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A Seized Oil Tanker Off Venezuela and the Big Business of Dark Fleet Smuggling

✇NYT | Top Stories
By: Rebecca F. Elliott and Peter Eavis
12 December 2025 at 23:08
The U.S. seizure of a vessel off Venezuela is likely to squeeze the country’s government, but do little to counter the tankers that secretively move oil from sanctioned countries.

© Adriana Loureiro Fernandez for The New York Times

Oil tankers anchored at a refinery in Punto Fijo, Venezuela, in 2022. The country relies heavily on a so-called dark fleet to export its oil.

为什么在美国建芯片工厂如此艰难？有1.8万个原因

✇NYT | World in Mandarin
By: PETER S. GOODMAN
5 December 2025 at 05:19

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为什么在美国建芯片工厂如此艰难？有1.8万个原因

PETER S. GOODMAN
台积电位于亚利桑那州菲尼克斯的工厂。
台积电位于亚利桑那州菲尼克斯的工厂。 Loren Elliott for The New York Times
从索诺兰沙漠的一片空地上拔地而起的芯片工厂正在测试“巨大”这一概念的极限。建设中的园区占地约465公顷，比纽约中央公园还要大。它的投资额达到1650亿美元，是地球上最昂贵的工程之一。
矗立在菲尼克斯城北郊的这片工厂体现了美国追求工业自给自足的雄心。这些工厂用于生产先进的计算机芯片，也就是现代制造业的大脑。它们将为提供人工智能服务的数据中心提供动力。
美国政治领导人将这些工厂视为应对地缘政治动荡和大流行病等灾难的保险。无论发生什么状况，美国都不用担心计算机芯片的供应。
但在这一举措背后居于核心地位、被视为对国家安全至关重要的企业却并非一家美国公司。全球行业龙头台湾积体电路制造公司（下称台积电）调动了投资、人力与专业知识，使这些计划成为现实。
数十家公司——有些是美国的，但更多来自东亚——也纷纷在此建厂，从化学品、零组件到建筑与工程服务，为台积电提供所需的一切配套支持。它们总共为当地经济投入了400亿美元。
芯片产业的扩张：菲尼克斯大都市区聚集了280家半导体及供应链企业，从业人员超4万人。注：目前显示的台积电与安靠科技相关数据为预测值。来源：大菲尼克斯经济委员会、马里科帕县政府协会、亚利桑那州立大学。
芯片产业的扩张：菲尼克斯大都市区聚集了280家半导体及供应链企业，从业人员超4万人。注：目前显示的台积电与安靠科技相关数据为预测值。来源：大菲尼克斯经济委员会、马里科帕县政府协会、亚利桑那州立大学。 Jacqueline Gu/The New York Times
这就是菲尼克斯转变为计算机芯片中心背后无法回避的事实：如果没有来自太平洋彼岸的专业技术和资金，这一切根本不可能发生。美国上一次大型本土芯片厂上线还是在2013年。因此，美国缺乏在没有大量外援的情况下自行建设此类芯片厂的经验。
