（德国之声中文网）德国外交部周二（7月8日）披露，中国军舰在红海用激光瞄准一架德国侦察机；就此事，外交部已召见中国驻德国大使邓洪波。

德国外交部长瓦德富(Johann Wadephul)也在同一天接受《德国编辑部网络》采访时表示“对此事异常恼火”。他说，对德国飞机的这般干扰行为“不可接受”，外交部在召见中国大使时也“清晰明确地”表明了这一点，“中方必须对此给个说法”。德国外长还强调，愿意和中方平等互动，“但是会坚决抵挡中方一切违规行为”。欧盟方面也谴责中国军舰的行为“危险且不可接受”，并且召见了中国驻欧盟大使。

具体发生了什么？

根据德新社、《明镜周刊》的报道，事件发生在7月2日前后，当时参与欧盟“阿斯皮德斯行动”（Operation ASPIDES）的一架德国飞机正在红海海域进行“寻常的”侦察飞行。飞机在接近一艘中国海军护卫舰时，发现后者正用激光瞄准飞机。激光照射至少在军事上被视为一种威胁姿态。与往常不同，中国军舰船员事先并未通过紧急呼叫频率与飞行员取得联系。

这架德国飞机并非直接属于德国联邦国防军，而是德国专门为“阿斯皮德斯行动”包租的，常驻在东非国家吉布提。该飞机由民航飞行员驾驶，可搭载4名德军人员。

德国国防部发言人表示，侦察机被激光瞄准后就中断了任务，安全返回了吉布提基地，机上人员无恙。

不过，德国政府并未交待事件发生的具体时间和地点，也没有披露事发时双方到底有多接近，只是反复强调“证据确凿”。

德国飞机在红海侦察什么？

德军包租的这架侦察机事发时正在红海海域执行欧盟“阿斯皮德斯行动”框架下的区域监视任务。德国国防部指出，德军从2024年10月起就派出侦察机执行此类任务，侦察机携带有“多传感器平台”(MSP)。德国联邦国防军总共有约700名官兵参与欧盟“阿斯皮德斯行动”，该行动始于2024年2月，旨在保护红海地区的航运安全，特别是针对也门胡塞武装对商船的袭击。“阿斯皮德斯”在古希腊语中是“盾牌”的意思。

2023年秋天哈马斯袭击以色列、随后加沙战争全面爆发。位于红海南端的也门胡塞武装很快就开始向红海北端的以色列发射导弹、火箭弹，并供给往来的商船、尤其是前往以色列的商船。红海是联接亚欧的重要国际贸易通道，也门胡塞武装的威胁已经迫使不少商船绕道南非好望角，导致航程增加约两个星期。

中国如何回应德方指控？

中国外交部发言人毛宁7月9日在例行新闻发布会上表示，“德方所称的信息与中方了解的事实完全不符。中国海军在亚丁湾索马里海域实施护航行动，履行大国责任，为维护国际航道安全作出贡献，也同德方和欧方保持着良好的沟通，双方应当本着实事求是的态度，及时加强沟通，避免误解误判。”

中国政府同样也没有披露事件的具体时间、地点。

中国海军在红海做什么？

中国海军从2008年底开始响应联合国安理会的决议派遣军舰前往红海南端的亚丁湾和索马里海域实施护航、制止海盗及武装抢劫行为。从此之后，中国海军常态化在红海海域保持2到3艘军舰的兵力。目前在红海执行任务的是第47批护航编队，由“包头号”驱逐舰、“红河号”护卫舰、“高邮湖号”补给舰组成。

2017年，中国在红海岸边的吉布提正式设立“保障基地”，被视为中国海军首个海外基地。美国、法国、日本、意大利、德国等20余个国家也都在这个小国设有军事基地。

中国和也门胡塞武装有什么关系？

2023年秋天也门胡塞武装开始攻击往来红海的商船，依赖外贸、船运的中国同样受到重大影响。北京方面多次呼吁“相关方面”停止袭扰民用船只，但同时又拒绝与西方国家展开军事合作压制胡塞武装。中国政府多次表示，红海局势紧张是加沙冲突外溢的突出表现，当务之急是尽快平息加沙战火。外交部发言人2024年1月还特别强调“联合国安理会从未授权任何国家对也门使用武力，要切实尊重包括也门在内的红海沿岸国家的主权和领土完整”。

