中国商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激说，希望德国及欧洲汽车工业协会推动欧委会与中国相向而行，尽快妥善解决电动汽车反补贴案。

中国商务部官网星期一（12月8日）发布消息称，近日凌激分别与德国汽车工业协会主席穆勒及欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松举行视频会谈。双方就中德和中欧汽车产业和供应链合作交换意见。

凌激说，中欧汽车产业深度融合。欢迎欧洲车企继续投资中国，与中国合作伙伴共同推动全球汽车产业绿色和智能化发展。

凌激表示，希望德国及欧洲汽车工业协会继续发挥自身影响力，推动欧委会与中国相向而行，尽快妥善解决电动汽车反补贴案。

欧盟自去年10月起对中国输欧电动汽车征收惩罚性反补贴关税，总税率最高达45.3%。

凌激也应询介绍了安世半导体的有关情况，并称造成全球半导体供应链混乱的根源在荷兰。他说，中国始终本着负责任态度，及时采取出口许可豁免措施，尽最大努力减少对汽车产业不利影响。希望德国及欧洲汽车工业协会发挥积极作用，推动安世半导体尽快找到稳定全球供应链的解决方案。

据路透社早前报道，荷兰经济事务部长卡雷曼斯在致议会的一封信中称，他已与中国商务部部长王文涛达成安排，如有必要，双方可在短时间内就安世半导体的争端举行会谈。这场争端已导致汽车行业出现供应链中断。

卡雷曼斯在信中公布了荷兰政府于9月30日接管安世半导体的事件时间线。

时间线显示，卡雷曼斯最早在9月18日得知安世半导体出现问题，当时他收到的消息称，有关公司当时的管理层已“深度推进”将业务转移至中国的计划，他指此举将对欧洲的经济安全构成威胁。

卡雷曼斯于9月25日原则上决定干预，但直到实际采取干预行动之后，才通知英国、德国、美国和中国。

中国商务部长王文涛透露，未来五年将加大力度扩大进口，推动进出口平衡发展，同时签署更多贸易投资协定，扩大经贸合作。

王文涛在新华社星期五（12月5日）刊登的采访中说，中国将在“十五五”时期（2026年至2030年）积极扩大自主开放，主动对接国际高标准经贸规则，以服务业为重点，扩大市场准入和开放领域。

他提到，中国也将积极扩大经贸合作，全面深入参与世贸组织改革，用好多边平台机制，加快推进区域和双边贸易投资协定进程，扩大高标准自贸区网络。同时，通过商签共同发展经济伙伴关系协定落实对非洲建交国零关税举措，灵活务实商签更多双边、小多边贸易投资协定。

王文涛还说，中国将推动进出口平衡发展，加大力度扩大进口，打造“出口中国”品牌，既满足产业转型升级的需要，也更好满足人民美好生活需要。

在对外投资方面，他提到，要有效实施对外投资管理，健全海外综合服务体系，引导产供链合理有序跨境布局，促进贸易投资一体化，拓展境外经贸合作区多元平台功能。

在提振消费方面，王文涛说，中国要以放宽准入、业态融合为重点扩大服务消费，大力培育服务消费新增长点；推动商品消费扩容升级，支持特色商品消费，促进国货“潮品”、外贸优品、国际精品消费，推动“人工智能+消费”；创新打造消费场景，支持50个城市开展试点，进一步释放多样化、差异化消费潜力。