Normal view

There are new articles available, click to refresh the page.
Before yesterdayMain stream

台湾艺人配合中共发文 陆委会:列20多人 将偕同文化部调查

近年,部分台湾艺人为前往中国发展,常在微博等中国社群媒体上发布“一个中国”、“反对台独”等文字或图片,甚至支持中国对台军演。台湾的陆委会主委邱垂正接受媒体採访时表示,将偕同主管机关文化部进行后续调查是否违法。并进一步说明,目前包括台湾女星欧阳娜娜等,都已列为调查对象。

15日,台湾的国安局、海委会、陆委会、法务部调查局在立法院外交及国防委员会,针对“中国複合式威胁对我国家安全之影响”进行报告备询。

陆委会指出,目前约有20多位台湾艺人在列,预计先针对参与过政协活动、或者明确发言支持武统台湾的艺人进行调查。比如去年10月,欧阳娜娜曾在中国“联合利剑-2024B”军演时转发贴文,并支持中共军演。

陆委会副主委沈有忠答询说,台湾的艺人为进入中国市场去寻求商机,会予以尊重,“但我们在意的是,他有没有在特定的时间点、配合特定的对象、转发特定的内容,甚至是扩大传散,去影响台湾的民心士气,这是陆委会所没有办法容忍的。”

沈有忠并表示,不能接受艺人破坏国家的主权与台湾的民主宪政。

目前相关惩处法源依据,来自《两岸人民关係条例》第33条之一:“臺湾地区人民、法人、团体或其他机构,非经各该主管机关许可,不得与大陆地区党务、军事、行政、具政治性机关(构)、团体或涉及对臺政治工作、影响国家安全或利益之机关(构)、团体为任何形式之合作行为。”若违反,最高可以处10万元以上50万元以下罚锾,并可连续处罚。但是具体如何实施?目前详细的行政指导原则尚未公开。

随着赖清德总统就职週年即将到来,立委李坤城也表示:“520要到了,我相信中国可能会要求台湾的艺人做出一些政治表态。我建议在520之前如果定案,就公开,让艺人知道我们的行政指导原则,大家不要逾越这条红线。”

责编:许书婷

© CCTV油管频道截图。

经常出现在央视节目,并转发台湾”必归“图卡的艺人欧阳娜娜,也将成为台湾陆委会查核是否违法的对象之一。

美英达成贸易协议同时 特朗普谈中国关税:“不可能再高了”

美国和英国宣布达成贸易协定,而美国和中国的贸易谈判也即将进行。美国总统特朗普表示,对中国的关税不可能再高了。而受到美英达成协议激励,美国股市8日全面上涨。

10日,美国与中国将针对贸易问题于瑞士进行谈判。8日,美国总统特朗普于白宫记者会松口内容,指当前对中国徵收的 145% 的惩罚性关税有可能会下调。

8日,特朗普在白宫公佈和英国的新贸易协定。《BBC》报导,英国作为第一个与美国完成关税谈判的国家,依据目前协议,美国同意降低部分英国汽车的进口税,从原本的25%降低到10%,配额为每年10万辆;作为交换,英国航空公司将购买价值 100 亿美元的波音飞机、英国也将降低乙醇关税。此外,美国亦允许部分英国钢铁和铝免关税。另外,两国同意允许从对方国家免关税进口最多 13,000 公吨牛肉。

《华尔街日报》指出,该协议似乎是由美国和英国在仓促的情况下达成的,不仅距离英国长年盼望的全面贸易协议相去甚远,更像是为了让美国迅速展现出在关税议题上取得进展的回应。

随着特朗普立即公告了对英贸易协议的好处,并表示预计未来几星期内将与其他国家达成更多的协议,美国股市指数创下当日新高。

紧接着,中美贸易谈判也是关注焦点。中国和美国这两个世界最大的经济体,已宣布将在星期六(10日)于瑞士进行会谈。

在白宫记者会上,有记者提问特朗普,假使週六谈判进展顺利,他是否可能降低对中国的关税。他回答:“嗯,有可能。”

“我的意思是,让我们拭目以待,”特朗普说。 “现在,已经不可能再更升高了。现在是145%,所以我们知道它肯定会降下来。我想我们之后会有非常好的关係。”

责编:许书婷

© Reuters

美国总统特朗普在与英国达成贸易协议后于白宫召开记者会。

中国利用红色通缉令追捕贪污与异议者 马云亦曾参与

根据近日国际调查记者同盟(International Consortium of Investigative Journalists,下称ICIJ)发布的调查报告,不仅揭露中国利用国际刑警组织渗透全球各地,建立在中国境外逮捕贪污与异议者的网络系统,其中,报导更指出,阿里巴巴主要创始人马云也曾协助中国的境外抓捕。

