长安启源 Q07 昨天公布了预售价格，先享预订价为 13.98-17.58 万元。

对于一台轴距 2 米 9 的中型插混 SUV 来说，这个价格还是相当炸裂的，而且这还是预售价，在 4 月份最终上市的时候，预计最终价格可能还会更低。

长安起源 Q07 的核心卖点，总结起来就是「空间大、续航长、智能化程度高」，主要使用场景也偏向于家用。

长安启源 Q07 在定位上为中型 SUV，但其长宽高尺寸分别为 4837×1920×1690 mm，轴距达到 2905 mm，在同级别的车型中还是有一定优势的。

基于这个尺寸，长安启源 Q07 号称打造出了高达 86% 的车内得房率，前排、后排、后备箱空间 X 方向的纵深均超过 1 米，无论前后排的乘坐体验应该都不错。

在外观设计上，启源 Q07 用了一套全新的设计语言，总体风格偏向于简洁时尚。

整车前脸上方设计了一条极为平直的贯穿式 LED 日行灯，并在两端设计有双层灯带。保险杠中部采用封闭式进气格栅，下方则设计了梯形进气口。

启源 Q07 这次也紧跟潮流，配备上了全彩 DLP 投影大灯，支持最大 150 英寸的投影画幅。

车身侧面也以简约大气为主，车门采用了隐藏式门把手，在前门下方用内凹搭配前翼子板尾端的导风槽做以点缀。B、C、D 柱子则采用黑色撞色设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

长安启源 Q07 的车尾使用了双贯穿式尾灯组，并在左右两侧进行分层式设计，配合两段式高位刹车灯，辨识度还是挺高的。

内饰上则还是偏向传统简约，中控台使用了比较多的横向线条点缀，从官图来看似乎去掉了座椅前方的仪表台，把主要信息都放在了 15.4 英寸的中控屏幕和 HUD 上。

具体到各型号配置上，145 智驾豪华型的价格是 13.98 万元，算是个基础入门版本，不过相对同级来说还是能打一打的，像无框车门、主驾电动调节、隔音玻璃、全景天幕、无线充电等都是标配，入门就有天枢智驾，145 公里纯电续航也够用。

价格比智驾豪华型贵了 1 万的 215 智驾尊贵型，除了纯电续航增加到 215 公里之外，还多了可变悬架、主动闭合式进气格栅、向日葵旋转大屏、AR-HUD 抬头显示、面部识别、前排手机 50W 充电、前排座椅加热通风、后排座椅电动调节以及氛围灯等比较实用的舒适性配置，也是强烈推荐的一个版本。

215智驾尊荣型，比尊贵型贵了 6000 元，轮胎从 19 寸升级到 20 寸，新增了方向盘加热、座椅按摩、副驾零重力座椅以及第二排座椅加热通风。

从 215 智驾旗舰型开始，动力系统从 1.5L 插混升级到 1.5T 插混，动力性能更强，并且配备了魔毯智能悬架，顶配的 215 智驾旗舰型 PLUS，则增加了一些个性化配置，比如场景灯语、副驾驶娱乐屏、自动防炫目后视镜、220V/230V 电源以及车内空气净化器等等。

这次公布的 5 款配置在智驾上都采用了视觉方案，带激光雷达版本的还没说，不过估计也贵不了多少，还是会在 20 万元之内。

长安启源 Q07 搭载的这两套动力同时也配备了3C快充，SOC 30%-80% 补电约需 15 分钟，综合续航约 1400 公里，馈电油耗低至 3.9L。

在预定权益上，长安启源 Q07 这次的小订是交 199 元抵扣 2000 元，而且还可以享受价值 5000 元的精品套装。大订的话是交 1999 元抵扣 4000 元，相当于变相便宜 2000 元，除了可以享受价值 5000 元的精品套装以外，还有一系列的升舱、金融、换购以及专属礼等等。

总的来说，长安启源 Q07 这次的预售价格还是算有诚意的，官方称之为「20 万以内最好的 SUV」也多少有点底气在，很明显，长安想靠启源 Q07 来走走量，多少缓解点最近越来越大的内外部压力。

