dyq917:

看到 https://v2ex.com/t/1156053 的帖子，我也来写一个吧，之前在小红书写，xx 太多，都删了。

优点

• 只要在这里上班，有小孩，就给补助，不区分是否是本国人。之前疫情补助也一样，真“社会主义”
• 有医保，看病自己承担 30%即可，看牙也可以。诊所设备、药品、效果都不错
• 大部分的景区不收费用，有的话，费用也不多
• 自然环境保护的很好，植被溪流很多，徒步的人很多，所以国民身体健康度更高是有原因的
• 尊重劳动法，每个月有一定的免费加班时长，超过就给钱。假期相对国内多一点儿，假日如果正好在周末，会增到工作日去
• 普通民众收入基本上大差不差，服务员、收银员也能 20w+。送快递、建筑蓝领就更高了。
• 社区周边百米就有小公园，儿童活动器材，日常遛娃很友好
• 游泳馆等场馆多，价格也合适

缺点

• 不同的诊所看病开的药都是一样的，不转诊去大医院，会耽误病情
• 工作日午休通常只有一小时。大部分人工作都很认真，比较累吧
• 规章制度很细，所以很多事比较龟毛。办宽带、银行卡、租房之类，至少几个小时起，会把合同一个个讲过去
• 上面说的服务员、收银员之类收入也不错，但是真的很累，一直站立工作
• 生活成本高，虽然 20w+，也就基本够日常生活，所以很多人没啥积蓄，退休了继续工作的人很多很多
• 收入越高，纳税越多，补贴穷人。炒股收益 20%缴税，当然有 nisa 可以免除一些。
• 右翼出现很多

先写这些吧。

lacklock:

上一篇缺点篇先说了我个人眼中一些缺点，其实本来想着重点说一下优点的，所以想着先说缺点。结果发现缺点就写了挺多。

旅游体验好，服务业态度很好

机场出关排队那边的工作人员就会说中文。取行李的地方的工作人员也会说中文，会帮忙检查行李。我落地成田机场，出关几分钟行李就到了。对比之下杭州萧山机场好几次行李等了快 1 个小时。

去箱根国家公园的类似旅游服务中心的工作人员也会中文（感觉是个中国人）。箱根国家公园不要门票！一个没有门票的国家公园，车站附近的咨询中心提供了地图，工作人员会英文、中文真的是很意外了。

东京都这一圈轨道交通也很方便，也有不少公交车。

很多饭店服务员都特别友好、恭敬，稍微觉得有点不必如此。在一个烤肉店，店员是蹲着听我点单，走的时候在门口鞠躬。也就人均一百多的店。

去区役所办业务，公务员也会鞠躬，这您受得了吗。

没有景交车

去了东京周边的箱根国家森林公园和伊豆大室山。这两个景点不仅没有门票，还没有景交车！

国内现在很多景区，圈一个很大的范围，大老远让你买门票多花几十买他们的景交车，景交车运力还很差。旅游体验真的是大打折。很多景区都是公司商业化运营，把景区里的原住民赶走，然后自己搞一些同质化商业古街、古镇。也是非常疲劳了。很多门票还是捆绑了联票，绑了几个凑数景点。

去箱根的时候发现没有门票，没有景交车，里面的小镇居民还在当地正常生活，旅游体验真的鲜活很多。

去大室山公交车下来直接就到门口了，买个缆车票（ 50 元）就能上去了。上面就一个小的游客中心一个小店，再没其他了。离开的时候坐公交车，车没开出去几站就能看到当地人也在等这个公交车。

二次元氛围浓厚

很多人喜欢一些日本动漫作品，想来圣地巡礼。这是无可取代的优势了。

这里的各种动漫周边的活动和周边商品也丰富，有专门卖动漫周边的店。

刚好看到池袋附近有《间谍过家家》的特别展，去看了一些设计稿的展出，买了个钥匙扣，非常满意。

公共空间公民素质高

日本人在公共空间仿佛受“礼”的约束，在乎公共空间的维护真的是让人敬佩。

公共空间不喧哗，手机不外放，不抽烟，不丢垃圾。能保持秩序排队，不插队。不会大喇叭播放商业促销，没有沿街播放土嗨音乐，所有的汽车也不按喇叭。我是真的服的。

我朋友说高峰期的地铁上挤满了人，没有一个人发出声音，有的时候会觉得像是一车丧尸。

朋友说千叶的迪士尼排队也很有秩序。

地铁先下后上在上海和杭州都做不到，有人在旁边引导也不做到。这种对秩序的尊重 90% 的人遵守都没用，因为有 10% 的人不遵守前面的人要吃亏就没法维持了。我在东京每天都出门，没见过一个插队的人。

而且日本人在乎外出的仪容仪表，我在公共场所没见过邋遢的人（除了看到几个类似乞丐睡在地上的人）。

在一个繁华的城市里，只有车辆和列车行驶的白噪音，人群正常走路交谈的声音。没有工业的声音，呆着很舒服。商场里也没有哪种大的叫卖声。Donki 的广告是放了一个随身迷你小喇叭一样摆在货柜上，因此离开一米远就听不到了。

回国后我特意观察了杭州的路口，繁忙的十字路口其实汽车鸣笛的也很少了。但是国内电瓶车很多，因此在路口经常就听到电瓶车按喇叭。而且很多电瓶车会在路口等的时候抽烟，绑个音箱放音乐。

国内还有一大毒瘤就是广场舞。国内稍微大一点的广场，就是广场舞放着巨大的音乐。有一点类似“公地悲剧”，这个地方反正不是你的，不是我的，我就不用顾及其他人的感受。经常看到民生新闻附近的居民和跳广场舞的有噪音纠纷。

网上很多人拍涉谷街头繁忙的人群，我去的时候没有被繁华震惊，上海南京路步行街和杭州龙翔桥路口的人也很多。但是这个路口给我印象深刻的是，这么繁忙，这么多外国人，一个维护秩序的交警也没有。好像白天的时候也有人引导，我去的晚上没看到。

没有二手烟

东京规定只能在指定固定地点抽烟，所以不能在路上边走边抽烟。也不能在走廊、电梯里抽了。我在东京只见过两个人在路上抽烟，除此以外所有的公共空间都没有烟味。在公共场所大多都会有吸烟室。听竹内亮说有的吸烟室因为人多还要排队进。

东京街区生活有烟火气

东京城市规划没有中国小区的概念，于是道路两边没有了封闭的围墙。每条巷子都会有一些底商，这样逛街的烟火气就浓了很多。周边就有很多小店也给线下生活带来很多便利性。有点像国内城市化前的一些老城。

国内的新城规划了很多小区围墙围着，限制底商的运营，想把商业活动都放到商场里。虽然集中好管理，但是商场的成本高，也离得远，反而不太想去。

注重外在，城市界面好

东京对建筑有很多法规限制，尤其是采光。因为土地私有，每块土地大小不一样，建筑设计要满足规范设计师就会做很多针对性的优化。结果就是一条巷子两边的房子会各有特色，不会是千篇一律最大占地空间的水泥盒子。

不知道是不是因为房产税的原因，建筑的外立面都维护的很好。有些楼已经几十年了，外立面还是很干净没有破损，城市的界面观感舒服很多。国内很多老一点的房子外立面不是很老气就是很有衰败感。

很多美术馆

日本有这么多美术馆我是很意外的！看了一个东京街头采访，居然很多人会选择去美术馆约会。

偶然发现新宿在展葛饰北斋的富岳三十六景，看到了神奈川冲浪里的原图，非常满意。没想到原始版画的画幅这么小！

国立新美术馆。

东京国立博物馆也很多中国好东西。龙门石窟的一个佛头。

轨道交通通勤效率高

日本电车不用安检，快慢车混用一个站。轨道交通密度高。一小时通勤覆盖的范围非常大。

从神奈川的横滨到东京站快的只要 28 分钟，坐 JR 山手线 40 分钟也能到。注意神奈川已经不是东京市了。

可能有人觉得上海到苏州高铁也很快。其实完全不同，跨市高铁通勤在国内是不成立的。首先高铁站的位置就不在市区，其次我们的高铁站要安检候车。转地铁再排队安检一次。东京因为是个大平原，每个区域的人口都很平均，因此可以铺很多线路很多站。如果我们的高铁站和地铁站共用一个站台，不用安检，高峰时段 5 分钟发一班车，才能达到通勤的目的。我们国家规定每个城市要保持一定量的永久农业用地，以上海为例，约 18% 的城市面积为耕地保留。因此中国城市无法做到全是房子。还一个根本原因是我们城市的轨道交通和铁路交通是两个系统。

