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小鹏 G7 上市前夕,何小鹏做了一个出人意料的举动——他买了一辆小米 YU7,并在社交媒体上写道:
我认为 YU7 成功的核心是产品竞争力强劲,因此也当晚下单了 YU7,静候雷总早点给我交付。
雷军随即在直播中感谢了何小鹏的支持,并强调:「行业里不应只有竞争,也应保有兄弟情义。」 他甚至还主动提及:「可以关注明天发布的小鹏 G7。」
事实上,在今晚这场发布会召开之前,我们对于 G7 这辆车已经很熟悉了。
在过去的一个月里,小鹏已经通过好几场发布会,提前亮出了自己的两张王牌:与华为联手打造的「追光全景」HUD,以及号称「1+1+1=9」的自研图灵 AI 芯片。
今晚,何小鹏为这台承载着重要销量任务的新车,揭晓了它的最终售价:
20 万元左右的售价,锚定的是国内竞争极为激烈的市场区间。要在这个环境中获胜,小鹏 G7 所依赖的,是一套硬件规格极高、非常全面的技术方案,试图在智能化体验上,与所有对手形成明显的差异。
这套方案的核心,源于何小鹏的一个核心判断:「算力,是衡量 AI 汽车的第一标准。」
何小鹏称,G7 的推出,正式标志着小鹏汽车的智能辅助驾驶进入了全新的「Ultra 时代」。顶配的 G7 Ultra 配备了三颗自研的图灵 AI 芯片,有效算力超过 2200TOPS。
何小鹏用了一个生动的比喻来解释这套系统的进化:
过去的端到端智驾,好比是控制肢体运动的「小脑」,它知道如何安全地开车;而 Ultra 版新增的 VLA 大模型,则是真正的「大脑」,它开始理解世界,并思考如何「更聪明地」开车。
在「小脑」层面,G7 交付即可用的智驾系统已经颇为强大,在最新的 OTA 中,带来了「人机共驾」这样的创新功能,驾驶员可随时无感介入并引导车辆,系统也会不断学习用户的驾驶方式。
而「大脑」层面,则是 G7 为未来预留的巨大潜力。其庞大的算力,目的在于让 G7 的智能驾驶系统,能够进行逻辑推理,以处理拥堵路况下的博弈、或主动避让特种车辆等复杂的长尾场景,最终实现远超人类安全水平的 L3 级体验。
这场由 AI 驱动的变革,并不仅限于智能驾驶。G7 的智能座舱同样由一颗专属的图灵芯片驱动,其 AI 算力是行业其他旗舰车型的 26 倍。
这颗强大的「座舱大脑」,支撑的是以 VLM(视觉-语言大模型)为核心的新一代操作系统。它不再被动等待指令,而是能够主动感知、思考并提供服务。例如,它能实现无需联网的本地多语种对话,甚至能根据你的日程和习惯,主动推荐目的地。
不过,所有这些前瞻性的 AI 能力,并非交付即满配。小鹏给出了明确的 OTA 上车时间表:今年 9 月,VLA 智驾大模型将通过 OTA 推送;11 月,VLM 座舱大模型将上车;12 月,两者将实现全面融合。
用户能最直观感知到这套系统能力的窗口,便是那块与华为合作开发的 AR-HUD 系统。
它的硬件规格相当高:拥有等效 87 英寸的画幅、12000 尼特的峰值亮度,以及为解决视觉疲劳而设定的 10 米远成像距离。其背后,更有华为提供的 AR 构图引擎和多项核心算法作为支撑。
基于这套强大的软硬件,小鹏实现了多个实用的应用场景。例如,它的车道级导航功能,能将导航指引以光毯的形式,精准地投射在真实道路上,无论是复杂匝道还是环岛,都能提供直观的路径指示。
同时,它还能将辅助驾驶系统的变道、减速、刹停等意图,提前通过光毯的变化告知驾驶员,极大地缓解了人机共驾时的不确定性。小鹏甚至将这种光毯引导,延伸到了泊车场景中。
这套高算力与强模型的组合,也带来了更可靠的主动安全性能。在近期的测试中,小鹏 G7 创造了 130km/h 这一行业最高的 AEB 紧急刹停速度纪录。