作为参考，就在刚刚结束的电动汽车百人会上，国资委明确表态将会对整车央企进行战略性重组。之前，东风集团股份管理层在2024业绩沟通会上曾明确透露，东分公司与长安汽车的整合工作正在积极推进中，且控股股东正在筹划对长安旗下的汽车板块进行重组。

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广汽昊铂旗下的豪华 SUV——昊铂 HL 于 3 月 18 日正式开启预售。新车提供纯电及增程两种动力形式，配备五座或六座布局，共推出 6 个版本，预售价格区间为 27.98 万至 32.98 万元。

纯电版续航里程达 750km，支持 800V 5C 快充系统。增程版纯电续航为 350km，同样支持 800V 5C 快充，发动机热效率达 46%，综合续航里程超过 1200km。

外观方面，昊铂HL看起来像是传统 SUV 的前脸加上了 MPV 的座舱，整个车身长达5126mm，轴距则为3088mm，可以预想到内部空间的充足。昊铂 HL 前后都采用了造型比较独特的三条竖线型的大灯，并且配备了点阵式的发光中网，可以展示图案。

座舱整体采用了较为宽广低趴的设计，整体视野不错。

车机配备的是搭载骁龙 8295 芯片的8.8 寸液晶仪表屏和前后双 17.3 英寸 3K 巨幕屏加上 27 寸的全景 HUD，并且接入了广汽新一代的 AI 大模型。

全车的最大亮点在二排双零重力座椅上，昊铂HL特别针对了家庭代际出行需求优化了座椅，采用了超柔Nappa真皮面料与20mm零感慢回弹坐垫，并且配备了12向电动调节以及热按摩功能。

智驾上，昊铂HL搭载了广汽全新GSD高阶智驾，全系标配激光雷达，融合了端大模型算法，能够实现无图领航，诸如拥堵路况下的自主跟车、复杂弯道通过、障碍物绕行等场景下都可以轻松应对。同时支持了记忆泊车、离车泊入等功能。

同时在夜间行车安全方面，昊铂HL强化了摄像头在低照明环境度下的表现，强化了哨兵、360°环视等功能的视觉感知能力。

底盘方面，昊铂HL全系标配了智能调节减震器SDC、空气悬架，最大100mm可调节行程，让车辆在保证舒适安全的前提下，拥有了较好的通行能力。

预售期间，昊铂HL提供了较有诚意的优惠，包括智能交互灯语、21寸桨式悬浮轮毂选装包免费升级，同时享999元订金抵5000元购车尾款，以及价值万元的“昊铂尊享服务包”。置换用户可再享1万元/台置换补贴，广汽老用户可额外再享1万元/台置换补贴。

总体来讲，作为品牌升级后的首款车型，昊铂HL这次的堆料和配置都在平均线之上，空间和乘坐舒适性方面比较突出，相较同级别车型也展现出了较高的性价比。

但 30 万元左右的 SUV 市场本就竞争激烈，究竟市场表现如何除了正式发售时候的价格之外，估计还要看看问界 M8 和理想 L8 的脸色。

广汽集团最近的日子过得其实很艰难。

2024年，广汽集团汽车总销量跌至200.31万辆，同比下降20.04%，回到了2017年的水平。新能源业务上，广汽埃安2024年销量为37.49万辆，同比下降21.9%，昊铂在 2024 年也仅售出了 1.73 万辆，远低于5万辆的目标。

面对困境，广汽也并不是没有动作。

2025年1月，广汽集团宣布与华为深度合作，计划推出30万元级豪华智能新能源车，希望借助华为的智能化技术，在高端新能源市场抢占一席之地。

在这次发布会上，广汽同时宣布了将启动国内首款L3自动驾驶车型量产上市销售及业内首款L4自动驾驶前装量产车型下线交付，期望在2026年初，让广汽成为国内首家稳步推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企。旗下三大品牌里的主流车型也讲全部搭载高阶智驾。

只是在国内各家新势力已经占得先机并且仍在不断内卷的现状下，广汽想要逆风翻盘，只靠刚超过平均线的产品力，还是远远不够。

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