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在这一刻想听的专辑
总有这样的时刻,疲倦极了,烦躁极了,孤独极了,愤怒极了,伤心极了,好似这个世界再无处安放自己。
也总有这样的时刻,觉得单调了,觉得厌倦了,彼时常听的曲子突然变成杂音,哀叹再也没有新鲜刺激动人的音乐。
在这样的时刻,该如何放空自己?一种永远有效的方式就是拿出珍藏的歌单和专辑(此外还有运动和喜剧),那些令人怀念的旋律和声音终会融为一个包裹自己的气泡。
Love
我喜欢披头士的这张特别专辑,大学时代不知听了多少次。Because的和声一响,整个世界都变得安静了,沉浸在这深情的吟唱和梦幻的氛围中,然后缓缓过渡到Get Back,瞬间将听众带入活力四射的舞池,又无缝衔接转入Glass Onion······对歌曲的重新编排和每首歌之间自然流畅的衔接,是这张专辑最大的魅力。不得不提这首While My Guitar Gently Weeps,如泣如诉,是专辑中我最爱的一曲。
Sgt. Pepper’s Lonely Hearts Club Band
又是披头士百听不厌的专辑,当Sgt. Pepper’s Lonely Hearts Club Band再次谢幕,响起列侬的“I read the news today oh boy“,感觉尘世的喧嚣已经远去,只剩这一日体验生活的慢与快,最后归于平静。
Their Greatest Hits 1971-1975
老鹰的经典专辑,一开始便是快活乐观的Take It Easy,让人心情顿时放松。专辑融合了乡村、摇滚和流行,每首歌有自己的风格,整体上又和谐统一,是一场充盈着平静与爱的旅程。
Others
披头士的原生和精选专辑中,1、The Beatles(White Album)和Let It Be也是以前常听的。最近这些年一直在尝试新乐队,喜欢上的乐队不少,专辑却听的不多,有几张在收藏之列,是会在无所适从之时拿出来听的。
…And Justice for All复杂多变的节奏和喧宾夺主的鼓声,Nevermind的时而绝望时而安静,Rumors有美妙的和声和Stevie Nicks的梦幻气息,The Dark Side of the Moon的迷幻与完整,Led Zeppelin IV融合了乐队的不同风格和超爱的Stairway to Heaven。
听专辑和单曲有不同的体验,喜欢的歌曲汇成歌单,听的都是高潮,而专辑需要更多耐心去感受歌曲编排的曲线。没有什么高下,皆根据自己的心情选择。
骑车的装备
为爱好花钱是难免的事。一种情况是刚入坑时头脑发热冲动消费,最容易花冤枉钱。另一种情况是入坑日久真心热爱有需求,消费时能理性、节制且有的放矢。还有一种心理是虚荣、跟风和攀比。最后有一类人叫装备党,他们舍得花钱,对装备的关注超过了运动本身。
我在骑车上花了一些钱,买了不少东西,但肯定不是装备党,有些是冤枉钱,有些是受虚荣心的驱使,而有些的确是有用的好物。
骑车几年后,突然在某一刻顿悟了,不再刻意追求外在的形式但也不将就,更多是单纯享受骑车的乐趣,生出一种宠辱不惊的豁然。
车
工作后从淘宝花两三百元买了一辆山地车,简直就是工业垃圾,维修费都快超过原价了,最后当废铁卖了五块钱。
又从闲鱼买了一辆二手的美利达山地车,去过滁州,去过扬州,渐渐觉得不够快也不够帅,想买公路车。
去车店看车,计划买辆便宜的,试过TCR后咬牙买了,第一次感受到自行车是这样轻便。
入公路车后,渐渐知道了很多品牌,总觉得骑捷安特过于普通,想等有钱了买辆大街上少见的名牌。然而钱没等来,这种想法却从脑中远去了。骑得久了,不再觉得TCR掉价,也不羡慕他人的豪车。等TCR退役,再次买车也不想超过它的价格。
