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楼上的老大爷早上五点就直播怎么解决

renyixu: 楼上的老大爷早上五点就直播 起初以为是某个邻居由于失业压力大 和客户在那大声的争吵 前几天就一直忍着 今天礼拜六本来想睡个懒觉 结果五点多又开始吵吵起来了 忍不了 一层层的排查 最后发现是我楼上的老大爷在哪喊 “谢谢你的到来 感谢关注” 之类的话 然后我就敲门告诉他我是楼下的 你的声音太大了 现在才五点多 能不能小点声 他说好的 最后回到家又听到老大爷在哪喊
老大爷是国企退休工人 平时自己一个人在这住
我该怎么办 希望 v 友能支个招 我已经联系物业了 物业说会去告知的

今天部门开会,我被当众“批评”

xujdan: 下午部门开会(很久没开了,应该有一个月了),经理说绩效,我上个月的绩效倒数第二(详情见 https://www.v2ex.com/t/1142639#reply2 ),被经理公开说本来可以做得很好(避免 bug 出现,没有完成自测),所以打了这么个分。当时听完自己都走神了,也忘了经理后来说什么,羞愧倒不觉得,只是觉得心里堵得慌。然后忍着会议结束,直到下班在人挤人的地铁上,突然想跟家里人打电话说想辞职休息一段时间,想着又觉得估计家里人也不会理解就不敢继续想了。回租房路上好多人,毕竟今天是周五,但我觉得空荡荡的,老想找点事做转移下注意力,但又不知道做什么愈发发慌。

避雷小鹏汽车

pdog18:

5 月底的时候入手一个小鹏汽车 p7+,以下是我的一些感觉,如果小鹏的产品在你的意向中的话还请慎重考虑:


p7+ 使用个人主观体验

  1. 雨感垃圾,等到看不清才刮(安全相关)
  2. 转向灯拨杆段落感不清晰,很容易变道灯打成转向灯
  3. 贴膜(官方商城的膜)后左侧空调出风口反光严重影响后视镜视线(安全相关)
  4. 倒车影像下雨天很容易模糊看不清
  5. 行车记录仪像素太低,不如 200 块的盯盯拍清晰

最最!!!!!!! 我的 p7+ 转弯和调头时电门有几率失灵,失灵的时候车头引擎盖下有明显的异常声音(类似齿轮无法正常咬合一样)!!!!!!!!!!!

提车一个多月起码遇到 5 次了,管家群上传日志分析后说正常输出扭矩。我能肯定不是个例,有其他 p7+ 车友一样也遇到过。

如果能再来一次的话,我绝对不会买小鹏的任何产品,现在每次下雨天开车,打转向灯的时候和转弯需要踩电门的时候都是一种煎熬。

🤪我宣布, 20$一个月的 vercel 根本就不贵!

HeyCaptainJack:

这两天在尝试 nextjs 项目的自部署,先后尝试了几种方式: 1️⃣ 基于 docker 自己部署,还得处理 ci/cd 等自动化流程,而且 2c4g 的在打包的时候,性能根本不够使 2️⃣ 基于 dokploy 部署,同样没有 2c8g 的配置,基本上也是卡死 3️⃣ aws amplify 部署,说实话,跟个残废一样,打包失败,各种环境不支持 4️⃣ 还有本地打包配合 pm2 进行构建的相关的配置尝试

😭而折腾这些,花费了我两天的时间,都够续费多少个月 vercel 了 ps: 别问我为什么要自部署🤪

程序员失业怎么实现自我营收?