作为回应，胡塞武装则许诺，只要“不停靠敌国以色列的港口”，中国的船只可以自由安全地通过红海。不过，此后依然零星发生中国籍或者中资企业拥有的船只遭到胡塞武装攻击的事件。

另外，英国《金融时报》今年4月曾引述一名美国国务院高阶官员称，与中国军方关系密切的吉林长光卫星技术有限公司正在为也门胡塞武装提供卫星影像。这家企业2023年已经因向俄罗斯雇佣军瓦格纳集团提供高分辨率卫星图像而受到美国制裁。这名美国官员称，美方已经私下多次向中方表达对长光卫星公司的担忧，但中方予以无视。

以前是否有过类似事件？

2018年，五角大楼通报称，美军飞行员在吉布提上空飞行时，也曾遭到过来自中国吉布提军事保障基地内的激光照射，造成两名军人眼部轻微受伤。美国就此正式向中方提出交涉。不过中国官媒则引述消息人士称，美军飞机“威胁了我们中国的基地”。中美两国各自在吉布提的军事基地相距只有几公里。

德国军事专家维戈尔德(Thomas Wiegold)在接受德广联采访时指出，此次德国侦察机遭到中国军舰激光瞄准，可能也是类似情况：“中国军舰用激光照射，很可能不是为了破坏德国飞机，而是为了避免被德国侦察机看到什么东西。同时，由于激光可能伤害飞行员的眼睛，因此也可能是以驱离外国侦察机为目的。”维戈尔德认为，中国军队“对西方军舰军机总是有着近乎偏执的担忧，担心被看到太多东西、被看得太清楚”。

#德中关系

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各位 V 友好：

最近做了一个小工具 https://twittethread.com ，解决 Twitter 看长帖的痛点。

背景

我自己经常刷推，有时候会看到带点干货的 Twitter 长帖链接，但是点进去浏览体验很差： - 每隔几条推文就要点"显示更多" - 中间插播广告 - 一堆评论回复

有些长贴，我觉得很有用，需要能够保存收藏。作为程序员，说干就干，干了两个周末实现了一个。

技术实现

• 前端: Next.js 15 + React 19 + TypeScript
• 样式: Tailwind CSS v4 （新版本真香）
• 后端: Next.js API Routes + Prisma
• 数据库: PostgreSQL (Supabase)
• AI 总结: Google Generative AI
• 认证: Supabase Auth + Google 一键登录

核心功能

1. 无需登录查看 - 输入 Twitter 链接直接看
2. 长帖展开 - 所有推文一次性加载，像看文章一样流畅
3. AI 总结（ Pro 功能）- 长帖太长？ AI 帮你总结要点
4. 导出功能 - 一键导出为图片，方便分享和存档
5. 收藏系统 - 好内容收藏起来，建立自己的知识库
6. 深色模式 - 晚上看不伤眼

已经排除了 pw pw2 openclash qucikstart 用脚本也来不及查明，有没有遇到相同情况的，我只查到那个 right 站有个类似的但是没结果。 我记得以前 nwan 有这个查询健康度的功能。我的固件是 istore 的，貌似没这个包。 有没有相同情况的老哥指个路。

新公司当学徒，目前还是黑奴阶段，每天都是给不同的电脑重复装系统，从 win7 到 win10 （主要是 win10 ），x32 到 x64 都有 安装的流程一般是：

• 装系统
• oobe 设置
• 安装系统更新
• 安装办公软件（免费的软件是官网下载，收费的软件有自己的安装包）
• 安装杀毒软件，扫描病毒，然后卸掉杀毒软件
• 安装特定的杀毒软件，绑定资产好信息
• 完成