还买过小径车、林道车,美利达转手了,林道车也卖掉了,却剩小径车烂在手里,实在没有市场需求。
车衣
听说骑车硌屁股,有了美利达便买了一条品质还可以的骑行裤。后来陆续买了三套半骑行服,都是便宜的那种,百元以内可买一身。
自己骑车没有比较,团骑觉得别人的车衣品质好样式好,也买了两套。与便宜货相比更修身,穿着体验没有很大提升,可能排汗更好一点。不过以后再买车衣的话,还是会买贵一点的。
眼镜
我是近视,不方便戴风镜,但有防风沙的需要,还不想让别人看到自己的脸,权衡之后选择的方案是戴隐形再戴风镜。
一开始买的国产品牌,价格也有六百多,后来有人说这眼镜不行,又买了一副Oakley,其实就贵了几百块,纯粹虚荣心作祟。如果有一次重新选择的机会,换作现在的自己肯定不会买了。骑车的频次变少,都懒得戴风镜了。
头盔
刚开始花二百多买的头盔,慢慢就嫌弃了,主因是丑,可能安全系数也不高。之后买了MET的头盔,用到现在。买林道车后还想配山地盔,头太大没有合适的尺码未买成。
轮组
有人说我的车轮不行,是成车的铝合金轮,遂换成碳纤维板轮,但也是价格便宜的国产。其实是看了Youtuber的推荐才决定买,没想到设计有瑕疵,后轮的花鼓经常有挤压声,不想再花钱只有忍。换成碳轮应该是让车子轻了一点,但对于巡航和爬坡的助力却没有任何感知。
锁踏锁鞋
上锁让骑车更有安全感,虽然也曾零速摔过。锁踏锁鞋都是从车店买的,自然有些溢价,除了锁片的损耗,锁踏锁鞋还是比较耐久的。用了几年,等到锁片磨得扣不住才更换,也不是节省,而是没这个意识。因为是在路上发生的,只好顺路去车店换锁片,其实自己换就可以了。
码表
一开始用的是买车送的磁铁感应码表,没有GPS,记录行程得用手表或手机。后来买了价格适中的Bryton码表,感觉蛮好用的。有一个码表放在车上很有安全感,提醒自己速度不要太快。
配件
自行车的一些配件都是消耗品,时间久了需要更换,比如来令片和把带都换过,车胎爆了自然也得换。链条倒一直没换过,或许哪天就自己断了。还主动升级过碟片,没感觉出差别。
手套
我觉得手套能用就行,主要是防汗,同时也可以保护手。买过最贵的一副是EVA和捷安特的联名款,一是因为EVA,二是在车店玩的久了师傅经常免费帮忙调车,消费一下礼尚往来。
水壶
水壶和水壶架也没必要花太多钱,对我来说能用就行,如果只是为了减重或空力买碳纤维之类的水壶架,难免有点装备党,当然有钱人随意。
R's Plots
读研时学过一段时间的R语言,虽未能助我求职,写毕业论文时倒用上了。R社区在Twitter上有个活动,叫做#TidyTuesday,每周二分享一组数据供大家作图。闲来无事,我也参与过一段时间,以下便是当时画的图,收集于此权当纪念那段快乐的学习时光吧。
体重和骑车数据上传Garmin
使用Garmin Forerunner 245M已经快三年半了,当时为了记录跑步数据一冲动就买了,骑车时也当码表用。后来跑步少了,骑车也有了码表,它就用来看看时间、天气和心率,早上看看睡眠。
前段时间表带的卡扣断了,从网上买了一根便宜的表带替换。我对这个手表很满意,会继续用下去等它不能再用的那天,退役之后,下块手表还是买Garmin的。
Garmin记录了我的日常运动数据,便想把体重和骑车数据也整合在一起。我的码表是Bryton的(Garmin码表实在太贵了),数据可以同步Strava但不能连接Garmin,查了一下好像没有从Strava反向同步到Garmin的方案,只能采用手动方式上传数据了。
流程是这样的:
- 码表连接手机的Bryton Active同步数据;
- 在App上选择记录导出为Fit文件(之前的版本可以直接导出为.fit文件,更新版本后变成了.zip文件,还要再解压);
- 登录Gamin Connect网页版,选择上传数据,上传导出的.fit文件。
