南方周末记者 赵继林

责任编辑：张玥

此次《公告》，没有变动税收优惠的时间，但抬高了它的门槛。视觉中国/图

上一周，新能源汽车的税收补贴调整，吸引了广泛关注。

2025年10月9日，工业和信息化部等三部门发布《关于2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（以下简称《公告》）。

《公告》表示，2026年1月1日起，在2026年及以后生效的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》发布后，购置列入该目录的新能源车，可按规定享受车辆购置税减免政策。

2023年，财政部等部门发文，将新能源车车辆购置税的减免政策划分为两个阶段。

购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的，免征车辆购置税，其中每辆车免税额不超过3万元。

购置日期在2026

南方周末记者 赵继林

责任编辑：冯叶

征求意见稿规定，车门外把手在任意状态时，应具备手部操作空间。视觉中国/图

汽车隐藏式门把手或将成为历史产物。

2025年9月24日，工业和信息化部就《汽车车门把手安全技术要求》（下称征求意见稿）强制性国家标准公开征求意见。

工业和信息化部指出，为应对电动隐藏式车门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，组织开展了门把手标准的制定工作。

征求意见稿主要对车门把手结构型式、释放方式、布置位置、断电功能完整性等方面提出了技术要求与试验方法。

具体而言，首先是规范了车门把手的结构型式。明确每个车门（不包括尾门）的车门外把手在任意状态时，应具

南方周末记者 赵继林

责任编辑：冯叶

2025年9月11日，浙江金华经济技术开发区新能源汽车小镇智能工厂车间，工人在自动化检测线上生产零跑汽车。视觉中国/图

2025年9月12日，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》（下称《方案》），明确2025年汽车销量、新能源汽车销量及汽车制造业增加值增长目标等。

工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚表示，当前汽车产业仍然存在一些不容忽视的问题和挑战。从国际看，贸易壁垒增多，既冲击全球产业链供应链稳定，也给企业国际化发展带来挑战；从国内看，高端智能大算力芯片、基础软件方面还存在不足，产业非理性竞争问题比较突出，矿产资源、动力电池回收利用等智能保障体系还亟待完善。

两年前，工业和信息化部曾公布七部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》。不同的是，这次《方案》的发文机关增加了公安部。

工业和信息化部信息通信经济专家委员会委员盘和林告诉南方周末记者，汽车关乎交通安全，尤其是汽车业智驾的普及度在提高，对智驾上路的安全性需要予以重视。所以，公安部这次参与进来，从产品安全和交通安全角度以及对汽车产业的发展方向进行适度把控。

为什么此时推出新版稳增长方案？

盘和林解释，一些重点行业存在行业发展瓶颈，此时发布稳增长方案，既是为了缓解内卷式竞争，也是为了打破限制行业增长的天花板。主要做法是通过产能优化和科技创新等手段，来拓展行业的发展空间。

优化限购政策

《方案》

南方周末记者 赵继林

责任编辑：冯叶

2025年4月23日，观众在上海车展参观奇瑞汽车展台。视觉中国/图

奇瑞上市只差临门一脚。

2025年9月7日，奇瑞汽车通过港交所聆讯，拟发行不超过6.99亿股境外上市普通股，计划募集15亿-20亿美元（约117亿-156亿港元），预计本月中下旬挂牌。

奇瑞汽车是国内少有的还未上市的主流车企。据弗若斯特沙利文数据，2024年，奇瑞是全球前二十大乘用车公司中，唯一一家新能源汽车、燃油车、中国市场及海外市场销量较2023年均增长超25%的公司。

早前递表时，奇瑞曾表示，募集资金将用于研发乘用车型扩大产品组合、研发先进技术、拓展海外市场及执行全球化策略等方面。其强调，将持续加强乘用车等电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮。

“最后一搏”

1997年，奇瑞汽车由安徽省芜湖市政府下属五家单位共同投资注册成立，是地道的国企。董事长尹同跃毕业于合肥工业大学汽车工程专业，后进入中国第一汽车集团红旗轿车厂，他曾前往德国、美国学习，并参与一汽大众的前期准备工作。1995年，安徽芜湖代表团在参观一汽时发现了尹同跃，力邀他回芜湖主持奇瑞汽车。

2004年，安徽省政府就曾推动奇瑞上市，对后者进行股份制改造。2007年8月，尹同跃公开表示，奇瑞将尽快启动上市融资计划。但随着2008年金融危机爆发，上市一事被搁置。

时间来到了2009年，奇瑞从华融资产等5家企业处，共募得资金29亿元，并在同年推行多品牌战略，多重举措被外界视为奇瑞正在筹备上市。彼时，时任奇瑞新闻发言人金弋波透露，奇瑞上市快排到了。两年后，尹同跃却称，由于奇瑞汽车存在关联交易等问题，暂不考虑上市。

2016年，奇瑞萌生了让旗下奇瑞新