基本不需要这玩意儿，但是原来的钥匙有点破旧还是装一个吧）

希望这台车在我手里能尽可能的开久一点。

2022-10-29 Update

试了一个所谓的专车专用的座椅套但是实际体验很差且没能遮盖破损部位，退货。

2023-07-18 Update

五月份的时候卖车了，让朋友找的一个二手车中介，中介又找了一个批发贩子，专门批发我这类车型去东北卖。约了地点看车，俩人也没带啥专用仪器，测了下油漆厚度，别的纯凭感觉看。看看翼子板有没有切割过，前舱后备箱螺丝有无泡水，更换螺丝痕迹。看完杀价，还算在心理区间，就没僵持，谈了一个数字，尽快出水，比自己找买家快。

因为有中介做担保，卖车甚至没有签合同，我就让他们把车开走了（先给我了 30% 的定金）。如果不信任的，一定要签合同。

第二次过去，先把违章处理好，把机动车登记证书（俗称绿本）、行驶证和钥匙给对方，就算完成交付了，别忘记自己车上的东西，比如 ETC 装置，行车记录仪。在支付宝上有个小程序可以登记处理，上传车辆照片、行驶证照片、机动车号码、车辆识别代码、身份证照片。输入中介给的代理证编号，被委托人姓名和身份证。基本上就相当于公证一下过户。后续去交管12123看下名下的车辆有没有过户成功就完全 OK 了。

因为本来想着去另一个城市生活，太着急卖车了，可后续没能去，没车还是很不方便的，以后只是把汽车作为一个交通工具来看待吧，买辆电车代步，把速度与激情留给公路车和卡丁车吧。