而且即便有这样的协助，建厂过程仍然状况不断、失误百出，而且代价极为高昂。从地图上的一片空白变成如今有人称为“硅漠”的地方，这一过程凸显出美国社会的一个决定性特征：繁复的官僚体系常常阻碍雄心勃勃的愿景，带来混乱、不确定性与延误。这往往会强化惰性，阻碍发展。
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在台湾本土，台积电惯于积极行动，获取惊人扩张所需的资源、人员和政府许可。然而在菲尼克斯，台积电及其供应商却不得不与另一种体制的种种复杂性作斗争。
获取相关批文的过程相当混乱，他们为此屡屡受挫。具备所需技能的工人也不好找。他们承受着更高的运营成本，凭借意志力和巨额资金才得以撑下来。
台积电在本土习惯了高度精简的建厂流程，但在菲尼克斯城遭遇繁琐的监管要求。
台积电在本土习惯了高度精简的建厂流程，但在菲尼克斯城遭遇繁琐的监管要求。
在美国建厂的压力下，台积电已经完成了一座所谓的晶圆厂——目前正在生产芯片——同时还在继续建设另外两座。该公司还规划在菲尼克斯再建三座工厂，以及两座先进封装设施。当这些计划全部完成时，该公司预计其近三分之一的高级芯片将在美国制造。
特朗普总统誓言要重振美国制造业，并在他提出的经济计划中把这一点放在了核心位置。他大力依赖关税，以此迫使企业在美国设厂、雇用美国工人。他实际上是在押注：在全球最大消费市场内部生产商品的吸引力，足以抵消其他挑战。
然而，这一看似简单的方案却面临着这样一个现实，即美国缺乏具备必要技能的劳工。
而且在台湾，台积电及其供应商通常在专门的工业园区内建厂，通常只需从中央主管机构拿到一张许可即可。在亚利桑那州，他们必须与市、县、州和联邦各层级的法规打交道，需要获得数以千计的审批。
“我们最终制定了1.8万条规则，这花费了我们3500万美元，”台积电董事长暨总裁魏哲家说道。
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这些抱怨源自美国一个非凡的成就：几十年来，美国利用法规减少了空气和水污染，同时提高了工作场所的安全性。然而，围绕这些法规成长出来的官僚体系往往杂乱无章。
台积电在菲尼克斯建厂，体现出各方对地缘政治风险的重新评估。在台积电总部的决策者并非盯着地球仪后得出结论，认为菲尼克斯是最适合制造芯片的地方。相反，该公司是在回应客户的需求。
台积电并不设计芯片，它为苹果、英伟达等企业代工生产芯片，英伟达正处于人工智能爆炸式增长的核心位置。
近年来，台积电的客户越来越担心过度依赖台湾工厂——中国主张这个自治岛屿是其领土的一部分。如果北京动用武力夺取控制权，导致芯片供应受阻怎么办？出于这种担忧，台积电已经开始在全球建厂，包括德国和日本。
台积电的一位主要客户曾敦促它在美国建立一座先进制造工厂。
拜登政府决心减少美国对遥远工厂的依赖。它试图通过《芯片与科学法案》拨出超过520亿美元的补贴来吸引计算机芯片制造商。这笔资金包括为台积电提供的66亿美元。
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亚利桑那州商务局是一家负责经济发展的机构，它向台积电积极示好，强调该州作为半导体制造中心的历史传承。早在20世纪50年代中期，摩托罗拉就在当地开始生产电脑芯片；英特尔则在1980年于钱德勒市开设了一家晶圆厂。
亚利桑那州立大学也大力宣传自身的产业专长和积极扩张计划。过去15年间，其工程专业学生人数已从6000人增长到3.3万人。
赛·斯里尼瓦斯·塔特维克·米萨拉正在亚利桑那州立大学制造系统与网络学院学习。该校的工程类专业学生人数是15年前的五倍。
赛·斯里尼瓦斯·塔特维克·米萨拉正在亚利桑那州立大学制造系统与网络学院学习。该校的工程类专业学生人数是15年前的五倍。
但在菲尼克斯，任何建设项目都绕不开水的问题。水资源短缺促使州和地方政府不得不限制开发。
