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这股裁员风会很快刮到我们这里来

AI

最近一年来,美国几大科技公司(互联网大厂)的裁员新闻,令我有所震惊,光下面这几组数据,每个公司都在裁掉成千上万的员工。

2025 年美国主要科技公司裁员情况对比
公司名称 裁员时间 裁员人数 占总员工比例 裁员主要部门 官方或媒体提到的原因
Google(Alphabet) 2025年1月、5月、10月 累计约 1.5 万人 约 6% 云计算、硬件、招聘与广告部门 精简非核心业务、投入 AI 和云算力基础设施
Microsoft 2025年2月与6月 约 1 万人 约 5% LinkedIn、游戏与市场部门 AI 转型与成本优化、业务重组
Amazon 2025年3月 超过 2 万人 约 6–7% AWS、零售、设备部门 专注盈利业务、AI 驱动自动化
Meta(Facebook) 2025年初 约 8,000 人 约 5% 运营、招聘与 Reality Labs “效率之年”持续,聚焦 AI 和元宇宙核心项目
Apple 2025年上半年 约 3,000 人 <2% 硬件与零售支持 重组 Vision Pro 团队、控制成本
Tesla 2025年4月 约 6,000 人 约 8% 制造、销售与软件测试 电动车需求波动、聚焦自动驾驶与 AI 芯片
Intel 2025年中 约 10,000 人 约 15% 制造与行政管理 盈利压力、转型 AI 芯片与代工服务
Salesforce 2025年初 约 7,000 人 约 10% 销售与客服 AI 自动化减少人工岗位、利润优化

而且,在被裁的科技员工中,超过 68% 拥有硕士或博士学位,而本科毕业于前 100 名高校的比例也超过 40%。这与“科技公司裁员”传统印象(基层岗位多)不同:这次很多是中层、项目经理、数据分析师、产品负责人被裁。这些被裁的员工的毕业院校包括 Stanford、Berkeley、CMU、MIT、哥大、密歇根、滑铁卢、UCL 等一系列名校。

另外,与以前遇到经济危机、企业经营不善的情况相反,这次并非如此,裁员之后,这些公司的股价得到资本市场认可。

这背后的主要原因就是人工智能的发展,AI的发展会令人类工作岗位遭到重新洗牌,但我没有想到居然这么快,企业把人类的岗位裁下去以后,直接用这些工资支出买GPU显卡算力,对于企业的发展更为有利,也因此资本市场非常认可这种裁员。

纵观人类历史,每一次科技浪潮都会对人类社会造成冲击,这一次也不例外。

技术浪潮与学历影响(概览)
时期 技术浪潮 受影响的学历群体 典型表现 社会影响 普通人应对方式
18世纪末–19世纪初 工业革命(蒸汽机、机械化生产) 手工业师傅、行会学徒 机械替代手工技艺,传统手工业者失业 “卢德运动”爆发,技术工人抗议机器 转向机械操作、工程管理等新技能
20世纪初 电气化与流水线生产 传统工匠与一般技校毕业生 工厂普遍采用标准化生产流程 大量重复性岗位被替代,学历优势下降 学习机械工程、电气工程等新兴学科
20世纪80–90年代 计算机与信息革命 文秘、档案管理、基础会计等文职人员 电脑替代打字员、档案员等岗位 本科文凭普及但“含金量”下降 学习计算机技能、数据分析、程序设计
2000年代中期 互联网与自动化浪潮 中层管理人员、传统媒体从业者 企业层级扁平化,新闻传播方式改变 信息不对称减少,学历溢价下降 发展跨界能力与创新思维
2020年代 人工智能与大模型浪潮 程序员、设计师、内容创作者等知识型群体 AI自动化生成与辅助系统广泛应用 高学历岗位被部分替代或重构 提升人机协作能力、AI应用素养、复合型技能

对于美国大厂这一波裁员事件,我个人想到的思考有以下三点:

第一,学历文凭有用,但将继续贬值。过去进入顶尖名校(如常春藤、MIT、斯坦福)并拿到大厂(FAANG – Facebook/Meta, Amazon, Apple, Netflix, Google)的offer,被视为“上岸”的终极形态,从今往后,“学历贬值”将继续演变下去。当然,学历(如大学文凭)本身不会说变得一文不值,而是指它不再能保证一个稳定、高薪、一劳永逸的未来。同时,我们每个人都需要保持终生学习的态度,否则,学历所代表的知识体系会迅速过时。

第二,AI带来生产能力提升,并不是一件坏事,有些社会商品和服务将会变得廉价——我们的生活质量会变得更好,另一些将变得昂贵——我们人类可以提供这类服务赚钱。

“极度廉价”的(可标准化的)商品和服务:

  • 所有数字产品: 软件、游戏、订阅服务、AI算力。
  • 标准化的实体商品: 基础食物、衣物、家电、交通工具。
  • 标准化的服务: 基础的法律咨询、财务记账、翻译、代码编写(这些将被AI接管)。

“极度昂贵”的(稀缺的)产品和服务:

  • 人类的、个性化的服务: 顶级的医生、创意总监、心理咨询师、手工匠人、贴心的护理服务。
  • 稀缺的位置和体验: 核心城市的房产、独特的旅行体验、现场的艺术表演(音乐会、体育比赛)。
  • 人与人之间的真实连接: 情感、信任、社群归属感。

第三、个体如何发展?人类个体要考虑与AI进行差异化竞争发展。我们和AI比效率完全不再有优势——就像人类跑步和汽车比速度、人类打算盘算数和计算器比速度,相反,我们也许做一些想象创造力的事情,或者做一些可见的将来机器和AI还做不了的事情——参考上面提到的“极度昂贵”的(稀缺的)产品和服务,只做一个会考试的应试者没有用处——文凭用处没有过去那么大了。

此外,我个人还认为,美国大厂这股裁员风会很快刮到我们这里来,这种事情不以个人的意志而受到阻碍。

大师之钥补完计划 :||

在 2.0 版本的基础上增加了剑尖的胶塞,形态上组成了一把完整的大师之剑。

当它没有作为鼓钥匙来使用的情况下,可以作为项链或者包包的挂饰来使用。

埃及开罗游记

埃及航空可以网上值机,有电子登机牌,可以过安检,但在登机口登机时,工作人员还是会给你打印一张纸质登机牌,而且座位号与电子登机牌还不一样。所以建议乘坐埃及航空的小伙伴在登机前去值机柜台打印纸质登机牌。飞机上空乘人员会发放埃及入境卡,提前填好。

埃及-开罗-开罗国际机场-T3航站楼-落地签证窗口

抵达埃及开罗国际机场后,先去落地签证窗口交25美元买一张不干胶贴纸签证(左右两个窗口都可以),自己把签证粘贴到护照签证页,然后拿着护照和填写好的埃及入境卡去边检人员处盖章入境。

埃及-开罗-开罗国际机场-T3航站楼-换汇窗口

可以在机场换汇窗口用美元换埃及镑,具体数额根据在埃及旅行的天数和旅行目的地自己估算,大部分景点门票需要刷Visa卡支付。

建议提前下载注册Uber,并绑定信用卡或Paypal。使用Uber打车从机场到开罗市中心的解放广场,费用5.18美元(人民币35.5元)。

埃及-开罗-解放广场附近小巷里的夜市

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-售票窗口

Uber打车到金字塔东门(南门),费用3.37美元(人民币24元)。

吉萨金字塔景区安检门右侧的路进去可以看到Giza Pyramids Ticket office,门票700埃镑,必须刷Visa卡支付。营业时间07:30-16:00。建议07:30去,上午时段凉爽,但是临近中午太阳非常毒辣,所以务必早进早出。

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-售票窗口处就可以看到远处的金字塔

进门就看到狮身人面像,这里注意,不要走右手边的大路,往左手边走,在左手边围墙的地方,进去就可以走到狮身人面像的面前了。

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-狮身人面像、卡夫拉金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-狮身人面像

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-卡夫拉金字塔、狮身人面像、胡夫金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-狮身人面像、卡夫拉金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-狮身人面像、卡夫拉金字塔、胡夫金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-狮身人面像、卡夫拉金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-狮身人面像、孟卡拉金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-狮身人面像

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-狮身人面像、孟卡拉金字塔、卡夫拉金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-卡夫拉金字塔、胡夫金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-孟卡拉金字塔、卡夫拉金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-胡夫金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-胡夫金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-胡夫金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-胡夫金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-胡夫金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-胡夫金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-卡夫拉金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-胡夫金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-卡夫拉金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-孟卡拉金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-六金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-五金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-卡夫拉金字塔、胡夫金字塔

埃及-开罗-吉萨金字塔景区-卡夫拉金字塔

埃及-开罗-解放广场

埃及-开罗-埃及国家博物馆

埃及国家博物馆门票550埃镑,只能刷Visa卡支付。

埃及-开罗-埃及国家博物馆

埃及-开罗-埃及国家博物馆-大厅

埃及-开罗-埃及国家博物馆-纳尔迈调色板

埃及-开罗-埃及国家博物馆-纳尔迈调色板

埃及-开罗-埃及国家博物馆-被称为“奔奔石”的金字塔顶石

埃及-开罗-埃及国家博物馆-阿蒙霍特普三世和泰雅王后石雕

阿蒙霍特普三世和泰雅王后是图坦卡蒙的爷爷和奶奶。

埃及-开罗-埃及国家博物馆-狮头人身战争女神塞克迈特神像

塞克迈特有着女性人体和凶猛的母狮头,戴着圆盘状的太阳头饰,是被称为太阳神“拉之眼”的女神之一。

埃及-开罗-埃及国家博物馆-狮身人面像

此狮身人面像由法老图坦卡蒙的父亲阿肯纳顿埃及第18位法老建造。古埃及狮身代表力量,人面代表智慧。

埃及-开罗-埃及国家博物馆-哈特谢普苏特女法老头像

哈特谢普苏特为了让埃及人承认自己的王位合法性(古埃及一般男人称王)说自己是阿蒙神的女儿,并将自己打扮成男人的样子。埃及博物馆中就有她的雕像带着男人的假胡子和王冠,身体也被刻画成男性的样子。

埃及-开罗-埃及国家博物馆-阿莫南哈特三世的斯芬克斯像

埃及-开罗-埃及国家博物馆-石碑

埃及-开罗-埃及国家博物馆-石碑

埃及-开罗-埃及国家博物馆-石碑

埃及-开罗-埃及国家博物馆-书记员坐像

书记员坐像是埃及第五王朝(公元前2494—公元前2345)的文物,距今已有4000多年的历史,在埃及的200埃及磅纸币上,就印有这位书记员的坐像。

埃及-开罗-埃及国家博物馆-拉荷太普和诺弗尔特夫妇像

拉荷太普和诺弗尔特夫妇是古埃及的王室贵族。

埃及-开罗-埃及国家博物馆-侏儒雕像

古埃及侏儒未被视为生理缺陷,而是被赋予神圣意义。他们广泛参与社会活动,包括宫廷娱乐、手工艺、宗教仪式等。部分侏儒甚至担任高级官员或工匠,如塞内布(吉萨墓葬中的侏儒雕像主人)。

