中国商务部披露，中国与欧盟已重启涉及中国制造电动车价格的磋商，并敦促欧盟不要与制造商单独接触。

中国商务部新闻发言人何亚东星期四（12月11日）在新闻发布会上说，中欧双方本周举行了贸易救济对话，并将在下周继续磋商。

他提到，中国机电商会受不同类型中国企业的委托，提出了代表行业整体立场的解决方案。中欧双方就此进行了多轮磋商，取得了一定成果。

何亚东指出，如果欧方在与中方磋商的同时，又与个别企业单独磋商，不利于维护双方互信，也不利于整体推进效率。他希望欧方切实落实中欧领导人会晤的重要共识，严格遵守非歧视原则，在前期努力的基础上，通过对话磋商，尽早妥善解决摩擦，为中欧产业发展营造开放稳定的市场环境。

自去年10月起，欧盟对中国出口的电动汽车征收惩罚性反补贴关税，最高税率达45.3%。此后，中欧尝试达成价格承诺协议，即协商一个双方都可接受的出口价以换取欧盟免征关税。

中国今年前11个月的贸易顺差超过1万亿美元（约1.3万亿新元），这一里程碑式的数字意味着中国制造的主导地位，但也可能会引发更多国家对贸易不平衡的担忧。

中国海关总署星期一（12月8日）公布了最新的进出口数据。11月出口增速大于进口，将中国贸易顺差累计金额推升至1116.8亿美元，超出市场1031亿美元的预测值。而前11个月的顺差，突破1万亿美元新高。《纽约时报》称，从未有国家的出口与进口差达到如此规模。

《华尔街日报》则引述中国欧盟商会的主席彦辞(Jens Eskelund)说，顺差如此之大，很明显，不仅是美国或欧洲，而是整个世界都将不得不为这一顺差付出金钱。

但长期以来，贸易不平衡一直是西方主要贸易伙伴的关注焦点。在星期天（7日），法国总统马克龙警告说，如果中国不采取措施遏制贸易不平衡，欧洲可能被迫采取增加关税的行动。

据彭博社，中国国务院发展研究中心原副主任、中国人民银行前货币政策委员会委员刘世锦上周在一场演讲中表示，中国对外贸易战略在未来五年需要作出重大调整，在更大规模上增加进口，从而平衡对外贸易。

一位中国央行前顾问表示，中国的对外贸易战略在未来五年需要作出重大调整，在更大规模上增加进口，从而平衡对外贸易，这一举措也有助于提升人民币在全球的使用度。

据彭博社星期二（12月9日）报道，中国国务院发展研究中心原副主任、中国人民银行前货币政策委员会委员刘世锦上周在一场演讲中表示，有必要实现进出口之间的基本平衡。

他说，去年中国的贸易顺差约为1万亿美元（约1.3万亿新元），如果中国能够在相当规模上增加同等金额的商品和服务进口，并以人民币支付，将会显著提升离岸人民币的流动性。

他补充，推动人民币在合理范围内升值也将有助于货币国际化。这将提升中国居民在海外的购买力，并带动消费。

彭博社报道指出，刘世锦的观点不代表官方政策，但也反映出国际社会要求中国重新平衡贸易的压力不断加大。最新的警告来自法国总统马克龙。马克龙在星期天（12月7日）发表于法国《回声报》（Les Echos）的访问中说：“我努力向中方说明，他们的贸易顺差是不可持续的，因为他们正在损害自己的客户，尤其是他们已几乎不再从我们这里进口任何东西了。”

他说如果北京无法解决贸易失衡问题，欧盟可能被迫对中国采取“强有力措施”，包括可能征收关税。

北京已承诺在未来五年内提振国内消费，以降低对出口的依赖。中共政治局星期一（12月8日）召开会议，罕见提出“更好统筹国内经济工作和国际经贸斗争”。

中美延长贸易休战，带动中国11月出口增长优于预期。

综合新华社客户端、财联社和每日经济新闻报道，中国海关总署星期一（12月8日）发布的数据显示，中国11月以美元计价出口同比增长5.9%，逆转10月下跌1.1%，高过路透社预估的3.8%增长；进口同比增长1.9%，优于10月的1%增长，但仍低于市场预期的3%增长；顺差为1116.8亿美元（1447亿新元），高过预期的1031亿美元。

海关总署的数据也显示，中国11月外贸增速回升，货物贸易进出口总值3.9万亿元（人民币，下同，7100亿新元），同比增长4.1%，比上月加快4个百分点。其中出口2.35万亿元，增长5.7%；进口1.55万亿元，增长1.7%。

截至11月份，中国货物贸易进出口已连续10个月保持同比增长。

从累计看，今年前11个月，中国进出口总值为41.21万亿元，同比增长3.6%，增速与前10个月持平。其中出口24.46万亿元，增长6.2%；进口16.75万亿元，增长0.2%。

美国总统特朗普和中国国家主席习近平10月30日在韩国会晤后，达成中美延长贸易休战协议。双方同意撤回关税和出口管制等措施，同时带动了中国11月的出口增长。