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加拿大将对中国电动汽车征收100%关税

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IAN AUSTEN

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加拿大将对中国电动汽车征收100%关税

IAN AUSTEN
本田和其他汽车制造商表示，他们计划斥资数十亿美元在加拿大建造电动汽车厂和电池工厂。
本田和其他汽车制造商表示，他们计划斥资数十亿美元在加拿大建造电动汽车厂和电池工厂。 Carlos Osorio/Reuters
在西方国家与中国之间的贸易紧张局势显著升级之际，加拿大总理特鲁多周一表示，加拿大将加入美国和欧盟的行列，保护国内汽车生产，对中国电动汽车征收100%的关税。
此举使加拿大与美国在汽车政策上保持一致，美国是绝大多数加拿大所产汽车的市场，拜登总统在5月份宣布对中国电动汽车征收100%的关税。加拿大政府承诺为本田、斯特兰蒂斯、大众、通用汽车、LG等公司在该国建设的电动汽车和电池工厂提供数百亿美元补贴，关税似乎也是对这些补贴的一种保险形式。
此外，加拿大还将对中国钢铝征收25%的新关税。这些关税很可能会使加拿大与中国本就不稳定的关系进一步恶化，并可能引发中国政府对加拿大农产品出口的报复。
“我想我们都知道，中国没有按照同样的规则行事，”特鲁多周一在新斯科舍省哈利法克斯对记者说。“重要的是，我们正在与全球其他经济体步调一致和同步。”
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加拿大在7月初就关税问题征询公众意见。对中国电动汽车征收的100%关税将于10月1日生效。
美国的新关税预计将于8月底开始实施。欧盟表示，到10月底，将在对进口汽车征收10%的标准关税之外，对中国电动汽车征收9%至36.3%的额外关税，具体取决于制造商。
行业刊物《加拿大汽车新闻》获得的政府文件显示，到2023年，联邦政府为消费者购买电动汽车提供的补贴中，有25%用于从中国进口的电动汽车。政府分析称，一年前，只有2%的补贴流向中国制造的汽车。大多数获得补贴的中国产汽车都是在上海生产的特斯拉。
目前唯一在加拿大生产的零排放汽车是通用汽车的送货货车。
汽车制造公司和代表加拿大汽车工人的工会Unifor一直在敦促特鲁多政府与美国一致行动，对中国电动汽车和卡车征收关税。一家为中国领先的电动汽车制造商比亚迪工作的游说公司提交通知，表示该公司正努力在加拿大销售乘用车后，这些呼声变得更加强烈。
比亚迪一直在全球扩张，目前只在加拿大和美国销售电动大巴车。该公司一直在墨西哥和其他拉美国家销售进口电动车和混合动力汽车。
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一些环保人士反对向中国制造的电动汽车征收高关税，并敦促加拿大政府探索其他方式保持国内制造商的竞争力。他们认为，关税会使价格居高不下，从而减缓零排放汽车的使用。
“加拿大今天做出的决定将导致加拿大人买得起的电动汽车数量减少，竞争减少，气候污染加剧，”清洁能源政策研究组织“加拿大清洁能源”公共事务主管乔安娜·基里亚齐斯周一在声明中说。她还表示，加拿大应该效仿欧洲，只增加较低的关税。
特鲁多于2015年上台，承诺恢复与中国的关系。在上一届保守党政府执政期间，两国关系恶化。然而，在加拿大皇家骑警根据美国的引渡要求逮捕了中国科技公司华为的高管孟晚舟之后，两国关系在2018年跌至新低。
随后，中国逮捕了两名加拿大人，加拿大称这是挟持人质的行为。孟晚舟和两名加拿大人最终于2021年获准回国。
当时中国还暂时禁止从加拿大进口油菜籽。虽然这一措施表面上是由于作物中的昆虫，但加拿大认为这是进一步的报复之举。

Melissa Eddy自柏林Ana Swanson自华盛顿对本文有报道贡献。

Ian Austen为时报报道加拿大新闻，常驻渥太华。他报道加拿大的政治、文化和与加拿大人有关的新闻已有20年。欢迎通过电邮austen@nytimes.com与他联系。点击查看更多关于他的信息。

翻译：纽约时报中文网

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