JohnXu20151211:

前大厂程序员,自从拿了赔偿之后已经失业三个多月了,自从失业面试一直没有合适的。也尝试自己做了以下试着能有些收益,但是都没有一个稳定的收入。

1.部署学习 ComfyUI Stable Diffusion, 用 AI 生成美女,粉丝量倒是有一个是 2500 左右,另一个是 500 多。但是奈何不知道该如何变现。接广告都是一些蒲公英合作广场上的一些活动广告,目前还没拿到收益。卖货,上面的东西都性价比太低,没有卖出去的。 只是空有粉丝量但是没什么收益。

2.微信公众号,写一些 ComfyUI 、Stable Diffusion 学到的一些知识或者以前代码经验的文章分享,目前是 300 多粉丝,依然没有什么收益。

3.闲鱼卖点东西,从玩闲鱼到现在一共 7 年左右也只赚了一千多。失业期间赚的估计也就不到 100 。

不知道其他还有什么可以弄,做些小程序、小游戏之类的?又或者自己做个网站之类的?我其实也没指望挣大的,只要每个月能个稳定收入就好。这样也能踏实用其他时间去做些别的。

另外想问下,现在你们那里失业的人多吗? 为什么我身边就我一个人失业了。工作实在没有合适的。

毕业五年,从前端走到裁员,短期过渡?

censwins:

背景介绍

毕业五年,从前端走到裁员

我是在 2018 年毕业后进入前端开发行业的,五年来一路打拼,从小公司做到一家外企。2023 年入职后,薪资终于达到了 25K ,福利待遇也第一次让我有了“站着把钱挣”的感觉。

可惜好景不长,公司股价持续下跌,为了节省现金流,公司裁员 20%,我也在名单之中。虽然拿到了 “N+3” 的补偿,但说实话,一点也高兴不起来。


社招的现实让我清醒

裁员之后我开始重新找工作。其实早就听说这几年就业形势不好,但直到真正踏进社招市场,我才发现环境已经变得多么残酷。

我的简历几乎在第一轮就因为学历被刷掉,海投后只换来两家面试机会,其中一家甚至开出 6K 月薪。当场听完我都有些怀疑人生,感觉有些不可思议,但也不得不接受现实。


转行尝试:小有成果,但难以为继

正当我迷茫的时候,一位做销售的发小联系到我,说他们行业对“爬虫”和一些小众软件有很大需求,让我研究研究,说不定能赚点钱。

我花了几个月时间做了一个系统,项目也成功落地,客户用了之后确实能解决实际问题。不过实际运作后发现这类软件比较偏灰产属性,无法公开推广,只能依靠熟人介绍。一旦有客户就能稳定续费,但要获取客户太难。

目前为止也只做成了发小这一家,挣了几千块,根本谈不上养活自己。短期内它更像一个副业,不能当主业来看。


为什么不继续走前端这条路?

这可能是很多人会问的问题。我想说的也很简单,也算是我思考很久的结果:

  1. 工作氛围接受不了:经历过外企之后,我有点难以再适应传统企业那种氛围;节奏、管理方式、人际关系差异都很大,让我很不舒服。
  2. 技术断档太久:我离开前端这一行已经一段时间了,再去面试时很难解释空窗期,再加上前端更新太快,不是刷几道题就能重新回归的。
  3. 信心在下降:说实话,我并不是一个特别有自信的人。空窗期越久,我越没底气,去面试也越发心虚。我不想在这种状态下强撑着去“死磕”。

所以我不想再赌运气、不想再卷了。我更想先找点能养活自己的工作,再慢慢做打算。


钱包告急,我打算先做点低门槛的工作

7 月到了,我看着银行卡余额开始焦虑,说句实话,我已经没什么“长衫”可脱了(意思是没有可以再变现的东西了),为了活下去,低门槛的工作我都愿意尝试。

我英语还可以,准备先找份工作然后把雅思考一下,能不能派上用场暂且不说,至少是给未来多一条路。

但眼下的重点,是要先养活自己和家人。我也认真考虑过跑滴滴、送外卖这类工作,进厂我是完全不考虑的——18 岁那年暑假工我进过一次厂一天 12 小时干的头晕眼花,结果一根手指还被机器压烂了,那段经历让我彻底放弃了工厂。

保安我也去问过,结果还要考证,流程比我想象中复杂不少。


想请教大家:跑滴滴和送外卖哪个更适合?或者还有其他建议?