这个步骤只有 oobe 能想到可以自动化，剩下的步骤都不知道怎么搞，目前想的是虚拟机里配置一遍，然后用 Sysprep 清理掉虚拟机的信息（虚拟驱动什么的），打包成 ghost 镜像过去，但是这样也存在一些问题：

1. Sysprep 后会强制进 oobe ，似乎之前的账户也会被删除掉，软件那些也不好保留
2. 系统补丁和免费软件会更新，但是这个过程没法自动化，我还是得三天两头重新打包

来问问 V 友们这种场景的最佳实践是什么样的，想尽量增加一点摸鱼时间

要做飞机，家里三个充电宝没有一个带 3C ，由于本来就是低频用品，且坐飞机是更低频，而是所以不打算买新的。

本来已经做好了硬扛，结果安检完发现电量已经不是满的了，开始焦虑。

突然想起来笔记本电脑可以放电！

突然又想起来，我昨晚顺手把手电筒塞包里了，我女朋友还问我用得到么？

你看，这不就用得到了？

机场也没说不让带手电筒啊！！

作为一个手电筒有 10000mAh 很合理吧？

阅读地址，https://www.skillup.host/1/docker/docker_practice/README.md 同时支持 PC 和手机。 Docker 是个划时代的开源项目，它彻底释放了计算虚拟化的威力，极大提高了应用的维护效率，降低了云计算应用开发的成本！使用 Docker ，可以让应用的部署、测试和分发都变得前所未有的高效和轻松！

无论是应用开发者、运维人员、还是其他信息技术从业人员，都有必要认识和掌握 Docker ，节约有限的生命。

本书既适用于具备基础 Linux 知识的 Docker 初学者，也希望可供理解原理和实现的高级用户参考。同时，书中给出的实践案例，可供在进行实际部署时借鉴。前六章为基础内容，供用户理解 Docker 的基本概念和操作； 7 ~ 9 章介绍包括数据管理、网络等高级操作；第 10 ~ 12 章介绍了容器生态中的几个核心项目； 13 、14 章讨论了关于 Docker 安全和实现技术等高级话题。后续章节则分别介绍包括 Etcd 、Fedora CoreOS 、Kubernetes 、容器云等相关热门开源项目。最后，还展示了使用容器技术的典型的应用场景和实践案例。

遇到这个问题有短时间了，最近实在受不了了，自己也尝试解决过，但还是存在...

演示视频： https://www.bilibili.com/video/BV1YTGPz7EjV (视频简介有中文版问题描述

（我已经向 Chrome 社区发送了类似提问，依然选择 v2 在发一份，想看看这边的大佬是否有解决思路

Chrome 帮助中心帖子: https://support.google.com/chrome/thread/356342270

补充一些基本信息：

MBP 是 15.2, Mac mini 是 15.5 （ mini 的数据是我用时间机器同步过去的）两台设备均有同样的问题

1. 使用腾讯柠檬工具清理过系统缓存，也尝试重新安装过 Chrome 但是问题依旧存在。
2. 尝试禁用所有扩展并启动，依旧未能解决问题。
3. 我使用 https://github.com/haochuan9421/private-chrome 提供的脚本在全新启动一个无痕浏览器就不会出现视频中的问题
4. 我本身做 electron 开发或者 e2e 测试，通常本地会有多个版本 chromium 不确定是不是这个问题导致的。

综上，我不清楚应该从哪些方面去排查问题。还请大佬们不吝赐教，提前感谢。

如题做了个 在线 AI 算卦的网站

地址： https://www.divinations.cc/zh

V 友们 体验看看有啥想法或者建议

页面效果如下

我上个月学习 VUE 的时候，做一个导航站发到 vercel 上，本来就是随便弄弄。 这几天上 CF 看 HTTP 流量发现过去 24 小时访问量有 1000 多，但是我的 google analysis 里面访问量则只有个位数。 让我觉得非常奇怪。

