“飞机基本上处于飞行状态,”他说。这意味着飞机很可能“比正常着陆状态下的飞行速度更快”。
坠机事故往往由多种因素引发,可能需要花费数年时间、通过深入调查才能查明。
这是韩国几十年来最严重的空难事故。
周日的空难事故是自1997年大韩航空客机撞上西太平洋美国领土关岛的一座山丘以来,韩国航空公司发生的最严重航空事故。1997年的那次空难造成机上254名乘客和机组人员中的229人死亡。
据航班追踪网站Flightradar24报道,两天前,坠机的这架飞机执飞济州岛到北京途中备降首尔。济州岛是韩国本土南部的一个岛屿。仁川国际机场警队表示,备降是因为机上出现医疗紧急情况,而非技术紧急情况。
据Flightradar24称,在那次备降后,直至周日早间空难之前,这架飞机在韩国、马来西亚、日本、中国、台湾和泰国之间
飞行了10次,没有出现任何事故。
周日,首尔,济州航空首席执行官(中右)和其他公司高管在举行新闻发布会之前鞠躬致歉。 Yonhap, via EPA, via Shutterstock 据韩国国内新闻媒体报道,2021年,济州航空曾因一架飞机在出现状况后仍继续执飞而受到韩国当局的调查。据《韩国先驱报》报道,飞机当时在着陆时一侧机翼尖端受损,但机组人员没有注意到出了问题,飞机再次起飞。
去年,在韩国国土交通部对国内航空公司的年度评估中,该航空公司的安全等级为A,即“非常好”。该评分基于事故或险些发生事故的次数。当年航空公司获得的最高等级为A++,最低为B+。