我更倾向于自由一点的工作形式,不希望被某个地方或时间段牢牢绑定。我知道这类工作可能辛苦、也赚不了太多,但此刻阶段,我只想找一个能先撑下去的方向,先让生活有盼头再说其他的理想。

有没有正在跑滴滴或者外卖的朋友,能说说现状?或者有没有其他自由度高、上手门槛低,又适合短期过渡的工作推荐?

感谢每一位认真看到这里的人。感谢

程序员,还在幻想那个开源乌托邦吗

karnaugh:

有感而发,大家可以当我在逼逼叨,也可以当我在分享一些自己的想法

但鉴于维护您的形象,还请别在本帖中阴阳


刚才看隔壁教赚钱的帖子,有人说"谁会把真正赚钱的方法公开?",但同时又有人在默默收藏;

转头又看到另一个帖子,有人喷某个项目不开源,说什么"技术应该共享",但另一边也有人在咔咔付费;

引发了我的思考,赚钱技术不是技术吗?

到底什么是开源?

两种答案

关于开源,问不同的人会得到两种截然不同的答案。

开源是程序员的理想国:代码应该自由流动,技术进步应该惠及所有人,我们应该用技术让世界变得更美好。

开源就是一种商业选择:所有的付出都有回报,只是回报的形式不同而已。

哪种对?

适用范围

其实都对,关键看适用范围。

就像科学一样,科学也不是万能的,但在适用范围内,它是相对的真理。

如果你是大学生,吃穿不愁,有大把时间,第一种认知完全没问题。那时候追求理想主义,很正常。

但如果你已经工作几年,知道钱多难赚,还不去了解这个世界的运转逻辑,还抱着第一种想法不放,那就有点...

商业逻辑

那些大公司为什么热衷开源?真的是为了情怀吗?

人才招聘、市场渗透、生态控制、成本分摊...每一个动机背后都有清晰的商业逻辑。

这没什么不好,商业和理想并不冲突。

更大的视角

当然,如果站在整个人类的层面看,第一种认知又变得有意义了。技术的积累确实需要某种"公共品"的属性。

但这不意味着个体就要无偿奉献。

问题来了:你到底是哪一种身份?

你是吃喝不愁也不用找工作的大学生?还是打算出来创业独立面对商业世界的极客?还是在公司体系内打工的程序员螺丝钉?

开源不是信仰,是工具。

不同的身份,不同的选择。别用不适合自己处境的理想主义给自己套枷锁。


AI 只会加速程序员水平的分化,而不能快速抹平了菜鸟和高手的差距

weixind:
  1. AI 本质上带来的是信息轰炸,能够降低新事物的学习成本,但是同时会降低深入学习的欲望。是否能够深入学习事物或者工具底层是菜鸟到高手的必经之路,信息轰炸会无形中拉高这个的门槛。

  2. 大家无形中忽略了 AI 本身的学习成本,cursor 等工具本质上还是和大模型对话,prompt 本身又没有科学意义上的最优解,导致"和大模型对话"的能力学习玄而又玄,越灵性的人掌握的速度越快。

  3. 从招聘市场来看,现阶段还是 human with AI VS human without AI 。市场上还是有挺多人对 AI 的使用和理解程度非常浅,仅处于 deepseek 简短对话的程度。

总而言之,AI 只会让我这样的菜鸟更菜,以前大佬还需要我打打下手,往后大佬只需要多跑几个 agent 。

本田混动思域,一年半 3.8 万公里用车费用分享。

ajaxgoldfish0:

概况

  • 用车地:山东 or 北京

  • 驾驶风格,很猛,前轮胎应该换了。

  • 本田思域 2023 款先锋版,油混

  • 92 号汽油,小加油站,没加过中石化,中石油。这个不用担心,我会自己兑燃油宝,也就是 PEA 。现在发动机工况十分完美。内窥镜看过 0 积碳,每次放机油都是很清澈。