虽然有点麻烦,但总归是一个办法。在这里要夸一下Bryton的App,一开始非常简陋难用,经过几次更新后,终于变得流畅好用了,这家公司还是有心的。
称体重用的是同事送的小米体脂秤,可以在手机上安装Mi Scale Exporter这款应用,作者有详细的使用指导。称体重竟然也是一个不容易坚持的习惯,对减肥不上心后也就不上称了。
一直担心自己的血压,一度还想买个Garmin Index BPM,记录血压数据,不知是否好用。
好吃的食物
很多时候我都不讨厌做饭,就像读书、跑步和骑车一样,做饭也是一种疗愈的活动,需要耐心准备材料,需要专心聚合材料,在这个过程中,忘记周围的纷扰,获得内心的平静。
我也并非热衷做饭,不会特意精进厨艺,菜买回来要做的时候才查教程,或者干脆凭感觉料理。能吃就行,但好几道菜却收获了女友的好评,其实都是第一次做侥幸成功了,女友称赞我的成功率,还将其列为我的拿手菜,事实上再做一次都不敢保证有同样的味道。
我没有资格教大家做饭,只是列举一些我们做过的简单又好吃的料理。家里调味品不多,只有盐、醋、老抽、味极鲜、胡椒粉和孜然,所以做菜很少放调料,基本是原生食材加点油盐。
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煮排骨,并加入玉米、土豆、山药、香菇、藕片等配料,既当菜又当饭,一举两得。
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鸡排煎洋葱,鸡排当然是从超市买的腌制过的成品,洋葱在鸡排的油脂里煎过后味道不错。
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牛肉炒洋葱红椒,牛肉先用盐和胡椒腌制再干炒,好吃。
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煎菜饼,土豆、胡萝卜刨丝,洋葱、青椒切碎,加面粉和在一起,再打个鸡蛋,谁家的早餐就这样卖吧。
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西红柿炒包菜,先把包菜炒软,捞出后再把西红柿炒汁,加入包菜再炒,没买肉放了一点烤鸭点缀,出锅前加醋,本以为要失败,却被女友抢着吃光了。
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爆炒牛肠,吃火锅剩下的牛肠,加洋葱、青椒爆炒,再来点老干妈,也非常美味,还想再吃一次牛肠。
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咸鸭蛋鲜虾豆腐汤,做起来很简单,就像名字一样,端午的咸鸭蛋就这样在做汤和煮面中消耗完了。
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瓠瓜炒肉,煮面时放了户子让女友吃把她气哭了,但她对户子炒肉却可以接受,还说好吃。
大概还有一些更早之前做的菜也获得了好评,但想不起来了。除了自己的料理,最近还有两个让我很喜欢的食物:
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宝鼎康乐醋,是女友买的,在家吃自制寿喜锅的时候,第一次蘸这个醋,是我吃过的最好吃的醋了。
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黄山烧饼,女友爬黄山带回来的旅馆赠品,皮厚但很脆,馅是梅干菜带点辣,她觉得不好吃,却正符合我的口味。又从网上买了一点,皮更薄更酥一点,没有她带回来的好吃。看包装上的牌子,她带回来的叫十都坊,我买的叫徽城记。