城市公共卫生好

大家都知道日本有严格的垃圾分类，带来的好处是城市公共卫生极大改善。城市街头没有垃圾，路面几乎都做了硬化，道路两边盖满了房子，没有绿化带。结果就是我在东京两周没被蚊子叮过！

到偏一点的热海市，一个海边的小县城，依然是这个城建标准。

因为裸露的地面比较少，加上靠近海边，东京的空气也特别透，灰尘很少。

说到垃圾分类，一瓶矿泉水，瓶盖、瓶身和瓶子上的包装要分成三类塑料分我是真的觉得太麻烦了。后来有一天我看到隔壁的日本人也是整个瓶子一起丢的！

吃

有一说一在日本也吃了不少好吃的！

同样价格人均一两百在东京吃的居酒屋比国内的日料店好吃！国内的日料店看来溢价真的是有点高。

练马站附近有一家炸鸡很好吃！

鳗鱼饭好吃！

很多拉面仙人，除了有点咸也是挺好吃的。似乎可以沟通调整口味，不会日语没经验没能沟通。

在镰仓一个日料店吃了一个当地做法烹饪的鱼，很好吃，记不住名字。

关键这些就是人均 50 - 150 的价格就能吃到了。我在杭州人均一百多经常吃到很多垃圾，啥也不是。日本的饭店下限比较高。

在涉谷吃了一家和牛烤肉很好吃，人均两百多。

吃了两顿印度咖喱，比国内的好吃。

西式的面点也比国内的好吃一点。

超市买了两瓶牛奶，同等价格的比国内的好喝。

我朋友说日本很多海鲜有价格优势，比如帝王蟹。我海鲜吃的少，没什么概念。

基层体力劳动者也很体面

有时候我真的想，反效率的强行提高最低工资社会的幸福感会不会高一点？

东京的最低时薪差不多 60 元。这么算下来一个普通全职工作的月薪范围大概是在 15000 - 20000 。我看东京的收入中位数也差不多在两万。

那边的小店都会店休，大家不会热衷于赚到最后一个铜板。国内如果开一个夫妻店，别说周休，一年里可能只有过年愿意休息。

在日本工作的人

因为日本的基层劳动收入也高，所以蓝领去日本打工相比国内还是很有性价比的。听说水电工去澳大利亚也吃香。

我在那边碰到一个河北哥们，一个群里刚好住在我附近，就聊过一次。他没上大学，之前就是国内普通工厂打工，一个月七八千累的要死没有未来。就铁了心来日本当劳工。在国内自学了日语，然后报了一个语言学校。他找了一个中国人合租，睡在客厅沙发上，估计房租很省了。我印象很深是有一次他跟我说附近这个超市的便当在打折了，很多人在抢（靠，日本人怎么也抢半价便当），问我要不要过去买。这让我想到以前读书的时候去网吧，好像夜里 12 点开始打五折。周六晚上会和同学约着一起夜里去网吧。我祝福他在日本能有一个更好的未来吧。

前面提到东京的一小时通勤圈可以覆盖非常大的城市区域，由此得到了一个周边买房高性价比优势。离东京市中心 1 个小时通勤的房子价格比上海市中心通勤 1 个小时的房子便宜。而且东京不锁户籍，你完全可以在东京周边县市买房，孩子不用户口可以上学。假设东京和上海的月薪都是 3 万，国内的生活质量肯定比东京高，因为物价和人力成本都低。但是如果你是外地人加上要在上海买房和孩子上学的成本，东京性价比就更高了。

其他

在池袋换乘的时候发现地铁站里贴了一个海报。正值 8 月 15 日日本二战投降 80 周年，国立公文书馆展出了原版的二战终战诏书。查了我才知道原来日本的终战诏书上没有说自己投降，就是说天皇爱好人民于是选择了忍耐停止了战争。而且这个展览还同时展出了中日《马关条约》。不过我去的时候展览接近尾声这个诏书已经不展了，《马关条约》好像也撤下了，就没有去。

感兴趣的可以留意一下他们的公文馆，会不时展出《马关条约》。

dyq917:

看到 https://v2ex.com/t/1156053 的帖子，我也来写一个吧，之前在小红书写，xx 太多，都删了。

优点

• 只要在这里上班，有小孩，就给补助，不区分是否是本国人。之前疫情补助也一样，真“社会主义”
• 有医保，看病自己承担 30%即可，看牙也可以。诊所设备、药品、效果都不错
• 大部分的景区不收费用，有的话，费用也不多
• 自然环境保护的很好，植被溪流很多，徒步的人很多，所以国民身体健康度更高是有原因的
• 尊重劳动法，每个月有一定的免费加班时长，超过就给钱。假期相对国内多一点儿，假日如果正好在周末，会增到工作日去
• 普通民众收入基本上大差不差，服务员、收银员也能 20w+。送快递、建筑蓝领就更高了。
• 社区周边百米就有小公园，儿童活动器材，日常遛娃很友好
• 游泳馆等场馆多，价格也合适

缺点

• 不同的诊所看病开的药都是一样的，不转诊去大医院，会耽误病情
• 工作日午休通常只有一小时。大部分人工作都很认真，比较累吧
• 规章制度很细，所以很多事比较龟毛。办宽带、银行卡、租房之类，至少几个小时起，会把合同一个个讲过去
• 上面说的服务员、收银员之类收入也不错，但是真的很累，一直站立工作
• 生活成本高，虽然 20w+，也就基本够日常生活，所以很多人没啥积蓄，退休了继续工作的人很多很多
• 收入越高，纳税越多，补贴穷人。炒股收益 20%缴税，当然有 nisa 可以免除一些。
• 右翼出现很多

先写这些吧。

lacklock:

上一篇缺点篇先说了我个人眼中一些缺点，其实本来想着重点说一下优点的，所以想着先说缺点。结果发现缺点就写了挺多。

旅游体验好，服务业态度很好

机场出关排队那边的工作人员就会说中文。取行李的地方的工作人员也会说中文，会帮忙检查行李。我落地成田机场，出关几分钟行李就到了。对比之下杭州萧山机场好几次行李等了快 1 个小时。

去箱根国家公园的类似旅游服务中心的工作人员也会中文（感觉是个中国人）。箱根国家公园不要门票！一个没有门票的国家公园，车站附近的咨询中心提供了地图，工作人员会英文、中文真的是很意外了。

东京都这一圈轨道交通也很方便，也有不少公交车。

很多饭店服务员都特别友好、恭敬，稍微觉得有点不必如此。在一个烤肉店，店员是蹲着听我点单，走的时候在门口鞠躬。也就人均一百多的店。

去区役所办业务，公务员也会鞠躬，这您受得了吗。

没有景交车

去了东京周边的箱根国家森林公园和伊豆大室山。这两个景点不仅没有门票，还没有景交车！

国内现在很多景区，圈一个很大的范围，大老远让你买门票多花几十买他们的景交车，景交车运力还很差。旅游体验真的是大打折。很多景区都是公司商业化运营，把景区里的原住民赶走，然后自己搞一些同质化商业古街、古镇。也是非常疲劳了。很多门票还是捆绑了联票，绑了几个凑数景点。

去箱根的时候发现没有门票，没有景交车，里面的小镇居民还在当地正常生活，旅游体验真的鲜活很多。

去大室山公交车下来直接就到门口了，买个缆车票（ 50 元）就能上去了。上面就一个小的游客中心一个小店，再没其他了。离开的时候坐公交车，车没开出去几站就能看到当地人也在等这个公交车。

二次元氛围浓厚

很多人喜欢一些日本动漫作品，想来圣地巡礼。这是无可取代的优势了。

这里的各种动漫周边的活动和周边商品也丰富，有专门卖动漫周边的店。

刚好看到池袋附近有《间谍过家家》的特别展，去看了一些设计稿的展出，买了个钥匙扣，非常满意。

公共空间公民素质高

日本人在公共空间仿佛受“礼”的约束，在乎公共空间的维护真的是让人敬佩。

公共空间不喧哗，手机不外放，不抽烟，不丢垃圾。能保持秩序排队，不插队。不会大喇叭播放商业促销，没有沿街播放土嗨音乐，所有的汽车也不按喇叭。我是真的服的。

我朋友说高峰期的地铁上挤满了人，没有一个人发出声音，有的时候会觉得像是一车丧尸。

朋友说千叶的迪士尼排队也很有秩序。

地铁先下后上在上海和杭州都做不到，有人在旁边引导也不做到。这种对秩序的尊重 90% 的人遵守都没用，因为有 10% 的人不遵守前面的人要吃亏就没法维持了。我在东京每天都出门，没见过一个插队的人。