  • 自己兑的燃油宝 100 块钱吧

  • 油价在 6-6.5 之间,取 6.3 计算。

  • 油耗 3.5-4.5 之间,取 4.0 计算。那么百公里就是 4*6.3/100=0.25

  • 除去首保保养了 8 次。要求 5000 一次,我都是超一点再去。

  • 机油用的港壳牌,均价 140 一桶,我都是一次买 8 桶,保质期 4 年够用了,机滤 15 一个,工时费京东养车统一价 50 一次。140+15+50=205

  • 保险第一年 4000 ,第二年 2000 没买车损(然后今年就出事故了,自己修车花了 2000 )

  • 洗车的话算 100 吧,基本没自费过,都是加油站免费的。

  • 过路费就不算了,这个不好计算。我大部分市区开,高速开油耗会彪到 5.0 ,费用还会高。

  • 停车费按 1000 算吧,这个真烧钱。

  • 违章 2 次,300.

总结

  • 油费 0.25*38000=9500

  • 保养 8*205=1640

  • 保险 4000+4000=8000

  • 燃油宝 100

  • 洗车 100

  • 违章 300

  • 停车费 1000

9500+1640+8000+100+100+300+1000=20640

因小米造车爱小米,也因买小米车而成为米黑

sank:

MIUI 时期

最早与小米结缘还是在高中时期给自己的摩托罗拉里程碑刷入 MIUI ,那时也封装过带 meego 主题的精简版 MIUI (因为那时里程碑的 RAM 只有 256MB ,精简一些服务会更流畅),记忆中各路大神发布的论坛有从安趣网到安酷网?时间有些久远记忆有点丢失。

小米手机 1 时期 - 为发烧而生

11 年的暑假,因为马上进入高三,所以暑假也需要在学校中度过,“1999 元”“为发烧而生”“1G 运存”“夏普 854x480 屏幕”等等一些关键词在课间时同学们交流,小米二字的重量超过了 J.Wong 的魅族。 哦,同年,乔布斯去世。

拥抱苹果,放弃安卓

高中毕业后,我终于入手了人生中的第一部 iPhone 5 。或许其中有些许虚荣心在作祟,但不可否认的是,苹果全家桶所带来的生态协同与便利,在接下来的十余年中,确实为我的学习与生活带来了极大的帮助。

彼时的小米虽然已经崭露头角,但由于抢购难度较高,没有 F 码支持,再加上早期的品控问题以及网络上对“小米”和“屌丝”用户的刻板标签,使我对小米的印象多停留在新闻与微博的舆论场中。

在大学期间,我曾尝试过一加手机,系统流畅、性能出众,确实令人惊艳。然而,当时的安卓系统在操作逻辑上的诸多不合理,加之应用商店尚不成熟、软件生态分散,让我逐渐觉得,安卓虽然自由度高,却不够安全与稳定。那时的安卓,更像是一个适合折腾与尝试的“玩具”,而非可以高效使用的“工具”——这也许与高中时期我沉迷于为摩托罗拉 Milestone 刷机的热情一脉相承。

与此同时,小米在智能手机领域不断精进,不仅登上海外舞台(“Are you OK”成为一时话题),也凭借米家生态的完善在智能家居领域取得巨大突破。但即便如此,在那个苹果如日中天的年代,我依然坚定地选择了苹果生态,坚信它所构建的全家桶体验与 HomeKit 智能互联,才是最贴合我使用需求的那一套体系。

重新认识小米

2024 年,小米发布了 SU7 (那时雷军和官方还亲切地称它为“艾斯·油·七”)。它拥有令人惊艳的外形、舒适高级的内饰,以及极具科技感的配置。这款小米汽车,给我留下的印象已不再是那个初创期小米的青涩,而是一家深耕十余年的成熟企业交出的满分答卷,甚至是一位“汽车行业的外行”,为中国新能源车市场带来的一次漂亮逆袭。