埃及-开罗-埃及国家博物馆-胖村长雕像

木制的“胖村长”雕像高约100厘米,发现于1860年,已经有3000多年的历史。它是由黑檀木雕刻而成,尽管在发现时已经丢失了手杖,但它的保存状态依然令人惊叹。

埃及-开罗-埃及国家博物馆-古埃及贵族雕像

埃及-开罗-埃及国家博物馆-托勒密五世石碑

埃及-开罗-埃及国家博物馆-图图

图图(古埃及语:twtw-意为”形象”;希腊语为tithoes),晚王朝才出现的神,抵御恶魔和噩梦的守护神,其实他本来只是守护坟墓的。关于他的形象有好几种,比如像法老那样戴着 nemes 头巾的狮身人面像。图图长着翅膀的狮子的身体、人头、从身体突出的鹰和鳄鱼的其他头部,以及一条蛇的尾巴。

埃及-开罗-埃及国家博物馆-女性雕像

埃及-开罗-埃及国家博物馆-守护国王的鹰神雕像

埃及-开罗-埃及国家博物馆-书记官坐像

埃及-开罗-埃及国家博物馆-古埃及雕像

埃及-开罗-埃及国家博物馆-古埃及雕像

埃及-开罗-埃及国家博物馆-幼年拉美西斯二世和神鹰石雕

年幼的拉美西斯二世的雕像,雕像底部刻着拉美西斯的名字:拉(=太阳)美(=self,自己)苏斯(=纸莎草)。

埃及-开罗-埃及国家博物馆-木乃伊棺

埃及-开罗-埃及国家博物馆-木乃伊棺

埃及-开罗-埃及国家博物馆-木乃伊棺

埃及-开罗-埃及国家博物馆-图坦卡蒙金座椅

图坦卡蒙“雄狮”御用金座椅背上的浮雕描述了在太阳神的沐浴下,王后安克赫森帕顿正在给丈夫图坦卡蒙身上涂抹圣油的一幕。

埃及-开罗-埃及国家博物馆-普苏森尼斯一世黄金面具

普苏森尼斯一世的黄金面具是古埃及第三中间期(约公元前11世纪晚期)的重要文物,出土于埃及塔尼斯古城的王室陵墓,现藏于开罗埃及博物馆。

埃及-开罗-埃及国家博物馆-普苏森尼斯一世黄金面具

埃及-开罗-埃及国家博物馆-普苏森尼斯一世黄金面具

埃及-开罗-埃及国家博物馆-普苏森尼斯一世银棺

普苏森尼斯一世的银棺内层镶嵌着黄金,外层则是白银。由于银在古埃及比黄金更为稀有,这个银棺材的奢华程度丝毫不逊于黄金面具。

埃及-开罗-埃及国家博物馆-图坦卡蒙器官箱内层卡诺匹斯罐

图坦卡蒙器官箱内层珍贵的雪花石膏罐子,古埃及人称之为卡诺匹斯罐。里面装的是年轻的图坦卡蒙法老的肝、肺、胃和肠子。卡诺匹斯罐四个内脏罐子上,各有一尊雪花石膏的图坦卡蒙头像,精美细腻,晶莹剔透,栩栩如生,象征法老生命永恒。心脏则与法老的躯体——木乃伊同在,象征法老生命永恒。

四个卡诺匹斯罐,每一个上面通常都刻有铭文,以求神灵庇佑。每个罐子分别保存了胃、肠、肺和肝的人体器官,由荷鲁斯的四个儿子多姆泰夫Duamutef(狼头,代表东方,保存胃,受到女神奈斯Neith庇护)、凯布山纳夫Qebehsenuef(鹰头,代表西方,保存肠,受到女神塞尔凯特Serket庇护)、哈碧Hapi(狒狒头,代表北方,保存肺,受到女神奈芙蒂斯Nephthys庇护)与艾姆谢特Imseti(人头,代表南方,保存肝,受到女神伊西斯Isis庇护)在阴间侍候着已经死去的法老,四位神祇会为他清洗面部、打开他的口,为他消除饥饿与口渴。到了中王国时期以后,四位神祇的地位更显重要,从而成为了保护死者内脏器官的神明。

埃及-开罗-埃及国家博物馆-黑皮肤努比亚卫兵木雕

这座如真人大小的木雕是被征服的黑皮肤努比亚(苏丹人)卫兵,他身穿金裙,足踏镶金的人字拖,手执权杖。他身负守护图坦卡蒙法老墓室的重任。

埃及-开罗-埃及国家博物馆-图坦卡蒙黄金面具

图坦卡蒙(古埃及第十八王朝第十二位法老)的金面具用了足足11公斤纯金打造。是埃及博物馆的镇馆之宝和国宝,也是世界十大宝藏的首位,金面具是世界上最精美的艺术珍品。

金面具被挖掘出来时,与图坦卡蒙的面庞大小相称,恰好罩在他的脸上。金面具镶嵌有宝石和彩色玻璃。前额部分饰有鹰神和眼镜蛇神,象征上、下埃及(上埃及以神鹰为保护神,下埃及以蛇神为保护神);下面垂着胡须,象征冥神奥西里斯。

埃及-开罗-埃及国家博物馆-图坦卡蒙金棺

埃及-开罗-尼罗河

埃及-开罗-尼罗河、开罗塔

埃及-开罗-开罗街景

埃及-开罗-Tahrir Palace(塔里尔宫)

埃及-开罗-解放广场

埃及-开罗-解放广场

如果想从开罗市区去机场,直接使用Uber打车即可。

埃及-开罗-开罗国际机场-T3航站楼-换汇窗口

进机场T3后进行第1次安检,会有人检查机票预订单。

安检后去左侧的货币兑换柜台(位于2号值机柜台附近)可以把剩余的埃镑换成美元。

到值机柜台打印登机牌并领一张埃及出境卡,把填写好的埃及出境卡交给边检人员,护照盖章后进入候机楼。

埃及-开罗-开罗国际机场-T3航站楼

登机口前会进行第2次安检,男女分开排成两队,过安检时需要脱鞋。

博客更新日志

写内文已经很慵懒了,何况再整饬外观。本着能用就不动的原则,想一直维持现状,但难免遇到问题,若不修复难解强迫症。

删除邮件订阅

首页有一个邮箱订阅的选项,用Mailchimp的免费服务做的,本来就没有用处,后来发现服务失效,干脆删掉省事。

使用Algolia Crawler

博客有一个搜索页面,用处不大,仅是“五脏俱全”的执念,用jekyll-algolia插件做的。但一直使用的命令突然报错,怀疑是更新了什么依赖所致,又怀疑是免费服务到头了,最终却只是网络问题。

寻因时发现jekyll-algolia项目早已废弃,虽可继续使用,却正巧看到Netlify集成的Algolia Crawler插件,功能基本一致,遂转向更被推荐的后者。

更新后的搜索页面,在手机上点击搜索框后的显示有问题,发现与z-index的值有关,将自己的值与Algolia的调成一致便可修复。

更新Sass语法

因怀疑algolia命令行失效与Ruby版本有关,遂升级到3.4.7,再运行Jekyll时有sass的提示,@import语法已废弃。强迫症就是要消除所有提示,根据文档将@import改为了@use

切换Ruby版本

Netlify部署用的Ruby版本还是2.7.1,不知为何sass的修改未生效,博客失去了所有的样式。Netlify用Ruby 3.0+版本部署时总是报错Could not find mini_portile2-2.8.9 in locally installed gems,本地明明没有这种问题。询问ChatGPT,最终采用的解决方式是在Gemfile中添加gem "mini_portile2“,本地执行bundle update后将mini_portile2写入到Gemfile.lock的依赖列表里。

明明只是想改一点,却牵连出许多,所以还是要抱定不更新的原则才好。但遇到问题解决问题,对小白来说又是一种快乐。

希腊雅典游记

希腊-雅典-雅典埃勒弗瑟里奥斯韦尼泽罗斯机场

雅典机场的A15、B13、B19-21、C37、C30登机口附近都有饮用水接水点,可以免费接水饮用。雅典机场B大厅是申根航班区,出发到达混流;A大厅是非申根航班区。

希腊-雅典-雅典埃勒弗瑟里奥斯韦尼泽罗斯机场-5号门

从机场B大厅5号门走出机场,在4-5号门之间有巴士人工售票窗口,旁边也有自动售票机,也可以上车后直接刷Visa卡乘车。

希腊-雅典-雅典埃勒弗瑟里奥斯韦尼泽罗斯机场-巴士人工售票窗口

希腊-雅典-雅典埃勒弗瑟里奥斯韦尼泽罗斯机场-自动售票机

希腊-雅典-雅典埃勒弗瑟里奥斯韦尼泽罗斯机场-X95巴士站牌

希腊-雅典-雅典埃勒弗瑟里奥斯韦尼泽罗斯机场-希腊全国大罢工通知

据机场工作人员说,今天希腊全国大罢工,公交巴士只在09:00-21:00提供服务,地铁只在09:00-17:00提供服务。但一直等到09:36也没有X95巴士过来,决定换成地铁前往雅典市区,地铁速度也比巴士快一些,车程大约50分钟。

希腊-雅典-雅典埃勒弗瑟里奥斯韦尼泽罗斯机场

按照火车Train的指示牌,到达车站,刷Visa卡买车票(票价9欧元),左侧方向乘车,刷票进站后右侧下楼梯找Metro指示牌乘车前往雅典市区。

希腊-雅典-雅典埃勒弗瑟里奥斯韦尼泽罗斯机场-地铁站

乘车到Monastiraki下车,按广场指示牌找到出口,刷车票出站。

希腊-雅典-Monastiraki地铁站

希腊-雅典-Monastiraki地铁站内的古城遗址

希腊-雅典-哈德良图书馆

希腊-雅典-哈德良图书馆

希腊-雅典-哈德良图书馆

希腊-雅典-哈德良图书馆

希腊-雅典-征服清真寺

希腊-雅典-征服清真寺

希腊-雅典-雅典罗马市集

希腊-雅典-雅典罗马市集

希腊-雅典-雅典罗马市集

希腊-雅典-Library of Pantainos

希腊-雅典-Library of Pantainos

希腊-雅典-Library of Pantainos

希腊-雅典-阿塔罗斯柱廊

希腊-雅典-阿塔罗斯柱廊

希腊-雅典-赫菲斯托斯神庙(Temple of Hephaistos)