而且日本人在乎外出的仪容仪表，我在公共场所没见过邋遢的人（除了看到几个类似乞丐睡在地上的人）。

在一个繁华的城市里，只有车辆和列车行驶的白噪音，人群正常走路交谈的声音。没有工业的声音，呆着很舒服。商场里也没有哪种大的叫卖声。Donki 的广告是放了一个随身迷你小喇叭一样摆在货柜上，因此离开一米远就听不到了。

回国后我特意观察了杭州的路口，繁忙的十字路口其实汽车鸣笛的也很少了。但是国内电瓶车很多，因此在路口经常就听到电瓶车按喇叭。而且很多电瓶车会在路口等的时候抽烟，绑个音箱放音乐。

国内还有一大毒瘤就是广场舞。国内稍微大一点的广场，就是广场舞放着巨大的音乐。有一点类似“公地悲剧”，这个地方反正不是你的，不是我的，我就不用顾及其他人的感受。经常看到民生新闻附近的居民和跳广场舞的有噪音纠纷。

网上很多人拍涉谷街头繁忙的人群，我去的时候没有被繁华震惊，上海南京路步行街和杭州龙翔桥路口的人也很多。但是这个路口给我印象深刻的是，这么繁忙，这么多外国人，一个维护秩序的交警也没有。好像白天的时候也有人引导，我去的晚上没看到。

没有二手烟

东京规定只能在指定固定地点抽烟，所以不能在路上边走边抽烟。也不能在走廊、电梯里抽了。我在东京只见过两个人在路上抽烟，除此以外所有的公共空间都没有烟味。在公共场所大多都会有吸烟室。听竹内亮说有的吸烟室因为人多还要排队进。

东京街区生活有烟火气

东京城市规划没有中国小区的概念，于是道路两边没有了封闭的围墙。每条巷子都会有一些底商，这样逛街的烟火气就浓了很多。周边就有很多小店也给线下生活带来很多便利性。有点像国内城市化前的一些老城。

国内的新城规划了很多小区围墙围着，限制底商的运营，想把商业活动都放到商场里。虽然集中好管理，但是商场的成本高，也离得远，反而不太想去。

注重外在，城市界面好

东京对建筑有很多法规限制，尤其是采光。因为土地私有，每块土地大小不一样，建筑设计要满足规范设计师就会做很多针对性的优化。结果就是一条巷子两边的房子会各有特色，不会是千篇一律最大占地空间的水泥盒子。

不知道是不是因为房产税的原因，建筑的外立面都维护的很好。有些楼已经几十年了，外立面还是很干净没有破损，城市的界面观感舒服很多。国内很多老一点的房子外立面不是很老气就是很有衰败感。

很多美术馆

日本有这么多美术馆我是很意外的！看了一个东京街头采访，居然很多人会选择去美术馆约会。

偶然发现新宿在展葛饰北斋的富岳三十六景，看到了神奈川冲浪里的原图，非常满意。没想到原始版画的画幅这么小！

国立新美术馆。

东京国立博物馆也很多中国好东西。龙门石窟的一个佛头。

轨道交通通勤效率高

日本电车不用安检，快慢车混用一个站。轨道交通密度高。一小时通勤覆盖的范围非常大。

从神奈川的横滨到东京站快的只要 28 分钟，坐 JR 山手线 40 分钟也能到。注意神奈川已经不是东京市了。

可能有人觉得上海到苏州高铁也很快。其实完全不同，跨市高铁通勤在国内是不成立的。首先高铁站的位置就不在市区，其次我们的高铁站要安检候车。转地铁再排队安检一次。东京因为是个大平原，每个区域的人口都很平均，因此可以铺很多线路很多站。如果我们的高铁站和地铁站共用一个站台，不用安检，高峰时段 5 分钟发一班车，才能达到通勤的目的。我们国家规定每个城市要保持一定量的永久农业用地，以上海为例，约 18% 的城市面积为耕地保留。因此中国城市无法做到全是房子。还一个根本原因是我们城市的轨道交通和铁路交通是两个系统。

城市公共卫生好

大家都知道日本有严格的垃圾分类，带来的好处是城市公共卫生极大改善。城市街头没有垃圾，路面几乎都做了硬化，道路两边盖满了房子，没有绿化带。结果就是我在东京两周没被蚊子叮过！

到偏一点的热海市，一个海边的小县城，依然是这个城建标准。

因为裸露的地面比较少，加上靠近海边，东京的空气也特别透，灰尘很少。

说到垃圾分类，一瓶矿泉水，瓶盖、瓶身和瓶子上的包装要分成三类塑料分我是真的觉得太麻烦了。后来有一天我看到隔壁的日本人也是整个瓶子一起丢的！

吃

有一说一在日本也吃了不少好吃的！

同样价格人均一两百在东京吃的居酒屋比国内的日料店好吃！国内的日料店看来溢价真的是有点高。

练马站附近有一家炸鸡很好吃！

鳗鱼饭好吃！

很多拉面仙人，除了有点咸也是挺好吃的。似乎可以沟通调整口味，不会日语没经验没能沟通。

在镰仓一个日料店吃了一个当地做法烹饪的鱼，很好吃，记不住名字。

关键这些就是人均 50 - 150 的价格就能吃到了。我在杭州人均一百多经常吃到很多垃圾，啥也不是。日本的饭店下限比较高。

在涉谷吃了一家和牛烤肉很好吃，人均两百多。

吃了两顿印度咖喱，比国内的好吃。

西式的面点也比国内的好吃一点。

超市买了两瓶牛奶，同等价格的比国内的好喝。

我朋友说日本很多海鲜有价格优势，比如帝王蟹。我海鲜吃的少，没什么概念。

基层体力劳动者也很体面

有时候我真的想，反效率的强行提高最低工资社会的幸福感会不会高一点？

东京的最低时薪差不多 60 元。这么算下来一个普通全职工作的月薪范围大概是在 15000 - 20000 。我看东京的收入中位数也差不多在两万。

那边的小店都会店休，大家不会热衷于赚到最后一个铜板。国内如果开一个夫妻店，别说周休，一年里可能只有过年愿意休息。

在日本工作的人

因为日本的基层劳动收入也高，所以蓝领去日本打工相比国内还是很有性价比的。听说水电工去澳大利亚也吃香。

我在那边碰到一个河北哥们，一个群里刚好住在我附近，就聊过一次。他没上大学，之前就是国内普通工厂打工，一个月七八千累的要死没有未来。就铁了心来日本当劳工。在国内自学了日语，然后报了一个语言学校。他找了一个中国人合租，睡在客厅沙发上，估计房租很省了。我印象很深是有一次他跟我说附近这个超市的便当在打折了，很多人在抢（靠，日本人怎么也抢半价便当），问我要不要过去买。这让我想到以前读书的时候去网吧，好像夜里 12 点开始打五折。周六晚上会和同学约着一起夜里去网吧。我祝福他在日本能有一个更好的未来吧。

前面提到东京的一小时通勤圈可以覆盖非常大的城市区域，由此得到了一个周边买房高性价比优势。离东京市中心 1 个小时通勤的房子价格比上海市中心通勤 1 个小时的房子便宜。而且东京不锁户籍，你完全可以在东京周边县市买房，孩子不用户口可以上学。假设东京和上海的月薪都是 3 万，国内的生活质量肯定比东京高，因为物价和人力成本都低。但是如果你是外地人加上要在上海买房和孩子上学的成本，东京性价比就更高了。

其他

在池袋换乘的时候发现地铁站里贴了一个海报。正值 8 月 15 日日本二战投降 80 周年，国立公文书馆展出了原版的二战终战诏书。查了我才知道原来日本的终战诏书上没有说自己投降，就是说天皇爱好人民于是选择了忍耐停止了战争。而且这个展览还同时展出了中日《马关条约》。不过我去的时候展览接近尾声这个诏书已经不展了，《马关条约》好像也撤下了，就没有去。

感兴趣的可以留意一下他们的公文馆，会不时展出《马关条约》。

lacklock:

8 月底在东京待了两周，第一次去日本日本。没少看日剧、日漫，网上也诸多说法，终于去体验了一番。我老婆在那一个人租了房子（池袋附近跟一个中国人短租了房子），所以我没住酒店。我对住在城市没什么向往，所以旅游签过去待了两周。

