© Saul Martinez for The New York Times
（Abstract）燃气发电产生热水，可以用来洗澡洗菜。（Abstract）大学教书匠比较穷，所以给一些福利？
（Abstract）🇯🇵生产的安卓电视机自带预约录制电视节目功能，可以后台录制到存储设备里面，带字幕。但是只能在本机上观看。（Abstract）在国外买房如果需要贷款的话，虽然关键因素是自己的收入和工作稳定性，但游说能力也是很重要的。（Abstract）因为汉字圈的外国人在日本既有可能使用护照上的英文名，也可能使用汉字名，而读音又各不相同，于是就会出现各种五花八门的组合。（Abstract）令和年代，孩子的名字越来越多样化。不过相同读音还是会出现很多困扰。跟女孩子骑了一程重型摩托车，渐渐发现，每次她在红灯路口停下来时，动作都很一致：左脚撑地，右脚踩住刹车，——但这样的姿势，如果离合器在空档位，是没有办法直接从静态起步的，所以这段时间，其实是挂在一档，左手要一直捏住离合器。感觉手很累。
相比之下，我的动作则散漫很多。停车时我通常会右脚撑地，离合器挂在空档，左手完全松开，启动时用左脚踩进一档，然后直接前进。——但这种姿势和地形有关，如果停在斜坡上，车子前后溜动，缓一点的坡，可以勉强用脚撑住；陡一点的坡，就需要用右手捏住刹车，而捏久了觉得累，就也切换成右脚踩刹车，左脚踩地的姿势，但此时已经是空档了，启动时需要先换成右脚踩地，未免手忙脚乱。
但女生骑重机的最大问题在于，240kg 的摩托车，倒了是真的扶不起来。而任何车身的不稳、摇晃、倾斜、甚至一阵强风吹来，也都会导致撑不住，而最终倒下。所以，我的那些（勉强用脚撑住、换脚踩地、手忙脚乱）的情景，对她们而言，是完全不允许出现的状况。于是，这种停车时，手一直捏住一档离合的姿势，大概是适用于所有情况的统一最优解？我这种野路子出身，并不知道这样的姿势，是对方长年骑车的自我经验总结，还是经过了一套「女生如何骑重机」的专门学习培训？回头问问去。
另一方面，这种容错率很低的，对远超自己体重的机械驾驭，在骑行过程中，是否在精神上也是一种时刻紧绷的状态，当心自己随时会翻倒？——大概是的。虽然不同人在精神紧绷程度上存在差别，但应该不会像我那样散漫放松。而我也时常会忽视这种差别，停车时发现对方后座行李歪了，顺手扶了一把，却给对方造成了惊吓。
对方骑重机的效果，确实是非常的帅！对车子的驾驭技术也比我好，为了能骑上这么帅的重机，所付出的努力，也肯定比我多。——那么，设身处地，从我个人的角度，换做我是那个体重轻的女生，我是否愿意为了骑重机，而投身到更多的规则和努力之中？
从这个角度分析下去，其实和「女性生存状况」、以及「在日本生活的方式」，其思路上都有些隐喻的成分。当然，首先要批判的是环境因素：
在承认这一点的基础上，从文化规训、以及个人选择的维度上，
待续。
标题致敬 David Graeber 《规则的悖论》，但目前想写的这些，大概和书里的内容没什么关系。
（Abstract）来🇯🇵一年拿绿卡在理论上是可行的，但需要有足够多的证据证明对🇯🇵的“亲和力”足够。这是一项艰巨的任务。（Abstract）缺米的新闻有真有假，但🇯🇵⚽️ 7:0 🇨🇳 这件事情假不了😄。（Abstract）“切换”宽带网络是一种硬件不动只改后台服务商的切换方式，可以做到“基本”无缝切换。（Abstract）日本托儿所的午餐（Abstract）我突然之间牢牢记住了一种鱼的名字（不借助母语），因为它没有刺，吃起来太方便了，给人印象深刻。
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