希腊-雅典-赫菲斯托斯神庙(Temple of Hephaistos)、雅典古市集

希腊-雅典-雅典古市集

在雅典古市集可以看到远处的雅典卫城神庙。

希腊-雅典-蒙纳斯提拉奇广场(Monastiraki)

希腊-雅典-蒙纳斯提拉奇广场(Monastiraki)

希腊-雅典-雅典古市集、赫菲斯托斯神庙(Temple of Hephaistos)

希腊-雅典-雅典卫城-入口

希腊-雅典-雅典卫城-胜利女神神庙

希腊-雅典-雅典卫城-希罗德·阿提库斯剧场

希腊-雅典-雅典卫城-胜利女神神庙

希腊-雅典-雅典卫城-胜利女神神庙

希腊-雅典-雅典卫城-胜利女神神庙

希腊-雅典-雅典卫城-胜利女神神庙

希腊-雅典-雅典卫城-胜利女神神庙

希腊-雅典-雅典卫城-帕特农神庙

希腊-雅典-雅典卫城-帕特农神庙

希腊-雅典-雅典卫城-帕特农神庙

希腊-雅典-雅典卫城-帕特农神庙

希腊-雅典-雅典卫城-胜利女神神庙

希腊-雅典-雅典卫城-帕特农神庙

希腊-雅典-雅典卫城-帕特农神庙

希腊-雅典-雅典卫城-帕特农神庙

希腊-雅典-雅典卫城-帕特农神庙

希腊-雅典-雅典卫城-俯瞰雅典城

希腊-雅典-雅典卫城-帕特农神庙

希腊-雅典-雅典卫城-帕特农神庙

希腊-雅典-雅典卫城-帕特农神庙附近的铁炮

希腊-雅典-雅典卫城-帕特农神庙

希腊-雅典-雅典卫城-卫城上的遗址

希腊-雅典-雅典卫城-帕特农神庙

希腊-雅典-雅典卫城-厄瑞克忒翁神庙

希腊-雅典-雅典卫城-厄瑞克忒翁神庙

希腊-雅典-雅典卫城-厄瑞克忒翁神庙

希腊-雅典-雅典卫城-厄瑞克忒翁神庙

希腊-雅典-雅典卫城-胜利女神神庙

希腊-雅典-雅典卫城-胜利女神神庙

希腊-雅典-雅典卫城-胜利女神神庙

希腊-雅典-雅典卫城-希罗德·阿提库斯剧场

希腊-雅典-雅典卫城-狄俄倪索斯剧场

希腊-雅典-哈德良拱门

希腊-雅典-奥林匹亚宙斯神庙

希腊-雅典-希腊东正教教会

希腊-雅典-希腊东正教教会

希腊-雅典-帕纳辛纳科斯体育场

希腊-雅典-扎皮翁宫

希腊-雅典-雅典国立花园

希腊-雅典-宪法广场

希腊-雅典-宪法广场

如果想从雅典市区前往雅典机场,可以从宪法广场x95站台乘机场巴士(票价5.5欧),到售票窗口买票乘车,或者上车后直接刷Visa卡乘车。也可以乘坐地铁M3线前往机场(票价9欧元)。

希腊-雅典-雅典埃勒弗瑟里奥斯韦尼泽罗斯机场

意大利罗马、梵蒂冈游记

意大利-罗马-罗马菲乌米奇诺机场-T1航站楼

意大利-罗马-罗马菲乌米奇诺机场-T1航站楼-公共交通及T3航站楼指示牌

T1航站楼出口右转向T3航站楼方向走,找到黄色区域12号站台。

意大利-罗马-罗马菲乌米奇诺机场-T3航站楼-机场巴士站台

在12号站台乘坐SIT Shuttle Bus,在Rome Vatican站下车,可到达梵蒂冈Rome Vaticano(Via Crescenzio)。Bus票价:线上7欧元/人,需提前半小时购买(购票网站www.sitbusshuttle.com);线下9欧元/人,支持现场刷Visa卡。

意大利-罗马-罗马城内的城墙

意大利-罗马-罗马城内的城墙

意大利-罗马-梵蒂冈城附近的小巷

意大利-罗马-通往梵蒂冈城的道路

意大利-罗马-圣彼得广场

意大利-罗马-圣彼得广场-圣彼得大教堂、梵蒂冈方尖碑

意大利-罗马-圣彼得广场-圣彼得大教堂、梵蒂冈方尖碑

意大利-罗马-圣彼得广场-圣彼得大教堂、梵蒂冈方尖碑

意大利-罗马-圣彼得广场-圣彼得大教堂、梵蒂冈方尖碑

意大利-罗马-圣彼得广场

意大利-罗马-圣彼得广场

意大利-罗马-圣彼得广场

意大利-罗马-圣彼得广场东侧的道路

意大利-罗马-圣斯皮里托在萨克西亚大教堂综合体

意大利-罗马-圣天使城堡

意大利-罗马-圣天使城堡

意大利-罗马-圣天使城堡

意大利-罗马-圣天使城堡门前的雕塑

意大利-罗马-圣天使城堡

意大利-罗马-圣天使城堡

意大利-罗马-圣天使城堡旁边的商摊

意大利-罗马-圣天使城堡

意大利-罗马-罗马最高法院

意大利-罗马-里佩塔圣热罗尼莫克罗地亚教堂

意大利-罗马-西班牙广场、喷泉、西班牙阶梯、山上天主圣三教堂

意大利-罗马-罗马街头雕塑

意大利-罗马-特莱维喷泉(许愿池)

意大利-罗马-哈德良神庙

意大利-罗马-万神庙

意大利-罗马-万神殿门前的雕塑

意大利-罗马-纳沃纳广场-四河喷泉

意大利-罗马-纳沃纳广场

意大利-罗马-纳沃纳广场附近的马尔科·明格蒂(Marco Minghetti)雕像

意大利-罗马-圣安德肋圣殿

意大利-罗马-纳沃纳广场附近的Tempio di Giuturna遗址 (“Tempio A”)

意大利-罗马-金碧地利圣母堂

意大利-罗马-金碧地利圣母堂

意大利-罗马-马切罗剧场

意大利-罗马-波图努斯神庙

意大利-罗马-胜利者海格力斯神庙

意大利-罗马-胜利者海格力斯神庙、波图努斯神庙

意大利-罗马-三重海神喷泉

意大利-罗马-希腊圣母堂

意大利-罗马-希腊圣母堂-真理之口

意大利-罗马-希腊圣母堂

意大利-罗马-忧苦之慰圣母堂

意大利-罗马-塔庇阿悬崖

意大利-罗马-古罗马广场、帕拉蒂尼山

意大利-罗马-古罗马广场、帕拉蒂尼山

意大利-罗马-国会大厦广场-马可·奥勒留雕像

国会大厦广场是由米开朗基罗设计的山顶广场,两旁设有博物馆,可欣赏罗马广场的景色。

意大利-罗马-国会大厦广场-元老宫

意大利-罗马-国会大厦广场-卡庇托利欧台阶

意大利-罗马-圣玛利亚·因·阿拉科埃利修道院(Convento di Santa Maria in Aracoeli)

意大利-罗马-塞维鲁凯旋门

意大利-罗马-圣卢卡与圣玛尔蒂娜烈士教堂

意大利-罗马-复兴运动中央博物馆(Central Museum of the Risorgimento)

意大利-罗马-图拉真广场

意大利-罗马-罗马斗兽场

意大利-罗马-罗马斗兽场

意大利-罗马-罗马斗兽场

意大利-罗马-罗马斗兽场

意大利-罗马-罗马斗兽场

意大利-罗马-君士坦丁凯旋门

意大利-罗马-罗马斗兽场附近的街道

意大利-罗马-圣母大殿(Basilica Papale di Santa Maria Maggiore)

意大利-罗马-罗马特米尼车站(Roma Termini)

意大利-罗马-罗马特米尼车站(Roma Termini)-机场巴士指示牌

意大利-罗马-罗马特米尼车站(Roma Termini)-T.A.M机场巴士指示牌

在Rome Termini(罗马火车站),按照指示牌找到T.A.M机场巴士站台,可以乘坐T.A.M巴士前往菲乌米奇诺机场(Fiumicino Airport,FCO)。Bus票价:线上7欧元/人,需提前半小时购买(购票网站www.tambus.it);线下9欧元/人,支持现场刷Visa卡。

意大利-罗马-罗马菲乌米奇诺机场-T1航站楼

我老了可以 cos 雷利

今天早上搭衣服的时候,莫名把牛仔外套和短裤人字拖配着就出门了。准备从工作室去舞房接小柒吃饭时,看到镜子里的自己,莫名有几分像冥王雷利。于是,拍下了这张照片:

我们家都有早白的基因,兴许再过五六年,我的白发就会很明显了。最近早上刮胡子,都看到好些白胡子在其中闪着光了。

网友留言说,你要不 AI 一下?

对啊,于是我把原图丢给 AI,一通操作下来,还真挺像那么回事的:

如果我老了能有这状态,那妥妥的设计大师了哈哈哈~

但愿目前的状态可以一直控制住,平稳住,就这么一直保持下去。昨天去医院复诊,跟医生聊到最近两个月的状态,她起先是说「这很像双相」,然后开了三张量表让我去隔壁做题。出来的结果显示,是阳性。参考标准是 0-6 分,我得了个 11 分。抑郁的症状几乎消失,全是兴奋了。

先是给我解释抑郁和双相分别是什么,又进一步问了一些别的问题,联系最近一个月点子多、精力旺盛、干活麻利爽手的情况,医生自己都在连连说道「很像」「太像了」。

我倒是也不怕双相,上回跟朋友聊起来还说过,我不担心病本身,就怕不知道对手是什么。这一个月来调整药的内容后,我确实感觉舒服多了,平稳多了。那如果就是个慢性病慢慢调,也没什么。况且如果这就是躁期的表现的话,那可控的躁期不就是可控核聚变吗,源源不断的精力和干劲啊!蛮好的啊!