我对电车的诉求其实很简单:乘坐要舒适,有智驾辅助。2 吨多的车重,本就不该纠结操控和加速的极限。而 SU7 在我试驾过程中,恰好满足了这些核心需求。更重要的是,它具备 CarPlay 、支持 Apple Music ,对苹果用户极为友好。相比之下,我当时也试驾过阿维塔 12 ,虽说同属高端国产电车阵营,但那种明显偏向华为生态的“傲娇感”,让我这个多年苹果用户略感距离。而 SU7 给我的感觉则截然不同——更包容,也更贴近如今“被苹果冷落”的用户体验诉求,某种程度上甚至像是一次对苹果阵营用户的强势补位。

无数细节都在打动我这个已有 30 多万公里驾驶经验、热爱驾驶的用户。只是汽车毕竟是大件消费,我一时也没下定决心。然而等到想订车时,排产已经排到了至少一年以后。

面对这样一家认真打磨产品、日益成熟的小米,我对它的认知和态度也悄然发生了改变。2024 年 7 月,我购入了红米 Turbo 3 ,作为一款千元档手机,它在流畅度、续航、软件生态、乃至对 Google 服务的完整支持方面都让我惊喜不已。而到了 2025 年初,在享受到国家补贴后,我进一步换购了小米 15 Pro 。本是作为备用的安卓机,却逐步取代了我的 iPhone ,成为了日常使用的主力机。

哦对了,有个意外惊喜不得不提:我的 MacBook 远程控制小米手机的体验,甚至比控制自家 iPhone 还要流畅与完整。

锁单小米汽车 YU7

2025 年 6 月 26 日晚,在完整看完发布会之后,我没有犹豫,立刻下定并锁单了小米 YU7 Pro 。虽然抢购过程中一度遇到身份证验证的系统 Bug ,但还好手速不差,最终成功下单,预计在 20 周内就能提车。

钛金属外观,整体配置颇为满意,唯一让我略感遗憾的,是在选配时没有勾选 25 扬声器音响。当时只是觉得自己对音质要求不算苛刻,不如省点预算。但没想到,发布会后的几天里,我却反复被这个“未选配”困扰。

原以为只是“全景声”“媲美百万级音响”这样的宣传语不太打动我,结果从后续多家媒体的试驾评测中才得知,这套音响虽然在音质上的提升不算颠覆性,但却附带了主动降噪与模拟声浪功能——这些才是实际驾乘体验中更为重要的部分。换句话说,它不仅仅是音响,而是一整套更高级的行车氛围解决方案。

怪就怪自己功课没做足,也怪自己那晚太冲动,太着急下单。

更令人意外的是,之后小米汽车陆续曝出中低配车型在“电动方向盘”“外防眩目后视镜”等配置上的混乱问题,以及订车时身份证验证 Bug 等流程漏洞。7 月 2 日晚上,雷军亲自出镜进行答疑直播,原本期待能看到企业的担当与透明沟通,结果却是一场颇为混乱的“危机公关”,令人颇感失望。

我是米猴

在提车前,我面前几乎只剩下两个选择:

一、是接受现实,提一辆在音响配置上略显遗憾的车,权当过渡,开个两年;

二、是在提车当天就直接办理过户,转手卖作二手车,及时止损。

至于“改配”这个选项,听起来虽然是补救之道,但现实却是——一旦选择改配,就要重新进入排产队列,等待时间长达 50 周,几乎相当于推倒重来。

说实话,锁单后的第二天起,原本应该属于“等待新车到来”的那份期待感几乎荡然无存,取而代之的是持续的懊恼与自责。一次冲动的选择,带来的却是长时间的心理落差。

不过想开了,最坏的结果,无非是损失 5000 元定金。权当是一次学费,提醒自己:下次大件决策前,一定要稳住、想清楚。

原以为我是小米铁粉,原来从始至终我是黄牛。

看论坛里讨论自助洗车,入坑自己开了一家

ghwolf007: 今年 4 月份换了新能源车,新鲜劲没过折腾洗车,刚好论坛里一个兄弟发了这篇 https://www.v2ex.com/t/1127028 ,我看评论里大部分都不太看好。