有没有人能指点下这是什么情况？

团队有多条业务线开发需求，现招长期或兼职开发者，技术栈匹配即可投递： 技术栈要求： Web 前端 TypeScript + React （移动端 H5 / 网页端） 管理端 Vue + 熟悉后台管理系统开发（如 Ant Design Vue 等） 安卓原生 Java 开发，有独立开发 App 经验，能处理兼容性问题 后端为 Golang Gin 框架，需配合接口联调（无需后端开发经验，能对接即可） 工作内容： 接口封装、功能模块开发、现有 bug 修复 参与团队协作，按需求迭代优化 远程协作，时间灵活，定期同步进度 合作方式： 长期 / 兼职均可，兼职需注明每日可投入有效工时（如 3 小时 +） 按工作量 / 模块结算，报酬可谈

有意向请加 微信 Base64：aHFoMTg4MjQ3Mg== 备注格式：「岗位 + 长期 / 兼职 + 每日工时（兼职）」

电脑好久没重启了， 我一般重启的时候 就顺便更新系统打补丁

然后今天 提示我可以更新到 win11 我明确点击了 否， 但是 感觉没反应， 然后怕卡住点好几次

结果普通更新重启系统后 自动下载了 win11 现在 提示

Windows 11, version 23H2

状态: 正在等待重启

现在还有办法 阻止吗？

太 sb 了

• 服务器配置 OpenVPN ，通过根证书+自签名密钥+账户密码方式访问
• 服务器关闭 22 端口，即由 OpenVPN 网络下，通过公钥方式进行免密登录，仅放开 443 端口（有个博客站）
• 数据源用 MySQL ，异云服务商、异地主机搭建主从数据库
• Nginx 屏蔽 Web 端及页面访问，只保留相关 API 接口，API 接口访问受限 OpenVPN 网络白名单
• 启用自签名 SSL 证书，并导入安卓手机\PC ，即访问 https://11.1.0.1 网络 (Bitwarden 的服务访问需要 ssl)

dcatplus-admin 开放接口文档系统

• 官方网站

• 中文文档

• github

• Demo/在线演示

• 示例源码

• 技术社区

Dcatplus-Admin 是一个基于 Laravel 的高效后台开发框架，以极简代码、丰富组件和优雅的界面设计，快速构建功能完善的后台管理系统(非前后端分离)。无需花费更多时间 学习掌握其它技术栈，就能快速构建交付你的项目。

dcatplus-admin 1.4.2 后开始支持开放接口功能 查看演示 Laravel12 + dcatplus-admin(1.4.2)

1. 特色功能

本系统基于 dcatplus-admin 代码生成器与 dedoc/scramble 深度整合，提供以下核心特色：

• 自动化接口生成：根据数据表结构自动生成 RESTful API

• 多端隔离：支持多模块接口独立管理（管理端/商家端/用户端）

• 注释即文档：采用 OpenAPI 3.0 规范，代码注释自动生成文档

• 可视化调试：内置 API 调试工具，支持在线测试接口

• 权限集成：与 dcat-admin 权限系统无缝对接

• 版本管理：支持接口版本控制与历史记录查看

2. 接口模块划分（已自带授权）

系统包含以下独立接口模块：

| 模块名称 | 访问前缀 | 说明 |

|------------|-------------|-------------------------|

| admin-api | /admin-api | 平台管理端接口（超级管理员使用） |

| member-api | /member-api | 用户端接口（客户端用户使用） |

3. 文档系统特色

3.1 智能解析

• 自动识别路由参数、请求方法、响应结构

• 支持 JSON/XML 等多种响应格式展示

• 自动提取验证规则生成参数校验说明

3.3 文档配置

config/scramble.php 配置 也可直接查看scramble官方文档 >> 查看

<?php

use Dedoc\Scramble\Http\Middleware\RestrictedDocsAccess;