不过医生目前也没有下明确的判断,只是说很像,还需要继续观察。维持目前吃药的节奏,下周要回去做个血检看看指标,可能还得改药的内容和剂量。

说起来自从生病以后,已经两年(或许更久)没看(提不起兴趣)海贼了,都不知道现在剧情到哪儿了。

今天这一出,或许是提醒我,可以试着捡起来。

法国巴黎游记

法国-巴黎-巴黎奥利机场

法国-巴黎-巴黎奥利机场-T3航站楼33a出口

奥利机场T3航站楼33a出口外面,可以看到地铁14号线的标识,下楼梯在14号线入口处有很多自助售票机,可以买巴黎Navigo easy公交卡,卡费2欧元,但必须同时买13欧元前往市区的地铁票,共15欧元。

法国-巴黎-巴黎奥利机场-地铁14号线Aéroport d‘Orly站-自助售票机

法国-巴黎-巴黎奥利机场-地铁14号线Aéroport d‘Orly站-站内

法国-巴黎-地铁3号线Porte de Bagnolet站

法国-巴黎-地铁3号线列车-车门上的把手

地铁3号线列车到站后,下车的乘客需要向上提动车门把手,自己手动开门。

法国-巴黎-有轨电车的铁轨

法国-巴黎-有轨电车站

法国-巴黎-巴黎第二区街景

法国-巴黎-巴黎第二区街景

法国-巴黎-路易十四世像

法国-巴黎-圣日耳曼欧塞尔教堂

法国-巴黎-卢浮宫

法国-巴黎-卢浮宫

法国-巴黎-卢浮宫

法国-巴黎-卢浮宫

法国-巴黎-卢浮宫

法国-巴黎-卡鲁索凯旋门

法国-巴黎-卡鲁索凯旋门旁边的雕像

法国-巴黎-杜乐丽花园-雕像

法国-巴黎-杜乐丽花园

法国-巴黎-杜乐丽花园

法国-巴黎-协和广场-埃及方尖碑

法国-巴黎-协和广场-埃及方尖碑

法国-巴黎-协和广场-海神喷泉

法国-巴黎-香榭丽舍大街

法国-巴黎-香榭丽舍大街-乔治·克列孟梭雕像

法国-巴黎-巴黎大皇宫

法国-巴黎-巴黎小皇宫

法国-巴黎-戴高乐广场-凯旋门

法国-巴黎-戴高乐广场-凯旋门

法国-巴黎-戴高乐广场-凯旋门

法国-巴黎-戴高乐广场-凯旋门

法国-巴黎-戴高乐广场-凯旋门

法国-巴黎-夏乐宫、特洛卡代罗花园

法国-巴黎-夏乐宫、特洛卡代罗花园

法国-巴黎-特洛卡代罗花园与埃菲尔铁塔之间的塞纳河

法国-巴黎-特洛卡代罗花园与埃菲尔铁塔之间的塞纳河耶拿桥

法国-巴黎-埃菲尔铁塔

法国-巴黎-埃菲尔铁塔

法国-巴黎-埃菲尔铁塔

法国-巴黎-埃菲尔铁塔

法国-巴黎-荣誉军人院(军事博物馆)

荣军院的花园免费开放,从正对亚历山大三世桥的门,经过安检便可参观荣誉广场和教堂。拿破仑墓和军事博物馆门票17欧元。

法国-巴黎-荣誉军人院(军事博物馆)-圆顶教堂(拿破仑墓)

法国-巴黎-荣誉军人院(军事博物馆)-圆顶教堂(拿破仑墓)

法国-巴黎-荣誉军人院(军事博物馆)-圆顶教堂(拿破仑墓)

法国-巴黎-荣誉军人院(军事博物馆)-圆顶教堂(拿破仑墓)

法国-巴黎-荣誉军人院(军事博物馆)-圆顶教堂(拿破仑墓)

法国-巴黎-荣誉军人院(军事博物馆)-圆顶教堂(拿破仑墓)

法国-巴黎-荣誉军人院(军事博物馆)

法国-巴黎-卢浮宫

法国-巴黎-卢浮宫-观展入口

法国-巴黎-卢浮宫-观展入口通道

法国-巴黎-卢浮宫-神庙守护狮

神庙守护狮,发现于伊朗苏萨Inshushinak神庙附近。釉陶雕塑。中埃兰时期,公元前14世纪。

法国-巴黎-卢浮宫-塔尼斯的斯芬克斯像

塔尼斯的斯芬克斯像是一座重达24吨的花岗岩狮身人面雕像,被发现于埃及尼罗河三角洲东北部的塔尼斯,曾作为阿蒙雷神庙的守护神矗立。它拥有超过四千年的历史,不仅是保存最为完好的埃及狮身人面像之一,还可能位列最古老之列。如今,它被珍藏在法国卢浮宫博物馆的古埃及文物馆入口处,成为卢浮宫众多珍宝中的璀璨明珠。

法国-巴黎-卢浮宫-韦莱特里的帕拉斯(Pallas de Velletri)

韦莱特里的帕拉斯(Pallas de Velletri)被称之为“戴头盔的雅典娜”。该雕塑由古罗马雕塑家阿庇乌斯·康斯坦丁乌斯(Apyrius Constantinus)创作制作,原型为古希腊神话中的雅典娜(Pallas Athena),发现于1797年意大利韦莱特里(Velletri)的葡萄庄园遗址。

法国-巴黎-卢浮宫-叙利馆(Sully Wing)的雕塑

法国-巴黎-卢浮宫-叙利馆(Sully Wing)的雕塑

法国-巴黎-卢浮宫-米洛的维纳斯

米洛斯的维纳斯又称“米洛斯的阿芙洛蒂忒”,是古希腊雕刻家阿历山德罗斯于公元前150年左右创作的大理石雕塑。现为法国巴黎卢浮宫镇馆三宝之一。

法国-巴黎-卢浮宫-米洛的维纳斯

法国-巴黎-卢浮宫-米洛的维纳斯

法国-巴黎-卢浮宫-萨莫色雷斯岛的胜利女神

萨莫色雷斯岛的胜利女神是希腊化新雕塑运动的巅峰之作,创作于公元前200年左右的大理石雕塑,为纪念萨莫色雷斯岛海战胜利而塑造。现为法国巴黎卢浮宫镇馆三宝之一。

法国-巴黎-卢浮宫-萨莫色雷斯岛的胜利女神

法国-巴黎-卢浮宫-《拿破仑一世与约瑟芬皇后加冕礼》油画

《拿破仑一世与约瑟芬皇后加冕礼》是法国画家雅克-路易·大卫于1805-1807年期间创作的记录1804年12月2日在巴黎圣母院隆重举行的拿破仑一世加冕大典的一幅油画,现藏巴黎卢浮宫。

法国-巴黎-卢浮宫-《爱神丘比特和普赛克》油画

《爱神丘比特和普赛克》是法国画家弗朗索瓦-爱德华·皮科1817年创作的新古典主义布面油彩画,现藏于巴黎卢浮宫。作品取材希腊神话,以清晨幽会场景呈现爱神丘比特与凡人公主普赛克的爱情传奇,画作聚焦普赛克酣睡时展现的娇美容颜与丘比特离别前回望的瞬间,以精准光色运用强化情感张力。

法国-巴黎-卢浮宫-《自由引导人民》油画

《自由引导人民》是法国画家欧仁·德拉克罗瓦为纪念1830年法国七月革命而创作的一幅油画。画面展示了夺取七月革命胜利关键时刻的巷战场面,以浪漫主义的手法巧妙地将写意和写实结合起来,运用丰富而炽烈的色彩和明暗对比,充满着动势的构图,奔放的笔触,紧凑的结构,表现了革命者高涨的热情,歌颂了以工人、小资产阶级和知识分子为参加主体的七月革命。该作品成为代表法兰西民族精神的标志,于1874年被卢浮宫博物馆收藏。

法国-巴黎-卢浮宫-《加纳的婚礼》油画

《加纳的婚礼》是意大利画家保罗·委罗内塞于1563年创作的布面油画,现藏于法国巴黎卢浮宫。这幅纵666厘米、横990厘米的巨制以《新约》基督首显神迹的婚宴故事为蓝本,通过融合宗教人物与16世纪威尼斯社会各阶层形象,展现文艺复兴时期威尼斯的世俗繁华与人文精神。

法国-巴黎-卢浮宫-《蒙娜丽莎》油画

《蒙娜丽莎》(Mona Lisa)是意大利文艺复兴时期画家列奥纳多·达·芬奇创作的油画,现收藏于法国卢浮宫博物馆。该画作塑造了资本主义上升时期一位城市有产阶级的典雅和恬静的女性形象。现为法国巴黎卢浮宫镇馆三宝之一。

法国-巴黎-卢浮宫-《皮格马利翁和伽拉忒亚》油画

《皮格马利翁和伽拉忒亚》(Pygmalion and Galatea),约1819年,安·路易·吉罗代·特里奥松(Anne-Louis Girodet de Roussy-Trioson, 1767—1824)创作。画作展示了塞浦路斯国王爱上了自己做的象牙雕塑,最终得到爱神维纳斯的成全,与化为真人的雕像结成正果。中间是小爱神丘比特。

法国-巴黎-卢浮宫-《欧若拉与凯法洛斯》油画

《欧若拉与凯法洛斯》(Aurora and Cephalus),作者是皮埃尔·纳西斯·格林(pierre narcisse guerin),法国油画家和石版画家。他的老师是列尼奥。

法国-巴黎-卢浮宫-《胜利的寓言》油画

《胜利的寓言》(Allegory of Victory),1635年由Mathieu Le Naine (French, 1607–1677) 创作。

法国-巴黎-卢浮宫-沐浴的狄安娜

传说狄安娜正在池边像平日一样沐浴,卡德摩斯的外孙阿克泰翁正好完结了一天的围猎,无意中走到狄安娜沐浴的地方,看到了沐浴中的她。狄安娜一怒念了咒语将他变成了麋鹿,成为猎人们的捕猎对象。雕塑在展现少女的美貌和丰满身材的同时,把少女沐浴时被人看到的惊慌与纯真表情细腻地表现出来。是不可多得的佳作!