小鹏将此定义为其追求安全标准统一化的理念体现。他们认为,由 AI 驱动的主动安全不应是高配车型的专属,因此,即便是在更入门的 Max 车型上,小鹏也为其配备了高算力的双 Orin-X 芯片。
而在这些硬核的 AI 技术之外,G7 也充分考虑了其作为一台家用 SUV 的实用性。其驾乘舒适性的提升,则主要来自一套名为「太极」的 AI 底盘系统。
这套底盘系统的核心,在于将底盘控制与智能驾驶的感知能力深度融合。它能通过传感器「预知」前方的减速带或颠簸,并提前调整智能可变阻尼减震器,从而实现非常平稳的行驶质感。官方数据显示,其通过减速带的车身晃动比 Model Y 少 31%。
在空间层面,G7 的表现也相当突出。整车有效容积比 Model Y 更大,后排膝部空间增加了 120%。后备箱容积从 819L 起步,放倒后排后更能扩展至 2277L。
小鹏的设计师还在车内布置了多达 39 处储物空间,其中不乏巧思:例如一个可水洗的 42L 前备箱、一个带电子密码锁的手套箱、磁吸纸巾盒,以及一个后排带磁吸功能的无极悬停小桌板。
而在座舱的舒适性配置上,小鹏也致力于为后排乘客提供与前排几乎同等的体验。Nappa 真皮、Microfibre 绒面顶棚和高品质的座椅都悉数配备。前后排均支持大面积的加热、真吸风式通风和指压按摩。后排乘客也拥有独立的 8 英寸娱乐屏和 50W 无线充电。
可以说,小鹏将自己对下一代 AI 汽车的理解,都毫无保留地体现在了 G7 上。这套完整的技术配置,构成了它参与市场竞争的核心基础。
以上这些,是小鹏 G7 在产品层面所展现出的核心实力。但在这些令人印象深刻的技术和配置背后,更值得探究的,是 G7 项目的深层商业考量,以及它所面临的现实挑战。
一个不容忽视的背景是,曾被寄予厚望的小鹏 G6,在此前激烈的市场竞争中并未一炮而红,月销量已逐渐落在 5000 辆级别。显然,这样的表现,恐怕难以支撑起何小鹏提出的「Q4 盈利」的财务目标。
因此,小鹏迫切需要一款新的、能够成为爆款的走量 SUV。G7,便是在这样一种期待中,被推上了最关键的前线阵地。它必须成功,承托起更高的销量规模。
G7 的核心产品策略,可以从两个主要层面来理解。
第一层,是一次「AI 公司」的身份宣言,它听起来很虚,但何小鹏有他自己的理解。
发布会的前一天,何小鹏在第一财经的节目中断言「这五年是中国汽车淘汰赛的最后五年」,而在 AI 时代,高算力芯片将是决定性的差异点。而这种顶层战略,无法只停留在技术发布会或是未来的飞行汽车上。它需要一个能被广大消费者触摸和感知的载体,才能真正转化为市场认知。
G7,就是这个最重要的载体。它的核心使命之一,便是要帮助小鹏完成一次关键的品牌身份重塑——从一个「会造车的聪明的公司」,转变为一家「用 AI 造车的科技公司」,开辟一个新的竞争维度。
第二层,是一种更务实、也更聪明的「朋友圈」策略。
G7 的技术构成,体现了小鹏「有所为,有所不为」的成熟思路。在专业的光学硬件和抬头显示领域,它选择与最强的华为合作,直接拿到顶尖的 HUD 方案;而在被视为「灵魂」的 AI 芯片和算法上,则不惜一切代价自研。
何小鹏透露,大众汽车预计将成为图灵芯片的首个外部客户。显然,小鹏的野心不止于造车,更在于成为核心技术的供应商,将一度是成本中心的研发部门,转变为未来的利润中心。
这两层深意,共同构成了小鹏 G7 的战略蓝图,但蓝图能否落地,最终要看它在残酷的市场竞争中,能否打赢硬仗。
归根结底,G7 是小鹏「技术优先」路线的体现。这条路在当下激烈的中国市场到底走不走得通?G7 的市场表现,将会给出答案。
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© Asanka Brendon Ratnayake/Reuters
工作产出低、开发认知负担重、流程冗长..
友友们, 怎么办?