下面分享一下两周东京生活对日本的印象。先从缺点开始吧。

行

出租车贵

出租车很贵。查了一下东京差不多起步价 30 元，之后每公里 20 元。在外面玩好几次我看要走一点路，我说我们打车吧，我老婆每次都不愿意。在国内没吃过这个苦。

轨道交通的价格差不多是国内的两倍。

轨道交通不是一家公司

日本的轨道交通是私营的。东京都内很多线路是不同公司运营的，而且他们很多是车站共用，地铁和火车在一个站。结果导致有一些站的换乘对初到的人会很迷茫。一个站台上的车也分很多种，不知道这个规则也很容易坐错车。

比如国内地铁 1 号线转 3 号线，出了地铁就是沿着路线走到另外一个站台就行了。在东京会出现要先出闸机，然后走一段路到另外一个闸机重新刷卡进，找到自己车次对应的站台。然后在站台的板上看下一次到的是哪一趟车。并且同一条线先还会分快车和普快（各站都停）。初来乍到的人还是颇有一些难度。主要东京电车也多。

大阪有一个去机场的电车，前 4 节车厢是到机场，后 4 节车厢去和歌山。虽然广播会播报，但是确实也看到不少坐错车的人。我在国内坐地铁没遇见过这种同个车次不同车厢去不同目的地的。来东京前，我坐地铁从来没看过是哪个车厢。

没有小电驴

不清楚日本其他地方，在东京是没有小电驴的。因此几公里这个距离的通勤就很尴尬，只能硬着头皮走了。那边对自行车的停车也管理的很严，没看到共享单车。

东京规定非机动车的电动只能是踏板助力，不能有油门。因此就只有助力自行车这一个形态了。所以日本的外卖小哥是骑自行车送外卖的。我个人感觉东京的城市密度和上海内环差不多，上海没有禁电动车，只是上海管理的稍微严一点。

工业品贵

电费和手机运营商费用的价格是国内两倍以上。

印象中水费还有一个起步价，是下水道的维护费，一个月 50 元人民币左右。其实这个钱也很合理，下水道确实是需要定期维护的，只不过国内比较良心，这个钱没跟终端居民收。

国内在消费品制造有价格优势，很多电子消费品是从中国出口到日本的。东京安克的定价是国内网购价格的一倍左右。

电子商务弱，外卖弱

在亚马逊上买过几次东西，体验挺一般的。国内的电商平台东西又多，快递又快。品质和性价比各类选择都有。日本人是真的死板，又没有菜鸟驿站。他们配送的时间只能告诉你是哪一天。结果就是配送的时候你最好在家，否则跟他们重新联系时间也挺麻烦。退货也麻烦，退货费也贵。

于是最后还是通过拼多多海淘了一波。

外卖生态也几乎没有。这个是多方面因素造成的结果，我个人觉得还是有比没有好，起码有的选。

我能想到一些原因外卖没做起来的原因：

• 东京没有电动车，骑自行车配送半径和效率都很有限。Uber eat 一单配送费要 50 元。
• 东京很多都是小饭馆，只有一个长条吧台，只能坐六七人。只有老板一个人。这种小店饭点的时候人是满的，对他来说外卖来了更多的单子他也做不了。
• 有能力做配送的店价格肯定也不低，日本的社畜日常也吃不消。因此更常见的方式是去便利店买个预制菜的饭加热一下。在上海待过的人应该熟悉这种模式，属于是又快又便宜。

排外

之前刷到很多店铺不接待中国人、外国人的图片，在东京还真遇到了。附近有一家拉面店，就去吃了。是和深夜食堂类似的一个小吧台，只有老板一个人做。来吃的都是本地人，所以他没有准备外文的菜单。门口一台日文自动的点单机，他也不跟顾客说话。我进去刚开口，他一看不是日本人就把我请出去了。结果门口有两个本地妹子人还怪好，说这里没菜单，要用那个机器点，点好单子给老板。于是强行进去点了拉面，老板来问一些细节调整（我猜是要不要加香菜这种），我听不懂他就叹气摇头。

我觉得这个场景可能是文化习惯的区别。国内很多小店要是碰到外国人语言不通，一般都会很热情的沟通，反正瞎点也是做，来了都是客。日本很多小店就是几十年在这做周边人的生意，外国人碰到的概率低，怕麻烦索性就不招待了。

不过很多大一点的店会做外国人的生意就没这样了。很多店服务员懂中文。在银座去了一个烤肉店，来的全是中国人，服务员也都是中国人，含中率过高。然后打开大众点评一看，这家点在大众点评的地区人气第一。

人工贵

东京的最低收入比较高，最普通的超市收银员一个月工资也有一万多。白领和蓝领的初始薪水差距很小。好处是大家都有一定的基础消费力，缺点是所有人工都很贵。东京的剪头发起步价是 300 元。租房子要换一次门锁，很普通的门锁，上门服务一次要 1000 元。

这也是日本很多人可以接受快乐教育的原因：上大学出来在公司做一个文职，一个月一万多。高中毕业在超市当收银员一个月也是一万多。如果开上出租车，一个月 2 万多。那么多花时间，多花钱读大学的意义是什么？国内现在接受不了初中分流，无非是底层劳动者不仅收入低，地位也低。当上大学是一个亏本的事情，很多人自然就不追求了。

吃

水果贵、蔬菜少

日本有严格的农业保护制度，凡是他们能种植的，都归农协统一管理。农民的最低收入有了保证，但是加了一层中间商到终端消费者价格就贵很多。最明显的水果就是西瓜了，超市里最小盒巴掌大的西瓜果切要 25 元一盒，我感觉价格差不多是国内的 5 倍。农产品的进口被严格管制，因此水果就呈现出了贵且少的情况。得益于国内的规模化种植和运输基建优势，国内的水果供应真的是很丰富且便宜的。我在杭州，水果店可以正常价格供应到新疆的阿勒泰香梨，东北的葡萄，云南的石榴，非常的厉害（出国前并没这么大的感触）。

当然我平时也不是每天都吃水果，但是我经常喝奶茶（古茗爱好者）啊。带来的连锁反应是他们的饮料里放水果也很少，国内的普通的水果奶茶到了那边价格贵一倍。我后来难受去超市买了一盒西瓜汁，一喝根本喝不出西瓜味。仔细看才发现是果蔬混合，只是含有一点西瓜汁，混的是胡萝卜。八嘎呀路，7% 的西瓜汁含量饮料封面大图居然只放了西瓜！我又沉默了。

还有一点难受的是他们的绿叶菜非常少。不知道是因为不喜欢吃所以少还是因为贵所以吃的少。日常的便餐里几乎没有绿叶菜提供。一般就是和沙拉一样切了一点点包菜丝，和一个汉堡里的蔬菜量差不多。然后就是和韩国类似的一些小泡菜。关键是一根青菜都没有！如果没有出国，很难相信发达国家白菜都供应不上。后来我去一家泰餐的店吃饭，总算有蔬菜可以单点了，一份空心菜 50 元，添一碗米饭（泰国香米）要 20 元。后来我去超市看了一下空心菜的价格，差不是国内的 3-4 倍。

大米贵

日本大米是真的贵，结果就是正常一份餐的米饭量挺少的。但是日本人也有饺子配米饭的传统艺能，这么吃的话我感觉勉强能吃饱吧。也听说很多人来了吃不饱的。米的价格是国内的 3-4 倍。原因还是因为农协限制了大米的进口。国内一般饭店添一碗米饭的价格是 2-4 元，对比到日本添一碗米饭 10-20 元价格似乎也合理。

小红书上随手搜的：米饭配饺子，再来一点麻婆豆腐。这就是日式中华料理了，一根青菜没有。这都算是高级套餐了。在中国这么一份套餐卖你 60 元你觉得香不香。

豪华套餐再给你加一碗拉面，注意这个套餐的左下角还提供了蔬菜。哪个中国人看到这个套餐不迷糊。而且这种饭吃完感觉味觉很空虚！饱是饱了，但是没味道。

而且我还真在超市看到了日本政府的储备粮，价格是普通大米的 6 折左右。买了最小份的回家煮。这种陈米特别特别难吃！就是国内最最便宜的那种外卖用的米，近些年我在国内都没吃过这么难吃的米了。很久以前汽车站门口的 10 元一荤两素的快餐的米是这种米的感觉。年轻一点的朋友应该没吃过这么难吃的米。

插播一条优点：星巴克和麦当劳价格和国内一样

但是非常神奇的一点是：日本星巴克和麦当劳的价格和国内几乎一样。要知道日本的平均物价是国内的两倍以上，他们的人力成本也是两倍以上。然而，连锁的星巴克和麦当劳却能保持一样。我真不知道是国内的太贵还是日本的太便宜。

而且我看到很多人点一杯可乐加薯条在麦当劳坐一个下午，办公和学习的都有！联想到《中国合伙人》俞敏洪早期教英语买份薯条在麦当劳上课。老实说麦当劳的环境还是挺喧闹的（毕竟有小孩），日本人能在这环境学习我也是佩服的。