法国-巴黎-卢浮宫-雕像

法国-巴黎-卢浮宫-圣女贞德倾听圣母的声音

《圣女贞德倾听圣母的声音》(Joan of Arc listening to her voices),作者Francois Rude 。Francois Rude创作的最大的雕塑作品是巴黎凯旋门上的群雕《马赛曲》。

法国-巴黎-卢浮宫-汉谟拉比法典

汉谟拉比法典(Code of Hammurabi),苏萨(Susan)出土的一件重要文物,世界上最早的一部系统法典,共有条文282条。古巴比伦第六代国王汉谟拉比(Hammurabi,公元前1796-1750年在位)颁布,时间约为公元前1790年。正是这部法典第一次提出“以眼还眼,以牙还牙”(an eye for an eye, a tooth for a tooth)的惩罚规则。

法国-巴黎-卢浮宫-汉谟拉比法典

法国-巴黎-卢浮宫-汉谟拉比法典

法国-巴黎-卢浮宫-人首翼兽像

人首翼牛神兽(人首飞牛)出土于亚述帝国遗址,其正式名称为“人首翼兽像”,是亚述国王萨尔贡二世(公元前742-前706年)为守护王宫建造的雕塑。该神兽融合了人首与翼牛身的特征,被命名为“舍都”(Shedu),现存于巴黎卢浮宫。 ‌

法国-巴黎-卢浮宫-古代巴比伦狮子浮雕

古代巴比伦浮雕艺术中,狮子形象主要与伊什塔女神(伊南娜)相关。伊什塔是美索不达米亚的金星女神、战争之神,其圣兽包括狮子和猫头鹰。巴比伦城内的伊什塔尔门(Ishtar Gate)北侧游行通道旁的浮雕装饰中,重复排列的狮子图案既是宗教仪式的导引标识,也象征着伊什塔的权威。 ‌这些浮雕通常以模压釉面砖工艺制成,采用五色釉面装饰,色彩包括白、黑、蓝、红、黄。狮子形象作为宗教游行路线的导引标识,具有双重功能:既作为守护神兽守护街道,又通过其图案化符号引导宗教仪式进程。

法国-巴黎-卢浮宫-双牛头柱顶

波斯帝国皇帝大流士宫殿觐见室(Apadana,英文:audience chamber)的双牛头柱顶,出土于伊朗苏萨(Susan)。这件大型雕塑的制作年代约为公元前510年。作者不详。

法国-巴黎-卢浮宫-倒金字塔(Pyramide Inversee)

法国-巴黎-塞纳河

法国-巴黎-巴黎圣母院

法国-巴黎-巴黎市政厅

法国-巴黎-Nation-Trone 351路公交车站

如果想从巴黎市区前往戴高乐机场,可以导航到Nation-Trone 351路公交车站 ,在环岛边上。每30-35分钟一班。上车刷单次公交车票即2.5欧元。到达戴高乐机场T2B航站楼的车程大约1小时10分钟。

公交车刷卡方式:上车刷卡一次,下车不用。

法国-巴黎-巴黎夏尔·戴高乐机场-T2B航站楼

戴高乐机场安检前有很多充电插座,卫生间旁边有饮水机,可以免费接饮用水。次日机票不能在当日进入安检区,必须等航班当日03:30-04:00机场安检人员上班才可以。

如果是抵达戴高乐机场,想前往巴黎市区,戴高乐机场有很多自助机可以买Navigo easy卡,卡费2欧元,然后自己选择充值Ticket Bus-Tram单次票(票价2欧元)或1日票(票价12欧元)。乘坐351路公交车可以从戴高乐机场到巴黎市区的Nation-Trone站。

看淡胜负

身为球迷,随着球队的胜负而喜怒哀乐是再正常不过的事。胜利固然让人喜悦,而面对失败,我已然能迅速开解自己摆脱负面情绪。

原因有三。一是看比赛不如以前投入,关注的少了,共情程度便也降低。二是正视现实,比赛输了就是实力不足,没有常胜之师,风水轮流转。三是球队的胜负与自己的切身生活并无关联,工作已让人疲惫,何必再自取烦恼。

太久不看棒球了,进入十月份,想起来是季后赛的季节,便多了一点关注。世界大赛的双方是道奇和蓝鸟,在无主队时,我总是站在弱势或小球队一方,所以自然希望蓝鸟夺冠。

今年蓝鸟是美联第一,让我吃了一惊,在印象里他们一直是垫底球队。进一次世界大赛不易,这或许是蓝鸟几十年内仅有的夺冠机会,但在抢七大战中沦为了背景板。冠军近在咫尺,却又遥不可及。

趁着周末与朋友一起看的三场比赛,蓝鸟都输掉了。抢七大战中,双方真的势均力敌,机会都很多,但道奇的球员把握住了,看似没有希望的第九棒创造奇迹,九局上半敲出追平比分的本垒打,而蓝鸟的上垒虽多,却始终无法将队友送回本垒。

道奇球员的表现,让我不禁感叹球队的底蕴。在绝对实力面前,底蕴和运气毫无用处,但势均力敌之时,底蕴却能创造奇迹。

蓝鸟的折戟,让我难受了十分钟,让我为即将买的帽子上没有世界大赛冠军的标志而略感遗憾。但关掉直播以后,一切与我无关,狂欢看不见,哭泣也听不见。这场比赛最大的意义,就是让我与朋友愉快地消磨了周末的时间。

读书小结十四

未来学大会

作者莱姆,科幻小说。

“我”参加未来学大会的时代,已然一幅未来的模样,人口爆炸、道德沦丧、冲突不断。面对反对派的示威,军方使用了爱邻炸弹、和善剂等化学武器,可让穷凶极恶之徒立刻洗心革面,社会随即陷入混乱。

而躲进下水道的“我”,产生了一个又一个幻觉:“我”在暴乱中身受重伤,被医生做手术更换身体器官,因无法走出幻觉被冰冻,直到在更远的未来被解冻。

未来变成了心化社会,任何的个人问题和社会问题都可以通过化学药物解决,而“我”打碎梦境发现了社会的真相,所谓的和平富足不过是药物作用下的假象,真实的世界早已是穷困残破的末日景象。

小说情节看似夸张,但有些场景已成现实,写作风格充满幽默与辛辣的讽刺。

I Want to Die but I Want to Eat Tteokbokki

在《卫报》上看到作者Baek Sehee去世的新闻,所以找来这本书一读。作者患有轻型抑郁症,该书的内容即由作者接受治疗时与心理医生的谈话和自我感悟的短文组成,篇幅不长,也很易读。

非黑即白的思维模式,会导致看不到人和事物的多元性,容易走向极端,这是作者持续陷于焦虑、自我贬低和抑郁的根本原因。

光之舞:ムーンライト伝説(月光傳說)

在网上看到一条类似的视频,就自己建模打印,复刻了一下:

然后呢,为了录制这条视频,特意去楼下便利店雇了一位打火机演员。但店里没有别的款式,我又嫌他出镜不好看,就打印了一件外套给他穿上,再画了个老钱妆容。

这下谁还知道他是跑龙套的?

虽然正片里他没什么露脸的镜头,但逆光的侧颜也是还可以的 🙂

AI时代还要自己写作吗?

AI

我最近很少在博客上写作了,一个重要的原因是人工智能AI的盛行,它令我一度感到很困惑。就拿写作这件事情来说,我发现人类在AI面前,人类完全和AI没法比,而我还不是那个最聪明的人类。

前一阵子,我想写点平时读书后的读后感,如果借助AI,可以很短时间就生成大而全甚至符合自己个性要求的文章。而我自己一个字一个字写的话,无论是速度还是质量,都达不到AI的水平。这种对比非常打击我想写作的欲望,可以看出来,我最近的更新频率都快变成了月更了——每月只更新一篇。

然而这样大而全甚至有一定个性的AI文章(如果提示词足够细致的话),它还是我的思想的体现吗?记录的是我的真实想法吗?我不这样认为。哪怕我自己写的东西不完美,它至少是我的真实想法。

我反思我自己写作的目的。我并不是为了写出完美的文字——我也写不出来,我的目的就是为了记录自己的想法和经历,顺便分享、交流。通过写作这个过程确保我的思维不老化,让我接触更多的信息和产生思考,同时也享受这个过程带来的快乐。这样一想,我自己写作和AI帮我写作完全就是两件事情,甚至是我在AI时代更需要做的事情——思想体操,我不想老得那么快——至少是思想层面。

回想起交通工具汽车诞生之后,我们人类跑步就已经基本失去作为交通方式的意义了。无论人跑得多快,也跑不过一辆最差的汽车,更不用说飞机火箭的速度了。那人类还需要跑步吗?

我们依然还在跑步,甚至很多人喜欢跑马拉松,在国际比赛中还不断去打破以往的各种跑步世界纪录。我们跑步的目的是什么?不是为了和汽车比速度。而是为了锻炼自己的身体机能,更多的人在锻炼过程的汗水里收获多巴胺——快乐。

面对这AI时代,确实会对许多事情产生冲击,哪怕是写作这件个人爱好,AI的出现也让我产生了以上这些想法。好在我还能思考,我思故我在:知道为什么要做这件事情,比知道如何去做更重要。

西班牙马德里游记

西班牙-马德里-阿道弗·苏亚雷斯马德里巴拉哈斯机场

西班牙-马德里-阿道弗·苏亚雷斯马德里巴拉哈斯机场-地铁站

西班牙-马德里-阿道弗·苏亚雷斯马德里巴拉哈斯机场-地铁站-公交卡购票机

购票机选择英语,输入目的地Nuevos Ministerios,选择10次卡,售价12.8欧元(其中包含10次公交费用7.3欧元+卡费2.5欧元+机场费3欧元/次),可以使用Visa贴卡支付。

刷公交10次卡乘地铁8号线约20分钟可从马德里机场抵达市中心的Nuevos Ministerios站。马德里地铁进站刷卡一次,出站无需刷卡(机场站除外)。

西班牙-马德里-Nuevos Ministerios地铁站

西班牙-马德里-喷泉

西班牙-马德里-天主教女王伊莎贝尔一世纪念碑

西班牙-马德里-杜埃罗侯爵纪念碑

西班牙-马德里-哥伦布纪念广场

西班牙-马德里-哥伦布雕像

西班牙-马德里-西贝莱斯广场

西班牙-马德里-西贝莱斯广场

西班牙-马德里-独立广场-阿尔卡拉门

西班牙-马德里-独立广场-阿尔卡拉门

西班牙-马德里-丽池公园

西班牙-马德里-丽池公园

西班牙-马德里-丽池公园

西班牙-马德里-丽池公园-阿方索十二世国王纪念碑

西班牙-马德里-丽池公园

西班牙-马德里-丽池公园

西班牙-马德里-丽池公园

西班牙-马德里-西班牙农业渔业食品部

西班牙-马德里-阿托查火车站

西班牙-马德里-主广场(马约尔广场)-费利佩三世雕像

西班牙-马德里-主广场(马约尔广场)

西班牙-马德里-圣米盖尔市场

西班牙-马德里-东方广场-菲利佩四世纪念碑

西班牙-马德里-东方广场-菲利佩四世纪念碑

西班牙-马德里-东方广场

西班牙-马德里-马德里王宫

西班牙-马德里-马德里王宫

西班牙-马德里-德波神庙

西班牙-马德里-德波神庙

西班牙-马德里-德波神庙

西班牙-马德里-德波神庙

西班牙-马德里-德波神庙

西班牙-马德里-德波神庙

西班牙-马德里-德波神庙

西班牙-马德里-德波神庙

西班牙-马德里-蒙塔纳公园

西班牙-马德里-蒙塔纳公园-俯瞰马德里城区

西班牙-马德里-萨巴蒂尼花园

西班牙-马德里-萨巴蒂尼花园

西班牙-马德里-萨巴蒂尼花园

西班牙-马德里-萨巴蒂尼花园

西班牙-马德里-太阳门广场-查理三世骑马雕像

西班牙-马德里-穆里略广场

西班牙-马德里-普拉多博物馆

西班牙-马德里-普拉多博物馆

西班牙-马德里-索菲亚王后国家艺术中心博物馆

西班牙-马德里-西班牙农业渔业食品部

西班牙-马德里-阿托查火车站

西班牙-马德里-圣塞巴斯蒂安教堂

西班牙-马德里-圣塞巴斯蒂安教堂

西班牙-马德里-市政广场

西班牙-马德里-街景

西班牙-马德里-西班牙广场

西班牙-马德里-塞万提斯雕像

西班牙-马德里-塞万提斯学院

西班牙-马德里-西班牙国家图书馆

西班牙-马德里-西班牙国家图书馆

西班牙-马德里-哥伦布广场

西班牙-马德里-Avenida de América地铁站

如果想从马德里市区前往马德里机场,可以导航到Metro Avenida de América,到达地铁站后再导航马德里机场,跟着导航走,车站在地下一层11号站台等候200路公交车。在候车处门内等待发车时间,不要按钮出门到外面站台上,否则司机让你重新排队。

200路公交车停靠T1、T2、T4航站楼,路线为Avenida de América -Aeropuerto,运营时间05:00-23:30(16分钟一班),到达机场的车程大约20分钟,票价1.5欧元,可以刷Visa卡和公交10次卡。这也是去马德里机场最便宜实惠的方式。

马德里公交车上车刷卡一次,下车按铃,无需再次刷卡。

西班牙-马德里-Avenida de América地铁站-200路公交车乘车站台

西班牙-马德里-阿道弗·苏亚雷斯马德里巴拉哈斯机场-T2航站楼

大师之钥 2.0 全新版本!