我就在想自己是不是也可以尝试开一家,看看到底这行还能不能赚钱。
说干就干,找场地,看加盟,研究设备,谈租赁,谈装修,折腾了一两个月终于入场开始装修了,预计月底开业。

跟我之前搞返利机器人一样,先让子弹飞一会,过完年再分享一下这个行业到底还能不能赚钱。

2.58%的闪电贷,有啥好去处?

ggp1ot2:

3 月份跟风申请的,50w 利率 2.58%,3 年先息后本, 每个月还 1000 利息

拿了几个月,反正每个月利息可以覆盖

这几天突然想起来,不知道是否有什么好去处?

昨天看到纳指又创新高,大 A 好像也好起来了?

加班打车的钱,项目经理给报销了,可背后说很多我闲话,该退给她吗?

greatcourt: 已经离职的同事负责的项目在上周六出了点问题,由于之前交接工作不清,所以在上周六我来回项目地点跑了 3 趟,打车费花了 300 元。当天给她说了金额,给报销了。然后从这周一到周五,跟我走的近的同事悄悄给我说,项目经理说现在看到我就压抑。。说后悔当初把我招进来。。。等等类似的话。。真实性我判断大概有 60%吧。。。 现在有点抑郁。是不是该把打车钱退给她?不想再听闲话了。。

周一才上线的网站,现在已经有日 1000+的流量了

37Y37:

时间线

周六:写文章时要配一张拼图,没找到合适的拼图工具,于是萌生了自己写个的想法

周日:从早上开始 Vibe Coding ,连续高强度对话了大几个小时,下午还陪老婆出去吃了个饭看了个电影,回来继续,直到凌晨第一个我满意的版本算是基本开发完

周一:添加了构建程序,申请了个新解析,算是正式上线了,顺便写了篇文章介绍了一下,收到了不少朋友的反馈

周二:修复了一些 BUG ,顺便增加了新功能,适配移动端、增加图片视区平移、增加了背景图片,优化了反馈的体验问题

周三:继续接收反馈,增加了新的功能,主要偏向于画布内编辑,可以添加文字、添加箭头,以及自定义边框,还上线了 Landing Page 介绍页,顺便也优化了下项目的 SEO ,接入了流量统计

周四:继续增加朋友们提到的新功能,照片缩放、鼠标/键盘控制、画布添加方框、圆圈,编辑功能拼长图模式同步支持,同时还优化了画布大小以及生成图片的清晰度有上线了个新版本

这个过程我每一天都有记录,如果感兴趣可以看看这几天的文章:

流量

昨天是接入流量统计完整的一天,看了下统计昨天已经有 1.29k 的访问量,十分惊喜

今天看访问量统计已经超过 500 了,特别开心,算是这段时间以来最高兴的事情了

工具

工具是纯免费的,甚至连登录都不需要,浏览器打开用完即走,纯前端实现,隐私安全

工具地址: https://img.ops-coffee.cn

期待朋友们的反馈和建议,感恩

首发入的 13 换了三方电池还是蛮爽的

dejavuwind:

换之前健康度掉到 71% 几乎半天都用不了 关键是卡顿已经影响到日常使用了 外出必须带个充电宝

现在换完之后一天一冲基本够用,而且感觉发热情况有所改善,感觉再撑一年不是问题,可以安然坐等 17 发布

刚换完系统设置里面提示啥不识别,但是过了半天到一天吧,就能看到健康度了 100% 虽然还是 unverified

使用情况:iOS26 beta2 不打游戏,刷刷视频听听音乐,看看网页,国产毒瘤齐全

但是不是我自己动手换的,是 JD 买的价格 180 附近的电池,翻了下帖子就没买品胜,不过找的是品胜线下的维修点换的,自己折腾了一个小时发现没有业工具拆屏幕是个大麻烦

