全新 AMG GT 63 4MATIC +

3月 22 日，奔驰亮相了全新的 AMG GT 63 4MATIC +，新车搭载了燃油 V8 动力系统以及多项 AMG 最新的驾控技术。

全新 AMG GT 63 4MATIC + 的前格栅尺寸创下了AMG GT家族之最，让前脸给人很强的压迫感，同时还采用了最新的可变扰流板技术——当车速达到设定值时，前唇下的扰流板可伸出，使车底形成“文丘里”效应，这是曾经在奔驰 F1 赛车上采用的技术。

全新 AMG GT 63 4MATIC + 保留了经典双门 GT 跑车的造型，位于车尾底部的扩散器设计相当夸张，尾部还搭载了 5 段可调的电控尾翼，可提供类似 F1 赛车 DRS 可变尾翼的效果。

内饰上全新 AMG GT 63 4MATIC + 进行了全新设计，配备 11.9 英寸竖向悬浮式中控屏和采用 Nappa 真皮材质包覆的三辐式方向盘，带有配有底盘动态调整、驾驶模式选择旋钮以及「AMG」标识，整体豪华感大幅提升，车机系统也搭载了第三代 MBUX 智能人机交互系统。

新车搭载的 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，具有全新的油底壳和重新布置的中冷器等专属优化，最大功率 430 千瓦，最大扭矩 800 牛·米，0-100 公里/小时加速时间仅需 3.2 秒。同时新车也配备了带主动式液压侧倾稳定功能的 AMG 主动式行驶控制悬架系统，全系标配后轮主动转向系统。

AMG GT 63 4MATIC+预计在今年内正式上市，海外市场预售价格为 16.4 万英镑，约合 150 万人民币，对标车型为保时捷Panamera Turbo S（国内指导价 246.8 万元）、宾利欧陆GT V8（292.5 万元）。

2025款大众揽境

一汽大众计划在下个月发布中期改款的揽境。

变化主要在发生在外观和内饰设计方面。

2025 款改款揽境长宽高分别为 5143x2002x1792 毫米，轴距为 2980 毫米，相较于现款车型，其车长增加了16mm，但轴距保持不变。有 6 座和 7 座两种布局可选。

外观方面，揽境有标准版和 R-Line 版两种车型，预计保留锰石黑、珠光白、昊空蓝和天玄黑哑光漆（四驱 R-Line 拓境版 6/7 座可选）四种颜色。

前脸均采用封闭式格栅造型，配合上贯穿式的大灯组和前机盖的隆起线条设计，整体较为流畅耐看。

车身侧面倒是没有什么太大变化，大众依旧采用了悬浮式的车顶设计和传统的门把手造型，车窗上部和门槛条部位都使用了贯穿式的装饰条点缀，整体比较平整。

车尾部分的设计则比较层次化，后挡风玻璃整体前倾，顶部增加了扰流板，尾灯部分依旧采用了贯穿式布局，中间内凹式设计加上两侧凸出的包围和类似于扩散器的装饰，还是比较有辨识度的。

新款揽境内饰上计划升级电子怀档，同时换装独立的液晶仪表和更大尺寸的悬浮式中控屏，还可以选配副驾驶娱乐屏，仪表台部分设计成了类似悬浮效果的窄屏幕，搭配上三幅式方向盘，整体比较中规中矩。

动力系统上改款揽境依旧搭载了第五代 EA888 2.0T 发动机，低功率版车型最大功率为 157 千瓦，高功率版车型最大功率为 200 千瓦。变速箱则为 7 速湿式双离合，其中2.0T高功率、2.5T车型配备四驱系统。

目前尚不清楚改款揽境是否会在智驾方面做出升级，目前在售的车型只搭载了自适应巡航系统、车道保持以及智能泊车系统。

大众揽境作为大众家族的经典车型，一直以空间大、动力足等著称，现款揽境的终端售价在 23.19 万至 33.19 万之间，过去 12 个月的最高月销量为 2884 辆。同价位的主要竞争对手有理想 L6、智界 R7、丰田汉兰达、特斯拉 Model Y 和别克昂科威等。

