1、没有 AI 的汽车、手机、电脑、平板等，将是一堆废铁；

2、一家公司的核心战略不能同时放在两个大方向上。

综上，停下造车全攻 AI 是非常明智的。

连键盘侠都知道「不难」的造车，没造出来不是造不出来，是制定的目标太远太高。苹果之前想一步到位搞出 L4 的移动座舱，但现阶段的人类还没有办法，这太难了。在他们之前的设想中，自动驾驶的汽车和 Apple Vision Pro 是可以放在同一个场景里的。但很显然，这个步子太大了。用新势力们的方式当然可以，但那不是苹果想做的。

最关键的是，AI 的大爆发是此前大家都没料到的。没有这事儿，车还是一个重要的方向，但这一波爆发的 AI 不是资本热潮，而是实打实的浪潮了，此时不全力转向，是真的会死的。况且苹果并不是没有在 AI 上投入的，这些年一直都在积累，只是权重还没拉到那么高。现在切方向，即是大势所趋的必须，也是归拢资源的必要。

过去 Jony 可以对供应商说，这里有一桶取不完的钱，你能做到你就能拿走，以此把工业设计拉高到一个令人望尘莫及的程度；今天的苹果比二十年前拥有更多的现金，有自己的芯片和庞大的人才库，有海量的设备和训练数据，可以说：

比起造车，AI 才是更适合苹果干的事；

干好 AI 所需的人才、数据、算力，也是他们的优势。

以苹果的财力，下这样的决心，恐怕要出现一次人才流动的大震荡。

原文发布于知乎提问：

苹果取消探索十年之久的电动汽车项目，将团队转向生成式 AI，原因有哪些？会带来哪些影响？