没有早餐文化

日本是没有早餐店的。因此如果在国内有吃早餐习惯的朋友，在日本要难受了。豆浆、油条、豆腐脑、小笼包、鸭血粉丝汤、煎饼果子一概没有。还有粥和各种小菜，我在新疆和西藏都能吃上早餐，在日本是一口都没有。其他的不提了，越提越难过。所以在东京上班的社畜感特别强。

日本社畜早餐一般就是一片吐司，或者一个便利店饭团（一片海苔，很咸）。传统家庭吃饭是一碗米饭，味增汤加一点小咸菜。讲究一点的还要往饭里打一个生鸡蛋。

再欣赏一下吃货福音：纯咸饭团。我在超市买的这个同款，一个字咸！吃之前脑海中都是日本滤镜，一口吃下去怎么只有咸味，怀疑人生。再吃一口馅里就是撒了一把酱油，还是咸，滤镜稀碎。这个当早餐，还没上班我就要哭了。

忽然怀念在上海吃的粢饭团（早餐）！糯米包油条，甜咸可选，可以自己挑要加哪些小菜。

小饭馆都有固定店休，晚上八点关门

几乎所有的个体户每周都有固定店休，真当上班来干。几次看地图上的小饭馆，走到的时候发现店休。晚上八点就准时关门，七点半去就不招待了。而且有的店就只招待一轮客人，可能他预制的食材就这么多，卖完就算了。真的很佛系，一毛钱不想多赚。不过外国人的店还是继续营业。

稍微晚一点能吃上东西的我感觉只有居酒屋了。居酒屋的烧烤分量也很小！日本人也是能忍，两个小串吃一个小时，跟国内贵妇下午茶一样，两口蛋糕吃一个小时。

所以你夜里 12 点想点几串烧烤，不好意思，臣妾做不到。更别提小龙虾了。

租房

默认没有任何家具

日本租房默认是给你一个全空的房间，什么家具都没有。退租的时候也要把里面的东西全都搬走。难怪日式搬家东西全给你整理好，原来人家搬家就必须清空。在这个时代，一个繁华的都市里租房默认是清空的状态，真的是有点脱离时代。可能小日本自有国情在此吧。

大家可以在小红书上经常看到日本留学经典开局奇观（关监狱还能给张床呢）：

窗帘都不给配，卫生间里一卷纸也没有。

而且可能电也没有。因为要自己单独去开户才提供。房东一度电也不能给你白用。

冷知识：日本扔大件垃圾需要付垃圾费，按照体积买垃圾券。一个床垫在东京丢差不多要付 50 元的垃圾费。如果你觉得搬出去麻烦，也可以请人上门抬走，一件物品大概是 250-750 元。

因此也有一些留学生开局是去捡垃圾凑家具。

日本这套垃圾处理的制度我个人认为是有一点反人性的。吉井忍在《东京八平米》（她租的房子是 8 平米）里提到她买了垃圾券贴在她的垃圾上，结果自己的垃圾券被别人偷走了。于是她就被收垃圾的训斥了。也存在一种可能丢在下面的垃圾不知道是谁的。大城市里这种靠自觉掏钱的制度必然是有人不遵守的。得亏东京没有电动车了，不然初中不良小孩每天放学街区绕一圈倒卖垃圾券够零花钱了。

租房要给房东礼金

你租房的时候，要给房东 1-2 个月的房租作为感谢金。注意不是押金不是定金，是纯赠送！

AI 查到的解释：习俗来源：二战后日本住房紧缺，房客为了能租到房子，愿意额外支付给房东以示诚意，这种习惯逐渐固定下来。

你看，大日本自有国情在此了。但是日本政府也知道这个没道理，政府的公租房是没有这个钱的。

假设我跟房东签了一年合同，第二年要续签一年，是否需要再给一次礼金呢？答案是不要，因为我不是重新租赁，再收一次没理由。但是你续签合同也给房东添了麻烦，所以需要付给房东一个月房租作为续签费。续租还是要感谢房东呢！

退租提灯定损

虽然租房的时候给了房东礼金，已经感谢过了，但是走的时候不被扣点押金也是很失礼的。东京提灯定损是标配了。搬走的时候通常要付一笔卫生清理费。因为房间会全部清空，打扫以后会仔细检查每个地方是否造成了磨损。如果墙上有一条划痕，也会提出需要更换整面墙纸为由收一笔钱。好消息：不是针对外国人，是他们就有这习俗。真是当日本人整了。

正常居住难免有些生活痕迹，但是这些痕迹要求的修复金额真的是很离谱的。

床很小

大家可以留意一下日本的影视剧里，一般一个人都是那种 1.2 米的小床，就算是夫妻的大床也比国内小一号。因为日本的大床是 1.4 米。

酒店的大床也是 1.4 米。而且这边酒店无论是你定的是标间还是大床房，住第二个人就要给前台多交一点钱，一般是 100-200 元。可能多一个人多费了点水电吧。

总之日本诸多习俗对中国人来说，常有一种小气的感觉。

房产

房产税

日本虽然土地归私人所有，但是房产却要每年交房产税。每年要交房子估值的 1.4% 的资产税。还要再交一笔城市规划税，在东京这个的税率是 0.3%。加起来每年要交房子估值的 1.7%。等于差不多 59 年就要重新付一次房子的价值。这个数字可能大家还是没概念，举例你在城市边缘 150 万买了一套 50 平的小公寓，每年要交给政府 25500 的房产税，摊到每个月就是 2125 元。

里面就算没住人每个月还要水电气的开通费用。而且房间里只要有电视就要交 NHK 电视的费用，不能关。每个月差不多要交 100 元。中国人一般也不看日本电视台了，所以交吧难受，不交又是层层阻挠。

再次，日本人也受不了这。因为小米电视台不能接收 NHK 电视信号，很多日本人因为这个原因买了小米电视。

土地私有，基建受累

土地私有产权带来的影响就是很多需要征地的基建推进困难。我们国家土地国有修个高架、城改都困难重重，日本土地私有就更是难搞了。

为什么很多街景一看就知道是日本？除了日本比较窄的道路外，还有一个原因是电线杆。

你该不会以为电线杆是高级的象征吧？中国城市改造的时候，所有线路已经全走地下了。我感觉是不是现在县城都没有电线杆了？日本因为土地私有加上能力有限，无法承担把老城电线走地下的成本。繁华的银座和涉谷街头就看不到电线杆。

日语是一门糟糕的语言

从信息传播的效率而言，日语是一门糟糕的语言。

日语有两个半的硬伤：

一：日语没有自己的成体系语言符号。

二：日语没有进行完整的现代语言改革，拖累日常现代表达。

两个半：黏着语语法不符合当前世界语言主流。

日语在我眼里只有一个优点：底层规则注重发音的美感，结果是日语听起来很悦耳。同样一段话，对比韩语和越南语，日语好听的多。在音乐上日语的押韵非常容易押韵。我个人认为这也是日本注重外在礼仪的一个体现。但是这个好听的代价是语言信息密度低，有些发音调整规则对外国人来说复杂，外来语的本地化片假名发音完全偏离了外来词的原始发音。

没有自己的语言符号

日本有自己的语言，但是没有自己的文字（中国人：造几个字有这么难啊？）。直到唐朝的时候从中国学习了先进的汉字作为书写的符号之一。但是日本人没有真正的学习汉字并完整接受。日本保持了自己的发音和语法，只是把一些书写符号用汉字表示。等于只学了一半（其实只有四分一，因为很多汉字他们也没学明白）。只学一半的后果是文字和发音完全对不上，汉字的象形文字的作用被消解了。

我们知道我们每个汉字的发音都是完整的一个音节。但是这个到日本里，因为汉字的含义要对应到日语的发音，结果就是一个汉字可能有几个音节。以英文举例，书，英文是 book 。假设英文引入汉字作为文字符号，Here is a 书（发音：不可）。因此书这个汉字在英文里依然读作“不可”。那唐诗怎么办？律诗和绝句就全损了。所以为了兼容汉字的原始发音，于是又加了一套发音方式，叫音读。以“山”为例，本土读法是 yama ，音读就是 san 。富士山，读作 fuji san 。但是山手线读作 Yamanote-sen。这就带来了另外一个困扰：当看到一个单独汉字的时候，日本人无法准确说出是哪个音。最坏的情况是一个日本人的汉字名，有几种读法，等于是多音字了。日本姓氏的读音是由自己决定的。本质是因为汉字在他们那里是没有统一发音的。