别克 GL8 陆尚谍照曝光

最近，社交媒体上有人拍到了一台车身贴有「更好的新能源MPV在路上」字样的伪装车，根据尺寸和外观判断，大概率是曝光不久的别克GL8陆尚。

根据别克官方透露，GL8 陆尚是一款 30 万级别的绿牌七座MPV，预计在今年四月份左右上市。

具体到配置上，GL8 陆尚将搭载一套由 1.5T 发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为132 千瓦，最高车速为 180 公里/小时；配备容量为 24.4 千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为 111km。

外观部分则和现款在售的 GL8 没有什么两样，只是在细节上有些微的区分，比如采用了悬浮效果的车顶以及动态式的车轮毂。车尾部分也一样，GL8 陆尚的两侧两组尾灯通过装饰板连接，视觉上更像是贯穿式的造型，后包围采用扁平且狭长的设计，点缀了贯穿式的镀铬饰条。

陆尚的内饰并没有公布，但预计和现款差别不大，应该也会采用家族式设计，依旧采用 30 寸的中控屏和现有的智能车机方案。

GL8 陆尚上市后，别克 MPV 产品线将形成“ GL8 – GL8 陆尚- GL8 陆尊-别克世纪”的体系，实现从燃油到新能源各主流细分市场的全覆盖。

值得一提的是，别克宣布陆尚将采用「一口价」直销模式，定价策略更加透明。

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小鹏汽车最近称得上是「新势力的王」。

这家广州车企不仅超越了理想汽车成为造车新势力第一，还跻身全品牌销量前十，已然跃升为「主流厂商」。

而且可以预见的是，他们又将迎来一次销量大涨——

 

今晚，小鹏汽车发布了 G6、G9 的改款车型。

这次改款远超一般小改款的规格，两款车型在外观、内饰、智能驾驶及性能上都实现了全面升级，产品力可谓大幅提升。

通过整治内部采购贪腐，并借助大众之力优化供应链成本管控，小鹏在 G6 和 G9 的定价策略显得格外进取，G6 那 17.68 万元的起售价格，几乎让小鹏在 20 万以下车型中建立了压倒性的产品优势。

随着这两款新车上市，小鹏很可能将继 Mona 和 P7+ 之后，迎来第三次重要突破。

更好看、更智能的全新 G6

作为小鹏汽车的明星产品，G6 自 2023 年 6 月上市以来，凭借卓越性能和合理定价在国内市场获得了近 10 万台的可观销量。

这次改款，我们的目标很明确，这款车，首先，必须技术依旧领先，让所有的车主感到前瞻和自豪；其次，听取鹏友们的反馈和建议，认真打磨细致修改。

何小鹏在发布会上如此阐述改款目标。

2025 款小鹏 G6 提供了 625 长续航 MAX 科技版/旗舰版、725 超长续航 MAX 旗舰版三个版本。

小鹏汽车表示，新款 G6 进行了 81 项设计和功能升级，其中一级总成件更新比例达到 34%。

最容易感知的变化自然在于外观造型。

新 G6 采用了贯穿式前灯带设计，转向灯区域在智驾状态下将可变为蓝色。车尾新增了鸭尾后扰流，配备全新 20 英寸五辐轮辋。

车身颜色方面，新 G6 共有星暮紫、云贝米、暗夜黑、星阙灰、新月银、星云白六种选择。

车身尺寸和老款相比没有太大变化，新 G6 的长宽高为 4758mm、1920mm、1650mm，轴距为 2890mm——仅加长了 5mm，其他尺寸保持不变。

新款 G6 在保留了现款车型优越空间表现的同时，对内饰进行了全面升级。

中控屏、空调出风口和氛围灯的设计焕然一新，新增了流媒体后视镜和电容式方向盘。内饰材质全面提升，采用了 Microfiber 超纤绒顶棚，前排无线充电区域也升级为软包处理。

为打造静谧空间，新车配备了 36 处声学包、20 处声学空腔阻断及双层夹胶玻璃，为驾乘者营造出更加宁静的乘坐环境。

内饰配色方面，小鹏提供了气宇灰、深空灰、扶摇绿三种主题选择。

在空间上，全新小鹏 G6 后备箱最大可拓展 1752L 容积，并支持了后排座椅靠背的 12 档调节，最大角度可达 11.4°。

底盘系统采用小鹏自研的舒适底盘，投资 2 亿元重新开发。配备前双叉臂后五连杆悬挂系统、HRS 液压回弹减振、太极衬套矩阵和浮鲸仿生级偏频设计。

小鹏汽车表示，这套系统能实现「红绿灯刹停不点头、过减速带不颠簸、起伏路段不抛跳、过坑洼路更平缓」。

动力上，新 G6 的单电机最大能够提供 218 千瓦的功率；电池则有两种规格：68.5kWh 和 80.8kWh，均为磷酸铁锂电池。入门版与老款 66kWh 版本基本持平，而高配版则从之前的 87.5kWh 调整为 80.08kWh。两个版本的电池质量分别为 560kg 和 631kg，整车质量达到 2030kg 和 2116kg。