该系列报导由多家媒体跨国合作筹备半年,由各国42间媒体包括《华盛顿邮报》、《卫报》、自由亚洲电台、《世界报》等,陆续发布系列调查结果。

报导指,中国女星赵薇的前夫、中国大企业家H,在涉及洗钱案于法国等待引渡听证会时,曾与马云通过电话。2021年,H在法国等待听证会期间,接到一通来自马云的电话。马云说,自己受中国当局所託,必须劝说H自愿从法国返回中国。

根据法庭记录,马云在电话里表示:“我自己觉得,你也没别的路,他现在给你这个政策,如果你现在不回来,他肯定往死里弄你。”

2020年10月,马云公开批评中国金融监管机构,其后不仅蚂蚁集团的上市计划即刻受阻,本人更是销声匿迹数年。2023年以后,才逐渐回到公众视野。

儘管中国外交部发言人毛宁去年底就曾表示,“所谓中国海外警察站根本不存在。”但是根据习近平本人出访各国时的谈话,早已多次提到要各国“警务合作”,并也有许多报导指出中国相关部门在中国大使馆派驻官员,加强追捕逃犯和追回资产。

此外,中国当局也利用监视、骇客攻击、扣押金融资产、恐吓目标在中国的亲属等手段,在境外压制政权批评者。

儘管打着“反贪腐”的名号,但报导也明确指出,红色通缉令与国际刑警组织,并不只是用于逮捕贪汙官员,同时也包括海外的政治异议者、受迫害民族流亡者、还有包括像是企业家H这样有政治背景的商人。

至截稿前,马云、H、以及中国公安部都尚未对此报导做出回应。

本台此前报道,2014年起,中国以反贪和跨境追逃追赃为由的“猎狐行动”,已从针对经济犯罪,扩大到所有逃犯甚至异见人士。

据新华网2024年8月报道,中国公安部的“猎狐行动”扩及120多个国家和地区,抓获在逃经济犯罪嫌疑人9000余名,追赃挽损近490亿元人民币。这项跨境缉捕行动曾在2022年成为中央反腐败协调小组,以及配合中国人民银行反洗钱等跨境腐败治理工作办公室“天网2022”行动的重要组成部分。

责编:陈美华

© AP

图为2018年12月18日,时任阿里巴巴集团董事长的马云(中)出席在北京人民大会堂举行的纪念中国改革开放40周年大会。

长和港口交易案成美中延烧战场 中国市场监管机构指:不应逃避审查

香港富商李嘉诚家族的长江和记实业,近期欲出售包括两座巴拿马港口在内将近80%的海外港口资产。27日,《财新》引述中国最高市场监管机构,指其正密切关注长江和记实业交易案,并强调,交易不应逃避反垄断审查。

目前,长江和记实业已与美商贝莱德(BlackRock)、意大利地中海航运(Mediterranean Shipping Co.)达成原则性协议,预计出售和记港口集团约80%的资产。该案涉及全球23个国家,共43个港口,这也是近年来全球最大的港口出售案之一。

其中,最引起关注的是巴拿马运河的两座港口,巴尔博亚港(Balboa)和克里斯托巴港(Cristobal)。

巴拿马运河约掌握全球3%的海上贸易,美国和中国是最大进出口国。这也使该交易案加深两国的紧张关系。

原本交易案买家仅有美商贝莱德,但交易数度延宕,17日,《华尔街日报》独家引述知情人士,指贝莱德与意大利航运巨头 Aponte 家族旗下的地中海航运将共同参与交易,并正考虑将两座巴拿马港口自原本交易案中拆分出来,不过谈判细节仍在进行中。

特朗普总统今年上任不久,就曾多次提到要“收回”巴拿马运河。他并多次质疑,中国透过香港企业控制巴拿马运河,而且收取过高的通行费用。

26日,特朗普在社交媒体Truth Social上再次指:“美国的军舰和商用船隻,都应该被允许免费通行巴拿马运河和苏伊士运河!要是没有美国,这两条运河根本不会存在。”并表示,他已要求国务卿鲁比奥关切此事。

27日,《财新》报道,中国市场监管总局回应长和港口交易时有记者提问,“据《华尔街日报》4月16日报道,长和出售海外港口将分拆为两个交易继续进行,国家市场监督管理总局对此有何评论?”