很早就想改良了,但是一直懒得做结构。自从上次给小红书网友定制了小樱和皮卡丘的鼓钥匙,终于对改良大师之钥有了具体的思路。这两天趁着设计项目进度慢下来,就赶紧测试了三四个版本,终于确定下来了!

相比二月份做的版本,2.0 有更好的外观 + 更强的结构:

1、从一体打印改为分件设计;
2、提升关键结构的强度和耐久;
3、更接近原作的配色与质感;
4、可量产的打印配置;
5、可拓展/定制的设计架构。

我真是无所不能啊 :p hiahiahia~

相比初代,可以说是质的飞跃了!

当然,2.0 也可以有丝光版本。

在同一种材质下对比,就更能看出不同的工艺和拆件设计,对成品质量的影响有多大了。虽然会增加两条拆件线,但所有外观面的品质都提升了相当多。

通体丝光,咋一看是非常讨好眼球的,但就像美颜过度的照片,既会显得成品油,又会导致视觉失重没有焦点。剑柄没有抢宝石和剑身的戏,这个节奏更恰当一些。不过,具体的颜色和材料,未来还可以再继续试。

二月做初版的时候,还没尝试过什么其他材料,这种图新鲜和拿锤子找钉子的心情,和二十年前刚认识设计的时候很像:

堆料就是好!More is gooooood!

这个过程或许真的很难完全省略或者跳过,但可以随着自我成长,缩短每一次进入的时间和路程。

3I/ATLAS_SUiTHiNKModel_v1

那年冬天,国际天文学联合观测网宣布,人类再次捕捉到一个“跨恒星访客”。
代号:3I / ATLAS

它并非金属,也不像冰体。所有望远镜的数据都在闪烁、紊乱、跳跃。
有科学家提出,它的表面并非反光均匀,而是一种会散射观测波段的天然迷彩。
这意味着,它在主动隐藏自己。

天文学家称之为“被注视的凝视物”。


一、模型

两个月后,一个名叫苏弋的工业设计师在社交媒体上发布了一张照片。
他掌心托着一个13厘米长的灰黑色小模型,表面布满刻意的不规则反光。
标题很简单:

3I/ATLAS_SUiTHiNKModel_v1

照片下没有说明,也没有解释。
但第二天早晨,它就出现在各大科技博主与艺术账号的页面上。
短短几天,#ATLAS掌心体# 的话题播放量突破一千万。

人们惊讶地发现:这个模型拿在手里,会因角度与光线不同而不断改变亮度与轮廓,好像真的在呼吸。
没有任何机械结构,却让人产生一种“被凝视”的幻觉。

潮流品牌纷纷推出联名款、限量款,甚至高定银质版本。
3I/ATLAS 成了地球上最受欢迎的“掌心饰物”。


二、名字

直到那时,人们才开始注意到模型命名里那个奇怪的后缀:SUiTHiNK

起初只是粉丝在 Reddit 上随口猜测:

“是不是苏弋 think 的意思?他在表达‘思考的我’?”

很快,语言学与符号学圈子加入了讨论。
牛津大学的一位古文字学家在论坛上指出,SUi 在苏美尔语音节表中确有记录,对应音素「šù-i」,意为“手中之物”或“掌握的”。
而 THiNK 若取古日耳曼转写体系中「þenkaz」的变体,则可指“思想、意志”。

这两个词放在一起——SUi / THiNK——意外构成一种双重结构:

“思想被握于手中”
“手成为思想的延伸”

正好对应了那枚贴合掌心的模型。


三、文件

一个名为《ATLAS分析草稿》的PDF文件在暗网流出,署名不明。
文件记录了苏弋受邀前往某个“国际天文资料保存计划”设计储存容器的过程。
文件被加密,只能读到部分片段:

「……他拒绝使用镜面金属,要求采用能分散反射的表层……」
「……他说它看我们的方式,与光的角度有关……」

消息曝光后,网友纷纷去翻苏弋的旧贴。
有人发现,在他早期设计的数个装置艺术中,常出现一种奇怪的结构:
不规则的反光面、内部空洞、可置于掌心的尺寸。
似乎他早在3I/ATLAS出现前,就在“模拟它”。


四、失踪与重现

半年后,苏弋停止更新。
没有告别,也没有声明。
他最后一条动态是一张模糊的近景:
灰色反光面,指纹模糊,背景是实验室的冷光。

账号沉寂,模型销量却持续飙升。
ATLAS 成了新世代的“图腾物”——有人把它挂在胸前祈祷,有人说握着它冥想能听见低频嗡鸣。
心理学家解释那是“自我投射效应”,
可越来越多的视频声称,模型在暗处能“微微震动”。


五、抄本与注释

一位梵文与苏美尔语双修的学者在学术会议上展示了一页《纳格·哈玛第文库》的边注。
那是一段13世纪的修订版手抄本,边缘用拉丁混写体标注着一个模糊的词组:

“SUI · THINC”

他解释说,古修士在这里用“sui”(自我)与“thinc”(思想、议会)并置,
象征“自我与思想的合一”。
而这页手稿讨论的主题正是——“被造物如何回望造物主”

学者最后说:

“这并非巧合。有人在重新复写那一页。”


六、光的陷阱

几个月后,一个匿名账户上传了一段短片。
画面是普通实验室,一枚3I/ATLAS模型被置于光谱仪下。
随着仪器启动,反射光像是被吸入某种结构中——
在高倍放大镜头下,模型表面出现了极细的刻痕,
排列成一种自相似的螺旋分布

字幕写着:

「不是反射,而是记忆。」

短片很快被删除,但无数人下载、转发。
有科技频道尝试复刻实验,结果不同——有的只是普通塑料折射,有的却出现微光闪烁。

人们开始相信,真正的那批限量模型里藏着“某种东西”。


七、余波

如今,3I/ATLAS 已成全球设计学院的研究对象。
有人研究其造型心理学,有人分析其符号学层次。
但没人再提那个名字——苏弋

只有极少数人记得,他在一篇采访中留下过一句话:

“如果我们注视的东西,也在注视我们,那我们看到的,或许只是它让我们看到的部分。”

这句话如今被无数次印在ATLAS周边的包装盒上,
也被误以为是广告语。

而在某个收藏论坛上,一张从未公开的照片被匿名发出:
桌上放着数枚模型,灯光昏暗,镜头对焦在最后一排。
那些模型的反光形成一条微弱的线,连成一个英文单词——

RETURN.

模型由我使用 Midjourney、Tripo 设计制作;

短文由 ChatGPT 配合我完成;

首图为模型实拍,经 Banana 和 Snapseed 处理。

点击这里打印模型,祝大家玩得开心!

水瓶提手 17g 30min 模型分享

这是我在 MW 社区分享的第二个模型。

起因是,我几乎每天都要从家里提一瓶纯净水到工作室,但原装提手经常断裂,于是我想自己做一款舒服的提手。在没有依靠社区内的已有模型的情况下,我自己用卡尺测量尺寸,制图、测试、反复修改,终于做出了一版自己比较满意的提手。

这款提手主要有以下几个设计点:

1、完全基于平面化打印的设计,打印成功率非常高;

2、提手部分宽大厚实,不勒手;

3、双肩带设计,既确保携带时的重心平稳,也提高了破损容错率;

4、出色的柔韧性。

点击这里播放相关介绍视频:SUTiHiNK @Bilibili SUiTHiNK @YouTube

打印建议:

1、使用 PETG 材料;

2、尽量不要修改已设置好的打印参数;

3、如果修改参数,请确保墙层数不低于 5,层高不大于 0.2 mm。

点击这里,跳转至打印配置页面!

人类大脑是单线程的吗?

作为人类,我不太愿意接受「大脑是单线程的」。但是很多时候我盘算着要做甲乙丙丁好多件事,但是最终发现只能一件一件去做,怎么解释?

这十来天我一直在做一款游戏。做游戏,怎么理解都可以,构思、编写、制作一款游戏,同时这个过程对我来说也是在做游戏,玩游戏。因为水平太差,一开始倒算平稳推进,但是到了这个游戏有了世界、人物、地图之类的功能划分,就时常在关闭程序时卡住,我把错误日志复制出来去查原因,发现是一种叫做死锁的问题。意思大致上就是,为了防止一个人物增加游戏世界里的某个物品数量时,另一个人物减少同一物品,没法清算到底结果是多少,所以给这个物品加了个锁,要增减都得先开拿到锁,把自己锁在里面才能操作,免得这个时候别人篡改数据。但是问题就是复杂逻辑里,有许多数据变动是嵌套的,最终导致:一个人把甲锁住,打算修改完乙才解锁;与此同时另一个人则是锁住了乙,打算修改完甲才解锁乙。两人僵持不下,谁也动不了。

上述例子里的人,就是所谓线程,设计合理的线程应该并行不悖。锁尽量开小一些,操作什么数据就只锁住那一个数据……总之,如果不愿意接受大脑是单线程的,大概就只能接受,大脑进化得不够好,锁太大,在思考游戏如何设计时,就完全无法同时完成博客构思。两件事的思绪其实同时都在飞,但是妳选择游戏这个线程,就同时锁住了思绪「产生、梳理、记录」三个区域,其他思绪可能还会随时迸发出来,但是迸发然后消散,总是无法完成最终想要的那个成品。这很让人恼火,但是,事情还是只能一件一件去做。

fin.

