© Doug Mills/The New York Times
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南方周末中国企业社会责任研究中心
责任编辑：邹力
2024年12月第5周，205家上市公司曝光风险事件376起，风险指数306.15，其中治理风险占45.8%，环境风险占12.4%，社会风险占41.8%。
根据善择ESG风险跟踪的数据显示，大众交通（600611）ESG风险级别达到IV级，碧桂园（02007.HK）、中国平安（601318）、新亚制程（002388）、爱迪尔（002740）、易事特（300376）、宏润建设（002062）ESG风险达到III级。其中，易事特通过虚假业务虚增业绩严重违法、爱迪尔因虚假报告信披违法领重罚等重大风险事件值得关注。
经证监会立案查明，易事特通过不具有商业实质的虚假贸易业务、融资性代采业务、代理业务和数据中心集成业务虚增营业收入、营业成本、利润总额，导致公司披露的2017年至2021年年度报告存在虚假记载。证监会依法对易事特集团股份有限公司责令改正，给予警告，并处以800万元罚款。公司原实际控制人何思模在涉案违法活动中起主要作用，违法行为情节严重，证监会据此依法对原实际控制人何思模处以1000万元罚款，并对何思模采取10年市场禁入措施。相关涉案人员也被依法处以不同程度的罚款和警告处罚。
爱迪尔通过虚构委托加工和委托代销业务的方式虚增存货，通过虚增应收账款和不当计提应收账款坏账准备，通过对客户虚构销售业务来虚增营业收入，旗下子公司使用账外资金用于大盘珠宝日常经营，涉嫌虚假报告、未及时披露重大诉讼和仲裁。公司时任董事长苏日明决策并组织、实施违规事项，涉案董事、高管等知悉、参与违规活动，涉案董事、监事未勤勉尽责。证监会经立案调查，决定对福建省爱迪尔珠宝实业股份有限公司责令改正，给予警告， 并处以850万元罚款， 其中对年度报告虚假记载事项罚款800万元， 对未及时披露重大诉讼、 仲裁事项罚款50万元。涉案人员被分布除以警告和罚款处罚。当事人苏日明违法行为情节特别严重，被采取终身市场禁入措施。
虚假报告是企业治理和诚信的重大挑战，它破坏了市场信任和信息透明度，最终扭曲市场信息，影响资本配置效率。虚假报告不仅损害公司声誉，导致投资者和消费者失去信心，还可能导致公司面临法律诉讼、罚款甚至刑事责任。良好的公司治理可保障信息披露的真实性和及时性，强化内部控制和风险管理，以提升企业价值，赢得投资者信任。公司治理的核心在于建立一套有效的监督与激励机制，确保企业决策透明、高效，维护各方利益平衡。这涉及明确董事会、管理层和股东之间的权责关系，确保董事会对管理层进行有效监督，同时管理层能够以公司长远发展为出发点作出决策。
校对：赵立宇
央视新闻
今天（1月8日），国务院新闻办公室举行政策例行吹风会，国家发展改革委、财政部、商务部、中国人民银行、市场监管总局有关负责人介绍加力扩围实施“两新”政策有关情况。
国家发展改革委相关负责人介绍，扩围支持消费品以旧换新。
将符合条件的国四排放标准燃油车（即国四排放标准实施首年的燃油车，包括2012年6月30日前登记的汽油车、2014年6月30日前登记的柴油及其他燃料车）纳入报废更新补贴范围，统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额。
享受以旧换新补贴的家电产品，由去年的8类增加到2025年的12类，单件最高可享受销售价格20%的补贴。
考虑到居民家庭实际需求，将每位消费者购买空调产品最多补贴1件增加到3件。
特别是顺应群众期待，实施手机等数码产品购新补贴。
继续大力支持家装消费品换新和电动自行车以旧换新。