中国市场监管总局答:“我们高度关注有关交易,将依法进行审查。交易各方不得采取任何方式规避审查,未获批准前,不得实施集中,否则将承担法律责任。”

香港《大公报》近期也多次发表“锐评”文章,呼吁长江和记实业“不可耍弄伎俩,立即悬崖勒马。”

《彭博社》报道评论,尽管这笔交易仅涉及长江和记实业的境外资产,但该监管机构的强烈声明,也被解读为北京当局对大中华区企业主控制权的宣示。

责编:陈美华

© AP

图为2024年9月9日资料图,巴拿马运河的巴尔博亚港装载货船。

关税战: 立场似强硬 中共政治局讨论应对策略 中方暗自取消半导体等报復性关税

中美贸易战持续升温,近几周来,中国的宣传似乎都以强硬态度展示中国有本钱与美国打消耗持久战。然而,中央政治局4月25日召开会议,讨论“统筹国内经济工作和国际经贸斗争”,以“更积极的宏观政策”以应对当前的经济局势,显示关税战对中国可能的负面影响。同时中国相关部门也传出取消包括半导体、乙烷、租赁客机、以及医疗设备等产品对美的报复性关税。

24日 ,《华尔街日报》一篇名为“习近平试图提高中国‘痛苦阈值‘,准备与特朗普打持久战”的评论指出,审查和监控是中共长久执政所依赖的工具之一。而在习近平治下,中国维稳机制的规模和复杂程度正在急剧膨胀。

评论指,相较于2018年,上一次的中美贸易战时值中国经济的成长率接近7%,然而2025年中国经济已恶化许多,今年经济成长率估计约维持在5%,但这个数字仍被外界认为是高估。

评论指出,儘管中国经济持续委靡不振,但许多迹象都可看出,中国在对外宣传上,仍然强调打算採取持久消耗战,习近平亦对此充满信心。

4月10日,中国外交部发言人毛宁在X上分享一则毛泽东的历史谈话。这是1953年“抗美援朝”的一场演说:“过去是由杜鲁门,以后是由艾森豪威尔,或者美国将来的什麽总统,就是说他们要打多久,就打多久,一直打到完全胜利。”

中国媒体在25日大幅报道,美国农业部24日发布的数据显示,中国取消了1.2万吨美国猪肉的采购订单。美国彭博社24日指出,这是自2020年以来,最大规模的猪肉订单取消事件。

此外,中国官方一再否认和美国已经进行关税贸易的相关谈判。

但在官方强硬的宣传态度背后,25日召开的中共中央政治局会议关切的议题显示,一般民生经济受到的冲击,以及社会稳定,已经引发高层担忧。

中共中央政治局25日召开会议,新华社报道指出,会议分析研究当前经济形势和经济工作,要“统筹国内经济工作和国际经贸斗争。”其中还表明“要加紧实施更加积极有为的宏观政策,用好用足更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策。” “适时降准降息,要不断完善稳就业稳经济的政策工具箱,既定政策早出台早见效,根据形势变化及时推出增量储备政策,加强超常规逆周期调节,全力巩固经济发展和社会稳定的基本面。”

会中更强调,“要着力保民生。对受关税影响较大的企业,提高失业保险基金稳岗返还比例。”显示受关税影响大的企业产生较大的失业问题。

中国的强硬态度将会持续多久?综合多家消息来源,中国对美国课徵的125%报復性关税,近期正在产生松动。

25日《彭博社》引述匿名知情人士,提到中国政府正考虑暂停对部分美国进口产品的125%关税,因为现阶段的贸易战已经替部分行业带来沉重的经济负担。

知情人士表示,中国有关部门正考虑取消医疗设备、乙烷等部分工业化学品征收的额外关税。因为中国的高阶医疗设备如磁共振成像仪、超声波仪,大都从美国进口;乙烷则是中国制造塑料产品不可或缺的原料,大多自美国进口。

另外,该报导提到租赁飞机也在取消关税的范围中。因为中国的航空公司并非买断所有飞机,有不少是向第三方公司支付租赁费用——因此这些关税将对航空公司造成巨大的经济损失。