return [

/*

* API 基础路径。默认情况下，所有以此路径开头的路由都将被添加到文档中。

* 如需自定义此行为，可以使用`Scramble::routes()`添加自定义路由解析器。

*/

'api_path' => 'api',

/*

* API 域名。默认使用应用域名。这也是默认 API 路由匹配器的一部分，

* 如果自行实现路由匹配器，请确保在需要时使用此配置。

*/

'api_domain' => null,

/*

* OpenAPI 规范文件的导出路径。

*/

'export_path' => 'api.json',

'info' => [

/*

* API 版本号。

*/

'version' => env('API_VERSION', '0.0.1'),

/*

* 在 API 文档首页(`/docs/api`)显示的描述文本。

*/

'description' => '用户端 Api 文档',

],

/*

* 自定义 Stoplight Elements UI

*/

'ui' => [

/*

* 文档网站的标题。为 null 时使用应用名称。

*/

'title' => '用户端 Api 文档',

/*

* 文档主题。可选值为`light`和`dark`。

*/

'theme' => 'light',

/*

* 隐藏"Try It"功能。默认启用。

*/

'hide_try_it' => false,

/*

* 在目录中隐藏 Schema 。默认启用。

*/

'hide_schemas' => false,

/*

* 显示在标题旁边的小型方形 logo 图片 URL ，位于目录上方。

*/

'logo' => '',

/*

* 控制"Try It"功能的凭证策略。可选值：omit(忽略)、include(包含，默认)、same-origin(同源)

*/

'try_it_credentials_policy' => 'include',

/*

* Elements 提供的三种布局：

* - sidebar (Elements 默认)：三栏设计，带有可调整大小的侧边栏

* - responsive：类似 sidebar ，但在小屏幕下会将侧边栏折叠为可切换的抽屉式菜单

* - stacked：单栏布局，适合已自带侧边栏的现有网站集成

*/

'layout' => 'responsive',

],

/*

* API 服务器列表。默认 null 时，服务器 URL 会根据`scramble.api_path`和`scramble.api_domain`配置自动生成。

* 如果提供数组，则需要手动指定本地服务器 URL(如果需要)。

*

* 非默认配置示例(最终 URL 使用 Laravel 的`url`辅助函数生成):

*

* ```php

* 'servers' => [

* 'Live' => 'api',

* 'Prod' => 'https://scramble.dedoc.co/api',

* ],

* ```

*/

'servers' => null,

/**

* 控制 Scramble 如何存储枚举用例的描述。

* 可用选项：

* - 'description'：将用例描述存储为枚举 Schema 的描述(使用表格格式)

* - 'extension'：将用例描述存储在枚举 Schema 的`x-enumDescriptions`扩展中

*

* @see https://redocly.com/docs-legacy/api-reference-docs/specification-extensions/x-enum-descriptions

* - false：忽略枚举用例描述

*/

'enum_cases_description_strategy' => 'description',

'middleware' => [

'web',

RestrictedDocsAccess::class,

],

'extensions' => [

],

];

3.4 生成多个文档

例如：需要生成一个 商家端 api 文档. 文档访问的地址是： http://www.xxx.com/docs/store-api#/

在 app/Providers/AppServiceProvider.php 的 boot 方法中添加如下代码

// 注册 store-api 文档

$store_api_path = config('admin.openapi.store-api.api_path','store-api'); // 可以从配置文件中获取

\Dedoc\Scramble\Scramble::registerApi($store_api_path, [

'api_path' => $store_api_path,

'info' => [

'version' => config('admin.openapi.store-api.info.version','1.0.0'),

'description' => config('admin.openapi.store-api.info.description','管理端 api 文档'),

],

'servers' => [

'Local' => $store_api_path, // 本地环境

'Prod'=> env('APP_API_URL').'/'.$store_api_path, // 线上环境

],

'ui' => [

'title' => config('admin.openapi.store-api.ui.title','B 端 Api 文档'),

]

])->withDocumentTransformers(function (OpenApi  $openApi) {

$openApi->secure(

SecurityScheme::http('Bearer','JWT')

);

});