一个小商场报价 90 后来去了一个大商场的店,反而只需要手工费 50 ,看着师傅宅男打扮(技术宅那种),蛮靠谱

没有人讨论昨晚的小鹏 G7 么

sean250031:

完全没人讨论,看来还是不如小米这种自带流量的品牌啊,不过顶配 22.58w 的价格真的卷爆了,准备观望一下等 10 月份 ultra 版本正式 OTA 之后看看要不要入手

另外,感觉这个价格出来以后乐道有点岌岌可危了,不知道后面的 L90 产品力怎么样

罗马仕法人更换,老板跑路了大家怎么看?

Dreamful: 之前刚暴雷官网打不开的时候,我还发帖问过这么大退货量,会不会干破产,没想到一语成谶了。
那么有名的牌子说跑路就跑路真是没想到,这波算被供应商坑了吧,安可,贝思,绿联都有退货,怎么就罗马仕倒下了。
有没有罗马仕的员工现身说法下后续?听说是直接发底薪逼人离职了。

感觉差不多也到职业生涯末期了

nkidgm:

小镇做题家,中游 211 选手,性格懦弱,当年应届生身份也不敢投大厂,一直徘徊在小厂打滚,虽不稳定,但 12 年来没停过工作,这么多年总包除以工作的总月数 = 1w 出头,这收入平均下来看在 v 站来说应该算不值一提了。

毕业那时听从国家的话,坚决不碰任何数字货币,零负责没买房(胆小),住父母留下的老房子,一辆破油车,双亲都因癌症离世,身边只剩下妻儿,兜里不到 10 万了。

因为个人常年面对冷漠的电脑屏幕,在人情世故方面不懂得来事,最近和领导关系也不好,感觉也到了职业生涯末期了,也不知道未来的路怎么走了。

技术路线 安卓客户端 -> Java 后端 -> 高校数据中心运维。

老生常谈! 35%基本工资+65%绩效工资是不是有坑?

GiveMeABigName:

国内算较大的一个网络设备公司 HR 投来岗位邀约,聊的薪资内容如下: 1 、35%基本工资+65%绩效工资,说的月工资和会和谈好的月薪差不多。 2 、 五险一金按照谈好的月薪全额缴纳。 3 、 当前在职公司 base 是实打实的 20K ,没有啥工资结构,不过五险一金按照 10K 的 5%缴纳。 当下的环境~~~随时都有可能被拿捏 老哥们给分析分析呗,有没有机会搏一搏。

大厂失业后,我用 cursor 开发了一款 AI 海外产品(送会员)

JsonChao:

🫡各位大佬好,v2ex 新人第一次发帖报告~

听说过我的佬应该知道,我就是那个一路从渣渣二本逆袭过来的 JsonChao ,在福报大厂待了四年后,最终我们和平分手,没错,大白话就是,我现在失业了。

现在的就业环境有多差,大家是知道的,虽然人到中年( 32 岁),上有老下有小,但是这几年的大厂经历还是让我攒下了一点余粮,所以我目前的想法是想自己做一些出海的小产品,赚点老外手里的美金来维持下家用。

下面,就来正式介绍下我最近用 cursor 踩了很多坑才开发出的一款海外产品 md2card~


图片描述(可选)

🧠 为什么要做 MD2Card ?