《CNN》也跟进报导,除上述产品外,引述深圳的三家公司说法,中国也已偷偷取消了对部分美国产半导体征收的125%的报复性关税。

根据海关数据,去年中国光从美国就进口了价值117亿美元的半导体。

尽管中国目前在积极发展半导体产业,但仍高度依赖美国、台湾、韩国、日本和荷兰进口。

责编:许书婷

© Reuters

中国对美国课征的125%报复性关税,近期似乎正产生松动。中国相关部门正在讨论取消包括半导体、乙烷、租赁客机、以及医疗设备等产品的关税。

💾

陆委会调查:7成3台湾人认为中共对台渗透加剧 7成民众贊成民代赴陆需向政府申请

台湾的陆委会副主委暨发言人24日梁文杰于例行记者会公布最新民调,结果显示台湾人民认为中国对台湾不友善,73.7%台湾人认为中共对台渗透愈来愈严重。

陆委会官网列出该调查方法,调查时间在4月17日至4月21日间,针对台湾20岁以上成年民众,以电话访问进行,有效样本共1,099个。信赖度为 95%,抽样误差在±2.96%。

针对最近延烧频繁的共谍案、台湾官员与民意代表前往中国、或者中国人民申请来台、以及在台的武统言论,是否有可能成为渗透作战的一环?台湾民众的想法如何?

有7成以上民众贊成立委或各级民意代表赴陆前需向政府申请许可后才能前往(70.9%);6成7贊成政府就在台鼓吹支持中共武统台湾、宣扬消灭中华民国等言论之陆配,废止其居留许可及要求出境(67.8%);超过5成6贊成政府对申请来台的中国大陆人士,以是否具统战背景作为审核标准(56.9%)。

此外,台湾人民对于两岸态度,希望“广义维持现状”者有八成。

近8成5民众不贊成中共“一国两制”主张(84.4%)、8成以上不认同中共说“台湾是中国领土的一部分,台湾从来不是一个国家”(82.5%)及不认同中共主张坚持“一中原则”推进统一(80.6%)。

关于中共对台湾政府是否友善的选项中,70.9%台湾民众认为并不友善。

值得注意的是,调查结果也有54.4%的台湾人认为,中国对于一般普通台湾民众也不友善,远高于友善选项31.3%。

责编:陈美华

© AP

台湾陆委会调查显示,7成3民众认为中共对台渗透加剧,7成民众赞成民意代表赴中国大陆需向政府申请。

共谍案延烧 台国防部长顾立雄:将建立“接密认证机制” 每三年安全查核

近期台湾“共谍”案持续延烧。立法院外交及国防委员会23日要求相关单位备询,台湾国防部长顾立雄出席应询表示,将建立全员“接触机密、资格认证”机制,每3年进行一次安全查核。

“中共近年持续对台提高军事威慑强度,同时加剧对我窃密蒐情,并不断吸收我现职及离退人员,已达面面渗透、层层利用之目的。”顾立雄说:“针对少数人员叛国卖台行为,本部深表不齿并予以严厉谴责。”

他说,过去中共吸收对象以高级干部为先,但近期侦破案件改为全面吸收模式,大幅度吸收基层人员,以基层官兵的财务问题作为弱点,透过金钱利诱,发展组织、提供情报、并拍摄效忠影片等行动,企图影响部队安全。

根据台湾国防部资料,从2011年1月至2025年3月期间,国防部偕同司法机关共同侦办多起国安案件,其中87.5%为官兵主动检举反映。

2月18日,调查局搜索、约谈前总统府谘议吴尚雨,因其涉嫌洩露总统赖清德资讯给中共情治人员,4月23日延押2个月。

3月25日,前立法院长游锡堃的前助理盛础缨因多次洩漏立法院机密文件遭检调发动搜索,目前20万元交保。

4月12日,国安会秘书长吴钊燮任外交部长时期的助理何仁杰遭爆多次提供外交部资料给中共,目前亦已羁押。

4月14日,台湾军方人员同样也连环爆出共谍案。多名军官偕同退役军人、黑帮提供军事情资给中国当局,更曾拍摄高举五星旗的影片宣誓效忠。其中包含总统府宪兵队成员。

顾立雄回应,针对共谍案,未来国防部将建立全员“接触机密、资格认证”机制,会依照派任机敏职务或涉密等级范围进行查核,原则上每3年定期办理。针对军方将每3年进行一次安全查核。

台湾外交部次长陈明祺指:“近日本部前同仁涉共谍案遭羁押禁见,本部对此深感遗憾与痛心。本部第一时间与政风处启动调查,目前已进入司法侦查阶段,后续将会全力配合司法侦办。”