// 注册 api 路由

\Dedoc\Scramble\Scramble::registerUiRoute('docs/'.$store_api_path,$store_api_path);

\Dedoc\Scramble\Scramble::registerJsonSpecificationRoute('docs/'.$store_api_path.'json', $store_api_path);

// 配置

Scramble::configure()

->withDocumentTransformers(function (OpenApi  $openApi) {

$openApi->secure(

SecurityScheme::http('Bearer','JWT')

);

});

3.4.1 生成多个文档的呈现效果预览

3.5 交互式文档

use App\Models\StoreUser;

use Dedoc\Scramble\Attributes\QueryParameter;

use Dedoc\Scramble\Attributes\BodyParameter;

use Dedoc\Scramble\Attributes\Group;

#[Group('授权','用户授权',1)]

class  StoreAuthController  extends  Controller

{

/**

* 门店登陆

* 通过门店编号和密码获取 token

* @unauthenticated

* @operationId storeLogin

*/

public  function  login(Request  $request){

$request->validate(

[

/**

* 门店编号

*@default 1000003

*/

'username' => ['required','string','min:3','max:20',Rule::exists(StoreUser::class, 'username')],

/**

* 登陆密码

* @default 12345678

*/

'password' => ['required','string','min:6','max:20'],

], [

'username.required' => '请填写用户名',

'username.min' => '用户名长度不能小于 3 个字符',

'username.max' => '用户名长度不能大于 20 个字符',

'username.exists' => '用户名不存在',

'password.required' => '请填写密码',

'password.min' => '密码长度不能小于 6 个字符',

'password.max' => '密码长度不能大于 20 个字符',

]

);

}

RT ，本人因为腰间盘突出术后，想着给自己换一个好一点椅子，现在发现几家低价店，想问一下有没有在淘宝这三家店里买过东西的，求求。 实在不靠谱的话那我就去京东自营买。

（德国之声中文网）乌克兰国家安全局（SBU）网站7月9日发布信息，反间谍部门在基辅拘留了两名中国公民。他们涉嫌试图向中国非法提供有关乌克兰 RK-360MC“海王星”导弹系统的机密文件。

乌克兰国防军的这一武器可攻击各类作战舰艇和登陆舰。乌克兰方面称，2022年4月，“海王星”号导弹摧毁了俄罗斯黑海舰队旗舰“莫斯科”号导弹巡洋舰。

乌国家安全局称，调查发现， 两名嫌疑人中一人24岁，曾在基辅一所技术大学就读，因学业不及格于2023年被开除，但目前仍留在基辅。

另一名涉案人员是他的父亲，他永久居住在中国，但定期访问乌克兰。乌国家安全局称，他“亲自协调儿子的间谍工作”。

乌国家安全局称，这名前中国留学生想要获取乌克兰“海王星”生产的技术文件。为此，他试图招募一名参与国防军最新武器研发的乌克兰公民。

乌国家安全局称，反间谍部门在他这一间谍活动初期就发现了其动向，并在转交机密文件时“当场”将其拘留，随后拘留了他的父亲。

乌国家安全部门称，在搜查过程中，警方从两名嫌疑人身上缴获了手机，其中包含他们协调间谍活动的通信证据。

网络媒体《基辅独立报》报道称，这两名被告受到间谍罪指控，如被判有罪，将面临最高15年的监禁和没收财产。

该报还写道，中国作为莫斯科关键的战时伙伴之一，帮助俄罗斯绕过制裁，成为俄军工领域最大的两用物资供应方。总统泽连斯基多次指责中国对俄罗斯的支持，并于7月8日对五家中国注册的企业实施制裁，这些企业被指为俄罗斯攻击乌克兰的Shahed型无人机提供零部件。

（综合报道）

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2025 年，中国主流车企们有一个有趣的共识，：产品清单里，必须得有一台能打的大型 SUV，三排座，油电同吃。

这片曾由奔驰、宝马的百万级 SUV 所定义的细分市场，在被理想、问界证明是一座富矿之后，迅速成了全行业的引力中心。如今，这里玩家云集，战况激烈，谁想在这里站稳脚跟，都得亮出真正的底牌。

