广汽传祺旗下的中大型 MPV——传祺向往 M8 宗师版于 16 日下午正式上市。

新车共推出两款配置，分别为尊享版和激光雷达版，补贴后售价为 24.99 万元和 26.99 万元。

作为向往 M8 系列的新增车款，传祺向往 M8 宗师版延续了传祺 M8 宗师系列硬朗的设计风格，有黑白两种颜色可选。

向往 M8 宗师版采用了「醒狮」造型前脸，使用了大量纵向分布的饰条来营造沉稳的视觉效果，大灯组采用 「7」字形的灯带设计，辨识度极高。

车身侧面和尾部设计延续了在售车型的造型，采用平直的车顶设计，车窗边缘、连体式门把手等位置加入了镀铬元素装饰，宗师版车型提供了全新样式的 18 英寸星翼轮辋，轮毂上带有悬浮 G 标。

尾部设计上，新车搭载了贯穿式尾灯组，两侧尾灯同样采用「7」字形设计，与前大灯前后呼应。

新车车身尺寸为 5251 / 1823 / 1823mm，激光雷达版车宽为 1893mm，轴距为 3070mm，采用 2+2+3 的 7 座布局。

广汽介绍到向往 M8 宗师版对车辆第一排的舒适性做了加强，前排座椅配备了 16 点三层气袋式按摩，坐垫采用可伸缩式设计，可延伸至 570mm，长途开车腿部也能获得充分支撑。

新车第二排配备了双零重力座椅，靠背最大可调角度达到 166°，可以实现接近躺平的放松效果，广汽还在座椅上配备了雅马哈头枕音响、一体式扶手、5 英寸液晶控制屏、皮质小桌板、220V 电源插座及二排遮阳帘等豪华配置，无论是商务办公还是家庭娱乐需求都能得到满足。车辆第三排则采用了加高加厚坐垫，靠背支持四挡调节，并搭配了四挡调节水平扶手。

内饰方面，新车提供红棕和浅灰两种风格，配备了双辐式多功能方向盘、电子怀挡换挡机构、内嵌式 12.3 英寸全液晶仪表以及 15.6 英寸的中控多媒体触控屏，中控通道区域布局进行了小幅调整，配备了带有翻盖的储物格、单无线充电面板和双杯架。

向往 M8 宗师版为第三排设计了 220mm 的超长滑轨，可以让车厢在满员乘坐与超大储物间自如转换，实现灵活空间布局，三排翻折后可形成 1500L 的行李厢空间，最多可放下 19 个 20 寸行李箱。

两款配置在座舱内部几乎一致，但是在智能化水平方面存在明显差异。

尊享版搭载 ADiGO 4.0 系统，支持苹果 CarPlay 与百度 CarLife 手机互联；激光雷达版升级为 ADiGO 6.0 系统，除苹果 CarPlay 外，额外支持华为 HiCar 互联。充电接口数量上，尊享版提供 5 个有线充电接口，激光雷达版则增加至 6 个。

智能辅助驾驶系统上，尊享版搭载 ADiGO Pilot 辅助驾驶系统；激光雷达版则搭载广汽星灵智行 ADiGO GSD 驾驶辅助系统，并配备 Momenta 大模型。

激光雷达版配置了 12 枚超声波雷达、7 枚高感知摄像头、4 枚全景摄像头与 3 枚毫米波雷达。新增了盲区监测预警、开门预警、后向横穿碰撞预警、交通信号灯识别、DMS 驾驶员疲劳检测、高速/城区领航辅助、遥控泊车辅助等功能，同时支持 540°透明底盘与全场景 AEB 主动安全功能。

新车延续了现款车型的动力总成，搭载 2.0T 插电式混动系统，系统综合功率为 300 千瓦，综合扭矩为 645 牛·米，传动系统匹配两挡 DHT 变速箱。

两款配置均搭载 25.5 千瓦时三元锂电池，CLTC 工况下纯电续航里程为 136 公里，全系标配 6 千瓦对外放电功能，其中尊享版搭载弹匣电池，SOC 30%-80% 需要 30 分钟，综合续航里程为 1032 公里，激光雷达版搭载 4C 超充电池，SOC 30%-80% 仅需 8 分钟。