网络编辑：明非
“公路、水运、民航行业已经进行了市场化改革，形成了多个市场主体，但这些市场主体很难和行业垄断的国铁集团一起，形成统一开放的交通运输市场。”
自主定价真正落地道阻且长，在清算标准上也难有发言权。
“如果机会成熟，我们愿意买车或者租车，在运营方面有更多的探索实践。”
南方周末记者 赵继林 南方周末实习生 林洪升
责任编辑：张玥
2024年12月23日晚间，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》（以下简称“意见”），提出8个领域的改革，其中包括“稳步推进交通运输领域自然垄断环节改革”。
具体是指，以深入推进政企分开、政资分开、特许经营、政府监管为主要内容，加快推进铁路等行业竞争性环节市场化改革，明确自然垄断环节和竞争性环节范围。鼓励和引导社会资本依法依规参与铁路建设运营。促进铁路运输业务经营主体多元化和适度竞争，支持符合条件的企业自主运营城际铁路和市域（郊）铁路。支持地方控股铁路企业自主选择运营管理模式。
事实上，从2005年开始，国家政策就鼓励非公有资本进入铁路领域。民营资本曾多次在高铁项目中进行尝试，但至今鲜有成功。
“我觉得（意见）对铁路领域投资是非常大的利好，希望国家不断出台更多鼓励政策，最关键是落实这些政策。”复星基础设施产业发展集团CEO、杭绍台铁路公司董事长方建宏对南方周末记者说。
作为中国首条民营控股的高铁，2022年1月，杭台高铁（原名“杭绍台铁路”）正式通车运营。在杭台高铁开通前，中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）拥有所有高速铁路的“控股权”和“运营权”。
北京交通大学经济管理学院教授赵坚，曾主持过国家发展改革委基础产业司委托的“社会资本建设运营铁路承担公共服务问题研究”“铁路运营管理有关问题研究”等项目。
他告诉南方周末记者，公路、水运、民航行业已经进行了市场化改革，形成了多个市场主体，但在铁路行业，这些市场主体很难和国铁集团一起，形成统一开放的交通运输市场。
从2005年开始，国家政策就鼓励非公有资本进入铁路领域，但至今鲜有成功。视觉中国/图
在杭台高铁通车之前，中国的“民资入铁”经历了漫长的轨迹。
2005年发布的《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》提出，鼓励非公有资本进入包括铁路在内的垄断行业。自此，“民资入铁”开始了艰难探索。
距离绍兴245公里的衢州市，曾建设过浙江省第一条民资入股的铁路项目——衢常铁路。
2005年，衢常铁路的建设方案约定，由民营企业常山水泥公司、原铁道部、浙江省常山县政府三方共同投资建设，常山水泥占股32.5%。
此后，却是常山水泥的步步退出：2006年，浙江铁路集团入股，常山水泥的股份稀释至18.8%；2007年，衢常铁路通车前两个月，常山水泥的股份转让给了中国建材集团，衢常铁路中的民资股份全部退出。
同一时期尝试“民资入铁”的，还有从广东罗定至广西岑溪仅75.42公里的罗岑铁路。
2006年，天津国恒铁路投资建设罗岑铁路，但遭遇了一波三折，建成通车日程从2009年一再推迟，烂尾七年后，天津国恒铁路尝试卖掉罗岑铁路，但无人接盘，最终于2017年被当地收回股权，画上“民资入铁”的句号。
民间资本为何大多折戟于此？西南交通大学交通运输与物流学院副教授左大杰向南方周末记者分析，铁路建设周期长、资金需求量大、投资回报时间长，与社会资本投资预期不相匹配。“不是政策力度没给够，而是（目标）不匹配。”
铁路亏损阴影也是让民资忌惮的一个方面。
截至2023年12月31日，国铁集团负债6.13万亿元，较上年同期增加0.33%，总资产9.