适合游客乘坐的欧洲城市公共交通

在欧洲乘坐出租车的费用相对很贵,比如使用Uber打车从马德里机场到马德里皇宫需要27-46欧元,使用Uber打车从巴黎奥利机场到卢浮宫需要30-55欧元,使用Uber打车从巴黎戴高乐机场到卢浮宫需要37-63欧元,而公交出行最低只需2-4欧元可达。显而易见,选择公共交通出行是非常经济实惠的方式。

西班牙

马德里机场(阿道弗·苏亚雷斯马德里巴拉哈斯机场)

在马德里巴拉哈斯机场地铁站找到售卖公交10次卡的机器,选择英语,输入目的地(比如Nuevos Ministerios),选择10次卡,售价9.8欧元(10次公交费7.3欧元+卡费2.5欧元),从机场乘坐地铁需要额外3欧元机场费,共计12.8欧元。

手机下载Tarjeta Transporte App可以读卡查询公交卡剩余次数和充值。

地铁:
乘地铁8号线不到半小时可抵达市中心的Nuevos Ministerios站。若需前往太阳门站、阿托查站或查马丁站,可在Nuevos Ministerios站换乘C3或C4小火车,仅需约10分钟。也可选择继续乘坐地铁前往市中心的其他站点,站点更多,但行程时间稍长。
票价:单程票价为1.5欧元。可刷公交10次卡(乘坐地铁往返机场均需额外3欧元/次的机场费)。
运营时间:6:00-凌晨1:30,发车间隔为6至30分钟。
刷卡方式:马德里地铁进站刷卡一次,出站无需刷卡(机场站除外)。

公交车(200路):停靠T1、T2、T4航站楼。路线为Avenida de América -Aeropuerto。市区终点为Avenida América站(可换乘地铁4、6、7和9号线)。从市区去机场时,导航Metro Avenida de América,到达地铁站后再导航马德里机场,跟着导航走,车站在地下一层11号站台等候200路公交车。在候车门处等待发车时间,不要先出去站台,否则司机让你重新排队。
运营时间:5:00-23:30(16分钟一班)
票价:1.5欧元。车程约20分钟。可以刷Visa卡和公交10次卡。
刷卡方式:上车刷卡一次,下车无需刷卡。

机场巴士(203路): 从马德里阿托查火车站发车,停靠T1、T2站以及T4站,全程40分钟。路线为Atocha – Cibeles – O´Donnell – Aeropuerto T1-T2-T4。
日间终点站:阿托查(Atocha);夜间终点站:西贝莱斯(Cibeles)。
运营时间:全年24小时运营
票价:5欧元。车程约40分钟。不可刷公交10次卡。

小火车(Cercanías)
从T4航站楼出发的C1和C10小火车是前往市中心的最快选择。车程不到半小时,票价为2.60欧元,另加0.5欧元卡费。
主要站点:Nuevos Ministerios、Recoletos、Atocha、Méndez Álvaro、Delicias、Pirámides、Príncipe Pío等。到查马丁站约12分钟,从查马丁换乘C3或C4,20分钟内抵达太阳门广场。
运营时间:6:00至23:00,每半小时一班。仅从T4出发,需根据航站楼位置合理安排时间。

马德里市区

免费公交001路 (蓝色线):连接阿托查火车站与Castellana商业区
· 途径宝藏地:
· 普拉多博物馆 (Museo del Prado)
· 索菲亚王后艺术中心 (Museo Reina Sofía)
· 蒂森-博内米萨博物馆 (Museo Thyssen-Bornemisza)
· 西贝莱斯广场 (Cibeles)
· 哥伦布广场 (Plaza de Colón)

免费公交002路 (绿色线):穿梭于老城经典景点之间
· 途径宝藏地:
· 塞拉诺大街 (Serrano,购物区)
· 雷蒂罗公园 (Parque de El Retiro) – 在独立广场(Plaza de la Independencia)下车
· 阿尔卡拉门 (Puerta de Alcalá)
· 格兰大道 (Gran Vía)
· 西班牙广场 (Plaza de España)
· 德波神庙 (Templo de Debod) – 看日落绝佳地点!
· 王宫 (Palacio Real) – 在歌剧院(Ópera)附近下车

法国

巴黎奥利机场

巴黎的交通卡叫做Navigo,游客可购买的卡种类分别为Navigo easy卡和Navigo découverte周卡,区别如下:

Navigo easy卡可以充值巴黎交通1日票(1 Day Pass):
•价格:卡费2欧元,1 Day Pass费用12欧元。用完可充值单次票或1日票,但不可充值周卡。
•适用范围:在 1 至 5 区的所有区域,Navigo Day Ticket可用于所有交通方式(地铁、火车、RER区域快铁、特快电车、有轨电车、公共汽车,包括 Filéo),但机场服务 14 号线奥利机场出口和 RER B 线 CDG 出口以及奥利机场、戴高乐机场直达巴士(法航 Cars)、迪士尼班车和旅游巴士(OpenTour、Cars Rouges)除外。

Navigo easy卡还可充值以下单次票:
1. Ticket Métro-train-RER(地铁/市区快铁通用票)
•价格:2.50 欧/次
•适用范围:巴黎市区所有地铁 + 市区段RER(Zone 1)+ Transilien火车
•换乘规则:地铁→地铁、地铁→RER免费换乘(限市区)
•适合谁:日常景点打卡,经典游客路线首选
2. Ticket Bus-Tram(公交+有轨电车专用票)
•价格:2.00 欧/次
•适用范围:大巴黎地区所有公交车和Tram电车
•换乘规则:可在90分钟内免费换一次公交或电车(不可换乘地铁)
•适合谁:住远郊或喜欢坐电车晃晃的朋友
3. Paris Région Aéroports(机场专线票)
•价格:13.00 欧/次
•适用范围:巴黎市区 ↔ 戴高乐机场 / 奥利机场(地铁14号线、RER B或机场巴士)
•换乘规则:不包含市区地铁/公交换乘
•适合谁:拖着行李直奔机场的旅人,图省事图直达

Navigo découverte周卡:
•价格:卡费5欧元,周卡费用31.6欧元。用完可充值周卡,但不可充值单次票或1日票。一星期内无限次搭乘(注意是星期一到星期日,例如:如果星期四买的只能用到本星期日)&需要提供照片和签名。
•适用范围:在 1 至 5 区的所有区域,Navigo Weekly Ticket可用于所有交通方式(地铁、火车、RER区域快铁、特快电车、有轨电车、公共汽车,包括 Filéo),还包括机场服务 14 号线奥利机场出口和 RER B 线 CDG 出口以及奥利机场、戴高乐机场直达巴士(法航 Cars)、迪士尼班车和旅游巴士(OpenTour、Cars Rouges)。
•适合谁:在巴黎3到7天的旅客,行程包含了戴高乐机场、奥利机场、凡尔赛宫,公交地铁任意乘坐。

手机下载Bonjour RATP App或Île-de-France Mobilités App可以读卡查询公交卡剩余次数和充值。

地铁:
如果没有Navigo easy卡,在奥利机场3号航站楼33a出口,找到地铁14号线入口,下楼梯后就看到14号线入口处有很多自助机可以买Navigo easy卡,卡费2欧,但必须同时买13欧的地铁票,共15欧。乘坐地铁14号线可以从奥利机场到巴黎市区。
地铁刷卡方式:进站贴卡,刷卡成功会有滴的一声并亮绿灯(亮灯不明显),刷卡后推闸进站。出站不用贴卡。

电车:
如果已经有Navigo easy卡,可以沿Tramway T7电车标志走,路程比较长,到站台之后找机器买单次票(2欧元)。终点站Villejuif Louis Aragon连着地铁7号线,后面可以坐公交、电车、地铁。这是进入巴黎市区最便宜的方式。
电车刷卡方式:上车刷卡一次,下车不用。

RER(区域快铁)刷卡方式:进出站都贴卡。

巴黎戴高乐机场

公交车:
戴高乐机场有很多自助机可以买Navigo easy卡,卡费2欧元,然后自己选择充值Ticket Bus-Tram单次票(票价2欧元)或1日票(票价12欧元)。乘坐351路公交车可以从戴高乐机场到巴黎市区的Nation-Trone站。
从巴黎市区去戴高乐机场,可以导航到Nation-Trone,找到路边的351路公交车站台(在环岛边上)。每30-35分钟一班。上车刷单次票即2欧。车程大约1小时10分钟到达戴高乐机场。
公交车刷卡方式:上车刷卡一次,下车不用。

意大利

罗马菲乌米奇诺机场

从菲乌米奇诺机场(Fiumicino Airport,FCO)往返罗马市区中央火车站(Roma Termini Station)的机场大巴
①SIT巴士:www.sitbusshuttle.com
车票价格:单程€7,00 往返€13,00
停靠点和时刻表:3号航站楼外12号站台
②Terravision巴士:www.terravision.eu
搭乘位置:车站南边巴士站
车票价格:单程€7,00
时间:45min
路线:菲乌米奇诺机场->菲乌米奇诺中心->特米尼火车站
停靠点:14号巴士站
③T.A.M巴士:www.tambus.it
车票价格:单程€7,00 往返€12,00
停靠点和时刻表:3号航站楼外13号站台
④RomeAirport巴士:www.romeairportbus.it
车票价格:单程€7,00 往返€12,00
耗时:50min中间无停靠站
小贴士:
1.每隔半小时左右发车,发车时间参看官网或站台时刻表,巴士行程约为45至50分钟。
2.四种大巴都可官网提前购,也可现场购买(需要额外加2欧元手续费)。
3.SIT巴士经梵蒂冈、圣天使城堡、最后到火车站,去往梵蒂冈附近的可选。

机场T1出口右转至T3黄色区域12号站台,乘坐SIT Shuttle Bus,在Rome Vatican站下车,可到达梵蒂冈Rome Vaticano(Via Crescenzio)。
票价:线上7欧元/人,需提前半小时购买;线下9欧元/人,支持现场刷卡。

希腊

雅典机场(雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯机场)

机场巴士:
雅典机场有24小时运行的大巴X95路可以去雅典市区的宪法广场,价格5.5欧元,车程大约90分钟。机场4号出口和5号出口之间有巴士人工售票窗口,旁边也有自动售票机。也可以不提前购票,上车后直接刷Visa卡乘车。
检票方式:上车刷车票一次,下车不用。

火车/地铁:
按照火车Train的指示牌,到达车站,刷Visa卡买车票,9欧元,左侧方向乘车,刷票进站后右侧下楼梯找metro指示牌,乘车到Monastiraki下车,按广场指示牌找到出口,刷车票出站。火车速度比巴士快,车程大约50分钟。
检票方式:进出站均需刷车票。

英国

伦敦希思罗机场

伦敦公交卡Oyster Card,中文叫牡蛎卡,是一张可以反复充值、用于伦敦公共交通的智能卡。可以用于地铁(Tube),公交车(Bus,包括夜间公交),DLR(轻轨)、Tram(有轨电车)、London Overground伊丽莎白线部分区域、城区内国家铁路(National Rail)、Uber Boat by Thames Clippers(泰晤士河水上巴士)、IFS Cable Car(空中缆车)。