传祺向往 M8 宗师的直接竞争对手包括魏牌高山 7、腾势 D9 DM、岚图梦想家 PHEV、别克 GL8 陆尊 PHEV。

相比竞品，传祺向往的主要优势来自性价比，M8 宗师版的入门价格与腾势 D9 低 4 万元左右，配置更高的激光雷达版相比竞品也有 2 万元左右的价格优势，或许能为传祺向往系列带来新的增量。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博

广汽传祺于 26 日加推了传祺向往 S7 的新版本，传祺向往 S7 Pro+ 系列，普通版本指导价为 15.98 万元，激光雷达版本则为 17.98 万元。

作为向往系列的核心车型，广汽传祺向往 S7 曾一度成为传祺品牌史上用户满意度最高的车型，其中最广受好评的三个核心优势分别是——智能体验、电池续航和舒适座舱。

新加推传祺向往 S7 Pro+ 版本延续并放大了这些优势体验。

传祺向往 S7 Pro+ 全系搭载高通骁龙 8295P 芯片，并全新 PAD 化车机界面和 27 英寸超大 HUD 显示，将支持长达 10 年的系统迭代。升级后的车机系统整合了 QQ 音乐、网易云、爱奇艺、B 站、喜马拉雅等主流音视频平台，可以提供更广泛的视听资源。

在辅助驾驶能力上，S7 Pro+ 全车共有 27 组高精度传感器和 254TOPS 的英伟达 Orin-X 芯片，并搭载了可变焦的中长距激光雷达。

该激光雷达的探测精度能够达到厘米级，可以在行驶中每秒 10 次扫描前方 120° 视野、200 米距离的物体，在 0.3 秒内聚焦「鬼探头」风险区域，高速上可提前 6 秒识别潜在风险。

新车还将在年内通过 OTA 迭代首批搭载 Momenta 最新的 R6 飞轮大模型，能够更好的应对加塞、鬼探头、盲区遮挡等高危复杂路况。

电池与续航方面，传祺向往 S7 配备 36.3 度大电池，CLTC 纯电续航里程 205km（四驱 180km）。同时 S7 采用提前满足 2026 年新国标的弹匣电池，成功通过了 105 项电池安全测试。实际表现上，截至目前，弹匣电池搭载超过 130 万台车，共跑出了 480 亿公里零自燃的成绩。

新车基于广汽传祺 EV+ 平台打造，插混版配备 1.5T 发动机+单/双电机，发动机最大功率 160 马力，有两驱和四驱可选，系统综合功率分别为 392 和 501 马力，综合续航可达 1150km 以上。

座舱内，传祺向往 S7 Pro+ 拥有 1.268 米的车内高度，前排座椅带有加热/通风/记忆功能，二排座椅靠背最大调节角度达 137°，支持电动无极调节，座椅内部采用豪车同款的 15 毫米加厚慢回弹海绵层。

新车方向盘采用双色真皮包裹，后方配备电子怀挡，中控区域配备 15.6 英寸 2K 悬浮式中控屏，搭配 8.8 英寸全液晶仪表屏，舱内材质上则大量使用了超柔水润皮包覆，总面积超 23 平方米。

外观上，S7 Pro+ 长宽高分别为 4900 / 1950 / 1780mm，轴距为 2880mm，定位中大型 SUV。新车延续了广汽「藏锋于润」的设计语言，前脸设计方正，贯穿式灯带与分体式大灯组交织，车尾方面则采用类似回字形的灯组，整体呈现为硬朗风范。

目前市场上，和 S7 Pro+ 类似配置的车型价位均在 20 万以上，带激光雷达指导价 17.98 的传祺向往 S7 Pro+ 多少有点「卷王」的意思。

广汽也对向往 S7 系列寄予厚望，今年新推出的传祺向往 S9、M8、S7 三款车都将作为新一季《向往的生活》节目的官方指定用车，向全国观众用户更好诠释「开传祺向往，过向往的生活」。

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博