他解释依现行办法,目前外交部涉重大利益人员者,入职前均已进行过特殊核查。但之后将精进相关规定,未来将积极检讨管制措施,定期针对人员进行风险评估。

责编:陈美华

© AP

共谍案延烧,台湾国防部长顾立雄表示将建立“接密认证机制”,每三年进行安全查核。

中国在黄海建大型平台 韩媒:与中国占有南海如出一辙

21日,韩国外交部证实中国在黄海(韩国称“西海”)与韩国的争议海域“临时措施区”(PMZ)擅自安装了一座大型海上建筑。《朝鲜日报》引述韩国政府指“中国侵犯海洋主权”,如果中国当局不愿意拆除,韩国将在该水域安装对应建筑。

一艘韩国海洋调查船在2月26日观测并拍下了这座建筑构造。该建筑距离中国青岛东南方约185公里,由三座铁桥支撑着长100米、宽80米的建筑,这也是这个建筑首次被拍下。

《朝鲜日报》委托美国卫星企业获得的多张卫星照片分析的结果显示,中国建的海上平台结构上有一个写着“H”的直升机起降场和三座铁桥。《朝鲜日报》引述专家说,这是以渔业设施为名建造的“迷你人工岛”。

中韩双方对于这个人工平台的用途各执一词。

北京表示,这是用于协助中国的鲑鱼养殖场“深蓝一号”和“深蓝二号”的设施。3月26日,中国驻韩大使馆更发表声明:“中方做法符合中国国内法和国际法,不违反《中韩渔业协定》,也不影响韩方依据《协定》享有的权益。此外,中方对上述深海渔业养殖设施采取严格环保和安全措施,不会影响海洋环境和航行安全。”

但韩国官员和国防专家仍持怀疑态度。

根据照片判断,这是一座废弃的石油鑽井平台。《南华早报》引述韩国前国防部副部长申范哲表示:“中国称这些设施用于水产养殖,但它们规模太大,而且距离海岸太远,这种说法并不可信。”

他补充,中国的海上扩张野心已从南海和太平洋延伸到黄海。 “这些不寻常的建筑,就是扩张策略的一部分。”

2014年,中国在越南的专属经济区(EEZ)也曾安置石油鑽井平台,并声称拥有该区域控制权,后引发一系列南海争端。

21日,韩国海洋水产部长官康徒衡召开记者会,针对中国擅自安装建筑一事表示:“我们从保护我国海洋领土的角度,非常严肃地对待这个问题。”

他表示:“各部门正在共同协商在何种水平上用什么设施对中方采取比例应对才合适。”

责编:陈美华

© Reuters

中国在黄海建大型平台,引起韩国担忧,认为手段与中国占有南海如出一辙。

关税战影响:至少两架波音737MAX未交中国航空公司直接返美

21日,预定交付给中国厦门航空公司的一架波音 737 MAX 客机,临时从中国舟山起飞前往关岛。自19日以来,这已经是第二架预定交付厦航的波音客机返回美国。路透社报导指,波音公司是中美关税战以来,最新一波的受害者。

根据中央社整理,这批客机原已都涂装好厦门航空的标誌,并在浙江省舟山市舟山完工中心进行最后修整,即将交付厦航。并且,在特朗普公布关税政策的几周前,至少有4架新完工的737 MAX飞机停放在当地。

目前尚无法证实是哪一方做出让飞机返回美国的决定。

不过路透社指,特朗普将中国进口商品关税提高至145%,中国则对美国商品报復性祭出125%关税,对此,航空谘询公司 IBA 认为,737 MAX 客机市值约为 5,500 万美元,如果此刻交货,中国航空公司可能会因关税而陷入困境。

737 MAX曾是全球最畅销的机型,然而在2018年狮子航空JT610空难、2019年埃塞俄比亚航空ET302航班空难后,一度遭全球禁飞;2020年,各国重新开始启用,但中国当局则延长禁令,针对此型号直到 2023 年 1 月才同意復飞与採购。

本次737 MAX停止交货,也将对波音公司产生打击。

路透社引述分析人士指出,一些航空公司高层认为此刻他们宁愿延迟飞机交付,也不愿缴纳高额关税。

彭博社亦引述马新社报导,指马来西亚航空母公司执行长伊斯梅尔(Izham Ismail)21日表示,正积极与波音洽谈购买新飞机,如果中方确定停止接收飞机,马航有意愿收购这批客机。

目前波音公司与厦门航空都尚未做出正式回应。

责编:陈美华

© Reuters

2025年4月19日,一架原订由中国厦门航空运营的波音737 MAX飞机从中国返回西雅图。
❌
❌