针对欧洲国家领导人和官员相继访华，中国有何评价以及如何看到中欧合作的提问，中国外交部回应时称，当前国际局势动荡加剧，中欧加强战略沟通有利于双方与世界。

中国外交部发言人郭嘉昆星期一（12月8日）在例行记者会应询时说，今年以来，中国同欧洲国家高层交往频密，双方领导人就进一步发展战略伙伴关系、深化互利合作达成重要共识，提供了战略指引。

他指出，当前国际局势动荡加剧，中欧加强战略沟通，深化对话合作，有利于双方也有利于世界。

郭嘉昆强调，中国愿同欧洲一道落实好双方领导人达成的共识，加强团结协作，推动中欧关系健康稳定发展。双方要共同维护多边主义，支持自由贸易，捍卫战后国际秩序和国际规则，反对单边主义和霸凌行径，共同应对气候变化等全球性挑战，完善全球治理，造福中欧人民，为动荡世界注入更多的稳定性和确定性。

中国国家主席习近平11月12日在北京会见西班牙国王费利佩六世时说，中国愿同西班牙携手打造“更具国际影响力”的全面战略伙伴关系。两人当天也共同见证10份合作文件的签署，涵盖经贸、科技、教育等领域。

费利佩11月11日起对中国进行四天国事访问，这是西班牙君主18年来首次访华。

习近平12月4日在北京人民大会堂同法国总统马克龙举行会谈时说，中法应在彼此核心利益和重大关切问题上，相互理解和支持；马克龙则呼吁，中国加大在法国和欧洲投资力度以重塑贸易关系平衡，并与法国加强合作促进俄乌和平。

中法两国签署12项合作协议，涵盖应对老龄化、双边投资、核能合作及大熊猫保护等。

德国外交部长瓦德富尔目前已在北京开启访华行程。他星期一在北京接受德国电视台访问时称，中国距离同意为德国制造商所依赖的稀土矿物发放通用出口许可证仍相去甚远。

中国国家副主席韩正当天与瓦德富尔会面时说，期待德国能为推动中欧关系发展发挥积极作用。

中国商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激说，希望德国及欧洲汽车工业协会推动欧委会与中国相向而行，尽快妥善解决电动汽车反补贴案。

中国商务部官网星期一（12月8日）发布消息称，近日凌激分别与德国汽车工业协会主席穆勒及欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松举行视频会谈。双方就中德和中欧汽车产业和供应链合作交换意见。

凌激说，中欧汽车产业深度融合。欢迎欧洲车企继续投资中国，与中国合作伙伴共同推动全球汽车产业绿色和智能化发展。

凌激表示，希望德国及欧洲汽车工业协会继续发挥自身影响力，推动欧委会与中国相向而行，尽快妥善解决电动汽车反补贴案。

欧盟自去年10月起对中国输欧电动汽车征收惩罚性反补贴关税，总税率最高达45.3%。

凌激也应询介绍了安世半导体的有关情况，并称造成全球半导体供应链混乱的根源在荷兰。他说，中国始终本着负责任态度，及时采取出口许可豁免措施，尽最大努力减少对汽车产业不利影响。希望德国及欧洲汽车工业协会发挥积极作用，推动安世半导体尽快找到稳定全球供应链的解决方案。

据路透社早前报道，荷兰经济事务部长卡雷曼斯在致议会的一封信中称，他已与中国商务部部长王文涛达成安排，如有必要，双方可在短时间内就安世半导体的争端举行会谈。这场争端已导致汽车行业出现供应链中断。

卡雷曼斯在信中公布了荷兰政府于9月30日接管安世半导体的事件时间线。

时间线显示，卡雷曼斯最早在9月18日得知安世半导体出现问题，当时他收到的消息称，有关公司当时的管理层已“深度推进”将业务转移至中国的计划，他指此举将对欧洲的经济安全构成威胁。

卡雷曼斯于9月25日原则上决定干预，但直到实际采取干预行动之后，才通知英国、德国、美国和中国。

德国外长瓦德福尔将在星期天（12月7日）启程访华，重点讨论欧洲与中国之间紧张的经贸关系，尤其是稀土供应问题。

据路透社报道，德国外交部发言人星期五（12月5日）说，瓦德福尔（Johann Wadephul）此行将与中国外长王毅及其他高层官员会谈。

发言人说，会谈将聚焦欧中经贸关系，瓦德福尔将就关键原材料和技术的供应链安全与可靠性表达关切，强调稀土出口管制等限制措施已对德国及欧洲企业造成不利影响。

发言人还指出，俄乌战争及有关结束冲突的试探性谈判也将在议程之中；双方还将讨论人权、中东局势、南中国海及台海问题。

瓦德福尔原定10月底首次以外长身份访华，但因未能敲定关键会面而临时取消行程。

德国与中国长期保持紧密经贸往来，但近年来，因不公平贸易指控和保护主义等因素，两国关系受到冲击。过去一年，中国加强稀土出口管制，对德国制造业造成明显冲击。

欧盟本周推出一项数十亿欧元（10亿欧元约等于15亿新元）计划，以减少对中国稀土的依赖。德国副总理兼财政部长克林拜尔（Lars Klingbeil）上月访华时曾说，中国已作出“明确承诺”，将确保关键原材料供应。