今晚，极氪加入了战局，旗下首款混动大六座车型——极氪 9X，正式亮相。

1400 匹，3.1 秒，和超跑抢饭碗

在极氪看来，当下混动与增程市场最大的痛点，是用户日益增长的「纯电需求」与产品普遍落后的「400V 架构」之间的矛盾。虽然这些车可以加油，但每逢出行高峰，高速充电站依旧不乏混动车型的身影。

极氪科技副总裁徐云在发布会上引用了一句用户心声：「只要你开过一脚电，就不想再加一滴油」。

极氪的想法是，既然你非要用电，那么就用得爽快一点，他们给出的答案是浩瀚超级电混。

这套系统并非简单的油电相加，而是基于极氪的纯电技术积累，从性能、续航、补能三个维度，提升混动产品的体验。

首先是性能。

极氪 9X 搭载的三电机系统，总功率突破 1030 千瓦，换算成马力就是超过了 1400 匹。这让一台全尺寸 SUV 的零百加速时间缩短到了惊人的 3.1 秒，不仅超越了对标的保时捷卡宴，即便是和法拉利 Roma、保时捷 911、兰博基尼 Huracán 比比加速，也完全不是问题。

更重要的是，极氪还解决了混动车普遍存在的亏电性能衰减问题，凭借一台专门定制、热效率高达 46% 的 2.0T 发动机，即便在电量仅剩 20% 的亏电模式下，极氪 9X 的零百加速也仅比满电时慢 0.2 秒，几乎做到了无差别体验。

其次，是真正的长距离纯电续航。

浩瀚 S 架构源于纯电平台，这让它在三电系统布置上拥有天然优势。极氪为 9X 塞进了一块混动产品中前所未有的 70 度大电池，将 CLTC 纯电续航里程直接提升到了 380km。这意味着，在绝大多数日常通勤场景中，极氪 9X 完全可以作为一台纯电 SUV 来使用。

最后，是补能效率。

电池大了，充电速度也必须跟上。依托 900V 高压架构和与宁德时代联合开发的 6C 电池，极氪 9X 从 20% 充至 80% 电量仅需 9 分钟，比市面上绝大多数纯电车型还要快。

找不到充电桩？别忘了它还有一台发动机。

极氪 9X 发动机的峰值功率高达 145kW，这个功率甚至超过了不少快充桩，即便是车辆持续以 120km/h 的高速行驶，也可以实现边开边充电。

一台会思考的「公路坦克」

拥有了媲美超跑的加速和后顾无忧的能源体系，只是成为旗舰的第一步。对于一台全尺寸 SUV 而言，如何将这超过 1400 匹的强大马力平顺地传递到地面，并转化为顶级的行驶质感，是更严峻的考验。

这，便是浩瀚 AI 数字底盘需要回答的问题。它的目标非常明确：在一台车上，同时实现劳斯莱斯库里南的稳定舒适，和路虎揽胜的全地形能力。

为了实现这个目标，硬件肯定是要堆的了。

极氪 9X 全球首发「闭式双腔空气悬架 + 双阀 CCD 电磁减振器」，再配合 48V 主动防倾杆技术，这三者的组合，在硬件规格上已经超越了现有的百万级旗舰。

值得一提的是，这是中国品牌第一次用上主动防倾杆，在以往，我们只能在劳斯莱斯库里南、阿斯顿·马丁 DBX 上看到这项配置。

这些顶级硬件带来了立竿见影的性能提升。双腔空悬不仅能实现媲美硬派越野的 288mm 最大离地间隙，其悬挂抬升速度更是传统方案的四倍以上；48V 主动稳定杆则赋予了这台大型 SUV「接近零侧倾」的动态表现，在发布会的绕桩测试中，其姿态控制甚至不输库里南。