校对：星歌
从早上开始使用一直报 500 ，更换了 api key 也没用，更换代理节点也没有效果，也没有搜到其他人反馈异常的帖子，想问问大家现在 gemini-2.0-flash-thinking 能正常使用吗？ 换成 gemini-1.5-flash 是正常的。
Login
curl "https://generativelanguage.googleapis.com/v1beta/models/gemini-2.0-flash-thinking-exp-1219:generateContent?key=xxxx" -H 'Content-Type: application/json' -X POST -d '{
"contents": [{
"parts":[{"text": "Explain how AI works"}]
}]
}'
{
"error": {
"code": 500,
"message": "An internal error has occurred. Please retry or report in https://developers.generativeai.google/guide/troubleshooting",
"status": "INTERNAL"
}
}
1 月 25 日放假，打算请假两天提前开车回，路程比较远，单程 1800 公里。中途在武汉休息一晚。
目前流量最多的 DC99 机房套餐 Powerbox 已经下架，如果还需要 Powerbox,可以先买 Bigerbox 后，再自主升级，补差价 $9 。
Powerbox 的测评可见帖子： https://www.v2ex.com/t/1102483
Powerbox 和 Bigerbox 的比较差异，主要在内存、硬盘、带宽和流量上：
⚡Bigerbox-1C/1G/20G/1000G@1Gbps-折后$34/年，流量适中，性价比最高
⚡Powerbox-1C/1.5G/30G/1500G@2.5Gbps-折后$41.9 ，贵 7 块，流量+500G ，口子 2.5G
DC99 机房将会是搬瓦工全系列最新配上 IPv6 的机房，随后才会推广到其他机房和存量客户上。新加的 IPv6 将使得搬瓦工产品更具有性价比。
这里要说明一下，从 Bigerbox 升级到 Powerbox ，由于计费系统 bug 导致价格不是 7 块多，是 9 块多。 官方已经确认是 bug ，但无法改正。下一年度续费时候恢复正常价格 41.9 。
Bigerbox 的购买需要邀请码，可以找邀请码机器人获取邀请码✅ 获取邀请码机器人链接
rt ， 今天又到了帮家里人抢票的日子，点击各种按钮，疯狂报错，提示操作异常。 在磕磕绊绊中下完候补订单之后，选择 app 登录，发现登录了两次，个人信息页面却没有信息（像是没登录上，在登录过程中也频繁抛出 4002 异常）。 “登录”进去之后，点击自己的候补订单也是一直抛出各种异常，总之就是看不见订单。
印象里往年帮家里人抢票没有这么久都看不见订单或者这么多异常呀，是因为系统庞大了再加各种附加功能导致的异常？
###如题
有程序员去东南亚小国淘金么？反正我现在是旅游都不敢去了。那些鸟国家，就是不谈法律的犯罪之国。
现在是 MacBook 外接了一块屏，怎么无缝切换到 Mac mini ，没有给 Mac mini 配显示器。
在看《大奉打更人》全员连广告都在读“打 geng 人”这个别扭啊，这字不是读 jing 吗？
剧组全员文盲？不可能啊问了下度娘
“打更”的标准读音是“gēng”，但在古代也曾读作“jīng”。现代汉语进行统一规范后，取消了“jing”这个读音，标准读音为“打更 gēng”。在口语中，念“打更 jīng”也可以，但如果是参加考试等正式场合，必须按照标准读音念“打更 gēng”。
好吧是我文盲了
有类似推荐的项目也可。
更新后设置变为英文，桌面还是中文，
变成不中不英了....
有什么解决方法吗？
请问各位大佬有解决办法吗？换了系统自带的输入法也不行
同样的 prompt ，同样的环境(同一个 service ，没有重启。模型、机器相同，temperature=0 ，top_k=1)，大部分情况返回结果是正常的。但发现偶尔会发生返回结果不正常，并且返回比正常的速度要快，正常返回需要大概 5s ，不正常的返回大概 2s 。 请问有哪些因素会造成这种情况？
冲着屏下摄像头买了台国行 z70 ultra 想带出来用，安装 Google play 没有遇到太大困难，但是系统语言只有中文和英文。强制改系统配置可以切换别的语言但不稳定，more location 2 又不支持 android 15 。 android 原生就支持多语言，搞不懂为啥国内厂商要屏蔽系统语言。
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近期，中国人工智能领域再次迎来新的焦点——DeepSeek ，一家源自杭州幻方量化公司的创业新星。这家公司在资本市场和媒体中迅速崭露头角，引发了广泛关注。 DeepSeek 凭借其最新发布的 DeepSeek-V3 模型，确实在一些关键领域取得了亮眼成绩。据官方数据显示，该模型在数学基准测试 math500 和 aime2024 中，超越了包括 llama3.1-405b 、claude-3.5-sonnet 以及备受瞩目的 gpt-4o 等国外主流大模型。在代码能力的 codeforces 基准测试中，DeepSeek-V3 同样表现不俗，分数高出国外主流模型约 30 分。这些成绩无疑为 DeepSeek 在国内乃至全球人工智能领域树立了新的标杆。
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