芯片工厂需要大量的水。台积电的前三座工厂预计每天总共需要1640万加仑的水，这大致相当于20万户家庭的用水量。台积电表示，预计这些用水几乎不会来自市政供水系统。该公司正在建设一座废水处理厂，称未来水几乎可实现全部循环利用。
截至2024年春，台积电已承诺在菲尼克斯建造三座工厂，投资额达650亿美元。随后特朗普重返白宫，促使该公司承诺将其计划规模扩大一倍以上。
制造电脑芯片是一种工业魔术。数十亿个微观晶体管被塞到薄薄的硅片上，其工序有点像制作照相底片。机器发射的光束细到令人难以想象，一根人类的头发可能比它粗5000倍。
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但安装这些设备并使其正常运行，需要具备专业训练和经验的人员。两年前，台积电承认难以找到掌握相关技术的本地人才。为此，公司从台湾引进了500多名经验丰富的工人。
当地工会指责台积电违反了联邦补贴的精神和规定，并敦促移民当局拒绝为这些台湾工人发放签证。
台积电通过承诺优先考虑美国工人解决了这一冲突。但劳资纠纷仍在持续。
一桩由28名亚利桑那州和加利福尼亚州台积电前任及现任员工提起的诉讼指控公司依赖台湾籍高层管理人员，这些管理人员以中文处理业务、排挤美国员工，同时贬低本地雇员。
诉状描绘了晶圆厂内部的危险状况，并称台积电习惯性地从台湾调人，而不是投资训练本地员工。
台积电拒绝就该诉讼置评。公司在一份声明中表示，它“致力于为员工提供一个安全、友好且包容的工作环境”。
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亚利桑那州的相关部门要求台积电对厂址进行勘察，以确保场地内没有沙漠龟栖息。菲尼克斯城方面则要求台积电确认并移植受保护的沙漠植物物种。
34岁的消防保护工程师戴维·阿米里于2022年6月入职台积电时，以为公司会重视他对相关安全规范的了解。他曾担任菲尼克斯消防检查员三年多时间。
他告诉主管，公司必须扩建自动喷水灭火系统。他表示，这是一个严重的安全问题。但阿米里说，他找到的台湾籍经理没有理会他的担忧。
“他们想在美国完全照搬他们在台湾的做法，”他说。“他们的设计一点都没改。”
阿米里称，台积电的保险公司的检查员后来注意到了这一缺陷并要求整改，其成本高达“六位数”。2024年6月，他沮丧地辞职了。
芯片封装公司安靠科技是整个拼图中缺失的一块。先进封装技术负责将新制造出的芯片组装在一起，以便用于消费电子等设备。
安靠公司在亚利桑那州皮奥里亚的芯片封装工厂已开始动工建设。
安靠公司在亚利桑那州皮奥里亚的芯片封装工厂已开始动工建设。
2023年底，安靠宣布计划在皮奥里亚（位于台积电园区西侧的城市）投资20亿美元建厂。皮奥里亚市议会在2024年2月批准了安靠的开发协议。该工厂计划建在一块约130公顷的土地中央，而该地块原计划用于建设住宅、餐厅和办公空间。
居民对此表示强烈反对。工厂怎么能和周围环境相容？市政官员予以安抚。他们表示，最高的建筑不会超过16米。
然而到了今年一月，这座规划中的工厂高度增加了一倍，占地面积也扩大到最初的四倍多。
安靠科技正面临增加产能的压力，以满足台积电对人工智能芯片日益增长的需求。其投资额已激增至70亿美元。
社区居民挤满了皮奥里亚市议会的会议厅，要求停止工厂建设，并威胁采取法律行动。在公开场合，市政府态度坚决。
凯西·巴特尔海姆担心，安靠科技拟建的工厂会破坏她位于菲尼克斯城附近住所的安宁与僻静。
凯西·巴特尔海姆担心，安靠科技拟建的工厂会破坏她位于菲尼克斯城附近住所的安宁与僻静。
皮奥里亚市长杰森·贝克在幕后推动了一项交易：市政府通过一次州土地拍卖，购买了一块面积更大、位置更偏远的土地。该公司最近已在新址破土动工。
“有时候，事情难免会变得棘手，”贝克说道。