做 MD2Card 是因为我发现了一个常见的问题:Markdown 写起来很方便,但如果你想把它分享出去,或者让它看起来更有吸引力,往往就有点麻烦。

不管你是学生、老师、程序员,还是内容创作者,想把简单的文字变得更好看、更有趣,都会遇到这个问题。

在信息爆炸的时代,我们每天都在处理大量的文字内容。无论是学习笔记、技术文档,还是社交媒体分享,如何让这些文字更具吸引力和传播力,成为了一个亟待解决的问题。

因此,MD2Card 应运而生,它可以将 Markdown 内容转化为精美的知识卡片,帮助你轻松实现内容的视觉化呈现。

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🎨 为什么选择 MD2Card ?

MD2Card 的出现,填补了 Markdown 内容在视觉呈现和信息提炼方面的空白。

通过智能 AI 技术和丰富的主题风格,用户可以轻松将 Markdown 内容转化为精美的知识卡片,提升信息的传递效果和受众的参与度。👏

MD2Card 相较于其他 Markdown 转换工具,具备以下独特优势:

  • 多样化的设计风格:提供超过 30 种主题风格,包括波普艺术、玻璃拟态、极简黑白、赛博朋克等,满足不同用户的审美需求。

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  • AI 魔幻卡片生成:通过 Claude 4.0 AI 技术,用户只需输入主题,AI 即可自动生成设计精美的知识卡片,节省设计时间。

  • 长文自动转换为 Markdown:MD2Card 可以自动将网页链接或长文本一键转换为 Markdown 文档,让用户无需 Markdown 知识也能实现自己想要的卡片。

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  • 一键导出功能:支持将生成的知识卡片导出为图片、SVG 、PDF 等格式,方便分享和使用。

🚀 MD2Card 的使用场景

1. 学习笔记整理

将 Markdown 格式的学习笔记转化为知识卡片,便于复习和分享。

2. 内容创作与分享

将教程、总结等内容转化为精美的卡片,提升内容的吸引力。

3. 社交媒体分享

将生成的知识卡片分享到小红书、微博等平台,增加互动和传播。

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🎁 感谢活动:随机赠送 100 个 MD2Card 月 base 体验会员

由于这是我第一次在 V2EX 发帖(之前我居然不知道有这么🐮的社区存在),所以在本帖中,我会为留言鼓励支持我们的佬随机赠送 100 个 md2card 月 base 体验会员。

如果你的评论提供了有用的意见或有趣的发现,我会优先选取哦~ 送完 100 个为止!

ps: 评论后记得留下您的 md2card 登录 email 哦,方便我为您发放会员~

尽管我是单打独斗,完全凭借个人兴趣和热情开发了这个工具,但我希望它能为有需要的用户提供便利。

再次感谢大家的时间!

无论如何,我想感谢所有读到最后的人。感谢你们抽出时间。谢谢你们,祝你们一切顺利!❤️🙏

🏻👏🏻 欢迎大家来品鉴这款产品,期待您的宝贵意见~

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无论您是学生、教师、程序员,还是内容创作者,MD2Card 都能帮助您轻松实现内容的视觉化呈现。

再次感谢大家的时间,期待收到您的宝贵意见!❤️🙏

国内开发票疑问

luojianxhlxt:

最近这两天出差,使用了滴滴出行打了网约车。

由于路程有高速,司机自行支付了高速通行费 20 元后附加在滴滴出行的账单上。

我在支付了总帐单 120 元后开具发票时,滴滴只能开具 100 元的发票,客服表示高速通行费需要自行联系司机获取。

我表示疑问,我在滴滴出行下单,购买的就是把我从 A 送到 B 的服务,滴滴你走什么路、用什么车、购买了什么第三方服务,我作为消费者为什么要关心呢?你滴滴说高速通行费要我自己去拿,那是不是司机加油的、充电的、停车的费用,也都要我去搞发票?

也让我联想到国内充话费、充水电煤,在微信、支付宝上充值后也是要消费者自己去找电信运营商、燃气公司等索要发票。

我作为消费者,在哪边付的钱,就应该在哪边索要发票,这是我的想法。

不知道有没有懂这块的,能否说说法律或者税务实践中的一些细节?

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