双雄争霸,两分之差的胜负 | 2025行业科创解读(三)
编者按:
在“不科创,无未来”的紧迫感中,中国企业一面加大研发投入,力争上游;一面加大对科创的传播和营销,对其科创活动和表现各有表述。从行业看,各家企业的科创力和科创表现究竟如何?
南方周末科创力研究中心,把截至2024年年底、运营主体/控股股东在中国的上市公司(包括A股、港股和美股,多地上市情况按照“A股—港股—美股”的优先级,仅保留一家),以及少数未上市、但持续披露经第三方审计年报的公司合计7065家,划入44个一级行业。
综合企业披露的研发投入(资金、人员、强度)、研发产出(专利、标准、科技奖项)和公司发展(营收、营业利润、净利润、市值)等约30个指标,每个指标项以行业最高值为分母、各企业数值为分子,计算各自的得分,再将各指标项的得分累加,我们排出了各行业的科创TOP10。
各行业的研发密集度、资金密集度、人才密集度不一,科创各有特色,企业也各有精彩。
南方周末科创力研究中心
责任编辑:黄金萍
双雄争霸,两分之差的胜负
南方周末研究员 罗仙仙
交通运输、仓储和邮政业科创力榜单呈现“双雄争霸”格局,顺丰控股与京东物流以微弱分差占据前两位。
全行业共171家公司,115家披露研发投入金额,共173.77亿元;研发人员共3.88万人,营业收入合计30057.39亿元。行业的研发资源高度集中于头部企业,TOP10公司的研发投入合计110.42亿元,研发人员共2.11万名,营业收入共11421.30亿元,分别占行业的63.54%、54.38%、38.00%。

顺丰控股排在第一,京东物流以两分之差紧随其后。京东物流的研发投入、研发人员均为行业最高值,35.71亿元、4510人,净利润同比增长了507.23%,可见其技术驱动的一体化供应链服务模式在降本增效上的显著优势。
顺丰控股的研发投入同比下降8.02%至30.94亿元,但在参与国家、行业标准以及专利等研发产出的指标上扳回一局。以京东物流持续的研发投入和营收增长,明年
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校对:赵立宇