摄影：Loren Elliott

Peter S. Goodman是一名报道全球经济的记者。他撰写有关经济和地缘政治的交叉议题，尤其关注着对普通人及其生活生计的影响。

翻译：纽约时报中文网

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© 2025 The New York Times Company.

台积电在美国建起工厂，也带来一个繁荣的台湾社区

✇NYT | World in Mandarin
By: PETER S. GOODMAN
5 December 2025 at 03:23

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台积电在美国建起工厂，也带来一个繁荣的台湾社区

PETER S. GOODMAN
莎伦·李在凤凰城一家台湾餐厅点餐，两年前她随丈夫搬到亚利桑那州，丈夫在台积电工作，他们还带着一对年幼的双胞胎。
莎伦·李在凤凰城一家台湾餐厅点餐，两年前她随丈夫搬到亚利桑那州，丈夫在台积电工作，他们还带着一对年幼的双胞胎。 Loren Elliott for The New York Times
森蒂欧公寓园区位于北菲尼克斯，从外表完全看不出它与美国制造业的未来有什么联系。围绕庭院和游泳池排布着325套公寓。
但这片社区被广泛称为“台积电村”。向北约六公里，在一片沙漠谷地中央，台积电正在建造一批先进计算机芯片工厂。这个项目依赖于大量来自台湾的熟练工人持续涌入，为这个已有十多年未新建大型芯片工厂的国家注入了关键专业技术。
台积电村正是许多初来乍到的家庭的落脚点。
这些新移民面临着诸多适应挑战，美国的这个地区以绵延的郊区住宅区为主，夏季气温高达约43摄氏度。但他们也将大菲尼克斯地区这片原本宁静偏远的地带改造成了一个快速发展的台湾社区。
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为这些工人及其家庭服务的商家纷纷涌现，从珍珠奶茶店，到有国语服务的律师事务所和保险公司。
来自台北的前电视主播莎伦·李（音）两年前随身为台积电质量控制经理的丈夫和当时尚在襁褓的双胞胎来到这里。她在当地谁也不认识，英语水平有限，还不会开车，同时正遭受产后抑郁的困扰。
莎伦·李在家中为孩子们举办晚宴和集体游戏活动，她所在的社区有数户台积电员工家庭迁入。
莎伦·李在家中为孩子们举办晚宴和集体游戏活动，她所在的社区有数户台积电员工家庭迁入。 Loren Elliott for The New York Times
台积电村的生活很快为她提供了归属感。她组织了一群带着幼儿的母亲，大家会在周边的游乐场策划聚会活动。
由于附近很少有中餐馆，她们一起参加烹饪课，学着做馄饨、手擀面和糕点。
“想吃什么，就得自己学着做，”莎伦·李说。如今她的团体已有220人。
她和家人最近搬离公寓，与另外五户台积电员工家庭在同一社区购置了房产。孩子们一起玩耍，父母们则互相交流。
从台湾迁来的家庭往往惊讶于当地房价的低廉。这也让31岁的房地产经纪人蒂娜·卢（音）收获了当地行业中或许最轻松的工作。
多年来，菲尼克斯的房价一路飙升，即便是专业人士夫妇也抱怨难以同时满足居住需求和预算限制。
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但蒂娜·卢的客户们却没有这样的烦恼。她专门为刚从台湾来的家庭寻找房源，这些家庭大多是为了在台积电或其供应商处工作而搬迁。他们早已习惯在台湾花大价钱租住狭小的公寓。
她带他们去看城市边缘以外的普通平房，或是能看到高速公路景色的联排别墅。社区游泳池、游乐场和烧烤空间，都让他们心动不已。
即使是70万美元的房子，在房地产经纪人蒂娜·卢的台湾客户眼中也显得便宜。图为她与丈夫陈霆在他的仓库中。
即使是70万美元的房子，在房地产经纪人蒂娜·卢的台湾客户眼中也显得便宜。图为她与丈夫陈霆在他的仓库中。 Loren Elliott for The New York Times
“他们会说，‘哇，一整栋房子才70万美元’，”蒂娜·卢说，“不管房子有多小，他们都很喜欢，觉得很便宜。”
蒂娜·卢出生于台湾，12岁时搬到南加州与一位阿姨共同生活，会说国语和英语。
她的客户大多来自一位朋友的推荐，这位朋友的丈夫在台积电工作。她会把客户介绍给说国语的按揭经纪人、室内设计师，带他们去买涂料和瓷砖，还教他们如何在网上购买亚洲食材。
她的丈夫陈霆（音）在台湾首府台北长大，从事珍珠奶茶原料进口业务，为当地的奶茶店供货。
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在他们身边，台湾文化的影响随处可见：台湾热门棒球练习场及电子游戏连锁店“大鲁阁”最近在菲尼克斯东部的梅萨市开设了分店；以上海风味小笼包闻名的鼎泰丰即将在斯科茨代尔市开设餐厅；中华航空也将开通菲尼克斯至台北的直达航班，每周三班。
在台积电工厂园区以南的鹿谷地区，新修的街道两旁排列着仓库，这里聚集了为芯片工厂建设提供支持的台湾建筑、工程和化工企业。
鹿谷吸引了支持台积电建设芯片工厂的台湾企业。
鹿谷吸引了支持台积电建设芯片工厂的台湾企业。 Loren Elliott for The New York Times
台积电员工的配偶们也纷纷创业，服务社区。
39岁的伊娃·凌（音）在台湾南部城市台南长大，丈夫在台积电工作。两年前，他们搬到菲尼克斯，她最近开了一家“好味厨房”，主打台式午餐，每天要向台积电工厂配送100多份餐食。
伊娃·凌和丈夫最近搬进了一栋新房子，面积是他们在台北旧公寓的两倍，而价格却只有一半。
她想念台湾的便利——步行范围内就有密集的餐馆和市场，但她并不怀念那里的拥挤和摩托车轰鸣声。如今，她望向餐厅窗外，享受远方的群山美景。