极氪还提到，硬件堆料只是基础，真正的颠覆在于让底盘拥有一个「大脑」——定盘智能中枢。它并非一个孤立的底盘控制器，还能够实时调用辅助驾驶系统的算力和感知能力，对车辆动态进行预判和指挥。

例如，在侧向碰撞发生前的瞬间，系统可以利用感知硬件提前预判，主动抬升一侧车身，用最坚固的门槛梁去抵御撞击；在时速 120km/h 的干湿混合路面高速行驶中，即便发生单侧轮胎全爆，系统也能在 200 毫秒内完成动力和悬挂的重新分配，确保车辆直线稳定刹停。

甚至在面对看不见的横风时，底盘也能提前识别并主动调整悬挂和转向，在十级狂风中将车身偏移控制在 20cm 以内。这种预见风险、化解风险的能力，是其与传统底盘最本质的区别。

接着，就到了极氪发布会上必不可少的「安全环节」。

徐云表示，极氪 9X 的车身扭转刚度达到了的 41600 牛·米/度，一举超越了库里南保持的 SUV 纪录。这背后，是四大一体式压铸集成结构等工艺的应用，以及 A、B 柱的 2000 兆帕超高强度钢。同时，针对混动车型的特点，极氪还首创了「第三吸能盒」，放置在发动机和乘员舱中间。

如果说浩瀚安全盔甲构筑了被动安全的坚固防线，那么千里浩瀚智能辅助驾驶系统，则专注在主动安全和未来出行体验上。

极氪 9X 的智能座舱标配两颗 8295 芯片，而在其顶级的 H9 智驾方案中，更是全球首发搭载双 NVIDIA DRIVE Thor 芯片，总算力超过 1400 TOPS。这为整套复杂的算法系统提供了充裕的算力冗余。

在感知硬件上，极氪 9X 带来了行业唯一的 5 激光雷达方案，首次实现了激光雷达 360° 的全方位覆盖，配合全车总计 43 个感知单元，构筑了一个无死角的感知矩阵。

这套顶级的软硬件组合，让「无图园区漫游」等高阶功能得以实现。

比技术更难的，是讲好一个故事

就在几天前，吉利集团公布了上半年的销量战报。在一片高歌猛进的数字中，极氪的成绩单显得有些刺眼。当吉利新能源整体同比猛增 126%、银河系列势不可挡之时，被整个集团寄予厚望的极氪，增长率却仅为 3%。

这个数字，与年初定下的宏大目标形成了鲜明反差。因此，今晚发布的极氪 9X，它所承载的使命远比看上去更沉重：它不仅是一款旗舰产品，更承载着重新拉动品牌增长的厚望。

在这个价位段，竞争的本质，是技术实力与品牌价值的正面碰撞。而品牌价值，恰恰是极氪需要直面的挑战。

全球汽车调研机构杰兰路（JATO Dynamics）近期发布的 2025 上半年品牌健康度研究报告显示，在行业整体口碑下滑的背景下，理想与问界的 NPS 仍高居行业前两位。

NPS，即用户净推荐值，是衡量品牌忠诚度和口碑的黄金标准。它只问一个核心问题：你有多大意愿，把这个品牌推荐给亲友？

理想与问界的成功，再次证明了高用户推荐度与市场领导地位之间的强关联。而极氪，则以 31.4 分的得分，排在了 44 个品牌中的第 41 位，处于垫底水平。

这个数字，比 3% 的销量增速更令人警醒。它意味着在最核心的用户群体中，极氪的品牌推荐意愿已处于冰点。这不仅影响当下的销售，更在透支未来的品牌潜力。

对于极氪这样的处境，我们并不陌生。此前的极氪 009 光辉版，在产品力上同样登峰造极，但市场的反馈却始终有些不温不火。这似乎印证了一个事实：

在高端市场，技术的领先，并不能完全自动地兑换为品牌的尊贵。

极氪 9X 已经用浩瀚-S 架构证明了自己有能力造出一台技术上无可匹敌的机器，但比造出一台好车更难的，是构建一套能引发用户深度共鸣的品牌叙事。

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