搭地铁单次票(从自助售票机买的Paper Ticket))是£7,而用Oyster卡最低是£2.80。而且还有每日&每周消费封顶,比如你每天坐爆Zone 1和2,最多也只收你£8.90;一周最多£44.7。大人带小孩免费:11岁以下儿童最多4人,在持卡大人陪同下可免费搭乘所有伦敦公交系统。

Oyster Card,分为标准版(Standard Oyster Card)和游客版(Visitor Oyster Card)两种。制卡费7英镑,不退。标准版可以在伦敦这些地点购买:地铁站自动售票机、主要机场(希思罗 Heathrow、盖特威克 Gatwick)、London Overground 车站售票处、National Rail 售票窗口、TfL Visitor Centre(交通访客中心)、附近便利店带“Oyster Ticket Stop”标志的(可在地图上搜)。

Oyster Card可以绑定Railcard,非高峰时段乘坐地铁费用6.7折。(Railcard是英国的火车打折卡,可以通过APP Trainpal购买,购买后与Oyster Card完成绑定即可)

Oyster Card有每日封顶费用,达到封顶费用后当天就不会再扣钱。非常适合旅游出行,一天需要多次乘坐地铁的人。地铁的封顶费用根据区间不同而有所区别:
Zone 1-2:每天封顶£8.10。
Zone 1-3:每天封顶£9.60。
Zone 1-4:每天封顶£11.70。
Zone 1-5:每天封顶£13.90。
Zone 1-6:每天封顶£15.20。

地铁(包括地上铁,地下铁,DLR线,伊丽莎白线):都需要进刷一次,出刷一次,不刷按照最高价扣,且不算在每天的cap里。
Bus和电车Tram:只要上车刷一次就行。

地铁(皮卡迪利蓝线):
路线:希思罗机场 ↔停靠站↔ Cockfosters
车程:约60分钟
费用:使用牡蛎卡单程参考£3.3~£6起;也可以直接刷Visa卡乘车。
运营:05:22 – 23:42(仅参考), 约每5~10分钟一班
评价:经济实惠,大件行李很不便,适合预算有限的你,但站点多要有耐心哦。伦敦地铁站大多没有自动扶梯或无障碍电梯,行李多/携带大件行李不建议乘坐。

机场巴士:
路线:希思罗机场中央巴士车站 ↔ 维多利亚巴士车站(直达)
车程:约60分钟
费用:单程约£5起;可以直接刷Visa卡乘车。
运营:24小时运营
评价:视交通状况或耗时长,行李友好,可赏沿途风景,24小时运营,适合预算有限的夜猫子或早鸟的你。大巴在市区的终点站是维多利亚(Victoria)巴士站,并非维多利亚(Victoria)火车站。

N9夜间巴士(票价1.75英镑)会从5号航站楼Bustop 6出发,途经2号和3号航站楼Bustop 19,开往伦敦市中心。上车后刷Visa、Mastercard卡即可。

做题家思维和出题家思维

ZEN

假期和一朋友聊天,他提到他小孩子在学校上学的事情,大意是帮孩子做完一个题目时,老师说方法并不是小学生的方法,也就和所谓的标准或者参考答案不一样,不能作数。他感慨,这种教育方式有问题。不只是一个解题方法,更严重的问题是,我们的做题家思维。

我们共同回忆从小到大的教育历程,的确是一直有“老师”出题,我们“作答”,以完成作业为第一要务。从校园出来进入社会也是一样,一直在等别人给自己指派任务,领到任务后去完成任务,这种做题家思维的打工牛马只能是疲于奔命各种各样的KPI……

这种方式有什么问题?那就是永远处于一种被动的地位。等着有人出题,我们来解题。但是这个出题人也是做题家思维,能出什么创造性的题目?不管题目是否具有开创性,等题目解完了以后呢?似乎就无事可做。永远跟随出题人的统一题目,其实就是随大流,得到的结果也往往很平庸。

为什么不能自己给自己出题?这样更加灵活,更加具有开创性。出前人没有出过的难题,解决前人没有解决过的问题。这种思维更具有主动性和独特性。我觉得这种出题家思维更能培养出企业家、科学家等,造福社会并实现个人的最高潜能。

我反思自己也是一样,也具有这种做题家思维。因此,内心从来没有一种崇高的使命感,内心并没有主动去设定一个理想和目标——也似乎没有找到,一直以来都是被某种任务推动着前行,而当这个任务完成后,便会觉得空虚和无聊。

人生并不总是需要别人为自己出难题,更没有标准和参考答案,也许真的需要我们主动去发现,去开创,至少要有这种思维,自己给自己设定“题目”,自己去探索可能的答案。

读书小结十三

政治性很浓的小说,通过主人公卡在小城卡尔斯的经历,可以一窥土耳其世俗派与宗教派之间的斗争。

卡是流亡诗人,以报道自杀女孩为由造访卡尔斯,实则是想追求伊珮珂与她结婚。卡在卡尔斯不可避免地卷入两派之间的冲突,在与各色人的交往对话中,卡始终处于一种矛盾的孤独的状态,无法在理性与信仰之间做出选择,似乎是土耳其本身的缩影。卡在卡尔斯的追寻无果而终。

小说后半部分又插入“我”来叙说卡的故事,变成了一种伪纪实文学体例,不解这种写法的意义何在。

All Fours

女性向的小说,有点造作的故事。主角是面临更年期的女艺术家,精神层面以及与丈夫的性关系都产生了危机,想要寻求改变。本来计划开车横跨美国到纽约,却中途在离家很近的小城的汽车旅馆中住了下来,并与一个年轻男子Davey发生婚外情(没有性关系)。当女主假期结束回家后,诊断出预更年期的她对Davey的渴望更加强烈,但Davey却与妻子搬家难续前缘。而女主的性冲动转而投射到女性身上,被深爱的女友抛弃后又长时间内陷入绝望状态。作为出轨的交换,女主默许丈夫也可以有自己的女友,两人并将情况与孩子坦白,形成了一个特殊的家庭。

如何面对突然到来的更年期?女主在茫然与慌乱中探索生活之道,性就是一种对抗的方式。

生活的囚徒

短篇小说集,讲述爱尔兰普通人的故事。基调是灰色的,没有美满的结局,有的只是普通人的无奈、悲伤和宿命。有的故事初读很平淡,过后却有深沉的余味。正如标题的总结,每篇故事的主角某种程度上都是生活的囚徒,因为各不相同的原因无法突破桎梏,或许这就是生活的本质。推荐。

这片上映时刚上大学,那会被各种事情填满,根本不会想要去看一部陈奕迅和容祖儿的电影,尤其这种名字电影。

没想到过了 20 年,竟然因为一条切片唤醒了我对这部电影的兴趣。今天在工作室里一边干活,一边穿插着把它看完了。没想到年近 40 居然被 一部这样神神经经的喜剧 给感动了。

二十年一眨眼就过了,好多事情都变了,物是人非,少年心气也被磨得所剩无几。

最近这个月状态好多了,我庆幸抑郁症强制让我停下来的这一年。停了足够长的时间,足够让我的灵气和勇气开始重新发芽。

这部片子里有两句话,让我忍不住截图。

他们走在街上碰到了疯疯癫癫的阿成,杰对男说:这个世道疯疯癫癫的比清醒要好。

在菲菲的房间里,成对她说:

重新开始。

奔跑确实会给人力量,无论在哪里奔跑,竭尽全力的奔跑,大汗的奔跑。无论会换来什么,你都可以确信一件事:

你是可以奔跑的。

中午发生了一起车祸,但我还挺开心

因为小电驴没什么电了,我就慢悠悠地从工作室楼下骑出来。这个路口经常停满了各种姿势的小轿车,视野很不好,所以我还是蛮小心的。

我车头刚出去半个轮子,就看见一辆银灰色的九号以百米冲刺的架势从左边飞驰过来!时间是中午一点半,好嘛,一名已经迟到的初中女生,在两辆车都捏住刹车的情况下把我和车都撞翻了。我是真的整个人从车上翻下来,左腿脚踝还蹭破点皮。

小孩吓坏了,赶忙下车看我有没有事,叽里呱啦不停地说。

我摆摆手,用很慢的节奏说:“唉,别开那么快嘛,快走吧。”

骑上车,想等她先开过去我再走,因为她的车挡了半边路。但我看她还是一副慌失失的样子,就推着车从她前面绕过对侧,给她把路面腾出来,她才赶紧摸出头盔戴起来,拧电门走了。

我也是大意了。今天是在工作室待久了,没注意时间,一点半才起身回家。平时都是十二点半到一点这个时间段,路上没什么人,但一点半这正好是下午上学的点,难怪会遇到这样的事。

但我觉得开心,是因为去年也发生过一起这样的事故。

那天晚上,我载着小叶和小柒从舞蹈室回来。经过一段没有灯的路时,侧方突然冲出来一辆小电驴。当时我们车速挺慢的,因为知道这段路有几个路口会有车突然冲出来。这车估计也吓了一跳,直接停在我们行进路线的正前方,咣一下撞一块了。幸好我们的车速很慢,都没什么事。但我当时整个人都被点燃了!

破口大骂了对方不知道是五分钟还是十分钟。

大概的意思就是说对方明知道是路口还开那么快之类的,声音非常洪亮,可能街头街尾都能听得见我的声音。那会还没确诊病情呢,就是觉得一瞬间火就烧起来了,整个人跟炸药桶似地疯狂输出。对方不知道是被我吼懵了,还是确实觉得理亏,听我骂完就捡起东西走了。其实现在回头想想,当时他估计也吓够呛,不仅被撞了,还被一个中气十足的男中音吼了几分钟,这换我也赶紧溜。

这就是我今天感到开心的原因。

我被撞了,受伤了,但没有生气,甚至没有「咯噔」一下。我确认自己和车都没事之后,看着这个比小柒也就大个四五六岁的小朋友惊慌失措,只是挥挥手,让她赶紧上学去。我意识到自己很平静以后,心里反而生出一股喜悦,于是开始哼着曲子往回走。

我觉得,我这不是躁狂期,这就是在好转。

刚发现鲁豫和文涛能把我生出来

今天听完鲁豫和文涛的那一期节目以后,我查了一下他俩的年龄,才意识到:如果他们在刚上大学那个年纪就生小孩,是能生出一个我来的。

我之所以会那么联想,是因为前两年给我们学校大一新生做开学演讲的时候,我意识到,假如在我刚上大学那会就结婚生小孩,是能把他们生出来的。这么快就已经经历了三代人。想到这个时间跨度以后,我忽然理解了最近几年看我视频的那一批年轻观众,他们看我的视角可能就跟我小时候看窦文涛是相似的。

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