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中美暂停互征港口费，美国重振造船业努力遇挫

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By: PETER EAVIS
12 November 2025 at 10:39

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中美暂停互征港口费，美国重振造船业努力遇挫

PETER EAVIS
位于费城船厂的一艘船舶，该船厂由韩国韩华集团所有。华集团表示拟扩建该设施。
位于费城船厂的一艘船舶，该船厂由韩国韩华集团所有。华集团表示拟扩建该设施。 Kriston Jae Bethel for The New York Times
周一，美中两国叫停了一场围绕商业航运的争端，但这一休战可能削弱美国遏制中国崛起为海事强国的努力。
特朗普总统原本近来开始对停靠美国港口的中国商用船舶收费，这项政策旨在限制使用中国船舶向美国运输货物。
中国随即采取报复措施，对美国船舶征收类似费用。但两国在最新达成贸易协议中同意暂停征收该费用一年。周一，双方宣布已停止收费。
暂停收费的决定表明，特朗普重振美国造船业的努力面临阻碍——美国造船厂几乎不生产大型商用船舶。他曾承诺推出一项海事行动计划，原本应于上周公布，旨在支持造船厂并培养船员。
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据船舶经纪公司BRS数据，2024年中国建造了全球60%的大型船舶，较五年前的44%大幅提升。今年中国已制造了700多艘大型商用船舶，而美国仅制造了一艘。
得益于政府的大力支持，中国造船厂近年来已超越韩国和日本这两大造船强国。
美国的收费不仅针对中国航运公司（这些公司原本预计要支付数亿美元费用），还涵盖中国制造的大型船舶。许多向美国运输货物的大型航运公司——比如法国达飞海运集团——都拥有中国制造的船舶。
美国的这项收费源于拜登政府时期启动的一项贸易调查，且获得了两党支持。赞同收费者批评特朗普政府的叫停决定。
“我们希望遏制中国在该行业的主导地位，”右翼研究机构哈德逊研究所高级研究员迈克尔·罗伯茨表示，“从这个角度来看，当前结果令人失望。”
威斯康星州民主党参议员塔米·鲍德温在声明中称，中国的不公平政策损害了美国造船工人的利益。“总统没有让中国承担责任，反而妥协退让，抛弃了美国工人，”她还说。
当被问及为何暂停收费、是否让步过多时，白宫未予回应。
被问及特朗普的海事行动计划何时出台时，白宫发言人安娜·凯利表示，总统已成立“造船办公室”，并请“持续关注”。
收费政策的支持者原本希望，这些费用能阻止航运公司购买中国船舶，从而将船舶订单转向韩国、日本，最终流向美国。
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这些费用的最终命运尚不明朗。制定该政策的美国贸易代表办公室周日表示，将与中国就引发收费调查的相关问题进行磋商。
“在采取这些行动的同时，美国将继续推进国内相关努力，并与主要盟友和伙伴探讨重振美国造船业的事宜。”该办公室在新闻稿中称。
国会旨在改善美国商用造船业的法案——《美国船舶法案》——计划将对中国船舶征收的费用用于补贴新建美国货船船队。
当被问及如果没有收费收入，船队资金将从何而来时，该法案的共同发起人、印第安纳州共和党参议员托德·扬表示，法案规划了其他筹资渠道。
“无论此次暂停收费是否推进，《美国船舶法案》对重建美国商用航运业至关重要，对我们的国家安全也不可或缺。”扬在声明中说。
美国船舶的成本可能高达亚洲制造的四倍，因此几乎没有市场需求。购买美国大型船舶的航运公司本质上是出于强制要求——根据美国法律，在美港口之间运输货物的船舶必须是美国制造且由美国船员驾驶。
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但有迹象表明，特朗普推动造船业发展的努力正在产生一定成效。
韩国企业表示有意在美国造船并投资美国造船厂。韩国韩华集团称，计划扩大去年收购的费城造船厂规模。
中国在报复美国航运收费时，将韩华集团的五家美国子公司列入制裁名单，指控它们“支持和协助”美国在造船业的相关举措。
周一，中国宣布暂停对韩华相关实体的制裁，为期一年。
“我们已知悉中国商务部的公告，将继续努力为全球海事客户提供服务，”韩华全球防务发言人詹姆斯·休伊特在声明中说。

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