现在只有女友吃过我做的菜,她说等我手艺稳定了,还要请朋友来家里做客。
三个月减重二十斤,下腹仍是赘肉
在上一个减肥周期,养成了不吃晚饭的习惯,但进入冬天后放纵自己吃夜宵,过完年也没有节制,五月份一称体重,峰值已经来到78公斤,肚子似乎也有继续变大的迹象。
必须要减肥了,我再次下定决心,誓要把肚子恢复到二十岁时的水平。在我的观念里,肚子上的赘肉是衰老和纵欲的象征。我已经来到一个新的年龄阶段,不想再加速衰老的进程,若要让自己的身体和时间对抗,唯有摒弃口腹之欲和持续运动。
不吃晚饭对我来说已没有任何不适,吃夜宵也并非是因为肚子饿,而只是馋。减肥的第一步,便是晚上不再吃零食或夜宵,在这个减肥周期中,虽然不是完全恪守,但也基本做到了,这应该是减重成功的最大因素吧。
如果想吃零食,尽量会在下午吃,晚上实在忍不住的话也会少吃一点,罪恶感涌来时就去运动消耗掉。周末会适当放纵一下,偶尔和朋友到外面吃,自己做饭则简单很多,自从买了刨丝器,喜欢做咸鸭蛋、土豆丝、胡萝卜丝、洋葱和青椒混炒,既当菜也当饭。
在节食的同时,也坚持运动。一开始是跳绳,从无绳到有绳,每天跳三千个或半小时,坚持了一个多月,因为天气太热中断了。周末或有时间的晚上选择骑车和跑步。刚恢复跑步的时候,膝盖还会疼,随着体重的下降和步频的稳定,跑步的不适也几乎没有了。天气太热,骑车的时间不足,每次只骑三十公里左右,倒不如跑步十公里消耗更大也更省时一点。
不知不觉减肥已经三个月,体重下降很明显,肚子当然也变小了,从穿车衣时的身型便能看出,相比以前少了很多褶皱。但下腹上的肉却依然坚挺,给我一种岿然不动的感觉,实在不知如何才能将它们减掉。
我所能做的,也唯有继续坚持了。积脂容易减脂难,当初纵欲所欠下的债,只能用更长的时间和精力去偿还了。
新手机的最大好处
一加6T换过的屏幕又摔坏了,由于太突然,选择机型的时间有限(当然也没有什么可选的空间——黑名单太多而预算太少),便继续买了一加的手机,是最便宜的Ace竞速版。
买来新手机的第一件事本应是重刷系统和Root,但苦于没有合适的教程和资源,过去三个月了还在使用出厂系统。一加预置的系统是Color OS,作为折衷,用ADB把可以禁用的系统应用全部禁掉了。
系统自带了一些个性化的功能,大概是太久没用新手机,一开始还很新鲜,稍一尝试便觉得是鸡肋,日常也不会用到,还要获取各种权限,不如躺进坟墓。
新手机的指纹解锁在侧边的开机键上,解锁的时候更方便一些,但也有不便的地方,容易误触,也不知该如何触发锁屏界面,看不到正在播放的音乐。
与一加6T的Lineage OS相比,新手机在流畅度方面反而不如,而且杀后台很严重,一些常驻App的使用上有点不方便。
不过新手机也有优点,恢复了3.5mm耳机孔,使用有线耳机的时候更便利。旧手机的Type-C接口已经松动,充电很麻烦,新手机当然不存在这方面的问题。
最大的好处,还是新手机的电量更持久,充电速度更快,大概十几分钟就能充满,非重度使用一天也不用充电,真是非常省心。除了这一点,还真没有其他方面能让我不怀念老去的一加6T呢。
手机堪用无须换
没有什么手机能引起我的兴趣,只要自己的手机堪用——这是我奉行的实用主义消费观念。
虽然生活无法离开手机,但它只是一个工具。付账,打卡,无聊的时候浏览新闻,偶尔与家人、朋友联系——对我来说使用场景大概只有这些。不看视频,不玩游戏,也很少拍照,新手机的卖点无法击中我,而且近年来手机技术并没有突破性创新,更加没有吸引力。
我现在的手机用了四年多,硬件早已落后于时代了,但对我来说很够用——Lineage系统、Magisk的ROOT环境和Firefox浏览器,只要这三者稳定运行就好。裸机使用后,外表更有焕然一新的感觉。