只想像其他网盘一样使用上传下载功能,不要同步备份,之前登陆了一次,结果把我全部文件都挪到 onedrive 组织名下面的文件夹里了 😅 听说还会乱删文件?搞得我都不敢再登陆了,但是国内的网盘又。。。
孩子情况: 刚小学毕业,学习差(班级倒数),放学后长时间玩游戏(常到晚上 11 点)。 偷钱充值:之前偷转妈妈的钱充游戏,被发现后承诺不再犯,但后来又偷拿奶奶 500 块继续消费。 管教矛盾:妈妈曾摔过手机,但心软又买了新手机,规定“做完作业可玩”,结果孩子仍熬夜玩,理由是“白天朋友没空陪他”。 妈妈的心理负担:怕管太严,孩子会离家出走、绝食;不管又怕问题恶化,很焦虑。我姐和姐夫都是普通工薪家庭,家里条件不好,我姐夫身体三高,吃药维持。
想请教大家: 类似情况的孩子,怎么设定规则才能让孩子接受,而不是激烈反抗?(比如逐步减少游戏时间?) 偷钱行为该怎么纠正? 惩罚怕适得其反,讲道理又没用,有没有更有效的方法?
网络上大多人都很讨厌别人和他的观点不同
我以为他要说别人想买 xx 他却推了 yyy 之类的,点进来一看其实他只是不喜欢特斯拉
有啥平替软件么? 还有谁知道是怎么被发现的呀
利益相关: 特斯拉 model 3 车主
起因是看到这个帖子
下面很无视需求直接无脑推荐特斯拉, 我真的不懂特斯牛在哪里,常见的观点反驳
顺便再说下我使用的痛点,给想买的参考一下
暂时就想这么多,反正优点自有人给说,哈哈哈
引用一下有意思的评论
特斯拉把钱花在你看不见的地方
哪里?马斯克的钱包里吗
当前 MacBookPro 配置:
系统版本:
使用场景:
总结下来就是没有 Mac 对工作环境没有太大影响,最多只是不那么顺手
想问下大佬们:
现在也想通了,Mac 的新功能对我个人带来的用途不大,就像留一个稳定的环境,M1Pro 再用个几年
买了个 VPS ,用来上 Claude ,设置了规则所有 claud 相关的数据都走 vps
还有什么方法防止被封吗?
最近用 Gemini CLI 做了一个原生 macos 休息提醒 app, 之前用 Stretchly ,但它是一个 Electron 应用,太重,这个小应用的功能和 Stretchly 类似,主打原生,占用资源少。
仓库地址是: https://github.com/vincascm/rest-reminder
仓库里的所有代码和文件全部是 Gemini CLI 完成的,人工没有敲一行。
克隆仓库,编译 ./build.sh
, 然后运行 ./create_dmg.sh
,会创建 DMG 安装文件,然后用 DMG 文件安装。
如标题所述。因为最近看到一篇文章,shopify 关于移动端 webview 的优化,但似乎并没有开源。 我司后续对外的商业合作方案是 webview+原生的形式,包函大部分的 webview 加载,所以想了解一下市面上有没有比较成熟的方案,求助各位佬。 提到的文章内容: https://shopify.engineering/mobilebridge-native-webviews
一个命令行 ai 工具,一个 ide ,根本不在一个维度,为什么这两天老是刷到它要干翻 curosr ,有懂行人解释一下吗
这几天在深圳找工作,找到了一家网络科技公司,boss 聊的时候没什么感觉,但到了地方直接跟我说是做德州扑克的,只做海外业务,问我介不介意,我问面试官是不是菠菜,他说不是。
可我寻思不是菠菜还能是啥呢?为啥不在中东做呢,在深圳做有点奇怪。
一个简单易用的抖音视频下载工具,允许用户通过输入抖音视频链接来下载视频到本地设备
https://dy.aolifu.org
QuanX 软件现在基本已经停更了,还在维护的墨鱼规则里 B 站 小红书 知乎都会有一些奇奇怪怪的问题,所以周末转移到了 Loon
可莉的去广告插件基本已经可以满足日常使用需求了,不过听说现在基本大家都优先写 Loon 上的插件了,那除了可莉,还有其他的插件仓库推荐吗。之前看到 B 站的 Loon 插件甚至可以跳过视频内插入的广告,还挺有意思的
我感觉我快抑郁了,很难受,堵得慌。
ps:
我们的时候让我妈来,说有腱鞘炎来不了,我丈母娘来了,呆了两个月,很省心,很会照顾宝宝,相处也非常愉快。因为老家有事和身体原因,要回去,挺舍不得。
各位大佬好,想组一台 24 小时运行的低功耗服务器,来求助下最优方案。
需求说明:
目前看中的方案:
AMD 方案
Intel 方案
具体需求:
使用场景:
希望了解:
如果有正在使用类似配置的朋友,麻烦分享下体验。我对品牌没要求,稳定性第一,谢谢!
PS: 不考虑 N100/N305 系列,性能不够用。