以一位知名老师的姓氏“三上”为例，最常见的读做 mikami ，但是也有人的姓读作 sanjou 。补充一个背景，日本直到明治维新前只有贵族有姓。因此很多人姓氏是后面随便取的，发音也就千奇百怪了。

同时一个汉字，同一个含义在日语依然会有多重发音。举例来说日语里今年的读音是（ kotoshi ），去年的读音是（ kyonen ）。等于今年是一个专有名词，去年也是一个专有名词。但是写到汉字里今年和去年的“年”字是同一个字。因此同一个含义的“年”字只能有了多重读音。

雪上加霜的是日本明治维新后大量引入西方词汇，这次是用片假名自己重新音译。这个文字接受等于又是学了一半。因为自己重新发明了一套表音体系，原有语言比如英语的词根词缀就全丢失了。

以 PC 为例，英文里 PC 是 personal computer 的缩写。中文就取他的单词含义意义找到对应的语言的词，翻做个人电脑。也有人直接引用缩写写成 PC 。日本人是直接根据读音翻译成片假名的，约等于翻成了“怕松纳鲁空飘特”，后来他们觉得这样翻很长，还是用缩写方便。但是他们没有直接音译 PC ，他们是把片假名缩写了：“怕松空”。这么一来这个词，日本人看不懂，会英语的也看不懂了。

再以我喜欢的塞尔达传说王国之泪为例，这个名字中国人和外国人都能看得懂。中文是“王国之泪”，英文是“tears of the kingdom”，但是这个名字日本人绝大部分都看不懂，因为是英文 tears of the kingdom 的片假名翻译。我要是跟你说这个游戏名字是“提阿兹・欧布・杂・金古达姆”，没点英语基础肯定想不到什么意思。

日语没有全盘进行现代化改革

现代的科学体系引入后，很多现代社会的表达需要重新调整。我们国家在建国之初对一些现代新事物进行了统一的命名，而且还简化了汉字。但是日本还是尽量保留老传统，导致语言在很多基础表达上显得很麻烦。

以星期举例，一周有 7 天，我们是星期一到星期六，只有最后一个特别点是星期日（对应 sunday ）。日语里是：月曜日、火曜日、水曜日、木曜日、金曜日、土曜日、日曜日。虽然他们这么按照天文排也有道理，但是我请问这周金曜日离水曜日有几天？换成中文我问周五离周三有几天，是不是方便很多。日语里最基本的数字和历法都没有全面使用新的表达方式。结果就是 7 月 7 日 7 时 7 分的 7 有多种读法。

再比如封建糟粕的敬语体系完整的保留了下来。诚惶诚恐了。

黏着语系不符合世界主流

世界主流的 Top 2 语言，英语是屈折语系，汉语是孤立语系。英语和汉语语法有很多相近之处，比如我不喜欢你，英文是 I don’t like you 。几乎可以一一对应。虽然英语多了时态，时间会放在后面。但是日语的黏着语是原型句子在后面不断添加助词。刚刚的句子在日语是：我喜欢你才没有。否定词在句尾。

这个在互联网时代以前其实没什么影响，只是语言习惯，我们也有一些省份的喜欢倒装。但是现代社会的直播翻译就麻烦了，因为在说完一整句话之前完全不知道这个句子的含义。因为否定词在最后！回想一下日剧里为什么总是一个人说完话之后另外一个人要发出“ei”的惊讶，因为前面说了很多最后加上否定词直接反转。

日元持续贬值

日元持续贬值，对于对在日本赚钱的人来说是一个缺点。2012 年 1 美元兑日元是 80 ，2020 年的时候大概在 110 左右，24 年的时候最低跌到 150 左右。过去的 13 年里，几乎贬值了 50%。然而过去十多年间美元兑人民币都在 6 - 7 之间波动，大概是 10% 左右范围的波动吧。

一个中国人在 2020 年左右到日本工作，发的日元工资，那么到今年，人民币计价的收入等于打了八折。如果这个人是在 10 多年前来的日本，那么他的收入兑人民币等于只有六折。这是为什么现在日本的薪资收入对中国来说没那么有吸引力的原因。

对于中国购物旅游的人来说这是一个好消息了，大家应该也能感受到日本的消费品越来越便宜了。日本是发达国家里旅游性价比最高的国家了。

日本是个岛国的基础能源、矿产无法自足，依赖进口。他们的农产品也需要大量进口（除了大米）。因此无法做到肉烂在锅里，日元的贬值对整体的购买力影响是很大的。当然日本是一个已经完成了城市化的工业化发达国家，下限是比较高的。但是日元的持续贬值是无法逆转的趋势。信息化的新兴产业日本毫无建树。日本最有竞争优势的就是旅游业了。对中国旅游签的门槛后面还得降。

总结

日本来旅游还是挺好的，一些生活方面的不便反正就几天。如果长期住在这，相比国内某些生活的便利性还是有一些缺失的。好在离得近，东京飞上海机票也就千把块。不过这个看人吧，有的人也能忍忍。

不过日本作为一个东亚发达国家，有其独特的艺术审美，也有不少优点。国内在某些方面可能是无法达到日本的高度的。下篇我会列举一些日本的优点。

YoungKing6:

计划十月回中国，要坐火车，得先注册中国铁路12306应用程序，这样可以提前在线买票。外国人注册（实名认证）很简 […]

37Y37:

昨天下午到了厦门，先在厦门海边的大榕树下睡了个午觉，然后骑上共享单车绕着环岛东路和环岛南路骑行了二十多公里（单程十多公里），是真的舒服呀，这才是厦门旅行最正确的打开方式

今天早上从海边醒来，坐在车上干活了一上午，窗外就是沙滩大海，阴天下雨，大海并不是很蓝，但有海风，有海浪，还是舒服的，此时此刻，工位如下

下午还没有想好去哪玩儿，有没有对厦门熟悉的朋友，推荐下，厦门有什么好吃好玩儿的？下午/晚上比较适合去哪玩儿？

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通过携程、去哪儿、飞猪、同程等第三方平台购买酷航的机票，在酷航Scoot App上查不到机票信息，也无法添加行程。

分析原因：这些第三方平台在酷航订票时填写的邮箱不是乘客的邮箱，而是第三方平台自己在酷航订票的专用邮箱。

获取第三方平台订票邮箱的方法一：
直接联系第三方平台的人工客服，让他们告知预订机票所用的电子邮箱地址。目前在携程购买的酷航机票只能通过此方法获取订票邮箱。

获取第三方平台订票邮箱的方法二：
1、在购买机票的第三方网站/App订票详情中找到”预订编号”。
2、在酷航官网（https://www.flyscoot.com/）主页点击“我的订单”-“管理预订”。
3、在”管理预订”（Manage My Booking）页面（https://manage.flyscoot.com/），选择“通过姓名和城市” 选项卡，依次输入“预订编号”，“乘客名字”，“乘客姓氏”，“出发地”，“目的地”检索预定。
4、检索到订单后，点击“Resend Itinerary”，会弹出对话框。
5、对话框中可以看到订票用的邮箱，复制或记录该邮箱。

重要提示：目前在携程购买的酷航机票不能通过方法二获得携程订票邮箱，在酷航官网“管理预订”（Manage My Booking）页面，输入“预订编号”，“乘客名字”，“乘客姓氏”，“出发地”，“目的地”检索预定，页面会提示“此预订属于旅行社预订。如需任何信息变更，请联系您的旅行社。”

在酷航Scoot App添加行程的方法：
打开酷航Scoot App，点击页面底部的“我的行程”，再点击“检索订单”，输入“预订编号”和“电子邮箱地址”即可添加行程。

英标（英标只有三孔插头/插座，而且规格形状与中国大陆不相同）
适用地区：英国、中国香港、中国澳门、新加坡、马来西亚、马尔代夫、斯里兰卡、阿联酋

欧标/德标（欧标/德标只有双孔插头/插座，而且规格形状与中国大陆不相同）
适用地区：德国、法国、瑞士、意大利、西班牙、葡萄牙、捷克、俄罗斯、韩国、泰国、越南、印度尼西亚

美标（美标双孔插头/插座与中国大陆相同，美标三孔插头/插座与中国大陆不相同）
适用地区：美国、加拿大、日本、中国台湾、菲律宾、墨西哥、巴拿马、密克罗尼西亚、哥伦比亚、巴巴多斯、关岛、海地、洪都拉斯