至于续航，新款 G6 的低配车型实现了 625 公里续航，高配车型则达到 725 公里。

此外，小鹏还声称该车型与第三方充电桩的兼容率超过 99.5%。

根据小鹏官方公布的充电数据显示，在理想环境下，车辆从 10% 充至 80% 电量仅需 12 分钟，10 分钟内即可补充 450 公里续航里程。

智驾方面，新款 G6 标配免费的图灵 AI 智驾系统，采用纯视觉感知方案，实现了车位到车位的全场景连续智能驾驶体验。智驾系统全面整合了小鹏自研的 X-GPT 大模型，并升级搭载高通骁龙 SA8295P 芯片，强化了交互体验的推理能力。

有意思的是，在发布会最后公布价格时，何小鹏铺垫了许久，甚至把特斯拉焕新 Model Y 拉出来对比了一番，让董车会一度以为小鹏给 G6 定了一个高价。但最终，这辆基础配置更高，智驾功能也不用额外付费的小鹏 G6 售价只要 19.88 万元，即便对比不带 FSD 版本的 Model Y 也便宜了接近 6 万块。

总的来说，新款 G6 在延续原有优势的同时，通过优化配置和成本结构，显著提升了产品竞争力。外观设计更新契合当代消费者审美，而且在性能、配置和价格三个维度上达成了理想的平衡。

更豪华、更好开的全新 G9

小鹏 G9 是一款行业少有极其优秀的产品，唯一遗憾的是，当时我们没有能力让更多人知道它。

老款 G9 曾是小鹏的意难平，发布后因销量低迷（1 月仅过千台）疯狂官降，如今新款直接「砍价换量」。

2025 款小鹏 G9 定位为「巅峰科技 AI 旗舰SUV」，提供了 625 长续航 Max、725 超长续航 Max、680 超长续航四驱 Max 三个版本。

车辆外观整体沿用现款车型的主体设计，同时对细节做出升级。

车漆上，小鹏 G9 提供了星辰蓝、星云白、星际绿以及黑武士四款颜色。内饰上则提供了月影咖、气宇灰、晨辉棕、星夜黑四种颜色。

高配版本还配备了电动吸合门、感应尾门和全新 20 英寸五辐式轮圈。

尺寸方面，新车与现款车型保持一致，长宽高分别为 4891×1937×1670mm，轴距 2998mm。

车内配备了三块显示屏，10.25 英寸液晶仪表盘延续了家族设计风格，中控区域则采用双 14.96 英寸联屏设计，搭载高通骁龙 8295P 芯片。

新 G9 在舒适性配置方面也有诸多升级，不仅配备 MicroFiber 超纤绒顶棚，还采用了三层镀银隔热防晒天幕，且全系标配前后排座椅通风、加热、按摩以及后排座椅角度电动调节功能。

底盘系统则全系标配了德国 Vibracoustic 威巴克 100mm 的双腔空气悬架和倍适登 DampTronic 智能可变阻尼减振器，提供了 9 种驾驶模式、5 档高度调节和 3 档软硬调节，并且适配了自动记忆功能。

三电系统小鹏 G9 也全面进行了升级，整合了5C AI 电池、全域 800V 高压 SiC 碳化硅平台和 S5 液冷超充技术。

在智能驾驶方面，新款小鹏 G9 同样全系标配图灵高阶智驾系统，配备算力达 508Tops 的双 NVIDIA DRIVE Orin 智驾芯片和 26 个感知硬件。

小鹏汽车表示，新款 G9 的视觉感知距离比上代提升 125%，识别速度提升了 40%。

最重要的是价格。

老款小鹏 G9 发布时价格为 26.39 万至 35.99 万，版型也非常混乱。这次小鹏痛定思痛，给出了还算有诚意的价格，应该能挽回一些「意难平」的老粉。

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