说来也奇怪,自从不用手机膜和壳后,开始频繁摔手机。经过不知多少次的摔落后,屏幕终于裂了一道缝,然后在一个中午,手机又从口袋滑出,屏幕彻底损坏。最大的影响,是不能下班打卡了。
浏览了一圈京东,实在没有想买的手机,使用Lineage系统与ROOT的习惯,无形中也增加了换机成本。权衡之后,换屏是最佳的选择。
在路边随便找了一个小店,没想到还有我这种老手机的屏可换,非原装的价格是一百多元,次日下午取到手机又满血复活。唯一的缺点,是不能用指纹了。
然而,屏幕换了还不到一个月,又被我摔碎了,正是五一假期的时候,上次的店没有营业,问了另外几家店都没有屏,于是决定从淘宝上买屏自己动手换。
大约有两三日没有手机可玩,期间还外出到很远的地方骑车,午饭都是让车友付的账。屏幕收到后开始拆手机,有颗螺丝没有拧开就取屏,结果把旧屏拆坏了。新屏没有音量和开机的按钮,只能把旧屏的拆下来复用,但我怎么都不会拆,也不会装,手机已经到了报废的边缘。
去店里买个手机是很方便的事,但我还不想妥协。死马当活马医,收拾好所有的零件,去了街边的一家手机维修店,小哥收费三十元花了半个多小时帮我装好了。我的手机就这样又经历了一次劫后余生。
买屏幕附带了一块膜,这次乖乖地贴上,之后又经历了多次摔机,幸亏膜的存在,手机躲过了碎屏之灾。我想,如果再摔一次真要彻底报废了。
这部手机能用到什么时候呢,会不会等来下一次技术创新,就让时间来揭晓吧。
小径车的再改装
去年小径车刚买来的时候有过一次改装——把平把改成弯把,前不久又进行了第二次改装。
这次改装的诱因有两个。一是骑小径车和车友环江心洲的时候,他说这种小车一般都会装大牙盘,可以骑的飞快。二是骑小径车跟着俱乐部的人出去玩,拉扯的时候需要拼命踩,耗费更多力气不说,飞轮差点不够用。
关注的 Youtuber 经常改装自己的公路车,感觉是很有乐趣也很疗愈的事,所以第一次改装的时候是自己动手的,尽管不是很完美,但也完成了绝大部分的工作。现在和车店的师傅比较熟了,这次的改装就请他们帮忙。
自己改弯把时缠的把带有点破旧也松掉了,换了一条「白雪公主」,看起来很漂亮,技师缠得比我紧密和整齐。以前的牙盘是 48T 的,现在换成了 54T,从淘宝上买的 Pass Quest 牌,好像是台湾的品牌。换牙盘的同时,链条也需要更换,顺便就从店里买了,也不能让师傅白白帮忙。
买车的时候,后夹器便是坏掉的,一直将就着使用,趁这次机会一并换成了 105。因为是周末,店里比较忙,于是自己将夹器装到了车上,让技师帮忙调整松紧。老的外胎已在损坏的边缘,一并换成了 INNOVA 的轻量肤边胎。其实我是想用流行的黄边胎,买的时候没有注意颜色。换外胎的整个过程是我自己完成的,多少费了一点力气。
这次改装是在不同时间进行的,全部完成后,首骑便是头陀岭。先前牙盘改完后一直骑平路,骑的次数也很少,感受不明显,但一爬坡区别就出来了,早早陷入了无飞轮可用的地步。这可能也和我当天的状态有关系,睡眠不足,加之午饭没有吃饱,身体有些疲累。
上山安然无恙地度过,但下山却遭遇了两轮同时爆胎。事后分析原因,大概是胎压不足加之路面颠簸,导致了夹胎。同行的车友都呼啸着下山了,我只能推着车子慢慢走,快到山脚时叫了一辆货拉拉。对于爆胎的人来说,货拉拉空间大,价格优,是个不错的选择。
随着骑的次数变多,更换牙盘的效应还是明显的。限于交通状况,平时上班骑行的速度并没有变快,但踩踏确实费力了,相比以前,需要更轻一个档位。
这辆小径车自从买来后,前前后后的改装费也近两千元了,因为没有名贵的血统,改装到这里差不多就是上限了。当然还有改造的空间,但我更愿意把这种乐趣留给未来的某辆小径车。
现在,整车大约 8.8 公斤,对于通勤和休闲骑来说足够了,如果要参加团骑,还是 700C 的公路车更合适。不管怎么说,我是很喜欢这辆小径车的,以车架的型号为名,我就称它 Angel in Tsunami 了。