澳标（澳标双孔插头/插座与中国大陆不相同，澳标三孔插头/插座与中国大陆相同）
适用地区：澳大利亚、新西兰、斐济、巴布亚新几内亚

相关链接：
WorldStandards是一个专门收集了全球各国电源插头、通行方向等标准的实用网站，目前提供了全球各国的插头/插座和电压标准、全球各国的三相电源标准、全球各国道路通行方向（左行/右行）、全球各国的文字和字母、全球各国的域名后缀。同时WorldStandards还对相关内容的历史演变做了科普。
官网：https://www.worldstandards.eu/

Power Plugs & Sockets of the World是查询电源插座类型的实用网站。
官网：https://www.power-plugs-sockets.com/

国际电工委员会 World plugs
官网：https://www.iec.ch/world-plugs

泰国-曼谷-廊曼县-曼谷廊曼国际机场-T1航站楼

泰国-曼谷-廊曼县-曼谷廊曼国际机场-T1航站楼-1号门

从T1航站楼1号门出门右转，可以看到公交车站。

泰国-曼谷-廊曼县-曼谷廊曼国际机场-T1航站楼-公交车站

泰国-曼谷-廊曼县-曼谷廊曼国际机场-T1航站楼-公交车站-A4路公交车

A4路公交车15分钟一趟，票价50泰铢，备好现金，车上买票。

泰国-曼谷-廊曼县-A4路公交车

乘坐A4路公交车可以前往曼谷市中心的考山路（Khao San Road）。考山路距离皇家田广场、大皇宫（玉佛寺）、曼谷国家博物馆、卧佛寺、郑王庙、金山寺等景点非常近。

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-象头雕塑（Sculptures of elephant heads）

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-丕彭利拉桥（Phan Phiphop Lila Bridge）附近的大地女神像

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-皇家拉达那哥欣酒店（Royal Rattanakosin Hotel）

在泰国入住酒店时，有些酒店需要收取现金押金500泰铢（具体数额以酒店为准），建议提前在国内兑换泰铢。

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-丕彭利拉桥（Phan Phiphop Lila Bridge）附近的大地女神像

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-国柱神庙

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-大皇宫与玉佛寺入口

大皇宫与玉佛寺门票价格500泰株，门口保安会提示景区内不可使用自拍杆。

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-大皇宫与玉佛寺

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-大皇宫与玉佛寺

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-大皇宫与玉佛寺-玉佛寺检票口

建于1782年的玉佛寺是泰国大皇宫的一部分，面积约占大皇宫的1/4。

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-大皇宫与玉佛寺-玉佛寺-大雄宝殿（供奉玉佛圣地）

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泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-大皇宫与玉佛寺-玉佛寺-大雄宝殿前

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-大皇宫与玉佛寺-玉佛寺-碧隆天神殿

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泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-大皇宫与玉佛寺-玉佛寺-大雄宝殿（供奉玉佛圣地）

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泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-大皇宫与玉佛寺-玉佛寺-本朝藏佛阁、药师雕像、先朝藏佛阁

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泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-大皇宫与玉佛寺-大皇宫-因陀罗殿

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泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-大皇宫与玉佛寺-大皇宫-迦兰耶殿、阿蓬碧莫亭、律实殿

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-大皇宫与玉佛寺-大皇宫-迦兰耶殿、节基皇殿

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-大皇宫与玉佛寺-大皇宫-律实殿

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泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-大皇宫与玉佛寺出口

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-卧佛寺

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-N8码头（Tha Tian Express Boat Pier）

乘坐轮渡（票价5泰铢）前往湄南河西岸的郑王庙（Wat Arun）。

泰国-曼谷-曼谷艾县（Bangkok Yai）-郑王庙（Wat Arun）

郑王庙（Wat Arun），又称为黎明寺（Temple of the Dawn），是纪念泰国第41代君王、民族英雄郑昭的寺庙。郑王庙门票价格200泰株，赠1瓶水。

泰国-曼谷-曼谷艾县（Bangkok Yai）-郑王庙（Wat Arun）

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泰国-曼谷-曼谷艾县（Bangkok Yai）-郑王庙（Wat Arun）

泰国-曼谷-曼谷艾县（Bangkok Yai）-郑王庙（Wat Arun）的莲花

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-曼谷国家博物馆（National Museum Bangkok）

曼谷国家博物馆门票价格240泰株，售票窗口可以免费寄存背包。注意展馆内不可使用自拍杆，不能带水进入，需要寄存在门口。

泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-曼谷国家博物馆（National Museum Bangkok）

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泰国-曼谷-拍那空县（Phra Nakhon）-皇家田广场（Sanam Luang）

泰国-曼谷-巴沙都拍县（Pom Prap Sattru Phai）-金山寺

泰国-曼谷-巴沙都拍县（Pom Prap Sattru Phai）-金山寺

泰国-曼谷-巴沙都拍县（Pom Prap Sattru Phai）-金山寺

泰国-曼谷-巴沙都拍县（Pom Prap Sattru Phai）-金山寺

泰国-曼谷-巴沙都拍县（Pom Prap Sattru Phai）-金山寺

泰国-曼谷-巴沙都拍县（Pom Prap Sattru Phai）-金山寺

建议乘坐曼谷BTS前往三头象神博物馆（The Erawan Museum），可以购买曼谷BTS一日通票（One-Day Pass），票价150泰铢，当日无限次乘坐BTS浅绿线和深绿线，适合频繁搭乘的游客，需在BTS站内人工窗口购买。

泰国-沙没巴干府（北榄府）（Samut Prakan Province）-北榄（Samut Song）-三头象神博物馆（The Erawan Museum）

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泰国-曼谷-巴吞旺县（Pathum Wan）-四面佛（Erawan Shrine Bangkok）

泰国-曼谷-巴吞旺县（Pathum Wan）-四面佛（Erawan Shrine Bangkok）

泰国-曼谷-巴吞旺县（Pathum Wan）-暹罗百丽宫（Siam Paragon）

如果需要前往曼谷素万那普机场，可以乘坐BTS浅绿线到Phaya Thai站。然后站外换乘ARL （Airport Rail Link）从Phaya Thai到Suvarnabhumi站（票价45泰株）下车，用时大约30分钟，即可抵达曼谷素万那普机场。

马来西亚-雪兰莪州-雪邦县-吉隆坡国际机场

马来西亚-雪兰莪州-雪邦县-吉隆坡国际机场

马来西亚-雪兰莪州-雪邦县-吉隆坡国际机场

马来西亚-雪兰莪州-雪邦县-吉隆坡国际机场-全家便利店（Family Mart）

从全家便利店（Family Mart）这里乘坐手扶电梯前往一层。

马来西亚-雪兰莪州-雪邦县-吉隆坡国际机场-机场巴士售票柜台

机场巴士人工售票柜台（7号、8号、9号）支持支付宝和微信，去市区一般选择吉隆坡中央车站（KL Sentral）或者富都车站（Pudu Sentral），现金票价15马币。发车时刻表可以在网站ttklia.com查询。售票柜台左边就是候车大厅。

在马来西亚入住酒店必须缴纳现金税费10马币或更多（与房价成正比），还有部分酒店收取现金押金50-100马币（如果没有现金，可以到附近711便利店ATM取现）。

马来西亚-吉隆坡-巴生河（夜景）

马来西亚-吉隆坡-卡斯杜丽街（Kasturi Walk）（夜景）

马来西亚-吉隆坡-吉隆坡街头的共享电动滑板车

马来西亚-吉隆坡-吉隆坡街景

马来西亚-吉隆坡-吉隆坡街景

马来西亚-吉隆坡-吉隆坡塔（Kuala Lumpur Tower）

马来西亚-吉隆坡-2025年东盟峰会（马来西亚主办）（ASEAN Malaysia 2025）

马来西亚-吉隆坡-吉隆坡街景

马来西亚-吉隆坡-吉隆坡城中城公园

马来西亚-吉隆坡-吉隆坡国油双峰塔（Petronas Twin Towers）

马来西亚-吉隆坡-吉隆坡国油双峰塔（Petronas Twin Towers）

马来西亚-吉隆坡-吉隆坡城中城公园

马来西亚-吉隆坡-吉隆坡城中城公园

马来西亚-吉隆坡-吉隆坡城中城公园

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马来西亚-吉隆坡-吉隆坡国油双峰塔（Petronas Twin Towers）

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马来西亚-吉隆坡-吉隆坡塔（Kuala Lumpur Tower）

马来西亚-吉隆坡-马来西亚电讯博物馆（Telekom Museum）

马来西亚-吉隆坡-占美清真寺（Masjid Jamek）

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马来西亚-吉隆坡-独立广场（Dataran Merdeka）

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马来西亚-吉隆坡-独立广场（Dataran Merdeka）

