Login为国买房者，应该得到感激
julyclyde: 9 月份突发奇想，我去了一趟云南旅游，从上海开车出发，经过 G6021 、G56 及各个支线、G320 国道、X191 滇缅公路跑了一圈。
说一下见闻：
云南人口很少，虽然大部分面积在胡焕庸线的右边，但是真的人口很少
云南的道路很多，多到和人口不成比例，经常开几十公里看不到一个活人，客流量少到无法支撑起高速公路服务区的基本运营，一些服务区只有厕所，另一些服务区直接不开门。很多高速公路收费站、服务区挂的不是当地省市高速公路的牌子，而是“中交建”之类的央企的牌子
片马镇，是建国后通过谈判要回来的国土，在高黎贡山的西侧。
镇“下边”的山沟里是中缅边境口岸
镇上有一个驼峰航线纪念馆，里面存放着一家二战时期的中资飞机（受驼峰航线美军指挥）残骸
镇上的大企业大都是物流和木材类的，但是从怒江州的市区去往片马镇的 70 公里路程目前需要 3 个小时，路上无数的山体滑坡和塌房断路，施工队上午做清理，下午我回来已经看不到痕迹了。
我步行下到口岸，因为下雨和疲惫，搭了当地人的汽车回镇，路上聊天，当地人告诉我国家会在这里也修高速公路。
不过，说句政治不正确的话，这地方的统治成本其实是远高于收益的。
继而想到，为国买房的人，应该得到感激。正因为他们付出了自己的一生，西南落后地区才能得到这么高规格的基础建设，在整体上提高了国民的“底线”
说一下见闻：
云南人口很少，虽然大部分面积在胡焕庸线的右边，但是真的人口很少
云南的道路很多，多到和人口不成比例，经常开几十公里看不到一个活人，客流量少到无法支撑起高速公路服务区的基本运营，一些服务区只有厕所，另一些服务区直接不开门。很多高速公路收费站、服务区挂的不是当地省市高速公路的牌子，而是“中交建”之类的央企的牌子
片马镇，是建国后通过谈判要回来的国土，在高黎贡山的西侧。
镇“下边”的山沟里是中缅边境口岸
镇上有一个驼峰航线纪念馆，里面存放着一家二战时期的中资飞机（受驼峰航线美军指挥）残骸
镇上的大企业大都是物流和木材类的，但是从怒江州的市区去往片马镇的 70 公里路程目前需要 3 个小时，路上无数的山体滑坡和塌房断路，施工队上午做清理，下午我回来已经看不到痕迹了。
我步行下到口岸，因为下雨和疲惫，搭了当地人的汽车回镇，路上聊天，当地人告诉我国家会在这里也修高速公路。
不过，说句政治不正确的话，这地方的统治成本其实是远高于收益的。
继而想到，为国买房的人，应该得到感激。正因为他们付出了自己的一生，西南落后地区才能得到这么高规格的基础建设，在整体上提高了国民的“底线”