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马来西亚-吉隆坡-吉隆坡图书馆

马来西亚-吉隆坡-吉隆坡街景

马来西亚-吉隆坡-吉隆坡国立纺织博物馆

马来西亚-吉隆坡-国家清真寺（Masjid Negara）

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马来西亚-吉隆坡-国家清真寺（Masjid Negara）

马来西亚-吉隆坡-国家清真寺（Masjid Negara）

马来西亚-吉隆坡-马来西亚皇家警察博物馆

马来西亚-吉隆坡-吉隆坡首相植物园

马来西亚-吉隆坡-吉隆坡首相植物园

马来西亚-吉隆坡-吉隆坡首相植物园

马来西亚-吉隆坡-大马博物馆局

马来西亚-吉隆坡-国家博物馆（Muzium Negara）

马来西亚国家博物馆门票价格5马币，支持visa卡付款。

马来西亚-吉隆坡-国家博物馆（Muzium Negara）

马来西亚-吉隆坡-国家博物馆（Muzium Negara）

马来西亚-吉隆坡-国家博物馆（Muzium Negara）

马来西亚-吉隆坡-国家博物馆（Muzium Negara）

马来西亚-吉隆坡-国家博物馆（Muzium Negara）

马来西亚-吉隆坡-国家博物馆（Muzium Negara）

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马来西亚-吉隆坡-国家博物馆（Muzium Negara）

马来西亚-吉隆坡-国家博物馆（Muzium Negara）

马来西亚-吉隆坡-国家博物馆（Muzium Negara）

如果需要前往吉隆坡国际机场，使用谷歌地图导航Terminal Bas KL Sentral，乘坐电梯到地下一层，车旁人工窗口买票，票价现金15马币/人。发车后大约1小时可以到达吉隆坡国际机场。

新加坡-新加坡樟宜机场

新加坡-新加坡樟宜机场-机场巴士指示牌

新加坡-新加坡樟宜机场-星耀樟宜（JEWEL）-雨漩涡

新加坡-新加坡樟宜机场-星耀樟宜（JEWEL）-雨漩涡

新加坡-新加坡樟宜机场-星耀樟宜（JEWEL）-雨漩涡

新加坡-新加坡樟宜机场-T2航站楼-36路公交车站

新加坡-新加坡樟宜机场-T2航站楼-36路公交车路线图

新加坡-36路公交车

乘坐36路公交车，使用Visa卡，上车贴卡1次，下车再贴卡1次，在The Esplanade站下车，步行几分钟即可到达鱼尾狮公园（Merlion Park）。

新加坡-鱼尾狮公园（Merlion Park）

新加坡-鱼尾狮公园（Merlion Park）-鱼尾狮和对面的滨海湾金沙酒店

新加坡-鱼尾狮公园（Merlion Park）-鱼尾狮

新加坡-鱼尾狮公园（Merlion Park）-鱼尾狮

新加坡-鱼尾狮公园（Merlion Park）-滨海湾金沙酒店

新加坡-鱼尾狮公园（Merlion Park）-鱼尾狮

新加坡-鱼尾狮公园（Merlion Park）-鱼尾狮

新加坡-鱼尾狮公园（Merlion Park）-鱼尾狮

新加坡-鱼尾狮公园（Merlion Park）-鱼尾狮背后的小鱼尾狮

新加坡-鱼尾狮公园（Merlion Park）-鱼尾狮背后的小鱼尾狮

新加坡-金禧桥（Jubilee Bridge）

新加坡-安德逊桥（Anderson Bridge）

新加坡-维多利亚剧院及音乐会堂

新加坡-维多利亚剧院及音乐会堂

新加坡-旧禧街警察局

新加坡-福康宁公园（Fort Canning Park）

新加坡-福康宁公园（Fort Canning Park）

新加坡-新加坡国会

从2020年6月新冠疫情结束回办公室上班开始，我就开始走路上下班，从未间断。上班来回大概1个小时，所以工作日基 […]

新加坡电子入境卡

所有信息必须用英文填写。
您可以在抵达新加坡前3天内（包括抵达日期）提交您的电子入境卡信息即可。填写过早无法选择抵达日期。
官网：https://eservices.ica.gov.sg/sgarrivalcard/fvipa

马来西亚电子入境卡

电子入境卡在出发前3天内填写（包括抵达日期）即可。填写过早无法选择抵达日期。
需要注意的是，每天08:00之后才可以选择第三天的抵达日期。
马来西亚的地址可以写酒店地址，转机填机场。
吉隆坡国际机场（Kuala Lumpur International Airport，简称KLIA）位于马来西亚雪兰莪州的雪邦县，具体英文地址如下：

‌Kuala Lumpur International Airport (KLIA), 64000 Sepang, Selangor, Malaysia‌

电子入境卡填写常用的入境州，城市以及邮编：

吉隆坡WP KUALA LUMPUR-吉隆坡KUALA LUMPUR-50000
沙巴州SABAH-哥打基纳巴卢（亚庇）KOTA KINABALU-88670
沙四州SABAH-仙本那SEMPORNA-91308
马六甲MELAKA-马六甲MELAKA-75000
槟城州Penang-乔治市George Town-11600

官网：https://imigresen-online.imi.gov.my/mdac/main?registerMain

泰国电子入境卡

电子入境卡在出发前4天内填写（包括抵达日期）即可。填写过早无法选择抵达日期。
官网：https://tdac.immigration.go.th/arrival-card/#/home

韩国电子入境卡

电子入境卡在出发前3天内，需完成填写。
也可以在现场填写纸质入境卡。
官网：https://www.e-arrivalcard.go.kr/

日本电子入境卡

提前24小时填好信息生成QR码，一定要截图保存，蓝码=入境审查，黄码=海关申报。
也可以在现场填写纸质入境卡。
官网：https://services.digital.go.jp/visit-japan-web/

印度尼西亚电子入境卡

印尼电子入境卡可提前三天填写，含入境当天，需要填写个人信息、旅行详情、交通方式与地址、健康声明、检疫声明、海关申报单，提交后生成二维码，截图保存备用。
电子入境卡官网：https://allindonesia.imigrasi.go.id/

菲律宾电子入境卡

菲律宾入境卡可以在入境前72小时内线上填写，建议提前准备好护照、英文住宿地址及机票信息，儿童需单独填写。
填写流程：
1.注册账号：通过官网（https://etravel.gov.ph）或Egovph APP 注册账号，需邮箱验证。
2.填写个人信息：包括姓名、护照号码、出生日期、联系方式等，需与护照一致。
3.填写行程信息：注明入境目的（如旅游选”Holiday/Pleasure/Vacation”）、住宿地址、航班号及抵离日期。
4.健康申报：一般选”No”（无症状），有症状需如实勾选。
5.提交生成二维码：核对信息后提交，截图保存二维码，入境时需出示。
官网：https://etravel.gov.ph/

柬埔寨电子入境卡

自航空口岸入境柬埔寨时须事先完整填写电子入境卡（e-Arrival），自陆路口岸入境须完整填写移民卡。2024年9月1日起，柬埔寨在金边、暹粒、西哈努克3座国际机场推行柬埔寨电子入境系统（Cambodia e-Arrival，简称CeA），整合原来的移民卡、签证申请表、海关表格和健康信息，并增加购买吴哥窟门票、查询旅游信息和当地救助信息等功能。入境旅客请在入境柬埔寨前7天内下载柬埔寨电子入境系统（CeA）应用程序，或登录柬埔寨电子入境系统网站（www.arrival.gov.kh）填报入境信息并获取电子入境卡。相关应用程序和网站均有中文版本。为方便旅客，柬埔寨移民局在3座国际机场入境区域配备了相关填报设备、提供免费无线网络，并安排工作人员现场协助，旅客也可在抵柬后现场办理。
官网：https://arrival.gov.kh/

开完ASCO会议后，于周二（6月3日）从芝加哥（Chicago ）飞到旧金山（San Francisco）参加 […]

已经来过成都好多次了，这次从成都出发去乐山大佛、峨眉山景区。

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今年终于可以去参加在美国芝加哥（Chicago）举行的ASCO（American Society of Cli […]

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库车古称“龟兹”（拼音qiū cí，梵语Kucina），库车系突厥语译音，维吾尔语地名，胡同之意。因其地为达南疆腹地之要街，故名。在历史长河中，龟兹是丝绸之路新疆段塔克拉玛干沙漠北道的重镇，宗教、文化、经济等极为发达。龟兹人擅长音乐，龟兹乐舞发源于此。

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潮汕地区三市（潮州市、汕头市和揭阳市）通行闽南方言（闽南话即河洛话，俗称福佬话），区别于广东省府及周边地区的粤语，也不同于通布周围的客家话。

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